Używane Netam-Fruehauf Oncz 39-327 na sprzedaż (1 873)

Stan: nowe, moc: 121 kW (164,51 KM), liczba łóżek: 3, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kolor: biały, całkowita długość: 7 400 mm, całkowita szerokość: 2 920 mm, całkowita wysokość: 2 320 mm, masa całkowita: 3 500 kg, Wyposażenie: centralny zamek, łazienka, Przyjmujemy w rozliczeniu wszystkie pojazdy mechaniczne, również te z trwającym finansowaniem – zajmiemy się jego rozliczeniem, nie stanowi to problemu. Możliwa indywidualna oferta finansowania nowego kampera za pośrednictwem naszego banku. Zastrzegamy możliwość wystąpienia pomyłek, wcześniejszej sprzedaży oraz błędów w ogłoszeniu. Mimo zachowania najwyższej staranności nie można całkowicie wykluczyć pomyłek w ogłoszeniu – nie ponosimy odpowiedzialności za ich wystąpienie! Nasz zespół cieszy się na możliwość osobistego powitania Państwa! Itedpfx Adoxwr T Ujljh ----* Model 2025 * Silnik / podwozie: Ford Transit 2,0l * Moc: 121 kW / 165 KM * Skrzynia biegów: automatyczna * Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg * Łóżko(a): pojedyncze łóżka * Układ siedzeń: boczna grupa siedzeń * Tapicerka: standard ----WYPOSAŻENIE DODATKOWE: * Premiere Edition Ford (automatyczna skrzynia, alufelgi 16'', silnik 165 KM, 2-punktowy zamek drzwi XL, rolety plisowane w kabinie, tapicerka "Elba", pokrywa zlewu, Duocontrol, dywaniki w kabinie i części mieszkalnej) * FORD PACK SECURITY (pakiet bezpieczeństwa: adaptacyjny tempomat, elektryczne rozmrażanie szyb, czujniki deszczu i światła, asystent pasa ruchu, czujnik prekolizyjny – standardowo z 41 kwintalami ładowności) * Homologowane dodatkowe miejsce i łóżko w części jadalnej (dinette) * Reflektory ksenonowe * Łóżko podwieszane (hubbett) * Zabudowa KI LINO * Truma Combi 6000 Diesel – EH * Markiza 4,5 m ----Pojazd dostępny od ręki i możliwość obejrzenia w naszej filii w Bernsdorfie. Więcej pojazdów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Osoby kontaktowe w dziale sprzedaży kamperów i furgonów: Pan Robert Haaf Tel.: Pan Uwe Hoyer Tel.: Wohnmobilcenter-Sachsen GmbH Hoyerswerdaer Straße 30 (przy B97) 02994 Bernsdorf Chcieliby Państwo dodatkowe wyposażenie do kampera? Nie ma problemu! Chętnie przygotujemy ofertę dopasowaną do Państwa potrzeb na panele fotowoltaiczne, baterie litowe, anteny satelitarne, podpory i wiele innych akcesoriów. Przekonaj się sam, odwiedź nas na dużym placu ekspozycyjnym. Serdecznie zapraszamy! ----Zastrzegamy możliwość wprowadzenia zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! ----ogłoszenie przygotowane w SYSCARA

Stan: nowe, moc: 132 kW (179,47 KM), liczba łóżek: 4, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kolor: biały, całkowita długość: 7 400 mm, całkowita szerokość: 2 920 mm, całkowita wysokość: 2 320 mm, konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 3 500 kg, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, łazienka, Przyjmujemy w rozliczeniu wszystkie pojazdy, również te z trwającym finansowaniem – nie stanowi to dla nas problemu, zajmujemy się całą procedurą. Indywidualne finansowanie zakupu nowego kampera przez nasz bank jest zawsze możliwe. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, sprzedaży pośredniej i omyłek w ogłoszeniu. Pomimo dołożenia wszelkich starań, nie wykluczamy pomyłek w treści ogłoszenia i nie ponosimy za nie odpowiedzialności! Nasz zespół z przyjemnością powita Państwa osobiście! ----* Model 2025 * Silnik / podwozie: Fiat Ducato 2,2 l Multijet * Moc: 132 kW / 180 KM * Skrzynia biegów: automat * Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg * Łóżko: łóżko typu king size * Grupa siedzeń: układ boczny * Tapicerka: Elba * Wykończenie drewniane: seryjne ---- WYPOSAŻENIE DODATKOWE: * Reflektory LED do jazdy dziennej (DRL) * Wyposażenie seryjne Siena Stellantis (poduszka powietrzna pasażera, klimatyzacja kabiny, światła przeciwmgielne, ESP, Traction+, Hill Holder & Hill Descent, lakierowany zderzak, Start & Stop, panoramiczny dach SKYVIEW – tylko w półzintegrowanych, tempomat, drzwi XL do zabudowy, wzmocnione zawieszenie (w STELLANTIS), kamera cofania, dopasowane pokrowce na fotele kabiny, 15" felgi stalowe (w Stellantis), podgrzewany zbiornik na ścieki, drzwi z moskitierą, przygotowanie radia ze sterowaniem przy kierownicy, oświetlenie zewnętrzne LED, sterowanie Truma CP Plus z przygotowaniem pod internet, Rear Style z oświetleniem LED) * Premiere Edition Stellantis (automatyczna skrzynia biegów, 16” felgi aluminiowe, radio 6.8, drzwi XL z dwupunktowym ryglem, rolety plisowane w kabinie, tapicerka "Elba", pokrywa zlewu, Duocontrol, dywaniki do kabiny i części mieszkalnej) * Zwiększenie mocy z 140 KM do 180 KM (tylko z automatyczną skrzynią biegów) * STELLANTIS PACK SECURITY * Łóżko opuszczane „Hubbett” * Zabudowa KI LINO * Truma Combi 6000 Diesel - EH * Piekarnik * Markiza 4,5 m ----Pojazd dostępny od ręki, możliwość oględzin w naszym oddziale w Bernsdorfie. Więcej pojazdów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Osoby do kontaktu w sprawie sprzedaży kamperów i vanów: Pan Robert Haaf tel.: Pan Uwe Hoyer tel.: Wohnmobilcenter-Sachsen GmbH Hoyerswerdaer Straße 30 (przy B97) 02994 Bernsdorf Potrzebują Państwo dodatkowego wyposażenia do swojego kampera? Żaden problem! Itsdpov E Uixjfx Adlsh Chętnie przygotujemy ofertę na instalacje solarne, baterie litowe, anteny satelitarne, podpory hydrauliczne i wiele więcej. Przekonaj się osobiście i odwiedź nasz duży, zewnętrzny plac ekspozycyjny. Serdecznie zapraszamy! ----Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! ----stworzone z SYSCARA

Stan: nowe, moc: 121 kW (164,51 KM), liczba łóżek: 5, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kolor: biały, całkowita długość: 7 400 mm, całkowita szerokość: 2 920 mm, całkowita wysokość: 2 320 mm, konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 3 500 kg, Wyposażenie: centralny zamek, klimatyzacja, łazienka, Przyjmujemy w rozliczeniu wszystkie pojazdy, także te z bieżącym finansowaniem – bez problemu, załatwiamy wszelkie formalności. Indywidualne finansowanie nowego kampera możliwe w każdej chwili za pośrednictwem naszego banku. Zastrzegamy możliwość wystąpienia pomyłek, wcześniejszej sprzedaży oraz błędów w ogłoszeniu. Pomimo zachowania najwyższej staranności nie wyklucza się pomyłek w ogłoszeniu – nie ponosimy za nie odpowiedzialności! Nasz zespół z przyjemnością powita Państwa osobiście! ----* Model 2025 * Silnik / podwozie: Ford Transit 2,0l * Moc: 121 kW / 165 KM * Skrzynia biegów: automatyczna * Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg * Łóżko(a): łóżko opuszczane, łóżka pojedyncze * Układ siedzeń: boczna grupa siedząca * Tapicerka: Elba * Dekor drewna: seria ----WYPOSAŻENIE OPCJONALNE: Isdpfexwr Tbjx Adljth * Premiere Edition Ford (automatyczna skrzynia biegów, alufelgi 16", silnik 165 KM, drzwi XL z podwójnym zamknięciem, żaluzje plisowane w kabinie, tapicerka „Elba”, pokrywa zlewu, Duocontrol, dywany w kabinie i części mieszkalnej) * FORD PACK SECURITY (DATPACK15 - adaptacyjny tempomat + elektryczne odszranianie szyb + czujnik deszczu i zmierzchu + asystent pasa ruchu + czujnik prekolizyjny (seryjnie z 41 kwintalami ładowności)) * Pakiet wyposażenia seryjnego Siena Ford (poduszka powietrzna pasażera, elektryczny hamulec postojowy, klimatyzacja automatyczna kabiny, światła przeciwmgielne, ESP, Traction+, Hill Holder & Hill Descent, lakierowany zderzak, Start & Stop, duży dach panoramiczny SKYVIEW (tylko dla półzintegrowanych), tempomat, drzwi XL do zabudowy, kamera cofania, felgi stalowe 16”, pokrowce na fotele w kabinie, podgrzewany zbiornik na ścieki, radio 12" , drzwi z moskitierą, przygotowanie pod radio z obsługą z kierownicy, zewnętrzne oświetlenie LED, kierownica skórzana, panel sterowania Truma CP Plus z przygotowaniem do Inet, przednie czujniki parkowania, Rear Style z oświetleniem LED, światła do jazdy dziennej LED, mocowania ISOFIX (niedostępne z dinetą face-to-face)) * Homologowane dodatkowe miejsce i dodatkowe łóżko w dinetcie * Reflektory ksenonowe * Łóżko opuszczane * Zabudowa KI LINO * Truma Combi 6000 Diesel – EH * Markiza 4,5 m ----Pojazd dostępny od ręki, do obejrzenia w naszej filii w Bernsdorfie. Pozostałe pojazdy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Osoby kontaktowe w dziale sprzedaży kamperów i furgonów: Pan Robert Haaf tel.: Pan Uwe Hoyer tel.: Wohnmobilcenter-Sachsen GmbH Hoyerswerdaer Straße 30 (przy B97) 02994 Bernsdorf Potrzebują Państwo dodatkowego wyposażenia do swojego kampera? Żaden problem! Chętnie przygotujemy ofertę na panele fotowoltaiczne, akumulatory litowe, anteny satelitarne, podpory hydrauliczne i wiele innych akcesoriów. Przekonaj się sam i odwiedź nas na dużym placu ekspozycyjnym! Czekamy na Państwa wizytę. ----Zastrzegamy możliwość zmian, wcześniejszej sprzedaży i błędów! ----wykonano w SYSCARA

Stan: nowe, moc: 121 kW (164,51 KM), liczba łóżek: 5, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kolor: biały, całkowita długość: 7 400 mm, całkowita szerokość: 2 920 mm, całkowita wysokość: 2 320 mm, konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 3 500 kg, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, łazienka, Przyjmujemy w rozliczeniu wszystkie pojazdy mechaniczne, również te z bieżącym finansowaniem – żaden problem, zajmujemy się spłatą zobowiązań. Indywidualne finansowanie nowego kampera za pośrednictwem naszego banku dostępne jest w każdej chwili. Zastrzegamy ewentualność pomyłek, sprzedaży w międzyczasie i błędów w ogłoszeniu. Pomimo najwyższej staranności nie wykluczamy błędów w ogłoszeniu, nie ponosimy odpowiedzialności! Nasz zespół z przyjemnością powita Państwa osobiście! --- * Model: 2025 * Silnik / Podwozie: Ford Transit 2,0 l * Moc: 121 kW / 165 KM * Skrzynia biegów: Automatyczna * Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg * Łóżko (łóżka): łóżko opuszczane, łóżka pojedyncze * Siedzenia: układ boczny * Tapicerka: Elba * Dekor drewna: standard Iodpfx Aexwr Tusdleth --- WYPOSAŻENIE DODATKOWE: * Premiere Edition Ford (automatyczna skrzynia biegów, 16” felgi aluminiowe, silnik 165 KM, drzwi XL z 2-punktowym zamkiem, plisowane rolety w kabinie, tapicerka „Elba”, pokrywa zlewu, Duocontrol, dywaniki w kabinie i części mieszkalnej) * PAKIET BEZPIECZEŃSTWA FORD (DATPACK15: adaptacyjny tempomat, elektryczne rozmrażanie szyb, czujnik deszczu i światła, asystent pasa ruchu, czujnik kolizji, standardowo z 41 kwintalami ładowności) * Standardowe wyposażenie Siena Ford (poduszka powietrzna pasażera, elektryczny hamulec ręczny, automatyczna klimatyzacja w kabinie (FORD), światła przeciwmgielne, ESP, Traction+, Hill Holder, Hill Descent, lakierowany zderzak, Start & Stop, panoramiczny dach MAXI SKYVIEW (tylko półzintegrowane), tempomat, drzwi wejściowe XL, kamera cofania, 16” stalowe felgi, dopasowane pokrowce foteli, podgrzewany zbiornik na ścieki, radio 12”, drzwi z moskitierą, instalacja radiowa z obsługą z kierownicy, zewnętrzne oświetlenie LED, skórzana kierownica, sterowanie Truma CP Plus z przygotowaniem do iNet, przednie czujniki parkowania, Rear Style z tylnymi światłami LED, LED światła do jazdy dziennej, mocowania ISOFIX (niedostępne dla układu Face-to-Face-Dinette)) * Homologowane dodatkowe miejsce i dodatkowe łóżko w jadalni * Reflektory ksenonowe * Łóżko opuszczane * Nadwozie KI LINO * Truma Combi 6000 Diesel-EH * Markiza 4,5 m ---Pojazd dostępny od ręki i przygotowany do oględzin w naszym oddziale w Bernsdorf. Dalsze pojazdy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Osoby kontaktowe ds. sprzedaży kamperów i furgonów: Pan Robert Haaf Tel.: Pan Uwe Hoyer Tel.: Wohnmobilcenter-Sachsen GmbH Hoyerswerdaer Straße 30 (przy B97) 02994 Bernsdorf Chcą Państwo dodatkowe akcesoria do swojego kampera? Żaden problem! Chętnie przygotujemy indywidualną ofertę na panele solarne, akumulatory litowe, anteny satelitarne, podpory hydrauliczne i wiele innych. Przekonaj się sam i odwiedź nasz duży plac ekspozycyjny. Czekamy na Państwa wizytę! ---Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz ewentualnych pomyłek! ---ogłoszenie stworzone w SYSCARA

Stan: nowe, moc: 132 kW (179,47 KM), liczba łóżek: 2, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kolor: biały, całkowita długość: 7 400 mm, całkowita szerokość: 2 920 mm, całkowita wysokość: 2 320 mm, konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 3 500 kg, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, łazienka, Przyjmujemy w rozliczeniu wszystkie pojazdy, także te z aktywnym finansowaniem – żaden problem, zajmiemy się spłatą zobowiązania. Indywidualne finansowanie nowego kampera przez nasz bank partnerski jest możliwe w każdej chwili. Zastrzegamy prawo do pomyłek, wcześniejszej sprzedaży i błędów w danych. Mimo najwyższej staranności nie wyklucza się błędów w ogłoszeniu; nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne nieścisłości! Nasz zespół z przyjemnością powita Państwa osobiście! Iodpjyumvmsfx Adlsth ----* Model 2025 * Silnik / Podwozie: Peugeot Boxer 2,2 l * Moc: 132 kW / 180 KM * Skrzynia biegów: automatyczna * Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg * Łóżko(a): łóżko typu king-size * Grupa siedzeń: boczna grupa siedzeń ----WYPOSAŻENIE DODATKOWE: * Reflektory LED do jazdy dziennej (DRL) * Premiere Edition Stellantis (automatyczna skrzynia biegów, 16" felgi aluminiowe, radio 6.8, drzwi XL z zamkiem 2-punktowym, rolety plisowane w kabinie, tapicerka "Elba", pokrywa zlewu, Duocontrol, dywany w kabinie i części mieszkalnej) * Zwiększenie mocy z 140 KM na 180 KM (tylko z automatyczną skrzynią biegów) * STELLANTIS PACK SECURITY * Łóżko opuszczane (hubbett) * Nadwozie KI LINO * Truma Combi 6000 Diesel – EH * Piekarnik * Markiza 4,5 m * Wyposażenie standardowe Siena Stellantis (poduszka powietrzna pasażera, automatyczna klimatyzacja w kabinie kierowcy (na FORD), światła przeciwmgielne, ESP, Traction+, Hill Holder & Hill Descent, lakierowany zderzak, Start & Stop, panoramiczne okno dachowe SKYVIEW (tylko w częściowo zintegrowanych), tempomat, drzwi nadwozia XL, wzmocnione zawieszenie (w STELLANTIS), kamera cofania, pokrowce na fotele w kabinie, felgi stalowe 15" (w Stellantis), podgrzewany zbiornik na ścieki, drzwi z moskitierą, przygotowanie pod radio ze sterowaniem z kierownicy, zewnętrzne oświetlenie LED, sterownik Truma CP Plus z przygotowaniem pod iNet, Rear Style z oświetleniem LED, mocowania ISOFIX (niedostępne z dinettą Face-to-Face)) ----Pojazd dostępny od ręki, możliwość obejrzenia w naszym oddziale w Bernsdorfie. Więcej pojazdów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Osoby do kontaktu w sprawie sprzedaży kamperów i vanów: Pan Robert Haaf tel.: Pan Uwe Hoyer tel.: Wohnmobilcenter-Sachsen GmbH Hoyerswerdaer Straße 30 (przy B97) 02994 Bernsdorf Potrzebują Państwo dodatkowego wyposażenia do swojego kampera? Żaden problem! Chętnie przygotujemy ofertę na panele słoneczne, baterie litowe, antenę satelitarną, podpory i wiele innych akcesoriów. Przekonajcie się sami i odwiedźcie nas na naszym dużym terenie zewnętrznym. Czekamy na Państwa wizytę. ----Zastrzegamy prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! ----ogłoszenie utworzone za pomocą SYSCARA

Stan: nowe, liczba łóżek: 3, kolor: biały, całkowita długość: 5 950 mm, całkowita szerokość: 2 200 mm, całkowita wysokość: 2 580 mm, konfiguracja osi: 1 oś, masa całkowita: 1 500 kg, Wyposażenie: łazienka, Zdjęcia pojazdów mogą się różnić. Część pojazdów nie została jeszcze dostarczona. ----* Model 2026 * Dopuszczalna masa całkowita: 1500 kg * Układ siedzeń: grupa siedzeń okrągłych ----WYPOSAŻENIE DODATKOWE: * 15" czarne felgi aluminiowe (2 szt., zamiast stalowych) * Zwiększenie DMC z 1300 do 1500 kg Iedpfjymvm Eox Adleth * Elektryczne ogrzewanie podłogi * Oświetlenie obrysowe po prawej stronie (zamiast lampy przedsionkowej) ---- ----Zmiany, sprzedaż pośrednia i błędy zastrzeżone! ----utworzono za pomocą SYSCARA

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: ANL1002924, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 9 074 h, ładowność: 4 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 730 mm, wolny skok podnoszenia: 1 810 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, typ masztu: duplex, szerokość karetki wideł: 1 350 mm, rozmiar przedniej opony: 300-15, rozmiar tylnej opony: 250-15, masa własna: 6 655 kg, całkowita wysokość: 2 730 mm, całkowita długość: 3 066 mm, całkowita szerokość: 1 448 mm, paliwo: diesel, - Pojazd: podwójna hydraulika dodatkowa - Maszt: podwójna hydraulika dodatkowa - Rama wideł - Pełna kabina, drzwi lewe dzielone - Ogrzewanie - Zintegrowany filtr cząstek stałych - 2 x przednie reflektory robocze LED - 1 x tylna lampa cofania LED - Podwyższona ochrona przed pyłem - Lusterko panoramiczne - Uchwyt z pulpitem do pisania - Kolumna kierownicy z regulacją wysokości Itjdpfx Adszdv Nmsljh - Radio - Kontrola dostępu: przełącznik kluczykowy - Fotel kierowcy pneumatyczny (skóra ekologiczna) - Roleta czołowa i dachowa - Wstępny wybór położenia masztu - Ogranicznik zużycia wideł - Podwójny pedał - Obsługa centralną i krzyżową dźwignią - Pokrycie maski ze skóry ekologicznej - Zwiększona ilość oleju dla osprzętu - Drzwi lewe dzielone / standard - Gniazdo USB i wskaźnik poziomu akumulatora w kabinie - LSP 0,5 Ref: ANL1002924

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: ANL1094348, Rok budowy: 2014, godziny pracy: 9 808 h, ładowność: 7 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 450 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, środek ciężkości ładunku: 600 mm, typ masztu: Simplex, szerokość karetki wideł: 2 250 mm, długość wideł: 1 200 mm, rozmiar przedniej opony: 8.25-15, rozmiar tylnej opony: 300-15, masa własna: 11 030 kg, całkowita wysokość: 3 390 mm, całkowita długość: 3 449 mm, całkowita szerokość: 2 232 mm, paliwo: diesel, - Pojazd: Podwójna hydraulika pomocnicza - Maszt: Podwójna hydraulika pomocnicza - Przesuw boczny i regulowane widły zintegrowane - PMC 55052-2250125-61 - Kabina zamknięta - Ogrzewanie i klimatyzacja - Zintegrowany filtr cząstek stałych - 4 x przednie reflektory robocze LED - 2 x tylne światła cofania LED - Instalacja oświetleniowa ze światłami postojowymi, drogowymi, stop i kierunkowskazami - Lampa błyskowa - Alarm dźwiękowy podczas jazdy do tyłu - Krata ochronna dachu - Lusterka wewnętrzne i zewnętrzne - Uchwyt z pulpitem do pisania - Radio - Kontrola dostępu: stacyjka na klucz - Superkomfortowy fotel kierowcy (tapicerka materiałowa) - Podwójny pedał - Obsługa centralna i indywidualna dźwignią - Zakres regulacji wideł 300 - 1950 mm Itjdpfx Aozdv Hxedleh - LSP 0.6

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 34 100 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 49 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22.5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, Patntowany zakrzywiony przód, Podpora dwubiegowa o udźwigu 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu, Kliny pod koła + uchwyty, Składana osłona zabezpieczająca przed najechaniem od tyłu, Błotniki półmuszlowe, Zintegrowane uchwyty do błotników, powierzchnia odporna na kamienie, Hak holowniczy z tyłu. Oś i zawieszenie Oś z hamulcami tarczowymi SAF, Osie i podwozie laserowo ustawiane — zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, Zawieszenie pneumatyczne, 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną regulacją i pomocą rozruchową, aktywacja 3x hamowanie (pomoc rozruchowa aktywna do przekroczenia obciążenia osi o 30% i maks. prędkości 25 km/h), Ocynkowany na gorąco mechanizm osi podnoszonej, 10 lat gwarancji na korozję, Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwiejszej obsługi serwisowej, Hamulec postojowy ze sprężyną, 2 głowice sprzęgające z przodu zabezpieczone przed zamianą, bez przewodu połączeniowego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego, Uwaga: Pojazd przyczepiany może być holowany tylko przez pojazdy ciągnące spełniające wymogi ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, System stabilizacji pojazdu. Itedpfx Adji Ri Idjloh Koła i opony 385/65R22.5 – wybór marki według preferencji klienta, Aluminiowe, polerowane felgi – wybór marki według preferencji klienta. Elektryka 24 V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne przód, 2 białe/czerwone światła obrysowe tył, 2 x 7-pinowe gniazda elektryczne przód, bez przewodu połączeniowego. Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy, max 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z nakrętką HDK, element stały, NW 48 mm, Obsługa hydrauliczna poprzez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Wanna Aluminiowa wanna skrzyniowa, przednia ściana nachylona, grubość 5 mm, zewnętrzne ściany z profilu komorowego 30 mm, starannie spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wewnątrz drabinka przy przedniej ścianie, Uchwyt na szuflę i miotłę na zewnątrz na ściance przedniej, Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny, Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym zamknięciem hakowym, Uszczelka gumowa w tylnej ścianie, uwaga! Odporna na temperatury do 170°C! Podłoga ciągła o grubości 5 mm, Brinell 110, uwaga! Tylko do transportu piasku, żwiru i kamienia płukanego o maksymalnej granulacji do 20 mm! Wszystkie inne materiały wyłączone z gwarancji! Podest roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą swobodą obsługi. Plandeka rolowana składająca się na prawo patrząc od przodu, z centralnym zamknięciem na lewo. Informacje eksploatacyjne Do transportu soli, wapna itd. zalecamy siłownik wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem do ochrony przed korozją Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, w zależności od ładunku rzeczywista masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dozwolonych nacisków osi/nacisku na siodło/nacisków podporowych. (Możliwe pogorszenie prowadzenia pojazdu i właściwości trakcyjnych przez

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 600 kg, maksymalna waga ładunku: 33 400 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swoje pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta. Dalsze informacje Podwozie: naczepa wywrotka Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim typu 2 Patetowany, wygięty przód skrzyni Oś podporowa 24 t, dwubiegowa, obsługa jednostronna, dolna część prosta, bez wyrównania przesuwu. 2 kliny pod koła z uchwytami Składana osłona przeciwnajazdowa Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika o powierzchni odpornej na kamienie Chlapacze antyrozbryzgowe tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe BPW tarczowe, średnica tarcz 430 mm Osie i podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Isdpfxji Ri Ihj Adlsth Pierwsza oś podnoszona automatycznie z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania Ocynkowany ogniowo mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforację Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym prowadzeniem przewodów dla łatwiejszego serwisu. Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS - elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 - marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na srebrno fabryczne System monitorowania ciśnienia w oponach „RDKS” wg ECE R 141, wyświetlanie na kokpicie pojazdu ciągnącego przez EBS, bez instalacji w samochodzie ciężarowym (wymagane tylko na podstawowym ogumieniu). Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte światła LED Boczne żółte światła LED sprzężone z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne białe/czerwone światła na skraju obrysu 2x 7-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany, z tuleją śrubowaną HDK, NW 48 mm (bez przewodu). Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z samochodu ciężarowego Skrzynia wywrotu Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału, przednia ścianka 5 mm grubości, zewnętrzne ściany z profili komorowych 30 mm, dokładnie spawane, z profilami górnymi odpornymi na sypkie materiały. Wewnątrz drabinka na przedniej ściance (nie dotyczy systemu Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę z przodu skrzyni. Greenline – zwężany i aerodynamiczny kształt skrzyni Tylna ściana membranowa Tylna ściana zawieszona wahliwie z podwójnym zawiasem i podziałem na 2 skrzydła 1/2 do 1/2, u góry z wysięgnikiem obrotowym, każda z klap z zasuwą zbożową. Tylna ściana z uszczelką gumową – UWAGA! Odporna na temperatury do max. 170°C! Podłoga na całej długości 6 mm grubości Podest roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią do wygodnej obsługi. Plandeka rolowana składana na prawo patrząc z tyłu, centralny zamek z lewej strony Kraj dopuszczenia/Tablice rejestracyjne Niemcy Zatwierdzenie zgodnie z dyrektywą EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowane do tablic na jeden rząd znaków Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 950 kg, maksymalna waga ładunku: 31 050 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 930 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65r22.5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennymi dwoma sworzniami królewskimi. Zakładana przednia, zakrzywiona ściana – patentowana. Środkowa, teleskopowa podpórka, odczepianie z załadunkiem jest niemożliwe, w stanie odczepionym pojazd musi stać skośnie do tyłu. 2 kliny pod koła + uchwyty. Składana osłona przeciwnajazdowa. Błotniki półmuszlowe. Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie. Chlapacze z systemem anty-rozbryzg tylko na ostatniej osi. 1 tyczka plandeki + uchwyt. 2 haki holownicze z tyłu. Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF, średnica tarczy 430 mm. Laserowa geometria osi/podzespołów, zmniejszone zużycie opon i zużycie paliwa. Osie w wersji terenowej. Pneumatyczne zawieszenie. Iedpji Ri R Isfx Adleth 1. oś z automatycznym podnoszeniem wraz z funkcją przykleszczania i wspomagania ruszania, obsługa poprzez 3 x hamowanie (wspomaganie działa do przeciążenia osi o 30% i prędkości do 25 km/h). Mechanizm podnoszonej osi ocynkowany ogniowo. Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność działania ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilności trakcyjnej pojazdu. Automatyczne obniżanie wywrotu z zaworem odcinającym. Koła i opony 385/65R22.5 - marka według wyboru producenta. Felgi stalowe, lakierowane na srebrno fabrycznie. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego. Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy, max. 170 bar, najcieńszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu łączącego). Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy ciężarówki. Muldy Skrzynia aluminiowa, ściana przednia skośna, grubość 5 mm, profile komorowe 30 mm, staranne spawanie, z górnym profilem odpornym na sypkie materiały. Wewnątrz wejście na ścianie czołowej. Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz ściany przedniej. Greenline – mulda stożkowa i aerodynamiczna. Tylna ściana membranowa. Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym zamkiem hakowym. Tylna ściana z uszczelką gumową – uwaga! Odporna na temperaturę do 170°C. Podłoga o grubości 6 mm na całej powierzchni. Podest z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługiwalności. Plandeka rolowana jednostronnie, odkładana po stronie FR-prawej, z centralnym zamkiem po stronie FR-lewej. Wskazówki eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotki z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie uległ korozji pod wpływem przewożonych materiałów. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od przewożonego materiału masa całkowita z zachowaniem dopuszczalnych obciążeń osi/siodła może nie być osiągalna (możliwe złe własności jezdne i prowadzenia wskutek niewłaściwego rozłożenia ładunku). Kraj rejestracji/tablice Niemcy Homologacja wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod mocowanie tablic cofających,

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 980 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 240 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22.5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, według życzenia klienta. Itedpfx Asi Ri H Sjdleh Informacje dodatkowe Podwozie Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim Patentowany zakrzywiony przedni panel bez podpór klin blokujący + uchwyt składana osłona przed wjechaniem pod pojazd iosłony błotników typu półmuszla zintegrowany uchwyt błotnika z powierzchnią odporną na kamienie hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i spalania Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona z wymuszeniem opuszczania i funkcją wspomagania ruszania, aktywacja przez 3x hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Mechanizm podnoszenia osi ocynkowany ogniowo Układ hamulcowy Dwuzłączowa pneumatyczna instalacja hamulcowa, instalacja przewodów w kolorze dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – producent do wyboru Polerowana felga aluminiowa – producent do wyboru Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła pozycyjne w kolorze białym/czerwonym 2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy maks. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany, z przyłączem śrubowym HDK, część stała, NW 48 mm Obsługa hydrauliczna poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Muldy Ściana czołowa 5 mm grubości, zewnętrzne ściany z profilu komorowego 30 mm, starannie spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wewnątrz stopień na ściance czołowej Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ścianki czołowej Greenline – mulda stożkowa, aerodynamiczna Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym ryglowaniem Tylna ściana z uszczelką gumową Uwaga! Odporność termiczna do 170°C! Podłoga o grubości 5 mm, Brinell 110 Uwaga! Tylko do transportu piasku, tłucznia i żwiru o maks. ziarnistości do 20 mm! Wszystkie inne ładunki wykluczone z gwarancji! Podest z wejściem, płytka podłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią roboczą dla najlepszej obsługi. Plandeka rolująca składana na prawą stronę, z centralnym zamkiem po stronie lewej Instrukcje eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylindry wywrotu z chromowanym na twardo tłoczyskiem w celu ochrony przed korozją Podana masa całkowita to wartość techniczna. W zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie, nogę podporową i siodełko (możliwe złe prowadzenie pojazdu i nadążanie przy błędnym rozłożeniu ładunku) Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG-FGV) 24/7 infolinia serwisowa przystosowany do mocowania jednorzędowej tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R048, boczne białe, tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau Mulda R

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 350 kg, maksymalna waga ładunku: 33 650 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, według wytycznych klienta. Dalsze informacje Podwozie Naczepa wywrotka Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, podstawowa lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem trzpieniem Zakładany, opatentowany zakrzywiony przedni panel Wysięgnik teleskopowy pośrodku, odczepianie przy załadunku niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi być ustawiony pod kątem do tyłu. Kliny pod koła z uchwytem Składana osłona przeciwnajazdowa Błotniki półskorupowe Zintegrowane uchwyty na błotniki z powierzchnią odporną na kamienie Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy tarczy 430 mm Laserowy pomiar osi/podwozia redukujący zużycie opon i zużycie paliwa Osie w wersji offroad Zawieszenie pneumatyczne 1. oś jako oś podnoszona automatycznie, wraz z automatycznym opuszczaniem i pomocą przy ruszaniu Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorową instalacją dla łatwiejszej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania Elektroniczny system stabilizacji Koła i opony 385/65 R22.5 Stalowe felgi, fabryczne srebro System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) wg ECE R 141 – wyświetlacz w pojeździe ciągnącym przez EBS, nie wymaga instalacji w ciężarówce (warunkiem jest kompatybilność w pojeździe – tylko dla opon podstawowych) Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED zintegrowane z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 x 7-pinowe, niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najcieńszy stopień twardo chromowany, szybkozłącze HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Skrzynia wyładowcza Okrągła stalowa skrzynia wyładowcza w wersji Stone Master z wysokowytrzymałej stali HB 400/450. Pochyła przednia ściana z zewnętrznym napędem hydraulicznym, z drabinką przy ścianie czołowej. Greenline – zwężająca się, aerodynamiczna forma skrzyni wyładowczej Uchwyt na szuflę i miotłę na zewnątrz ściany przedniej. Tylna ściana membranowa Tylna klapa jako wahadłowa z podwójnym zawiasem, zamykana z zewnątrz podwójnymi hakami. 2 śruby dociskowe z pokrętłami po bokach na dole. Boczne ścianki wykonane z blachy o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, optymalizowana pod kątem zużycia i masy własnej Podest roboczy z drabinką, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki/hamulca z dużą ilością miejsca dla wygody obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie (FR-prawo) z centralnym zamkiem po lewej stronie Kraj dopuszczenia/Tablice rejestracyjne Niemcy Homologacja wg EG 2007/46 Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowana do jednostronnego uchwytu na tablicę rejestracyjną Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Obrys i oznakowanie odblaskowe wg ECE R 048 – po bokach białe, z tyłu czerwone Lakierowanie Rama – DB 7350 Novagrau Itodpfx Aji Ri Dpedljh „10 lat gwarancji na perforację korozyjną” N

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 55 kg, maksymalna waga ładunku: 33 500 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 410 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22.5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennymi 2 sworzniami królewskimi. Przednia ściana o zakrzywionym kształcie – patent Środkowa podpora teleskopowa, odstawienie z załadunkiem nie jest możliwe, przy odstawieniu pojazd musi być ustawiony ukośnie do tyłu. Kliny pod koła + uchwyt Ochrona przed najechaniem, składana Błotniki półmisowe Zintegrowany uchwyt na błotnik – powierzchnia odporna na kamienie Chlapacze za ostatnią osią, wersja do asfaltu, przymocowane zawiasami do błotnika, z możliwością zawieszenia u góry, błotnik skrócony Hak do holowania z tyłu Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Podwozie wyregulowane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatyczna podnoszona, w tym wymuszone opuszczenie i pomoc przy ruszaniu, aktywacja 3x hamulec (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do maksymalnej prędkości 25 km/h) Galwanizowany mechanizm osi podnoszonej Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną 2 nieswymienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: pojazd przyczepny może być ciągnięty tylko przez pojazdy wyposażone w skuteczne ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony Ijdpfx Aoi Rix Ssdljth 385/65R22.5 – producent według wyboru Felgi stalowe, kolor fabrycznosrebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne przednie 2 biało-czerwone lampy obrysowe tylne 2 x 7-biegunowe nieswymienne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Hydraulika Cylinder wysokociśnieniowy max. 250 bar, z HDK śrubową mufą, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Wywrotki Stalowa misa okrągła w designie Stone Master, stal HB 400/450 o wysokiej odporności na ścieranie. Skośna ściana przednia, zewnętrzny mechanizm hydrauliczny ze stopniem na przedniej ścianie. Membranowa tylna ściana Tylna ściana jako klapa wahadłowa, zewnętrzna z podwójnym ryglowaniem. 2 śruby zaciskowe z motylkowymi zamknięciami po bokach na dole. Ściany boczne o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i wagi. Misa w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo, misa izolowana z przodu, po bokach, na dole i z tyłu systemem Fliegl Isotherm. Pokrywa BASIC, plandeka Podest ze stopniem wejściowym, płyta przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią do obsługi. Rolowana plandeka składana na prawej stronie, z centralnym zamkiem z lewej strony Informacje eksploatacyjne Przy przewozie soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowaną tłoczyską dla ochrony przed korozją Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, jednak w zależności od rodzaju ładunku może nie zostać osiągnięta z powodu dozwolonego rozkładu obciążenia osi, podparcia i siodła (możliwa zła charakterystyka prowadzenia i nadążania przy złym rozłożeniu ładunku) Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z zatwierdzeniem Dekra i opinią (zgodnie z §13 EG - FGV) Wytrzymałość zabudowy zgodnie z EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Certyfikat producenta pojazdów termoizolacyjnych zgodnie z RS 10 - 2013 Przygotowane do jednostronnego uchwytu tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 400 kg, maksymalna waga ładunku: 33 600 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 960 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Zakrzywione, opatentowane czoło przednie Centralna podpórka teleskopowa, odstawianie pod załadunkiem niemożliwe, w stanie odłączonym pojazd musi być ustawiony pod kątem do tyłu. Kliny pod koła + uchwyty Odchylana belka ochrony przed najazdem Błotniki półmuszlowe Iedpfxei Rix Is Adloth Zintegrowany uchwyt błotnika o powierzchni chroniącej przed kamieniami Chlapacze za ostatnią osią, wersja asfaltowa, przymocowane za pomocą zawiasu do błotnika, z możliwością zawieszenia na górnej części błotnika, skrócony błotnik Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy 430 mm Osie/układ jezdny laserowo wyjustowane, redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji off-road Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, włącznie z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy; barwne prowadzenie przewodów dla ułatwienia serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji toru jazdy pojazdu Koła i opony 385/65R22.5 Felgi stalowe, lakierowane na kolor fabryczny srebrny „RDKS” wg ECE R 141, kontrola na wyświetlaczu pojazdu ciągnącego, przez EBS, bez instalacji na ciężarówkę (wymagane przygotowanie w pojeździe) Elektryka 24 V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła prowadzące z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych Hydraulika Siłownik wysokociśnieniowy, maks. 250 bar, ze śrubowym sprzęgiem HDK, część stała, NW 48 mm Sterowanie hydraulicznie poprzez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Wanna (nadwozie) Okrągła stalowa wanna Stone Master Design z bardzo odpornych na zużycie stali HB 400/450. Pochyła ściana czołowa z zewnętrznym sterowaniem hydraulicznym, z wejściem na ścianie czołowej. Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa, montowana zewnętrznie, z podwójnym ryglowaniem na haka. 2 śruby zaciskowe z bączkami po bokach u dołu. Ściany boczne o grubości 4 mm na całej długości, dno o grubości 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem wytrzymałości i wagi Wanna w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo, wanna izolowana z przodu, z boku, od spodu i z tyłu systemem Fliegl Isotherm. Pokrywa BASIC, plandeka maskująca Podest roboczy + wejście, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią do najlepszej obsługi Plandeka zwijana składowana jednostronnie w FR-prawo, z centralnym zamknięciem w FR-lewo Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Zatwierdzenie homologacyjne wg EG 2007/46 Trwałość konstrukcji wg EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Certyfikat producenta dla pojazdów termicznych wg RS 10 - 2013 Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt na tablicę rejestracyjną Tablica os

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 700 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 31 m³, całkowita długość: 9 090 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 110 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się według indywidualnych życzeń klienta. Dalsze informacje Podwozie naczepy-wywrotki Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem. Patentowany, zakrzywiony przód. Stópkę podporową o udźwigu 24 tony, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensatora. Kliny pod koła z uchwytami. Odchylany zderzak przeciwnajazdowy. Błotniki półmuszlowe. Zintegrowany uchwyt błotnika z powierzchnią odporną na kamienie. Chlapacze antyrozbryzgowe tylko na ostatniej osi. Drążek plandeki z uchwytem. Hak holowniczy z tyłu. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, średnica tarczy 430 mm. Osie/wózek mierzony laserowo – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa. Zawieszenie pneumatyczne. Pierwsza oś automatycznie podnoszona, z przymusowym opuszczeniem i asystentem ruszania. Mechanizm podnoszenia osi ocynkowany ogniowo – 10 lat gwarancji antykorozyjnej. Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwiejszego serwisowania. Hamulec postojowy z zaciskiem sprężynowym. Dwie niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilności jazdy pojazdu. Koła i opony 385/65 R22.5 Felgi stalowe, fabryczny srebrny. System monitorowania ciśnienia w oponach „RDKS” zgodnie z ECE R 141, wyświetlanie na panelu w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (warunek: instalacja musi być w pojeździe ciężarowym, tylko na podstawowym ogumieniu). Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED. Boczne żółte oświetlenie LED ze zintegrowanymi kierunkowskazami (migające światła boczne). 2x 7-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez kabla łączącego. Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy maks. 170 bar, najcieńszy stopień hartowany chromowo, z przyłączem śrubowym HDK, nieruchoma część, średnica wewnętrzna 48 mm (bez przewodu). Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego. Mulda Stalowa mulda okrągła „Stone Master Design” z bardzo odpornej na ścieranie stali HB 400/450. Skośna ściana przednia z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Wnętrze z wejściem na przedniej ścianie. Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt muldy. Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany. Itodpoi Rivdjfx Adljh Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa na podwójnych zawiasach, zewnętrzna z podwójnym ryglowaniem hakowym. Dwie śruby zaciskowe z zamknięciami motylkowymi po bokach na dole. Boczne ściany o grubości 4 mm na całej długości, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i wagi. Pomost z wejściem, płyta przyłączeniowa dla pneumatyki, elektryki i hamulca z dużą ilością miejsca dla obsługi. Plandeka zwijana składana na jedną stronę w kierunku FR-prawo, z centralnym zamknięciem w FR-lewo. Kraj rejestracji/tablice Niemcy Aprobaty zgodnie z EG 2007/46 Wytrzymałość nadwozia zgodnie z EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza według ECE-70 Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 30 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 30 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 230 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5², stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj zgodnie ze swoimi wymaganiami. Pokazany pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie według indywidualnych potrzeb klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, konstrukcja lekka, płyta siodłowa z wymiennymi dwoma sworzniami królewskimi Przednia, zakrzywiona ścianka czołowa – opatentowana Centralna, teleskopowa podpórka, rozpięcie z ładunkiem niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi stać pochylony do tyłu. 2 kliny pod koła z uchwytem Składana belka przeciwzderzeniowa Błotniki półmuszlowe Zintegrowane uchwyty błotników z powłoką odpierającą kamienie Z ochroną przeciwbłotną tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Oś i zawieszenie Oś hamulca tarczowego SAF ze średnicą tarczy 430 mm Osie/układ jezdny mierzone laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, wraz z wymuszoną obniżką i funkcją wspomagania ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% oraz do prędkości maks. 25 km/h) Ocynkowany mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację korozji Układ hamulcowy 2-obwodowy układ pneumatyczny, przejrzyście poprowadzone kolorowe przewody ułatwiają serwis Hamulce postojowe z siłownikiem sprężynowym 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające Z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające sprawność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia/opuszczania System stabilizacji toru jazdy pojazdu Automatyczne opuszczanie przy kiprowaniu + zawór odcinający Koła i opony 385/65R22.5 – producent do wyboru Felgi stalowe, lakier fabryczny – srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone lampy obrysowe z tyłu 2 x 7-stykowe, zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy maks. 170 bar, najcieńszy stopień hartowany chromowo, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm Obsługa hydrauliczna przez przystawkę mocy z ciężarówki Skrzynia/mulda Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału, przednia ścianka o grubości 5 mm, z zewnętrznymi ścianami bocznymi z profili komorowych 30 mm, czyste spawanie, profil górny odporny na zsypywanie towarów masowych. Wnętrze z wejściem na przedniej ściance Uchwyt na szuflę i szczotkę na zewnątrz przedniej ścianki. Greenline – stożkowa i aerodynamiczna forma skrzyni/muldy Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna z 2-krotnym zamknięciem na hak Tylna ściana z gumową uszczelką Uwaga! Odporność cieplna do maks. 170°C! Podłoga na całej powierzchni o grubości 6 mm Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią dla najwyższej wygody obsługi Plandeka rolowana składana na prawo (patrząc w kierunku jazdy), centralny zamek po stronie lewej Ijdpfx Asi Ri H Isdloth Wskazówki eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym prętem tłokowym w celu ochrony przed korozją Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, jednak w zależności od rodzaju ładunku, z zachowaniem dopuszczalnych obciążeń osi, siodła i podpory nie zawsze osiągalna (niepra

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 100 kg, maksymalna waga ładunku: 33 900 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 40 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 340 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Widoczny pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Dalsze informacje Podwozie Wywrotka naczepowa Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, lekka wersja Basic, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2'' Zakładany opatentowany przedni profil „Curved Frontabschluss” 24 t podpora dwubiegowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwnej 2 kliny pod koła + uchwyty Składany tylny zderzak przeciwnajazdowy Błotniki półokrągłe Zintegrowane uchwyty błotników, powierzchnia odporna na kamienie Z osłoną przeciwrozbryzgową (antispray) na ostatniej osi 1 drążek plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Oś i zawieszenie Oś tarczowa SAF, średnica tarcz 430 mm Oś/podwozie ustawiane laserowo – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Oś w wersji offroad Zawieszenie pneumatyczne Isdpfx Adei Rixyjloth 1. oś podnoszona automatycznie, z przymusowym opuszczaniem + wspomaganiem ruszania, sterowana trzykrotnym naciśnięciem hamulca Mechanizm osi podnoszonej ocynkowany ogniowo – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenia przewodów ułatwiające serwis Hamulce postojowe ze sprężynami 2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w funkcję ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy Koła i opony 385/65R22.5 – możliwość wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na srebrno (standard fabryczny) System monitorowania ciśnienia w oponach „RDKS” zgodny z ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w ciągniku przez EBS, bez instalacji dodatkowej w ciężarówce (możliwe tylko przy podstawowym ogumieniu) Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte LED połączone z kierunkowskazami („migające światła boczne”) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 czerwono-białe światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-bolcowe, odporne na zamianę gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień chromowany na twardo, z przyłączem HDK, średnica nominalna 48 mm Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Skrzynia Skrzynia aluminiowa z wysokogatunkowego, odpornego na ścieranie materiału, ściana przednia 5 mm, z zewnętrznymi ścianami bocznymi z profilu komorowego 30 mm, dokładnie spawane, z profilem górnym odpornym na rozsypywanie ładunku. Wewnętrzny podest na ścianie przedniej (niedostępne z systemem Cramaro) Uchwyt na szuflę i miotłę na zewnętrznej stronie ściany przedniej Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni Membranowa ściana tylna Tylna klapa w systemie wahadłowym z podwójnym zawiasem, zewnętrzny zatrzask z podwójnym ryglowaniem Tylna klapa z uszczelnieniem gumowym – UWAGA! Odporność na temperaturę do max. 170°C! Podłoga na całej powierzchni o grubości 6 mm Podest roboczy z wejściem, płyta do podłączeń powietrza, elektryki i hamulców z dużą ilością miejsca dla optymalnej obsługi Jednostronnie zwijana plandeka do odkładania w prawo, z centralnym zamkiem po lewej stronie Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Homologacja według dyrektywy 2007/46 WE Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod uchwyt na tablicę rejestracyjną jednostopniową Oznaczenie kont

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 200 kg, maksymalna waga ładunku: 33 800 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 110 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, zgodnie z życzeniami klienta. Dalsze informacje Podwozie: naczepa-wywrotka Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, w wersji Basic Light, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim nr 2 Przednia ściana zakrzywiona – patent Centralna podpora teleskopowa, odstawianie naczepy załadowanej niemożliwe, odstawiona naczepa musi stać pochylona do tyłu. Kliny pod koła z uchwytem Odchylana osłona przeciwnajazdowa Błotniki półskorupowe Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na przywieranie kamieni Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Oś i zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami 430 mm Laserowe ustawienie osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji off-road Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – oś podnoszona z automatycznym opuszczaniem i funkcją wspomagania ruszania Mechanizm podnoszenia osi ocynk ogniowy – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi Dwa zabezpieczone przed pomyłką złącza z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla tylko prowadzące pojazdy zapewniające skuteczność ABS mogą holować tę przyczepę! Z zaworem unoszenia i opuszczania Elektroniczny system stabilizacji jazdy Koła i opony 385/65 R22.5 Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny RDKS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141, wskazanie na wyświetlaczu w pojeździe ciągnącym poprzez EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymaga odpowiedniej instalacji w pojeździe) Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem (migające światła boczne) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu (bez kabla) Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, pierwszy stopień hartowany chromowo z szybkozłączką HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Wywrot Rynna stalowa okrągła w designie Stone Master z wysoko odpornej stali HB 400/450. Pochylona przednia ściana z zewnętrznym siłownikiem hydraulicznym oraz wejściem z przodu. Greenline – stożkowa, aerodynamiczna forma skrzyni Uchwyt na łopatę i miotłę z przodu na zewnątrz Membranowa tylna klapa Tylna klapa jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym zamkiem hakowym. Dwa śruby zaciskowe z zamkami motylkowymi po bokach na dole. Ściany boczne ciągłe, grubość 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i masy Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki i hamulców z dużą wolną przestrzenią dla optymalnej obsługi Plandeka rolowana odkładana jednostronnie na FR-prawo, z centralnym zamknięciem na FR-lewo Iodji Ri A Ijpfx Adljth Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie według EG 2007/46 Wytrzymałość zabudowy według EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie pod jednorzędowy uchwyt na tablicę rejestracyjną Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Obrysowe oznakowanie odblaskowe zgodnie z ECE R 048, białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Nogi podporowe: ocynkowan

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 750 kg, maksymalna waga ładunku: 32 250 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 950 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 670 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, stan opon: 100 procent, Indywidualnie dostosowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest tylko przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta. Dalsze informacje Podwozie: naczepa wywrotka Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”. Patentowany zakrzywiony przedni panel. Podpora 24 tony, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytami. Składana osłona przeciwzderzeniowa. Błotniki półmuszlowe. Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na przyklejanie kamieni. Drążek do plandeki z uchwytem. Hak holowniczy z tyłu. Osie i zawieszenie Oś z hamulcami tarczowymi BPW, średnica tarczy 430 mm. Oś / układ jezdny laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Pneumatyczne zawieszenie. Pierwsza oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszone opuszczanie oraz wspomaganie ruszania. Ocynkowany mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną. Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy. Oznaczone kolorystycznie przewody dla łatwego serwisowania. Hamulec postojowy ze sprężyną. 2 zabezpieczone przed zamianą główki sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Itedpfx Adei Rizfoleh Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w ABS spełniający swoje funkcje! Z zaworem podnoszenia/opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony 385/65 R22.5. Felgi stalowe, lakierowane fabrycznie na kolor srebrny. System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" zgodny z ECE R 141, odczyt przez wyświetlacz w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez montażu w pojeździe ciężarowym (warunek: wyposażenie musi być dostępne w ciężarówce; dotyczy tylko ogumienia standardowego). Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED. Boczne żółte światła LED połączone z kierunkowskazami „migające światła boczne”. 2 x 7-pinowe, zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego. Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, pierwszy stopień chromowany na twardo, z szybkozłączem HDK, element stały, NW 48 mm (bez przewodu). Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki. Wanna wywrotki Koryto stalowe z wysokowytrzymałej stali HB 400, skośna ściana czołowa z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Zewnętrzne uchwyty na łopatę i miotłę na ścianie czołowej. Wnętrze z wejściem na ścianie przedniej. Ściany boczne 3 mm na całej długości, dno 3 mm na całej długości. Tylna ściana membranowa. Szerokość wewnętrzna na dole ok. 1440 mm. Tylna ściana aluminiowa osadzona wahadłowo z „podwójnym zawiasem”, podział drzwi 1/2 na 1/2, na górze z obrotowym żurawiem, każda drzwi z zsypem zbożowym. Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią na łatwą obsługę. Rolowana plandeka składana na prawo FR, centralne zamknięcie na lewo FR. Państwo dopuszczenia/tablice rejestracyjne Niemcy. Homologacja według EG 2007/46. Wytrzymałość nadwozia zgodnie z EN 12642. Hotline serwisowa 24/7. Przystosowany pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej. Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE – 70. Oznakowanie konturowe odblaskowe zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony. Lakierowanie Rama – DB 7350 Novagrau. „10 lat gwara

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 7 900 kg, maksymalna waga ładunku: 31 100 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 11 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swoje pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja oraz wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie – naczepa wywrotka Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja z delikatnym przegięciem, płyta siodłowa z wymiennym królem 2" Podpory 24 t, 2-biegowe, obsługa z jednej strony, z prostą podstawą, bez kompensacji nacisku Kliny pod koła z uchwytem Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd, składane Błotniki półkoliste Zintegrowane uchwyty błotników, powierzchnia odporna na kamienie Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, średnica tarczy 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatyczna oś podnoszona, z przymusowym opuszczeniem i pomocą rozruchową Galwanizowany mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na brak korozji Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy – kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne, niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 Felgi stalowe, srebrne fabrycznie System monitorowania ciśnienia w oponach „RDKS” zgodny z ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez montażu w ciężarówce (warunek: system musi być przygotowany w ciężarówce. Dotyczy tylko podstawowego ogumienia). Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem – „migające światła boczne” 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła wyznaczające tył 2x 7-pinowe, niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromem, z złączem HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy w ciężarówce Skrzynia ładunkowa Skrzynia stalowa z blachy trudno ścieralnej HB 400, przednia ściana skośna ze złączem do zewnętrznego cylindra hydraulicznego. Składany aluminiowy błotnik z prawej strony dla plandeki zwijanej. Uchwyt na łopatę i szczotkę zewnętrzny na przedniej ścianie. Wewnątrz wejście po przedniej ścianie. Ściany boczne o grubości 4 mm, podłoga o grubości 5 mm Tylna ściana membranowa Tylna ściana z dwiema skrzydłami 1/2 na 1/2, z jedną zasuwą w prawym skrzydle. Itedpfei Rizqjx Adljh Z zewnętrznym ryglem obrotowym i mechaniczną blokadą dolną Pomost z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki oraz hamulca z dużą przestrzenią roboczą dla jak najlepszej obsługi Plandeka zwijana odkładana na jedną stronę z prawej (FR-rechts), centralny zamek z lewej (FR-links) Kraj rejestracji/tablice Niemcy Zatwierdzenie wg EG 2007/46 Wytrzymałość nadwozia wg EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Oznakowanie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone Malowanie Rama DB 7350 nowoszary 10 lat gwarancji na brak korozji Podpory malowane na czarno Skrzynia – RAL według życzen

Stan: używany, przebieg: 39 258 km, moc: 95 kW (129,16 KM), pierwsza rejestracja: 10/2002, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: beżowy, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, liczba miejsc: 4, całkowita długość: 5 780 mm, całkowita szerokość: 1 930 mm, całkowita wysokość: 2 630 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 880 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), ogrzewanie postojowe, KTW niemal jak nowy, 4 nosze, bezpośrednio z niemieckiego magazynu ochrony cywilnej – pojazd magazynowy. +++ tylko 39.258 km oryginalnego przebiegu +++ gotowy do natychmiastowego użycia +++ stan jak nowy +++ działa bez zarzutu Itsdpfx Asyh S Uljdlsh Z noszami i materacem próżniowym; możliwość przechowywania i transportu dodatkowych 3 noszy. Zabudowa producenta „W.A.S”. Razem możliwy transport 4 pacjentów w pozycji leżącej. Wszystkie ramy pod nosze składane na bok, co pozwala uzyskać dużą przestrzeń ładunkową. Istnieje opcja wsunięcia innych wózków z noszami. ABS, poduszka powietrzna kierowcy, elektryczne lusterka, radio, ogrzewanie postojowe, drugi akumulator, hak holowniczy, drzwi boczne przesuwne z oknem przesuwnym, drzwi tylne otwierane do 270°, porządne opony M+S. Ostatni przegląd przy 38.627 km w 05.2023. +++ Możliwe pomyłki, zmiany oraz sprzedaż pośrednia zastrzeżone.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2012, godziny pracy: 2 145 h, ładowność: 6 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 900 mm, wolny skok podnoszenia: 1 900 mm, środek ciężkości ładunku: 1 070 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 3 250 mm, producent silników: KUBOTA, typ przekładni: hydrostat, szerokość karetki wideł: 5 550 mm, długość wideł: 2 100 mm, szerokość wideł: 150 mm, grubość wideł: 55 mm, stan opon: 100 procent, Typ przedniej opony: opony superelastyczne (czarne), rozmiar przedniej opony: 27X10-12, rodzaj opony tylnej: opony superelastyczne (czarne), rozmiar tylnej opony: 33 X 13 3/4 X 22, masa całkowita: 16 800 kg, masa własna: 10 800 kg, całkowita wysokość: 2 670 mm, całkowita długość: 4 250 mm, całkowita szerokość: 3 000 mm, kolor: pomarańczowy, Wyposażenie: Oznakowanie CE, kabina, napęd na wszystkie koła, oświetlenie, przedłużenie wideł, przesuw boczny, widły do palet, wysięgnik regulowany, 🚜 FOUR-WAY SIDELOADER FORKLIFT – COMBILIFT C6000SL – 2012 | 2145 MTH | DIESEL | DUPLEX 3900 MM | 5550 MM SPREADER BAR ⚙️ Ready to work from day one – no investment, no risk. --- ### 🔍 Why this unit? Looking for a machine that won’t stop your production? This COMBILIFT C6000SL is a proven, fully serviced unit – get in and start working. No hidden costs. ✔️ Fully serviced (oils, filters, full inspection of all components) ✔️ Technical and visual condition: like new ✔️ Only 2145 operating hours – genuinely low usage ✔️ New tyres – no additional investment required --- ### 📊 Key specifications * ⚖️ Capacity: * without spreader bar: 6000 kg * with spreader bar: 4100 kg * ⛽ Drive: Diesel * ⬆️ Mast: Duplex – 3900 mm * 🔧 Fork positioner / spreader: 5550 mm * 📏 Forks: 2100 mm * 🚪 Cabin: full / heated * 🏗️ Platform: 2100 mm --- ### 🛠️ Full technical specification 📌 General: * 📅 Year of manufacture: 2012 * ⏱️ Operating hours: 2145 MTH * ⚖️ Capacity: * without spreader bar: 6000 kg * with spreader bar: 4100 kg * ⚙️ Load centre: 1070 mm * 🏋️ Truck weight: 10,800 kg ⬆️ Mast and lifting: * 🔩 Mast type: Duplex * 📐 Lift height: 3900 mm 🔧 Forks and attachments: * 📏 Fork positioner / spreader: 5550 mm * 📏 Fork length: 2100 mm 📏 Dimensions: * Height: 2670 mm * Length: 4250 mm * Width: 3000 mm * Overall height: 3250 mm 🚜 Running gear: * 🛞 Tyres: Superelastic (100%) – new * Front: 27x10-12 * Rear: 33 x 13 1/4 x 22 ⚙️ Equipment: * 🚪 Full heated cabin * 🔧 5550 mm spreader bar * 🏗️ 2100 mm platform * 🎮 Joystick control * ⚖️ Truck levelling system 📊 Condition: * ✔️ Technical: 5/5 – fully serviced Itodpfjzadnksx Adlsh * ✨ Visual: refurbished, like new, no corrosion --- ### 🏭 Ideal for: ✔️ Narrow aisle warehouses ✔️ Timber, steel, and pipe industries ✔️ Handling long loads ✔️ Indoor and outdoor operation --- ### 💼 What you are buying You are not buying a “used forklift”. You are buying a tested, work-ready machine: ✔️ Each unit undergoes full testing before sale ✔️ Ready for immediate deployment ✔️ 📡 Live online presentation available ✔️ 🚛 Transport to your company available --- ### 🌍 Delivery and support * 🚛 Transport across Europe * 📦 Comprehensive logistics support * 💳 Assistance with leasing / financing * 🤝 After-sales support --- ### 🏆 Why FT LOGISTICS? We deliver machines that work – not ones that sit in service. ✔️ Over 100 machines available ✔️ 🛠️ In-house service and preparation ✔️ 🌍 Experience across Europe ✔️ 👍 Hundreds of satisfied customers --- ### 📞 Contact us now FT LOGISTICS – Quality you can rely on. Service you can trust.

Stan: używany, przebieg: 39 278 km, moc: 63 kW (85,66 KM), pierwsza rejestracja: 10/1982, masa całkowita: 6 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, całkowita szerokość: 2 350 mm, całkowita wysokość: 2 750 mm, liczba miejsc: 9, ładny LP 709, dawniej LF8, częściowo odrestaurowany, zabudowa (koffer) już opróżniona Dzięki zintegrowanej konstrukcji karoserii istnieje możliwość usunięcia przegrody i stworzenia przestrzeni łączącej kabinę kierowcy z zabudową sprzętową – idealne warunki np. do przeróbki na przestronny kamper. Karoseria, zabudowa i wszystkie drzwi zostały przez nas profesjonalnie wyremontowane i polakierowane, front z ramą szyby pozostaje w oryginalnym, wolnym od korozji stanie. Świeży przegląd: wymieniony olej silnikowy i płyn hamulcowy, nowy filtr paliwa oraz smarowanie. Ijdpfx Asv Rt Tyedleth Przy dostawie nowy przegląd techniczny TÜV, włącznie z opinią historyczną (H-Gutachten) oraz na życzenie możliwość technicznego przebudowania na ciężarówkę (LKW). Tylny zderzak przeciwnajazdowy został już przez nas dostosowany do obowiązujących przepisów (podwyższony). Masa własna w przedstawionej konfiguracji: ok. 3 750 kg Dopuszczalna masa całkowita: 6 500 kg Prędkość maksymalna wg dokumentów: 82 km/h Wymiary: Przestrzeń na sprzęt: 2 630 x 2 200 x 1 600 mm (dł. x szer. x wys.) Kabina przednia od fotela kierowcy: 1 450 x 2 200 x 1 560 mm (dł. x szer. x wys.) Po usunięciu przegrody powstaje przestrzeń o długości 4 800 mm za przednimi siedzeniami +++ Zastrzega się możliwość pomyłki, zmian oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 000 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/1977, objętość przestrzeni ładunkowej: 39 m³, całkowita szerokość: 2 490 mm, całkowita wysokość: 3 650 mm, Wyposażenie: ABS, ALU-zbiornik na substancje niebędące pod GGVS, pojemność 38 570 litrów, 1 komora, 3 pokrywy włazów, napełnianie od góry, centralny spust z tyłu, centralne smarowanie, ABS, oś BPW, ostatnia oś skrętna, hamulce bębnowe, podpory Jost, zawieszenie resorowe, 3 x skrzynka narzędziowa, pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. SI87048 Nasza oferta generalnie nie obejmuje nowego przeglądu technicznego (TÜV). Jeśli wymagany jest nowy przegląd TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu. Prosimy o kontakt! Ijdpjzc Ti Nefx Adljth