Używane Naczepy Chłodnie / Naczepy Chłodnicze na sprzedaż (9 896)

Stan: nowe, masa własna: 6 233 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 807 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 52 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, kolor: szary, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Masa własna: 6233 kg, dopuszczalna masa całkowita: 36000 kg, wymiary przestrzeni ładunkowej (dł. x szer. x wys.): 9807 mm x 2440 mm x 2200 mm, rozmiar opon: 385/65 R22.5, objętość przestrzeni ładunkowej: 52 m³, oś 1: , oś 2: , oś 3: , zawieszenie pneumatyczne, składana osłona przeciwpodjazdowa, podnoszona oś przednia, elektroniczny system hamulcowy EBS, klapa wahadłowa (opierająca się), zasuwka do zboża, plandeka dachowa, platforma, złącze 1x15 i 2x7-pinowe, osłona przeciwbryzgow, całą naszą ofertę pojazdów znajdą Państwo na stronie . Czy są Państwo zainteresowani finansowaniem? Dzięki naszym dodatkowym usługom oferujemy indywidualne możliwości finansowania, kompleksowe usługi serwisowe i usługi telematyczne. Chętnie udzielimy Państwu porad. Gbsdpfx Aez Ntv Tjfmju

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2015, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 310 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 465 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 630 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, Krone Carrier Vector 1950 MT° 3 ? 2 strefy, 2 przegrody, skrzynia paletowa, ważny przegląd techniczny (TÜV) 3.115H Wszystko w skrócie: · Data pierwszej rejestracji: 28.04.2015 · Rok produkcji: 2015 · Kolor: Biały · Własna masa: 9.407 kg · Wymiary wewnętrzne: 13.310 x 2.465 x 2.630 mm (dł. x szer. x wys.) · Liczba godzin pracy silnika Diesla: 3.115 godz. · Opony: 385/65 R 22,5 · Uwaga: Dostępny od ręki Wyposażenie specjalne: · Agregat Carrier Vector 1950 MT° ? (silnik Diesla / elektryczny) +/-30° + parownik MVS 2200 · 2 sztuki przegród · składane / przesuwne · 2 sztuki rolet · Termograf DATA Cold 500T · Oś BPW · Skrzynia paletowa, zamknięta, na 36 palet EURO · ABS · EBS · 2 x 7-pinowe złącze elektryczne · Uchwyt na koło zapasowe z kołem zapasowym · Podpory JOST · Skrzynka na narzędzia · Certyfikat XL · 2 sztuki świateł cofania LED · Ważny przegląd techniczny do: Wyposażenie standardowe: · 3-osiowy · Zawór podnoszenia i opuszczania · Klin · Hamulce tarczowe (430 mm) · Zderzak najazdowy · Schody wejściowe z tyłu Zastrzegamy sobie prawo do błędów, literówek i wcześniejszej sprzedaży. Sprzedający zastrzega sobie prawo do odstąpienia od umowy przed sprzedażą. Prawa autorskie: Wszystkie teksty, zdjęcia i filmy w tej ofercie podlegają prawom autorskim STARENT Truck & Trailer GmbH. Wykorzystanie, powielanie lub rozpowszechnianie – nawet częściowe – jest zabronione bez wyraźnej pisemnej zgody. _____ Numer wewnętrzny do celów informacyjnych: TR26254 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe ds. sprzedaży: Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) Gbodpozyxg Hjfx Afmou p: WhatsApp t: @: Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) p: / WhatsApp t: -104 @: Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) p: / WhatsApp t: -123 @: Mówimy w 13 językach. Z pewnością również w Państwa języku. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH kupuje Państwa pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, naczepy, ciężarówki i furgonetki. Osoby kontaktowe ds. zakupów: Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -102 @:

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, D-TEC Flexitrailer LS ADR, wysuwany z przodu, z środka i z tyłu, 1x20 / 2x20 / 1x30 / 1x40 / 1x45, zwrotna oś z podnośnikiem Wszystko w skrócie: · Pierwsza rejestracja: pojazd nowy · Rok produkcji: 2026 · Kolor: czarny · Masa własna: 4 860 kg · Opony: 385/55 R 22,5 · Uwaga: 2 sztuki dostępne od ręki Wyposażenie specjalne: · Podwozie do kontenerów z zaczepem typu „gęsia szyja” do: 1x20 / 2x20 / 1x30 / 1x40 / 1x45, ADR: (EX2 EX3, AT, FL, MEMU) · Zwrotna oś z podnośnikiem · Wysuw z przodu, z środka i z tyłu · Wyjmowane, ocynkowane prowadnice do kontenerów z przodu · EBS · ABS · 2 x diodowe lampy robocze z tyłu Godpfx Afjzwtdhomjbu · Oświetlenie obrysowe · 2 x kliny pod koła · Boczne osłony anty-najazdowe, aluminiowe · 2x7 + 1x15-pinowe złącza elektryczne. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, literówek i wcześniejszej sprzedaży. Sprzedający zastrzega sobie prawo do odstąpienia od umowy sprzedaży. Prawa autorskie: Wszystkie teksty, zdjęcia i filmy w tej reklamie podlegają prawom autorskim firmy STARENT Truck & Trailer GmbH. Wykorzystywanie, powielanie lub rozpowszechnianie – nawet częściowe – jest zabronione bez wyraźnej pisemnej zgody. _____ Numer wewnętrzny do celów kontaktowych: TR26247 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe ds. sprzedaży: Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) p: WhatsApp t: @: Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) p: / WhatsApp t: -104 @: Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) p: / WhatsApp t: -123 @: Mówimy w 13 językach. Z pewnością również w Państwa. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH kupuje Państwa pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, naczepy, ciężarówki i furgonetki. Osoby kontaktowe ds. zakupów: Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -103 @: Wyposażenie standardowe: · 3-osiowy · Hamulce tarczowe 430 mm · Zawór podnoszenia i opuszczania

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2022, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller, platforma BDF, rama wymienna, ocynkowana, osie SAF Wszystko w skrócie: · Data pierwszej rejestracji: 04.08.2022 · Kolor: ocynkowany · Masa własna: 2570 kg · Opony: 385/65 R 22,5 · Uwaga: 1 sztuka dostępna od ręki Gsdpfx Aozqxtbefmjbu Wyposażenie dodatkowe: · BDF – rama wymienna · Ocynkowana rama · Osie SAF (9 ton) · Regulowany dyszel (40 cm) · 4 sztuki rolek · Uchwyt na koło zapasowe · 1 sztuka koła zapasowego · 2 sztuki uchwytów na gaśnicę z gaśnicą · 2 sztuki klinów · 2 sztuki świateł cofania LED · Pełne zawieszenie pneumatyczne · Tablica ADR Wyposażenie standardowe: · Ochrona podwozia · Zawór podnoszenia i opuszczania · ABS · Zawieszenie pneumatyczne · Hamulce tarczowe Zastrzegamy sobie prawo do błędów, literówek i sprzedaży w międzyczasie. Sprzedający zastrzega sobie prawo do odstąpienia od umowy. Prawa autorskie: Wszystkie teksty, obrazy i filmy w tej ofercie podlegają prawom autorskim firmy STARENT Truck & Trailer GmbH. Używanie, kopiowanie lub rozpowszechnianie – również częściowe – jest zabronione bez wyraźnej pisemnej zgody. _____ Numer wewnętrzny dla zapytań: TR26216 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe – sprzedaż: Inż. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) p: WhatsApp t: @: Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) p: / WhatsApp t: -104 @: Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) p: / WhatsApp t: -123 @: Mówimy w 13 językach. Z pewnością również w Twoim. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH kupuje pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, przyczepy, ciężarówki i furgonetki. Osoby kontaktowe – zakupy: Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -103 @:

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: Gsdpez N Np Aefx Afmebu 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Gbodez N Nrkspfx Afmju Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Gedpez N Nrdefx Afmjbu Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, masa całkowita: 70 500 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/1991, Wyposażenie: ABS, Kombinacja betonowa – składająca się z: 7596 – Dolly 4-osiowy Dopuszczalna masa całkowita techniczna: 70.500 kg Masa własna: 16.250 kg Badanie techniczne DE do wykonania Gsdpsxq Iifsfx Afmobu Techniczny nacisk siodła: 22.500 kg Król trzpienia – 3,5 cala Dopuszczalne obciążenie osi (techniczne): 4 x 12.000 kg Osie BPW z hamulcami bębnowymi – osie wahliwe Zawieszenie hydrauliczne Uchwyt do zaczepu przyczepy 40 mm Długość całkowita: 10.150 mm Gęsia szyja: ok. 3.600 mm Pokład niskopodwoziowy: 6.450 mm Szerokość pojazdu: 2.750 mm Ogumienie: 285/70 R 19,5 Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujący jest zapis w umowie kupna. Nasza oferta zasadniczo nie obejmuje nowego badania TÜV. W przypadku zainteresowania nowym badaniem TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, masa całkowita: 65 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2005, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: W09S4H44050D04001 - SANH 4-osiowy w zestawie DOLLY 1-osiowy Pierwsza rejestracja: 01.09.2005 Przegląd techniczny DE do wykonania Masa własna: SANH 16 900 kg, DOLLY 2 700 kg Całkowita długość: 12 600 mm (bez Dolly) Wymiary łabędziej szyi: 3 750 mm – regulowana hydraulicznie Kingpin: 3,5 cala Długość pokładu niskiego: 8 600 x 2 530 mm – wysokość załadunkowa ok. 900 mm Możliwość teleskopowego wydłużenia do 12 300 mm Obciążenie osi: 4 x 10 000 kg Obciążenie siodła: 25 000 kg (z Dolly 35 000 kg) Osie BPW Eco z hamulcami bębnowymi 4 x osie przymusowo skrętne hydraulicznie, sterowane radiowo Kieszenie na słupki, w zestawie słupki Centralne smarowanie Gjdpfxowadh Se Afmobu Ogumienie: 235/75 R17,5 Uchwyt na koło zapasowe BEZ koła zapasowego DOLLY = zawieszenie hydrauliczne Opony 235/75 R17,5 – bieżnik pozostały 12 mm Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Wiążący jest opis zawarty w umowie kupna. Nasza oferta nie obejmuje nowego badania TÜV. Jeśli wymagane jest nowe badanie TÜV, chętnie przygotujemy ofertę od naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 8 358 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2021, całkowita długość: 13 550 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Specyfikacja techniczna FP 60 SMART. Podwójny pokład o zmiennej wysokości V7 1650 dla 11x3 EURO pal. CARRIER VECTOR 1550 z silnikiem elektrycznym i akumulatorem. Pakiet instalacyjny do lodówki jednotem Izolowane podwójne drzwi tylne (FP, NX17) z pianki z podwójnymi zamkami ze stali nierdzewnej. Plastikowa skrzynka narzędziowa z uchwytem na pokrywę, rękawami i szufladą za urządzeniem. Zbiornik paliwa SCHMITZ z czarnego tworzywa sztucznego 245l 1 szyjka wlewowa; Testowanie BIO-diesla. Gbedpfx Afez E Hd Uemou Opony 385/65 R22,5. Długość całkowita - 13550mm. Całkowita szerokość przyczepy - 2600mm. Wysokość całkowita (bez ładunku Regał paletowy na 36 palet Euro/24 palety ISO. Układ jezdny ROTOS SCB (hamulce tarczowe). podnoszona oś przednia. Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 5 mm Środkowa lewa - 5 mm Środkowa prawa - 5 mm Tylna lewa - 5 mm Tylna prawa - 5 mm

Stan: używany, masa własna: 5 960 kg, maksymalna waga ładunku: 12 040 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2017, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 4 600 mm, kolor: biały, przebieg: 100 km, typ przekładni: mechaniczny, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Masa własna: 5960 kg, dopuszczalna masa całkowita: 18000 kg, pneumatyczne zawieszenie, platforma załadowcza, chłodnia marki Schuh z roletą i platformą załadowczą, agregat chłodniczy Carrier Vector 1350, zasilanie dieslem i prądem, 676 godzin pracy, opony w stanie ok. 70%. Wymiary wewnętrzne: długość 6800 mm x wysokość 2400 mm. Oferta nie jest wiążąca, zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Zdjęcie może nie odpowiadać oferowanemu produktowi. Gbodpfoz N Rgpjx Afmou

Stan: używany, masa własna: 6 990 kg, maksymalna waga ładunku: 38 010 kg, masa całkowita: 45 000 kg, pierwsza rejestracja: 08/2007, rozstaw osi: 1 810 mm, kolor: szary, przebieg: 100 km, typ przekładni: mechaniczny, Wyposażenie: ABS, Masa własna: 6990 kg, dopuszczalna masa całkowita: 45000 kg, elektroniczny system hamowania EBS, osie BPW, zaczepy do kontenerów, 2 osie skrętne, hydrauliczne i wymuszone!, sprzedaż w formie komisji, oferta bez zobowiązań, zastrzegamy prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Zdjęcie może nie odpowiadać oferowanemu pojazdowi. Gjdez N Rgiopfx Afmjbu

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), masa własna: 550 kg, masa całkowita: 2 700 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 250 mm, ANHÄNGERWIRTZ posiada w magazynie ponad 850 nowych przyczep. Ponad 100 używanych przyczep jest na bieżąco dostępnych w ofercie online. Przykładowa, nie zobowiązująca oferta: możliwość finansowania już od 199 zł miesięcznie. Brian James General Plant 310x160x25 cm, burtowana przyczepa, ładowność 2700 kg – wyprzedaż. Może być wykorzystywana jako mobilna platforma do przewozu urządzeń, agregatów i maszyn. Przyczepa do transportu maszyn General Plant 310x160x25 cm, ładowność 2700 kg, dwuosiowa przyczepa niskopodwoziowa z zaczepem kulowym AL-KO (zamykanym), opony 13" – niska wysokość platformy załadunkowej 38 cm – masywna, ocynkowana stalowa platforma z podłogą z płyty wielowarstwowej, zintegrowane uchwyty do mocowania ładunku – dostępne błotniki z antypoślizgową powierzchnią, tylna klapa z liną, automatyczne koło podporowe, nowoczesne oświetlenie, zamontowane w sposób zapewniający ochronę… w ofercie do wyczerpania zapasów! Przyjmujemy zamówienia telefonicznie: 😊 Gedpfx Afszp Rh Iomjbu Poniedziałek – piątek w godzinach 8:00–12:30 oraz 14:00–18:00. Można również dokonywać zakupów przez nasz sklep internetowy 24 godziny na dobę. 07/26 550-2232 +WERSJA

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 430 kg, masa całkowita: 750 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 1 990 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 240 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, całkowita wysokość: 2 080 mm, Prosimy o umówienie się na termin oględzin przed zakupem lub złożenie zamówienia bezpośrednio online w naszym sklepie internetowym. Gbedpfx Afezy Uxxemju PONIEDZIAŁEK – PIĄTEK: 08:00 – 12:30 oraz 14:00 – 18:00 lub całodobowo przez nasz sklep internetowy na stronie trailershop. Treść i zdjęcia objęte prawem autorskim – loga podlegają ochronie znaków towarowych 09/26. Zdjęcie i wszystkie dane mają charakter poglądowy i nie stanowią oferty handlowej. Cena jest ceną odbioru osobistego, bez uwzględnienia opłat rejestracyjnych. Silne marki w ofercie ANHÄNGERWIRTZ od ponad 35 lat. Ponad 850 przyczep dostępnych od ręki w magazynie oraz sprzedaż akcesoriów / serwis dla naszych klientów: Anssems, Brian James Trailers, Blyss, Brenderup, Böckmann, Cheval Liberté, Debon, Eduard, HULCO, HENRA, Koch, Martz, Neptun, SARIS, Tomplan, Trailershop, Variant, Vlemmix, WM Meyer i wiele innych. Cena sprzedaży towarów nowych, objętych gwarancją, z uwzględnieniem podatku VAT. Dostawa w całej Niemczech i w krajach Beneluksu. Możliwość eksportu do krajów UE – ceny netto i obsługa celna (prosimy o zapytanie). 09/26 VDK-752DK236

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 2 600 kg, masa całkowita: 3 500 kg, Rok budowy: 2026, kup online na trailer-shop.de W ANHÄNGERWIRTZ dostępnych jest wiele modeli online Wygodne zakupy online 24/7 Odbiór osobisty lub dostawa 😊 Internetowy sklep z nowymi przyczepami – szeroki wybór renomowanych marek! Ponad 850 nowych przyczep na stanie Ponad 130 używanych przyczep – zawsze dostępne Przykładowa oferta (bez zobowiązań): Dostępne różne wersje Godpfezzvq Sox Afmobu Przyczepa Martz do transportu maszyn, model Builder XL pro+ rk Powierzchnia ładunkowa: 400x181x30 cm, dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg Trójosiowa, dyszel typu V, stalowe burty, skrzynia ocynkowana, podłoga z aluminium na ramie kratownicowej, 6 zaczepów do mocowania ładunku, każdy o wytrzymałości 250 daN, podpórka pod łopatę, najazd z możliwością regulacji wysokości, automatyczne koło podporowe, złącze 13-pinowe… Faktura z wykazanym podatkiem VAT, gwarancja – jesteśmy dealerem przyczep od ponad 35 lat Sprzedaż telefoniczna – przyjmujemy zamówienia w godzinach otwarcia, od poniedziałku do piątku, lub całodobowo przez nasz sklep internetowy na trailer-shop.de Prawa autorskie – ochrona znaku towarowego 09.26, numer artykułu: BUILDER3500MA4003PRO+AKAB

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Prosimy o umówienie się na termin oględzin przed zakupem lub złożenie zamówienia bezpośrednio online w naszym sklepie internetowym. Poniedziałek – piątek, od 8:00 do 12:30 oraz od 14:00 do 18:00, lub całodobowo przez nasz sklep internetowy na stronie trailershop. Treść i zdjęcia objęte prawem autorskim – znaki towarowe chronione, 09/26. Zdjęcie i wszystkie dane są nieobowiązujące, a podana cena to cena odbioru bez rejestracji. Silne marki w ANHÄNGERWIRTZ od ponad 35 lat. Gbjdpfx Aezzv Uqsfmsu Ponad 850 przyczep dostępnych od ręki oraz sprzedaż akcesoriów / warsztat dla naszych klientów oferujący produkty firm: Anssems, Brian James Trailers, Blyss, Brenderup, Böckmann, Cheval Liberté, Debon, Eduard, HULCO, HENRA, Koch, Martz, Neptun, SARIS, Tomplan, Trailershop, Variant, Vlemmix, WM Meyer i wiele innych. Przykładowa oferta: Izotermiczna przyczepa z chłodnicą Cargo Therm TFI 250 z agregatem chłodniczym 220 V Govi Arktik 1600 N, chłodzenie stacjonarne, wymiary 250x125x180 cm, masa 1300 kg, jednoosiowa, niska rama, podwozie w kształcie litery V, nadwozie z paneli kompozytowych, biały kolor, prześwit 56 mm, izolacja XPS, podłoga izolowana 60 mm, aluminiowa blacha ryflowana, odpowiednia do przechowywania żywności (HACCP), osłona przed uderzeniami z aluminium, szyna do mocowania ładunku, skrzydłowe drzwi z podwójnym, bezpiecznym zamkiem obrotowym, 4 podpory i wzmocnione koło podporowe… Model 2026. Państwa korzyści: Nowoczesny wygląd i gładka powierzchnia z tworzywa GFK są unikalne i idealnie nadają się do umieszczania oznaczeń i reklam. Przyczepa jest odpowiednia do przechowywania żywności. Cena sprzedaży nowego produktu z gwarancją, podana wraz z podatkiem VAT. Dostawa w całej Polsce i w regionie Beneluksu. Możliwość eksportu do krajów UE, cena netto i odprawa celna (prosimy o zapytanie). 09/26 TPPAZKFTFI250.1300

Stan: nowe, Przyczepa mroźnicza z 2 szynami rurowymi, pasami mocującymi i 2 belkami rozporowymi do zawieszenia Producent: WM Meyer Typ: AZK 2730/156 Wymiary: ok. 2868 x 1466 x 2200 mm (dł. x szer. x wys.) Gbsdpfx Afjz Nau Ujmju Dopuszczalna masa całkowita: 2700 kg Masa własna: ok. 1040 kg Ładowność: ok. 1660 kg (ładowność może się różnić w zależności od wyposażenia i konstrukcji) Agregat chłodniczy WMK6 2 szyny rurowe z wzmocnionym dachem oraz wzmocnione panele wewnętrzne sufitu Gniazdo Euro do podłączenia kończące się przed parownikiem (wysokość wewnętrzna 2200 mm) Izolowana konstrukcja z paneli typu sandwich (wzmocniony poliester) Ściany i dach o grubości 100 mm Współczynnik przenikania ciepła K ok. 0,29 Kolor: biały (zbliżony do RAL 9016) Podłoga izolowana (100 mm), z płytą podłogową Podłoga żywiczna, szara, piaskowana Listwa ochronna z aluminium, wys. 250 mm, 3-stronna Listwy do mocowania ładunku na górze ścian bocznych, wysokość od podłogi do środka listwy 1000 mm 2 aluminiowe belki rozporowe do zawieszenia (niewidoczne na zdjęciach) Rama tylna ze stali nierdzewnej V2A 2 tylne drzwi (gr. 100 mm), otwierane pod kątem 270° 2 zamki ryglowe zewnętrzne V2A (z awaryjnym otwieraniem) 2 ograniczniki drzwi 'teleskopowe podpory narożne z uchwytem (4 szt.) Wtyczka 13-pinowa Oświetlenie na belce zgodnie z przepisami StVZO, z światłem przeciwmgielnym i cofania Automatyczne koło podporowe W zestawie dokumenty pojazdu Możliwe opcje i akcesoria do tej przyczepy: Amortyzatory kół wraz z homologacją na 100 km/h Koło zapasowe z uchwytem Zabezpieczenie antykradzieżowe Rejestracja nowej przyczepy w wydziale komunikacji

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 230 kg, maksymalna waga ładunku: 1 070 kg, masa całkowita: 1 300 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 510 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 260 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, całkowita długość: 3 820 mm, całkowita szerokość: 1 810 mm, całkowita wysokość: 890 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: R13, maksymalna prędkość: 100 km/h, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, WM Meyer B 1325/126-STK – NOWY POJAZD – Seria B od WM Meyer, przeznaczona do profesjonalnego użytku. Oferta specjalna z: – Klapą przednią – Możliwość jeżdżenia z prędkością 100 km/h Dane techniczne: Dopuszczalna masa całkowita 1300 kg Godpfjz I Ryxex Afmobu jednoosiowa, hamowana Masa własna 230 kg Ładowność ok. 1070 kg Wymiary wewnętrzne skrzyni 251 x 126 x 35 cm Wymiary zewnętrzne 382 x 181 x 89 cm (dł. x szer. x wys.) Opony 13 cali Wyposażenie i szczegóły: Dyszel w kształcie litery V, ocynkowany, koło podporowe Podłoga wykonana z płyty multiplexowej z nadrukiem siatkowym, antypoślizgowa 6 uchwytów do mocowania ładunku, umieszczonych po bokach, możliwość przesuwania wzdłuż listwy na burtach Boki skrzyni: podwójne ścianki aluminiowe ze zintegrowaną listwą z systemem haków na zewnątrz Klapka z tyłu, otwierana do wewnątrz, z zatrzaskami Klapka z przodu, otwierana do wewnątrz, z zatrzaskami Zespół świateł tylnych, zamontowany w sposób zapewniający ochronę, instalacja oświetleniowa renomowanego producenta Podwozie skręcane, ocynkowane Bezobsługowa oś z zawieszeniem pneumatycznym i niezależnym zawieszeniem kół Opony renomowanego producenta Piasty zabezpieczone przed wodą 2 kliny pod koła Instalacja elektryczna 12 V, wtyczka 13-pinowa, światło cofania ! Więcej przyczep można znaleźć na stronie >>> trelex.de ! * Możliwość finansowania i przyjęcia w rozliczenie! * Ogromny wybór: ponad 300 przyczep dostępnych od ręki, zapraszamy! * Kompetentne i rzetelne doradztwo, szybka realizacja zamówień. * Pytania? Prosimy dzwonić! UWAGA: odbiór pojazdu możliwy tylko po wcześniejszym zamówieniu!

Stan: używany, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2013, objętość przestrzeni ładunkowej: 28 m³, całkowita długość: 10 420 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, całkowita wysokość: 3 630 mm, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: W09SC0338D1S82093 Cysterna do transportu AdBlue – niewielkie uszkodzenia po wypadku, patrz zdjęcia. SYSTEM POMIAROWY – RURKA POMIAROWA – producent: Dezitata Dezichem-M z drukarką. POMPA z wężem. Własna masa: 5980 kg. DE – ważność przeglądu technicznego: 07.2027, SP – ważność badania drogowego: 01.2027. Gbedpez Rrkxefx Afmou 1 komora – 28 000 l. Wabco-Smart-Control. Osie BPW Eco Plus z hamulcami tarczowymi. PODNOSZONA OŚ. Opony: 385/65 R 22,5. Felgi aluminiowe. Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa sprzedaży. Decydujący jest opis zawarty w umowie kupna-sprzedaży. Nasza oferta zazwyczaj nie obejmuje nowego przeglądu technicznego. W przypadku, gdy nowy przegląd techniczny jest wymagany, z przyjemnością przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony i/lub oznaczony reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: SPS0000000PH000674, masa własna: 4 350 kg, maksymalna waga ładunku: 14 650 kg, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2023, następna inspekcja (TÜV): 06/2028, długość przestrzeni ładunkowej: 6 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, całkowita długość: 9 100 mm, zawieszenie: paraboliczny resor (pióro), rozmiar opony: 235/75R17,5, stan opon: 90 procent, kolor: oryginalny, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2023, Przyczepa tandemowa SCHMID – składane rampy stalowe – bardzo dobry stan Wytrzymała przyczepa tandemowa SCHMID do transportu maszyn i ciężkiego sprzętu. Przyczepa została niewiele używana ze względu na zmianę zamówienia i jest w bardzo dobrym stanie. Stabilna konstrukcja, rozbudowana ochrona przed korozją oraz wszechstronne możliwości zabezpieczenia ładunku sprawiają, że jest to niezawodny towarzysz w użytku komercyjnym. PODWOZIE I PODŁOGA • Samonośne, odporne na skręcanie podwozie wykonane z spawanych profili stalowych o wysokiej nośności • Rama podwozia i dyszel cynkowane ogniowo • Podłoga wykonana z 50 mm grubych desek świerkowych układanych wzdłużnie • Boczne, chowane uchwyty do mocowania ładunku o udźwigu 2 t • Cztery zintegrowane pręty do mocowania ciężkich ładunków o udźwigu 7,5 t w rogach BURTY I NADWOZIE • Profilowane, spawane laserowo stalowe burty, o wysokości 400 mm • Trwała, przykręcana ściana czołowa • Ciągłe boczne burty o długości 5,25 m, składane i zdejmowane • Ściana tylna zdejmowana, tylne elementy nośne wkładane • Stalowe nadwozie z burtami cynkowane ogniowo i lakierowane na zewnątrz RAMPY • Dwuczęściowe, składane wzdłużnie rampy stalowe z kratownicą i aluminiową częścią składaną • Składane i przesuwane na boki w celu dopasowania do różnych szerokości torów • Regulowane sprężyny śrubowe wspomagające podnoszenie ramp • Zabezpieczenie w pozycji transportowej za pomocą regulowanych zacisków i pasów napinających • Konstrukcja stalowa i kratownica cynkowane ogniowo OSIE, DYSZEL I HAMULCE • Agregat tandemowy z mechanizmem wyrównującym nierówności drogi • Bezobsługowe zawieszenie paraboliczne • Szybkoobrotowe osie z hamulcami krzywkowymi i automatycznymi regulatorami hamulców • Opony do przyczep niskopodwoziowych na oponach na felgach • Płynnie regulowany wysokością centralny dyszel z korbą ręczną • 50 mm zaczep DIN • Dwuleiturgowy hamulec pneumatyczny z automatyczną regulacją siły hamowania w zależności od obciążenia (ALB) • Automatyczny system zapobiegający blokowaniu kół (ABV 4S/3M) • Hamulec postojowy z wrzecionem i korbą ręczną PODPORY I WYPOSAŻENIE • Przednia wciągarka z przekładnią o udźwigu 10 t, tryb obciążenia i tryb szybkiego podnoszenia Gbedpfez I Satsx Afmsu • Dwie składane podpory z tyłu • Instalacja oświetleniowa 24 V z lampą przeciwmgielną i lampą cofania • Lampy obrysowe, boczne i oświetlające tablicę rejestracyjną • Boczne osłony przeciw najazdowi • Kamera cofania • Dwa metalowe kliny z ocynkowanymi uchwytami • Żółte oznaczenie konturowe zgodnie z ECE-R 48 Wszechstronna przyczepa do maszyn w bardzo dobrym stanie – idealna dla firm budowlanych, handlu maszynami, a także dla rolnictwa i leśnictwa. W przypadku zainteresowania zapraszamy do kontaktu. FRANKENWALD MOBILE Uferstr. 23 · 95028 Hof

Stan: używany, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2013, Wyposażenie: ABS, ===== POLISH ===== Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz pełną ofertę pojazdów wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 8740 Schmitz Cargobull SKO 18/LZG-FP45 COOL Podnoszona oś | Oś skręcana | Platforma | Carrier Maxima 10 OGÓLNE INFORMACJE Pierwsza rejestracja: 13.03.2013 Kraj rejestracji: Niemcy Kolor: Czerwony Pierwszy właściciel SPECYFIKACJA Techniczna dopuszczalna masa całkowita (kg): .000 Gbsdpfx Ajz Rtabofmeu Dopuszczalna masa całkowita (kg): .000 Masa własna (kg): 8.700 Numer VIN: WSM000002009 OPONY I OSI Konfiguracja osi: 2 osie Oś 1: 385/65 R 22,5 | Zawieszenie pneumatyczne | Hamulce tarczowe | Producent: SAF | Podnoszona oś Oś 2: 385/65 R 22,5 | Zawieszenie pneumatyczne | Hamulce tarczowe | Producent: SAF | Oś skręcana | Rodzaj układu kierowniczego: Sterowanie wymuszone DODATKOWE INFORMACJE Uszkodzone drzwi Dane poprzedniego właściciela usunięte AGREGAT CHŁODNICZY Marka agregatu chłodniczego: Carrier Typ: Maxima 10 Liczba godzin pracy silnika Diesla: 5.212 PLATFORMA Marka platformy: MBB Palfinger DOKUMENTY POJAZDU I PRZEGLĄD Dokumenty pojazdu: Niemcy Dowód rejestracyjny Karta pojazdu Bez COC Badanie techniczne: 03.2027 Nasze pojazdy sprzedawane są w stanie, w jakim się znajdują. Zapraszamy klientów do odwiedzenia naszej firmy w celu osobistego sprawdzenia stanu pojazdu. Dodatkowo oferujemy możliwość odbycia jazdy próbnej. Należy pamiętać, że akumulatory dostarczane z pojazdem to te, które są obecnie zamontowane. W przypadku, gdy klient chce nowe akumulatory, jesteśmy do dyspozycji, aby udzielić informacji o cenach. OSOBY KONTAKTOWE Michele Bufano Włoski, niemiecki, angielski m. Joana Cordeiro Portugalski, hiszpański, włoski, angielski, niemiecki 0049 1 j. Liza Obodynska Ukraiński, rosyjski, angielski Jovana Marjanovic Bośniacki, niemiecki, angielski j.

Stan: używany, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2020, ===== POLISH ===== Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz pełną ofertę pojazdów, wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 82 Schrader TSA Felgi aluminiowe | Podnoszona oś OGÓLNE INFORMACJE Pierwsza rejestracja: 14.04.2020 Rok produkcji: 03.2020 Kraj rejestracji: Niemcy Kolor: Srebrny Pierwszy właściciel SPECYFIKACJA Maksymalna masa techniczna (kg): 38 000 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 38 000 Masa własna (kg): 5 200 Numer VIN: W09SC0338L1S82497 OPONY I OSI Felgi aluminiowe Konfiguracja osi: 3 osie Oś 1: 385/65 R 22,5 | Zawieszenie pneumatyczne | Hamulce tarczowe | Producent: BPW | Podnoszona oś Oś 2: 385/65 R 22,5 | Zawieszenie pneumatyczne | Hamulce tarczowe | Producent: BPW Oś 3: 385/65 R 22,5 | Zawieszenie pneumatyczne | Hamulce tarczowe | Producent: BPW DOKUMENTY POJAZDU I PRZEGLĄD Dokumenty pojazdu: Niemcy Dowód rejestracyjny Karta pojazdu Certyfikat zgodności (COC) Przegląd techniczny (HU): 03.2027 Przegląd ogólny (SP): 09.2027 Nasze pojazdy są sprzedawane w stanie, w jakim się znajdują. Zapraszamy klientów do odwiedzenia naszej firmy, aby osobiście sprawdzić stan pojazdu. Dodatkowo oferujemy możliwość odbycia jazdy próbnej. Należy pamiętać, że wraz z pojazdem dostarczane są aktualnie zamontowane akumulatory. W przypadku, gdy klient chce nowe akumulatory, jesteśmy do dyspozycji w celu podania informacji o cenach. KONTAKTY Michele Bufano Włoski, niemiecki, angielski Gbsdpfx Asz Rtauofmou m. Joana Cordeiro Portugalski, hiszpański, włoski, angielski, niemiecki 0049 1 j. Liza Obodynska Ukraiński, rosyjski, angielski Jovana Marjanovic Bośniacki, niemiecki, angielski 0049

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 000 kg, maksymalna waga ładunku: 31 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 11 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Rok budowy: 2026, Indywidualne rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie naczepy wywrotki* Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, w wersji lekkiej, z lekkim obniżeniem, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2" 24 t, dwubiegowa podporowa winda, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i płaską płytą mocującą 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika o powierzchni odpornej na kamienie Z fartuchami przeciwbłotnymi tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 1 aluminiowa drabina ok. 3 550 mm, z bocznym uchwytem 2 haki do holowania z tyłu Gbjdpezhgkijfx Afmsu 1 uchwyt do przęsła plandeki bocznie na ramie *Osie i zawieszenie* Oś tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i spalania paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny ciężarówki, wraz z wymuszonym obniżeniem i pomocą przy ruszaniu Galwanizowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną *Układ hamulcowy* Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 hermetyczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Automatyczne opuszczanie naczepy przy przechyle, z zaworem odcinającym Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na monitorze w kabinie kierowcy – pojazd holujący musi być odpowiednio przygotowany *Koła i opony* 385/65 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na kolor srebrny fabryczny RDKS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141, wskazanie na wyświetlaczu w pojeździe holującym przez EBS *Elektryka* 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym Boczne żółte światła LED sprzężone z kierunkowskazami (migające światła boczne) 2 białe przednie lampy pozycyjne LED 2 tylne lampy pozycyjne biało-czerwone 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe hermetyczne gniazda z przodu 2 dodatkowe reflektory LED do pracy, wbudowane z tyłu *Hydraulika* Siłownik niskociśnieniowy, max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Przyłącze hydrauliczne z wężem i śrubowym złączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną *Skrzynie/wanny* Skrzynia stalowa z wysokowytrzymałej stali HB 400, ścianka przednia pochyła z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Składany aluminiowy błotnik po stronie prawej przeznaczony pod plandekę rolowaną. Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Wnętrze z wejściem po przedniej ścianie. Ścianki boczne o grubości 4 mm, podłoga o grubości 5 mm Tylna ściana "membranowa" Tylna ściana dwuskrzydłowa, podział 1/2 do 1/2, z jedną zasuwą w prawym skrzydle. Z zewnętrznym zamknięciem prętowym i mechaniczną blokadą dolną Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą il

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902024288, masa własna: 6 075 kg, maksymalna waga ładunku: 32 925 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 50 procent, kolor: niebieski, - Zdjęcia archiwalne – wygląd może się różnić, pojazd może być już eksploatowany. # Podwozie (naczepa spedycyjna) - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta sprzęgu siodłowego z wymiennym sworzniem królewskim 2" - Rama zewnętrzna lekko skośna, z profilem "Load-Lock-Profil" do mocowania pasów spinających (aby zaczepić pasy razem z burtami, burty muszą być otwarte) - Podpory postojowe 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji przesunięcia - Drabinka wysuwana z tyłu - Boczny ogranicznik drzwi - Uwaga! Tylko nr podwozia 2024286–89: skrzynia na palety dla 30 europalet (prześwit ok. 220 mm) - Zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę, stal ocynkowana - Fartuchy przeciwbryzgowe zgodne z normami WE - Zabezpieczenie tylne przed najechaniem - Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z szufladą i półką, szer.=650 / wys.=520 / gł.=670 mm, zamykana na jedną kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) # Osie i zawieszenie - Osie SAF - Osie/podwozie wyosiowane laserowo, ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa - Zawieszenie pneumatyczne - 1. oś: automatyczna oś podnoszona z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania (aktywacja 3-krotnym naciśnięciem hamulca; działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) # Układ hamulcowy - Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów dla ułatwienia serwisu - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed pomyleniem z przodu, bez przewodu łączącego - Elektroniczny system hamulcowy EBS z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego - Uwaga: naczepa może być holowana wyłącznie przez ciągniki zapewniające skuteczne działanie ABS! - Z zaworem podnoszenia i opuszczania - System stabilizacji jazdy # Koła i opony - 385/65 R22.5", producent według wyboru wytwórcy - Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny # Instalacja elektryczna - 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte światła obrysowe LED - 2 białe przednie światła pozycyjne - 2 biało-czerwone tylne światła obrysowe Gedpfsy Dfprex Afmobu - 2x złącza 7-stykowe i 1x złącze 15-stykowe z przodu, zabezpieczone przed pomyleniem, bez kabla łączącego # Ściana przednia / przednie słupki narożne - Wysokość 580 mm, stalowe słupki narożne w wykonaniu odciążonym (objętościowym), mechanizm odpinania plandeki bocznej przy ścianie przedniej - "Crash-Blocker" – stalowe zabezpieczenie przed uderzeniem wewnątrz na dole, wysokość ok. 140 mm # Słupki środkowe - 3 pary słupków przesuwnych, przesuwane na całej długości, z 4 kieszeniami mocującymi każdy i długą kieszenią na dole - 3 pary pozycji słupków # Ściana tylna / tylne słupki narożne - Tylne słupki narożne, stal, do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki rurą okrągłą i grzechotką napinającą - Tylne drzwi rozwierane, 2-skrzydłowe, każde z 2 wewnętrznymi zamknięciami drążkowymi # Plandeka - Plandeka z wtopionymi pasami poziomymi i pionowymi - Zapięcia napinające ze stali nierdzewnej # Dach - Dach przesuwny, tylny łuk odchylany, dach przesuwany od tyłu do przodu, kolor plandeki: biały - Zoptymalizowana listwa odwadniająca z tyłu, na górze na tylnym łuku, nad drzwiami # Wskazówki eksploatacyjne - Przy tworzeniu zestawu pojazdów przestrzegaj dopuszczalnej prawem całkowitej wysokości! Przy przekroczeniu 4000 mm: przewoźnik odpowiada za powstałe szkody we własnym zakresie; kierowca musi uzyskać zezwolenie zgodnie z § 29 StVO; nie ponosimy odpowiedzialności za przejazd pojazdów.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, WELCOME SMUSZKIEWICZ OFFERS: NEW SCHWARZMULLER TIPPER YEAR OF PRODUCTION 2026 VOLUME: 24 m3 Gsdpfx Afozl D R Ujmebu CURRENT WEIGHT 6000 KG COMPLETE DOCUMENTATION Equipment: - HARDOX steel body - Automatic lifting axle - Galvanized work platform - BINOTTO hydraulic attachments - Roll-up tarpaulin - SAF INTRADISC axles with large AIRVENT discs, Ø=430 mm, with CD (OFFROAD) equipment - Galvanized folding bumper - LED lighting TIRES 385/65 R 22.5 CONTACT THE SELLER : CZAREK +48 883 017 300 (speak English, Polish) FABIO +48 883 017 004 (speak French, Portuguese, Polish) SARA +48 883 017 330 (speak Russian, English, Polish, Armenian, Spanish, Italian, German) MARTYNA +48 883 017 200 (speak English, Polish) HANIA +48 883 017 111 We arrange LEASING and LOAN on-site, processing time 1-2 days. We help new clients arrange financing. CONTACT THE FINANCING DEPARTMENT FINANCING +48 691 350 350 INSURANCE +48 691 370 370 ADMINISTRATION +48 691 360 360 IMPORTER SMUSZKIEWICZ 62-200 Gniezno, ul. Pałucka 11We import cars for our clients.