Używane Ginaf Układ Hamulcowy na sprzedaż (13 505)

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 8 927 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2019, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Specyfikacja techniczna Agregat chłodniczy - THERMO KING SLXi 300, diesel i elektryczny Producent osi - Schmitz Rotos Pełne zawieszenie pneumatyczne Izolowane tylne drzwi z 4 stalowymi ryglami Izolowana ściana boczna, grubość 45 mm Przybornik z tworzywa sztucznego z zamknięciem Zbiornik paliwa, 245 l Elektroniczny układ hamulcowy EBS Układ przeciwblokujący ABS ROTOS SCB (hamulce tarczowe) Termometr Кlapa wentylacyjna w tylnych drzwiach Przełącznik kontaktowy drzwi tylnych Podłogi aluminiowe Mocowanie na 2 koła zapasowe Koła (6+1) rozmiar - 385/65R22.5 (11.75x22.5) Dwupokładowy, z 22 belkami Pojemność ładunkowa 33 / 66 palet Euro Długość / szerokość / wysokość - 1340 cm / 249 cm / 265 cm Dsdpfoz Hi Tbjx Aqvowc Maksymalna waga, z ładunkiem - 39 000 kg Masa własna - 8 843 kg 3 osie Kosz paletowy na 36 europalet Informacje o oponach Przednia lewa - 10 mm Przednia prawa - 11 mm Środkowa lewa - 13 mm Środkowa prawa - 13 mm Tylna lewa - 13 mm Tylna prawa - 13 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 8 927 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2019, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Specyfikacja techniczna Agregat chłodniczy - THERMO KING SLXi 300, diesel i elektryczny Producent osi - Schmitz Rotos Pełne zawieszenie pneumatyczne Izolowane tylne drzwi z 4 stalowymi ryglami Izolowana ściana boczna, grubość 45 mm Przybornik z tworzywa sztucznego z zamknięciem Zbiornik paliwa, 245 l Elektroniczny układ hamulcowy EBS Układ przeciwblokujący ABS ROTOS SCB (hamulce tarczowe) Termometr Кlapa wentylacyjna w tylnych drzwiach Przełącznik kontaktowy drzwi tylnych Podłogi aluminiowe Mocowanie na 2 koła zapasowe Koła (6+1) rozmiar - 385/65R22.5 (11.75x22.5) Dwupokładowy, z 22 belkami Dwedpfx Ajz Hi Tnjqvjc Pojemność ładunkowa 33 / 66 palet Euro Długość / szerokość / wysokość - 1340 cm / 249 cm / 265 cm Maksymalna waga, z ładunkiem - 39 000 kg Masa własna - 8 843 kg 3 osie Kosz paletowy na 36 europalet Informacje o oponach Przednia lewa - 8 mm Przednia prawa - 8 mm Środkowa lewa - 8 mm Środkowa prawa - 8 mm Tylna lewa - 12 mm Tylna prawa - 12 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 8 809 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2020, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Specyfikacja techniczna Agregat chłodniczy - THERMO KING SLXi 300, diesel i elektryczny Producent osi - Schmitz Rotos Pełne zawieszenie pneumatyczne Izolowane tylne drzwi z 4 stalowymi ryglami Izolowana ściana boczna, grubość 60 mm Dedpfxjz Ei Dks Aqvewc Przybornik z tworzywa sztucznego z zamknięciem Zbiornik paliwa, 245 l Elektroniczny układ hamulcowy EBS Układ przeciwblokujący ABS ROTOS SCB (hamulce tarczowe) Termometr Кlapa wentylacyjna w tylnych drzwiach Przełącznik kontaktowy drzwi tylnych Podłogi aluminiowe Mocowanie na 2 koła zapasowe Koło zapasowe Koła (6+1) rozmiar - 385/65R22.5 (11.75x22.5) Pojemność ładunkowa 33 / 66 palet Euro Długość / szerokość / wysokość - 1340 cm / 246 cm / 265 cm Maksymalna waga, z ładunkiem - 39 000 kg Masa własna - 8 843 kg 3 osie Kosz paletowy na 36 europalet TrailerConnect S.KO COOL generacja pakietu krajowego 3 Informacje o oponach Przednia lewa - 12 mm Przednia prawa - 12 mm Środkowa lewa - 5 mm Środkowa prawa - 5 mm Tylna lewa - 13 mm Tylna prawa - 13 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 8 809 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2021, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Specyfikacja techniczna Agregat chłodniczy - THERMO KING SLXi 300, diesel i elektryczny Producent osi - Schmitz Rotos Pełne zawieszenie pneumatyczne Dwsdpfx Aqjz Ilv Ujvsc Izolowane tylne drzwi z 4 stalowymi ryglami Izolowana ściana boczna, grubość 45 mm Przybornik z tworzywa sztucznego z zamknięciem Zbiornik paliwa, 245 l Elektroniczny układ hamulcowy EBS Układ przeciwblokujący ABS ROTOS SCB (hamulce tarczowe) Termometr Кlapa wentylacyjna w tylnych drzwiach Przełącznik kontaktowy drzwi tylnych Podłogi aluminiowe Mocowanie na 2 koła zapasowe Koła (6+1) rozmiar - 385/65R22.5 (11.75x22.5) Dwupokładowy, z 22 belkami Pojemność ładunkowa 33 / 66 palet Euro Długość / szerokość / wysokość - 1340 cm / 249 cm / 265 cm Maksymalna waga, z ładunkiem - 39 000 kg Masa własna - 8 843 kg 3 osie Kosz paletowy na 36 europalet Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 5 mm Środkowa lewa - 5 mm Środkowa prawa - 5 mm Tylna lewa - 5 mm Tylna prawa - 5 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 8 927 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2020, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Specyfikacja techniczna Agregat chłodniczy - THERMO KING SLXi 300, diesel i elektryczny Producent osi - SCB Pełne zawieszenie pneumatyczne Izolowane podwójne tylne drzwi z 4 stalowymi ryglami Ściana boczna izolowana FP, 60 mm Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z uchwytem na pokrywę Zbiornik paliwa 245 l Elektroniczny układ hamulcowy EBS Układ zapobiegający blokowaniu kół ABS ROTOS SCB (hamulce tarczowe) Termometr Izolowana klapa wentylacyjna w lewych tylnych drzwiach Przełącznik kontaktowy tylnych drzwi Podłoga z nasion jęczmienia aluminiowego Uchwyt koła zapasowego typu koszyk na 2 koła Opony (6+1) - 385/65R22.5 (11.75x22.5) Podwójny pokład o zmiennej wysokości z 22 belkami aluminiowymi Ładowność 33 / 66 europalet Długość/szerokość/wysokość - 1341cm/246cm/265cm Dopuszczalna masa całkowita pojazdu - 39 000 kg Przybliżona masa własna - 8 710 kg Dwodsz Ilv Ijpfx Aqvoc 3 osie Regał paletowy na 36 europalet Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 5 mm Środkowa lewa - 8 mm Środkowa prawa - 5 mm Tylna lewa - 5 mm Tylna prawa - 5 mm

