Używane Scheuerle Eurocompact3+5 Baggerbett Ausziehbar na sprzedaż (34 786)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 63 900 kg, masa całkowita: 96 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/1996, Opis pojazdu: Eurocompact (2+4) ława do koparki z osiami wahliwymi Hfedpoy Sd Euofx Aidsh Wysokość siodła (załadowana): 1 300 mm Ogumienie całkowicie nowe Naczepa w stanie technicznym i wizualnym bardzo dobrym Wagi prędkość 80 km/h Obciążenie siodła 24 000 kg Obciążenie osi 6 x 12 000 kg Dopuszczalna masa całkowita 96 000 kg Masa własna ok. 32 100 kg Ładowność ok. 63 900 kg Gęsia szyja Długość x szerokość: 2 700 mm x 2 480 mm Wysokość siodła (załadowana): 1 300 mm Promień skrętu tylny: 2 450 mm King pin: 3,5'' Obciążenie siodła: 24 000 kg Przednie podwozie 2-osiowe, zagłębienie pryzmowe Rozstaw osi: 1 500 mm, pojedyncze ogumienie, osie wahliwe SAF Sterowanie: układ osi przeciwbieżny Wymiary: 3 000 mm x 2 740 mm Ogumienie: 285/70 R 17,5 Ława koparkowa jednoczęściowa, teleskopowa Długość x szerokość: 5 800 mm x 1 350 mm z wysuwanymi ramionami i materacami Szerokość bazowa: 2 740 mm, poszerzana do 3 240 mm Teleskopowanie o 4 000 mm do 9 800 mm w zagłębieniu Wysokość konstrukcyjna ławy: 440 mm Wysokość załadunku (załadowana) ok. 540 mm przy 100 mm prześwitu Wysokość załadunku z obróconymi ramionami: 450 mm przy 100 mm prześwitu Tylne podwozie 4-osiowe, zagłębienie pryzmowe Rozstaw osi: 3 x 1 500 mm, pojedyncze ogumienie, osie wahliwe SAF Sterowanie: układ osi wymuszonego skrętu Wymiary: 6 500 mm x 2 740 mm Ogumienie: 285/70 R 17,5 Sterowanie radiowe

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 106 500 kg, masa całkowita: 143 200 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2023, Wagi Prędkość 80 km/h Obciążenie siodła 26 000 kg - 35 000 kg Hsdpowcy Nqefx Aidjfh Obciążenie osi 8 x 12 000 kg - 14 000 kg Dopuszczalna masa całkowita 126 000 kg - 143 200 kg Masa własna ok. 36 700 kg Szyja łabędzia Długość x szerokość 3 755 mm x 2 480 mm, wysokość siodła (załadowana) 1 350 mm Minimalny promień skrętu przód/tył 1 350 mm / 2 750 mm Średnica sworznia królewskiego 3,5'' Obciążenie siodła 26 000 kg - 35 000 kg Masa własna 4 200 kg 3-osiowe podwozie przednie, pojedyncze ogumienie 285/70 R 19,5 z osiami wahadłowymi, obciążenie osi 12-14 t Układ kierowniczy – osie skrętne przeciwnie Rozstaw osi 1 500 mm Szerokość podwozia 2 850 mm Masa własna Platforma niskopodwoziowa jednoosiowo wysuwana z miejscem podziału z tyłu Długość x szerokość 7 000 mm x 2 850 mm, poszerzana do 3 250 mm Wysuw teleskopowy o 4 000 mm Wysokość konstrukcyjna 350 mm Masa własna 10 000 kg Poszerzenia Wyjmowane wkładki podłogowe 5-osiowe podwozie tylne typu „Prisma”, pojedyncze ogumienie 285/70 R 19,5 z osiami wahadłowymi, obciążenie osi 12-14 t Układ kierowniczy – sterowanie wymuszone Rozstaw osi 1 500 mm Szerokość podwozia 2 850 mm Masa własna 12 150 kg Sterowanie radiowe wszystkimi funkcjami Centralny układ smarowania

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 87 500 kg, masa całkowita: 120 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Typ STZ-VP 8 (245) (3+5) z osiami wahliwymi Podane dane techniczne obowiązują tylko w przypadku użycia ciągnika siodłowego 4-osiowego o następujących parametrach: Wymiar a: 5.400 mm Wysokość siodła (załadowana): 1.300 mm Wagi / Prędkość 80 km/h Obciążenie siodła: 22.000 kg-30.000 kg Obciążenie osi: 8 x 12.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 120.000 kg Masa własna ok. 32.500 kg Ładowność ok. 87.500 kg (w zależności od diagramu obciążenia / obliczeń easyLOAD) Wymiary Wymiar b: 21.990 mm–26.490 mm Długość całkowita zestawu Szerokość pojazdu: 2.750–3.000 mm Gęsia szyja Długość x szerokość: 3.700 mm x 2.480 mm Wysokość siodła (załadowana): 1.300 mm Promień skrętu przód / tył: 1.370 mm / 2.835 mm Bolce królewskie: 3,5'' Przedni układ jezdny 3-osiowy Rozstaw osi: 2 x 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy: osie skrętne przeciwbieżne Koryto koparkowe, pojedynczo wysuwane teleskopowo Długość x szerokość: 7.000 mm x 3.000 mm teleskopowo do / max. 4.500 mm / 11.500 mm Hfsdjwc Inhjpfx Aidsh Wysokość konstrukcyjna: 450 mm Wysokość załadunku (załadowana) ok. 600 mm przy 150 mm prześwitu Szerokość środnika: 1.350 mm Materace i wysięgnik demontowalne Tylny układ jezdny 5-osiowy Rozstaw osi: 4 x 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy: osie sterowane przymusowo Sterowanie radiowe

Stan: dobry (używany), pierwsza rejestracja: 06/2016, kolor: zielony, Rok budowy: 2016, Masa własna: 36 400 kg Ładowność: 97 600 kg DMC: 134 000 kg Nadwozie wysuwane: Tak APK (główne badanie techniczne): Nowy TÜV przy dostawie Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry EUROCOMPACT 2+2+5 CAŁKOWITY WARIANT OSI: 9 OSI MODUŁY OSIOWE: 2 x 2 OSIE - MOŻLIWOŚĆ UŻYCIA JAKO 1 X 4 OŚ + MODUŁ 5 OSIOWY 2 MODUŁY 2-OSIOWE, MODUŁ 5-OSIOWY WSZYSTKIE OSIE HYDRAULICZNE WAHLIWE (GIGANT) MOST DO KOPARKI 7100 CM + 300 CM, ROZKŁADANE WYSIĘGNIKI I MATA PODPOROWA MOST RAMIENIA KOPARKI W MODUŁACH 5-OSIOWYCH HYDRAULICZNY GĘSIOSZYJ Z ZESTAWEM HYDRAULICZNYM CENTRALNY UKŁAD SMAROWANIA NACZEPA POSIADA NOWY NIEMIECKI TÜV!!!! Hfedpfx Aijyfd Hqsdjh MÓWIMY PO NIEMIECKU WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Stan: dobry (używany), pierwsza rejestracja: 06/2008, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = Hfjdpfjuu Dgbox Aideh - Oś podnoszona - Centralne smarowanie = Dalsze informacje = Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Cena: na zapytanie

