Używane Kögel Sw Półprzyczepy na sprzedaż (281)

Stan: używany, masa całkowita: 39 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2014, Rok produkcji: 2014, Wyposażenie: ABS, * Oś podnoszona Dujdpspxky Iofx Af Hsl * Wysuw tylny Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej Oględziny tylko po wcześniejszym umówieniu Zapytania przez WhatsApp nie są obsługiwane

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 900 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2014, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Kögel AW18 Mega / Jumbo naczepa kontenerowa BDF z ramą wymienną Dyszel/cięgno holownicze regulowane na długości 600 mm, Osie SAF, Zawieszenie pneumatyczne, Hamulce tarczowe, 2x tylne reflektory robocze, Osłona przeciwnajazdowa z prawej, lewej i z tyłu, EBS, Dedow S Rykjpfx Af Hjul ABS, System hamulcowy Wabco, Przyłącze pneumatyczne głowicy sprzęgającej (czerwony + żółty), Automatyka podnoszenia i opuszczania 1. i 2. osi, Zbiornik powietrza wykonany ze stali, Odstęp zamków TwistLock: 5.850 mm, Ogranicznik mostu z przodu, Oko holownicze 40 mm, Wysokość podparcia kontenera: ok. 1.070 mm, Wymiary zewnętrzne DxS: ok. 9.400 x 2.550 mm, Długość bez dyszla/cięgna: ok. 7.500 mm, Uchwyt na koło zapasowe, Ogumienie 1. oś lewa: 455/40R22,5, Ogumienie 1. oś prawa oraz cała 2. oś: 445/45R19,5, Głębokość bieżnika lewa przednia oś: 14 mm, Głębokość bieżnika lewa tylna oś: 9 mm, Głębokość bieżnika prawa przednia oś: 13 mm, Głębokość bieżnika prawa tylna oś: 9 mm, Niewłaściwe ogumienie na 1. osi po lewej stronie Pojazd sprzedawany bez ważnych badań technicznych!

Stan: używany, przebieg: 1 km, pierwsza rejestracja: 09/2005, masa całkowita: 16 000 kg, kolor: czerwony, objętość przestrzeni ładunkowej: 46 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 330 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, Nadwozie skrzyniowe typu plandeka z burtami i stelażem, z bocznymi przesuwanymi plandekami, przesuwanym dachem, drzwiami dwuskrzydłowymi z tyłu z blokadą prętową, system HuckePack, podłoga z płyty antypoślizgowej, 12 uchwytów mocujących na każdej stronie. Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. Dodpfxewzfm Es Af Hsul Nasza oferta dotyczy pojazdu bez świeżego przeglądu technicznego TÜV. W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu. Prosimy o kontakt!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 15 240 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2021, Wyposażenie: ABS, Przyczepa wymienna z obrotnicą, pełne zawieszenie pneumatyczne, system zapobiegający blokowaniu kół (ABS), elektroniczny układ hamulcowy (EBS), hamulce tarczowe, zabudowa wymienna typu C715 + C745 oraz do 20-stopowych kontenerów ISO, wysokość podporowa 112-132 cm, dyszel teleskopowy. Dodpfx Aov D Tdfef Hsul

Stan: używany, masa własna: 2 600 kg, maksymalna waga ładunku: 15 400 kg, masa całkowita: 18 000 kg, pierwsza rejestracja: 10/2014, następna inspekcja (TÜV): 10/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 7 400 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5 160J, kolor: szary, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385/65 R22,5 160J, rozmiar tylnej opony: 385/65 R22,, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, Usługa rejestracji, badanie techniczne/inspekcja bezpieczeństwa/ustawa o zapobieganiu wypadkom, transport do portu Języki: niemiecki, rosyjski, angielski, arabski Kolor podstawowy: szary Dsdpfx Afsww Dumo Hjul Wyposażenie dodatkowe: ABS, dyszel obrotowy, EBS, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe, zawieszenie: pneumatyczne-pneumatyczne, ładowność (kg): 15400 Typ zabudowy: Przyczepa typu Kögel z nadwoziem wymiennym, kompletna. bardzo czysta. gotowa do pracy, HSN/TSN: 7866/AAJ000

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2022, Na sprzedaż oferujemy przyczepy Kögel: * Pierwsza rejestracja: 11.2022 * Stan jak nowy Djdpfx Aevwh Sqjf Heul * Typ: AW18 * Dostępne 4 sztuki

