Używane 40Ft Kühlhaus Doppelanlage Tiefkühlzelle Tiefkühlhaus Tiefkühlanlage Kühlkammer na sprzedaż (135)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 020 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R 19.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: -Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie blokowanym zamkiem -2 pary pierścieni kotwiczących (LC 5 000 daN) -1 para pierścieni kotwiczących (LC 10 000 daN) -6 par składanych na zewnątrz pierścieni kotwiczących (LC 5 000 daN) -2 pary składanych na zewnątrz pierścieni kotwiczących (LC 10 000 daN) -Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających Osie i ogumienie: -Osi BPW, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe (377 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania -Osi skrętne z automatyczną blokadą cofania uruchamianą elektromagnetycznie, przez bieg wsteczny lub manualnie -Narzędzia osiowe -Ogumienie 435/50 R 19.5 Układ hamulcowy: -Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, wyposażony w EBS-E (2S2M) Lakierowanie: -Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej śrutowanej, gwarantowana przez dwuskładnikową (2K) podkład cynkowy -Wysokiej jakości dwuskładnikowa (2K) farba wierzchnia w jednolitym kolorze Novagrau -Tył stalowy metalizowany i lakierowany na kolor RAL 9010 (czysta biel) -Brak możliwości lakierowania metalizowanego Podpory siodła: -Mechaniczne podpory JOST z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (próba 50 t) Konstrukcja stalowa: -Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych -Stale: -S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa) -S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Instalacja elektryczna: -Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDICK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX na listwie złączeniowej z przodu z gniazdami: 24N, 24S i 15-pinowym -Podłączenia zgodne z normami ISO: -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15-pin ISO-12098 Wyposażenie standardowe: -Przy cynkowanej listwie złączeniowej z przodu szybkozłącza powietrzne żółto-czerwone -2 kliny pod koła z uchwytami -Czop królewski 2" Gisdpfsi Dwlwjx Ac Ieu -Cynkowana stalowa ściana przednia, wysokość ok. 1 600 mm -Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE z boku, na wysuwie i z tyłu naczepy -Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy -Powierzchnia ładunkowa z twardym drewnem o grubości ok. 38 mm -10 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej -1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie w kierunku jazdy -Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB -Jeden fartuch przeciwbłotny na tyle naczepy -Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy -Na szyi łabędziej i na tylnej płycie po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdkiem -Jedna skrzynka narzędziowa INOX zamontowana poprzecznie pod powierzchnią ładunkową (1000x400x2500 mm) -6 par kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, do mocowania 1x 20ft, 2x 20ft lub 1x 40ft kontenera, przy wysuwie dodatkowe miejsce blokujące dla kontenera 45ft -3 pary poprzecznych listew z kieszeniami na słupki 100 x 50 mm zamontowane w powierzchni ładunkowej -Naklejka z ograniczeniem prędkości 60 km/h z tyłu -2 lampy cofania zamontowane na tylnej płycie -Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm (ok. 423 x 423 mm) z lampą pozycyjną -Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą -HRM Metalizacja (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy -Konstrukcja stalowa w całości śrutowana, następnie widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (85% cynku i 15% aluminium) na gorąco

Stan: używany, Rok budowy: 2026, kolor: szaro-czarny, masa własna: 3 kg, pierwsza rejestracja: 04/2026, rodzaj paliwa: benzyna, typ przekładni: mechaniczny, TYTUŁ: UŻYWANY KONTENER MORSKI 40 STÓP Z TYLNYM OTWIERANIEM – DWIE DRZWI SKŁADANE REF.: 26-U-54 TYP: morski NOWY: nie POKRYWA: tak OTWIERANIE: dwie tylne drzwi składane WYMIARY ZEWNĘTRZNE DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA: 12,00 m SZEROKOŚĆ ZEWNĘTRZNA SKRZYNI: 2,50 m WYSOKOŚĆ ZEWNĘTRZNA: 2,50 m PODŁOGA: drewniana ŚCIANY: stalowe KOLOR: zielony Zastrzeżenie dotyczące ewentualnych błędów i/lub pominięć Podane ceny nie zawierają VAT. Prosimy o kontakt z działem handlowym w celu uzyskania aktualnej oferty cenowej oraz warunków. Aby uzyskać więcej informacji: Loris: 3484773001 URL: #glispecialistidelloscarrabile SCARRABILI AURORA działa w branży sprzedaży i zakupu pojazdów przemysłowych i użytkowych, specjalizując się głównie w sektorze odpadów. Specjalizujemy się w ciężarówkach, przyczepach oraz sprzęcie hakowym. Mamy ponad 50 pojazdów i ponad 150 kontenerów, także z żurawiami hakowymi, dostępnych od ręki. Zastrzeżenie dotyczące ewentualnych błędów i/lub pominięć Gedpfxey E Annj Ac Isiu Ze względu na ilość ogłoszeń i podanych szczegółów, Aurora zaleca weryfikację poprawności danych z personelem sprzedaży.

Stan: używany, Dane techniczne: Typ: 40-stopowy standardowy kontener Dry Van Stan: pusty kontener, wiatro- i wodoszczelny (WWT) Wymiary zewnętrzne (dług. x szer. x wys.): 12,19 m x 2,44 m x 2,59 m Wymiary wewnętrzne: ok. 12,03 m x 2,35 m x 2,39 m Masa własna (tara): ok. 3 750 kg Giedpfx Acsyv Arhs Isu Materiał: stal Drzwi: tylne dwuskrzydłowe, uszczelnione gumą 📍 Cechy szczególne: Brak dziur, brak rdzy – gotowy do natychmiastowego użycia Idealny do magazynowania, transportu lub przebudowy (np. biuro/moduł) Oględziny możliwe po uzgodnieniu Możliwy tani transport (na zapytanie)

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 9 000 kg, maksymalna waga ładunku: 21 000 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2009, długość przestrzeni ładunkowej: 13 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 285.70 r 19.5, kolor: czerwony, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, Semitrailer EINHORN 2 assi a disco con asse sterzante tridec idraulica, allungabile da 13,80 a 21,35 m, con sedi piantane laterali EXTE per trasporto legname/tronchi, dotata di pali EXTE, attacchi twist lock per trasporto container da 40 piedi, anno 2009, ganci laterali tipo RUD, 4 sezioni di sponde in alluminio, smontabili e apribili, altezza 70 cm, EBS, veicolo già nazionalizzato, concessionario INTERDRIVE SRL - Parma. Giodpfxorum A To Ac Iou

Stan: nowe, masa własna: 9 300 kg, maksymalna waga ładunku: 30 100 kg, masa całkowita: 39 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17.5, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) - Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym ścięciem ok. 1 000 mm x 8° - 5 par pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz (LC 5 000 daN) - 3 pary pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz (LC 10 000 daN) - 1 para pierścieni mocujących, leżących z przodu na powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów spinających (LC 2 000 daN) - Pokrycie z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokrycie blachą ryflowaną Podpory siodłowe: - Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią dla udźwigu 24 t (siła próby 50 t) Osie i ogumienie: - Osie BPW hydro-mechanicznie wymuszane kierowane - Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Zestaw narzędzi osi - System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141 - Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Sworzeń królewski 2" Gijdpfx Aceyxc Eys Iou - Ocynkowana przednia ściana stalowa ok. 400 mm wysokości - Żółto-czerwone szybkozłącza powietrza na ocynkowanym pasku przyłączeniowym z przodu - 2 kliny pod koła z uchwytem przy przedniej ścianie - Koło zapasowe z uchwytem przed przednią ścianą - Zespół elektrohydrauliczny - Układ skrętny tylnej osi sterowany przewodowo (przód/tył) przez pilot z przyciskami, z kontrolą toru osi - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Biały pas odblaskowy zgodny z przepisami UE po bokach i na wysuwie, z tyłu czerwony - Na gęsiej szyi i z tyłu po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze, z gniazdem elektrycznym - Przesuwana listwa do zawieszania aluminiowych najazdów z tyłu pojazdu - Uchwyt na lampę ostrzegawczą obrotową z tyłu naczepy - Ocynkowane wsporniki składane pod tylnym ścięciem powierzchni ładunkowej - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja i opis na pamięci USB - Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy - Na gęsiej szyi demontowane aluminiowe burty i tylna ścianka ok. 2.440 x 400 mm - Tylne, ocynkowane słupki wsuwane zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) - 3 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej na 1x 20ft, 1x 30ft lub 1x 40ft kontener - 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Skrzynka narzędziowa INOX 1.500 x 390 x 810 pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie w kierunku jazdy - Cztery wysuwane na ok. 400 mm tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm z lampką pozycyjną - Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą obrotową - Pilot radiowy do układu skrętu, dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku jako kontrola toru - Warstwa piaskowa na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej jako zabezpieczenie przed poślizgiem - Naklejka prędkości 80 km/h z tyłu i po obu stronach - Manometr do określania nacisku na osie, wraz z diagramem obciążeniowym

Stan: używany, długość kontenera: 40 stopa, masa całkowita: 30 480 kg, maksymalna waga ładunku: 26 710 kg, masa własna: 3 770 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 67,6 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 12 015 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 389 mm, 40-stopowy kontener morski używany Wiatro- i wodoszczelny z ważną plakietką CSC FOT depo Hamburg / Dostawa za dodatkową opłatą. Cena netto = 1.125,00 EUR / plus VAT. OPIS ARTYKUŁU: - Drzwi dwuskrzydłowe z uszczelką gumową dookoła - 4x ocynkowane rygle drzwiowe - Ściany z przetłoczonej blachy stalowej o grubości 2 mm - 2x otwory wentylacyjne w ścianach bocznych - Podłoga z płyt drewnianych, powlekanych, o grubości 28 mm, wodoodporna - Kieszenie na widły wózka widłowego WYMIARY KONTENERA: - Wymiary zewnętrzne (dł x szer x wys): 12 192 x 2 438 x 2 591 mm - Wymiary wewnętrzne (dł x szer x wys): 12 015 x 2 330 x 2 389 mm - Otwór drzwiowy (szer x wys): 2 330 x 2 580 mm - Objętość: 67,6 m³ - Masa własna: 3 770 kg - Ładowność: 26 710 kg ZASTOSOWANIA KONTENERA: - dodatkowa pojemność magazynowa - magazynowanie materiałów i narzędzi - magazyn pośredni podczas przeprowadzek Gjdpfxjgp Alls Ac Ioiu - pojemnik transportowy - warsztat - pomieszczenia techniczne i wiele innych. NASZE USŁUGI: - Sprzedaż kontenerów: wszystkie rozmiary i typy / nowe i używane - Dostawa na terenie Europy ciężarówką / sideloaderem / koleją / barką - Naprawa kontenerów - Przeróbki kontenerów - Akcesoria i części zamienne do kontenerów WARUNKI PŁATNOŚCI: Przedpłata: Kwota faktury musi być w całości przelana na wskazane konto przed dostawą lub realizacją usługi. Zamówienie jest realizowane po otrzymaniu płatności. Płatność przelewem bankowym: Kwoty faktur należy przelać na wskazane konto w ciągu 7 dni od daty faktury Płatność PayPal: Płatności PayPal są możliwe z dodatkową opłatą 2,49%. DALSZE INFORMACJE: Faktura z wykazanym VAT (19%). Kontenery znajdują się w pustym magazynie w porcie w Hamburgu. Oferujemy wiele innych nowych i używanych kontenerów wszystkich typów i rozmiarów. Chętnie przygotujemy dla Państwa bezpłatną i niezobowiązującą indywidualną ofertę na kontener, wraz z dostawą i ewentualnym rozładunkiem. TRANSPORT: Poniżej znajdą Państwo koszty transportu pustych kontenerów koleją z Hamburga do następujących terminali Ubf: Monachium / Norymberga / Gernsheim: 20` box = 535 EUR; 40` box = 690 EUR Lipsk / Berlin: 20` box = 500 EUR; 40` box = 600 EUR Kornwestheim / Frankfurt / Ulm: 20` box = 630 EUR; 40` box = 840 EUR Ceny nie zawierają VAT. ZABEZPIECZ SWÓJ KONTENER: W celu zabezpieczenia Państwa kontenerów i przechowywanych w nich przedmiotów przed kradzieżą oferujemy zamki kontenerowe. Zamek jest zakładany na pręty drzwiowe, zsuwany i zamykany zintegrowanym zamkiem cylindrycznym. SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI: W razie pytań pozostajemy do Państwa dyspozycji!

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 12/2022, Kontener morski w stanie jak nowy, po tylko jednej podróży. Kontener stalowy z tylnymi drzwiami, podłoga drewniana, itd. Na życzenie i za dodatkową opłatą dostępny także z zabudową wewnętrzną jako kontener biurowy, sanitarny lub mieszkalny. Cena loco magazyn Wiese. Minimalny okres najmu: 1 miesiąc / 30 dni Krótkoterminowy wynajem do 3 miesięcy: 4,00 €/dzień, wynajem dłuższy niż 3 miesiące: 3,00 €/dzień Po zakończeniu minimalnego okresu najmu – rozliczenie wg rzeczywistej liczby dni. Dodatkowo płatny transport (dostawa i odbiór). Gjdpjvw Hmgofx Ac Ijiu Na życzenie dostępne również w rozmiarach 40ft, 10ft lub 8ft.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 102,97 kW (140,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, maksymalna waga ładunku: 500 kg, stan opon: 100 procent, rozstaw osi: 3 640 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 75 l, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 3 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, AdBlue, airbag, asystent ruszania pod górę, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, kontrola trakcji, monitorowanie ciśnienia w oponach, wspomaganie układu kierowniczego, Opis pojazdu NOWY POJAZD: MAN TGE 3.140 KR 140 KM CHŁODNIA FCR/X DO 0°C THERMO KING V500MAX50 12V/380V + WINDA ZAŁADUNKOWA DHOLLANDIA DH8 ZABUDOWA: Premium aluminiowa chłodnia 3300 mm x 2220 mm x 2100 mm - Grubość ścian: 85 mm - Konstrukcja ramowa z aluminium - Podłoga kompozytowa - Tylny panel z klapą - 5 zewnętrznych lamp LED (3 x czerwone, w tym 1 x światło stopu, 2 x białe) - 4 x boczne żółte lampy LED, - 1 x wewnętrzna lampa LED - Czarny błotnik PVC - Stopień ułatwiający wejście do komory chłodniczej - Ochrona paletowa aluminiowa, wysokość 250 mm - Szyny do mocowania ładunku po lewej i prawej stronie Agregat chłodniczy THERMO KING V500MAX50 12V/380V - Chłodzenie podczas jazdy i postoju Spoiler dachowy + wycięcie pod agregat Rampa załadunkowa DHOLLANDIA DH8 Pneumatyczne zawieszenie VB 8” KOMFORTKITT z kompresorem i dwukanałowym panelem sterowania Boczne zabezpieczenie przed uderzeniem Skrzynka narzędziowa PVC wraz z kablem 10 m Certyfikat ATP Wyposażenie dodatkowe pojazdu: Kamera cofania Fotel amortyzowany Nawigacja Aktywny asystent pasa ruchu Cyfrowy zestaw wskaźników Cyfrowy odbiór radia (DAB+) System wykrywania zmęczenia kierowcy Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z możliwością dezaktywacji poduszki pasażera Rozpoznawanie znaków drogowych Elektroniczny hamulec ręczny Wielofunkcyjna kierownica Multimedialny system MAN Media Van Czujniki parkowania przód i tył Rozszerzony ogranicznik prędkości System kontroli ciśnienia w oponach Wycieraczki z czujnikiem deszczu i zmierzchu Uruchamianie silnika bezkluczykowo (Keyless GO) Tempomat Gisdsyq R Tnspfx Ac Isu Pojazd może być dostosowany do indywidualnych wymagań klienta. (Wszelkie informacje nie są wiążące!) Oferta nie jest zobowiązująca, zastrzegamy sobie możliwość zmian, błędów i wcześniejszej sprzedaży. I.C.A. Słowenia to zespół profesjonalistów oferujących fachowe doradztwo przy zakupie oraz konwersji/doposażeniu nowych, modyfikowanych pojazdów dostawczych do 3,5 tony. Pojazd może być dostosowany do potrzeb klienta. Z naszym serwisem otrzymujesz szybkie i kompleksowe rozwiązanie pojazdu użytkowego, dostosowanego dokładnie do Twoich wymagań i oczekiwań, w najwyższej jakości i w najniższej cenie. Nasza usługa „pod klucz” zaczyna się od doradztwa, a kończy przekazaniem kompletnej dokumentacji/certyfikatów/homologacji/ABE, czyli wszystkich wymaganych dokumentów do rejestracji pojazdu. Nasze zabudowy i adaptacje są odpowiednie dla wszystkich rodzajów i typów pojazdów.

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2005, wysokość podnoszenia: 16 400 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, kolor: inny, = Więcej informacji = Rok produkcji: 2005 Masa własna: 42 500 kg Udźwig: 9 000 kg Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Gjdpouux Dhofx Ac Ijiu Uszkodzenia: brak

Stan: nowe, masa własna: 14 800 kg, maksymalna waga ładunku: 61 700 kg, masa całkowita: 76 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, rozmiar opony: 235/75/r17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: • Szyja łabędzia z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° • 3 pary pierścieni do mocowania ładunku • Poszycie z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia załadunkowa: • Powierzchnia załadunkowa wysuwana z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 8° • 9 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz • 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu powierzchni załadunkowej • Wycięcia w ramie zewnętrznej powierzchni załadunkowej do zaczepiania pasów mocujących • Poszycie z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Podpory siodła: • Podpory siodła JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią, udźwig 24 t (obciążenie próbne 50 t) Osie i ogumienie: • Osie i zawieszenie BPW; 1. oś kierowana do przodu, 2. i 3. oś sztywna, 4. i 5. oś kierowana do tyłu • Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg • 1., 4. i 5. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną przez bieg wsteczny i ręcznie • Opony 235/75 R 17.5 3PMSF Układ hamulcowy: • Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) Lakierowanie: • Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna dzięki standardowemu piaskowaniu ramy spawanej i podkładowi cynkowemu 2K • Wysokiej jakości powłoka nawierzchniowa 2K, jednokolorowa, MB 7350 Novagrau • Tył metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel) Konstrukcja stalowa: • Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych • Gatunki stali: • S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) • S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Wyposażenie dodatkowe: • Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą przednią • 2" sworzeń królewski • Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm wysokości • Przedni żółto-czerwony przewód powietrzny przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej • 2 kliny pod koła z uchwytami przy ścianie przedniej • Miejsce montażu ramp aluminiowych w tylnej części szyi łabędzia • Ocynkowane, wysuwane poszerzenia o ok. 230 mm na każdą stronę • Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy • Ocynkowane podpory pod tylnym ścięciem powierzchni załadunkowej • Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE z boku, na wysuwie i z tyłu – czerwone • Po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą z gniazdem z lewej i prawej strony na szyi łabędzia i tylnej blasze • Na szyi łabędzia burty ALU i tylna ściana, demontowane, ok. 2.440 x 400 mm • Tylnie ocynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) Giedpfema Hf Rex Ac Isu • 3 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej na kontener 20ft (30ft) lub 40ft • 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni załadunkowej • Oś podnoszona na osi przedniej, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku • Przesuwane listwy zaczepowe na rampy aluminiowe z tyłu pojazdu • Listwy antypoślizgowe 20 x 20 mm co 200 mm na ramie zewnętrznej ścięcia powierzchni załadunkowej • Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy • Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną • Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą • Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy • Naklejki prędkościowe 80 km/h z tyłu i po obu stronach • Manometr obciążenia osi do określania obciążeń osi, wraz z diagramem obciążenia • Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej • Kompletna konstrukcja stalowa piaskowana, następnie widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (cynk 85%, aluminium 15%) obrobione na