Używane Kfb Schlumbohm U. Rohde Durchladesyst. na sprzedaż (33 960)

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 8 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, całkowita długość: 10 940 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 3 750 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70-R17.5, Rok budowy: 2025, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Kieszenie na belki Kodpeyazbhofx Akzelr = Uwagi = NOWA i NIEUŻYWANA naczepa MAXTRAILER MAX600-S-4-8.90-U, 4-osiowa, z hydraulicznie sterowanymi i przesuwnymi rampami, podłoga załadunkowa o długości 890 cm z tylnym skosem, systemy ABS/EBS, TPMS, osie BPW z hamulcami bębnowymi, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opuszczania, agregat osiowy z dyszlem o długości ok. 1750 mm i uchem do zaczepu 50 mm, wysokość sprzęgu 830-1010 mm przy załadunku, tablice szerokościowe, światło ostrzegawcze, 6 par rur do słupków (ok. 100x50 mm), ogumienie 245/70-R17.5 = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70-R17.5 Marka osi: BPW DRUM Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia 1: koła podwójne; maks. obciążenie osi: 10 700 kg; skrętna; bieżnik opony lewy wewnętrzny: 100%; bieżnik opony lewy zewnętrzny: 100%; bieżnik opony prawy wewnętrzny: 100%; bieżnik opony prawy zewnętrzny: 100% Oś przednia 2: koła podwójne; maks. obciążenie osi: 10 700 kg; skrętna; bieżnik opony lewy wewnętrzny: 100%; bieżnik opony lewy zewnętrzny: 100%; bieżnik opony prawy wewnętrzny: 100%; bieżnik opony prawy zewnętrzny: 100% Oś tylna 1: koła podwójne; maks. obciążenie osi: 10 700 kg; bieżnik opony lewy wewnętrzny: 100%; bieżnik opony lewy zewnętrzny: 100%; bieżnik opony prawy wewnętrzny: 100%; bieżnik opony prawy zewnętrzny: 100% Oś tylna 2: koła podwójne; maks. obciążenie osi: 10 700 kg; bieżnik opony lewy wewnętrzny: 100%; bieżnik opony lewy zewnętrzny: 100%; bieżnik opony prawy wewnętrzny: 100%; bieżnik opony prawy zewnętrzny: 100% Wagi Masa własna: 8 464 kg Ładowność: 34 336 kg DMC: 42 800 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: MAXTRAILER MAX600-S-4-8.90-U Wysokość podłogi ładunkowej: 90 cm Stan Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arne Honingh.

Rok budowy: 2021, stan: używany, kolor: pomarańczowy, maksymalna prędkość: 90 km/h, Wyposażenie: klimatyzacja, Pierwsza rejestracja: 2022. ©farmpartner-tec GmbH: UNIMOG. ©farmpartner-tec GmbH_____Oferujemy tutaj używany pojazd demonstracyjny Mercedes Benz Unimog z rocznika 2021, z około 650 godzinami pracy i przebiegiem około 26 000 kilometrów, z następującym wyposażeniem: 299 KM, 6-cylindrowy silnik OM 936, rozstaw osi 3150 mm, zaczepy tylne, klimatyzacja, pneumatyczny fotel amortyzowany kierowcy, główny wyłącznik akumulatora, kamera cofania, ogrzewana przednia szyba, automatyczna skrzynia EAS, hydraulika dwubiegowa, hydraulika wysokowydajna, LS hydraulika 4-komorowa, odciążenie pługu śnieżnego, tachograf cyfrowy, radio z Bluetooth, światła ostrzegawcze LED, wersja Euro 6, napęd pomocniczy silnika N 05, przedni wałek odbioru mocy, zaczep AHK 38,5 mm, wariant masy 13,8 tony. Dalsze informacje na życzenie mailowo lub telefonicznie. Miejsce magazynowania: 93095 Hagelstadt. Klodpfxjymidwo Akzer

