Używane Fliegl Dhks 390 27M³ Asphaltprofi Thermo na sprzedaż (2 387)
Sortuj wyniki
- Najniższa cena Najwyższa cena
- Najnowsze ogłoszenia Najstarsze ogłoszenia
- Najkrótsza odległość Najdalsza odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji Najstarszy rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja Najstarsza aktualizacja
- Producenci od A do Z Producent od Z do A
- Znaczenie
- Najniższa cena
- Cena
- Najwyższa cena
- Cena
- Najnowsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najstarsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najkrótsza odległość
- odległość
- Najdalsza odległość
- odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji
- Rok produkcji
- Najstarszy rok produkcji
- Rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Najstarsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Producenci od A do Z
- producent
- Producent od Z do A
- producent
- Nazwa od A do Z
- Oznaczenie
- Nazwa od Z do A
- Oznaczenie
- Model od A do Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniższa referencja
- Referencja
- Najwyższa referencja
- Referencja
- Najkrótszy czas pracy
- Okres ważności
- Najdłuższy czas pracy
- Okres ważności
- Znaczenie
- Znaczenie
Ogłoszenia
Regensburg
592 km
Naczepa wywrotka
FLIEGLDHKA350 - Getreide Kippmulde - 43 m³ - Nr.: 191
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 33 520 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2011, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: WFDFLT33502005191
Tylna wywrotka – rama stalowa – wanna aluminiowa
Przegląd techniczny DE do 04.2026 – przegląd specjalistyczny do 10.2025
Masa własna: 5 480 kg
Wymiary wanny: 8 350 / 7 500 x 2 460 x 2 200 mm – objętość: ok. 43 m³
Osie BPW Eco Plus z hamulcami bębnowymi
Dedpfx Aljwpbg Dobsuu
1 x aluminiowa podpora opadająca
Drzwi portalowe kombi – klapa wahadłowa z 2 suwakami
Plandeka rolowana
Podest
Regulowany tylny zderzak przeciwnajazdowy
Ogumienie: 385/65 R 22,5
Aluminiowe felgi
Zmiany, sprzedaż pośrednia i błędy zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujący jest opis zawarty w umowie kupna.
Nasza oferta nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV, chętnie przygotujemy ofertę od naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.
Ogłoszenia
Salzgitter
597 km
Otwarta przyczepa
FLIEGLZPS180 / Baustoff / Alu-Felgen / 40 mm
Zadzwoń
Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2018, Wyposażenie: ABS, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz pełną ofertę pojazdów z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach.
SEL 8382
Fliegl ZPS180
Transport materiałów budowlanych / felgi aluminiowe / 40 mm
Rejestracja niemiecka
Pierwsza rejestracja: 25.01.2018
Dopuszczalna masa całkowita techniczna (kg): 18 000
Dopuszczalna masa całkowita (kg): 18 000
Masa własna (kg): 3 450
Numer VIN: WFDFLT21801007501
Badanie techniczne (TÜV) do: 02.2026 / Badanie specjalne: 08.2026
OGUMIENIE I OSIE:
Opony: 385/65 R 22,5
Konfiguracja osi: 2 osie / SAF
Zawieszenie pneumatyczne
Hamulce tarczowe
Felgi aluminiowe
NADWOZIE:
Wymiary wewnętrzne:
Szerokość (m): 2,49
Długość (m): 6,90
Wysokość burt (m): 1,00
DOKUMENTY POJAZDU:
Dowód rejestracyjny (część I)
Dowód rejestracyjny (część II)
M. BUFANO
m.
(Włoski, angielski, niemiecki)
J. CORDEIRO
Dodpfxox Tmzzj Albsuu
j.
(Portugalski, hiszpański, włoski, angielski)
J. MARJANOVIC
j.
(Niemiecki, bośniacki)
L. OBODYNSKA
Ukraiński, rosyjski
Mówimy w językach: niemiecki, angielski, włoski, hiszpański, portugalski, ukraiński, rosyjski, polski, bośniacki
Pomimo dołożenia wszelkich starań, aby informacje były dokładne, nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy lub pominięcia. Prosimy klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary mają charakter orientacyjny.
Nasze pojazdy sprzedajemy w stanie faktycznym, w jakim się znajdują. Zapraszamy klientów do odwiedzenia naszej firmy w celu osobistej oceny stanu pojazdu. Oferujemy także możliwość jazdy próbnej. Należy pamiętać, że akumulatory dostarczone z pojazdem to te, które są aktualnie zamontowane. Jeśli klient życzy sobie nowe akumulatory, jesteśmy do dyspozycji w celu przedstawienia oferty cenowej.
Ogłoszenia
Salzgitter
597 km
Naczepa otwarta z plandeką
FLIEGLSZS320 / Hubdach / EDSCHA / Mega
Zadzwoń
Stan: używany, masa całkowita: 31 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2017, Wyposażenie: ABS, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz naszą pełną ofertę pojazdów wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach.
SEL 7624
(06.2027 / 12.2026)
Fliegl SZS320
Podnoszony dach / EDSCHA / Mega
Niemiecka rejestracja / pierwszy właściciel
Pierwsza rejestracja: 07.03.2017
Dopuszczalna masa całkowita techniczna (kg): 31.000
Dopuszczalna masa całkowita (kg): 31.000
Masa własna (kg): 5.950
VIN: WFDFLT23202021122
SP: 02.2026
OPONY I OSIE:
Opony: 435/50 R 19,5
Konfiguracja osi: 2 osie BPW
Pneumatyczne zawieszenie
Hamulce tarczowe
NADWOZIE:
Wymiary wewnętrzne:
Wysokość (m): 3,00
Szerokość (m): 2,46
Długość (m): 13,64
INNE SPECYFIKACJE:
Drzwi portalowe
EDSCHA
Podnoszony dach
Djdpfx Ajx Ep Hdjlbjuu
Mega
Referencja poprzedniego właściciela cyfrowo usunięta
DOKUMENTY POJAZDU:
Dowód rejestracyjny część I
Dowód rejestracyjny część II
M. BUFANO
m.
(włoski, angielski, niemiecki)
J. CORDEIRO
j.
(portugalski, hiszpański, włoski, angielski)
J. MARJANOVIC
j.
(niemiecki, bośniacki)
L. OBODYNSKA
ukraiński, rosyjski
Mówimy w językach: NIEMIECKI, ANGIELSKI, WŁOSKI, HISZPAŃSKI, PORTUGALSKI, UKRAIŃSKI, ROSYJSKI, POLSKI, BOŚNIACKI
Dołożono wszelkich starań, aby informacje były dokładne, jednak nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy lub braki. Prosimy klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary są wartościami orientacyjnymi.
Nasze pojazdy sprzedawane są w stanie faktycznym, w jakim się znajdują. Zapraszamy do odwiedzenia naszej firmy w celu osobistej oceny stanu pojazdu. Oferujemy również możliwość jazdy próbnej. Ważne: akumulatory dołączone do pojazdu to te, które są obecnie zamontowane. W przypadku zainteresowania nowymi akumulatorami, chętnie przedstawimy wycenę.


