Używane Bova Fhd 13-380 Futura na sprzedaż (10 714)

Stan: używany, przebieg: 484 663 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 06/2006, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Volvo FM 13/440 Pierwsza rejestracja 06/2006 Przebieg 484.663 km 6x6 12-biegowa manualna skrzynia biegów Kdjdpfx Akjzbfuze Ajp Euro 3 Silnik 440 KM ABS Klimatyzacja Ogrzewanie postojowe Tempomat Blokada mechanizmu różnicowego Hydraulika Hak holowniczy 50 mm Zawieszenie resorowe przód/tył Wywrotka trójstronna KOV Bordmatic Powierzchnia ładowni 5000 x 2400 x 1000 mm Opony 315/80 R22.5 Stan: 1 oś 15 mm 2 oś 19 mm 3 oś 18 mm Koło zapasowe Masa własna 14.530 kg Dopuszczalna masa całkowita 34.000/26.000 kg Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów 70.000/48.000 kg Bardzo dobry i zadbany stan!

Stan: używany, przebieg: 484 663 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 06/2006, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Volvo FM 13/440 Pierwsza rejestracja 06/2006 Przebieg 484.663 km 6x6 12-biegowa skrzynia manualna Euro 3 Silnik 440 KM ABS Klimatyzacja Ogrzewanie postojowe Tempomat Blokada mechanizmu różnicowego Hydraulika Uchwyt zaczepu 50 mm Resory piórowe/przód i tył Wywrotka trójstronna KOV Bordmatic Powierzchnia załadunkowa 5000 x 2400 x 1000 mm Opony 315/80 R22.5 Stan ogumienia: 1 oś 15 mm 2 oś 19 mm 3 oś 18 mm Koło zapasowe Kodpfxjzbfu Ie Ak Aedp Masa własna 14.530 kg Dopuszczalna masa całkowita 34.000/26.000 kg Dopuszczalna masa całkowita zestawu 70.000/48.000 kg Bardzo dobry i zadbany stan!

Stan: używany, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 3 500 h, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, * Ładowarka kołowa Kramer 380 * Rok produkcji: 2011 * Przepracowane godziny: 3500 * Wyposażenie: widły do palet, łyżka * Serwis wykonany w listopadzie 2024 * Moc silnika: 45 kW * Silnik Deutz * Masa eksploatacyjna: 4500 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 6500 kg * Prędkość jazdy: 20 km/h * Hydrauliczny szybkozłącze * Gotowa do natychmiastowego użytku Chętnie przyjmiemy Państwa używaną maszynę w rozliczeniu po przeprowadzeniu kontroli technicznej i wizualnej. Zastrzegamy możliwość pomyłek, błędów pisarskich oraz sprzedaży pośredniej. Ksdpfx Akevm Hhvj Aedp

Stan: używany, przebieg: 94 000 km, moc: 81 kW (110,13 KM), pierwsza rejestracja: 05/2022, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 500 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 6, całkowita długość: 5 480 mm, całkowita szerokość: 1 960 mm, całkowita wysokość: 1 940 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 1 625 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 1 650 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 250 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, Dane techniczne Liczba cylindrów: 4 Kdedpfozi R E Hsx Ak Asp Pojemność silnika: 1997 cm³ Maksymalne obciążenie osi przedniej: 1625 kg Maksymalne obciążenie osi tylnej: 1650 kg Masy Masa własna: 1799 kg Ładowność: 1271 kg DMC: 3070 kg Konserwacja Badanie techniczne (APK): ważne do 07.2027 Informacje finansowe Podatek VAT/podatek od wartości dodanej: możliwość odliczenia podatku VAT Identyfikacja Numer rejestracyjny: VPX-65-X = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Poduszka powietrzna - System alarmowy klasy 1 - Wskaźnik temperatury zewnętrznej - Fotel pasażera - Przyciemniane szyby - Osłony boczne - Immobilizer - Ścianka oddzielająca bez okien = Uwagi = 3 sztuki dostępne w magazynie Urządzenie chłodnicze marki: Thermo King

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 10 500 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2015, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, Dobrze zachowana dwuosiowa przyczepa trójstronna wywrotka Langendoef TK 18 / 13 z konstrukcją stalową Wyposażenie: Aluminiowe felgi Wejście z przodu Podest do obsługi plandeki rolowanej Plandeka rolowana Składana osłona przeciwnajazdowa Oczko zaczepu z regulacją wysokości Przednia podpórka z wciągarką Podpora sprężynowa do otwierania lewej burty Ksdpfx Akoyxcrge Aedp Uchwyty mocujące wpuszczone w podłogę. W przypadku pytań dotyczących wyposażenia prosimy o kontakt telefoniczny. Stan opon około 70% Zastrzegamy możliwość błędów i sprzedaży pośredniej!

Stan: używany, przebieg: 189 383 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 11/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, MULTILIFT wywrotka typu: FUTURA 18, maksymalna ładowność 18 000 kg, złącza Duo-Matic, intarder, asystent pasa ruchu, elektroniczna kontrola stabilności, ABS, ASR, asystent ruszania pod górę, tempomat, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, system nawigacji, kamera cofania, wielofunkcyjna kierownica, klimatyzacja, lusterka zewnętrzne podgrzewane i elektrycznie regulowane, elektryczne szyby kierowcy i pasażera, amortyzowany komfortowy fotel kierowcy, światła przeciwmgielne, dodatkowe reflektory LED na dachu kabiny, sygnały pneumatyczne na dachu kabiny, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania tylnej osi, przednia oś kierowana, podnoszona oś pomocnicza, kołpaki ze stali nierdzewnej, pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. SI86721 Kdodpfxjyvxcie Ak Ajp Nasza oferta nie obejmuje nowego przeglądu technicznego (TÜV). W przypadku zapotrzebowania na nowy przegląd TÜV, chętnie przygotujemy ofertę naszych partnerskich serwisów! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Chętnie przygotujemy dla tego pojazdu ofertę finansowania lub leasingu. Prosimy o kontakt!

