Używane Fliegl Tandem-Wechselanhänger Twp 180 Mega-El na sprzedaż (17 052)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 27 800 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy spedycyjnej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, główna rama wzmocniona dla ładunku 25 ton, skoncentrowanego na długości 3 m w stanie zsuniętym. 13 par zaczepów do mocowania pasów spinających spawanych na poprzeczkach 23 pary uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każda o nośności 3,5 t Rama zewnętrzna z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających Uwaga! Nie dotyczy stosowania z burtami! Podpora dwubiegowa 24 t wzmocniona, do rozłączania naczepy załadowanej, obsługa jednostronna Podkładki pod koła z uchwytami Boczna osłona najazdowa z aluminium Osłona przeciwnajazdowa Błotniki półłupinowe z błotnikami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą UE 1 uchwyt na koło zapasowe z zestawem mocującym 1 zamknięta skrzynia na kłonice, otwarta od góry, pod podłogą ładunkową, drzwi po obu stronach, szer. 450 mm/wys. 400/420 mm/dł. 2460 mm 6 par wysuwanych kieszeni na kłonice, na profile 80x80 mm, wysuwane z szerokości ładunkowej 2000 mm do 3100 mm 4 pary kieszeni na kłonice w ramie zewnętrznej, na profile 80x80 mm 11 kieszeni na kłonice centralnie w podłodze, na profile 80x80 mm, z belką wzmacniającą, instalowane między zewnętrznymi kieszeniami 5 x 3 pary kieszeni na kłonice wpuszczone przy zewnętrznych belkach podłużnych, na profile 80x80 mm, z belkami wzmacniającymi – zabezpieczenie ładunku do transportu siatek zbrojeniowych 2x5000/2x6000 mm 6 sztuk lekkich kłonic wsuwanych, szer. 80/gł. 80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynk ogniowy, z prowadnicą linki na górze do napinania pasów 12 sztuk lekkich kłonic wsuwanych, szer. 80/gł. 80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynk ogniowy, z dolnymi przyspawanymi z obu stron uchwytami mocującymi Uwaga: Kieszenie i kłonice nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczania ładunków długich materiałów, rur itp. bez owinięcia 2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką, szer. 650/wys. 520/gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład zestawu) 6 wciągarek do siatki z drutem i hakami, z prowadzeniem liny przez ramę zewnętrzną, 1 zdejmowana przekładnia do wciągarek do siatki – dostarczana osobno Teleskopowanie Główna rama teleskopowa wysuwana maksymalnie 4000 mm i blokowana co ok. 500 mm Blokada pneumatyczna z sygnalizacją zamknięcia ramy z obu stron, obsługa przyciskiem ręcznym, sterowanie hamulcem/blokadą i zawieszeniem po stronie lewej przód przed osiami Schowek między podłużnicami w stanie rozłożonym Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy tarczy 430 mm ostatnia oś skrętna bierna z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania i dodatkową blokadą ręczną za pomocą przycisku na pojeździe oraz manualnie przez przełącznik w pojeździe ciągnącym (pin 10), bez instalacji w ciężarówce Rozstaw osi przesunięty mm Lodpji Ri Szofx Abpeag Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie unoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z ciągnika, z funkcją wspomagającą rozruch Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Przewody oznaczone kolorami dla łatwej obsługi serwisowej Hamulec postojowy ze sprężyną 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu EBS (producent według uznania producenta), elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33901014072, masa własna: 7 300 kg, maksymalna waga ładunku: 27 700 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 530 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 330 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, Podwozie naczepy do transportu do firmy spedycyjnej: Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali o lekkiej konstrukcji, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2", wzmocnienie głównej ramy dla 25 ton w punkcie środkowym na długości 3 m w stanie zsuniętym. 13 par haków spawanych do belek poprzecznych do mocowania pasów spinających 23 pary wpuszczanych uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każdy o nośności 3,5 tony Stojak podporowy 24 tony, 2-biegowy, wzmocniony, do odstawiania załadowanej naczepy, obsługa jednostronna 1 uchwyt na koło zapasowe na jedno koło E-Rad 1 otwarty schowek na wkładane słupki, z możliwością wsuwania za przednią ścianę lub w schowku pomiędzy rozciągniętymi podłużnicami 4 pary wpuszczanych kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, do rur o przekroju 80x80 mm 5 sztuk wpuszczanych kieszeni na słupki na środku podłogi, do rur 80x80 mm, ze wzmocnieniami, montaż między zewnętrznymi kieszeniami słupków, z wyjątkiem jednej 6 sztuk wpuszczanych listew mocujących/na słupki poprzecznie w podłodze na całej szerokości aż do ramy zewnętrznej (max. użyteczna szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), ok. 100 mm wysokości. Z płaskownikami okrągłymi Ø20 mm na górze i dole, odstęp ok. 60 mm, dół zakończony kątownikiem, w połowie otwarty ku dołowi. Do mocowania i wkładania słupków 80x80 mm. Wysuwana drabinka z tyłu po prawej stronie 5 x 3 pary wpuszczanych kieszeni na słupki po bokach podłużnic, do rur 80x80 mm wraz ze wzmocnieniami 10 szt. "lekkich" słupków wsuwanych, szer. 80 mm, głęb. 80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynkowane ogniowo, z przyspawanymi z obu stron uchwytami mocującymi na dole 2 zamykane plastikowe skrzynki narzędziowe wym. 600x425x460 mm Teleskopowanie: - wysuwane maks. o 4000 mm, możliwość blokady co ok. 500 mm - główna rama teleskopowa Lasdpfjza Dyysx Abpjg - blokada za pomocą pneumatycznych bolców oraz wskaźnik blokady ramy po obu stronach, obsługa przyciskiem ręcznym - sterowanie hamulcem/blokadą i zawieszeniem z lewej strony przed osiami - schowek pomiędzy podłużnicami w stanie rozciągniętym Osie i zawieszenie: - Osie tarczowe SAF z tarczami Ø430 mm - Ostatnia oś samoskrętna, automatyczna blokada przy cofaniu poprzez światło cofania i dodatkowa blokada ręczna w pojeździe - Rozstaw osi: 1310/1410 mm (nieregularny) - Zawieszenie pneumatyczne - 1. oś automatycznie podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny, z funkcją wspomagania ruszania Układ hamulcowy: - Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu - Wabco EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu - Zawór podnoszenia i opuszczania z funkcją auto-reset - Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał CAN-bus EBS, do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie (wymaga przystosowania auta) Koła i opony: - Opony 385/65 R22,5" na stalowych felgach Elektryka: - 24 V, tylne lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym - 2 przednie białe pozycje w technologii LED - Tylne światła pozycyjne białe i czerwone LED - 2x 7-pinowe i 1x 15-pinowe gniazda zabezpieczone przed zamianą z przodu - 1 lampa obrotowa z uchwytem, sterowana poprzez światła pozycyjne - 2 pary tablic ostrzegawczych LED, wysuwane do 3500 mm - Błyskające boczne światła obrysowe - Boczne 7-pinowe gniazda: 2x na przedniej ścianie, 2x przy podporach, 2x na tylnej bele - 1 dodatkowe 7-pinowe gniazdo w tylnym zabezpieczeniu przed wjazdem - 2 dodatkowe reflektory robocze LED, w

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33901014200, masa własna: 6 700 kg, maksymalna waga ładunku: 28 300 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: szaro-czarny, Podwozie naczepy spedycyjnej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Zewnętrzna rama lekko pochylona, nowy typ z profilem "Load-Lock" do mocowania pasów spinających 24 t, dwubiegowa podpórka, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Wolny wymiar narożny podpory lub wolny promień obrotu do tyłu ok. 1920 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd ze stali Błotniki ćwiartkowe przed i za każdą osią Chlapacze przed 1. osią i za każdą osią z systemem antyrozbryzgowym zgodnie z przepisami UE 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz (zamek nie wchodzi w zakres dostawy) Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF "Osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc rozruchowa, aktywacja przez „3x hamowanie" (pomoc rozruchowa działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i maks. prędkości 25 km/h) Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy – brak gwarancji na uszkodzenia opon Układ hamulcowy Układ hamulcowy pneumatyczny dwuprzewodowy Oznaczenie przewodów kolorami w celu ułatwienia serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną 2 nieswapowalne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów połączeniowych EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodów połączeniowych Ledpfx Ajza A Txobpjag Uwaga: Pojazd przyczepowy może być ciągnięty tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu podczas jazdy Koła i opony 235/75 R17,5 – producent wg wyboru producenta Felgi stalowe, srebrne fabryczne Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe nieswapowalne gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych Podłoga Sklejka antypoślizgowa ok. 30 mm, odporna na punktowe obciążenia do 5600 kg osi wózka widłowego Ściana przednia / narożne słupki z przodu 25 mm profil aluminiowy zamknięty, wysokość 1350 mm, słupki stalowe w wersji wysokopojemnościowej Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturów taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, z boku na biało i z tyłu na czerwono Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau Słupki narożne z przodu – cynkowane ogniowo Ściana przednia aluminiowa

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902028859, masa własna: 5 660 kg, maksymalna waga ładunku: 29 340 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: czerwony, Podwozie naczepy do transportu w spedycji Konstrukcja spawana ze stali w wersji wzmocnionej, tylko 2 podłużnice jako podwójne belki dwuteowe, ze stalową/ryflowaną blachą pomiędzy podłużnicami. Płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”. Błotnik na tylne światła. 8 par uchwytów mocujących na ramie – przykręcane lub spawane, według wyboru producenta. 24 t dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytami. Boczne zabezpieczenia najazdowe z aluminium. Tylny zderzak stalowy, ocynkowany. Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozpryskowymi zgodne z UE. 1 uchwyt na koło zapasowe, zestaw montażowy w komplecie. 1 skrzynia narzędziowa wpuszczona między podłużnice. 8 stojaków pod kłonice drewniane, montowane na ramie (wybór producenta), każdy z 2 teleskopowymi kłonicami drewnianymi o regulowanej długości 1800–2800 mm, nośność do 7 t na parę. Osie i zawieszenie Osie BPW z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym, linka zabezpieczająca na osiach. 1. oś z automatycznym podnoszeniem, z wymuszoną redukcją i wspomaganiem ruszania (uruchamianie przez trzykrotne hamowanie). Wspomaganie działa do przeciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h. Rozstaw osi przesunięty: 1410/1310 mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu. Koła i opony 385 / 65 R 22,5” – wybór producenta. Felgi stalowe, lakierowane na fabryczny srebrny. Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Hamulec postojowy sprężynowy. Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na monitorze w kabinie kierowcy, pojazd musi być fabrycznie przygotowany (brak homologowanej wagi). 2 niezawodne gniazda sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego. Uwaga: przyczepa może być użytkowana wyłącznie z ciągnikami wyposażonymi w sprawny ABS! „Safe Parking”. Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte. 2 przednie światła pozycyjne białe. 2 tylne światła obrysowe białe/czerwone. 2x gniazdo 7-pinowe i 1x 15-pinowe, zabezpieczone przed zamianą, z przodu, bez przewodów. Przednia ściana / narożniki Stalowa / kratowa przednia ściana, około 2300 mm wysokości, przykręcana do ramy. Dopuszczenie / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy Homologacja wg 2007/46/WE Przystosowany do tablicy rejestracyjnej jedno-liniowej. Lodpfx Absza Anvjpeag Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048 (białe z boku, czerwone z tyłu). Tablica ostrzegawcza wg ECE-70. Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau Podpory: czarny lakier Przednia ściana: ocynk ogniowy

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 200 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2019, następna inspekcja (TÜV): 06/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 30 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 380 mm, Wyposażenie: ABS, Fliegl DHKA 390 SDS01 30m³ wywrotka tylna z aluminiową muldą Light 3-osiowa naczepa wywrotka tylna z aluminiową muldą Light, typ DHKA 390, ok. 30 m³, z tylną klapą nakładaną, wersja Greenline ----### Aluminiowa mulda Light / aluminiowa skrzyniowa mulda ###---- Aluminiowa zabudowa wywrotki, Pojemność: ok. 30 m³, Wysokość siodła: ok. 1.200 mm, Dopuszczalna masa całkowita: 35.000 kg, Masa własna: 4.800 kg, Ładowność: 30.200 kg, 1. oś podnoszona, Lajdpfx Abswr Ry Ejpsg Plandeka rolowana, składana na prawą stronę (patrząc w kierunku jazdy), z centralnym zamkiem po lewej, 2x tylne reflektory robocze LED, Oś SAF, Stalowy podest z antypoślizgową krata i barierką ochronną, Tłok siłownika wywrotu twardo chromowany, Składany tylny zderzak przeciwnajazdowy, 1x podpory postojowe, Hamulce tarczowe, Uchwyt na miotłę i szuflę przy przedniej ścianie, Zawieszenie pneumatyczne, Tylna burta wahliwa, mechanicznie ryglowana (zamknięcie na 2 haki), Tylna burta uszczelniona gumą, Boczne zamknięcia śrubowe burt, 1x zsuw do zboża, 1x schowek po lewej stronie, 1x przedni schowek, Błotniki na wszystkich kołach, Wymiary skrzyni ładunkowej (dł. x szer. x wys.): ok. 7.200 x 2.420 x 1.750 mm, Wysokość burt: ok. 1.750 mm, Wysokość załadunku: ok. 3.239 mm, Wymiary zewnętrzne (dł. x szer. x wys.): ok. 8.600 x 2.550 x 3.340 mm, Rozstaw osi: 3.100 x 1.310 x 1.320 mm, Opony: 385/65R 22,5 na aluminiowych felgach, Głębokość bieżnika opon lewy przód: 14 mm, Głębokość bieżnika opon lewy środek: 14 mm, Głębokość bieżnika opon lewy tył: 4 mm, Głębokość bieżnika opon prawy przód: 12 mm, Głębokość bieżnika opon prawy środek: 15 mm, Głębokość bieżnika opon prawy tył: 12 mm, Podłoga wywrotki zużyta Wyposażenie dodatkowe: Całkowita długość: ok. 8.600 mm, Całkowita szerokość: ok. 2.550 mm, Całkowita wysokość: ok. 3.340 mm, Wewnętrzna wysokość muldy: ok. 1.750 mm, Objętość: ok. 30 m³, Wysokość siodła: ok. 1.200 mm, Wysokość kołnierza ramy: ok. 190 mm, Wymiar zabudowy królewskiego trzpienia: ok. 600 mm, Teleskopowa podpora centralna, Nie można odczepiać naczepy załadowanej, po odczepieniu pojazd musi stać pochylony do tyłu, Składany tylny zderzak przeciwnajazdowy, Półskorupowe błotniki, Pałąk do plandeki z uchwytem, Aluminiowa drabina ok. 3.550 mm z mocowaniem bocznym, Osie SAF z hamulcami tarczowymi, Zawieszenie pneumatyczne, 1. oś jako oś podnoszona automatycznie, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny ciągnika, z funkcją wspomagania ruszania, bez instalacji w pojeździe (funkcja wspomagania ruszania możliwa do przekroczenia obciążenia osi o max 30% i do prędkości maks. 25 km/h), Hamulec postojowy sprężynowy, EBS – elektroniczny układ hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, uwaga: naczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące gwarantujące skuteczność ABS, 24V, 4x 3-komorowe światła + 1 okrągły reflektor cofania i 1 okrągła tylna lampa przeciwmgielna, całkowicie LED, 2 przednie białe światła pozycyjne, 1x 15-pinowa wtyczka z przodu, bez kabla połączeniowego, Siłownik niskociśnieniowy maks. 170 bar, z przyłączem HDK, NW 48 mm, Tłok siłownika wywrotu twardo chromowany, Mulda: Aluminiowa skrzyniowa mulda z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału, Ścianka przednia pochylona, grubość 5 mm, Zewnętrzny montaż siłownika, Boczne ściany z profili komorowych 30 mm, estetycznie spawane, Ze wzmocnioną górną belką odporną na wysypywanie materiału, Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt muldy, "membrana" – tylna ściana, Tylna ściana jako klapa wahliwa, zewnętrzna, z 2-pu

Stan: używany, masa własna: 6 760 kg, maksymalna waga ładunku: 22 240 kg, masa całkowita: 29 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: niebieski, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, ostatnia oś skrętna wymuszona, podnoszenie i opuszczanie, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), uchwyty do mocowania ładunku, zabezpieczenie boczne, podpory, skrzynka narzędziowa, słupki. Lodpfei Rl Uhsx Abpsag Nadwozie: naczepa do transportu stali/materiałów długich, hamulce tarczowe. Informacje o wyposażeniu bez gwarancji; zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, Funkcjonalność: ograniczona funkcjonalność, masa własna: 6 575 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 300 mm, całkowita długość: 13 650 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, stan opon: 30 procent, rozstaw osi: 1 360 mm, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, Używana naczepa platforma Stalowa przednia ściana z wycięciem na długie pręty Lodpfx Ajy Ercbjbpeag Podłoga wzmocniona profilami stalowymi Kieszenie boczne na słupki Skrzynka magazynowa na wkładane słupki

Stan: gotowy do pracy (używany), przebieg: 11 813 km, moc: 10 kW (13,60 KM), pierwsza rejestracja: 12/2014, masa całkowita: 1 640 kg, rodzaj paliwa: elektryczny, kolor: biały, konfiguracja osi: 2 osie, masa eksploatacyjna: 1 640 kg, masa własna: 1 009 kg, Rok budowy: 2014, godziny pracy: 639 h, Elektryczny pojazd dostawczy z zabudową typu kontener Mega RM H9 – elektryczny pojazd z zabudową kontenerową Pierwsza rejestracja: 04.12.2014 Przebieg: 11 813 km Czas pracy: 639 godzin Napięcie: 72 V Wymiary zabudowy (dł. x szer. x wys.): 2400 mm x 1300 mm x 1200 mm Ogrzewanie postojowe 1 roleta 2 drzwi 2 miejsca siedzące Kamera cofania Prędkość maksymalna: 40 km/h Wbudowana ładowarka/przewód 220 V Skrzynki narzędziowe Wymiary pojazdu (dł. x szer. x wys.): 3875 mm x 1350 mm x 2080 mm Masa własna: 1009 kg Ledpfxorb Ag Hs Abpjag Dopuszczalna masa całkowita: 1640 kg Pierwszy właściciel Otrzymuj powiadomienia o wszystkich nowych pojazdach – zapisz się na nasz newsletter! Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 17 900 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 670 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, Masa całkowita: 24 000 kg / 30 000 kg Masa własna: 6 100 kg Ładowność: 17 900 / 23 900 kg Długość całkowita: 10 890 mm Długość ładunkowa: 8 670 mm całkowicie, 2 170 mm obniżenie („kröpfung”), 6 500 mm powierzchnia załadunkowa Szerokość: 2 520 mm Wysokość załadunku: 860 mm Dodatkowe informacje plus koszty dostawy / przygotowania z placu magazynowego 26639 Wiesmoor 1.280,00 € netto Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja spawana ze stali Obrotnica z solidnym pierścieniem kulkowym Tylny wspornik składany 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Błotnik tylny na całej szerokości (nie dotyczy uchwytu na wózek widłowy) Błotniki ćwierćskorupowe przed 1. osią Chlapacze przeciwrozbryzgowe za 2. i 3. osią 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie na tylnym zwężeniu) (Rozstaw kół transportowanych maszyn budowlanych lub pojazdów nie powinien przekraczać szerokości ramy zewnętrznej 2 550 mm) Schowek na deski drewniane na środku przestrzeni ładunkowej Deski drewniane o grubości 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm Uchwyty do mocowania ładunku: 1 para otworów mocujących w podłużnicy przedniej na obniżeniu, po 10 t 4 pary otworów mocujących w zewnętrznej ramie obniżenia, po 5 t (do zaczepienia pasów transportowych) 7 par kołków mocujących wpuszczanych od góry i z boku w ramie zewnętrznej, po 10 t Ledpfx Aswlmr Rjbpoag 1 x z przodu na obniżeniu 6 x w powierzchni niskopodwoziowej Pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni max. 250 mm od tyłu, odstęp uchwytów nie większy niż 1100 mm 5 par kółka mocujące wpuszczane w ramę zewnętrzną, po 5 t (możliwość przebudowy na gniazda pod leżaki) 2 pary dodatkowych składanych uchwytów mocujących, po 10 t 1 x na obniżeniu (wystający) 1 x za ostatnią osią, wpuszczony w podłogę Zaczep obrotnicy naczepy Dyszel z homologowanym oczkiem 40 mm Regulacja wysokości dyszla za pomocą sprężyny Osie + zawieszenie Oś bębnowa BPW "Oś/podwozie laserowo mierzone" - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Resory paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównywaniem obciążeń osi (system balansujący) Koła i opony 235 / 75 R 17,5" wg wyboru producenta Felgi stalowe podwójne, lakierowane na srebrno Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym 2 bezpieczne złącza przednie z kablami połączeniowymi do pojazdu ciągnącego 24V ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy holownicze zapewniające sprawność ABS! Elektryka 24V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe bezpieczne wtyczki z przodu, z kablem połączeniowym 1 LED-owa lampa ostrzegawcza z uchwytem, sterowana przez światło pozycyjne (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych LED podwójnie oświetlonych i rozsuwanych do 3 000 mm Podłoga Przednie obniżenie z blachą stalową/prążkowaną Skrzynia ładunkowa w kształcie pochylni na obniżeniu Dalej ok. 70 mm podłoga z miękkiego drewna, w okolicach nadkoli pokryta stalową/prążkowaną blachą Tylne zwężenie z podłogą z miękkiego drewna 70 mm Powierzchnia niskopodwoziowa wraz z tylnym zwężeniem 6 500 mm Najazdy Rampy stalowe, długość 2 800 mm, szerokość 750 mm, przesuwane na boki Dodatkowe zabezpieczenie ramp składane na dole (przeciwdziała przesuwaniu się ramp na boki, nie w przypadku bocznego p