Sprzedaż do ponad 4 milionów zainteresowanych miesięcznie
Ogłoszenia
Liezen
600 km
Naczepa wywrotka
FLIEGLDHK 350 Liftachse 25m3 5630Kg
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 365 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2004, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, Rok budowy: 2004, Wyposażenie: ABS, Fliegl DHK 350, 3 osie, oś podnoszona, skrzynia aluminiowa 25 m³, rama stalowa
Stan: dobry, gotowy do pracy
Dsdpjx Sbwnjfx Albeuu
Ogumienie: 50-95%
Ogłoszenia
Liezen
600 km
Naczepa wywrotka
FLIEGLZHKA 350 Liftachse 25m3 4940Kg
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 040 kg, masa całkowita: 33 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2004, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, Rok budowy: 2004, Wyposażenie: ABS, Fliegl ZHKA 350, 2 osie, oś podnoszona, mulda aluminiowa 25 m³, podwozie stalowe
Dedpjx Sb Dbjfx Albsuu
Stan: dobry, gotowy do pracy
Ogumienie: 40-85%
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta z plandeką
FLIEGL3-Achs Gardinensattel Mega Xtra-Long
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902026418, masa własna: 7 156 kg, maksymalna waga ładunku: 27 844 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2019, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 14 980 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 15 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", kolor: szary, Zdjęcia mają charakter poglądowy – są to zdjęcia archiwalne!
Dujdpfey Efzkox Albju
Wysokowytrzymała konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, siodło z wymiennym królem 2'', X-tra Long, wewnętrzna długość 14 980 mm, rama zewnętrzna lekko skośna z profilem "Load-Lock" do mocowania pasów, 24 tony, dwubiegowa noga podporowa obsługiwana jednostronnie, podstawa półokrągła z prostokątną płytą przyłączeniową, z kompensacją przesunięcia, 1 klin do kół z uchwytem, boczne zabezpieczenie z aluminium, tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe ocynkowane, nadkola ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią, tylne zabezpieczenie "Heavy Blocker" + boczne rolki odbojowe.
Para oczek promowych, oznaczone żółtym kolorem, ogranicznik palet w wersji Heavy, po obu stronach, wysokość ok. 15-20 mm, możliwość mocowania co 200 mm, wysokość załadunkowa zmniejsza się o ok. 15-20 mm, uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem montażowym, koło zapasowe takie samo jak ogumienie zasadnicze, felga stalowa, plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką – szerokość 650 mm, wysokość 520 mm, głębokość 670 mm, zamykana na kłódkę.
Osie i zawieszenie: osie BPW z hamulcami tarczowymi, "osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, hubodometr/licznik kilometrów, zawieszenie pneumatyczne, poduszka o średnicy 360 mm, całkowity skok ok. 260 mm.
Układ hamulcowy: dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa, hamulec postojowy sprężynowy, dwie niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego, EBS marki Knorr, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego.
Koła i opony: 435/50 R19,5'' stalowe felgi, fabrycznie lakierowane na srebrno, ET 120.
Elektryka: 24 V, 4 x 3-komorowe lampy LED z opornikiem, + 2 okrągłe światła kombinowane cofania/przeciwmgielne LED, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym, podświetlenie tablicy rejestracyjnej LED, 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu bez przewodu połączeniowego.
Podłoga: sklejka o grubości ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wstawką Omega, na podłużnych belkach nośnych, dostosowana do obciążenia osi wózka widłowego do 7 100 kg.
Nadwozie: montowana zabudowa, przednia ściana/przednie słupki wykazują ślady używania, wysokość 2 580 mm, stalowe słupki w wersji objętościowej, mechanizm zwalniania plandeki bocznej przy przedniej ścianie, "Crash-Blocker" – dolny stalowy odbojnik na wysokości ok. 140 mm wewnątrz.
Słupki środkowe: para przesuwnych, przesuwane na całej długości, z 7 gniazdami wtykowymi.
Listwy wtykowe: rzędy aluminiowych listw V w niepełnym komplecie.
Drzwi Fliegl "I-Lock" zintegrowany zamek.
Plandeka wykazuje ślady użytkowania, zgrzewane poziome i pionowe pasy.
Dach: przesuwany dach, tylne podnoszenie Endlift, dach przesuwny od tyłu do przodu, plandeka w kolorze białym.
Hydraulicznie podnoszony dach z obu stron, po jednym cylindrze z ręczną pompką w każdym słupku, podnoszony o 400 mm, z przodu 3 pozycje transportowe: wysokość wewnętrzna ok. 2 900 mm/2 950 mm/3 000 mm, ustawione na ok. 2 950 mm.
System przeciwoblodzeniowy, pojedynczy środkowy wąż z automatycznym wentylowaniem przez światło hamowania (niedostępny przy dachu przesuwnym otwieranym od przodu).
Optymalny rynienka odwadniająca na tyle, u góry nad drzwiami.
Wskazówki eksploatacyjne: wymagana specjalna homologacja przy przekroczeniu całkowitej długości zestawu powyżej 16 500 mm.
Dopuszczenie/tablice: certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL (ważny tylko przy 4 rzędach aluminiowych liste
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta z plandeką
FLIEGL3-Achs Gardinensattel RoadRunner
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902024288, masa własna: 6 075 kg, maksymalna waga ładunku: 32 925 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 50 procent, kolor: niebieski, Zdjęcia stanowią archiwalne ujęcia! Pojazd może być nadal w użytkowaniu!
Podwozie naczepy - wersja Spedition
Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2''
Zewnętrzna rama lekko pochylona z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów napinających
Uwaga! Aby zamocować pasy w połączeniu z burtami, należy je wcześniej otworzyć!
Dedoy Dfpropfx Albeuu
Podpora 24 t, dwubiegowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu
Wysuwana drabina z tyłu
Blokada drzwi boczna
2 kliny pod koła z uchwytami
Uwaga! Tylko podwozia nr 2024286 – 89: Skrzynia paletowa na 30 europalet (prześwit podłogi ok. 220 mm)
Zabezpieczenie przeciw najazdowi, stal ocynkowana
Błotniki ćwiartkowe przed i za zespołem osi
Z fartuchami przeciwbryzgowymi zgodnie z normą UE
Osłona tylna
Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / głęb. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie jest dołączona)
Osie i zawieszenie
Osie SAF
Pomiar laserowy osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś podnoszona automatycznie, w tym automatyczne opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, uruchamiane przez „3x hamowanie” (pomoc przy ruszaniu działa do 30% przekroczenia dopuszczalnego obciążenia osi i do maks. prędkości 25 km/h)
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszej obsługi serwisowej
Hamulec postojowy z mechanizmem sprężynowym
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez ciągniki siodłowe zapewniające skuteczność ABS!
z zaworem unoszenia/opuszczania
Stabilizator jazdy pojazdu
Koła i opony
385/65 R22.5 – producent wg wyboru producenta
Felgi stalowe, srebro fabryczne
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-pin i 1 x 15-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez kabla
Ściana przednia / narożniki przednie
2 wysokości 580 mm, narożniki stalowe w wersji o zwiększonej objętości, mechanizm zwalniający plandekę boczną na ścianie czołowej
„Crash-Blocker”, dolna część wewnątrz na wysokości ok. 140 mm z tylną osłoną stalową
Słupki środkowe
3 pary przesuwanych słupków na całej długości, z 4-krotnym gniazdem i długim gniazdem na dole
3 pozycje słupków
Ściana tylna / narożniki tylne
Tylne narożniki stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki z rurą okrągłą i napinaczem
Drzwi tylne dwuskrzydłowe, każda z 2 wewnętrznymi ryglami drążkowymi
Plandeka
Plandeka z wgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami
Napinacze ze stali nierdzewnej
Dach
Dach rozsuwany, tył podnoszony typu Endlift, dach przesuwany od tyłu do przodu, kolor plandeki: biały
Optymalna rynna przeciwdeszczowa z tyłu, na górnym pałąku, nad drzwiami
Wskazówki eksploatacyjne
Przy zestawieniu pociągu drogowego należy zwrócić uwagę na zachowanie dozwolonej przepisami wysokości całkowitej pojazdu!
Jeżeli przekroczona zostanie wysokość 4 000 mm, zwracamy szczególną uwagę na następujące kwestie: Przewoźnik odpowiada sam za powstałe szkody. Kierujący przemieszczeniem musi sam zdobyć pozwolenie zgodnie z § 29 StVO. Nie ponosimy odpowiedzialności za przemieszczenie pojazdów.
Zdjęcia stanowią archiwalne ujęcia! Pojazd może być nadal w użytkowaniu!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa niskopodwoziowa
Fliegl4-Achs Tieflade Anhänger VTS 400
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT44001000966, masa własna: 9 400 kg, maksymalna waga ładunku: 30 600 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 7 145 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 12 120 mm, całkowita szerokość: 27 500 mm, całkowita wysokość: 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: czerwony, Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne)!
Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 24 000 / 40 000 kg
Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 14 600 / 30 600 kg
Dopuszczalna / techniczna masa agregatu: 24 000 / 40 000 kg
Masa własna (wersja podstawowa) ok.: 9 400 kg +/- tolerancja wykonania
Całkowita długość ok.: 12 120 mm
Całkowita szerokość maks.: 2 750 mm
Długość wygięcia ramy ok.: 2 850 mm
Długość platformy niskopodwoziowej w strefie najazdu, łącznie ze skosem tylnym ok.: 7 145 mm
Długość skosu tylnego ok.: 850 mm
Szerokość ramy ok.: 2 750 mm
Wysokość załadunku w głębokim pokładzie załadowany ok.: 900 mm
Wysokość sprzęgu ok.: 950 mm
Długość dyszla ok.: 1 700 mm
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Spawana konstrukcja stalowa
Obrotnica z solidnym wieńcem kulowym
Tylne podpory składane
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenia najazdu z aluminium
1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego
Poszerzenia wysuwane do 3 250 mm (nie na skosie tylnym) (rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości ramy zewnętrznej 2 750 mm)
Schowek na klocki drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej
Klocki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm
2 pary kieszeni na słupki w głębokim pokładzie, zatopione w długim wsporniku podłogi
Uchwyty do mocowania ładunku niskopodwoziowego
2 pary uchwytów do mocowania na wygięciu ramy, każdy na 5 t
1 para uchwytów do mocowania na skosie tylnym
4 uchwyty do mocowania zatopione pośrodku podłogi
2 pary profili kluczowych w strefie najazdu, do montażu podłużnych prowadnic i możliwości mocowania ładunku
6 par punktów mocowania w ramie zewnętrznej podwozia głębokiego, każdy na 10 t
5 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej podwozia głębokiego
4 dodatkowe pary uchwytów do mocowania ładunku po 10 t:
1x na wygięciu ramy
3x w głębokim pokładzie, zatopione w podłodze
Układ sprzęgający naczepy z obrotnicą
Dyszel z atestowanym oczkiem sprzęgającym 50 mm
Osie + zawieszenie
Osie bębnowe
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównywaniem obciążenia osi z przodu i z tyłu (tzw. „waga kołysząca”)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5”
Felgi stalowe podwójne, srebrne fabrycznie
Układ hamulcowy
Hamulec pneumatyczny dwuobwodowy
Hamulec postojowy sprężynowy
2 zabezpieczone głowice sprzęgające z przodu, z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego,
ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu i przewodem przyłączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS!
Podłoga
Wygięcie przednie z pokryciem blachą stalową/ryflowaną
Dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w obrębie nadkoli blacha stalowa/ryflowana
Skos tylny z podłogą z miękkiego drewna 70 mm
Rampa najazdowa
Dodpfx Aoyxq A Hslbjuu
Rampy stalowe dł. 2 800 mm, szer. 750 mm, przesuwane na boki,
wyłożone drewnem
Sterowane hydraulicznie przez napęd pomocniczy pojazdu ciągnącego
Wskazówki eksploatacyjne
Przy nacisku 10 000 kg na oś wymagana jest decyzja wyjątkowa, możliwy tylko ładunek niepodzielny!
Uwaga! Długość i szerokość ponadnormatywna, wymagana stała decyzja specjalna.
W przypadku ubiegania się o decyzję wyjątkową w ruchu ciężkim wymagającym pozwolenia, w przypadku pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym wymagany jest wskaźnik obciążenia osi! Dotyczy to wszelkich odstępstw od §34 StVZO (przekroczenie nacisku na oś i dopuszczalnej masy całkowitej) wymagających decyzji wyjątkowej zgodnie z §70 StVZO.
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
Fliegl2-Achs Tieflade Anhänger ZTS 200 Spezial
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22001007597, masa własna: 6 200 kg, maksymalna waga ładunku: 11 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2018, wysokość przestrzeni ładunkowej: 200 mm, całkowita długość: 11 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: czerwony, Dalsze informacje
Podwozie: konstrukcja spawana ze stali, podwójnie zagięta z obniżonym pokładem przed i za zespołem osiowym, pokład nisko załadunkowy ze ścięciem ułatwiającym wjazd, obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym, uchylna podpora tylna, kliny pod koła, boczna osłona najazdowa, błotniki typu ćwierćskorupa.
Uchwyty mocujące: nad przednią osią: 2 pary pierścieniowych uchwytów mocujących po 5 t z przodu przy zgięciu niskiego pokładu / oś tylna: 6 par uchwytów bocznych w niskim pokładzie po 8 t, 6 par uchwytów po 5 t pomiędzy podłużnicami, para gniazd na słupki zintegrowana w ramie zewnętrznej, wewnętrzne 70 x 40 mm, lub zamiast gniazd na słupki – pierścieniowe uchwyty mocujące 5 t wpuszczone w podłogę.
Dyszel: atestowane oczko holownicze 40 mm
Osie: osie bębnowe BPW
Układ hamulcowy: dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężyną siłującą, 2 zabiezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu
Elektryka: 24V, lampy wielokomorowe, boczne światła obrysowe żółte, 2 przednie światła pozycyjne białe, 2 tylne światła obrysowe biało/czerwone, lampy ostrzegawcze z uchwytem, para podświetlanych i wysuwanych tablic ostrzegawczych do 3 000 mm, 2 x 7-biegunowe wtyczki zabezpieczone przed zamianą z przodu
Dusdpfx Aoi Ri N Uolbeu
Podłoga: przód ze stali/ blacha ryflowana, skrzynka narzędziowa w pochyłości wjazdowej do przodu, tor jazdy oraz środek pomiędzy podłużnicami ze stali/ blacha ryflowana, tylna pochyłość z podłogą z miękkiego drewna o grubości 70 mm, platforma niskopodwoziowa wraz z pochyłością tylną 5900 mm
Ramy najazdowe: listwa mocująca do ramp aluminiowych na całej szerokości w kształcie U-profilu, para ramp aluminiowych długości 800 mm, szerokość ok. 400 mm, nośność pary 14 000 kg, schowek na rampy pomiędzy podłużnicami
Dopuszczenie: oznaczenia konturowe z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglDolly zum Rangieren
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21601003373, masa własna: 2 600 kg, maksymalna waga ładunku: 10 800 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2013, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Dodatkowe informacje
DOSTĘPNE 4 POJAZDY! - DOSTĘPNE 4 POJAZDY! - DOSTĘPNE 4 POJAZDY! - DOSTĘPNE 4 POJAZDY!
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło, producent według naszego wyboru, na dwa sworznie królewskie z wieńcem obrotowym, ogranicznik maks. 20°, podpor teleskopowy, 2 kliny pod koła z uchwytami, stalowy zderzak przeciwnajazdowy, błotniki półmuszlowe.
CLG Dolny dyszel z atestowanymi oczkami 50 mm do dolly oraz samochodu ciężarowego.
Oś BPW z hamulcami tarczowymi, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania.
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi, 2 niezamienne główki sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego, 2 niezamienne główki sprzęgające do naczepy.
EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z kablem połączeniowym do naczepy.
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! Rozpoznawanie obciążenia osi dla ciężarówek poprzez EBS, bez instalacji w ciężarówce.
24 V, wielokomorowe światła tylne, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu, 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu z kablem do ciężarówki, 1 x 15-pinowe gniazdo z kablem do naczepy.
Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem Dekra, przygotowany do jednostronnego uchwytu tablicy rejestracyjnej, oznaczenie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białe po bokach i czerwone z tyłu.
Dedpfx Aoi Ri N Rjlbeuu
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło, producent według naszego wyboru, na dwa sworznie królewskie z wieńcem obrotowym, ogranicznik maks. 20°, podpor teleskopowy, 2 kliny pod koła z uchwytami, stalowy zderzak przeciwnajazdowy, błotniki półmuszlowe.
CLG Dolny dyszel z atestowanymi oczkami 50 mm do dolly oraz samochodu ciężarowego.
Oś BPW z hamulcami tarczowymi, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania.
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi, 2 niezamienne główki sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego, 2 niezamienne główki sprzęgające do naczepy.
EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z kablem połączeniowym do naczepy.
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! Rozpoznawanie obciążenia osi dla ciężarówek poprzez EBS, bez instalacji w ciężarówce.
24 V, wielokomorowe światła tylne, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu, 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu z kablem do ciężarówki, 1 x 15-pinowe gniazdo z kablem do naczepy.
Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem Dekra, przygotowany do jednostronnego uchwytu tablicy rejestracyjnej, oznaczenie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białe po bokach i czerwone z tyłu.
Wysokość siodła ok.: 1150 mm
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglDolly zum Rangieren
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21301003569, masa własna: 2 400 kg, maksymalna waga ładunku: 11 000 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2014, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Dodatkowe informacje
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, siodło, według naszego wyboru producenta, do 2 sworzni królewskich z łożyskiem kulowym, ogranicznik do max. 20°, teleskopowa stopa podporowa, 2 kliny pod koła z uchwytami, stalowy zderzak przeciwnajazdowy, błotniki półmuszlowe.
Dyszel dolnego sprzęgu CLG z certyfikowanymi oczkami 50 mm do podłączenia do wózka dolly lub samochodu ciężarowego.
Djdei Rizmspfx Albjuu
Osi BPW z hamulcami tarczowymi, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania.
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężynami kumulacyjnymi, głowica sprzęgająca Duomatic z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające do naczepy.
EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu i przewodem połączeniowym, router Can, przewód EBS do naczepy. Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Rozpoznawanie nacisku na oś samochodu ciężarowego przez EBS, bez instalacji w samochodzie ciężarowym.
24V, wielokomorowe lampy LED, boczne oświetlenie żółte LED, 2 przednie światła pozycyjne LED białe,
2 tylne lampy obrysowe LED biało/czerwone, 1x 15-pinowa wtyczka z przodu z przewodem do ciężarówki, 1x 15-pinowa wtyczka z przewodem do naczepy, przygotowana instalacja pod system kamer.
Kraj rejestracji: Niemcy, z certyfikatem Dekra, przygotowana pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, bocznie białe i z tyłu czerwone.
Wysokość siodła ok.: 1150 mm
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglDolly zum Rangieren
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21601003376, masa własna: 2 600 kg, maksymalna waga ładunku: 10 800 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2014, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Dodatkowe informacje
Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, siodło siodłowe – producent według naszego wyboru, na dwa sworznie królewskie, podpor teleskopowa, kliny pod koła z uchwytem, osłona przeciwnajazdowa stalowa, błotniki półmisowe.
Dyszel z atestowanym oczkiem zaczepowym 50 mm, dolny sprzęg dyszla mechanicznie regulowany na długość.
Osie hamulcowe tarczowe BPW, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania, elektroniczny system kierowania Dolly, czujnik aktywowany kontaktem w oczku zaczepowym (w Niemczech wymagany dla zgodności z BO-Kreiselem lub naczepa musi być sterowana).
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, dwa nierozłączne głowice sprzęgające z przodu z przewodami połączeniowymi do ciągnika oraz dwa nierozłączne głowice sprzęgające do naczepy.
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z kablem połączeniowym, przewód EBS do naczepy, wykrywanie obciążenia osi przez EBS dla ciężarówki, bez instalacji na ciężarówce.
Duodei Riydepfx Albou
24 V, lampy wielokomorowe, żółte oświetlenie boczne LED, dwie białe światła pozycyjne z przodu, dwa biało-czerwone światła obrysowe z tyłu, jedno 15-pinowe gniazdo z przodu.
Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem Dekra, przygotowane pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznaczenie konturowe pasami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70.
Wysokość siodła ok.: 960 mm.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglDolly zum Rangieren
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21301008306, masa własna: 2 000 kg, maksymalna waga ładunku: 11 400 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2018, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Dalsze informacje
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło do naczepy, producent według naszego wyboru, dla 2 sworzni królewskich, z obrotnicą kulową, ogranicznik max. 20°, blokowany, podparcie na dyszlu, kliny pod koła z uchwytami, zabezpieczenie przeciwnajazdowe ze stali, błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osiowym, z plandeką na czas jazdy na pusto.
Duedpfx Alei Riyaebju
Dyszel sprzęgu centralnego CLG z atestowanymi oczkami 50 mm do dolly oraz samochodu ciężarowego.
Osie hamulcowe tarczowe BPW z tarczami o średnicy 370 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania.
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, głowica sprzęgu Duomatik z przodu, z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego, 2 niezamienne głowice sprzęgu do naczepy, w tym spiralny przewód łączący.
EBS marki Wabco, elektroniczny system hamulcowy, z routerem CAN, z wtyczką EBS z przodu, z przewodem łączącym EBS do naczepy. Uwaga: pojazd holowany może być holowany tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Rozpoznawanie obciążenia osi dla ciężarówek przez EBS, bez instalacji na ciężarówce.
24 V, 4 x 3-komorowe lampy tylne + 1 okrągła lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu, 1 x 15-pinowa wtyczka z przodu z przewodem do samochodu ciężarowego, 1 x 15-pinowe gniazdo z przewodem spiralnym do naczepy, przewód do systemu kamery cofania z gniazdem, dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, sterowany światłem cofania.
Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem Dekra, przygotowany do mocowania tablicy rejestracyjnej w jednym rzędzie, oznaczenie konturowe pasami odblaskowymi według ECE R 048, białe boczne i czerwone tylne.
Wysokość sprzęgu ok. 950 mm.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglDolly zum Rangieren
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21301006798, masa własna: 2 600 kg, maksymalna waga ładunku: 10 800 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2017, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Dalsze informacje:
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło siodłowe producenta według naszego wyboru do 2 sworzni królewskich, teleskopowa stopa podporowa, kliny pod koła z uchwytem, osłona przeciwnajazdowa ze stali, błotniki półmuszle z demontowalną górną częścią.
Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm, dolny sprzęg dyszla.
Osie BPW z hamulcami tarczowymi, pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania, mechaniczny system skrętu typu dolly (w Niemczech wymagany do przestrzegania promienia skrętu BO-Kreis).
Dusdsi Rivtspfx Albju
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, postojowy hamulec sprężynowy, głowica sprzęgająca typu Duomatic z przodu wraz z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego, głowica Duomatic do naczepy, z przewodem spiralnym, EBS – elektroniczny system hamowania z wtyczką EBS z przodu i kablem połączeniowym do naczepy, z routerem CAN, system rozpoznawania nacisku osi pod ciężarówkę przez EBS (bez instalacji w pojeździe ciężarowym).
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS!
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe lampy pozycyjne z przodu, 2 tylne biało-czerwone lampy śledzenia toru, 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu z kablem do ciężarówki, 1 x 15-pinowe gniazdo z przewodem spiralnym do naczepy, kabel do systemu kamery cofania z gniazdem.
Z odbiorami DEKRA, przygotowanie do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednostronnej, oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048 (białe po bokach i czerwone z tyłu), tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70.
Wysokość siodła ok. 960 mm.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta z plandeką
FLIEGL3-Achs Gardine SDS 350 RoadRunner
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT34002026856, masa własna: 5 592 kg, maksymalna waga ładunku: 29 408 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: biały, Zdjęcia przedstawiają zdjęcia archiwalne! Pojazd może być obecnie użytkowany!
Podwozie naczepy do spedycji
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej wzmocniona w wersji Scandic, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2".
Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem "Load-Lock" do zaczepiania pasów mocujących.
Pierścienie mocujące do umieszczania w profilu "Load-Lock", ładowność 6 t, luzem.
Dwuprzekładniowa podporowa winda o udźwigu 24 tony, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez wyrównania przesuwu.
Wolny promień obrotu przy podporze ok. 2200 mm, wymiar podpory ok. 2350 mm.
Dwa kliny pod koła z uchwytami.
Boczne zabezpieczenia przeciwzderzeniowe z aluminium.
Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe ze stali ocynkowanej.
Błotniki ćwierćkoliste przed i za zespołem osi.
Chlapacze typu antispray tylko na ostatniej osi.
Jedna plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką, szerokość 650 mm, wysokość 520 mm, głębokość 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy).
Jedna para kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie/podłodze całkowicie z przodu, wymiar wewnętrzny 83 x 83 mm.
2 sztuki wsuwanych słupków B=80 / T=80 / L=1200 mm, ogniowo ocynkowane.
Uwaga: kieszenie/słupki wsuwane nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczania ładunku długich materiałów, rur itp. bez opasania!
4 pary zaczepów promowych, oznaczone na żółto.
Osie + zawieszenie
3x osie bębnowe BPW
Osie/podwozie z pomiarem laserowym – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu.
Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym.
2 bezpieczne przeciwzamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów połączeniowych.
EBS marki Wabco Premium, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, Wabco Premium, włącznie z otwartą magistralą CAN BUS do telematyki.
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w sprawny system ABS!
Z systemem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Elektryka
24 V, wielofunkcyjne lampy LED z rezystorem, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (Uwaga! w niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne komunikaty, mimo że funkcja jest prawidłowa).
2 białe lampy pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone lampy obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe bezpieczne przeciwzamienne gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych.
Ściana czołowa / przednie słupki narożne
2 o wysokości 580 mm, stalowe słupki narożne w konstrukcji o dużej objętości, urządzenie do zwalniania plandeki bocznej przy ścianie czołowej.
'Crash-blocker', stalowy odbojnik z wewnętrznej strony na wysokości ok. 140 mm.
Listwy wsuwane
Rzędy drewnianych listew wsuwanych
Plandeka
Plandeka ze spawanymi pasami poziomymi i pionowymi
Zamki napinające ze stali nierdzewnej
Podłoga
Płyty antypoślizgowe grubości ok. 30 mm, na podłużnych belkach dla wysokiej punktowej nośności, do maksymalnego nacisku osi wózka widłowego 7100 kg.
Duodpex Rq Sljfx Albeu
Uwaga: Możliwe deformacje podłogi wskutek warunków atmosferycznych (bez gwarancji)!
Ściana tylna / tylne słupki narożne
Tylne stalowe słupki narożne do dolnej krawędzi dachu, zawieszenie plandeki z rurą okrągłą i napinaczem
Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każda z 2 wewnętrznymi zamkami obrotowymi
Dach
Dach przesuwny, tylny podnośnik końcowy uchylny, przesuwana plandeka z tyłu do przodu, kolor plandeki: biały
Optymalna rynna prze
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa podwozie kontenerowe
FLIEGL3-Achs Containerchassis Vario V3
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802032235, masa własna: 4 983 kg, maksymalna waga ładunku: 33 017 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2022, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22.5", kolor: jasnozielony, Uwaga: Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być jeszcze w użyciu!
Podwozie naczepy kontenerowej
Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali; płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz dwoma pozycjami sworznia królewskiego
Chwytaki kontenera:
- Tylny wysuw wsunięty: 1 × 20 stóp lub 1 × 30 stóp równo z tyłem, pozycje blokady w nowym wykonaniu dla lepszego docisku przy kontenerach 20" równo z tyłem
Dujdpfxeww Iczo Albsu
- Instalacja oświetlenia w tylnej części chroniona i wpuszczona w tył
- Teleskop środkowy 1. stopnia, tylny wysuw rozciągnięty 1. stopień: 2 × 20 stóp lub 1 × 40 stóp bez tunelu typu „gooseneck”
- Teleskop środkowy 1. stopnia, tylny wysuw rozciągnięty 1. stopień: 1 × 40 stóp z tunelem typu „gooseneck”
- Teleskop środkowy 2. stopnia, tylny wysuw rozciągnięty 2. stopień: 1 × 45 stóp z tunelem typu „gooseneck” i wystającym poza tył
- Teleskop środkowy 2. stopnia, przedni wysuw rozciągnięty 1. stopień, tylny wysuw rozciągnięty 2. stopień: 1 × 45 stóp z długim tunelem typu „gooseneck” i skośnymi narożnikami, teleskop środkowy jako ramowy centralny rura z blokadą na sworzeń
Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony.
Z regulacją wysokości z tyłu w "wykonaniu ogniowo ocynkowanym" oraz składanymi środkowymi podporami pod kontener bez tunelu,
Wskaźnik do wprowadzania kontenera z przodu, wsuwany
Belka czołowa z aktualnym zamkiem Vario V3+ New Generation
Przedni wysuw na rolkach, wysuwany ręcznie (do kontenerów 45" z długim tunelem)
Tylny wysuw na rolkach, z korbą ręczną
24 t, dwubiegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu
2 kliny z uchwytami
Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe
Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe ocynkowane stalowe
Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe wysuwane dla kontenerów 45 stóp
Tylny chlapacz na całej szerokości (niewspółpracujący z uchwytem na wózek widłowy)
Błotniki półokrągłe
Z chlapaczami antyrozbryzgowymi wg normy UE
Ochrona tylna przeciwkolizyjna
Uchwyt na koło zapasowe dla jednego koła, z zestawem mocującym
1 skrzynka na gaśnicę do 6 kg
1 gaśnica (proszek ABC 6 kg)
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa wywrotka
FLIEGLDHKA
Zadzwoń
Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902032084, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: biały, wysokość konstrukcyjna: 3 240 mm, Uwaga: przedstawione zdjęcia to zdjęcia archiwalne, pojazd może być jeszcze w użyciu!
Aluminiowe felgi Alcoa Dura Bright
Zawieszenie pneumatyczne
Oś 1. automatycznie podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i asystent rozruchu, obsługa "3x hamulec" (asystent rozruchu działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do maks. prędkości 25 km/h)
'Mechanizm podnoszenia osi cynkowany ogniowo' – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu
1 x złącze 15-pinowe z przodu, bez przewodu połączeniowego
2 dodatkowe reflektory robocze LED, zintegrowane z tyłu, sterowane przez światło cofania
Hydraulika
Cylindry wysokociśnieniowe maks. 250 bar, stopień najmniejszy twardo chromowany, z przyłączem śrubowym HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu hydraulicznego)
pobrane z reklamowanego pojazdu
sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy w ciężarówce
przyłącze hydrauliczne z przewodem i złączką śrubową HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną
Wanny
Aluminiowa skrzyniowa wanna z wysokowydajnego, odpornego na ścieranie materiału. Skośna ściana przednia grubości 5 mm, z zewnętrznym mocowaniem cylindra. Ściany boczne z profili komorowych 30 mm, starannie zespawane, z górnym profilem odpornym na zasypywanie. Wnętrze ze stopniem na ścianie przedniej (niedostępne w połączeniu z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz ściany przedniej. Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt wanny.
'Tylna ściana membranowa'
Tylna ściana jako klapa wahadłowa z zawiasem dwuprzegubowym, zamocowana na zewnątrz z podwójnym ryglem hakowym. Tylna ściana z uszczelnieniem gumowym – UWAGA! Odporność na temperaturę do maks. 170°C!
Podłoga na całej długości grubości 6 mm
Podest z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą ilością miejsca dla optymalnej obsługi.
Dusdowhfiyjpfx Albsu
Plandeka rolowana do składania na prawą stronę patrząc od przodu (FR-prawo), z centralnym zamkiem po lewej (FR-lewo).
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglTandem-Tiefbett-Anhänger TTS 100 - 5,5m
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21001012243, masa własna: 2 500 kg, maksymalna waga ładunku: 8 000 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 630 mm, całkowita długość: 7 280 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: niebieski, Rok budowy: 2022, Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne)! Pojazd może być nadal w użytkowaniu!
Dalsze informacje
Podwozie: przyczepa centralnoosiowa, niskopodwoziowa
Spawana konstrukcja stalowa z drobnoziarnistej stali, podpory przekładniowe z przodu, teleskopowa podpórka tylna, kliny pod koła z uchwytami, stalowe błotniki nad obydwoma kołami.
Zaczep przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z atestowanym uchem 40 mm, regulowana wysokość dyszla za pomocą wrzeciona, maksymalny zakres regulacji 250 mm.
Osie i zawieszenie
Osie typu Euro wg wyboru producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcem bębnowym S-cam, laserowy pomiar osi/podwozia dla zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym oraz mechanicznym wyrównaniem nacisku osi (system równoważenia).
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, przewody łączące z pojazdem ciągnącym, system ABS oraz ALB, z gniazdem ABS z przodu, przewód połączeniowy.
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie systemu ABS!
Instalacja elektryczna
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła torowe biało/czerwone z tyłu, 1x wtyk 15-pinowy z przodu, przewód połączeniowy.
Most TTS
Nisko osadzona stalowa wanna, podłoga pomostu z blachy stalowej lub ryflowanej, stalowe ściany solidnie zespawane z podłogą, długość pomostu 5500 mm, wanna z przodu i z boku wyposażona w profile Load-Lock do mocowania pasów (z przodu 8 szt., bocznie po 16 szt. na stronę).
Uwaga: Możliwe lekkie falowanie podłogi z powodu odkształceń spawalniczych!
Para pierścieni mocujących - 1x w narożnikach stalowej wanny z przodu i 1x z tyłu w podłodze, każdy o wytrzymałości 5 t; dodatkowa para pierścieni w podłodze, każdy o wytrzymałości 5 t.
Ramy najazdowe
Stalowe rampy najazdowe, długość 2 300 mm, szerokość 510 mm, przesuwane bocznie, z uchwytem transportowym, wyłożone drewnem, podnoszone na sprężynach gazowych do obsługi jednoosobowej.
Dedpfx Aloqmc Raobouu
Instrukcje eksploatacji
Podana masa całkowita jest wartością technicznie możliwą; w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi/nacisku/seata może nie zostać osiągnięta (możliwe pogorszenie właściwości jezdnych i prowadzenia wskutek nieprawidłowego rozłożenia ładunku).
Kraj rejestracji / tablice
Kraj rejestracji: Niemcy, z przeglądem i atestem Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV), przygotowana pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznaczenie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, bocznie na biało i z tyłu na czerwono.
Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne)! Pojazd może być nadal w użytkowaniu!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa z wymienną zabudową
FlieglSDS 380 für 20" Container Heckbündig
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802037879, masa własna: 3 250 kg, maksymalna waga ładunku: 34 750 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 6 790 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, dostępne w wielu egzemplarzach
Podwozie naczepy kontenerowej
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2''
Dsdpfxezbtnio Albjuu
Uchwyty kontenera:
1 x 20 stóp na równo z tyłem
(Uwaga! dla 20 stóp niska masa na siodle)
Podpora 24 t, 2-biegowa wyciągarka podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą częścią dolną i prostokątną płytką mocującą, z kompensacją przesuwu
2 kliny pod koła z uchwytami
Zderzak przeciwnajazdowy stalowy
Chlapacze tylne na całej szerokości
Błotniki półmuszlowe
z chlapaczami antyrozpryskowymi zgodnie z normami UE
Skrzynka na gaśnicę do 6 kg
Gaśnica (proszek ABC, 6 kg)
w tym stal nierdzewna – ociekacz centralnie na tylnej poprzeczce do kontenera, szerokość ok. 290 mm
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami tarczowymi BPW, średnica tarcz 430 mm
„Osie/podwozie laserowo mierzone'' – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Rozstaw osi przesunięty 1410/1310 mm (transport kombinowany), do 44t DMC zestawu
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś automatyczna oś podnoszona, wraz z wymuszoną blokadą i wspomaganiem ruszania, uruchamiane przez „3x hamowanie” (wspomaganie pracuje z przeciążeniem osi do 30% i do prędkości max. 25 km/h)
Układ hamulcowy
2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowa instalacja przewodów dla łatwej obsługi serwisowej
Hamulec postojowy sprężynowy
2 niezawodnie zamienialne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
24V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego
Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez ciągniki siodłowe wyposażone w działający ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilności jazdy pojazdu
Rozpoznawanie obciążenia na oś poprzez sygnał CANBUS z EBS, do wyświetlania na monitorze w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana – brak instalacji (nie jest to legalizowana waga)
Koła i opony
385/55 R22,5'' – marka według wyboru producenta
Felgi stalowe, kolor srebrny
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne odblaski LED żółte
2 białe pozycje LED z przodu
2 białe/czerwone światła obrysowe tylne
1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu łączącego
Wskazówki eksploatacyjne
Podana masa całkowita jest wartością techniczną – w zależności od rodzaju ładunku masa rzeczywista może nie osiągnąć wartości podanej, przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodło/naczepę (niewłaściwy rozkład ładunku może pogorszyć właściwości prowadzenia zestawu)
Kraj rejestracji / tablice
Niemcy
z odbiorem i ekspertyzą DEKRA (wg §13 EG – FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
przygotowane pod uchwyt na tablicę jednorzędową
Odchylana tablica ostrzegawcza „A” do transportu odpadów
Dopuszczenie ADR na FL/AT z tablicą ADR z tyłu
Oznakowanie konturów odblaskami zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony
Lakierowanie
Rama: RAL 2011 głęboka pomarańcza
„10 lat gwarancji na perforację korozyjną”
Nogi podporowe: pokryte czarnym lakierem
dostępne w wielu egzemplarzach
Ogłoszenia
Bovenden
635 km
Naczepa otwarta z plandeką
FlieglSZS 290, Zwangsgelenkt
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 6 760 kg, maksymalna waga ładunku: 22 240 kg, masa całkowita: 29 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: niebieski, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, ostatnia oś skrętna wymuszona, podnoszenie i opuszczanie, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), uchwyty do mocowania ładunku, zabezpieczenie boczne, podpory, skrzynka narzędziowa, słupki.
Nadwozie: naczepa do transportu stali/materiałów długich, hamulce tarczowe. Informacje o wyposażeniu bez gwarancji; zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!
Dsdei Rl Uhopfx Albeuu
Ogłoszenia
Bovenden
635 km
Otwarta przyczepa z plandeką
FlieglTPS 118 Glastransporter, Edscha-Verdeck
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 3 500 kg, maksymalna waga ładunku: 8 300 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2009, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5, kolor: biały, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, plandeka i stelaż, 2 osie, tandem, zawieszenie pneumatyczne, podnoszenie i opuszczanie, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), dach przesuwny Edscha, uchwyty do mocowania ładunku, osłona boczna, podporą przednia, podporą tylna, dyszel regulowany na wysokość. Zabudowa: przyczepa skrzyniowa z plandeką do transportu szkła z dachem przesuwnym Edscha, ogumienie ok. 50%. INFORMACJE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA DODATKOWEGO BEZ GWARANCJI, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej oraz błędów!
Dodpfx Asi Rpx Njlbeuu
Certyfikat zaufanego sprzedawcy
Dealerzy certyfikowani przez TruckScout24

Ogłoszenia
Bovenden
635 km
Naczepa niskopodwoziowa
FlieglZPS 180
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 3 850 kg, maksymalna waga ładunku: 14 150 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2011, następna inspekcja (TÜV): 12/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 6 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: szary, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie BPW, wózek obrotowy, zawieszenie pneumatyczne, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), osłona dolna, boczna aluminiowa osłona, bliźniacze ogumienie, skrzynka narzędziowa.
Dedpfx Alsxpxr Iobsuu
Zabudowa: Platforma z 4 wsuwanymi słupkami, wysokość załadunku 1000 mm, 2x osie BPW 9t, hamulce bębnowe!
Badanie techniczne do 06/2026, dobry stan!
Informacje o wyposażeniu podane bez gwarancji, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i błędów!
Ogłoszenia
Bovenden
635 km
Naczepa niskopodwoziowa
FlieglDTS-S 300, verbreiterbar auf 3,05m
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 5 740 kg, maksymalna waga ładunku: 24 260 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: srebrny, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, lampa ostrzegawcza, 3 osie, osie SAF, dyszel obrotowy, resory piórowe, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), możliwość poszerzenia do 3 m, oczka do mocowania ładunku, dwuczęściowe najazdy, mechaniczne rampy, wysuwany dyszel, boczna aluminiowa osłona, bliźniacze ogumienie, EBS. Zabudowa: długość załadunku ok. 8,5 m, możliwość poszerzenia do 3,05 m. Pojazd pokazowy! Zawieszenie paraboliczne z wyrównaniem osi z tyłu, 3×10 t osi SAF, dopuszczalna masa całkowita do 30 t, dyszel z regulacją długości. Nowy pojazd z magazynu z jednodniową rejestracją na producenta: 21.07.2020! Dodatkowe akcesoria bez gwarancji; zmiany, sprzedaż pośrednia i błędy zastrzeżone!
Duedpfjxbttqex Albou
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglSDS 510 mit Tiefbett
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 14 680 kg, maksymalna waga ładunku: 35 320 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, całkowita długość: 15 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta.
Podwozie niskopodwoziowej naczepy siodłowej
Spawana konstrukcja stalowa, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”,
24 t dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu
Składana podpora tylna
2 x kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium
Błotniki ćwierć skorupowe przed i za agregatem osiowym
chlapacze za każdą osią
1 x skrzynia narzędziowa, szer. 2 350 mm x dł. 730 mm x wys. 640 mm, montowana poprzecznie z przodu na gęsią szyję, z 2 półkami
Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie w tylnym skośnym obszarze)(rozstaw transportowanych maszyn budowlanych nie może przekraczać zewnętrznej szerokości ramy 2 550 mm)
Schowek na deski drewniane na gęsią szyję, poprzecznie z przodu
Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm
Wnęka na wysięgnik koparki nad tylnymi osiami aż do tyłu, ok. 500 mm szeroka i ok. 230 mm głęboka
Ucha mocujące na naczepie niskopodwoziowej:
3 pary uch 10 t na gęsią szyję, 8 par uch 10 t w zagłębieniu, 3 pary listew mocujących w obszarze toru jazdy w zagłębieniu, 3 pary uch 10 t w obszarze osi/tyłu
Oś i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Osie/podwozie laserowo ustawione dla redukcji zużycia opon i spalania paliwa
Z osią skrętną
Zawieszenie pneumatyczne
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
według wyboru producenta
Bliźniacze stalowe obręcze, lakier fabryczny na srebrno
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwej obsługi
Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym
EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Uwaga: Naczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące gwarantujące działanie ABS!
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
z zaworem podnoszenia/opuszczania, funkcja zatrzymania w pozycji opuszczonej + funkcja auto-reset
Dedpfxsi Ri Hgj Albeuu
Rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlenia na wyświetlaczu w kabinie ciągnika – pojazd musi być odpowiednio przygotowany, brak montażu w pojeździe (nie jest to legalizowana waga)
System stabilizacji pojazdu
Trailer Infocenter – wyświetlanie danych pojazdu takich jak naciski na oś (nielegalizowana waga), przebieg, komunikaty diagnostyczne/systemowe.
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe przednie światła pozycyjne LED
2 tylne światła pozycyjne LED biało/czerwone
2 x 7-pinowe zabezpieczone złącza z przodu
1 x dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu
1 x lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, uruchamiana światłem postojowym
2 pary podświetlanych tablic ostrzegawczych LED, wysuwane na 3 000 mm
Podłoga
Gęsia szyja z pokryciem stalowym / blacha ryflowana
Obszar toru jazdy z 70 mm podłogą z drewna miękkiego, w rejonie nadkoli blacha stalowa/ryflowana, obszar toru jazdy lewa/prawa strona w zagłębieniu hydraulicznie podnoszony przez napęd pomocniczy pojazdu
Tylny klin z 70 mm podłogą z drewna miękkiego
Długość zagłębienia ok. 6 300 mm
Burty
25 mm aluminiowe profile zamknięte, 400 mm wysokości, mocowane z przodu i po bokach na gęsią szyję
Najazdy
Ramy stalowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości
Dopasowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest prz
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglSDS 470 T Liftmaster
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 11 800 kg, maksymalna waga ładunku: 29 200 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 650 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzeń klienta.
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Spawana konstrukcja stalowa, płyta siodłowa z wymiennym królem i dwoma pozycjami królewskiego sworznia
Podporowa korba dwubiegowa 24 tony, obsługa jednostronna, z półokrągłym dolnym elementem i prostą płytą łączącą, z kompensacją przesuwu
Składane tylne podpory
Kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Chlapacze przed 1. osią oraz z tyłu każdej osi z funkcją anty-spray, zgodne z normami unijnymi
Dujdpsi Ri E Usfx Albju
Skrzynia narzędziowa ze stali nierdzewnej, szer. 600 / wys. 400 / gł. 500 mm, z polerowanymi, zamykanymi drzwiami
Podnoszony stół hydrauliczny za łabędzią szyją, długość ok. 3000 mm, umożliwiający przejazd na łabędzią szyję; mechaniczna blokada w pozycji podniesionej. Obsługa pilotem radiowym.
Elektryczna wciągarka linowa, 24 V, siła uciągu 8165 kg, zamontowana centralnie z przodu na platformie szyi łabędziej, w skrzyni ze stali nierdzewnej (jeśli technicznie możliwe, wymagana dokładna weryfikacja), obsługa pilotem radiowym, lina 35 m x ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi na łabędziej szyi i tylnym pochyleniu.
Uchwyty mocujące na naczepie niskopodwoziowej
Łabędzia szyja: 5 par uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każdy o udźwigu 5 t, 2 pary centralnie, każda po 5 t, 1 para grzybków mocujących w górnej i zewnętrznej części ramy łabędziej szyi – po 10 t
Stół: 4 pary uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każdy po 5 t, 4 pary centralnie po 5 t, 1 para grzybków mocujących w ramie zewnętrznej, każda po 10 t
Łoże: 4 pary uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej po 5 t, 5 par centralnie po 5 t, 4 pary grzybków mocujących w ramie zewnętrznej po 10 t
Osie i zawieszenie
Osi SAF z hamulcami bębnowymi
Laserowe ustawianie osi/podwozia – ograniczenie zużycia opon i spalania
Ostatnia oś skrętna z automatycznym blokowaniem biegu wstecznego przez światło cofania oraz dodatkowym przyciskiem sterującym na pojeździe.
Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia/opuszczania, funkcja zatrzymania/Auto-Reset
Koła i opony
235/75 R 17,5
wg wyboru producenta
Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, fabrycznie srebrne
Układ hamulcowy
Dwuliniowa pneumatyczna instalacja hamulcowa
Sprężynowy hamulec postojowy
System stabilizacji jazdy pojazdu
Detekcja obciążenia osi za pomocą sygnału Canbus EBS, podgląd na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, wymagana odpowiednia przygotowanie pojazdu ciężarowego, montaż w pojeździe ciężarowym nieprzewidziany (brak legalizowanej wagi)
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, Elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 przednie białe światła pozycyjne
2 tylne czerwono-białe światła obrysowe
Całość oświetlenia w technologii LED
2 x 7-pin oraz 1 x 15-pin zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu
Dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane światłem cofania
Obrotowa lampa LED z uchwytem, zasilana światłem postojowym
Para tablic ostrzegawczych (podwójnych), LED podświetlanych, wysuwanych do 3000 mm
Podłoga
Łabędzia szyja z kratą Mega Grip / powierzchnia niskopodwoziowa i pochylenie tylne z kratą Mega Grip
Przednia ścianka i słupki narożne
Stalowe, wysokość 1200 mm, z poprzeczkami
Ułatwiamy Ci wyszukiwanie: "fliegl dhks 390 27m³ asphaltprofi thermo"
Otrzymasz natychmiast i bezpłatnie nowe oferty na e-mail.
Możesz w każdej chwili zakończyć zlecenie wyszukiwania.


Sprzedaż do ponad 4 milionów zainteresowanych miesięcznie

















































































































































































































































































































































