Używane Jcb Jcb Midi 48 Z-1 Mobilbagger 5 To 1 Hand na sprzedaż (61 821)

Stan: dobry (używany), przebieg: 446 242 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 03/2012, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65 22.5, konfiguracja osi: 10x4, rozstaw osi: 5 700 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 850 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 000 kg, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, retarder, tempomat, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Hak holowniczy 50 mm - Podłokietnik - Światła błyskowe - Kamera z monitorem - Okno dachowe - Euro 5 - Światła drogowe - Pilot zdalnego sterowania - Ogrzewanie - Pneumatyczne zawieszenie tylne - Klakson pneumatyczny - Radio/odtwarzacz CD - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka na narzędzia - Wał odbioru mocy (WOM) - Centralne smarowanie = Uwagi = - Żuraw HMF 16 tonometryczny, typ 1643 Z2 - 2x wysuwany hydraulicznie - Piąta i szósta funkcja - Chłodnica oleju - Rotator - Chwytak - Platforma do podnoszenia żurawia - Sterowanie radiowe - Tabela udźwigu: * 4,8 m -> 3 200 kg * 6,3 m -> 2 380 kg * 8,0 m -> 1 820 kg - Hakowiec Hyvalift 30 ton, typ 3060S - Długość systemu 600 cm - Wysokość haka 145 cm - Złącza hydrauliczne Multifaster - Silnik wysokoprężny DC 13 07 L01 Pgodpfxoz H U Eie Abusu - System wtrysku Common Rail - Aluminiowy zbiornik paliwa 300 l - Skrzynia biegów GRS905R - Retarder (typ RET Scania2) - Skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej - Przednia oś 9 ton - 1 x łóżko - W dobrym stanie! = Dalsze informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Kabina: półsypialna Numer rejestracyjny: BZ-TL-06 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 740 cm³ Konfiguracja osi Przednia oś 1: Rozmiar opon: 385/65 22.5; Maks. nacisk osi: 9 000 kg; Skrętna; Bieżnik lewej opony: 50%; Bieżnik prawej opony: 50%; Zawieszenie: resory piórowe Przednia oś 2: Rozmiar opon: 385/65 22.5; Maks. nacisk osi: 9 000 kg; Skrętna; Bieżnik lewej opony: 40%; Bieżnik prawej opony: 40%; Zawieszenie: resory piórowe Przednia oś 3: Rozmiar opon: 435/50 22.5; Oś podnoszona; Maks. nacisk osi: 10 000 kg; Skrętna; Bieżnik lewej opony: 40%; Bieżnik prawej opony: 40%; Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: Rozmiar opon: 315/80 22.5; Bliźniacze koła; Blokada mechanizmu różnicowego; Maks. nacisk osi: 9 500 kg; Bieżnik lewej opony wewn./zewn.: 50%/50%; Bieżnik prawej opony wewn./zewn.: 50%/50%; Redukcja: pojedyncza; Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 2: Rozmiar opon: 315/80 22.5; Bliźniacze koła; Blokada mechanizmu różnicowego; Maks. nacisk osi: 9 500 kg; Bieżnik lewej opony wewn./zewn.: 50%/50%; Bieżnik prawej opony wewn./zewn.: 50%/50%; Redukcja: pojedyncza; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 18 425 kg Ładowność: 28 575 kg Dopuszczalna masa całkowita: 47 000 kg Funkcjonalność Żuraw: HMF 1643 Z2, rok prod. 2011, za kabiną Serwis, historia, stan Liczba właścicieli: 2 Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Bezpieczeństwo produktu Producent: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 120 000 km, moc: 120 kW (163,15 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 185 kg, maksymalna waga ładunku: 865 kg, masa całkowita: 3 050 kg, konfiguracja osi: 4x2, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, airbag, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, komputer pokładowy, system immobilizera, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, Stan – Bardzo dobrze zachowany pojazd od pierwszego właściciela Kategoria – Furgon Marka – Mercedes‑Benz Model – Vito Mixto 119 – 120 tys. km – 1. właściciel Przebieg w km – 120000 Miesiąc rejestracji – 02 Rok rejestracji – 2019 Pojemność skokowa w cm³ – 2143 Moc w kW – 120 Rodzaj paliwa – Diesel Klasa emisji spalin – EURO 6 Plakietka ekologiczna – Zielona Dopuszczalna masa całkowita w kg – 3050 Masa własna w kg – 2185 Ładowność w kg – 865 Kolor – Niebieski Miejsca siedzące – 2 Liczba drzwi – 4 Drzwi przesuwne – prawe Liczba osi – 2 Układ napędowy – 4x2 Zawieszenie – resory piórowe/przód i tył Skrzynia biegów – Automatyczna Hak holowniczy – kula Maksymalna masa przyczepy w kg – 2500 Wyposażenie – elektryczne szyby, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, komputer pokładowy, ABS, ESP, ASR Dla firm/eksport – Cena netto w € – 19990 Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone Pjdpoxmi Dvjfx Abuegu Telefon +49 551 50 84 912

Stan: dobry (używany), moc: 35,7 kW (48,54 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, masa eksploatacyjna: 6 461 kg, rozmiar opony: 400, stan techniczny napędu: 90 procent, stan łańcucha: 90 procent, Rok budowy: 2022, godziny pracy: 758 h, numer maszyny/pojazdu: 2993439, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, dodatkowe reflektory, gąsienice gumowe, hydraulika chwytaka, kabina, młot hydrauliczny, JCB minikoparka – maszyna demonstracyjna - pełne wyposażenie - ogrzewanie - pneumatycznie amortyzowany i podgrzewany fotel operatora - reflektory robocze LED - pełna hydraulika sterowana elektroproporcjonalnie z joysticka - przednia szyba z folią bezpieczeństwa - radio W komplecie z obrotową głowicą Rädlinger Tilt 590 oraz hydraulicznym szybkozłączem HS 03, a także z 2 łyżkami podsiębiernymi do wyboru – komplet w cenie 78 990 EUR + VAT. Alternatywnie z kompletnym chwytakiem wyburzeniowym i sortującym – cena 87 920 EUR + VAT. Maszyna jak nowa – dostępna od ręki! Ceny w euro, netto, loco Eltmann. Pjdpfx Abeyzr Szsuogu Zastrzeżenie pomyłek, błędów drukarskich oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 249 689 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 08/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 200 kg, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Wyposażenie: * Nadwozie/budowa: Mixto Lang, * Pakiet wyposażenia: Komfort-Paket Plus, * Ogrzewanie postojowe z programatorem czasowym i dodatkową nagrzewnicą, * Szyny mocujące do bagażnika dachowego, * Wykładzina podłogowa w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej – guma, * Tylne drzwi skrzydłowe, * Pakiet siedzeń: 5 miejsc, 2-3 * Podgrzewane fotele kierowcy i pasażera z podparciem lędźwiowym, * Podwójna ławka i pojedyncze siedzenie, Technika: * System audio-nawigacyjny Discover Media, * Streaming i Internet (ekran dotykowy, USB), * Odbiór radia cyfrowego (DAB+), * Bluetooth, * System regulacji prędkości (tempomat) z ogranicznikiem prędkości, * Kamera cofania, * Podgrzewane dysze spryskiwaczy, * Reflektory LED, * Wielofunkcyjny wyświetlacz Plus, * Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, Pgjdps Agdk Ajfx Abueu Bezpieczeństwo/ochrona środowiska: * Poduszki powietrzne kierowcy/pasażera, * System kontroli trakcji (ASR), * Napęd: napęd na wszystkie koła, * Mocowania Isofix, * System powiadamiania alarmowego, * System wspomagania kierowcy: asystent hamowania (HBA), * System wspomagania kierowcy: układ hamowania po kolizji (Multi Collision Brake), * System wspomagania kierowcy: asystent jazdy przy bocznym wietrze, * Niska emisja spalin – norma Euro 6d, * System Start/Stop, Inne: * Pierwszy właściciel w Niemczech, * 1 poprzedni właściciel, * Silnik 2,0 l – 110 kW TDI, * Rozstaw osi 3400 mm, * Dopuszczalna masa całkowita 3,20 t, * Pojazd objęty umową serwisową, Od 1972 roku jesteśmy Państwa niezawodnym partnerem w zakresie samochodów osobowych/pojazdów użytkowych w Achim, w pobliżu węzła autostradowego Bremer Kreuz (kod pocztowy 28832). Centrum Pojazdów Użytkowych Behnke oferuje na bieżąco około 200 pojazdów z zakresu samochodów dostawczych, pojazdów użytkowych oraz maszyn budowlanych! Oferujemy atrakcyjne możliwości finansowania w korzystnych warunkach. W przypadku zainteresowania chętnie przygotujemy dla Państwa indywidualną ofertę! Jesteśmy zainteresowani odkupem Państwa pojazdu użytkowego/maszyny budowlanej. W przypadku chęci przeprowadzenia nowego przeglądu technicznego, przygotujemy dla Państwa ofertę naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta jest ogólnie bez nowego przeglądu technicznego. Dostawa Państwa „nowego” pojazdu użytkowego jest możliwa poprzez naszych zewnętrznych partnerów za dodatkową opłatą. Informacje zawarte w ogłoszeniach, na stronach internetowych, na tablicach informacyjnych i na zdjęciach mają charakter nieobowiązujący i nie stanowią gwarantowanych cech. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy pisarskie i błędy w transmisji danych. Wymienione elementy wyposażenia należy w razie potrzeby sprawdzić oddzielnie. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 129 477 km, moc: 96 kW (130,52 KM), pierwsza rejestracja: 03/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 000 kg, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, liczba miejsc: 5, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, Numer pojazdu: 19 1. właściciel / Klimatyzacja / Podgrzewane siedzenia / Czujniki parkowania (PDC) / Hak holowniczy (AHK) / 4Motion / Blokada mechanizmu różnicowego / Tempomat / Softclose / Prowadzona książka serwisowa Możesz się z nami skontaktować również przez WhatsApp Wyposażenie dodatkowe: Drugi akumulator, szyny mocujące do bagażnika dachowego, blokada mechanizmu różnicowego tylnego mostu, elektroniczny interfejs do użytku zewnętrznego (CAN-bus), system asystenta parkowania przód i tył, filtr kabinowy z węglem aktywnym (filtr zapachów), automatyczna klimatyzacja Climatronic (kabina kierowcy + przestrzeń ładunkowa/pasażerska), podgrzewane dysze spryskiwaczy, chlapacze z przodu i z tyłu, podgrzewane siedzenia kierowcy i pasażera, 2 pojedyncze fotele w II rzędzie w części załadunkowej/pasażerskiej, przygotowanie pod telefon komórkowy, szyby termoizolacyjne, domykacz drzwi przesuwnych prawych. Dodatkowe wyposażenie: Podpfszvktdex Abuogu Poduszka powietrzna kierowcy/pasażera, elementy zewnętrzne lakierowane w kolorze nadwozia, system ASR (kontrola trakcji), wersja Comfortline, wersja Multivan, lusterko zewnętrzne asferyczne lewa strona, lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie, lusterko zewnętrzne prawe sferyczne, wzmocniona wykładzina dywanowa, asystent hamowania (HBA), stałe okno tylne lewe i prawe w przestrzeni załadunkowej/pasażerskiej, przesuwne okno I rząd lewe, przednia szyba z filtrem pasowym u góry, tylna klapa z szybą, ogrzewana tylna szyba, wycieraczka tylna szyby, ogrzewanie przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej, dekoracyjne wstawki aluminiowe wnętrza, wewnętrzne odblokowanie tylnej klapy/drzwi skrzydłowych, nadwozie: bus, wariant nadwozia: standardowy dach, wbudowany stolik składany w przestrzeni pasażerskiej, przednia poduszka powietrzna kurtynowa, skórzane wykończenie (gałka zmiany biegów i hamulca ręcznego), regulowana kolumna kierownicy, regulacja wysokości świateł, silnik 2.5 l - 96 kW TDI, komputer pokładowy/multifunkcyjny wyświetlacz, pakiet dla niepalących, rozstaw osi 3000 mm, zestaw naprawczy do opon, antena zamontowana w szybie bocznej, reflektory H4, brak lewych drzwi przesuwnych w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej, prawe drzwi przesuwne, boczne poduszki powietrzne przednie, regulacja wysokości fotela pasażera, komfortowe fotele kierowcy i pasażera, regulacja wysokości fotela kierowcy, dwa fotele obrotowe w I rzędzie w części załadunkowej/pasażerskiej, folia przeciwsłoneczna na szyby w przestrzeni pasażerskiej, stalowe felgi 6,5x16, lakierowane listwy zderzaków, dodatkowy ogrzewacz, DMC 3,00 t, podgrzewane siedzenia przednie. Możliwość pomyłki i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Wszystkie informacje bez gwarancji. Ze względu na dużą liczbę zapytań e-maile mogą pozostać bez odpowiedzi – prosimy o wyrozumiałość. Chętnie przyjmiemy telefon. Sprzedaż osobom prywatnym możliwa tylko w ograniczonym zakresie. Sprzedaż netto w ramach UE realizowana tylko po uzgodnieniu i wpłacie kaucji. Zwrot kaucji nastąpi po przesłaniu potwierdzenia rejestracji pojazdu w kraju docelowym oraz podpisanego potwierdzenia dostawy.

Stan: dobry (używany), przebieg: 122 810 km, moc: 316 kW (429,64 KM), pierwsza rejestracja: 03/2021, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65 22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 3 600 mm, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 500 kg, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, tempomat, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Hak holowniczy 40 mm - Podłokietnik - Światełka kierunkowskazów - Luk dachowy - Norma Euro 6 - Podnoszony przegubowy dyszel - Zawieszenie pneumatyczne z tyłu - Radio - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - WOM (wał odbioru mocy) - Centralne smarowanie = Uwagi = - Żuraw załadowczy HMF o udźwigu 19 tonometrów (typ 1943Z MC) - 2 wysuwy hydrauliczne - 5. i 6. funkcja - Obrotnik - Chwytak - Platforma robocza do obsługi żurawia - Wykres obciążenia: * 5,1 metra → 3520 kg * 7,0 metra → 2520 kg * 9,0 metra → 1960 kg - Kiper z podnośnikiem Hyvalift o ładowności 26 ton (typ 26-57-S) - Długość systemu: 570 cm - Wysokość haka: 145 cm - 2 hydrauliczne sprzęgła z tyłu Podszzp Ahopfx Abuegu - Skrzynia ze stali nierdzewnej - Płyta DIN - Silnik Diesla D2676LF80 - Skrzynia biegów MAN TipMatic 12.26 DD - Zbiornik paliwa: 400 litrów - Przednia oś o ładowności 9 ton - Tylko 122 810 km! - W dobrym stanie! = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Numer rejestracyjny: 85-BRJ-9 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 419 cm³ Konfiguracja osi Oś przednia: rozmiar opon: 385/65 22.5; maks. obciążenie osi: 9000 kg; sterowana; głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 50%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 50%; zawieszenie: resorowe Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/70 22.5; opony podwójne; blokada dyferencjału; maks. obciążenie osi: 9500 kg; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (wewnętrzna): 60%; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (zewnętrzna): 60%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (wewnętrzna): 60%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (zewnętrzna): 60%; redukcja: pojedyncza redukcja; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: rozmiar opon: 315/70 22.5; opony podwójne; blokada dyferencjału; maks. obciążenie osi: 9500 kg; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (wewnętrzna): 70%; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (zewnętrzna): 70%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (wewnętrzna): 70%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (zewnętrzna): 70%; redukcja: pojedyncza redukcja; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 3: rozmiar opon: 385/55 22.5; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 8000 kg; sterowana; głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 50%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 50%; zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 16 612 kg Ładowność: 19 388 kg Masa całkowita: 36 000 kg Funkcjonalność Żuraw: HMF 1943Z MC, rok produkcji 2020, umieszczony za kabiną Konserwacja, historia i stan Liczba właścicieli: 1 Przegląd techniczny (APK): ważny do 03.2027 Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Bezpieczeństwo produktu Producent: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Stan: używany, przebieg: 195 780 km, moc: 103 kW (140,04 KM), pierwsza rejestracja: 09/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 200 kg, kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 4 892 mm, całkowita szerokość: 1 904 mm, całkowita wysokość: 1 990 mm, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, Numer pojazdu: 164 Pierwszy właściciel / wyposażenie warsztatowe / klimatyzacja / napęd na wszystkie koła / blokada dyferencjału / hak holowniczy / nawigacja / system wspomagania parkowania (PDC) / ogrzewanie postojowe / norma Euro 5 Pgjdpfoz Nckrsx Abuou Maksymalna masa przyczepy: 2500 kg (przyczepa z hamulcami) Można się z nami również skontaktować przez WhatsApp Wyposażenie specjalne: Drugi akumulator 80 Ah, drugi akumulator, blokada dyferencjału tylnego, pakiet elektryczny 1, lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie, elektryczne złącze do użytku zewnętrznego (szyna danych CAN), system wspomagania kierowcy: system wspomagania parkowania z tyłu, tylne drzwi skrzydłowe z oknami, tylna szyba podgrzewana, tylna szyba podgrzewana z wycieraczką, wycieraczka tylnej szyby, wewnętrzne odblokowywanie klapy tylnej / tylnych drzwi skrzydłowych, lakier: lakier metalizowany, przegroda oddzielająca przestrzeń ładunkową, wysoka, z oknem, koło zapasowe z oponą do jazdy, poduszki powietrzne boczne / poduszki powietrzne chroniące głowę (poduszki powietrzne typu kurtyna) z przodu, poduszki powietrzne boczne z przodu, fotele w kabinie kierowcy: podparcie lędźwiowe fotela kierowcy, ogrzewanie postojowe z zegarem, drugi akumulator, wykończenie przestrzeni ładunkowej / kabiny: twarda płyta półwysoka, przygotowanie do instalacji telefonu komórkowego / smartfona (Plus), dopuszczalna masa całkowita 3,20 t (wraz ze wzmocnionymi stalowymi felgami 16"), dodatkowe ogrzewanie (ciepła woda), drugi akumulator Dodatkowe wyposażenie: Poduszka powietrzna kierowcy / pasażera, lusterka zewnętrzne asferyczne, po lewej stronie, lusterka zewnętrzne wypukłe, po prawej stronie, wykładzina podłogowa w kabinie kierowcy: guma, pojazd bez okien w przestrzeni ładunkowej / pasażerskiej, pojazd bez zabezpieczenia przed otwarciem drzwi przez dzieci w przestrzeni ładunkowej / pasażerskiej, filtr kabinowy: filtr przeciwpyłkowy, nadwozie / zabudowa: furgon standardowy, wariant nadwozia: normalny dach, regulacja wysokości świateł, homologacja jako ciężarówka, silnik 2,0 l - 103 kW TDI, pakiet dla niepalących, rozstaw osi 3000 mm, niska emisja zanieczyszczeń zgodnie z normą Euro 5, reflektory H4, przesuwne drzwi przestrzeni ładunkowej / pasażerskiej po prawej stronie, obicie / tapicerka siedzeń: tkanina, fotele w kabinie kierowcy: fotel pasażera regulowany, fotele w kabinie kierowcy: fotel kierowcy regulowany, fotele w przestrzeni ładunkowej / pasażerskiej: brak pierwszego rzędu siedzeń, stalowe felgi 6,5x16, szyby termoizolacyjne Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Wszystkie informacje bez gwarancji. Prosimy o wyrozumiałość, że ze względu na dużą liczbę zapytań odpowiedzi na e-maile mogą być opóźnione. Będziemy wdzięczni za kontakt telefoniczny. Sprzedaż osobom prywatnym jest możliwa tylko w ograniczonym zakresie. Sprzedaż na terenie UE odbywa się wyłącznie po uzgodnieniu wpłaty kaucji. Zwrot kaucji nastąpi po przesłaniu dowodu rejestracji pojazdu w kraju docelowym oraz podpisanego potwierdzenia dostarczenia.

Rok budowy: 2018, stan: używany, masa własna: 1 137 kg, pojemność baterii: 775 Ach, napięcie akumulatora: 48 V, Typ akumulatora: 48 V, 5 ogniw PzS, 775 Ah, system Aquamatic i mieszanie elektrolitu w akumulatorze, zbiornik na akumulator DIN C, wymiary akumulatora: 1220 x 424 x 784 mm, możliwość wymiany akumulatora z boku za pomocą rolek, złącze pojazdu: MRC 160A, sprawność: 59 %, używany akumulator trakcyjny HAWKER 48 V w stalowym zbiorniku DIN C, napełniony i naładowany, z systemem mieszania elektrolitu, w zestawie kabel i złącze MRC 160A, kolor zbiornika RAL 7021. Pgodpfx Abs Aa Sfmouju

Stan: używany, przebieg: 264 840 km, moc: 84 kW (114,21 KM), pierwsza rejestracja: 07/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 200 kg, następna inspekcja (TÜV): 03/2028, kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 22, całkowita długość: 5 304 mm, całkowita szerokość: 1 904 mm, całkowita wysokość: 1 990 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Numer pojazdu: 251 Pierwszy właściciel / Klimatyzacja / Ogrzewanie postojowe / Czujniki parkowania / Instalacja głośnomówiąca / Opony letnie i zimowe w zestawie / Inwerter 220 V / Euro 6 Masa własna: 1854 kg Dopuszczalna masa całkowita: 3200 kg Można się z nami skontaktować również przez WhatsApp. Wyposażenie dodatkowe: System audio Composition Media (radio/odtwarzacz CD, funkcja odtwarzania MP3), głośniki (4), interfejs multimedialny USB (iPhone/iPod) z wejściem AUX, pakiet elektryczny 1, lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie, system wspomagania kierowcy: asystent parkowania (tylny), lakier: metalizowany, przegroda oddzielająca przestrzeń ładunkową, wysoka, bez okien, dźwignia zmiany biegów/wyboru obłożona skórą, homologacja jako pojazd ciężarowy, interfejs Bluetooth do telefonu, wyświetlacz wielofunkcyjny Plus, koło zapasowe w rozmiarze drogowym, osłony przeciwbłotne z przodu i z tyłu, obicie siedzeń/tapicerka: tkanina Simora, siedzenia w kabinie: podgrzewane siedzenie kierowcy, siedzenia w kabinie: siedzenie kierowcy regulowane na wysokość, siedzenia w kabinie: podparcie lędźwiowe siedzenia kierowcy, dodatkowe opony zimowe (wymagane podanie przez klienta), dopuszczalna masa całkowita 3,20 t (wraz ze wzmocnionymi stalowymi obręczami 16"), dodatkowe ogrzewanie (woda ciepła) z programowalną funkcją ogrzewania postojowego, druga bateria. Pozostałe wyposażenie: Osłona listwy drzwi przesuwnych, poduszka powietrzna pasażera z możliwością wyłączenia, poduszka powietrzna kierowcy/pasażera, lusterka zewnętrzne asferyczne, po lewej stronie, lusterka zewnętrzne wypukłe, po prawej stronie, podłoga w kabinie: guma, system wspomagania kierowcy: układ hamowania przy wielokrotnych kolizjach (Multi Collision Brake), przednia szyba – szkło klejone, przyciemniane, schowek zamykany na kluczyk, tylna klapa bez przeszklenia, filtr przeciwpyłkowy, nadwozie/konstrukcja: furgon standardowy, wersja nadwozia: dach normalny, zbiornik paliwa: 70 l, kolumna kierownicy (kierownica) regulowana, silnik 2,0 l – 84 kW TDI, pakiet dla osób niepalących, rozstaw osi 3400 mm, niskie emisje zgodnie z normą emisji Euro 6, drzwi przesuwne, przestrzeń ładunkowa/pasażerska, po prawej stronie, stalowe obręcze 6,5x16, system Start/Stop, schowek w drzwiach z przodu, wykończenie w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej: płyta twarda, wysokość do połowy, szyby termoizolacyjne. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Wszystkie dane bez gwarancji. Prosimy o wyrozumiałość, że ze względu na dużą liczbę zapytań e-maile mogą nie zostać od razu obsłużone. Będziemy wdzięczni za kontakt telefoniczny. Sprzedaż osobom prywatnym możliwa tylko w ograniczonym zakresie. Sprzedaż netto w obrębie UE realizowana jest wyłącznie po uzgodnieniu wpłaty kaucji. Pgedpfx Aezx I Rrebuju Zwrot kaucji następuje po przesłaniu dowodu rejestracji pojazdu w kraju docelowym oraz podpisanego potwierdzenia dostawy.

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, Obecnie posiadamy 3 sztuki tego modelu. Pgjdpey Aiqqofx Abuju JCB G45QS Generator Diesla: 44,8KVA SPECYFIKACJA BUDOWLANA ----* Zamykane drzwi serwisowe * Okienko inspekcyjne panelu sterowania * Pianka ognioodporna o wysokiej gęstości * Pakiet CE * Centralny punkt podnoszenia * Kieszenie na widły * Akumulator rozruchowy 12V * Pompa oleju z miski * Osłona klucza nasadowego * Elektroniczny panel sterowania Deep Sea * Podwójnie zabezpieczony zbiornik paliwa w podstawie ----SPECYFIKACJA TECHNICZNA * Moc znamionowa: 41 kVA * Długość: 2250 mm * Szerokość: 840 mm * Wysokość: 1350 mm * Waga: 1070 kg * Całkowita pojemność zbiornika paliwa: 77 l * Zużycie paliwa: 7,06 l/h * Poziom hałasu: 66 dB(A) ----11917, 11916, 11915 Numer pojazdu: Zastrzegamy możliwość błędów i sprzedaży pośredniej.

Rok budowy: 2022, stan: używany, masa własna: 1 119 kg, pojemność baterii: 775 Ach, napięcie akumulatora: 48 V, Typ akumulatora: 48 V, 5 ogniw PzS, 775 Ah, system Aquamatic, zbiornik akumulatora zgodny z normą DIN C, wymiary akumulatora: 1220 x 424 x 786 mm, złącze pojazdu: MRC 160A, wydajność: 95 %, używany akumulator trakcyjny 48 V w stalowym zbiorniku zgodnym z normą DIN C, naładowany i gotowy do użycia, w zestawie kabel i złącze 160 A MRC, osłona zderzaka. Pgodpfx Aszlu Hmobuju

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Pedpfoz N Nrdox Abuegu Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Pjdpfx Absz N Np Aousgu Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Pedpfxsz N Nrkj Abujgu Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego Pgedpfx Ajz N Np Nsbueu 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Pedpoz N Nq Hsfx Abujgu Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. Psdpfx Asz N Nrqsbuogu 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Podpez N Nqmsfx Abuegu Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego Pedez N Nqajpfx Abuegu 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) Pgjdpfoz N Npvsx Abusu 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: dobry (używany), przebieg: 225 390 km, moc: 302 kW (410,61 KM), pierwsza rejestracja: 02/2011, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 425/65 22.5, konfiguracja osi: 6x6, rozstaw osi: 3 800 mm, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 8 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 750 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 5 120 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 290 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 100 mm, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, tempomat, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie AP - Resory przednie i tylne - Światła kierunkowskazy - Kamera z monitorem - Norma Euro 6 - Radio/odtwarzacz CD - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - WOM = Uwagi = Pgjdpfx Abszv T E Aeusu - Żuraw Palfinger o udźwigu 15 tonometrów (typ: Epsilon Q150Z84TI) - 2 × hydraulicznie wysuwane ramiona - i 6. funkcja - Chłodnica oleju - Obrotnik - Chwytak - Platforma do sterowania żurawiem - Wykres obciążenia: * 4,0 metra → 3 530 kg * 5,0 metra → 2 810 kg * 6,0 metra → 2 340 kg * 7,0 metra → 1 980 kg - Wywrotka dwustronna Piet Ruizeveld, pojemność 13 m³ - Wymiary wewnętrzne: długość 512 cm × szerokość 229 cm × wysokość 110 cm - Wysokość skrzyni ładunkowej: 153 cm - System Boardmatic po lewej stronie - Dwuścieniowe tylne drzwi - Hydrauliczne, aluminiowe klapy ochronne - Przygotowany do montażu zaczepu przyczepy - 2 × skrzynki do przechowywania ze stali nierdzewnej - Udźwig osi przedniej: 9 ton! - Udźwig osi tylnych: 13 ton (technicznie)! - Pełne zawieszenie na resorach! = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Numer rejestracyjny: BX-ZV-98 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 882 cm³ Konfiguracja osi Zawieszenie: Resorowe Oś przednia: Rozmiar opon: 425/65 22.5; Blokada dyferencjału; Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; Kierowana; Głębokość bieżnika opony po lewej: 40%; Głębokość bieżnika opony po prawej: 40%; Redukcja: Zewnętrzne przekładnie planetarne Oś tylna 1: Rozmiar opon: 13R 22.5; Podwójne ogumienie; Blokada dyferencjału; Maksymalne obciążenie osi: 9500 kg; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie (wewnętrzna): 60%; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie (zewnętrzna): 60%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie (wewnętrzna): 60%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie (zewnętrzna): 60%; Redukcja: Zewnętrzne przekładnie planetarne Oś tylna 2: Rozmiar opon: 13R 22.5; Podwójne ogumienie; Blokada dyferencjału; Maksymalne obciążenie osi: 9500 kg; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie (wewnętrzna): 60%; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie (zewnętrzna): 60%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie (wewnętrzna): 60%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie (zewnętrzna): 60%; Redukcja: Zewnętrzne przekładnie planetarne Wagi Masa własna: 18 690 kg Ładowność: 9 310 kg Masa całkowita: 28 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Palfinger Q150Z84TI, rok produkcji 2010, za kabiną Wywrotka: Lewa / Tylna Konserwacja, historia i stan Liczba właścicieli: 1 Przegląd techniczny (APK): ważny do 11.2026 Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Bezpieczeństwo produktu Producent: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Stan: używany, przebieg: 164 315 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 12/2007, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 6 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 7, całkowita długość: 6 850 mm, całkowita szerokość: 2 180 mm, całkowita wysokość: 2 350 mm, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, Autohaus Behnke GmbH ul. Industriestraße 6 28832 Achim Tel. Pgedjwb Rryjpfx Abuju Tel. ===== oferuje do sprzedaży (oferta nie wiążąca) ===== Iveco Daily 65 C 18, podwójna kabina, wywrotka z zasobnikiem (tylko na eksport, bez sprzedaży prywatnej!!!) Data pierwszej rejestracji: 12.2007 Przebieg: 164 315 km Liczba miejsc: 7 Blokada dyferencjału Poduszka powietrzna Schowek po lewej stronie Schowek po prawej stronie Hak holowniczy Książka serwisowa Iveco Pierwszy właściciel Radio Rejestrator drogi Fotel pneumatyczny Nadwozie AJK, rok produkcji 2007 Ładowność: 3045 kg Elektryczne szyby Elektryczne lusterka

Stan: używany, przebieg: 36 802 km, moc: 106 kW (144,12 KM), pierwsza rejestracja: 06/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 1 838 kg, masa całkowita: 2 840 kg, następna inspekcja (TÜV): 06/2028, paliwo: diesel, kolor: szary, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: brak, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 6, całkowita długość: 4 959 mm, wysokość konstrukcyjna: 1 950 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, komputer pokładowy, tempomat, * Prosimy o wcześniejsze umówienie telefonicznego terminu wizyty w celu konsultacji lub jazdy próbnej. Dzięki temu unikną Państwo oczekiwania, a my będziemy mogli poświęcić Państwu wystarczająco dużo czasu. * Książka serwisowa * Pojazd niepalący * Ostatni serwis wykonany przy przebiegu 26 862 km. * Silnik 2,0 l – 106 kW Blue-HDI FAP * Automatyczna skrzynia biegów (8-biegowa) * Napęd na przednie koła * Pakiet design * Tempomat wraz z ogranicznikiem prędkości * Asystent ruszania pod górę * System Stop-Start * Zestaw głośnomówiący Bluetooth * Złącze USB * Czujniki parkowania tył * Asystent awaryjnego hamowania * System audio RCC DAB (radio/CD/MP3) * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane, podgrzewane i składane * Lewa drzwi przesuwne z oknem * Lakier metalizowany * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane * Podwójne siedzenie pasażera * Listwy boczne w kolorze nadwozia * Przednie światła przeciwmgłowe * Lakierowane klamki zewnętrzne * Pakiet widoczności * Klimatyzacja * Pośredni system kontroli ciśnienia w oponach (bez lokalizacji) * Tylna wycieraczka * Komputer pokładowy * Filtr cząstek stałych * System SCR (technologia AdBlue) * Podgrzewana tylna szyba * Centralny zamek z pilotem * Prawa drzwi przesuwne z oknem * Fotel kierowcy z regulacją wysokości * Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera * Immobilizer z transponderem * Poduszka powietrzna pasażera * Elektryczne szyby przednie po stronie kierowcy * Kurtynowe poduszki powietrzne * Boczne poduszki powietrzne z przodu * Elektryczne szyby przednie po stronie pasażera * Przednie szyby elektryczne * Tylna klapa z zamontowaną szybą * Wspomaganie kierownicy * Pakiet elektryczny * System ABS * Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) Pedpezitb Refx Abujgu * Kontrola trakcji (ASR) * Rozstaw osi 3275 mm * I wiele więcej * Powyższe informacje nie stanowią oferty wiążącej. Nie stanowią one uzgodnionego stanu pojazdu. Możliwe pomyłki i sprzedaż pośrednia zastrzeżone. * Nasze usługi: * Finansowanie również bez wpłaty własnej * Usługa rejestracji pojazdu * Odkup Państwa starego samochodu osobowego * Możliwa dostawa * Serwis opon, opony zimowe i letnie dostępne za dopłatą * Mówimy w różnych językach: * angielski, francuski, hiszpański, włoski, rosyjski, turecki, serbski, czeski, chorwacki, bośniacki, macedoński, słoweński, bułgarski, słowacki * Zapraszamy do odwiedzin!

Stan: używany, przebieg: 100 000 km, moc: 121 kW (164,51 KM), pierwsza rejestracja: 03/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 6 750 mm, całkowita szerokość: 2 080 mm, całkowita wysokość: 3 100 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, windy załadunkowa, Nr. 100 – Ten i wiele innych sprawdzonych samochodów dostawczych znajdą Państwo na naszej stronie internetowej: ----Citroen Jumper 2.2 Blue HDI 165 KM, nadwozie typu furgon z windą załadowczą o udźwigu 750 kg (Dhollandia). Pojazd pochodzi od pierwszego właściciela, przegląd techniczny / badanie spalin (TÜV) – ważny do 09/2028, dodatkowo nowe opony z tyłu (całoroczne). 3900 km temu (przy przebiegu 97 000 km, 07/2026) wykonano przegląd. ----Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg Masa własna: 2690 kg Ładowność: 810 kg Norma emisji spalin: EURO 6d Rozstaw osi: 4035 mm Wymiary wewnętrzne nadwozia (długość x szerokość x wysokość w cm): xxx 2 kluczyki VIN: VF7YDCPA112Y79638 Opony całoroczne ----* Pierwszy właściciel, nowy przegląd techniczny, 2 nowe opony, przegląd wykonany 3900 km temu * Winda załadowcza Dhollandia * Klimatyzacja * Ogrzewanie postojowe Webasto * Kamera cofania * Tempomat * Wielofunkcyjna kierownica * Zestaw głośnomówiący Bluetooth * Komfortowe siedzenie kierowcy * Elektryczne szyby * Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne * Centralny zamek ----Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, zmian i wcześniejszej sprzedaży----Wyposażenie specjalne: Wzmocniony generator, system Grip-Control, pakiet grzewczy, dodatkowe ogrzewanie (Webasto). Pgedpfx Abszz Exljusu Dodatkowe wyposażenie: Poduszka powietrzna kierowcy, gniazdo przyłączeniowe dla producenta nadwozia, system audio: cyfrowy system audio (DAB) z odtwarzaczem CD obsługującym format MP3 i ekranem dotykowym, antena dachowa cyfrowa (krótka), zestaw głośnomówiący Bluetooth, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane, prawe, długie lusterka zewnętrzne, dla szerokości pojazdu 2200 mm, lusterka z szerokokątnym widokiem, kierunkowskazy zintegrowane w lusterkach zewnętrznych, kolorowe, uchwyt na dokumenty (smartfon / tablet), system kontroli trakcji (ASR), wzmocnione zawieszenie tylne, zamykane schowek, nadwozie/konstrukcja: standardowa platforma, zbiornik paliwa: 90 litrów, kolumna kierownicy (kierownica) regulowana na wysokość, silnik 2,2 litra - 121 kW Blue-HDI FAP KAT, rozstaw osi 4035 mm, koło zapasowe w pełnym wyposażeniu, niski poziom emisji spalin zgodnie z normą Euro 6d, listwy ochronne boczne, obicie / tapicerka: materiał, siedzenia w kabinie: podwójne siedzenie pasażera, siedzenia w kabinie: siedzenie kierowcy regulowane na wysokość, siedzenia w kabinie: siedzenie kierowcy z podparciem lędźwiowym, system Start/Stop, złącze USB, dopuszczalna masa całkowita 3,50 t.

Stan: używany, przebieg: 677 250 km, moc: 210 kW (285,52 KM), pierwsza rejestracja: 11/2012, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 25, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, kolor: biały, hamulce: retarder, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, * Nasz numer wewnętrzny: 1186 * O 530 K Citaro – Facelift * Pierwsza rejestracja: 11/2012 -> Model 2013 * Pierwszy niemiecki właściciel * Książka przeglądów dostępna! * Potwierdzenie wykonanych przeglądów w trakcie pozyskiwania * 210 kW – EURO 5 / EEV * Automatyczna skrzynia ZF * Retarder * Podnoszenie/opuszczanie/klękanie * ABS, ASR * 60 miejsc stojących Podpfey Evg Dox Abuogu * + dodatkowe składane siedzenie przy miejscu na wózek dziecięcy * 1 miejsce na wózek inwalidzki * Tablica matrycowa ze sterownikiem * Okablowanie wewnętrzne do monitora TFT * Radio * OKNA UCHYLNE * KLIMATYZACJA * Ogrzewanie postojowe * Ręczna rampa składana * Uwaga: * Klient jest zobowiązany do samodzielnego sprawdzenia stanu oraz wyposażenia towaru/pojazdu! * Wszystkie dane bez gwarancji. * Zastrzegamy sobie prawo do sprzedaży pośredniej. * Odsyłamy do naszych ogólnych warunków handlowych.