Używane Fliegl Naczepa Z Automatycznym Rozładunkiem na sprzedaż (30 771)

Stan: nowe, masa własna: 5 740 kg, maksymalna waga ładunku: 24 260 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: srebrny, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, lampa ostrzegawcza obrotowa, 3 osie, osie SAF, wózek obrotowy, zawieszenie resorowe piórowe, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), możliwość poszerzenia do 3 m, uchwyty do mocowania, najazdy dwuczęściowe, najazdy mechaniczne, wysuwane dyszle, boczna ochrona aluminiowa, bliźniacze ogumienie, EBS. Zabudowa: długość ładunkowa ok. 8,5 m, możliwość poszerzenia do 3,05 m. Pojazd demonstracyjny! Gedpoxbttqofx Ac Deit Zawieszenie paraboliczne z wyrównaniem osi z tyłu, 3x 10t osie SAF, dopuszczalna masa całkowita do 30t możliwa, dyszel o regulowanej długości. Nowy pojazd z magazynu z jednodniową rejestracją na producenta! INFORMACJE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA BEZ GWARANCJI, zmiany, sprzedaż pośrednia i błędy zastrzeżone!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902035293, masa własna: 5 663 kg, maksymalna waga ładunku: 29 337 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 310 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: niebieski, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2024, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi // Dostępnych kilka egzemplarzy! // Pojazd jest jeszcze w dostawie! Podwozie naczepy wywrotki Podstawowa konstrukcja lekka, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, Zakłócony przedni panel „Patentowany” Centralna podpórka teleskopowa, odczepianie z załadunkiem niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi stać pod kątem do tyłu. 2 kliny pod koła z uchwytami Składana osłona antynajazdowa Osłona antynajazdowa z „wspomaganiem sprężynowym” dla łatwiejszej obsługi 6 półbłotników Zintegrowany „uchwyt błotnika” powierzchnia odpychająca kamienie Chlapacze za ostatnią osią w wersji asfaltowej zamocowane na zawiasie do błotnika, z możliwością zaczepienia na górze błotnika, błotnik skrócony Drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie + zawieszenie Osie BPW z hamulcami tarczowymi o średnicy tarczy 430 mm „Osie/zawieszenie laserowo mierzone” - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Oś pierwsza automatycznie podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z ciężarówki, w tym wymuszone opuszczanie oraz wspomaganie ruszania, bez konieczności instalacji w pojeździe ciężarowym „Mechanizm podnoszonej osi ogniowo cynkowany” – 10 lat gwarancji przeciwko korozji Układ hamulcowy Dwubiegowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężynami 2 przednie sprzęgła uniemożliwiające zamianę, bez przewodu łączącego 24V EBS, Elektroniczny System Hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego z zaworem podnoszenia i opuszczania Układ stabilizujący pojazdu Elektroniczny hamulec postojowy sterowany z ciężarówki, bez instalacji w samochodzie Automatyczne opuszczanie wywrotki z zaworem odcinającym Moduł informacyjny przyczepy do wyświetlania danych pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał CANBUS EBS Koła i opony 385/65 R22.5” – marka według wyboru producenta Polerowana felga aluminiowa Osłony nakrętek kół Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe pozycyjne lampy LED 2 tylne białe/czerwone lampy obrysowe 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe nierozłączne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Boczne robocze reflektory LED po obu stronach Dodatkowe robocze reflektory LED zintegrowane z tyłu Hydraulika Cylinder wysokociśnieniowy max 250 bar, najniższy stopień chrom twardy, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę mocy pojazdu ciężarowego Wanna Okrągła wanna stalowa w „Stone Master Design” z wysoce odpornych na ścieranie blach HB 400/450. Przednia ściana skośna z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Wewnątrz drabinka przy przedniej ścianie Zewnętrzny uchwyt na szuflę i miotłę przy przedniej ścianie Tylna klapa typu „membrana” Tylna klapa wahadłowa mocowana na zewnątrz z podwójnym ryglem hakowym. 2 śruby mocujące z bocznymi pokrętłami na dole Odstępnik do tylnej klapy wahadłowej zawieszany na śrubach zaciskowych Środkowa zasuwa zbożowa Fliegl S.T.E.P. – obrotowy podest przedni z rozkładaną drabiną ułatwiającą boczne wchodzenie od strony lewej Wanna w wersji izolowanej – Fliegl Asphalt Profi Thermo, okładzina blaszana „Flip Top Schiebeverdeck” – automatyczny tylny zamek jako klapa na przegubach. Plandeka przesuwana do przodu. Elektryczny napęd plandeki, z 7-pinowym gniazdem (gniazdo ładowania) z przodu, bez przewodu łączącego, w tym gniazdo do ciągnika luzem, sterowanie na naczepie i pilotem zdalnego sterowania Spiralny 7-pi Giedpfeyux H Dex Ac Dot

