Używane Krampe Naczepa Z Ruchomą Podłogą na sprzedaż (19 685)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: XPNK0C200PD101865, pierwsza rejestracja: 08/2024, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, objętość przestrzeni ładunkowej: 77 m³, Rok budowy: 2024, Dane techniczne: - Wysokość siodła: 1.250 mm / 1.350 mm - Długość zewnętrzna: 12.095 mm - Pojemność: 77 m³* - Szerokość zewnętrzna: 2.550 mm - Wysokość zewnętrzna: 3.950 mm - Zwis przedni: 1.495 mm - Rozstaw podpór: 2.350 mm - Rozstaw osi: 6.875 mm - Zwis tylny: 3.725 mm - Liczba osi: 3 - Rozmiar opon (standard): 445/65 R 22,5 - Maksymalny dopuszczalny nacisk na oś: 10.000 kg - 1. oś: oś podnoszona - 3. oś: oś skrętna bierna - Hamulce: hamulce bębnowe *Pojemność zależy od wybranych opcji Rsdpfxjun Iuie Ab Aow Wyposażenie standardowe: Ogólne - Rama pojazdu z aluminium dla niskiej masy własnej i wysokiej ładowności - Konstrukcja podporowa z aluminium ze wspornikami opadowymi z aluminium - Wszystkie poprzecznice aluminiowe w masywnej wersji; krótkie poprzecznice przy osiach wzmocnione stalowymi profilami U - Aluminiowe burty z blachą 3 mm od wewnątrz i 2 mm od zewnątrz - Burty w całości spawane po stronie wewnętrznej na całej wysokości (dla maksymalnej wytrzymałości i minimalnego zabrudzenia) - Hydrauliczna tylna klapa z kątem otwarcia 115°, zintegrowanym oświetleniem i zsypem do ziarna - Obsługa za pomocą pilota radiowego - Zabudowa szlifowana, gruntowana i lakierowana farbą dwuskładnikową - Dwuletnia gwarancja na lakier i konstrukcję Zaczepienie - Płyta siodłowa z solidnej stalowej konstrukcji skrzynkowej pod maksymalny nacisk siodłowy 18.000 kg (dopuszczalne 12.000 kg / techniczne 18.000 kg) Przestrzeń ładunkowa - Podłoga z aluminiowych listew ryflowanych, 6 mm, 21 listew z końcówkami z aluminium i tworzywa - Listwy ochronne, hydrauliczny napęd podłogi z 3 cylindrami, każdy poruszający 7 listew podłogowych; wyposażony w manometr i zabezpieczenie temperaturowe - Automatycznie wysuwana ściana działowa, sterowana hydraulicznie za pomocą pilota radiowego Cena na zapytanie Sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone Lokalizacja może się różnić Nr wewnętrzny: S51573

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 7 900 kg, maksymalna waga ładunku: 31 100 kg, masa całkowita: 44 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, stan opon: 100 procent, Rok budowy: 2026, masa eksploatacyjna: 39 000 kg, Wyposażenie: ABS, Nowa naczepa z ruchomą podłogą Legras FMA 92 m3 Rama z samonośną skrzynią lub pełną ramą od czoła do drzwi Osie SAF Intradisc+ CD, felgi aluminiowe, opony Premium Rjdpfxsuc Sw Ns Ab Ajw 1 oś podnoszona, 3 oś skrętna Podłoga LEGRAS FMA Typ 10QUALIMAT, zespół hydrauliczny Cargo Floor, pilot radiowy Ściany 3/2 mm, drzwi tylne 4-punktowe Zadaszenie z ręczną plandeką, pomost z podwójną drabiną Oświetlenie Full LED Shapeline, 4x lampy robocze Skrzynka, zbiornik na wodę, komputer EBS i wyposażenie standardowe Dostępne różne modele

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Rjdpfx Asgcw Rmsb Aew Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p Rjdpfeyh S Aiex Ab Asw

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 320 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie: Wykonanie z ciągłą ramą, nowo wyprodukowaną w samonośnej konstrukcji aluminiowej ze stosownymi wzmocnieniami dolnej belki dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm wzmocnione (do wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie jako płyta węzłowa w przednim obszarze dolnej belki/ramy pojazdu, rama z ocynkowanej stali do podpory. Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5, agregaty osiowe Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Wabco Smartboard Infocenter, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku (wyświetlacz), 1. oś z asystentem ruszania (nowa regulacja UE, bez wyposażenia SZM), (na życzenie możliwość podnoszenia 1. i 3. osi). Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5 według wyboru producenta (Br-Go-Co) na stalowych felgach srebrnych, 11,75x22.5 ET 120. Sworzeń królewski: 2" – wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Podpory naczepy: mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton obciążenia podporowego ze stopą wahliwą. Rjdpfx Abjfi Nmwe Ajw Układ hamulcowy: zgodnie z normą UE, EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modulatorem premium, pneumatyczny układ hamulca sprężynowego działający na dwie osie z obsługą z tyłu, zbiorniki powietrza ALU. Instalacja elektryczna: według wytycznych normy UE 91/633 i 97/28 z 2 pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15- i 2x7-pinowymi gniazdami, z LED-owymi lampami konturowymi bocznymi, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne przód 2x białe, tył 2x czerwone, 2 oddzielne halogenowe światła cofania zintegrowane w ochronie tylnej. Zabudowa/skrzynia: Konstrukcja wewnątrz całkowicie spawana, wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, bocznej i tylnej 13 400 dN/10 400 dN. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm) i szerokości 600 mm całkowicie wspawane z dolną i górną belką, profile wewnątrz całkowicie spawane. Podłoga jako system przesuwny oparty na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, nośność podłogi na wózki widłowe ok. 9 t/m2, poprzeczki montowane gęsto (ok. 350 mm). Wykonanie ze specjalnych aluminiowych profili narożnikowych, gładka tylna ściana z dwiema skrzydłowymi drzwiami ALU 50/30 mm z dwoma ryglami obrotowymi w zespawanej ramie z łożyskami teflonowymi i inox, drzwi zabezpieczone w stanie otwartym każda po jednej bocznej lince. Twarde blachy zużyciowe na bocznych ścianach ok. 2000x1500x4 mm, całkowicie spawane. Przesuwana ściana resztkowego opróżniania z plandeką kevlarową ok. 1800 mm długości + boczne szczotki z kevlarową osłoną, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z wewnętrzną drabiną. Instalacja hydrauliczna: System podłogi przesuwnej z hydraulicznie napędzanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD i łożyskami ślizgowymi Anti Lifting, typ CF podłoga 10 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, części stałe przy ścianie przedniej. Osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, rozmiar przewodu NW 21, elementy stałe wkrótce do określenia, ciśnienie robocze 190–max. 240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze przesuwnej spawane, elektroniczne sterowanie z tyłu po lewej z pilotem w zamykanej, wodoodpornej skrzynce, bez przewodów hydraulicznych. Wyposażenie dodatkowe: 6 plastikowych błotników z 2 chlapaczami antyrozbryzgowymi, 6 plastikowych osłon nad koła, 1 aluminiowy uch