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 916 000 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 06/1994, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R,22,5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 200 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 430 l, hamulce: retarder, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 16, klasa emisji: euro2, zawieszenie: stal, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 7 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 13 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 13 000 kg, Rok budowy: 1994, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, ogrzewanie postojowe, retarder, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zbiornik paliwa 430 litrów - Podgrzewane lusterka - Zawieszenie resorowe - Siedzenie komfortowe kierowcy - Blokada mechanizmu różnicowego - Blokada mechanizmu różnicowego - Ogranicznik prędkości - Intarder - Hydraulika wywrotu - Zwolnice w piastach - Radio/odtwarzacz CD - Lampa ostrzegawcza (kogut) - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Ogrzewanie postojowe - Wał odbioru mocy (PTO) - Intarder ZF - ZF16 manualna skrzynia biegów = Uwagi = BARDZO DOBRY STAN – CIĘŻKI CIĄGNIK SIODŁOWY M.A.N. 26.463DFT SLEEPERCAB 6x4, PEŁNE RESORY (LAMELLOWE), MOSTY ZE ZWOLNICAMI, MANUALNA SKRZYNIA ZF ORAZ ZF-INTARDER! 460 KM, EURO 2 ZF16 – MANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW! ZF-INTARDER! PEŁNE ZAWIESZENIE RESOROWE! MOSTY ZE ZWOLNICAMI! PTO! UKŁAD HYDRAULICZNY! ITP. POJAZD W BARDZO DOBRYM STANIE TECHNICZNYM – GOTOWY DO CIĘŻKICH TRANSPORTÓW! WIĘCEJ CIĄGNIKÓW M.A.N. 4x2 / 6x2 / 6x4 / 8x4 (BUDOWLANE) DOSTĘPNYCH NA MAGAZYNIE! (>75 POJAZDÓW CIĘŻAROWYCH/NACZEP NA MAGAZYNIE)! WIĘCEJ INFORMACJI NA NASZEJ STRONIE INTERNETOWEJ; TRANSPORT, ZAŁADUNEK, SKŁADANIE? – DLA NAS TO NIE PROBLEM, JESTEŚMY FIRMĄ TYPU "ONE STOP SHOP"! MOŻESZ RÓWNIEŻ OBEJRZEĆ FILM O NASZEJ FIRMIE NA YOUTUBE! ENGEL TRUCKS: "TWÓJ GLOBALNY PARTNER HANDLOWY" = Dalsze informacje = Dane techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 11.967 ccm Skrzynia biegów Skrzynia: ZF16 MANUALNA + ZF-INTARDER, 16 biegów, manualna Konfiguracja osi Hamulce: bębnowe Zawieszenie: resorowe Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65R22,5; Maks. obciążenie osi: 7500 kg; Skrętna; Bieżnik lewej opony: 70%; Bieżnik prawej opony: 70% Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/80R22,5; Bliźniacze koła; Blokada mechanizmu różnicowego; Maks. obciążenie osi: 13000 kg; Wewnętrzny bieżnik lewej opony: 20%; Zewnętrzny bieżnik lewej opony: 20%; Wewnętrzny bieżnik prawej opony: 20%; Zewnętrzny bieżnik prawej opony: 20%; Zwolnice planetarne Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/80R22,5; Bliźniacze koła; Blokada mechanizmu różnicowego; Maks. obciążenie osi: 13000 kg; Wewnętrzny bieżnik lewej opony: 30%; Zewnętrzny bieżnik lewej opony: 30%; Wewnętrzny bieżnik prawej opony: 30%; Zewnętrzny bieżnik prawej opony: 30%; Zwolnice planetarne Wagi Masa własna: 9.400 kg Ładowność: 16.600 kg DMC: 26.000 kg Wyposażenie funkcjonalne Pojemność zbiornika ładunkowego: 430 l Wysokość powierzchni ładunkowej: 145 cm Kjdpfxeyv A Ebo Akzjlr Stan pojazdu Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z działem sprzedaży lub Erikem Engelem.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 315 000 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 03/1996, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/80R22,5, konfiguracja osi: 6x6, rozstaw osi: 3 500 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 300 l, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 16, klasa emisji: euro2, zawieszenie: stal, Rok budowy: 1996, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Podgrzewane lusterka - Resory piórowe - Fotel komfortowy kierowcy - Blokada mechanizmu różnicowego - Blokada mechanizmu różnicowego - Światła drogowe - Ogranicznik prędkości - Instalacja hydrauliczna - Hydraulika wywrotu - Syrena powietrzna na dachu kabiny - Zwolnica (redukcja w piastach) - Radio/CD - Lampy obrotowe - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Wał odbioru mocy (PTO) - Wał odbioru mocy (PTO) - Skrzynia manualna ZF16 = Uwagi = HEAVY DUTY M.A.N. 33.463DFT SLEEPERCAB 6x6 – CIĄGNIK SIODŁOWY, PEŁNA RESOROWANA ZAWIESZENIE (RESORY PŁASKIE), OSIE ZE ZWOLNICAMI I MANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW ZF ORAZ KOMPLET HYDRAULICZNY!! 460KM, EURO 2, SILNIK 6-CYLINDROWY!! MANUALNA SKRZYNIA ZF!! PEŁNE RESORY!! OSIE ZE ZWOLNICAMI!! PTO!! ZESTAW HYDRAULICZNY!! ITD.!! CIĄGNIK W BARDZO DOBRYM STANIE TECHNICZNYM, GOTOWY DO CIĘŻKICH ZADAŃ TRANSPORTOWYCH!! WIĘCEJ CIĄGNIKÓW M.A.N. 4x2 / 6x2 / 6x4 / 8x4 (BUDOWLANE) DOSTĘPNYCH NA SPRZEDAŻ!! (>75 CIĄGNIKÓW/NACZEP W MAGAZYNIE)!! SPRAWDŹ NASZĄ STRONĘ INTERNETOWĄ; TRANSPORT, ZAŁADUNEK, SKŁADANIE? ŻADEN PROBLEM – JESTEŚMY FIRMĄ TYPU „ONE STOP SHOP”!! MOŻESZ OBEJRZEĆ FILM O NASZEJ FIRMIE NA YOUTUBE DLA PIERWSZEGO WRAŻENIA!! ENGEL TRUCKS; "TWÓJ GLOBALNY PARTNER HANDLOWY" = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 816 cm³ Skrzynia biegów Skrzynia: ZF16 MANUALNA, 16 biegów, manualna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 315/80R22,5 Hamulce: bębnowe Ksdpfx Aoyv Ax Iokzslr Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia: blokada mechanizmu różnicowego; max. nacisk: 7.500 kg; skrętna; bieżnik lewy: 30%; bieżnik prawy: 30%; redukcje: zwolnice zewnętrzne Tylna oś 1: podwójne ogumienie; blokada mechanizmu różnicowego; max. nacisk: 13.000 kg; bieżnik lewy wewn.: 50%; bieżnik lewy zewn.: 50%; bieżnik prawy wewn.: 50%; bieżnik prawy zewn.: 50%; redukcje: zwolnice zewnętrzne Tylna oś 2: podwójne ogumienie; blokada mechanizmu różnicowego; max. nacisk: 13.000 kg; bieżnik lewy wewn.: 40%; bieżnik lewy zewn.: 40%; bieżnik prawy wewn.: 40%; bieżnik prawy zewn.: 40%; redukcje: zwolnice zewnętrzne Masy Masa własna: 10 800 kg Ładowność: 22 200 kg DMC: 33 000 kg Funkcjonalność Wysokość podłogi załadunkowej: 145 cm Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z działem sprzedaży lub z Erikiem Engelem.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 640 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Hamulce: * Wabco EBS-E / ABS (elektroniczny układ hamulcowy z RSS) * Awaryjne zwalnianie zacisków sprężynowych * Hamulce tarczowe 22,5" * Hamulec na asfaltownicę z krótkimi błotnikami tylnymi oraz ręcznym wyłącznikiem do asfaltownicy ----Oś: * 3 x 9 t osie BPW * Oś podnoszona z asystą ruszania ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem podczas wywrotu (dla zwiększenia stabilności, dla rozściełaczy możliwośc wyłączenia) ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) * 1 x 15-pinowe gniazdo przyczepy * 5-komorowe lampy tylne z osłoną * 1 x dodatkowy reflektor roboczy LED * migające światła obrysowe boczne ----Wyposażenie ogólne: * Aluminiowy zbiornik powietrza * Wysuwane stalowe podpory Jost z talerzową stopą (odczepianie tylko w stanie pustym) * 4-metrowa aluminiowa drabina boczna, prawa strona, ułożona nad błotnikami * Zamknięte pojedyncze błotniki z tworzywa sztucznego * Składana belka przeciwnajazdowa * Ucho holownicze tylne * Składana drabinka wejściowa z przodu po lewej stronie * Skrzynka na dokumenty na ścianie czołowej ----Rama: * Podwozie z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej z poprzecznymi belkami Meillera ----Wywrotka: * Półokrągła stalowa skrzynia tylnozsypowa * Ściana czołowa z 600 mm dachem przednim jako uchwyt plandeki * Ściany boczne z wytrzymałym obwodowym górnym profilem pochylonym do wewnątrz * Przednia i tylna ściana skośnie ustawione ----Grubość podłogi, ścian bocznych, przedniej i tylnej ściany: * Ściana czołowa 4 mm ze stali BS 70 * Tylna klapa 4 mm ze stali HBW 400 * Ściany boczne z 4 mm stali HBW 450 * Zoptymalizowana podłoga o grubości 5 / 6 mm z Hardox 450 ----Siłownik hydrauliczny: * Przedni siłownik hydrauliczny o średnim ciśnieniu roboczym ----Tylna klapa hydrauliczna: * Hydrauliczna klapa tylna oraz klapa wahliwa. Sterowanie hydrauliką klapy tylnej za pomocą mechanicznego zaworu kulowego ----Plandeka: * Elektryczna plandeka przesuwna -RAL 9006 biel aluminiowa- ze sterowaniem przy ramie oraz pilotem zdalnego sterowania ----Objętość ładunkowa: * ok. 25 m³ ----Wysokość siodła: * niezaładowany ok. 1.247 mm * załadowany ok. 1.217 mm ----Lakierowanie: * Malowanie podwozia w RAL 7021 szary antracyt * Skrzynia wywrotki w RAL 9006 biel aluminiowa ----Informacje ogólne: * --Dopuszczalna masa całkowita technicznie do 39 000 kg-- * Zastrzegamy możliwość pomyłki i wcześniejszej sprzedaży Klodpfx Ajxxf Twskzsr * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zdjęcia poglądowe ----Czas dostawy: * dostępny od ręki, odbiór z Egestorf

