Używane Unsinn Web H 4220-26-13 426X204X30Cm 2600Kg na sprzedaż (43 748)

Stan: używany, przebieg: 10 km, moc: 132 kW (179,47 KM), pierwsza rejestracja: 04/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 212 kg, maksymalna waga ładunku: 1 288 kg, masa całkowita: 3 500 kg, rozmiar opony: 215/70R15C, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 035 mm, następna inspekcja (TÜV): 04/2028, Emisje CO₂: 166 g/km, zużycie paliwa (miejski): 7,7 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 5,9 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 6,6 l/100km, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 5 998 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 13 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 3 705 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 870 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 932 mm, Rok budowy: 2026, rozmiar przedniej opony: 215/70R15C, rozmiar tylnej opony: 215/70R15C, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, gwarancja na pojazdy używane, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, światła przeciwmgielne, Fiat Ducato Furgon L4H2 (obecnie L3H2 w Serii 10 - 9.2) Automat Wysoki dach 2,2MJ 132KW/180KM Power Nowy pojazd dostępny od ręki Najnowszy model serii 10 (9.2)! Syncom: 6.2 Lakier: 549 biały Masa całkowita: 3.500kg Wymiary przestrzeni ładunkowej: 3.705 x 1.870 x 1.932 mm (dł. x szer. x wys.) | Pojemność ładunkowa: 13 m3 8-stopniowa automatyczna skrzynia biegów 025 Klimatyzacja C7D 7-calowy system multimedialny z ekranem dotykowym, Bluetooth, DAB+ Android Auto, Apple CarPlay Nawigacja przez Android Auto lub Apple CarPlay RS3 port USB w desce rozdzielczej 245 Sterowanie radiem z kierownicy 316 Kamera cofania 38C Pakiet „Visibility Plus” 9WE Reflektory w pełni LED 051 Czujnik deszczu i zmierzchu LPZ Światła przeciwmgielne ze statycznym doświetlaniem zakrętów C7B Pakiet „Premium Kabina” 0XW Deska rozdzielcza „Techno” 320 Kierownica oraz gałka zmiany biegów skórzane 7WV Schowek pod fotelem kierowcy 50E Zabudowa podstawy fotela 8RS Tapicerka z podwójnym szwem NHR Tempomat (Cruise Control) z ogranicznikiem prędkości 619 Tylne drzwi otwierane pod kątem 260 stopni 149 Stalowa przegroda 077 Podwójna resor tylnej osi 041 Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane 508 Czujniki parkowania z tyłu 293 Podwójne siedzenie pasażera z rozkładanym stolikiem 132 Fotel kierowcy z podłokietnikiem i regulacją lędźwiową 8RS Czarne obicie siedzeń z podwójnym szwem i tapicerowanym zagłówkiem 173 Tapicerka materiałowa Crepe czarna 500 Poduszka powietrzna kierowcy 502 Poduszka powietrzna pasażera 5F4 Pakiet bezpieczeństwa Elektroniczna kontrola stabilności: - Asystent bocznego wiatru - Kontrola stabilności przyczepy - Post Collision Braking - System zapobiegający przewróceniu pojazdu - System kontroli przyczepności (ASR) - Hydrauliczny asystent hamowania (HBA) - Asystent ruszania pod górę - Adaptacyjna kontrola obciążenia (LAC) Zestaw bezpieczeństwa: - Asystent nagłego hamowania (wykrywanie pieszych i rowerzystów) - Asystent pasa ruchu - Rozpoznawanie znaków drogowych - Ostrzeżenie o zmęczeniu kierowcy - Inteligentny asystent prędkości 5EM Przyciemniane reflektory 4DH 980 Pełnowymiarowe koło zapasowe z zestawem narzędzi 5DE System Start & Stop 0AA Ekopakiet ze Stop&Start oraz inteligentnym alternatorem (200 A), elektr. Kraf Dksdey St Tuspfx Ah Nen

Stan: nowe, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 930 mm, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, WEB - Przyczepa ZPRASQ SYS 18 M-Rohr 19,5" pojedyncza centralna oś - podwozie z nadbudową do podłogi ze sklejki warstwowej 27 mm Nadwozie typu firanka, wysokość boczna 2850 mm od powierzchni ładunkowej do dolnej krawędzi zewnętrznej belki ramy. Wysokość jazdy na pusto ok. 1010 mm. Obciążenie osi: 18 000 kg (2 x 9000 kg). Wysokość sprzęgu ok. 400 mm na pusto (inne wysokości opcjonalnie). Długość podwozia ok. 6000–8000 mm (inne długości opcjonalnie). Obciążenie na podporze ok. 1000 kg. COC-dokumenty. Wysokość ramy zewnętrznej ok. 125 mm, wyposażona w rowek na zaczepy do mocowania ładunku. Rama nośna wykonana z elementów podłużnych spawanych i przelotowych poprzeczek. 7 par zaczepów mocujących. 1 komplet podpór przednich, 1 komplet podpór tylnych. Dyszel sztywny, ze śrubowaną oczką holowniczą. Oczko holownicze Ø 50 mm. Osie markowe (SAF/BPW/JOST). Oś 9 t, 19,5", mały hamulec tarczowy. Bez podnoszenia osi (opcja). System hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco. Złącza pneumatyczne Duomatic. Spiralny kabel elastyczny. Instalacja podnoszenia i opuszczania z 1 zaworem obrotowym Knorr/Wabco. Wtyczka 15-pinowa. Opony markowe 445/45 R 19,5. Kontrola ciśnienia w oponach. Certyfikat nadwozia wg DIN EN 12642 XL. Oznakowanie konturów, tablice ECE. Dach przesuwany, automatyczna blokada, otwierany od tyłu (opcja od przodu). Drzwi tylne „Hechtüre” z 4 wewnętrznymi ryglami z profili stalowo-sandwiczowych. 1 para bocznych przesuwnych pierścieni mocujących. Ściana przednia 90°, stalowa 400 mm, kasety stalowe, od wewnątrz blacha przeciwzużyciowa. 3 rzędy listew drewnianych (opcjonalnie aluminiowe). Plandeka przesuwna PVC 12x12, 880 gr. Plandeka dachowa wzmocniona z 12x12 włóknem dachowym. Napinacze z tyłu i z przodu. Oświetlenie LED. Połączenie 15-pinowe z przodu. Kierunkowskazy boczne migające. Podłoga z płyty antypoślizgowej 27 mm, układana poprzecznie. Podłoga z certyfikatem na sprawdzoną oś wózka widłowego 7,2 t wg DIN EN 283. Listwa lampowa tylna pełna. Belka odbojowa wykonana w całości z profilu prostokątnego, spawana. Składana i wysuwana drabinka dostępowa z tyłu po prawej stronie z podestem. Dwa kliny pod koła z uchwytami, plastikowe lub ocynkowane. 2 gumowe odbojniki z tyłu na narożnikach. Błotniki plastikowe 180 stopni. Chlapacze typu Antispray. Boczne zabezpieczenie najazdowe z obu stron, profil aluminiowy lub plastikowy. Lakierowanie ramy w RAL 9005 lub Novagrau 7350; inne kolory za dopłatą (w zależności od dostępności w proszku). KTL z fosforanowaniem cynkowym plus proszek, najwyższa ochrona antykorozyjna. Cynkowanie ogniowe (opcja). Cena ex works Uwaga!! Zdjęcia przedstawiają wyposażenie dodatkowe. Zasięgnij porady i skorzystaj z bezpłatnej, niewiążącej oferty. Leasing, finansowanie lub zakup ratalny możliwe! Możliwość realizacji indywidualnych zamówień! Zapytaj nas – chętnie przygotujemy ofertę. Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży! Dsdjg Dkzrepfx Ah Nokn

