Używane Schwarzmüller Holz Auflieger Mit Schemel Und Rungen Tüv Neu na sprzedaż (17 497)

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2008, Schwarzmüller przyczepa platformowa/Z SŁUPKAMI EX-TE/TOP Transporter drewna Schwarzmüller z słupkami EX-TE długość platformy 7,5 m Dyszel rurowy o regulowanej długości Wskaźnik wagi Sześć dodatkowych kieszeni na słupki Ksdpfoy A N Dwox Acmelt Dodatkowa skrzynia na słupki (do transportu ponadgabarytowego) osie 9 ton Informacje bez gwarancji! Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz błędów! W razie pytań proszę o kontakt także telefoniczny.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2019, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller Light Coil, skrzynia na palety, oś podnoszona, TÜV 11/26 Wszystko w skrócie · Pierwsza rejestracja: 05.11.2019 · Rok produkcji: 2019 · Kolor: srebrny · Masa własna: 6.680 kg · Opony: 385/65 R 22,5 · Uwagi: dostępny od ręki Wyposażenie dodatkowe Zagłębienie na kręgi (coil-mulde) 7,40 m, zamknięta skrzynia na palety, listwa zatrzymująca palety po stronie pasażera, Wabco Smartboard, oś podnoszona, osie SAF, wersja lekka (Light), 23 pary uchwytów mocujących, 1 skrzynka narzędziowa, 3 rzędy listew, 2 uchwyty na koła zapasowe, gniazda elektryczne 2x7 + 1x15 pin, podpory Jost, lina celna, tabliczki ADR, przebieg wg Wabco-Smartboard: 615.520 km. Wyposażenie standardowe Naczepa 3-osiowa, hamulce tarczowe, ABS, EBS, zawór podnosząco-opuszczający, wzmocniona ściana przednia, drabinka wejściowa z tyłu, zabezpieczenie przed wjazdem pod pojazd. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, błędów pisarskich oraz wcześniejszej sprzedaży. Sprzedający zastrzega sobie prawo do wycofania się ze sprzedaży. _____ Numer wewnętrzny do zapytań: TR26062 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe w dziale sprzedaży: Mr. Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) tel.: również WhatsApp t: @: Mr. Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) tel.: / również WhatsApp t: -104 @: Mr. Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) tel.: / również WhatsApp t: -123 @: Mówimy w 13 językach. Na pewno też w Twoim. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH kupuje również pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, naczepy, ciężarówki i dostawcze. Ksdpjynqq Iefx Acmelt Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) tel.: również WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (niemiecki, angielski) tel.: WhatsApp t: -103 @:

Stan: używany, Rok budowy: 2023, kolor: zielony, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 5 100 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, przebieg: 1 001 km, pierwsza rejestracja: 01/2023, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, klapy wahadłowe. Zabudowa: kontener hakowy z opuszczanymi aluminiowymi burtami, ok. 11 m³, całkowita długość kontenera ok. 5800 mm! Rama hakowa pochodzi z 2023 roku, a zabudowa Schwarzmüller jest znacznie starsza. Dokładny rok produkcji nie może zostać określony, ponieważ brak tabliczki znamionowej! PODANE INFORMACJE O WYPOSAŻENIU NIE SĄ GWARANTOWANE, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Kljdsy Dvdtjpfx Acmst

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 350 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2016, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, Wyposażenie: ABS, Naczepa Schwarzmüller serii J, z podwieszaną windą załadowczą BÄR BC 2000 R2T-P5, ładowność: 2000 kg, plandeka przesuwna, przesuwany dach, oś podnoszona, TÜV ważny do 04/2026, ogumienie: 2 szt. ok. 20%, 2 szt. ok. 30%, 2 szt. ok. 80-90%, naczepa posiada austriackie dokumenty, nr podwozia VAVJS1339GH375146, kontakt: Ivelina Redl (rosyjski, bułgarski, serbski, angielski, niemiecki) tel., zastrzeżenie pomyłki i sprzedaży pośredniej! Kjdpeyzk Eyjfx Acmslt

Stan: używany, masa własna: 8 360 kg, maksymalna waga ładunku: 25 640 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2010, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita długość: 2 550 mm, całkowita szerokość: 4 000 mm, całkowita wysokość: 13 950 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, Wyposażenie: ABS, | Schwarzmüller z ruchomą podłogą, drzwi boczne | Osie Mercedes | Oś podnoszona | Stan podłogi: średni | Pilot zdalnego sterowania | Przegroda do całkowitego opróżniania | Plandeka rolowana | Skrzynka narzędziowa | Cargo Floor | Zawieszenie pneumatyczne | Opony 50% | Zastrzega się możliwość pomyłek, błędów wprowadzania oraz wcześniejszej sprzedaży. Kodpeyvfygofx Acmjlt

Stan: używany, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2008, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Wyposażenie: ABS, | Naczepa platforma Schwarzmüller | Osie BPW z hamulcami tarczowymi | Rok prod. 2008 | Uchwyt koła zapasowego | Skrzynka na palety | Skrzynka narzędziowa | Opony: 385/65 R22,5 | | Zastrzega się możliwość pomyłek, błędów wpisu oraz wcześniejszej sprzedaży. Klsdpfx Acjxx Nlwomot

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 03/2002, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, Wyposażenie: ABS, Tylko na eksport Sprzedaż wyłącznie za granicę Kodpfoy Dmq Dsx Acmjlt SPR 324 Kotschenreuther 3 osie