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 32 100 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, NOWY POJAZD Fliegl 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z rampami Typ SDS 470 T Masa całkowita 41 000 kg / 47 000 kg Masa własna 8 900 kg Ładowność 32 100 kg / 38 100 kg Całkowita długość 13 300 mm Łoże załadunkowe 9 200 mm Rampy 3 000 mm x 750 mm z napędem hydraulicznym Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Wnęka na wysięgnik koparki duży pakiet mocowań Podłoga drewniana 70 mm Osie SAF, oś 3 jako wleczona skrętna Ljdpok N Aflofx Abpeag Oferta leasingowa: okres 48 miesięcy, wartość końcowa 40%, wpłata własna tylko VAT miesięczna rata 999,00 EUR (płatne tylko netto)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 15 080 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, NOWY POJAZD Fliegl, 1-osiowa specjalna naczepa niskopodwoziowa Masa całkowita: 21.000 kg Ładowność: 15.080 kg Masa własna: 5.920 kg Całkowita długość: 13.630 mm Długość ładunkowa: 9.940 mm Łoże niskopodwoziowe, od okolicy kół opadające do wysokości załadunku 210 mm Listwa do zawieszania aluminiowych najazdów na całej szerokości tylnej części pojazdu Ucho holownicze z tyłu Elektryczna wciągarka o sile uciągu 8.165 kg z pilotem radiowym, długość liny 35 metrów 1 para zagłębień na koła ok. 700 mm za łabędzią szyją w podłodze 2 pary mocowań kół, 4 pary gniazd do montażu Duży pakiet zabezpieczeń ładunku Oś BPW, hamulec bębnowy Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Oświetlenie w pełni LED 1 para aluminiowych ramp najazdowych o nośności 12.000 kg, schowek centralnie w podłodze ładunkowej Rama cynkowana ogniowo, rama zewnętrzna lakierowana na czerwono Dodatkowo koszt transportu/przygotowania z placu w Wiesmoor: 1.280,00 € netto Laedollwitopfx Abpog Nowy pojazd bez rejestracji wstępnej, z pełną gwarancją producenta Pojazd dostępny od ręki Oferta leasingu z opcją wykupu: okres 48 miesięcy, wartość końcowa 40%, wpłata własna tylko VAT. Rata miesięczna: 899,00 EUR (możliwe inne okresy finansowania)

Stan: nowe, przebieg: 30 km, moc: 131 kW (178,11 KM), liczba łóżek: 2, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kolor: czarny, całkowita długość: 636 mm, całkowita szerokość: 2 050 mm, całkowita wysokość: 2 630 mm, konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 3 500 kg, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, łazienka, Opis pojazdu według sprzedawcy Marka: MegaMobil to renomowany producent furgonów klasy premium z najwyższej półki pochodzący ze Słowenii. Dzięki wyjątkowo zaawansowanej koncepcji zabudowy MegaMobil wyznacza nowe standardy w segmencie vanów. We wszystkich obszarach wykorzystywane są najlepsze materiały, takie jak: wysokiej klasy okna ramowe Seitz, 25 mm zamknięto-porowa izolacja, 15 mm sklejka topolowa z powłoką odporną na zarysowania, wysuwane na pełną długość szuflady z funkcją soft-close i wiele innych. Zabudowa jest wykonywana w klasycznej technice stolarskiej – z niewidocznymi punktami mocowania i wpuszczanymi drzwiami oraz szufladami. Podłoga jest dodatkowo izolowana 30-milimetrową warstwą, oprócz drewnianej płyty nośnej, aby zapewnić optymalne własności użytkowe zimą. Boczne panele wewnętrzne wykańczane są ręcznie z dbałością o detale i ze starannie dobranymi aplikacjami materiałowymi. Łącznie do wyboru jest ponad 500 wariantów różnych oklein drewnianych i tkanin. Szczególnym znakiem rozpoznawczym MegaMobil, oprócz najwyższej jakości zabudowy, jest ekskluzywna łazienka premium z możliwością wydzielenia prysznica drzwiami z akrylowego szkła. Model: Mega Sport 640 to pojazd z łóżkiem głównym ustawionym wzdłużnie – zapewnia wyjątkowo dużą, podwójną powierzchnię spania z tyłu i komfortową część wypoczynkową z przodu. Tylnie łóżko ma długość 200 cm po stronie lodówki i 177 cm po stronie łazienki. Duża przestrzeń ładunkowa pod łóżkiem doskonale nadaje się do przewozu większych ładunków. Niezwykle praktyczny jest wysokiej jakości stelaż łóżka z funkcją regulacji długości i ustawienia – dzięki czemu można skrócić łóżko, zyskując więcej miejsca w ciągu dnia. Długość całkowita pojazdu wynosi 6,36 metra. Ponieważ pojazd ma taki sam rozstaw osi jak 5,99 Mega Classic, Mega Sport pozostaje bardzo zwrotny. Wyposażenie: W MegaMobil bogaty pakiet wyposażenia podstawowego to standard. Obejmuje m.in. liczne gniazda USB, 12V i 230V. W standardzie są także elektryczny stopień wejściowy, moskitiera do drzwi przesuwnych, zasłona przeciwsłoneczna kabiny kierowcy, dwa okna dachowe oraz rozszerzenie kuchni, klimatyzacja kabiny kierowcy, tempomat oraz elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne. Dodatkowe elementy wyposażenia, takie jak telewizor, dostępne są na życzenie. Ledpfxszdfpdo Abpsag Wystrój mebli i tapicerki: * Wykończenie drewniane "Dąb Naturalny Halifax" * Fronty górnych szafek i szuflad w kolorze "Taupe Ciemny" * Blat stołu i kuchni w kolorze "Beton ciemnoszary" * Tapicerka drzwi przesuwnych wewnętrznych "RENNA 61" * Tapicerka drzwi tylnych "RENNA 61" * Wykończenie bocznych ścian wnętrza "RENNA 61" * Podłoga „Lino Comet” * Tapicerka siedzeń „pikowana RENNA 32 szara” * Podsufitka „Ekoskóra Dakota 101” * Powierzchnia spania z wysokogatunkowej tkaniny "RENNA 61" Dodatkowe wyposażenie: * 18-calowe felgi aluminiowe Borbet z oponami całorocznymi * 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów * Kamizelka odblaskowa, trójkąt ostrzegawczy, apteczka * Pakiet bezpieczeństwa Fiat: adaptacyjny tempomat ACC z funkcją Stop & Go, asystent jazdy w korku, system awaryjnego hamowania „Active Safety Brake”, asystent pasa ruchu, rozpoznawanie znaków drogowych, monitoring koncentracji kierowcy, czujnik deszczu * Oryginalna kamera cofania Fiat * Pakiet kamer – indukcyjna ładowarka, cyfrowy panel zegarów z 7-calowym wyświetlaczem

Stan: nowe, przebieg: 30 km, moc: 131 kW (178,11 KM), liczba łóżek: 2, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kolor: szary, całkowita długość: 6 360 mm, całkowita szerokość: 2 050 mm, konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 3 500 kg, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, łazienka, Marka: MegaMobil to producent luksusowych samochodów typu van z najwyższej półki ze Słowenii. Rodzinna manufaktura wytwarza rocznie około 500 pojazdów. Dzięki bardzo starannie opracowanej koncepcji zabudowy, MegaMobil wyznacza nowe standardy w segmencie samochodów typu van. We wszystkich obszarach stosowane są najwyższej jakości materiały, np. okna ramowe Seitz klasy premium, 25 mm zamkniętokomórkowa izolacja, 15 mm sklejka topolowa z powłoką odporną na zarysowania, szuflady z pełnym wysuwem i funkcją soft-close oraz wiele więcej. Zabudowa wykonywana jest w klasycznej rzemieślniczej technologii stolarskiej z niewidocznymi punktami mocowań i wpuszczanymi drzwiami oraz szufladami. Dodatkowo w podłodze, oprócz drewnianej płyty nośnej, stosowana jest 30 mm warstwa izolacyjna gwarantująca optymalne właściwości zimowe. Boczne panele wewnętrzne są wykonywane ręcznie z wykorzystaniem wysokiej jakości tkanin. Do wyboru jest ponad 500 kombinacji różnych rodzajów drewna i materiałów wykończeniowych. Charakterystyczną cechą marki, oprócz jakości zabudowy, jest wyjątkowa łazienka Premium z prysznicem oddzielanym drzwiami z akrylowego szkła. Model: Mega Revolution 640 to wielofunkcyjny pojazd z przestronną częścią wypoczynkową z przodu. Dzięki seryjnie montowanemu elektrycznemu łóżku podnoszonemu za jednym przyciskiem można przekształcić przestrzeń ładunkową w dużą garażową przestrzeń bagażową. Komora ładunkowa idealnie nadaje się do przewozu dużych gabarytów, a nawet rowerów, skuterów czy motocykli. Ze względu na bardzo elastyczną przestrzeń bagażową dostępne jest opcjonalne dodatkowe łóżko dla dwóch osób. Wysokość wnętrza ponad 200 cm sprawia, że pojazd nadaje się dla osób o każdym wzroście. Całkowita długość pojazdu wynosi 6,36 metra. Dzięki identycznemu rozstawowi osi jak w modelu Mega Classic 5.99, Mega Revolution 640 pozostaje bardzo zwrotny. Wyposażenie dodatkowe: * Lakier "thunder grey" * Pakiet bezpieczeństwa (asystent awaryjnego hamowania, asystent pasa ruchu, asystent ruchu, adaptacyjny tempomat, czujnik deszczu i świateł) * Freedom Pack (bateria litowa 150AH, instalacja solarna, przetwornica napięcia 2000W, markiza Thule) * Connection Pack (zewnętrzne przyłącza do gazu, prysznica oraz 12V/230V/TV) * LED-owe oświetlenie wejścia z funkcją rynny * Przygotowanie pod TV Lasdpfezdfmvox Abpog * Instalacja pod fotowoltaikę * Instalacja pod kamerę cofania * Pakiet zimowy Diesel z ogrzewaniem Truma Combi 6 Diesel/elektrycznym, panelem sterującym Truma iNetX, ogrzewaniem podłogowym Truma Air i izolowanym zbiornikiem na ścieki * Ogrzewanie zbiornika ścieków z przełącznikiem * Okno ramowe Seitz w lewych drzwiach tylnych * Okno ramowe Seitz w prawych drzwiach tylnych * Okno ramowe Seitz tylne prawostronne * Okno ramowe Seitz tylne lewostronne * Ozdobny pas z folii od nadkola do tyłu z kompasem pod folią * Zmotoryzowany wentylator MaxxAir, przepuszczający światło, z roletą i oświetleniem LED * Kieszenie na krzesła/taborety przy tylnych drzwiach skrzydłowych * Drewniana wkładka do brodzika prysznicowego * Oświetlenie ambientowe * Opony całoroczne z oznaczeniem płatka śniegu * Dodatkowa podłoga w szafkach w części dziennej i kuchni * Wysuwana umywalka w łazience Dodatkowe wyposażenie takie jak telewizor, radio/nawigacja lub instalacja fotowoltaiczna (solarna) są oczywiście możliwe. Oględziny: Oczywiście mają Państwo możliwość obejrzenia pojazdu na miejscu.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 410 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, FLIEGEL naczepa platformowa z burtami i 3 osiami Ładowność: 28 410 kg Lsdpfswgghnsx Abpoag TYP: SDS350 Hamulce: tarczowe Oś: BPW + zawieszenie pneumatyczne 2x podpory (JOST) Długość: 13,60 m Szerokość: 2,40 m Wysokość: 0,70 m Chętnie pomożemy Państwu również w zakresie finansowania/leasingu z naszymi partnerami. Wszelkie dane bez gwarancji. Zastrzegamy możliwość pomyłki i sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 680 mm, Dopuszczenie do ruchu w czerwcu 2024 z powodu nowego rozporządzenia dotyczącego TPMS (system monitorowania ciśnienia w oponach) Podwozie Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Rama zewnętrzna lekko skośna z profilem „Load-Lock” do zaczepiania pasów mocujących Podpora 24 t, 2-biegowa, obsługa jednostronna Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Tylne zabezpieczenie przed wjechaniem wykonane z ocynkowanej stali Błotniki ćwiartkowe przed i za zespołem osi Chlapacze antybryzgowe zgodnie z przepisami UE Zabezpieczenie tylne przed kolizją Uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem mocującym Ledpfxori Hihe Abpoag Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarczy 430 mm „Osie/podwozie z laserowym pomiarem geometrii” w celu redukcji zużycia opon i paliwa 1. oś unoszona automatycznie, dodatkowo sterowana elektrycznie z poziomu ciężarówki z funkcją automatycznego opuszczania i asystentem ruszania, bez instalacji na pojeździe ciężarowym Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Pneumatyczny hamulec postojowy EBS marki Wabco – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Zawór podnoszenia i opuszczania plus funkcja automatycznego resetu System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na ekranie Koła i opony 385/65 R22.5” / 6 felg stalowych, kolor srebrny fabryczny Instalacja elektryczna 24 V, tylne światła wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte, 2 przednie białe światła pozycyjne LED 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe gniazda przednie, odporne na zamianę biegunowości, bez kabla połączeniowego 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przez światło cofania Podłoga Sklejka antypoślizgowa o grubości ok. 30 mm, na podłużnych wspornikach, odporna na duże obciążenia punktowe – do 7100 kg osi wózka widłowego przy ścianie przedniej Listwy wsuwane 5 rzędów aluminiowych listew wsuwanych typu V 2 pary stalowych listew Vario, w połączeniu z belką Vario do zabezpieczenia ładunku w obu kierunkach; w tym przypadku brak listew wsuwanych w rejonie listew stalowych Tylne drzwi portalowe dwuskrzydłowe, każda z 2 wewnętrznymi ryglami obrotowymi Plandeka z zespolonymi pasami poziomymi i pionowymi Masa własna: 5.960 kg Oferta i zdjęcia nie są wiążące

Stan: używany, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2003, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 2 965 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 125 mm, całkowita długość: 5 150 mm, całkowita szerokość: 2 265 mm, całkowita wysokość: 2 600 mm, Wózek do transportu i układania rur, przeznaczony do prac ziemnych, rozbudowy sieci szerokopasmowej (światłowody) lub układania rur. Konstrukcja ramy z dużym, wysuwanym koszem wykonanym ze stali ocynkowanej: do transportu rur o średnicy zewnętrznej do 3700 mm, masywne, nadepalne błotniki stalowe, podłoga z nadrukiem sitodrukowym, hamulec najazdowy, hamulec ręczny, koło podporowe, oś (osie) AL-KO. Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. SI87274 Nasza oferta generalnie nie obejmuje nowego przeglądu technicznego. W przypadku potrzeby nowego przeglądu technicznego, z przyjemnością przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu. Lodpez Dmlcofx Abpjag Prosimy o kontakt!

Stan: używany, Rok budowy: 2003, Wózek do transportu i układania rur, przeznaczony do prac ziemnych, rozbudowy sieci szerokopasmowej (światłowody) lub układania rur. Konstrukcja ramy z dużym, wysuwanym koszem wykonanym ze stali ocynkowanej: do transportu rur o średnicy zewnętrznej do 3700 mm, masywne, nadepalne błotniki stalowe, podłoga z nadrukiem sitodrukowym, hamulec najazdowy, hamulec ręczny, koło podporowe, oś (osie) AL-KO. Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. SI87274 Nasza oferta generalnie nie obejmuje nowego przeglądu technicznego. W przypadku potrzeby nowego przeglądu technicznego, z przyjemnością przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu. Laedez Dmkxjpfx Abpog Prosimy o kontakt!

Stan: używany, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2003, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 2 965 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 125 mm, całkowita długość: 5 150 mm, całkowita szerokość: 2 265 mm, całkowita wysokość: 2 600 mm, Wózek do transportu i układania rur, przeznaczony do prac ziemnych, rozbudowy sieci szerokopasmowej (światłowody) lub układania rur. Konstrukcja ramy z dużym, wysuwanym koszem wykonanym ze stali ocynkowanej: do transportu rur o średnicy zewnętrznej do 3700 mm, masywne, nadepalne błotniki stalowe, podłoga z nadrukiem sitodrukowym, hamulec najazdowy, hamulec ręczny, koło podporowe, oś (osie) AL-KO. Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. SI87274 Laodpfx Abjz Dmihspeg Nasza oferta generalnie nie obejmuje nowego przeglądu technicznego. W przypadku potrzeby nowego przeglądu technicznego, z przyjemnością przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu. Prosimy o kontakt!

Stan: używany, masa własna: 2 575 kg, maksymalna waga ładunku: 15 425 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2015, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385/65 R 22,5, rozmiar tylnej opony: 385/65 R 22,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, -- Zastrzegamy sobie możliwość wystąpienia błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod: !, Więcej szczegółów: ! Lasdsz A Uucepfx Abpsg

Stan: używany, przebieg: 3 650 km, moc: 96 kW (130,52 KM), pierwsza rejestracja: 11/2024, rodzaj paliwa: benzyna, masa całkowita: 2 118 kg, paliwo: benzyna 91, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 5, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, czujniki parkowania, drzwi przesuwne, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, podgrzewanie siedzenia, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, E07 Asystent ruszania pod górę, F2W Pakiet zimowy, P2W Pakiet Advantage, EY5 System alarmowe Mercedes-Benz, SD1 Mocowanie fotelika dziecięcego i-Size, EY6 System zarządzania awariami, B25 Elektryczny hamulec postojowy, CM0 Zderzak lakierowany, EI0 Bezprzewodowy system ładowania urządzeń mobilnych, FK3 Chromowana osłona chłodnicy, JK5 Kombinacja zegarów z kolorowym wyświetlaczem, V23 Wykończenie wnętrza – wersja komfortowa, T68 Zabezpieczenie przed dziećmi – drzwi i okna w kabinie pasażerskiej, Z1M Homologacja M1, IA0 Rozkład osi 4x2, LG7 Reflektory LED High Performance, XO7 Mercedes-Benz Mobilo z DSB i GgD, EZ7 Aktywny asystent parkowania, R2I 43 cm (17) Aluminiowe felgi w 5-ramiennym designie, T78 Osłona listwy przesuwanych drzwi w kolorze nadwozia, HH4 Klimatyzacja automatyczna THERMOTRONIC, E1E Dodatkowa funkcja cyfrowa: nawigacja na dysku twardym, E1D Cyfrowe radio (DAB), Y10 Apteczka, MJ8 Funkcja ECO Start-Stop, 804 AEJ X3/1, VL2 Dywaniki welurowe, E1K Pakiet nawigacyjny, ES1 Gniazdo 12 V w kabinie pasażerskiej, SF6 Fotel kierowcy z regulacją wysokości i podparciem lędźwiowym, ES2 Gniazdo 12 V w bagażniku / przestrzeni ładunkowej, RD9 Opony – bez określonego producenta, H00 Kanał powietrza ogrzewającego do kabiny pasażerskiej, F49 Podgrzewana przednia szyba, MS1 Tempomat, HI2 Strefa klimatyzacji 2 (umiarkowana), V3P Specjalna wersja, FE3 Elektryczne szyby przednie z komfortową obsługą, W65 Klapa tylna, C6L Wielofunkcyjna kierownica, FE7 Elektryczne szyby w przesuwnych drzwiach, LA1 Asystent świateł drogowych, RM7 Opony letnie, HZ0 Dodatkowe ogrzewanie elektryczne, D11 Relingi dachowe ze zintegrowanym podstawowym systemem mocowania, F56 Lustereczko w osłonie przeciwsłonecznej dla pasażera, H10 Podgrzewane fotele dla kierowcy i pasażera, F4W Zbiornik płynu do spryskiwaczy o zwiększonej pojemności, XZ0 Generacja modelu 0, G7A 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów, W70 Przyciemniane szyby w części tylnej – szyby czarne, V56 Wykładzina w bagażniku, X0O Wariant wagowy 2.118, Telefonicznie jesteśmy dostępni od poniedziałku do piątku do godziny 20:00 oraz w soboty do godziny 16:00!! Dodatkowo:!! Możliwość leasingu/finansowania i przyjęcia samochodu w rozliczenie!! !! !! - Zastrzegamy sobie prawo do pomyłki i wcześniejszej sprzedaży!! - Wszystkie dane bez gwarancji ... więcej na naszej stronie internetowej. Lodpfxjztca Rj Abpeag

Stan: nowe, masa własna: 2 850 kg, maksymalna waga ładunku: 7 650 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 280 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 580 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 46 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 245/70 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 245/70 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, 2 x szyny mocujące typu listwowego (Reihen Stäbchen-Zurrschienen), 14 x uchwyty mocujące w podłodze, ściany wyłożone filcem, 1 x oświetlenie wewnętrzne, wysuwane ocynkowane schody o szerokości ok. 700 mm z tyłu, -- zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia przykładowe --. Więcej danych na: !, Więcej szczegółów: ! Laodpfx Absz Azmuopeg

Stan: używany, masa własna: 7 020 kg, maksymalna waga ładunku: 35 980 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 13 510 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 445/45 R19,5, rozmiar tylnej opony: 445/45 R19,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Zamykane kontenery, rozsuwane, przeznaczone do 2 kontenerów 20-stopowych lub 1 kontenera 40-stopowego, 4 tablice ostrzegawcze z oświetleniem, podłoga typu Omega z deskami z twardego drewna, felgi aluminiowe Alcoa, wersja Dura-bright, przednia ściana o wysokości ok. 1800 mm, skrzynia paletowa na 24 europalety, uchwyty do listew mocujących, 16 kieszeni na listwy, 12 listew mocujących o długości ok. 2 m, cena nowego urządzenia: 49 000 EUR, zastrzegamy sobie prawo do wprowadzenia zmian, błędów drukarskich i pominięć, zdjęcia poglądowe, więcej informacji: ! Lasdjz An Huopfx Abpeg

Stan: używany, masa własna: 8 620 kg, maksymalna waga ładunku: 36 380 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 13 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45R19,5 160J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 445/45R19,5 160J, rozmiar tylnej opony: 445/45R19,5 160J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Mało używany, wysokość platformy załadunkowej ok. 990 mm, 12 zamków do kontenerów, przeznaczony do 1 kontenera 20-stopowego lub 2 kontenerów 20-stopowych lub 1 kontenera 40-stopowego, dopłata za rampy 1000 EUR, błędy i zmiany zastrzeżone, przykładowe zdjęcia, więcej informacji pod: !, Więcej szczegółów: ! Ledpsz An Ewefx Abpeag

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 2 763 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2023, całkowita długość: 4 690 mm, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 2 100 mm, Przyczepa do transportu bębnów z kablem, ocynkowana, ręczna wciągarka linowa: model WAF1800B2, maksymalna siła uciągu: 1800 kg, dwa zaczepy mimośrodowe, hamulec najazdowy, hamulec ręczny, koło podporowe/przygotowanie do montażu, 2 podpory tylne, oś/osie KNOTT, pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. Ljdpfx Absz Amymopsag SI87279 Nasza oferta zazwyczaj nie obejmuje nowego przeglądu technicznego. Jeśli nowy przegląd techniczny jest wymagany, z przyjemnością przygotujemy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Z przyjemnością przygotujemy ofertę finansowania lub leasingu dla tego pojazdu. Prosimy o kontakt!

Stan: używany, Rok budowy: 2017, Przyczepa do transportu bębnów z kablami BKT 23, ocynkowana ogniowo, wszechstronna przyczepa tandemowa do transportu bębnów z kablami, elementów rurowych i kontenerów, hydrauliczna pompa ręczna do mechanizmu podnoszenia i opuszczania, maksymalna średnica bębna: 2800 mm, hamulec najazdowy, hamulec ręczny, koło podporowe, 2 podpory z tyłu, oś/osie AL-KO, pojazd może być oklejony i/lub oznaczony reklamą. Lajdoz Amx Aspfx Abpeg SI87276 Nasza oferta zazwyczaj nie obejmuje nowego przeglądu technicznego. W przypadku, gdy nowy przegląd techniczny jest wymagany, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony i/lub oznaczony reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Chętnie przygotujemy dla tego pojazdu ofertę finansowania lub leasingu. Prosimy o kontakt!