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2024, Forthing 4 U-Tour 7-miejscowy/Panorama/DAB/Kamera 360°/Podgrzewane fotele Typ nadwozia: Van/Minibus - Napęd: Przedni - Liczba miejsc: 7 - Liczba drzwi: 5 - Przebieg: 15 km - Moc: 130 kW (177 KM) - Skrzynia biegów: Automatyczna - Pojemność silnika: 1 500 cm³ - Liczba przełożeń: 7 - Liczba cylindrów: 4 - Norma emisji spalin: Euro 6d-TEMP - Zielona plakietka środowiskowa (4) - Rodzaj paliwa: Benzyna - Zużycie paliwa: 7,6 l/100 km (cykl mieszany) - Emisja CO₂: 180 g/km (cykl mieszany) - Klasa CO₂: G (cykl mieszany) - Kolor zewnętrzny: Czarny - Wnętrze: Skóra naturalna - 3 lata gwarancji - 7 miejsc (2+2+3) Wyposażenie: - ABS (system zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania) - EBD-CBD (elektroniczny rozdział siły hamowania) - HBA (hydrauliczny asystent hamowania) - BA (asystent hamowania) - ASR (system kontroli poślizgu napędu) - TCS/TRC (system kontroli trakcji) - ESP (elektroniczny program stabilizacji toru jazdy) - DSC (kontrola dynamiki pojazdu) - LDW (asystent pasa ruchu) - FCW (system ostrzegania przed kolizją czołową) - BSD (asystent martwego pola) - RCTA (asystent ruchu poprzecznego z tyłu) - Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera - Przednie poduszki boczne - Tylne poduszki boczne - Kurtyny powietrzne boczne - Adaptacyjne światła drogowe - Czujniki parkowania Klsdpfxsyf D H Rs Akzjr - Przycisk start/stop / bezkluczykowe uruchamianie - Automatyczny system start-stop - Bezkluczykowy dostęp - HHC (asystent ruszania pod górę) - HDC (system kontroli zjazdu) - System kontroli ciśnienia w oponach - Tempomat - Komfortowe sterowanie oknami za pomocą pilota - Zamknięcie dachu panoramicznego przez pilot - Sygnalizacja niezapiętych pasów kierowcy (symbol lub dźwięk) - Sygnalizacja niezapiętych pasów pasażera (symbol lub dźwięk) - Sygnalizacja niezapiętych pasów z tyłu - Sygnalizacja otwartych drzwi - Czujniki parkowania tylne (PDC) - Kamera 360° (HD) - ISOFIX - Nadwozie - Panoramiczny dach przesuwny ze szkła - Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne - Podgrzewane lusterka zewnętrzne - Podgrzewana tylna szyba - Składane lusterka zewnętrzne przy zamykaniu - Opuszczanie lusterek podczas cofania - Elektryczna klapa bagażnika - Dynamiczne kierunkowskazy - Wnętrze - Wielofunkcyjna kierownica (skórzana) - Kierownica regulowana w pionie i poziomie - Oświetlenie ambientowe - Schowek chłodzony w podłokietniku przednim - Schowek na okulary - Wysokiej jakości tapicerka ze skóry ekologicznej - Lusterko wsteczne manualnie przyciemniane - Elektryczne szyby przód/tył z funkcją zabezpieczenia przed przycięciem - Jednoprzyciskowe podnoszenie/opuszczanie szyb - Podgrzewane fotele przednie - Wentylowane fotele przednie - Podgrzewane fotele tylne - Wentylowane fotele tylne - Fotel kierowcy regulowany elektrycznie w 10 pozycjach - Fotel pasażera regulowany elektrycznie w 4 pozycjach - Fotele drugiego rzędu regulowane elektrycznie - 2 stoliki w tylnej części - Fotele trzeciego rzędu składane na płasko z przestrzenią bagażową - Multimmedia i kokpit - Radio - 6 głośników - Zegar LCD - System infotainment z wyświetlaczem LCD 10,25” - Bluetooth - Łączność z telefonem komórkowym - Kamera rejestrująca (dashcam) - 7 x USB - 2 x gniazdo 12V - Klimatyzacja i wentylacja - Automatyczna klimatyzacja - Nawiewy z panelami sterującymi w tylnej części - Nawiewy w trzecim rzędzie

Stan: używany, Rok budowy: 2014, godziny pracy: 9 917 h, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 850 mm, rodzaj paliwa: gaz, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 750 mm, stan opon: 50 procent, rozmiar przedniej opony: 7.00 - 12 Luft, rozmiar tylnej opony: 23 x 9 x 10 SE, kolor: inny, Wyposażenie dodatkowe: 3. zawór, 4. zawór, tylne reflektory robocze, osłona dachu, przednia szyba, ogrzewanie, Kledpfx Aksw Aqvzozor

Stan: używany, masa własna: 6 950 kg, maksymalna waga ładunku: 30 050 kg, masa całkowita: 37 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/1998, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: zielony, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, 1. oś podnoszona, ostatnia oś skrętna, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), blokady kontenerowe, ochrona boczna, podpory, skrzynka narzędziowa Kljdjx Emldopfx Akzsr Nadwozie: naczepa podkontenerowa do kontenerów 20/2x20/30 oraz 40 stóp z 3 osiami BPW, hamulce bębnowe! 1. oś podnoszona, 3. oś skrętna! Koło zapasowe dostępne za dopłatą! INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzega się zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki!

Stan: używany, przebieg: 646 994 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 03/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz naszą pełną ofertę pojazdów wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami dostępnymi w kilku językach. SEL 8263 MAN TGX 18.500 4X2 LLS-U 2 zbiorniki / Xenon Rejestracja polska Pierwsza rejestracja: 06.03.2019 Rok produkcji: 2019 Przebieg: 646.994 km Motogodziny: 9.920 Norma emisji: Euro 6 Dopuszczalna masa całkowita techniczna (kg): 19.000 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 18.000 Masa własna (kg): 8.000 Numer VIN: WMA13XZZ2KP123799 SILNIK I SKRZYNIA BIEGÓW: Pojemność: 12.419 cm³ Liczba cylindrów: 6 rzędowy Moc: 368kW / 500KM Skrzynia biegów: Automatyczna Hamulce silnikowe Intarder: NIE OGUMIENIE I OSIE: Opony: 315/60 R 22,5 , 5/60 R 22,5 Konfiguracja osi: 4x2 Zawieszenie pneumatyczne Hamulce tarczowe Rozstaw osi (mm): 3.600 Oś przednia (kg): 7.500 ZBIORNIKI: 2 zbiorniki: 710(l) + 360(l) KABINA: Kljdpox A Rhbefx Akzor Kabina XXL Fotel pneumatyczny Wielofunkcyjna kierownica 2 łóżka Ogrzewanie postojowe Klimatyzacja automatyczna Radio uszkodzone CB-Radio DODATKOWE SPECYFIKACJE: Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna Reflektory Xenon DOKUMENTACJA POJAZDU: Dokumenty z Polski Mówimy: niemiecki, angielski, włoski, hiszpański, portugalski, ukraiński, rosyjski, polski, bośniacki Pomimo dołożenia wszelkich starań w celu zapewnienia poprawności informacji, nie możemy ponosić odpowiedzialności za ewentualne błędy lub pominięcia. Prosimy klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary są orientacyjne. Nasze pojazdy sprzedajemy w stanie istniejącym. Zapraszamy klientów do odwiedzenia naszej firmy i osobistego sprawdzenia stanu pojazdu. Istnieje również możliwość jazdy próbnej. Należy pamiętać, że akumulatory dostarczone z pojazdem są tymi, które są obecnie zainstalowane. W przypadku chęci zakupu nowych akumulatorów służymy informacją o cenie.