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 800 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełny zakres wyposażenia na zapytanie. Wagi: * Dopuszczalna masa całkowita: 24 t * Masa całkowita techniczna: 30 t Wymiary: * ok. 2.100 mm = podwyższony podest przedni wraz ze spadkiem ramy, narożniki ścięte * ok. 5.350 mm = pokład niskopodwoziowy - płaska powierzchnia ładunkowa * ok. 850 mm = tylna pochyłość najazdowa * Szerokość całkowita ok. 2.550 mm (z poszerzeniami ok. 3.000 mm) * Wysokość ładunkowa pod obciążeniem ok. 870 mm * Przy zestawie należy przestrzegać ustawowych wymiarów długości i wysokości! Rama: * Spawana stalowa konstrukcja z przednim spadkiem ramy i ścięciem tylnym * Pochyłość najazdowa ze środkowym wgłębieniem na łyżkę koparki – zagłębienie z tyłu między podłużnicami, ok. 2.300 mm długości * W ramie zewnętrznej zintegrowano: 5 par zaczepów mocujących (ok. 4 t) (4x na niskopodwoziu, 1x na przednim podeście) * 7 par wpuszczanych wysuwanych pierścieni mocujących (ok. 10 t): 4x na niskopodwoziu, 1x na pochyłości najazdowej, 2x na podwyższonym podeście * Standardowy wieniec kulowy Elementy dodatkowe ramy: * Z obu stron niskopodwozia wysuwane poszerzenia z deskami z drewna miękkiego (ok. 50 mm); szerokość transportowanych maszyn nie może przekraczać 2.550 mm * 4 pary uchylnych pierścieni mocujących (ok. 10 t): 1 para z przodu na podwyższonym podeście, wewnątrz podłużnic, 1 para z tyłu w zagłębieniu na łyżkę koparki, lewo/prawo; 1 para z przodu przed spadkiem na podwyższonym podeście, wewnątrz podłużnic, 1 para na niskopodwoziu z tyłu przed pochyłością najazdową w zagłębieniu lewo/prawo Urządzenie ciągnące: * Stały dyszel z obrotowym uchem zaczepowym ok. 40 + 50 mm, wygięte wykonanie, tuleja silentblock, sprężyna z napinaczem * Wysokość sprzęgu auta ciężarowego: ok. 830 mm do ok. 1.030 mm * Długość dyszla ok. 1.800 mm Podpory: * 2 automatyczne podpory składane z tyłu Osie: * Oś głęboka typu SAF z pneumatycznym zawieszeniem i hamulcami bębnowymi, nośność 11 t/oś, hamulec S-cam ok. 300/200 mm, automatyczny napinacz dźwigni hamulca Koła: * 12 opon 235/75 R 17,5, 141J, marka wg wyboru producenta Układ hamulcowy/zawieszenie: * Układ hamulcowy zgodnie z ECE-R13 * Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy * Marka Wabco, system EBS 4S3M, 1. i 2. oś z czujnikami * RSS/RSP – system stabilizacji * Hamulec postojowy sprężynowy na 2. i 3. osi * Przewody hamulcowe/powietrzne z 2 pojedynczymi głowicami żółtą/czerwoną * Przewód EBS/ABS * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opustem (tylko na tylnych osiach), automatyczne ustawienie poziomu od 15 km/h (RTR), z ogranicznikiem osi na osi przedniej Systemy asystujące/bezpieczeństwa: * SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics * Wskaźnik obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus z wyświetlaczem w kabinie kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie jest to legalizowana waga) * Kontrola ciśnienia w oponach według ECE 141, z czujnikiem w oponach, do wyświetlania na monitorze w kabinie kierowcy (wyświetlacz musi być obecny w ciągniku siodłowym) Podłoga: * Podłoga z drewna miękkiego ok. 50 mm, impregnowana, wystaje ok. 5–10 mm ponad ramę * Pokrycie stalową blachą ryflowaną nad kołami Najazdy: Klodpfx Aey Aug Rscmjt * 2 składane jednoczęściowe lekkie najazdy stalowe, długość ok. 2.800 mm, szerokość ok. 750 mm, podłoga z twardego drewna ok. 35 mm impregnowana * Najazdy przestawne na szerokość od rozstawu ok. 350 mm do maks. szerokości ok. 3.00

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 860 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki i w krótkich terminach, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Rama: * Konstrukcja spawana stalowa z przednim wygięciem ramy, przednie narożniki ścięte oraz ścięcie z tyłu, najazd ze środkowym zagłębieniem na łyżkę koparki = obniżenie z tyłu pomiędzy podłużnicami, długość ok. 2.300 mm * W zewnętrznej ramie zintegrowane: 4 pary uch do mocowania ok. 4 t, 7 par wpuszczanych, wysuwanych uch do mocowania ok. 10 t (2x na podwyższonym podeście, 1x na przednim wygięciu ramy, 3x w zagłębieniu pomiędzy miskami na koła oraz 1x na najazdach) 2 pary misek na koła: * 1 para misek na koła, ok. 2.300/1.270 x 400 mm (L1/L2 x G), za przednim wygięciem ramy, z jednoczęściową, przejezdną pokrywą aluminiową, dla maks. obciążenia powierzchniowego ok. 11.650 daN/szt. * 1 para misek na koła, ok. 1.390/590 x 270 mm (L1/L2 x G), pomiędzy 3. i 4. osią, z jednoczęściową, przejezdną pokrywą aluminiową, przystosowane do transportu ładowarek kołowych o rozstawie osi ok. 2.700 – 3.600 mm, przy średnicy kół ok. 1.485 – 1.740 mm, maksymalny zwis ładowarki z tyłu 2.220 mm * Szerokość pomiędzy miskami na koła ok. 1.255 mm (= podłużnice zewnętrzne/zewnętrzne) Elementy dodatkowe ramy: * 5 par kieszeni na zewnętrznej ramie do rur profilowych ok. 100 x 50 x 5 mm (3x w zagłębieniu, 2x na podwyższonym podeście) * Oboje stron zagłębienia wysuwane poszerzenia z deskami z drewna miękkiego, ok. 50 mm (rozstaw kół transportowanych maszyn nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy ok. 2.550 mm) * 4 pary składanych uch do mocowania ok. 10 t podział: 1 para z przodu na podeście podwyższonym, wewnątrz podłużnic, 1 para całkowicie z tyłu w zagłębieniu na łyżkę koparki lewa/prawa strona, 1 para przed wygięciem ramy, 1 para w zagłębieniu z tyłu przed najazdem, w zagłębieniu na łyżkę lewa/prawa Urządzenie zaczepowe: * Stała dyszel z ciężarową głowicą holowniczą ok. 50 mm, zagięta, tuleje amortyzujące, sprężyna dociągowa dyszla z napinaczem * Wysokość sprzęgu z ciężarówką od ok. 775 mm do ok. 975 mm * Długość dyszla ok. 1.800 mm Urządzenie podporowe: * 2 hydrauliczne podpory z tyłu – sterowane niezależnie, sterowanie w oddzielnej skrzynce ze stali nierdzewnej Osie: * Osie naczepowe SAF na zawieszeniu pneumatycznym z hamulcami bębnowymi, nośność ok. 11 t/oś, hamulec S-cam ok. 300/200 mm, automatyczny napinacz szczęk hamulcowych Koła: * 16 szt. opon 245/70 R 17,5, 146/146F, marka Conti HTR2 (nośność opony ok. 12 t/oś) Kljdpfjy Auhnsx Acmst Układ hamulcowy/zawieszenie: * Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą ECE R13, dwuobwodowy pneumatyczny * Układ hamulcowy marki Wabco typ EBS 4S3M, 1. i 3. oś czujnikowana * RSS/RSP – program stabilizacji pojazdu * Hamulec postojowy ze sprężyną na 3. i 4. osi * Zbiornik powietrza aluminiowy na DMC 44 t * Przewody hamulcowe/powietrzne z 2 oddzielnymi głowicami żółtą/czerwoną * Przewód połączeniowy EBS/ABS * Guma napinająca jako uchwyt na wtyczki EBS i elektryczne * Zawieszenie pneumatyczne z oddzielnym unoszeniem/opadaniem przód/tył * Automatyczne ustawianie do zaprogramowanego poziomu jazdy od 15 km/h Systemy asystujące i bezpieczeństwa: * SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics Podłoga: * Podłoga z drewna miękkiego ok. 50 mm, impregnowana, wystaje ok. 5–10 mm powyżej górnej krawędzi ramy * Pokrycie z blachy ryflowanej nad tylnymi kołami Ramy najazdowe: * 2 odchylane, dwuczęściowe rampy najazdowe stalowe, hydraulicznie rozkładane, nachylenie ok. 10°,

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2005, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, Schwarzmüller Burta niskopodłogowa Coils Mulda Palka TÜV 03/2027 Wszystko w skrócie: · Pierwsza rejestracja: 08.03.2005 · Kolor: Srebrny · Masa własna: 6 920 kg · Opony: 385/65 R 22,5 · Uwaga: Dostępny od zaraz Wyposażenie dodatkowe: Wanna do przewozu zwojów (coils) o długości 7 m, zamknięty schowek na palety, burty 60 cm, cztery rzędy desek, osie SAF, 21 par zaczepów do mocowania ładunku + 5 par zaczepów do dużych obciążeń, kieszenie na słupki, 3 sztuki skrzynek narzędziowych, uchwyty na koła zapasowe + koło zapasowe, tylne reflektory LED, 2 uchwyty na gaśnice + 2 gaśnice, złącze elektryczne 2x7 + 1x15 pinów, TÜV ważny do 09.2026, tablica ADR, tablica A, TÜV ważny do 03/2027, lina celna, skrzynka na dokumenty. Wyposażenie standardowe: Naczepa trzyosiowa, hamulce tarczowe, wzmocniona ściana czołowa, drzwi portalowe, 2 kliny, drabinka wejściowa z tyłu, podpory Jost, mata gumowa. Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów i wcześniejszej sprzedaży. Sprzedawca zastrzega sobie prawo do odstąpienia od sprzedaży. _____ Numer wewnętrzny zapytania: TR26111 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe ds. sprzedaży: Pan Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) p: także WhatsApp t: @: Pan Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) p: / także WhatsApp t: -104 @: Pan Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) p: / także WhatsApp t: -123 Ksdpfx Aeyw Ehujcmjlt @: Mówimy w 13 językach. Z pewnością także w Twoim. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH kupuje pojazdy użytkowe: ciągniki siodłowe, naczepy, ciężarówki i dostawcze. Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) p: także WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -103 @:

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 32 630 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 57 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 800 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, SCHWARZMÜLLER Wywrotka do zboża, 3-osiowa, pojemność 57m³, masa własna 6370 kg!! NOWY POJAZD!! Ładunek transportowy: - Materiały sypkie, transporty paletowe i zbożowe Wagi: - Dopuszczalna masa całkowita (techn.): 39 t - Obciążenie zespołu osi (techn.): 27 t - Obciążenie siodła (techn.): 12 t - Masa własna: 6370 kg Wymiary: - Długość wewnętrzna: ok. 10.500 mm - Szerokość wewnętrzna: ok. 2.470 mm Kledpfx Acsyv S Niomst - Wysokość wewnętrzna: ok. 2.200 mm - Obj. ładowania: ok. 57 m³ - Wysokość całkowita niezaładowana: ok. 3.800 mm Rama: - Spawana, stalowa konstrukcja ramy z tylną osią wywrotu, niska wysokość zabudowy (wysokość ramy ok. 280 mm) - King-pin 2" - Rama dostosowana pod wysokość siodła ok. 1.170 – 1.250 mm - Mechaniczne podpory stalowe 2x 12 t, obsługa jednostronna z prawej, kompensacja przesuwu Osie: - Osie SAF Intradisc-B9 z hamulcami tarczowymi ø430 mm (tarcze 22,5"), nośność 9 t/oś, wersja drogowa - Rozstaw osi: 1.310 + 1.310 mm - Przednia oś automatycznie podnoszona (regulacja w zależności od obciążenia), dodatkowo wymuszony opuszczanie, integracja z przyciskiem w kabinie kierowcy lub 3-krotne hamowanie, gniazdo: PIN 12 Koła: - 6 opon 385/65 R 22,5, 160K - 6x aluminiowe felgi 11,75 x 22,5, offset 120 mm, polerowane fabrycznie Układ hamulcowy/zawieszenie: - Układ hamulcowy wg normy 71/320 ECE R13, dwuprzewodowy pneumatyczny - Producent hamulców: Knorr - System EBS 2S2M - RSS – program stabilizacji - Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi - Aluminiowe zbiorniki powietrza - Złącza hamulcowo-powietrzne: 2 głowice sprzęgające - Gniazdo EBS/ABS z przodu - Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatyczną funkcją opuszczania, czujnik indukcyjny + blokada opuszczania, dodatkowo możliwość podnoszenia/opadania z obsługą w kabinie poprzez Canbus/wyświetlacz (TIM) na naczepie Systemy wspomagające/bezpieczeństwo: - Wyświetlanie nacisku na oś przez sygnał EBS Canbus na wyświetlaczu w kabinie - System TIM (Trailer Information Module firmy Knorr), wyświetlacz na ramie - SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, pakiet BASIC - Kontrola ciśnienia w oponach zgodnie z normą ECE 141, czujniki w kołach Wywrotka: - Aluminium, narożna, do palet (gładkie powierzchnie zewnętrzne i wewnętrzne) - Przednia i tylna ściana pionowa - Przednia ściana 4 mm z wzmocnieniem - Schodki wejściowe w skrzyni - Burty z profili zamkniętych 30/3/2 mm z górną ramą stabilizującą - Tylna poprzeczka – wysuwany ogranicznik drzwi z drążkiem obsługi - Stałe podparcie na przedniej ścianie i tylnej poprzeczce - Podłoga z blachy 8 mm z gęstymi przetłoczeniami poprzecznymi - Wewnętrzne spawy burty szczelnie wykonane - Tylna klapa 4 mm, dzielona podwójnie z uszczelką gumową, jeden zewnętrzny zamek obrotowy ze stali nierdzewnej i blokada otwartych drzwi, dodatkowo rama wahadłowa z uszczelką gumową, automatyczny 4–hakowy centralny zamek z możliwością blokady - Po jednym zaworze spustowym zboża (ok. 400/400 mm) na skrzydło drzwiowe, z boczną dźwignią dozującą i osłoną przed wodą, przesłona nierdzewna nie malowana, dodatkowy przegub do swobodnego wychylenia Hydraulika: - Układ 1-rurowy, szybkozłącze stałe HDK BG6 - Wysokociśnieniowa prasa czołowa do wywrotu do tyłu, kąt wywrotu ok. 48° Plandeka: - Rolowana, z tworzywa, z aluminiową listwą, korba ręczna + uchwyt na podescie serwisowym - Pręt śr. 60 mm wszyty w plandekę, z mocowaniem typu keder do paska górnego (bez plomb celnych) - 3 uchwyty i zaczepy do zabezpieczenia zrolowanej plandeki - Z przodu i z tyłu haki plandeki z wiązaniem

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2021, Wyposażenie: ABS, Nr VIN pojazdu: VAVKSK339MD477262 RAMA STALOWA - SKRZYNIA ALUMINIOWA z podłogą stalową = masa własna: 5.620 kg automatyczna plandeka - Marcolin Niemiecki przegląd techniczny (HU) do wykonania, kontrola specjalna (SP) do 07.2026 Wymiary skrzyni: 7.600 x 2.330 x 1.650 mm Objętość: ok. 28 m³ Oś SAF z hamulcami bębnowymi 2 osie podnoszone = oś 1 + 3 = podnoszone WabcoSmartControl Kljdpfox Ntvwox Acmot Nogi podporowe z korbą - aluminium Tylna klapa wahadłowa z zewnętrznym ślizgiem Regulowany tylny zderzak przeciwnajazdowy Ogumienie: 385/65 R 22,5 Felgi aluminiowe Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji handlowej w rozumieniu prawa. Decydujący jest opis zawarty w umowie kupna. Nasza oferta nie obejmuje nowego badania technicznego TÜV. Na życzenie, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów na wykonanie badania TÜV! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamami. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2021, Wyposażenie: ABS, Nr identyfikacyjny pojazdu: VAVKSK339MD477258 RAMA STALOWA – MULDA ALUMINIOWA z blachą na dnie = Masa własna: 5.620 kg automatyczna plandeka – Marcolin Termin badania technicznego DE – SP 04.2026 Wymiary muldy: 7.600 x 2.330 x 1.650 mm Objętość: ok. 28 m³ Osie SAF z hamulcami bębnowymi 2 x podnoszona oś = OŚ 1 + 3 = PODNOSZONA WabcoSmartControl Regulowane podpory – ALU Klapa wahadłowa zewnątrz z zasuwą Regulowana belka przeciwzderzeniowa Ogumienie: 385/65 R 22,5 Felgi aluminiowe Ksdpfx Asx Hb Sbscmjlt Zmiany, sprzedaż pośrednia i błędy są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa cywilnego. Wiążący jest opis zawarty w umowie sprzedaży. Nasza oferta generalnie nie obejmuje nowego badania TÜV. W przypadku potrzeby nowego badania TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych warsztatów partnerskich! Pojazd może być oklejony i/lub opisany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, masa własna: 6 580 kg, maksymalna waga ładunku: 27 420 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2011, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Wyposażenie: ABS, | Naczepa platformowa Schwarzmüller | Osie BPW z hamulcami tarczowymi | Rok prod. 2011 | Uchwyt koła zapasowego | Skrzynka narzędziowa | Opony: 385/65 R22,5 | Zastrzeżenie pomyłki oraz wcześniejszej sprzedaży. Klsdpfx Ajx Uqxmecmst

Stan: używany, przebieg: 98 263 km, moc: 63 kW (85,66 KM), pierwsza rejestracja: 12/1982, masa całkowita: 5 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: niebieski, typ przekładni: mechaniczny, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, Rok budowy: 1982, całkowita długość: 6 075 mm, całkowita szerokość: 2 120 mm, całkowita wysokość: 2 730 mm, liczba miejsc: 2, bardzo czysty Düdo jako 508 D platforma z plandeką, w 100% oryginalny – świeżo odrestaurowany i nowo polakierowany w RAL5329 z drugiej ręki: 1. właściciel urząd państwowy/policja stanowa, następnie osoba prywatna i z powodów zdrowotnych zwrócony do nas Wyposażenie: 2-miejscowy, radio, światła przeciwmgielne, zaczep holowniczy oczkowy 3,5t Silnik Diesla 3,8 l pracuje bardzo dobrze, Vmax = 96 km/h, ma również wystarczający moment obrotowy na wzniesieniach brak zaległych napraw – gotowy do jazdy, w pełni wyposażony w boczną osłonę przeciuderzeniową i zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd wszystkie 6 opon nowe, układ wydechowy, tłumik i końcówka rury nowe Dokonaliśmy następnie gruntownej i profesjonalnej renowacji pojazdu: Kabina kierowcy rozłożona, miejscowo spawana, a następnie fachowo polakierowana na nowo w RAL 5329 508 był pierwotnie zielony RAL 6029 podwozie/ramę oraz wszystkie felgi oczyściliśmy i pokryliśmy nową powłoką lakierniczą w kilku warstwach, następnie wykonamy jeszcze konserwację woskiem ochronnym Świeży przegląd techniczny wykonany u nas w warsztacie: Wymiana oleju silnikowego i płynu hamulcowego z przesmarowaniem, silnik uszczelniony: wymieniono simmering wału korbowego, wymontowano/ponownie zamontowano chłodnicę wody i wymieniono płyn chłodzący, wymieniono cylindry hamulcowe na przedniej i tylnej osi, wymieniono oba akumulatory rozruchowe Częściowo wymieniono pasy mocujące plandeki Całkowity czas pracy wyniósł około 120 godzin Badanie techniczne/H-Zulassung z opinią zabytkową wykonane na nowo przy wydaniu pojazdu W komplecie dwie stare opony (ze względu na felgi) oraz drążek holowniczy Kjdpfxsxp Tkle Acmjlt Wymiary skrzyni: 4050x2000x1900 mm (dł. x szer. x wys.) +++ Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek +++ + BP 581 H+

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802011324, masa własna: 5 340 kg, maksymalna waga ładunku: 29 660 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 10 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 65 R 22,5", kolor: szary, Rok budowy: 2021, Zdjęcia stanowią archiwalne materiały, pojazd może być nadal używany! Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesuwu, 2 kliny pod koła z uchwytami, boczna osłona najazdowa z aluminium, odchylany tylny zderzak przeciwnajazdowy ze stali, błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozbryzgowymi za każdą osią 8 szt. kłonic drewnianych według wyboru producenta z 16 zestawami okuć mocujących z hakami, montowane do ramy, każda para kłonic teleskopowych regulowana w zakresie ok. 2000–2800 mm, nośność pary 7 t Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi o średnicy tarczy 430 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania 1. oś z automatycznym podnoszeniem (lift axle), dodatkowo opuszczana manualnie – sterowanie przyciskiem na pojeździe Koła i opony 385 / 65 R 22,5” Athos, stalowa felga lakierowana na srebrno fabryczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężyną, 2 nieswopnie przyłączalne główki sprzęgające z przodu (bez przewodu łączącego), EBS (elektroniczny układ hamulcowy) z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego Kljdpfswk Hcgjx Acmjt Uwaga: Przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność działania systemu ABS! System stabilizacji jazdy pojazdu, EBS 2S/2M Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 x 7-pinowe nieswopnie przyłączalne gniazda z przodu (bez kabla łączącego), 2 lampy cofania z tyłu Ściana przednia Ściana stalowa/kratowa, wys. ok. 2300 mm Dopuszczenia/Tablice Kraj rejestracji: Hiszpania, homologacja zgodna z 2007/46/WE, przygotowany pod podwójny zaczep tablicy jednorzędowej 1 x plastikowa, 1 x wymienna ze stali nierdzewnej

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 870 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 15 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller J-Serie długi naczepa----Nutzfahrzeuge Göppl GmbH----Pojazd używany - dostępny od ręki z pierwszej ręki Data pierwszej rejestracji: 19.11.2021 Przegląd techniczny (HU): 11/2026 Badanie specjalne (SP): 05/2026 Masa własna: 6.130 kg Dopuszczalna masa całkowita: 36.000 kg Kljdpfjxym I Sex Acmst Technicznie: 39.000 kg Ładowność: 29.870 kg Całkowita długość: 15.300 mm * Podpory JOST, przód i tył * Opony: 385/65R22.5 * Osie SAF * Pełna pneumatyka, 3x 9t * 1. oś podnoszona * Plandeka przesuwna/ dach Edscha * Listwy aluminiowe * Tylne drzwi portalowe * Drabina wysuwana * Uchwyt na koło zapasowe, bez koła zapasowego * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego Oględziny w lokalizacji Weiden możliwe po wcześniejszym umówieniu terminu ----Nutzfahrzeuge Göppl GmbH Weiden - Regensburg - Leupoldsgrün - Bamberg - Nürnberg Autoryzowany dealer DAF - Partner serwisowy DAF - Partner serwisowy FIAT-Professional Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców.

Stan: nowe, masa całkowita: 36 700 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller RH240 Jumbo naczepa niskopodwoziowa-platforma rozsuwana, teleskopowa – do transportu materiałów budowlanych i maszyn budowlanych Klsdpfxju A Nile Acmet – NOWA – NIEUŻYWANA – Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Masa własna: 10 340 kg Długość wewnętrzna ok. 13 570 mm = Długość platformy z przodu ok. 3 950 mm Długość platformy z tyłu ok. 9 620 mm Szerokość platformy dolnej ok. 2 540 mm Wysokość załadunkowa w zagłębieniu (niezaładowana) ok. 830 mm Rama: Wysuwana rama centralna konstrukcji spawanej Wysuwana długość: 6 000 mm Pneumatyczne blokowanie z obsługą na naczepie + dodatkowa pozycja pod kontener 40ft w zagłębieniu Wersja wzmocniona do transportu materiałów budowlanych, wytrzymałość 20 t na 5 m w środku ciężkości oraz do transportu maszyn budowlanych do 20 t Rama przystosowana do transportu elementów drewnianych o wymiarach L/S/W ok. 13 000/575/3 200 mm Wzmocniona rama pod punktowe obciążenie z przodu i z tyłu przy podpórkach Wzmocniona rama zewnętrzna w części podwyższonej 6 mm Wzmocniona rama zewnętrzna w zagłębieniu 6 mm Poprzeczne belki stożkowe Przesuwana podpóra pośrednia ok. 300 mm (niedemontowalna), mechanicznie blokowana, wykonana jako poprzeczka z gniazdami na słupki 80x80 mm oraz 1 para pierścieni mocujących 5 t na zewnątrz podpory Rama do 2-osiowego ciągnika siodłowego i wysokość sprzęgu niezaładowanego ok. 960–1 020 mm przy pneumatycznym zawieszeniu Z przodu 3 pary i z tyłu 10 par pierścieni mocujących 10 t na ramie zewnętrznej, wysuwanych, z możliwością rozkładania na zewnątrz do mocowania szerokiego ładunku 10 par bolców mocujących z przyspawanym prętem okrągłym na dolnej ramie zewnętrznej Elementy ramy: 10 par gniazd wtykowych ze wzmocnieniem na słupki 80x80 mm, po obu stronach na ramie zewnętrznej 6 szt. poprzeczek z gniazdami na słupki 80x80 mm 24 szt. stalowych słupków ograniczających 80x80x5 mm, użyteczna wysokość ok. 2 000 mm, z otworami na pasy spinające, ocynkowane ogniowo 3 pary zaczepów kontenerowych w platformie zagłębionej, chowane, na: 1 x kontener 20ft 1 x kontener 30ft 1 x kontener 40ft po rozciągnięciu Szyna w kształcie U na rampy na końcu ramy Podpory: Mechaniczne stalowe wciągarki podporowe 2 x 12 t 2 szt. podpór opadowych, po obu stronach ramy z tyłu Koła: Opony 205/65 R 17,5 Felgi stalowe 6,00 x 17,5 Osie: Osi niskopodwoziowe SAF z hamulcami bębnowymi Podnoszona oś 1 Rozstaw osi: 1 310 + 1 410 mm Oś wleczona SAF skrętna, kąt skrętu ok. 20°, elektropneumatyczna blokada cofania sterowana automatycznie przy wrzuceniu biegu wstecznego Ostatnia oś wleczona Układ hamulcowy/zawieszenie: Układ hamulcowy Wabco Przyłącza hamulcowe/powietrzne z 2 pojedynczymi głowicami żółtą/czerwoną, gniazdo EBS/ABS z przodu Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, całkowity skok ok. 200 mm Automatyczna regulacja do zaprogramowanego poziomu jazdy od 15 km/h Systemy wspomagania/bezpieczeństwa: Standardowy interwał raportowania: co 15 min przy włączonym zapłonie co 24 h przy wyłączonym zapłonie Wskaźnik nacisku na osie przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlenia na ekranie w kabinie (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana) SmartBoard Wabco do odczytu danych na wyświetlaczu (przebieg, obciążenie zespołu osiowego, diagnostyka układu hamulcowego itp.) Podłoga: Podłoga z desek modrzewiowych 35 mm, impregnowana dwustronnie, układana wzdłużnie z małymi szczelinami, nad kołami pokrycie blachą ryflowaną Ściana przednia: Stała, profilowana ściana przednia ze stali, ok. 2 700 mm wysokości z 2 ś

Stan: używany, masa własna: 7 660 kg, maksymalna waga ładunku: 33 840 kg, masa całkowita: 41 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2001, długość przestrzeni ładunkowej: 12 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 920 mm, całkowita długość: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 R 17,5, kolor: czarny, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, osie SAF, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś podnoszona, ostatnia oś skrętna, funkcja podnoszenia i opuszczania, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), uchwyty do mocowania ładunku, podpory, podwójne ogumienie, skrzynka narzędziowa. Wysokość siodła: 1350 mm, wysokość załadunku: 920 mm, długość ładunkowa nad osiami ok. 8700 mm, długość ładunkowa nad sworzniem ok. 4000 mm, wysokość przegięcia ok. 625 mm, przygotowanie do lampy ostrzegawczej, burty o wysokości 800 mm składane, 6 par uchwytów mocujących w zewnętrznej ramie niskopodwozia, 6 zamków Twist Lock na platformie ładunkowej, tablice ostrzegawcze wysuwane z przodu i z tyłu na 3500 mm, odległość od przedniej ściany do sworznia królewskiego: 1750 mm, ok. 3.000 EUR zainwestowane w serwis! Kodpowcpcgefx Acmelt PODANE INFORMACJE DODATKOWE NIE SĄ GWARANTOWANE. Zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 100 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/1992, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 12 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 80 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 990 mm, Rok budowy: 1992, Wyposażenie: ABS, BUCA 3-osiowa naczepa z taśmociągiem Pierwsza rejestracja Objętość ok. 80 m³ Masa własna 10 800 kg Osie SAF 1. oś podnoszona Opony 6x 385/65 R 22.5 Rolki tylne napędzane hydraulicznie Kledpfsyl Tgmox Acmet Wysuwana taśma transportująca, napęd hydrauliczny Stan techniczny bardzo dobry, gotowa do natychmiastowego użycia

Stan: nowe, masa własna: 164 kg, maksymalna waga ładunku: 586 kg, masa całkowita: 750 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 006 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 063 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, rozmiar opony: 155/70 R13, Rok budowy: 2024, masa eksploatacyjna: 750 kg, Przyczepa samochodowa Garden Trailer 200 KIPP z uchylnym dyszlem o maksymalnej dopuszczalnej masie całkowitej 750 kg. Poniżej oferujemy zupełnie nowy model w zestawie z pokrywą. Jako UNITRAILER proponujemy uniwersalną przyczepę w bardzo atrakcyjnym stosunku jakości do ceny. Kodpfst I Eqzex Acmolt Zamawiając przyczepę samochodową w UNITRAILER, otrzymujesz: - przyczepę samochodową dostarczaną bezpośrednio pod Twoje drzwi, - dokumenty niezbędne do bezproblemowej rejestracji: świadectwo zgodności WE, fakturę oraz nasze zaświadczenie, - instrukcję obsługi i książeczkę gwarancyjną (2 lata gwarancji), - możliwość dokupienia akcesoriów do przyczepy – dodatkowe burty, zabezpieczenie antykradzieżowe itp., - wsparcie naszych specjalistów, którzy chętnie odpowiedzą na wszelkie pytania. Garden Trailer 200 KIPP wykonana jest z ocynkowanej stali. Wzmocniliśmy ten model, dodając do zestawu trzy belki podpierające, zamontowane pod podłogą, które wzmacniają powierzchnię transportową. Cała konstrukcja jest łatwa do przechylenia, dzięki czemu załadunek i rozładunek nie sprawiają żadnych problemów. Aby spełnić oczekiwania naszych klientów, oferujemy Garden Trailer 200 KIPP w wyjątkowej cenie. Przyczepa Garden Trailer 200 KIPP znajduje zastosowanie w wielu sytuacjach – umożliwia bezpieczny transport materiałów budowlanych, mebli czy sprzętów specjalistycznych. Tylną burtę można w każdej chwili zdemontować, zdejmując ją z haków – dzięki temu zyskuje się jeszcze więcej przestrzeni.

Stan: używany, przebieg: 89 000 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 06/2022, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, Pojemnik grzewczy (do transportu krwi) Oględziny po wcześniejszym umówieniu telefonicznym. Kodoy Tr Duspfx Acmolt

Stan: używany, przebieg: 143 000 km, moc: 240 kW (326,31 KM), pierwsza rejestracja: 11/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 25 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 8 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Antos MB 2533 w doskonałym stanie z zabudową i wyposażeniem do napojów: Nadwozie Ehlers Getränkeaufbau - kontener z opuszczanymi ścianami bocznymi, podnośnik załadunkowy Bär o udźwigu 2000 kg, obciążenie osi przedniej 8,0 t, system audio: radio CD (Bluetooth), gniazdo sprężonego powietrza w kabinie, podwyższona jednostka sprężonego powietrza, sygnał dźwiękowy pneumatyczny, system wspomagania jazdy: asystent hamowania (Active Brake-Assist), wyświetlacz informacyjny 12,7 cm z funkcją wideo, nadkola trzyczęściowe, deflektor dachowy (z regulacją), wzmocniony hamulec silnikowy, oś wspomagająca skrętna, podnoszona, przełącznik windy załadunkowej, fotele w kabinie: podłokietnik fotela pasażera, fotele w kabinie: komfortowy amortyzowany fotel kierowcy, osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, dodatkowe gniazdo 24V przy miejscu pasażera, przygotowanie pod kamerę cofania, dodatkowe ogrzewanie wodne. Dalsze wyposażenie: norma emisji spalin EURO 6, konfiguracja osi: 6x2, hamulec przyczepy - 2-przewodowy, gniazda po lewej stronie, gniazdo przyczepy 24V / 15-pin, Antos, wydech po prawej stronie na zewnątrz, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, bateria 170 Ah, blokada mechanizmu różnicowego tylnego mostu, zbiornik powietrza stalowy, system wspomagania jazdy: asystent pasa ruchu, kabina: szerokość 2,30 m, mechanizm przechylania kabiny hydrauliczny, Kledpsy S N Diefx Acmjt kabina: M ClassicSpace, kabina: resorowana stalowo, standardowa, podłoga kabiny z tunelem silnika 320 mm, zawieszenie: pneumatyczne/pneumatyczne (pełne zawieszenie pneumatyczne), podnoszone szyby elektryczne, szyba przednia przyciemniana, generator 100 A, skrzynia biegów 12-biegowa: typ G 211-12, zbiornik AdBlue 60 l, uchylny dach stalowy, tylna oś z kołem talerzowym 440, podwozie/nadwozie: rama, system zamykania komfortowego, zbiornik paliwa 290 l aluminium, pompa wspomagania niesterowana, pobór powietrza z przodu, sprężarka dwustopniowa, silnik 10,7 l – 240 kW R6 diesel (OM 470), izolacja przegrody silnika, oś wspomagająca pojedyncze ogumienie, lusterko rampowe, koło zapasowe, wsteczne wykorzystanie ciepła, hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, tapicerka/fotel: materiał, fotel pasażera z funkcją, ochrona przed rozpryskami z przodu, stabilizator oś przednia, dodatkowy stabilizator tylna oś/oś wspomagająca, gniazdo 24V w kabinie, tachograf/urządzenie kontrolne EG, aerodynamiczna osłona podwozia, osłona antynajazdowa z przodu, przygotowanie pod system poboru opłat, przednia oś zwężona, pompa wodna sterowana, dopuszczalna masa całkowita 25,00 t Stan opon: Oś przednia: ok. 80% Oś środkowa: ok. 80% Oś tylna: ok. 70% Zastrzeżenie pomyłek i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: używany, przebieg: 416 483 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 11/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 22 310 kg, maksymalna waga ładunku: 9 690 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 5 020 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, klimatyzacja, niski poziom hałasu, tempomat, zaczep do przyczepy, CERTYFIKOWANY POJAZD UŻYWANY Standard, masa własna: 22310 kg, dopuszczalna masa całkowita: 32000 kg, fotele materiałowe, zawieszenie resorowe, tachograf cyfrowy, sprzęg przyczepy: Rockinger, przystawka odbioru mocy: podwójna z dwoma niezależnie przełączanymi wyjściami – pompa u góry/kołnierz u dołu, niski poziom hałasu: 80 dB(A), fotel kierowcy komfortowy: podparcie lędźwiowe, fotel kierowcy pneumatyczny, podłokietnik kierowcy, ogrzewanie fotela kierowcy, radio/CD z pilotem, przygotowanie do instalacji telefonu, czujniki parkowania, wielofunkcyjna kierownica, podparcie lędźwiowe fotela kierowcy, ABS: do użytku terenowego, elektryczne podnośniki szyb, lusterka zewnętrzne elektryczne i podgrzewane, blokada mechanizmu różnicowego tylna, osłona przeciwsłoneczna, koło zapasowe, gniazdo przyłączeniowe 1x15 pin, dach podnoszony (manualny), ogranicznik prędkości: 90 km/h, antyrozpryskowe nakładki błotników, wersja przystosowana do przyczepy, ogrzewanie zbiornika AdBlue, zastrzega się możliwość wystąpienia błędów i zmian. Sprzedaż wyłącznie dla klientów biznesowych. Kledpfxey Swr Uj Acmot

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 600 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2005, objętość przestrzeni ładunkowej: 37 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 995 mm, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: ABS, FFB FELDBINDER EUT 37.3 Naczepa silosowa leżąca Niemiecki pojazd, drugi właściciel Nowy przegląd techniczny (TÜV) przy dostawie Opony: 385/65R22,5, stan 40–50% Zabudowa: samonośny zbiornik ciśnieniowy z aluminium Komory: 2 Włazy: 2 szt. DN 450 Parametry robocze: ciśnienie próbne 3 bary, ciśnienie robocze 2 bary Temperatura robocza: od –40°C do 80°C Rozładunek: pneumatyczny Kljdpfx Acey S H Sqsmot Wyjście materiału DN 100 z zasuwą klapową Redukcja DN 100 Podest: aluminiowa krata antypoślizgowa szer. 400 mm Barierki bezpieczeństwa i antypoślizgowa drabina wejściowa Podwozie: BPW Eco, 3 x 9 t oś hamulcowa tarczowa, pneumatyczne zawieszenie, niskie koszty eksploatacji Manometr ciśnienia w poduszkach Ogumienie: 6 x 385/65 R 22,5 felgi aluminiowe (Alcoa) Hamulce: układ ABS/EBS zgodny z normami UE Hamulec postojowy sprężynowy działający na 2 osie Boczne osłony przeciwnajazdowe z aluminium Potrójna skrzynka na węże z tworzywa sztucznego 2 plastikowe skrzynki narzędziowe 2 x 12 t podpory przednie do pełnego odstawienia ciągnika Oświetlenie: wielokomorowe lampy oraz zabezpieczenie tylne wg norm UE Tylne światło cofania Tablica postojowa z tyłu Oznaczenie ECE70 z tyłu Lakierowanie: dwukolorowa powłoka akrylowa, bez napisów Waga: DMC 34 000 kg, masa własna ok. 4 400 kg, ładowność ok. 29 600 kg Stan: dobry jak na wiek i przebieg! Transport za dopłatą możliwy Wszystkie dane bez gwarancji! Sprzedaż tylko dla firm lub na eksport! UWAGA: cena netto + VAT Polski, niemiecki, angielski: JOSEF WhatsApp: