Używane Man Wóz Strażacki Pojazd Gaśniczy Mlf Tlf na sprzedaż (59 229)

Stan: używany, przebieg: 721 460 km, moc: 324 kW (440,52 KM), konfiguracja osi: 4x2, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita długość: 6 280 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 570 mm, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, retarder, = Więcej opcji i akcesoriów = - HVAC - Ogrzewanie - Radio = Uwagi = Retarder / Intarder: RETARDER 6 POZIOMÓW Hydraulika wywrotu Łóżek Św. przeciwmgielne Blenda Informacje dodatkowe MASZ PYTANIA? ZADZWOŃ! tel. = Więcej informacji = Ksdpfxjy R Sn Ue Am Renb Własna masa pojazdu: 7.649 kg Ładowność: 10.351 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 18.000 kg

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 4 880 kg, maksymalna waga ładunku: 2 535 kg, masa całkowita: 7 490 kg, Rok budowy: 2007, Na sprzedaż wystawiony jest ten pojazd marki MAN. Przegląd techniczny ważny do 05.2027. Certyfikat sprawności żurawia ważny do 09.2027. Żuraw Fassi, model F65. Cena do negocjacji. Knedpfx Amjz Di Tcj Rob Podana cena nie zawiera podatku VAT.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21001012243, masa własna: 2 500 kg, maksymalna waga ładunku: 8 000 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 630 mm, całkowita długość: 7 280 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: niebieski, Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne)! Pojazd może być nadal w użytkowaniu! Dalsze informacje Podwozie: przyczepa centralnoosiowa, niskopodwoziowa Spawana konstrukcja stalowa z drobnoziarnistej stali, podpory przekładniowe z przodu, teleskopowa podpórka tylna, kliny pod koła z uchwytami, stalowe błotniki nad obydwoma kołami. Zaczep przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym uchem 40 mm, regulowana wysokość dyszla za pomocą wrzeciona, maksymalny zakres regulacji 250 mm. Osie i zawieszenie Osie typu Euro wg wyboru producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcem bębnowym S-cam, laserowy pomiar osi/podwozia dla zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym oraz mechanicznym wyrównaniem nacisku osi (system równoważenia). Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, przewody łączące z pojazdem ciągnącym, system ABS oraz ALB, z gniazdem ABS z przodu, przewód połączeniowy. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie systemu ABS! Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła torowe biało/czerwone z tyłu, 1x wtyk 15-pinowy z przodu, przewód połączeniowy. Most TTS Nisko osadzona stalowa wanna, podłoga pomostu z blachy stalowej lub ryflowanej, stalowe ściany solidnie zespawane z podłogą, długość pomostu 5500 mm, wanna z przodu i z boku wyposażona w profile Load-Lock do mocowania pasów (z przodu 8 szt., bocznie po 16 szt. na stronę). Uwaga: Możliwe lekkie falowanie podłogi z powodu odkształceń spawalniczych! Para pierścieni mocujących - 1x w narożnikach stalowej wanny z przodu i 1x z tyłu w podłodze, każdy o wytrzymałości 5 t; dodatkowa para pierścieni w podłodze, każdy o wytrzymałości 5 t. Ramy najazdowe Knjdpfsqmc Raex Am Rsb Stalowe rampy najazdowe, długość 2 300 mm, szerokość 510 mm, przesuwane bocznie, z uchwytem transportowym, wyłożone drewnem, podnoszone na sprężynach gazowych do obsługi jednoosobowej. Instrukcje eksploatacji Podana masa całkowita jest wartością technicznie możliwą; w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi/nacisku/seata może nie zostać osiągnięta (możliwe pogorszenie właściwości jezdnych i prowadzenia wskutek nieprawidłowego rozłożenia ładunku). Kraj rejestracji / tablice Kraj rejestracji: Niemcy, z przeglądem i atestem Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV), przygotowana pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznaczenie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, bocznie na biało i z tyłu na czerwono. Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne)! Pojazd może być nadal w użytkowaniu!

