Używane Kamper Volvo B10 B Z 5+1 Miejscami Siedzącymi Oraz Miejscami Do Spania. na sprzedaż (65 126)

Stan: używany, przebieg: 10 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 08/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 1 930 kg, maksymalna waga ładunku: 920 kg, masa całkowita: 2 850 kg, rozmiar opony: 215/65R16C, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 277 mm, następna inspekcja (TÜV): 08/2028, paliwo: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 6, całkowita długość: 4 980 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 5 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 2 512 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 628 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 397 mm, Rok budowy: 2026, rozmiar przedniej opony: 215/65R16C, rozmiar tylnej opony: 215/65R16C, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, Fiat Scudo, furgon L2 M FLEXCAB, 6 miejsc, 2,2 MJ, 110 kW/150 KM, nowy pojazd dostępny od ręki. Numer katalogowy: 506.7HG.4. Kolor: 5DL, biel „Gelato”. Masa całkowita: 2850 kg. Wymiary przestrzeni ładunkowej: długość: 1400 mm do 2000 mm, szerokość: 1870 mm, wysokość: 1662 mm. 6-biegowa skrzynia biegów F7M. 3 miejsca w drugim rzędzie, przestrzeń pod siedzeniami dostępna z przestrzeni ładunkowej, tylna kanapa składana i przesuwana do przodu, brak mocowania Isofix, przesuwana siatka oddzielająca za drugim rzędem do powiększenia przestrzeni ładunkowej przy użytkowaniu jako 3-osobowy pojazd. FA6: Ochrona podłogi przestrzeni ładunkowej, wykonana z drewna (sklejka brzozowa, 9 mm, antypoślizgowa). F7S: 3-punktowe pasy bezpieczeństwa na wszystkich miejscach w drugim rzędzie, czujnik zapinania pasów. KBG: Klimatyzacja. FI3: Pakiet „CITY”. K99: System audio IVI mid, 10-calowy ekran dotykowy, DAB, Bluetooth, WiFi, USB-C, nawigacja przez Android Auto i Apple CarPlay. FI3: Kamera cofania 180°. XH3: Czujniki parkowania z tyłu. Y0X: Cyfrowy panel wskaźników, 10 cali. Y12: Sterowanie radiem i innymi funkcjami z kierownicy. Y2U: Connect Box: system powiadamiania o wypadku i pomoc drogowa. Y1U: Czujnik światła i deszczu. Y2C: Regulator i ogranicznik prędkości. YF9: Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne. YRA: Gniazdo 12V, 120W w schowku. Y0U: Elektryczny hamulec postojowy. FHB: Składane, regulowane na wysokość siedzenie kierowcy, z podłokietnikiem i podparciem lędźwiowym, podwójne siedzenie pasażera z półkami pod siedziskiem. Y1Z: Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera. FEK: Boczne i przednie poduszki powietrzne. FJ0: 16-calowe stalowe felgi z oponami letnimi 215/65 R16 C 106T, osłony piast. FFZ: Koło zapasowe. AF1: ABS z asystentem hamowania i adaptacyjnym światłem stop. Y2L: Asystent ruszania pod górę. FI7: Przesuwane drzwi prawe. K4A: Wewnętrzny mechanizm obsługi drzwi przesuwnych. FGR: Szyba boczna, stała, po obu stronach w drugim rzędzie. FHL: Dwuskrzydłowe drzwi tylne 50/50, otwierane pod kątem 180°. K2D: Elektryczne szyby. KK2: Centralny zamek, 2 piloty. FFI: Ściana oddzielająca. FI3: Visiopark z kamerą cofania 180° i czujnikami parkowania. 16-calowe stalowe felgi z oponami letnimi 215/65 R16 C. Tapicerka Curitiba, czarna. KI1: Pakiet „ASSIST”. Aktywny system monitorowania zmęczenia i nieuwagi kierowcy, wspomagany przez kamerę. Y1K: Asystent utrzymania pasa ruchu. YYD: System ostrzegania o kolizji i asystent hamowania awaryjnego. F93: Wskaźnik stanu. Knsdpfx Aozufycsatec

