Używane Fabr. T + A Beckum - 18390 Liter - 3 Kammern na sprzedaż (69 034)

Stan: używany, przebieg: 28 811 km, moc: 129 kW (175,39 KM), pierwsza rejestracja: 02/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 3, objętość przestrzeni ładunkowej: 3 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 3 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), FUSO 7 C 18 wywrotka MEILLER trójstronna z hakiem do przyczepy (AHK) * Kula zaczepu przyczepy 3.500 kg * Ładowność ok. 3.880 kg * Oryginalny przebieg ok. 28.800 km * Nr pojazdu do zapytań klientów: 4718 * Asystent utrzymania odstępu * Telligent – asystent pasa ruchu * Siedzenie pasażera dwuosobowe * Elektroniczny program stabilizacji (ESP) * Poduszka powietrzna kierowcy * Centralny zamek z obsługą głównym kluczem * Elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera * System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) * Tachograf cyfrowy, zgodny z UE, licznik obrotów * Okno tylne kabiny * Mechaniczna skrzynia biegów * 7,5-tonowiec, kabina komfortowa, 129 kW, Euro VI OBD Step E * Pokrywa zbiornika AdBlue * Poduszka powietrzna kierowcy * Gniazdo przyczepy z instalacją elektryczną * Seria Canter 469 * Blokada mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu * Wywrotka trójstronna, 3600x2000x400 mm, pojedyncza kabina * Komfortowy fotel kierowcy, zawieszenie poziome * Teren Niemcy * Klimatyzacja automatyczna * MOSOLF, kula zaczepu, montaż gniazda * Silnik Euro VI OBD Step E, wersja Canter * Radio z Bluetooth * Rozstaw osi 2800 mm * Czujnik cofania * Podgrzewane lusterka wsteczne * Stabilizator tylnej osi * Opony trakcyjne tylne * Zielona plakietka środowiskowa Ibedpfx Amey Si Dcjfsa * Trzyosobowa kabina * Serwisowany (książka serwisowa) Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców Zastrzegamy możliwość pomyłki i wcześniejszej sprzedaży* Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Ostateczne znaczenie ma opis zgodny z umową kupna. * NAJWYŻSZA JAKOŚĆ I OBSŁUGA * Możliwość przygotowania oferty na leasing, finansowanie lub wynajem z wykupem * Ubezpieczenie gwarancyjne na życzenie, dostępne u ubezpieczyciela * TÜV / UVV LBW / Test tachografu i montaż OBU przez naszych partnerów na miejscu * Tablice eksportowe na 30 dni Wszystkie dokumenty celne wymagane do eksportu dostępne po indywidualnym zapytaniu * Elektroniczny pobór opłat drogowych Toll-Collect do załatwienia na miejscu * Bezpłatny transfer z lotniska w Stuttgarcie lub dworca w Metzingen (Wirtembergia) * DWORZEC KOLEJOWY DO PRZYJAZDU: 72555 METZINGEN / WÜRTT. * DLA ANGLOJĘZYCZNYCH * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas NUMER WHATSAPP * * ---- Prosimy o odwiedzenie naszej strony internetowej * stale ponad 200 pojazdów w magazynie

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2012, całkowita długość: 13 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 300 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R17.5, kolor: inny, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Hamulce bębnowe = Uwagi = Podwozie Średnica sworznia sprzęgu/siodełka: 2 cale Wysokość sworznia sprzęgu/diszla: 120 cm Hamulce bębnowe: ✓ Transport specjalny Dwuczęściowe płyty drogowe: ✓ Ruchome najazdy hydrauliczne: ✓ Długość nad osiami: 900 cm Długość platformy ładunkowej: 900 cm Długość gęsiej szyi: 360 cm Maksymalna szerokość: 290 cm (250+20+20) Wysuwany: × = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opony: 245/70 R17.5 Marka osi: Saf Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: Bliźniacze opony; bieżnik lewa wewnętrzna: 40%; bieżnik prawa wewnętrzna: 25% Oś środkowa: Bliźniacze opony; bieżnik lewa wewnętrzna: 50%; bieżnik prawa wewnętrzna: 40% Oś tylna: Bliźniacze opony; bieżnik lewa wewnętrzna: 15%; bieżnik prawa wewnętrzna: 25% Wagi Masa własna: 11 000 kg Ładowność: 37 000 kg DMC: 48 000 kg Identyfikacja Nr rejestracyjny: C340521 = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki, prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy. Pełny przegląd stanu magazynowego dostępny jest na stronie: Iodpfx Amsx U D Alofeba Prosimy nie zapominać o subskrypcji naszego newslettera, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje dotyczące naszej oferty.

Stan: używany, przebieg: 28 817 km, moc: 210 kW (285,52 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 37 200 mm, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu obsługuje Państwa Pan Seidel (telefon …) chętnie. Isdpozf Uliofx Amfjba Mercedes-Benz Axor 1829 A 4x4 skrzynia plandeka A70 blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, AL3 przednia oś 7,5 t, AM3 tylna oś H7 13,0 t, koło talerzowe 300, AR1 przełożenie osi i = 5,333 (HL7), B02 system zapobiegający blokowaniu kół (ABS), B43 hamulec przyczepy 2-obwodowy, BB6 hamulce bębnowe na przedniej i tylnej osi, BB9 zabezpieczenie przed pęknięciem przewodu układu hamulcowego, C42 stabilizator tylnej osi pod ramą, C63 zderzak stalowy, CL9 układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR5 wzmocniona głowica ramy pod zabudowy specjalne, CU0 składana osłona przeciwnajazdowa tylna (Meiller), D15 otwierany luk dachowy, D17 obrotnica, E10 układ świateł maskujących, E84 zamykana skrzynka akumulatora, ES8 dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, parapet kabiny, F20 kabina kierowcy typu S wydłużona o 180 mm, FE5 elektryczny podnośnik szyb w drzwiach kierowcy i pasażera, FL3 wzmocnione tylne zawieszenie kabiny, FL6 standardowe zawieszenie kabiny, FN1 pulpit rozdzielczy, FQ7 schowek nad szybą czołową, 2 przegrody, FS9 elektryczne lusterko zewnętrzne po stronie kierowcy, FX7 aerodynamiczne lusterko przednie, GS3 hydrauliczny wybierak skrzyni biegów, GT1 skrzynia biegów G 131-9/14,57-1,0, GV3 skrzynia rozdzielcza VG1400 – 3W, H03 klimatyzacja, H04 dodatkowa izolacja cieplna, HF2 filtr pyłkowy, HH1 dodatkowe ogrzewanie wodne Eberspächer D5W S, I40 opony 14.00 R 20 przód, I41 opony 14.00 R 20 tył, IA1 układ jezdny 4x4, ID1 resory piórowe, IQ8 rozstaw osi 4200 mm, IV0 18-tonowiec, IX5 silnik rzędowy, 6 cylindrów, IY2 płyn hydrauliczny Pentosin CHF 11 S, JD3 cyfrowy tachograf, rejestrator prędkości + dodatkowy, ADR, JK3 zestaw wskaźników z wyświetlaczem graficznym, ekomierz, KAL3 oś przednia 7,5 t, KCYF uchwyt na flagę, KESM gniazdo rozruchowe/kraftowe 2-biegunowe (STANAG), KFML 2 uchwyty na karabiny do modelu „G36”, KFMP pakiet wyposażenia kabiny do BWFPS, KFMY dodatkowy uchwyt na karabin, KG1 tłumik, mały katalizator SCR, stal nierdzewna, KH8 tłumik, wylot skierowany w dół, KH9 układ wydechowy przesunięty do tyłu, KHH1 dodatkowe ogrzewanie wodne Eberspächer D5W S, KP2 zbiornik AdBlue 35 l, KP9 zbiornik AdBlue z tworzywa sztucznego, KS2 główny zbiornik paliwa 300 l stalowy, KSMA składane środkowe siedzenie z pasem bezpieczeństwa, KTM0 wariant masy 16,5 t (7,5/9,0), L30 kratka ochronna na reflektory, L72 instalacja elektryczna do zabudów zewnętrznych, M49 tandemowy filtr powietrza, M89 układ podgrzewania powietrza, MD4 ogranicznik prędkości 90 km/h (UE), MD9 tempomat, MQ8 silnik R6, LA, 210 kW (286 KM), 2200 obr./min, MS4 BlueTec 4 (Euro IV), N05 przystawka odbioru mocy MB, 2c, N80 blokada skrzyni do PTO, NZ1 pojedyncza przystawka odbioru mocy, Q29 zaczep/uchwyt do przyczepy/holowania Ringfeder, QC8 przednie resory 7,5 t, asymetryczne, QE9 tylne resory 13,0 t, twarde, R82 felgi kątowe 10.00-20, pojedyncze ogumienie, R87 koło zapasowe/zapasowa felga, S28 środkowe siedzenie z pasem, SA0 tapicerka ze skóry sztucznej, SG2 standardowy amortyzowany fotel pasażera Isringhausen, SG5 standardowy amortyzowany fotel kierowcy Isringhausen, TM0 wariant masy 16,5 t (7,5/9,0), wymiary przestrzeni ładunkowej: dł. 5090 mm, szer. 2470 mm, wys. 1990 mm, złącza NATO, głowice sprzęgające, bieżnik opon: 1. oś 14 mm, 2. oś 13-14 mm. Na życzenie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania. Pan Seidel (tel. …) chętnie doradzi. Więcej informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Zastrz

Stan: używany, przebieg: 89 500 km, moc: 210 kW (285,52 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu prosimy o kontakt z Panem Seidelem (telefonicznie). Mercedes-Benz Axor 1829 A 4x4 skrzynia/ plandeka !!! DOSTĘPNE 3 SZTUKI !!!, A70 blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, AL3 przednia oś 7,5 t, AM3 tylna oś H7 13,0 t, przekładnia główna 300, AR1 przełożenie osi i = 5,333 (HL7), B02 system ABS, B43 hamulec przyczepy 2-obwodowy, BB6 hamulce bębnowe na przedniej i tylnej osi, BB9 zabezpieczenie przed pęknięciem przewodu hamulcowego, C42 stabilizator tylnej osi pod ramą, C63 zderzak stalowy, CL9 układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR5 wzmocniona końcówka ramy – pod zabudowy specjalne, CU0 odchylana osłona podwozia z tyłu (Meiller), D15 uchylne okno dachowe, D17 obrotnica, E10 obwód oświetlenia maskującego, E84 zamykana skrzynka akumulatora, ES8 dodatkowe gniazdo 24V/15A, parapet kabiny kierowcy, F20 kabina S wydłużona o 180 mm, FE5 elektryczne podnośniki szyb drzwi kierowcy i pasażera, FL3 wzmocnione tylne zawieszenie kabiny, FL6 standardowe zawieszenie kabiny, FN1 kokpit rozdzielczy, FQ7 schowek nad przednią szybą, 2 przegródki, FS9 lusterko zewnętrzne elektryczne po stronie kierowcy, FX7 lusterko przednie aerodynamiczne, GS3 hydrauliczna zmiana biegów, GT1 skrzynia biegów G 131-9/14,57-1,0, GV3 rozdzielnia VG1400 3W, H03 klimatyzacja, H04 dodatkowa izolacja cieplna, HF2 filtr pyłkowy, HH1 dodatkowe ogrzewanie wodne Eberspächer D5W S, I40 opony 14.00 R 20 VA/NLA, I41 opony 14.00 R 20 HA, IA1 układ jezdny 4x4, ID1 resory piórowe, IQ8 rozstaw osi 4200 mm, IV0 masa całkowita 18 t, IX5 silnik rzędowy, 6-cylindrowy, IY2 płyn hydrauliczny Pentosin CHF 11 S, JD3 tachograf cyfrowy EG, rejestrator obrotów + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 zestaw wskaźników z wyświetlaczem graficznym, Eko-meter, KAL3 przednia oś 7,5 t, KCYF uchwyt na flagę, KESM rozruch zewnętrzny/gniado zasilania dwubiegunowe (STANAG), KFML 2 uchwyty na broń do modelu "G36", KFMP pakiet montażowy do kabiny dla BWFPS, KFMY 1 dodatkowy uchwyt na broń, KG1 tłumik, mały katalizator SCR ze stali nierdzewnej, KH8 tłumik skierowany w dół, KH9 układ wydechowy przesunięty do tyłu, KHH1 dodatkowe ogrzewanie wodne Eberspächer D5W S, KP2 zbiornik AdBlue 35 l, KP9 zbiornik AdBlue z tworzywa sztucznego, KS2 główny zbiornik paliwa 300 l, stalowy, KSMA składane środkowe siedzenie z pasem, KTM0 wariant wagowy 16,5 t (7,5/9,0), L30 zabezpieczenie reflektorów przed uderzeniami kamieni, L72 instalacja elektryczna pod zabudowę, M49 tandemowy filtr powietrza, M89 urządzenie żarowe, MD4 ogranicznik prędkości 90 km/h, EG, MD9 tempomat, MQ8 silnik R6 LA, 210 kW (286 KM), 2200 obr./min, MS4 BlueTec 4 (Euro IV), N05 przystawka odbioru mocy zębata MB, 2c, N80 blokada skrzyni biegów dla przystawki odbioru mocy, NZ1 pojedynczy przystawka odbioru mocy, Q29 sprzęg holowniczy/ przystosowanie do przyczepy, Ringfeder, QC8 przednie zawieszenie 7,5 t, asymetryczne, QE9 tylne zawieszenie 13,0 t, twarde, R82 obręcze skośnokrawędziowe 10.00-20, pojedyncze ogumienie, R87 koło/obręcz zapasowa, S28 środkowe siedzenie z pasem, SA0 pokrowce siedzeń ze skóry ekologicznej, SG2 standardowy amortyzowany fotel pasażera Isringhausen, SG5 standardowy amortyzowany fotel kierowcy Isringhausen, TM0 wariant wagowy 16,5 t (7,5/9,0), Wymiary przestrzeni ładunkowej: Dł 5090 mm x Szer 2470 mm x Wys 1990 mm, Bieżnik opon: 1. oś 17-18 mm 2. oś 17-18 mm Na życzenie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingu lub finansowania. Pan Seidel (telefon) służy pomocą. Ibedpfx Amozf Ulcofja Więcej informacji znajdą Państwo na naszej s

Stan: używany, przebieg: 625 095 km, moc: 184 kW (250,17 KM), pierwsza rejestracja: 07/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 6 865 kg, maksymalna waga ładunku: 6 135 kg, masa całkowita: 13 000 kg, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 250 mm, hamulce: stały gaz, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kabina, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, niski poziom hałasu, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, tablice tymczasowe, 1x fotel pneumatyczny, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby lewa/prawa, osłona przeciwsłoneczna, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), tempomat/stale ograniczenie prędkości, przystawka odbioru mocy, automatyczna skrzynia biegów AS-Tronic, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory robocze, lampa ostrzegawcza obrotowa, skrzynka narzędziowa, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, hak kulowy, wersja niskoszumowa G1, osłona podwozia, boczna aluminiowa osłona najazdowa, żuraw za kabiną, składany, 2x hydrauliczne wysuwy, 2x mechaniczne wysuwy, zielona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 3250 mm Zabudowa: platforma z żurawiem Hiab 026 T-3 oraz zbiornik ssąco-płuczący z myjką ciśnieniową do serwisu toalet mobilnych (DIXI), skrzynia biegów ZF 12 AS 1210 OD MAN TipMatic, MAN BrakeMatic, kabina typu C, przystawka odbioru mocy NH/4. Ibjdpfx Aszfwb Homfoa Diagram udźwigu: 1,4 m – 1820 kg, 2,4 m – 1065 kg, 3,5 m – 725 kg, 4,6 m – 550 kg! Wysokość załadunku z przodu: ok. 1280 mm, z tyłu: ok. 1230 mm! Silnik o tej samej pojemności 6,871 m³ jak wersja 340 KM! Powyższe dane mają charakter informacyjny i nie stanowią oferty w rozumieniu prawa. Zastrzega się prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży i pomyłek.

Stan: używany, przebieg: 599 975 km, moc: 184 kW (250,17 KM), pierwsza rejestracja: 01/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 055 kg, maksymalna waga ładunku: 5 945 kg, masa całkowita: 13 000 kg, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 250 mm, hamulce: stały gaz, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kabina, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, niski poziom hałasu, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, tablice tymczasowe, 1x fotel pneumatyczny, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby lewa/prawa, osłona przeciwsłoneczna, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), tempomat/stale ograniczenie prędkości, przystawka odbioru mocy, automatyczna skrzynia biegów AS-Tronic, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory robocze, lampa ostrzegawcza obrotowa, skrzynka narzędziowa, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, hak kulowy, wersja niskoszumowa G1, osłona podwozia, boczna aluminiowa osłona najazdowa, żuraw za kabiną, składany, 2x hydrauliczne wysuwy, 2x mechaniczne wysuwy, zielona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 3250 mm Zabudowa: platforma z żurawiem Hiab 026 T-3 oraz zbiornik ssąco-płuczący z myjką ciśnieniową do serwisu toalet mobilnych (DIXI), skrzynia biegów ZF 12 AS 1210 OD MAN TipMatic, MAN BrakeMatic, kabina typu C, przystawka odbioru mocy NH/4. Diagram udźwigu: 1,4 m – 1820 kg, 2,4 m – 1065 kg, 3,5 m – 725 kg, 4,6 m – 550 kg! Ijdpezfwbyjfx Amfeba Wysokość załadunku z przodu: ok. 1280 mm, z tyłu: ok. 1230 mm! Silnik o tej samej pojemności 6,871 m³ jak wersja 340 KM! Powyższe dane mają charakter informacyjny i nie stanowią oferty w rozumieniu prawa. Zastrzega się prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży i pomyłek.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 17 290 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2017, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 8 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Wyposażenie: ABS, * ABS * Tylne lampy pięciokomorowe * Pomarańczowa lampa ostrzegawcza * Złącze powietrzne Duomatik * Osie BPW-ECO ----Nadwozie: Przyczepa niskopodwoziowa, rama ocynkowana (1900+7000mm)/wysokość załadunku ok. 900mm, ścięta z tyłu/wysokość najazdu ok. 770mm, podłoga stalowo-drewniana, poszerzana do 3 m, hydrauliczne rampy najazdowe (ocynkowane) z powłoką antypoślizgową, hydraulicznie przesuwane na boki, pierścienie do mocowania ładunku Ibsdpfxeyulu Uo Amfsa Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE OBOWIĄZUJE WYŁĄCZNIE CENA NETTO! WSZELKIE INFORMACJE BEZ GWARANCJI, W TYM WYPOSAŻENIE I AKCESORIA. Podstawą wszystkich umów kupna, faktur, faktur pro forma, zamówień i rozmów sprzedażowych są nasze OWU (patrz Impressum).

Stan: używany, przebieg: 1 001 km, rodzaj paliwa: diesel, kolor: srebrny, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: inny, długość przestrzeni ładunkowej: 5 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, nadwozie stalowe Isdpoi Rrtwofx Amfsba Nadwozie: wywrotka trójstronna (3-stronny kiper), burty aluminiowe dzielone po prawej stronie, składane i wahadłowe, system wymienny ex 2646. Dopłata za ramę pod siodło EURO 1.500,00. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU PODANE BEZ GWARANCJI, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek!

Stan: używany, masa własna: 6 400 kg, maksymalna waga ładunku: 23 600 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 7 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 510 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 920 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: żółty, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, osie SAF, dyszel obrotowy, resory piórowe, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), uchwyty do mocowania ładunku, najazdy dwuczęściowe, najazdy hydrauliczne, podpora tylna, boczna aluminiowa osłona, podwójne ogumienie, skrzynka narzędziowa Nadwozie: 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z hydraulicznie składanymi i przesuwanymi bocznie, 2-częściowymi najazdami (ocynkowane najazdy), 3x oś SAF 10t, hamulce bębnowe, wycięcie na ramię koparki, ucho sprzęgu 50mm! Górny pokład ok. 1500 mm, dolny pokład ok. 6300 mm! Długość ramp ok. 4200 mm! Iedsy R Ekiepfx Amfoba Za dopłatą dostępny także odpowiedni dyszel 40mm! Informacje o wyposażeniu bez gwarancji, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i błędów!

Stan: używany, masa własna: 8 370 kg, maksymalna waga ładunku: 34 630 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 020 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45R19.5, kolor: szary, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, osie SAF, zawieszenie pneumatyczne, 1. oś podnoszona, ostatnia oś samoskrętna, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), uchwyty do mocowania ładunku, możliwość podnoszenia i opuszczania, najazdy do zamontowania, tylne podpory, podpory, skrzynia narzędziowa. Zabudowa: naczepa niskopodwoziowa Göbel, 43 000 kg. Dostępne wzmocnione najazdy do montażu (za dopłatą 1 800,00 € netto). Ibsdpfx Amoyhrakjfja Powierzchnia ładunkowa: gęsia szyja 4 500 mm, długość łóżka 9 100 mm, 1. oś podnoszona z pomocą rozruchową, podłoga z twardego drewna, grubość 28 mm, lakierowana, 25 par ciężkich pierścieni do mocowania (każdy po 8 000 kg), boczne listwy do pasów spinających z hakami co ok. 500 mm, każde do 5 000 kg, tuleje do wstawiania kłonic, kłonice 80 mm, rama cynkowana ogniowo. Za dopłatą możliwość zakupu z odpowiednim ciągnikiem siodłowym 2648 LK (17697) oraz skrzynią balastową (17699)! Przebieg ok. 54 160 km! Wysokość załadunku ok. 1 020 mm! INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI. Zastrzeżenie zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek!

Stan: używany, masa własna: 6 500 kg, maksymalna waga ładunku: 23 500 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 8 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 910 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: pomarańczowy, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, resory piórowe, 3 osie, osie BPW, obrotnica, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), uchwyty do mocowania ładunku, rampy hydrauliczne, podpora tylna, boczna osłona aluminiowa, bliźniacze ogumienie, skrzynka narzędziowa. Nadwozie: Rampy hydrauliczne, możliwość poszerzenia do 3 m, osie BPW, hamulce bębnowe, pierścienie mocujące po bokach. Długość ramp ok. 4000 mm! Wszelkie informacje o wyposażeniu dodatkowym bez gwarancji, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Ijdpfoqpgtmjx Amfoba

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 680 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 7 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 470 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 100 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-osiowa naczepa wywrotka z segmentową skrzynią z HARDOX-u Masa własna: 6320 kg!!! Niemiecka naczepa, pierwszy właściciel Opony: 20–40% zużycia Ładunek: żwir, ziemia itp. Dopuszczalna masa całkowita (techniczna): 39 t Dopuszczalne obciążenie zespołu osi (techniczne): 27 t Długość wewnętrzna: ok. 7 650 mm Szerokość wewnętrzna: ok. 2 330 mm Wysokość wewnętrzna: ok. 1 470 mm Objętość ładunkowa: ok. 25 m³ Wysokość załadunku niezaładowanej: ok. 250 mm ponad siodłem Wysokość siodła: ok. 1 200–1 250 mm Spawana rama ze stali Naxtra, lekka konstrukcja z tylnym mechanizmem wywrotu Wymienny sworzeń królewski 2" Rama do wysokości siodła ok. 1 200–1 250 mm (dla ciągnika z zawieszeniem pneumatycznym) 2 stalowe podpory spadające, regulowane wysokością (możliwość odstawienia tylko na pusto) 3 ośki SAF-Intradisc-B9 z hamulcami tarczowymi Ø430 mm (tarcze 22,5"), Nośność: 9 t/os, wzmocnione osie, wersja offroad Lakierowane piasty kół Rozstaw osi: 1 310 mm Przednia oś automatycznie podnoszona = podnosi/opuszcza się zależnie od masy, dodatkowo wymuszone opuszczanie + zintegrowany ogranicznik prędkości (Traction Help Plus) – sterowanie przyciskiem w kabinie i przez 3-krotne hamowanie. Uwaga: wysokość załadunku/całkowita zwiększa się o ok. 50 mm! Wspomaganie ruszania w terenie max. 10 km/h, obciążenie max. 150%! 6 opon 385/65 R 22,5, 160J ok. 20–40% stanu 6 aluminiowych felg Alcoa 11,75 x 22,5, ET 120 mm, DuraBright EVO, połysk Chromowane nakrętki ochronne kół Dwuobwodowy układ hamulcowy Wabco zgodny z ECE R13 EBS 2S2M, jedna oś monitorowana RSS/RSP – system stabilizacji Hamulec sprężynowy Aluminiowy zbiornik powietrza Iedpfx Amezalqgsfsba Quattromatic szybkozłącze do EBS/gniazdo ABS Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym obniżaniem przez indukcyjny przełącznik oraz blokadą opuszczania i mechanizmem podnoszenia/opuszczania Automatyczne ustawienie do zaprogramowanego poziomu jazdy od 15 km/h (RTR) Wskaźnik nacisku na oś przez EBS Canbus – odczyt na wyświetlaczu w kabinie SmartBoard Wabco – wyświetlanie danych (przebieg, nacisk zespołu osi, diagnoza hamulców itp.) "Fertiger-Bremse" = zredukowana siła hamowania przy załadunku rozściełacza, uruchamiana przełącznikiem w kabinie Kompletna skrzynia z HARDOX-u, przednia i tylna ściana górna wzmocniona Wewnętrzny stopień wejściowy z lewej strony Grubość podłogi: 5 mm (jednolita blacha), ścianki: 4 mm Ściany przednia i tylna skośne, u góry na równi Zewnętrzna tylna ściana stalowa = bez zsypu = ściana wahadłowa, z zagłębionym zawiasem i automatycznym 2-hakowym zamkiem centralnym Hydraulika: 1-rurka z luźnym półzłączem RK DN20 Przewód hydrauliczny: 2 000 mm Niskociśnieniowa prasa przednia (HYVA), kąt kipra ok. 48° Plandeka rolowana z tworzywa z rurą aluminiową i korbą ręczną, mocowanie po prawej stronie za pomocą listwy aluminiowej, łatwy demontaż, przód i tył przewiązywane na zygzak 1 zdejmowana poprzeczka, po prawej ogranicznik planety do plandeki, blokada dla zwiniętej plandeki Mocowanie plandeki po lewej stronie jazdy za pomocą 3 uchwytów, centralne napinanie z przodu (szybkozamek na górnej krawędzi) Kolor plandeki: zbliżony do RAL 6026 Opalgreen Zewnętrzna plandeka ochronna z tyłu do frezowania, mocowanie na obrotowych pałąkach, przechowywanie plandeki w rolce za pomocą 3 pasów Oświetlenie 24 V zgodnie z ECE R48 2 tylne lampy wielofunkcyjne „Aspöck”, oddzielne uchwyty lamp

Stan: używany, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 7 714 h, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 23905 Specyfikacja: Model: 2015 Motogodziny: 7 714 Moc: 74 kW Masa własna: 16 600 kg Ibedpfx Amjziipkofoa Certyfikat ważny do: 04/27 Podwozie (patrz zdjęcia) Niewielkie luzy Spycharka Łyżka z zębami Rototilt R5 Lemiesz Sterowanie gąsienicami Mocowanie S60 Regularne serwisowanie przez właściciela Oświetlenie Klimatyzacja Radio Gotowy do dostawy Opis: Oferujemy na sprzedaż koparkę Kobelco SK140SRLC-3 z 2015 roku wyposażoną w łyżkę z zębami, spycharkę oraz rototilt. Maszyna jest sprawna i używana na co dzień. Występują niewielkie luzy, ale bez nietypowego zużycia. Serwis wykonywany przez właściciela co 400 godzin. Maszyna jest certyfikowana i w dobrym stanie technicznym. Gotowa do dostawy. Motogodziny: 7 714 Masa całkowita: 16 600 kg Kontrola roczna: Tak Kontrola ważna do: 04.2027 Moc: 74 kW CE: Tak Model: SK140SRLC-3 koparka z łyżką z zębami, skarpówką i rototiltem = Dodatkowe informacje = Oznakowanie CE: tak Numer seryjny: yh07-1xxxx Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się z ATS Norway.

Stan: używany, masa własna: 19 880 kg, maksymalna waga ładunku: 40 120 kg, masa całkowita: 60 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 7 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, Podwozie: - Spawana konstrukcja ramy stalowej z przednim i tylnym wygięciem ramy oraz płaskim plateau naczepy niskopodwoziowej bez pochylenia - Przednie narożniki 400 mm x 400 mm fazowane - Platforma niskopodwoziowa z dwoma wysuwanymi ramami, długość wysuwu ok. 5 400 mm, 1x 400 mm, a następnie po 500 mm blokowane pneumatycznie - Blokada przy 1 833 mm dla kontenera 30-stopowego - Blokada przy 4 900 mm dla kontenera 40-stopowego - Przesuwna podpórka pośrednia ok. 500 mm szerokości, używana tylko podczas rozciągnięcia pojazdu (w stanie zsuniętym bez podpórki) - Płyta siodła z wymiennym czopem królewskim 2" i 3,5" - Maks. obciążenie punktowe: 50 ton na 4 m w stanie zsuniętym - Przelotowy przesmyk na koparkę nad zespołem osi z klapowaną aluminiową pokrywą - 2 zamykane pokrywy po 1 500 mm długości każda. Tylna część z stałą aluminiową osłoną dla elektrohydrauliki i centralnego układu smarowania - Mechaniczne sprzęgło oczkowe z bolcem w tylnej części naczepy niskopodwoziowej do naprężenia w platformie Gęsia szyja: - Hydraulicznie opuszczana i regulowana wysokościowo gęsia szyja - Podparcie na ciągniku odbywa się za pomocą dwóch siłowników hydraulicznych. Sterowanie przez agregat elektrohydrauliczny - Mocowanie na gęsiej szyi w wykonaniu kombinowanym do mocowania platformy niskopodwoziowej i zespołu redukcyjnego - Gęsia szyja z przełącznikiem do różnych nacisków siodła (18/24 t) Osie, układ kierowniczy i ogumienie: - Oś półnaczepy Gigant do naczep niskopodwoziowych, po 12 t na oś - Hydrauliczne zawieszenie, skok ok. 300 mm, wysokość jazdy regulowana hydraulicznie - Hamulec bębnowy S-cam 300/150 mm, okładziny bezazbestowe - Automatyczne nastawianie cięgien - Rozstaw kół 1 995 mm, rozstaw osi 1 510 / 1 510 mm - Dźwignie sterowania zawieszeniem lewa + prawa z tyłu Ibsdpjzd Tdzsfx Amfea - 1. oś (zespół redukcyjny) hydraulicznie sterowana wymuszenie przez siodło - 2., 3. i 4. oś hydraulicznie wymuszenie kierowana przez siodło i zwrotnicę osi - Elektrohydrauliczne wspomaganie skrętu przez agregat elektryczny opuszczanej gęsiej szyi z zasilaniem z ciągnika poprzez gniazdo NATO - Przewody sterujące i gniazda z przodu i z tyłu na płycie końcowej - Pilot przewodowy oraz dodatkowo pilot radiowy - Opony 13/17 245/70 R 17,5 146/146F, bezdętkowe Zespół redukcyjny: - 1-osiowy, montowany pomiędzy gęsią szyją a platformą niskopodwoziową - Półosie o nośności 12 t, zawieszenie hydrauliczne - Ogumienie 4-krotne - Przewody hamulcowe łączone przez głowice sprzęgające, hydrauliczne przez szybkozłączkę (6-krotną) - Oś podnoszona ręcznie przez zawór odcinający i sworzeń Wyposażenie dodatkowe: - Ściana przednia = stalowa skrzynka narzędziowa 600 mm wysokości, 550 mm głębokości na całej szerokości z górną klapą, lewa + prawa strona - Narożniki dostosowane do skosu z przodu - Burty boczne z aluminiowych profili komorowych 25 mm, 600 mm wysokości, jednoczęściowe, do 500 mm przed naczepą niskopodwoziową, składane - Wkładana aluminiowa tylna ściana oraz wkładane tylne słupki narożne na wysokość burty - Podłużny uchwyt na tablice rejestracyjne na płycie końcowej - 2 tablice ostrzegawcze ECE na płycie końcowej - 3 pary wpuszczanych pierścieni mocujących na wysokim plateau o sile uciągu 4 t każda, montowane ok. 1 500 mm od przodu - 3 pary pierścieni mocujących do dużych obciążeń o sile uciągu 13,4 t każda: 1 para zawieszona na wysokim plateau, po 1 parze na środku wysokiego plateau z przodu i z tyłu na skosie podłużnym - Składane poszerzenia po obu stronach platformy niskopodwoziowej do szerokoś

Stan: nowe, masa własna: 11 800 kg, maksymalna waga ładunku: 36 700 kg, masa całkowita: 48 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 855 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja, sztywna, w wykonaniu z rur środkowych: -Przednie narożniki 90° -Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy mocujące -Listwa perforowana do aluminiowych ramp najazdowych -Królewski trzpień 2'' -Mechanicznie obsługiwane nogi podporowe BPW po prawej stronie w kierunku jazdy -550 mm długości, 8° skośne zakończenie na końcu gęsiej szyi Iedpfxszdz Ius Amfsba -3 pary wpuszczanych pierścieni do mocowania w podłodze gęsiej szyi, 2 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w podłodze gęsiej szyi Powierzchnia ładunkowa: -Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy mocujące -Przednia część stała 360 mm -Podłoga blaszana z powłoką antypoślizgową -Kieszeń koparkowa z otworami wzdłużnymi do mocowania ładunku -1 para zamontowanych na stałe zagłębień na koła przed pierwszą osią, 390 mm głębokości, z listwami najazdowymi w skosie -1 para zamontowanych na stałe zagłębień na koła między pierwszą a drugą osią, 390 mm głębokości, z listwami najazdowymi w skosie -Techniczne maksymalne wysunięcie 3.740 mm -Pokrywa aluminiowa zagłębień kołowych „Premium”, szerokość całkowita 600 mm, poszerzana do 3.000 mm przy nacisku na oś 8 t -Różne głębokości zagłębień kołowych dzięki zastosowaniu pokrywy (ok. 390 mm i 260 mm) -Skośny tył pojazdu 8°, długość 550 mm -Wersja przesuwna dla łatwego montażu i demontażu ramp -Mechaniczne, wspomagane sprężynowo podpory typu komfort na tylnej części pojazdu dla podparcia podczas załadunku -Ciągły błotnik z tyłu -1 para punktów mocujących LC 10.000 daN na środku początku powierzchni ładunkowej -1 para punktów mocujących LC 10.000 daN na środku tylnej części powierzchni ładunkowej -7 par punktów mocujących LC 10.000 daN w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej Podwozie 3-osiowe: -Oś BPW ECO Max, zawieszenie pneumatyczne -Opony bliźniacze 245/70 R17.5 przy nacisku na oś 12 t -System kontroli ciśnienia w oponach (RDKS) z czujnikami ciśnienia zamontowanymi na feldze -2 x oś z hydraulicznie wymuszoną kierownością, 1 x oś sztywna -Układ hamulcowy Knorr (zgodny z wymogami UE z EBS-E) -TIM G2 by Knorr (TrailerInformationModul) -System stabilizacji jazdy RSS (Roll Stability Support) -Standardowa druga wysokość załadunkowa 895 mm (-100/+100) -Obsługa skrętu tylnych osi pilotem lub przyciskiem na gęsiej szyi, z funkcją jazdy po śladzie -Oś podnoszona zależna od obciążenia na pierwszej osi wraz z asystą ruszania (możliwość wymuszonego opuszczenia osi podnośnej przez TIM) Ramy 2-częściowe: -Dł. x szer. 4.300 x 800 mm -Nośność 38 t; pokład z drewna modrzewiowego -Zintegrowane mechaniczne ryglowanie w cylindrze podnoszącym rampę do zabezpieczenia rampy w pozycji transportowej -Obsługa rampy: podnoszenie i przesuwanie hydrauliczne -Pilot do sterowania skrętem osi może być używany także do obsługi funkcji tylnych -Zespół elektrohydrauliczny do obsługi rampy Wyposażenie dodatkowe w komplecie: -Przegroda przednia z pozycją postojową dla tylnej burty, ok. 400 mm wysokości -Uchwyt na koło zapasowe z przodu gęsiej szyi wraz z luzem koła zapasowego -Kliny pod koła z uchwytem -Belki do poszerzania do 3.000 mm -Aluminiowe burty wtykane 400 mm wysokości, składające się z 2x burt bocznych długości ok. 3.150 mm i tylnej burty z słupkami (ocynk) -2 pary tablic ostrzegawczych 423 mm x 423 mm, z 2 lampami pozycyjnymi i uchwytem na lampę obrotową -Jedna wtykana blacha oddzielająca na końcu kieszeni koparkowej -Pokrycie gumowe Traffideckgo, wysokość 8 mm na zewnętrznej części powierzchni ładunkowej z uwzględnieniem tylnego skosu, bez stałej przedniej części powierzchn

Stan: nowe, masa własna: 11 800 kg, maksymalna waga ładunku: 36 700 kg, masa całkowita: 48 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 855 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Łabędzia szyja, sztywna, w wersji z rurą środkową: - Przednie narożniki 90° - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy mocujące - Listwa z otworami do ramp aluminiowych - Bolce królewskie 2" - Mechanicznie sterowane podpory siodłowe BPW po prawej stronie w kierunku jazdy - 550 mm długości, 8° ścięcie na końcu łabędziej szyi - 3 pary zaczepów mocujących wpuszczonych w powierzchnię ładunkową łabędziej szyi - 2 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w powierzchni ładunkowej łabędziej szyi Powierzchnia ładunkowa: - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy mocujące - Stała część z przodu 360 mm - Podłoga z blachy z powłoką antypoślizgową - Zagłębienie na koparkę z długimi otworami do zabezpieczenia ładunku - 1 para stałych zagłębień na koła przed pierwszą osią, głębokość 390 mm, ze schodkami najazdowymi na ścięciu - 1 para stałych zagłębień na koła między pierwszą a drugą osią, głębokość 390 mm, ze schodkami najazdowymi na ścięciu - Technicznie maksymalny wysuw 3740 mm - Pokrywa aluminiowa nad zagłębieniem „Premium”, pełna szerokość 600 mm, poszerzalna do 3000 mm, nośność 8 t - Różne głębokości zagłębień w zależności od użycia pokryw (ok. 390 mm i 260 mm) - Tył pojazdu ścięty pod kątem 8°, długość 550 mm - Wersja z saneczką do łatwego montażu i demontażu ramp - Mechaniczne, wspomagane sprężyną podpory rurowe typu comfort z tyłu pojazdu do podparcia przy załadunku Iedpfjzdzunsx Amfjba - Pełny fartuch przeciwbłotny z tyłu - 1 para punktów mocujących LC 10 000 daN w środku początku powierzchni ładunkowej - 1 para punktów mocujących LC 10 000 daN w centralnej części tyłu powierzchni ładunkowej - 7 par punktów mocujących LC 10 000 daN w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej Podwozie 3-osiowe: - Oś BPW ECO Max, zawieszenie pneumatyczne - Bliźniacze opony 245/70 R17.5, nośność osi 12 t - System kontroli ciśnienia w oponach (RDKS) z czujnikami na felgach - 2x osie z hydraulicznie wymuszoną kierownicą, 1x oś sztywna - Układ hamulcowy Knorr (zgodny z normami UE, z EBS-E) - TIM G2 od Knorr (TrailerInformationModule) - System stabilizacji jazdy RSS (Roll Stability Support) - Standardowo druga wysokość załadunku na poziomie 895 mm (-100/+100) - Sterowanie tylną osią skrętną pilotem radiowym lub przyciskiem na łabędziej szyi, w tym funkcja jednośladu - Oś podnoszona na pierwszej osi zależnie od obciążenia, z funkcją wspomagania ruszania (wymuszone opuszczenie osi przez TIM) Rampa, dwuczęściowa: - dług. x szer. 4300 x 800 mm - Nośność 38 t; powierzchnia robocza z drewna modrzewiowego - Zintegrowany mechaniczny zamek w siłowniku rampy zabezpieczający rampę podczas transportu - Obsługa rampy: podnoszenie i przesuw hydraulicznie - Pilot do sterowania osią skrętną może służyć także do obsługi funkcji tylnych - Agregat elektrohydrauliczny do obsługi rampy Wyposażenie w standardzie: - Przednia ściana z miejscem postojowym na tylną ściankę, ok. 400 mm wysokości - Uchwyt na koło zapasowe montowany pionowo z przodu łabędziej szyi wraz z luzem kołem zapasowym - Kliny do kół wraz z uchwytem - Belki do poszerzenia do 3000 mm - Aluminiowe burty wsuwane o wysokości 400 mm, złożone z 2x burt bocznych dł. ok. 3150 mm i tylnej z słupkami (ocynkowane) - 2 pary tablic ostrzegawczych 423 x 423 mm, z 2 światłami pozycyjnymi i miejscem na lampę obrotową - Wkładana grodzica na końcu zagłębienia na koparkę - Gumowa powłoka Traffideckgo o wysokości 8 mm w zewnętrznej części powierzchni ładunkowej z uwzględnieniem tylnego ścięcia, bez stałej części przedniej ładowni, z posypką - Boczne

Stan: używany, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, Producent: Menke-Janzen Isdpfoxiucvox Amfjba Model: 24 t, 3-os. transport drewna Rok: 2015 Stan: Dobry Numer seryjny: W09W01327FWJ16483 Nr ref.: 7984 1 rejestracja Hamulce tarczowe: ? ABS: ? Osie: ROR Zawieszenie: pneumatyczne Rozmiar opon: 275/70R22,5 Zużycie opon tył: 50 - 70 - 70% Skrzynka narzędziowa: ? Masa całkowita: 24 000 kg Masa własna: 6 140 kg Ładowność: 17 860 kg Długość wewnętrzna: 7 600 mm.

Stan: używany, Młode używane przyczepy z naszej dużej floty wynajmu! Ibedpfx Ajy I I Nvemfoa 9932911 Używana kiprowana platforma transportowa T z bardzo niskim kątem najazdu marki Brian James Trailers Producent: Brian James Trailers Typ: T Transporter 231-5522-35-3-10 Wymiary: 5500 x 2240 mm (dł. x szer.) Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg Masa własna: ok. 1015 kg Ładowność ok.: 2485 kg (ładowność może różnić się w zależności od wyposażenia i konstrukcji) Tridem (3 osie) Opony: 195/55R 10 Boczne osłony w kolorze czarnym Aluminiowe felgi Zintegrowane najazdy (możliwość używania z funkcją kiprowania lub bez niej) Hydrauliczna funkcja kiprowania Obrotowe podpory tylne (bardzo łatwa obsługa dzięki sterowaniu nożnemu) Dodatkowo ścięty tył zapewnia wyjątkowo niski kąt najazdu Najazdy z zabezpieczeniem przed ześlizgnięciem w pozycji rozłożonej Najazdy przesuwane dla różnych szerokości toru Zamykana skrzynia na ładowni Różne światła obrysowe z przodu, z boku i z tyłu Wiele punktów mocowania na platformie umożliwia profesjonalne zabezpieczenie ładunku Dodatkowe możliwości mocowania dzięki otaczającej relingi Oświetlenie LED Koło zapasowe zamontowane na dyszlu Zamykana głowica zaczepu Koło podporowe do dużych obciążeń Rejestracja: 23.11.2023 (rejestracja jednodniowa) Ponowna rejestracja do wynajmu: 23.10.2025 Sprawdzona przez serwis Na życzenie nowy TÜV Możliwe dodatkowe opcje i akcesoria do tego transportera samochodów: Elektryczna wciągarka Ręczna wciągarka ALKO Blokady kół w różnych wariantach Regał na opony z przodu Przednia ściana chroniąca transportowane pojazdy przed zabrudzeniem drogowym i odpryskami kamieni

Stan: używany, przebieg: 50 km, moc: 132 kW (179,47 KM), liczba łóżek: 2, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, kolor: biały, pierwsza rejestracja: 02/2026, całkowita długość: 6 990 mm, całkowita szerokość: 2 320 mm, całkowita wysokość: 2 860 mm, konfiguracja osi: 2 osie, klasa emisji: Euro 6, masa całkowita: 3 500 kg, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, gwarancja na pojazdy używane, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, łazienka, * Silnik / podwozie: Fiat Ducato 2,2 l * Moc: 132 kW / 180 KM * Skrzynia biegów: manualna * Przebieg: 50 km * Dopuszczalna masa całkowita: 4400 kg * Łóżko(a): pojedyncze łóżka * Układ siedzeń: grupa siedzeń w kształcie litery L * Tapicerka: Como/Maka * Dekor drewna: Chalet ----WYPOSAŻENIE DODATKOWE: * Zbiornik paliwa 90 litrów * Wzmocnione podwozie Maxi 4,4t * Pakiet Mondial Special (zderzaki lakierowane w kolorze nadwozia, wielofunkcyjna kierownica, elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne, fotele kapitańskie, radio Xzent Moniceiver, kamera cofania, elektryczny hamulec postojowy, grill w kolorze czarnego fortepianu, drzwi wejściowe nadwozia z dwupunktowym ryglowaniem + centralny zamek, dach panoramiczny szklany „Sun Roof” izolowany, elektryczny wentylator dachowy, okno dachowe Heki, manualny system zaciemnienia kabiny kierowcy, drzwi z moskitierą, wstępna instalacja pod panele solarne, przygotowanie pod radio z DAB+, automatyczna klimatyzacja, kierownica oraz gałka zmiany biegów w skórze, 16" felgi aluminiowe, indukcyjna ładowarka). * Wykończenie mebli Chalet * Rozszerzony pakiet systemów asystujących Fiat (asystent awaryjnego hamowania, asystent utrzymania pasa ruchu, czujnik deszczu i zmierzchu, rozpoznawanie znaków drogowych, automatyczne światła drogowe, światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów, adaptacyjny tempomat, inteligentny ogranicznik prędkości, asystent zmęczenia). * Uchwyt na telewizor z płaskim ekranem z przodu * Klimatyzacja dachowa 230 V (dopłata do pakietu Mondial) * Silnik Fiat 180 KM (AP 140) Sugerowana cena detaliczna producenta: 102 520,00 EUR Iodpjzdbcgofx Amfsba Zastrzeżenie pomyłek i sprzedaży pośredniej. Zapytaj również o finansowanie. ----Uwaga do zdjęć Przedstawione zdjęcia służą ilustracji. Mogą zawierać opcjonalne płatne wyposażenie dodatkowe, inne kolory lub wzory tapicerki niż oferowany pojazd.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 587, moc: 353 kW (479,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 26 000 kg, maksymalna waga ładunku: 12 100 kg, rozmiar opony: 315/70 r 22.5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 6 000 mm, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, komputer pokładowy, retarder, windy załadunkowa, RENAULT T HIGH 480 – CIĄGNIK 3-OSIOWY Z NADSTAWKĄ PLANDEKOWĄ Nowy, do pierwszej rejestracji i dostępny od ręki, ten 3-osiowy ciągnik z nadstawką plandekową został przygotowany do transportu dalekobieżnego. Samochód ciężarowy Renault Trucks serii T HIGH z nadwoziem skrzyniowym i plandeką, wyposażony w silnik EURO 6 o mocy 480 KM i pojemności 13 000 cm³, posiada klimatyzację, ogrzewanie postojowe Webasto, system Roadpad z 7-calowym kolorowym ekranem dotykowym, zbiornik paliwa o pojemności 630 l, pełne zawieszenie pneumatyczne, podnoszoną trzecią oś, opony 315/70 R 22.5. Renault Trucks wyposażony jest w zabudowę skrzyniową o długości 9,60 m, regulowaną wysokość plandeki, przesuwny dach typu „firanka” oraz opuszczaną windę hydrauliczną Dhollandia. Kolor plandeki do wyboru. Dostępny również w opcji DŁUGOTERMINOWEGO WYNAJMU. Przewiń, aby zobaczyć więcej szczegółów dotyczących tego 3-osiowego ciągnika z nadstawką plandekową. TYP Ciągnik (motrice) NORMY EURO Euro 6 DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA 26 000 kg SILNIK 13 000 cm³, 480 KM MARKA Renault Trucks WEWNĘTRZNE WYMIARY UŻYTKOWE Dł. 960 cm x Szer. 255 cm x Wys. max od ziemi 275 cm ŁADOWNOŚĆ 12 100 kg MOC 480 KM SERIA T HIGH PRZEBIEG 0 km SKRZYNIA BIEGÓW OPTIDRIVER, zautomatyzowana 12-biegowa ZABUDOWA Skrzynia, plandeka, winda hydrauliczna RODZAJ PALIWA Diesel Ibsdpfxoikr Ago Amfja ROZSTAW OSI 6000 mm

Stan: nowe, moc: 125 kW (169,95 KM), liczba łóżek: 4, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kolor: biały, całkowita długość: 7 450 mm, całkowita szerokość: 2 330 mm, całkowita wysokość: 2 920 mm, masa całkowita: 4 500 kg, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, łazienka, Witamy serdecznie w firmie Reisemobile Dülmen! Chcą Państwo odkrywać świat na czterech kołach – własną przyczepą kempingową lub kamperem? U nas są Państwo we właściwym miejscu! Nasz doświadczony zespół służy pomocą zarówno na miejscu, jak i wygodnie poprzez wideoporadę. Oferujemy profesjonalne doradztwo oraz cenne wskazówki dotyczące podróżowania pojazdami turystycznymi. Nowość: łatwo i bez zobowiązań umów się na prezentację za pośrednictwem WhatsApp – pokażemy Państwu wybrany pojazd na żywo i odpowiemy na wszystkie pytania. Cieszymy się na spotkanie z Państwem – online lub bezpośrednio na miejscu! Zespół Reisemobile Dülmen ---- Model: 2026 Silnik / podwozie: Mercedes Sprinter 2,0 l Moc: 125 kW / 170 KM Skrzynia biegów: automatyczna Dopuszczalna masa całkowita: 4500 kg Łóżka: pojedyncze Tapicerka: Maka/Como Dekor drewna: Chalet ----WYPOSAŻENIE DODATKOWE: - Dekor meblowy „Chalet” - Pakiet Mondial Profila T Mercedes-Benz (elektryczne lusterka zewnętrzne MB, fotele typu Captain Chair (Aguti), integracja ze smartfonem, miejsce na smartfon z ładowaniem indukcyjnym, regulowana kierownica, klimatyzacja w kabinie kierowcy, szyby termoizolacyjne z filtrem, lakierowanie jednokolorowe czarne, drzwi wejściowe z centralnym zamkiem i dwupunktowym zamknięciem, panoramiczny dach otwierany z tworzywa *Sun Roof*, elektryczny wentylator dachowy, okno dachowe Heki, system ręcznego zaciemnienia kabiny, drzwi z moskitierą, instalacja pod przygotowanie do paneli solarnych) Ijdpfxeyamikj Amfsba - Pakiet Mondial-Plus Profila T Mercedes-Benz: klimatyzacja automatyczna Climatronic, skórzana kierownica, felgi aluminiowe 16”, pakiet ładowania do konsoli środkowej, zamykane schowki, dywanik kabiny kierowcy, gniazdo wielofunkcyjne na zewnątrz, prysznic zewnętrzny, zewnętrzne gniazdo gazowe po stronie pasażera, zasłona termoizolacyjna, ekskluzywna stylistyka tylna, bateria litowa - Pakiet Mondial-S Profila T MB 726 (zbiornik 92 l, markiza 4,5 m mechaniczna, zderzak i elementy nadwozia w kolorze pojazdu, felgi aluminiowe 17”, chromowana atrapa chłodnicy, aktywny tempomat Distronic, lakier Obsidian Black, Truma DuoControl ze wskaźnikiem, Eis-Ex i czujnik zderzeniowy) - Pakiet Asystentów Jazdy Mercedes-Benz PT (asystent świateł drogowych, światła przeciwmgielne, reflektory LED High-Performance) - Zwiększenie DMC do 4,5 t - Dodatkowe łóżko dla dwóch osób (przebudowa części wypoczynkowej) - Materiał tapicerski „Como” - Dekoracja „Maka” - 4. miejsce siedzące po stronie kierowcy - Uchwyt do telewizora z płaskim ekranem z przodu - Dwa głośniki w zabudowie - Okno w łazience - Klapa serwisowa do garażu - Pokrowce na fotele dla kierowcy i pasażera - Duża lodówka - MBUX - Oświetlenie ambientowe ----Uwaga dotycząca zdjęć Prezentowane fotografie mają charakter poglądowy. Mogą zawierać dodatkowo płatne opcje lub różnice w kolorach i tapicerce. Nasi partnerzy kontraktowi Jako oficjalny dealer oferujemy pojazdy marek: - Caravelair - Eura Mobil - Forster - Frankia - Hobby - Kabe - Lifestyle Camper - Morelo - Mobilvetta - Randger - Rimor - Rhön Camp - Sun Living - Yucon Indywidualne finansowanie na miarę Oferujemy elastyczne finansowanie z okresem spłaty od 12 do 150 miesięcy – z wpłatą własną lub bez niej. Chcą Państwo zostawić w rozliczeniu używany pojazd? Żaden problem – przygotujemy uczciwą wycenę. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży oraz pomyłek i błędów drukarskich. Więcej modeli znajdą Państwo na naszej stronie internetowej

Stan: nowe, moc: 103 kW (140,04 KM), liczba łóżek: 2, liczba miejsc: 4, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kolor: biały, całkowita długość: 6 990 mm, całkowita szerokość: 2 320 mm, całkowita wysokość: 2 860 mm, konfiguracja osi: 2 osie, klasa emisji: Euro 6, masa całkowita: 3 500 kg, Wyposażenie: kuchnia pokładowa, Eura Mobil Profila T 675 SB - model 2025 Dostępny w krótkim terminie Najważniejsze cechy wyposażenia: * duże garaże tylne dzięki obniżonemu tyłowi z w pełni izolowaną wanną podłogową * przystosowany do jazdy zimą zgodnie z EN 1646-2 * ściany bez drewnianych elementów z pełną izolacją (odporne na gnicie) * 10 lat gwarancji na szczelność (do 150 000 km) * elektrycznie sterowane opróżnianie zbiornika na ścieki * oświetlenie ambientowe * drzwi zabudowy z oknem i koszem na śmieci Pakiet Mondial: * elektryczny hamulec postojowy * fotele typu Captain Chair * przyciski sterowania na kierownicy * zderzak lakierowany w kolorze nadwozia * światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów * czarna osłona pod zderzakiem (skid plate) * felgi aluminiowe 16" Ijdpfx Aswyp Tgjmfoba * kierownica i gałka zmiany biegów wykończone skórą * deska rozdzielcza z chromowanymi nawiewami * multimedialne radio z kamerą cofania * drzwi zabudowy z ryglowaniem 2-punktowym i centralnym zamkiem * panoramiczny dach szklany „Sun Roof” z izolacją * elektryczny wentylator dachowy * manualna zasłona przeciwsłoneczna do kabiny kierowcy * drzwi z moskitierą * instalacja przygotowana pod panel solarny * okno dachowe Heki * przygotowanie do radia, w tym DAB+ Pakiet Mondial-Plus: * automatyczna klimatyzacja * indukcyjna ładowarka * cyfrowy zestaw wskaźników 7" * nawigacja z kamerą cofania * dywanik w kabinie kierowcy * gniazdo wielofunkcyjne (na zewnątrz) * zewnętrzny prysznic (zimna/ciepła woda) * zewnętrzne gniazdo gazowe po stronie pasażera * termo-kurtyna * ogrzewanie Truma Combi 6 E * ekskluzywny design tyłu pojazdu * akumulator litowy Pakiet asystentów jazdy: * asystent hamowania awaryjnego i utrzymania pasa ruchu * czujniki deszczu i świateł * rozpoznawanie znaków drogowych * automatyczne światła mijania * światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów * reflektory pełne LED * adaptacyjny tempomat Wyposażenie dodatkowe: * silnik Fiat 140 KM * automatyczna skrzynia biegów Fiat * tapicerka „Como” * dekor „Maka” W cenie: certyfikat przeglądu instalacji gazowej, dokumenty pojazdu i badanie techniczne TÜV. Zastrzegamy możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży. Zapraszamy do odwiedzin! Zespół Wohnmobilpark Am Petersberg (oddział Autohaus Am Petersberg GmbH) Rok produkcji/modelowy: 2025, ID wewnętrzne: 21, norma emisji: Euro 6e, pojazd bazowy: FIAT Ducato, skrzynia biegów: automatyczna, łóżka: podwójne wzdłużne, powierzchnie spania: tył (195x137), miejsca siedzące z pasami: 4, lodówka: 140 l, zbiornik wody: 140 l, zbiornik ścieków: 100 l, tapicerka: Como.

Stan: używany, przebieg: 223 294 km, moc: 160 kW (217,54 KM), pierwsza rejestracja: 11/2006, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 990 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: żółty, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 3, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, miał wypadek, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, żuraw, Unimog U 5000 Doka platforma z dźwigiem Palfinger! Norma emisji Euro 3 BEZ AdBlue Zabudowa/dźwig: - platforma z aluminiowymi burtami, - dźwig Palfinger PK 10502, rok prod. 2006, - przygotowanie pod sterowanie radiowe, - 4-punktowe podparcie, - reflektory robocze i dodatkowe, - dźwig nie sprawny – problem z instalacją elektryczną Zasięg/udźwig: - 4,1 m = 2 170 kg - 5,6 m = 1 450 kg - 7,6 m = 980 kg Wyposażenie: - podwójna kabina, - 4 drzwi, - klimatyzacja, - ogrzewanie postojowe, - 6 miejsc, - fotel pneumatyczny kierowcy, - pojedynczy fotel pasażera, - 4-osobowa kanapa w części Doka, - hamulec silnikowy, - opony 445/70 R24 „MPT”, - blokady mechanizmów różnicowych, - zaczep oczkowy z pełną instalacją hamulcową, Inne: - pierwsza dostawa w Niemczech, - 1 właściciel – przedsiębiorstwo energetyczne, - silnik Euro 3, 160 kW, - potwierdzenie danych MB dostępne, Stan: - pojazd z śladami użytkowania/eksploatacji, - korozja, - dźwig nie sprawny – problemy elektryczne Od 1972 roku Twój niezawodny partner w zakresie samochodów i pojazdów użytkowych w 28832 Achim, Bremer Kreuz. NutzfahrzeugZentrum Behnke stale oferuje ok. 200 pojazdów: dostawcze, ciężarowe i maszyny budowlane! Oferujemy atrakcyjne możliwości finansowania na korzystnych warunkach specjalnych. W przypadku zainteresowania przygotujemy dla Ciebie indywidualną ofertę! Chętnie przyjmiemy w rozliczeniu Twój pojazd użytkowy lub maszynę budowlaną. Isdpjycz Rusfx Amfsba W przypadku potrzeby nowego badania technicznego TÜV, przedstawimy ofertę partnerskich warsztatów. Nasza oferta z reguły NIE obejmuje nowego przeglądu TÜV. Dostawa "nowego" pojazdu użytkowego możliwa za dopłatą przez naszych zewnętrznych partnerów. Podane informacje w ogłoszeniu, internecie, na metkach cenowych i zdjęciach mają charakter orientacyjny i nie stanowią gwarantowanych cech. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy w pisowni lub transmisji danych. Wskazane wyposażenie może wymagać dodatkowej weryfikacji. Możliwość pomyłki i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 33 440 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, Wyposażenie: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-OSIOWY NACZEPA LETNIA NOWY POJAZD DOSTĘPNY OD RĘKI!! Dane ciągnika siodłowego i wyposażenie: 4.500 mm maksymalna odległość od przedniej krawędzi ciągnika do środka siodła 2.240 mm minimalny wolny przedni odstęp od środka siodła 1.900 mm maks. tylna średnica skrętu Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 44 t w ruchu głównym i pomocniczym lub za zezwoleniem Maksymalna masa techniczna zestawu: 39 t Obciążenie zestawu osi (technicznie): 27 t Obciążenie siodła (technicznie): 12 t Wymiary: Długość ramy ok. 13.000 mm Maksymalna szerokość całkowita: 2.550 mm Wysokość załadunku przód/tył: ok. 1.340 mm Poziomowanie naczepy na ok. 1.150 mm Wysokość załadunku: ok. 1.510 mm Rama spawana stalowa Lekka rama z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej Prosta konstrukcja ramy, wszystkie słupy umieszczone na ramie Wysokość konstrukcyjna ramy z przodu ok. 190 mm (bez słupów) Wymienny sworzeń królewski 2" Rama pod wysokość siodła niezaładowanego ok. 1.150 mm - 1.250 mm (z pneumatycznym zawieszeniem) Płyta antypoślizgowa 12 mm pomiędzy podłużnicami, śrubowana, z przodu przedłużona do podpór (dla ochrony ciągnika) i z tyłu ponad osią, krawędź zrównana z górą podłużnic Podpory, 2 x 12 t, obsługa jednostronna prawa, kompensator siły nacisku Wzmocniony poprzeczny wspornik do załadunku/rozładunku przy odczepionym pojeździe 3x osie SAF-Intradisc-Plus Integral z hamulcami tarczowymi ø430 mm (22,5" tarcza), nośność 9 t/oś, wzmocnione trzony osi, wykonanie terenowe Rozstaw osi: 1.310 + 1.410 mm Podnoszenie pierwszej osi, automatyczna regulacja w zależności od masy, z wymuszoną redukcją i uruchamianiem przy ruszaniu z ograniczoną prędkością (sterowanie przyciskiem w kabinie i przez „3x hamowanie”) 6 x 385/65 R 22,5, 164K felgi stalowe 11,75 x 22,5, ET120 mm, srebrne Układ hamulcowy wg dyrektywy 71/320 EWG lub ECE R13 Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy wg wyboru fabryki EBS 2S2M, jedna oś czujnikowana RSS program stabilizujący Hamulec postojowy sprężynowy na 2 osiach Zbiorniki powietrza aluminiowe Przyłącza hamulcowe/powietrzne z 2 pojedynczymi głowicami sprzęgającymi żółtą/czerwoną Gniazdo EBS/ABS z przodu Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia/opadania Automatyczne ustawienie na zaprogramowany poziom jazdy od 15 km/h Średnica mieszka: 360 mm SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, pakiet „LOCAL TRAC” Wskaźnik nacisku na oś przez sygnał Canbus-EBS (wyświetlanie na ekranie w kabinie) Iodpfx Ajn Hrg Rjmfjba Wzmocniona stalowa przednia ściana ok. 2.500 mm wysoka, z 2 środkowymi wspornikami, narożniki górne ścięte ok. 300 mm/45° Słupy ustawiane/przesuwne, rozkład: ok. 600 mm, dalej co 2.400 mm 6 szt. słupów Exte 144 ze śrubowanym zaciskiem Pochylenie słupów ok. 0,8° do wewnątrz (możliwość transportu drewna ciętego) 6 par słupów Exte 144-S mocowanych na śruby, teleskopowe dwuczęściowe, nośność na parę do 7 t, powłoka w oryginalnym kolorze sygnałowym pomarańczowym Klucz teleskopowy do obsługi słupów Wysokość załadunku między słupami: max. ok. 2.800 mm 8 szt. płyt ochronnych dla chwytaka ok. 200 mm, pomiędzy słupami bocznymi 6 par haków do mocowania między słupami Oświetlenie 24V wg normy 76/756/EWG 2 pełne LED pięciokomorowe tylne światła „Aspöck” ze zintegrowanym przetwornikiem 2 przednie oświetlenia pozycyjne LED 2 tylne lampy obrysowe LED Błyskające LED boczne światła obrysowe sterowane przez sygnał kierunkowskazu 2 lampy tablicy rejestracyjnej 2x 7-pinowe gniazda (1x DIN ISO 3731 i 1x DIN ISO ...

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 32 630 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 57 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 800 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, SCHWARZMÜLLER Wywrotka do zboża, 3-osiowa, pojemność 57m³, masa własna 6370 kg!! NOWY POJAZD!! Ładunek transportowy: - Materiały sypkie, transporty paletowe i zbożowe Wagi: - Dopuszczalna masa całkowita (techn.): 39 t - Obciążenie zespołu osi (techn.): 27 t - Obciążenie siodła (techn.): 12 t - Masa własna: 6370 kg Wymiary: - Długość wewnętrzna: ok. 10.500 mm - Szerokość wewnętrzna: ok. 2.470 mm - Wysokość wewnętrzna: ok. 2.200 mm - Obj. ładowania: ok. 57 m³ - Wysokość całkowita niezaładowana: ok. 3.800 mm Rama: - Spawana, stalowa konstrukcja ramy z tylną osią wywrotu, niska wysokość zabudowy (wysokość ramy ok. 280 mm) - King-pin 2" - Rama dostosowana pod wysokość siodła ok. 1.170 – 1.250 mm - Mechaniczne podpory stalowe 2x 12 t, obsługa jednostronna z prawej, kompensacja przesuwu Osie: - Osie SAF Intradisc-B9 z hamulcami tarczowymi ø430 mm (tarcze 22,5"), nośność 9 t/oś, wersja drogowa - Rozstaw osi: 1.310 + 1.310 mm - Przednia oś automatycznie podnoszona (regulacja w zależności od obciążenia), dodatkowo wymuszony opuszczanie, integracja z przyciskiem w kabinie kierowcy lub 3-krotne hamowanie, gniazdo: PIN 12 Koła: - 6 opon 385/65 R 22,5, 160K - 6x aluminiowe felgi 11,75 x 22,5, offset 120 mm, polerowane fabrycznie Układ hamulcowy/zawieszenie: - Układ hamulcowy wg normy 71/320 ECE R13, dwuprzewodowy pneumatyczny - Producent hamulców: Knorr - System EBS 2S2M - RSS – program stabilizacji - Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi - Aluminiowe zbiorniki powietrza - Złącza hamulcowo-powietrzne: 2 głowice sprzęgające - Gniazdo EBS/ABS z przodu - Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatyczną funkcją opuszczania, czujnik indukcyjny + blokada opuszczania, dodatkowo możliwość podnoszenia/opadania z obsługą w kabinie poprzez Canbus/wyświetlacz (TIM) na naczepie Systemy wspomagające/bezpieczeństwo: - Wyświetlanie nacisku na oś przez sygnał EBS Canbus na wyświetlaczu w kabinie - System TIM (Trailer Information Module firmy Knorr), wyświetlacz na ramie - SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, pakiet BASIC - Kontrola ciśnienia w oponach zgodnie z normą ECE 141, czujniki w kołach Wywrotka: - Aluminium, narożna, do palet (gładkie powierzchnie zewnętrzne i wewnętrzne) - Przednia i tylna ściana pionowa - Przednia ściana 4 mm z wzmocnieniem - Schodki wejściowe w skrzyni - Burty z profili zamkniętych 30/3/2 mm z górną ramą stabilizującą - Tylna poprzeczka – wysuwany ogranicznik drzwi z drążkiem obsługi - Stałe podparcie na przedniej ścianie i tylnej poprzeczce - Podłoga z blachy 8 mm z gęstymi przetłoczeniami poprzecznymi - Wewnętrzne spawy burty szczelnie wykonane - Tylna klapa 4 mm, dzielona podwójnie z uszczelką gumową, jeden zewnętrzny zamek obrotowy ze stali nierdzewnej i blokada otwartych drzwi, dodatkowo rama wahadłowa z uszczelką gumową, automatyczny 4–hakowy centralny zamek z możliwością blokady - Po jednym zaworze spustowym zboża (ok. 400/400 mm) na skrzydło drzwiowe, z boczną dźwignią dozującą i osłoną przed wodą, przesłona nierdzewna nie malowana, dodatkowy przegub do swobodnego wychylenia Hydraulika: - Układ 1-rurowy, szybkozłącze stałe HDK BG6 - Wysokociśnieniowa prasa czołowa do wywrotu do tyłu, kąt wywrotu ok. 48° Plandeka: - Rolowana, z tworzywa, z aluminiową listwą, korba ręczna + uchwyt na podescie serwisowym Ibedpfx Asyv S Nijmfsa - Pręt śr. 60 mm wszyty w plandekę, z mocowaniem typu keder do paska górnego (bez plomb celnych) - 3 uchwyty i zaczepy do zabezpieczenia zrolowanej plandeki - Z przodu i z tyłu haki plandeki z wiązaniem