Używane Bucher Cx202 - Lf71 Zps na sprzedaż (155)

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 62 398 km, kolor: inny, konfiguracja osi: 4x4, typ przekładni: półautomatyczny, Rok budowy: 2006, numer maszyny/pojazdu: 048090, Bucher STKF 9500 to wydajna, wszechstronna zamiatarka startowo-lądowiskowa, zaprojektowana do szybkiego i efektywnego oczyszczania powierzchni lotniskowych. Jest to używane urządzenie, które wcześniej było eksploatowane przez rząd niemiecki i wyposażone zostało w napęd 4x4, dzięki czemu doskonale nadaje się do pracy na pasach startowych, drogach kołowania oraz płytach lotniska. Zamiatarka jest w stanie usuwać zanieczyszczenia i odzyskiwać glikol przy dużej prędkości, minimalizując przy tym wpływ na środowisko i utrzymując niskie koszty eksploatacji. Przy przebiegu zaledwie 62 398 kilometrów oraz pełnej historii serwisowej urządzenie stanowi niezawodną inwestycję w utrzymanie cywilnych i wojskowych lotnisk. Zamiatarka wyposażona jest w 1500-litrowy zbiornik wody, centralny system smarowania dla łatwej obsługi oraz ręczną lancę do czyszczenia trudno dostępnych miejsc. Ponadto posiada przednią płytę DIN z hydrauliką do montażu dodatkowych narzędzi, takich jak pług śnieżny lub magnes, co zwiększa jej uniwersalność. Zbiornik o pojemności 9,5 m³ zapewnia skuteczność nawet przy dużych zadaniach czystościowych. Djdpfx Asutf Spoilswb Bucher STKF 9500 napędzany jest pomocniczym silnikiem Mercedes-Benz OM 906 LA o pojemności 6,4 litra i mocy 205 kW przy 2200 obr./min., zapewniającym stałą i niezawodną wydajność. Centralny panel sterowania w kabinie umożliwia intuicyjną obsługę, a szczotki kanałowe po obu stronach urządzenia zwiększają elastyczność pracy podczas czyszczenia. Ten solidny sprzęt to wartościowe uzupełnienie floty dbającej o sprawne i czyste funkcjonowanie infrastruktury lotniskowej. Aktualna nazwa modelu: BUCHER MaxPowa V95t aero = Dalsze informacje = Typ silnika: Mercedes Benz OM 501 LA, 11 950 cm³, 235 kW Certyfikat CE: tak Uszkodzenia: brak

Stan: używany, Rok budowy: 2023, godziny pracy: 777 h, przebieg: 22 187 km, masa własna: 16 000 kg, Godziny pracy: 777, pierwsza rejestracja: 27.09.2023 Dwodpfox S Tp Ajx Ailsb Silnik: Silnik PX-76 – 6-cylindrowy silnik wysokoprężny, 6,7 litra. Moc 194 kW (264 KM) przy 2300 obr./min. Maksymalny moment obrotowy 1000 Nm w zakresie 1000–1700 obr./min. Wersja LF 260 FA 4x2, ciężarówka 16 t, D0555471. Napędzana tylna oś z mechaniczną blokadą mechanizmu różnicowego. Układ hamulcowy: Hamulec wydechowy ze zintegrowaną funkcją w elektronicznym układzie hamulcowym (EBS). Po włączeniu, poprzez przełącznik na kierownicy, hamulec wydechowy aktywuje się po zwolnieniu pedału gazu. Klasa emisji spalin: Euro 6 Skrzynia biegów: manualna, 6-biegowa, typ 6S1000 OD, przełożenie od 6,75 do 0,78. Rozstaw osi: 3250 mm Dopuszczalna masa podwozia: 16000 kg Kabina: typu Day Cab ze stalowym zderzakiem, przyciemnianymi szybami i elektrycznymi podnośnikami szyb. Elektrycznie podgrzewane i regulowane lusterka główne oraz szerokokątne. Szerokość kabiny: 2130 mm. Zewnętrzna, przeszklona osłona przeciwsłoneczna w kolorze zielonym powyżej szyby przedniej. Światła do jazdy dziennej, jednostki oświetleniowe montowane w zderzaku ze zintegrowanymi światłami przeciwmgielnymi i funkcją oświetlenia zakrętów. Centralny zamek z funkcją kontroli oświetlenia zewnętrznego – 2 piloty i 2 kluczyki z nadajnikami. Pneumatycznie zawieszony fotel luksusowy z regulowaną amortyzacją i podparciem lędźwiowym, ogrzewana poduszka siedziska, zintegrowany zagłówek, trzypunktowy pas bezpieczeństwa, welurowa tapicerka, podłokietnik przy fotelu kierowcy. Manualna klimatyzacja z funkcją recyrkulacji powietrza. Komunikacja i zarządzanie jazdą: radio/USB, system nagłośnienia (2 głośniki), telefon samochodowy, zestaw głośnomówiący z wejściem SIM (2G/3G) i anteną Bluetooth. Możliwość podłączenia dwóch dodatkowych telefonów do sterowania przez kierownicę – funkcja multipoint. Lakier: kolor kabiny – RAL 2011 Standardowe wyposażenie podstawowe: Hydrostatyczna przekładnia HGB2, maks. 1400 Nm i ok. 340 KM. Mechaniczna przekładnia przełączająca wbudowana w podwoziu z hydrostatem do płynnej regulacji prędkości zamiatania. Prędkość transportowa 0–85 km/h przez standardową skrzynię (tempomat opcjonalny). Napęd roboczy umożliwia płynną regulację prędkości zamiatania do przodu (1–40 km/h) i do tyłu (1–10 km/h) elektronicznym pedałem gazu (Easy-Drive). Jednocześnie siła ssania może być regulowana niezależnie od prędkości jazdy w zakresie ECO–Max. Zbiornik paliwa w zabudowie zamiatarki, pojemność ok. 190 l, napęd wentylatora hydrauliczny, zbiornik oleju hydraulicznego 50 l, przedział silnika z izolacją akustyczną, wentylator odprowadzający powietrze w górę przez przedni zbiornik, płynna regulacja turbiny, jednosekcyjna pompa hydrauliczna. Zbiornik na zmiotki: zbiornik na zmiotki (z klapą tylną i sitem) oraz zbiornik na wodę z nierdzewnej stali chromowej 1.4003, pojemność brutto zbiornika 6,5 m³, podłoga zbiornika z nierdzewnej stali stopowej 1.4301. Kąt przechyłu ok. 55 stopni, rynna na odpady z chromowej stali 1.4003, klapy inspekcyjne po prawej i lewej. Spust ścieków przez wąż zaciskowy i zawór 2-calowy, sito powietrzne, składane ręcznie, 2 pomarańczowe lampy obrotowe z tyłu na zbiorniku, zewnętrzna klapa rury ssącej, napęd hydrauliczny, 4-stopniowy...

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2011, godziny pracy: 5 205 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 19 572 km, moc: 62 kW (84,30 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, typ przekładni: hydrostat, zawieszenie: stal, objętość przestrzeni ładunkowej: 2 m³, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, niski poziom hałasu, Pojazd zamiatarkowy: - Bucher - CC2020 - Rok produkcji: 2011 - Silnik VM; 62 kW - 19.572 km; 5.205 motogodzin Dwsdpfx Ajt Euxvoileb - 3.965 km pracy zamiatarki; 0.077 godzin pracy zamiatarki - Hydrostatyczny napęd (Vmax 20 km/h) - Przegubowy układ kierowniczy - Klimatyzacja - Elektryczne podnoszenie szyb - Światło ostrzegawcze żółte - Przygotowanie do montażu lancy wysokociśnieniowej z tyłu z wysięgnikiem i bębnem na wąż - Belki zraszające lewa/prawa teleskopowe - Boczne dysze zraszające lewa/prawa sterowane osobno - Pompa wodna: General Pump T88; 85 l/min; 60 bar - Pojazd komunalny od pierwszego właściciela Otrzymuj nowe oferty pojazdów e-mailem – zapisz się do naszego NEWSLETTERA! Możliwe pomyłki i błędy pisarskie, sprzedaż zastrzeżona do chwili zawarcia umowy!

Stan: używany, Rok budowy: 2015, ECO IceFighter składa się z ramy ze stali nierdzewnej, zbiornika ze specjalnego tworzywa sztucznego, pompy membranowo-tłokowej odpornej na pracę na sucho oraz solankę, wyposażonej w przełącznik WŁ./WYŁ. i wtyczki, proporcjonalnego zaworu sterującego do regulacji ilości oprysku z 3 strefowymi zaworami sterowanymi elektrycznie, manometru, zaworu odcinającego, lancy opryskowej z trzema typami dysz wykonanych ze stali nierdzewnej i niezbędnych filtrów zapobiegających zatykaniu się dysz. Belka opryskowa SB8 – 3 strefy – szerokość robocza 3,0 m, napęd hydrosilnikowy – przepływ oleju do 60 l/min. Automatyka napełniania – po osiągnięciu maksymalnego poziomu napełnianie jest automatycznie przerywane (wymaga przygotowania podczas przygotowania solanki – sygnał pochodzi z urządzenia do przygotowania solanki) z ustandaryzowaną 4-pinową wtyczką. Wlew typu C + przelew ze stali nierdzewnej (nie dotyczy złącza C), przelew o dużym przekroju wraz z zaworem odcinającym do zamykania po napełnianiu. Lokalizacja: 54595 Prüm. Dwodsgqz A Rjpfx Ailsb

Stan: używany, przebieg: 74 004 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 04/2019, masa całkowita: 18 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Układ kierowniczy po prawej stronie Marzec 2025: Silnik 3214h, ASR, BrakeMatic, sygnał pojedynczy, MAN BrakeMatic, sygnał hamowania awaryjnego (ESS), ESP, MAN Tronic, dezaktywowany system Lane-Guard IV, bez Emergency Brake Assist (EBA), RIO Box, MAN Media Truck z 7-calowym wyświetlaczem i nawigacją (bez karty SD). Wersja z dwoma silnikami, w tym silnik zabudowy John Deere (EuroMot IIIB), dwustronny pobór zanieczyszczeń, myjka wysokociśnieniowa 160 bar (125 L/min), hydrauliczny wysięgnik węża ssącego z tyłu, objętość brutto 7,6 m3, system wodny ok. 2.150 (SB) + 1.000 litrów (przed SB), szczotka do chwastów. Tylne odsysanie powierzchni z dyszami płaskostrumieniowymi i obrotowymi. Dwedozl Ngnopfx Aileb