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 91 640 kg, masa całkowita: 126 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 850 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Gęsia szyja * Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz zdejmowana. Długość ok. 3.650 mm. Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4 3-osiowe kompaktowe podwozie przednie * Gniazda hakowe z przodu i z tyłu, długość: ok. 3.560 mm * Szerokość podwozia: ok. 2.850 mm Most pod koparkę * Teleskopowy most pod koparkę BB-A z najazdowymi hakami z przodu oraz sprzęgiem sworzniowym z tyłu * Szerokość podstawowa: ok. 2.850 mm, długość: ok. 7.150 mm, wysokość belki: ok. 430 mm, szerokość belki: ok. 1.350 mm * Wysokość załadunku ok. 580 mm przy prześwicie około 150 mm 5-osiowe podwozie tylne * Mechaniczny sprzęg bolcowo-płytkowy do montażu naczepy niskopodwoziowej z przodu, poprzeczka tylna z tyłu * Szerokość podwozia: ok. 2.850 mm * Długość podwozia: ok. 6.840 mm * Oś wahliwa 3-osiowa Podwozie przednie * Oś wahliwa (PENDEL-AXLE), wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane * Zawór bezpieczeństwa na cylindrze wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET * Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem położenia podniesionego * Końcowe lakierowanie osi dwuwarstwowym lakierem 2K w kolorze MB7350 novagrau * Techniczne obciążenie osi: po 14.640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi * Ogumienie podwozia przedniego: 12 szt. według wyboru producenta (M+S) 285/70 R19.5, indeks nośności 150/148J, oś wahliwa 5-osiowe podwozie tylne * Oś wahliwa (PENDEL-AXLE), wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane * Zawór bezpieczeństwa na cylindrze wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET * Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem położenia podniesionego * Końcowe lakierowanie osi dwuwarstwowym lakierem 2K w kolorze MB7350 novagrau * Techniczne obciążenie osi: po 14.640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi * Ogumienie podwozia tylnego: 20 szt. według wyboru producenta (M+S) 285/70 R19.5, indeks nośności 150/148J Lakierowanie * Metalizacja całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) w celu zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej * Lakierowanie końcowe dwuwarstwowym lakierem 2K w kolorze RAL 3002 karminowy czerwony według systemu RAL 841GL. Obręcze w kolorze srebrnoszarym Wyposażenie dodatkowe Hjdpouvbdtjfx Aidsfh * Stalowa ściana czołowa, wysokość ok. 400 mm * Nakładane na gęsią szyję burty ALU i tylna burta, wysokość ok. 400 mm, anodowane * 3.5 kingpin * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla gęsiej szyi * Szybkozłącza hydrauliczne na gęsiej szyi * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla podwozia 3-osiowego * Gniazdo 7-pinowe po lewej i prawej stronie z tyłu podwozia przedniego do tablic ostrzegawczych * Możliwość wkręcenia (ø ok. 40 mm) co ok. 500 mm na zewnętrznym górnym pasie mostu pod koparkę dla pierścieni śrubowych (LC 16.000 daN) * Składane poszerzenia z matami stalowymi, regulowana szerokość od ok. 2.850 mm do ok. 3.250 mm * Maty stalowe mogą być umieszczone w dwóch pozycjach dla uzyskania obniżonej powierzchni ładunkowej. Nośność w zależności od szerokości wg odpowiedniego diagramu nośności * Maty stalowe z gumową okładziną o grubości ± 12 mm * Gniazdo 7-pinowe po lewej i prawej stronie z przodu i z tyłu podwozia tylnego do tablic ostrzegawczych * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla podwozia 5-osiowego * Na podwoziu tylnym gniazdo do przewodowego sterowania pilotowego tylnej osi kierowanej * Tylne podwozie z zagłębieniem * Dwie skrzynki

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 85 000 kg, masa całkowita: 105 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/1999, długość przestrzeni ładunkowej: 18 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 3 500 mm, całkowita szerokość: 3 500 mm, Cargo Master CM 90, do zastosowań wewnątrzzakładowych, na przykład: przemysł, porty, strome rampy statków, zawieszenie niezależne kół, podnoszenie hydrauliczne, ekstremalny skręt kół, wysoka zwrotność, obniżona wysokość załadunkowa ok. 670 mm, podniesiona wysokość załadunkowa ok. 1150 mm, ładowność: ok. 85 000 kg. Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. Hsdpfxoxvwb Uo Aidjfh SI86388 Nasza oferta nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. Na życzenie chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich serwisów na nowy przegląd TÜV! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu. Zapraszamy do kontaktu!