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 122 758 km, moc: 120 kW (163,15 KM), liczba miejsc: 5, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kolor: czarny, pierwsza rejestracja: 06/2023, następna inspekcja (TÜV): 10/2028, całkowita długość: 5 140 mm, całkowita szerokość: 1 928 mm, całkowita wysokość: 1 874 mm, klasa emisji: Euro 6d-TEMP, masa całkowita: 3 100 kg, masa własna: 2 022 kg, efektywność energetyczna: D, paliwo: diesel, liczba biegów: 9, numer maszyny/pojazdu: W1VVLFEZ2P4213678, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), ISOFIX, Port USB, airbag, asystent martwego pola, asystent ruszania pod górę, asystent utrzymania pasa ruchu, centralny zamek, dodatkowe reflektory, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, monitorowanie ciśnienia w oponach, ogrzewanie postojowe, opony całoroczne, pełna historia serwisowa, podgrzewanie siedzenia, pojazd niepalących, rejestracja samochodu, system immobilizera, system nawigacji, system start-stop, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, łóżko pojedyncze, światła przeciwmgielne, 9197 LAKIER OBSIDIAN CZARNY METALIK MB 9197 A104 PRZEKŁADNIA Z OPTYMALIZACJĄ AKUSTYCZNĄ A1M Wał tylnej osi, bez oznaczenia producenta A1O Producent wałów tylnej osi: IFA A208 FALISTE ŁOPATKI B08 BA3 Aktywny asystent hamowania BB7 Układ hamulcowy zoptymalizowany pod kątem emisji CO2 BH1 Funkcja HOLD C447 SERIA 447 C70 Ochrona pieszych CF7 Zawieszenie komfortowe CL1 Kierownica z regulacją pochylenia i wysokości CL3 Kierownica skórzana CL4 Wielofunkcyjna kierownica z komputerem pokładowym CU4 Pakiet aerodynamiczny D12 Relingi dachowe E07 Asystent ruszania pod górę E1D CYFROWE RADIO (DAB) E28 Dodatkowa bateria dla odbiorników montowanych na zamówienie Dodpfx Aoz N Emqeqvowc E2R Generacja radia 2 E34 Bateria buforowa do uruchamiania E36 Przekaźnik odseparowujący w przypadku dodatkowej baterii EA4 Audio 40 ET4 Aktywny asystent odległości DISTRONIC EZ5 Pakiet parkingowy EZ8 PARKTRONIC F447 SERIA 447 F48 Ogrzewanie spryskiwaczy F64 Lusterka zewnętrzne, elektrycznie składane F68 Lusterka zewnętrzne, podgrzewane i elektrycznie regulowane F72 Lusterka zewnętrzne i wewnętrzne, automatycznie przyciemniające się FF2 Konsola środkowa z otworem 1-DIN FG9 Uchwyty na kubki, montowane w podłokietnikach tylnych siedzeń FKB SAMOCHÓD DOSTAWWCZO-OSOBOWY FP2 Pakiet lusterek Vito FR1 Kamera cofania, nieruchoma FR8 Kamera cofania FS5 Podświetlane lusterka do osłon przeciwsłonecznych FZ8 Komfortowe otwieranie i zamykanie za pomocą pilota na podczerwień G43 9G-TRONIC GA7 AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW, MOMENT OBRÓTOWY 700 NM H00 Kanał powietrza ciepłego do kabiny pasażerów H15 Podgrzewanie siedzenia pasażera H16 Podgrzewanie siedzenia kierowcy H20 Szkło termoizolacyjne, we wszystkich oknach HH9 PÓŁAUTOMATYCZNIE REGULOWANA KLIMATYZACJA TEMPMATIC HI1 Strefa klimatyzacji 1 (chłodno/komfortowo) HX1 Czynnik chłodniczy R-1234yf HZ0 Dodatkowe ogrzewanie elektryczne HZ1 Dodatkowe ogrzewanie powietrzne HZ7 Klimatyzacja półautomatyczna, TEMPMATIC w tylnej części kabiny IB6 Seria C447 Vito/Klasa V IK0 Kompletny pojazd IL5 Kierownica po lewej stronie IL6 Lakier metalizowany IN2 Rozstaw osi 3200 mm, długi zwis J55 System ostrzegania o niezapięciu pasów bezpieczeństwa na siedzeniu pasażera JA7 Asystent martwego pola JF1 Czujnik deszczu JH3 Moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych JK3 Tablica przyrządów z wyświetlaczem matrycowym JP4 Pakiet asystentów pasa ruchu JW5 Asystent utrzymania pasa ruchu JW8 SYSTEM OSTRZEGANIA PRZED ZMĘCZENIEM KB5 Główny zbiornik paliwa 70 litrów LA2 Asystent świateł drogowych LC3 Oświetlenie w uchwycie w tylnej części kabiny LC8 Oświetlenie otoczenia klapy bagażnika MJ8 Funkcja ECO Start-Stop MK8 Ograniczenie prędkości do 210 km/h MO6 Klasa emisji Euro 6d M/N1 GR. II MU4 OM 654 DE 20 LA 120 kW (163 KM) 3800/min MX0 Pakiet BlueEFFICIENCY Q50 Hak holowniczy, głowica kulowa, zdejmowana QA4 Ładowność haka holowniczego 2500 kg RY2 System monitorowania ciśnienia w oponach, przód i tył, bezprzewodowy SA1 Regulacja głębokości siedziska kierowcy SA2 Regulacja głębokości siedziska pasażera SA6 Poduszka powietrzna pasażera SA8 Pakiet komfortowych siedzeń SB5 Komfortowe siedzenie kierowcy, obrotowe SB6 Komfortowe siedzenie pasażera, obrotowe SH1 Poduszka boczna (toraks/biodro) kierowcy SH2 Poduszka boczna (toraks/biodro) pasażera SH9 Poduszki powietrzne boczne (okienne) dla kierowcy i pasażera T14 Aktywny blokada drzwi przesuwnych T70 Blokada drzwi w kabinie pasażerów T75 Uchwyty do wsiadania dla kierowcy i pasażera UR1 System szyn siedzeń z szybkim zatrzaskiem US3 Trójmiejscowa kanap