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 870 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, WEB ? Naczepa TFSSQ-27 12t PlyWood do transportu ładunków suchych, naczepa 3-osiowa, 19,5" Wymiary: Wysokość jazdy bez ładunku ok. 1080 mm (wysokość załadunku) przy wysokości siodła ok. 960 mm Długość podwozia ok. 13 620 mm (długość ładunkowa wewnętrzna) Szerokość wewnętrzna ok. 2 480 mm (szerokość ładunkowa) Szerokość całkowita ok. 2 550 mm Wysokość wewnętrzna ok. 2 870 mm Dopuszczalne obciążenie siodła: max. ok. 12 000 kg Obciążenie osi: 24 000 kg Homologacja: Dokumenty CoC Djdpfxji Eug Sj Ah Njkn Podwozie: Podwozie wykonane z ram podłużnych spawanych i przelotowych poprzeczek Wysokość ramy zewnętrznej ok. 80 mm, bez uchwytów mocujących (opcjonalne) Podpory: Teleskopowe podpory renomowanej marki, 24 t (Jost/SAF) Osie: Renomowane marki (SAF/BPW/JOST) Oś 9 t, hamulce tarczowe 19,5", pojedyncze ogumienie Bez podnoszonej osi (opcja) Rozstaw osi ok. 1310/1310 mm Agregat pneumatyczny na każdej osi 9 t, całkowity skok ok. 180 mm Hamulce: System hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco Przyłącza pneumatyczne: głowica czerwona i żółta Podnoszenie i opuszczanie zawieszenia – 1 zawór przelotowy Knorr/Wabco Zbiorniki powietrza 2x ok. 80 l, stal System kontroli ciśnienia w oponach Ogumienie: Opony markowe 445/45 R 19,5 na stalowych felgach Nadwozie: Nadwozie z płyty wielowarstwowej (plywood) (opcjonalnie: ściany ISO) Certyfikat nadwozia DIN EN 12642 XL Ściana przednia stalowa z kasetami stalowymi 400 mm, wewnątrz blacha ochronna na pełnej wysokości Dach izolowany min. 30 mm (w zestawie listwy LED wzdłużne, prawa i lewa) Ściany boczne z listwą mocującą Combi po obu stronach (ilość i pozycja wg życzenia klienta) Ściany boczne z płyty wielowarstwowej ok. 20 mm (opcjonalnie: ściany ISO) Ściany boczne ze wzmocnioną belką odbojową: ok. 4 mm ocynkowany, gięty profil blaszany, wys. ok. 400 mm, klejony i przykręcany do ścian Portal tylny z 4 wewnętrznymi ryglami, drzwi z profili typu „stalowy sandwich” Instalacja oświetleniowa: Oświetlenie LED Złącze 15-pinowe z przodu Światła obrysowe migające Podłoga: Wodoodporna sklejka 27 mm, układana poprzecznie Certyfikat na nacisk osi wózka widłowego 9,0 t wg DIN EN 283 Wyposażenie dodatkowe: Drabinka wejściowa tylna prawa, składana i wysuwana z podestem Dwa kliny pod koła z uchwytami, tworzywo sztuczne lub ocynk 2 gumowe odbojniki z tyłu na narożnikach Błotniki plastikowe (180°) Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem – profile aluminiowe lub plastikowe po obu stronach Powłoka: Lakier podwozia w RAL 9005 lub Novagrau 7350, inne kolory za dopłatą (przy dostępności proszków) Katodowe malowanie KTL ze zinkofosforanowaniem + lakier proszkowy, najwyższa ochrona antykorozyjna Opcjonalnie cynkowanie ogniowe Cena ex works Uwaga!!! Zdjęcia przedstawiają wersję z wyposażeniem dodatkowym Doradzimy oraz przygotujemy bezpłatną i niezobowiązującą ofertę! Możliwość leasingu, finansowania lub wynajmu z opcją wykupu! Realizujemy indywidualne zamówienia! Zapraszamy do kontaktu – chętnie przygotujemy ofertę. Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 050 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, PRASQ 18 przyczepa dwuosiowa z obrotnicą i burtami Rama: Rama podwozia wykonana ze spawanych podłużnic oraz przelotowych poprzeczek Środek resoru ok. 1300 mm Dopuszczalna masa całkowita ok. 18 000 kg Wysokość sprzęgu (środek) ok. 800 mm niezaładowana Nadstawki/przedłużenia: Wysunięcie przód ok. 710 mm (odległość od ramy czołowej do środka osi przedniej) Wysunięcie tył ok. 950 mm (od środka osi do tylnej krawędzi ramy czołowej) Długość podwozia ok. 6000 – 8000 mm (od ramy czołowej do ramy czołowej) Szerokość podwozia ok. 2480 mm (szerokość załadunkowa), szerokość całkowita ok. 2550 mm Wysokość pojazdu niezaładowanego ok. 1300 mm (górna krawędź podłogi) Wysokość ramy zewnętrznej: Wysokość ok. 125 mm, grubość 4 mm, z zewnętrznym ścięciem i otworami mocującymi co 200 mm, bez pierścieni mocujących Ochrona przeciwko najazdom wózka widłowego – stal płaska po lewej i prawej stronie ramy zewnętrznej Dyszel: Dyszel sztywny 18t, producent wg naszego wyboru Odległość od środka ucha zaczepu do przedniej krawędzi ramy czołowej wg wymagań klienta Dodpfxeg Dkx No Ah Njkn Ucho zaczepu ø 40 mm (opcjonalnie 50 mm) Osie: Markowa oś (SAF/BPW/JOST) Oś 9t 22,5” z dużym hamulcem tarczowym, bez podnoszenia i opuszczania (Całkowity skok ok. 200 mm) Hamulce: System hamulcowy EBS Knorr lub Wabco Przyłącza powietrzne: głowica sprzęgająca czerwony i żółty Kontrola ciśnienia w oponach Opony: Opony markowe 385/65 R 22.5 wg naszego wyboru, felga 11.75 x 22.5 Nadwozie: Burt w wersji anodowanej, wysokość ok. 800 mm Tylna burta z dwoma wewnętrznymi składanymi stopniami Ściana przednia ok. 1200 mm, z blaszanym poszyciem, przykręcana Podłoga: Podłoga ze sklejki antypoślizgowej 27 mm, układ poprzeczny Certyfikat wytrzymałości na obciążenia osi wózka widłowego 7,2 t zgodnie z DIN EN 283 (opcjonalnie 9 t) Instalacja oświetleniowa: Oświetlenie LED Wtyczka 15-pinowa Kierunkowskazy SML migające Wyposażenie dodatkowe: Błotniki półokrągłe 180° Boczna ochrona przed najazdem z obu stron: profil aluminiowy lub z tworzywa Klin pod koła z tworzywa z uchwytem Powłoka/lakierowanie pojazdu: Lakierowanie ramy w kolorze RAL 9005 lub Novagrau 7350 Inne kolory za dopłatą (tylko jeśli dostępne w proszku) Powłoka KTL z fosforanem cynku plus proszkowa, najwyższa ochrona antykorozyjna Opcjonalnie ocynk ogniowy Cena loco fabryka Uwaga!!! Na zdjęciach wyposażenie dodatkowe Zapraszamy do kontaktu po bezpłatną wycenę i doradztwo. Możliwość leasingu, kredytu lub wynajmu z wykupem! Realizujemy zamówienia pod indywidualne potrzeby! Skontaktuj się z nami – przygotujemy ofertę. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 750 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 310 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, COS-24 prosty kontenerowy naczepa podwozie do 1x20ft kontenera cysterny wykonane ze stali QSTE 690 Wysokość jazdy niezaładowana ok. 1310 mm przy wysokości siodła 1150 mm Środek resoru ok. 1300 mm Obciążenie osi: 27 000 kg (3 x 9 000 kg) Obciążenie siodła max. ok. 15 000 kg Aprobata ADR przez TÜV/Dekra (z FL+AT) Dokumenty COC 24 t teleskopowe nogi podporowe renomowanych marek (Jost/SAF) Osie BPW aluminiowe Oś 9t, hamulce tarczowe 22,5", duże tarcze Podnoszenie pierwszej osi z automatyczną funkcją, z asystą ruszania Układ pneumatyczny każda oś 9t nośności Rozstaw osi ok. 1310/1410 mm (do transportu kombinowanego) Układ hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco Złącza powietrzne czerwona i żółta głowica Podnośnik i opuszczanie z 1 zaworem obrotowym Knorr/Wabco Zbiornik powietrza aluminiowy 80 litrów Opcjonalnie: felga aluminiowa 11,75x22,5 marki ALCOA, wersja Dura Bright Opony markowe 385/65 R 22.5 do wyboru przy WEB Trailer Gniazdo 15-pinowe Cofania światło w technologii LED Instalacja oświetleniowa: wszystkie lampy LED, lampy zespolone Sterownik zintegrowany Stopień tylny ok. 700mm szerokości dla zwiększonego bezpieczeństwa obsługi, Wanna ociekowa nierdzewna pośrodku, niskie blachy na stopień powyżej, Blachy na stopień z boku, Wyposażenie ułatwiające wchodzenie Dksdpfx Aheg Dkxlo Nen Mały zawór odcinający pod wanną ociekową Tablice odblaskowe ECE 70 Rury na puste węże 2x po 5m, 2x po 4m z klapą z tyłu Tylny zderzak przeciwnajazdowy z aluminium Tablica GGVS 1x składana Bez gaśnicy 6kg Tuba na dokumenty z tworzywa sztucznego Błotniki z tworzywa, 180 stopni, nad każdą osią Kontrola ciśnienia w oponach oraz migające boczne światła obrysowe Certyfikat ADR w tym FL + AT Lakierowanie ramy w kolorze RAL 9005 lub Novagrau 7350; inne kolory za dopłatą (tylko dostępne jako proszek) KTL z fosforanowaniem cynkowym + proszkowanie, najwyższa odporność na korozję Cena loco fabryka Uwaga!!! Zdjęcia przedstawiają wyposażenie dodatkowe Skorzystaj z fachowej konsultacji i przygotowania bezpłatnej, niezobowiązującej oferty. Leasing, finansowanie lub wykup z ratą dostępne! Realizujemy indywidualne zamówienia! Zapytaj nas – chętnie przygotujemy szczegółową ofertę. Zastrzegamy prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, WEB TRAILER PRSH 27 PLATFORMA z podłogą z twardego drewna Wymiary: Szerokość podwozia: ok. 2 480 mm Długość podwozia: ok. 13 620 mm Rozstaw osi: ok. 7 700 mm Pozycja podpór: ok. 2 300 mm od sworznia królewskiego (tylko ciągniki 2-osiowe) Wysokość jazdy: 1 280 mm przy 1 150 mm wysokości siodła Środek resoru: ok. 1 300 mm Obciążenie siodła maks.: ok. 12 000 kg Obciążenie osi: 24 000 kg Dopuszczenie: Dokumenty CoC Podwozie: Podwozie zespawane z podłużnic i przekładanych poprzecznic Wysokość ramy zewnętrznej ok. 125 mm, grubość 4 mm z rowkiem na uchwyty do mocowania ładunku 13 par uchwytów (haków) do mocowania (wkręcane w ramę zewnętrzną z rowkiem), każdy na 5 t Podpory: Dsdpfx Ajg Dkx Eoh Nskn 24 t teleskopowe podpory markowych producentów (Jost/SAF) Osie: Markowi producenci (SAF/BPW/JOST) Oś 9 t, hamulec tarczowy 22,5", całkowity skok ok. 180 mm bez podnoszenia osi (opcja) Rozstaw osi: ok. 1 310/1 310 mm Hamulce: System EBS firmy Knorr lub Wabco Złącza pneumatyczne: głowica czerwona i żółta Podnośnik i opuszczanie za pomocą jednego zaworu obrotowego Knorr/Wabco Zbiorniki powietrza 2 x ok. 80 l Kontrola ciśnienia w oponach Oświetlenie: LED Połączenie 15-pinowe przód Migające SML Opony: Markowe opony 385/65 R 22.5 na stalowych felgach Zabudowa: Stalowa ściana czołowa, ok. 1 200 mm wysokości, okładzina blaszana, wersja przykręcana Podłoga: Wodoodporna podłoga z twardego drewna 28 mm na przemian z ocynkowanymi profilami stalowymi typu Omega Deski z twardego drewna przykręcone do poprzeczek (opcjonalnie podwójne przykręcenie) Podłoga: certyfikat sprawdzonego obciążenia osi wózka widłowego 9,0 t wg DIN EN 283 Elementy dodatkowe: Osłona lampy tylnej, wersja premium, duża i gięta Osłona przeciwnajazdowa, wersja spawana (rura prostokątna) Drabinka na tył po prawej, składana i wysuwana z podestem Dwa kliny pod koła z uchwytami, plastikowe lub ocynkowane Błotniki plastikowe 180° nad każdą osią Boczna ochrona najazdowa po obu stronach, profil aluminiowy lub plastikowy Powłoka: Lakierowanie podwozia w RAL 9005 lub szarości Novagrau 7350 inne kolory za dopłatą (tylko przy dostępności koloru jako proszek) KTL z fosforanowaniem cynkowym + powłoka proszkowa, najwyższa ochrona antykorozyjna Ocynk ogniowy (opcja) Cena loco fabryka Uwaga! Na zdjęciach wyposażenie dodatkowe Chętnie doradzimy i sporządzimy dla Państwa bezpłatną, niezobowiązującą ofertę. Leasing, finansowanie lub wykup ratalny możliwe! Możliwość indywidualnej konfiguracji pojazdu! Zapytaj nas – chętnie przygotujemy ofertę. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, WEB Trailer PRASQ18 SYS 7,5 – Przyczepa z zabudową, ogumienie 17,5" podwójne, podłoga ze sklejki warstwowej Wymiary: - Długość według wytycznych klienta w krokach co 100 mm (opcjonalnie co 50 mm) - Wysokość kurtynowej zabudowy bocznej: 2850 mm (od powierzchni ładunkowej do dolnej krawędzi zewnętrznej belki; inne wysokości dostępne opcjonalnie) - Szerokość: 2480 mm lub 2540 mm Wysokość zaczepu: zgodnie z wymaganiami klienta Wysokość jazdy/załadunku (niezaładowana): ok. 1030 mm (górna powierzchnia podłogi) Środek amortyzatora: ok. 1100 mm Obciążenie osi: 18 000 kg (2 x 9000 kg) Dopuszczenie: - Dokumenty COC Podwozie: - Konstrukcja z podłużnic spawanych oraz poprzecznic przechodzących na wylot - Odstęp między poprzecznicami IPE 80: ok. 400-500 mm - Wysokość ramy zewnętrznej: ok. 125 mm (t=4) z rowkiem i 7 parami pierścieni mocujących 5t - Obrotnica z kulowym pierścieniem kierowniczym o wysokości 90 mm (bezobsługowa) Instalacja zaczepu: - Dyszel 18t sztywny, jednostronna regulacja wysokości - Uchwyt do zaczepu ⌀ 40 mm (opcjonalnie 50 mm) Oś: - Markowe (SAF/BPW/JOST) - 9t, hamulce bębnowe 17,5" Hamulce: - System hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco - Przyłącza powietrzne typu głowica sprzęgająca – czerwony i żółty - Urządzenie podnosząco-opuszczające z dwoma zaworami obrotowymi Knorr/Wabco - Monitorowanie ciśnienia w oponach Opony: - Markowe 235/75 R 17.5 na stalowej feldze Zabudowa: - Certyfikat zabudowy zgodny z DIN EN 12642 XL - Oznaczenie konturu, tablice ECE, tylne drzwi z paneli stalowych typu sandwich z 4 wewnętrznymi ryglami obrotowymi, dach przesuwny, ściana czołowa 90°, kasety stalowe, blacha ścieralna na całej wysokości wewnątrz - 3 rzędy listew drewnianych - Kurtyna boczna PVC 12x12, 880 g/m² - Dach z wzmocnionej plandeki z tkaniną 12x12 - Napinacze z tyłu i z przodu Oświetlenie: - 24V LED - 15-pinowa wtyczka - boczne światła obrysowe kierunkowe Podłoga: - Podłoga z płyty antypoślizgowej grubości 27 mm, ułożona poprzecznie - Certyfikat na osiowe obciążenie podłogi wózkiem widłowym 7,2 t według DIN EN 283 (opcjonalnie 9 t) Djdpfog Dkxwox Ah Njkn Elementy dodatkowe: - Drabinka wejściowa z podestem z tyłu po prawej - Błotniki plastikowe, 180° - Chlapacze Antispray - Klin z uchwytem - 2 gumowe odbojniki z tyłu w narożnikach - Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe z profilu aluminiowego lub plastikowego Powłoka: - Lakierowanie ramy w RAL 9005 lub Novagrau 7350 (inne kolory za dopłatą – tylko przy dostępności proszku) - KTL z fosforanowaniem cynkiem plus lakier proszkowy: najwyższa ochrona antykorozyjna - Ocynk ogniowy (opcjonalnie) Cena loco fabryka Uwaga! Zdjęcia przedstawiają wyposażenie dodatkowe. Skontaktuj się z nami, przygotujemy dla Ciebie bezpłatną i niezobowiązującą ofertę. Leasing, finansowanie lub leasing z opcją wykupu możliwe! Elastycznie reagujemy na życzenia klienta. Zapytaj nas o ofertę. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i sprzedaży pośredniej!