Stan: nowe, masa własna: 3 130 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R 22,5, rozstaw osi: 1 810 mm, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, Centralnoosiowa przyczepa do transportu wymiennych nadwozi, pojazd fabrycznie nowy. Wersja: Schenker. Oś (SAF, wybór producenta), hamulce tarczowe ABS/EBS. Wysokość sprzęgu: 400 mm, sprzęg głęboki. Podnoszenie maksymalne: 1 430 mm, podnoszenie minimalne: 1 040 mm, wysokość jazdy: 1 100 mm. Odpowiedni do wysokości podstawienia od 1 120 do 1 320 mm. Ogumienie: 4x 385/55 R22,5 (wybór producenta) bez kosza na koło zapasowe. Koło zapasowe dostępne za dopłatą. Koła z wewnętrznymi czujnikami i systemem monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z UN ECE R 141 (TPMS). Przystosowany do transportu standardowych kontenerów wymiennych wg EN 284 o rozmiarach C715, C745 i C782. Przystosowany do transportu standardowych kontenerów wg ISO 668/1496 o rozmiarze 20’. 2 podpory z przodu po lewej i prawej stronie, obsługa jednostronna po prawej stronie (zgodnie z kierunkiem jazdy). Podpora tylna z przekładnią i korbą, obsługa jednostronna po prawej stronie (zgodnie z kierunkiem jazdy). Dyszel z przykręcaną oczką Ø 50 mm. Długość dyszla montowana konstrukcyjnie z możliwością regulacji co 50 mm. Długość dyszla: 2 150 – 2 350 mm. Duedpfx Afeu H Nrzo Hsl Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, wodoodporna. Wymiary (wewnętrzne): 545 x 400 x 400 mm. Belka oświetleniowa z aluminium, zamontowana powyżej zabezpieczenia przeciwko najechaniu. Pakiet KÖGEL LUXIMA Premium: Oświetlenie LED tablicy rejestracyjnej, światła obrysowe LED oraz odblaski z przodu, w tym migające LED-owe światła obrysowe boczne, złącza Superseal oraz bagnetowe lamp. 2 światła obrysowe z ramieniem, zamontowane na tylnej lampie wielokomorowej. 2 tylne lampy wielokomorowe. Zgodność z klasami pojazdów FL, AT. Osłony kół i urządzenie przeciwbryzgowe zgodnie z dyrektywą UE. 2 tablice ostrzegawcze ECE-R70 na zabezpieczeniu przeciwko najechaniu. Instalacja elektryczna: 15- lub 2x7-pinowa według zamówienia klienta, w zestawie. Powietrze: Duomatic lub żółte/czerwone według zamówienia klienta, w zestawie. Akcesoria dostępne za dopłatą. Wszystkie podane wartości są orientacyjne, w mm i kg. Termin dostawy na zapytanie. Leasing możliwy. Oferta niewiążąca, sprzedaż pośrednia zastrzeżona. Ceny netto loco D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Więcej ofert znajdziesz na stronie .

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 070 kg, masa całkowita: 39 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2015, następna inspekcja (TÜV): 08/2025, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok produkcji: 2014, Wyposażenie: ABS, Kögel naczepa kontenerowa S24-2, podwozie kontenerowe, rozsuwane, 40" ### Chassis z pneumatycznie rozsuwaną tylną częścią ### ----* Umożliwia załadunek: 1x 20-stopowy kontener centralnie, 1x 20-stopowy kontener na końcu, 2x 20-stopowe kontenery, 1x 30-stopowy lub 1x 40-stopowy kontener ---- Dopuszczalna masa całkowita: 39.500 kg, Masa własna: 5.430 kg, Ładowność: 34.070 kg, Odległości uchwytów TwistLock od tyłu do przodu: 2.630 / 5.850 / (BRAK TWIST-LOCK na 6.350) / 7.230 / 8.500 / 8.930 / 12.220 mm, Osie SAF, Podnoszona pierwsza oś, Zawieszenie pneumatyczne, Hamulce tarczowe, Osłona przeciwnajazdowa – prawa, lewa i tylna, 2x podporna nóżka obsługiwana z prawej strony, Uchwyt na koło zapasowe, EBS, ABS, Układ hamulcowy Haldex, Rozstaw osi: ok. 6.435 x 1.410 x 1.310 mm, Wymiary zewnętrzne w stanie zsuniętym DxS: ok. 11.450 x 2.550 mm, Wymiary zewnętrzne w stanie wysuniętym DxS: ok. 12.820 x 2.550 mm, Wysokość siodła: ok. 1.220 mm, Wysokość załadunku opuszczona: ok. 1.080 mm, Wysokość załadunku (niezaładowana, nad środkiem osi): ok. 1.165 mm, Wysokość załadunku (załadowana, nad środkiem osi): ok. 1.135 mm, Wysokość szyi ramy: ok. 130 mm, Ogumienie: 385/55R22,5, Głębokość bieżnika opony lewa przednia: 12 mm, Głębokość bieżnika opony lewa środkowa: 11 mm, Głębokość bieżnika opony lewa tylna: 10 mm, Głębokość bieżnika opony prawa przednia: 13 mm, Głębokość bieżnika opony prawa środkowa: 11 mm, Głębokość bieżnika opony prawa tylna: 13 mm, Brakuje składanej podstawy TWIST-LOCK na pozycji 6.350 mm, Zablokowanie kontenera 20' z przodu niemożliwe – brak obu TWIST-LOCK! Nóżka podporna wyjeżdża tylko po prawej stronie. (Drążek łączący ze zbyt dużym luzem do lewej podpory) Wyposażenie dodatkowe: Odpowiednia do transportu następujących typów kontenerów wg norm ISO 668/1496: 40" High Cube, 20" ISO, 30" ISO, Przedni zwis: ok. 1.410 mm, Promień przedniego zwisu: ok. 1.650 mm, Promień wykręcania do tyłu: ok. 2.160 mm, Wysokość konstrukcyjna nad siodłem: ok. 130 mm, Możliwa wysokość siodła po załadunku wg ISO 1726: ok. 1.120 - 1.270 mm, System hamulcowy zgodny z ECE-R13, Dodpfxowrkigo Af Heul Instalacja elektryczna zgodna z ECE-R48, Rama podwozia wykonana z wysokogatunkowej stali, bez ramy zewnętrznej, Płyta sprzęgająca z 2" sworzniem królewskim, Z belką poprzeczną i zamkami kontenerowymi umożliwiającymi: a) 1x 40" High-Cube-Container (rama rozsunięta), b) 2x 20" ISO Container (rama rozsunięta), c) 1x 30" ISO Container tylno zlicowany (rama rozsunięta), d) 1x 20" ISO Container tylno zlicowany (rama zsunięta), e) 1x 20" ISO Container centralnie (rama zsunięta), 4 pary ciężkich uchwytów do mocowania ładunku, Tylne przedłużenie ramy, rozsuwane ok. 1.370 mm, nośność: 5.800 kg, ze spiralnym przewodem, Regulacja długości za pomocą 1 cylindara pneumatycznego, Niskonakładowe prowadzenie na specjalnych ślizgach z tworzywa sztucznego i 2 rolkach wysuwu, Automatyczna pneumatyczna blokada wysuwu, Podnoszona oś 1, sterowanie w pełni automatyczne, zależnie od obciążenia, Możliwa dodatkowa elektryczna regulacja opuszczania z kabiny (potrzebny przełącznik!), obsługa także z podwozia, Z funkcją wspomagania ruszania, działa do 30% przekroczenia nacisku na oś i do 25 km/h, Trzyosiowy zestaw SAF INTRADISC plus INTEGRAL, tarczowe hamulce 430 mm, ET 120, Zawieszenie pneumatyczne z 180 mm skokiem, Mechaniczne podpory siodłowe z stopą wyrównującą, udźwig 24t, Obsługa z jednej strony w kierunku jazdy (prawa strona), System przeciwrozbryzgowy (ogranicznik mgły wodnej) zgodny z rozporządzeniem (UE