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, - Podłoga Panama Plane 900g - Podłoga o grubości 10 mm - Blachy w kształcie V 2000x1500x4 - Drzwi serwisowe w przedniej ścianie - 12 par uchwytów mocujących w przedniej ścianie Podwozie: Wersja z jednolitym, wzmocnionym podłużnicą, nowa zabudowa wykonana w konstrukcji samonośnej ze wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice 140 mm wzmocnione Oś i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5”, osie Jost, 3 x 9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny system kontroli zużycia okładzin hamulcowych BVA, pierwsza oś z asystentem ruszania (bez przygotowania pod ciągnik siodłowy) Ogumienie i koła: 6 kół z oponami 385/65 R 22.5, opony premium na stalowych felgach 11,75x22.5 ET 120 Podpora siodłowa: Mechaniczne podpory, 2 x 20 t nośności Układ hamulcowy: Układ EBS Wabco z RSS (Roll Stability Support) i modulatorem premium, hamulec sprężynowy na dwóch osiach, sterowanie z tyłu pojazdu Instalacja elektryczna: Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, 2 lampy tylne pięciokomorowe typu Aspöck Europoint zintegrowane w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1 gniazdem 15-pin i 2x 7-pin, boczne konturówki LED, 2 oddzielne światła cofania LED zintegrowane w tylnej osłonie przeciwnajazdowej Nadwozie/Mulda: wnętrze w pełni spawane, wzmocnione boczne ścianki z aluminium, boczne ścianki grubości 30 mm z profili aluminiowych (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, wewnętrzne profile plankowe w pełni spawane, aluminiowa przednia ściana z profilem 600 mm, grubość 2-3 mm, wykonana na prosto, 2 aluminiowe drzwi skrzydłowe grubości 50/30 mm, ruchoma ściana do całkowitego opróżniania z plandeką kevlarową o długości ok. 1500 mm oraz boczną uszczelką kevlarową Układ hydrauliczny: system podłogi przesuwnej 'Cargo Floor' z hydraulicznie przesuwanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, ok. 880 ślizgaczy PE-HD, typ CF, podłoga 8 mm, elementy stałe przy przedniej ścianie, osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, ciśnienie robocze 190-240 bar, końcówki alu zespawane w podłodze przesuwnej, bez węży hydraulicznych Wyposażenie dodatkowe: 6 błotników PVC z 2 przeciwbłotnikami antyrozpryskowymi, 1 aluminiowy uchwyt na koło zapasowe, boczny aluminiowy odbojnik składany, 1 skrzynka narzędziowa ok. 860x460x400 mm z tworzywa sztucznego, aluminiowa drabina 3,7 m, plandeka rolowana ok. 660 g/m2 z systemem i listwą rolowaną oraz bocznymi pasami napinającymi lub szybkozamykaczem, podest przy przedniej ścianie z wejściem, 3 stalowe pałąki z blokadą, odchylane i blokowane, aluminiowa klapa ochronna z zawiasami do oświetlenia itd. +590€ koszty transportu Rjdpfx Abefi Nmps Ajw Masa własna ok. 7.700 kg Oferta oraz zdjęcia nie są wiążące

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 87 m³, Podwozie wykonane w samonośnej konstrukcji aluminiowej z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie w celu zapewnienia wyjątkowej stabilności i wytrzymałości. Rama zespołu agregatu z aluminium, wysokość ramy 140 mm (maks. 39 ton), osie i zawieszenie: hamulce tarczowe 22,5”, zestawy osi Jost 3 x 9 ton z pneumatycznym zawieszeniem DC, funkcja podnoszenia i opuszczania osi, Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych (BVA) do wyświetlania w ciągniku siodłowym (bez wyposażenia ciągnika), pierwsza i trzecia oś oddzielnie podnoszona z funkcją wspomagania ruszania (bez wyposażenia ciągnika), trzecia oś dodatkowo z systemem Optiturn, zawieszenie pneumatyczne ECAS. Ogumienie i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22,5 wg wyboru producenta na aluminiowych obręczach Alcoa, 11,75x22,5 ET 120 (ze stalowymi felgami ok. 120 kg). Nogi podporowe: Aluminiowe podpory szybkozłączne, prod. Alu-Leg, 2 x 10 ton siły podparcia, do zawieszenia pneumatycznego używamy stóp obrotowych. Układ hamulcowy: Zgodnie z normą E.E.G., dwuliniowy układ hamulcowy, instalacja EBS E firmy Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support), hamulec postojowy sprężynowy działający na dwie osie z obsługą z tyłu pojazdu, aluminiowy zbiornik powietrza, modulator premium. Rodogcw Riepfx Ab Aew Instalacja elektryczna: Zgodnie z wymaganiami STVZO, z dwoma pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint III zintegrowanymi w aluminiowym tyle pojazdu, instalacja 24V z jedną 15-bolcową oraz dwiema 7-bolcowymi gniazdami, boczne światła obrysowe w wersji LED, dwa reflektory robocze z tyłu, dwa LED-owe reflektory robocze bocznie na wysokości nóg podporowych, jeden LED-owy reflektor roboczy wewnętrzny z przodu po lewej, obsługiwany z zewnątrz. Nadwozie/mulda „wewnątrz całkowicie spawana”: Obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, ściany tylne i boczne 10 250/13 400 dN, aluminiowa mulda, ściany boczne z profili aluminiowych 30 mm (2-3 mm) o szerokości 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, profile ścienne spawane po stronie wewnętrznej, podłoga jako system ruchomego dna na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, maksymalne obciążenie podłogi przez wózek widłowy ok. 7 t/m2, poprzeczki montowane w odstępach ok. 350 mm, aluminiowa ściana czołowa z profilem 600 mm/2-3 mm, prosty kształt, specjalne aluminiowe profile narożne w formie skośnej, gładka tylna ściana w prostym kształcie z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi 50/30 mm z czterema ryglami w spawanej ramie z teflonowymi i INOX-owymi łożyskami, przesuwna ściana z aluminiowym wzmocnionym górnym pasem i „plandeką Kevlar” do całkowitego opróżniania, boczne uszczelnienie szczotkowe i dodatkowa plandeka Kevlar boczna, zintegrowany lejek zsypowy z uchylną pokrywą w podłodze z obsługą z zewnątrz z tyłu po lewej, okienko inspekcyjne z tyłu po lewej, po jednym suwaku pobierczym w każdych drzwiach tylnych (2 szt.), drzwi serwisowe po lewej stronie ściany czołowej. Układ hydrauliczny „Cargo Floor” system 24 listew, wersja gładka! System ruchomej podłogi z profilami aluminiowymi napędzanymi hydraulicznie na aluminiowych profilach o przekroju kwadratowym, z ok. 880 ślizgami PE-HD, grubość podłogi ok. 8 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, przytwierdzone do ściany przedniej, oddzielna możliwość podłączenia linii hydraulicznej pod pojazdem z terminalami, rozmiar przewodów NW 21, terminale o jeszcze nie określonej wielkości i konstrukcji, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze zespawane, sterowanie z tyłu po l

Stan: używany, masa własna: 7 920 kg, maksymalna waga ładunku: 27 080 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 515 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 725 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, całkowita długość: 13 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55R22,5, rozstaw osi: 7 900 mm, kolor: czarny, typ przekładni: mechaniczny, Wyposażenie: ABS, Leasing operacyjny bez wpłaty własnej, okres trwania 72 miesiące z ratą końcową. Dane techniczne Wagi: - Obciążenie siodła: ok. 11 000 kg - Dopuszczalne obciążenie osi: ok. 24 000 kg - Dopuszczalna masa całkowita: ok. 35 000 kg - Masa własna wg DIN 70020: ok. 7 920 kg - Ładowność wg DIN 70020: ok. 27 080 kg Wymiary: - Wymiary zewnętrzne nadwozia: ok. 13 600 x 2 550 mm - Rozmiar platformy: ok. 13 515 x 2 480 mm - Wysokość tylnej powierzchni ładunkowej (pusty): ok. 1 142 mm - Prześwit wysokości plandeki z tyłu: ok. 2 725 mm - Prześwit wysokości plandeki z przodu: ok. 2 675 mm - Całkowita wysokość przodu (niezaładowany): ok. 4 033 mm - Całkowita wysokość tyłu (niezaładowany): ok. 4 017 mm - Użytkowa objętość: ok. 93,1 m³ - Wysokość płyty siodłowej ciągnika: ok. 1 150 mm Podwozie: - Zintegrowana rama podwozia z wysokogatunkowej malowanej stali drobnoziarnistej - Osie: 3 x 9 t z hamulcami tarczowymi, tarcze 430 mm, do felg ET 120 mm, osie wycentrowane - Oś podnoszona: automatyczna, tylna 3. oś, sterowana przez EBS z funkcją hamulca na pedał - 1. oś przednia z asystentem ruszania - Koła tarczowe 6 x 11,75 x 22,5, na felgach aluminiowych ALCOA - Ogumienie 6 x 385/55 R22,5, Continental HTR2 - Zawieszenie pneumatyczne z urządzeniem podnoszącym i opuszczającym Rjdpfsx Nbgksx Ab Aew - Układ hamulcowy z elektronicznym systemem EBS Knorr wg DIN 7638, aktywowany RSS, z hamulcem postojowym na sprężynowych siłownikach, złączami hamulcowymi przed ścianą czołową - Kingpin 2'' Jost, wg DIN i ISO 1726, wymienny od dołu - Podpory: 2 mechaniczne teleskopowe 24 t z 2 prędkościami i stopami wyrównującymi Podłoga: - Rama aluminiowa oparta na podłużnicach z 28 zespawanymi gęsto żebrowanymi poprzeczkami aluminiowymi typu I 100 x 100 mm. Wszystkie belki I przed spawaniem są na specjalnej wiertarce nawiercane z równymi odstępami. Na to montowana jest opatentowana specjalna podkonstrukcja z tworzywa sztucznego, do prowadzenia profili ruchomej podłogi z uchwytami typu U. Profile ruchomej podłogi są następnie naciągane za pomocą liny. Dzięki takiej konstrukcji uzyskujemy absolutnie przełomową...

Stan: nowe, Rok budowy: 2023, NADSTAWKI (0010) Krampe Składana ściana przednia do (0020) nadstawki do kiszonki Rsdpfoxpaibox Ab Ajw (0030) do Big Body 790 Carrier

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2024, następna inspekcja (TÜV): 04/2025, * Krampe HP 20 Halfpipe wywrotka * Płyta podłogowa Hardox * Klapa hydrauliczna * Mechanicznie składany tylny zderzak przeciwnajazdowy * Osie BPW * Hamulce bębnowe * Dyszel z zaczepem kulowym K80 * Dopuszczenie do 40 km/h Rodpfxezdx Ewo Ab Aow -----Wewnętrzny numer pojazdu: 9396----Zastrzegamy sobie prawo do błędów i sprzedaży pośredniej. Wsparcie WhatsApp dostępne! W przypadku pytań dotyczących pojazdu lub dalszych informacji, prosimy o kontakt przez WhatsApp. WhatsApp WhatsApp

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 7 930 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 940 mm, kolor: czerwony, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, marka: Inne Informacje dodatkowe ZADBANA GOTOWA DO PRACY! MASZ PYTANIA? ZADZWOŃ! Rjdpfxjzhf E Es Ab Ajw tel. = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 3.935 kg Ładowność: 33.065 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 37.000 kg

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 8 950 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 250 mm, kolor: pomarańczowy, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, Informacje dodatkowe Z NIEMIEC ZADBANA Rjdpfx Ajzf Rycob Ajw GOTOWA DO PRACY! MASZ PYTANIA? ZADZWOŃ! tel. = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 6.800 kg Ładowność: 28.200 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 35.000 kg

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 8 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 940 mm, kolor: biały, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, marka: Inne Rjdezd H Akepfx Ab Aow Informacje dodatkowe Dostępne 5 sztuk OMEPS CM27 Rok produkcji/Year of production : 2023/24 Osie/Axles: SAF Hamulce/Brakes: tarczowe/disc 2 zasypy/ 2 manholes 2 leje zsypowe / 2 unloading cones Wydmuch na tył/ Rear discharge POD TYM NUMEREM JESTEŚMY DYSPOZYCYJNI 24/h !!! tel = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 4.220 kg Ładowność: 33.780 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): .000 kg

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 8 520 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 250 mm, kolor: pomarańczowy, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, marka: Inne Informacje dodatkowe Z NIEMIEC ZADBANA GOTOWA DO PRACY! MASZ PYTANIA? ZADZWOŃ! Rodpfxozdqh Re Ab Asw tel. = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 7.090 kg Ładowność: 31.410 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): .500 kg

Stan: używany, Rok budowy: 2009, marka: Inne Informacje dodatkowe nie dodano opisu tego produktu = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 6.820 kg Ładowność: 27.180 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 38.000 kg Rjdpfjzdlm Usx Ab Ajw

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2008, marka: Inne Informacje dodatkowe Rjdpfx Abszdd Uls Aew nie dodano opisu tego produktu = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 7.430 kg Ładowność: 27.200 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 38.000 kg

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2006, marka: Inne Rjdpfxezdd Ufe Ab Asw Informacje dodatkowe nie dodano opisu tego produktu = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 6.000 kg Ładowność: 28.000 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 38.000 kg

Stan: używany, Rok budowy: 2014, marka: Inne Informacje dodatkowe POD TYM NUMEREM JESTEŚMY DYSPOZYCYJNI 24/h !!! tel. = Więcej informacji = Rodpfx Abozdd T Uo Aow Własna masa pojazdu: 5.900 kg Ładowność: 29. kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 39.000 kg

Stan: używany, Rok budowy: 2014, marka: Inne Informacje dodatkowe nie dodano opisu tego produktu Rjdpfxozdd Tuo Ab Ajw = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 6.660 kg Ładowność: 28.340 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 35.000 kg

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 10 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, Rok budowy: 2007, marka: Muller-Mitteltal Informacje dodatkowe Z NIEMIEC Rodjza Afujpfx Ab Aow ZADBANY GOTOWY DO PRACY! MASZ PYTANIA? ZADZWOŃ! tel. = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 7.100 kg Ładowność: 23.900 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 31.000 kg

Stan: używany, całkowita długość: 8 720 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 150 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, Informacje dodatkowe Z NIEMIEC ZADBANA GOTOWA DO PRACY! MASZ PYTANIA? ZADZWOŃ! tel. = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 6.170 kg Ładowność: 32.230 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): .500 kg Redpjy Ubcpsfx Ab Aew

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 670 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, kolor: szary, Rok budowy: 2017, Dł/Szer/Wys: 9670 mm / 2500 mm Rjdpfoydvatox Ab Ajw Hydraulika wywrotu Informacje dodatkowe Naczepa MEGA 27m3 Rok produkcji - 2017 Hamulce tarczowe ZADBANA GOTOWA DO PRACY! MASZ PYTANIA? ZADZWOŃ! tel. = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 7.0 kg Ładowność: 32.960 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): .000 kg

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 900 mm, całkowita szerokość: 2 750 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, kolor: niebieski, Rok budowy: 2020, Oś skrętna Informacje dodatkowe Długość: 13 900 mm Powierzchnia ładunkowa 10 000 mm Z NIEMIEC IDEALNA GOTOWA DO PRACY! MASZ PYTANIA? ZADZWOŃ! Redpfxoy Tzkwo Ab Aow tel. = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 11.960 kg Ładowność: 36.5 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 48.500 kg

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 780 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Dł/Szer/Wys: 13780 mm / 2550 mm marka: Inne Informacje dodatkowe IDEALNA GOTOWA DO PRACY! MASZ PYTANIA? ZADZWOŃ! tel. Rjdpfxoy Tvmts Ab Aew = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 9.480 kg Ładowność: 25.520 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 35.000 kg

Stan: używany, całkowita długość: 13 150 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, Informacje dodatkowe Z NIEMIEC ZADBANA GOTOWA DO PRACY! MASZ PYTANIA? ZADZWOŃ! tel. = Więcej informacji = Rsdpfxsy Scd Ne Ab Aow Własna masa pojazdu: 6.9 kg Ładowność: 33.060 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): .000 kg