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902026582, masa własna: 6 500 kg, maksymalna waga ładunku: 28 500 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2020, rozmiar opony: 445/45 r19,5, Dalsze informacje Zdjęcia to zdjęcia archiwalne, pojazd może być jeszcze w użytkowaniu! Podwozie naczepy spedycyjnej: Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, z lekkim wstępnym napięciem w okolicy szyi, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2” PRO SLIDE, dodatkowa blacha ślizgowa z przodu, ochrona przy podpinaniu Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających Uwaga! Do zaczepienia pasów w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! 24-tonowa, 2-biegowa stopka podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłym dolnym elementem i prostą płytą przyłączeniową, z kompensacją przesunięcia Uwaga: swobodna przestrzeń pod stopką lub promień przegubu do tyłu ok. 1930 mm 1 para tylnych stopek podtrzymujących przekładnię, z prostym dolnym elementem, obsługa jednostronna z prawej strony (FR prawa) Wysuwana drabinka z tyłu Blokady drzwi bocznych Kliny pod koła z uchwytami Boczna osłona najazdowa z aluminium Tylna osłona najazdowa cynkowana stalowa Ćwierćbłotniki przed 1. osią i za każdą osią Z fartuchami antybłotnymi za każdą osią Heavy Blocker – poprzeczna tylna belka odbojowa + boczne rolki odbojowe Ogranicznik palet w wersji Heavy, przykręcany po obu stronach, wys. ok. 15–20 mm, z miejscem mocującym co 200 mm; wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15–20 mm Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, możliwość zamknięcia na kłódkę (kłódka niewliczona w zakres dostawy) Schowek na 16 wkładek drewnianych, jednostronnie z lewej strony (FR-lewa), pod powierzchnią załadunku Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, średnica tarczy 370 mm, Osie/zawieszenie laserowo mierzone; zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Wysokość załadunku z tyłu w podniesionym stanie ok. 1200 mm (zawieszenie pneumatyczne w ciągniku obniżone na ok. 910 mm wysokości sprzęgu) bez osi podnoszonej Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Oznaczone kolorystycznie przewody dla łatwiejszego serwisu Giodpfoqhiyxex Ac Det Hamulec postojowy ze sprężyną Złącze Duomatic z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS marki Wabco-E, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: naczepa może być ciągnięta wyłącznie przez ciągniki z zapewnioną skutecznością ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcją auto-reset System stabilizacji pojazdu Asystent ruszania z rampy Wabco, TailGUARD z 3 czujnikami ultradźwiękowymi z tyłu naczepy Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła śledzące biało/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego System kamer cofania z kolorowym monitorem płaskim, łączność bezprzewodowa z ekranem, ekran z uchwytem na przyssawkę, zasilanie z gniazda pojazdu 24 V Podłoga Sklejka antypoślizgowa o grubości ok. 30 mm, na podłużnych belkach nośnych – wysoka odporność punktowa, dla osi wózka widłowego do 7100 kg W tylnej części obszar Heavy Duty o długości ok. 1800 mm W tylnej części na długości ok. 300 mm nakładka stalowa/blacha ryflowana (lekko wystająca) Ściana czołowa / słupki narożne z przodu Wys. 2 x 580 mm, słupki stalowe o zwiększonej pojemności, mechanizm do mocowania plandeki bocznej przy ścianie przedniej, Crash-Blocker, wewnątrz dolnej części na wys. ok. 140 mm stalowy odbojnik Słupki środkowe 3 pary przesuwnych słupków na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami wtyko

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 7 280 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 900 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 1 810 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2007, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Drzwi tylne = Uwagi = Winda załadunkowa: Dhollandia DHSM, opuszczana klapa, 00 kg WFDFLT218700571 7,28 x 2,49 x 2,90 = Dodatkowe informacje = Marka osi: BPW Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: Bieżnik opon lewa strona: 55%; prawa strona: 55% Oś 2: Bieżnik opon lewa strona: 55%; prawa strona: 55% Marka zabudowy: TRS Iceland Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Numer rejestracyjny: WX-TZ-33 = Informacje dla firm = W razie pytań lub sugestii prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny podane są bez VAT. Podane informacje nie stanowią podstawy do roszczeń. Telefon biurowy: Tel. kom.: niderlandzki - angielski - niemiecki - francuski - hiszpański - włoski (dostępny przez WhatsApp i Viber). Tel. kom.: niderlandzki (dostępny przez WhatsApp i Viber). Przy płatności przelewem środki należy przelać na wskazane poniżej konto bankowe. Zawsze sprawdzaj dane do płatności podane na naszej stronie internetowej. W przypadku otrzymania innych informacji prosimy o kontakt. Godpfx Acjymqd Sj Djit W przypadku wątpliwości prosimy o telefon w celu weryfikacji faktury i/lub płatności. Dane konta bankowego: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/NIP/PODATEK: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 33 787 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2017, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Masa całkowita: 39.000kg/35.000kg Masa własna: 5.213kg Ładowność: 33.787kg/29.787kg Długość całkowita: 8.200mm Długość przestrzeni ładunkowej: 7.200mm Szerokość: szerokość ładunkowa 2.350mm / całkowita 2.550mm Dalsze informacje - Wysokość wewnętrzna skrzyni 1.450mm Giodoycbi Repfx Ac Dot - Objętość: 24,5m³ - Wysokość sprzęgu: 1.200mm - Tyczka do plandeki z uchwytem - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne - Okrągła skrzynia stalowa w formie wanny - Tylna ściana jako klapa wahliwa - Podest z wejściem - Plandeka rolowana jednostronna Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą.

Stan: używany, masa własna: 3 500 kg, maksymalna waga ładunku: 14 500 kg, masa całkowita: 18 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2016, następna inspekcja (TÜV): 09/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 19 m³, zawieszenie: powietrze, kolor: inny, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Usługa rejestracyjna, przegląd techniczny/HU, przegląd bezpieczeństwa/SP/UVV, transport do portu Języki: niemiecki, rosyjski, angielski, arabski Jasnoszary Wyposażenie dodatkowe: ABS, obrotnica, hamulce pneumatyczne, EBS, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe, zawieszenie: pneumatyczne-pneumatyczne, ładowność (kg): 14500 Typ zabudowy: przyczepa budowlana Fliegl, stan dobry Gisdpfxeww Dzgo Ac Dot Zastrzega się prawo do pomyłek.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 560 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2023, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 12 032 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 352 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 698 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 68 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, FLIEGL 3-osiowe nadwozie kontenerowe sztywne z kontenerem 40 FT Highcube Pierwsza rejestracja 2023 Dopuszczalna masa całkowita (techniczna): 38 000 kg Masa własna podwozia: 3 640 kg Masa własna kontenera HighCube: 5 800 kg Osie SAF z dużymi hamulcami tarczowymi, 430 mm 1. oś podnoszona, z asystentem ruszania system stabilizacji jazdy pojazdu Wykrywanie obciążenia osi Ogumienie 6x 385/55 R 22.5 Kontener 40 FT Highcube – prawa ściana boczna w formie drzwi (wieloskrzydłowe), wymiary drzwi: dł. 2 340 x szer. 2 585 mm Drzwi portalowe z tyłu Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 12 032 x 2 352 x 2 698 mm Godpfx Acsvzk Nao Djit Pojemność: 68 m³ Mieści 25 europalet Wjazd możliwy wózkiem paletowym i widłowym Stan: jak nowy WYNAJEM to nowe KUPNO, u nas także dostępne w pełnym serwisie wynajmu

Stan: używany, masa własna: 6 990 kg, maksymalna waga ładunku: 28 010 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2021, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 10 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: biały, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3-osiowy, zawieszenie pneumatyczne, ostatnia oś skrętna, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ucha do mocowania ładunku, osłona boczna, podpory, skrzynka narzędziowa. Nadwozie: dostępne 3 sztuki! Całkowita długość ok.: 13 800 mm Całkowita szerokość max.: 2 550 mm Całkowita wysokość ok.: 2 488 mm Długość szyi łabędziej ok.: 4 050 mm Długość łóżka niskopodwoziowego ok.: 9 600 mm Wysokość załadunkowa w łóżku niskopodwoziowym załadowanym ok.: 900 mm Szerokość wewnętrzna ok.: 2 480 mm Giedpfxsx Hkcio Ac Dst Wysokość siodła ok.: 1 150 mm Wymiar montażowy kingpina ok.: 1 680 mm Wymiar przedniego narożnika ok.: 2 040 mm Wzmocniona konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'', zewnętrzna rama lekko nachylona z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów, dodatkowo 8 par uchwytów do mocowania wpuszczonych w zewnętrzną ramę, każdy po 5 t, 1x wkładany wspornik wyrównujący na platformie niskopodwoziowej (3-częściowy), poprzeczna nakładka drewniana na górze min. 200 mm szerokości do wyrównania wysokości szyi łabędziej, możliwość montażu w 3 pozycjach z pozycją parkowania przy załamaniu ramy, 4 pary kieszeni na kłonice 83 x 83 mm wpuszczonych w podłogę do mocowania wspornika wyrównującego, otwarty schowek na kłonice insertowe, pod powierzchnią załadunkową, 13 par kieszeni na kłonice wpuszczonych w zewnętrzną ramę, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm (3 pary na szyi łabędziej oraz 10 par na powierzchni niskopodwoziowej), 3 rzędy kieszeni na kłonice wpuszczonych w podłogę po 7 sztuk, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm, 26 sztuk wpinanych kłonic B=80 / G=50 / L=1200 mm, ocynkowane ogniowo, Podłoga z twardego drewna o grubości ok. 30 mm, ułożona wzdłuż, z profilami omega dla wysokiej odporności punktowej w strefie nadkoli, Podłoga stalowa / z blachy ryflowanej. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU DODATKOWYM NIE SĄ GWARANTOWANE. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i błędów!

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 13 660 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 810 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 50 procent, rozstaw osi: 9 000 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Dalsze informacje = Giodpfxjyzhfqs Ac Djt Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 Marka osi: BPW Tylną oś 1: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Bieżnik opony: 50% Tylną oś 2: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Bieżnik opony: 40% Tylną oś 3: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Bieżnik opony: 40% Wagi Masa własna: 5 880 kg Ładowność: 33 120 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Serwis Przegląd techniczny (APK): ważny do 03.2027 Identyfikacja Numer rejestracyjny: ON-68-FS

Stan: używany, masa własna: 5 933 kg, maksymalna waga ładunku: 29 067 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Stan - Bardzo dobrze utrzymany pojazd od pierwszego właściciela Gedpfjwk Ux Nsx Ac Dsit Kategoria - Naczepa Model - FLIEGL DHKA 350 - 35000 kg Miesiąc rejestracji - 02 Rok rejestracji - 2013 Masa całkowita - 35000 kg Masa własna - 5933 kg Ładowność - 29067 kg Kolor - Srebrny Liczba osi - 3 Serwis - Książka przeglądów Cena netto (handel/eksport) w € - 19990 Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone Telefon +49 551 50 84 912 Według producenta Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi i średnicą tarczy 370 mm; zawieszenie pneumatyczne z możliwością podnoszenia i opuszczania; 1. oś automatyczna oś podnoszona, w tym automatyczne opuszczanie i pomoc przy ruszaniu (aktywacja "3x hamowanie"); pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia dopuszczalnego obciążenia osi o 30% oraz do maks. prędkości 25 km/h Rama Specjalna stalowa konstrukcja spawana w lekkiej wersji; płyta siodłowa z wymiennym królem trzpieniowym 2” Podpory brak Opony/felgi 385/65 R 22.5” wybór producenta; polerowane felgi aluminiowe – wybór producenta Układ hamulcowy Układ dwuprzewodowy zgodny z przepisami UE; EBS; 2 głowice sprzęgające, zabezpieczone przed zamianą; hamulec postojowy ze sprężyną; brak przewodów połączeniowych Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielofunkcyjne; 2 x 7-biegunowe gniazda zabezpieczone przed zamianą; oświetlenie zgodne z przepisami UE; brak przewodów połączeniowych Układ hydrauliczny Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar z mufą śrubową HDK; część stała NW 48 mm (bez przewodu) Wanna (skrzynia ładunkowa) Podłoga aluminiowa z wysokiej jakości, odpornych na ścieranie materiałów, grubość 5 mm Brinell 110, wzmocniona profilami typu U; boczne ściany z profili komorowych, precyzyjnie spawane, z górnym profilem zapobiegającym wysypowi materiału; przednia ściana skośna, tylna jako klapa wahadłowa na podwójnym zawiasie z zewnętrznym mocowaniem i podwójnym zaczepem. Uwaga! Wyłącznie do transportu piasku, żwiru i kamieni o maksymalnej frakcji do 20 mm! Wszystkie inne materiały wykluczone z gwarancji! Lakierowanie Rama piaskowana, gruntowana i lakierowana na jednolity kolor lakierem akrylowym 2K/HS w kolorze DB Novagrau; wanna RAL 9010 czysta biel z oznakowaniem Revolution Inne Składany zderzak przeciwnajazdowy; kliny pod koła z uchwytem; 1/2 błotników z tworzywa sztucznego; z odbiorem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG - FGV); oznaczenie konturów taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boki białe i tył czerwony; uchwyt na łopatę i miotłę zewnętrzny na przedniej ścianie

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 700 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2022, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Masa całkowita: 39.000 kg Masa własna: 6.300 kg Ładowność: 32.700 kg Długość całkowita: 13.850 mm Długość ładunkowa: 13.650 mm Szerokość: 2.550 mm Wysokość załadunku: ok. 1.100 mm Gsdpjywq E Sofx Ac Deit Dodatkowe informacje - Wysokość wewnętrzna ok. 2.600 mm - Długość wewnętrzna ok. 13.650 mm - Szerokość wewnętrzna ok. 2.480 mm - Ogumienie 385/65R22,5 - Osie SAF - Zderzak przeciwnajazdowy - Kieszeń na wózek widłowy z tyłu - Zawieszenie pneumatyczne - Ostatnia oś skrętna - Dach przesuwny typu "Blitz-Verdeck" - Pierścienie przesuwne - Listwy wsuwane

Stan: używany, masa własna: 6 200 kg, maksymalna waga ładunku: 31 800 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2018, objętość przestrzeni ładunkowej: 22 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: -, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, ref: VO25-1948 SYLTRAILER NA SPRZEDAŻ? Naczepa wywrotka tylnozsypowa FLIEGL FLT 33 – 3 osie – 2018 - Informacje ogólne Marka / Model: Fliegl FLT 33 Konfiguracja: 3 osie Rok produkcji: 2018 Kolor: Niebieski (nowa powłoka lakiernicza) Numer ramy: WFDFLT3380202 Pojemność skrzyni: 22 m³ - Dane techniczne Typ skrzyni: Stalowa Rama: Wzmocniona stal Zawieszenie: Pneumatyczne Układ hamulcowy: ABS / EBS - Konfiguracja osi Konfiguracja: 3 osie - Masy & Ładowność Masa własna: 6 200 kg Dopuszczalna masa całkowita: 38 000 kg - Wyposażenie Gjdpfxjy Nd Nzs Ac Dsit Nowa powłoka lakiernicza (estetyka i ochrona) Nowy system plandeki Wytrzymała stalowa skrzynia Zawieszenie pneumatyczne Wzmocniona rama Sprawne tylne drzwi Rama ze wzmocnionej stali - Bezpieczeństwo ABS / EBS Stan ogólny - Atuty Nowy system plandeki Nowa powłoka lakiernicza Pojemność skrzyni 22 m³ Wzmocniona stalowa rama Zawieszenie pneumatyczne DMC 38 t Marka: Fliegl Skrzynia: Stalowa Drzwi: Blaszane Czas dostawy (w dniach): 1 ABS Numer seryjny: WFDFLT3380202

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2015, objętość przestrzeni ładunkowej: 55 m³, całkowita długość: 10 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, kolor: czerwony, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, = Więcej opcji i akcesoriów = - Centralne smarowanie - EBS - Skrzynka narzędziowa = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 6.060 kg Ładowność: 31.940 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 38.000 kg Marka konstrukcji: Fliegl Wywrotka: Tył Gijdpfx Acsyuyrze Dst Cena sprzedaży: € 19.800, US$ 22.830

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 11be0b1246b37a0869e99ab60, masa własna: 5 100 kg, maksymalna waga ładunku: 33 900 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 40 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 340 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Zakrzywione, patentowane przednie zakończenie 24 t, 2-biegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Składany tylny zderzak przeciwzderzeniowy Błotniki półmuszlowe Zintegrowane uchwyty na błotniki z powierzchnią odporną na kamienie Błotniki z osłonami przeciwbłotnymi tylko na ostatniej osi 1 tyczka do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Oś i zawieszenie Osi SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Laserowa kontrola osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i paliwa Osi w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatycznie podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i asystą ruszania, aktywowana przez 3-krotne hamowanie (asysta ruszania działa do 30% przeciążenia osi i maks. 25 km/h) Ocynkowany mechanizm podnoszenia osi z 10-letnią gwarancją na perforację przez korozję Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi 2 łatwe do rozróżnienia głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" wg ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w pojeździe ciągnącym poprzez EBS, bez montażu w ciężarówce (wymaga instalacji w ciężarówce, dotyczy tylko ogumienia podstawowego). Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem „migające światła boczne” 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe łatwe do rozróżnienia gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany z tuleją HDK, część stała, średnica wewnętrzna 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy w ciężarówce Omulowanie Aluminiowa skrzyniowa wanna z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału, przednia ściana 5 mm grubości, z zewnętrznymi ściankami bocznymi z profili komorowych 30 mm, starannie spawana, górny profil odporny na zsypywanie materiałów sypkich. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (nie z Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę zewnętrzny na przedniej ścianie Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny Tylna ściana Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, na zewnątrz, z podwójnym ryglowaniem. Tylna ściana z uszczelką gumową Uwaga! Odporna na temperaturę do maks. 170°C! Podłoga ciągła, 6 mm grubości Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla optymalnej obsługi Plandeka zwijana jednostronna do odkładania po prawej stronie, z centralnym ryglowaniem po lewej stronie Kraj rejestracji/tablice Niemcy Giodpei Rixysfx Ac Det Dopuszczenie wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane do mocowania tablicy jednorzędowej Oznakowanie konturowe zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone odblaski Lakierowanie Rama: DB 7350 novagrau „10 lat gwarancji na perforację przez

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: efdaf8862775f9506d97b86a5, masa własna: 5 600 kg, maksymalna waga ładunku: 33 400 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 740 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w wersji Basic lekkiej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Opatentowana, wygięta przednia ściana 24 t, 2-biegowa podpory, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Składany zabezpieczenie przeciwnajazdowe Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt do błotników powierzchnia odporna na kamienie z przeciwrozbryzgowymi fartuchami tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie BPW z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś podnoszona automatycznie z wymuszonym opuszczeniem i asystą ruszania Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji przeciw korozji Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną 2 nierozłączalne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają właściwe działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny System kontroli ciśnienia w oponach „RDKS” wg ECE R141, wskazanie na wyświetlaczu w pojeździe ciągnącym, poprzez EBS, bez montażu w ciężarówce (warunek: musi być w ciężarówce, tylko na podstawowym ogumieniu) Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem – "migające światła boczne" 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu 2x 7-pinowe nierozłączalne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy, max 170 bar, najniższy stopień twardo chromowany, z HDK nakrętką, część stała, NW 48 mm (bez przewodu łączącego) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Wanna Skrzyniowa wanna aluminiowa z wysokiej jakości ścieralnego materiału, przednia ściana 5 mm grubości, zewnętrzne ściany boczne z 30 mm profilu komorowego, starannie spawane, z górnym profilem odpornym na materiał sypki. Wewnątrz wejście na ściance czołowej (niedostępne w połączeniu z Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz na ściance czołowej. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny Membranowa tylna ściana Tylna ściana zawieszona wahliwie, podwójne zawiasy i podział drzwi 1/2 na 1/2, u góry z obrotowym wysięgnikiem, po jednym zsypie na każde skrzydło drzwi. Tylna ściana z uszczelką gumową UWAGA! Odporność termiczna do max. 170°C! Podłoga w całości 6 mm grubości Pomost roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa na powietrze/elektrykę i hamulec, z dużą przestrzenią do łatwej obsługi Plandeka zwijana jednostronna – możliwość odkładania po stronie FR-prawej, z centralnym zamknięciem po stronie FR-lewej Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Homologacja wg EG 2007/46 Całodobowa linia serwisowa Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznaczenie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, bok biały, tył czerwony Malowanie Rama DB 7350 nowoszary Gsdpfx Acei Ri Iho Dsit "10 lat gwarancji na perforację rdzy" Wanna – aluminium naturalne Plandeka zwijana RAL 7035 – jasnoszary

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, masa własna: 6 500 kg, maksymalna waga ładunku: 32 500 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 320 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 740 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennymi 2 wspornikami z hydraulicznym mocowaniem do Horsch Trailer Lift. Zakładany, zakrzywiony przedni panel, hydrauliczne podpory, kliny pod koła z uchwytami, specjalne wykonanie bocznej osłony przeciwnajazdowej, składana osłona antynajezdna, błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osiowym, fartuchy przeciwbryzgowe tylko na ostatniej osi, drążek do plandeki z mocowaniem, hak holowniczy z tyłu. Oś i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF/BPW o średnicy tarcz 430 mm, pomiar laserowy osi/podwozia dla zmniejszenia zużycia opon i spalania, zawieszenie pneumatyczne ze stalowymi linami, pierwsza oś podnoszona automatycznie, z funkcją wymuszonego opuszczenia oraz asystentem ruszania. Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, postojowy hamulec sprężynowy, dwa zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu łączącego, EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w system ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji toru jazdy Koła i opony 385/65 R22.5, felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny "RDKS" system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w pojeździe ciągnącym poprzez EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagane odpowiednie przygotowanie w samochodzie ciężarowym, dotyczy tylko opon podstawowych). Elektryka 24 V, tylne lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED powiązane z kierunkowskazem "migające światła boczne", 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu, 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu łączącego. Hydraulika Gisdsi Rix Djpfx Ac Dot Siłownik niskiego ciśnienia maks. 170 barów, z szybkozłączem HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu elastycznego), obsługa hydrauliczna poprzez przystawkę odbioru mocy w ciężarówce, podłączenie hydrauliczne z przewodem i szybkozłączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną. Automatyczne wyłączenie hydrauliki dla opuszczanej ściany bocznej po lewej stronie i ramion podnośnika naczepy przy ok. 20 km/h, ramiona podnośnika naczepy mogą być blokowane oddzielnie, by umożliwić odczepienie pojazdu. Skrzynia wywrotka Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości odpornego na ścieranie materiału, ściana przednia o grubości 5 mm z zewnętrznym mocowaniem siłownika. Ściany boczne z 30 mm profili komorowych, solidnie spawane, z górnym profilem zabezpieczającym przed wysypem masy. Ściana boczna hydraulicznie opuszczana na długości ok. 7800 mm, możliwość opuszczenia ok. 600 mm. Uwaga! Przed opuszczeniem należy otworzyć plandekę rolowaną i ustawić łuk dachowy w pozycji parkowania. Uwaga! Tylko w zestawie z pakietem elektrohydraulicznym! Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz ściany przedniej. Wnętrze ze stopniem wejściowym przy ścianie przedniej. Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni Tylna ściana wychylna, z 2 zasuwami zbożowymi. Tylna ściana dodatkowo podnoszona hydraulicznie o ok. 1000 mm Uwaga! Tylko w połączeniu z pakietem elektrohydraulicznym! Tylna ściana z uszczelką gumową Uwaga! Odporność na temperaturę do maks. 170°C! Podłoga o grubości 6 mm na całej długości Pomost ze stopniem wejściowym Plandeka rolowana składowana po prawej stronie pojazdu, z centralnym zamkiem po lewej stronie pojazdu Kraj dopuszczenia Niemcy z odbiorem i ekspe

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, masa własna: 5 400 kg, maksymalna waga ładunku: 33 600 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 960 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym sworzniem królewskim Patentowany zaokrąglony przód Teleskopowa podpórka centralna, odstawianie naczepy pod załadunkiem niemożliwe, w stanie odstawionym pojazd musi być pochylony do tyłu Kliny pod koła z uchwytami Składana osłona przeciwnajazdowa Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt na błotnik, powierzchnia odporna na kamienie Chlapacze za ostatnią osią w wersji asfaltowej, zamocowane zawiasami do błotnika, z możliwością zawieszenia na górze błotnika, skrócone błotniki Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF ze średnicą tarczy 430 mm Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne Oś pierwsza podnoszona automatycznie, z wymuszoną regulacją i pomocą ruszania Ocynkowany mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na brak korozji Gjdpfx Acsi Rix Ij Deit Układ hamulcowy Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa z kolorowym oznakowaniem przewodów dla łatwiejszego serwisowania Hamulec postojowy ze sprężyną Dwie głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepiany może być holowany wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność działania ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania Stabilizator jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 Obręcze stalowe, fabrycznie lakierowane na srebrno System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" według ECE R 141, wskazania na wyświetlaczu w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagane przygotowanie w pojeździe; tylko dla podstawowego ogumienia) Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED sprzężone z kierunkowskazem (migające światła boczne) Dwa białe światła pozycyjne z przodu Dwa światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe gniazda z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodów połączeniowych Hydraulika Siłownik wysokociśnieniowy max. 250 bar, z mufą śrubową HDK, część stała, średnica nominalna 48 mm (bez przewodów) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy w pojeździe ciężarowym Wanna Wanna okrągła stalowa w technologii Stone Master z wyjątkowo odporną na ścieranie stalą HB 400/450. Ściana czołowa pod kątem, z zewnętrznym siłownikiem hydraulicznym i drabinką wejściową na przedniej ścianie. Tylna ściana typu membranowego Tylna ściana uchylna na zewnątrz z podwójnym ryglem hakowym. Dwie śruby zaciskowe z pokrętłami na dole po bokach. Ściany boczne o grubości 4 mm, dno 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i masy Wanna w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo, wanna izolowana z przodu, z boku, na dole i z tyłu systemem Fliegl Isotherm. Pokrycie BASIC, plandeka Pomost roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki/hamulca z dużym odstępem dla najlepszej obsługi Plandeka rolowana odkładana na prawo FR, z centralnym zamkiem z lewej FR Kraj dopuszczenia/tablice rejestracyjne Niemcy Homologacja według EG 2007/46 Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Certyfikat producenta pojazdów termoizolowanych wg RS 10 - 2013 Przygotowane pod jednoliniowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Lakierowanie Rama – DB 7350 Novagrau "10 lat gwarancji na brak koroz

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 7d479432c7290a73a46ff6365, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 34 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 960 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, Dalsze informacje Podwozie: podwozie naczepy wywrotki Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2'' Zakrzywiony, opatentowany przedni panel końcowy Centralna podpóra teleskopowa, odczepianie z ładunkiem niemożliwe, w stanie odczepionym pojazd musi być ustawiony z pochyleniem do tyłu. Kliny pod koła z uchwytami Składana belka przeciwnajazdowa Błotniki półskorupowe Zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpornej na kamienie Tyczka do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Gijdpoi Ri Dpefx Ac Djt Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy tarczy 430 mm Optyczne ustawienie osi i podwozia w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji off-road Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś jako automatyczna oś podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania Ocynkowany ogniowo mechanizm osi podnoszonej, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy Pneumatyczny układ hamulcowy dwuprzewodowy, kolorystyczne oznaczenie przewodów dla łatwiejszej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 Obręcze stalowe, fabryczny kolor srebrny System monitorowania ciśnienia w oponach „RDKS” wg ECE R 141, wyświetlacz w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (warunek: odpowiednie przygotowanie pojazdu ciężarowego, tylko na podstawowym ogumieniu). Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte oświetlenie LED połączone z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed pomyłką gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najcieńszy stopień chromowany na twardo, z HDK szybkozłączką, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Wanny Okrągła wanna stalowa w wersji Stone Master wykonana z wyjątkowo odpornej na ścieranie stali HB 400/450. Pochyła ściana przednia z zewnętrznym układem hydraulicznym i wejściem na ścianie przedniej. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ściany przedniej Tylna ścianka membranowa Tylna klapa jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym ryglem. 2 śruby zaciskowe z motylkowymi zamkami po bokach na dole. Boki o grubości 4 mm na całej długości, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i wagi Pomost roboczy z wejściem, blacha przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca z dużą ilością miejsca dla najlepszej obsługi Plandeka rolowana odkładana jednostronnie w kierunku FR-prawo, z centralnym zamkiem w FR-lewo Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Wytrzymałość zabudowy zgodnie z EN 12642 24/7 infolinia serwisowa Przygotowane do uchwytu tablicy jednoiliniowej Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE - 70 Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau „10 lat gwarancji na perforację korozyjną” Stopy podporowe: ocynkowane Wanna: R

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, masa własna: 5 200 kg, maksymalna waga ładunku: 33 800 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 110 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim Zakrzywiony, opatentowany przód Środkowa podpora teleskopowa, odstawianie naczepy z ładunkiem jest niemożliwe, w stanie odstawionym pojazd musi być ustawiony pod kątem do tyłu. Kliny pod koła z uchwytem Odchylana osłona antynajazdowa Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Gedpfsi Ri A Ijx Ac Djit Osie z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarczy 430 mm Osie/podnośnik laserowo ustawiane, zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji offroad Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznie podnoszoną osią, w tym wymuszone opuszczanie i wspomaganie ruszania Mechanizm podnoszący ocynkowany ogniowo, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy Koła i opony 385/65 R22.5 Felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" zgodnie z ECE R 141, wskazania na wyświetlaczu w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagane odpowiednie wyposażenie w ciężarówce, tylko na ogumienie podstawowe). Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne migające światła LED sprzężone z kierunkowskazami 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła postojowe z tyłu 2 x 7-bolcowe niezawodne gniazda z przodu bez kabla połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy maks. 170 bar, najcieńszy stopień chromowany na twardo, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę mocy ciągnika siodłowego Skrzynia wywrotki Okrągły stalowy kształt wywrotu w konstrukcji Stone Master z wysokowytrzymałej stali HB 400/450. Pochylona ściana czołowa z zewnętrznym napędem hydraulicznym oraz wejście po stronie ściany czołowej. Greenline - stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ściany czołowej Tylna ścianka membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnymi zawiasami, zewnętrzna, z dwustopniowym zamknięciem hakowym. Boczne pokrętła na dole z motylkowymi zamknięciami. Boczne ściany o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i masy Podest z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza, elektryki i hamulców z dużą przestrzenią roboczą dla maksymalnej wygody obsługi Plandeka zwijana na prawą stronę, blokowana centralnie po lewej stronie Kraj rejestracji / tablice Niemcy Zatwierdzenie zgodnie z EG 2007/46 Wytrzymałość zabudowy zgodnie z EN 12642 Infolinia serwisowa 24/7 Przystosowany do mocowania jednorzędowej tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Obrysowe oznakowanie odblaskowe zgodnie z ECE R 048, białe po bokach, czerwone z tyłu Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau "10 lat gwarancji na perforację korozyjną" Nogi podporowe cynkowane Wywrotka w wybranym kolorze RAL, kolor jednolity Zwijana plandeka – RAL 7035 ja

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 637ca014c140e4e48dc3231a0, masa własna: 5 700 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 31 m³, całkowita długość: 9 090 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 110 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w podstawowej lekkiej zabudowie, płyta siodła z wymiennym 2-calowym królem Zakładany, opatentowany zaokrąglony przód 24 t, 2-biegowa podpora typu Winda, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Kliny pod koła z uchwytami Ochrona przed najazdem, składana Błotniki półskorupowe Zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpychającej kamienie Z chlapaczem antyrozpryskowym tylko na ostatniej osi Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie BPW z tarczami hamulcowymi o średnicy 430 mm Laserowo mierzone osie/układ jezdny—redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatyczna oś podnoszona, inkl. wymuszonym opuszczeniem i wspomaganiem ruszania Ocynkowany ogniowo mechanizm osi podnoszonej, 10 lat gwarancji na perforację Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania. Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22,5 Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny TPMS — system monitorowania ciśnienia w oponach wg ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w pojeździe ciągnącym, przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagana fabryczna instalacja w ciągniku; dotyczy tylko opon bazowych). Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazami (migające światła boczne) 2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najniższy stopień twardochromowany, z złączem śrubowym HDK, część stacjonarna, przekrój nominalny 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Mulda Okrągła stalowa mulda typu „Stone Master Design” z bardzo odpornej na ścieranie stali HB 400/450. Skośnie ustawiona ściana przednia z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Wewnątrz wejście przy ścianie przedniej. Greenline – stożkowa i aerodynamiczna forma muldy Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z 2-punktowym zamkiem hakowym. 2 śruby zaciskowe z pokrętłem po bokach na dole. Ściany boczne o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i masy, Podest roboczy z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza, elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla wygody obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie na prawej stronie, z centralnym zamkiem po stronie lewej Kraj rejestracji/tablice Niemcy Certyfikat homologacji wg EG 2007/46 Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642 24/7 Infolinia serwisowa Przygotowany pod jednorzędowy uchwyt tablicy Tablica ostrzegawcza wg ECE-70 Obrys z taśmą odblaskową wg ECE R 048, bocznie biała, tył czerwona Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau Gjdpfx Aji Rivdsc Deit 10 lat gwarancji na perforację Wsporniki — powłoka czarna Mulda — dowolny RAL, jednokolorowa Plandeka zwijana — RAL 7035 jasnoszary

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, masa własna: 6 750 kg, maksymalna waga ładunku: 32 250 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 670 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepa wywrotka Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym królem 2-calowym Patentowana zakrzywiona przednia ściana Podpory 24 tony, 2-biegowe, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji pchania Kliny pod koła z uchwytem Ochrona antynajazdowa, składana Błotniki półskorupowe Zintegrowany uchwyt na błotnik, powierzchnia odporna na kamienie Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie BPW z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na brak korozji Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 odwracalnie bezpieczne złącza sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 Felgi stalowe, srebro fabryczne System kontroli ciśnienia w oponach "RDKS" zgodnie z ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w pojeździe ciągnącym przez EBS (montaż wyłącznie na oponach bazowych, wymagane przygotowanie w ciągniku). Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte oświetlenie LED połączone z kierunkowskazem – migające światła boczne 2 x 7-biegunowe odwracalnie bezpieczne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy maks. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Obsługa hydrauliczna poprzez przystawkę odbioru mocy w ciężarówce Godsi Rizfspfx Ac Dsit Wanna Wanna stalowa z wysokowytrzymałej stali HB 400, ściana czołowa pochylona ze zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Uchwyt na łopatę i szczotkę zewnętrzny na ścianie czołowej. Wewnątrz wejście na ścianie czołowej. Boczne ściany ciągłe grubość 3 mm, podłoga ciągła grubość 3 mm Tylna ściana membranowa Wewnętrzna szerokość u dołu ok. 1440 mm Tylna burta aluminiowa zawieszona wahadłowo na "podwójnych zawiasach", dwuskrzydłowa, dzielona 1/2 do 1/2, na górze z ramieniem obrotowym, każda skrzydło z zsypem ziarna. Podest roboczy z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą swobodą ruchu dla optymalnej obsługi. Pokrywa rolowana do odkładania po stronie FR-prawej, centralny zamek po stronie FR-lewej Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie wg EG 2007/46 Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642 24/7 Serwis Hotline Przygotowane pod jedno liniowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, białe boczne i czerwone tylne Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau "10 lat gwarancji na brak korozji" Wanna: dowolny kolor RAL, jednobarwny Pokrywa rolowana: RAL 7035 jasnoszary

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, masa własna: 7 900 kg, maksymalna waga ładunku: 31 100 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 11 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje Podwozie: naczepa wywrotka Gisdpsi Rizqjfx Ac Dst Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej wersji, z lekkim profilowaniem; płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' 24 t, podpory dwubiegowe, obsługa jednostronna, z prostą nogą dolną, bez kompensacji wysuwu Kliny pod koła z uchwytami Zamykana belka przeciwnajazdowa, składana Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie + zawieszenie Osie tarczowe BPW o średnicy tarczy 430 mm Oś / podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym sterowane opuszczanie i asystent ruszania Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforację Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody kolorowe dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną 2 zaczepy sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez kabla Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające prawidłowe działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 Obręcze stalowe, lakier fabryczny srebrny System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" zgodny z ECE R 141, wyświetlanie na monitorze w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez montażu w ciężarówce (wymagane odpowiednie przygotowanie ciężarówki, tylko dla podstawowego ogumienia) Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte światła LED Boczne żółte światła LED połączone z kierunkowskazem – "migające światła boczne" 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne (biało-czerwone) z tyłu 2 x 7-pinowe gniazda z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z HDK złączką śrubową, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Wywrot Koryto stalowe z wysoce odporną na ścieranie stali HB 400, ukośna ściana przednia z zewnętrznym mocowaniem cylindra hydraulicznego. Składana alu-blacha ochronna w FR po prawej dla plandeki rolowanej. Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany. Wewnątrz stopień do wchodzenia na ścianę przednią. Ściany boczne o grubości 4 mm, podłoga o grubości 5 mm na całej długości Tylna ściana segmentowa Tylna ściana z dwuskrzydłowymi drzwiami 1/2 na 1/2, z jednym suwakiem w prawym skrzydle. Zewnętrzny zamek obrotowy i mechaniczne ryglowanie u dołu, Pomost roboczy z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla jak najlepszej obsługi. Plandeka rolowana jednostronnie składana w FR-prawo, z centralnym zamkiem po stronie FR-lewej Kraj dopuszczenia / tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Wytrzymałość nadwozia wg EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt na tablicę rejestracyjną Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Obrysowanie elementami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, bocznie białe i z tyłu czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację Podpory – powłoka czarna Koryto – kolor wg życzenia, jednolity Plandeka rolowana – RAL 7035 jasnoszara

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385-65R22.5, Rok budowy: 2015, Przyczepa wywrotka tandem, wywrotka trójstronna, wymiar wewnętrzny ok. 4.950 x 2.360 x 900 mm, stalowe burty boczne wahadłowe i opuszczane z centralnym zamkiem, tylna burta wahadłowa z automatycznym otwieraniem. Ogumienie 385-65R22.5 - 4x nowe, zawieszenie pneumatyczne, ABS. Oczko zaczepowe 50 mm z regulacją wysokości przez płytę śrubową, hydraulika jednostronna, pneumatyka dwuliniowa (Duomatik), 24V. Dopuszczalna masa całkowita 18.000 kg, ładowność 13.400 kg. Nadwozie zielone, rama szara. Badania techniczne ważne do maja 2026. = Dalsze informacje = Gisdpjwmlnysfx Ac Dst Rozmiar opon: 385-65R22.5 Zawieszenie: pneumatyczne Masa własna: 4.600 kg Ładowność: 13.400 kg DMC: 18.000 kg W celu uzyskania dalszych informacji proszę kontaktować się z Jan-Marciem Schwickertem.

Stan: używany, HKL 22 (0011) Lindner und Fisscher HKL 22 (0020) Nr podwozia: W09400222B0L13631 Godpfx Acox Uuh Es Djit (0030) używany

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2005, kolor: inny, Rok budowy: 2005, Oś 1: lewa 4-8 mm prawa 10-10 mm Oś 2: lewa 10-10 mm prawa 12-12 mm Gsdpsywtcyefx Ac Doit Oś 3: lewa 4-8 mm prawa 4-4 mm Mamy możliwość piętrowania naczep! = Więcej informacji = Masa własna: 4 200 kg