Stan: nowe, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 730 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, PRSSQ 27 SYS Firanka trzyosiowa z drewnianą podłogą (warstwowe drewno poprzeczne) Nadwozie typu firanka – wysokość po bokach 2650 mm od powierzchni ładunkowej do dolnej krawędzi belki zewnętrznej Szerokość podwozia ok. 2480 mm Długość podwozia ok. 13620 mm Wysokość jazdy niezaładowana ok. 1250 mm przy wysokości siodła 1130 mm COC (Certyfikat zgodności) Konstrukcja ramy podwozia zespawana z podłużnic i poprzeczek przechodzących Wysokość ramy zewnętrznej ok. 125 mm, grubość 4 mm z rowkiem na uchwyty i otworami do mocowania ładunku na zewnątrz 13 par uchwytów do mocowania (certyfikat 5t) Osie: dowolny wybór producenta (SAF/BPW) Oś 9t, 22,5'' z dużym hamulcem tarczowym System hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco Dkodpfx Asg Dkxzjh Nsn System kontroli ciśnienia w oponach Błyskające boczne światła obrysowe Opony europejskich marek 385/65 R 22.5 Certyfikat zabudowy DIN EN 12642 XL ważny przy zastosowaniu dwóch rzędów listew drewnianych Certyfikat 9t nacisku osi wózka widłowego wg DIN EN 283 Certyfikat 5t na każdy pierścień mocujący Tylne portalowe drzwi z 4 wewnętrznymi zamkami obrotowymi; skrzydła z paneli typu sandwich stalowych Dach przesuwny z automatycznym ryglowaniem, otwierany od tyłu 3 zestawy bocznych przesuwanych plandek Przednia ściana: stal, 400 mm kasety stalowe wewnątrz, płyta ochronna o wys. ok. 2,40 m Instalacja oświetleniowa 24 V z wielofunkcyjnymi lampami LED Podłoga z płyty antypoślizgowej 27 mm, ułożenie poprzeczne Plandeka dachowa – wersja wzmocniona z tkaniną 12x12 Opcjonalnie możliwe wyposażenie w windę załadunkową Opcjonalnie możliwe wyposażenie w boczne burty wewnętrzne Opcjonalnie możliwe wyposażenie w system FLEXSTRAP Opcjonalnie możliwe wyposażenie w skrzynkę na palety, koło zapasowe itp. Nadwozie lakierowane w kolorach RAL zgodnie ze specyfikacją Podwozie w kolorze RAL 9005 lub MB 7350, inne kolory za dopłatą zgodnie z dostępnością proszku Powłoka KTL z fosforanowaniem cynkiem + proszek; najwyższa ochrona antykorozyjna Opcjonalnie ocynkowane ogniowo Cena loco fabryka Uwaga!!! Zdjęcia przedstawiają wyposażenie dodatkowe Chętnie doradzimy i przygotujemy niezobowiązującą, bezpłatną ofertę. Możliwy leasing, finansowanie lub wykup ratalny! Jesteśmy gotowi dopasować się do Państwa oczekiwań! Zapytaj – chętnie przedstawimy ofertę. Zastrzegamy możliwość popełnienia błędów i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, WEB-Trailer ZPRAH 18 tandemowa przyczepa budowlana z podłogą z twardego drewna Długość podwozia ok. 7200 mm (6000–8000 mm) Szerokość podwozia ok. 2480 mm Obciążenie osi: 18 000 kg (2 x 9000 kg) Wysokość sprzęgu ok. 400 mm bez ładunku (środek oka zaczepu) Wysokość jazdy bez ładunku ok. 930 mm Obciążenie podparcia z przodu ok. 1000 kg Środek resoru ok. 1100 mm COC Wysokość ramy zewnętrznej ok. 125 mm, 4 mm z rowkiem na ucha do mocowania 7 par uchwytów mocujących (pałąkowych) wkręconych w ramę zewnętrzną z rowkiem, każdy po 5 t! 1 komplet podpór opuszczanych z tyłu, regulowany na wysokość 1 komplet podpór z przodu, obsługa jednostronna, dyszel sztywny (rura środkowa) z zamocowanym okiem zaczepu ø 50 mm Osie do wyboru (SAF/BPW/Jost) 2 osie 9 t, hamulce bębnowe 17,5'', koła bliźniacze, pneumatyczne zawieszenie Układ podnoszący i opuszczający z zaworem trójdrożnym, miechy pneumatyczne Knorr/Wabco, każda o nośności 9 t, całkowity skok ok. 180 mm Rozstaw osi ok. 1310 mm Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z dyrektywą EG-RL 71/320, producent do wyboru Dksdog Dkxdspfx Ah Nen Głowica sprzęgu czerwona i żółta System hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco (do wyboru) z RSS System kontroli ciśnienia w oponach Migające boczne lampy obrysowe SML Opony markowe 235/75 R 17.5 na obręczach stalowych, producent do wyboru Burty eloksalowane, wysokość ok. 600 mm, 2x2 Ściana przednia ok. 600 mm z blaszanym panelem i zamocowanym oświetleniem LED 24V 2 x 7-biegunowe lub 1 x 15-biegunowe Przednie światła pozycyjne Podłoga z twardego drewna 28 mm ułożona naprzemiennie z ocynkowanymi profilami stalowymi omega Drabinka wejściowa z tyłu po prawej Ochrona przed najechaniem (profilowana), montowana śrubami 2 odboje na narożach tylnych Błotniki plastikowe, 180 stopni, nad każdą osią Chlapacze antyrozpryskowe, 1 para Lakier podwozia wg palety RAL Powłoka KTL z fosforanowaniem cynkowym plus lakier proszkowy, najwyższa ochrona antykorozyjna lub ocynk ogniowy Cena loco fabryka Uwaga! Zdjęcia przedstawiają wyposażenie dodatkowe. Doradzimy i przygotujemy darmową, niezobowiązującą ofertę. Leasing, finansowanie lub wykup ratalny możliwe! Realizujemy indywidualne potrzeby! Zapytaj o ofertę – chętnie ją przygotujemy. Zastrzegamy prawo do błędów oraz sprzedaży pośredniej!

