Używane Demag Rozściełacz Asfaltu na sprzedaż (179)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 8 150 mm, całkowita długość: 9 395 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: paraboliczny resor (pióro), rozmiar opony: 385/65 R22.5, stan opon: 100 procent, rozstaw osi: 5 779 mm, maksymalna prędkość: 100 km/h, Rok budowy: 2026, OGÓLNE WYMIARY Pojemność nadwozia: 30 m³ (+2 m³ opcjonalne, demontowalne dodatkowe wyposażenie) Długość całkowita: 9395 mm Długość obszaru załadunkowego: 8150 mm Wysokość nadwozia: 1650 mm Szerokość całkowita: Maksymalnie 2550 mm Dkodpfx Aoz Hzg Tom Usu Rozstaw osi: 5779 mm NADWOZIE Specyfikacja nadwozia: Wykorzystywane są wysokowytrzymałe, odporne na zużycie i uderzenia płyty stalowe marki SSAB HARDOX 450–500 TUF o grubości od 3 mm do 12 mm. System tylnej klapy: Mechaniczny, hydrauliczny lub hydromechaniczny system tylnej klapy PODWOZIE Podłużnica (profil I): Lustrzana blacha o grubości 3–8 mm / górna i dolna płyta o grubości 6–12 mm. Elastyczne i wysokowytrzymałe blachy STRENX S700MC (SSAB) produkowane są w pełni zautomatyzowaną technologią spawania łukiem krytym. Zderzak: Standardowy, składany zderzak, kompatybilny z maszynami do układania asfaltu. Sworzeń siodłowy: Sworzeń siodłowy o średnicy 2” lub 3”, zgodny z normą ECE R55, z możliwością demontażu i mocowania za pomocą śrub. Podpora: Dwubiegowa, teleskopowa podpora z przekładnią, zgodna z normami ISO 1726 i ISO 1726-2, o dynamicznej nośności 24 tony i statycznej nośności 50 ton. Ochrona boczna: Ochrona boczna z certyfikatem homologacyjnym, zgodna z regulacją ECE R73. UKŁAD JEZDNY Osie: Importowane osie o udźwigu 3×9 ton lub krajowe osie o udźwigu 3×12 ton (bębnowe lub tarczowe). Opony / Felgi: 6 opon + 1 zapasowa, rozmiar 385/65 R22.5 / 7 stalowych lub aluminiowych felg. Podnoszenie osi: Automatyczne podnoszenie pierwszej osi (oś pojedyncza). Układ zawieszenia: Pneumatyczny układ zawieszenia osi. UKŁAD HAMULCOWY Modulator EBS: Elektropneumatyczny układ hamulcowy EBS 2S/2M, zgodny z regulacją UN ECE R13, wyposażony w system ABS (WABCO lub KNORR). Komory hamulcowe: 4 komory hamulców awaryjnych (30/30) i 2 komory hamulców roboczych (30). Regulacja luzu hamulcowego: Automatyczna regulacja luzu hamulcowego HALDEX lub SAF. UKŁAD HYDRAULICZNY Cylinder podnoszący: Stosowany jest teleskopowy cylinder marki Hidromas lub HYVA o minimalnym kącie podnoszenia 45°. Po osiągnięciu przez tłok końcowego etapu, uruchamiany jest system obejściowy, aby zapobiec obciążeniu. Zbiornik oleju i węże: Zbiornik oleju marki Hidromas lub HYVA z wskaźnikiem poziomu oleju i filtrem oleju, wysokociśnieniowe węże hydrauliczne. INNE FUNKCJE Układ elektryczny: System oświetlenia marki Aspöck Europoint III lub SABA z lampami pozycyjnymi bocznymi LED 24 V, wyposażony w gniazda 2×7 i 1×15 pinów, zgodny z regulacją UN ECE R48 i przepisami ADR. Akcesoria: Przesuwany lub uchylny pneumatyczny system plandeki / 30-litrowy plastikowy zbiornik na wodę / Plastikowa skrzynka na narzędzia / Uchwyt na koło zapasowe / Klin pod koło / Skrzynka na gaśnicę / Tylne światło robocze (opcjonalnie) / Wymagane etykiety ostrzegawcze. Piaskowanie i malowanie: Piaskowanie stali zgodnie ze standardem SA2.5 / Podkład epoksydowy i podwójna warstwa farby akrylowej utwardzanej w piecu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 4 kW (5,44 KM), rodzaj paliwa: benzyna, kolor: biały, masa całkowita: 750 kg, pierwsza rejestracja: 07/2001, Rok budowy: 2001, Maszyna do znakowania na przyczepie: + Zebra 5 + Pompa bezpowietrzna + Ręczny natrysk z bębnem na wąż + Silnik Honda GX200, 6,5 KM + Rozrusznik elektryczny + Stały zbiornik na farbę Przyczepa: + Crapie + Typ CMF750 + Data pierwszej rejestracji: 20.07.2001 + Zaczep kulowy Dkodpfew S T Taex Am Uju + Regulowane na wysokość dyszel + 370cm x 205cm (dł x szer) + Dopuszczalna masa całkowita: 750 kg Otrzymuj wszystkie nowe pojazdy na e-mail – zapisz się do naszego NEWSLETTERA! Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: używany, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, Dedpfxji Rpl Ds Am Ueku Nadwozie: PŁYTY WIBRACYJNE, WIELOKROTNY STAN MAGAZYNOWY. Różne płyty wibracyjne dostępne na magazynie, marki DEMAG / WACKER, np. z silnikami Hatz – 6 sztuk dostępnych w cenie od 300 do 500 EUR netto plus VAT. Informacje o wyposażeniu bez gwarancji; zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży i pomyłek!

Stan: niesprawne części zamienne (używany), Funkcjonalność: niesprawny, moc: 6,62 kW (9,00 KM), rodzaj paliwa: benzyna, kolor: pomarańczowy, masa własna: 175 kg, Rok budowy: 1995, Maszyna do znakowania: + Hofmann + H8-1 + Rok produkcji: 1995 + 175 kg + Silnik Honda 9,0 KM + Silnik i kompresor w porządku + Na części zamienne Otrzymuj wszystkie nowo dodane pojazdy e-mailem – zapisz się do naszego NEWSLETTERA! Możliwe błędy i pomyłki, sprzedaż zastrzeżona. Dkjdpfx Amswkf Ets Usu