Stan: używany, przebieg: 352 000 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 09/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 8 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, windy załadunkowa, Truckpoint Wölfersheim GmbH – Twój partner w pobliżu lotniska Frankfurt/Main Dziękujemy za zainteresowanie naszą ofertą pojazdów. Jesteśmy przekonani, że znajdziesz u nas niezawodny, atrakcyjny cenowo pojazd z udokumentowaną historią serwisową. Jakość, przejrzystość i satysfakcja klienta są dla nas najważniejsze. --- VOLVO FH 500 / samochód do przewozu napojów * Pierwsza rejestracja: 09.2019 * Pojazd od pierwszego właściciela * Klimatyzacja * Oś podnoszona * Bez przerwy serwisowany w ASO – pełna książka serwisowa * Wszystkie przeglądy wykonywane w VOLVO * Zabudowa typu ściana obrotowa ITL * Certyfikaty zgodnie z VDI 2700 i DIN EN 12642 Code XL * Podnośnik Bär o udźwigu 2 000 kg * Standardowe i DuoMatic złącza hamulcowe * 1 łóżko * Czujnik dymu * Interfejs do systemu zarządzania flotą * Kabina: fotel kierowcy komfortowy, amortyzowany * EURO 6 * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Pojazd z rynku niemieckiego (eksploatowany w Niemczech) * Sprzedaż wyłącznie firmom lub na eksport --- REJESTRACJA / EKSPORT Na życzenie przeprowadzamy pełną procedurę: rejestracja, dokumenty eksportowe, EUR-1 oraz deklaracja producenta. FINANSOWANIE Knodpfx Aaey U Tdxstec Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingu, najmu z opcją wykupu lub finansowania. SERWIS & WARSZTAT Nasz partnerski warsztat na miejscu zajmuje się przeglądem technicznym (HU/TÜV), kontrolą UVV, tachografem oraz instalacją dodatkowych urządzeń. OPŁATY DROGOWE / MYTO Obsługę rozliczeń myta możemy zorganizować bezpośrednio u nas. LOKALIZACJA / DOJAZD Bardzo dobry dojazd z lotniska Frankfurt/Main (FFM Airport) --- Uwaga: Wszystkie podane dane służą wyłącznie opisaniu pojazdu i nie są wiążące. Możliwe zmiany, omyłki i sprzedaż pośrednia. LOKALIZACJA POJAZDU: Truckpoint Wölfersheim GmbH --- W przypadku eksportu do krajów trzecich lub UE pobierana jest kaucja zwrotna po skutcznym ocleniu lub dostawie. Pomimo najwyższej staranności, możliwe są błędy w ogłoszeniach. Opis służy wyłącznie ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Informacje nie są kompletne ani wiążące i nie stanowią cech zapewnionych. Nie bierzemy odpowiedzialności za błędy lub oczywiste pomyłki. Kupujący zobowiązany jest do samodzielnej weryfikacji stanu i wyposażenia pojazdu przed zakupem.

Stan: używany, przebieg: 444 700 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 09/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 14 650 kg, maksymalna waga ładunku: 11 350 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, zużycie paliwa (miejski): 1 035 l/100km, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 10 350 mm, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, tempomat, zaczep do przyczepy,

Stan: nowe, moc: 397 kW (539,77 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, fabrycznie nowy Volvo 8x2 z żurawiem Fassi F2150RAL, wyposażony w Fly Jib i hydrauliczny wyciąg linowy Wyposażenie według specyfikacji budowlanej Podwozie: (Nowy model 2024) • Producent/typ: Volvo FH 540 8x2, rozstaw osi 4900 mm • Szczegółowe wyposażenie pojazdu znajduje się w załączonej dokumentacji. • Kabina kierowcy GLOBE • 1x pompa oleju typu Sunfub • Nowy przegląd techniczny / badanie emisji spalin • Pierwsza homologacja, diagnostyka błędów i parametryzacja pojazdu • W razie potrzeby rejestracja czasowa z wszystkimi wpisami • Belka oświetleniowa • LED brązowy/brązowy • LED • Lampy ostrzegawcze na dachu • Pełne sterowanie oświetleniem ostrzegawczym (transport ponadgabarytowy/holowniczy) Zabudowa: • Wykonanie wszystkich niezbędnych prac podwoziowych dla zabudowy żurawia, demontaż i montaż elementów dodatkowych, układu wydechowego, zbiorników itp., adaptacja ramy pojazdu • Wszelkie prace podwoziowe i zabudowy prowadzone są zgodnie z wytycznymi producenta podwozia i realizowane w najwyższej jakości • Kompletny montaż specjalnej, samodzielnie zaprojektowanej i wykonanej ramy pomocniczej ze stali drobnoziarnistej pod żuraw i zabudowę. Rama pomocnicza, spawana i przykręcana do ramy podwozia, gwarantuje ekstremalną sztywność skrętną oraz perfekcyjną stabilność pojazdu dźwigowego. Charakterystyczna konstrukcja ramy pomocniczej – wykonanie w najwyższej jakości, kolor wg ustaleń przy zamówieniu (RAL) • Montaż/przykręcenie żurawia oraz głównej belki podporowej do ramy pomocniczej. Instalacja wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód • Zabudowa platformowa w konstrukcji stalowej/spawanej, demontowalna platforma, długość ok. 4000 mm, szerokość 2480 mm • Platforma stalowa/piaskowana/lakierowana na kolor RAL wg ustaleń • Demontowalne burty aluminiowe Suer, wysokość 400 mm, anodowane • Standardowa podłoga platformy – stalowa, blacha ryflowana 4 mm, lakierowana • 8 x składane uchwyty mocujące na każdej stronie po 2000 daN, elastyczne rozmieszczenie/profil Knedpfoy U Autox Aatec • 2 x rzędy kieszeni na słupki MULTISAFE, po ok. 600 mm na stronę • 2 x składane uchwyty mocujące na każdej stronie po 6500 daN • Wytrzymała ściana przednia z ramą spawaną, stalową blachą 4 mm, 5x haki akcesoryjne, wysokość ściany 1300 mm, stalowa/lakierowana • Elementy zabudowy, błotniki – blacha aluminiowa ryflowana, piaskowana, malowana proszkowo, kolor wg ustaleń RAL • 3 szt. skrzynki narzędziowe – aluminiowa blacha ryflowana, piaskowana, malowana proszkowo i lakierowana. Rozmiar i rozmieszczenie zależne od rozstawu osi i dostępnego miejsca • Montaż tylnego zabezpieczenia oraz dodatkowych podpór z instalacją wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych. Rozmieszczenie gniazd i pneumatyki • 2x zamki kontenerowe przed ścianą przednią • Firma FASSI to renomowany włoski producent żurawi, który od ponad 50 lat projektuje, produkuje i dystrybuuje na całym świecie żurawie przeładunkowe od 1,0 do 215 TM • Nowy żuraw FASSI F2150RAL 2.28RAL, obrót bezkońcowy, całkowicie zamontowany, zainstalowany i zaprogramowany, z 8 wysuwami hydraulicznymi na ramieniu przegubowym oraz Fly-JIB L816L z 6 wysuwami • Szczegółowe wyposażenie żurawia znajduje się w załączonej dokumentacji • Pierwsza homologacja i parametryzacja żurawia zgodnie z wytycznymi technicznymi i diagramami obciążeniowymi FASSI Oświetlenie: • 1 x LED AS, po jednej stronie...