Stan: używany, przebieg: 231 540 km, moc: 316 kW (429,64 KM), pierwsza rejestracja: 11/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, Bardzo dobrze utrzymany MAN TGS 26.430 ze specjalną platformą i certyfikatem ADR do transportu materiałów budowlanych (rusztowania, drewno) oraz gazu, napęd 6x2/4 z przednią osią skrętną, tylne osie zawieszone pneumatycznie, rozstaw osi 3,15 m, dopuszczalna masa całkowita 16,4 tony, 430 KM, zaczep, automatyczna skrzynia biegów, uchwyt do montażu wózka widłowego z tyłu, klimatyzacja, nawigacja, tempomat, hamulec silnikowy z 3 stopniami, pierwszy właściciel, stan idealny i wiele innych. Kabina M, średniej długości, z siatką ochronną z tyłu. Silnik Euro 6 D o mocy 430 KM i momencie obrotowym 2200 Nm. Napęd 6x2/4 z przednią osią skrętną LOL-08 – podnoszoną. Masa własna 9.535 kg. Ładowność 16.465 kg. Blokada dyferencjału w tylnej osi. Rozstaw osi 3.150 mm + 1.350 mm. Specjalna platforma z otaczającymi listwami z otworami do zabezpieczania ładunku. Powierzchnia ładunkowa o długości ok. 6,05 m i szerokości ok. 2,55 m, przednia ściana o wysokości ok. 1,20 m. Uchwyt do montażu wózka widłowego z tyłu. Okablowanie do cystern zgodnie z normą ADR. Wyposażenie do transportu materiałów niebezpiecznych zgodnie z normą ADR, typ AT. Certyfikat i świadectwo ADR. Skrzynia biegów MAN TipMatic12 26 DD. Kedpfxoz Dy T To Am Rsnb MAN EasyStart w skrzyni TipMatic. MAN BrakeMatic. ABS, ASR, ESP. Hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi. Regulowany hamulec dźwigniowy (EVBec). Hamulec silnikowy z 3 stopniami. System wspomagania hamowania awaryjnego 2 (EBA2). System utrzymywania toru jazdy MAN Lane-Guard IV. Przednia oś na resorach, tylne osie zawieszone pneumatycznie. Przednia oś VOK-09, tylna oś Hypoid HY-1350. Maksymalne obciążenie przedniej osi 7.500 kg, tylnej osi 11.500 kg. Stabilizator na przedniej i tylnej osi. Przełożenie osi HY i=2,71. Zaczep Rockinger Typ 400 G 150 A z przyłączami pneumatycznymi. Szybkozłączka Duo-Matic z tyłu. Maksymalna masa przyczepy z ciągłym układem hamulcowym 26.470 kg. Maksymalna masa przyczepy przy SDAH/ZANH 16.000 kg. Maksymalna masa całkowita zespołu pojazdów 44.000 kg. Klimatyzacja. Tempomat. Osłona przeciwsłoneczna. 2 plastikowe schowki z zewnątrz, po lewej i prawej stronie. Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne. Elektryczne szyby. Schowek w kabinie. Fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem, z podparciem lędźwiowym, regulacją oparcia i podgrzewaniem. Tapicerka foteli wysokiej jakości. Radio MAN Media Truck Advanced 12 V z 7-calowym kolorowym wyświetlaczem. Nawigacja MAN. System głośnomówiący "Comfort" dla 2 telefonów komórkowych. Pojazd niemiecki, pierwszy właściciel. Bardzo dobry stan, zadbany. Cena NETTO, do której należy doliczyć 19% VAT. Z przyjemnością przedstawimy atrakcyjne oferty finansowania. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer pojazdu w bazie: 2621.

Stan: używany, przebieg: 47 102 km, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, Rok budowy: 1987, Mercedes Benz SK 2636 AK 6x6. Rok produkcji: 1987. Przebieg: 47 102 km. Automatyczna skrzynia biegów Allison HT 750. Maksymalna masa: 26 000 kg. Obciążenie osi: 1: 7500 kg. 2: 10 000 kg. 3: 10 000 kg. Hamulec opóźniający. Pełne zawieszenie na sprężynach stalowych. Dyszel przyczepy Rockinger. Silnik Mercedes Benz OM 423 V10. Rozstaw osi: 1-2: 4100 mm. 1-3: 5450 mm. Opony: 13R22,5, stan 80%. Nadwozie: Sides VMA 100 Train Deau. Rok produkcji: 1987. Godziny pracy: - MAR: 1557. - MAV: 5136. Kodpfx Asznbxusm Renb Zbiornik na wodę: 5000 litrów. Silnik Mercedes Benz OM 421. Pompa: Sides, 6000 l/min. 14 barów. Działo wodne: LMT 15/30. Numer identyfikacyjny: 615. Ogólne warunki umowy firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających te umowy. Wszelka forma odpowiedzi oznacza akceptację stosowania Ogólnych warunków umowy firmy Heinhuis oraz potwierdzenie zapoznania się z nimi. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Więcej informacji = Rok produkcji: 1987 Masa całkowita: 26 000 kg = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 23 150 km, moc: 176 kW (239,29 KM), pierwsza rejestracja: 03/2010, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 830 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 4, liczba miejsc: 7, całkowita długość: 7 350 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 5 600 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: retarder, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - WOM (Wał odbioru mocy) = Uwagi = MAN TGM 15.240 – GOTOWY DO KOLEJNEJ MISJI Praktycznie nowy. Kompletny. Gotowy do kolejnego użycia. Ten model MAN TGM 15.240 z 2010 roku jest w wyjątkowo dobrym stanie i ma przebieg zaledwie 23 150 km. Pojazd został w pełni sprawdzony przez firmę A&F Fire Trucks i jest gotowy do wielu kolejnych lat niezawodnej służby. Wyposażony w 7 miejsc, automatyczną skrzynię biegów, wydajną pompę Godiva i zbiornik na wodę o pojemności 2000 litrów, jest to kompletny i nowoczesny wóz strażacki. Pojazd może być również dostarczony z istniejącym wyposażeniem strażackim i sprzętem ratunkowym, jak pokazano na zdjęciach. Dzięki temu ten model MAN może być, na życzenie, dostarczony w pełni wyposażony i gotowy do użycia. ── DANE PODSTAWOWE ── Producent: MAN Model: TGM 15.240 Pierwsza rejestracja: 24.03.2010 Przebieg: 23 150 km Liczba miejsc: 7 Długość: 7150 mm Szerokość: 2500 mm Ładowność: 4075 kg Masa własna: 10 925 kg Masa całkowita: 15 000 kg ── NADWOZIE STRAŻACKIE ── Producent nadwozia: HDS Pompa: Godiva WTA 30/10 Maks. wydajność przy niskim ciśnieniu: 3000 l/min – 10 bar Maks. wydajność przy wysokim ciśnieniu: 250 l/min – 40 bar Godziny pracy pompy: 352 Zbiornik na wodę: 2000 litrów Bęben na wąż: 1 × 90 metrów Generator: Dynawatt 230 V Maszt oświetleniowy: Fireco ── SILNIK I SKRZYNIA BIEGÓW ── Paliwo: Diesel Moc: 176 kW Pojemność: 6871 cm³ Klasa emisji: Euro 4 Skrzynia biegów: Automatyczna MAN ── OSI I OPONY ── Zawieszenie: Resorowo/pneumatyczne Konfiguracja osi: 4×2 Rozstaw osi: 3830 mm Rozmiar opon: 285/70 R19.5 ── DODATKOWE WYPOSAŻENIE I KONFIGURACJA ── ✓ Elektrycznie zwijany bęben na wąż ✓ Hydrauliczny uchwyt drabiny ARBO ✓ Maszt oświetleniowy Fireco ✓ Generator Dynawatt 230 V Knedpjzxzv Isfx Am Reb ── KABINA ── ✓ Hamulec silnikowy ✓ Tempomat ✓ Kamera cofania = Dodatkowe informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 6871 cm³ Maksymalne obciążenie osi przedniej: 5600 kg Maksymalne obciążenie osi tylnej: 10 000 kg Wagi Masa własna: 10 925 kg Ładowność: 4075 kg Masa całkowita: 15 000 kg Konserwacja Przegląd techniczny (APK): ważny do 04.2027 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Cena: Na zapytanie Dodatkowe informacje W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z Hendrik Jan Agterhuis.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 380 mm, całkowita długość: 12 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Dalsze informacje Podwozie Stalowa konstrukcja spawana Skrętna oś przednia z mocnym łożyskiem kulowym, skrzynka narzędziowa wpuszczona w przód osi skrętnej Tylna podpórka składana Kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony przeciwnajazdowe z aluminium Błotniki tylne na całej szerokości Błotniki ćwiartkowe przed pierwszą osią Uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem mocującym koło Koło zapasowe, ta sama marka jak ogumienie podstawowe, obręcz stalowa Plastikowa skrzynka narzędziowa z półką 620 x 360 x 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie w zakresie dostawy) Ucha do mocowania ładunku (niskopodwoziowe) 3 pary punktów mocowania po 10 ton każdy, zintegrowane z podłogą z przodu 6 par pinów mocujących na górze i z boku w ramie zewnętrznej po 10 ton każdy, 1 x w okolicy szyi oraz pozostałe równomiernie rozłożone, nie większy odstęp niż 1200 mm, 1 x na skosie tylnym 5 par pierścieni mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną po 5 ton każdy (możliwość przebudowy na kieszenie na sztachety) Urządzenie zaczepowe przyczepy z osią skrętną Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi SAF Osie/podwozie laserowo mierzone w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym mocowaniem stal-guma Koła i opony 235/75 R 17,5 – według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakierowane na fabryczny srebrny kolor Kjdsi Ri Nxjpfx Am Rjnb Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu z przewodami do ciągnika siodłowego ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu i kablem połączeniowym Konwerter napięcia 12/24 V Uwaga! W traktorze/w ciągniku wymagana jest 7-pinowa gniazdo 12V (wymagane w połączeniu z konwerterem napięcia dla elektryki!) Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu 2 białe światła pozycyjne z przodu Dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, włączane przez światło cofania 2 x 7-pinowy zabezpieczony przed zamianą wtyk z przodu z kablem połączeniowym 1 x 7-pinowy rolniczy wtyk Konwerter napięcia 12/24V (tylko do elektryki, nie do ABS/EBS) Podłoga Przednia część podłoga stalowa, za nią podłoga z drewna miękkiego o grubości 70 mm, w obszarze wnęk na koła blacha stalowa/ryflowana Skos tylny z drewnem miękkim 70 mm Niskopodwozie z tylnym skosem: 8 200 mm Rampen najazdowe Rampy stalowe, długość 2 800 mm, szerokość 750 mm, przesuwane bocznie wyłożone drewnem ze wspomaganiem sprężynowym Uwagi eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagana jest specjalna zgoda. Zezwolenie należy uzyskać osobno w każdym landzie; ustawodawca nie musi gwarantować zgody na 20 t DMC. Ryzyko klienta. Kraj rejestracji / tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem Dekra i opinią techniczną (wg §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa 24/7 przystosowany do dwurzędowego uchwytu na tablice rejestracyjne Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi według ECE R 048 – białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji antykorozyjnej Dyszel ocynkowany lub czarny, w zależności od wyboru producenta Rampy ogniowo ocynkowane Uwaga: Zdjęcia ar

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22001007597, masa własna: 6 200 kg, maksymalna waga ładunku: 11 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2018, wysokość przestrzeni ładunkowej: 200 mm, całkowita długość: 11 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: czerwony, Dalsze informacje Podwozie: konstrukcja spawana ze stali, podwójnie zagięta z obniżonym pokładem przed i za zespołem osiowym, pokład nisko załadunkowy ze ścięciem ułatwiającym wjazd, obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym, uchylna podpora tylna, kliny pod koła, boczna osłona najazdowa, błotniki typu ćwierćskorupa. Uchwyty mocujące: nad przednią osią: 2 pary pierścieniowych uchwytów mocujących po 5 t z przodu przy zgięciu niskiego pokładu / oś tylna: 6 par uchwytów bocznych w niskim pokładzie po 8 t, 6 par uchwytów po 5 t pomiędzy podłużnicami, para gniazd na słupki zintegrowana w ramie zewnętrznej, wewnętrzne 70 x 40 mm, lub zamiast gniazd na słupki – pierścieniowe uchwyty mocujące 5 t wpuszczone w podłogę. Dyszel: atestowane oczko holownicze 40 mm Knsdpfxei Ri N Ue Am Rsb Osie: osie bębnowe BPW Układ hamulcowy: dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężyną siłującą, 2 zabiezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu Elektryka: 24V, lampy wielokomorowe, boczne światła obrysowe żółte, 2 przednie światła pozycyjne białe, 2 tylne światła obrysowe biało/czerwone, lampy ostrzegawcze z uchwytem, para podświetlanych i wysuwanych tablic ostrzegawczych do 3 000 mm, 2 x 7-biegunowe wtyczki zabezpieczone przed zamianą z przodu Podłoga: przód ze stali/ blacha ryflowana, skrzynka narzędziowa w pochyłości wjazdowej do przodu, tor jazdy oraz środek pomiędzy podłużnicami ze stali/ blacha ryflowana, tylna pochyłość z podłogą z miękkiego drewna o grubości 70 mm, platforma niskopodwoziowa wraz z pochyłością tylną 5900 mm Ramy najazdowe: listwa mocująca do ramp aluminiowych na całej szerokości w kształcie U-profilu, para ramp aluminiowych długości 800 mm, szerokość ok. 400 mm, nośność pary 14 000 kg, schowek na rampy pomiędzy podłużnicami Dopuszczenie: oznaczenia konturowe z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 35 688 km, moc: 250 kW (339,91 KM), pierwsza rejestracja: 08/2000, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/70R22,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 550 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 8 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 200 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 7 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 500 kg, Rok budowy: 2000, Wyposażenie: elektryczne sterowanie szybami, retarder, wspomaganie układu kierowniczego, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zamknięta kabina - Ogrzewanie - WOM (wałek odbioru mocy) = Uwagi = Scania P114G 4x2. Rok produkcji: 2000. Przebieg: 35 688 km. Automatyczna skrzynia biegów. Masa: 18 000 kg. Maksymalna masa: 19 000 kg. Obciążenie osi: 1: 7 500 kg. 2: 11 500 kg. Typ kabiny: CP14. Retarder. 3 miejsca siedzące. Pneumatyczne zawieszenie tylnej osi. Rozstaw osi: 4 550 mm. Koło zapasowe. Opony: 315/70R22,5 (80%). Bronto Skylift F27HDT 2000. Rok produkcji: 2000. Liczba godzin pracy: 2 508. Liczba godzin pracy silnika: 957. Maksymalna nośność kosza roboczego: 400 kg / 4 osoby + 40 kg. Maksymalna prędkość wiatru: 12,5 m/s. Maksymalna siła boczna: 500 N. System podparcia z 4 punktami. Generator. Wysięgnik wodny. Maksymalna wysokość robocza: 27 metrów. Maksymalny zasięg: 21 metrów. Obrotowy kosz roboczy. Przyłącza elektryczne i pneumatyczne w koszu roboczym. Knsdpfxjzyr E Ne Am Reb Jak nowy! Wymiary: D: 8 800 mm. S: 2 550 mm. W: 3 200 mm. Nr identyfikacyjny: 325. Wszystkie ogłoszenia, oferty i wyceny firmy Heinhuis, a także wszystkie umowy zawarte przez Heinhuis oraz poprzedzające je negocjacje, podlegają Ogólnym Warunkom Handlowym firmy Heinhuis. Poprzez każdą formę kontaktu akceptujesz ważność Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis i potwierdzasz, że zapoznałeś się z ich treścią. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dodatkowe informacje = Rozmiar opon: 315/70R22,5 Oś przednia: Maksymalne obciążenie osi: 7500 kg; Kierowana; Głębokość bieżnika opony lewej: 80%; Głębokość bieżnika opony prawej: 80%; Zawieszenie: resorowe Oś tylna: Opony podwójne; Maksymalne obciążenie osi: 11 500 kg; Głębokość bieżnika opony lewej (wewnętrzna): 80%; Głębokość bieżnika opony lewej (zewnętrzna): 80%; Głębokość bieżnika opony prawej (wewnętrzna): 80%; Głębokość bieżnika opony prawej (zewnętrzna): 80%; Zawieszenie: pneumatyczne Masa własna: 18 000 kg Ładowność: 100 kg DMC: 19 000 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Cena: na zapytanie = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 110, masa własna: 8 320 kg, maksymalna waga ładunku: 31 680 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 10 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 r17,5, rozstaw osi: 6 500 mm, kolor: niebieski, Wyposażenie: ABS, * Hamulec bębnowy Knedpfx Aslpav Uem Rjb * 4 osie * Rozstaw osi 6.500 mm * Hydrauliczna długość rampy 2.850 mm – szerokość 650 mm * Wysokość krawędzi załadunkowej 920 mm * Poszerzany do 3 m Zastrzeżenie możliwości pomyłek

Stan: używany, przebieg: 26 607 km, moc: 96 kW (130,52 KM), pierwsza rejestracja: 04/1984, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 500 mm, paliwo: diesel, kolor: inny, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 9, całkowita długość: 6 550 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, Rok budowy: 1984, Oś przednia: Skrętna Kjdszicz Tepfx Am Rjnb Oś tylna: Bliźniacze koła Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 6 086 cm³ Masa własna: 5 730 kg Ładowność: 1 760 kg DMC: 7 490 kg Klasa emisji: Euro 0 Numer rejestracyjny: BX-VD-22

Stan: używany, przebieg: 976 900 km, moc: 427 kW (580,56 KM), pierwsza rejestracja: 12/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Z przyczepą dwuosiową. Kodpfjz Dy I Rex Am Ronb

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 90 252 km, moc: 177 kW (240,65 KM), pierwsza rejestracja: 06/1997, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 000 kg, maksymalna waga ładunku: 5 000 kg, masa całkowita: 13 500 kg, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 700 mm, paliwo: diesel, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, liczba miejsc: 9, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, Stan - Bardzo dobrze zachowany pojazd od pierwszego właściciela Kategoria - Samochód pożarniczy Marka - Mercedes‑Benz Model - 1124AF - 4x4 - Samochód pożarniczy LF 16/12 - 90 tys. km - 1. właściciel Przebieg - 90 252 km Miesiąc rejestracji - 06 Rok rejestracji - 1997 Pojemność skokowa - 5 985 cm³ Moc - 177 kW Rodzaj paliwa - Diesel Masa całkowita - 13 500 kg Masa własna - 8 000 kg Ładowność - 5 500 kg Kolor - Czerwony Liczba miejsc - 9 Liczba drzwi - 4 Liczba osi - 2 Układ napędowy - 4x4 Knedpfx Aeyug Ezom Reb Rozstaw osi - 3 700 mm Zawieszenie - resor piórowy/przód, resor piórowy/tył Skrzynia biegów - 6-biegowa manualna Pojazd - napęd na wszystkie koła, blokada mechanizmu różnicowego przód, blokada mechanizmu różnicowego tył Wyposażenie - ABS Handel/Eksport - Cena netto w € - 34 990 Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone Telefon +49 551 50 84 912

Stan: używany, przebieg: 26 000 km, moc: 195 kW (265,13 KM), pierwsza rejestracja: 06/2012, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 800 mm, paliwo: diesel, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, całkowita długość: 7 000 mm, całkowita szerokość: 2 450 mm, całkowita wysokość: 3 100 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 5 800 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 900 kg, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie na resorach piórowych - Światła dalekosiężne - Klakson pneumatyczny - Radio/odtwarzacz CD - Lampa obrotowa Knedpfx Asz Dpbtom Reb - Osłona przeciwsłoneczna - Wałek odbioru mocy (WOM) - Centralne smarowanie = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Kabina: podwójna Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 7146 cm³ Konfiguracja osi Zawieszenie: na resorach piórowych Oś przednia: Maksymalne obciążenie osi: 5800 kg; Stan bieżnika lewego opony: 90%; Stan bieżnika prawego opony: 90% Oś tylna: podwójne ogumienie; blokada mechanizmu różnicowego; Maksymalne obciążenie osi: 10900 kg; Stan bieżnika lewego opony (wewnętrzna strona): 90%; Stan bieżnika lewego opony (zewnętrzna strona): 90%; Stan bieżnika prawego opony (wewnętrzna strona): 90%; Stan bieżnika prawego opony (zewnętrzna strona): 90% Masy Masa własna: 5175 kg Ładowność: 10825 kg DMC (dopuszczalna masa całkowita): 16000 kg Przegląd, historia i stan Przegląd techniczny (APK): ważny do 04.2027 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 14 300 kg, maksymalna waga ładunku: 9 700 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 12 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja stalowa Obrotnica z wytrzymałym pierścieniem kulkowym Składane tylne podpory 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Zabudowa przeciwbłotna na całej szerokości tylnej części Błotniki ćwierć muszlowe przed 1. osią Zagłębienie na wysięgnik koparki (baggerstielmulde) zaczynające się nad tylnymi osiami aż do końca ramy, ok. 1800 mm długości, ok. 650 mm szerokości, ok. 150 mm głębokości, 2 pary otworów do mocowania po 5 t w zagłębieniu po bokach ramy głównej ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylnym ścięciem 1 skrzynia narzędziowa wpuszczona w zgięcie podłogi z pokrywą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / gł. 170 mm 1. para zagłębień na koła za zgięciem w części niskopodwoziowej, z nachyleniem najazdowym, długość przy podłodze ok. 1600 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 400 mm wyższa niż zagłębienie na koła. 2. para zagłębień na koła między osiami w obszarze niskopodwozia, z nachyleniem najazdowym, długość przy podłodze ok. 600 mm, głębokość ok. 300 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 300 mm wyższa niż zagłębienie na koła. Pokrywa zagłębień na koła wysuwana z ramy głównej, z wkładkami drewnianymi. Odległość od zewnętrznej części głównej ramy do zewnętrznej ok. 1280 mm Poszerzenia wysuwane do 3000 mm, przy zagłębieniach na koła składane (poszerzenie nie dotyczy ścięcia tylnego i dolnych zagłębień na koła) Schowek na podkłady drewniane w środku lub pod platformą ładunkową, zależnie od możliwości technicznych Podkłady drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Knodpfxsi Ri I No Am Reb Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej 1 para uchwytów pierścieniowych z przodu, wpuszczona w zgięcie, po 5 t 8 par punktów kotwiczących typu „grzybek” na górze i z boku ramy zewnętrznej, po 10 t 2 x z przodu na zgięciu 6 x w obszarze niskopodwozia, pierwsze 250 mm od przodu i ostatnie maks. 250 mm od tyłu, odległość między punktami nie większa niż 1100 mm 5 par uchwytów pierścieniowych w ramie zewnętrznej, po 5 t (możliwość adaptacji na gniazda na słupki) Uchwyt sprzęgu do przyczepy z obrotnicą Dyszla z atestowanym oczkiem 50 mm pod kątem 8° Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo ustawiane celem zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne z osobno sterowanym podnośnikiem/opuszczaniem z przodu i z tyłu Koła i opony 235/75R17,5 do wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor srebrny fabryczny Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną Centrum informacyjne naczepy, wyświetlające dane pojazdu, np. obciążenie osi (nie jest to legalizowana waga) i licznik kilometrów Detekcja obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na panelu w kabinie kierowcy, pojazd ciężarowy musi być przystosowany, nie dotyczy instalacji w pojeździe ciężarowym (nie jest to legalizowana waga) System poprawy stabilności pojazdu Przyłącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu ciągnącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem z przodu i przewodem łączącym Uwaga: przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające działanie systemu ABS! Elektryka 24 V, wielofunkcyjne światła LED z rezystorem, boczne żółte światła LED, oświetlenie tablicy L

Stan: nowe, masa własna: 7 500 kg, maksymalna waga ładunku: 32 500 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 9 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75r17,5, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, płyta centralna obrotu, TOP-WYPOSAŻENIE => WLICZAJĄC NASTĘPUJĄCE AKCESORIA: Rama podwozia cynkowana ogniowo poprzez kąpiel zanurzeniową Skrzynka narzędziowa z przodu na górze platformy, z klapą Skrzynka narzędziowa z tyłu na górze platformy, z klapą Wgłębienie do odkładania ramienia koparki, tylna część naczepy niskopodwoziowej Pakiet wyposażenia 3 m bez skosu Pakiet ostrzegawczy do zezwolenia specjalnego Stalowa skrzynka narzędziowa Pakiet kieszeni na kłonice w ramie zewnętrznej Podstawowa hydraulika dla samochodu ciężarowego z tylnym przyłączem Hydrauliczny podnośnik rampy dla rampy jednoczęściowej Hydrauliczne przesuwanie rampy na boki Hydrauliczne podpory lewa i prawa strona 1 1 para ucha mocujących 6 t do ramy zewnętrznej, przykręcane Kjdpfx Amoglblle Ronb WABCO-Smart Board skonfigurowany SSV kompletny przód lewa strona HTD409525K COC – dokumenty COC OPCJE Gumowa podłoga na rampie 1890€ netto Gumowa podłoga na skosie 1250€ netto Dyszel obrotowy 40 / 50 DIN

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 10 174 kg, masa całkowita: 18 000 kg, Rok budowy: 2017, Producent: MAN Model: TGX 18.460 BLS Rok produkcji: 2017 Knodpfx Aez Dtnkjm Rob Własna masa: 7751 kg Ładowność: 10174 kg Masa całkowita: 18 000 kg Przebieg: 681 400 km Norma emisji spalin: EURO 6 VI

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 350 000 km, moc: 264,78 kW (360,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 16 070 kg, maksymalna waga ładunku: 15 930 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 8x2, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 8 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: AdBlue, Tachograf, klimatyzacja, tempomat, żuraw, MAN TGS 35.360 E6 8×2 / HDS Fassi F235A.2.22 / pilot Rok 2015/2016 Przebieg 350 tys. km Dane techniczne DMC 32000 kg Waga 16070 kg Ładowność 15930 kg 360 KM Adblue Euro 6 Pojemność silnika 10518 ccm Zawieszenie pneumatyczne tylne Oś podnoszona Fassi F235A.2.22 Udźwig 6500 kg wysięg 8,30 m Wymiary zabudowy Długość pokładu 820 cm Długość 1. części rampy 200 cm Długość 2. części rampy 150 cm Całkowita długość rampy 350 cm Szerokość 250 cm Wysokość w pozycji jezdnej 133 cm Hydraulicznie składana rampa Wciągarka hydrauliczna Kabina dzienna Automatyczna skrzynia biegów Kjdpfx Aezx Urpom Ronb Klimatyzacja Kamera cofania Radio Tempomat Hamulec silnikowy Szyberdach Tachograf Pojazd został zakupiony i obsługiwany w salonie MAN 100% bezwypadkowy, pełna dokumentacja, 1 właściciel Stan techniczny i wizualny jest doskonały.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 350 000 km, moc: 264,78 kW (360,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 16 070 kg, maksymalna waga ładunku: 15 930 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 8x2, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 8 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: AdBlue, Tachograf, klimatyzacja, tempomat, żuraw, MAN TGS 35.360 E6 8×2 / HDS Fassi F235A.2.22 / pilot Rok 2015/2016 Knodpfx Aezx Uuksm Rsb Przebieg 350 tys. km Dane techniczne DMC 32000 kg Waga 16070 kg Ładowność 15930 kg 360 KM Adblue Euro 6 Pojemność silnika 10518 ccm Zawieszenie pneumatyczne tylne Oś podnoszona Fassi F235A.2.22 Udźwig 6500 kg wysięg 8,30 m Wymiary zabudowy Długość pokładu 820 cm Długość 1. części rampy 200 cm Długość 2. części rampy 150 cm Całkowita długość rampy 350 cm Szerokość 250 cm Wysokość w pozycji jezdnej 133 cm Hydraulicznie składana rampa Wciągarka hydrauliczna Kabina dzienna Automatyczna skrzynia biegów Klimatyzacja Kamera cofania Radio Tempomat Hamulec silnikowy Szyberdach Tachograf Pojazd został zakupiony i obsługiwany w salonie MAN 100% bezwypadkowy, pełna dokumentacja, 1 właściciel Stan techniczny i wizualny jest doskonały.

Stan: używany, przebieg: 59 000 km, moc: 176,52 kW (240,00 KM), pierwsza rejestracja: 02/1996, paliwo: diesel, kolor: czerwony, Rok budowy: 1996, Wyposażenie: ogrzewanie postojowe, MAN HLF "CITY" - Rok produkcji: 1996 - Masa: 7,49 t (na życzenie) - Załoga: 9 osób - Zbiornik na wodę: 1 200 litrów - Zbiornik na pianę: 120 litrów - Wymiary: 6,70 m × 2,32 m × 2,98 m - Moc silnika: 240 KM - Paliwo: Diesel - Pojemność skokowa: 6 871 cm³ Pojazd wyposażony jest w zabudowaną pompę strażacką. Wąż szybkiego natarcia znajduje się z tyłu po prawej stronie. - Uchwyt na aparaty powietrzne w kabinie - Sygnalizacja świetlna z przodu - Zabezpieczenie tylne - Pompa: FP 16/8 - Ogrzewanie postojowe - Dozownik piany w przedziale sprzętowym - Aktualna kontrola SP - Nowy TÜV (badania techniczne) - Nowy przegląd Chętnie omówimy opcje dodatkowego wyposażenia dla Państwa pojazdu. Wykonanie indywidualnych przeróbek jest możliwe dzięki naszym specjalistom. W przypadku dodatkowych pytań prosimy o kontakt. Dodatkowo na życzenie możemy przesłać szczegółowe informacje oraz zdjęcia pojazdu. Oferujemy usługę odbioru w przypadku przyjazdu koleją niemiecką lub przylotu samolotem. Możemy również zorganizować zakwaterowanie w hotelu lub pensjonacie w naszej okolicy. Knodstpnt Njpfx Am Reb Wszystkie podane informacje zostały przygotowane według najlepszej wiedzy i przekonania, ale nie dajemy gwarancji ich kompletności i poprawności. To ogłoszenie ma charakter wyłącznie informacyjny i nie stanowi oferty handlowej. Sprzedaż zastrzeżona do momentu finalizacji transakcji!

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WDB9576612V212871, przebieg: 66 150 km, pierwsza rejestracja: 07/2008, rozmiar opony: 315/70 R22.5, konfiguracja osi: 6x2, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 9 500 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 300 mm, Rok budowy: 2008, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Blokada mechanizmu różnicowego = Uwagi = Kabina Prawostronny układ kierowniczy: ✓ Podwozie Wysokość podwozia: 85 cm Pojemność zbiornika paliwa: 200 litrów Rozstaw osi: 395 cm (1-2) 135 cm (2-3) Zbiornik Paliwo: ✓ = Dodatkowe informacje = Rozmiar opon: 315/70 R22.5 Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: Skrętna; bieżnik lewej opony: 80%; prawej: 70% Oś 2: Bliźniacze; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 90%; prawej zewnętrznej: 90% Oś 3: Oś podnoszona; skrętna; bieżnik lewej opony: 70%; prawej: 80% Numer rejestracyjny: BU08DVF = Informacje o firmie = Ksdpfxou H A Ivs Am Ronb Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki prosimy o kontakt telefoniczny: lub e-mail: . Pełna oferta dostępna jest na stronie: . Nie zapomnij zapisać się do naszego newslettera, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje dotyczące naszego asortymentu.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 9 900 kg, maksymalna waga ładunku: 14 100 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dopasowane rozwiązanie transportowe Kjdpei Ri I Eefx Am Renb Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według życzeń klienta. Dalsze informacje Podwozie Stalowa konstrukcja spawana Obrotnica z mocnym wieńcem kulowym, schowany schowek w komplecie Przedłużenie obrotnicy Składane podpory tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne osłony przeciwnajazdowe z aluminium Błotniki tylne na całej szerokości Poszerzenia wysuwane do 3000 mm (nie obowiązuje na tylnym zwężeniu) (Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2550 mm) Schowek na podkłady drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej Podkłady drewniane 70 mm dla poszerzenia do 3000 mm Pierścienie mocujące naczepy niskopodwoziowej 3 pary punktów mocujących po 10 t zintegrowanych z przodem podłogi 6 par grzybków mocujących po 10 t wpuszczonych w górę i bok zewnętrznej ramy 1 x za szyją (przednia część naczepy) pozostałe rozłożone pomiędzy, odległość nie większa niż 1200 mm 1 x tylne zwężenie 5 par gniazd na słupki w zewnętrznej ramie, wewn. 70 x 40 mm (możliwość przebudowy do pierścieni mocujących 5 t, nie w zakresie dostawy) Urządzenie sprzęgające dla przyczepy obrotnicowej Dyszel z homologowaną przystawką o średnicy oczka 40 mm Uwaga! Przy oczku sprzęgu 40 mm dopuszczalna masa całkowita ciężarówki wynosi maks. 18000 kg, w przeciwnym razie wymagane oczko 50 mm. Oś i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podnośnik laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Resory paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem nacisku osi z przodu i z tyłu (wahadłowe wyrównanie) Koła i opony 235 / 75 R 17,5 zgodnie z wyborem producenta Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, lakier fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Sprężynowy hamulec postojowy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do pojazdu ciągnącego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z kablem Uwaga: Naczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Elektryka 24 V, lampy zespolone, boczne oświetlenie LED żółte 2 przednie białe światła obrysowe 2 tylne białe/czerwone światła pozycyjne 2 x 7-pinowe niezamienne wtyczki z przodu, z kablem 1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, włączana przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwane do 3000 mm Podłoga Przód stalowa podłoga, następnie podłoga z miękkiego drewna 70 mm, nad wnękami na koła blacha stalowa/ryflowana Tylna pochylnia z miękkiego drewna 70 mm Najazdy Ramps stalowe, długość 2800 mm, szerokość 750 mm, przesuwane bocznie pokryte drewnem z wspomaganiem sprężynowym Instrukcje eksploatacyjne Przy nacisku osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie, transport tylko ładunków niepodzielnych!!! Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku masa całkowita może nie być osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi/ podporowych/ siodła. Kraj rejestracji/ tablice Kraj rejestracji: Niemcy 1 z odbiorem DEKRA i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod dwurzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R048: bok biały, tył czerwony Malowanie Rama RAL 3002 czerwony karminowy 10 lat gwarancji antykorozyjnej Dyszel ocynkowany lub czarny, według wyboru producenta Na

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 500 kg, maksymalna waga ładunku: 15 500 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 890 mm, całkowita długość: 11 940 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta. Dalsze informacje Podwozie Konstrukcja spawana stalowa Obrotnica z solidnym łożyskiem kulowym Składane podparcie tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem wykonane z aluminium Chlapacze na całej szerokości tylnej osi Błotniki półmuszlowe na 1. i 2. osi z chlapaczami antyrozpryskowymi za każdą osią, chlapacze antyrozpryskowe przed i za 3. oraz 4. osią Wanna na wysięgnik koparki zaczynająca się nad tylnymi osiami aż do tyłu, dł. ok. 1800 mm, szer. ok. 650 mm, gł. ok. 150 mm, 2 pary otworów do mocowania po 5 ton w wannie na wysięgnik po bokach na ramie głównej, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed spadkiem tylnego zakończenia 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z półką, szer. 620 mm/wys. 360 mm/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) 1 skrzynka schowkowa wpuszczona w podłogę z pokrywą, szer. 720 mm/dł. 520 mm/gł. 170 mm Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Schowek na deski drewniane pod platformą ładunkową Ucha mocujące na naczepie niskopodwoziowej (40 punktów mocowania) 1 para uch mocujących na krzywiznie po 5 ton każda 9 par uchwytów mocujących typu grzybek wpuszczonych w ramę zewnętrzną na górze i z boku, po 10 ton każda 2 x z przodu na krzywiźnie 7 x w niskim pokładzie 6 par otworów mocujących w ramie zewnętrznej niskiego pokładu, po 5 ton (nadstawki pasów mocujących) 3 pary dodatkowych składanych uch mocujących, po 10 ton każda 1 x wewnątrz obok głównej ramy na początku niskiego pokładu 1 x na krzywiźnie (wystaje ponad) 1 x za ostatnią osią wpuszczona w podłogę Urządzenie sprzęgające – obrotnicowy dyszel przyczepy Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm, oczko nachylone 8°, wartość D min. 160 kN Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (równoważnik) Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe bliźniacze, lakierowane na srebrno fabrycznym Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną 2 nieodwracalne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego, ABS i ALB, wtyczka ABS z przodu z przewodem łączącym Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne światła LED (żółte) Kodpfxsi Ri A Sj Am Ronb 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe nieodwracalne wtyczki z przodu z przewodem łączącym 1 lampka ostrzegawcza LED z uchwytem, sterowana poprzez światło postojowe (lampka zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i rozsuwanych do 3 000 mm Podłoga Krzywizna z przodu z pokryciem stalowym/riflowanym Dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w obszarze nad błotnikami pokrycie stalowe/riflowane Tył z nachyleniem z podłogą z miękkiego drewna 70 mm Najazdy Rampy stalowe, dł. 2 800 mm, szer. 750 mm, przesuwane bocznie pokryte drewnem wspomaganie podnoszenia sprężyną Kraj rejestracji/ tablice Kraj rejestracji: Niemcy Hotline serwisowa 24/7 przygotowane pod dwurzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturów taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boki białe, tył czerwony Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo wraz z pasywowaniem – 15 lat g

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YV2JL60C77B473343, przebieg: 52 300 km, moc: 250 kW (339,91 KM), pierwsza rejestracja: 11/2008, rozmiar opony: 315/70 R22.5, konfiguracja osi: 6x2, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 10 100 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 600 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Retarder hamulcowy - Blokada mechanizmu różnicowego = Uwagi = Dźwig Liczba podpór: 4 Liczba wysięgów hydraulicznych: 4 Maksymalny udźwig dźwigu: 400 kg (4 osoby plus 40 kg) Maksymalny zasięg dźwigu: 30 m całkowitego zasięgu pionowego, 7 m zasięgu poziomego Kabina Kierownica po prawej stronie: ✓ Podwozie Wysokość ramy: 100 cm Pojemność zbiornika paliwa: 200 l Rozstaw osi: 390 cm (1-2) 135 cm (2-3) Układ napędowy Typ retardera: retarder Zbiornik Paliwo: ✓ = Dodatkowe informacje = Kodpfxou H A Ipo Am Rjnb Konfiguracja osi Rozmiar opon: 315/70 R22.5 Oś 1: Skrętna; Bieżnik opony lewy: 85%; Bieżnik opony prawy: 85%; Zawieszenie: resory piórowe Oś 2: Bliźniacze ogumienie; Bieżnik zewnętrzny lewy: 80%; Bieżnik zewnętrzny prawy: 80%; Zawieszenie: pneumatyczne Oś 3: Oś podnoszona; Skrętna; Bieżnik lewy: 85%; Bieżnik prawy: 85%; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 24 320 kg Ładowność: 2 680 kg Dopuszczalna masa całkowita: 27 000 kg Funkcjonalność Dźwig: Vema 333 TFL-E, rok prod. 2008, z tyłu podwozia Producent zabudowy: Vema Identyfikacja Numer rejestracyjny: VKZ5241 = Informacje firmowe = Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki, prosimy o kontakt telefoniczny lub e-mailowy. Pełny przegląd naszego stanu magazynowego można znaleźć na stronie: . Nie zapomnij zapisać się do naszego newslettera, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje o naszych zapasach.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 30 500 km, moc: 191 kW (259,69 KM), pierwsza rejestracja: 12/2010, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 285-70-19,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 800 mm, paliwo: diesel, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, całkowita długość: 7 350 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 200 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 5 800 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 900 kg, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, AdBlue, blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Resory piórowe - Blokada mechanizmu różnicowego - Klakson pneumatyczny - Radio/CD - Radio/kaseta - Lampa ostrzegawcza obrotowa - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy (PTO) = Dalsze informacje = Kodpfjzh Hbzsx Am Renb Informacje ogólne Kabina: podwójna Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 7 146 ccm Konfiguracja osi Rozmiar opon: 285-70-19,5 Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia: Maks. obciążenie osi: 5800 kg; Bieżnik opony lewa: 90%; Bieżnik opony prawa: 90% Oś tylna: Podwójne ogumienie; Blokada mechanizmu różnicowego; Maks. obciążenie osi: 10 900 kg; Bieżnik opony wewn. lewa: 90%; zewn. lewa: 90%; wewn. prawa: 90%; zewn. prawa: 90% Masy Masa własna: 10 705 kg Ładowność: 5 295 kg DMC: 16 000 kg Serwis, historia i stan APK (przegląd techniczny): ważny do 12.2026 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry