Używane Takeuchi Takeuchi Tcr50 Z 2013 Roku na sprzedaż (11 108)

Stan: używany, przebieg: 10 636 km, typ przekładni: inny, rodzaj paliwa: elektryczny, kolor: czerwony, masa całkowita: 1 330 kg, masa własna: 700 kg, maksymalna waga ładunku: 150 kg, liczba miejsc: 1, pierwsza rejestracja: 11/2015, klasa emisji: brak, zawieszenie: inny, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 10 636 h, kabin kierowcy: inny, paliwo: elektryczność, Ciągnik Linde P 60 Z to wydajne, trójkołowe pojazd elektryczny, przeznaczony do efektywnego holowania w warunkach przemysłowych. Pierwsza rejestracja miała miejsce 23 listopada 2015 roku, a ten używany pojazd przepracował dotychczas 10 636 motogodzin lub kilometrów. Charakterystyczna czerwona kolorystyka oraz solidna specyfikacja techniczna wyróżniają ten model. Ciągnik wyposażony jest w jedno miejsce siedzące, co czyni go idealnym do indywidualnych zadań logistycznych i transportowych. Napęd elektryczny sprawia, że pojazd jest przyjazny dla środowiska oraz ekonomiczny w eksploatacji. Dopuszczalna masa całkowita wynosi 1 330 kg, co umożliwia realizację solidnych zleceń transportowych. Godpfewu Ig Ujx Amgjuh Oględziny możliwe są bez wcześniejszego umawiania. Dalsze informacje i kontakt dostępne na podanej stronie internetowej. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Zastrzegamy możliwość pomyłki lub wcześniejszej sprzedaży.

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2017, godziny pracy: 488 h, rodzaj paliwa: elektryczny, kolor: niebieski, = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2017 Guodjxt Dwdjpfx Amgoh Napęd: Kołowy Typ masztu: Przegubowy Udźwig: 227 kg Wysokość robocza: 1 252 cm Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Cena: na zapytanie Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Corne van Dueren den Hollander lub Rolandem.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2010, objętość przestrzeni ładunkowej: 90 m³, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, = Więcej opcji i akcesoriów = - EBS Guedpext Su Rjfx Amgoh = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 7.750 kg Ładowność: 28.250 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 36.000 kg Cena sprzedaży: € 12.000, US$ 13.840

Stan: używany, moc: 419 kW (569,68 KM), konfiguracja osi: 6x6, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 67 500 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, - Układ hamulcowy Iveco X-Way AS300X57 Z/P HR ON+ ciężarówka do przewozu drewna krótkiego, konfiguracja osi 6X4 (z hydraulicznie napędzaną przednią osią 6x6), tandemowy napęd zewnętrzny osi (HR), hamulce tarczowe, kabina kierowcy w wersji Active Space, kabina wielkoprzestrzenna, pneumatyczne zawieszenie tylnej osi, automatyczna skrzynia biegów 12-biegowa HiTroniX, silnik 570 C13 Cursor 13 570 KM Euro VI, rozstaw osi 4800 mm, kabina AS z wysokim dachem, izolacja dachu kabiny, podnoszony dach elektryczny – wersja przezroczysta przy wysokim dachu MLL, pneumatyczne zawieszenie kabiny, światła przeciwmgielne, przednie reflektory halogenowe, lusterka elektrycznie regulowane i podgrzewane, zderzak hybrydowy, przedni zabezpieczenia przeciwzderzeniowe, statyczny fotel pasażera, dolne łóżko jednoczęściowe, podwójna termoizolacyjna lodówka, cyfrowe urządzenie kontrolne EG 4.0, elektroniczna blokada rozruchu oraz 2. kluczyk, luksusowy fotel kierowcy pneumatyczny, podgrzewany, regulowany w 4 płaszczyznach, podparcie lędźwiowe i zagłówek z wbudowanym 3-punktowym pasem bezpieczeństwa, 2 wzmocnione stabilizatory drążkowe tylnej osi, wersja do klimatu umiarkowanego, końcówka wydechu w lewo, akumulatory 170 Ah, akumulatory poziomo na ramie, tylne zawieszenie bez podkładek dystansowych, alternator 2160 W (24 V × 90 A), kompresor powietrza 2-cyl. 630 ccm, tylne amortyzatory, gniazdo przyczepy 24 V – 15-pin, przełożenie tylnej osi: 4,23, podgrzewany filtr wstępny paliwa z separatorem, tempomat adaptacyjny (ACC), ECO-Switch przełączanie trybu Power/Eco dla optymalizacji całkowitego kosztu eksploatacji (TCO) poprzez ekonomiczne zestrojenie silnika i skrzyni, analiza stylu jazdy (DSE), oprogramowanie skrzyni ECO-Roll z funkcją jazdy na luzie, interfejs VDI (Vehicle-Data-Interface) dla usług telematycznych (FMS) wersja 3.0, przygotowanie pod system opłat drogowych (OBU), przygotowanie pod system telematyczny (Telematics Box), asystent ruszania pod górę (Hill Holder), elektroniczny program stabilizacji (ESP), asystent pasa ruchu (LDWS), asystent awaryjnego hamowania, HI-TRACTION, tryb „Rocking” (uwolnienie z kolein), schowki lewy i prawy, przewód do pompowania opon 15 m, osłona reflektorów, w pełni automatyczna klimatyzacja, kierownica skórzana z przyciskami, roleta przeciwsłoneczna, ogrzewanie postojowe Diesel/woda 4 kW, oś przednia 8 000 kg / 1. tylna oś 10 500 kg / 2. tylna oś 10 500 kg, koło zapasowe, wzmocniony stabilizator osi przedniej, wzmocnione resory paraboliczne osi przedniej, zbiornik AdBlue 80 l, sprzęg przyczepy 50 mm 190 kN Ringfeder, zbiornik paliwa 550 l, interfejs magistrali CAN-BUS CAN-OPEN do sterowania zabudową, system infotainment z nawigacją, wskaźnik obciążenia osi, hamulec postojowy działający na przedniej osi, tylne światła LED, retarder/intarder do skrzyni ZF, światła obrysowe boczne, opony 385/65 R22.5; 315/80 R22.5, lakierowanie hybrydowego zderzaka w kolorze kabiny, aluminiowy zbiornik powietrza, sygnał dźwiękowy za zderzakiem, przezroczysta osłona przeciwsłoneczna. NADWOZIE SCHEMEL – DREWNO KRÓTKIE Żuraw: Palfinger-EPSILON hydraulic loader Y_CRANE_ON_2 M 12 Z91 – w pełni hydrauliczny żuraw załadunkowy do drewna Godpfx Ameyfu Rmogsuh Producent: EBERT Wymiary: ok. 6 750 mm pomiędzy ścianą czołową a żurawiem - 4 kłonice ExTe D5 z przesuwem i mocowaniem zaciskowym oraz napinaczami do zabezpieczenia ładunku lub z podtrzymywaczem - 8 wysuwanych słupków EXTE D5 - specjalna rama pomocnicza Z-profil, wysokość 200 mm, pośrodku ramy, zamknięta blachą ryflowaną

Stan: używany, Rok budowy: 2025, godziny pracy: 100 h, Opis pojazdu: Rok produkcji 2025 – model demonstracyjny – z około 100 godzinami pracy Masa: około 2550 kg Wyposażenie: - Koparka z krótkim wysięgnikiem - Kabina komfortowa z systemem ROPS/TOPS, w tym radio - Zawieszony fotel operatora z obiciem materiałowym - Jednoczęściowe ramię - Ramię łyżki o długości około 1300 mm - Gumowa gąsienica o szerokości około 300 mm - Reflektory robocze LED zamontowane na kabinie, 2x skierowane do przodu, 1x do tyłu - Dodatkowa hydraulika do obsługi młota i nożyc, sterowana elektroproporcjonalnie - Dodatkowa hydraulika do obsługi obrotowej łyżki, sterowana elektroproporcjonalnie - Zawory zabezpieczające przed pęknięciem przewodów dla cylindrów wysięgnika i ramienia - Szybkozłącze / dodatkowe osprzęt dostępne za dopłatą Możliwa dostawa za pośrednictwem firmy spedycyjnej, koszty ponosi kupujący. Zmiany, błędy i sprzedaż w międzyczasie zastrzeżone. = Dodatkowe informacje = Napęd: gąsienicowy W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Jens Schlüter. Gusdsyii Tujpfx Amgsh

Stan: używany, pasuje do Takeuchi TB235 = Dalsze informacje = Gjdjyi T H Ujpfx Amgouh Nowy: Nie Skontaktuj się z Geert Geuens, aby uzyskać więcej informacji.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 14 140 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 1 250 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, marka: Inne Informacje dodatkowe Gujdsz I Su Djpfx Amgjh Broshuis MFCC-HD L2C8 – wielofunkcyjne 3-osiowe podwozie kontenerowe z teleskopową ramą przeznaczone do transportu kontenerów o różnych długościach Podwozie wyposażone jest w 3 osie SAF Intradisc o nośności 9 t każda zawieszenie pneumatyczne podnoszoną pierwszą oś oraz układ hamulcowy EBS WABCO. Konstrukcja typu Heavy Duty zapewnia wysoką wytrzymałość i umożliwia transport ciężkich ładunków Chassis przystosowane jest do transportu kontenerów 20' 2 × 20' 30' 40' 45' kontenerów-cystern swap body kontenerów z tunelem i bez tunelu Dzięki teleskopowej ramie długość podwozia można dostosować do przewożonego kontenera System Easy-Select umożliwia szybkie ustawienie i zablokowanie odpowiedniej pozycji kontenera DMC: 43 000 kg Ładowność: ok. 37 800 kg Masa własna: ok. 5 200 kg Opony: 385/65 R22,5 = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 5.160 kg Ładowność: 37.840 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 43.000 kg

Stan: używany, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 904 h, konfiguracja osi: 4x4, moc: 181 kW (246,09 KM), kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: klimatyzacja, = Więcej opcji i akcesoriów = Guodez I Tcpepfx Amgeh - HVAC - Mechanizm różnicowy = Uwagi = cena: CENA NA ŻĄDANIE marka: Inne Informacje dodatkowe Massey Ferguson 7724 S Dyna-6 – 2018 Podstawowe dane Marka: Massey Ferguson Model: 7724 S Rok produkcji: 2018 Napęd: 4x4 Prędkość maksymalna: 40 km/h Silnik: AGCO POWER Liczba cylindrów: 6 Pojemność: 7,4 l Doładowanie: turbo + intercooler Wtrysk: Common Rail Moc maksymalna: 235 KM / 173 kW Maks. moment obrotowy: do 1.120 Nm z EPM przy 1.500 obr./min Norma emisji: Tier 4 Final Zbiornik paliwa: 430 l Skrzynia biegów Massey Ferguson Dyna-6 24 biegi przód / 24 tył 4 zakresy × 6 półbiegów zmiana półbiegów pod obciążeniem elektrohydrauliczny rewers Power Control wersja 40 km/h możliwość przekładni Super ECO – 40 km/h przy obniżonych obrotach silnika zależnie od konfiguracji Hydraulika układ Closed Centre Load Sensing pompa standardowo 110 l/min dostępne opcje: 150 lub 190 l/min ciśnienie maks.: 200 bar do 4/5 tylnych zaworów hydraulicznych zależnie od konfiguracji Na zdjęciach widać rozbudowaną hydraulikę tylną ale bez numeru wyposażenia nie można uczciwie potwierdzić czy ten konkretny ciągnik ma 110 150 czy 190 l/min Tylny TUZ kategoria III elektroniczne sterowanie EHR maksymalny udźwig dla 7724 S: 9.950 kg wielozakresowa regulacja pracy podnośnika Przedni TUZ TAK niezależny przedni podnośnik udźwig do ok. 4.000 kg zamontowany przedni balast widoczny na zdjęciach WOM tylny niezależny 540 / 540E / 1000 / 1000E – zależnie od konfiguracji elektrohydrauliczne załączanie Oś / układ jezdny przednia oś napędzana amortyzowana przednia oś – widoczna konfiguracja duże ogumienie rolnicze BKT rozstaw osi: ok. 2,97 m masa ciągnika ok. 8,1 t zależnie od wyposażenia Kabina i wyposażenie widoczne na zdjęciach regulowana kolumna kierownicy podłokietnik z joystickami elektrohydrauliczne sterowanie hydrauliką sterowanie skrzynią Dyna-6 elektroniczne sterowanie TUZ pneumatyczne przyłącze do maszyn/przyczep instalacja hydrauliczna do maszyn oświetlenie robocze lusterka boczne amortyzowany fotel kierowcy przygotowanie/elementy instalacji do automatyki pracy = Więcej informacji = Napęd: Koło Klasa emisji: Euro 6

Stan: używany, Rok budowy: 2012, rodzaj paliwa: diesel, Maszt: teleskopowy, przegubowy Udźwig: 272 kg W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z firmą Gebrauchtgeräte Center. Gjdszl N Skspfx Amgsuh DE01

Stan: używany, Rok budowy: 1995, godziny pracy: 3 482 h, Napęd: koła Masa własna: 6 282 kg Maszt: teleskopowy, przegubowy Gjdpfx Ajz A Rtzsmgeuh W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Geertem Geuensem.

Stan: używany, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 4 657 h, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, * zamknięta kabina * automatyczne odłączenie obciążenia * kamera cofania * klimatyzacja * radio CD ----Numer pojazdu: 12423 ----Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Guodozxaxbopfx Amgsh

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2018, - Żuraw Hiab Loglift Z (typ 125Z 80) - 1 x wysuw hydrauliczny - 5. i 6. funkcja - Rotator - Chwytak - Sterowanie z wysokiego siedzenia - Multifaster - Stół załadunkowy dla żurawia: * 3,00 m -> 3.350 kg * 4,00 m -> 2.600 kg * 5,00 m -> 2.180 kg Guodozvc Efopfx Amgoh * 6,00 m -> 1.880 kg * 7,00 m -> 1.600 kg * 7,70 m -> 14,40 kg = Więcej informacji = Wymiary (dł. x szer. x wys.): 245 x 250 x 370 cm Część odpowiednia do: ciężarówek Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Producent: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Stan: używany, moc: 121 kW (164,51 KM), kolor: żółty, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 4 600 h, napęd: koła Gujdeyzn Avepfx Amgjh Informacje dodatkowe Płyty montażowe AB 500-3 Płynna regulacja długości od 2,55 do 5,00 m Możliwość przedłużenia do 8 m za pomocą elementów poszerzających Pilot POD TYM NUMEREM JESTEŚMY DYSPOZYCYJNI 24/h !!! tel. = Więcej informacji = Obszar zastosowania: Budownictwo Zastosowany materiał: Asfalt Własna masa pojazdu: 18.300 kg

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 290 000 km, moc: 183,87 kW (249,99 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 6 750 kg, maksymalna waga ładunku: 9 250 kg, masa całkowita: 16 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: AdBlue, Tachograf, klimatyzacja, tempomat, Renault D16 / NOWA LAWETA OCYNK 715 cm Rok 2017 przebieg 290 tys. km Dane techniczne DMC 16000 kg Waga 6750 kg Ładowność 9250 kg Moc 250 KM Pojemność silnika 7698 ccm Euro 6 Adblue 4×2 Zawieszenie pneumatyczne tylne NOWA laweta ocynkowana Wymiary: Guedpfx Ajz R Umdemgeh Długość pokładu głównego 715 cm Szerokość 250 cm Rampa rozkładana hydraulicznie 1. część rampy 170 cm 2. część ramy 125 cm Wciągarka hydrauliczna RENEGADE 17000 Zdalne sterowanie Pokład główny 715 cm długości 1 część rampy 170 cm 2 część rampy 125 cm Kabina dzienna Automatyczna skrzynia biegów Klimatyzacja Radio Tachograf Tempomat Auto kupione i serwisowane w salonie Renault Od nowości 1 właściciel, 100% bezwypadkowa Stan techniczny i wizualny znakomity!

Stan: używany, przebieg: 394 000 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 06/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, długość przestrzeni ładunkowej: 4 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, MAN TGS 33.440 / 6x4 SAMOCHÓD WYWROTKA, DŁUGOŚĆ NADWOZIA 4,50 m + SYSTEM BORDMATIC + ŻURAW IMPORTOWANY / BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE! ? ROK PRODUKCJI: 2011 ? PRZEBIEG: 394 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? ASR ? SERWOPOMPA ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? ELEKTRYCZNE LUSTERKA ? HAMULC SILNIKOWY ? TAKOMETR ? AUTOMATYCZNA KLIMATYZACJA Gusdsz Sig Uspfx Amgeh PLATFORMA: 450 x 235 x 90 cm (długość x szerokość x wysokość) ŁADOWNOSĆ: 11 000 kg MASA CAŁKOWITA: 26 000 kg ROZSTAW OSI: 360/140 cm ROZMIAR OPON: 13R22,5 ZAWIESZENIE: SPRZYŻYNOWE ŻURAW: PALFINGER EPSILON Q170Z95TR TEL.: * KUBA – POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI * SEBASTIAN – POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ????? * LASZLO – WĘGIERSKI * COSTEL – RUMUŃSKI (W przypadku eksportu pomożemy w załatwieniu wszystkich formalności, w tym w uzyskaniu numerów) * RADEK – ????? : 28110

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 199 000 km, moc: 353,04 kW (480,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 12 600 kg, maksymalna waga ładunku: 13 400 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 7 750 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 590 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: AdBlue, Tachograf, blokada mechanizmu różnicowego, jednostka chłodnicza, klimatyzacja, komputer pokładowy, zaczep do przyczepy, Mercedes-Benz Actros 2548 MP5 6×2 / Chłodnia Schmitz 19 EPAL / 2023 Przebieg 199 tys. km Rok 2023 Dane techniczne DMC 26000 kg Waga 12600 kg Ładowność 13400 kg Moc 480 KM Pojemność silnika 12809 ccm Euro 6 Adblue Zawieszenie pneumatyczne pełne Oś podnoszona Dolny i górny zaczep do przyczepy Zabudowa chłodnia Schmitz Wymiary wewnątrz Długość 775 cm Szerokość 249 cm Wysokość 259 cm Pojemność 19 EPAL Agregat Diesel-Electro Carrier Supra 750 Kabina sypialna Automatyczna skrzynia biegów Klimatyzacja Webasto Komputer pokładowy Szyberdach Radio Gsdpfx Amoz Nx Uuegouh Lodówka Tachograf Blokada mostu Możliwość zakupu zestawu z przyczepą chłodniczą. Auto kupione i serwisowane w serwisie Mercedesa Bezwypadkowe w 100% Używane przez 1 właściciela Stan techniczny i wizualny znakomity.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 280 000 km, moc: 154,45 kW (209,99 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 485 kg, maksymalna waga ładunku: 5 515 kg, masa całkowita: 14 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 6 780 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 290 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 340 mm, producent agregatów chłodniczych: Thermoking, model agregatu chłodniczego: T-1000R Spectrum, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: AdBlue, Tachograf, klimatyzacja, tempomat, windy załadunkowa, Iveco Eurocargo 140-210 4×2 / Chłodnia Cazaux multitemperatura / Thermoking T-1000R Spectrum Rok 2017 Przebieg 280 tys. km Dane techniczne DMC 14000 kg Waga 8485 kg Ładowność 5515 kg Pojemność silnika 4485 ccm Moc 210 KM Euro 6 Adblue Rozstaw osi 481 cm Zabudowa chłodnicza Cazaux Wymiary wewnątrz: Długość 678 cm Szerokość 229 cm Wysokość 234 cm Drzwi boczne 2 przegrody Agregat Diesel-Elektro Thermoking T-1000R Spectrum 2 parowniki Gsdoz Nx Tkopfx Amgsuh Winda Dhollandia 1500 kg Kabina dzienna Automatyczna skrzynia biegów Klimatyzacja Kamera cofania Tachograf Tempomat Auto kupione i serwisowane w salonie Iveco. 100% bezwypadkowe, używane przez 1 właściciela, pełna dokumentacja. Stan techniczny i wizualny perfekcyjny.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 380 000 km, moc: 353,04 kW (480,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 12 520 kg, maksymalna waga ładunku: 13 480 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, hamulce: intarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 7 770 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: AdBlue, Tachograf, blokada mechanizmu różnicowego, jednostka chłodnicza, klimatyzacja, tempomat, zaczep do przyczepy, DAF XF 480 6×2 E6 / Chłodnia Schmitz 19 EPAL Doppelstock / Carrier Supra 1250 / Intarder Rok 2021 Przebieg 380 tys. km Dane techniczne DMC 26000 kg Masa 12520 kg Ładowność 13480 kg Pojemność silnika 12902 ccm Moc 480 KM Adblue Euro 6 Gujdpfx Asz Nyh Asmgeh 6×2 3. oś podnoszona Zawieszenie pneumatyczne Zaczep do przyczepy Ringfeder Intarder Blokada mostu Chłodnia Schmitz 19 EPAL Wymiary wewnątrz: Długość 777 cm szerokość 250 cm Wysokość 265 cm Wysokość pod półką 184 cm Doppelstock Agregat Diesel-Electro Carrier Supra 1250 Kabina sypialna 2 łóżka Automatyczna skrzynia biegów Klimatyzacja Webasto Tempomat Tachograf Radio Lodówka Auto kupione i serwisowane w salonie DAF Od nowości używane przez 1 właściciela 100% bezwypadkowe, stan perfekcyjny. Możliwość zakupu zestawu z przyczepą chłodniczą. Możliwość montażu windy załadowczej.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 6 110 kg, maksymalna waga ładunku: 27 890 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, kolor: srebrny, Rok budowy: 2022, Cysterna SZUMLAKOWSKI NCSZ 30/1 / 2022 Rok 2022 Dane techniczne DMC 34000 kg Waga 6110 kg Ładowność 27890 kg Pojemność 30 000 l 1 komora 2 falochrony System ogrzewania 3 osie JOST Zawieszenie pneumatyczne 1 i 3 oś podnoszona Hamulce tarczowe Gedsz N Da Aspfx Amgouh Alufelgi Stan znakomity, pełna dokumentacja

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2013, 3750 godzin pracy, oświetlenie WT 7-12 z osłoną podwozia; haczyk K80; łańcuchowy transporter z rolkami WT 9 XL, ułożony poziomo, z rolką o średnicy 2,7 m; 2 sztuki pedałów; Gjdpfxoz Npk Tj Amgjuh skrzynka narzędziowa ze specjalistycznymi narzędziami; 30 sztuk noży tnących do wirnika z ostrzami; długi; żuraw leśny Epsilon M70 F 101, zasięg 10,10 m; chłodnica oleju z termostatem; K80, opony podwozia 445/45R19,5 Chwytak Hudins A = Dodatkowe informacje = Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Rią Lange.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 147,1 kW (200,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, masa własna: 18 600 kg, konfiguracja osi: 4x4, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, kabina, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, Ładowarka przegubowa Hitachi ZW220 / 2 łyżki Rok 2018 Przebieg 10 tys. MTH Dane techniczne Masa 18600 kg Moc 200 KM Napęd 4×4 Blokada mechanizmu różnicowego Silnik Cummins 6 cylinder Dodatkowe linie hydrauliczne Szybkozłącze hydrauliczne Godpfx Aez R Rq Sjmgjuh 2 łyżki Łyżka wysokiego wysypu Centralne smarowanie Klimatyzowana kabina Pełna dokumentacja Stan techniczny i wizualny znakomity

Stan: nowe, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa MULTIMAX PLUS, pneumatycznie zawieszona i z osiami skrętnymi sterowanymi hydraulicznie. Gjdpfx Aoizu Ntomgjuh Dane techniczne MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Prędkość: 80 km/h (dozwolona) Dopuszczalna masa całkowita: 49 500 kg Masa własna: 31 500 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Obciążenie osi: 31 500 kg Długość gęsiej szyi: ok. 3 900 mm Szerokość gęsiej szyi: ok. 2 480 mm Promień skrętu (kingpin do tyłu): ok. 2 100 mm Wysokość sprzęgu (załadowane): ok. 1 205 mm Długość powierzchni ładunkowej: ok. 9 600 mm Rozsuwana o ok.: ? Szerokość powierzchni ładunkowej: ok. 2 540 mm Wysokość załadunku przy maksymalnym obciążeniu: ok. 890 mm Skok zawieszenia: ok. -55/+145 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Dopuszczalna masa całkowita uzależniona od obciążenia siodła: tak Wymagana specjalna homologacja w przypadku przekroczenia przepisów krajowych Opis techniczny Gęsia szyja: Konstrukcja SNT dla optymalizacji długości platformy załadunkowej, długość ok. 3 900 mm, z tyłu ścięcie ok. 1 000 mm x 6°. Techniczne obciążenie siodła: 18 000 kg. Do ciągników siodłowych 4 x 2 i 6 x 2. Powierzchnia załadunkowa: długość ok. 9 600 mm, z tylną skosowaną częścią ok. 900 mm x 6°. Hydraulicznie podnoszona i opuszczana powierzchnia załadunkowa za gęsią szyją, długość ok. 3 000 mm, wytrzymałość do ok. 9 000 kg. RAMPY: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Para dwuczęściowych ramp stalowych AXS, długość ok. 4 920 mm, szerokość ok. 900 mm. Otwarte wykończenie powierzchni rampy kratą. Hydraulicznie składane końcówki ramp. Rampy indywidualnie przesuwane hydraulicznie ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 365 mm do środka. Maksymalne obciążenie i kąt najazdu wg specyfikacji technicznej: C470319 Maksymalny kąt najazdu przy opuszczonej platformie: 9°. Osie i zawieszenie: Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane. Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzia do osi. Ogumienie: 235/75 R 17.5 3PMSF podwójnie montowane. Producent według naszego wyboru Indeks nośności 143/141J (144/144F) Układ hamulcowy: WABCO EBS-E zgodnie z przepisami UE. Brak przewodu połączeniowego do ciągnika siodłowego. Instalacja oświetleniowa: 24V, "ASPÖCK-NORDIK full LED", zgodna z normami UE. (ASS 3) Metalizacja: Kompletna metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana, następnie cynkowanie ZINACOR 850 (85% Zn - 15% Al) na gorąco. Lakierowanie: 6-warstwowe wykończenie końcowe. Kompletna konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana. 1 warstwa podkładu na bazie cynku, 1 warstwa podkładu adhezyjnego. Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy dwuskładnikowej farby akrylowej, jednobarwnie według palety RAL. Następnie zabezpieczenie wnętrz specjalnym woskiem. Felgi w kolorze srebrnym. Malowanie wielokolorowe i specjalne za dopłatą. Konstrukcja stalowa: Z wysokojakościowej stali drobnoziarnistej. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Spawacze z certyfikatem DIN-EN 287-1. Metoda spawania MAG wg EN ISO 4063. Gaz ochronny M21 wg EN ISO 14175 Przednia ściana stalowa, demontowana, wys. ok. 400 mm Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających do ciągnika, na wysokości głównego profilu ramy. ASPÖCK-UNIBOX na przedniej listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pin. 24N wg ISO-1185 24S wg ISO-3731 15-pin wg ISO-12098 Jeśli u Państwa rozkład pinów różni się od normy ISO, prosimy o informację. Gniazdo "Anderson" na przednie

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 26 700 kg, masa całkowita: 32 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2013, * Schmitz Cargobull Gotha SKI 18 SL * Wysyp tylny * 2-osiowy * FIN: WSK000001270258 * Masa własna: 5 800 kg * Ładowność: 26 700 kg * Masa całkowita: 32 500 kg * Obciążenie dyszla: 26 700 kg * Obciążenie osi: 9 000 / 9 000 kg * Długość naczepy: 8 775 mm * Szerokość naczepy: 2 550 mm * Wysokość naczepy: 3 280 mm Gsdpfxslhp Rze Amgsuh * Opony: 385 / 65 R 22,5 * Cena na zapytanie * Wszystkie dane bez gwarancji * Numer wewnętrzny: 0376 Tel./WhatsApp:

Stan: używany, masa własna: 3 320 kg, maksymalna waga ładunku: 14 680 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/1991, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 245/70R17,5, kolor: czarny, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie BPW, dyszel obrotowy, zawieszenie resorowe, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), blokada kontenera, osłona typu „U”, boczna aluminiowa osłona przeciwnajazdowa, podwójne ogumienie, skrzynka narzędziowa. Guodpsi Rmfcsfx Amgjh Nadwozie: Przyczepa hakowa do kontenerów do 5,4 m, 2x pneumatyczna blokada kontenera! Możliwość przewozu kontenerów 4–6 m. DANE DODATKOWE PODANE BEZ GWARANCJI, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek!

Stan: używany, masa własna: 7 630 kg, maksymalna waga ładunku: 12 870 kg, masa całkowita: 20 500 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 12/1998, długość przestrzeni ładunkowej: 10 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 250 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 275 / 70 R 22,5, kolor: żółty, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 1 oś, osie SAF, zawieszenie pneumatyczne, ostatnia oś skrętna wymuszona, podnoszenie i opuszczanie, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), bliźniacze koła, aluminiowa winda załadunkowa, pozycja stojąca, agregat chłodniczy zasilany dieslem/elektrycznością. Zabudowa: Carrier Genesis TR100 oraz winda BÄR o udźwigu 2000 kg. Informacje o wyposażeniu bez gwarancji, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Gsdpfx Aoi Rm Izemgjuh