Żuraw samochodowy

SCANIA Liebherr LTF 1045

Stan: używany, przebieg: 156 362 km, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, klasa emisji: Euro 5, Rok produkcji: 2009, godziny pracy: 4 819 h, Wyposażenie: AdBlue, żuraw, Scania P420 8x4 Rok produkcji: 2009. Przebieg: 156 362 km. Skrzynia biegów manualna, 8 biegów. Masa własna: 32 000 - 38 000 kg. Maksymalna masa całkowita: 38 000 kg. Obciążenie osi: Kfsdpfex Hxdbox Adkoa 1: 9 000 kg. 2: 9 000 kg. 3: 10 500 kg. 4: 10 500 kg. Radio CD. Typ kabiny: CP16. Elektrycznie sterowane szyby i lusterka. Klimatyzacja. Ogrzewanie postojowe. Norma emisji: Euro 5. Tachograf cyfrowy. Zawieszenie stalowe. Opony: Przód: 385/65R22,5 – 80% Tył: 315/80R22,5 – 50% Żuraw Liebherr LTF 1045-4.1 Rok produkcji: 2009. Motogodziny: 4819. Silnik Liebherr D934S A6. 145 kW. Przeciwwaga 9 t. Wysięgnik teleskopowy 10,5 – 35 m. 3 wysuwane segmenty. System sterowania Liccon. Sterowanie radiowe. Pojazd sprowadzony z Niemiec! ID NR: 219. Do wszystkich ogłoszeń, ofert oraz wycen firmy Heinhuis mają zastosowanie Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis. Przez udzielenie jakiejkolwiek odpowiedzi akceptujesz obowiązywanie Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis i potwierdzasz, że zapoznałeś się z ich treścią. Podane ceny są cenami netto na eksport. = Dalsze informacje = Rok budowy: 2009 Masa własna: 32 000 kg Ładowność: 6 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 38 000 kg Żuraw: Liebherr LTF 1045-4.1, rok produkcji 2009 Znak CE: tak = Informacje firmowe = Aby uzyskać więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, przebieg: 68 900 km, moc: 270 kW (367,10 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, Rok produkcji: 2003, godziny pracy: 16 134 h, Silnik został generalnie wyremontowany i poddany serwisowi. Kjdsv Sq Drjpfx Adkjfa Faktura do wglądu. Chętnie umówimy się na oględziny. Zdjęcia wkrótce. Cena na zapytanie.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 139 675 km, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, Rok produkcji: 2009, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, retarder, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Zawieszenie resorowe - Elektryczne podnośniki szyb - Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne - Ogranicznik prędkości - Lodówka - Sygnalizator dźwiękowy pneumatyczny - Światła przeciwmgielne - Osłona przeciwsłoneczna - Kontrola stabilności - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka na narzędzia - Centralne smarowanie = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Oś przednia 1: kierowana Oś przednia 2: kierowana Oś tylna 1: bliźniacze koła Oś tylna 2: bliźniacze koła Masy Masa własna: 36 500 kg Funkcjonalność Maszt: teleskopowy (4 sekcje) Długość masztu: 38 m Udźwig: 45 000 kg Wysokość podnoszenia: 3 800 cm Żuraw: LIEBHERR LTF 1045 4.1, zamontowany z tyłu podwozia Marka zabudowy: LIEBHERR LTF 1045-4.1 Oznaczenie CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie SCANIA P420 8X4 + DŹWIG LIEBHERR LTF 1045-4.1 EURO 5 | PAKIET | 420 KM NAPĘD 8X4 ROZSTAW OSI 470 CM BLOKADY DYFERENCJAŁÓW ZAWIESZENIE RESOROWE SKRZYNIA BIEGÓW MANUALNA RETARDER KABINA SYPIALNA CP19 Z KLIMATYZACJĄ, LODÓWKA Kjdouxxa Eepfx Adkofa ŻURAW LIEBHERR LTF 1045-4.1 Maks. udźwig 45 t Wysięgnik teleskopowy 35 m Maks. wysokość robocza 38 m Maks. promień roboczy 32 m 4 osie Dane techniczne: Maks. udźwig 45 t Wysięgnik teleskopowy od 10,50 m Wysięgnik teleskopowy do 35,00 m Silnik żurawia/producent: Liebherr Silnik żurawia: 4-cylindrowy diesel Moc silnika żurawia: 129 kW Pełny balast Sterowanie radiowe ŚLEDŹ NAS NA INSTAGRAMIE: GEURTSTRUCKS MÓWIMY PO NIEMIECKU MÓWIMY PO ANGIELSKU MÓWIMY PO HISZPAŃSKU

Stan: używany, przebieg: 152 931 km, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22,5, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 8, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, Rok produkcji: 2016, godziny pracy: 1 479 h, Wyposażenie: AdBlue, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, system nawigacji, wspomaganie układu kierowniczego, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Ogrzewanie - Klimatyzacja - Felgi aluminiowe - Radio/odtwarzacz CD = Uwagi = Scania P410 8x4. Rok produkcji: 2016. Przebieg: 152.931 km. Manualna skrzynia biegów 8 biegów. Masa własna: 38.000 kg. Dopuszczalna masa całkowita: 44.000 kg. Kfjdpfxex Hxbas Adkoa Obciążenie osi: 1: 9000 kg. 2: 9000 kg. 3: 13.000 kg. 4: 13.000 kg. Typ kabiny: CP16L. Klimatyzacja. Wyświetlacz audio z radiem, CD, Aux i USB. Nawigacja. Tempomat. Wielofunkcyjna kierownica. Rozstaw osi: 1-2: 1900 mm. 1-3: 4700 mm. 1-4: 6050 mm. Elektrycznie sterowane szyby i lusterka. Ogrzewanie postojowe. Zawieszenie stalowe. Tachograf cyfrowy. Alcoa. Euro 6 AdBlue. Opony: Przód: 385/65R22,5 70%. Tył: 315/80R22,5 80%. Liebherr LTF 1045-4.1. Rok produkcji: 2016. Motogodziny: 1479. Sterowanie radiowe. Podpory 4-punktowe. Długość wysięgnika: 10,5-35 metrów. Podstawa podpór: 4650 mm x 6200 mm. Przeciwwaga: 9 ton. Niemiecka ciężarówka! ID NR: 426. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, do wszystkich zawieranych przez firmę Heinhuis umów oraz negocjacji je poprzedzających. Odpowiadając w jakiejkolwiek formie, akceptujesz obowiązywanie Ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz oświadczasz, że zapoznałeś się z ich treścią. Nasze ceny to ceny netto eksportowe. = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2016 Konfiguracja osi Zawieszenie: resory piórowe Przednia oś 1: Rozmiar opony: 385/65R22,5; Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; Oś skrętna; Bieżnik lewej opony: 70%; Bieżnik prawej opony: 70% Przednia oś 2: Rozmiar opony: 385/65R22,5; Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; Oś skrętna; Bieżnik lewej opony: 70%; Bieżnik prawej opony: 70% Tylna oś 1: Rozmiar opony: 315/80R22,5; Bliźniacze ogumienie; Maksymalne obciążenie osi: 13000 kg; Bieżnik lewej opony wewnętrznej: 80%; Bieżnik lewej opony zewnętrznej: 80%; Bieżnik prawej opony wewnętrznej: 80%; Bieżnik prawej opony zewnętrznej: 80% Tylna oś 2: Rozmiar opony: 315/80R22,5; Bliźniacze ogumienie; Maksymalne obciążenie osi: 13000 kg; Bieżnik lewej opony wewnętrznej: 80%; Bieżnik lewej opony zewnętrznej: 80%; Bieżnik prawej opony wewnętrznej: 80%; Bieżnik prawej opony zewnętrznej: 80% Wagi Masa własna: 38.000 kg Ładowność: 6.000 kg DMC: 44.000 kg Funkcjonalność Dźwig: Liebherr LTF 1045-4.1, rok produkcji 2016 Oznakowanie CE: tak = Informacje firmowe = Aby uzyskać więcej informacji: WhatsApp:

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 28 919 km, moc: 338 kW (459,55 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 10x4, rozstaw osi: 5 100 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok produkcji: 2015, godziny pracy: 1 219 h, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, spojler, system nawigacji, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wspomaganie hamulców - Spoiler dachowy - Elektryczne szyby - Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne - Światła drogowe - Ogranicznik prędkości - Zawieszenie pneumatyczne - Syrena pneumatyczna - Światła przeciwmgielne - Filtr cząstek stałych - Radio/magnetofon kasetowy - Kamera cofania - Kabina sypialna Kodpfsuu Dhlox Adkjfa - Osłony boczne - Daszek przeciwsłoneczny - Kontrola stabilności - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa - Oświetlenie ksenonowe - Wał odbioru mocy (PTO) - Centralne smarowanie - Centralny zamek = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: lis. 2015 Kabina: FM Układ napędowy Zbiornik paliwa: 500 litrów Skrzynia biegów Skrzynia: I-SHIFT, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia 1: skrętna Oś przednia 2: skrętna Oś tylna 1: podwójne ogumienie Oś tylna 2: podwójne ogumienie Oś tylna 3: skrętna Funkcjonalność Maszt: teleskopowy Długość masztu: 42 m Udźwig: 70 000 kg Żuraw: ERKIN WORLD POWER ER 2070 4.1 Dźwig, rok prod. 2015, za kabiną Marka zabudowy: ERKIN WORLD POWER ER 2070 T-4.1 Dźwig Oznaczenie CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: nowe, masa własna: 17 250 kg, maksymalna waga ładunku: 48 700 kg, masa całkowita: 66 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 375 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 17 250 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT zoptymalizowana pod kątem długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz umożliwiająca zjazd - Do ciągników siodłowych: 6 x 4 i 8 x 4 (lub 6 x 4 z opcjonalnym dolly 1-osiowym) Pokład zagłębiony: - Pokład zagłębiony z zewnętrznymi dźwigarami, wykonany jako teleskopowy most kotłowy w niskiej zabudowie z wysuwem z przodu - Wymiary (dł. x szer.): ok. 7 550 mm x 2 740 mm - Mechaniczne ryglowanie wysuwu Podwozie: - Tylny układ jezdny z zamkniętą ramą zewnętrzną - Powierzchnia z blachy ryflowanej i przez całą długość mulda pryzmowa pod koparkę ok. 1 450/900 x 505 mm, otwarta z tyłu Oś, zawieszenie i ogumienie: - Oś wahliwa „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszane na skręt - Zawór przeciwwybuchowy na cylinder wyrównawczy osi z automatyczną funkcją RESET - Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i przetyczkami do zabezpieczenia w pozycji podniesionej - Oś końcowa lakierowana dwuwarstwowo lakierem 2K, jednokolorowo w „FAY-Grau-34-0260” - Techniczny nacisk na oś 12 000 kg - Hydrauliczne wyrównanie osi - Opony 245/70 R 17.5 Wyposażenie dodatkowe: - Ściana czołowa stalowa, zdejmowana, ok. 400 mm wysokości - 4 kliny pod koła Kodpfsh Hm Tzex Adksfa - Gęsia szyja zamknięta w tylnej górnej części zdejmowaną osłoną - 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi i sworzniami montażowymi do pokonania haków mocujących pokładu zagłębionego - Rampy mogą być zakładane nad lub pomiędzy haki - Możliwości mocowania stalowych ramp najazdowych z tyłu pomiędzy zewnętrznymi dźwigarami gęsiej szyi - Po jednym punkcie ryglowania co ok. 1 000 mm na wysuwie - 1 pierścień mocujący z lewej i prawej na przednim dźwigarze poprzecznym - Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających do ciągnika siodłowego, zamontowana na wysokości zewnętrznego profilu ramy - 6 par stalowych bloków gwintowanych po zewnętrznej stronie wewnętrznych dźwigarów pokładu do montażu śrubowanych pierścieni M24 - 6 par wpuszczanych pierścieni mocujących po zewnątrz zewnętrznych dźwigarów pokładu, odchylanych na zewnątrz i do środka - 1 para bloków gwintowanych z przodu i tyłu na zewnętrznych dźwigarach pokładu do montażu śrubowanych pierścieni M24 - Listwa wieszająca do luźnych ramp aluminiowych na końcowej poprzeczce pojazdu - Centralny system smarowania z 2 pompami, marka BEKAMAX - Skrętna oś sterowana z przodu i z tyłu z możliwością obsługi za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą kąta osi - 3 kW elektrohydrauliczny agregat do sterowania układami hydraulicznymi, z wyłączeniem wyciągarek hydraulicznych - Wyjmowana podłoga ładunkowa (ocynkowana) z 3 segmentów układanych między zewnętrzne dźwigary, z nakładką z twardego drewna - Składane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - Luźne belki poszerzające, obramowane stalą - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Sterowanie pilotem radiowym do obsługi układu skrętnego - Sworzeń królewski 3,5” - Naklejka antypoślizgowa na lewej skosie gęsiej szyi - Szybkozłącze hydrauliczne od gęsiej szyi do pokładu zagłębionego zamiast połączeń śrubowych - Płyta prowadząca z gęsiej szyi dla płyty siodła, szerokość ok. 800 mm - 1 koło zapasowe z adapterem mocującym - Miejsce parkowania tablic ostrzegawczych na gęsiej szyi podczas nieużywania - 2 pary kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie podwozia, do demontowanych słupków ok. 100 x 50 mm - Mulda na łyżkę na tylnej części podwozia zamknięta zdejmowaną płytą - Kolor naczepy: MB 7350 Novagrau

Stan: niesprawne części zamienne (używany), Dźwig powypadkowy Liebherr LTM 1100-4.2 Producent: Liebherr Typ: LTM 1100-4.2 Rok produkcji: 2017 Kfodpfov Ean Hjx Adkja Wszystkie akcesoria bez uszkodzeń Przeciwwagi Hydrauliczny podwójny wysięgnik Wysięgnik główny Sprzedano: Wyciągarka 1 Wyciągarka 2 Runner Przeciwwaga 2,5 t zamiast drugiej wyciągarki Górna kabina nigdy nie była używalna

Stan: nowe, Rok produkcji: 2025, Posiadamy pełną dokumentację europejską! Możemy dostarczyć naczepy na warunkach FOB, EXW, CPT, CFR, CIF. W przypadku zainteresowania prosimy o kontakt; Dla krajów europejskich: Ksdpfxoqx Nd Rj Adkefa Dla krajów afrykańskich:

Stan: nowe, Rok produkcji: 2022, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, > Nowa maszyna > Producent FAE > Typ Zdalnie sterowana mulczująca gąsienica (mulczer na gąsienicach) > Model RCU 55 Wyposażenie standardowe: > Silnik Kohler KDI 1903 z turbosprężarką i intercoolerem > Układ oczyszczania spalin DOC/DPF > Hydrostatyczny napęd jazdy > Hydrostatyczny napęd narzędzi roboczych > Dodatkowa hydraulika dla urządzeń > Funkcja kontroli obciążenia (Load Control) > Płyta szybkomocująca z systemem przechyłu i pływającym > Niezależnie, hydraulicznie regulowany rozstaw gąsienic 1350 mm - 1750 mm > Gumowe gąsienice o wysokim profilu oraz system rolek wózka jezdnego > Zintegrowana chłodnica aluminiowa z lamelami przeciwzatorowymi > Proporcjonalny wentylator rewersyjny sterowany hydraulicznie > Ergonomiczne sterowanie joystickiem > Kolorowy wyświetlacz LCD 3,5 cala na pilocie > Zdalne sterowanie z dwoma akumulatorami i ładowarką na pokładzie maszyny > Kolorowy wyświetlacz LCD 7 cali na maszynie > LED-owe światła robocze Dane techniczne: > Moc silnika: 56 KM > Norma emisji spalin: EU Stage V > Pompy jazdy: 2 – sterowanie EP – 28 cc – Danfoss > Silniki jazdy: 2 – sterowanie HY – 30 cc – Danfoss > Maksymalne ciśnienie jazdy: 325 bar > Pompa narzędzi roboczych: 1 – sterowanie EP – 32 cc – Danfoss > Maksymalne ciśnienie mulczera: 300 bar > Zbiornik oleju hydraulicznego: 47 l > Zbiornik paliwa: 42 l > Gąsienica: 72 ogniwa – szerokość 250 mm – wysoki profil > Rolki jezdne: 5+5 HD, trójkołnierzowe, system bogie (4+4) > Przednie koło napinające / układ napinania: potrójny kołnierz – automatyczny system napinania > Napięcie elektryczne: 12 V > Maks. prędkość jazdy do przodu: 7 km/h > Maks. prędkość jazdy do tyłu: 7 km/h > Zdolność pokonywania wzniesień: 55° – we wszystkich kierunkach > Docisk do podłoża: 2340 kg (wyposażenie standardowe, standardowa gąsienica) > Nacisk jednostkowy: 0,36 kg/cm2 Kjdpfx Asr Ivznodkofa Osprzęt – mulczery leśne: > Typ BL1/RCU 125 > Szerokość robocza: 1240 mm > Szerokość całkowita: 1532 mm > Masa: 560 kg > Średnica rotora: 310 mm > Liczba noży Mini C/3 – 24 szt. Osprzęt – mulczer bijakowy: > Typ PML/RCU 150 > Szerokość robocza: 1496 mm > Szerokość całkowita: 1724 mm > Masa: 410 kg > Średnica rotora: 355 mm > Liczba bijaków PML – 24 szt.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 13261488, masa własna: 645 kg, maksymalna waga ładunku: 2 055 kg, masa całkowita: 2 700 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 940 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 40 mm, Rok produkcji: 2025, Informacje o produkcie: "Przyczepa do transportu samochodów Vezeko Race Master Alu 194x460cm 2,7 tony" Wymiary powierzchni ładunkowej ok. 1940 x 4620 mm Dopuszczalna masa całkowita: 2700 kg Ładowność: ok. 2055 kg (ładowność zależna od dodatkowego wyposażenia) Producent: Vezeko Cechy szczególne - Powierzchnia ładunkowa łatwo odchylana dzięki 2 siłownikom hydraulicznym - Ręczna wciągarka linowa 900 kg jako wyposażenie dodatkowe - Amortyzatory kół z homologacją do 100 km/h Wyposażenie dodatkowe - Podłoga aluminiowa - Różne punkty mocowania - 1 regulowany stelaż na koło aluminiowy - Opony 195/55R10C - Duże lampy bezpieczeństwa Podwozie - Oś na gumowych resorach | Dyszel typu V z zaczepem kulowym | Koło podporowe automatyczne | Automatyczny mechanizm cofania Kfjdpfxeq T R Smo Adksa Elektryka - 12 V | 13-pinowa wtyczka | Oświetlenie boczne | Światła obrysowe Jeśli chcą Państwo kupić tę przyczepę lub mają dodatkowe pytania dotyczące przyczep, prosimy o podanie numeru naszej wewnętrznej przyczepy opuszczanej "Nr.13261488".