Stan: używany, przebieg: 112 997 km, moc: 96 kW (130,52 KM), pierwsza rejestracja: 06/1979, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 5, całkowita długość: 6 700 mm, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, tempomat, łazienka, Środkowa grupa siedzeń, osobny prysznic, łóżko stałe, łóżko piętrowe, pojazd zabytkowy, radio, wspomaganie kierownicy, nowy przegląd techniczny i emisyjny, U1300 z historyczną rejestracją zabytkową, manualna skrzynia biegów, napęd na wszystkie koła, silnik Diesla, zbiorniki paliwa 4x125 litrów + 70 litrów dla ogrzewania postojowego, każdy zbiornik paliwa przełączany osobno, ogrzewanie postojowe z pilotem, nowe 2020, wspomaganie kierownicy, tempomat, 6-cylindrowy silnik wolnossący, U1300 wolnossący, przelotka, radio, 2x siedzenia z pneumatycznym zawieszeniem, 5-miejscowy, 4 miejsca do spania, łóżko stałe, łóżko piętrowe, środkowa grupa siedzeń, osobny prysznic, toaleta, zbiornik na wodę 560 l, zbiornik na ścieki szare 80 l, boiler nowy, nowe instalacje gazowe, nowy blok kuchenny, nowa pompa wodna 2019, kabina kierowcy z klatką + bagażnik dachowy, platforma robocza z ręczną wyciągarką, dach do chodzenia z relingiem, wyciągarka czołowa Werner z pilotem, lina 60 m, opony jak nowe, szybka oś – prędkość homologowana 104 km/h, dostępny od ręki!!! sprzedajemy z powodu nowego nabytku i natychmiastowej gotowości do użytku, zabudowa przez znanego południowoniemieckiego producenta, przerobiony na kampera w 1996 roku, kompleksowo odnowiony w 2017 roku, ważny przegląd historyczny i serwis od 12/2020, nowy przegląd, zabudowa z 1996 roku. Kljdpfxjvict Tj Akzor DLA NAS NAJWAŻNIEJSZY JEST STAN TECHNICZNY I OGÓLNE WRAŻENIE, CENA MA DRUGORZĘDNE ZNACZENIE. *MOŻLIWA ZAMIANA, PRZYJĘCIE TWOJEGO POJAZDU W ROZLICZENIU, ZASTAW ORAZ FINANSOWANIE! Wszystkie informacje bez gwarancji. Dalsze oferty na naszej stronie internetowej. Opis i podane dane nie stanowią zapewnienia i nie są wiążące. Obowiązują postanowienia umowy zakupu zawartej w salonie przy zakupie pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: używany, przebieg: 450 346 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 12/2019, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 5 600 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 11 020 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 150 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 8 540 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, podgrzewanie siedzenia, retarder, tempomat, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Regulowana kolumna kierownicy - Klimatyzacja automatyczna - Fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem - Lustra elektrycznie sterowane - Podgrzewane lusterka - Radio - Lodówka = Uwagi = Dodatkowe informacje: Marka: VOLVO Model: FH 500 Zabudowa: chłodnia ( Supra 1150 U Mt / skrzynia L=8546 mm / S=2506 mm / W=2745 mm ) Rok produkcji: 12.2019 Przebieg: 450 346 km VIN: ...A852700 Układ osi: 6x2 Rozstaw osi: 5600 mm Silnik: D13K500 375 kW / 500 KM / Euro 6 Skrzynia biegów: I-Shift (AT2812F) + retarder Zawieszenie: pneumatyczne / pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary: D/S/W: 11020 mm / 2600 mm / 4150 mm Masa całkowita/masa własna: 28 000 kg / 15 375 kg Cabina: GLOBE XL / RETARDER Rok modelu: 2019 Konfiguracja osi: 6x2 Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Podnoszona oś: tak Bliźniacze koła: tak = Więcej informacji = Skrzynia biegów: AT2812F, automatyczna Kabina: sypialna, pojedyncza Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś: podnoszona Masa własna: 15 375 kg Kledsyta Tispfx Akzer Ładowność: 12 625 kg Dopuszczalna masa całkowita: 28 000 kg Zabudowa: Carrier Supra 1150 U MT W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z: Hesham Haddad, Deniss Urmaker, Mark Ševtšenko lub Alejandro Goyeneche.

Stan: używany, przebieg: 702 940 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 04/2019, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, zawieszenie pneumatyczne, retarder, cyfrowy tachograf, sprzęg siodłowy: SAF Holland SK-S 36.20, wysokość instalacji 167/317 mm, z płytą siodłową, emisja hałasu: środki ograniczające hałas do 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asystent hamowania awaryjnego: Emergency Brake Assist 2, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli poślizgu napędu ASR, klimatyzacja automatyczna, klimatyzacja postojowa, MAN Media Pack Navigation Plus, tempomat z kontrolą odstępu, system sterowania głosem, dodatkowe ogrzewanie: EBERSPAECHER D4S, komfortowy fotel kierowcy, fotel kierowcy pneumatyczny, regulacja wysokości foteli kierowcy i pasażera, podłokietnik kierowcy, podgrzewany fotel kierowcy, poziomowanie: 2. poziom jazdy obniżony o 25 mm na tylnej osi i (przy pełnym zawieszeniu pneumatycznym) 15 mm na przedniej osi, automatyka świateł, radio: MAN Media Truck Advanced, złącza AUX i USB, czytnik kart SD, system nagłośnienia, przygotowanie do telefonu Bluetooth, Lane Guard System LGS, czujnik deszczu, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe kierowcy, elektryczne podnoszenie szyb (2), dach uchylny elektryczny, światła przeciwmgielne, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektrycznie regulowany i podgrzewany lusterek martwego pola (po prawej), elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka szerokokątne, immobilizer, centralny zamek z pilotem, przyciemniane szyby boczne od słupka B, blokada mechanizmu różnicowego tylnego, osłona przeciwwyważeniowa z przodu, CB radio: antena na dachu kabiny, pakiet aerodynamiczny, lodówka, wskaźnik obciążenia osi, 2 reflektory robocze, oświetlenie ambientowe, asystent ruszania pod górę: EasyStart, LED-owe światła do jazdy dziennej, uchwyt na koło zapasowe, uchwyt na napoje, pakiet bezpieczeństwa Plus, aluminiowe wstawki dekoracyjne szczotkowane, światła doświetlające zakręty, wykładzina dywanowa na tunelu silnika, kabina kierowcy izolowana: NORDIC, RIO Box, czujnik światła, system informacyjny i serwisowy: MAN Vehicle Connectivity Manager (VCM), ogranicznik prędkości: elektroniczny ogranicznik prędkości do 90 km/h, przetwornica napięcia, amortyzowana kabina, przednie zawieszenie pneumatyczne 7,5 t, zestaw wskaźników km/h 'High-Line kolorowy', tylna oś hypoidalna HY-1350, przełożenie osi HY i = 2,71, elektryczna linia spiralna Y 24V 15-pin na 2x7-pin. Kodeyg T Imepfx Akzolr

