Używane Svetruck Tmf 12/9 Hb Reach Stacker na sprzedaż (29 182)

Stan: używany, rodzaj paliwa: elektryczny, Rok produkcji: 2014 Udźwig: 500 kg W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z firmą Gebrauchtgeräte Center. DE01 Nlsdpfx Aezfmafomreh

Stan: używany, Rok budowy: 2025, godziny pracy: 31 h, numer maszyny/pojazdu: 2158028, Masa własna: 7 040 kg Maszt: przegubowy Udźwig: 230 kg Wysokość robocza: 1 200 cm Nledpfx Ajw A Hfremreh Wymiary przestrzeni ładunkowej: 564 x 120 x 199 cm Stan opon przednich: 100 Stan opon tylnych: 100 Maks. zasięg poziomy: 722 m Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z grupą PFEIFER GROUP.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: ANL1096449, Rok budowy: 2025, godziny pracy: 118 h, ładowność: 1 200 kg, wysokość podnoszenia: 3 824 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, środek ciężkości ładunku: 600 mm, typ masztu: Simplex, pojemność baterii: 138 Ach, napięcie akumulatora: 24 V, szerokość karetki wideł: 560 mm, długość wideł: 1 150 mm, masa własna: 779 kg, całkowita wysokość: 2 390 mm, całkowita długość: 1 738 mm, całkowita szerokość: 800 mm, paliwo: elektryczność, - Akumulator bez systemu Aquamatic - Wymiana akumulatora w pozycji pionowej - Długość wideł: 560–1150 mm, 560 x 1150 x 65 mm - Tryb wolnej jazdy Nlsdpfozmi Sgex Amroh - System SoftLanding - Ochrona masztu: siatka druciana - Uchwyt z powierzchnią do pisania - Kontrola dostępu: przełącznik kluczykowy - Ogranicznik zużycia wideł - Obsługa za pomocą pokrętła - Ochrona akumulatora przed niskimi temperaturami – umożliwia pracę w temperaturze poniżej -5°C dla akumulatorów litowo-jonowych o pojemności 3 kWh - System SoftLanding - Tryb wolnej jazdy - Zintegrowana ładowarka z kablem sieciowym 203 V - Ochrona masztu – siatka druciana - Standardowy wyświetlacz - Klakson - LSP 0.6 Nr ref.: ANL1096449

Stan: używany, przebieg: 199 900 km, moc: 80 kW (108,77 KM), pierwsza rejestracja: 03/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: szary, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, liczba miejsc: 9, całkowita długość: 6 945 mm, całkowita szerokość: 1 993 mm, całkowita wysokość: 2 725 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 394 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 781 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 903 mm, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Volkswagen VW Crafter Kombi 35 długi L3H2 Wysoki dach Bus Transporter Minibus 9-miejscowy Wielofunkcyjny Klimatyzacja Siedzenia w przestrzeni ładunkowej/kabinie pasażerskiej: 1. rząd, 2-osobowa kanapa, Siedzenia w przestrzeni ładunkowej/kabinie pasażerskiej: 2. rząd, 2-osobowa kanapa, Siedzenia w przestrzeni ładunkowej/kabinie pasażerskiej: 3. rząd, 3-osobowa kanapa, Kratka ochronna za ostatnim rzędem siedzeń ----> ----Silnik 2,5 l – 80 kW TDI DPF Skrzynia biegów: 6-biegowa manualna 2x kluczyk z pilotem, 2x tylne drzwi skrzydłowe przeszklone, 1x drzwi przesuwne prawe, Kanapy tylne wyjmowane, Elektryczne podnoszenie szyb, Podgrzewane lusterka, Ogrzewanie tylnej szyby, Radio FM/CD, Klimatyzacja, Schowki nad przednią szybą, Schowki na kokpicie, Nljdpfx Amjy E A Egsrsh Kratka ochronna za ostatnim rzędem siedzeń, Wymiary przestrzeni ładunkowej bez kanap (dł. x szer. x wys.): 4 394 x 1 781 x 1 903 mm, Długość przestrzeni ładunkowej z kratką ochronną: 1 581 mm, Szerokość przestrzeni ładunkowej między nadkolami: 1 351 mm, Szerokość przestrzeni ładunkowej między słupkami środkowymi: 1 613 mm, Szerokość przestrzeni ładunkowej między górnymi słupkami środkowymi: 1 329 mm, Minimalna wysokość przeładunkowa: 1 824 mm, Minimalna szerokość przeładunkowa: 1 557 mm, 6x uchwyty mocujące po każdej stronie przestrzeni ładunkowej, Rozstaw osi: 4 325 mm, Całkowita długość: 6 945 mm, Opony zimowe założone: 235/65R16 na felgach stalowych, Głębokość bieżnika przód lewy: 10 mm, Głębokość bieżnika tył lewy: 7 mm, Głębokość bieżnika przód prawy: 10 mm, Głębokość bieżnika tył prawy: 7 mm Wyposażenie dodatkowe: System audio RCD 2001, Wskaźnik temperatury zewnętrznej, Uchwyt wejściowy na słupku B, Regulowane na wysokość i nachylenie zagłówki tylne, Siedzenia w 1. rzędzie w przestrzeni ładunkowej: 2-osobowa kanapa, Siedzenia w 2. rzędzie w przestrzeni ładunkowej: 2-osobowa kanapa, Siedzenia w 3. rzędzie w przestrzeni ładunkowej: 3-osobowa kanapa, Wzmocniony stabilizator przedni, Wzmocniona oś przednia Dodatkowe wyposażenie: Schowki: siatka bagażowa na tylnych drzwiach skrzydłowych, Schowki: płaska miska/schowek nad przednią szybą, Poduszka powietrzna kierowcy, ASR (system antypoślizgowy), Prosta końcówka wydechu do tyłu, Wykładzina gumowa w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej, Podsufitka, System asystenta hamowania (HBA), Tylne amortyzatory wzmocnione, Tylne zawieszenie komfortowe, Stałe okno w przestrzeni ładunkowej tylne lewe, Stałe okno w przestrzeni ładunkowej tylne prawe, Stałe okno w przestrzeni ładunkowej środkowe lewe, Stałe okno w przestrzeni ładunkowej środkowe prawe, Stałe okno w przestrzeni ładunkowej przednie lewe, Stałe okno w przestrzeni ładunkowej przednie prawe, Dodatkowe wygłuszenie kabiny, Tylne drzwi skrzydłowe przeszklone, Ogrzewana tylna szyba, Nadwozie/zabudowa: Kombi wysokie standardowe, Wersja nadwozia: wysoki dach, Regulowane na wysokość i nachylenie zagłówki przednie, Boczne światła obrysowe, Silnik 2,5 l – 80 kW TDI DPF, Rozstaw osi 4 325 mm, Prawe drzwi przesuwne, Tapicerka: materiał, Fotel pasażera w kabinie regulowany wysokościowo i ustawiany, Fotel kierowcy regulowany wysokościowo, Mocowania do 3-osobowej kanapy w przestrzeni ładunkowej, Tylni stabilizator, Boczne wykończenie przestrzeni ładunkowej: drewno/folia do połowy wysokości, Nawiew ciepłego powietrza pod 1. rzędem siedzeń, Szyby termoizolacyjne, Dopuszczalna masa całkowita 3,5 t, Dodatkowe światło stopu

Stan: używany, przebieg: 147 000 km, moc: 140 kW (190,35 KM), pierwsza rejestracja: 01/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 999 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, system nawigacji, Nowa, trójstronna wywrotka, klapa wahadłowa z tyłu, punkty mocowania ładunku w przestrzeni ładunkowej i wiele innych. Tempomat, elektryczne szyby, elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne, kamera cofania. 2x hak holowniczy. - Możliwość finansowania i przyjęcia używanego pojazdu w rozliczeniu. Nledpfxszlmpye Amreh - Dostawa możliwa po uzgodnieniu. - Możliwość wykazania 19% VAT.