Stan: używany, masa całkowita: 16 000 kg, pierwsza rejestracja: 11/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 7 330 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 46 m³, Rok produkcji: 2010, Kögel Tautliner - wymienna zabudowa skrzyniowo-plandekowa Dujdpfx Afowu I Thj Hol Numer VIN: 0780917 Nadwozie: * Skrzynia z plandeką * Certyfikat EN12642 Code XL * Wymiary (dł. x szer. x wys.): 7,33 m x 2,47 m x 2,50 m * Pojemność: 46 m³ Masy: * DMC: 16 000 kg * Ładowność: nieznana * Masa własna: nieznana Pozostałe informacje: * Pojazd z rynku niemieckiego Nowe badania techniczne / przeglądy techniczne lub zmiany DMC (podwyższenie/obniżenie) możliwe na życzenie. Chętnie pomożemy w uzyskaniu tablic wywozowych/przejazdowych lub zorganizujemy transport zakupionych pojazdów na terenie Niemiec. Skontaktuj się z nami! --- Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, rosyjski! --- Zastrzegamy sobie prawo do błędów drukarskich i pisarskich, zmian, wcześniejszej sprzedaży oraz pomyłek! --- Kim jesteśmy? Leible Nutzfahrzeuge to firma rodzinna z siedzibą w Kehl nad Renem. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w zakresie przygotowania i sprzedaży pojazdów użytkowych, jesteśmy rzetelnym partnerem dla klientów na całym świecie. Naszą mocną stroną jest sprzedaż nowych i używanych pojazdów użytkowych. Na powierzchni 11 000 m² posiadamy szeroki wybór pojazdów. Nasza filozofia firmy opiera się na uczciwości i profesjonalizmie. Ponieważ zadowolenie klienta jest dla nas najważniejsze, oferujemy kompleksowy pakiet obsługi oraz zapewniamy kompetentnego doradcę, który towarzyszy Państwu przy zakupie lub sprzedaży pojazdów. Przekonaj się sam! Nasze usługi: Załadunek pojazdów Chętnie pomożemy w załadunku zakupionych pojazdów. Organizacja transportów specjalnych Z przyjemnością pomożemy w zorganizowaniu transportów specjalnych. Tablice czasowe / wywozowe Chętnie pomagamy w uzyskaniu tablic czasowych lub wywozowych. Pomoc przy formalnościach celnych Chętnie udzielimy pomocy przy załatwianiu formalności celnych.

Stan: używany, Rok produkcji: 1999, kolor: biały, masa całkowita: 16 000 kg, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 330 mm, Wymienna platforma, wykonanie budowlane BDF-System 7.450 mm, rama wymienna BDF w wersji budowlanej z burtami, długość 7.450 mm. Niskie drzwi z tyłu. Stan widoczny na zdjęciach Dedpfov Tp Acex Af Hsul Wszystkie podane wartości to w przybliżeniu wymiary w mm oraz waga w kg. Możliwa dostawa. Oferta niezobowiązująca. Sprzedaż zastrzeżona do momentu zawarcia umowy. Ceny netto loco D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Więcej ofert znajdą Państwo na stronie . .

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 200 kg, masa całkowita: 39 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2015, następna inspekcja (TÜV): 08/2025, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok produkcji: 2015, Wyposażenie: ABS, Kögel naczepa kontenerowa podwozie kontenerowe S24-2, rozsuwane 40" ### Podwozie z pneumatycznie rozsuwanym tyłem ### ----* Uchwyt do kontenera: 1x 20 stopowy centralnie, 1x 20 stopowy na równi z tyłem, 2x 20 stopowe, 1x 30 stopowy lub 1x 40 stopowy ---- Wszystkie miechy powietrzne zostały wymienione Obie podpory korbowe zostały wymienione Dopuszczalna masa całkowita: 39 500 kg Masa własna: 5 300 kg Ładowność: 34 200 kg Odstępy zamków twist-lock od tyłu do przodu: 2 630 / 5 850 / 6 350 / 7 230 / 8 500 / 8 930 / 12 220 mm Osie SAF Oś podnoszona – oś 1 Zawieszenie pneumatyczne Hamulce tarczowe Konfiguracja zabezpieczeń przed wjechaniem pod pojazd – prawa, lewa i tył 2 podpory korbowe obsługiwane od prawej strony Uchwyt na koło zapasowe System EBS ABS Układ hamulcowy Haldex Rozstaw osi: ok. 6 435 x 1 410 x 1 310 mm Wymiary zewnętrzne złożone DxS: ok. 11 450 x 2 550 mm Wymiary zewnętrzne rozłożone DxS: ok. 12 820 x 2 550 mm Wysokość siodła: ok. 1 220 mm Wysokość załadunku opuszczona: ok. 1 080 mm Wysokość załadunku niezaładowany środek agregatu osiowego: ok. 1 165 mm Wysokość załadunku załadowany środek agregatu osiowego: ok. 1 135 mm Wysokość główki ramy: ok. 130 mm Ogumienie: 385/55R22,5 Głębokość bieżnika lewe przednie: 9 mm Głębokość bieżnika lewe środkowe: 13 mm Głębokość bieżnika lewe tylne: 12 mm Głębokość bieżnika prawe przednie: 10 mm Głębokość bieżnika prawe środkowe: 11 mm Głębokość bieżnika prawe tylne: 10 mm Dodatkowe wyposażenie: Przystosowany do transportu kontenerów wg ISO 668/1496: 40" High Cube, 20" ISO, 30" ISO Nadwieszenie przednie: ok. 1 410 mm Promień nadwieszenia przedniego: ok. 1 650 mm Promień wychylenia do tyłu: ok. 2 160 mm Wysokość konstrukcyjna nad siodłem: ok. 130 mm Możliwa wysokość siodła załadowanego wg ISO 1726: ok. 1 120 – 1 270 mm Układ hamulcowy zgodnie z ECE-R13 Instalacja elektryczna zgodnie z ECE-R48 Rama podwozia z wysokiej jakości stali, bez zewnętrznej ramy Płyta sprzęgająca z 2" sworzniem siodła Z belką poprzeczną i blokadami kontenera do przyjmowania: a) 1 x 40" High-Cube (rama wysunięta), b) 2x 20" ISO (rama wysunięta), c) 1x 30" ISO tył (rama wysunięta), d) 1x 20" ISO tył (rama złożona), e) 1x 20" ISO środek (rama złożona) 4 pary pierścieni mocujących do dużych obciążeń Rozsuwana tylna rama o ok. 1 370 mm, wytrzymałość: 5 800 kg, ze spiralnym przewodem Regulowana długość za pomocą 1 siłownika pneumatycznego Prowadzenie wymagające minimalnej konserwacji na specjalnych plastikowych ślizgach i 2 rolkach wysuwowych Automatyczne pneumatyczne blokowanie wysuwanej części Oś podnoszona – 1 oś, sterowanie w pełni automatyczne, zależne od obciążenia osi Ze sterowanym obniżeniem osi podnoszonej w każdym zakresie obciążenia Dodatkowo elektrycznie sterowane obniżenie z kabiny kierowcy (przełącznik wymagany w kabinie!), obsługa też przy ramie Z asystentem ruszania, skuteczne do przekroczenia obciążenia osi o 30% oraz prędkości do 25 km/h Dusdowrkitspfx Af Hol Trójosiowy agregat SAF INTRADISC plus INTEGRAL, z hamulcami tarczowymi 430 mm, ET 120 Zawieszenie pneumatyczne z 180 mm skokiem Podpory mechaniczne z stopą wyrównującą, udźwig 24 tony Obsługa jednostronna po prawej stronie System przeciwbryzgowy (ograniczenie mgły wodnej) zgodnie z Rozp. (UE) nr 109/2011 dla standardowego agregatu trójosiowego, składający się z 3 par półokrągłych błotników z systemem przeciwbryzgowym 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie zgodnie z ECE-R73 Boczne zabezpieczenie składane bez narzędzi po prawej stronie Zabezpieczenie przed wjec

Stan: używany, kolor: biały, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Wymienna skrzynia, system plandekowy przesuwany BDF 7.450 mm, tylne wysokie drzwi portalowe Używana nadbudowa z przesuwaną plandeką z widocznymi śladami użytkowania Idealna do magazynowania, Rdza na ramie podwozia i podporach, Funkcja przesuwanego dachu wymaga sprawdzenia Tył z drzwiami portalowymi i wewnętrznymi ryglami obrotowymi Podłoga z szyną Joloda do zabezpieczenia ładunku Wszystkie podane wartości to wymiary i wagi orientacyjne w mm i kg. Dostawa możliwa. Oferta niezobowiązująca, sprzedaż zastrzeżona do czasu sprzedaży pośredniej. Ceny netto loco D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Djdpfx Afercb Ige Houl Więcej ofert znajdziesz na stronie .

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 200 kg, masa całkowita: 39 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2015, następna inspekcja (TÜV): 07/2025, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok produkcji: 2015, Wyposażenie: ABS, Kögel naczepa kontenerowa podwozie S24-2, rozsuwane 40" ### Podwozie z pneumatycznie wysuwanym tyłem ### ----* Przyjęcie kontenerów: 1x 20' centralnie, 1x 20' przy końcu, 2x 20', 1x 30' lub 1x 40'. ---- Dopuszczalna masa całkowita: 39.500 kg, Masa własna: 5.300 kg, Ładowność: 34.200 kg, Rozstaw zamków TwistLock od tyłu do przodu: 2.630 / 5.850 / 6.350 / 7.230 / 8.500 / 8.930 / 12.220 mm, Osie SAF, Podnoszona oś 1., Zawieszenie pneumatyczne, Hamulce tarczowe, Zabezpieczenie przeciwnajazdowe z prawej, lewej i z tyłu, 2x podpory z korbą obsługiwaną z prawej strony, Uchwyt na koło zapasowe, EBS, ABS, Układ hamulcowy Haldex, Rozstaw osi: ok. 6.435 x 1.410 x 1.310 mm, Wymiary zewnętrzne wsunięta Dł.xSzer.: ok. 11.450 x 2.550 mm, Wymiary zewnętrzne wysunięta Dł.xSzer.: ok. 12.820 x 2.550 mm, Wysokość siodła: ok. 1.220 mm, Wysokość załadunku opuszczona: ok. 1.080 mm, Wysokość załadunkowa bez ładunku nad środkiem zespołu osi: ok. 1.165 mm, Wysokość załadunkowa z ładunkiem nad środkiem zespołu osi: ok. 1.135 mm, Wysokość ramy: ok. 130 mm, Ogumienie: 385/55R22,5, Głębokość bieżnika lewa przód: 12 mm, Głębokość bieżnika lewa środek: 11 mm, Głębokość bieżnika lewa tył: 8 mm, Głębokość bieżnika prawa przód: 10 mm, Głębokość bieżnika prawa środek: 11 mm, Dedpfswrkiaox Af Hsul Głębokość bieżnika prawa tył: 12 mm, Dodatkowe wyposażenie: Przeznaczenie do przewozu następujących kontenerów wg ISO 668/1496: 40" High Cube, 20" ISO, 30" ISO, Przedni zwis: ok. 1.410 mm, Promień przedniego zwisu: ok. 1.650 mm, Promień obrotu tył: ok. 2.160 mm, Wysokość zabudowy nad siodłem: ok. 130 mm, Możliwa wysokość siodła z ładunkiem wg ISO 1726: ok. 1.120–1.270 mm, Układ hamulcowy wg ECE-R13, Instalacja elektryczna wg ECE-R48, Rama podwozia ze stali wysokiej jakości, bez zewnętrznej ramy, Płyta zaczepowa z 2-calowym sworzniem siodłowym, Z poprzeczkami i zamkami do przyjęcia: a) 1x 40" High Cube (rama wysunięta), b) 2x 20" ISO (rama wysunięta), c) 1x 30" ISO przy końcu (rama wysunięta), d) 1x 20" ISO przy końcu (rama wsunięta), e) 1x 20" ISO centralnie (rama wsunięta), 4 pary pierścieni do mocowania ciężkich ładunków, Tylne wydłużenie ramy wysuwane ok. 1.370 mm, nośność 5.800 kg, ze spiralnym kablem, Regulacja długości za pomocą 1 siłownika pneumatycznego, Prowadzenie o niskich wymaganiach konserwacyjnych na specjalnych ślizgach z tworzywa i 2 rolkach wysuwowych, Automatycznie pneumatyczne blokowanie ramy, Podnoszona oś 1. osi, sterowanie w pełni automatyczne, zależne od obciążenia osi, z dodatkową funkcją opuszczania osi w każdym zakresie obciążenia, Dodatkowo elektrycznie sterowane opuszczanie z kabiny kierowcy (wymagany przełącznik w kabinie!), Obsługa ramy nadal możliwa, z asystentem ruszania, działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% oraz prędkości do 25 km/h, Zespół trzech osi SAF INTRADISC plus INTEGRAL, z tarczami hamulcowymi 430 mm, ET 120, Zawieszenie pneumatyczne o skoku 180 mm, Podpory siodła mechaniczne z płytą wyrównującą, udźwig 24 t, Jednostronna obsługa z prawej strony pojazdu, System osłony przeciwbłotnej (ograniczenie rozprysków) zgodny z rozporządzeniem (UE) nr 109/2011 dla standardowego zespołu trzech osi składający się z: 3 par osłon półokrągłych z systemem antyrozpryskowym, 2 kliny najazdowe z uchwytami, Boczne zabezpieczenie wg ECE-R73, Skladaną beznarzędziowo boczną ochronę prawą w kierunku jazdy, Zabezpieczenie przeciwnajazdowe z rur stalowych kwadratowych wg ECE-R58 z umieszczonym powyżej, chronionym wspornikiem oświetlenia, System EBS 2S/2M z