Stan: używany, przebieg: 464 300 km, moc: 100 kW (135,96 KM), pierwsza rejestracja: 12/2006, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 33, typ przekładni: mechaniczny, konfiguracja osi: 4x2, klasa emisji: Euro 4, kolor: srebrny, hamulce: retarder, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/75 R17,5, całkowita długość: 8 360 mm, całkowita szerokość: 2 420 mm, całkowita wysokość: 3 180 mm, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, kontrola trakcji, system immobilizera, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, - Dodatkowe koło na osi zmniejszające nacisk na drogę - Koło zapasowe - Lusterka elektryczne - Ogrzewanie - Przyciemnione szkło - Radio/CD - Tachograf w Łaziskach Górnych oferuje na sprzedaż autobus Mercedes Cibro Avatar z 2006 roku, sprowadzony z Bukaresztu od pierwszego właściciela. Solidny autobus oparty na sprawdzonej konstrukcji Mercedesa, z trwałą jednostką napędową i komfortowym wyposażeniem pasażerskim. Dobry wybór do przewozów pracowniczych, obsługi grup zorganizowanych oraz transportu turystycznego. Autobus jest sprawny, po serwisie silnika i układu hamulcowego, na dobrych oponach. Przed sprzedażą wykonaliśmy szereg prac eksploatacyjnych oraz dokładną kontrolę techniczną, przygotowując pojazd do dalszej pracy. WYKONANE PRACE SERWISOWE Serwis olejowo-filtrowy silnika – wymiana oleju i wszystkich filtrów. Kontrola kompletnego układu hamulcowego. Wymiana tarcz i klocków hamulcowych. Dsdpfjz Ngwqjx Aqvjwc Wymiana drążka kierowniczego. Montaż nowych akumulatorów. Wymiana opon obecnie ogumienie w dobrym stanie. Wymiana wykładziny podłogowej na antypoślizgową. Rama i podwozie bez widocznej korozji. Oryginalne szyby. Pojazd po kontroli technicznej, z wykonanymi istotnymi pracami serwisowymi. DANE TECHNICZNE Rok produkcji: 2006. Liczba miejsc: 33 – 31 pasażerów + pilot + kierowca. Dopuszczalna masa całkowita: 8 200 kg. Masa własna: 5 920 kg. Ładowność: 2 280 kg. Wymiary: 8,36 m długości × 2,42 m szerokości × 3,18 m wysokości. Zawieszenie pneumatyczne. Ogumienie Michelin 205/75 R17,5, tylna oś na kołach bliźniaczych. Autobus nie był rejestrowany w Polsce. Możliwość omówienia zmiany liczby miejsc przed pierwszą rejestracją, po weryfikacji wymagań technicznych i formalnych. WYPOSAŻENIE Klimatyzacja dachowa. Ogrzewanie postojowe wodne Webasto. Tachograf Hamulec górski. Pneumatyczny fotel kierowcy. Elektrycznie sterowane lusterka. Wspomaganie kierownicy i skórzana kierownica. Fotele pasażerskie z regulacją pochylenia oparcia i siedziska. Pasy bezpieczeństwa oraz składane podłokietniki. Indywidualne oświetlenie i nawiewy dla pasażerów. Roleta przeciwsłoneczna kierowcy. Przednie i tylne drzwi sterowane pneumatycznie. Tylny bagażnik oraz dwa boczne schowki bagażowe. Radio CD. Światła przeciwmgielne. Podana cena jest w wartości Netto i obowiązuje na Export oraz dla firm. Dla klienta indywidualnego możliwy spory rabat - Zapraszamy bezpośrednio do kontaktu telefonicznego , tak aby uzyskać swoją najlepszą cenę :) _____ Po negocjacjach cenowych jesteśmy w stanie szczegółowo , dla zdecydowanego klienta nagrać film czy wykonać test komputerowy lub miernikiem lakieru ,aby spokojnie kupić sprzęt na odległość . _____ Oczywiście jak najbardziej zachęcamy do przyjazdu na oględziny ,lecz przy braku możliwości taka forma zakupu będzie dostępna co gwarantuje bezpieczną formę transakcji.. Informacje techniczne Liczba...

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 8 809 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2020, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Specyfikacja techniczna Agregat chłodniczy - THERMO KING SLXi 300, diesel i elektryczny Producent osi - Schmitz Rotos Pełne zawieszenie pneumatyczne Izolowane tylne drzwi z 4 stalowymi ryglami Izolowana ściana boczna, grubość 60 mm Przybornik z tworzywa sztucznego z zamknięciem Zbiornik paliwa, 245 l Elektroniczny układ hamulcowy EBS Układ przeciwblokujący ABS ROTOS SCB (hamulce tarczowe) Termometr Кlapa wentylacyjna w tylnych drzwiach Przełącznik kontaktowy drzwi tylnych Podłogi aluminiowe Mocowanie na 2 koła zapasowe Koło zapasowe Koła (6+1) rozmiar - 385/65R22.5 (11.75x22.5) Pojemność ładunkowa 33 / 66 palet Euro Długość / szerokość / wysokość - 1340 cm / 246 cm / 265 cm Maksymalna waga, z ładunkiem - 39 000 kg Masa własna - 8 843 kg 3 osie Kosz paletowy na 36 europalet TrailerConnect S.KO COOL generacja pakietu krajowego 3 Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 5 mm Środkowa lewa - 5 mm Środkowa prawa - 5 mm Dwodpfx Aqsz Agh Djvoc Tylna lewa - 11 mm Tylna prawa - 5 mm