Stan: używany, przebieg: 341 500 km, moc: 240 kW (326,31 KM), pierwsza rejestracja: 06/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 12 200 kg, maksymalna waga ładunku: 13 800 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 5 100 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, Volvo FE320 6x2*4, wywrotka z żurawiem Data pierwszej rejestracji: 06/2019 Przebieg: 341 500 km, udokumentowany Klasa emisji spalin: Euro 6 Krótka kabina Automatyczna skrzynia biegów Hamulec opóźniający Klimatyzacja, ogrzewanie postojowe Hak holowniczy Asystent utrzymania pasa ruchu Adaptacyjny tempomat Pełne zawieszenie pneumatyczne Trzecia oś skrętna i podnoszona Opony 385/55 R22.5, bieżnik ok. 50% Opony 315/70 R22.5, bieżnik ok. 50% Rozstaw osi: 5100 mm Długość skrzyni wywrotki: 7300 mm Wysokość burt: 800 mm Waga: 27 000 kg Waga własna: 12 220 kg Żuraw HMF 1620 K5 Rok produkcji: 2019 Pilot radiowy Wraz z obrotnikiem 5 hydraulicznych wysięgników łącznie 4,60 m / 2970 kg 6,50 m / 1930 kg 8,50 m / 1380 kg 10,60 m / 1040 kg 12,80 m / 830 kg 14,90 m / 700 kg Wysokość haka: ok. 18,50 m Pojazd pochodzi od pierwszego właściciela i jest w dobrym stanie technicznym. Cena eksportowa (netto): 73 900 euro Wszystkie dane bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów. Knodpfx Aaez I Rrzstoc

Stan: używany, przebieg: 341 500 km, moc: 240 kW (326,31 KM), pierwsza rejestracja: 06/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 12 200 kg, maksymalna waga ładunku: 13 800 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 5 100 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, Volvo FE320 6x2*4, platforma z dźwigiem Data pierwszej rejestracji: 6/2019 341 500 km, udokumentowany przebieg Norma emisji spalin Euro 6 krótka kabina automatyczna skrzynia biegów Kjdpfsz I Rr Ijx Aatjnc hamulec silnikowy klimatyzacja, ogrzewanie postojowe hak holowniczy asystent utrzymania pasa ruchu adaptacyjny tempomat pełne zawieszenie pneumatyczne trzecia oś skrętna i podnoszona opony 385/55 R22.5, bieżnik ok. 50% opony 315/70 R22.5, bieżnik ok. 50% rozkład osi 5100 mm platforma 7300 mm burty 800 mm waga 27 000 kg masa własna 12 220 kg Dźwig HMF 1620 K5 Rok produkcji: 2019 pilot radiowy wraz z rotatorem 5 hydraulicznych wysięgników łącznie 4,60 m / 2970 kg 6,50 m / 1930 kg 8,50 m / 1380 kg 10,60 m / 1040 kg 12,80 m / 830 kg 14,90 m / 700 kg wysokość haka ok. 18,50 m Pojazd pochodzi od pierwszego właściciela i jest w bardzo dobrym stanie. Cena eksportowa/netto: 73 900 euro Wszystkie dane bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian.

Stan: używany, masa całkowita: 61 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2010, Wyposażenie: ABS, Naczepa - Nr. identyfikacyjny pojazdu: W09PG3009A0M49815 - Pierwsza rejestracja: 25.08.2010 DOLLY - Nr. identyfikacyjny pojazdu: W09PG3009A0M49816 - Pierwsza rejestracja: 25.08.2010 Hydraulika elektryczna Przegląd techniczny DE do wykonania Knodpfx Ajwxi Nrjatjc Masa własna: Naczepa: 16.850 kg -- Dolly: 2.240 kg Wysokość siodła: 1.280 mm – wymienny sworzeń królewski – 3,5" Obrót z przodu ok. 1.640 mm --- szyja łabędzia opuszczana hydraulicznie i regulowana na wysokość – długość 3.750 mm Pokład nisko zawieszony: długość: 6.850 mm, szerokość 2.750 mm – wysokość załadunkowa: ok. 350 mm Wysuw teleskopowy o 4.000 mm Poszerzana do 3.210 mm Rama podwozia: długość 4.100 mm, szerokość 2.750 mm – wysokość załadunkowa: ok. 1.035 mm Całkowita długość: 14.700 mm Wanna na ramię koparki – wnęka na łyżkę Centralny układ smarowania Osie GIGANT – OSIE WAHADŁOWE z hamulcami bębnowymi Sterowanie radiowe 3 x osie zawieszone hydraulicznie i sterowane wymuszone Obciążenie osi 3 x 12.000 kg Maksymalne obciążenie siodła 25.000 kg Ogumienie: 245/70 R 17,5 Dopasowany zestaw DOLLY 1 oś Oś BPW Eco z hamulcem bębnowym Zawieszenie pneumatyczne Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa kupna. Decydujący jest opis zawarty w umowie sprzedaży. Nasza oferta jest zasadniczo bez nowego przeglądu technicznego TÜV. Jeśli wymagany jest nowy przegląd TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamami lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności.