Stan: nowe, masa własna: 2 560 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2025, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 4-fach 385/65 R22.5, rozstaw osi: 5 040 mm, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, 2-osiowa przyczepa do wymiany nadwozi, pojazd nowy. Wersja: standardowa. AW 18 ABS/EBS, hamulce tarczowe, osie (SAF, wybór producenta) Wymiary: długość = 9 160 mm, szerokość = 2 550 mm. Masa własna: 2 560 kg. Skok górny: 1 380 mm, skok dolny: 1 190 mm, wysokość jazdy: 1 225 mm. Ogumienie: 4 x 385/65 R22,5 bez kosza na koło zapasowe. Koło zapasowe i kosz dostępne za dopłatą. Przystosowana do transportu standaryzowanych wymiennych nadwozi według EN 284 w rozmiarze C715 i C745. Przystosowana do transportu kontenerów zgodnych z normą ISO 668/1496 w rozmiarze 20’. Ze względu na rozmieszczenie tylnego zabezpieczenia przeciwnajazdowego zgodnie z normą UE, załadunek na równi z tyłem pojazdu nie jest możliwy. System ochrony przeciwbryzgowej (ograniczenie rozprysku wody). Mechanicznie teleskopowana dyszel z regulacją wysokości, z oczkiem holowniczym o średnicy 40 mm zgodnie z DIN 74054. Długość dyszla ok. 2 250 mm, wysuwany o 3 x 100 mm. Stałe tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe ze stali zgodnie z ECE-R58, zabezpieczenie przykręcane do dolnej belki podłużnicy zamiast spawania. Pomarańczowe odblaski (samoprzylepne) zgodne z ECE-R70, zamontowane lewe/prawe na tylnym zabezpieczeniu przeciwnajazdowym. Instalacja elektryczna: 15-pinowa lub 2 x 7-pinów zgodnie z wymaganiami klienta, w zestawie. Pneumatyka: Duomatic lub żółta/czerwona według życzenia klienta, w zestawie. Dodatkowe akcesoria dostępne za dopłatą. Wszystkie podane wartości są przybliżone, w mm i kg. Dodpsuf D Ryefx Af Houl Termin dostawy na zapytanie. Leasing możliwy. Niniejsza oferta ma charakter informacyjny, zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży. Ceny netto, loco D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Pozostałe oferty dostępne na stronie.

Stan: nowe, kolor: szary, masa całkowita: 16 000 kg, masa własna: 1 890 kg, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Wymienna platforma, wersja do materiałów budowlanych, system BDF, długość 7 450 mm, z tylną burtą. Platforma wymienna do materiałów budowlanych, system BDF, długość 7 450 mm. Z burtami bocznymi, przednią ścianą i tylną burtą. Rama, słupki narożne i nogi podporowe w wersji ocynkowanej, eloksalowane burty o wysokości 800 mm z uchwytami chowanymi, podłoga drewniana o grubości 30 cm, nośność podłogi zgodnie z DIN EN 283 przy obciążeniu osi próbną 5 460 kg. Nogi podporowe ocynkowane i teleskopowe na wysokości postojowe od 1 120 do 1 320 mm. VarioFix stalowa rama zewnętrzna z otworami do elastycznego mocowania, 9 par wpuszczanych pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej. Przystosowana do chwytaków do żurawi. Dodpfouzlxgex Af Houl Podane wartości są wymiarami orientacyjnymi w mm i kg. Oferta jest niewiążąca. Sprzedaż pośrednia zastrzeżona. Ceny netto loco magazyn D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Więcej ofert znajdziesz na . .

Stan: używany, kolor: zielony, masa całkowita: 16 000 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 44,9 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Wymienna skrzynia, plandeka przesuwna, system BDF, długość 7.450 mm Używana i odnowiona wymienna skrzynia z plandeką przesuwną, systemem BDF, długości 7.450 mm. Zabudowa w kolorze IVECO 052 zielono-żółtym, NOWO MALOWANA. (Możliwość lakierowania w wybranym kolorze!) Nowe plandeki przesuwne w kolorze RAL 6026 opalowa zieleń (opcjonalnie również dostępne w wersji Code XL). Nowe plandeki dachowe białe z czarnymi krawędziami. Wysokie drzwi portalowe z tyłu, z zewnętrznymi lub wewnętrznymi zamknięciami prętowymi (w zależności od wersji). W komplecie fabrycznie nowe, sztywne podpory w kolorze RAL 9005 głęboka czerń. Wysokość stacjonowania: 1.320 mm. Wymiary zewnętrzne: Długość = 7.450 mm, Szerokość = 2.550 mm, Wysokość = 2.750 mm. Wysokość wewnętrzna: 2.480 mm. Wysokość załadunku z boku: 2.450 mm. Wysokość załadunku z tyłu: 2.440 mm. Masa całkowita: 16.000 kg. Wyposażenie wewnętrzne: Podłoga ze sklejki antypoślizgowej o grubości 25 mm. 7-9 par pierścieni mocujących wpuszczonych w podłogę lub zewnętrzną ramę VarioFix (w zależności od wersji). Nasze usługi: Nowe lakierowanie w jednym z 212 kolorów RAL do wyboru (Prosimy skorzystać z naszej listy dostępnych odcieni RAL na stronie internetowej) Piaskowanie i czyszczenie podwozia Zabezpieczenie podwozia powłoką ochronną W tym nowe plandeki boczne i nowa plandeka dachowa (również w wersji Code XL) W tym fabrycznie nowe podpory – sztywne lub teleskopowe, w RAL 9005 głęboka czerń W tym nowa, ocynkowana, czterostopniowa wysuwana drabinka W tym nowa uszczelka z gumy piankowej przy drzwiach portalowych W tym certyfikat przeglądu funkcjonalnego UVV Djdpfx Aepgzaqef Heul Wszystkie podane wartości to wymiary orientacyjne (mm) i masa (kg). Termin dostawy na zapytanie. Możliwa dostawa. Oferta niewiążąca, sprzedaż zastrzeżona do czasu wcześniejszego zbycia. Ceny netto loco magazyn D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Więcej ofert znajdziesz na stronie pstä. .

Stan: nowe, kolor: biały, masa całkowita: 16 000 kg, masa własna: 2 220 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 48,4 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 660 mm, Nadwozie wymienne, plandeka przesuwna, system BDF, długość 7.450 mm, podnoszony dach, wysokość naroży: 2.920 mm. Fabrycznie nowe nadwozie wymienne z plandeką przesuwną, system BDF, długość 7.450 mm. Wysokie drzwi portalowe z 3 wewnętrznymi ryglami obrotowymi. Podwozie, rama i nogi podporowe ocynkowane ogniowo dla szczególnie wysokiej ochrony przed korozją. Wysokość odstawienia: 1.020 – 1.320 mm. Nadwozie w kolorze RAL 9010 czysta biel. Plandeka przesuwna w kolorze RAL 9010 czysta biel. Wyposażenie: - Podnoszony dach z mechanicznym/hydraulicznym urządzeniem podnoszącym, wysokość podnoszenia ok. 450 mm z przodu i 500 mm z tyłu. - Przesuwane zadaszenie, przesuwne do przodu i do tyłu Duedpfx Asufr Rbef Hol - 3 rzędy aluminiowych listew wsuwanych typu V, - 9 uchwytów do mocowania ładunku na każdej stronie, - Stalowa rama zewnętrzna VarioFix z 1 parą gniazd na słupki - Podłoga z płyt o grubości 30 mm, wodoodpornych. - Przystosowane do wjazdu wózków widłowych, maksymalny nacisk na oś 5.460 kg. - Włącznie z homologacją kolejową, włącznie z certyfikatem zabezpieczenia ładunku konstrukcji/nadwozia EN 12642 Code XL. Termin dostawy na zapytanie. Leasing możliwy. Dostawa możliwa. Wszystkie podane wartości to dane przybliżone, w mm i kg. Oferta wolna, sprzedaż zastrzeżona. Ceny netto loco D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Więcej obiektów znajdziesz na ...

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 620 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2012, następna inspekcja (TÜV): 07/2025, Rok produkcji: 2012, Wyposażenie: ABS,