Stan: używany, przebieg: 13 883 km, moc: 120 kW (163,15 KM), pierwsza rejestracja: 09/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 2 800 kg, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 5 370 mm, całkowita szerokość: 1 928 mm, całkowita wysokość: 1 910 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 650 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 380 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Nr 52 - Ten i wiele innych sprawdzonych transporterów Mercedes-Benz znajdą Państwo na naszej stronie internetowej: ---- Mercedes-Benz Vito 116 CDI Pro Extra Long, elegancki w kolorze grafitowoszarym metalizowanym (ciemny odcień). Dobry stan, bez ponownego lakierowania, minimalne zarysowania. Przegląd techniczny/HU (TÜV) nowy – ważny do 06.2028. Gwarancja fabryczna Mercedes-Benz ważna do 09.2027. Vito wyposażony w wiele dodatków, w zadbanym stanie ogólnym, od pierwszego właściciela. ---- Do licznych dodatkowych opcji należą m.in.: automatyczna skrzynia biegów 9G-Tronic, reflektory Multibeam LED z asystentem świateł drogowych Plus, światła tylne, stopu i kierunkowskazy w technologii LED, pakiet parkowania z kamerą cofania i czujnikami z przodu i z tyłu, pakiet zimowy, podgrzewane fotele kierowcy i pasażera, podgrzewane dysze spryskiwaczy, różne systemy wspomagania – asystent martwego pola, aktywny asystent pasa ruchu, aktywny asystent hamowania, asystent rozpoznawania znaków drogowych, integracja smartfona (Apple CarPlay i Android Auto), przygotowanie do montażu haka o uciągu 2,5 t, lakier metalizowany, zderzaki i elementy dodatkowe lakierowane w kolorze nadwozia, elektryczny hamulec postojowy, klimatyzacja, tempomat, przygotowanie pod nawigację (dla systemu multimedialnego MBUX), oświetlenie przestrzeni ładunkowej LED, system szyn do mocowania ładunku, wielofunkcyjna kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach, powiększony zbiornik paliwa (70 l), DAB, Bluetooth, czujnik deszczu i zmierzchu, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, komfortowy fotel kierowcy z podparciem lędźwiowym, dwudrożne głośniki, pełne kołpaki, system monitorowania ciśnienia w oponach, (...). ----Dopuszczalna masa całkowita: 2800 kg Masa własna: 1934 kg Ładowność: ok. 866 kg Uciąg przyczepy: 2500 kg Norma emisji spalin: EURO 6e Rozstaw osi: 3430 mm Wymiary przestrzeni ładunkowej (dł. x szer. x wys. w cm): 310 x 165 x 138 VIN: W1VVLCEZ5T4566781 Gwarancja fabryczna Mercedes-Benz Dokument COC dostępny 2 klucze ---- Zastrzegamy możliwość pomyłki, zmian i wcześniejszej sprzedaży ----Wyposażenie dodatkowe: uciąg przyczepy 2500 kg, instalacja elektryczna do gniazda przyczepy, elektryczny hamulec postojowy, dywaniki gumowe, funkcja hold, drewniana podłoga w przestrzeni ładunkowej, oświetlenie LED w przestrzeni ładunkowej, lakier metalizowany, Multibeam LED z asystentem świateł drogowych Plus, pakiet parkowania z kamerą cofania, system szyn do mocowania ładunku, dwumiejscowa kanapa w kabinie, integracja smartfona (Apple CarPlay i Android Auto), zderzaki i elementy dodatkowe lakierowane w kolorze nadwozia, zabudowa przestrzeni ładunkowej/skrzyni: sklejka, pakiet zimowy. Dodatkowe wyposażenie: pilot 3-przyciskowy do centralnego zamka, trzecie światło stop, adaptacyjne światła stop, poduszka powietrzna pasażera, poduszka kierowcy, wspomaganie ruszania pod górę (Hill Start Assist), lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie (oba), lusterka z asystentem martwego pola, wskaźnik temperatury zewnętrznej, pakiet BlueEfficiency, radio DAB (cyfrowy odbiór), obrotomierz, automatyczne włączanie świateł, systemy asystujące: aktywny asystent hamowania, aktywny asystent pasa ruchu, Attention-Assist (czujnik zmęczenia), inteligentny asystent prędkości, zarządzanie awariami, asystent bocznego wiatru, alternator 250 A, ogranicznik prędkości do 210 km/h, automatyczna skrzynia biegów GTronic (9-stopniowa), uchwyty na napoje z przodu, zamykany schowek, tylna klapa Ksdpfx Akjzbgddj Ajdp

Stan: dobry (używany), przebieg: 462 482 km, moc: 285 kW (387,49 KM), pierwsza rejestracja: 09/2010, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: AdBlue, Bluetooth, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, podgrzewanie siedzenia, tempomat, żuraw, = Dalsze opcje i wyposażenie = - EPS - Cicha praca - Filtr cząstek stałych - Radio/odtwarzacz CD - Koło zapasowe - Szyberdach - Kabina sypialna - Drzwi boczne - Podgrzewane siedzenia = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Oś przednia 1: skrętna; zawieszenie: resor piórowy Oś przednia 2: zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna: oś podnoszona; skrętna Masy Kdodpsyvab Eofx Ak Aop Masa własna: 15 975 kg Ładowność: 10 025 kg DMC: 26 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Fassi F290A 24, rok prod. 2010, zamontowany z tyłu podwozia Stan Stan techniczny: dobry Stan optyczny: dobry Identyfikacja Numer referencyjny: 36 Numer pojazdu: 36 Renault Lander 380 / 6x2 / Fassi F290A 24 radiowy / Euro 5 / oś podnoszona + oś skrętna Nr nadwozia: VF624CPD000002931 Zawieszenie: resor piórowy / pneumatyczne Skrzynia biegów: automatyczna Klimatyzacja Hamulec silnikowy Tempomat Euro 5 Oś podnoszona + oś skrętna ŻURAW: Marka: Fassi Typ: F290A 24 Rok prod.: 2010 Sterowanie radiowe Długość: 7,50 m Szerokość: 2,48 m Wysokość: 0,90 m Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zmiany, sprzedaż pośrednią oraz pomyłki zastrzeżone! = Informacje o firmie = Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zmiany, sprzedaż pośrednią oraz pomyłki zastrzeżone! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Komórka: Pani Sabine Faust Email.