Stan: używany, masa całkowita: 70 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/1991, Wyposażenie: ABS, Kombinacja betonowa – składająca się z: 7596 – Dolly 4-osiowy Dopuszczalna masa całkowita techniczna: 70.500 kg Masa własna: 16.250 kg Badanie techniczne DE do wykonania Techniczny nacisk siodła: 22.500 kg Król trzpienia – 3,5 cala Dopuszczalne obciążenie osi (techniczne): 4 x 12.000 kg Osie BPW z hamulcami bębnowymi – osie wahliwe Zawieszenie hydrauliczne Uchwyt do zaczepu przyczepy 40 mm Hodpfxoxq Iifj Aidsfh Długość całkowita: 10.150 mm Gęsia szyja: ok. 3.600 mm Pokład niskopodwoziowy: 6.450 mm Szerokość pojazdu: 2.750 mm Ogumienie: 285/70 R 19,5 Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujący jest zapis w umowie kupna. Nasza oferta zasadniczo nie obejmuje nowego badania TÜV. W przypadku zainteresowania nowym badaniem TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 04/1984, całkowita szerokość: 2 450 mm, Wyposażenie: ABS, Scheuerle S 3521S Dolly 2-osiowy Pierwsza rejestracjax Osie BPW Resory piórowe Opony: 275/70R22,5 ok. 70% Hamulce bębnowe z ABS Masa całkowita: 37.500 kg, Masa własna: 4.650 kg, Ładowność: 32.850 kg. Hjdpfxex Iymae Aidofh Welte Umkirch SA 30 Z Dolly do długich materiałów ¤ 16.500,00 netto Pierwsza rejestracja: 31-08-1971 Osie BPW Resory piórowe Opony: 315/70 R22,5 ok. 30% Hamulce bębnowe Masa całkowita: 22.000 kg, Masa własna: 6.450 kg, Ładowność: 16.550 kg. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, błędów pisarskich i sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, masa własna: 11 800 kg, maksymalna waga ładunku: 36 200 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2022, całkowita długość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R17,5, Wyposażenie: ABS, | Naczepa niskopodwoziowa Faymonville Telemax F-S43 | 3 osie skrętne sterowane pilotem | Punkty mocowania ciężkich ładunków | Osie SAF | Rozsuwana | Kieszenie na wstawiane kłonice | Opony: 245/70 R17,5 | Dopuszczalna masa całkowita: 48 000 kg, ładowność: 36 200 kg | Wymiary: 13 500 mm + 7 900 mm + 8 100 mm | Zastrzeżenie pomyłek, błędów w danych i wcześniejszej sprzedaży. Hfedpfx Aiowm I Ipodeh

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 12 100 kg, masa całkowita: 16 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 7 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Wyposażenie: ABS, * ABS * Pomarańczowa lampa ostrzegawcza (obrotowa) * Przyłącze powietrzne Duomatik * 5-komorowe lampy tylne Hfodpfjvy Nw Tox Aidoh * Przednia stopa podporowa z korbą * Osie BPW-ECO ---- Zabudowa: Otwarta platforma (wysokość załadunku ok. 950 mm), podłoga z twardego drewna, tył wysuwany o 1.685 mm, 4 wysuwane pary zamków kontenerowych (Twist Lock), skrzynki ze stali nierdzewnej na wyposażenie/przybory. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE PŁATNOŚĆ TYLKO CENA NETTO!!!!! WSZYSTKIE INFORMACJE BEZ GWARANCJI, DOTYCZY WYPOSAŻENIA I AKCESORIÓW. Podstawą wszystkich umów kupna, faktur, faktur pro forma, zamówień, negocjacji sprzedażowych są nasze Ogólne Warunki Handlowe (patrz stopka/impressum).

Stan: używany, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 28 800 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 11 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 560 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5, kolor: biały, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, osie SAF, zawieszenie pneumatyczne, funkcja podnoszenia i opuszczania, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), rozciągana rama, pierścienie mocujące, zabezpieczenie boczne, boczna aluminiowa osłona, podpory, podwójne ogumienie, skrzynka narzędziowa, klapy wahadłowe. Zabudowa: 3-osiowa naczepa platformowa z wysuwanym tyłem (1500 mm), 3 x 9 t osie BPW, podwójne ogumienie, tył pneumatycznie wysuwany o ok. 1500 mm, długość górnego pokładu ok. 3600 mm, długość dolnego pokładu ok. 7900 mm. Wysokość załadunku ok. 860 mm! Podane wyposażenie dodatkowe bez gwarancji. Zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Hfjdpstxzpiefx Aidsh

Stan: używany, masa własna: 7 350 kg, maksymalna waga ładunku: 25 150 kg, masa całkowita: 32 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2004, długość przestrzeni ładunkowej: 15 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 315/80R22.5, kolor: czerwony, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), rozciągany, boczna aluminiowa osłona, podpory. Hfjdpfx Aov Tmglsidoh Zabudowa: 5 kłonic, z czego 3 przesuwne, 4 aluminiowe kłonice EXTE. 2-osiowa naczepa do drewna z osiami BPW z hamulcami bębnowymi, sterowanie manualne. Poprzedni właściciel zainwestował ok. 10 000 EUR w technikę, wygląd i zestaw kłonic. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzega się prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży i pomyłek!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2012, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym układem wymuszonego kierowania, jednorazowo teleskopowaną powierzchnią ładunkową, STZ-L Gęsia szyja - solidna spawana konstrukcja stalowa - wyprofilowana powierzchnia ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny układ wymuszonego kierowania (układ 2-obwodowy) o niskiej zabudowie (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - obrotnica z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz regulowanym klinem kierującym Hsdpfsyrzv Ajx Aidsfh Powierzchnia ładunkowa - jednorazowo teleskopowana, wykonana w konstrukcji rur zewnętrznych i wewnętrznych z 1.000 mm stałym odcinkiem powierzchni ładunkowej z przodu - blokada wysuniętych sekcji za pomocą cylindrów ze sprężyną magazynującą i śrub stożkowych Podwozie - 3-osiowe zawieszenie pneumatyczne - agregat osiowy BPW (Eco), składający się z trzech hydromechanicznie wymuszanych osi kierowanych typu zwrotnicowego - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi napinaczami drążków (AGS) - zawór podnoszenia i opuszczania w standardzie, umożliwiający opuszczenie do minimum 825 mm lub podniesienie do maksimum 1025 mm - wysokość załadunku 1: 885 mm - wysokość załadunku 2: 925 mm Tył pojazdu - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi - mechaniczne podparcie z tyłu Układ hamulcowy - 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z cylindrami membranowymi - automatyczna hamulec zależny od obciążenia (ALB) - automatyczne napinacze drążków (AGS) - hamulec postojowy poprzez cylindry ze sprężyną magazynującą - hamulec ABV Wyposażenie dodatkowe - Centralny system smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny - sterowanie radiowe Dane techniczne Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość zabudowy ponad sprzęg siodłowy: 235 mm Wysokość siodła załadowana: 1.300 mm Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 10.000 x 2.550 mm teleskopowana o 7.500 mm stopniowo do (dł. x szer.): 17.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku załadowanego: 925 mm (+/- 100 mm) 2. pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Układ kierowniczy 1. oś - 3. oś hydromechanicznie wymuszana (układ 2-obwodowy)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2012, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym układem wymuszonego skrętu, jednoczęściową, teleskopową powierzchnią ładunkową, STZ-L Gęsia szyja - solidna, spawana konstrukcja stalowa - wyprofilowana powierzchnia ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny układ wymuszonego skrętu (układ 2-obwodowy) w konstrukcji niskoprofilowej (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - siodło obrotowe na łożysku kulowym z wymiennym trzpieniem królewskim 2" i regulowanym klinem skrętnym Powierzchnia ładunkowa - jednoczęściowa, teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur wewnętrznych i zewnętrznych z przednim, stałym segmentem długości 1.000 mm - blokowanie stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni stożkowych Hsdpfx Aoyxcpfoidsfh Podwozie - 3-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym, - zespół osi BPW (Eco), składający się z trzech hydromechanicznie wymuszenie skrętnych osi zwrotnicowych - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi nastawiaczami prętów (AGS) - standardowo zawór podnoszenia i opuszczania do obniżenia do min. 825 mm, lub podniesienia do maks. 1025 mm - wysokość załadunku 1: 885 mm - wysokość załadunku 2: 925 mm Tył pojazdu - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi - tylne podparcie mechaniczne Układ hamulcowy - 2-obwodowy, pneumatyczny układ hamulcowy ze zbiornikami membranowymi - automatyczny hamulec zależny od obciążenia (ALB) - automatyczne nastawiacze prętów (AGS) - hamulec postojowy za pomocą sprężynowych cylindrów - hamulec ABS Wyposażenie dodatkowe - centralny układ smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny - pilot radiowy Dane techniczne Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna nad siodłem: 235 mm Wysokość siodła załadowanego: 1.300 mm Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.) 10.000 x 2.550 mm teleskopowo do 7.500 mm w stopniach do (dł. x szer.) 17.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku załadowanego: 925 mm (+/- 100 mm) 2 pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Układ skrętu 1. - 3. oś hydromechanicznie wymuszenie skrętne (2-obwodowy układ kierowniczy)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2009, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym układem wymuszonego skrętu, jednoczęściową, teleskopową powierzchnią ładunkową, STZ-L Gęsia szyja - solidna, spawana konstrukcja stalowa - wyprofilowana powierzchnia ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny układ wymuszonego skrętu (układ 2-obwodowy) w konstrukcji niskoprofilowej (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - siodło obrotowe na łożysku kulowym z wymiennym trzpieniem królewskim 2" i regulowanym klinem skrętnym Powierzchnia ładunkowa Hedpfx Aeyrzwtsidjfh - jednoczęściowa, teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur wewnętrznych i zewnętrznych z przednim, stałym segmentem długości 1.000 mm - blokowanie stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni stożkowych Podwozie - 3-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym, - zespół osi BPW (Eco), składający się z trzech hydromechanicznie wymuszenie skrętnych osi zwrotnicowych - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi nastawiaczami prętów (AGS) - standardowo zawór podnoszenia i opuszczania do obniżenia do min. 825 mm, lub podniesienia do maks. 1025 mm - wysokość załadunku 1: 885 mm - wysokość załadunku 2: 925 mm Tył pojazdu - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi - tylne podparcie mechaniczne Układ hamulcowy - 2-obwodowy, pneumatyczny układ hamulcowy ze zbiornikami membranowymi - automatyczny hamulec zależny od obciążenia (ALB) - automatyczne nastawiacze prętów (AGS) - hamulec postojowy za pomocą sprężynowych cylindrów - hamulec ABS Wyposażenie dodatkowe - centralny układ smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny - pilot radiowy Dane techniczne Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna nad siodłem: 235 mm Wysokość siodła załadowanego: 1.300 mm Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.) 10.000 x 2.550 mm teleskopowo do 7.500 mm w stopniach do (dł. x szer.) 17.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku załadowanego: 925 mm (+/- 100 mm) 2 pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Układ skrętu 1. - 3. oś hydromechanicznie wymuszenie skrętne (2-obwodowy układ kierowniczy)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2009, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym przymusowym układem kierowniczym, z jednocześnie teleskopową platformą ładunkową, STZ-L Gęsia szyja: Hfsdpoyrzv Nefx Aidsh - solidna stalowa konstrukcja spawana - wyprofilowana platforma ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny przymusowy układ kierowniczy (układ dwuobwodowy) w konstrukcji niskoprofilowej (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - siodło obrotowe z łożyskiem kulkowym z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz regulowanym klinem skrętnym Platforma ładunkowa: - jednostronnie teleskopowana, wykonana jako konstrukcja rura w rurze, z przymocowanym z przodu 1.000 mm odcinkiem platformy - blokowanie stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni stożkowych Podwozie: - 3-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym, - oś zespołu BPW (Eco), składająca się z trzech hydromechanicznie przymusowo skrętnych osi zwrotnicowych - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi oraz automatycznymi nastawiaczami cięgieł (AGS) - zawór podnoszenia i opuszczania w standardzie umożliwiający obniżenie do min. 825 mm lub podniesienie do maks. 1.025 mm - wysokość załadunkowa 1: 885 mm - wysokość załadunkowa 2: 925 mm Tył pojazdu: - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi - mechaniczne podparcie tylne Układ hamulcowy: - dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami hamulcowymi membranowymi - automatycznie zależny od obciążenia hamulec (ALB) - automatyczne nastawiacze cięgieł (AGS) - hamulec postojowy za pomocą cylindrów sprężynowych - hamulec ABV Wyposażenie dodatkowe: - centralny układ smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny - pilot radiowy Dane techniczne: Gęsia szyja: Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna nad sprzęgiem siodłowym: 235 mm Wysokość siodła z ładunkiem: 1.300 mm Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 10.000 x 2.550 mm możliwość teleskopowania o 7.500 mm w stopniach do (dł. x szer.): 17.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku z ładunkiem: 925 mm (+/- 100 mm) 2. pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Układ kierowniczy: 1. – 3. oś hydromechanicznie przymusowo skrętna (dwuobwodowy układ kierowniczy)

Stan: używany, masa własna: 14 100 kg, maksymalna waga ładunku: 33 900 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/1999, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 17,5, stan opon: 50 procent, kolor: zielony, Rok budowy: 1999, rozmiar przedniej opony: 235/75 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 17,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 68574 Faymonville, Platforma * Rok produkcji: 1999 * Zawieszenie pneumatyczne * Oś skrętna * Oś sterowana wymuszona * Złącze powietrzne głowica sprzęgająca (czerwony + żółty) * Wtyczka przyłączeniowa 2x7-pinowa * Urządzenie do podnoszenia i opuszczania * Rozsuwana - naczepa teleskopowa * Zawieszenie: pneumatyczne * Dopuszczalna masa całkowita: 48.000 kg * Masa własna: 14.100 kg * Ładowność: 33.900 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 48.000 kg * Producent osi: SAF% * Stan opon 1. osi: 50% -- 50% - rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Stan opon 2. osi: 50% -- 50% - rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Stan opon 3. osi: 50% -- 50% - rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Rozmiary opon: 235/75 R17,5 * PRODUCENT: ES-GE * Wysuw uszkodzony * Oś skrętna nieaktywna * Pojazd przetaczalny Zastrzeżenie: Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek. Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasza kompleksowa oferta usług obejmuje m.in.: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i nieskomplikowane finansowanie * Wnioskowanie o wszystkie dokumenty (eksportowe) * Zamawianie tablic eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itp. * Profesjonalny załadunek / zabezpieczenie ładunku * Badania techniczne TüV, usługi rejestracyjne Hfjdpjyib Ahofx Aidsh * Transport pojazdów użytkowych Zapytaj nasz wykwalifikowany personel – chętnie doradzimy.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 37 800 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2022, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, Wyposażenie: ABS, BROSHUIS MFCC-HD Podwozie kontenerowe rozciągane / teleskopowe Podwozie przystosowane do następujących typów kontenerów, z tunelem i bez tunelu: 1x20' wysoki, 1x20' niski, 1x30', 2x20', 1x30', 1x40', 1x45', 20' kontener-cysterna, Nadwozia wymienne Podwozie wyposażone w dodatkowe, wsuwane ramię twistlock, które umożliwia osiągnięcie większego nacisku na siodło ciągnika Wysokość siodła: 1099 mm Promień obrotu z tyłu: 2000 mm Zdejmowane, ocynkowane słupki prowadzące Hodpfx Aiey U Sbpedjfh Wysuwanie i wsuwanie tylnej platformy obsługiwane z ciągnika siodłowego 3 x 9 t osie SAF 1. oś podnoszona (w pełni automatyczny system podnoszenia osi sterowany przez EBS, w tym "Asystent ruszania") Oświetlenie LED 1 para świateł cofania 1 tylna lampa przeciwmgielna Całkowita długość: 9.054 mm Całkowita długość po wysunięciu: 14.142 mm Ogumienie: 385/55R22,5 na felgach stalowych Głębokość bieżnika opony 1. oś lewa: 3 mm Głębokość bieżnika opony 2. oś lewa: 7 mm Głębokość bieżnika opony 3. oś lewa: 7 mm Głębokość bieżnika opony 1. oś prawa: 7 mm Głębokość bieżnika opony 2. oś prawa: 11 mm Głębokość bieżnika opony 3. oś prawa: 15 mm

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 37 840 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2018, następna inspekcja (TÜV): 06/2028, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, Wewnętrzny numer pojazdu: G400099 Pojazd niemiecki Na naszym placu w Kaufungen - Kassel, dostępny od zaraz Więcej informacji u Luisa Luceny Wysuwany Masa własna 5.450 kg Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek Chętnie przyjmiemy Twój używany pojazd w rozliczeniu. Finansowanie możliwe bezpośrednio u nas w firmie. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hsdpfjyx N R Asx Aidofh Mówimy: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Stan: używany, przebieg: 46 378 km, moc: 310 kW (421,48 KM), pierwsza rejestracja: 02/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 800 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 11 673 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Mercedes Benz 2542 6x2 specjalna skrzynia + specjalna kabina kierowcy do transportu stali z żurawiem Palfinger PK 19001 SLD za kabiną kierowcy + pilot radiowy Data pierwszej rejestracji: 28.02.2024 Przebieg oryginalny: 46 378 km Numer VIN: W1T96402310679392 Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg Masa własna: 14 032 kg Ładowność: 11 968 kg Specjalna skrzynia firmy Walter: Skrzynia + żuraw: 92 718 EUR netto + VAT (faktura dostępna) Wymiary skrzyni: 7500 mm x 2480 mm x 800 mm + ładunki długie ( = 10 730 mm + 900 mm wysuw z tyłu) Hfsdpey H Ul Iefx Aidjh Wysuwane tylne zakończenie ok. 900 mm Transport stali do 11 673 mm długości Podłoga z płyty antypoślizgowej, całość 9 mm pokryta Poprzeczne belki z tworzywa sztucznego Listwy mocujące po lewej i prawej stronie na całej długości 2 x poprzeczne listwy mocujące + pręty do dzielenia przestrzeni Burty aluminiowe 800 mm Ściana przednia 1500 mm Wycięcie w ścianie przedniej z prawej strony (strona pasażera) szer. 500 mm Ochrona przed wózkiem widłowym z aluminium Rama ocynkowana Żuraw za kabiną kierowcy: Palfinger PK 19001 SLD 4 Pilot radiowy Stan jak nowy, tylko 46 motogodzin Badanie żurawia nowe - 04/2026, wszystkie dokumenty dostępne 4 m ramię główne = 4150 kg 6 m 1. wysięgnik = 2650 kg 8 m 2. wysięgnik = 1940 kg 10 m 3. wysięgnik = 1500 kg 12 m 4. wysięgnik = 1220 kg Hak ładunkowy 8 t Moduł HPSC do zarządzania obciążeniem Licznik godzin pracy: 46 Kabina kierowcy: od nowości, po odbiorze z fabryki Koszty przeróbki: 19 000 EUR netto + VAT Kabina półdzielona z półką na długie materiały stalowe, maks. 400 mm, ocynkowana ogniowo Nośność 2 000 kg Zmniejszona szyba przednia, dodatkowa nowa (nieużywana) Wyposażenie dodatkowe: - Klimatyzacja - Tempomat + ogranicznik prędkości - Tempomat adaptacyjny - Ogrzewanie postojowe - Asystent pasa ruchu - Rozpoznawanie znaków drogowych - Wtórny napęd - Czujnik światła - Czujnik deszczu - Kamera cofania - Asystent martwego pola - Lusterka elektroniczne - Wielofunkcyjna kierownica - Elektryczny hamulec ręczny Obciążenie osi przedniej 9,0 t, Poduszka powietrzna kierowcy, Hamulce przyczepy 2-obwodowe, Zaczep holowniczy Ringfeder, Akumulator 220 Ah, Akumulatory ustawione jeden nad drugim, Interaktywny kokpit multimedialny, Klakson pneumatyczny, Instalacja elektryczna w kabinie 24V/100A, Systemy asystujące: Rozpoznawanie znaków drogowych, Kabina kierowcy sprężynowana stalowa, komfortowa, Zawieszenie przednie 9,0 t, 4-piórowe, Zdalna diagnostyka Remote Online, Dodatkowy hamulec postojowy na przedniej osi, Pojazd bez fotela pasażera, Pojazd bez szyberdachu, Alternator 150 A, Ogranicznik prędkości, Skrzynia biegów 12-biegowa, typ: G 211-12, Hamulec przystankowy, Tylne światła LED, Most napędowy koronowy 440, Chłodzenie przystosowane do gorących klimatów, Kierownica wielofunkcyjna (skóra), Oś pchana 7,5 t skrętna, odciążana, podnoszona, System nawigacji, Wtórny napęd MB 123-10c, Moduł specjalny programowalny, Obniżenie ramy bez regulacji ciśnienia resztkowego miechów, Tylny nawis ramy 2 550 mm, Czujnik deszczu, Dodatkowy pilot do zamka centralnego (2 szt.), Wyłącznik automatyczny, Tapicerka/fotel kierowcy z weluru, Fotel kierowcy pneumatyczny komfortowy, Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, Roleta przeciwsłoneczna szyby bocznej kierowcy, Drzwi kierowcy, Stalowe felgi 11.75x22.5 (na osi przedniej), Dodatkowe gniazdo 24V w podłodze pasażera, Przygotowanie pod lampy robocze na tylnej ścianie kabiny u góry, Przygotowanie pod 4 kamery do monitorowania otoczenia (wyś

Stan: używany, masa własna: 5 600 kg, maksymalna waga ładunku: 33 400 kg, masa całkowita: 39 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2011, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5 160J, kolor: czarny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385/55 R22,5 160J, rozmiar tylnej opony: 385/55 R22,5 160J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Osoba kontaktowa ds. sprzedaży: Frank Rau / rosyjski / angielski / niemiecki - Bachar Ibrahim / arabski / angielski / niemiecki - Serwis rejestracyjny, badania techniczne (HU/SP/UVV), transport do portu Kolor podstawowy: czarny Wyposażenie dodatkowe ABS, hamulec pneumatyczny, EBS, gotowy do jazdy, zawieszenie pneumatyczne, zawieszenie pneumatyczne, cena na zapytanie (Mobile), hamulec tarczowy, zawieszenie: podnoszone pneumatycznie, ładowność (kg): 33400 Typ zabudowy: Schmitz SCF24, 2x20, 1x30, 1x40, 1x45 stóp, wysuwany z przodu max. 750 mm, z tyłu max. 1600 mm, niemiecka naczepa, HSN/TSN: 8706/AAC000 Hfedpfexqq N Iox Aidoh Zastrzegamy możliwość pomyłek.

Stan: używany, masa całkowita: 44 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2018, Masa własna 11.800 kg Szerokość = 12.000 mm Wysuwana do przodu dla załadunku czołowego sprzęgniętej naczepy platformowej - Gęsia szyja w kompaktowej konstrukcji - Dł. x szer. 3.900 x 2.480 mm - Wymienny czop królewski 2'' Hjdpfjy U Df Hjx Aidofh - Wbudowane hydrauliczno-mechaniczne sterowanie skrętem - Hydrauliczna funkcja podnoszenia i opuszczania, włącznie z cylindrem podporowym - Przystosowana do technicznego nacisku siodła do 24 ton - Aluminiowe burty, 4-stronne - Minimalny promień skrętu 2.200 mm Platforma niskopodwoziowa - Zagłębione podwozie z zewnętrznymi rurami - Długość platformy 6.750 mm, teleskopowo wysuwana o 5.500 mm do 12.250 mm - Szerokość platformy 2.550 mm - Wysokość konstrukcyjna 200 mm - Wysokość załadunkowa załadowana ok. 300 mm przy prześwicie 100 mm lub ok. 350 mm przy prześwicie 150 mm - Z przodu sprzęgła do połączenia z gęsią szyją Podwozie 2-osiowe - Kompaktowa konstrukcja podwozia - Podwozie pneumatyczne (dł. x szer.) ok. 2.750 x 2.550 mm włącznie z zaworem podnoszenia i opuszczania, z dwiema przymusowo skrętnymi osiami, producent BPW, rozstaw osi 1.330 mm - Podwozie z wyżłobieniem na pióra Układ hamulcowy - Dwuprzewodowy, pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła - Progresywny centralny system smarowania - Zdalne sterowanie radiowe - Wysokość siodła załadowana: 1.250 mm - Obie osie hydraulicznie wymuszane skrętne

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 000 mm, całkowita szerokość: 3 000 mm, rozmiar opony: 215/75R17.5, loading index: 135/133k, rozstaw osi: 1 500 mm, kolor: czerwony, Rok budowy: 2010, Kolor : Czerwony Główne cechy Producent: Scheuerle Kamag Jednostki: K2506, K2506 SP8, PPU 460 HP/ Tier 4 Napęd: 12x08x12 Rok produkcji: 2010 VIN K2506: W09250627APKB3085 VIN K2506 SP8: W09250627APKB3099 VIN PPU: W09Z34119APKB3101 Motogodziny: ok. 2640 h Wymiary i wagi K25 Całkowita długość: 9.360 mm Długość sprzężona: 9.000 mm Szerokość: 3.000 mm Wysokość: 1.175 mm Skok hydrauliczny: 300 mm Rozstaw osi: 1.500 mm Obciążenie osi: 36.000 kg DMC: 216.000 kg Masa własna: 20.000 kg Ładowność: 196.000 kg Wyposażenie Osie Marka: BPW Typ: NRDZFP 10910 Rok produkcji: 2010 Opony 8 opon na linię osi 215/75R17.5, indeks nośności 135/133k Zawieszenie Zawieszenie hydrauliczne SCHEUERLE = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2010 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 215/75R17.5, indeks nośności: 135/133k Marka osi: BPW Oś przednia 1: Oś podnoszona Oś przednia 2: Bliźniacze koła; oś podnoszona; skrętna Oś przednia 3: Bliźniacze koła; oś podnoszona; skrętna Oś przednia 4: Bliźniacze koła; oś podnoszona; skrętna Oś przednia 5: Bliźniacze koła; oś podnoszona; skrętna Oś przednia 6: Oś podnoszona Oś tylna 1: Bliźniacze koła; oś podnoszona; skrętna Oś tylna 2: Bliźniacze koła; oś podnoszona; skrętna Oś tylna 3: Bliźniacze koła; oś podnoszona; skrętna Oś tylna 4: Bliźniacze koła; oś podnoszona; skrętna Oś tylna 5: Bliźniacze koła; oś podnoszona; skrętna Oś tylna 6: Bliźniacze koła; oś podnoszona; skrętna Wagi Masa własna: 40.000 kg Ładowność: 392.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 432.000 kg Funkcjonalność Wysokość powierzchni ładunkowej: 117 cm Stan Stan techniczny: bardzo dobry Hsdpfx Aiowrdmxodsfh Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: nowe, 9935365 Przyczepa chłodnicza z wysuwaną rampą i drzwiami bocznymi – idealna do załadunku oraz rozładunku przy użyciu wózka transportowego lub paletowego. Producent: Vezeko Typ: TK C 30.35 KH Wymiary wewnętrzne: ok. 3550 x 1840 x 2050 mm (dł. x szer. x wys.) Dopuszczalna masa całkowita: 3000 kg Masa własna: ok. 1131 kg Ładowność: ok. 1869 kg (wartość ładowności może różnić się w zależności od wyposażenia i konstrukcji) Drzwi boczne po prawej w kierunku jazdy Drzwi boczne otwierane od wewnątrz i z zewnątrz, wyposażone w zamek do drzwi osobowych Schodek wejściowy trwale zamontowany przed drzwiami bocznymi Wysuwana, szeroka, jednolita aluminiowa rampa załadunkowa (2600 x 940 mm) o nośności 300 kg Podwójne szyny mocujące po obu stronach Oświetlenie LED wewnątrz Zewnętrzne oświetlenie wejściowe LED nad obydwoma drzwiami tylnymi 8 solidnych wpuszczanych uchwytów mocujących do profesjonalnego zabezpieczenia ładunku Podłoga z blachy aluminiowej ryflowanej Boczne i przednia ściana zabezpieczone blachą aluminiową ryflowaną Podwójne drzwi skrzydłowe z tyłu Każde tylne drzwi wyposażone w zamykany zamek prętowy Solidne automatyczne koło podporowe Jednostka chłodnicza Govi – 230 V, model 1600 N, z łatwym w obsłudze panelem sterowania, zakres chłodzenia od 2°C do 10°C 2 uchwyty manewrowe z przodu przyczepy 4 wytrzymałe podpory korbowe zapewniają stabilność przyczepy podczas postoju Stabilna zabudowa typu sandwich, izolacja 60 mm Dach izolowany 60 mm Okładziny skrzyni wykonane z blachy stalowej, ocynkowanej ogniowo i dodatkowo lakierowanej proszkowo W komplecie dowód rejestracyjny pojazdu Hedpfx Aioy I I Eqedefh Możliwe opcje dodatkowe i wyposażenie do tej przyczepy: Koło zapasowe z uchwytem Drążki rozporowe do optymalnego zabezpieczenia ładunku Wpinane oczka mocujące do bocznych szyn mocujących Rejestracja nowej przyczepy w wydziale komunikacji