Stan: używany, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2008, Wyposażenie: ABS, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz pełną ofertę pojazdów wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 8169 Kögel SN 24 Zagłębienie na kręgi (coilmulde) Rejestracja niemiecka / od pierwszego właściciela Pierwsza rejestracja: 21.02.2008 Dopuszczalna masa całkowita techniczna (kg): 39.000 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 35.000 Masa własna (kg): 8.000 VIN: WK0S0002400115 Przegląd techniczny ważny do: 03.2026 OPONY I OSIE: Opony: 445/45 R 19,5 Konfiguracja osi: 3 osie SAF 1. oś: podnoszona Zawieszenie pneumatyczne Hamulce tarczowe NADWOZIE Wewnętrzne wymiary: Wysokość (m): 3,03 (3,00) Szerokość (m): 2,48 Długość (m): 13,62 INNE SPECYFIKACJE: EDSCHA Mega Zagłębienie na kręgi DOKUMENTY POJAZDU: Dowód rejestracyjny Karta pojazdu Potwierdzenie danych M. BUFANO m. (Włoski, angielski, niemiecki) J. CORDEIRO j. (Portugalski, hiszpański, włoski, angielski) J. MARJANOVIC j. (Niemiecki, bośniacki) L. OBODYNSKA Ukraiński/українська, Rosyjski/русский) Mówimy w językach: NIEMIECKIM, ANGIELSKIM, WŁOSKIM, HISZPAŃSKIM, PORTUGALSKIM, UKRAIŃSKIM, ROSYJSKIM, POLSKIM, BOŚNIACKIM Dedpfx Asxtdh Asf Heul Pomimo dołożenia wszelkich starań, aby informacje były poprawne, nie odpowiadamy za błędy lub przeoczenia. Prosimy naszych klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary są wartościami orientacyjnymi. Pojazdy sprzedajemy w stanie faktycznym, w jakim się znajdują. Zapraszamy klientów do odwiedzenia naszej firmy i osobistego sprawdzenia stanu pojazdu. Oferujemy również możliwość jazdy próbnej. Ważne: akumulatory dostarczone z pojazdem to te, które są aktualnie zamontowane. Na życzenie klienta możliwość zakupu nowych akumulatorów – szczegóły cenowe na zapytanie.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2016, następna inspekcja (TÜV): 06/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 770 mm, Wyposażenie: ABS, Kögel SN24 Standard maks. ładowność 32 000 kg Ogumienie 385/65 R 22,5 Duodpfxox R Racj Af Hol Osie BPW Oś podnoszona – 1. oś Skrzynka na palety Dach przesuwny Edscha Plandeka przesuwna Powierzchnia ładunkowa 13620 x 2480 x 2770 mm Zabudowa pojazdu spełnia wymagania zgodnie z: - DIN EN 12642 Kod XL - Transport napojów VDI 2700 - Zabezpieczenie ładunku Daimler 9.5 - Makulatura

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 8 560 kg, maksymalna waga ładunku: 26 440 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 630 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok produkcji: 2023, Naczepa chłodnicza Kögel S24 / 2023 / Carrier Vector 1550 / Doppelstock / kilka sztuk Przebiegi agregatów między 2000-2500 mth Rok 2022/2023 Dane techniczne Dusdpfx Afox Hxwno Hol DMC 35000 kg Waga 8560 kg Ładowność 26440 kg Agregat chłodniczy Diesel/Electro Carrier Vector 1550 Wymiary wewnątrz Długość 1340 cm Szerokość 246 cm Wysokość 263 cm Doppelstock 3 osie SAF Zawieszenie pneumatyczne 2 podpory JOST Stan techniczny i wizualny naczepy znakomity W ofercie kilka sztuk.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 750 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2021, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, Rok produkcji: 2021, Wyposażenie: ABS,

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 250 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2013, następna inspekcja (TÜV): 04/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, Wyposażenie: ABS, Kögel S24-3 naczepa chłodnia Chłodzenie Carrier Vector 1550 / Łączna liczba godzin: 23823 h / Łączna liczba godzin pracy na dieslu: 8225 h Zasilanie dieslem i prądem elektrycznym Rejestrator temperatury Datacold Dodeu Ddn Eepfx Af Heul Pojazd z wzmocnioną izolacją cieplną i agregatem chłodniczym, klasa C Podnoszona burta załadunkowa Bär BC 2000R2T-P4 1 oś podnoszona Osie BPW Opony 385/65 R 22,5 Skrzynka narzędziowa

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 8 560 kg, maksymalna waga ładunku: 26 440 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 630 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok produkcji: 2023, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, Naczepa chłodnicza Kögel S24 / 2023 / Carrier Vector 1550 / Doppelstock / kilka sztuk Rok 2022/2023 Dane techniczne DMC 35000 kg Waga 8560 kg Ładowność 26440 kg Agregat chłodniczy Diesel/Electro Carrier Vector 1550 Wymiary wewnątrz Długość 1340 cm Szerokość 246 cm Wysokość 263 cm Doppelstock Duodpfx Aox Hxwhsf Hol 3 osie SAF Zawieszenie pneumatyczne 2 podpory JOST Stan techniczny i wizualny naczepy znakomity W ofercie kilka sztuk.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 250 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2013, następna inspekcja (TÜV): 04/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, Wyposażenie: ABS, Kögel S24-3 Naczepa chłodnia Chłodzenie Carrier Vector 1550 / Całkowita liczba godzin: 23228 h / Całkowita liczba godzin pracy na dieslu: 6565 h Praca na olej napędowy i prąd Rejestrator temperatury Datacold Pojazd z wzmocnioną izolacją cieplną i agregatem chłodniczym, klasa C Winda załadunkowa Bär BC 2000R2T-P4 składana pod podłogę Djdpfx Afsu Ddrqo Hjul 1 oś podnoszona Osie BPW Opony 385/65 R 22,5 Skrzynka narzędziowa