Stan: używany, przebieg: 147 000 km, moc: 140 kW (190,35 KM), pierwsza rejestracja: 01/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 999 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, system nawigacji, Nowa, trójstronna wywrotka, tylna klapa otwierana w górę, punkty mocowania w przestrzeni ładunkowej i wiele innych. Tempomat, elektryczne szyby, elektryczne lusterka zewnętrzne, kamera cofania. 2x hak holowniczy. - Możliwość finansowania i przyjęcia pojazdu w rozliczenie. - Dostawa po uzgodnieniu. Nlsdezlmp Hepfx Amroh - Możliwość wykazania 19% VAT.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Nlodpfx Aez N Nrqemrjh Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: dobry (używany), przebieg: 598 932 km, moc: 140 kW (190,35 KM), pierwsza rejestracja: 01/2019, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 265/70R17,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 850 mm, paliwo: diesel, kolor: szary, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 580 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Bluetooth, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, podgrzewanie siedzenia, system nawigacji, tempomat, windy załadunkowa, - Podgrzewane lusterka - Cyfrowy tachograf - Rejestrator prędkości (urządzenie kontrolne) - Stałe - Lampa halogenowa - Krótka kabina - Platforma załadowcza - Manualna - Radio/kasetowy odtwarzacz - Kamera cofania - Asystent utrzymania pasa ruchu - Tkanina Liczba osi: 2, konfiguracja: 4x2, ładowność: 5480 kg, masa własna: 6510 kg, masa całkowita: 11990 kg, całkowita pojemność zbiornika: 150 litrów, sprzęg siodłowy: stały, siła uciągu wyciągarki: 358 ton, typ zawieszenia: zawieszenie pneumatyczne, typ kabiny: krótka kabina, tempomat, rejestrator prędkości (urządzenie kontrolne), cyfrowy tachograf, klimatyzacja, elektryczne szyby, elektryczne lusterka, radio/kasetowy odtwarzacz, nawigacja GPS, kolor: szary, podgrzewane lusterka, kamera cofania, rodzaj oświetlenia: lampa halogenowa, asystent utrzymania pasa ruchu, klimatyzacja, podgrzewane fotele, Bluetooth, moc silnika: 140 kW (188 KM), liczba cylindrów: 4, pojemność skokowa: 4580 cm³, paliwo: diesel, norma emisji: Euro 6, typ skrzyni biegów: AS-Tronic, typ skrzyni biegów: ZF, liczba biegów: 6, wspomaganie kierownicy, ABS, ASR, centralny zamek, liczba miejsc: 2, układ siedzeń: 1+1, rodzaj obicia siedzeń: tkanina, regulacja siedzeń: manualna, platforma załadowcza, typ platformy załadowczej: klapa tylna, udźwig platformy załadowczej: 1500 kg, producent platformy załadowczej: Dhollandia DHLM.20, materiał platformy załadowczej: stal, wymiary platformy załadowczej: 174 x 252, ZASŁONY Z LEWEJ STRONY, Z PRAWEJ STRONY ZAMKNIĘTE DRZWIAMI // WINDOWANIE Nedjzvmq Sepfx Amrolh Skrzynia biegów Skrzynia biegów: ZF, 6 biegów, automatyczna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 265/70R17,5 Hamulce: hamulce tarczowe Oś 1: Kierowana; głębokość bieżnika opon po lewej stronie: 4 mm; głębokość bieżnika opon po prawej stronie: 6 mm; zawieszenie: zawieszenie resorowe Oś 2: Opony podwójne; głębokość bieżnika opon po lewej stronie (wewnętrzna): 4 mm; głębokość bieżnika opon po lewej stronie (zewnętrzna): 3 mm; głębokość bieżnika opon po prawej stronie (wewnętrzna): 3 mm; głębokość bieżnika opon po prawej stronie (zewnętrzna): 3 mm; zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Wagi Masa własna: 6510 kg Ładowność: 5480 kg Masa całkowita: 11990 kg Funkcjonalność Platforma załadowcza: Dhollandia DHLM.20, klapa tylna, 1500 kg Wysokość platformy załadowczej: 97 cm Przegląd APK (techniczny przegląd): ważny do 01.2027 Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Liczba kluczy: 2 Informacje finansowe Leasing: 353 € miesięcznie (domyślne warunki, 60 miesięcy); prosimy o zapytanie o dodatkowe informacje i warunki Identyfikacja Numer rejestracyjny: 57-BLS-6 Kleyn Trucks to jeden z największych na świecie niezależnych dealerów używanych pojazdów. Oferujemy szeroki wybór ponad 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i przyczep. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, roczniki i przedziały cenowe. Dlaczego warto kupować w Kleyn Trucks? To proste! • Szeroki i stale się zmieniający asortyment • Potwierdzona jakość • Atrakcyjna cena • Rzetelna obsługa • Mówimy wieloma językami • Rozumiemy naszych klientów • Pomoc w imporcie i transporcie • Formalności związane z rejestracją (eksportową) są szybko załatwiane • Profesjonalne usługi techniczne • Gwarancja „potwierdzonej jakości” • I wiele więcej… Odwiedź naszą stronę internetową, aby zobaczyć aktualne oferty i pełny asortyment: Leasing w Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów europejskich! Szybko oblicz ratę leasingu i wyślij zapytanie przez…

Stan: używany, moc: 90 kW (122,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, Rok produkcji: 1990 Nlodoym N Hrjpfx Amrsh Liczba godzin pracy: 2217 Marka silnika: Liebherr W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z J.A.J. Jansen.

Stan: używany, przebieg: 433 000 km, moc: 217 kW (295,04 KM), pierwsza rejestracja: 11/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 990 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, kolor: beżowy, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, windy załadunkowa, VOLVO FL 12.290 L 4x2. Aluminiowa platforma i plandeka, po lewej stronie – winda załadowcza. Udźwig windy: 1500 kg. Wymiary: 7,20 x 2,49 x 2,70 m. Rozstaw osi: 5 m. 8-biegowa skrzynia biegów, ABS, Nljdsy A A R Rjpfx Amrjh hak holowniczy z pneumatycznym i elektrycznym przyłączem, wysoka przednia ściana, uchwyty do mocowania ładunku, gaśnica, pneumatyczne zawieszenie tylnej osi, osłona przeciwsłoneczna, 6-cylindrowy silnik, AdBlue, skrzynka narzędzi, tempomat, elektryczne lusterka, radio CD, luk dachowy, immobiliser, blokada mechanizmu różnicowego, hamowanie silnikiem, komfortowe siedzenie, podgrzewane siedzenie. ====Rejestracja w Niemczech + 1 właściciel==== Szczegółowy przegląd pojazdu // Dokładna prezentacja pojazdu: ?v=9FdJ3jhaXKM ==Codzienny skup pojazdów użytkowych, możliwość przyjęcia w rozliczeniu== . Cena: 9 800 EUR netto.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 54 500 km, moc: 110,32 kW (149,99 KM), liczba łóżek: 6, liczba miejsc: 6, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, kolor: biały, pierwsza rejestracja: 05/2018, następna inspekcja (TÜV): 09/2027, producent podwozi: Fiat, model podwozia: Fiat Ducato, całkowita długość: 699 mm, całkowita szerokość: 232 mm, całkowita wysokość: 313 mm, konfiguracja osi: 2 osie, klasa emisji: Euro 4, masa całkowita: 3 500 kg, pozycja kierownicy: lewy, rozmiar opony: 16 Zoll Alu Felgen, liczba poprzednich właścicieli: 1, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, airbag, antena satelitarna, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, kuchnia pokładowa, markiza, ogrzewanie postojowe, opony całoroczne, pełna historia serwisowa, pojazd niepalących, prysznic, rejestracja samochodu, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, łazienka, łóżko pojedyncze, środkowy układ siedzeń, światła przeciwmgielne, Dodatki: Świetny kamper dla 6 osób Centralny zamek Automatyczna antena satelitarna Klimatyzacja Trumatic Hak holowniczy Pojazd serwisowany zgodnie z książką serwisową Markiza Garaż tylny z dwoma drzwiami Bezwypadkowy Nowy akumulator: 03/2026 Nodpfx Amsyy Rd Terolh Sprzedaż prywatna Fiat Ducato 2.3 l Multijet 150 KM, ABS + ASR, ESP z Traction+, Hill Descent Control, manualna skrzynia biegów Fiat, 16-calowe alufelgi, podwozie typu CCS Breitspur–rama obniżona z przedłużeniem ramy, poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, zestaw naprawczy Fix and Go, światła do jazdy dziennej, dopuszczalna masa całkowita: 3,5 t Wymiary: długość całkowita: 6,99 m, szerokość: 2,32 m, wysokość: 3,13 m Dane techniczne: Pakiet komfortowy: Klimatyzacja kabiny, tempomat, elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne, czujniki ciśnienia w oponach, fotele kapitańskie z podwójnymi podłokietnikami i zagłówkami dla kierowcy i pasażera, system multimedialny z kamerą cofania, dywanik w kabinie Pakiet stylistyczny: Zderzak lakierowany w kolorze nadwozia, grill lakierowany na czarno na wysoki połysk, reflektory z czarną ramką, LED-owe światła do jazdy dziennej, deska rozdzielcza z chromowanymi pierścieniami Pakiet touringowy: Okno dachowe Heki, moskitiera do drzwi wejściowych, system zaciemniania kabiny, oświetlenie zewnętrzne, oświetlenie ambientowe (światło pośrednie przy szafkach górnych i w łazience), dodatkowe drzwi do garażu z lewej strony, zasłona w kabinie, oświetlenie zewnętrzne, oświetlenie ambientowe (pośrednie przy oknie i koszu na śmieci, przy szafkach górnych i w łazience) Rozszerzone wyposażenie standardowe AOne 690 HB: Podgrzewany i izolowany alkowa, składana podłoga alkowy, bardzo duże garaże dzięki podwójnej podłodze o wysokości 37 cm, elektryczny stopień wejściowy, ogrzewanie Trumatic Combi 4, drzwi wejściowe z oknem i koszem na śmieci, zasłona do kabiny, ortopedyczne materace 7-strefowe Wolana z pianki zimnotłoczonej, lodówka 140 l, 3-palnikowa kuchenka z zapłonem elektrycznym, zbiornik na ścieki 100 l izolowany i podgrzewany, syfony antyzapachowe, zbiornik wody czystej 140 l izolowany i podgrzewany Wyposażenie dodatkowe: Pakiet touringowy, silnik Fiat 150 KM, pakiet komfortowy, pakiet stylistyczny, pasy bezpieczeństwa i zagłówki w kierunku przeciwnym do jazdy, markiza 4,5 m mechaniczna, bagażnik rowerowy na 4 rowery, głośniki w części mieszkalnej, powiększenie stołu, Duo Control CS z zabezpieczeniem Eis-Ex Bezpieczeństwo i środowisko: ABS ESP Filtr cząstek stałych Wyposażenie tekstylne: Tapicerka: Dara / Wystrój mebli: Arizona Jesion Wyposażenie wnętrza: Asystent parkowania Łóżko stałe Klimatyzacja Boczna grupa siedzeń Wspomaganie kierownicy Ogrzewanie postojowe WC Dodatki: Centralny zamek Automatyczna antena satelitarna Hak holowniczy Pojazd serwisowany zgodnie z książką serwisową Markiza Garaż tylny z dwoma drzwiami Bezwypadkowy Nowy akumulator: 03/2026 Wymieniony pasek rozrządu w 2025 Sprzedaż prywatna Kontakt telefoniczny: 0170-5222795

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: MANL1087697, Rok budowy: 2025, godziny pracy: 30 h, ładowność: 1 200 kg, wysokość podnoszenia: 4 386 mm, wolny skok podnoszenia: 1 460 mm, środek ciężkości ładunku: 600 mm, typ masztu: triplex, pojemność baterii: 200 Ach, napięcie akumulatora: 24 V, szerokość karetki wideł: 560 mm, długość wideł: 1 150 mm, masa własna: 1 175 kg, całkowita wysokość: 1 940 mm, całkowita długość: 1 861 mm, całkowita szerokość: 800 mm, paliwo: elektryczność, - Aquamatic na baterię - Wtyczka pojazdu MRC 80A - Pionowa wymiana baterii - Podnoszenie wstępne - Wersja wideł 560 - 1150 mm, 560 / 1150 / 55 mm Nlsdeya Nq Djpfx Amroh - Uchwyt wideł przystosowany do palet skrzyniowych - Reflektor przedni: BlueSpot - SafetySpeed - Tryb jazdy powolnej - SoftLanding - Osłona masztu: poliwęglan - Uchwyt z pulpitem do pisania - Kontrola dostępu: wyłącznik kluczykowy - Aktywna listwa ochrony stóp Stop & Go - Uchwyt czołowy - Wyświetlacz kolorowy - LSP 0.6

Stan: używany, Rok budowy: 1987, godziny pracy: 15 500 h, ładowność: 25 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 300 mm, rodzaj paliwa: diesel, moc: 132 kW (179,47 KM), producent silników: Volvo, typ przekładni: automatyczny, Liczba cylindrów: 6 Własna masa pojazdu: 36.800 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 61.800 kg Nlsdpoz A Huusfx Amrjh

Stan: dobry (używany), przebieg: 640 493 km, moc: 259 kW (352,14 KM), pierwsza rejestracja: 03/2003, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 13R 22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 200 mm, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 200 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 13 000 kg, Rok budowy: 2003, Wyposażenie: ABS, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, tempomat, żuraw, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Resor przedni i tylny - Kierunkowskazy - Luk dachowy - Radio/odtwarzacz CD - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - WOM = Uwagi = - Żuraw załadowczy Hiab o udźwigu 12 tonometrów (typ: 122 E-2 DUO) - 2 x hydraulicznie wysuwany - Tabela udźwigu: * 6,3 metra -> 1620 kg * 8,2 metra -> 1220 kg - System hakowy Multilift o udźwigu 10 ton (typ: LHT15036) - Długość systemu: 360 cm - Wysokość haka: 145 cm - Hydrauliczny zewnętrzny mechanizm blokujący kontener - Skrzynia do przechowywania - Skrzynia biegów manualna! - W pełni zawieszony na resorach! - Tylna oś o ładowności 13 ton! = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Informacje techniczne Pojemność skokowa silnika: 7790 cm³ Konfiguracja osi Rozmiar opon: 13R 22.5 Marka osi: Anders Zawieszenie: na resorach Nljdpfszrhmgjx Amrjh Oś przednia: maks. obciążenie osi: 8000 kg; sterowana; głębokość bieżnika lewa: 60%; głębokość bieżnika prawa: 60% Oś tylna: opony podwójne; maks. obciążenie osi: 13000 kg; głębokość bieżnika lewa (wewnętrzna): 80%; głębokość bieżnika lewa (zewnętrzna): 80%; głębokość bieżnika prawa (wewnętrzna): 80%; głębokość bieżnika prawa (zewnętrzna): 80%; redukcja: pojedyncza Wagi Masa własna: 9800 kg Ładowność: 9200 kg Masa całkowita: 19000 kg Funkcjonalność Żuraw: Hiab 122 E-2 DUO, rok produkcji 2002, umieszczony za kabiną Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Bezpieczeństwo produktu Producent: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17, 6673DB ANDELST, NL

Stan: nowe, moc: 103 kW (140,04 KM), liczba łóżek: 2, liczba miejsc: 4, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kolor: szary, całkowita długość: 5 990 mm, całkowita szerokość: 2 050 mm, całkowita wysokość: 2 650 mm, masa całkowita: 3 500 kg, Wyposażenie: kuchnia pokładowa, Forster Van 599 HB – model 2027 Pojazd dostępny w krótkim terminie Podwozie: * Podwozie Fiat * Silnik Fiat o mocy 140 KM * Automatyczna skrzynia biegów Fiat Travel-Line Vantasy: * Silnik o mocy 140 KM * Rolety w kabinie kierowcy * Drzwi z moskitierą * Midi-Heki (okno dachowe) * Elektryczne schodki wejściowe * Oświetlenie zewnętrzne * Osłony na siedzenia w kabinie kierowcy, dopasowane do tapicerki * Kamera cofania * Przedłużany blat stołu Innovation Line: * Elektryczny hamulec postojowy * Klimatyzacja automatyczna * Indukcyjna stacja ładowania smartfonów * W pełni cyfrowy zestaw wskaźników * Adaptacyjny tempomat * Zderzak lakierowany w kolorze nadwozia * Deska rozdzielcza „Techno” * Dolna osłona podwozia w kolorze czarnym * Światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów * 16-calowe felgi aluminiowe * Skórzana kierownica i skórzana gałka dźwigni zmiany biegów * Czujnik deszczu i światła * Asystent martwego pola i system rozpoznawania pojazdów poprzecznych z tyłu * Elektrycznie składane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Arctic-Line: * Ogrzewanie Truma Combi D6E * Izolowany i elektrycznie podgrzewany zbiornik na ścieki * Izolowane rury odpływowe Wyposażenie dodatkowe: * Radio Pioneer DAB * Lakier: Iron Grey Metallic * Panoramiczny dach Nledpsz Dcl Eofx Amreh * Panel słoneczny W cenie: certyfikat badania instalacji gazowej, dokumenty pojazdu i przegląd TÜV Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Zapraszamy do odwiedzenia naszego salonu. Zespół Wohnmobilpark Am Petersberg (oddział Autohaus Am Petersberg GmbH) Rok produkcji/model: 2027, Identyfikator wewnętrzny: 92, Podwozie: FIAT Ducato, Skrzynia biegów: automatyczna, Łóżka: podwójne, poprzeczne, Powierzchnie do spania: tył (194x148), Liczba miejsc z pasami bezpieczeństwa: 4, Ogrzewanie: Truma Combi D6E, Pojemność lodówki: 84 l, Pojemność zbiornika na wodę: 85 l, Pojemność zbiornika na ścieki: 90 l

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Njdpfx Ajz N Np Aemrelh Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Nlsdpsz N Nrdefx Amrjh Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Nodpfez N Nrkjx Amrelh Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: Nlsdpfxoz N Np Ne Amrsh 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Nljdpfoz N Nqmox Amroh Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m Nedpfxez N Nq Hj Amrelh King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia Nsdpez N Npvsfx Amrslh 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Nsdpfx Ajz N Nqaemrelh Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, przebieg: 339 771 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 06/2021, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 55, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, kolor: srebrny, hamulce: retarder, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, kuchnia pokładowa, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, łazienka, VDL Futura FHD 2 129/330, pierwszy właściciel, pojazd z Niemiec, automatyczna skrzynia biegów, 55 rozkładanych foteli, w doskonałym stanie, norma Euro 6d. Industriestraße 16, DE-21493 Schwarzenbek Nljdpfxezi Itne Amrsh Możliwość przyjęcia innego pojazdu w rozliczenie. Cena netto: 199 900 € Stan techniczny i wizualny można sprawdzić osobiście. Pomagamy w eksporcie: dostarczamy oryginalne potwierdzenia danych do homologacji w danym kraju, oświadczenia dostawcy oraz sporządzamy dokumenty eksportowe i, w razie potrzeby, pomagamy w uzyskaniu tablic celnych. -Oglądanie i jazda próbna są możliwe w każdej chwili, również w weekendy, po wcześniejszym uzgodnieniu telefonicznym! Przyjęcie innego pojazdu w rozliczenie i transport pojazdu na życzenie. Odwiedź naszą stronę na Facebooku.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 20220915005, rodzaj paliwa: diesel, producent silników: Perkins 4012-46TAG2A, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Akumulator - Panel sterowania - Stalowy dach - Cysterna = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2026 Przeznaczenie: Budownictwo Nledpfx Ajxx Hw Rsmrjh Masa własna: 16 480 kg Moc generatora: 1650 kVA Wymiary przestrzeni ładunkowej: 1219 x 244 x 290 cm Certyfikat CE: tak Pojemność zbiornika na wodę: 2000 l W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z zespołem DPX.