Używane Leroy Somer Tal-A49-B J 6S/4 - Dpx-33899 na sprzedaż (51 116)

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, numer maszyny/pojazdu: 20250205008, Przeznaczenie: budownictwo Masa własna: 594 kg Moc generatora: 160 kVA Oznakowanie CE: tak Wymiary transportowe (dł. x szer. x wys.): 0,94x0,54x0,62 m Kraj produkcji: Chiny W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z Kenny Bongers, Tijmen Pesselse lub Arjen van Dijk. Bledowqbriopfx Aayeg

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, numer maszyny/pojazdu: 20250205007, Przeznaczenie: budownictwo Masa własna: 385 kg Moc generatora: 100 kVA Oznakowanie CE: tak Wymiary transportowe (D x S x W): 0,82x0,54x0,62 Bsdpfx Aowqbq Sjayslg Kraj produkcji: Chiny Skontaktuj się z Kenny Bongers, Tijmen Pesselse lub Arjen van Dijk, aby uzyskać więcej informacji.

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, numer maszyny/pojazdu: 20250205006, Przeznaczenie: budownictwo Masa własna: 344 kg Moc generatora: 85 kVA Blsdowp Aaxspfx Aayjg Oznaczenie CE: tak Wymiary transportowe (dł. x szer. x wys.): 0,86x0,46x0,53 Kraj produkcji: Chiny Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Kennym Bongers, Tijmenem Pesselse lub Arjenem van Dijk.

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, numer maszyny/pojazdu: 20250205005, Przeznaczenie: Budownictwo Masa własna: 270 kg Moc generatora: 60 kVA Oznakowanie CE: tak Blsdpfx Aaewp Aaleyjg Wymiary transportowe (dł. x szer. x wys.): 0,81x0,46x0,53 m Kraj produkcji: Chiny Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Kenny Bongers, Tijmen Pesselse lub Arjen van Dijk.

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, numer maszyny/pojazdu: 20250205004, Przeznaczenie: budownictwo Masa własna: 236 kg Moc generatora: 50 kVA Oznakowanie CE: tak Wymiary transportowe (dł. x szer. x wys.): 0,72 x 0,46 x 0,53 Kraj produkcji: Chiny Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Kenny Bongers, Tijmen Pesselse lub Ronald van der Laar. Blodpewpz U Uefx Aaysg

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, numer maszyny/pojazdu: 20250205003, Przeznaczenie: budownictwo Masa własna: 152 kg Moc generatora: 31 kVA Znak CE: tak Wymiary transportowe (dł. x szer. x wys.): 0,62 x 0,45 x 0,41 Kraj produkcji: CN Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się z Kenny Bongers, Tijmen Pesselse lub Arjen van Dijk. Bodjwpz Uzspfx Aayjlg

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, numer maszyny/pojazdu: 20250205009, Przeznaczenie: budownictwo Masa własna: 560 kg Moc generatora: 200 kVA Oznaczenie CE: tak Bedpswqkmiofx Aayjlg Wymiary transportowe (D x S x W): 1,03x0,54x0,765 Kraj produkcji: Chiny Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Kennym Bongers lub Tijmenem Pesselse.

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, numer maszyny/pojazdu: 20250205002, Przeznaczenie: budownictwo Masa własna: 116 kg Moc generatora: 20 kVA Bledpfewpz Unjx Aayjg Oznakowanie CE: tak Wymiary transportowe (dł. x szer. x wys.): 0,5x0,45x0,41 m Kraj produkcji: Chiny Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Kenny Bongers, Tijmen Pesselse lub Arjen van Dijk.

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, numer maszyny/pojazdu: 20250205001, Przeznaczenie: budownictwo Masa własna: 100 kg Moc generatora: 13,5 kVA Bjdowpz Ubepfx Aayslg Oznaczenie CE: tak Wymiary transportowe (dł. x szer. x wys.): 0,45x0,45x0,41 Kraj produkcji: Chiny Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Kenny Bongers, Tijmen Pesselse lub Arjenem van Dijkiem.

Rok budowy: 2025, stan: używany, Nowy: Tak Masa własna: 10 000 kg Numer seryjny: 2411167 Wymiary transportowe (dł. x szer. x wys.): 4x2,1x2,1 m Blsdpfx Aaov Th H Tjyeg Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Kenny Bongers, Tijmen Pesselse, Arjen van Dijk lub Ronald van der Laar.

Rok budowy: 2025, stan: używany, Nowy: Tak Masa własna: 400 kg Oznakowanie CE: tak Wymiary transportowe (dł. x szer. x wys.): 1,5x1,3x1,07 m Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Kenny Bongers, Tijmen Pesselse, Arjen van Dijk lub Ronald van der Laar. Bodpfxevxdx Ne Aayslg

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, rodzaj paliwa: diesel, moc: 18 kW (24,47 KM), producent silników: Perkins 404J-22G, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Akumulator - Panel sterowania - Dach stalowy - Zbiornik Bedjwfb Tcepfx Aayolg = Dalsze informacje = Zastosowanie: Budownictwo Masa własna: 650 kg Moc generatora: 22 kVA Oznaczenie CE: tak Poziom emisji: Stage V / Tier IV final Pojemność zbiornika wody: 70 l Wymiary transportowe (dł. x szer. x wys.): 1,75x0,7x1,125 Kraj produkcji: IT Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Kenny Bongers, Tijmen Pesselse, Arjen van Dijk lub Ronald van der Laar.

Stan: nowe, rodzaj paliwa: diesel, Rok budowy: 2025, producent silników: BF4M 2011, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Akumulator - Panel sterowania - Dach stalowy - Zbiornik Blsdpfx Aot Hdr Ioayeg = Dalsze informacje = Przeznaczenie: Budownictwo Masa własna: 1 600 kg Moc agregatu: 44 kVA Oznakowanie CE: tak Pojemność zbiornika na wodę: 175 l Wymiary transportowe (dł x szer x wys): 2,4x1,2x1,75 W celu uzyskania dalszych informacji proszę kontaktować się z Kenny Bongers, Tijmen Pesselse lub Arjen van Dijk.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, numer maszyny/pojazdu: 20251017004, rodzaj paliwa: diesel, producent silników: Cummins 4BTA3.9-G2, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Akumulator - Panel sterowania - Dach stalowy - Zbiornik = Dalsze informacje = Bodpfx Asv Sxz Seayolg Zastosowanie: Budownictwo Masa własna: 1 214 kg Moc generatora: 66 kVA Oznakowanie CE: tak Pojemność zbiornika na wodę: 87 l Wymiary transportowe (dł. x szer. x wys.): 2,4 x 1 x 1,35 m Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Kenny Bongers, Tijmen Pesselse, Arjen van Dijk lub Ronald van der Laar.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, numer maszyny/pojazdu: 20251112010, rodzaj paliwa: diesel, producent silników: Cummins 4BTA3.9-G11, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Akumulator - Panel sterowania - Dach stalowy - Zbiornik = Dalsze informacje = Bljdpfx Aaew A E T Ijysg Przeznaczenie: budownictwo Masa własna: 1 330 kg Moc generatora: 88 kVA Oznaczenie CE: tak Pojemność zbiornika wody: 120 l Wymiary transportowe (dł. x szer. x wys.): 2,608 x 1,05 x 1,25 m Kraj produkcji: Chiny Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Kenny Bongers, Tijmen Pesselse, Arjen van Dijk lub Ronald van der Laar.

Stan: używany, przebieg: 388 111 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 04/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 630 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Tel.: zadzwoń (Kontakt · Telefon · Komórka · WhatsApp) Bledpfxswzq Nre Aayeg Wyposażenie specjalne: Wysoko wyprowadzone rury wydechowe po prawej stronie, lusterka zewnętrzne oraz lusterka szerokokątne elektrycznie sterowane i podgrzewane, lusterka szerokokątne z elektryczną funkcją pomagającą podczas manewrowania, mechaniczny rozłącznik akumulatora, lusterko krawężnikowe prawe elektrycznie sterowane i podgrzewane, antena dachowa CB, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, kabina kierowcy: mechanizm przechylania elektrohydrauliczny, kabina kierowcy: dwa tylne okna przyciemniane, kabina kierowcy: zawieszenie pneumatyczne, fotel kierowcy komfortowy, pneumatycznie amortyzowany i podgrzewany z podparciem lędźwiowym, alternator 28 V / 110 A, stabilizator przechyłów dużej mocy, klimatyzacja automatyczna, podgrzewacz osuszacza powietrza, miejsce środkowe, oś wleczona NOL-08 skrętna, podnoszona, przystawka odbioru mocy od strony koła zamachowego, dwie lampy ostrzegawcze (koguty), zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, gniazdo zasilające w kabinie 12V i 24V, moduł sterowania do wymiany danych zewnętrznych, przednia oś VOK-09 wygięta, dodatkowe światła drogowe/przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów Dodatkowe wyposażenie: Konfiguracja osi: 6x2, lusterko przednie/manewrowe, gniazdo przyczepy 24V/7 pin, gniazdo ABS przyczepy, system kontroli trakcji (ASR), radio MAN basic Line (Radio/CD), akumulator 175 Ah, komputer pokładowy MAN-Tronic, elektroniczny system hamulcowy MAN-Brakematic, silnik EURO 4, kabina kierowcy M (średnia długość), zawieszenie: resor/powietrze, elektryczne podnośniki szyb, układ podgrzewania powietrza rozruchowego, przednia szyba przyciemniana, skrzynia biegów 16-biegowa – typ: ZF 16 S, dach podnoszony mechanicznie, nadwozie: podwozie, dźwignia – hamulec EVB, podgrzewany filtr paliwa, zbiornik paliwa 400 l, wysoko wyprowadzony dolot powietrza, sprężarka powietrza 1-cyl. 360 ccm, silnik Diesla 10,5 l – 235 kW, uchwyt na koło zapasowe za tylną osią, tylne hamulce tarczowe, przednie hamulce tarczowe, boczne zabezpieczenia przeciwdziałające wjechaniu pod pojazd, przyciemniane tylne szyby boczne, roleta przeciwsłoneczna na przednią szybę, ograniczenie rozprysku błota, stabilizator na jednej z tylnych osi, stabilizator przedniej osi, TGS, przyciemniane szyby w drzwiach, tylne zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd, przednie zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd, wentylator wiskotyczny, centralny zamek, dopuszczalna masa całkowita 26,0 t * Nr VIN: WMA18SZZ29W130224 * Zawieszenie: przód resor, tył powietrzne * Typ śmieciarki: 211-2230 * Rok produkcji śmieciarki: 2009 * Pierwsza rejestracja: 04-2009 * Cena netto * Wszystkie informacje bez gwarancji

Stan: używany, Rok budowy: 2007, godziny pracy: 1 528 h, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Numer seryjny: Z 452507-32416 Typ / rodzaj sterowania -- elektryczne / hydrauliczne maksymalna wysunięta wysokość podestu roboczego: 15,00 metra maksymalny wysięg podnośnika roboczego: 7,60 metra Rok produkcji: 2007 – Uruchomienie: 01/2012 Masa własna: 7.408 kg Udźwig: 227 kg Blsdpfxep U Shpj Aayog dopuszczalna liczba osób na podnośniku: 2 osoby Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy jedynie ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa kupna. Decydujący jest opis zawarty w umowie kupna. Nasza oferta generalnie nie zawiera nowego przeglądu TÜV. W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności.

Stan: używany, przebieg: 313 749 km, moc: 335 kW (455,47 KM), pierwsza rejestracja: 08/2013, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 900 mm, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 8 750 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, podgrzewanie siedzenia, tempomat, żuraw, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Regulowana kierownica - Klimatyzacja automatyczna - Pneumatyczne zawieszenie fotela kierowcy - Elektrycznie sterowane lusterka - Podgrzewane lusterka - WOM (wał odbioru mocy) - Radio = Uwagi = Dodatkowe informacje: Marka: VOLVO Model: FM 450 Zabudowa: żuraw + hakowiec (HMF 2420-K5 / 3553 mh PTO - wysięg 14,7 m / 1180 kg - JOAB L 17 ton / L=5000 mm) Rok produkcji: 08.2013 Przebieg: 313749 km VIN: ... A751022 Układ osi: 6x2*4 Rozstaw osi: 4900 mm Silnik: D11K450 335 kW / 450 KM / Euro 5 Skrzynia biegów: I-Shift (AT2612D) Zawieszenie: stalowe / pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary: D/S: 8757 mm / 2545 mm Masa: całkowita/pusta: 28000 kg / 14995 kg Marka urządzenia załadowczego: Joab Rok produkcji: 2013 Numer seryjny: 1080729 Wysięg: 14,7 m Udźwig maksymalny na końcu ramienia: 1180 kg Rok modelowy: 2013 Konfiguracja osi: 6x2*4 Typ zawieszenia: resor piórowy Hamulce: tarczowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Bledpsxfafbsfx Aayeg Napęd: napędzany Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Układ kierowniczy: kierowana Oś podnoszona: oś podnoszona = Więcej informacji = Informacje ogólne Kabina: kabina sypialna, jednoosobowa Przekładnia Skrzynia biegów: AT2612D, automatyczna Układ osi Oś przednia: zawieszenie resorowe Oś środkowa: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna: oś podnoszona; kierowana; zawieszenie pneumatyczne Masy Masa własna: 14.995 kg Ładowność: 13.005 kg Dopuszczalna masa całkowita: 28.000 kg Funkcjonalność Żuraw: HMF 2420-K5, rok produkcji 2013 Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z: Andrei Somov, Mark Ševtšenko, Alejandro Goyeneche, Deniss Urmaker lub Hesham Haddad.

Stan: używany, przebieg: 612 107 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 03/2007, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 100 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 10 370 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 360 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 410 mm, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, podgrzewanie siedzenia, retarder, tempomat, żuraw, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Regulowana kierownica - Klimatyzacja Bodpfsx Uyt Tjx Aayolg - Fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym - Lusterka elektryczne - Podgrzewane lusterka - WOM (wał odbioru mocy) - Radio - Sterowanie radiowe (sterowanie radiowe dla żurawia) - Kamera cofania = Uwagi = Dodatkowe informacje: Marka: SCANIA Model: R 500 Zabudowa: platforma z żurawiem (Fassi F455AXP25 + JIB – wysięg 14,4 m / 2465 kg + Jib 24 m / 680 kg / platforma dł.=6360-7558 mm / szer.=2467 mm / wys.=410 mm) Rok: 03.2007 Przebieg: 612107 km VIN: ...2018129 Formuła osi: 8x4*4 Rozstaw osi: 4100 mm Silnik: DC16.04 368 kW / 500 KM / Euro 4 Skrzynia biegów: Opticruise (GRS905R) + retarder Zawieszenie: pneumatyczne / pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary: dł./szer.: 10370 mm / 2550 mm Masy: DMC/masa własna: 36000 kg / 20455 kg Rok modelowy: 2007 Zasięg: 24,0 m Maksymalny udźwig na końcu ramienia: 680 kg Obrotowy jib: Obrotowy jib Konfiguracja osi: 8x4*4 Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Napęd: napędzana Oś podnoszona: Tak = Więcej informacji = Skrzynia biegów: GRS905R, automatyczna Kabina: Sypialna, pojedyncza Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś: Oś podnoszona; Skrętna Masa własna: 20 455 kg Ładowność: 15 545 kg DMC: 36 000 kg Żuraw: Fassi F455AXP25, rok produkcji 2006 W celu uzyskania więcej informacji prosimy o kontakt z Deniss Urmaker, Mark Ševtšenko, Alejandro Goyeneche lub Hesham Haddad.

Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 345 kW (469,07 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, żuraw, Pojazd: MAN TGS 26.470 6x4H-4 BL CH HydroDrive Typ pojazdu: platforma i podwozie, przystosowane do zabudowy żurawiem Kolor podwozia: czysty biały RAL 9010 Kolor kabiny: grafitowy czarny RAL 9011 Silnik Typ: MAN D2676 LF85 Moc: 346 kW (470 KM) Moment obrotowy: 2 400 Nm Norma emisji: Euro 6d Skrzynia biegów MAN TipMatic, 12-biegowa automatyczna Wzmocnione sprzęgło jednotarczowe (430 mm) Tryby jazdy: Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, funkcja wyjazdu z błota Podwozie Rozstaw osi: 3 900 mm Tylny zwis: 1 950 mm Główny rozstaw osi (między tylną a wspomagającą): 1 350 mm Wysokość ramy nad kabiną: do 4 000 mm Grubość podłużnicy ramy: 8 mm Koniec ramy: prosty Osie Oś przednia: 9 200 kg, skrętna, HydroDrive bez napędu Oś tylna: 13 000 kg, typu HY, nieskrętna, bez napędu Oś wspomagająca: 9 000 kg, skrętna, podnoszona, bez napędu Przełożenie osi: i = 3,70 Zawieszenie pneumatyczne Elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne (ECAS) – oś wspomagająca Automatyczne poziomowanie Nośności zawieszenia: oś przednia 9 500 kg / oś tylna 13 000 kg / wspomagająca 8 000 kg Hamulce Elektroniczny system hamulcowy (EBS) ABS, ASR Hamulce silnikowe MAN EVBec (wielostopniowe) Hamulce tarczowe na wszystkich osiach Elektroniczny hamulec postojowy Opony i felgi Oś przednia: 385/55 R22,5, felgi stalowe 11.75x22.5 Oś tylna: Goodyear 315/70 R22,5, felgi stalowe 9.00x22.5 Oś wspomagająca: Michelin 315/70 R22,5, Alcoa matowe Kabina Typ: FN, elastyczna, wąska, o standardowej wysokości Fotele komfortowe: pneumatyczne, z podgrzewaniem, podłokietnikiem Wielofunkcyjna kierownica Centralny zamek Klimatyzacja Climatronic Dolne łóżko komfortowe Schowki w konsoli fotela i skrzynkach Wykończenie wnętrza: Moon Grey Rolety przeciwsłoneczne, dach uchylny Różne półki Gniazda USB Oświetlenie LED Dopuszczalne masy DMC techniczne: 26 000 kg Obciążenia osi: oś przednia 9 000 kg / tylna 11 500 kg / wspomagająca 7 500 kg Techniczna masa zespołu pojazdów: maks. 30 000 kg Zbiorniki Zbiornik paliwa: 400 l Zbiornik AdBlue: 60 l Systemy asystujące ESP, ASR, tempomat Asystent hamowania awaryjnego Asystent pasa ruchu Cyfrowy tachograf Zaawansowana nawigacja (7 cali) MAN SmartSelect Interfejsy dla zabudów Przygotowanie pod żuraw Sprzęg siodłowy: RINGFEDER typ 4040G150A Różne złącza elektryczne i pneumatyczne Cechy szczególne HydroDrive: hydrauliczny napęd przedniej osi dla lepszej trakcji Elementy komfortowe dla kierowcy Fabryczne interfejsy i przygotowanie do zastosowań służb, budownictwa, komunalnych oraz elastycznych zabudów ---- Żuraw HDS FASSI F545RA.2 xe-dynamic - urządzenie bazowe Typ: F545RA.2 xe-dynamic Zgodność z CE EN 12999 HD5S2 Kolor: RAL 3020 czerwony sygnałowy, siłowniki czarne Zakres obrotu Nieskończony obrót Hydraulika Siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania Tłoczysko chromowane utwardzane Bljdsxwrblopfx Aayog System przegubowy Podwójny mechanizm kolanowy z PROLINK Ramię przegubowe z możliwością przeprostu do 15° Zabezpieczenie przed przeciążeniem Elektroniczne odłączanie przeciążeniowe FX500 Kontrola stabilności FSC LMB II Wyłącznik awaryjny i alarm optyczny Zawory i filtry Zawory ograniczające ciśnienie i utrzymujące obciążenie Filtr wysokociśnieniowy Osobny zbiornik hydrauliczny 180 l z filtrem i chłodnicą oleju u podstawy Sterowanie Pilot radiowy FASSI RCH/RCS Wskaźnik ciśnienia Rozdzielacz Danfoss D850 z 4 sekcjami roboczymi Sterowanie awaryjne Podpory Wysięg hydrauliczny dwustronny Rozstaw podpór: 7,79 m Kontrola prędkości Dynamic Control

Stan: używany, przebieg: 403 500 km, moc: 360 kW (489,46 KM), pierwsza rejestracja: 10/2017, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55R22.5, konfiguracja osi: 8x2, rozstaw osi: 3 750 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 10 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 100 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, AdBlue, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Alarm - Lodówka - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Sprzęg do przyczepy typu Maul - Hamulec silnikowy - PTO (odbiór mocy) - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory robocze - Asystent pasa ruchu Blodpfx Aasyrh Ursyjg - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = HMF 5020 K6 FJ 1000 Stabilizator przedni Sterowanie radiowe Scanreco 4,70 m – 9 270 kg 6,40 m – 6 460 kg 8,30 m – 4 780 kg 10,30 m – 3 700 kg 12,30 m – 3 000 kg 14,40 m – 2 500 kg 16,70 m – 2 150 kg FJ1000 19,70 m – 1 100 kg 21,30 m – 990 kg 22,90 m – 900 kg 24,70 m – 820 kg 26,60 m – 700 kg 28,50 m – 575 kg Hydrauliczny tylny zderzak i blat roboczy 2x hydrauliczne podpory boczne Skrzynia ładunkowa 635 cm + 120 cm przedłużenie Wysokość załadunku 110 cm = Dodatkowe informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: ogumienie 385/55R22.5; skrętna; bieżnik lewej opony: 70%; bieżnik prawej opony: 70% Tylna oś 1: ogumienie 305/70R22.5; podwójne koła; bieżnik lewej opony wewnętrznej: 45%; bieżnik lewej opony zewnętrznej: 45%; bieżnik prawej opony wewnętrznej: 45%; bieżnik prawej opony zewnętrznej: 45% Tylna oś 2: ogumienie 305/70R22.5; podwójne koła; bieżnik lewej opony wewnętrznej: 45%; bieżnik lewej opony zewnętrznej: 45%; bieżnik prawej opony wewnętrznej: 45%; bieżnik prawej opony zewnętrznej: 45% Tylna oś 3: ogumienie 385/55R22.5; skrętna; bieżnik lewej opony: 50%; bieżnik prawej opony: 50% Masy Masa własna: 22 285 kg Ładowność: 14 715 kg DMC: 37 000 kg Funkcjonalność Żuraw: HMF Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer typu: G490 8x4*4 / HMF 5020 + JIB = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY NETTO NA EKSPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), mówimy po rosyjsku. Staramy się podawać poprawne informacje, jednak z opublikowanego tekstu nie wynikają żadne prawa.

Stan: używany, przebieg: 403 500 km, moc: 360 kW (489,46 KM), pierwsza rejestracja: 10/2017, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55R22.5, konfiguracja osi: 8x2, rozstaw osi: 3 750 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 10 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 100 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, AdBlue, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Alarm - Lodówka - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Sprzęg do przyczepy typu Maul Blodpfxox Srx Ns Aayjg - Hamulec silnikowy - PTO (odbiór mocy) - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory robocze - Asystent pasa ruchu - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = HMF 5020 K6 FJ 1000 Stabilizator przedni Sterowanie radiowe Scanreco 4,70 m – 9 270 kg 6,40 m – 6 460 kg 8,30 m – 4 780 kg 10,30 m – 3 700 kg 12,30 m – 3 000 kg 14,40 m – 2 500 kg 16,70 m – 2 150 kg FJ1000 19,70 m – 1 100 kg 21,30 m – 990 kg 22,90 m – 900 kg 24,70 m – 820 kg 26,60 m – 700 kg 28,50 m – 575 kg Hydrauliczny tylny zderzak i blat roboczy 2x hydrauliczne podpory boczne Skrzynia ładunkowa 635 cm + 120 cm przedłużenie Wysokość załadunku 110 cm = Dodatkowe informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: ogumienie 385/55R22.5; skrętna; bieżnik lewej opony: 70%; bieżnik prawej opony: 70% Tylna oś 1: ogumienie 305/70R22.5; podwójne koła; bieżnik lewej opony wewnętrznej: 45%; bieżnik lewej opony zewnętrznej: 45%; bieżnik prawej opony wewnętrznej: 45%; bieżnik prawej opony zewnętrznej: 45% Tylna oś 2: ogumienie 305/70R22.5; podwójne koła; bieżnik lewej opony wewnętrznej: 45%; bieżnik lewej opony zewnętrznej: 45%; bieżnik prawej opony wewnętrznej: 45%; bieżnik prawej opony zewnętrznej: 45% Tylna oś 3: ogumienie 385/55R22.5; skrętna; bieżnik lewej opony: 50%; bieżnik prawej opony: 50% Masy Masa własna: 22 285 kg Ładowność: 14 715 kg DMC: 37 000 kg Funkcjonalność Żuraw: HMF Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer typu: G490 8x4*4 / HMF 5020 + JIB = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY NETTO NA EKSPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), mówimy po rosyjsku. Staramy się podawać poprawne informacje, jednak z opublikowanego tekstu nie wynikają żadne prawa.

Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 345 kW (469,07 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, żuraw, Pojazd: MAN TGS 26.470 6x4H-4 BL CH HydroDrive Typ pojazdu: platforma i podwozie, przystosowane do zabudowy żurawiem Kolor podwozia: czysty biały RAL 9010 Kolor kabiny: grafitowy czarny RAL 9011 Silnik Typ: MAN D2676 LF85 Moc: 346 kW (470 KM) Moment obrotowy: 2 400 Nm Norma emisji: Euro 6d Skrzynia biegów MAN TipMatic, 12-biegowa automatyczna Wzmocnione sprzęgło jednotarczowe (430 mm) Tryby jazdy: Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, funkcja wyjazdu z błota Podwozie Rozstaw osi: 3 900 mm Tylny zwis: 1 950 mm Główny rozstaw osi (między tylną a wspomagającą): 1 350 mm Wysokość ramy nad kabiną: do 4 000 mm Grubość podłużnicy ramy: 8 mm Koniec ramy: prosty Osie Oś przednia: 9 200 kg, skrętna, HydroDrive bez napędu Oś tylna: 13 000 kg, typu HY, nieskrętna, bez napędu Oś wspomagająca: 9 000 kg, skrętna, podnoszona, bez napędu Przełożenie osi: i = 3,70 Zawieszenie pneumatyczne Elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne (ECAS) – oś wspomagająca Automatyczne poziomowanie Nośności zawieszenia: oś przednia 9 500 kg / oś tylna 13 000 kg / wspomagająca 8 000 kg Hamulce Elektroniczny system hamulcowy (EBS) ABS, ASR Hamulce silnikowe MAN EVBec (wielostopniowe) Hamulce tarczowe na wszystkich osiach Elektroniczny hamulec postojowy Opony i felgi Oś przednia: 385/55 R22,5, felgi stalowe 11.75x22.5 Oś tylna: Goodyear 315/70 R22,5, felgi stalowe 9.00x22.5 Oś wspomagająca: Michelin 315/70 R22,5, Alcoa matowe Kabina Typ: FN, elastyczna, wąska, o standardowej wysokości Fotele komfortowe: pneumatyczne, z podgrzewaniem, podłokietnikiem Wielofunkcyjna kierownica Centralny zamek Klimatyzacja Climatronic Dolne łóżko komfortowe Schowki w konsoli fotela i skrzynkach Wykończenie wnętrza: Moon Grey Rolety przeciwsłoneczne, dach uchylny Różne półki Gniazda USB Oświetlenie LED Dopuszczalne masy DMC techniczne: 26 000 kg Obciążenia osi: oś przednia 9 000 kg / tylna 11 500 kg / wspomagająca 7 500 kg Techniczna masa zespołu pojazdów: maks. 30 000 kg Zbiorniki Zbiornik paliwa: 400 l Zbiornik AdBlue: 60 l Systemy asystujące ESP, ASR, tempomat Asystent hamowania awaryjnego Asystent pasa ruchu Cyfrowy tachograf Zaawansowana nawigacja (7 cali) MAN SmartSelect Interfejsy dla zabudów Przygotowanie pod żuraw Sprzęg siodłowy: RINGFEDER typ 4040G150A Różne złącza elektryczne i pneumatyczne Cechy szczególne HydroDrive: hydrauliczny napęd przedniej osi dla lepszej trakcji Elementy komfortowe dla kierowcy Fabryczne interfejsy i przygotowanie do zastosowań służb, budownictwa, komunalnych oraz elastycznych zabudów ---- Żuraw HDS FASSI F545RA.2 xe-dynamic - urządzenie bazowe Typ: F545RA.2 xe-dynamic Zgodność z CE EN 12999 HD5S2 Kolor: RAL 3020 czerwony sygnałowy, siłowniki czarne Bljdpoxwra Usfx Aayeg Zakres obrotu Nieskończony obrót Hydraulika Siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania Tłoczysko chromowane utwardzane System przegubowy Podwójny mechanizm kolanowy z PROLINK Ramię przegubowe z możliwością przeprostu do 15° Zabezpieczenie przed przeciążeniem Elektroniczne odłączanie przeciążeniowe FX500 Kontrola stabilności FSC LMB II Wyłącznik awaryjny i alarm optyczny Zawory i filtry Zawory ograniczające ciśnienie i utrzymujące obciążenie Filtr wysokociśnieniowy Osobny zbiornik hydrauliczny 180 l z filtrem i chłodnicą oleju u podstawy Sterowanie Pilot radiowy FASSI RCH/RCS Wskaźnik ciśnienia Rozdzielacz Danfoss D850 z 4 sekcjami roboczymi Sterowanie awaryjne Podpory Wysięg hydrauliczny dwustronny Rozstaw podpór: 7,79 m Kontrola prędkości Dynamic Control

Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 345 kW (469,07 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Pojazd: MAN TGS 26.470 6x4H-4 BL CH HydroDrive Typ pojazdu: samochód skrzyniowy oraz podwozie, przystosowane do zabudowy żurawiem Kolor podwozia: czysta biel RAL 9010 Kolor kabiny: grafitowa czerń RAL 9011 Silnik – Typ: MAN D2676 LF85 – Moc: 346 kW (470 KM) – Maks. moment obrotowy: 2.400 Nm – Norma emisji: Euro 6d Skrzynia biegów – MAN TipMatic, 12-biegowa automatyczna – Wzmocnione sprzęgło jednotarczowe (430 mm) – Programy jazdy: Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, funkcja wykołysania Podwozie – Rozstaw osi: 3.900 mm – Zwis tylny: 1.950 mm – Główny rozstaw tylnych osi: 1.350 mm – Wysokość ramy nad kabiną: do 4.000 mm – Grubość podłużnic ramy: 8 mm – Zakończenie ramy: proste Osie – Oś przednia: 9.200 kg, skrętna, HydroDrive bez napędu mechanicznego – Oś tylna: 13.000 kg, oś HY, nieskrętna, bez napędu – Oś wleczona: 9.000 kg, skrętna, podnoszona, bez napędu – Przełożenie mostów: i = 3,70 Zawieszenie pneumatyczne – Elektronicznie sterowane pneumatyczne zawieszenie ECAS na osi wleczonej – Automatyczne poziomowanie – Obciążalność: oś przednia 9.500 kg / tylna 13.000 kg / wleczona 8.000 kg Hamulce – Elektroniczny system hamulcowy (EBS) – ABS, ASR – Wysokosprawny hamulec silnikowy MAN EVBec (wielostopniowy) – Hamulce tarczowe na wszystkich osiach – Elektroniczny hamulec postojowy Opony i felgi – Oś przednia: 385/55 R22,5, felgi stalowe 11.75x22.5 – Oś tylna: Goodyear 315/70 R22,5, felgi stalowe 9.00x22.5 – Oś wleczona: Michelin 315/70 R22,5, Alcoa mat Kabina – Typ: FN, elastyczna, wąska, średniej wysokości – Fotele komfortowe: pneumatyczne, podgrzewane, z podłokietnikiem – Kierownica wielofunkcyjna – Centralny zamek – Klimatyzacja automatyczna Climatronic – Komfortowe łóżko dolne – Schowki w konsoli siedzenia i skrzynkach kabinowych – Wykończenie wnętrza: Moon Grey – Roletki przeciwsłoneczne, dach podnoszony – Różne schowki – Złącza USB – Oświetlenie LED Dopuszczalne masy – Dopuszczalna masa całkowita: 26.000 kg – Dopuszczalne naciski osi: przednia 9.000 kg / tylna 11.500 kg / wleczona 7.500 kg – Dopuszczalna masa przyczepy: max. 30.000 kg Zbiorniki – Zbiornik paliwa: 400 l – Zbiornik AdBlue: 60 l Systemy wspomagające – ESP, ASR, tempomat – Asystent nagłego hamowania – Asystent pasa ruchu – Tachograf cyfrowy – System nawigacji Advanced (7 cali) – MAN SmartSelect Interfejsy dla zabudów – Przygotowanie pod zabudowę żurawiem – Zaczep: RINGFEDER Typ 4040G150A – Różne złącza elektryczne i pneumatyczne Szczególne cechy – HydroDrive: hydrauliczny napęd przedniej osi dla zwiększonej trakcji – Udogodnienia dla kierowcy – Fabryczne interfejsy i przygotowania do zastosowań użytkowych, budowlanych, komunalnych i elastycznych zabudów ---- Żuraw FASSI F545RA.2 xe-dynamic – Typ: F545RA.2 xe-dynamic – Zgodność CE – EN 12999 HD5S2 – Kolor: czerwony RAL 3020, cylindry czarne Zakres obrotu – Nieograniczony obrót Hydraulika – Siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania – Trzpienie tłoka twardo chromowane System przegubowy – Podwójny system dźwigni kolanowej z PROLINK – Przegub ramienia wychylany do 15° Zabezpieczenia przed przeciążeniem – Elektroniczne odcięcie przeciążeniowe FX500 – System kontroli stabilności FSC – LMB II – Wyłącznik awaryjny i alarm optyczny Zawory i filtry – Zawory ograniczające ciśnienie i utrzymujące obciążenie – Filtr wysokociśnieniowy – Oddzielny zbiornik hydrauliki 180 l z filtrem i chłodnicą oleju przy podstawie Blodpoxwra Iofx Aaysg Sterowanie – Radiozdalne sterowanie FASSI RCH/RCS – Wskaźnik ciśnienia – Blok sterujący Danfoss

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 100 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 760 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R17.5 3PMSF, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja ze ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10° 3 pary pierścieni mocujących Pokład z litego drewna twardego o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa: 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących 1 para poziomych pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów spinających Pokład z litego drewna twardego, ok. 48 mm grubości, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej Podporu siodłowe: Podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią na 24 t udźwigu Osi i ogumienie: Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie skrętne, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe z funkcją podnoszenia/opuszczania Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny lub manualnie Narzędzia osiowe Ogumienie 205/65 R17.5 3PMSF Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E Konstrukcja stalowa: Konstrukcja ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości Gatunki stali: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Wyposażenie elektryczne: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym Połączenie zgodnie z ISO Blodpfotphtmjx Aayeg Lakierowanie: Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, gwarantowana przez dwuskładnikową podkład cynkowy Wysokiej jakości dwuskładnikowa powłoka nawierzchniowa jednokolorowa w odcieniu MB 7350 Novagrau Malowanie metaliczne niedostępne Tył metalizowany i lakierowany na RAL 9010 Wyposażenie standardowe: 1 koło zapasowe 205/65 R 17.5 System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone sprzęgła powietrzne 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej Uchwyt na rampy aluminiowe w tylnej części gęsiej szyi Ocynkowane podpory uchylne pod ścięciem powierzchni ładunkowej Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy Regulowany na wysokość stelaż pod plandekę Ocynkowana ściana przednia ze ściągaczem do firany przesuwnej Regulowana na wysokość o ok. 400 mm Dach marki „EDSCHA” przesuwany do przodu na aluminiowych profilach, ściana przednia i tylna przykręcane Na powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwanych kłonic Nadbudowa z tyłu hydraulicznie rozsuwana na lewo i prawo o ok. 750 mm Dach przesuwny z unoszonym portalowym belkowaniem Plandeka przesuwna z zapasem długości 700 mm, z pasami w odstępach ok. 600 mm Wysokość górnej krawędzi nadwozia ok. 3.960 mm Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest zabroniona i prowadzi do uszkodzenia plandeki Listwa zaczepowa na rampy ALU z tyłu pojazdu Po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze przy gęsiej szyi oraz po lewej i prawej stronie tylnej płyty, w tym gniazdo Chlapacz z tyłu naczepy Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy 7 par kieszeni na kłonice 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej Oś podnoszona na przedniej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadowania Nadwozie z tyłu zamknięte drzwiami skrzydłowymi ALU Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej powłoka antypoślizgowa z piaskiem Centralny system smarowania BEKAMAX ze smarem standardowym NLGI-2 i zdejmowaną osłoną wokół pompy Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h tył i obustronnie Manometr do pomiaru obciążenia osi, wraz z diagramem obciążenia