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: W1VVLFEZ2P4213678, przebieg: 122 758 km, moc: 120 kW (163,15 KM), pierwsza rejestracja: 06/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 022 kg, masa całkowita: 3 100 kg, stan opon: 70 procent, następna inspekcja (TÜV): 10/2028, paliwo: diesel, efektywność energetyczna: D, kolor: czarny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 9, klasa emisji: Euro 6d-TEMP, liczba miejsc: 5, całkowita długość: 5 140 mm, całkowita szerokość: 1 928 mm, całkowita wysokość: 1 874 mm, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Port USB, airbag, asystent martwego pola, asystent ruszania pod górę, asystent utrzymania pasa ruchu, centralny zamek, dodatkowe reflektory, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, monitorowanie ciśnienia w oponach, ogrzewanie postojowe, pełna historia serwisowa, podgrzewanie siedzenia, pojazd niepalących, rejestracja samochodu, system nawigacji, system start-stop, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, 9197 LAKIER OBSIDIAN CZARNY METALIK MB 9197 A104 PRZEKŁADNIA Z OPTYMALIZACJĄ AKUSTYCZNĄ A1M Wał tylnej osi, bez oznaczenia producenta A1O Producent wałów tylnej osi: IFA A208 FALISTE ŁOPATKI B08 BA3 Aktywny asystent hamowania BB7 Układ hamulcowy zoptymalizowany pod kątem emisji CO2 BH1 Funkcja HOLD C447 SERIA 447 C70 Ochrona pieszych CF7 Zawieszenie komfortowe CL1 Kierownica z regulacją pochylenia i wysokości CL3 Kierownica skórzana CL4 Wielofunkcyjna kierownica z komputerem pokładowym CU4 Pakiet aerodynamiczny D12 Relingi dachowe E07 Asystent ruszania pod górę E1D CYFROWE RADIO (DAB) E28 Dodatkowa bateria dla odbiorników montowanych na zamówienie E2R Generacja radia 2 E34 Bateria buforowa do uruchamiania E36 Przekaźnik odseparowujący w przypadku dodatkowej baterii EA4 Audio 40 ET4 Aktywny asystent odległości DISTRONIC EZ5 Pakiet parkingowy EZ8 PARKTRONIC F447 SERIA 447 F48 Ogrzewanie spryskiwaczy F64 Lusterka zewnętrzne, elektrycznie składane F68 Lusterka zewnętrzne, podgrzewane i elektrycznie regulowane F72 Lusterka zewnętrzne i wewnętrzne, automatycznie przyciemniające się FF2 Konsola środkowa z otworem 1-DIN FG9 Uchwyty na kubki, montowane w podłokietnikach tylnych siedzeń FKB SAMOCHÓD DOSTAWWCZO-OSOBOWY FP2 Pakiet lusterek Vito FR1 Kamera cofania, nieruchoma FR8 Kamera cofania FS5 Podświetlane lusterka do osłon przeciwsłonecznych FZ8 Komfortowe otwieranie i zamykanie za pomocą pilota na podczerwień G43 9G-TRONIC GA7 AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW, MOMENT OBRÓTOWY 700 NM H00 Kanał powietrza ciepłego do kabiny pasażerów Dwodpoz Nig Uofx Aqvsc H15 Podgrzewanie siedzenia pasażera H16 Podgrzewanie siedzenia kierowcy H20 Szkło termoizolacyjne, we wszystkich oknach HH9 PÓŁAUTOMATYCZNIE REGULOWANA KLIMATYZACJA TEMPMATIC HI1 Strefa klimatyzacji 1 (chłodno/komfortowo) HX1 Czynnik chłodniczy R-1234yf HZ0 Dodatkowe ogrzewanie elektryczne HZ1 Dodatkowe ogrzewanie powietrzne HZ7 Klimatyzacja półautomatyczna, TEMPMATIC w tylnej części kabiny IB6 Seria C447 Vito/Klasa V IK0 Kompletny pojazd IL5 Kierownica po lewej stronie IL6 Lakier metalizowany IN2 Rozstaw osi 3200 mm, długi zwis J55 System ostrzegania o niezapięciu pasów bezpieczeństwa na siedzeniu pasażera JA7 Asystent martwego pola JF1 Czujnik deszczu JH3 Moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych JK3 Tablica przyrządów z wyświetlaczem matrycowym JP4 Pakiet asystentów pasa ruchu JW5 Asystent utrzymania pasa ruchu JW8 SYSTEM OSTRZEGANIA PRZED ZMĘCZENIEM KB5 Główny zbiornik paliwa 70 litrów LA2 Asystent świateł drogowych LC3 Oświetlenie w uchwycie w tylnej części kabiny LC8 Oświetlenie otoczenia klapy bagażnika MJ8 Funkcja ECO Start-Stop MK8 Ograniczenie prędkości do 210 km/h MO6 Klasa emisji Euro 6d M/N1 GR. II MU4 OM 654 DE 20 LA 120 kW (163 KM) 3800/min MX0 Pakiet BlueEFFICIENCY Q50 Hak holowniczy, głowica kulowa, zdejmowana QA4 Ładowność haka holowniczego 2500 kg RY2 System monitorowania ciśnienia w oponach, przód i tył, bezprzewodowy SA1 Regulacja głębokości siedziska kierowcy SA2 Regulacja głębokości siedziska pasażera SA6 Poduszka powietrzna pasażera SA8 Pakiet komfortowych siedzeń SB5 Komfortowe siedzenie kierowcy, obrotowe SB6 Komfortowe siedzenie pasażera, obrotowe SH1 Poduszka boczna (toraks/biodro) kierowcy SH2 Poduszka boczna (toraks/biodro) pasażera SH9 Poduszki powietrzne boczne (okienne) dla kierowcy i pasażera T14 Aktywny blokada drzwi przesuwnych T70 Blokada drzwi w kabinie pasażerów T75 Uchwyty do wsiadania dla kierowcy i pasażera UR1 System szyn siedzeń z szybkim zatrzaskiem US3 Trójmiejscowa kanap

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 122 000 km, pierwsza rejestracja: 03/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 3 490 kg, maksymalna waga ładunku: 4 500 kg, masa całkowita: 7 990 kg, rozmiar opony: 17,5, konfiguracja osi: 2 osie, paliwo: diesel, typ przekładni: inny, klasa emisji: Euro 4, liczba miejsc: 3, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, Witam, Dwjdpfsz Eb Nfsx Aqvjc Na sprzedaż oferujemy samochód ciężarowy Nissan Atleon z 2008 roku w wersji z wywrotem trójstronnym. Jest to niezawodny i solidny pojazd, który od początku wykorzystywany był do prac drogowych. Dzięki niewielkim gabarytom oraz dużej zwrotności doskonale sprawdza się zarówno w mieście, jak i na placach budowy czy podczas prac komunalnych. Dane pojazdu: - Rok produkcji: 2008 - Silnik: 4.5 l - Moc: 140 KM - Norma emisji spalin: Euro 4 - Skrzynia biegów: manualna - Przebieg: 122 000 km - DMC: 7 990 kg - Ładowność: 4 500 kg - Zabudowa: wywrotka trójstronna Stan techniczny: Samochód jest w bardzo dobrym stanie technicznym. Silnik pracuje równo i bez zastrzeżeń, skrzynia biegów działa płynnie, a zawieszenie oraz układ hamulcowy są w pełni sprawne. Pojazd nie był nadmiernie eksploatowany i jest gotowy do dalszej pracy bez konieczności ponoszenia dodatkowych nakładów finansowych. Wyposażenie i atuty: - wywrot trójstronny – wygodny i wszechstronny w codziennej pracy, - manualna skrzynia biegów, - system e-TOLL, - system Toll Collect do rozliczania opłat drogowych za granicą, - ekonomiczny i trwały silnik 4.5 l o mocy 140 KM, - zwrotna konstrukcja idealna do pracy w wąskich uliczkach oraz na ograniczonej przestrzeni, - niski, potwierdzony przebieg – 122 000 km. Samochód doskonale sprawdzi się przy transporcie piasku, kruszywa, ziemi, węgla, gruzu oraz innych materiałów sypkich. To idealny wybór dla firm budowlanych, drogowych, komunalnych, brukarskich oraz przedsiębiorców szukających solidnego i niezawodnego auta do codziennej pracy. Pojazd sprzedajemy wyłącznie z powodu reorganizacji firmy. Istnieje możliwość sprawdzenia samochodu na dowolnej stacji diagnostycznej lub w wybranym serwisie. Zapraszamy do kontaktu telefonicznego i oględzin. Samochód jest gotowy do pracy od zaraz i nie wymaga wkładu finansowego.

Stan: używany, przebieg: 76 750 km, moc: 156 kW (212,10 KM), pierwsza rejestracja: 12/1998, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 080 kg, maksymalna waga ładunku: 9 420 kg, masa całkowita: 20 500 kg, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 580 mm, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba miejsc: 3, rozmiar przedniej opony: 385/65R22.5, rozmiar tylnej opony: 295/80R22.5, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kabina, wspomaganie układu kierowniczego, żuraw, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, tablice wywozowe, 1x fotel pneumatyczny, podwójna kanapa, elektrycznie sterowane okno po lewej stronie, ABS (system antyblokujący), odbiór mocy (PTO), blokada mechanizmu różnicowego, reflektory dalekosiężne, osłona podwozia, żuraw zamontowany z tyłu, wyłącznik awaryjny, sterowanie chwytakiem, hydrauliczne podparcie dwupunktowe. Rozstaw osi: 3580 mm. Zabudowa: tylny żuraw Atlas AK 90.1 HDS A15, pneumatycznie otwierane drzwi pasażera, silnik Caterpillar typ: R 2121-S, dopuszczalne obciążenie osi przedniej: 9 000 kg, tylnej: 11 500 kg, żuraw z roku 2000, mało używany, dźwig testowy! Diagram udźwigu: 6,5 m – 970 kg! Z możliwością przedłużenia do 9 m! Sam żuraw 10 900,00 € netto! Samochód testowy Atlas Hannover! Cena katalogowa ok. 120 000,00 €! Rozmiar opon na tylnej osi 295/80R22.5. Informacje o wyposażeniu podane bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Dwedpfxsvhhr Ee Aqvjc

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 33063, masa całkowita: 18 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/2024, objętość przestrzeni ładunkowej: 15,1 m³, zawieszenie: powietrze, kolor: pomarańczowy, Podwozie składa się z 2 osi BPW o ładowności 9 ton, zawieszenie pneumatyczne, pojedyncze opony, błotniki z tworzywa sztucznego, hamulce tarczowe, automatyczny, zależny od obciążenia system hamulcowy pneumatycznego układu hamulcowego na wszystkie koła z systemem WABCO EBS, osłona przednia, osłona tylna, długość zaczepu 2200 mm z sprężyną blokującą. Objętość kotła wynosi 15,1 m³, grubość ścianki 6 mm, użyteczna objętość komory osadowej zmniejsza się dzięki tłokowi wypychającemu do ok. 12,8 m³, pełny pokrywa górna otwiera się do góry za pomocą siłowników hydraulicznych, blokada pokrywy z cynkowaną blokadą dźwigniową sterowaną hydraulicznie, górne i dolne złącze ssące sterowane ręcznie w DN 100, złącze Perota i zaślepka, wskaźnik zawartości zbiornika z wewnętrznym pływakiem i zewnętrzną skalą, skala w podziałce 500 l dla wersji z tłokiem i bez tłoka, osłona wylotowa z aluminium, opróżnianie przez swobodny wylot, pod ciśnieniem lub za pomocą tłoka wypychającego, blokada tłoka za pomocą pary ręcznie sterowanych bolców blokujących, 2 uszczelki tłoka z regulacją ciśnienia na stanowisku obsługi, przewód ssący poprowadzony po prawej stronie, skrzynki na węże po prawej i lewej stronie nadbudowy z aluminium, przystosowane do obwodowych węży, skrzynka na narzędzia z tworzywa sztucznego zamykana na klucz, stanowisko obsługi ze stali nierdzewnej z tyłu po prawej stronie, 1 x obrotowa lampa ostrzegawcza LED na nadbudowie z tyłu, 1 x oświetlenie otoczenia LED po lewej i prawej stronie oraz z tyłu zbiornika, każdy z lampą LED. Dsdjz Hxy Repfx Aqvjwc

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 14 140 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 1 250 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, = Więcej opcji i akcesoriów = - EBS = Uwagi = marka: Inne Informacje dodatkowe Broshuis MFCC-HD L2C8 – wielofunkcyjne 3-osiowe podwozie kontenerowe z teleskopową ramą przeznaczone do transportu kontenerów o różnych długościach Podwozie wyposażone jest w 3 osie SAF Intradisc o nośności 9 t każda zawieszenie pneumatyczne podnoszoną pierwszą oś oraz układ hamulcowy EBS WABCO. Konstrukcja typu Heavy Duty zapewnia wysoką wytrzymałość i umożliwia transport ciężkich ładunków Chassis przystosowane jest do transportu kontenerów 20' 2 × 20' 30' 40' 45' kontenerów-cystern swap body kontenerów z tunelem i bez tunelu Dzięki teleskopowej ramie długość podwozia można dostosować do przewożonego kontenera System Easy-Select umożliwia szybkie ustawienie i zablokowanie odpowiedniej pozycji kontenera Dedpfx Aqez I Svbovjwc DMC: 43 000 kg Ładowność: ok. 37 800 kg Masa własna: ok. 5 200 kg Opony: 385/65 R22,5 = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 5.160 kg Ładowność: 37.840 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 43.000 kg

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 34528, masa całkowita: 18 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/1982, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, zawieszenie: stal, kolor: zielony, Zawieszenie na resorach piórowych, boczne osłony przeciwuderzeniowe, 1 koło zapasowe, instalacja elektryczna 15-biegunowa + adapter 2x 7-biegunowy, 2 złącza przyłączeniowe układu hamulcowego, zawór 3-drożny (hamulec), dawniej przyczepa spełniająca normę GGVS, pokrywa zbiornika, drabinka do dostępu do zbiornika z poręczami, zawory spustowe z przodu i z tyłu, kabel uziemiający, brak przegród przeciwko falowaniu, tablice informacyjne GGVS, schowki na węże po prawej i lewej stronie, wskaźnik poziomu napełnienia. Dwjdpfxsz Hxubs Aqvjc

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902031174, masa własna: 5 835 kg, maksymalna waga ładunku: 29 165 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2023, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 740 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: szary, Zdjęcia przedstawiają archiwalne ujęcia. Pojazd może być nadal w użytkowaniu. Podwozie typu naczepa wywrotka Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodła z wymiennym królem 2”. Zakrywany, opatentowany przedni panel. Podpora dwubiegowa o udźwigu 24 t, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji przesuwu. 2 kliny pod koła z mocowaniami. Aluminiowe boczne zabezpieczenie przed najechaniem. Składane tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe. 6 półmuszlowych błotników. Zintegrowane uchwyty błotników, powierzchnia odporna na kamienie. Drążek do plandeki z uchwytem. 2 haki holownicze z tyłu. Dedpfx Aqjy Efcusvjwc Oś i zawieszenie: Osie z hamulcami tarczowymi BPW. Osie i podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Pneumatyczne zawieszenie. 1. oś podnoszona automatycznie, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, uruchamiana poprzez trzykrotne hamowanie. Układ hamulcowy: Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe przewody ułatwiające serwis. Hamulec postojowy ze sprężyną. 2 bezpieczne przeciwzamienne główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego. Uwaga: pojazd przyczepny może być ciągnięty tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony: 6x 385/65 R22.5 6x stalowa felga. Elektryka: 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe lampy pozycyjne z przodu. 2 biało-czerwone lampy konturowe z tyłu. 2x 7-pinowe i 1x 15-pinowe bezpieczne gniazda elektryczne z przodu, bez przewodów połączeniowych. Hydraulika: Niskociśnieniowy siłownik max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromem, z szybkozłączką HDK, element stały, średnica nominalna 48 mm (bez węży). Skrzynia wywrotki: Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Skośna przednia ściana grubości 5 mm z zewnętrznym mocowaniem siłownika. Ściany boczne z profili zamkniętych 30 mm, spawane na czysto, z górnym profilem odpornym na wysypywanie materiału. Wewnątrz drabinka na przedniej ścianie. Zewnętrzny uchwyt na łopatę i szczotkę na przedniej ścianie. Tylna ściana z zawiasem podwójnym i 2-skrzydłowym podziałem (1/2 do 1/2), u góry z ramieniem skrętnym, każde skrzydło z zasuwą zbożową. Uszczelka gumowa na tylnej ścianie. Podłoga na całej długości 6 mm. Podest z wejściem, płytka przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca, rolowana plandeka składowana po prawej stronie, centralny zamek po lewej stronie. Uwagi eksploatacyjne: Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z hartowaną chromowaną tłocznią, aby zapobiec korozji i uszkodzeniom od transportowanego materiału. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku dopuszczalne obciążenie osi, dyszla i siodła może nie zostać osiągnięte (nieprawidłowe rozłożenie masy może powodować złe prowadzenie lub jazdę naczepy). Uwaga! Nie nadaje się do mediów chemicznie agresywnych (np. kwasów, związków chloru, siarki, paliw alternatywnych); Tego rodzaju media w kontakcie z wilgotną powierzchnią skrzyni mogą powodować korozję naprężeniową i znaczne pękanie konstrukcji! Pojazdy z wywrotkami przeznaczone są do przewozu ładunków chemicznie nieagresywnych. Transport substancji agresywnych tj. kwasy, zasady, sole, nawozy, osady ściekowe oraz odpady komunalne odbywa się na własną odpowiedzialność – mogą wystąpić uszkodze

Stan: używany, Hamulcowy układ pneumatyczny, dwuosiowy = Dodatkowe informacje = Stan ogólny: dobry Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Dwjdpfx Asz Nqbgoqvoc W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Rią Lange.

Stan: używany, Fortschritt HW 80 V4.2 + Panav Hamulcowy układ pneumatyczny, dwuosiowy = Więcej informacji = Dedpfxoz Nqkns Aqvowc Stan ogólny: dobry Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Rią Lange.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, kolor: żółty, Rok budowy: 2010, Na sprzedaż oferujemy naczepę niskopodwoziową GOLDHOFER typu TN-L 6-50/62 (2+4) w wersji z 6 osiami. Zgodnie ze specyfikacją techniczną, powierzchnia ładunkowa jest ciągła na wszystkich sześciu osiach. Wyposażenie i konstrukcja: ● Przednia dwuosiowa oś z zawieszeniem pneumatycznym, zaworem do podnoszenia i opuszczania; połączona za pomocą obrotowego łączenia kulkowego i połączona z ramą jako wózek obrotowy. ● Tylna czteroosiowa oś z zawieszeniem pneumatycznym, dwoma osiami sztywnymi i dwiema osiami sterowanymi, pneumatycznym zabezpieczeniem przed cofaniem oraz zaworem do podnoszenia i opuszczania. ● Rama podwozia z dwiema środkowymi belkami, dwiema zewnętrznymi belkami i poprzecznymi połączeniami. ● Ciągła podłoga z drewna świerkowego, o grubości 50 mm. ● Dwutorowy układ hamulcowy pneumatycznego, z regulacją ALB, ABS i EBS. ● Centralny system smarowania, producent Bekama, ze zintegrowanymi punktami smarowania. ● Pięć par pierścieni RBS-5 w zewnętrznej ramie, siła uciągu na pierścień 10 t. ● Żółte paski ostrzegawcze po bokach i pomarańczowe tablice ostrzegawcze na rogach pojazdu, zgodnie z potwierdzeniem zamówienia. ● Boczne i tylne zabezpieczenie przeciw najazdowi. ● Hak zaczepowy o długości 1.800 mm, z uchem o średnicy 50 mm. Powierzchnia ładunkowa: 9.500 × 2.550 mm Wysokość załadunku (załadowany), ok. 1.150 ± 100 mm Długość całkowita: 11.520 mm Prędkość: 62 km/h Obciążenie osi przedniej (2 ×): 10.000 kg (homologacja) / 11.000 kg (techniczne) Obciążenie osi tylnej (4 ×): 10.000 kg (homologacja) / 11.000 kg (techniczne) Waga własna: ok. 10.000 kg Dwjdpsz N Suhsfx Aqvoc Masa całkowita – homologacja: 60.000 kg Masa całkowita – wartość techniczna: 66.000 kg Ładowność – homologacja: ok. 50.000 kg Ładowność – wartość techniczna: ok. 56.000 kg Oferta jest nie wiążąca, bez gwarancji i odpowiedzialności. Sprzedaż jest zastrzeżona. Rezerwacja wymaga wpłaty zaliczki w wysokości 10% ceny zakupu. Do momentu otrzymania płatności rezerwacja nie jest wiążąca i nie przysługuje roszczenie o dostępność. Umowa kupna zostaje zawarta dopiero po otrzymaniu płatności. Pojazd pozostaje własnością MSG Andert GmbH do momentu dokonania pełnej płatności. Płatności są akceptowane wyłącznie w euro, bez dodatkowych kosztów dla sprzedającego i tylko przelewem bankowym lub gotówką. Czeki nie są akceptowane.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 764 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 13 310 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 495 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 88 m³, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, WhatsApp KRONE SDR 27 eL4-ThermoKing SLXe300-50 Blumenbreit, naczepa dwupoziomowa do transportu palet!!! 7773 godz. – silnik diesla 1 godz. – silnik elektryczny 9805 godz. – całkowity czas pracy Pojazd niemiecki, pierwszy właściciel!! Ładowność siodłowa: 12 000 kg Obciążenie osi (techniczne): 27 000 kg Dopuszczalna masa całkowita (techniczna): 39 000 kg Masa własna: ok. 9100 kg Wysokość siodła w stanie bezładunkowym: 1150 mm Rozstaw osi: 1310 / 1310 mm Wewnętrzna długość: 13 310 mm Wewnętrzna szerokość: 2495 mm Wewnętrzna wysokość: 2650 mm Opis techniczny: Konstrukcja ramy z podłużnic w kształcie podwójnej litery „T” i belek poprzecznych Belka tylna ze wzmocnieniem ukośnym Wzmocniony tylny zderzak Okrągła rura UFS z tyłu Przesuwana drabinka z tyłu Wysokość konstrukcji z przodu: 10 mm Mechaniczne podpory, 2 x 12 ton, stopa poziomująca półokrągła z płytą podstawy JOST 3 osie BPW Eco 9 ton, nisko konserwacyjne, z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi, ET 120 Urządzenie podnoszenia i opuszczania, w tym automatyczna regulacja wysokości jazdy Automatyczna oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania (Pin 12) Opony: 6 sztuk, rozmiar 385/65 R 22.5, 2 sztuki – 30%, 2 sztuki – 90%, 2 sztuki – 90% Plastikowa osłona kół z zabezpieczeniem przed rozpryskami, zgodnie z dyrektywą WE Układ hamulcowy zgodnie z regulacją ECE 13 (w tym funkcja stabilizacji pojazdu) Hamulec postojowy z akumulatorem sprężonego powietrza Układ EBS 2S/2M, 2 czujniki KNORR Diagnostyka poprzez złącze ISO 7638 (kabel zasilający EBS) Oświetlenie i sygnalizacja świetlna zgodnie z normą UN ECE . 48 Dwie wtyczki 7-pinowe DIN1185/3731 + 15-pinowa z rozdzielnikiem Premium Światła pozycyjne, obrysowe i boczne w wersji LED Dsdpfjz Nbwwjx Aqvjwc Wielofunkcyjne tylne światła, w tym światło przeciwmgielne i 2 światła cofania Plastikowy zbiornik diesla, ok. 240 litrów Naczepa do transportu palet 36 sztuk, zamknięta PVC-owy schowek na narzędzia Cicha aluminiowa wanna podłogowa, nośność podłogi zgodnie z normą EN283 do maks. 5500 kg, obciążenie osi wózka widłowego Dodatkowo wzmocniona w tylnej części Nadwozie skrzyniowe w konstrukcji panelowej bez mostków termicznych Panele z obustronnym pokryciem stalowym, lakierowane na zewnątrz, powlekane PVC wewnątrz 100% pianka wolna od freonów Podłoga 125 mm Ściana przednia 50 mm Ściana boczna 45 mm (BLUMENBREIT) Dach jako panel warstwowy Oświetlenie sufitowe LED Przełącznik kontaktowy do oświetlenia wewnętrznego przy bramie rolowanej Ściana przednia jako panel warstwowy Mocowanie podłogi z listwą narożnikową aluminiową odporną na ścieranie 4 pionowe profile dystansowe aluminiowe wewnątrz, zapewniające optymalną cyrkulację powietrza Blacha odbojowa wewnątrz, przykręcona do ściany przedniej Ściany boczne jako panel warstwowy 1 rząd szyn do mocowania ładunku z otworami, ok. 800 mm wysokości 12 listew dwupoziomowych AIRLINE, raster otworów 50 mm, z 22 belkami Mocowanie podłogi z listwą narożnikową aluminiową odporną na ścieranie Rama portalu V2A z 2 izolowanymi drzwiami tylnymi, zamykanie drążkiem obrotowym V2A Z uszczelką brzegową Osłona powietrzna, zawieszona Certyfikat ATP, certyfikat zabezpieczenia ładunku, kod XL Agregat chłodniczy Thermo King SLXe 300 50-2 (7773 godz. silnik diesla) Zestaw lampek stanu Elementy stalowe piaskowane, gruntowane i pokryte wysokiej jakości powłoką Oś, łącznie z piastami, w kolorze czarnym Osłona podwozia i uchwyt lamp w kolorze bezpieczeństwa białym Felgi w kolorze srebrnym Elementy montażowe w kolorze czarnym lub ocynkowane Powłoka

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 700 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Rok budowy: 2026, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, według życzenia klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim oraz dwoma pozycjami sworznia królewskiego. Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp zrównane z tyłem pojazdu Pierwszy stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty pierwszy stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi Drugi stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty drugi stopień: 1 x 45 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi i z możliwością wystawania poza tył. Teleskop środkowy jako ramę centralną z wpustami, blokada przez sworzeń zatrzaskowy, z regulacją wysokości z tyłu oraz składane podpory środkowe dla kontenerów bez tunelu. Prowadnice kontenerów przednie, wsuwane i zdejmowane Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Tylny wysuw na łożyskach rolkowych, obsługa ręczną korbą Podpora typu dwubiegowego, nośność 24 tony, obsługa jednostronna Wysuwana belka przeciwnajazdowa do transportu kontenerów 45 stóp Błotniki półmuszlowe z gumowymi chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z UE Odbój tylny Oś + zawieszenie Oś tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm Oś / podwozie laserowo ustawiane w celu ograniczenia zużycia opon i obniżenia spalania Odstęp osi przesunięty mm (ruch kombinowany) do 44 t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznaczenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy ze sprężyną membranową Tele Control Odciążenie osi dla łatwiejszego teleskopowania 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego Dwsdpfoi Ri Exox Aqvjc EBS – elektroniczny system hamulcowy, z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał EBS-Canbus, wyświetlacz w kabinie, wymagane przygotowanie w samochodzie ciężarowym, bez montażu w pojeździe (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów mogą pojawić się błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe, niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Instrukcje użytkowania Uwaga: Wykluczony jest transport wypełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenera 45 stóp z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu z przodu, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i całkowita długość zespołu 16500 mm zostaje przekroczona! Przeciwnajazd należy wysunąć ręcznie! Wymagana jest decyzja wyjątkowa zgodnie z § 70 StVZo. Kraj dopuszczenia / Tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Czoło

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 14 140 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 1 250 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, = Więcej opcji i akcesoriów = - EBS = Uwagi = marka: Inne Informacje dodatkowe Broshuis MFCC-HD L2C8 – wielofunkcyjne 3-osiowe podwozie kontenerowe z teleskopową ramą przeznaczone do transportu kontenerów o różnych długościach Podwozie wyposażone jest w 3 osie SAF Intradisc o nośności 9 t każda zawieszenie pneumatyczne podnoszoną pierwszą oś oraz układ hamulcowy EBS WABCO. Konstrukcja typu Heavy Duty zapewnia wysoką wytrzymałość i umożliwia transport ciężkich ładunków Chassis przystosowane jest do transportu kontenerów 20' 2 × 20' 30' 40' 45' kontenerów-cystern swap body kontenerów z tunelem i bez tunelu Dzięki teleskopowej ramie długość podwozia można dostosować do przewożonego kontenera System Easy-Select umożliwia szybkie ustawienie i zablokowanie odpowiedniej pozycji kontenera DMC: 43 000 kg Ładowność: ok. 37 800 kg Masa własna: ok. 5 200 kg Opony: 385/65 R22,5 = Więcej informacji = Dwjdpfjz I Su Rox Aqvjc Własna masa pojazdu: 5.160 kg Ładowność: 37.840 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 43.000 kg

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 14 140 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 1 250 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, marka: Inne Informacje dodatkowe Broshuis MFCC-HD L2C8 – wielofunkcyjne 3-osiowe podwozie kontenerowe z teleskopową ramą przeznaczone do transportu kontenerów o różnych długościach Podwozie wyposażone jest w 3 osie SAF Intradisc o nośności 9 t każda zawieszenie pneumatyczne podnoszoną pierwszą oś oraz układ hamulcowy EBS WABCO. Konstrukcja typu Heavy Duty zapewnia wysoką wytrzymałość i umożliwia transport ciężkich ładunków Chassis przystosowane jest do transportu kontenerów 20' 2 × 20' 30' 40' 45' kontenerów-cystern swap body kontenerów z tunelem i bez tunelu Dzięki teleskopowej ramie długość podwozia można dostosować do przewożonego kontenera System Easy-Select umożliwia szybkie ustawienie i zablokowanie odpowiedniej pozycji kontenera DMC: 43 000 kg Dodpfx Aoz I Su Dsqvswc Ładowność: ok. 37 800 kg Masa własna: ok. 5 200 kg Opony: 385/65 R22,5 = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 5.160 kg Ładowność: 37.840 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 43.000 kg

Stan: używany, przebieg: 24 691 km, moc: 177 kW (240,65 KM), pierwsza rejestracja: 04/1994, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 12 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 200 mm, Rok budowy: 1994, Wyposażenie: ABS, kompresor, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, Mercedes-Benz 1124AF 4x4 napęd na wszystkie koła, samochód gaśniczy LF16/12 zgodny z DIN 14530, 177 kW/240 KM, 9 miejsc siedzących, ogrzewanie postojowe Pierwsza rejestracja: 04/1994 Przebieg: 24.691 km ----* silnik 6-cylindrowy OM 366 LA o mocy 240 KM * 6-biegowa manualna skrzynia biegów z reduktorem * 2x blokada mechanizmów różnicowych (międzyosiowa i osiowa) Dwodpjwawdgsfx Aqvjc * ABS (możliwość wyłączenia przyciskiem) * Ogrzewanie postojowe powietrzne * Prędkość maksymalna 90 km/h (zgodnie z dokumentacją) * Złącze pneumatyczne do zewnętrznego napełniania układu hamulcowego * Kabina załogi na 9 osób, wszystkie miejsca z pasami bezpieczeństwa, w tym 2 stanowiska dla aparatów oddechowych * Masa własna: 7.610 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 12.000 kg * Mały zaczep kulowy (Maul-AHK) z uciągiem przyczepy 2.000 kg * Lampy ostrzegawcze * Szperacz * Ogumienie 9R22,5 w dobrym stanie * Rozstaw osi: 3.640 mm * Długość całkowita pojazdu: 7.300 mm * Zabudowa gaśnicza FGL LF16/12 * Zbiornik wody o pojemności 1.270 litrów * Pompa pożarnicza Rosenbauer FP 16/8 * Miejsce na agregat prądotwórczy w zabudowie * 1 koło zapasowe * Schowki dachowe na drabiny i węże ---- Przegląd techniczny ważny do 11/2025 Bardzo dobry stan techniczny i wizualny, gotowy do jazdy i natychmiastowego użycia! Pojazd serwisowany zgodnie z książką serwisową! Idealna baza terenowa pod wytrzymały kamper/pojazd ekspedycyjny lub inne zastosowania w trudnych warunkach terenowych. Zastrzegamy możliwość pomyłek i zmian!

Stan: używany, przebieg: 242 838 km, moc: 240 kW (326,31 KM), pierwsza rejestracja: 01/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, długość przestrzeni ładunkowej: 7 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, system nawigacji, * Pneumatyczne zawieszenie / pneumatyczne poduszki Pojazd niemiecki / niemieckie dokumenty Nasza oferta obejmuje pojazd bez przeglądu technicznego (HU), badania emisji spalin (AU) i badania szczelności układu hamulcowego (SP) oraz bez tablic rejestracyjnych. Dwodpfx Asvh Drueqvjc Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Oględziny pojazdu możliwe tylko po wcześniejszym umówieniu. Numer wewnętrzny: 902 Mówimy po niemiecku i angielsku. Godziny otwarcia: Poniedziałek 08:00 – 17:00 Wtorek 08:00 – 17:00 Środa 08:00 – 17:00 Czwartek 08:00 – 17:00 Piątek 08:00 – 12:00

Stan: używany, Conow HW 80 Hamulcowy układ pneumatyczny, plandeka, dwuosiowy = Dodatkowe informacje = Stan ogólny: dobry Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Dwedpfxoz Npzxo Aqvjc W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Rią Lange.