Stan: używany, przebieg: 463 900 km, moc: 345 kW (469,07 KM), pierwsza rejestracja: 12/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 12 075 kg, maksymalna waga ładunku: 13 925 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 100 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, tempomat, żuraw, Volvo FH 460 6x2, ciągnik siodłowy z żurawiem Data pierwszej rejestracji: 29.12.2017 Przebieg: 463 900 km (udokumentowany) Norma emisji spalin: Euro 6 Kabina kierowcy do dalekich tras, model Globetrotter Automatyczna skrzynia biegów I-Shift Klimatyzacja, ogrzewanie postojowe Adaptacyjny tempomat Asystent utrzymania pasa ruchu Konfiguracja osi: 6x2 Zawieszenie: resorowe/pneumatyczne Podnoszona oś środkowa Opony 385/65 R22.5, bieżnik ok. 60% Opony 315/70 R22.5, bieżnik ok. 60% Rozstaw osi 1-3: 4100 mm Masa własna: 12 075 kg Żuraw HMF 2620 K5 Rok produkcji: 2018 Pilot zdalnego sterowania (radiowy) 5 hydraulicznych wysięgników 4,60 m / 4980 kg 6,40 m / 3350 kg 8,40 m / 2450 kg 10,40 m / 1900 kg Knjdpjz Dplxofx Aatoc 12,50 m / 1540 kg 14,70 m / 1300 kg Wysokość haka ok. 18,5 metra Pojazd w bardzo dobrym stanie. Cena eksportowa/netto: 65 900 euro Wszystkie dane bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YV2XT40G1FA775622, przebieg: 301 100 km, pierwsza rejestracja: 04/2015, rozmiar opony: 385/65 R22.5, konfiguracja osi: 8x4, kolor: inny, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Wyposażenie: klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Retarder hamulcowy - Blokada = Uwagi = Układ napędowy Rodzaj retardera hamulcowego: Retarder Podwozie Wysokość podwozia: 95 cm Rozstaw osi: 390 cm (1-2), 140 cm (2-3), 140 cm (3-4) Hak holowniczy / średnica sworznia: 45 mm Pojemność zbiornika paliwa: 350 l Marka haka holowniczego: VBG Konstrukcja Platforma: ✓ Żuraw Kjdpfx Aeu H A S Ioatsnc Liczba hydraulicznych wysięgników: 6 na głównym żurawiu, 5 na wysięgniku dodatkowym Liczba podpór: 4 Pilot zdalnego sterowania: ✓ Haczyk do podnoszenia ładunków: ✓ Dodatkowe przyłącza hydrauliczne: 2 Wysięgnik dodatkowy: ✓ Maksymalny zasięg żurawia: 28,5 m w poziomie (zasilanie hydrauliczne), 32,5 m w pionie Typ wysięgnika dodatkowego: FJ1000 K5 Zbiornik Paliwo: ✓ = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2015 Tablica rejestracyjna: 87-BFV-8 Konfiguracja osi Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś 1: Rozmiar opony: 385/65 R22.5; Kierowalna; Głębokość bieżnika po lewej stronie: 50%; Głębokość bieżnika po prawej stronie: 65% Oś 2: Rozmiar opony: 295/80 R22.5; Podwójne ogumienie; Głębokość bieżnika po lewej stronie (zewnętrzna): 75%; Głębokość bieżnika po prawej stronie (zewnętrzna): 80% Oś 3: Rozmiar opony: 295/80 R22.5; Podwójne ogumienie; Głębokość bieżnika po lewej stronie (zewnętrzna): 80%; Głębokość bieżnika po prawej stronie (zewnętrzna): 70% Oś 4: Rozmiar opony: 385/55 R22.5; Oś podnoszona; Kierowalna; Głębokość bieżnika po lewej stronie: 50%; Głębokość bieżnika po prawej stronie: 60% Masy Masa własna: 21 975 kg Ładowność: 19 025 kg DMC: 41 000 kg Funkcjonalność Żuraw: HMF 5020 K6, rok produkcji 2015, zamontowany za kabiną Wysokość platformy ładunkowej: 115 cm = Informacje o firmie = W celu uzyskania dodatkowych informacji na temat tego pojazdu prosimy o kontakt telefoniczny: lub mailowy: . Pełny przegląd dostępnych pojazdów można znaleźć na stronie: . Prosimy o subskrypcję naszego newslettera, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje dotyczące naszej oferty.

