Używane Fliegl Tandem-Wechselanhänger Twp 180 Maxi-L na sprzedaż (52 683)

Stan: używany, przebieg: 88 200 km, moc: 106 kW (144,12 KM), pierwsza rejestracja: 03/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 100 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Wyposażenie specjalne: System multimedialny audio Tuner DAB (cyfrowy odbiór radia) Itjdpfxey N Iyqj Adlsh Dwa kluczyki do pojazdu – oba składane System czujników parkowania z przodu i z tyłu Koło zapasowe w rozmiarze kół jezdnych Kamera cofania z widokiem otoczenia 180° Fotele w kabinie: podwójny fotel pasażera, wielofunkcyjny Dodatkowe wyposażenie: Poduszka powietrzna kierowcy i pasażera, podłoga przestrzeni bagażowej/ładunkowej (guma), komputer pokładowy, asystent hamowania, system wspomagania ruszania pod górę (HSA, Hill Start Assist), tylne drzwi skrzydłowe bez przeszkleń, zabudowa: furgon, wariant długości nadwozia: L3, zamknięta przegroda przestrzeni ładunkowej, regulowana kolumna kierownicy, regulacja wysokości świateł, silnik 2,0 l – 106 kW diesel, rozstaw osi 3275 mm, spełnia normę emisji spalin Euro 6d, prawe drzwi przesuwne, system SCR (technologia AdBlue), pakiet widoczności, felgi stalowe 7x16, gniazdo 12V w bagażniku/przestrzeni ładunkowej, gniazdo 12V w konsoli środkowej, czarne klamki zewnętrzne drzwi. - Możliwość przyjęcia auta w rozliczeniu - Finansowanie i leasing za pośrednictwem naszych banków partnerskich - Możliwość gwarancji do 48 miesięcy (w zależności od wieku pojazdu) - Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży

Stan: używany, przebieg: 20 000 km, moc: 132 kW (179,47 KM), liczba łóżek: 2, liczba miejsc: 4, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kolor: biały, pierwsza rejestracja: 04/2026, całkowita długość: 7 480 mm, całkowita szerokość: 2 320 mm, całkowita wysokość: 2 790 mm, konfiguracja osi: 2 osie, klasa emisji: Euro 6, masa całkowita: 4 400 kg, masa własna: 2 966 kg, masa eksploatacyjna: 3 116 kg, maksymalna waga ładunku: 1 284 kg, Rok budowy: 2025, rozstaw osi: 403 mm, Wyposażenie: kuchnia pokładowa, L!ve TI Idealny dla par i małych rodzin. Przekonuje niezwykłą wydajnością przestrzeni i ogromnymi możliwościami załadunku. Cena katalogowa: 105.691€, oszczędź teraz 20.711€! Wyposażenie dodatkowe: * FIAT Ducato 4 000 kg (132 kW / 180 KM) * 8-stopniowa automatyczna skrzynia biegów (konwerterowa) * Zwiększenie DMC z 4 000 kg do 4 400 kg * Zbiornik paliwa 90 l * Pełne oświetlenie LED przednie (światła mijania, drogowe, kierunkowskazy) * Drzwi wejściowe zabudowy: KNAUS EXKLUSIV * Elektryczny stopień wejściowy * Okna ramowe SEITZ S7 * Okno przesuwne po stronie pasażera (wysokość strefy wypoczynkowej) * Okno dachowe panoramiczne 130 x 45 cm (tył) * Okno dachowe 40 x 40 cm, przezroczyste (środek) * Okno uchylne 70 x 40 cm (tył lewy) * Okno uchylne 52 x 50 cm (łazienka) * Materac EvoPore HRC z nakładką WaterGEL, tylko łóżka stałe * Zestaw prześcieradeł dopasowany do kształtu materaca – na 2 miejsca do spania (łóżka stałe) * TRUMA DuoControl CS (z filtrem gazu) * Wskaźnik zdalny DuoC (zintegrowany Eis Ex) * Klimatyzacja AVENTA COMFORT Paket Care-Drive - Advance: * System kontroli ciśnienia w oponach * Pakiet bezpieczeństwa FIAT * Adaptacyjny tempomat (>30 km/h) PLATINUM SELECTION - Wyposażenie: * Opony całoroczne * Aluminiowe felgi dla opon seryjnych * Kierownica i gałka zmiany biegów wykończone skórą * Asystent trakcji "Traction Plus", w tym asystent zjazdu z górki * Przednie światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów * System nawigacji All-in-One * Kamera cofania wraz z okablowaniem * Rozszerzenie łóżka na leżankę * TRUMA CP-Plus, cyfrowy panel sterowania ogrzewaniem * Izolowana, podgrzewana osłona zbiornika na ścieki * Nastrojowe oświetlenie ambientowe * Telewizor SMART TV 27" z tunerem HD * Zewnętrzna antena LTE/Wi-Fi * Markiza 405 x 250 cm, biała Zabezpiecz już teraz ten kamper na koniec sezonu wynajmów 2026. Ten pojazd wzbogaci naszą flotę wynajmowaną od połowy sezonu 2026. Dostępny od końca września 2026 r. (Available September 2026). Przebieg szacunkowy. Itsdpfx Aoyd Nxcedljh Gotowy na kolejne przygody? Z naszym kamperem jesteś zawsze elastyczny i niezależny w podróży. Nieważne, czy planujesz spokojne weekendowe wypady czy niezapomniane dalekie podróże – doświadczysz wolności na czterech kołach. Skontaktuj się z nami i wspólnie zrealizujmy Twoje plany wyjazdowe. Jesteśmy do Twojej dyspozycji, służymy radą i pomocą oraz pomożemy dobrać pojazd idealny do Twoich potrzeb. Czekamy na Ciebie! Twój zespół sprzedażowy Spürkel. Firma z tradycjami z Bochum. Model/rok produkcji: 2025, dostępny od: 09/2026, nr wewnętrzny: 6027_98576_2011 Wynajem 2026, norma emisji: Euro 6e, pojazd bazowy: FIAT Ducato, silnik: 2.2 l 180 Multijet, skrzynia biegów: automatyczna, wysokość wnętrza: 200 cm, masa własna: 2966 kg, masa w stanie gotowym do jazdy: 3116 kg, ładowność: 1284 kg, maks. DMC: 4400 kg, liczba łóżek: łóżko pojedyncze, podwójne wzdłużne, wymiary miejsc do spania: przód (209x118/84), tył (199x78), tył (205x78), liczba miejsc z pasami: 4, rozstaw osi: 403 cm, masa przyczepy (z hamulcem): 1800 kg, ogrzewanie: Truma Combi 6, pojemność lodówki: 142 l, zapas wody: 100 l, zbiornik na ścieki: 95 l, akumulator: 80 Ah, tapicerka: wegańska alternatywa skórzana NATURAL STONE, gniazda 230V: 6, gniazda USB: 2, liczba właścicieli: 1, dodatkowe: ex pojazd wynajmowany, NAPĘD: FIAT Ducato 4 000 kg (132 kW / 180 KM), napęd na przednie koła, Euro 6e, 8-stopniowa automatyczna skrzynia biegów, PODWOZIE: wzmocnione osie i układ hamulcowy

Stan: nowe, moc: 132 kW (179,47 KM), liczba łóżek: 5, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kolor: biały, całkowita długość: 7 410 mm, całkowita szerokość: 2 320 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, konfiguracja osi: 2 osie, klasa emisji: Euro 6, masa całkowita: 4 400 kg, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, łazienka, U nas znajdą Państwo jedną z największych ekspozycji marek Bürstner, Carado, Eriba, Hymer oraz Roadcar. Oferujemy atrakcyjne modele finansowania z okresem spłaty do 180 miesięcy — również bez wpłaty własnej — oraz dopasowane do potrzeb ubezpieczenie przez RMV dla wszystkich naszych nowych i używanych pojazdów. Itjdpfxoyz Hhqe Adleh ----* Model 2026 * Silnik / podwozie: Citroen Jumper 2.2 Blue HDi * Moc: 132 kW / 180 KM * Skrzynia biegów: automatyczna * Przebieg: 20 km * Dopuszczalna masa całkowita: 4400 kg * Łóżka: łóżko opuszczane, łóżka pojedyncze * Strefa wypoczynkowa: boczna grupa siedzeń * Tapicerka: wariant „Wohnwelt Weiß” (standard) * Wykończenie wnętrza: dekor mebli Visby dąb i piaskowy szary ----WYPOSAŻENIE DODATKOWE: * Pakiet pro+ T447 & T448 & T457 (Pakiet Design 1 | lakierowany zderzak, Pakiet Design 2 | alufelgi, kolor nadwozia Artense Szary Metallic, Pakiet Basic, plisowana zasłona kabiny kierowcy, okno w masce czołowej, duża lodówka 156 l z oddzielnym zamrażalnikiem 29 l, izolowany zbiornik na ścieki, markiza 4,5 m, okna ramowe, aplikacje designerskie tyłu pojazdu, druga zewnętrzna klapa bagażnika (rozmiar zależny od modelu), oznakowanie pro+) * Podwozie Citroën Jumper Maxi 4.400 kg | 2.2 BlueHDi | 132 kW | 180 KM Euro 6 | 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów* * Elektryczny hamulec postojowy * Zbiornik paliwa 90 l * Pakiet bezpieczeństwa ACC (automatyczny system hamowania z rozpoznawaniem pieszych, czujnik deszczu i zmierzchu, asystent pasa ruchu, rozpoznawanie znaków drogowych, wykrywanie zmęczenia kierowcy, inteligentny asystent prędkości, adaptacyjny tempomat powyżej 30 km/h) * Przebudowa łóżek w strefie wypoczynkowej * Przebudowa łóżek pojedynczych w łóżko podwójne * Łóżko opuszczane z elementami Clima-Plux * Drewniana kratka w prysznicu * Piąte miejsce siedzące na bocznej kanapie z pasem bezpieczeństwa (tyłem do kierunku jazdy)* * Okablowanie 12 V do TV wraz z uchwytem na płaski ekran * Ogrzewanie Combi 6 E (z grzałką elektryczną) | cyfrowy panel sterowania * Instalacja kablowa pod kamerę cofania -----w tym bogate wyposażenie standardowe Wszelkie pomyłki i sprzedaż międzyczasowa zastrzeżone // Nie gwarantujemy, że wszystkie dane są zawsze kompletne, poprawne i aktualne. Wszystkie informacje mogą być zmienione, usunięte lub uzupełnione bez wcześniejszego powiadomienia. ----Zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży międzyczasowej i błędów! ----utworzone przez SYSCARA

Stan: używany, przebieg: 289 835 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 01/2018, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 400 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 7 330 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 510 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 100 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, podgrzewanie siedzenia, retarder, tempomat, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Regulowana kierownica - Klimatyzacja automatyczna - Fotel kierowcy na pneumatycznym zawieszeniu - Elektrycznie sterowane lusterka - Podgrzewane lusterka - WOM (wał odbioru mocy) - Radio = Uwagi = Informacje dodatkowe: Marka: VOLVO Model: FH 540 Zabudowa: wywrotka (skrzynia: dł. 4518 mm / szer. 2438 mm / wys. 1105 mm) Rok produkcji: 01.2018 Przebieg: 289835 km VIN: YV2RT60D8JA820462 Układ osi: 6x4 Rozstaw osi: 3400 mm Silnik: D13K540 405 kW / 540 KM / Euro 6 Skrzynia biegów: I-Shift (ATO2612F) + retarder Zawieszenie: stalowe / pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary: dł./szer.: 7330 mm / 2550 mm Masy: całkowita/pusta: 35000 kg / 14075 kg RETARDER / OŚ TANDEM PODNOSZONA Rok modelowy: 2017 Konfiguracja osi: 6x4 Typ zawieszenia: resory piórowe Hamulce: tarczowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Iedpfx Adezbaptjloth Hamulce: tarczowe Napęd: napędzany Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Podnoszona oś: podnoszona oś Napęd: napędzany = Więcej informacji = Skrzynia biegów: ATO2612F, automatyczna Kabina: sypialna, pojedyncza Oś przednia: zawieszenie na resorach piórowych Oś środkowa: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna: oś podnoszona; zawieszenie pneumatyczne Masa własna: 14 075 kg Ładowność: 20 925 kg Dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg Po więcej informacji prosimy o kontakt z Deniss Urmaker, Mark Ševtšenko, Alejandro Goyeneche lub Hesham Haddad

Stan: używany, przebieg: 28 439 km, moc: 107 kW (145,48 KM), pierwsza rejestracja: 02/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, kolor: biały, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 6, długość przestrzeni ładunkowej: 3 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, Pojazd używany * Nr pojazdu: 15 * Norma Euro 6, zielona plakietka ekologiczna * Renault Master L3 z długim rozstawem osi, podwójną kabiną i wywrotką trójstronną * Długość przestrzeni ładunkowej ok. 3,2 m x 2,05 m x 0,4 m * Klimatyzacja * Tachograf cyfrowy * Hak holowniczy, masa przyczepy do 2500 kg * Dopuszczalna masa całkowita 3500 kg, ładowność 982 kg * 6-biegowa skrzynia biegów * 6 miejsc siedzących * Tempomat * Stelaż pod drabinę za kabiną kierowcy * Elektryczne szyby * Centralny zamek * ABS * ASR * Pojazd niemiecki, od pierwszego właściciela * Oryginalny przebieg potwierdzony książką serwisową ---- -> Prosimy pamiętać, że oględziny pojazdu możliwe są wyłącznie po wcześniejszym uzgodnieniu terminu. Dziękujemy za zrozumienie. -> Sprzedaż wyłącznie dla firm lub na eksport. Itsdpfx Adsxtr Rxelsh Powyższe dane, zdjęcia oraz lista wyposażenia służą jedynie ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowią gwarantowanej właściwości w rozumieniu prawa handlowego! Wszelkie informacje / dane dotyczące wyposażenia podane są bez gwarancji. Zastrzega się możliwość zmian, wcześniejszej sprzedaży i pomyłek! Lista wyposażenia nie jest częścią umowy i każdy zainteresowany powinien samodzielnie sprawdzić stan pojazdu na miejscu przed podpisaniem umowy. Reklamacje po sprzedaży nie będą rozpatrywane.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 247 450 km, moc: 103 kW (140,04 KM), pierwsza rejestracja: 02/2021, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: AdBlue, centralny zamek, drzwi przesuwne, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, system nawigacji, system start-stop, PRZEGLĄD WAŻNY DO 18/02/2027 ELEKTRYCZNE SZYBY I LUSTERKA START/STOP AD BLUE Iedpoza E Dgofx Adlsth EURO 6D AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW CENA 11.250€ + VAT = 13.612€

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 740 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2017, następna inspekcja (TÜV): 06/2028, Rok budowy: 2017, Wewnętrzny numer pojazdu: G300411 Pojazd niemiecki Na naszym placu w Kaufungen - Kassel, dostępny od ręki Więcej informacji pod numerami: * Luis Lucena (niemiecki, angielski, hiszpański, francuski) * Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski) Iodpfx Aeykf Ugedljth Masa własna 3 260 kg Zastrzegamy możliwość pomyłek Chętnie przyjmiemy Twój używany pojazd w rozliczeniu. Finansowanie możliwe bezpośrednio u nas. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy w językach: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 5 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 000 mm, kolor: żółty, Rok budowy: 2017, zawieszenie: poduszka/ marka: Inne Informacje dodatkowe nie dodano opisu tego produktu = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 3.260 kg Ładowność: 14.740 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 18.000 kg Iedpfx Asyw T N Tsdleth

Stan: używany, przebieg: 14 467 km, rodzaj paliwa: diesel, rozstaw osi: 3 100 mm, paliwo: diesel, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 5, Rok budowy: 1999, Fiat Ducato Maxi 2.8 4x4. Rok produkcji: 1999. Itedsy I T R Sopfx Adljh Przebieg: 14.467 km. Manualna skrzynia biegów, 5 przełożeń. Masa własna: 3175 kg. Masa całkowita: 3500 kg. Obciążenie osi: 1: 1850 kg 2: 2120 kg Kamera cofania. Miejsca siedzące: 3 + 4 osoby. Przesuwne drzwi po prawej stronie. Rozstaw osi: 3100 mm. Opony: 205/75R16, stan 90%. Transporter dla jednostek ochrony dróg oddechowych. Pojazd straży pożarnej. 14.000 km. Napęd 4x4. Stan jak nowy! ID NR: 586. Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert oraz wycen firmy Heinhuis, wszelkich zawieranych umów oraz negocjacji je poprzedzających. Odpowiadając na ofertę, akceptujesz obowiązywanie Ogólnych Warunków Handlowych i oświadczasz, że zapoznałeś się z ich treścią. Wszystkie ceny są cenami netto, obowiązującymi w eksporcie. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 1999 Masa własna: 3.175 kg Ładowność: 325 kg DMC: 3.500 kg = Informacje o firmie = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 30 724 km, moc: 129 kW (175,39 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 100 mm, masa całkowita: 3 500 kg, masa własna: 2 610 kg, maksymalna waga ładunku: 887 kg, pierwsza rejestracja: 03/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 4 680 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, tempomat, zaczep do przyczepy, Stan – Bardzo dobrze utrzymany pojazd od pierwszego właściciela Kategoria – Furgon Marka – IVECO Model – Daily 35-180 HiMatic – 30 tys. km – Wysoki – Długi Przebieg w km – 30 724 Data pierwszej rejestracji – 03/2022 Pojemność silnika w cm³ – 2 998 Moc w kW – 129 Rodzaj paliwa – Diesel Norma emisji spalin – EURO 6 Plakietka ekologiczna – Zielona AdBlue Dopuszczalna masa całkowita w kg – 3 500 Masa własna w kg – 2 613 Ładowność w kg – 887 Kolor – Biały Liczba miejsc – 3 Liczba drzwi – 5 Drzwi przesuwne – prawe Itjdpfsxf T Tljx Adloh Liczba osi – 2 Układ napędowy – 4x2 Rozstaw osi w mm – 4 100 Długość przestrzeni ładunkowej w mm – 4 680 Szerokość przestrzeni ładunkowej w mm – 1 800 Wysokość przestrzeni ładunkowej w mm – 2 100 Zawieszenie – resory piórowe/przód i tył Skrzynia biegów – automatyczna Hak holowniczy – kula Dopuszczalna masa przyczepy w kg – 3 500 Pojazd – lampa ostrzegawcza obrotowa Wyposażenie – elektryczne szyby, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, komputer pokładowy, radio kasetowe, radio CD, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, tempomat, ABS, ESP, ASR Inne – Pojazd nie pochodzi z wynajmu! Oferta dla firm/eksport – cena netto w € – 27 990 Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone Telefon: +49 551 50 84 912

Stan: używany, przebieg: 1 046 208 km, moc: 316 kW (429,64 KM), pierwsza rejestracja: 01/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 40 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, windy załadunkowa, PS skrzynia biegów / klimatyzacja / blokada mechanizmu różnicowego / hamulec silnikowy / ogrzewanie postojowe / asystent stabilności / kontrola ciśnienia w oponach / windy załadunkowe BÄR 2,0 t Przyczepa: SPIER ZGL 290 tandemowa zabudowa furgonowa z funkcją przeładunku Pierwsza rejestracja / aktualny przegląd techniczny (TÜV) R22,5 Głębokość bieżnika w mm: 10/10–10/10 Oś: BPW / zawieszenie pneumatyczne / hamulce tarczowe Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg Masa własna: 4 770 kg Wyposażenie: osie BPW / zawieszenie pneumatyczne / hamulce tarczowe / drzwi portalowe / funkcja przeładunku / złącze Duo-matic / wtyczka 15-pinowa Wymiary: 7,02 x 2,45 x 2,35 m Wyposażenie dodatkowe: Obciążenie osi przedniej 8,0 t, poduszka powietrzna po stronie kierowcy, system audio: radio CD (Bluetooth), lusterko zewnętrzne prawe z funkcją manewrowania, wyjście sprężonego powietrza w kabinie, system wspomagania Attention Assist (czujnik zmęczenia), asystent hamowania (Active Brake Assist 3), asystent pasa ruchu, zawieszenie przednie: resory 8,0 t, 2-piórowe, wyświetlacz informacyjny 12,7 cm z funkcją wideo, interfejs komunikacyjny, zbiornik paliwa aluminiowy 630 l, spoiler dachowy (regulowany), wzmocniony hamulec silnikowy, system monitorowania ciśnienia w oponach, podnośnik koła zapasowego z boku, cofania alarm akustyczny (sygnał na zewnątrz), przełącznik windy załadunkowej, wzmocniona belka końcowa, fotel kierowcy pneumatyczny Komfort, daszek przeciwsłoneczny zewnętrzny, dodatkowe gniazdo 24V przy nogach pasażera, przygotowanie pod system Fleetboard, przygotowanie pod kamerę cofania, chłodnica oleju skrzyni biegów Dalsze wyposażenie: Itsdpfoxwrdysx Adlsh Norma emisji EURO 6, konfiguracja osi: 4x2, hamulce przyczepy dwuobwodowe, gniazdo przyczepy 24V / 15-pinowe, Antos, układ wydechowy w prawo, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, akumulator 170 Ah, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, zbiornik sprężonego powietrza stalowy, jednostka sprężonego powietrza średnia, kabina szerokość 2,30 m, kabina z hydraulicznym przechylaniem, kabina M ClassicSpace, kabina stalowa - standard, wzmocniona (Szwecja), tunel silnika 320 mm, zawieszenie piórowe/pneumatyczne, elektryczne szyby, przyciemniana szyba przednia, alternator 100 A, skrzynia biegów 12-biegowa typ: G 211-12, zbiornik AdBlue 60 l, dach podnoszony ręcznie (stalowy), tylna oś – przekładnia główna 440, podwozie/nadwozie: rama pod zabudowę, centralny zamek komfortowy, wspomaganie kierownicy bez regulacji, zasysanie powietrza z przodu, silnik 10,7 l – 315 kW R6 Diesel (OM 470), osłona komory silnika, lusterko rampowe, koło zapasowe, wykorzystanie ciepła resztkowego, hamulce tarczowe przód i tył, tapicerka materiałowa, fotel pasażera funkcjonalny, błotniki przednie, stabilizator osi przedniej, gniazdo 24V w kabinie, tachograf / rejestrator jazdy, obudowa podwozia o zoptymalizowanej aerodynamice, ochrona przed wjechaniem od przodu, przygotowanie do poboru opłat drogowych, przednia oś o profilu kątowym, regulowana pompa wody, DMC 18,00 t Stan jak obejrzano lub oferowano, bez dodatkowych usług/wyposażenia. Oferta co do zasady bez nowego przeglądu technicznego. W razie potrzeby możemy zaproponować nowy przegląd w jednej z naszych partnerskich stacji. Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Pomagamy przy eksporcie, przygotowaniu dokumentów wywozowych, uzyskaniu tablic rejestracyjnych, oświadczeniu dostawcy itp.! Informacje podane w ogłoszeniach,

Stan: używany, masa własna: 5 380 kg, maksymalna waga ładunku: 30 620 kg, masa całkowita: 36 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/2021, zawieszenie: powietrze, kolor: szary, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, FLIEGL SDS01 DHKS 390 Naczepa wywrotka Iedpfx Ajzd D Tmjdloth Stalowa mulda, podnoszona oś, felgi aluminiowe, plandeka dachowa, masa własna 5.380 kg, ładowność 30.620 kg, DMC 36.000 kg, pojazd od pierwszego właściciela. Kupimy również Twój samochód ciężarowy lub przyjmiemy go w rozliczeniu. Możliwość prezentacji online przez WhatsApp i Viber. Dostawę na wskazany adres w Niemczech, Europie lub do portów międzynarodowych możemy zorganizować za dodatkową opłatą. Na życzenie oferujemy również zdalną kontrolę jakości – wykonujemy przegląd TÜV (usługa płatna). Szybkie i proste możliwości finansowania dla klientów z Niemiec. Przy eksporcie poza UE wymagane złożenie ustawowego podatku VAT jako kaucji. Zastrzegamy możliwość pomyłek oraz sprzedaży pośredniej. Więcej ofert znajdziesz na naszej stronie internetowej. Chętnie odpowiemy na wszystkie pytania: niemiecki i angielski, czeski, francuski, rosyjski, bułgarski. Wszystkie dane bez gwarancji, wraz z wyposażeniem i akcesoriami.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 16 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa własna: 2 300 kg, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie na życzenie klienta. Podwozie – Przyczepa tandemmowa Spawana konstrukcja stalowa z ramą podłogową o wysokości ok. 152 mm, wytrzymała na obciążenia i skręty. Podkonstrukcja z podłużnicami i wytrzymałą ramą zewnętrzną oraz tunelami prowadzącymi rozmieszczonymi co 600 mm – tunele z prowadnicą od góry i z boku, wysokość tunelu ok. 45 mm. 4 uchwyty narożne na wymienne kontenery typu 20 stóp. 4 wysuwane/składane nogi podporowe z podwójnym zabezpieczeniem na wysokość postojową 970 mm, z podporą Zatrzaski drzwi boczne Odbojnik tylny z płaskownika stalowego Odboje paletowe po obu stronach, ok. 20 mm wysokości, z perforacją do mocowania pasów; wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm Podłoga Wielowarstwowa płyta antypoślizgowa, grubość ok. 27 mm, odporna na duże miejscowe obciążenia, wytrzymałość osi wózka widłowego do max. 4400 kg Ściana przednia/naroża przednie Wysokość ok. 2 580 mm, pozostała część z plandeki, naroża stalowe w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy ścianie przedniej Wewnątrz ściany przedniej dodatkowa płyta antypoślizgowa o wys. 1250 mm Słupki pośrednie 1 para przesuwnych słupków na całej długości, z czterema kieszeniami do wkładania i długą kieszenią na dole 1 para pozycji słupków Listwy wsuwane 5 rzędów drewnianych listew wsuwanych typu V Ściana tylna/naroża tylne Naroża tylne stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki na rurze okrągłej oraz napinaczem Drzwi portalowe z tyłu, dwuskrzydłowe, każda z dwoma wewnętrznymi ryglami Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami, wzmocnienia pod słupki Zamknięcia nierdzewne Dach Dach przesuwny, podnoszony tył typu Endlift, z możliwością przesuwania plandeki od tyłu do przodu, dach L dla branży motoryzacyjnej, szerokość wewnętrzna między belkami dachu ok. 2 490 mm, kolor plandeki: biały EcoLift – podnoszony dach o ok. 380 mm, podnoszony po obu stronach, wspomagany sprężynami gazowymi Dopuszczenie / Tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy Certyfikat producenta Fliegl na wytrzymałość zabudowy wg EN 12642 XL, Certyfikat producenta Fliegl na wytrzymałość zabudowy wg DL 9.5, odboje paletowe po obu stronach, ok. 20 mm wysokości, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm Certyfikat producenta Fliegl na zabezpieczenie ładunku wg VDI 2700, część 12 i następne; odboje paletowe po obu stronach, ok. 20 mm wysokości, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm Malowanie Rama – ocynk ogniowy z pasywacją Naroża przednie – ocynk ogniowy Ściana przednia – aluminium Naroża tylne – ocynk ogniowy Itsdekt Ni Uepfx Adleh Ściana tylna – biała Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie na życzenie klienta.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, masa własna: 11 350 kg, maksymalna waga ładunku: 26 650 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Podwozie naczepy Jumbo: Spawana konstrukcja stalowa z gęsto rozmieszczonymi poprzecznicami, wykonanie wzmocnione, niskoładowa rama zewnętrzna, do transportu maszyn budowlanych do 32 000 kg oraz maksymalnej szerokości maszyn do 2550 mm. Płyta siodłowa z wymiennym podwójnym królem. Tył ze ścięciem na ok. 1200 mm i 7°. Wał rampy u góry zamknięty, z blachą ryflowaną/stalową. W zagłębieniu rama Omega z boku dolnej części ramy zewnętrznej jako listwa do mocowania plandek i dystansów do grzybków mocujących, nie w obszarze kół. Przy stole podnoszącym dodatkowa lekka rama zewnętrzna z profilem Omega. 24-tonowa, dwubiegowa podpora osiowa, obsługa z jednej strony, z półokrągłą podstawą i prostą płytą montażową, z kompensacją przesunięcia, tylny promień wygięcia ok. 1950 mm. Składane tylne podparcie. 2 kliny z uchwytami. Boczne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe z aluminium. Błotniki ćwierćokrągłe przed i za każdą osią. Ochrona przeciwbryzgowa za każdą osią. Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe stalowe. Zbryzgacze na całej szerokości tylnej części. 4 skrzynie ze stali nierdzewnej, szer. 800/wys. 350/gł. 350 mm, z polerowanymi drzwiczkami, zamykane na klucz – po 2 z lewej i prawej przed pierwszą osią. Hydrauliczny stół podnoszący za łabędzią szyją, długość ok. 3000 mm, przystosowany do przejazdu na szyję, z mechaniczną blokadą w pozycji podniesionej (cylinder ukośnie – większy prześwit, standard Fliegl). Sterowanie z prawej strony oraz dodatkowo pilot zdalnego sterowania (takie samo jak do ramp). Stół podnoszący można podnosić przy zamkniętej plandece! Mocowanie plandeki w obszarze stołu podnoszącego do dodatkowej lekkiej ramy zewnętrznej z profilem Omega, stół podnoszący podnoszony również przy zamkniętej plandece! Grzybki mocujące dostępne również w stanie obniżonym! Itodji Riw Aspfx Adlsh Uchwyty mocujące/zaczepy: Łabędzia szyja: 4 pary zaczepów 5 t w ramie zewnętrznej 2 pary grzybków mocujących na górze i z boku ramy zewnętrznej Niskopodwozie: 8 par grzybków mocujących na górze i z boku ramy zewnętrznej po 10 t 9 par 5t w ramie zewnętrznej Osie i zawieszenie: Oś bębnowa SAF Ostatnia oś skrętna z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania i dodatkową blokadą poprzez ręczny przycisk. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opuszczania i funkcją Auto-Reset. Funkcja podnoszenia i szybkiego odpowietrzania. Pierwsza oś automatycznie podnoszona, ze wspomaganiem ruszania oraz wymuszonym opuszczaniem, aktywowana przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości do max. 25 km/h). Podnośnik osi poniżej zalecanej wysokości jazdy – brak gwarancji na uszkodzenia opon. Koła i opony: 235 / 75 R 17,5 od wiodących producentów Felgi stalowe podwójne, kolor fabryczny srebrny. Hamulce: Dwudrożny pneumatyczny układ hamulcowy. Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym. 2 niezależne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepę wolno ciągnąć tylko przez pojazdy zapewniające poprawne działanie ABS! Rozpoznawanie obciążenia osi w pojeździe przez EBS, bez instalacji w pojeździe ciężarowym (brak legalizowanej wagi). Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym. 2 przednie, białe światła pozycyjne LED. 2 białoczerwone światła prowadzące z tyłu. 1 lampa obrotowa z uchwytem, włączana przez światła pozycyjne (lampa zdejmowana). 2 pary podwójnych tablic ostrzegawczych, podświetlanych LE

Stan: używany, masa własna: 4 040 kg, maksymalna waga ładunku: 14 960 kg, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 6 880 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 235/75R17,5 ---/141J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5 ---/141J, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5 ---/141J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Uchwyty mocujące, -- zastrzega się możliwość wystąpienia błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod adresem: !, Szczegółowe informacje: ! Itjdpfjzdz A Eex Adlsh

Stan: używany, masa własna: 6 520 kg, maksymalna waga ładunku: 23 480 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 8 610 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5 ---/140J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5 ---/140J, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5 ---/140J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Długość powierzchni załadunkowej w zagłębieniu ok. 6,50 m, całkowita długość powierzchni załadunkowej ok. 8,60 m, wysokość załadunku ok. 900 mm. Pojazd oferowany w imieniu banku. Itsdezdzzhjpfx Adloh -- Zastrzeżenie pomyłek drukarskich, błędów i zmian, zdjęcia poglądowe -- Więcej danych pod adresem: ! Więcej informacji: !

Stan: używany, Rok budowy: 2018, _____Naczepa Fliegl, tylko zewnętrzne napełnianie, 3 osie, opony 365/65R22.5, miejsce składowania: u klienta Itodpfxozdh R De Adljh

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 kg, masa całkowita: 35 000 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 101 m³, rozmiar opony: 385/55R22,5, Rok budowy: 2025, rozmiar przedniej opony: 385/55R22,5, rozmiar tylnej opony: 385/55R22,5, masa eksploatacyjna: 35 000 kg, Ogumienie (przód): 385/55R22,5, Ogumienie (tył): 385/55R22,5_____Hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne, ABS, EBS. Naczepa trzyosiowa z ruchomą podłogą, typ SDS 390/101 X-tra Long - Dopuszczalna/techniczna masa całkowita: 35 000/39 000 kg - Dopuszczalna/techniczna ładowność ok.: 27 148/31 148 kg - Dopuszczalne/techniczne obciążenie zespołu osi: 24 000/27 000 kg - Dopuszczalne/techniczne obciążenie siodła: 11 000/12 000 kg - Masa własna (wersja podstawowa) ok.: 7852 kg +/- tolerancja produkcyjna - Długość całkowita ok.: 15 350 mm - Maksymalna szerokość całkowita: 2550 mm - Wysokość całkowita ok.: 4005 mm - Długość wewnętrzna ok.: 14 905 mm - Szerokość wewnętrzna ok.: 2470 mm - Wysokość wewnętrzna przód ok.: 2655 mm - Wysokość wewnętrzna tył ok.: 2853 mm - Objętość ok.: 101 m³ - Wysokość siodła ok.: 1130 mm - Odległość montażowa sworznia królewskiego ok.: 1640 mm - Wymiar przedniego narożnika ok.: 2040 mm Podwozie naczepy: - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej o lekkiej budowie do podpór - Płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" - Wersja X-tra Long z ok. 14 905 mm długości wewnętrznej - Podpora dwubiegowa 24 tony, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez wyrównania przesuwu - Drabina wysuwana z tyłu - Zatrzaski drzwi boczne - 2 kliny pod koła z uchwytami - Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium - Tylne zabezpieczenie podpierające ze stali z szerokimi chlapaczami Fliegl - Składany błotnik dla zespołu oświetlenia - Ćwiartkowe błotniki - Odbój tylny - Aluminiowa drabina ok. 3 550 mm, z bocznym uchwytem - Rura do plandeki z uchwytem - 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, zamykana Osie i zawieszenie: - Osie BPW z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm - Zawieszenie pneumatyczne - 1. oś unoszona automatycznie (jazda okrężna przy podniesionej osi nie jest możliwa) Układ hamulcowy: Itsdjzdgzzjpfx Adljh - Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy - Kolorowe prowadzenie przewodów dla ułatwienia serwisu - 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu - Zawór podnoszenia i opuszczania - System stabilizacji jazdy pojazdu - AAC Basic, automatyczna oś odciążająca działająca na ostatnią oś jako pomoc manewrowa do 20 km/h, możliwość ręcznego wyłączania - Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlenie na ekranie w kabinie (ciężarówka musi być odpowiednio wyposażona) Koła i opony: - 385/55 R22,5 - Felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny Elektryka: - 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED - Bocznie z obu stron reflektory robocze LED - Dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu Hydraulika SB: - Siłownik hydrauliczny z mechanizmem przesuwu w podłodze. Hydraulika dwusekcyjna - Przełączanie kierunku pracy (do przodu/do tyłu) elektryczne, przez pilota radiowego - Zasilanie podłogi przesuwnej przez światło postojowe - Zalecana wydajność pompy: - Wydajność: 110 l/min - Ciśnienie: 250 bar - Minimalne napełnienie zbiornika oleju: 100 l Podłoga: - Podłoga przesuwna z tyłu z blachą odporną na ścieranie ze stali nierdzewnej V2A - Deski podłogowe aluminiowe, profil 8 mm, wersja ryflowana - Zaślepki końcowe z aluminium Skrzynia: - Skrzynia aluminiowa wykonana z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Ściany czołowe i boczne z profili aluminiowych, u góry zaokrąglone

Stan: używany, masa własna: 5 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2018, całkowita długość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 13 100 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, | Podwozie wywrotki Fliegl 30 stóp | Osie BPW | Oś podnoszona | Felgi aluminiowe | Stan idealny | Pojazd austriacki Itsdpfxsyp Hd Hj Adleh

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 34 100 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 49 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22.5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, Patntowany zakrzywiony przód, Podpora dwubiegowa o udźwigu 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu, Kliny pod koła + uchwyty, Składana osłona zabezpieczająca przed najechaniem od tyłu, Błotniki półmuszlowe, Zintegrowane uchwyty do błotników, powierzchnia odporna na kamienie, Hak holowniczy z tyłu. Itedpfx Adei Ri Idjloh Oś i zawieszenie Oś z hamulcami tarczowymi SAF, Osie i podwozie laserowo ustawiane — zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, Zawieszenie pneumatyczne, 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną regulacją i pomocą rozruchową, aktywacja 3x hamowanie (pomoc rozruchowa aktywna do przekroczenia obciążenia osi o 30% i maks. prędkości 25 km/h), Ocynkowany na gorąco mechanizm osi podnoszonej, 10 lat gwarancji na korozję, Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwiejszej obsługi serwisowej, Hamulec postojowy ze sprężyną, 2 głowice sprzęgające z przodu zabezpieczone przed zamianą, bez przewodu połączeniowego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego, Uwaga: Pojazd przyczepiany może być holowany tylko przez pojazdy ciągnące spełniające wymogi ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, System stabilizacji pojazdu. Koła i opony 385/65R22.5 – wybór marki według preferencji klienta, Aluminiowe, polerowane felgi – wybór marki według preferencji klienta. Elektryka 24 V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne przód, 2 białe/czerwone światła obrysowe tył, 2 x 7-pinowe gniazda elektryczne przód, bez przewodu połączeniowego. Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy, max 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z nakrętką HDK, element stały, NW 48 mm, Obsługa hydrauliczna poprzez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Wanna Aluminiowa wanna skrzyniowa, przednia ściana nachylona, grubość 5 mm, zewnętrzne ściany z profilu komorowego 30 mm, starannie spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wewnątrz drabinka przy przedniej ścianie, Uchwyt na szuflę i miotłę na zewnątrz na ściance przedniej, Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny, Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym zamknięciem hakowym, Uszczelka gumowa w tylnej ścianie, uwaga! Odporna na temperatury do 170°C! Podłoga ciągła o grubości 5 mm, Brinell 110, uwaga! Tylko do transportu piasku, żwiru i kamienia płukanego o maksymalnej granulacji do 20 mm! Wszystkie inne materiały wyłączone z gwarancji! Podest roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą swobodą obsługi. Plandeka rolowana składająca się na prawo patrząc od przodu, z centralnym zamknięciem na lewo. Informacje eksploatacyjne Do transportu soli, wapna itd. zalecamy siłownik wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem do ochrony przed korozją Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, w zależności od ładunku rzeczywista masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dozwolonych nacisków osi/nacisku na siodło/nacisków podporowych. (Możliwe pogorszenie prowadzenia pojazdu i właściwości trakcyjnych przez

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 980 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 240 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22.5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, według życzenia klienta. Informacje dodatkowe Podwozie Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim Patentowany zakrzywiony przedni panel bez podpór klin blokujący + uchwyt składana osłona przed wjechaniem pod pojazd iosłony błotników typu półmuszla zintegrowany uchwyt błotnika z powierzchnią odporną na kamienie hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF Itsdpfx Adei Ri H Ssljh Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i spalania Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona z wymuszeniem opuszczania i funkcją wspomagania ruszania, aktywacja przez 3x hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Mechanizm podnoszenia osi ocynkowany ogniowo Układ hamulcowy Dwuzłączowa pneumatyczna instalacja hamulcowa, instalacja przewodów w kolorze dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – producent do wyboru Polerowana felga aluminiowa – producent do wyboru Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła pozycyjne w kolorze białym/czerwonym 2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy maks. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany, z przyłączem śrubowym HDK, część stała, NW 48 mm Obsługa hydrauliczna poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Muldy Ściana czołowa 5 mm grubości, zewnętrzne ściany z profilu komorowego 30 mm, starannie spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wewnątrz stopień na ściance czołowej Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ścianki czołowej Greenline – mulda stożkowa, aerodynamiczna Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym ryglowaniem Tylna ściana z uszczelką gumową Uwaga! Odporność termiczna do 170°C! Podłoga o grubości 5 mm, Brinell 110 Uwaga! Tylko do transportu piasku, tłucznia i żwiru o maks. ziarnistości do 20 mm! Wszystkie inne ładunki wykluczone z gwarancji! Podest z wejściem, płytka podłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią roboczą dla najlepszej obsługi. Plandeka rolująca składana na prawą stronę, z centralnym zamkiem po stronie lewej Instrukcje eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylindry wywrotu z chromowanym na twardo tłoczyskiem w celu ochrony przed korozją Podana masa całkowita to wartość techniczna. W zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie, nogę podporową i siodełko (możliwe złe prowadzenie pojazdu i nadążanie przy błędnym rozłożeniu ładunku) Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG-FGV) 24/7 infolinia serwisowa przystosowany do mocowania jednorzędowej tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R048, boczne białe, tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau Mulda R

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 55 kg, maksymalna waga ładunku: 33 500 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 410 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22.5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennymi 2 sworzniami królewskimi. Przednia ściana o zakrzywionym kształcie – patent Środkowa podpora teleskopowa, odstawienie z załadunkiem nie jest możliwe, przy odstawieniu pojazd musi być ustawiony ukośnie do tyłu. Kliny pod koła + uchwyt Ochrona przed najechaniem, składana Błotniki półmisowe Zintegrowany uchwyt na błotnik – powierzchnia odporna na kamienie Chlapacze za ostatnią osią, wersja do asfaltu, przymocowane zawiasami do błotnika, z możliwością zawieszenia u góry, błotnik skrócony Hak do holowania z tyłu Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Podwozie wyregulowane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatyczna podnoszona, w tym wymuszone opuszczenie i pomoc przy ruszaniu, aktywacja 3x hamulec (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do maksymalnej prędkości 25 km/h) Galwanizowany mechanizm osi podnoszonej Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną 2 nieswymienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: pojazd przyczepny może być ciągnięty tylko przez pojazdy wyposażone w skuteczne ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65R22.5 – producent według wyboru Felgi stalowe, kolor fabrycznosrebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne przednie 2 biało-czerwone lampy obrysowe tylne 2 x 7-biegunowe nieswymienne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Hydraulika Cylinder wysokociśnieniowy max. 250 bar, z HDK śrubową mufą, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Itodpfx Aei Rix Sjdljh Wywrotki Stalowa misa okrągła w designie Stone Master, stal HB 400/450 o wysokiej odporności na ścieranie. Skośna ściana przednia, zewnętrzny mechanizm hydrauliczny ze stopniem na przedniej ścianie. Membranowa tylna ściana Tylna ściana jako klapa wahadłowa, zewnętrzna z podwójnym ryglowaniem. 2 śruby zaciskowe z motylkowymi zamknięciami po bokach na dole. Ściany boczne o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i wagi. Misa w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo, misa izolowana z przodu, po bokach, na dole i z tyłu systemem Fliegl Isotherm. Pokrywa BASIC, plandeka Podest ze stopniem wejściowym, płyta przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią do obsługi. Rolowana plandeka składana na prawej stronie, z centralnym zamkiem z lewej strony Informacje eksploatacyjne Przy przewozie soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowaną tłoczyską dla ochrony przed korozją Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, jednak w zależności od rodzaju ładunku może nie zostać osiągnięta z powodu dozwolonego rozkładu obciążenia osi, podparcia i siodła (możliwa zła charakterystyka prowadzenia i nadążania przy złym rozłożeniu ładunku) Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z zatwierdzeniem Dekra i opinią (zgodnie z §13 EG - FGV) Wytrzymałość zabudowy zgodnie z EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Certyfikat producenta pojazdów termoizolacyjnych zgodnie z RS 10 - 2013 Przygotowane do jednostronnego uchwytu tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 400 kg, maksymalna waga ładunku: 33 600 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 960 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Zakrzywione, opatentowane czoło przednie Centralna podpórka teleskopowa, odstawianie pod załadunkiem niemożliwe, w stanie odłączonym pojazd musi być ustawiony pod kątem do tyłu. Kliny pod koła + uchwyty Odchylana belka ochrony przed najazdem Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika o powierzchni chroniącej przed kamieniami Chlapacze za ostatnią osią, wersja asfaltowa, przymocowane za pomocą zawiasu do błotnika, z możliwością zawieszenia na górnej części błotnika, skrócony błotnik Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy 430 mm Osie/układ jezdny laserowo wyjustowane, redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji off-road Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, włącznie z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy; barwne prowadzenie przewodów dla ułatwienia serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji toru jazdy pojazdu Koła i opony 385/65R22.5 Felgi stalowe, lakierowane na kolor fabryczny srebrny „RDKS” wg ECE R 141, kontrola na wyświetlaczu pojazdu ciągnącego, przez EBS, bez instalacji na ciężarówkę (wymagane przygotowanie w pojeździe) Elektryka 24 V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła prowadzące z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych Hydraulika Siłownik wysokociśnieniowy, maks. 250 bar, ze śrubowym sprzęgiem HDK, część stała, NW 48 mm Itodpfxoi Rix Ij Adlsh Sterowanie hydraulicznie poprzez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Wanna (nadwozie) Okrągła stalowa wanna Stone Master Design z bardzo odpornych na zużycie stali HB 400/450. Pochyła ściana czołowa z zewnętrznym sterowaniem hydraulicznym, z wejściem na ścianie czołowej. Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa, montowana zewnętrznie, z podwójnym ryglowaniem na haka. 2 śruby zaciskowe z bączkami po bokach u dołu. Ściany boczne o grubości 4 mm na całej długości, dno o grubości 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem wytrzymałości i wagi Wanna w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo, wanna izolowana z przodu, z boku, od spodu i z tyłu systemem Fliegl Isotherm. Pokrywa BASIC, plandeka maskująca Podest roboczy + wejście, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią do najlepszej obsługi Plandeka zwijana składowana jednostronnie w FR-prawo, z centralnym zamknięciem w FR-lewo Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Zatwierdzenie homologacyjne wg EG 2007/46 Trwałość konstrukcji wg EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Certyfikat producenta dla pojazdów termicznych wg RS 10 - 2013 Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt na tablicę rejestracyjną Tablica os

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 100 kg, maksymalna waga ładunku: 14 900 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 9 930 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 850 mm, całkowita długość: 13 680 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe (przedstawiony pojazd to tylko przykład). Produkcja i wyposażenie dostosowane do wymagań klienta. Dalsze informacje: Podwozie naczepy niskopodwoziowej Spawana konstrukcja stalowa, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim nr 2, podłoga niskopodwoziowa od kół do gęsiej szyi pochylona do wysokości załadunkowej ok. 210 mm, tył do kół również pochylony, listwa do zaczepiania aluminiowych ramp na całej szerokości tyłu Kliny pod koła + uchwyty Boczne zabezpieczenie antynajazdowe z aluminium Osłona kół z ocynkowaną blachą stalową, zdejmowana 1 ucho holownicze z tyłu, 10 ton Koło zapasowe + uchwyt na ścianie przedniej/skrzynka narzędziowa z przodu na zewnątrz Skrzynka stalowa na gęsiej szyi z przodu (poprzecznie), wymiary ok.: dł. 2400 mm, szer. 400 mm, wys. 600 mm, zamykana na klucz Elektryczna wyciągarka linowa, 24V, siła uciągu 8165 kg, montaż z przodu na gęsiej szyi za skrzynką narzędziową, sterowanie pilotem radiowym, lina 35 m x ok. 10 mm, rolki prowadzące, 2 zdejmowane rolki prowadzące na gęsiej szyi oraz na skośnym tyle, gniazdo NATO na płycie przyłączeniowej 1 para zagłębień na koła zaczynających się ok. 700 mm od gęsiej szyi, otwarte na zewnątrz. Uwaga: główna rama wystaje ok. 145 mm. 4 pary pozycji do blokad kół (standard Fliegl), bez blokad do podparcia naczepy ok. 100 mm wysokości i 100 mm długości Blokady kół wkładane Przy transporcie ciągnika siodłowego wymagana podkładka ok. 50 mm w przednim zagłębieniu na koło (wys. ok. 50 mm, dł. 1200 mm, szer. 500 mm) Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej: 2 pary uchwytów 2,5 t na gęsiej szyi 7 par zaczepów mocujących w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej po 10 t 4 pary uchwytów 10 t w górnej części podłużnicy głównej ramy 1 uchwyt śrubowy mocujący 6,7 t (JDT) z tyłu pośrodku w schowku na rampy 1 dodatkowy składany uchwyt z przodu niskiego pokładu, po 10 t Oś + zawieszenie: Oś hamulcowa bębnowa SAF Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony: 235/75R17,5 renomowanych producentów Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakierowane na srebrno Układ hamulcowy: 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi 2 zabezpieczone przed zamianą głowice przyłączeniowe z przodu, bez przewodu łączącego EBS (Elektroniczny System Hamulcowy) z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające działanie ABS! Elektryka: 24V, wielokomorowe lampy LED z opornikami, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED, 2 białe pozycyjne lampy LED z przodu 2 biało-czerwone lampy pozycyjne LED z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Obrotowa lampa LED + uchwyt, sterowana przez światło postojowe Dodatkowe lampy robocze LED z tyłu, aktywowane przez światło wsteczne Podłoga: Gęsia szyja stalowa/blacha ryflowana Podłoga niskopodwoziowa z perforowanej stali, w rejonie zagłębień na koła stal/blacha ryflowana i w rejonie nadkola zdejmowany pokład Tylny skos z perforowanej blachy stalowej Burty: Aluminiowe, 400 mm wysokości, boczne na gęsiej szyi, wkładane, ok. 2500 mm długości Iodsi Ri Hkspfx Adljth Tylna burta alu, wys. 400 mm na gęsiej szyi, wkładana Ramy najazdowe: Para aluminiowych ramp najazdowych, nośność max. 12 000 kg na parę, długość ok. 3400 mm, szerokość ok. 320 mm, schowek na rampy 1 x pomiędzy podłużnicami z tyłu Instrukcje eksploatacji, Rejes

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 12 800 kg, maksymalna waga ładunku: 44 200 kg, masa całkowita: 57 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, według życzenia klienta. Podwozie – naczepa niskopodwoziowa Spawana konstrukcja stalowa, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (dwie pozycje sworznia) Podwójna stopa podporowa 24 tony, obsługa jednostronna Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne osłony najazdowe z aluminium 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620/wys. 360/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę Poszerzenia wysuwane do 3000 mm Schowek na klocki drewniane na łabędziej szyi, poprzeczny z przodu Klocki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Teleskopowanie Rama centralna z dokładnie spawanych, wzajemnie przesuwnych segmentów teleskopowych Wysuwana maksymalnie o 6000 mm, blokowana co ok. 1000 mm Blokada mechaniczna na sworzeń Stół przesuwny Uchwyty do mocowania ładunku 2 pary pierścieniowych uchwytów do mocowania (po 5 ton) z przodu na łabędziej szyi, 11 par grzybków mocujących (po 10 ton) w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej (2x na łabędziej szyi, 9x na powierzchni niskopodwozia), pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni maks. 250 mm od tyłu, odstęp nie większy niż 1100 mm 8 par kieszeni na kłonice w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na uchwyty pierścieniowe 5 t – nie wchodzi w zakres dostawy) 3 pary dodatkowych składanych uchwytów do mocowania (po 10 t) wpuszczonych w powierzchnię: na początku niskopodwozia, przed 1. osią i za 3. osią Oś i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi SAF Układ jezdny laserowo ustawiany – mniejsze zużycie opon i niższe spalanie Ostatnie 2 osie samoskrętne z automatyczną blokadą podczas cofania (przez światło cofania) oraz blokadą ręczną (przycisk na pojeździe) Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opuszczania Koła i opony 235 / 75 R 17,5 Fulda Felgi stalowe bliźniacze, srebrny lakier Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS Canbus – wyświetlenie na pulpicie w kabinie kierowcy, wymaga przygotowania ciężarówki, nie dotyczy montażu w pojeździe (nie jest to legalizowana waga) 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – Elektroniczny system hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, bez kabla Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające sprawne działanie ABS! Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła obrysowe z przodu 2 białe/czerwone reflektory pozycyjne z tyłu 1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, sterowanie przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych, podwójnych, LED i wysuwanych do 3000 mm 2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu, bez kabla Podłoga Łabędzia szyja z blachą stalową/antypoślizgową Schowek w pochylni przejazdowej do łabędziej szyi Dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, powierzchnia przy nadkolach pokryta stalową blachą/antypoślizgową Tył ze skosem – podłoga z miękkiego drewna 70 mm Burty Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 400 mm, przód i boki na łabędziej szyi, wkładane Ramy najazdowe Iedpfx Adei Ri Hnjljth Ramy stalowe długość 2800 mm, szerokość 750 mm, przesuwne bocznie Pokryte drewnem Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciągnącego z dławikiem Złącze hydrauliczne z mufą SVK NW 10/3, bez przewodów Uwagi eksploatac