Stan: dobry (używany), przebieg: 1 015 859 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 03/2010, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/80R22,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 800 mm, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 980 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 060 mm, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, tempomat, windy załadunkowa, zaczep do przyczepy, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Podgrzewane lusterka - Cyfrowy tachograf - Rejestrator jazdy (urządzenie kontrolne) - Ustalony - Lampa halogenowa - Krótka kabina - Winda załadunkowa - Manualna skrzynia biegów - Radio/magnetofon kasetowy - Tapicerka materiałowa - Centralne smarowanie = Uwagi = Liczba osi: 2, Konfiguracja: 4x2, Ładowność: 9610 kg, Masa własna: 9890 kg, Dopuszczalna masa całkowita: 19500 kg, Całkowita pojemność zbiorników: 530 litrów, Hak holowniczy, Maks. masa przyczepy bez hamulca: 750 kg, Maks. masa przyczepy ze środkową osią (hamowana): 18067 kg, Średnica sworznia zwrotnicy: 50 DIN, Siodełko: ustalone, Centralne smarowanie, Typ zawieszenia: pneumatyczne, Typ kabiny: krótka kabina, Tempomat, Rejestrator jazdy (urządzenie kontrolne), Cyfrowy tachograf, Klimatyzacja, Elektryczne szyby, Elektryczne lusterka, Radio/magnetofon kasetowy, Kolor: wielokolorowy, Podgrzewane lusterka, Rodzaj oświetlenia: lampa halogenowa, Światła błyskowe, Moc silnika: 279 kW (374 KM), Paliwo: diesel, Norma emisji: Euro 5, Typ skrzyni biegów: Optidriver, Liczba biegów: 12, Wspomaganie kierownicy, ABS, ASR, Akumulator rozruchowy, Typ systemu: ., Centralny zamek, Liczba miejsc: 2, Układ siedzeń: 1+1, Tapicerka: materiał, Regulacja siedzenia: manualna, Winda załadunkowa, Typ windy: tylna klapa, Udźwig windy: 3000 kg, Producent windy: Dhollandia, Materiał windy: stal, Wymiary windy: 210x252, Akumulator do rampy najazdowej = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 315/80R22,5 Hamulce: hamulce tarczowe Oś 1: skrętna; bieżnik lewy: 9 mm; bieżnik prawy: 7 mm; zawieszenie: resory paraboliczne Oś 2: bliźniacze koła; bieżnik lewy wewnętrzny: 14 mm; bieżnik lewy zewnętrzny: 15 mm; bieżnik prawy wewnętrzny: 14 mm; bieżnik prawy zewnętrzny: 13 mm; zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 9.890 kg Ładowność: 9.610 kg DMC: 19.500 kg Funkcjonalność Winda załadunkowa: Dhollandia, tylna klapa, 3000 kg Wysokość podłogi ładunkowej: 122 cm Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Liczba kluczyków: 2 Identyfikacja Numer rejestracyjny: BX-LD-48 = Informacje o firmie = Kleyn Trucks jest jednym z największych na świecie niezależnych handlowców pojazdów używanych. U nas możesz wybierać spośród stale zmieniającej się oferty 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych oraz przyczep. Oferujemy wszystkie europejskie marki, różne roczniki i przedziały cenowe. Dlaczego warto kupić w Kleyn Trucks? To proste! • Duży, dynamicznie rotujący asortyment • Rozpoznawalna jakość • Atrakcyjna cena • Rzetelna obsługa • Obsługujemy wiele języków Kdjdpfx Akoy N Rkfj Ajp • Rozumiemy naszych klientów • Kompleksowa obsługa importu i transportu • Szybko załatwiamy (wywozowe) tablice rejestracyjne • Fachowe usługi techniczne • Gwarancja „rozpoznawalnej jakości” • I wiele więcej… Odwiedź naszą stronę, aby zobaczyć specjalne oferty i pełną listę pojazdów: Leasing przez Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów Europy! Szybko oblicz swoją ratę leasingową i wyślij zapytanie przez naszą stronę. Zapytaj bezpośrednio o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, kolor: biały, masa całkowita: 7 500 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 13 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, DOSTĘPNE OD RĘKI – CENA ZA SZTUKĘ 1 sztuka kontenera hakowego CITY wg DIN 30722-3, wersja otwarta Typ standardowy L 45 s CITY Ksdpezf Rvdjfx Ak Aodp Wymiary wewnętrzne: ok. 4,0 x 2,15 x 1,5 metra (wszystkie wymiary są przybliżone) Pojemność użytkowa: ok. 13 m³ Lakier: RAL 9010 (biały czysty) • Uchwyt do systemów hakowych CITY zgodnie z DIN 30722-3 • Tylne zewnętrzne rolki oraz rama dolna z UNP 140, rolki smarowalne i wymienne • Uchwyt Ø 35 mm, wysokość haka 900 mm • Przejście od ramy dolnej do poprzeczki czołowej wzmocnione blachą kolanową 10 mm • Wanna podłogowa z blachy 3 mm St 37.2 (S235JR) • Ściany boczne z blachy 3 mm St 37.2 (S235JR) • Zaokrąglone przejście między podłogą a ścianą boczną • Profil końcowy z wytrzymałej rury okrągłej • Odstęp żeber: 1.500 mm, profil żebra U 80 x 50 mm • 6 wpuszczanych w podłogę oczek kotwiczących o wytrzymałości 2,5 t każde • Drzwi dwuskrzydłowe z holenderskim zamkiem drzwiowym i bocznym centralnym zamkiem bezpieczeństwa wg UVV; z pomocą do otwierania drzwi kontenera • Hak na plandeki i siatki wokół kontenera • Ocynkowana drabinka czołowa wg UVV • Kontener jednokrotnie gruntowany wewnątrz, dwukrotnie gruntowany na zewnątrz i dwukrotnie malowany na jednolity kolor na zewnątrz • Naklejki UVV z informacjami bezpieczeństwa • Kontener sprawdzony i zatwierdzony zgodnie z UVV (dawniej BGR 186) Oferta niewiążąca, bez gwarancji i rękojmi. Sprzedaż zastrzeżona do czasu sprzedaży pośredniej. Umowa kupna zawarta po otrzymaniu płatności. Pojazd pozostaje naszą własnością do czasu pełnej zapłaty. Akceptujemy wyłącznie płatności w euro, bez dodatkowych kosztów dla sprzedającego i tylko przelewem bankowym lub gotówką. Czeki nie są przyjmowane. Ceny podane za sztukę.