Stan: używany, przebieg: 180 291 km, moc: 96 kW (130,52 KM), pierwsza rejestracja: 10/2021, rodzaj paliwa: diesel, następna inspekcja (TÜV): 12/2027, kolor: biały, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, rejestracja ciężarówki, system immobilizera, tempomat,

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Knodpfjz N Np Nex Aatjc Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy Knjdpez N Nqmofx Aatsc 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Knedpfez N Nq Hox Aatec Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Knjdpfx Aasz N Npvstjc Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Kodpfxsz N Nqae Aatsnc Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, przebieg: 621 495 km, pierwsza rejestracja: 04/2018, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 46 000 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 550 l, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: euro1, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, system nawigacji, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Podgrzewane lusterka zewnętrzne - Podgrzewane lusterka - Fotel pasażera - Blokada mechanizmu różnicowego - Światła drogowe - Ogranicznik prędkości - Katalizator - Klimatyzacja automatyczna - Pneumatyczne zawieszenie - Fotele pneumatyczne - System radio/multimedia - Lampa ostrzegawcza (kogut) - Podgrzewanie fotela - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa - Szyba przednia - Oświetlenie ksenonowe = Uwagi = Knedey T Nb Dopfx Aatec Numer wewnętrzny do zapytań: 6-110 Volvo FH540 6x4 zabudowa do drewna krótkiego Epsilon Q150Z Pojazd dostępny od ręki! Pojazd: Volvo FH540 6x4 Wysokość podwozia: WYSOKA (dawniej: STD); dokładne wymiary wysokości należy pobrać z dokumentacji VBI/WIS (zależnie od rozmiaru opon). Kabina kierowcy Globetrotter, typ FH Rozstaw osi 4600 mm Emisja spalin zgodna z Euro 6, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin Emisja spalin zgodna z Euro 6 Silnik wysokoprężny 131, 551 KM/405 kW, 2652 Nm, hamulec silnikowy, zawór ciśnienia spalin (wraz z elektroniką silnika dla I-Shift) I-Shift AT2612F, zautomatyzowana skrzynia biegów 12-biegowa, maks. moment wejściowy: 2.600 Nm Zabudowa: Zabudowa krótkodrzewna Pavic z czołownicą stalową 8x słupki aluminiowe EXTE ALU Uwaga o żurawiu: w żurawiu uszkodzony jest listwa zębata – konieczna naprawa (brak możliwości obrotu!) Żuraw: Epsilon Q150Z 9,6 żuraw załadunkowy (wysuw podwójny), moment udźwigu 140 kNm 4 dźwignie liniowe, 2 pedały Pakiet Comfort - Reflektory ON/OFF - Rozruch/Zatrzymanie silnika - Regulacja obrotów + - Klakson - 1 dodatkowy wolny przełącznik - Podgrzewanie fotela za pomocą odpornej na warunki pogodowe, zdejmowanej osłony - Skrzynka elektryczna z listwą zaciskową zamontowana na ramie podstawowej - Specjalna rama podstawowa z mocowaniem 4-punktowym, w tym 2 szt. dodatkowych obejm - Stopy podpór przedłużone o 170 mm - Osprzęt do chwytaka/piły sterowany pedałem nożnym W przypadku dodatkowych pytań prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży. Oferta niewiążąca. Sprzedaż zastrzeżona, możliwe błędy i zmiany. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes. = Dalsze informacje = Informacje ogólne Przeznaczenie: leśnictwo Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12.777 cc Konfiguracja osi Oś przednia: kierowana; zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 1: blokada mechanizmu różnicowego; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: blokada mechanizmu różnicowego; zawieszenie: pneumatyczne Masa Masa własna: 15.600 kg Ładowność: 10.400 kg DMC: 26.000 kg Wyposażenie funkcjonalne Żuraw: Palfinger Epsilon Q150Z 9,6, montowany z tyłu pojazdu

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 75 315 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 01/2019, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 10x4, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, AdBlue, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, retarder, spojler, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wspomaganie hamulców - Spojler dachowy - Cicha praca - Ogranicznik prędkości - Lodówka - Oświetlenie LED - Zawieszenie pneumatyczne - Syrena pneumatyczna - System multimedialny - Filtr cząstek stałych - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Kontrola stabilności - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka na narzędzia - Wał odbioru mocy (PTO) - Uchwyt do zaczepu = Dalsze informacje = Skrzynia biegów Typ skrzyni: I SHIFT, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia 1: kierowana Oś przednia 2: kierowana Oś tylna 1: podwójne ogumienie Oś tylna 2: podwójne ogumienie Oś tylna 3: oś podnoszona; kierowana Masy Masa własna: 38.840 kg Funkcjonalność Maszt: teleskopowy (14 sekcji) Długość masztu: 40,6 m Udźwig: 24.490 kg Wysokość podnoszenia: 4.060 cm Dźwig: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L, za kabiną Marka zabudowy: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L Oznaczenie CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie VOLVO FH 540 10X4 Z DŹWIGIEM FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L + WYCIĄGARKA EURO 6 | PAKIET 540 KM NAPĘD 10X4 TRIDEM OSTATNIA OŚ PODNOSZONA I SKRĘTNA ROZSTAW OSI ? CM 10 TON NA OŚ ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE KABINA FH Sypialna z KLIMATYZACJĄ, NAWIGACJĄ, KAMERĄ SKRZYNIA AUTOMATYCZNA I-SHIFT ZACZEP DO PRZYCZEPY WIELE SKRZYNEK NARZĘDZIOWYCH DŹWIG FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L 2X CHŁODNICA OLEJU DO HYDRAULIKI DŹWIGU Łącznie 14 x hydraulicznie wysuwany MAKS. WYSOKOŚĆ ROBOCZA 40,6 METRA!! MAKS. UDŹWIG 24.490 KG MAKS. UDŹWIG PRZY 36,2 METRA 970 KG DŹWIG MOŻE PRACOWAĆ PRZED KABINĄ DZIĘKI 2x PRZEDNIM PODPOROM ŁĄCZNIE 6x PODPORA? PODWOZIE 100% DODATKOWO WZMACNIANE? DUŻA HYDRAULICZNA WYCIĄGARKA Z HAKIEM I ROLKAMI STEROWANIE RADIOWE OTWARTA PLATFORMA ZAŁADUNKOWA DŁUGOŚĆ PLATFORMY ? CM + ? CM WYSUWANA HYDRAULICZNIE, CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ ? CM UCHWYTY NA HAKI I GNIAZDA TWISTLOCK NA RONGE Knedpfoyiunajx Aatsc ŚLEDŹ NAS NA INSTAGRAMIE, FACEBOOKU I TIKTOKU, ABY OGLĄDAĆ NASZE FILMY Z DOSTĘPNYMI NA SPRZEDAŻ SAMOCHODAMI CIĘŻAROWYMI, POJAZDAMI UŻYTKOWYMI I MASZYNAMI MÓWIMY PO NIEMIECKU WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL #geurtstrucks

Stan: używany, przebieg: 205 003 km, moc: 210 kW (285,52 KM), pierwsza rejestracja: 03/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 165 kg, maksymalna waga ładunku: 8 835 kg, masa całkowita: 16 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 200 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 7 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, podgrzewanie siedzenia, spojler, system immobilizera, tempomat, windy załadunkowa, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, * Pojazd niemiecki * Pierwszy właściciel * Stan – patrz zdjęcia * Zabudowa skrzynkowa JUNGE z windą załadunkową * Winda załadunkowa MBB Palfinger, typ C1500 MLPRO * Udźwig: 1.500 kg * Sterowanie nożne * Zabezpieczenie przed stoczeniem * Wymiary kontenera: długość 7.100 mm x szerokość 2.450 mm x wysokość 2.300 mm * Podłoga drewniana * Szyny do mocowania ładunku po prawej i lewej stronie * Hak holowniczy * Dopuszczalna masa przyczepy: 21.500 kg * Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 32.000 kg * Klimatyzacja * Wielofunkcyjna kierownica * Tempomat * Zawieszenie resorowo-pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania * ABS/ASR/ESP * Blokada mechanizmu różnicowego * Spojler dachowy * Automatyczna skrzynia biegów * Przednie światła przeciwmgielne * Tylne światło przeciwmgielne * Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny * Podgrzewany fotel * Elektryczne podnoszenie szyb * Podgrzewane lusterka elektryczne * Okno dachowe * Radio Bluetooth Knedjy H Iitepfx Aatoc * USB / AUX * Rozstaw osi: 5.200 mm * DMC: 16.000 kg * Masa własna: 7.165 kg * Ładowność: 8.835 kg W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV, chętnie przygotujemy ofertę w naszych partnerskich warsztatach. Nasza oferta standardowo NIE obejmuje nowego przeglądu TÜV, nowego DGUV, nowego SP ani nowego UVV. Więcej samochodów ciężarowych znajdą Państwo na naszej stronie internetowej pod adresem Obsługujemy języki: niemiecki, angielski, polski, turecki. Uwaga: Zalecamy i oferujemy możliwość obejrzenia i sprawdzenia pojazdu, aby uniknąć nieporozumień co do stanu technicznego i przydatności do użytkowania. Oględziny i sprawdzenie pojazdu możliwe są w każdej chwili po wcześniejszym umówieniu terminu i są wysoce zalecane. Wszelkie informacje podane w ogłoszeniu nie są wiążące. Nie odpowiadamy za błędy lub pomyłki w ogłoszeniu. Kupujący powinien osobiście upewnić się co do stanu technicznego i wyposażenia pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 261 435 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 04/2016, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: AdBlue, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - WOM (wał odbioru mocy) = Dalsze informacje = Skrzynia biegów Skrzynia: I-Shift, automatyczna Funkcjonalność Maszt: teleskopowy (13 sekcji) Długość masztu: 34 m Udźwig: 28 800 kg Wysokość podnoszenia: 3 400 cm Żuraw: EFFER 1255/7S + JIB 6S, rok produkcji 2015, za kabiną Marka zabudowy: EFFER 1255/7S + JIB 6S Certyfikat CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Knodpfx Ajuxrtloatsc Cena: na zapytanie VOLVO FMX 540 10X4 + EFFER 1255/7S DŹWIG + JIB 6S EURO 6 L PAKIET 540 NAPĘD 10X4 HAMULEC VEB ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE ROZSTAW OSI 460 CM Kabina FMX z klimatyzacją, ogrzewaniem postojowym, nawigacją, kamerą, lodówką Automat Hak holowniczy Skrzynki narzędziowe Otwarta platforma ładunkowa z hydraulicznymi podporami do łodzi i wysuwana od tyłu Długość platformy ładunkowej: 680 cm Szerokość platformy ładunkowej: 250 cm Uchwyty hakowe Żuraw EFFER 1255/7S + JIB 6S 13x hydraulicznie wysuwany 2 x chłodnica oleju do hydrauliki dźwigu Przygotowany pod wyciągarkę hydrauliczną 6x podpora Dźwig może pracować w 100% przed kabiną dzięki 2x przednim podporom Sterowanie radiowe Maksymalna wysokość pracy: 3400 cm Maksymalny udźwig: 28 800 kg Maksymalny udźwig przy 3043 cm: 760 kg Śledź nas na Instagramie: GeurtsTrucks Mówimy po niemiecku Mówimy po hiszpańsku Mówimy po angielsku

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 289 108 km, moc: 177 kW (240,65 KM), pierwsza rejestracja: 01/2010, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 5 980 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, lusterko elektryczne, spojler, windy załadunkowa, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 3 fotele - Resor piórowy - Spojler dachowy - Klapa tylna - Radio/odtwarzacz CD - Drzwi boczne - Osłona przeciwsłoneczna = Dalsze informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Kabina: pojedyncza Kedpeza Hm Njfx Aatsnc Numer rejestracyjny: 577BEG Informacje techniczne Pojemność silnika: 7 146 cm³ Oś przednia: skrętna Oś tylna: bliźniacze koła Masa Masa własna: 9 150 kg Ładowność: 2 839 kg Dopuszczalna masa całkowita: 11 990 kg Funkcjonalność Windy załadunkowe: Dhollandia DHLSU 11, klapa tylna, 2 500 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry = Informacje o firmie = W przypadku pytań lub sugestii prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny nie zawierają VAT. Podane informacje nie stanowią podstawy do roszczeń. Telefon stacjonarny: Telefon komórkowy (Nederlands - English - Deutsch - Francais - Español - Italiano) Dostępny na WhatsApp i Viber. Telefon komórkowy (Nederlands) Dostępny na WhatsApp i Viber. W przypadku płatności przelewem bankowym, środki muszą zostać przelane na poniższy rachunek bankowy. Zawsze sprawdzaj dane do płatności podane na naszej stronie internetowej. W przypadku otrzymania innych informacji, prosimy o kontakt. W razie wątpliwości prosimy o telefon, abyśmy mogli potwierdzić fakturę i/lub płatność. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/NIP/PODATEK: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: używany, przebieg: 372 000 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 03/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, VOLVO FMX 460 SYSTEM HAKOWY Importowany / BEZWYPADKOWY Knodpfx Aasyrlpmjtec W DOBRYM STANIE! ROK PRODUKCJI: 2015 PRZEBIEG: 372 000 km WYPOSAŻENIE: - ABS - Elektryczne szyby - Elektryczne lusterka - Klimatyzacja - Hamulec silnikowy - Wspomaganie kierownicy - Tachograf DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA: 26 000 kg ROZSTAW OSI: 490/136 cm ROZMIAR OPON: PRZÓD: 385/65R22,5 TYŁ: 315/80R22,5 ZAWIESZENIE: PRZÓD: RESOROWE TYŁ: PODUSZKI POWIETRZNE ŻURAW: PALFINGER EPSILON Q150279 TEL: * KUBA - POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI * SEBASTIAN - POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ????? * LASZLO - WĘGIERSKI * COSTEL - RUMUŃSKI (Rumunia: Załatwiamy wszystkie formalności eksportowe, włącznie z numerami) RADEK - ????? Nr ref.: 8954

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: AB-2026-1976, Rok budowy: 2021, masa całkowita: 340 kg, ładowność: 2 000 kg, środek ciężkości ładunku: 500 mm, szerokość produktu (maks.): 970 mm, zakres roboczy: 740 mm, (Zakres roboczy: od 110 do 740 mm). Sprzedaż, zmiany i ewentualne błędy zastrzeżone. Osprzęt w stanie, w jakim się znajduje. Kodjz Nz Iqjpfx Aatenc

Stan: używany, wysokość podnoszenia: 37 400 mm, Rok budowy: 2026, Napęd: koła Masa własna: 29 950 kg Knedoyikc Dspfx Aatsc Udźwig: 30 000 kg Numer seryjny: HE0138800015 Stan opon przednich: 0 Stan opon tylnych: 0 W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z firmą PFEIFER GROUP.

Stan: używany, przebieg: 322 000 km, moc: 302 kW (410,61 KM), pierwsza rejestracja: 01/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 7 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Volvo FMX 410 / 8x4 PLATFORMA 7,10 m + ŻURAW + PILOT Bezwypadkowy W DOBRYM STANIE! ? ROK PRODUKCJI: 2018 Kjdszbwpdspfx Aatonc ? PRZEBIEG: 322 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? ELEKTRYCZNE LUSTERKA ? WSPOMAGANIE KIEROWNICY ? TACHOGRAF ? KLIMATYZACJA WYWROTKA: 710 x 245 x 60 cm (D x S x W) ŁADOWNOŚĆ: 16 500 kg DMC: 32 000 kg ROZMIAR OPON: 385/65R22,5 ROZSTAW OSI: 200/400/135 cm ZAWIESZENIE: PRZÓD: RESOROWE TYŁ: PNEUMATYCZNE ŻURAW: HIAB 322 EP-5 HIPRO + PILOT TELEFON: * KUBA – POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI * SEBASTIAN – POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ???? * LASZLO – WĘGIERSKI * COSTEL – RUMUŃSKI (Wszystkie formalności eksportowe łącznie z numerami załatwiamy) * RADEK – ???? : 0401

Stan: używany, przebieg: 9 km, moc: 120 kW (163,15 KM), pierwsza rejestracja: 12/2025, rodzaj paliwa: diesel, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 7, całkowita długość: 6 818 mm, całkowita szerokość: 2 427 mm, całkowita wysokość: 2 321 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 040 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, * System wspomagania ruszania pod górę * Koncepcja układu wydechowego, EURO VI-E * Hak holowniczy, stały (wraz z przyczepą) * Poduszka powietrzna dla kierowcy i pasażera, z możliwością dezaktywacji poduszki powietrznej pasażera * Reling dachowy z przegródkami do przechowywania, dwiema kieszeniami 1-DIN i lampką do czytania * Osłony przeciwsłoneczne, składane i obrotowe na boki * Lustra zewnętrzne, regulowane i składane elektrycznie * Lustra zewnętrzne po lewej i prawej stronie, wypukłe, ze zintegrowanym diodowym kierunkowskazem i szerokim kątem widzenia * Napęd na tylną oś, opony bliźniacze * Asystent hamowania awaryjnego * Akumulator 520 A (92 Ah) * Gumowa mata w kabinie kierowcy * ESP z elektronicznym mechanizmem różnicowym, systemem kontroli trakcji (ASR) i ABS * Standardowy dach * Immobilizer, elektroniczny * Ławka dla 4 osób w drugim rzędzie siedzeń * Moduł USB z podwójną funkcją, 45 W * Smart TCO 2.0 (wraz z anteną DSRC) * Światła do jazdy dziennej z funkcją automatycznego włączania świateł mijania, funkcja „Leaving home” i ręczna funkcja „Coming home” * Elektryczna listwa przyłączeniowa i KFG z programowaniem ABH * Ograniczenie prędkości maksymalnej do 90 km/h (nie można wyłączyć) * Premium system redukcji hałasu wewnątrz kabiny * Tempomat z ogranicznikiem prędkości * Automatyczna skrzynia biegów, 8 biegów * Schowek przedni zamykany klapką, podświetlany * Tylna szyba * Klimatyzacja „Climatic” w kabinie kierowcy * Reflektory LED z diodowymi światłami do jazdy dziennej * Wewnętrzne lusterko wsteczne z automatycznym przyciemnianiem * Podwozie z kabiną podwójną * Standardowe strefy klimatyzacji * Przygotowanie do kamery cofania, w tym okablowanie 10 m i kamera (podłączona, ale nie zamontowana) * Osłona chłodnicy, czarna z listwą chromowaną * Asystent świateł drogowych „Light Assist” * Wielofunkcyjna kierownica (3 ramiona) Kjdpfxevwit No Aatjnc * 4 głośniki: 2 głośniki wysokotonowe, 2 głośniki niskotonowe * MAN SmartLink * Wielofunkcyjny wyświetlacz „Plus” * System wykrywania zmęczenia * 4-cylindrowy turbodiesel, pojemność 2,0 l / 120 kW (4V) * Standardowy system nawigacji z pakietem multimedialnym i internetowym * Światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów * MAN Connect (usługi zdalne/aplikacje w pojeździe/ * Nawigacja zależna od urządzenia końcowego), z OCU high * Przygotowanie do wywrotki trójstronnej * Lampy pozycyjne na dachu, z przodu * Osłona koła środkowego z logo MAN * 6 stalowych felg 5 1/2 J x 16, w kolorze srebrnym * (opony bliźniacze z tyłu) * MAN Media Van Business * Oś tylna „Standard” * 4-cylindrowy silnik Diesla, 2,0 l, agregat 03N.H * Opony całoroczne * Długi rozstaw osi, 4490 mm * Automatyczne 3-punktowe pasy bezpieczeństwa z * Regulacją wysokości i elektrycznymi napinaczami z przodu * Przygotowanie do montażu świateł obrotowych * Tylne światła * Szyby boczne z przodu i z tyłu oraz tylna szyba wykonane z hartowanego szkła * Gniazda 12 V w kabinie kierowcy * Fotel z zawieszeniem pneumatycznym „ergoActive”, po lewej stronie * Podwójna ławka pasażera po prawej stronie, ze schowkiem i składanym środkowym oparciem * Kontrola zapięcia pasów, styk elektryczny w zamku pasa * Tkanina obiciowa „Toronto Grid” * Podgrzewane fotele, prawy, regulacja oddzielna * Podwójne siedzenie, tylko podgrzewane siedzenie pasażera * Boczne światła obrysowe * 4 piloty * Homologacja dla masy 5,0 t * System Start-Stop z odzyskiwaniem energii podczas hamowania * Aktywny asystent utrzymania pasa ruchu * Podgrzewane dysze spryskiwaczy przedniej szyby, * Wska