Stan: używany, przebieg: 707 385 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 01/2019, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, tempomat, Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, zawieszenie pneumatyczne, retarder, cyfrowy tachograf, sprzęg siodłowy: JOST JSK 42MK162-Z9J z płytą siodłową, cichy: poziom hałasu 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asystent hamowania, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli trakcji ASR, automatyczna klimatyzacja, klimatyzacja postojowa, automatyczny tempomat ACC ze Start-Stop, dodatkowe ogrzewanie: EBERSPAECHER D4S, komfortowy fotel kierowcy pneumatyczny z podłokietnikiem i podgrzewaniem, regulacja wysokości: 2. poziom jazdy obniżony o 25 mm na tylnej osi i (przy pełnym zawieszeniu pneumatycznym) o 15 mm na osi przedniej, radio: MAN Media Truck, złącza AUX & USB, system audio, przygotowanie do telefonu Bluetooth, system utrzymania pasa ruchu LGS, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicza, podpora lędźwiowa fotela kierowcy, podwójne elektryczne szyby, elektryczny szyberdach, światła przeciwmgielne, elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne, lusterko krawężnikowe i szerokokątne elektryczne i podgrzewane po prawej stronie, immobilizer, centralny zamek z pilotem, przyciemniane szyby boczne od słupka B, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, osłona zderzaka przedniego, osłona przeciwsłoneczna, pakiet aerodynamiczny, lodówka, reflektory robocze, asystent ruszania pod górę: EasyStart, światła do jazdy dziennej, uchwyt na koło zapasowe, wtyczka 1x15 pin, uchwyty na napoje z przodu, pakiet bezpieczeństwa Plus, wstawki dekoracyjne z aluminium szczotkowanego, światła doświetlające zakręt, wykładzina dywanowa na tunelu silnika, kabina izolowana: NORDIC, RIO Box, ogranicznik prędkości elektroniczny (90 km/h), przetwornica napięcia, amortyzowana kabina, przednie zawieszenie pneumatyczne 7,5 t, deska rozdzielcza 'High-Line' w kolorze z km/h, tylna oś hypoid HY-1350, przełożenie osi HY i 2,85, sprężarka jednocylindrowa 360 ccm, sterowany hamulec dźwigniowy (EVBec) 3-stopniowy, urządzenie do rozruchu zimnego (flamstart), belka pod hak holowniczy, stalowy zbiornik powietrza, przyłącze pneumatyczne w kabinie, przewód pneumatyczny i pistolet do sprężonego powietrza, zestaw zasilający do naczepy przy osi podnoszonej lub funkcji wspomagania ruszania, gniazdo 24V do przyczepy (15-pin),... Klsdpfeyg T Itox Akzor

Stan: używany, przebieg: 724 427 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 01/2019, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, tempomat, Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, zawieszenie pneumatyczne, retarder, cyfrowy tachograf, sprzęg siodłowy: JOST JSK 42MK162-Z9J z płytą siodłową, cichy: poziom hałasu 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asystent hamowania, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli trakcji ASR, automatyczna klimatyzacja, klimatyzacja postojowa, automatyczny tempomat ACC ze Start-Stop, dodatkowe ogrzewanie: EBERSPAECHER D4S, komfortowy fotel kierowcy pneumatyczny z podłokietnikiem i podgrzewaniem, regulacja wysokości: 2. poziom jazdy obniżony o 25 mm na tylnej osi i (przy pełnym zawieszeniu pneumatycznym) o 15 mm na osi przedniej, radio: MAN Media Truck, złącza AUX & USB, system audio, przygotowanie do telefonu Bluetooth, system utrzymania pasa ruchu LGS, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicza, podpora lędźwiowa fotela kierowcy, podwójne elektryczne szyby, elektryczny szyberdach, światła przeciwmgielne, elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne, lusterko krawężnikowe i szerokokątne elektryczne i podgrzewane po prawej stronie, immobilizer, centralny zamek z pilotem, przyciemniane szyby boczne od słupka B, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, osłona zderzaka przedniego, osłona przeciwsłoneczna, pakiet aerodynamiczny, lodówka, reflektory robocze, asystent ruszania pod górę: EasyStart, światła do jazdy dziennej, uchwyt na koło zapasowe, wtyczka 1x15 pin, uchwyty na napoje z przodu, pakiet bezpieczeństwa Plus, wstawki dekoracyjne z aluminium szczotkowanego, światła doświetlające zakręt, wykładzina dywanowa na tunelu silnika, kabina izolowana: NORDIC, RIO Box, ogranicznik prędkości elektroniczny (90 km/h), przetwornica napięcia, amortyzowana kabina, przednie zawieszenie pneumatyczne 7,5 t, deska rozdzielcza 'High-Line' w kolorze z km/h, tylna oś hypoid HY-1350, przełożenie osi HY i 2,85, sprężarka jednocylindrowa 360 ccm, sterowany hamulec dźwigniowy (EVBec) 3-stopniowy, urządzenie do rozruchu zimnego (flamstart), belka pod hak holowniczy, stalowy zbiornik powietrza, przyłącze pneumatyczne w kabinie, przewód pneumatyczny i pistolet do sprężonego powietrza, zestaw zasilający do naczepy przy osi podnoszonej lub funkcji wspomagania ruszania, gniazdo 24V do przyczepy (15-pin),... Kedpeyg T Ndsfx Akzolr

Stan: używany, przebieg: 770 291 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 01/2019, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, tempomat, Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, zawieszenie pneumatyczne, retarder, cyfrowy tachograf, sprzęg siodłowy: JOST JSK 42MK162-Z9J z płytą siodłową, cichy: poziom hałasu 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asystent hamowania, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli trakcji ASR, automatyczna klimatyzacja, klimatyzacja postojowa, automatyczny tempomat ACC ze Start-Stop, dodatkowe ogrzewanie: EBERSPAECHER D4S, komfortowy fotel kierowcy pneumatyczny z podłokietnikiem i podgrzewaniem, regulacja wysokości: 2. poziom jazdy obniżony o 25 mm na tylnej osi i (przy pełnym zawieszeniu pneumatycznym) o 15 mm na osi przedniej, radio: MAN Media Truck, złącza AUX & USB, system audio, przygotowanie do telefonu Bluetooth, system utrzymania pasa ruchu LGS, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicza, podpora lędźwiowa fotela kierowcy, podwójne elektryczne szyby, elektryczny szyberdach, światła przeciwmgielne, elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne, lusterko krawężnikowe i szerokokątne elektryczne i podgrzewane po prawej stronie, immobilizer, centralny zamek z pilotem, przyciemniane szyby boczne od słupka B, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, osłona zderzaka przedniego, osłona przeciwsłoneczna, pakiet aerodynamiczny, lodówka, reflektory robocze, asystent ruszania pod górę: EasyStart, światła do jazdy dziennej, uchwyt na koło zapasowe, wtyczka 1x15 pin, uchwyty na napoje z przodu, pakiet bezpieczeństwa Plus, wstawki dekoracyjne z aluminium szczotkowanego, światła doświetlające zakręt, wykładzina dywanowa na tunelu silnika, kabina izolowana: NORDIC, RIO Box, ogranicznik prędkości elektroniczny (90 km/h), przetwornica napięcia, amortyzowana kabina, przednie zawieszenie pneumatyczne 7,5 t, deska rozdzielcza 'High-Line' w kolorze z km/h, tylna oś hypoid HY-1350, przełożenie osi HY i 2,85, sprężarka jednocylindrowa 360 ccm, sterowany hamulec dźwigniowy (EVBec) 3-stopniowy, urządzenie do rozruchu zimnego (flamstart), belka pod hak holowniczy, stalowy zbiornik powietrza, przyłącze pneumatyczne w kabinie, przewód pneumatyczny i pistolet do sprężonego powietrza, zestaw zasilający do naczepy przy osi podnoszonej lub funkcji wspomagania ruszania, gniazdo 24V do przyczepy (15-pin),... Kjdsyg T I Tjpfx Akzjlr

Stan: używany, przebieg: 707 495 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 01/2019, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, tempomat, Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, zawieszenie pneumatyczne, retarder, cyfrowy tachograf, sprzęg siodłowy: JOST JSK 42MK162-Z9J z płytą siodłową, cichy: poziom hałasu 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asystent hamowania, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli trakcji ASR, automatyczna klimatyzacja, klimatyzacja postojowa, automatyczny tempomat ACC ze Start-Stop, dodatkowe ogrzewanie: EBERSPAECHER D4S, komfortowy fotel kierowcy pneumatyczny z podłokietnikiem i podgrzewaniem, regulacja wysokości: 2. poziom jazdy obniżony o 25 mm na tylnej osi i (przy pełnym zawieszeniu pneumatycznym) o 15 mm na osi przedniej, radio: MAN Media Truck, złącza AUX & USB, system audio, przygotowanie do telefonu Bluetooth, system utrzymania pasa ruchu LGS, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicza, podpora lędźwiowa fotela kierowcy, podwójne elektryczne szyby, elektryczny szyberdach, światła przeciwmgielne, elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne, lusterko krawężnikowe i szerokokątne elektryczne i podgrzewane po prawej stronie, immobilizer, centralny zamek z pilotem, przyciemniane szyby boczne od słupka B, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, osłona zderzaka przedniego, osłona przeciwsłoneczna, pakiet aerodynamiczny, lodówka, reflektory robocze, asystent ruszania pod górę: EasyStart, światła do jazdy dziennej, uchwyt na koło zapasowe, wtyczka 1x15 pin, uchwyty na napoje z przodu, pakiet bezpieczeństwa Plus, wstawki dekoracyjne z aluminium szczotkowanego, światła doświetlające zakręt, wykładzina dywanowa na tunelu silnika, kabina izolowana: NORDIC, RIO Box, ogranicznik prędkości elektroniczny (90 km/h), przetwornica napięcia, amortyzowana kabina, przednie zawieszenie pneumatyczne 7,5 t, deska rozdzielcza 'High-Line' w kolorze z km/h, tylna oś hypoid HY-1350, przełożenie osi HY i 2,85, sprężarka jednocylindrowa 360 ccm, sterowany hamulec dźwigniowy (EVBec) 3-stopniowy, urządzenie do rozruchu zimnego (flamstart), belka pod hak holowniczy, stalowy zbiornik powietrza, przyłącze pneumatyczne w kabinie, przewód pneumatyczny i pistolet do sprężonego powietrza, zestaw zasilający do naczepy przy osi podnoszonej lub funkcji wspomagania ruszania, gniazdo 24V do przyczepy (15-pin),... Kedpfjyg T Igsx Akzslr

Stan: używany, przebieg: 697 404 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 01/2019, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, tempomat, Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, zawieszenie pneumatyczne, retarder, cyfrowy tachograf, sprzęg siodłowy: JOST JSK 42MK162-Z9J z płytą siodłową, cichy: poziom hałasu 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asystent hamowania, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli trakcji ASR, automatyczna klimatyzacja, klimatyzacja postojowa, automatyczny tempomat ACC ze Start-Stop, dodatkowe ogrzewanie: EBERSPAECHER D4S, komfortowy fotel kierowcy pneumatyczny z podłokietnikiem i podgrzewaniem, regulacja wysokości: 2. poziom jazdy obniżony o 25 mm na tylnej osi i (przy pełnym zawieszeniu pneumatycznym) o 15 mm na osi przedniej, radio: MAN Media Truck, złącza AUX & USB, system audio, przygotowanie do telefonu Bluetooth, system utrzymania pasa ruchu LGS, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicza, podpora lędźwiowa fotela kierowcy, podwójne elektryczne szyby, elektryczny szyberdach, światła przeciwmgielne, elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne, lusterko krawężnikowe i szerokokątne elektryczne i podgrzewane po prawej stronie, immobilizer, centralny zamek z pilotem, przyciemniane szyby boczne od słupka B, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, osłona zderzaka przedniego, osłona przeciwsłoneczna, pakiet aerodynamiczny, lodówka, reflektory robocze, asystent ruszania pod górę: EasyStart, światła do jazdy dziennej, uchwyt na koło zapasowe, wtyczka 1x15 pin, uchwyty na napoje z przodu, pakiet bezpieczeństwa Plus, wstawki dekoracyjne z aluminium szczotkowanego, światła doświetlające zakręt, wykładzina dywanowa na tunelu silnika, kabina izolowana: NORDIC, RIO Box, ogranicznik prędkości elektroniczny (90 km/h), przetwornica napięcia, amortyzowana kabina, przednie zawieszenie pneumatyczne 7,5 t, deska rozdzielcza 'High-Line' w kolorze z km/h, tylna oś hypoid HY-1350, przełożenie osi HY i 2,85, sprężarka jednocylindrowa 360 ccm, sterowany hamulec dźwigniowy (EVBec) 3-stopniowy, urządzenie do rozruchu zimnego (flamstart), belka pod hak holowniczy, stalowy zbiornik powietrza, przyłącze pneumatyczne w kabinie, przewód pneumatyczny i pistolet do sprężonego powietrza, zestaw zasilający do naczepy przy osi podnoszonej lub funkcji wspomagania ruszania, gniazdo 24V do przyczepy (15-pin),... Kjdpoyg T Iysfx Akzjlr

Stan: używany, przebieg: 706 036 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 01/2019, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, tempomat, Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, zawieszenie pneumatyczne, retarder, cyfrowy tachograf, sprzęg siodłowy: JOST JSK 42MK162-Z9J z płytą siodłową, cichy: poziom hałasu 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asystent hamowania, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli trakcji ASR, automatyczna klimatyzacja, klimatyzacja postojowa, automatyczny tempomat ACC ze Start-Stop, dodatkowe ogrzewanie: EBERSPAECHER D4S, komfortowy fotel kierowcy pneumatyczny z podłokietnikiem i podgrzewaniem, regulacja wysokości: 2. poziom jazdy obniżony o 25 mm na tylnej osi i (przy pełnym zawieszeniu pneumatycznym) o 15 mm na osi przedniej, radio: MAN Media Truck, złącza AUX & USB, system audio, przygotowanie do telefonu Bluetooth, system utrzymania pasa ruchu LGS, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicza, podpora lędźwiowa fotela kierowcy, podwójne elektryczne szyby, elektryczny szyberdach, światła przeciwmgielne, elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne, lusterko krawężnikowe i szerokokątne elektryczne i podgrzewane po prawej stronie, immobilizer, centralny zamek z pilotem, przyciemniane szyby boczne od słupka B, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, osłona zderzaka przedniego, osłona przeciwsłoneczna, pakiet aerodynamiczny, lodówka, reflektory robocze, asystent ruszania pod górę: EasyStart, światła do jazdy dziennej, uchwyt na koło zapasowe, wtyczka 1x15 pin, uchwyty na napoje z przodu, pakiet bezpieczeństwa Plus, wstawki dekoracyjne z aluminium szczotkowanego, światła doświetlające zakręt, wykładzina dywanowa na tunelu silnika, kabina izolowana: NORDIC, RIO Box, ogranicznik prędkości elektroniczny (90 km/h), przetwornica napięcia, amortyzowana kabina, przednie zawieszenie pneumatyczne 7,5 t, deska rozdzielcza 'High-Line' w kolorze z km/h, tylna oś hypoid HY-1350, przełożenie osi HY i 2,85, sprężarka jednocylindrowa 360 ccm, sterowany hamulec dźwigniowy (EVBec) 3-stopniowy, urządzenie do rozruchu zimnego (flamstart), belka pod hak holowniczy, stalowy zbiornik powietrza, przyłącze pneumatyczne w kabinie, przewód pneumatyczny i pistolet do sprężonego powietrza, zestaw zasilający do naczepy przy osi podnoszonej lub funkcji wspomagania ruszania, gniazdo 24V do przyczepy (15-pin),... Kljdpfxjyg T I Hj Akzjr

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 953 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Dane techniczne Prędkość: 80 km/h Masa całkowita: 49 500 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Obciążenie na osie: 31 500 kg Masa własna (+/- 3%): 10 547 kg Ładowność ok.: 38 953 kg Długość łabędziej szyi: 3850 mm Wysokość siodła załadowanego: 1200 mm Długość powierzchni ładunkowej: 9300 mm Wysięgnik: 0 mm Rozstaw osi: 1360 mm Promień skrętu do tyłu: 2300 mm Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 860 mm Szerokość całkowita: 2540 mm Skok zawieszenia: -55/+145 mm Opis techniczny Łabędzia szyja: Łabędzia szyja ze ściętymi narożnikami z przodu pod kątem 45° i ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). Pokrycie z drewna twardego o grubości 30 mm. Powierzchnia ładunkowa: Hydraulicznie podnoszona i opuszczana powierzchnia ładunkowa za łabędzią szyją, długość ok. 2 800 mm, z tylnym ścięciem ok. 1 000 mm x 8°. 6 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 2 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para pierścieni mocujących składanych do wewnątrz przy belce centralnej z przodu (LC 10 000 daN). Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2 000 daN). Pokrycie z drewna twardego o grubości ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana. Ramy: Dwuczęściowe rampy stalowe — jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2 750+1 400x800 mm z pokryciem z drewna twardego o grubości ok. 48 mm. Rampa z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi elementami, hydraulicznym systemem podnoszenia oraz przesuwem hydraulicznym. Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Podpory siodła: Podpory JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, do udźwigu 24 t (obciążenie testowe 50 t). Ogumienie: Opony 235/75 R 17.5 zgodnie z wyborem producenta. Osie: Osie SAF, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania. Ostatnia oś skrętna, z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną automatycznie przy biegu wstecznym lub manualnie. W zestawie narzędzia do osi. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, EBS-E (2S2M) bez przewodów do ciągnika siodłowego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Stale: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna dzięki dwuskładnikowemu (2K) podkładowi cynkowemu nakładanemu na śrutowaną ramę. Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy 2K według palety RAL do wyboru. Tylna część metalizowana i lakierowana na biało RAL 9010 (czysta biel). Lakier metaliczny niedostępny. Kjdpjg Sk Trefx Akzolr Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna wg norm UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-polowymi. Przyłącze zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pinowe ISO-12098 Wyposażenie dodatkowe w cenie: 2" kingpin Zincowana stalowa przednia ściana ok. 400 mm Przyłącza powietrza czerwono-żółte na ocynkowanej listwie z przodu. 4 kliny pod koła z uchwytami na przedniej ścianie (±5kg) Przewód zasilający do agregatu elektrohydraulicznego i/lub wyciągarki elektrycznej (35mm², 3,5m, max. 250A) między naczepą a ciągnikiem z wtykiem (ANDERSON-ANDERSON) Ocynkowane podpory składane pod tylnym skosem powierzchni ładunkowej. Uchwyt do lampy ostrzegawczej z tyłu naczepy. Zawory sterujące rampami zamontowane po prawej stronie naczepy (±4kg) Żółta taśma odblaskowa zgodna z

Stan: nowe, masa całkowita: 58 000 kg, Rok budowy: 2026, Naczepa niskopodwoziowa MAX100 4 A 8.60 U Dane techniczne Prędkość: 80 km/h Masa całkowita: 60 800 kg Nacisk na siodło: 18 000 kg Obciążenie osi: 42 800 kg Masa własna Ładowność Długość łabędziej szyi: 3 850 mm Wysokość siodła przy załadunku: 1 250 mm Długość powierzchni ładunkowej: 8 600 mm Wysuwana o 5 400 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Promień skrętu do tyłu: 2 300 mm Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 860 mm Szerokość całkowita: 2 540 mm Kledpfxeg Sk T De Akzsr Skok zawieszenia: -55/+145 mm Opis techniczny Łabędzia szyja Z fazowanymi przednimi narożnikami 45° oraz tylnym skosem ok. 760 mm x 10° 3 pary zaczepów do mocowania (LC 5 000 daN) Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa (wersja wysuwana) z tylnym skosem ok. 1 000 mm x 8° 5 par uchylnych zaczepów mocujących na zewnątrz (LC 5 000 daN) 3 pary uchylnych zaczepów mocujących na zewnątrz (LC 10 000 daN) 1 para leżących zaczepów z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Rampy Dwuczęściowe rampy stalowe Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 2750 +1400 mm x 800 mm, pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm Rampy z elementami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, z podnośnikiem hydraulicznym i przesuwem hydraulicznym Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Opony 235/75 R 17.5 Układ hamulcowy zgodnie z przepisami UE, z EBS-E (4S3M) bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego Malowanie Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna dzięki piaskowaniu ramy spawanej oraz dwu-komponentowemu podkładowi cynkowemu Wykończenie powłoką 2K, jednolite lakierowanie w kolorze RAL do wyboru Tył metalizowany, lakierowany na RAL 9010 (czysta biel) Podpory siodłowe: JOST, mechaniczne, 2-biegowe, do 24 t Nośność statyczna 50 t Konstrukcja stalowa dzięki zastosowaniu wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. Zgodność z ISO 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pin IS0-12098 Wyposażenie standardowe: - Ocynkowana stalowa przednia ściana ok. 400 mm wysokości - Sworzeń królewski 2" - 4 kliny blokujące z uchwytami przy przedniej ścianie - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Oś SAF: dwie oś sztywne, jedna samonastawna, pneumatycznie zawieszona, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania - Oś samonastawna z elektromagnetyczną blokadą biegu wstecznego (automatycznie lub ręcznie) - Narzędzia do osi - Gniazdo w tylnej części łabędziej szyi na aluminiowe rampy najazdowe - Ocynkowane podpory składane pod skosem powierzchni ładunkowej - Mechaniczne zabezpieczenie blokady powierzchni ładunkowej - Koło zapasowe z uchwytem przed przednią ścianą - Odbijające żółte taśmy boczne, na wysuw i tył, zgodnie z przepisami UE - Żółto-czerwone szybkozłączki powietrzne na przedniej listwie przyłączeniowej - Uchwyt na tablice ostrzegawcze i gniazdo na łabędziej szyi oraz tylnej płycie (lewa/prawa) - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis - Na łabędziej szyi demontowalne aluminiowe burty boczne i tylna ściana ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) - Tylne, cynkowane słupki/rygle są zdejmowane - Długość zabudowy ok. 2 560 mm, +/- 46 kg - 3 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej na 20’, 30’ lub 40’ kontener (± 30 kg) - 6 par kiesze

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 461 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 860 mm, Rok budowy: 2026, Opis techniczny Gęsia szyja: Gęsia szyja z tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). Pokład z drewna twardego o grubości 30 mm. Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa za gęsią szyją podnoszona i opuszczana hydraulicznie, długość ok. 2 800 mm, z tylnym sfazowaniem ok. 1 000 mm x 8°. 6 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 2 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para pierścieni mocujących składanych do wewnątrz z przodu przy belce centralnej (LC 10 000 daN). Pokrycie krata stalowa C40/4 (obciążenie punktowe 2,3 t na powierzchni 20x20 cm), nad osiami blacha ryflowana. Podjazdy stalowe, dwuczęściowe: Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych podjazdów stalowych ok. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm z pokryciem z kratownicy C40/5 (obciążenie punktowe 8 t na powierzchni 20x20 cm). Podjazdy ze składanymi hydraulicznie częściami i podnośnikiem hydraulicznym. Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Zgodnie z rozporządzeniem 1230/2012/UE, podjazdy o długości mniejszej niż 300 mm w pozycji transportowej nie są wliczane do długości pojazdu 16 500 mm. Podpory siodła: Podpory siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią na siłę podnoszenia 24 t (siła próbna 50 t). Ogumienie: Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF według wyboru producenta. TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu ciągnącego przez standaryzowane złącze EBS według ISO 11992. Aby prawidłowo wyświetlać informacje, pojazd ciągnący musi być zdolny do odbioru i prezentacji tych danych. Osie: Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna samonastawna. Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg Elektromagnetyczna blokada cofania - aktywowana przez bieg wsteczny i manualnie. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym. Narzędzia do osi. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów do ciągnika siodłowego. Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają z kierunkowskazami. ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. Podłączenie wg ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa ze stali drobnoziarnistych wysokowytrzymałych. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (graniczna wytrzymałość 355 MPa) S690QL/S700MC (graniczna wytrzymałość 690 MPa) Zabudowa plandekowa: Zabudowa plandekowa ok. 3 960 mm - Cynkowana ściana przednia z mechanizmem napinania do przesuwanych kurtyn. - Dach marki "EDSCHA", przesuwany do przodu po aluminiowych profilach dachowych (przykręcony do przedniej i tylnej ściany). - 3 pary przesuwanych słupków na powierzchni ładunkowej. - Zabudowa z tyłu rozszerzana hydraulicznie na lewo i prawo o ok. 750 mm. - Przesuwany dach z unoszonym górnym poprzecznym portalem. - Przesuwna plandeka z rezerwą 700 mm na długości ze spinającymi pasami co ok. 600 mm. Wysokość górnej krawędzi zabudowy ok. 3 960 mm (załadowane). - Jazda z otwartym przesuwnym dachem niedozwolona, grozi uszkodzeniem plandeki. Lakierowanie: Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie piaskowana przez urządzenie z turbiną. Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłok malarskich. Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynku / 15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej. Lakier k Kledpfow Dl Hwjx Akzsr

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 300 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R17.5, rozstaw osi: 1 360 mm, kolor: niebieski, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: windy załadunkowa, Kolor: niebieski Ładowność: 54 465 kg Główne cechy: Producent: Faymonville Model: MAX 110-Z-4AA-9.30-U Numer podwozia: YAMT14XX4N0107629 Rok produkcji: nowy, nieużywany Wagi/ładowność: Obciążenie siodła: 23 000 kg Obciążenie osi: 12 000 kg Łączne obciążenie osi: 48 000 kg DMC (GVW): 71 000 kg Masa własna: 16 535 kg Ładowność: 54 465 kg Osie: Marka osi: BPW Sterowanie hydrauliczne Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia / opuszczania System hamulcowy WABCO Opony: 245 / 70 R17.5 – Michelin (indeks nośności 146/146 F) Oś podnoszona 1. Wymiary: Długość ładunkowa: 9 300 mm Rozsuwy: 6 500 + 6 800 mm Szerokość podłogi ładunkowej: 2 540 mm Wysokość załadunku: 900 mm Kjdpfx Asuu Hcfskzelr Dodatkowe informacje: Podłoga ładunkowa dwukrotnie rozsuwana Blokady kontenerów Wysuwane podpory boczne + drewniane podporowe do poszerzenia Pierścienie mocujące Zestaw podwójnych składanych ramp załadunkowych Centralne smarowanie 1x koło zapasowe + uchwyt Podpora parkingowa JOST Instalacja elektryczna 24V Siodło 2.0″ Ocynkowana stalowa przednia burta Elektrycznie sterowana pompa hydrauliczna Ręczne sterowanie Twist-locki = Więcej informacji = Informacje ogólne Rok produkcji: 2023 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R17.5 Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: opony bliźniacze; oś podnoszona; max. nacisk na oś: 12 000 kg; oś skrętna; marka osi: BPW; bieżnik opony lewa wewn.: 100%; lewa zewn.: 100%; prawa wewn.: 100%; prawa zewn.: 100% Oś tylna 2: opony bliźniacze; max. nacisk na oś: 12 000 kg; oś skrętna; bieżnik opony lewa wewn.: 100%; lewa zewn.: 100%; prawa wewn.: 100%; prawa zewn.: 100% Oś tylna 3: opony bliźniacze; max. nacisk na oś: 12 000 kg; oś skrętna; bieżnik opony lewa wewn.: 100%; lewa zewn.: 100%; prawa wewn.: 100%; prawa zewn.: 100% Oś tylna 4: opony bliźniacze; max. nacisk na oś: 12 000 kg; oś skrętna; bieżnik opony lewa wewn.: 100%; lewa zewn.: 100%; prawa wewn.: 100%; prawa zewn.: 100% Wagi Masa własna: 16 535 kg Ładowność: 54 465 kg DMC: 71 000 kg Funkcjonalność Wysokość podłogi ładunkowej: 900 mm Nadwozie rozsuwane: tak Stan Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveldem.

Stan: używany, godziny pracy: 110 000 h, Wyposażenie: kabina, klimatyzacja, UNIMOG U 400 (0010) Mercedes-Benz Unimog Klodjwtuw Dspfx Akzjr (0020) Kabina, klimatyzacja, fotel pneumatyczny, (0030) Nadbudowa do oprysków (0040) 2x wymienne nadwozia z funkcją wywrotu

Stan: używany, przebieg: 444 000 km, moc: 125 kW (169,95 KM), pierwsza rejestracja: 03/1983, rodzaj paliwa: benzyna, masa całkowita: 8 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: mechaniczny, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, * Pojazd znajduje się pod adresem 52382 Niederzier, Treibbach 4, LKW Handel Kramer * Cysterna * Silnik AT * Skrzynia biegów typu podwójne H * Napęd na wszystkie koła Kjdpjyql Eljfx Akzslr

Stan: używany, przebieg: 15 230 km, rodzaj paliwa: diesel, rozstaw osi: 3 150 mm, paliwo: diesel, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 8, Rok budowy: 1989, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - WOM (wał odbioru mocy) = Uwagi = Unimog U 1250L 4x4. Rok produkcji: 1989. Przebieg: 15 230 km. Skrzynia biegów manualna, 8 biegów. Masa całkowita: 7800 kg. Obciążenie osi: 1: 4400 kg. 2: 4850 kg. 3 osoby. Rozstaw osi: 3 150 mm. Opony: 335/80R20, stan 80%. Pompa pożarnicza Vogt z wysokim ciśnieniem i instalacją do piany. Liczba godzin pracy pompy Ziegler: 257. ID NR: 440. Do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich zawieranych przez nią umów oraz poprzedzających je negocjacji mają zastosowanie Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis. Odpowiadając w jakiejkolwiek formie, akceptujesz obowiązywanie Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis oraz oświadczasz, że zapoznałeś się z ich treścią. Nasze ceny to ceny netto eksportowe. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 1989 Dopuszczalna masa całkowita: 7 800 kg = Informacje o firmie = Kledsypcwcjpfx Akzer Po więcej informacji: WhatsApp: