Używane Gs-Meppel 3-Assige Containeraanhangwagen na sprzedaż (41 892)

Stan: używany, przebieg: 31 615 km, moc: 382 kW (519,37 KM), pierwsza rejestracja: 08/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, Hydraulika wywrotu przyczepy, komfortowy fotel kierowcy pneumatycznie zawieszony z podparciem lędźwiowym, regulacją ramion i podgrzewaniem, pakiet budowlany, EBS, asystent pełnego hamowania, blokada ruszania, MAN TipMatic Manoeuvre – tryb manewrowania, oświetlenie LED, ASR, asystent nagłego hamowania, asystent pasa ruchu, sprzęg przyczepy Ringfeder Typ RF50 A, system multimedialny MAN Advanced 7'' (bez mapy nawigacyjnej), RIO BOX, integracja smartfona, wywrotka 4.900 mm x 2.380 mm Meiller Typ D316, wpuszczane uchwyty mocujące w podłodze, wysokość burty bocznej 900 mm, wysokość burty przedniej 1.100 mm, 350 mm blacha kierunkowa na ścianie przedniej, stopnie wejściowe przy ścianie przedniej, stałe słupki narożne, wysokość ściany tylnej 900 mm, tylna burta wahadłowa, 150 mm zsyp na wywrotce, pompa osiowa do kiprowania Meiller Typ 275/1 napędzana od skrzyni biegów, urządzenie dozujące do tylnej burty wywrotki, hydrauliczne przyłącze tylne. Gedpfx Amsucizlsgoud

Stan: używany, Rok budowy: 2014, rodzaj paliwa: diesel, Udźwig: 454 kg Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Centrum Maszyn Używanych. Gujdpfx Amozf Aa Uogjd

Stan: używany, przebieg: 590 000 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 08/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, MAN TGS 26.360 | Cysternowiec | 3 komory, napełnianie z góry i z dołu | Oś skrętna i podnoszona | ----HISTORIA POJAZDU * Niemiecki pojazd * Z pierwszej ręki * Na życzenie dostępny film prezentacyjny WYPOSAŻENIE POJAZDU • MAN TGS 26.360 • Automatyczna skrzynia biegów • Rok produkcji: 2009 SILNIK / UKŁAD NAPĘDOWY • Moc silnika: 360 KM • Hamulec silnikowy • Tempomat • Asystent ruszania pod górę OSIE / ZAWIESZENIE • Oś podnoszona • Oś skrętna • Przednia oś resorowana parabolicznie • Tylna oś na zawieszeniu pneumatycznym OPONY • Rozmiar opon: 315/80 R22,5 • 1 oś: 315/80 R22,5 • 2 oś: 315/80 R22,5 • 3 oś: 315/80 R22,5 BEZPIECZEŃSTWO / SYSTEMY ASYSTUJĄCE • Kamera cofania ZABUDOWA • Zabudowa cysterny SPEYER • 3 komory • Napełnianie z dołu • Napełnianie z góry i z dołu POJEMNOŚĆ / OBJĘTOŚĆ ZBIORNIKA (3 KOMORY): • Komora 1: 7.260 litrów • Komora 2: 4.010 litrów • Komora 3: 7.320 litrów WYPOSAŻENIE TECHNICZNE • Przystawka odbioru mocy (PTO) • Drukarka do cystern • Zaczep do przyczepy Guodpfx Aeylflzemgod KOMFORT • Klimatyzacja ----* Sprzedaż na eksport wyłącznie z kaucją (depozyt) min. 500€ - 2000€ * Sprzedaż eksportowa tylko z kaucją min. 500€ - 2000€ ----Zgłoszenie wywozowe, odprawa celna EXW w 10 min. (upoważniony eksporter), tablice 5-dniowe, 30-dniowe oraz 17-21 dni tablice austriackie EURO 1 Rezerwacja pojazdu tylko za pośrednictwem funkcji e-mail. Rezerwacje ustne nie są wiążące! Na sprzedaż do UE i krajów trzecich wymagana jest kaucja w wysokości co najmniej 500,00 € / 1.000,00 € (Dla sprzedaży do UE i krajów trzecich obowiązuje kaucja / gwarancja min. 500,00 € / 1.000,00 €) Zmiany, pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone! Więcej pojazdów znajdziesz na naszej stronie internetowej. Sprzedaż wyłącznie na podstawie naszych Ogólnych Warunków Handlowych – patrz strona internetowa Ważna informacja: Mimo starannego sprawdzenia wszystkich szczegółów w naszej ofercie, mogą wystąpić błędy, częściowo wynikające z przenoszenia danych pomiędzy różnymi platformami. Dlatego wszystkie informacje są podane bez gwarancji i nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych. Nota prawna: Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty w rozumieniu §145 BGB. Ma charakter wyłącznie informacyjny, służy nawiązaniu kontaktu handlowego. Podane informacje nie są gwarantowanymi właściwościami pojazdu.

Stan: nowe, moc: 125 kW (169,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kolor: biały, liczba miejsc: 16, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Sprinter 515/517 z niskopodłogowym wejściem z przodu M 2 Dopuszczalna masa całkowita 5000 kg / pojemność 19 pasażerów (PAX) Opcjonalnie jako M 3 do 6400 kg / do 30 pasażerów (PAX) Zabudowa w następującej konfiguracji: - Kasa biletowa zamiast fotela pasażera - Dwuskrzydłowe, elektryczne drzwi pasażerskie o szerokości otwarcia 1250 mm - Ręczna rampa dla wózków inwalidzkich - 13 siedzeń autobusowych miejskich / opcjonalnie fotele sypialne (z możliwością mocowania na życzenie) - Miejsce na wózek inwalidzki lub dziecięcy - 6 miejsc stojących (w tym 3 siedzenia składane) dodatkowo --> pełna pojemność 19 + kierowca (opcjonalnie więcej miejsc stojących na zapytanie) - Klimatyzacja Webasto 12 kW w przestrzeni pasażerskiej + klimatyzacja przednia MB 7 kW przy stanowisku kierowcy - Ogrzewanie konwektorowe w przestrzeni pasażerskiej (do za ostatni rząd siedzeń), sterowane termostatycznie - Długość 7367 mm z oryginalnymi tylnymi drzwiami skrzydłowymi --> na życzenie także 7500 mm lub większa - Podwójne szyby, VIP czarne, w oryginalnych wycięciach (opcjonalnie panoramiczne przeszklenie) - Opcjonalnie bardzo duża przednia szyba z elektryczną roletą przeciwsłoneczną i przygotowaniem pod tablicę kierunkową - Możliwe dofinansowanie w większości landów (w sprawie szczegółów prosimy o kontakt) - Zgodny z § 30d ust. 4 StVZO Pojazd bazowy, np. wyposażony jak poniżej: w standardowej specyfikacji MB z silnikiem 150 KM (opcjonalnie 170 KM), fotel komfortowy kierowcy (opcjonalnie fotel amortyzowany), opcjonalnie dodatkowe ogrzewanie, klimatyzacja przednia, radio MB, tempomat, 9-biegowa automatyczna skrzynia biegów, opcjonalnie pakiet parkowania... Systemy GSR 3 w standardzie: - Kamera cofania - Asystent martwego pola - Asystent skrętu - MBUX 10 cali (radio z Bluetooth, CarPlay, ekran dotykowy) - Czujniki ciśnienia w oponach - Asystent koncentracji - Aktywny asystent pasa ruchu - Asystent ruszania - Inteligentny asystent prędkości Guedpfx Amsy Rhriegsd - Asystent odległości - Czujnik deszczu - Elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne Podana oferta dotyczy pojazdu wzorcowego. Przedstawiony egzemplarz nie znajduje się na stanie. Czas dostawy wynosi ok. 4 miesiące. Cena podstawowa (bez tablicy kierunkowej) w powyższej konfiguracji od 104.990,00 euro netto. Możliwy eksport netto.

Stan: używany, Rok budowy: 2015, rodzaj paliwa: diesel, Udźwig: 454 kg Gujdpezfz Udsfx Amgod Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Centrum Maszyn Używanych.

Stan: używany, Rok budowy: 2014, rodzaj paliwa: diesel, Udźwig: 680 kg Godpfx Amezfz Azjgeud Skontaktuj się z Centrum Maszyn Używanych, aby uzyskać więcej informacji.

Stan: używany, Rok budowy: 2014, rodzaj paliwa: elektryczny, Udźwig: 227 kg Gujdpfx Amjzfmkqogsd Skontaktuj się z Centrum Urządzeń Używanych, aby uzyskać więcej informacji.

Stan: używany, przebieg: 714 124 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 06/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 7 445 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 510 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 595 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, windy załadunkowa, MAN TGS 26.400 Nadwozie chłodnicze Mroźnia 3-komorowy Agregat chłodniczy Carrier Supra 1150 Mt Liczba motogodzin agregatu: 3 415 Opony: patrz zdjęcia Windy załadunkowej Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg Masa własna: 12 810 kg Ładowność: 13 190 kg Oś podnoszona Dostępny od ręki Masz pytania? Skontaktuj się z nami w celu szybkiej konsultacji — chętnie odpowiemy również przez WhatsApp: Oferujemy: Zakup netto dla firm z UE posiadających ważny numer VAT oraz dla klientów spoza UE. Gedpfszbglhex Amgjud Leasing oraz finansowanie. Załatwianie wszelkich formalności celnych. Wystawianie tablic rejestracyjnych krótkoterminowych i eksportowych. Transport do portu. Wszystkie ceny podane w ogłoszeniu są cenami brutto i zawierają już ustawowy podatek VAT w wysokości 19%.

Stan: nowe, Specjalnie zaprojektowana dla kuców i ich jeźdźców przyczepa Traveller K wyróżnia się kompaktową i zwrotną konstrukcją. Zapewnia ona dużo miejsca nawet dla trzech kuców. Liczne praktyczne detale wyposażenia ułatwiają obsługę, gwarantując jednocześnie najwyższy komfort i maksymalne bezpieczeństwo dla Twojego konia. Dzięki przestronnemu siodlarni BIG SK z dużymi drzwiami i obrotowymi uchwytami na siodła istnieje dodatkowe miejsce na sprzęt jeździecki. 3-kołowa przyczepa do przewozu koni Böckmann Traveller K3 Big SK Producent: Böckmann Model: K 3 Big SK Wymiary (długość x szerokość x wysokość): 3570 x 2000 x 2100 mm Dopuszczalna masa całkowita: 2700 kg Masa własna: ok. 1305 kg Ładowność: ok. 1395 kg Amortyzatory kół wraz z certyfikatem na 100 km/h Podłoga aluminiowa Niska wysokość załadunku zapewnia koniom komfortowe i bezstresowe wprowadzenie Burty aluminiowe, wysokość 1800 mm Pokrywa z poliestru, kolor srebrny 2 uchylne okna dachowe w kopule poliestrowej Jasne, białe ścianki i odpowiednie oświetlenie wnętrza zapewniają przyjazny klimat 3 teleskopowe przegrody – regulowane, z mocowaniem do ścian bocznych Uchwyt do zastosowania boksowego Ochrona przed kopaniem po prawej stronie przed przednimi nogami Rampę z amortyzatorem i zintegrowanymi oknami przesuwnymi po prawej stronie 2 małe okna przesuwne po lewej stronie zgodnie z kierunkiem jazdy Szyna systemu airline Uwięź z szybkozłączką bezpieczeństwa (panikhaken) Gusdpfx Amey I Nxxegsd Dwuskrzydłowe tylne drzwi z dużymi oknami przesuwnymi zamiast tylnej klapy Podpory postojowe po lewej i prawej stronie Dodatkowo powiększona siodlarnia z uchylną ścianą i wyściełaniem 3 półki na ściance przedniej wewnątrz z przegrodą Półka na derki wewnątrz po lewej (2200 mm) Składany uchwyt na siodło przy drzwiach 3 uchwyty na siodła westernowe 3 haki na siatki na siano 3 żłoby 6 haków na ogłowia 1 zestaw Mistboy 1 szczotka drogowa Lusterko, uchwyt na baciki, siatka na drzwiach, schodek wejściowy Przewody i uchwyty do monitoringu wideo W zestawie dokumenty pojazdu Możliwe opcje i akcesoria do tej przyczepy: Koło zapasowe z uchwytem Blokada antykradzieżowa Pokrowiec na dyszel Rejestracja nowej przyczepy w wydziale komunikacji

Stan: używany, masa własna: 9 320 kg, maksymalna waga ładunku: 26 680 kg, masa całkowita: 36 000 kg, pierwsza rejestracja: 08/2008, następna inspekcja (TÜV): 06/2021, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5 160K, kolor: biały, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385/65 R22,5 160K, rozmiar tylnej opony: 385/65 R22,5 160K, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, windy załadunkowa, Osoby kontaktowe ds. sprzedaży: Frank Rau / rosyjski / angielski / niemiecki - Bachar Ibrahim / arabski / angielski / niemiecki - Gujdpfxsww Dp Do Amgod Usługa rejestracji, badanie techniczne HU/SP/UVV, transport do portu Nieładny, ale zasadniczo w porządku. Opony na 2. osi wymagają wymiany. Kolor podstawowy: biały Wyposażenie dodatkowe ABS, hamulec pneumatyczny, EBS, winda załadunkowa, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe, zawieszenie: pneumatyczno-podnoszone, ładowność (kg): 26680, HSN/TSN: Zastrzeżenie błędów.

Stan: używany, przebieg: 243 981 km, moc: 353 kW (479,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: AdBlue, retarder, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Intarder - WOM (wał odbioru mocy) = Uwagi = MAN TGS 26.480 6x4. Rok produkcji: 2016. Przebieg: 243.981 km. Skrzynia biegów: automatyczna. Masa własna: 16.620 kg. Ładowność: 11.380 kg. Maksymalna masa całkowita: 28.000 kg. Obciążenie osi: 1: 8.000 kg. 2: 10.500 kg. 3: 10.500 kg. Wielofunkcyjna kierownica. Retarder/Intarder. Ogrzewanie fotela. Klimatyzacja. Rozstaw osi: 1-2: 3.800 mm 1-3: 5.100 mm Ogrzewanie postojowe. Cyfrowy tachograf. Elektrycznie sterowane szyby i lusterka. Wyświetlacz audio z radiem CD + nawigacja. Skrzynki narzędziowe. Norma Euro 6, AdBlue. Wywrotka Meiller, trójstronna. Wymiary wewnętrzne skrzyni: Dł: 4.900 mm Szer: 2.400 mm Wys: 1.000 mm Sprzęg przystosowany do przyczep z uchwytem Ringfeder. Instalacja hydrauliczna dla przyczepy. Opony: 315/80R22,5, stan bieżnika 60%. Żuraw Penz 20LP+8.50R. Rok produkcji: 2016. 1 x wysięgnik hydrauliczny teleskopowany. Podpory dwupunktowe. Obrotowy chwytak dwupółmuszlowy. Sterowanie z fotela. Gedpfx Aoy Df Dvemgsud Ciężarówka niemiecka! ID NR: 200. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen, do wszystkich zawieranych umów oraz do negocjacji poprzedzających zawarcie umowy. Każda reakcja na ogłoszenie jest równoznaczna z akceptacją ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdza zapoznanie się z ich treścią. Ceny netto, eksportowe. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2016 Masa własna: 16.620 kg Ładowność: 11.380 kg Dopuszczalna masa całkowita: 28.000 kg Wywrotka: Lewa / Prawa = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji: WhatsApp:

Rok budowy: 2008, stan: używany, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 23452 Dane techniczne Model: DF 2016 S Rok produkcji: 2008 Data produkcji: 03/2008 Przesiewacz trójpokładowy Waga: ok. 4 416 kg Odkładany na zewnątrz od ok. 2014 roku. Opis Do sprzedaży przesiewacz wibracyjny Metso. Maszyna została wyprodukowana w 2008 roku i jest trójpokładowym przesiewaczem. Od około 2014 roku była składowana na zewnątrz. Masa własna: 4416 kg Model: DF 2016 S przesiewacz wibracyjny 3 pokłady = Więcej informacji = Godpfxey T Ecqe Amgjud Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z ATS Norway.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YX9SET3460801xxxx, Rok budowy: 2010, Prosimy o podanie numeru referencyjnego przy zapytaniu: 23157 Specyfikacja: Model 2010 Nie dopuszczony do ruchu w UE Ostatni przegląd techniczny UE do: 28.04.25 Obiekt do naprawy Opony (zobacz zdjęcia) Dźwignia na 1 osi Obrotowe wspomaganie na 3 osiach Tylnie światło Gotowy do dostawy Opis: Na sprzedaż posiadamy zabudowę ciężarówki Maur z 2010 roku z 3-osiową naczepą wywrotką jako obiekt do naprawy. Sprzedawany jako obiekt do naprawy, ponieważ nie jest dopuszczony do ruchu w UE i posiada usterki oraz braki. Należy liczyć się z kosztami przywrócenia do pełnej sprawności. Gotowy do dostawy. Przebieg: 1 Przegląd techniczny: Nie Dopuszczenie UE do: 28.04.2025 Masa własna: 11 570 Masa całkowita: 46 000 Ładowność: 34 430 Szerokość: 255 Długość: 1 120 Model: bilpåbygg 3-osiowy tippsemi ekt = Dodatkowe informacje = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway. Guedpfsy Illnsx Amgsd

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 202xxxx, Rok budowy: 2002, Podaj numer referencyjny przy zapytaniu: 23156 Specyfikacje: Rok modelowy: 2002 Brak homologacji UE Ostatnia homologacja UE do: 19.09.2024 Wady i usterki Obiekt do naprawy Opony (zobacz zdjęcia) Brak sterowania na 3. osi Gujdpfoy Ilmxex Amgjd Gotowy do dostawy Opis: Na sprzedaż posiadamy zabudowę samochodową Maur z 2002 roku z trzema osiami i wywrotką typu semi do naprawy. Sprzedawany jako obiekt do naprawy, ponieważ nie posiada homologacji UE i występują wady oraz usterki. Sprzedawany w stanie aktualnym, bez jakiejkolwiek gwarancji. Należy uwzględnić dodatkowe koszty. Gotowy do dostawy. TÜV: Nie Homologacja UE do: 19.09.2024 Masa własna: 11650 kg Masa całkowita: 46000 kg Ładowność: 34350 kg Szerokość: 255 cm Długość: 1095 cm Model: zabudowa ciężarowa, trzyosiowa wywrotka semi = Dalsze informacje = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, przebieg: 199 460 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 04/2018, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22,5, konfiguracja osi: 8x2, rozstaw osi: 1 800 mm, paliwo: diesel, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, długość przestrzeni ładunkowej: 7 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, system nawigacji, zaczep do przyczepy, żuraw, Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 419 cm³ Układ napędowy Napęd: na koła Typ silnika: MAN D2676 LF Skrzynia biegów Skrzynia: 12TX-2620 DD, 12 biegów, automatyczna Konfiguracja osi Oś 1: Rozmiar opon: 385/65R22,5; Zawieszenie: resory piórowe Oś 2: Rozmiar opon: 385/65R22,5; Skrętna; Zawieszenie: resory piórowe Oś 3: Rozmiar opon: 315/80R22,5; Podwójne ogumienie; Zawieszenie: pneumatyczne Oś 4: Rozmiar opon: 385/65R22,5; Podwójne ogumienie; Skrętna; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 13 289 kg Ładowność: 18 711 kg DMC: 32 000 kg Gsdevnt Ekopfx Amgsud Funkcjonalność Maszt: teleskopowy (3-częściowy) Marka zabudowy: KENNIS 16R

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 39 000 kg, masa całkowita: 47 780 kg, pierwsza rejestracja: 08/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 13 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, Rok budowy: 2014, SCHMITZ CARGOBULL 3-osiowa chłodnia Thermo King SLXe Spectrum H2,65 m Typ: naczepa chłodnicza Rok produkcji: 2014 Identyfikator VAT: Pojazd z podatkiem VAT, podana cena jest ceną netto. Specyfikacja: Silnik 4-cylindrowy. Agregat Thermoking SLXe Spectrum Rok: 2014 Oś podnoszona. Winda załadunkowa Dhollandia, 3000 kg Gedpfxoyxbxle Amgeud Wyprodukowano w Niemczech, certyfikat CE. Podłoga całkowicie aluminiowa. Wymiary wewnętrzne: Wysokość: 2,65 m Szerokość: 2,50 m Długość: 13,30 m Naczepa w dobrym stanie technicznym. Możemy zorganizować transport na cały świat. Pełna oferta dostępna na naszej stronie internetowej: Dodatkowe informacje: * Masa własna: 8780 kg Tony Trucks B.V. | Więcej zdjęć na Kontakt | Michel Kurt | Tel: | WhatsApp: | Email: Tony | Tel: | WhatsApp: Koszty eksportu | Prosimy o wcześniejszy kontakt w sprawie kosztów i procedur eksportowych do danego kraju Lokalizacja | Bergschenhoek (NL) | 130 km od granicy niemieckiej | 10 km od lotniska Rotterdam The Hague Zastrzeżenie: Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone. Podane ceny nie zawierają BPM i obowiązują tylko na eksport.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 37 998 kg, pierwsza rejestracja: 04/2013, Rok budowy: 2013, MONTRACON 3-osiowa naczepa chłodnia Thermo King SLXe H2,60 m 7 cm bok Typ: naczepa chłodnicza Guedpfx Asyy Hn Iomged Rok produkcji: 2013 Identyfikator VAT: Pojazd opodatkowany VAT, podana cena jest ceną netto. Specyfikacja: Silnik 4-cylindrowy. Agregat chłodniczy Thermoking SLXe Rok 2013 Boczne ściany 7 cm Pełne podwozie Podłoga w całości z aluminium. Wymiary wewnętrzne: Wysokość: 2,60 m Szerokość: 2,47 m Długość: 13,30 m Naczepa w dobrym stanie. Możemy zorganizować transport na całym świecie. Nasz pełny asortyment dostępny jest na naszej stronie internetowej: Tony Trucks B.V. | Więcej zdjęć na Kontakt | Michel Kurt | Tel: | WhatsApp: | Email: Tony | Tel: | WhatsApp: Koszty eksportowe | Prosimy o wcześniejszy kontakt w celu uzyskania informacji o stawkach i procedurach obowiązujących w Państwa kraju Lokalizacja | Bergschenhoek (NL) | 130 km od granicy z Niemcami | 10 km od lotniska Rotterdam The Hague Airport Zastrzeżenie: Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i pomyłki zastrzeżone. Podane ceny nie zawierają podatku BPM i obowiązują wyłącznie przy eksporcie.

Rok budowy: 2021, stan: używany, masa całkowita: 434 kg, środek ciężkości ładunku: 500 mm, długość wideł: 1 800 mm, ładowność: 3 500 kg, szerokość produktu (maks.): 1 150 mm, zakres roboczy: 1 230 mm, numer maszyny/pojazdu: AB-2025-1864, grubość wideł: 50 mm, szerokość wideł: 140 mm, Sprzedaż pośrednia, zmiany i możliwe błędy zastrzeżone. Osprzęt w stanie ISTNIEJĄCYM (zakres otwarcia od 490 do 1230 mm (A-A)). Gusdpfx Amoxrhtyoged

Stan: dobry (używany), przebieg: 186 070 km, moc: 360 kW (489,46 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 900 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: mechaniczny, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 13 000 kg, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: AdBlue, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, retarder, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 3. zawór sterujący - 4. zawór sterujący - Reflektory robocze tylne - Reflektory robocze przednie - Zamknięta kabina - Ogrzewanie - Intarder - Klimatyzacja - Fotele pneumatyczne - Radio/odtwarzacz CD - Wał odbioru mocy (PTO) = Uwagi = MAN TGS 18.360 4x2. Rok produkcji: 2011. Przebieg: 186 070 km. Gusdpfxsy Ri E Ds Amgjd Skrzynia manualna, 8 biegów. Masa własna: 11 800 kg. Ładowność: 6 200 kg. Masa całkowita: 18 000 kg. Obciążenie osi: 1: 8 000 kg. 2: 13 000 kg. AdBlue. Redukcja w piastach. Koło zapasowe. Tylne zawieszenie pneumatyczne. Siodło Ringfeder do przyczepy. Hydraulika do przyczepy. Klimatyzacja. Retarder / Intarder. Elektrycznie sterowane szyby i lusterka. Wbudowane radio CD. Rozstaw osi: 3 900 mm. FA FA ME wywrotka 2-stronna. Wymiary wewnętrzne skrzyni: Dł.: 4 450 mm Szer.: 2 420 mm Wys.: 600 mm Opony: 1: 385/65R22,5 90% 2: 315/80R22,5 90% Hiab 122 DS-3 Hiduo. Rok: 2011. Podpory dwupunktowe. 3x hydraulicznie wysuwane. Sterowanie radiowe. Hak. Chwytak rotacyjny dwumuszelkowy. Niemiecki samochód ciężarowy z nowym TUV dla żurawia! ID NR: 216. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis obowiązują dla wszystkich ogłoszeń, ofert, wycen firmy Heinhuis, wszystkich zawartych umów oraz dla postępowań negocjacyjnych je poprzedzających. Każda odpowiedź oznacza akceptację Ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie zapoznania się z nimi. Ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok budowy: 2011 Oś przednia: rozmiar opon: 385/65R22,5; maks. obciążenie osi: 8 000 kg; oś skrętna; bieżnik lewej opony: 90%; bieżnik prawej opony: 90% Oś tylna: rozmiar opon: 315/80R22,5; opony podwójne; maks. obciążenie osi: 13 000 kg; bieżnik lewej opony wewnętrznej: 90%; bieżnik lewej opony zewnętrznej: 90%; bieżnik prawej opony wewnętrznej: 90%; bieżnik prawej opony zewnętrznej: 90% Masa własna: 11 800 kg Ładowność: 6 200 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 18 000 kg Liczba zaworów: 4 Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry = Informacje firmowe = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, przebieg: 238 837 km, moc: 238 kW (323,59 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, hamulce: retarder, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, retarder, = Więcej opcji i akcesoriów = - HVAC Gjdpjy Nfpijfx Amgoud = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 14.530 kg Ładowność: 26.470 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 41.000 kg

Stan: nowe, masa własna: 9 300 kg, maksymalna waga ładunku: 38 700 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: • Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie sterowanym zamkiem • Powierzchnia ładunkowa z drewnianą podłogą o grubości ok. 30 mm • 7 par składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN) • 3 pary składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 10 000 daN) • Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do wieszania pasów mocujących (LC 2 000 daN) Osie i ogumienie: • Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie skrętne hydro-mechanicznie • Hamulce tarczowe • Techniczny nacisk osi: 10 000 kg • Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania • Narzędzia do osi • Ogumienie: 385/65 R 22,5 • System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 Układ hamulcowy: • Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Instalacja elektryczna: Gsdpfxsiu Etro Amgoud • Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX z przodu instalacji z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym • Połączenia zgodnie z ISO • 24N ISO-1185 • 24S ISO-3731 • 15-pinowe ISO-12098 Wyposażenie dodatkowe: • Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą toru osi • 4 kliny pod koła z uchwytami na przedniej ścianie • Sztyft królewski 2'' • Ocynkowana przednia ściana stalowa o wysokości ok. 1 600 mm • Na ocynkowanej listwie z przodu żółto-czerwone złącza pneumatyczne • Biały taśma odblaskowa boczna zgodna z przepisami UE, na wyciągu oraz tylnej części naczepy w kolorze czerwonym • Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy • Błotnik z tyłu naczepy • Instrukcja obsługi i opis • Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy • Powierzchnia ładunkowa z drewnianą podłogą o grubości ok. 30 mm, obramowana profilami Omega • 10 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie podłogi • 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie (w kierunku jazdy) • Agregat elektrohydrauliczny • Na łabędziej szyi i tylnej belce po lewej i prawej stronie po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze ze złączem • Na centralnej belce warstwa piaskowa wgrzana jako zabezpieczenie antypoślizgowe • 6 par kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej do 1x20ft, 2x20ft lub 1x40ft kontenerów. Dodatkowy punkt blokujący na wysuwie dla kontenera 45ft • 4 pary listew kieszeniowych, poprzecznie montowanych w powierzchni ładunkowej, na słupki 100 x 50 mm • Drabinka zamontowana po prawej stronie (w kierunku jazdy) • Skrzynka narzędziowa HDPE ok. 1 200 x 500 x 480 mm z przodu pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie (w kierunku jazdy) • Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) z odpinaną osłoną na pompę • Oś podnoszona na przedniej osi z systemem sterowania TEBS E w zależności od obciążenia i stanu załadunku • Bezprzewodowy pilot (radiowy) do sterowania osiami, dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku do kontroli toru • Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, o wymiarach ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną • Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą • Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach • Manometr do pomiaru nacisku na oś wraz z diagramem obciążenia • Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy • Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie wybrane widoczne powierzchnie metalizowane na gorąco systemem ZINACOR 8

Stan: nowe, masa własna: 10 600 kg, maksymalna waga ładunku: 35 400 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 940 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej - Powierzchnia ładunkowa z deskami z twardego drewna, z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 8° - 2 pary pierścieni do mocowania ładunku (LC 5.000 daN) - 1 para pierścieni do mocowania ładunku (LC 10.000 daN) - 6 par pierścieni do mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) - 3 pary pierścieni do mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Lakierowanie: - Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej zapewniona dzięki dwuskładnikowemu podkładowi cynkowemu (2K) - Wysokiej jakości jednobarwna powłoka nawierzchniowa dwuskładnikowa (2K) w kolorze novagrau - Tył metalizowany i malowany na biało RAL 9010 (czysta biel) - Brak możliwości lakierowania metalicznego Podpory siodłowe: - Mechaniczne podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią do udźwigu 24 t (obciążenie testowe 50 t) Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: - S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) - S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Gedpfx Asl Ux Rwjmgjud Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie LED 24 V - Gniazda: 2x 7-pinowe oraz 15-pinowe Osie i ogumienie: - Osie BPW, pneumatyczne zawieszenie, z hamulcami tarczowymi (377 mm), z funkcją podnoszenia/opuszczania - Sterowanie hydro-mechaniczne wymuszone - Narzędzia do osi - Bliźniacze koła 235/75 R 17.5 Wyposażenie standardowe: - Przednia listwa przyłączeniowa ocynkowana z żółto-czerwonymi sprzęgami powietrznymi - 4 kliny pod koła z uchwytami - Kingpin 2" - Ocynkowana stalowa przednia ściana, wysokość ok. 1600 mm - Białe odblaskowe taśmy boczne zgodnie z przepisami UE, na wysuwie i z tyłu czerwone - Powierzchnia ładunkowa z solidną podłogą z twardego drewna - Wspomaganie skrętu z przodu i z tyłu za pomocą przewodów - Sterowanie zdalne za pomocą przycisków, z kontrolą śladu osi - Zdalne sterowanie radiowe wspomaganiem skrętu - 9 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Ocynkowane podpory składane pod tylnym ścięciem powierzchni ładunkowej - Przesuwna listwa do zawieszania aluminiowych ramp najazdowych z tyłu pojazdu - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Błotnik z tyłu naczepy - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Na szyi gęsiej i na tylnej ścianie po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem - Skrzynka narzędziowa INOX 1500x390x810 pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie (kierunek jazdy) - Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLHI-2 i zdejmowaną osłoną pompy - 6 par kieszeni WADER w powierzchni ładunkowej do mocowania 1x 20ft, 2x 20ft lub 1x 40ft kontenera; na wysuwie dodatkowe miejsce blokujące dla kontenera 45ft - 4 pary poprzecznie zamontowanych listew kieszeniowych na słupki 100 x 50 mm - Oś podnoszona z przodu z automatycznym sterowaniem przez TEBS w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku - Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach - Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, (ok. 423 x 423 mm) z lampą LED pozycyjną - Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tablicach ostrzegawczych - Manometr do pomiaru obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM (High

Stan: nowe, masa własna: 11 300 kg, maksymalna waga ładunku: 36 700 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 250 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r 22,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie sterowaną blokadą. Na środkowym wsporniku stały stół pośredni o szerokości ok. 250 mm. 8 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN). Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów napinających (LC 2 000 daN). Osie i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie z hydromechanicznym sterowaniem wymuszonym. Hamulce tarczowe, techniczna ładowność osi: 10 000 kg. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzia do osi. Opony 6-krotne 385/65 R 22,5. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M). Podpory siodła: Podpory siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią na udźwig 24 t (obciążenie próbne 50 t). Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Jakość stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Guodpfx Amshlz Shsgjd Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-biegunowego. Podłączenie zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-biegunowe ISO-12098 Lakierowanie: Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, gwarantowana przez dwuskładnikowy (2K) grunt cynkowy. Wysokiej jakości dwuskładnikowa (2K) powłoka lakiernicza jednokolorowa w kolorze Novaszary. Część tylna metalizowana i lakierowana na RAL 9010 (czysta biel). Brak możliwości lakierowania metalicznego. Wyposażenie dodatkowe w cenie: Po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdem na łabędziej szyi oraz na tylnej belce po lewej i prawej stronie. Sterowanie skrętem osi od przodu i od tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą prowadzenia osi. Zespół elektrohydrauliczny. 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie czołowej. Zaczep królewski 2". Ocynkowana stalowa ściana przednia o wysokości ok. 2 200 mm. Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone sprzęgi powietrzne. Biały pas odblaskowy zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie oraz z tyłu czerwony. Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tyle naczepy. Chlapacz na końcu naczepy. Instrukcja obsługi i opis. Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy. Podłoga ładunkowa o grubości ok. 30 mm z drewna osadzonego w profilach Omega. 10 par kieszeni pod słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej. 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie w kierunku jazdy. 6 par uchwytów kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, dla 1x 20ft-kontenra, 2x 20ft-kontenerów lub 1x 40ft-kontenera, na wysuwanej części przewidziano dodatkowy punkt blokowania dla kontenera 45ft. 5 par poprzecznych listew na kieszenie na słupki, montowanych w powierzchni ładunkowej, dla słupków 100 x 50 mm. Ocynkowany uchwyt poprzeczny pod powierzchnią ładunkową (2 390 x 720 x 400 mm). Drabina wejściowa montowana po prawej stronie w kierunku jazdy. Skrzynka narzędziowa HDPE 1 200 x 500 x 480 z przodu pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie w kierunku jazdy. Oś podnoszona na osi przedniej, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku. Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 i zdejmowaną

Stan: nowe, masa własna: 10 000 kg, maksymalna waga ładunku: 41 600 kg, masa całkowita: 51 600 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - Łabędzia szyja, długość ok. 4.100 mm z centralną belką nośną - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 9.500 mm ze ścięciem z tyłu ok. 350 mm x 10° oraz zintegrowaną listwą zaczepową do zawieszania luźnych, aluminiowych ramp najazdowych - Pneumatyczna blokada z stożkowymi trzpieniami blokującymi i wzmocnionymi pozycjami blokady - Przewody zasilające prowadzone są bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości powierzchni ładunkowej Osie, zawieszenie i ogumienie: - Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie przymusowo skrętne w systemie hydro-mechanicznym - Zamontowane na obrotnicy - Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg - Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszącym i opuszczającym - Ogumienie 235/75 R17.5 bliźniacze Lakierowanie: - Obróbka końcowa 6-K - Cała stalowa konstrukcja po spawaniu śrutowana - Jedna warstwa podkładu cynkowego, jedna warstwa podkładu adhezyjnego - Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru dwuskładnikowego (akryl), jednokolorowy MB 7350 Novagrau, następnie uszczelnienie wnęk specjalnym woskiem Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) - Spawacz certyfikowany wg DIN-EN 287-1 - Metoda spawania MAG wg EN ISO 4063, gaz osłonowy M21 wg EN ISO 14175 Wyposażenie dodatkowe: - Przednia ściana stalowa, wysokość ok. 1.600 mm - Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu - Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do obsługi układów hydraulicznych - 4 pary wpuszczanych uch kotwicznych w ramie zewnętrznej łabędziej szyi - 4 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej łabędziej szyi, na słupki ok. 100x50 mm - 1 poprzeczna listwa kieszeni na słupki w podłodze łabędziej szyi, na słupki ok. 100x50 mm (z tyłu łabędziej szyi) - 2" trawers królewski - Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą - JOST Modul B – statyczny nacisk testowy = 50.000 kg - Na łabędziej szyi i powierzchni ładunkowej podłoga drewniana ok. 32 mm, osadzona w profilach ALU-Omega - Na wysuwie miejsce blokady co ok. 500 mm - 10 par wpuszczanych uch kotwicznych leżących w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, uchylne na zewnątrz - 6 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, na słupki ok. 100x50 mm - 2 poprzeczne listwy na kieszenie na słupki w podłodze powierzchni ładunkowej, na słupki ok. 100x50 mm - Skrzynka narzędziowa INOX ok. 1.250 x 500 x 550 mm - Ścięcie na poprzecznicy końcowej pojazdu, ok. 350 mm 10° - Zintegrowana listwa zaczepowa do luźnych aluminiowych ramp najazdowych na poprzecznicy końcowej pojazdu - 1 para podpór rurowych na poprzecznicy końcowej - Błotniki na wszystkich osiach - Centralny system smarowania z 1 pompą - Skręt osi sterowany kablem z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą toru jazdy osi - Pod łabędzią szyją oraz z tyłu na poprzecznicy końcowej po lewej i prawej po jednej 7-pinowej gniazdo do tablic ostrzegawczych - Jedno 7-pinowe gniazdo na poprzecznicy końcowej - Zamki kontenerowe „TWIST-LOCKS” na powierzchni ładunkowej do transportu 2x 20ft i 1x 40ft kontenerów - Pilot radiowy do skrętu osi, dodatkowo do pilota przewodowego, z 2 kontrolkami na odbiorniku jako kontrola toru jazdy - 2 manometry obciążenia osi + wykres obciążeń osi - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, rozsuwane o ok. 400 mm Gusdpfx Amoiuy Nlsgsd - Standardowa metalizacja HRM (High Resistance Metallisa

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 500 km, moc: 382,46 kW (520,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 15 215 kg, stan opon: 100 procent, konfiguracja osi: 3 osie, rozstaw osi: 3 600 mm, paliwo: diesel, hamulce: intarder, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 4 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Port USB, Tachograf, asystent martwego pola, asystent ruszania pod górę, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, monitorowanie ciśnienia w oponach, ogrzewanie postojowe, pełna historia serwisowa, podgrzewanie siedzenia, pojazd niepalących, rejestracja ciężarówki, retarder, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, MAN TGS 28.520 6X4-4 BL CH PALFINGER PK18002EH-C żuraw przedni MEILLER trójstronna wywrotka PRZYGOTOWANIE DO OBSŁUGI ZIMOWEJ z krótkim zwisem tylnym • Automatyczna skrzynia biegów • ZF-Intarder • 520 KM • Kabina kierowcy typu NN • Napęd: 6x4 • Napęd stały na pierwszą oś • Blokady mechanizmu różnicowego na osi 1 i 2 • Oś wleczona skrętna i podnoszona • Norma emisji spalin: EURO 6e • Kabina kierowcy na zawieszeniu pneumatycznym • Aluminiowy zbiornik paliwa • Stopnie wejściowe po stronie kierowcy • Osłona przeciwsłoneczna • 2 x LED sygnalizatory obrotowe na dachu kabiny • 2 x LED reflektory robocze na tyle dachu kabiny • 2 x LED światła błyskowe w masce przedniej • 2 x LED światła błyskowe z tyłu pojazdu • 2 x dodatkowe reflektory LED z tyłu pojazdu • Sygnalizatory pneumatyczne na dachu kabiny • Fotel komfortowy kierowcy • 2 x fotel pasażera • Wielofunkcyjna kierownica • Tempomat • System nawigacji 12,3 cala • Panel sterowania MAN EasyControl, 4 funkcje przy otwartych drzwiach • Klimatyzacja automatyczna • Ogrzewanie postojowe • Zaczep do przyczepy z wyposażeniem do holowania • Skrzynki narzędziowe • MAN EasyStart zabezpieczenie przed stoczeniem się • Krótki rozstaw osi • Szerokie ogumienie na osi 1 i 3 PALFINGER PK18002EH-C żuraw przedni • 4 hydrauliczne wysuwy • Sterowanie radiowe • Wysoka podstawa z pulpitem odkładczym • Podpory hydrauliczne odchylane o 180° • Chwytak dwuczerpakowy • Rotator • Hak z rotatorem • Hak do ładunku • Podkładki podporowe z uchwytami MEILLER trójstronna wywrotka • Wymiary wewnętrzne: 4.400 x 2.450 x 800 mm • Szerokość pod kontener • Dwuwarstwowe burty stalowe • Wszystkie burty składane i wahadłowe • Pneumatyczne zamknięcia wahadłowe w tylnej i lewej burcie • Zdejmowane słupki narożne • 5 par zaczepów mocujących wpuszczonych w podłogę mostu Guedjyni Tuspfx Amgsd • 4 szt. uchwytów mocujących w ścianie czołowej • Regulowany uchwyt drabiny zintegrowany w ścianie przedniej i tylnej • Punkty mocowania zintegrowane w burtach bocznych • Haki na siatkę na burtach • Uchwyt zaczepu w ścianie przedniej • Składany zderzak przeciwnajazdowy • Drabina aluminiowa z uchwytem • Cynkowany uchwyt na miotłę i szuflę