Stan: nowe, masa całkowita: 22 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 11 105 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 680 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, PRSSQTri 09-SYS z zabudową, 1 oś, podest załadunkowy Podwójne ogumienie 22,5 TRIDEC Zabudowa kurtynowa, wysokość boczna 2600 mm (od powierzchni ładunkowej do dolnej krawędzi ramy zewnętrznej) Maksymalny kąt skrętu 31° Mechaniczny układ kierowniczy z jedną drążkiem kierowniczym do jednej osi Szerokość podwozia ok. 2480 mm Maks. nacisk na siodło ok. 12 000 kg Pozycja podpór ok. 2300 mm od sworznia królewskiego Długość podwozia ok. 11 105 mm Obciążenie osi: 10 000 kg Wysokość jazdy bez ładunku ok. 1300 mm (wysokość siodła 1150 mm) Dopuszczenie z dokumentami COC *Wysokość ramy zewnętrznej ok. 125 mm, z rowkiem na zaczepy mocujące, grubość ok. 4 mm, otwory mocujące na zewnątrz 11 par zaczepów mocujących na ramie zewnętrznej (sprawdzona siła mocująca 5t na punkt) 24 t teleskopowy mechanizm podnoszenia podpór Oś Swobodny wybór producenta osi przez WEB Trailers (SAF/BPW/Jost) Oś z dużym hamulcem tarczowym Dkjdpfxsg Dkyqs Ah Nen Oś 10t, tarcza 22,5", podwójne ogumienie Agregat pneumatyczny 10 t Podnoszenie i opuszczanie Złącza czerwone i żółte System podnoszenia/opadania zamontowany z tyłu po prawej stronie 2 zbiorniki powietrza po ok. 80 l, stalowe, malowane na czarno System hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco, w tym RSS System kontroli ciśnienia w oponach 4 opony markowe 275/70 R 22.5 na stalowej feldze (marka według wyboru WEB Trailer) Podest załadunkowy Platforma z zabezpieczeniem przed stoczeniem Platforma stalowa - blacha ryflowana Złącze przednie do LBW jako gniazdo Rema (bez akumulatora, opcjonalnie) Podest załadunkowy według naszego wyboru 2,5 t Dokumentacja, instrukcja obsługi itp. Obsługa przez sterownik w skrzynce z tyłu po prawej i pilot z przewodem spiralnym w zabudowie u góry po prawej Wysokość platformy ok. 2000 mm (standard – zamykana z tyłu) Kierunkowskazy na platformie podestu załadunkowego Zabezpieczenie przeciwzwarciowe i przeciw odwrotnej polaryzacji na przewodach plus i minus (czerwony+niebieski) Marka podestu według wyboru WEB Trailer Certyfikat zabudowy wg DIN EN 12642 XL (dla ładowności 27t + podest załadunkowy) z min. 2 rzędami desek drewnianych i blokadą w górnej części platformy Oznaczenie obrysowe na plandekach i portalu tylnym Tablice ECE na podeście załadunkowym Pozycje tylne górne w czerwieni (LED) Dach przesuwny zablokowany z tyłu Górna klapa dla podestu z siłownikiem gazowym Pozycje przód górne i dolne w bieli z odblaskiem (LED) 3 komplety ślizgów bocznych, producent wg. wyboru WEB Ściana przednia stalowa – standard z 400 mm kasetami stalowymi wewnętrzna blacha ochronna ok./max. 2,40 m 3 rzędy listew wsuwanych z drewna Instalacja świetlna 24V LED z małą lampą wielofunkcyjną Wtyczka 15-pinowa Boczne lampy odblaskowe z funkcją kierunkowskazu Plandeka dachowa wzmocniona, tkanina 12x12 Napinacz z tyłu, z przodu tylko urządzenie do zwalniania 2 stalowe odbojniki narożne z tyłu Błotniki z tworzywa sztucznego, 180 stopni Zabezpieczenie przeciwbłotne Antispray Boczne zabezpieczenie przed najechaniem obustronne, profil alu, stalowy lub z tworzywa Certyfikat zabudowy wg DIN EN 12642 XL Powłoka/pomalowanie: Lakierowanie ramy w RAL 9005 lub Novagrau 7350, inne kolory za dopłatą, tylko przy dostępności farby w proszku Powłoka KTL z cynkofosforanowaniem plus proszkowanie, najwyższa ochrona antykorozyjna Możliwa opcjonalnie ocynk ogniowy Kolory zabudowy w RAL do wyboru Dopuszczenie: COC Cena ex works Uwaga!!! Zdjęcia przedstawiają wyposażenie dodatkowe Skonsultuj się z nami, przygotujemy bezpłatną i niezobowiązującą ofertę. Lea

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 34 550 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, COSW-27 Multi Gęsia Szyja Podwozie Kontenerowe do kontenerów: 1x40', 2x20', 1x20' z tylnym wysuwem Podwozie przystosowane do załadunku: - 1x30-stopowy kontener standardowy (bez gęsiej szyi, wysunięte) - 2x20-stopowych kontenerów (wysunięte) - 1x40' kontenera High Cube na gęsiej szyi (wysunięte) - 1x20-stopowego kontenera (wsunięte), nacisk na siodło może być niewystarczający! Wysokość jazdy przód niezaładowany ok. 1270 mm, tył ok. 1150 mm (górna krawędź podłużnicy) przy wysokości siodła 1150 mm (Gooseneck) Dopuszczalne obciążenie osi: 27 000 kg Maks. nacisk na siodło: ok. 16 000 kg Blokady kontenerowe marki Jost lub Schneider Belka poprzeczna do mocowania kontenera z przodu z blokadą i sworzniem pod 40ft Belka poprzeczna z regulacją wysokości zamków obrotowych Cztery składane podpory, ok. 120 mm wysokości na podłużnicy Wciągarka teleskopowa o udźwigu 24 t marki (Jost/SAF) Osie marki (SAF/BPW/JOST) Oś 9t, tarcze hamulcowe 22,5'' duże Podnoszenie pierwszej osi – automatycznie, z funkcją wspomagania ruszania Rozstaw osi ok. 1410/1310 mm (do transportu kombinowanego) Po jednym sprzęgle przewodu czerwonego i żółtego System hamulcowy EBS z RSS Monitoring ciśnienia w oponach Opony markowe 385/55 R22.5 Oznakowanie konturowe Instalacja świetlna 24 V z 7-funkcyjną lampą LED, kierunkowskazy boczne Złącze 15-pinowe z przodu Tylny wysuw sterowany dźwignią za pomocą siłownika pneumatycznego System zderzaków składający się z płaskownika stalowego 50x30 mm z tyłu, poziomo na profilu rurowym C pomiędzy płytami bocznymi, narożniki 30 mm przy blokadzie kontenera Dwa kliny z uchwytami, z tworzywa lub ocynkowane Nadkola plastikowe 180° Boczny system ochrony przed najazdem z obu stron – profil aluminiowy lub z tworzywa Tylna płyta na lampy premium, duża i gięta (aluminium anodowane) Tylny zderzak z profilu prostokątnego, spawany Tablica identyfikacyjna ECE Zderzak pod kontener z przodu Osłona boczna – aluminium lub tworzywo po obu stronach Lakierowanie podwozia RAL 9005 lub Novagrau 7350, inne kolory za dopłatą (tylko przy dostępności proszku) KTL z fosforanowaniem cynkowym plus proszek – najwyższa ochrona antykorozyjna Dokumentacja COC Cena loco fabryka Uwaga!!! Dkjdpfx Aeg Dkzyoh Nen Zdjęcia pokazują wyposażenie dodatkowe. Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania darmowej i niezobowiązującej oferty. Leasing, finansowanie lub wykup na raty możliwe! Realizujemy indywidualne zamówienia! Skontaktuj się z nami – przygotujemy ofertę specjalnie dla Ciebie. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży!

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, WEB-Trailer WFZ/W-18 235/75 17,5 przyczepa wymienna z dyszlem obrotowym 400 mm skoku, do zabudów wymiennych C7,15 do C7,45 Podwozie równo z tyłem dla zabudów wymiennych o długości całkowitej 7150 mm (Uwaga: maksymalna dozwolona długość zabudowy to 7450 mm) Podwozie przeznaczone do zabudów wymiennych o długości od 7150 do maksymalnie 7450 mm (zabudowy symetryczne) 2 wsporniki i 4 chowane zamki obrotowe 20" do załadunku kontenerów wymiennych Djdpfxsg Dkw Sj Ah Nskn Rozstaw resorów ok. 1100 mm Wysokość postojowa ok. 970 do 1220 mm Wysokość podpora ok. 930 mm na równym podłożu Obciążenie osi: 18 000 kg (2×9000 kg) Wysokość jazdy ok. 970 mm (niezaładowany) Wysokość sprzęgu (środek) ok. 730 mm (niezaładowany) Ogranicznik przedni, składany i regulowany dla 7150 + 7450 mm symetryczne kontenery wymienne Boczna ochrona przed najazdem przesunięta ok. 30 mm do wewnątrz Boczna ochrona przed najazdem z obu stron Ochrona przed wjechaniem od tyłu w specjalnej szerokości ok. 2300 mm Dopuszczenie/COC Dowolny wybór producenta osi, oś 9 t, 17,5" hamulec bębnowy, pneumatyczne zawieszenie każda po 9 t nośności, średnica miecha ok. 300 mm Całkowity skok ok. 400 mm (bez ogranicznika wysokości) Sterowanie podnoszeniem/opadaniem z lewej strony w kierunku jazdy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy wg normy EG 71-320 EBS według wyboru producenta Opony markowe 235/75 R 17,5 Kontrola ciśnienia w oponach migające SML Instalacja oświetleniowa 15-pinowa 24 V LED Nadkola z tworzywa sztucznego 180°, nad każdą osią Chlapacze Antispray Uchwyty do nadkoli ocynkowane Lakierowanie ramy zgodnie z RAL KTL z cynkofosforanowaniem i lakierowaniem proszkowym, najwyższa ochrona antykorozyjna lub cynkowanie ogniowe Cena loco fabryka Uwaga!!! Na zdjęciach pokazano wyposażenie dodatkowe Udzielamy fachowego doradztwa oraz przygotujemy dla Państwa bezpłatną i niezobowiązującą ofertę. Leasing, finansowanie lub wykup na raty możliwe! Realizujemy indywidualne zamówienia! Zapraszamy do kontaktu – chętnie przygotujemy ofertę. Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 33 000 kg, masa całkowita: 40 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 13 510 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Naczepa do transportu materiałów budowlanych z podłogą z twardego drewna Model PRSH 27 z platformą i podłogą z twardego drewna, oponami 22,5 cala w pojedynczym ogumieniu. ----Wymiary: Szerokość podwozia: ok. 2480 mm (opcjonalnie 2540 mm) Długość podwozia: ok. 13510 mm (długość ładunkowa) Pozycja podpór: ok. 2300 mm od sworznia królewskiego Wysokość jazdy bez ładunku: ok. 1250 mm przy wysokości siodła 1120 mm (górna krawędź podłogi drewnianej) Obciążenie siodła maks.: ok. 16000 kg Obciążenie osi: 24000 kg (3 x 8000 kg, technicznie 3 x 9000 kg) Homologacja: Dokumenty CoC Podwozie: Podwozie z podłużnic spawanych i poprzeczek wsuwanych Wysokość ramy zewnętrznej ok. 125 mm, grubość 4 mm, ze skosem zewnętrznym i otworami do mocowania ładunku bocznie i na skosie (2,5 t), bez pierścieni mocujących Ochrona najazdowa dla wózka widłowego, płaskownik 3-stronny (lewa+prawa+tył), wersja spawana Dkedpfx Aog Dkyfjh Nen Podpory: Teleskopowe podpory 24 t, markowa firma (Jost/SAF) Oś: Markowa firma (SAF/BPW/JOST) Oś 9 t, 22,5" duży hamulec tarczowy Bez podnoszonych osi (opcja) Rozstaw osi ok. 1310/1310 mm Agregat pneumatyczny każdej osi o nośności 9 t, skok całkowity ok. 180 mm Hamulce: System hamulcowy EBS firmy Knorr lub Wabco Przyłącza powietrza szybkozłącza Czerwony i Żółty Podnoszenie i opuszczanie za pomocą jednego zaworu obrotowego Knorr/Wabco Zbiorniki powietrza 2 x ok. 80 l, stal lakierowana na czarno Kontrola ciśnienia w oponach Opony: Markowe opony 385/65 R 22.5 wybór WEB Zabudowa: Komplet burt do platformy, wysokość ok. 800 mm, 2x5 plus tylna klapa Tylna burta ze zintegrowanym stopniem składanym Oznaczenie konturów dla pojazdów platformowych Certyfikat zabudowy wg DIN EN 12642 A (ściana przednia) Ściana przednia ok. 1200 mm wysokości, z blachą, mocowana na śruby Instalacja oświetleniowa: 24 V LED Wtyczka 15-pinowa Dodatkowa skrzynka rozdzielcza do późniejszych podłączeń (w tym przewód 15-pinowy) Kierunkowskazy boczne migające Podłoga: Podłoga z desek z twardego drewna 28 mm (odporna na warunki atmosferyczne), naprzemiennie z cynkowanymi profilami omega Deski z twardego drewna przymocowane do poprzeczek (opcjonalnie podwójne mocowanie) Podłoga: certyfikat na testowany nacisk osi wózka widłowego 9,0 t wg DIN EN 283 Elementy dodatkowe: Premium panel tylny do lamp, duży i gięty Osłona najazdowa spawana (profil prostokątny) Drabinka wejściowa z tyłu po prawej, składana i rozsuwana z podestem Dwa kliny pod koła z uchwytem (plastik) Boczne osłony najazdowe z obu stron, profil aluminiowy lub plastikowy Błotniki plastikowe, 180 stopni Chlapacze typu Antispray Certyfikat zabudowy wg DIN EN 12642 A Lakierowanie podwozia kolorem RAL 9005 lub Novagrau 7350 Inne kolory za dopłatą (tylko dostępne kolory proszkowe) KTL z fosforanowaniem cynkowym plus proszek, najwyższa ochrona antykorozyjna Ocynk ogniowy (opcja) CoC Cena loco fabryka Uwaga!!! Zdjęcia przedstawiają wyposażenie dodatkowe Zasięgnij porady i przygotuj bezpłatną i niezobowiązującą ofertę. Leasing, finansowanie lub wykup ratalny możliwe! Uwzględnimy Twoje wymagania! Skontaktuj się z nami – chętnie przygotujemy ofertę. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i sprzedaży pośredniej!!!

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, COS-27 naczepa typu gooseneck do transportu kontenerów 1x40' oraz 2x20' Dkodeg Dkz Dopfx Ah Njn Rama przystosowana do przewozu jednego kontenera 40' High Cube lub dwóch kontenerów 20'. Opcjonalnie: transport jednego kontenera 40' Standard bez tunelu. Dopuszczalne obciążenie osi: 27 000 kg (3 x 9 000 kg) Rozstaw zawieszenia: 1300/820 mm Wysokość pojazdu z przodu (niezaładowany): ok. 1270 mm, z tyłu: ok. 1150 mm (górna krawędź podłużnicy) przy wysokości siodła 1150 mm (gooseneck) Dopuszczalny nacisk na siodło: max. ok. 12 000 kg Dokumenty CoC Poprzeczka pod kontener z przodu z zamkiem i trzpieniem do wersji 40’ Dwie poprzeczki z regulowanymi zaczepami obrotowymi Płyta ścierna min. 8 mm grubości między podłużnicami Opcjonalnie: składane podpory na podłużnicy Teleskopowy mechanizm podporowy o udźwigu 24 t (marki Jost/SAF) Osie markowe (SAF/BPW/JOST) Oś 9 t z dużym hamulcem tarczowym 22,5” Podnoszona pierwsza oś, automatyczna funkcja z asystą ruszania Rozstaw osi ok. 1410/1310 mm (do transportu kombinowanego) System hamulcowy EBS (Knorr lub Wabco) Przyłącza pneumatyczne głowice czerwone i żółte Podnoszenie i opuszczanie za pomocą jednego zaworu obrotowego Knorr/Wabco Markowe opony 385/65 R 22.5” Instalacja świetlna: 7-funkcyjna lampa LED, boczne światła obrysowe LED (migające) Gniazdo elektryczne: 15-pin + 2x7-pin z przodu System kontroli ciśnienia w oponach Panel lamp tylnych Premium, duży i profilowany Zderzak tylny spawany (profil prostokątny) Dwa kliny z uchwytem, z tworzywa sztucznego lub ocynkowane Zderzak boczny z płaskownika 50x30 mm Błotniki plastikowe 180° Boczne zabezpieczenia najazdowe po obu stronach z profilu aluminiowego lub tworzywa Lakierowanie ramy wg RAL 9005 lub Novagrau 7350. Inne kolory na dopłatę (zależnie od dostępności farby proszkowej) KTL z fosforanowaniem cynkowym oraz lakierowanie proszkowe – najwyższa ochrona antykorozyjna Cynkowanie ogniowe (opcja) Cena loco fabryka Uwaga! Na zdjęciach mogą być widoczne elementy wyposażenia dodatkowego. Zapraszamy do kontaktu po profesjonalną poradę oraz bezpłatną i niezobowiązującą wycenę. Leasing, finansowanie lub wykup ratalny możliwe! Dopasujemy się do Państwa potrzeb! Zapytaj nas o ofertę – chętnie przygotujemy propozycję. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, masa całkowita: 3 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 3 090 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 10 m³, * 20560 – numer ID pojazdu do zapytań telefonicznych * Przyczepa tandemowa 3 t, przyczepa do maszyn budowlanych * Typ: UBA 3030-14-1800 * Zaczep kulowy * Hamulec najazdowy * Ruchome najazdy * ocynkowana * Skrzynki narzędziowe * Zabudowa plandekowa ----nasz adres e-mail:     nasza oferta dla Państwa: Dkodpsy Sdv Tofx Ah Nen       – Załatwienie tablic czasowych lub celnych       – Przewóz / dostawa na terenie całej UE       – Odprawa celna pojazdów do krajów trzecich W przypadku pytań w języku rosyjskim prosimy o kontakt pod następującym numerem * WhatsApp wyłącznie dla osób rosyjskojęzycznych: * Whatsapp dla angielskiego, niemieckiego i innych języków:

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 2 380 kg, masa całkowita: 620 kg, Rok budowy: 2024, Informacje po polsku Unsinn UB 3016-30-14 (dawna nazwa: UBA 3030-14-1600) Wysokiej jakości niskopodwoziowa przyczepa do transportu maszyn budowlanych, ładowność 2380 kg, dopuszczalna masa całkowita 3000 kg, powierzchnia ładunkowa: 3 060 x 1 600 x 300 mm, 2 uchylne na bok i regulowane na szerokość aluminiowe najazdy z wbudowanym podparciem, najazdy bocznie uchylne, 10 par punktów mocowania ładunku, Opcjonalnie dostępna półka na łyżkę. Przedstawiona na zdjęciu maszyna budowlana nie wchodzi w skład oferty. Dedpsvw I Tbofx Ah Nekn Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży! Dalsze informacje Wymiary zewnętrzne: 0,00306x0,0016x0,3 Kraj produkcji: DE Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Philipem Müllerem, p-). Informacje po angielsku Wymiary pojazdu: 0,00306x0,0016x0,3 Waluta wynajmu: EUR Kraj produkcji: DE Prosimy o kontakt z Philipem Müllerem, p-) w celu uzyskania dalszych informacji.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 2 730 kg, masa całkowita: 580 kg, Rok budowy: 2024, Informacje po polsku Wysokiej klasy naczepa niskopodwoziowa do transportu maszyn budowlanych. Najnowszy model UBA 3618-35-14 (poprzednie oznaczenie: 3536-14-1800) o ładowności 2.730 kg. Dkedpfxjvrbvfe Ah Nsn Dopuszczalna masa całkowita: 3.500 kg, powierzchnia ładunkowa: 3.660 × 1.800 × 300 mm. Aluminiowe najazdy przesuwane na boki, rampy załadunkowe odchylane na bok, nowe. Opcjonalnie dostępne amortyzatory 100 km/h (+200 €). Opcjonalnie półka na łyżkę lub inne akcesoria. Przedstawiona maszyna budowlana nie wchodzi w skład oferty. Zastrzega się możliwość pomyłek oraz sprzedaży pośredniej! Dalsze informacje Opony przednie: 185R14C Opony tylne: 185R14C Kraj produkcji: DE W celu uzyskania szczegółowych informacji prosimy o kontakt z Philipem Müllerem , , p-).

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 14160410, masa własna: 600 kg, maksymalna waga ładunku: 2 000 kg, masa całkowita: 2 600 kg, konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 1 300 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 1 300 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 4 260 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 040 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, całkowita długość: 5 620 mm, całkowita szerokość: 2 100 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 14 Zoll, stan opon: 100 procent, maksymalna prędkość: 100 km/h, kolor: szary, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2026, Wymiary ładunkowe ok. 2040 x 4260 mm Wymiary zewnętrzne ok. 2100 mm x 5620 mm Dopuszczalna masa całkowita: 2600 kg Ładowność: ok. 2000 kg (ładowność zależy od wyposażenia dodatkowego) Producent: Unsinn Cechy szczególne - Zintegrowane zamki ze stali nierdzewnej - 8 uchwytów mocujących, każdy o nośności do 600 daN (kg), certyfikowanych przez DEKRA - Ogumienie 14 cali Dodatkowe wyposażenie - Podłoga: Multiplex / sklejka antypoślizgowa 18 mm - Wszystkie burty uchylne i demontowalne - Słupki narożne zdejmowane - Burty: aluminium anodowane, wysokość 350 mm - Kompletny zestaw dokumentów pojazdu Podwozie Dksdpoy I Thqefx Ah Non - Oś Alko, oś na gumowych resorach z amortyzatorami i możliwością jazdy do 100 km/h - Dyszel typu V z zaczepem kulowym - Automatyczne koło podporowe Heavy Duty - Automatyczna funkcja cofania Elektryka - 12 V | 13-pinowa wtyczka | światło przeciwmgłowe | światła obrysowe Jeśli są Państwo zainteresowani zakupem tego przyczepy lub mają dodatkowe pytania, prosimy o użycie naszego numeru wewnętrznego dla przyczep typu platforma „Nr.14160410”.

Stan: nowe, masa własna: 300 kg, masa całkowita: 750 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, Rok budowy: 2025, kupuj online w trailer-shop de W ANHÄNGERWIRTZ wiele modeli dostępnych online Wygodnie i przez całą dobę 24/7 zakupy online Możliwość odbioru osobistego lub dostawy. Dksdsy Hcdlepfx Ah Nsn Internetowy rynek odbioru nowych przyczep oferuje renomowane marki! ponad 850 nowych przyczep na stanie ponad 130 używanych przyczep stale w ofercie. Przykładowa oferta niezobowiązująca: BRENDERUP CARGO DYNAMIC CD260UB 260X130X150CM TYLNE DRZWI ŚCIANY PLASTIKOWE (S) 750KG Przyczepa box Cargo Dynamic CD260UB 260x130x150 cm 750 kg niskopodwoziowa, jednioosiowa z dyszlem typu V, oś na gumowych resorach, niehamowana, ściany z wytrzymałego kompozytu gładkiego w kolorze białym, podwójne skrzydłowe drzwi tylne z zamkiem ryglowym, oświetlenie wnętrza oraz trzecie światło stop LED, 6 uchwytów mocujących na krawędzi bocznej, wentylacja wymuszona, koło podporowe, przewód spiralny z wtyczką 13-pinową… Masa własna tylko 300 kg, ładowność ok. 450 kg Faktura z VAT, gwarancja – dealer przyczep z ponad 35-letnim doświadczeniem Sprzedaż – telefoniczna obsługa zamówień w godzinach: pon. – pt. 08:00 – 12:30 oraz 14:00 – 18:00 albo przez całą dobę w naszym sklepie internetowym Prawo autorskie – ochrona marki 04.25 315143

Stan: dobry (używany), przebieg: 67 708 km, moc: 100 kW (135,96 KM), pierwsza rejestracja: 02/2022, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 225/65R16, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 330 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 6 200 mm, całkowita szerokość: 2 070 mm, całkowita wysokość: 2 480 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 730 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 760 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 890 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, Bluetooth, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, system nawigacji, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Podgrzewane lusterka - Reflektor halogenowy - Brak - Manualny - Radio/kaseta - Kamera cofania - Asystent pasa ruchu - Materiał (tapicerka: tkanina) - Czujnik martwego pola Dkjdoy Ingnopfx Ah Njn - Przegroda = Uwagi = Konfiguracja: 4x2, ładowność: 1457 kg, masa własna: 2043 kg, DMC: 3500 kg, masa przyczepy bez hamulca: 750 kg, masa przyczepy oś środkowa z hamulcem: 2500 kg, typ kabiny: pojedyncza kabina, tempomat, klimatyzacja, liczba poduszek powietrznych: 1, czujniki parkowania przód i tył, elektryczne szyby, elektryczne lusterka, przegroda, radio/kaseta, nawigacja GPS, kolor: biały, podgrzewane lusterka, kamera cofania, typ światła: halogen, asystent pasa ruchu, Bluetooth, czujnik martwego pola, moc silnika: 100 kW (134 KM), paliwo: diesel, norma Euro: 6, napęd: łańcuch rozrządu, skrzynia biegów: manualna, liczba biegów: 6, wspomaganie kierownicy, ABS, ASR, akumulator rozruchowy, typ zabudowy: dodatkowo podwyższona i wydłużona, zabudowa boczna wykończona, dachowy bagażnik: brak, drzwi boczne: 1, tylny zamek: podwójne drzwi, centralny zamek, liczba miejsc: 2, układ siedzeń: 1+1, tapicerka: tkanina, regulacja siedzeń: manualna, L3H2, klima, navi, czujniki parkowania, 67 tys. km, koło zapasowe, typ opon: letnie = Dalsze informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 1 Numer rejestracyjny: VPD-89-G Konfiguracja osi Rozmiar opon: 225/65R16 Hamulce: tarczowe Oś 1: głębokość bieżnika lewa: 4 mm; prawa: 4 mm; zawieszenie: sprężyna śrubowa Oś 2: głębokość bieżnika lewa: 8 mm; prawa: 8 mm; zawieszenie: resor piórowy Masa Masa własna: 2043 kg Ładowność: 1457 kg DMC: 3500 kg Funkcjonalność Wysokość powierzchni załadunkowej: 58 cm Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Liczba kluczyków: 1 Informacje finansowe Cena leasingu: 306 € miesięcznie (dostawczy, 72 miesiące); Zapytaj o więcej szczegółów i warunki

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 209942, masa własna: 860 kg, maksymalna waga ładunku: 1 740 kg, masa całkowita: 2 600 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 660 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 660 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 920 mm, rozmiar opony: 185/65R14, kolor: srebrny, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, Przyczepa chłodnicza do wynajęcia Unsinn UKT 6C 3617-26-14 – wynajem! 1 dzień = 95€ Dsdpfxetk Hx Ds Ah Nokn 2 dni = 90€ za dzień 3 dni = 85€ za dzień 4 dni = 70€ za dzień Ceny zawierają VAT. Rama Odporna na skręcanie rama aluminiowa zapewniająca wysoką stabilność toru jazdy Koło podporowe Wzmocnione, automatyczne koło podporowe montowane na osobnej poprzeczce, o nośności 900 kg, zapewniające bezpieczne parkowanie przyczepy 4 solidne podpory korbowe (w komplecie z korbą), montowane na masywnych, ogniowo ocynkowanych poprzeczkach poprzecznych, do 6000 kg masy statycznej Zabudowa Jednoczęściowe panele typu sandwich (bez klejonych złączy), o grubości ściany 45 mm, zapewniające optymalną stabilność i izolację dwuwarstwowe ściany zewnętrzne i wewnętrzne z ocynkowanej, malowanej proszkowo blachy stalowej, wytrzymałe na intensywną eksploatację Elegancki kolor zewnętrzny: srebrny (RAL 9006), wnętrze: biały (RAL 9010) Tylny profil ramy oraz profile obramowania wykonane z anodowanych profili aluminiowych Podwójne tylne drzwi z uszczelnieniem gumowym i zawiasami z aluminium Zamek chłodni zamykany na klucz (dwa klucze) oraz ogranicznik drzwi ze stali nierdzewnej Dwa uchwyty manewrowe zamontowane na przednim profilu ściany Na trzech stronach przyczepy listwa odbojowa ocynkowana (wysokość: 200 mm) Agregat chłodniczy Renomowany agregat chłodniczy Arktik 1600 N z infolinią awaryjną 1600 W mocy chłodniczej przy temp. komory chłodniczej +6°C i temp. otoczenia 30°C Zakres regulacji temperatury od +2°C do +10°C Zasilanie: 230 V 50 Hz Przepływ powietrza przez parownik: 750 m³/godz. W pełni hermetyczny agregat z estetyczną osłoną przednią z odpornego na uderzenia tworzywa ABS, montowany w górnej części przedniej ściany Praca na ekologicznym czynniku chłodniczym bez FCKW Elektroniczny automatyczny system odszraniania parownika

Stan: używany, masa własna: 650 kg, masa całkowita: 2 000 kg, pierwsza rejestracja: 08/2012, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, Rok budowy: 2012, Rynek odbioru dla nowej lub używanej przyczepy oferuje silne marki fabrykantów – gotowe do zabrania od ręki! - Ponad 850 nowych przyczep na stanie - Ponad 130 używanych przyczep stale w ofercie - Ponad 150 transporterów pojazdów (popularne konfiguracje) z bogatym wyposażeniem dostępnych od ręki Dksdoy D Il Njpfx Ah Non Przykład poglądowy: używana zabudowa typu „koffer” – ściany sandwich oraz świetlik dachowy - Zabudowa koffer z dwuskrzydłowymi drzwiami tylnymi - Boczne ściany gładkie, wytrzymałe – idealne pod reklamę/napis - Tylne drzwi: 2 skrzydła z ryglem obrotowym - Wymiary przestrzeni ładunkowej ok. 300x150x180 cm - Wymiary całkowite ok. 420x200 cm, wysokość 240 cm - Wysokość załadunkowa tylko ok. 51 cm - Punkty mocowania i system zabezpieczający ładunek; tylne podpory; homologacja na 100 km/h - Należy zwrócić uwagę na wiek opon - Półka/regulowany uchwyt na motocykl, lekka rampa w zestawie - Drugi właściciel - Przegląd techniczny ważny do 08/2026 - Dopuszczalna masa całkowita 2000 kg, masa własna ok. 650 kg - Opodatkowanie według różnicy (art. 25 Ustawy o VAT) – brak możliwości odliczenia VAT Oględziny oraz sprzedaż na miejscu są mile widziane – dostępne po wcześniejszym umówieniu się, w godzinach otwarcia biura, od poniedziałku do piątku. 04/26 używany fh1070

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 395 kg, maksymalna waga ładunku: 905 kg, masa całkowita: 1 300 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 850 mm, rozmiar opony: 14 Zoll, kolor: biały, *NOWY POJAZD* Brenderup CD260WHBR1300 Cargo Dynamic Przyczepy z serii CargoDynamic™ zostały zaprojektowane z myślą o użytkownikach profesjonalnych oraz samochodach elektrycznych, które wymagają lekkiej przyczepy do bezpiecznego i zamkniętego przewozu ładunku. Przyczepa oferuje wysoką ładowność. 1300 kg dopuszczalnej masy całkowitej 395 kg masa własna 905 kg ładowności Wymiary skrzyni wewnętrznej: 2600x1550x1850 mm Wymiary całkowite: 4050x2030x2490 mm Wysokość załadunkowa: 540 mm 1 oś hamowana Opony 14 cali koło podporowe rampa tylna 6 wewnętrznych punktów mocowania LED oświetlenie wewnętrzne wysoka ładowność boczne ściany z wytrzymałego, lekkiego materiału płytowego o strukturze plastra miodu wewnętrzny system mocowania ładunku uchwyty manewrowe z przodu Gładkie ściany – idealne do oklejania lub reklamy Zamiana: Chętnie przyjmiemy Twoją przyczepę w rozliczeniu. Skontaktuj się z nami lub prześlij zdjęcia oraz dane pojazdu. Dostawa: Na życzenie przyczepa może zostać dostarczona po przedpłacie. Koszt dostawy (odległość Bielefeld – Twój adres) wynosi 1,60 €/km brutto. Oferujemy również: -serwis Djdpfx Ahowgimgo Nskn -warsztat -przeglądy techniczne TÜV -opony i koła -plandeki i stelaże -wykonujemy specjalne zamówienia w naszej ślusarni -wynajem Na stałe ok. 400 przyczep na magazynie! Zapraszamy do odwiedzin. Biuro, ekspozycja, warsztat, przeglądy TÜV, wynajem oraz części zamienne

Stan: używany, przebieg: 131 692 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 04/2021, masa własna: 12 520 kg, konfiguracja osi: 6x2, kolor: zielony, klasa emisji: Euro 6, masa eksploatacyjna: 26 000 kg, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, filtr sadzy, hydraulika, klimatyzacja, kompresor, komputer pokładowy, kontrola trakcji, tempomat, żuraw, Bardzo dobrze utrzymany pojazd od pierwszego właściciela 131 tys. km Żuraw ATLAS 172.3E Sterowanie radiowe 5 x hydrauliczny wysuw 2 x hydrauliczne podpory Wyłącznik awaryjny Napęd pomocniczy Tylny most pneumatycznie zawieszony Filtr cząstek stałych - zielona plakietka środowiskowa ABS ESP ASR Wspomaganie kierownicy Komputer pokładowy Tempomat Klimatyzacja Centralny zamek Pojemność silnika - 12 419 ccm Automatyczna skrzynia biegów Lampa ostrzegawcza obrotowa Fotel kierowcy amortyzowany i ortopedyczny Ogrzewanie fotela Luk dachowy Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna Elektryczne szyby Dkjdpfx Aov A H Syoh Nsn Lusterka zewnętrzne elektryczne i podgrzewane Radio - CD Asystent pasa ruchu Asystent odległości Przygotowanie pod Toll Collect Cena netto dla firm/eksport – 129.990 € Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone ===== Telefon +49 551 50 84 912 =====

Stan: używany, przebieg: 377 600 km, moc: 95 kW (129,16 KM), pierwsza rejestracja: 12/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Numer pojazdu: 263 1. właściciel / rejestrator przebiegu / tempomat / fotel pneumatyczny / EKSTRA DŁUGI 7,37 m / klimatyzacja / 6-biegowa skrzynia / rejestrator przebiegu Możesz się z nami skontaktować również przez WhatsApp Wyposażenie dodatkowe: System audio Audio 15 (radio z kolorowym wyświetlaczem), wskaźnik temperatury zewnętrznej, oświetlenie sufitowe przestrzeni ładunkowej z czujnikiem drzwi, tachograf cyfrowy z możliwością pobierania danych, alternator 180 A, drzwi tylne (kąt otwarcia 270°), podłoga przestrzeni ładunkowej z drewna, kierownica (kolumna regulowana mechanicznie), wielofunkcyjna kierownica z komputerem pokładowym, system nawigacji Becker MAP Pilot, fotele kabiny: komfortowy fotel kierowcy z zawieszeniem, stabilizator tylny, wzmocniony stabilizator przedni, stopień przy drzwiach tylnych, wykończenie przestrzeni ładunkowej/nadwozia: tworzywo sztuczne, akumulator żelowy 95 Ah Wyposażenie standardowe: Trzecie światło stop, adaptacyjne światła hamowania, poduszka powietrzna kierowcy, wskaźnik poziomu płynu do spryskiwaczy, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, oba z kierunkowskazami, asystent hamowania, układ hamulcowy ABS+ASR, wykończenie dachu w kabinie, schowek zamykany, nadwozie: furgon standardowy z wysokim dachem, blokada drzwi dla dzieci, zbiornik paliwa: główny 75 l, pełna przegroda przestrzeni ładunkowej, punkty mocowania ładunku, regulacja wysokości świateł, wersja modelowa, silnik 2,1 l – 95 kW CDI KAT (2143 ccm), rozstaw osi 4325 mm, pakiet dla palących, zestaw naprawczy do opon z kompresorem, niska emisja spalin wg normy Euro 5, drzwi przesuwne prawe do przestrzeni ładunkowej/kabiny, system pasów bezpieczeństwa ze wskaźnikiem ostrzegawczym (kierowca), tapicerka: materiał Lima, fotel pasażera regulowany, wskaźnik interwałów serwisowych Assyst, szyby termoizolacyjne, DMC 3,5 t Dkjdpfx Ahjy Ea S Rs Nen Zastrzegamy prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Wszystkie informacje nie stanowią oferty handlowej w rozumieniu Kodeksu Cywilnego. Prosimy o wyrozumiałość – ze względu na dużą liczbę zapytań odpowiedzi na e-maile mogą być opóźnione lub niemożliwe. Zapraszamy do kontaktu telefonicznego. Sprzedaż osobom prywatnym możliwa w ograniczonym zakresie. Sprzedaż netto w obrębie UE tylko po uzgodnieniu kaucji. Zwrot kaucji następuje po przesłaniu dowodu rejestracji w kraju przeznaczenia oraz podpisanego potwierdzenia dostarczenia pojazdu (Gelangensbestätigung).