Stan: używany, przebieg: 402 940 km, moc: 285 kW (387,49 KM), pierwsza rejestracja: 10/2011, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/0R22,5, stan opon: 70 procent, konfiguracja osi: 8x2, paliwo: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, AdBlue, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, = Więcej opcji i akcesoriów = - Centralne smarowanie - Dodatkowe koło na osi zmniejszające nacisk na drogę - HVAC - Koło zapasowe - Osłony przeciwsłoneczne - Szyberdach - Tachograf = Więcej informacji = Informacje ogólne Kabina: M Informacje techniczne Pojemność silnika: 12.780 cc Układ napędowy Marka silnika: Volvo Konfiguracja osi Rozmiar opon: 315/0R22,5 Profil opon: 70% Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Masy Własna masa pojazdu: 22.000 kg Ładowność: 13.000 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 35.000 kg Funkcjonalność Kdsdpfx Aszf Hnpjk Ajp Żuraw: Tak Historia Liczba właścicieli: 1 Informacje finansowe Cena sprzedaży: € 19.900, US$ 22.670

Stan: nowe, 9935930 Przyczepa obrotnicowa Unsinn Fahrzeugtechnik jako 3-osiowa Przyczepa posiada jednodniową rejestrację, jest jednak nowa i nieużywana! Kdedsza Nfnjpfx Ak Ajp Producent: Unsinn Typ: UD-3 8424-35-13 Wymiary powierzchni ładunkowej: 8460 x 2440 x 350 mm (długość x szerokość x wysokość) Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg Masa własna: 1410 kg Ładowność: 2090 kg (ładowność może się różnić w zależności od wyposażenia i konstrukcji) Niska wysokość załadunku dzięki ogumieniu 195/50 R13 C Podwozie 3-osiowe zapewnia wyjątkową stabilność jazdy Unikalna, odporna na skręcanie rama podłużnicowa dla bezpiecznych właściwości jezdnych Spawana konstrukcja z profili zamkniętych, całkowicie ocynkowana ogniowo 16 stabilnych zagłębień do mocowania ładunku zintegrowanych z ramą (8 na stronę) 10 dodatkowych ucho do mocowania pod powierzchnią ładunkową Burty aluminiowe składane na wszystkie strony Burty i słupki narożne demontowane bez użycia narzędzi Wewnętrzne, stalowe zamknięcia dźwigniowe o dużym zakresie pracy Powierzchnia ładunkowa z wielokrotnie klejonej, antypoślizgowej sklejki, grubość 18 mm Regulowane sprężyny stabilizujące do dyszla Wtyczka 13-stykowa Światła obrysowe W zestawie dokumenty pojazdu Możliwe dodatkowe opcje i akcesoria do tej przyczepy: Amortyzatory kół wraz z homologacją 100 km/h Koło zapasowe wraz z uchwytem Zabezpieczenie antykradzieżowe Rejestracja nowej przyczepy w wydziale komunikacji Siatka zabezpieczająca ładunek wraz z hakami montowanymi na burcie Najazdy wsuwane pod powierzchnią ładunkową

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 100 kg, maksymalna waga ładunku: 34 900 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 7 690 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2” Uchwyty kontenerowe: 1 x 20 stóp centralnie (lub kontener wymienny 7,15 / 7,45 m), przednie nie chowane, obrotnice systemu blokady kontenera w dłuższej wersji 24 t dwuprzekładniowa podpora, obsługa jednostronna z gumowymi fartuchami przeciwrozbryzgowymi wg EG Wanna ociekowa ze stali nierdzewnej z rurą spustową 1 1/4 cala + zawór odcinający 1 1/4 cala, wraz z blachą ociekową, z perforowanymi stopniami, szerokość ok. 400 mm, po lewej i prawej stronie między wanną a podłużnicą 4 półki na węże, ok. 4500 mm długości (skrzynka na węże) do rur wężowych 2 x DN 200 zewnętrznie + 2 x DN 160 centralnie, z tyłu skrzynka na węże (stal nierdzewna), głębokość 300 mm, bryzgoszczelna, pokrywa (stal nierdzewna) na całym obwodzie z gumową uszczelką, z otworem odpływowym w najniższym punkcie, następnie bez pokrywy na rury wężowe 1 nierdzewny zacisk uziemiający z tyłu po prawej stronie ramy, z międzynarodową naklejką uziemiającą na ramie Stopnie wejściowe z tyłu po prawej na zderzaku, z tyłu z prawej przy głównym wsporniku blacha stopniowa ok. 260 mm długości i 300 mm szerokości Osie i zawieszenie Osie hamowane tarczowo SAF Podwozie i osie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przestawny (transport kombinowany) do 44 t DMC zespołu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, w tym wymuszony opust i asystent ruszania, aktywowany 3x hamowaniem Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodnościowe głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus na wyświetlaczu w kabinie; samochód ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji w pojeździe (brak certyfikowanej wagi) Koła i opony 385/65 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na srebrno fabrycznie Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne biało-czerwone światła pozycyjne/skrajne 1x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu połączeniowego Ksdei Rixkjpfx Ak Ajdp Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością technicznie możliwą; w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnych nacisków na osie oraz siodło (możliwe pogorszenie prowadzenia i właściwości trakcyjnych w wyniku niewłaściwego rozkładu ładunku) Pojazd ten może być załadowany wyłącznie 20' kontenerami-cysternami zgodnymi z ISO 668 oraz w szczególności z ISO 1496-3! Kontenery muszą posiadać „End-load-transfer areas” (poprzeczne belki przenoszące obciążenia końcowe)! Kraj rejestracji / tablice Niemcy Zatwierdzenie zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowany do uchwytu na tablicę jednorzędową Tablica ostrzegawcza wg ECE-70 Odbiór ADR wg 9.1.1.2 ADR, EX/II, EX/III / świadectwo dopuszczenia pojazdu do

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 480 kg, maksymalna waga ładunku: 34 520 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 7 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzeń klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje montażowe) Przednie blokowanie na wsporniku siłownika wywrotki z dwustronnymi klinami prowadzącymi, tylne blokowanie na ciągłym wałku obrotowym ze sprężyną powrotną Bez ramy pośredniej do kontenerów samonośnych Mocowania kontenerów: Poprzeczki blokujące, 2-krotne do mocowania 1 x 20-stopowego kontenera (Uwaga! przy 20 stopach niskie obciążenie siodła) Podpora dwubiegowa 24 tony, obsługa jednostronna, prosty dół, bez kompensacji pchnięcia Wolny rozstaw nóg podpór i promień obrotu tyłu ok. 1850 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki typu półmuszla z chlapaczami przeciwbryzgowymi zgodnie z normami UE Hydraulika Kdjdpfx Aksi Ri Euo Aop Siłownik niskociśnieniowy, max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z HDK Mufa śrubowa, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Przyłącze hydrauliczne z przewodem i wtykiem śrubowym HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Oś i zawieszenie 3 osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Osie / zawieszenie sprawdzane laserowo w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Odstęp osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 ton Całkowita masa zestawu dmuchana zawieszenie Układ hamulcowy Dwusystemowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 wymienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepowy może być holowany wyłącznie przez pojazdy z ciągnikiem z działającym systemem ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, pokazujący informację na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji i legalizowanej wagi Koła i opony 6 opon 385/65 R22.5 producenta wybranego przez producenta 6 stalowych felg, lakierowanych na srebrno Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła postojowe z przodu 2 światła prowadzące biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe, wymienne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Kraj rejestracji / tablice Niemcy z odbiorem i opinią DEKRA (wg §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowany pod uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną Oznaczenie obrysu pojazdu taśmą odblaskową wg ECE R 048, boki białe, tył czerwony Lakierowanie Rama lakierowana na wybrany kolor 10 lat gwarancji na perforacje korozyjne Podpory lakierowane na czarno Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzeń klienta.

Stan: używany, przebieg: 356 000 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 09/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 6 750 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, Renault T 380 Platforma 6,75 m + ŻURAW + PILOT BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE! ROK PRODUKCJI: 2015 PRZEBIEG: 356 000 km WYPOSAŻENIE: - ABS - Centralny zamek - Elektryczne szyby - Elektryczne lusterka - Wspomaganie kierownicy - Tachograf PLATFORMA: 675 x 245 x 60 cm (dł. x szer. x wys.) ŁADOWNOŚĆ: 13 000 kg DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA: 26 000 kg ROZSTAW OSI: 525/135 cm ROZMIAR OPON: 315/70R22,5 ZAWIESZENIE PRZÓD: RESOR Kdsdpfx Aeyg Ag Eok Aop ZAWIESZENIE TYŁ: PNEUMATYCZNE ŻURAW: HIAB 111 B - 2 HIDUO + PILOT TEL: KUBA – POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI SEBASTIAN – POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ???? LASZLO – WĘGIERSKI COSTEL – RUMUŃSKI (Obsługa eksportu, łącznie z numerami) RADEK – ???? : 0727

Stan: używany, przebieg: 476 000 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 09/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 6 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, Renault T 380 Platforma 6,80 m + ŻURAW + STEROWANIE RADIOWE BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE! ? ROK PRODUKCJI: 2015 ? PRZEBIEG: 476 000 km WYPOSAŻENIE: Kjdpfx Ajyg Ulask Asdp ? ABS ? CENTRALNY ZAMEK ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? ELEKTRYCZNE LUSTERKA ? WSPOMAGANIE KIEROWNICY ? TACHOGRAF PLATFORMA: 680 x 255 x 60 cm (D x S x W) ŁADOWNOŚĆ: 13 000 kg DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA: 26 000 kg ROZSTAW OSI: 520/136 cm ROZMIAR OPON: 315/70R22,5 PRZÓD: RESORY PŁASKIE TYŁ: ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE ŻURAW: HIAB 111 B - 2 HIDUO + STEROWANIE RADIOWE

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: YV2A4CMC32B319534, przebieg: 966 014 km, pierwsza rejestracja: 06/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 12 350 kg, maksymalna waga ładunku: 13 650 kg, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 315/80 R22.5, stan opon: 70 procent, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: paraboliczny resor (pióro), liczba miejsc: 2, całkowita długość: 11 420 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 7 500 kg, Rok budowy: 2002, Wyposażenie: ABS, Tachograf, klimatyzacja, spojler, wspomaganie układu kierowniczego, Volvo FH12 380 6x2 z zabudową plandekową i tylną windą załadowczą Elefantcar. Rok produkcji 2002, przebieg 966.014 km, silnik wysokoprężny, moc 279 kW / 380 KM, skrzynia biegów manualna/mechaniczna. Samochód ciężarowy 3-osiowy, masa całkowita 26.000 kg, ładowność 13.650 kg. Zabudowa K4 z plandeką, hydrauliczna tylna winda załadowcza i kabina sypialna. Wymiary pojazdu: długość 11.420 mm, szerokość 2.550 mm, wysokość 4.000 mm. Opony 315/80 R22.5. Pojazd kompletny i sprawny, odpowiedni do transportu towarów, palet, napojów, do użytku lokalnego/eksportu. Główne wyposażenie: ABS, klimatyzacja, tachograf, wspomaganie kierownicy, kabina sypialna, hydrauliczna winda załadunkowa Elefantcar. Ostatni przegląd wpisany w dowodzie rejestracyjnym: 10/08/2024. Pojazd do obejrzenia w Castelfranco Veneto (TV). Cena netto + VAT, do negocjacji po oględzinach. Sprzedaż w stanie faktycznym. Kdsdpfx Ajzhpihok Aop

Stan: używany, przebieg: 169 595 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 01/2000, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x2, rozstaw osi: 5 100 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, typ przekładni: mechaniczny, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 10 200 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, Rok budowy: 1999, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, tempomat, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - ADR - Fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym - PTO silnika - Hamulec wydechowy - Podgrzewane lusterka - PTO = Uwagi = Informacje dodatkowe: Marka: Scania Model: P114 380 Zabudowa: ssąco-płucząca (zbiornik nierdzewny EUR MARK 10 m³ na osady szare + 10 m³ na wodę / 1999 rok / Pompa wodna: 28 616 mth + pompa próżniowa: 24 290 mth) Rok produkcji: 13.01.2000 Przebieg: 169 595 km VIN: YS2P8X20001251301 Układ osi: 8x2/4 Rozstaw osi: 5100 mm Silnik: DC11 02 L01 / 380 KM Skrzynia biegów: MANUALNA (GRS900) Zawieszenie: resory / pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary (dług./szer.): 10 200 mm / 2 500 mm Kedpfx Aksy Uggao Asdp Masa całkowita / masa własna: 31 860 kg / 19 700 kg Pompa wody Dynaset / HIBON VTB820 / ADR / dodatkowe pompy Rok modelowy: 2000 Typ zawieszenia: resorowe Hamulce: bębnowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Podnoszona oś: Tak Skrętna oś: Tak Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Napęd: Tak Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Podnoszona oś: Tak Konfiguracja osi: 8x2/4 = Więcej informacji = Skrzynia biegów: GRS900, manualna Oś przednia: zawieszenie na resorach Pierwsza oś środkowa: oś podnoszona; skrętna; zawieszenie pneumatyczne Druga oś środkowa: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna: oś podnoszona; zawieszenie pneumatyczne Masa własna: 19 700 kg Ładowność: 12 160 kg DMC: 31 860 kg

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 070 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 990 mm, całkowita długość: 13 990 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym królem sworznia i dwoma pozycjami królewskiego sworznia Uchwyty na kontenery: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem Teleskop środkowy 1. stopień, tylne wysunięcie rozłożone 1. stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu gooseneck Teleskop środkowy 2. stopień, tylne wysunięcie rozłożone 2. stopień 1 x 45 stóp z tunelem typu gooseneck, wystający za tył Teleskop środkowy 2. stopień, przednie wysunięcie rozłożone 1. stopień Tylne wysunięcie rozłożone 2. stopień 1 x 45 stóp z długim tunelem typu gooseneck i skośnymi narożnikami Teleskop środkowy jako łączony centralny profil rurowy z blokadą na sworzeń z regulacją wysokości z tyłu oraz składanymi wspornikami środkowymi do kontenerów bez tunelu Prowadnica kontenera z przodu, wkładana i demontowalna Adapter do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem do przechowywania podczas nieużywania Wysuw przedni na łożyskach rolkowych, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45 stóp z długim tunelem) Wysuw tylny na łożyskach rolkowych, z korbą ręczną 2-biegowa stopa podporowa 24 t, obsługa jednostronna Wysuwana ochrona tylna dla kontenerów 45 stóp Kdsdji Ri R Sepfx Ak Asp Odbój tylny Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze Ø 430 mm Oś/podwozie laserowo mierzone - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Odstęp osi przesunięty mm (ruch kombinowany), do 44 t DMC Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania, uruchamiana przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do 30% przekroczenia obciążenia osi i maks. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążenie osi dla wygodnego teleskopowania 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-CANBUS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie dotyczy instalacji w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów ciągnących mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania) 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone 2 gniazda 7-pinowe z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego Uwagi eksploatacyjne Podczas transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysunięcia, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do tylnego końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm zostaje przekroczona! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagana jest specjalna zgoda zgodnie z §70 StVZo! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 33 100 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 7 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swoje pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie – naczepa do przewozu kontenerów Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim i dwoma pozycjami sworznia Blokada przednia na uchwycie siłownika wywrotki z klinami prowadzącymi po obu stronach, tylna blokada na ciągłym wale obrotowym ze sprężyną powrotną Uchwyty kontenerowe: Poprzeczne belki do blokowania, podwójne do blokowania kontenera 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp Ksdpfxji Ri Avs Ak Aedp Regulacja poprzez teleskop środkowy jako centralna rama rurowa wsuwana, z blokadą na sworzeń 24 t, 2-biegowa podpórka, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensatora przesuwu Wolny rozmiar kąta stóp podporowych lub wolny promień wychylenia do tyłu ok. 1850 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki półmuszlowe z fartuchami przeciwbryzgowymi zgodnie z wymaganiami UE Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez połączenia wężowego) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy od samochodu ciężarowego Przyłącze hydrauliczne z wężem i śrubowym złączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Osie i zawieszenie Osie z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarczy 430 mm Osie/wózek laserowo ustawiane w celu ograniczenia zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przestawny mm (transport kombinowany) do 44 t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążanie osi dla łatwej teleskopowania 2 pewnie połączone głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd przyczepiany może być holowany tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, dla wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji na ciężarówce Koła i opony 385/65 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, wielofunkcyjne lampy tylne, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe pewnie połączone gniazda z przodu, bez przewodu łączącego dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, sterowany światłem cofania Kraj rejestracji/tablice: Niemcy Certyfikat homologacji wg. EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod uchwyt na jednorzędowe tablice rejestracyjne Konturowe oznaczenie odblaskowe zgodnie z ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory malowane na czarno Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swoje pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 700 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, według życzenia klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim oraz dwoma pozycjami sworznia królewskiego. Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp zrównane z tyłem pojazdu Pierwszy stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty pierwszy stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi Drugi stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty drugi stopień: 1 x 45 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi i z możliwością wystawania poza tył. Teleskop środkowy jako ramę centralną z wpustami, blokada przez sworzeń zatrzaskowy, Kodpfx Aksi Ri Exo Aedp z regulacją wysokości z tyłu oraz składane podpory środkowe dla kontenerów bez tunelu. Prowadnice kontenerów przednie, wsuwane i zdejmowane Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Tylny wysuw na łożyskach rolkowych, obsługa ręczną korbą Podpora typu dwubiegowego, nośność 24 tony, obsługa jednostronna Wysuwana belka przeciwnajazdowa do transportu kontenerów 45 stóp Błotniki półmuszlowe z gumowymi chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z UE Odbój tylny Oś + zawieszenie Oś tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm Oś / podwozie laserowo ustawiane w celu ograniczenia zużycia opon i obniżenia spalania Odstęp osi przesunięty mm (ruch kombinowany) do 44 t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznaczenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy ze sprężyną membranową Tele Control Odciążenie osi dla łatwiejszego teleskopowania 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy, z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał EBS-Canbus, wyświetlacz w kabinie, wymagane przygotowanie w samochodzie ciężarowym, bez montażu w pojeździe (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów mogą pojawić się błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe, niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Instrukcje użytkowania Uwaga: Wykluczony jest transport wypełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenera 45 stóp z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu z przodu, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i całkowita długość zespołu 16500 mm zostaje przekroczona! Przeciwnajazd należy wysunąć ręcznie! Wymagana jest decyzja wyjątkowa zgodnie z § 70 StVZo. Kraj dopuszczenia / Tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Czoło

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 500 kg, maksymalna waga ładunku: 33 500 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 12 660 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta. Podwozie – naczepa do kontenerów Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje). Uchwyty kontenerowe: 1 x 20 stóp centralnie, bez stalowej/blachy ryflowanej na tyle pojazdu 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z tunelem typu „gooseneck” bez regulacji wysokości z tyłu i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu nie jest możliwy. Stojak podporowy 24 t, 2-biegowy, obsługa jednostronna, z prostym dolnym elementem, bez mechanizmu wyrównania posuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie z aluminium Tylne zabezpieczenie przed najazdem ocynkowane Błotniki półokrągłe Chlapacze antyrozbryzgowe zgodne z normą UE Ochrona tylna przed uderzeniem Oś i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze 430 mm Wytyczone laserowo podwozie dla redukcji zużycia opon i paliwa Odstęp osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne Kedpoi Riv Nofx Ak Aodp Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe przewody dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał CANbus EBS – podgląd przez wyświetlacz w kabinie ciągnika, o ile ten jest przygotowany (brak legalizowanej wagi) Koła i opony Opony 385/55 R22.5 – marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane fabrycznie na srebrno Elektryka 24 V, lampy wielofunkcyjne, światła wsteczne i stopu w technologii LED, boczne żółte LED (Uwaga: w niektórych ciągnikach mogą wystąpić błędne komunikaty o usterkach pomimo prawidłowej pracy układu) 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne lampy obrysowe biało-czerwone 2 x 7-pinowe, zabezpieczone wtyczki z przodu, bez przewodu 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przy cofnięciu Uwagi eksploatacyjne Uwaga: transport wypełnionych kontenerów cystern wykluczony! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z odbiorem DEKRA i ekspertyzą (zgodnie z §13 EG-FGV) Przygotowany pod tablicę rejestracyjną jednostronną Oznaczenia konturów paskami odblaskowymi wg ECE R048, białe z boku, czerwone z tyłu Malowanie Rama RAL DB 7350 Novagrau – 10 lat gwarancji na perforację antykorozyjną lub ocynkowana ogniowo – 15 lat gwarancji na perforację antykorozyjną Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 4 780 kg, maksymalna waga ładunku: 33 220 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 11 250 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp równo z tyłem, niskie obciążenie siodła Wysunięcie tylne wyciągnięte — 1. poziom: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Wysunięcie tylne wyciągnięte — 2. poziom: 1 x 45 stóp z krótkim tunelem gooseneck i wystającym tyłem Wysunięcie tylne 2. poziom + wysuw przedni 1. poziom: 1 x 45 stóp z długim tunelem gooseneck i ściętymi narożnikami z regulacją wysokości z tyłu i składanymi środkowymi podporami pod kontenery bez tunelu Wskaźniki pozycji kontenera z przodu – wpinane i zdejmowane Adaptery do blokad przednich, do mocowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem podczas nieużywania Wysuw przedni na łożyskach, rozsuwany ręcznie (dla 45' kontenera z długim tunelem) Wysuw tylny na łożyskach, z korbą ręczną 24 t, podpory dwubiegowe, obsługa jednostronna 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe Tylne zabezpieczenie podnapięciowe ocynkowane Tylne zabezpieczenie podnapięciowe wysuwane do kontenera 45 stóp Błotniki typu „połówki”, z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z normami UE Ochrona tyłu przed uderzeniem Oś i zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami 430 mm Osie/podwozie laserowo ustawiane – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport intermodalny) do 44t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywowana 3x hamowaniem (wspomaganie działa do 30% przekroczenia obciążenia osi i prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy Kdodji Rizuopfx Ak Asp 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorystycznym rozprowadzeniem przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamowania, z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa powinna być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja automatycznego resetu System stabilizacji pojazdu Rozpoznanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na kokpicie – pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przystosowany Koła i opony 385/55 R22,5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabryczne srebrne Elektryka 24V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte światła LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu Uwagi eksploatacyjne Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu długości zestawu powyżej 16 500 mm. Podczas transportu kontenera 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, całkowita dozwolona długość od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu oraz długość całkowita zestawu 16 500 mm zostają przekroczone! Tylne zabezpieczenie podnapięciowe musi być wysunięte ręcznie! Wymagana jest indywidualna zgoda zgodnie z § 70 StVZO! Rejestracja / Tablice Niemcy Zatwierdzenie zgodnie z EC 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowana pod tablicę rejestracyjną jednorzędową Tablica ostrzegawcza ECE-70 Oznaczenie konturów taśmą odblaskową

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 800 kg, maksymalna waga ładunku: 34 200 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim (2 cale) Uchwyty kontenerowe: 1 x 40 stóp z tunelem typu „gooseneck”, z wysuniętym frontem: 1 x 45 stóp z długim tunelem typu „gooseneck” i możliwością przeładunku do tyłu Transport wypełnionych kontenerów cysterna jest wykluczony. Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy. 2 naprowadzacze kontenerów, w tym płyta przyłączeniowa do instalacji elektrycznej, powietrznej i hamulcowej (przyłącza skierowane do góry) Wysuw przedni na rolkach, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45’ z długim tunelem) Podpora dwubiegowa o udźwigu 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez wyrównania wysięgu Kliny pod koła z uchwytem Kdodpfxsi Riwmj Ak Aep Boczne osłony antynajazdowe z aluminium Tylna osłona przeciwnajazdowa, stal ocynkowana Osłona przeciwnajazdowa wysuwana dla kontenerów 45’ Błotniki półmuszlowe Z rozpryskiwaczami przeciwbłotnymi zgodnie z EG Odbojnik tylny Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Geodezyjne ustawienie osi/zawieszenia w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody oznaczone kolorami dla łatwej konserwacji. Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Wyprowadzone złącze testowe do pomiaru ciśnienia w cylindrze hamulcowym przy module EBS Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które gwarantują prawidłowe działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji podczas jazdy Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS Canbus – do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy (pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, bez montażu – nie jest to legalizowana waga) Koła i opony 385/55 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, srebrne fabryczne Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy tylne, światła stopu w technologii LED, boczne oświetlenie LED żółte (Uwaga! W niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 lampy pozycyjne/obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 gniazda 7-pinowe niesymetryczne z przodu, bez przewodu połączeniowego Informacje eksploatacyjne Uwaga: transport wypełnionych kontenerów cysterna jest wykluczony! Przy transporcie kontenera 45’ z krótkim tunelem, z wysuwem przednim lub bez, dopuszczalna długość od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i całkowita długość zestawu 16500 mm zostają przekroczone! Osłona przeciwnajazdowa musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest zezwolenie specjalne według § 70 StVZO! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie zgodne z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane do tablicy jednorzędowej Tablica ostrzegawcza według ECE – 70 Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi wg ECE R 048 – bok biały, tył czerwony Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji antykorozyjnej Podpory malowane na czarno Bra

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 1 207 kg, masa całkowita: 1 800 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 05/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 3 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, Wyposażenie: ABS, Unsinn ASK 1837-13-1770 Przyczepa z opuszczaną skrzynią Nr wewnętrzny zapytania: 0825639 * Producent zabudowy: Unsinn * Typ: ASK 1837-13-1770 * Dopuszczalna masa całkowita: 1800 kg * Masa własna: 593 kg * Zabudowa skrzyniowa * ABS * ELEKTROHYDRAULICZNE OPUSZCZANIE * Elektrohydraulika dla komfortowego opuszczania * Aluminiowa listwa mocująca na bocznej ścianie z powłoką gumową * Drążek zabezpieczający * Zabudowa z elementów sklejki z powierzchnią z włókna szklanego Kodszhp Taepfx Ak Asdp Wymiary (przestrzeń ładunkowa/platforma): Długość przestrzeni ładunkowej: 3.800 mm Szerokość przestrzeni ładunkowej: 1.800 mm Wysokość przestrzeni ładunkowej: 1.900 mm ---- Cena: 9900,- Euro + 19% VAT. W razie dodatkowych pytań prosimy o kontakt pod poniższymi numerami telefonu: Mówimy po: niemiecku, angielsku, francusku oraz ???? Zastrzegamy sobie prawo do błędów, pomyłek i sprzedaży pośredniej.