Używane Fliegl Gooseneck Starr 40, Lifting Axle na sprzedaż (37 241)

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 06b624786df9f4b5c196a36b0, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 11 kg, masa całkowita: 14 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 285 / 70 r 19,5, Dalsze informacje: Rama podwozia centralnoosiowej przyczepy wywrotki Spawana konstrukcja stalowa, ciągły wał wywrotu z tyłu z łożyskami kulowymi 80 mm Przednia podporowa stopa przekładni 2-biegowa Składane tylne podpory Kliny pod koła z uchwytami Ochrona przeciwzamachowa ze stali Chlapacze na całej szerokości tyłu Błotniki ćwierćmuszlowe Zamykana przestrzeń na najazdy pod powierzchnią ładunkową Układ sprzęgu do przyczepy centralnoosiowej Dyszel z homologowaną oczką 40 mm Dyszel z regulacją wysokości na wrzecionie, maks. zakres regulacji 300 mm Osie i zawieszenie: SAF osie hamulcowe bębnowe Osiowanie/wyważenie laserowe podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stal-guma i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (kompensacja huśtania) Koła i opony: 285 / 70 R 19,5 – według wyboru producenta Felgi stalowe w kolorze fabrycznym srebrnym Układ hamulcowy: Nedpoi Ri Ipsfx Aftjwf Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Z hamulcem postojowym ze sprężyną 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, przewody do pojazdu ciągnącego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z przewodem połączeniowym Elektryka: 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu Wszystkie światła w technologii LED (Uwaga! W niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne diagnozy mimo poprawnego działania) 1x 15-stykowa wtyczka z przodu, z przewodem połączeniowym Hydraulika: Trójstronny wywrot, hydrauliczny wielotłokowy siłownik z ogranicznikiem podnoszenia i zabezpieczającą linką Cylindry niskociśnieniowe do maks. 170 bar, bez dławiącego zaworu; w razie potrzeby należy zamontować w pojeździe ciężarowym Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Hydrauliczne złącze SVK NW 10/3 z wężem w komplecie Skrzynia wywrotki: Stabilna skrzynia wywrotki z podłogą ze stali 4 mm, burty stalowe, boki pełne – opuszczane i zawieszone wahliwie z centralnym zamkiem u dołu. Tylne słupki wsuwane. Tylna ściana opuszczana i zawieszona wahliwie, z centralnym zamkiem u dołu. Długość powierzchni ładunkowej ok. 5 000 mm, burty boczne z 6 zawiasami u dołu. Sprężyny powrotne do burt (nie dotyczy dzielonych burt bocznych) Tylna ściana wahliwa również jako dwuskrzydłowe drzwi (nie do opuszczania), z uchwytem na drzwi i bocznymi gumami ochronnymi Szerokość powierzchni ładunkowej 2 420 mm 5 par uchwytów mocujących w podłodze, każdy na 5 ton Kraj dopuszczenia / tablice: Kraj dopuszczenia: Niemcy Z homologacją Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie pod uchwyt na tablicę rejestracyjną jednostronną Oznakowanie konturów pasami odblaskowymi wg ECE R 048, bok biały, tył czerwony Lakierowanie: Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją – 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Burty/skrzynia lakier RAL 3002, czerwony karminowy Uwaga! Wnętrze skrzyni tylko gruntowane! Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: ee3256d63dd23b3ad1bdf9ab0, masa własna: 10 280 kg, maksymalna waga ładunku: 13 720 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Spawana konstrukcja stalowa Obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym Składane podpory tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne osłony najazdowe z aluminium Chlapacze na całej szerokości tylnej Błotniki ćwierćmuszlowe przed 1. osią Zagłębienie na ramię koparki zaczynające się nad tylnymi osiami aż do tylnej części, ok. 1800 mm długości, ok. 650 mm szerokości i ok. 150 mm głębokości, 2 pary otworów mocujących po 5 ton każdy, umieszczone na bocznych belkach podłużnych, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylnym ścięciem 1 schowek umieszczony we wgłębieniu podłogi z pokrywą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / głęb. 170 mm 1. para zagłębień na koła za wygięciem w części najazdowej, pochylone do wjazdu, długość ok. 1600 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w obszarze głównego dźwigara o 400 mm wyższa niż zagłębienia na koła. 2. para zagłębień na koła między osiami w części najazdowej, pochylone do wjazdu, długość ok. 600 mm, głębokość ok. 300 mm. Uwaga! Rama w obszarze głównego dźwigara o 300 mm wyższa niż zagłębienia na koła. Zdejmowana pokrywa zagłębień na koła z głównej ramy z wkładkami z drewna. Odstęp między zewnętrznymi dźwigarami głównymi ok. 1280 mm (obszar zagłębień na koła) Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm, przy zagłębieniach na koła składane (poszerzenie nie występuje w tylnej skosie ani w dolnej części zagłębień na koła). (Rozstaw osi przewożonej maszyny budowlanej lub pojazdu nie może przekraczać zewnętrznej szerokości ramy 2.550 mm) Schowek na belki drewniane pośrodku lub pod platformą ładunkową, w zależności od możliwości technicznych Belki drewniane 70 mm dla poszerzenia do 3000 mm Ucha mocujące niskopodwoziowe 1 para pierścieni mocujących z przodu osadzona na wygięciu, po 5 t 8 par trzpieni mocujących wpuszczonych w górę i bok ramy zewnętrznej po 10 t Nwedpfji Ri I Njx Aftef 2 x z przodu na wygięciu 6 x w części najazdowej; pierwsze ucho mocujące 250 mm od przodu i ostatnie maks. 250 mm od tyłu, odstęp uch nie większy niż 1100 mm 5 par pierścieni mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną po 5 t (możliwość przystosowania do kieszeni na słupki) Zespół sprzęgu naczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem o średnicy 50 mm, nachylonym pod kątem 8° Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo ustawione zmniejszają zużycie opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne z oddzielnym zaworem podnoszenia i opuszczania z przodu i z tyłu Koła i opony 235/75 R 17,5 do wyboru producenta Obręcze stalowe podwójne, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy Trailer Infocenter do wyświetlania danych pojazdu, takich jak obciążenie osi (nielegalizowana waga) i licznik kilometrów Rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, z wyświetlaniem na ekranie w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w pojeździe (nielegalizowana waga) System stabilizacji jazdy pojazdu Złącze Duomatic z przodu z przewodem do samochodu ciężarowego, EBS, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu i kablem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być holowana jedynie przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe lampy LED z rezystorem, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (uwaga! w zależności od pojazdu ciągnącego mogą wystąpić błędne komunikaty diagnostyczne mimo prawidłowego działania) 2 przednie białe lampy pozycyjne LED 2 tylne białoczerwone lampy

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: c3dd8c834afed73501f8074af, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 20 kg, masa całkowita: 24 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22,5, Dalsze informacje Podwozie wymienne z obrotnicą Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik przedni, wzdłużnie regulowany i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu 4 zamknięcia kontenerowe ze stabilnymi wspornikami na bazie 20 dla kontenerów wymiennych 7,15 i 7,45 Obrotnica z solidnym pierścieniem kulkowym 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Zabezpieczenie przed podjechaniem ze stali Nadkola półmuszlowe z przodu i z tyłu 2 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, szer. 600/wys. 400/gł. 500 mm, z polerowanymi, zamykanymi drzwiami 1 para tablic ostrzegawczych LED podwójnie oświetlanych, wysuwanych do 3.000 mm z tyłu, tylko z tyłu 1 przygotowanie na wtyczkę do ewentualnego późniejszego montażu tablic ostrzegawczych z przodu przez klienta Uchwyt zaczepu przyczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym okiem 40 mm Dyszel mechanicznie regulowany 6 x 100 mm na długości z możliwością blokady (długość dyszla ok. 1 900 - 2 500 mm) Regulacja wysokości dyszla przez sprężynę Osie i zawieszenie Osie BPW z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Osie/podwozie laserowo ustawiane – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym Koła i opony 385/55 R22,5 wg wyboru producenta Stalowe felgi lakierowane fabrycznie na srebrno Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu EBS – elektroniczny system hamulcowy z wtykiem EBS z przodu, z kablem połączeniowym Uwaga: Pojazd ciągniony może być holowany wyłącznie przez pojazdy wyposażone w skuteczny system ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu Lampka ostrzegawcza z możliwością demontażu 1 dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, załączany światłem cofania 2 boczne reflektory robocze LED po obu stronach (1x lewa, 1x prawa), załączane światłem cofania 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu z kablem połączeniowym Kraj dopuszczenia/tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy z odbiorem DEKRA i opinią (zgodnie z §13 EG – FGV) 24/7 infolinia serwisowa przygotowane na jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe z boku, czerwone z tyłu Lakierowanie Rama cynkowana ogniowo, z pasywacją, 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Dyszel czarny KTL Nedpfsi Riyljx Aftowf

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 408ba9a39bbb8087056d6e563, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja spawana stalowa Obrotnica z solidnym wieńcem kulowym Składane podpory tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdu z aluminium Tylny fartuch przeciwbłotny na całą szerokość Nwsdpfei Ri Dasx Aftjf Błotniki półmuszlowe na 1. i 2. osi z fartuchami przeciwrozbryzgowymi za każdą osią; fartuchy przed i za 3. oraz 4. osią Wnęka na ramię koparki nad tylnymi osiami do końca pojazdu, dł. ok. 1800 mm, szer. ok. 650 mm, głęb. ok. 150 mm, 2 pary otworów mocujących po 5 ton z każdej strony wnęki, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylnym skosem ramy 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z przegrodą, szer. 620 mm / wys. 360 mm / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) 1 schowek wpuszczany w podłogę na wygięciu z pokrywą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / gł. 170 mm Poszerzenia wysuwane do 3000 mm (nie w strefie tylnego skosu) (Rozstaw maszyn budowlanych/przewożonych pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2550 mm) Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Schowek na deski pod podłogą ładunkową Ucha mocujące do niskopodwozia (40 punktów mocowania) 1 para uch mocujących do 5 ton na wygięciu 9 par uch mocujących „grzybków” po 10 ton wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej 2 z przodu na wygięciu 7 w zagłębieniu podłogi 6 par otworów mocujących po 5 ton w zewnętrznej ramie w sekcji niskiej (do mocowania pasami) 3 dodatkowe pary składanych uch mocujących po 10 ton 1 wewnątrz obok głównej ramy na początku niskiego pokładu 1 na wygięciu (wystaje) 1 za ostatnią osią wpuszczone w podłogę Osprzęt do zaczepu – naczepa z obrotnicą Dyszel z atestowanym uchem 50 mm, ucho pochylone 8°, D-Value min. 160 kN Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem obciążeń osi z przodu i z tyłu (układ wahadłowy) Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakierowane na srebrno fabrycznie Układ hamulcowy Układ dwuprzewodowy pneumatyczny Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu z przewodami do ciągnika ABS i ALB, gniazdo ABS z przodu wraz z przewodem połączeniowym Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu z przewodem połączeniowym 1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, włączana przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnych, podświetlanie LED, wysuwane do 3000 mm Podłoga Wygięcie z przodu pokryte blachą stalową ryflowaną następnie 70 mm podłoga z miękkiego drewna, w obszarze nadkol stalowa podłoga ryflowana Skośne tylne zakończenie z 70 mm podłogą z miękkiego drewna Rampen załadunkowe Rampy stalowe dł. 2800 mm, szer. 750 mm, przesuwane na boki pokryte drewnem Hydrauliczne, zasilane z wyprowadzenia hydraulicznego ciągnika z dławikiem, sterowanie boczne po stronie kierowcy Złącze hydrauliczne SVK NW 10/3, wraz z przewodem łączącym Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowany do dwuliniowego uchwytu tablicy rejestracyjnej Oznaczenie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją, 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Dyszel ocynkowany lub czarny wg wyb

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 55d3c5c03e032385649769b1b, masa własna: 9 900 kg, maksymalna waga ładunku: 14 100 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie niskopodwoziowej przyczepy Konstrukcja stalowa spawana Obrotnica z wytrzymałym wieńcem kulkowym, schowek wpuszczony włącznie Wysięgnik obrotnicy Składana podpora tylna Nwedpfx Afei Ri I Estjf 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Chlapacze tylne na całą szerokość Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie w obszarze ścięcia tylnego) (Rozstaw osi przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekroczyć szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm) Schowek na belki drewniane na środku powierzchni ładunkowej Belki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Ucha do mocowania na niskopodwoziu 3 pary punktów mocowania po 10 ton zintegrowane z podłogą z przodu 6 par grzybkowych punktów mocowania wpuszczonych od góry i z boku w ramę zewnętrzną, po 10 ton każde 1 przy szyi pozostałe rozmieszczone w odstępach nie większych niż 1200 mm 1 w tylnej części ściętej 5 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na ucha kółkowe 5 t, brak w zestawie) Układ sprzęgu przyczepy obrotnicowej Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm Uwaga! Przy oczku 40 mm dop. masa całkowita ciężarówki max 18 000 kg, w innym wypadku wymagane oczko 50 mm. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi SAF Laserowa geometra osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne ze stalowo-gumowymi bezobsługowymi łożyskami i mechaniczną kompensacją obciążenia osi na przodzie i tyle (kompensacja wahaczowa) Koła i opony 235 / 75 R 17,5 wg wyboru producenta Stalowe felgi w układzie bliźniaczym, lakierowane na srebrno fabrycznie Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną 2 złącza przednie zabezpieczone przed zamianą, z przewodami do pojazdu ciągnącego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy gwarantujące działanie ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte światła LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe złącza z przodu zabezpieczone przed zamianą, z przewodem połączeniowym, 1 lampa LED ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światło postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie oświetlanych LED i rozsuwanych do 3000 mm Podłoga Przód podłoga stalowa, Dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w obszarze błotników stalowa/blacha ryflowana Ścięcie tylne z podłogą z miękkiego drewna 70 mm Najazdy Stalowe rampy najazdowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki Pokryte drewnem Z wspomaganiem sprężynowym Wskazówki eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie, możliwy transport wyłącznie ładunków niepodzielnych!!! Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie, podporowych i siodłowych może nie zostać osiągnięta. (Możliwe złe właściwości jezdne i ciągu przy złym rozłożeniu ładunku) Kraj rejestracji/tablic Kraj rejestracji: Niemcy 1 z odbiorem DEKRA i opinią (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowane do dwurzędowych tablic Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, biała z boku i czerwona z tyłu Lakierowanie Rama RAL 3002 czerwony karminowy 10 lat gwarancji przeciw perforacji rdzy Dyszel ocynkowany lub czarny, wg wyboru producenta Rampy najazdowe ogniowo cynkowane Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: f79a9f15e7131d57a512793ab, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 15 100 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Stalowa konstrukcja spawana Obrotnica z mocnym łożyskiem kulowym Składane tylne podpory 2 kliny podporowe z uchwytem Boczna ochrona najazdowa z aluminium Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości Błotniki ćwiartkowe przed pierwszą osią Wysuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie w zakresie tylnego najazdu) (Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm) Schowek na drewniane deski pośrodku powierzchni ładunkowej Deski drewniane 70 mm do poszerzeń do 3 000 mm Oczka mocujące dla naczepy niskopodwoziowej 1 para oczek mocujących na wykrzywieniu po 5 ton 9 par grzybków mocujących zatopionych w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej po 10 ton 2 x z przodu na wykrzywieniu 7 x w zagłębieniu 6 par otworów mocujących w zewnętrznej ramie zagłębienia po 5 ton (zahaczanie pasów spinających) Zaczep obrotnicy naczepy Dyszel z certyfikowaną 50-mm oczką Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami bębnowymi Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi przód/tył (równoważnik drgań) Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, fabrycznie lakierowane na srebrno Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do ciągnika, ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem połączeniowym Uwaga: Pojazd przyczepny może być holowany wyłącznie przez pojazdy zapewniające działanie systemu ABS! Elektryka Nsdpfx Afoi Ri Izotewf 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła kierunkowe z tyłu 1 lampa LED ostrzegawcza z uchwytem, sterowana przez światło postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwanych do 3 000 mm 2 x 7-pinowe, niezamienne gniazda z przodu z przewodem połączeniowym Podłoże Wykrzywienie z przodu z blachą stalową/ryflowaną, następnie z deską drewnianą 70 mm, w rejonie nadkoli stalowa/ryflowana blacha Nachylenie końcowe z deską drewnianą 70 mm Rynny najazdowe Najazdy stalowe o długości 2 800 mm, szerokości 750 mm, przesuwne na boki, pokryte drewnem Hydraulicznie sterowane przez przystawkę odbioru mocy ciągnika z przepustnicą, obsługa z boku po lewej stronie ramy Połączenie hydrauliczne SVK NW 10/3 wraz z przewodem połączeniowym Instrukcja eksploatacji Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagana jest specjalna zgoda, dozwolony przewóz tylko ładunków niepodzielnych!!! Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na oś/wspornik oraz nacisku siodłowego. (Możliwe złe zachowanie na drodze i prowadzeniu z powodu niewłaściwego rozkładu masy) Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z homologacją i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG-FGV) 24/7 hotline serwisowa w cenie przystosowany do dwurzędowego uchwytu tablicy rejestracyjnej Oznaczenia obrysowe z paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację Dyszel ocynkowany lub czarny, według wyboru producenta Najazdy ogniowo ocynkowane

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 040 kg, masa całkowita: 33 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2004, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, Rok budowy: 2004, Wyposażenie: ABS, Fliegl ZHKA 350, 2 osie, oś podnoszona, mulda aluminiowa 25 m³, podwozie stalowe Stan: dobry, gotowy do pracy Nwsdpex Sb Dbjfx Aftef Ogumienie: 40-85%

Stan: używany, przebieg: 560 000 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 05/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, żuraw, MAN TGS 26.400 Pierwsza rejestracja: km 6X4 Njdpfey Ha Eyjx Aftjwf Duża oś EEV Resor/powietrze Palfinger hakowiec typ T20 ----niemiecki/angielski/serbski/chorwacki/bośniacki/bułgarski... .. Goran niemiecki/angielski/p?????/?????..... Roman Z przyjemnością zajmiemy się finansowaniem lub leasingiem Sprzedaż UE: netto po okazaniu dokumentów firmowych i numeru VAT Kaucja VAT 2000 € nasza oferta dla Państwa: - Tablice celne - Dokumenty eksportowe i EUR1 - Transport na całym świecie - Możliwość noclegu - Transfer z lotniska Monachium lub dworca kolejowego w Passau

Stan: używany, przebieg: 560 000 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 05/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, żuraw, MAN TGS 26.400 Pierwsza rejestracja: km 6X4 Duża oś EEV Pióro/powietrze Hakowiec Palfinger typ T20 Chętnie zajmiemy się dla Państwa finansowaniem lub leasingiem. Nwedpey Ha D Aofx Aftef Sprzedaż UE: netto po okazaniu dokumentów firmy oraz numeru VAT Kaucja VAT 2000 € Nasze usługi dla Państwa: - Tablice celne - Dokumenty eksportowe i EUR1 - Transport na całym świecie - Możliwości noclegowe - Transfer z lotniska Monachium lub dworca Passau

Stan: bardzo dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: VF6BD02E200001856, przebieg: 196 906 km, moc: 250 kW (339,91 KM), pierwsza rejestracja: 09/1997, rodzaj paliwa: diesel, stan opon: 50 procent, konfiguracja osi: 6x4, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, zawieszenie: stal, całkowita długość: 8 000 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 200 mm, Rok budowy: 1997, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 1 zbiornik paliwa - Podłokietnik - Wzmocnione osie Nwodpfjy Hlb Tex Aftjf - Zawieszenie tylne: resorowe - Redukcja w piastach - Otwarty dach - Blokada - Kabina dzienna - Zawieszenie przednie: resorowe = Dodatkowe informacje = Bieżnik opon: 50% Hamulce: bębnowe Zawieszenie: resorowe Oś przednia: skrętna Oś tylna 1: bliźniacze koła; blokada mechanizmu różnicowego Oś tylna 2: bliźniacze koła; blokada mechanizmu różnicowego Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: używany, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 05/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 11 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 670 mm, całkowita długość: 11 650 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, kolor: inny, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - EBS - Podnośnik tylny (windy załadunkowe) = Uwagi = Liczba osi: 1, Masa własna: 5720 kg, Masa całkowita: 25000 kg, Typ podwozia: kompletne podwozie, Materiał ramy: stal, Rozmiar sworznia królewskiego: 2 cale, Typ zawieszenia: pełna pneumatyka, ABS, EBS, rok zabudowy: 2020, Typ osi: BPW, podnośnik tylny (winda załadunkowa), typ windy: tylna klapa, udźwig windy: 1500 kg, producent windy: B.A.R cargo lift, materiał windy: stal, wymiary windy: 200x254, System Trailers Manufaktur, marka Kelberg. = Dalsze informacje = Informacje ogólne Kabina: dzienna Tablica rejestracyjna: KLEYN1 Układ napędowy Rodzaj paliwa: diesel Skrzynia biegów Skrzynia: manualna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22,5 Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: skrętna; bieżnik lewy: 12 mm; bieżnik prawy: 11 mm Wagi Masa własna: 5 720 kg Ładowność: 19 280 kg Dopuszczalna masa całkowita: 25 000 kg Funkcjonalność Winda załadunkowa: B.A.R cargo lift, tylna klapa, 1500 kg Ekologia Norma emisji: Euro 0 Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Kleyn Trucks to jeden z największych niezależnych dealerów używanych pojazdów na świecie. Tutaj możesz wybierać spośród stale zmieniającego się asortymentu 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i przyczep. Oferujemy wszystkie europejskie marki, różne roczniki i klasy cenowe. Dlaczego warto kupić w Kleyn Trucks? To proste! • Duża i szybko zmieniająca się oferta • Rozpoznawalna jakość • Atrakcyjna cena • Rzetelność handlowa • Obsługa w wielu językach • Rozumiemy potrzeby klientów • Pomoc w imporcie i transporcie • Szybkie załatwienie tablic (eksportowych) • Fachowe usługi techniczne Nedpswbzq Tsfx Aftswf • Gwarancja „rozpoznawalnej jakości” • I wiele więcej… Odwiedź naszą stronę internetową, aby zobaczyć specjalne oferty i pełną ofertę: Leasing przez Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów europejskich! Szybko oblicz swoją ratę leasingową i złóż zapytanie na naszej stronie. Zapytaj bezpośrednio o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 05/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 11 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 670 mm, całkowita długość: 11 650 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, kolor: inny, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - EBS Nedpfx Aowbzqmjftowf - Podnośnik hydrauliczny (platforma załadunkowa) = Uwagi = Liczba osi: 1, masa własna: 5700 kg, masa całkowita: 25000 kg, typ podwozia: pełne podwozie, materiał podwozia: stal, rozmiar sworznia królewskiego: 2 cale, typ zawieszenia: pełna pneumatyka, ABS, EBS, rok zabudowy: 2020, typ osi: BPW, podnośnik hydrauliczny (platforma załadunkowa), wersja platformy: tylna klapa, udźwig platformy: 1500 kg, producent platformy: cargo lift, materiał platformy: stal, producent naczepy: System Trailers, marka: Kelberg = Dalsze informacje = Informacje ogólne Kabina: dzienna Numer rejestracyjny: KLEYN1 Układ napędowy Rodzaj paliwa: diesel Skrzynia biegów Skrzynia biegów: manualna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22,5 Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: skrętna; bieżnik lewej opony: 12 mm; bieżnik prawej opony: 11 mm Wagi Masa własna: 5 700 kg Ładowność: 19 300 kg DMC: 25 000 kg Funkcjonalność Platforma załadunkowa: cargo lift, tylna klapa, 1500 kg Ekologia Klasa emisji: Euro 0 Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Kleyn Trucks to jeden z największych niezależnych dealerów pojazdów używanych na świecie. Możesz wybierać z ciągle zmieniającej się oferty 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i naczep. Oferujemy wszystkie europejskie marki, wszystkie roczniki i kategorie cenowe. Dlaczego warto kupić u Kleyn Trucks? To proste! • Duży, szybko rotujący asortyment • Rozpoznawalna jakość • Dobra cena • Profesjonalna obsługa • Mówimy w wielu językach • Rozumiemy naszych klientów • Kompleksowa obsługa importu i transportu • Szybko załatwiamy (wywozowe) tablice rejestracyjne • Fachowe usługi techniczne • Gwarancja rozpoznawalnej jakości • I wiele więcej... Odwiedź naszą stronę internetową, aby sprawdzić oferty specjalne i pełny asortyment: Leasing za pośrednictwem Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów europejskich! Szybko oblicz ratę leasingu i wyślij zapytanie przez naszą stronę. Zapytaj również o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, Rok budowy: 2008, SCHEUERLE SPMT 3000. Powerpack: Z 340 MA. Rok produkcji: 2008. Motogodziny: 3 508. Masa: 7 300 kg. Silnik MAN o mocy 338 kW. Wymiary: Dł.: 4 100 mm. Szer.: 2 850 mm. Wys.: 850 mm. 6-osiowy moduł: PEKZ 210.12.4-3000. Rok produkcji: 2008. Motogodziny: 8 321. Masa: 24 200 kg. Ładowność: 215 800 kg przy 0,5 km/h. Osie: 6 x 40 t, osie SAF. Wymiary: Dł.: 9 000 mm. Szer.: 3 000 mm. Wys.: min. 950 mm, maks. 1 600 mm. 6-osiowy moduł: PEKZ 210.12.4-3000. Rok produkcji: 2011. Motogodziny: 12 066. Masa: 24 200 kg. Ładowność: 215 800 kg przy 0,5 km/h. Osie: 6 x 40 t, osie SAF. Wymiary: Wys.: min. 950 mm, maks. 1 600 mm. 4-osiowy moduł: PEKZ 140.8.4-3000. Rok produkcji: 2008. Motogodziny: 6 215. Masa: 16 500 kg. Ładowność: 143 500 kg przy 0,5 km/h. Osie: 4 x 40 t, osie SAF. Wymiary: Dł.: 6 000 mm. Szer.: 3 000 mm. Nwjdpfxeyln Npj Aftsf Wys.: min. 950 mm, maks. 1 600 mm. 4-osiowy moduł: PEKZ 140.8.4-3000. Rok produkcji: 2008. Motogodziny: 5 814. Masa: 16 500 kg. Ładowność: 143 500 kg przy 0,5 km/h. Osie: 4 x 40 t, osie SAF. Wymiary: Dł.: 6 000 mm. Szer.: 3 000 mm. Wys.: min. 950 mm, maks. 1 600 mm. Sterowanie radiowe. Nr ID: 101. Do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, do wszystkich zawieranych przez nią umów oraz do negocjacji je poprzedzających mają zastosowanie Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis. Każda forma odpowiedzi oznacza akceptację Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie zapoznania się z nimi. Nasze ceny to ceny eksportowe netto. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2008 Cena: na zapytanie = Informacje o firmie = Po więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, Rok budowy: 2008, SCHEUERLE SPMT 3000. Powerpack: Z 340 MA. Rok produkcji: 2008. Motogodziny: 3 508. Masa własna: 7 300 kg. Silnik MAN 338 kW. Wymiary: Długość: 4 100 mm. Szerokość: 2 850 mm. Wysokość: 850 mm. Moduł 6-osiowy: PEKZ 210.12.4-3000. Rok produkcji: 2008. Motogodziny: 8 321. Masa własna: 24 200 kg. Ładowność: 215 800 kg przy 0,5 km/h. Ośki: 6 x 40 ton, osie SAF. Wymiary: Długość: 9 000 mm. Szerokość: 3 000 mm. Wysokość: min. 950 mm, maks. 1 600 mm. Moduł 6-osiowy: PEKZ 210.12.4-3000. Rok produkcji: 2011. Motogodziny: 12 066. Masa własna: 24 200 kg. Ładowność: 215 800 kg przy 0,5 km/h. Ośki: 6 x 40 ton, osie SAF. Wymiary: Długość: min. 950 mm. Wysokość: maks. 1 600 mm. Njdpeyln Rgofx Aftowf Moduł 4-osiowy: PEKZ 140.8.4-3000. Rok produkcji: 2008. Motogodziny: 6 215. Masa własna: 16 500 kg. Ładowność: 143 500 kg przy 0,5 km/h. Ośki: 4 x 40 ton, osie SAF. Wymiary: Długość: 6 000 mm. Szerokość: 3 000 mm. Wysokość: min. 950 mm, maks. 1 600 mm. Moduł 4-osiowy: PEKZ 140.8.4-3000. Rok produkcji: 2008. Motogodziny: 5 814. Masa własna: 16 500 kg. Ładowność: 143 500 kg przy 0,5 km/h. Ośki: 4 x 40 ton, osie SAF. Wymiary: Długość: 6 000 mm. Szerokość: 3 000 mm. Wysokość: min. 950 mm, maks. 1 600 mm. Sterowanie radiowe. ID NR: 101. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen Heinhuis, do wszystkich zawieranych umów oraz do negocjacji je poprzedzających. Odpowiadając w jakiejkolwiek formie, akceptujesz stosowanie Ogólnych Warunków Handlowych Heinhuis i potwierdzasz ich znajomość. Nasze ceny to ceny netto na eksport. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2008 Cena: Na zapytanie = Informacje o firmie = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, Rok budowy: 2008, SCHEUERLE SPMT 3000. Powerpack: Z 340 MA. Rok produkcji: 2008. Motogodziny: 3.508. Masa własna: 7300 kg. Silnik MAN 338 kW. Wymiary: dł.: 4100 mm, szer.: 2850 mm, w. : 850 mm. 6-osiowy moduł: PEKZ 210.12.4-3000. Rok produkcji: 2008. Motogodziny: 8.321. Masa własna: 24.200 kg. Ładowność: 215.800 kg przy 0,5 km/h. Osie: 6 x 40 ton osie SAF. Wymiary: dł.: 9000 mm, szer.: 3000 mm, w.: min: 950 mm, w.: max: 1600 mm. 6-osiowy moduł: PEKZ 210.12.4-3000. Rok produkcji: 2011. Motogodziny: 12.066. Masa własna: 24.200 kg. Ładowność: 215.800 kg przy 0,5 km/h. Osie: 6 x 40 ton osie SAF. Wymiary: dł.: min: 950 mm, w.: max: 1600 mm. 4-osiowy moduł: PEKZ 140.8.4-3000. Rok produkcji: 2008. Motogodziny: 6.215. Masa własna: 16.500 kg. Ładowność: 143.500 kg przy 0,5 km/h. Osie: 4 x 40 ton osie SAF. Wymiary: dł.: 6000 mm, szer.: 3000 mm, w.: min: 950 mm, w.: max: 1600 mm. 4-osiowy moduł: PEKZ 140.8.4-3000. Rok produkcji: 2008. Motogodziny: 5.814. Masa własna: 16.500 kg. Ładowność: 143.500 kg przy 0,5 km/h. Osie: 4 x 40 ton osie SAF. Wymiary: dł.: 6000 mm, szer.: 3000 mm, w.: min: 950 mm, w.: max: 1600 mm. Sterowanie radiowe. Nr ID: 101. Do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, do wszystkich umów zawieranych przez firmę Heinhuis oraz do wszelkich poprzedzających je negocjacji mają zastosowanie Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis. Akceptując którekolwiek z powyższych, potwierdzasz znajomość i akceptację Ogólnych Warunków Handlowych Heinhuis. Ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2008 Cena: Na zapytanie = Informacje o firmie = Nsdpfx Afjyln Nvotswf Po więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, przebieg: 441 000 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 04/2015, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, elektryczne sterowanie szybami, lusterko elektryczne, windy załadunkowa, wspomaganie układu kierowniczego, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Radio - Radio z odtwarzaczem CD - Hamulce tarczowe - Oś kierowana - Immobilizer - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Volvo FE320, z COC! 2015, 441 000 km 6x2 z osią skrętną, Klimatyzacja, Chłodnia Chereau z tylnymi drzwiami, Agregat chłodniczy Carrier, Drukarka danych Kamera cofania Windy załadunkowe 2500 kg = Dalsze informacje = Kabina: Kabina półsypialna Oś przednia: Kierowana Tylna oś 1: podwójne koła Tylna oś 2: Kierowana DMC: 27 000 kg Marka zabudowy: Chereau Agregat chłodniczy: diesel i elektryczny = Informacje firmowe = Nedjy Div Nopfx Aftswf Dane bankowe: Konto Rabobank: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 SWIFT: RABONL2U - Zawsze sprawdzaj nasze dane bankowe przed transakcją! - Rezerwacja pojazdów możliwa tylko po wpłacie zaliczki. - Zastrzegamy sobie prawo do błędów pisarskich i tekstowych we wszystkich oferowanych pojazdach.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YE5B331A639B40192, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 40 kg, pierwsza rejestracja: 05/2006, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 40 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2006, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Dalsze informacje = Nwsdpfxsxbthue Aftjf Rozmiar opon: 385/65 Marka osi: BPW Tylny most 1: Bieżnik opony: 40% Tylny most 2: Maks. obciążenie osi: 40 kg; Bieżnik opony: 40% Tylny most 3: Bieżnik opony: 30%

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YA5B331A639B40195, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 40 kg, pierwsza rejestracja: 05/2006, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 40 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2006, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne Nodpfx Afjxbthbjtswf - Hamulce tarczowe = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 385/65 Tylną oś 1: Bieżnik opon: 40% Tylną oś 2: Maks. obciążenie osi: 40 kg; Bieżnik opon: 40% Tylną oś 3: Bieżnik opon: 30%

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YA5B331A639B40194, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 40 kg, pierwsza rejestracja: 05/2006, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 40 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2006, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 385/65 Tylny most 1: Bieżnik opony: 40 % Tylny most 2: Maks. nacisk na oś: 40 kg; Bieżnik opony: 40 % Nwjdpfxox Rz Evj Aftjf Tylny most 3: Bieżnik opony: 30 %

Stan: bardzo dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: WMAT461881M250476, przebieg: 985 852 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 08/1998, rodzaj paliwa: diesel, stan opon: 51 procent, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, zawieszenie: stal, całkowita długość: 9 000 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 200 mm, Rok budowy: 1998, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Nodpfjy A Eqgsx Aftewf - 1 zbiornik paliwa - Podłokietnik - Wzmocnione osie - Zawieszenie tylne: resory piórowe - Układ hydrauliczny - Hydraulika wywrotu - Redukcja w piastach - Otwarty dach - Blokada mechanizmu różnicowego - Kabina dzienna - Zawieszenie przednie: resory piórowe - Wał odbioru mocy (WOM) = Dalsze informacje = Hamulce: bębnowe Zawieszenie: resorowe Oś przednia 1: skrętna; bieżnik opon: 51% Oś przednia 2: skrętna; bieżnik opon: 50% Oś tylna 1: podwójne koła; blokada mechanizmu różnicowego; bieżnik opon: 50% Oś tylna 2: podwójne koła; blokada mechanizmu różnicowego; bieżnik opon: 50% Wywrot: tylni Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: dobry (używany), przebieg: 578 779 km, moc: 250 kW (339,91 KM), pierwsza rejestracja: 04/2006, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/80 R22.5, stan opon: 50 procent, konfiguracja osi: 8x2, rozstaw osi: 5 290 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 11 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 7 350 mm, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Nwodsy A I Eyepfx Aftef - 4 osie - 8 x 2 - Zawieszenie na resorach piórowych - Ogranicznik prędkości - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Zawieszenie paraboliczne - Blokada mechanizmu różnicowego - Oś skrętna = Dalsze informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Kabina: FM, standardowa Numer rejestracyjny: 2BUJ137 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 9 364 cm³ Dopuszczalna masa całkowita: 32 000 kg Układ napędowy Typ silnika: VOLVO D9 - 250kW - EURO 3 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 315/80 R22.5 Przednia oś 1: Maks. obciążenie osi: 8 000 kg; Skrętna; Bieżnik opon: 50% Przednia oś 2: Maks. obciążenie osi: 8 000 kg; Skrętna; Bieżnik opon: 70% Tylna oś 1: Bliźniacze koła; Blokada mechanizmu różnicowego; Maks. obciążenie osi: 11 500 kg; Bieżnik opon: 30% Tylna oś 2: Maks. obciążenie osi: 7 500 kg; Skrętna; Bieżnik opon: 40% Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry

Stan: używany, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 05/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 11 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 670 mm, całkowita długość: 11 650 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, kolor: inny, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - EBS - Winda załadunkowa = Uwagi = Liczba osi: 1, masa własna: 5720 kg, masa całkowita: 25000 kg, rodzaj podwozia: kompletne podwozie, materiał ramy: stal, wielkość kingpina: 2 cale, typ zawieszenia: pełne pneumatyczne, ABS, EBS, rok zabudowy: 2020, typ osi: BPW, winda załadunkowa, typ windy: tylna klapa, udźwig windy: 1500 kg, producent windy: B.A.R cargo lift, materiał windy: stal, rozmiar windy: 200x254, producent naczepy: System Trailers, marka: Kelberg. = Dalsze informacje = Informacje ogólne Kabina: dzienna Numer rejestracyjny: KLEYN1 Układ napędowy Rodzaj paliwa: diesel Skrzynia biegów Skrzynia: manualna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22,5 Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: skrętna; bieżnik lewej opony: 11 mm; bieżnik prawej opony: 9 mm Wagi Masa własna: 5.720 kg Ładowność: 19.280 kg DMC: 25.000 kg Funkcjonalność Winda załadunkowa: B.A.R cargo lift, tylna klapa, 1500 kg Ekologia Norma emisji spalin: Euro 0 Stan Stan ogólny: średni Stan techniczny: średni Stan wizualny: średni Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Kleyn Trucks jest jednym z największych na świecie niezależnych dealerów pojazdów używanych. Możesz tutaj wybierać z ciągle zmieniającego się stanu magazynowego ok. 1200 ciężarówek, ciągników siodłowych oraz naczep. Oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, roczniki i przedziały cenowe. Dlaczego warto kupować w Kleyn Trucks? To proste! • Duży, szybko zmieniający się wybór • Rozpoznawalna jakość • Dobra cena • Rzetelność handlowa Nwsdpfx Aewbzqgoftsf • Mówimy wieloma językami • Rozumiemy naszych klientów • Pomoc przy imporcie i transporcie • Rejestracja (wywozowa) jest szybko załatwiona • Fachowe usługi techniczne • Gwarancja „rozpoznawalnej jakości” • I wiele więcej… Odwiedź naszą stronę internetową, aby sprawdzić specjalne oferty i pełen asortyment: Leasing przez Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów Europy! Szybko oblicz ratę leasingową i złóż zapytanie przez naszą stronę. Zapytaj bezpośrednio o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, przebieg: 541 250 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 09/1997, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, Rok budowy: 1997, MAN 28.403, 1997, Euro 2, 541 000 km, 6x2 z redukcją w piastach, Izolowany zbiornik ze stali nierdzewnej, 14 250 litrów = Dalsze informacje = Oś przednia: Skrętna Nwodpfx Aoyzbbfjftef Pierwsza oś tylna: Bliźniacze koła; Redukcja: Zewnętrzne osie planetarne Zbiornik na wodę: 14 250 l = Informacje o firmie = Dane bankowe: Konto Rabobank: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Kod swift: RABONL2U - Zawsze weryfikuj nasze dane bankowe przed transakcją! - Rezerwacja pojazdów możliwa tylko po wpłacie zaliczki. - Zastrzegamy sobie prawo do błędów w pisowni i treści dla wszystkich oferowanych pojazdów.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 340 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2010, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2010, Chereau Dodatkowe informacje: * Masa własna: 8660 kg * Typ | Pierwsza oś: Bridgestone R * Rozmiar opony | Pierwsza oś: 385/55 R22.5 * Głębokość bieżnika wewnętrznego lewej opony | Pierwsza oś: 60% * Głębokość bieżnika wewnętrznego prawej opony | Pierwsza oś: 60% * Maksymalne obciążenie osi | Pierwsza oś: 9000 kg * Typ | Druga oś: Bridgestone R * Typ | Trzecia oś: Bridgestone R * Rozmiar opony | Druga oś: 385/55 R22.5 Nedpfsyygtdex Aftswf * Rozmiar opony | Trzecia oś: 385/55 R22.5 * Głębokość bieżnika wewnętrznego lewej opony | Druga oś: 60% * Głębokość bieżnika wewnętrznego lewej opony | Trzecia oś: 60% * Głębokość bieżnika wewnętrznego prawej opony | Druga oś: 60% * Głębokość bieżnika wewnętrznego prawej opony | Trzecia oś: 60% * Maksymalne obciążenie osi | Druga oś: 9000 kg * Maksymalne obciążenie osi | Trzecia oś: 9000 kg * Cena na zapytanie: Tak * Położenie | Pierwsza oś: Tylna * Marka | Pierwsza oś: Inna * Typ hamulca | Pierwsza oś: Hamulce tarczowe * Zawieszenie | Pierwsza oś: Zawieszenie pneumatyczne * Oś podnoszona | Pierwsza oś: Tak * Położenie | Druga oś: Tylna * Położenie | Trzecia oś: Tylna * Marka | Druga oś: Inna * Marka | Trzecia oś: Inna * Typ hamulca | Trzecia oś: Hamulce tarczowe * Zawieszenie | Trzecia oś: Zawieszenie pneumatyczne Dodatkowe wyposażenie: * Drzwi tylne * Homepage * Laadklep * Oś podnoszona * SemCollection Semtrade B.V. Kontakt | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | Email: Koszty eksportu | Prosimy o wcześniejsze sprawdzenie kosztów i procedur obowiązujących w Państwa kraju Lokalizacja | Maasdijk (NL) | 140 km od granicy | 20 km od lotniska Rotterdam The Hague Airport Zastrzeżenie: Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz błędy zastrzeżone. Podane ceny są cenami netto, nie obejmują podatku BPM i są ważne wyłącznie przy eksporcie.

Stan: używany, przebieg: 337 361 km, moc: 405 kW (550,65 KM), pierwsza rejestracja: 08/2018, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x2, rozstaw osi: 4 450 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, całkowita długość: 8 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 5 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 410 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 090 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, podgrzewanie siedzenia, retarder, tempomat, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Regulowana kierownica - Klimatyzacja automatyczna - Fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem - Lusterka elektryczne - Podgrzewane lusterka - WOM (przystawka odbioru mocy) - Radio = Uwagi = Dodatkowe informacje: Marka: VOLVO Model: FH 540 Zabudowa: wywrotka (skrzynia L=5387 mm / S=2415 mm / W=1099 mm) Rok produkcji: 08.2018 Przebieg: 337361 km VIN: ...A830796 Układ osi: 8x4 Rozstaw osi: 4450 mm Silnik: D13K540 VEB+ 405 kW / 540 KM / Euro 6 Skrzynia biegów: I-Shift (ATO2612F) + retarder Zawieszenie: stalowe/pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary: D/S: 8300 mm / 2550 mm Masy: dopuszczalna/masa własna: 44000 kg / 14435 kg Retarder / Podnoszona oś tandemowa Rok modelowy: 2018 Konfiguracja osi: 8x4 Typ zawieszenia: resory piórowe Hamulce: tarczowe Zawieszenie: resory piórowe Hamulce: tarczowe Układ kierowniczy: układ kierowniczy Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Napęd: napęd Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Podnoszona oś: podnoszona oś = Więcej informacji = Informacje ogólne Kabina: kabina sypialna, jednoosobowa Skrzynia biegów Skrzynia: ATO2612F, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia: zawieszenie resorowe Pierwsza oś środkowa: układ kierowniczy; zawieszenie resorowe Druga oś środkowa: zawieszenie pneumatyczne Njdpfxoyuutms Aftjwf Oś tylna: oś podnoszona; zawieszenie pneumatyczne Masy Masa własna: 14 435 kg Ładowność: 29 565 kg DMC: 44 000 kg Dodatkowe informacje W celu uzyskania więcej informacji prosimy o kontakt z: Hesham Haddad, Deniss Urmaker, Mark Ševtšenko lub Alejandro Goyeneche