Używane Hapert Cobalt Hb-1 2,60X1,50M 1800Kg Niedriges Fahrwerk na sprzedaż (48 015)

Stan: nowe, *ODDZIAŁOWY DOSTĘP* W zestawie: zawieszenie paraboliczne +100 km/h, obniżone zawieszenie Wyposażenie: - Rama spawana - 8 punktów mocowania - Krawędź najazdowa do ramp Cena netto: 4 655,46 € / Cena brutto: 5 540,00 € Numer artykułu: AZH235401830.04 Dane techniczne: • Marka: Hapert Trailers • Model: Azure H-2 • Typ pojazdu: Przyczepa platformowa • Stan pojazdu: Nowy • Pierwsza rejestracja: bez pierwszej rejestracji • Przegląd techniczny/badanie techniczne: 2 lata od pierwszej rejestracji • Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 405 x 180 x 30 cm • Wymiary zewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 537 x 186 x 94 cm • Wysokość załadunku od podłogi: 64 cm • Dopuszczalna masa całkowita: 3 500 kg • Masa własna: 665 kg • Ładowność: 2 835 kg • Podwozie: Przyczepa platformowa (koła pod podłogą) • Opony: 195/50R13C • Zawieszenie: KNOTT – zawieszenie paraboliczne + 100 km/h • Koło podporowe: Tak, automatyczne • Dopuszczenie do 100 km/h: Tak OPIS • Nowe zawiasy burt z wbudowanymi hakami do mocowania, m.in. siatki zabezpieczającej ładunek. • Aluminiowe burty z wytrzymałymi zamkami • Aluminiowe burty anodowane, dwuścienne • Wszystkie burty składane i demontowalne • Demontowalne stalowe narożniki • Możliwość montażu w 4 narożnikach stelaży na plandekę, siatki, nadstawek na burty lub przedniej ściany • Stabilne zamki mimośrodowe • Podłoga z płyty drewnianej, bez łączeń, antypoślizgowa i wodoodporna • Wzmocniona, stabilna, skręcana dyszel typu V • Bardzo stabilna, spawana stalowa rama • Rama całkowicie ocynkowana ogniowo • Wiele belek poprzecznych, zapewniających dużą nośność punktową • Dodatkowe podłużnice spawane na całej długości • Wszystkie belki poprzeczne i podłużne przylegają do podłoża • 8 uchwytów do mocowania, umieszczonych wewnątrz w krawędzi bocznej (1000 DaN/kg), posiadających certyfikat TÜV! • Profil U z tyłu, ułatwiający montaż ramp • Haki do siatki zabezpieczającej ładunek, umieszczone na dolnych częściach zawiasów • Oś paraboliczna firmy KNOTT • Amortyzatory do kół, montowane do 100 km/h • Oś paraboliczna zapewniająca maksymalny komfort jazdy! • Automatyczne cofanie • Mechanizm najazdowy KNOTT i hamulec postojowy • Wtyczka 13-pinowa • Światła cofania • Duże, wyraźne oświetlenie bezpieczeństwa • Zintegrowane światło przeciwmgielne • Oświetlenie umieszczone w tylnej ramie Hodpfx Aezu N H Temgofn • Automatyczne koło podporowe, umieszczone na środku _____ Akcesoria mogą być montowane w naszym specjalistycznym warsztacie! - Zapraszamy do zgłaszania indywidualnych życzeń! _____ - Możliwość finansowania lub leasingu - Dostawa w całym kraju - Wszystkie ceny zawierają podatek VAT - Możliwa wcześniejsza wysyłka dokumentów rejestracyjnych lub udostępnienie tablic transportowych (Niemcy). - Możliwość uzyskania tablic eksportowych wraz z deklaracją celną Opisy i zdjęcia są chronione prawem autorskim! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg Mamy w ofercie ponad 1200 przyczep, dostępnych od ręki! Jesteśmy autoryzowanym dealerem i serwisem marek: Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix od ponad 30 lat. - Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży -

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: hapert Cobalt HM-2 3,05x1,80m 2700kg Dreiseitenkipper Handpumpe niedriges Fahrwerk, masa własna: 824 kg, maksymalna waga ładunku: 1 876 kg, masa całkowita: 2 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, Hydraulika (system wywrotu i opuszczania) - Wywrotka trójstronna - Kąt wywrotu: 51° do tyłu, 45° na boki - Wydajna pompa OMFB, montowana centralnie z ochroną - System pompowy z podwójnym podnoszeniem - 4-stopniowy siłownik hydrauliczny Burty, relingi i inne elementy - Dodatkowe zawiasy burtowe dla zwiększonej stabilności i odporności na nacisk - Trzy zawiasy z przodu i pięć z boku - Podwójne ścianki burt z anodowanego aluminium, wysokość 30 cm - Burty odchylane i zdejmowane ze wszystkich stron - Demontowane słupki narożne - Szybka przebudowa na przyczepę platformową - Trwała i wysokiej jakości ochrona antykorozyjna - System zamknięcia HAPERT: solidne, wpuszczane zamki o podwójnym działaniu Opcje mocowania plandek i siatek - Nowe zawiasy burtowe z możliwością zamocowania m.in. siatki zabezpieczającej ładunek Podwozie i rama - Rama i podwozie całkowicie spawane i cynkowane ogniowo - Pomost wywrotki całkowicie spawany i cynkowany ogniowo - Wkręcana dyszel w kształcie litery V - Profil U z tyłu dla łatwiejszego zakładania najazdów - Obniżone zawieszenie, ogumienie 195/50R13C - Zaczep kulowy z wskaźnikiem bezpieczeństwa - Wysokość zaczepu regulowana, automatyczne koło podporowe Hapert z utwardzoną rolką toczną Powierzchnia ładunkowa i podłoga - Ocynkowana blacha stalowa na podłodze z płyty multiplex - Blacha stalowa Sendzimira o grubości 1,5 mm - Jednolita, wodoodporna płyta multiplex - Fińska sklejka brzozowa, 11-warstwowa, wodoodporna i klejona na gorąco - Grubość: 15 mm Oświetlenie - Nowoczesne oświetlenie wielofunkcyjne - Ze światłem przeciwmgielnym tylnym - Ze światłem cofania - Przednie światła pozycyjne LED - Wtyczka 13-pinowa Koła i osie - Solidna oś z zawieszeniem gumowym - Z automatycznym cofnięciem - Bezobsługowe łożyska kompaktowe kół - Odporny na uderzenia błotnik plastikowy - Wyposażona w chlapacze - Kliny pod koła z uchwytem Opcje mocowania i zabezpieczenia ładunku - Certyfikowany przez TÜV system zabezpieczania ładunku HAPERT - 6 wpuszczanych uchwytów mocujących wg normy DIN, zintegrowanych z ramą, 1000 dAN (kg) na każde ucho Hjdpfx Aoh Ewxmemgsfn - Dalsze uchwyty mocujące z możliwością doposażenia Dokumenty i koszty transportu - Koszty transportu do nas wliczone w cenę - W komplecie dowód rejestracyjny część 2 - W komplecie dokument COC (certyfikat zgodności UE) - Brak dodatkowych, niepożądanych kosztów - Możliwość obniżenia masy za dopłatą (wyłącznie opłata TÜV) Więcej ofert i informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Bezpośredniego linka nie mogę podać, proszę wpisać "Dapper Anhänger" w wyszukiwarce. Zdjęcia mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne. Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek, zmian i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 660 714 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 10/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 9 210 kg, maksymalna waga ładunku: 8 790 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 600 mm, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita długość: 9 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 19,27 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 6 732 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 385 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, godziny pracy: 12 701 h, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 419 cm³, moc znamionowa: 294 kW (399,73 KM), Wyposażenie: ABS, Bluetooth, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, tempomat, windy załadunkowa, zaczep do przyczepy, Główne cechy Wewnętrzne oznaczenie: 26419M Numer podwozia: WMA 10X ZZ5 GM6 854 38 Model pojazdu: TGX 18.400 4x2 BDF/HB Marka pojazdu: MAN Kategoria produktu: Ciężarówka z wymienną skrzynią Stan: używany Przebieg: 660714 km Motogodziny: 12701 Norma emisji spalin: Euro 6 Data wprowadzenia do użytku: 30.10.2015 Hfedpfez R Argjx Amgjn Data ostatniego przeglądu technicznego: 30.12.2023 Paliwo: olej napędowy Ogólny stan pojazdu: bardzo dobry Pojemność skokowa w cm³: 12419 Moc silnika: 400 Typ skrzyni biegów: automatyczna Liczba cylindrów: 6 Zawieszenie: pneumatyczne Układ hydrauliczny: brak Hamulec opóźniający / Intarder: tak Kabina Wyposażenie pojazdu: ABS, zaczep, Bluetooth, odtwarzacz CD, blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne szyby, elektryczne lusterka, ESP, radio, podgrzewane siedzenia, ogrzewanie postojowe, tempomat, centralny zamek Wielkość kabiny: kabina sypialna Liczba miejsc: 2 Klimatyzacja: klimatyzacja Osie i opony Konfiguracja osi: 4x2 Oś 1: 385/55 R22.5/11mm, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne Oś 2: 315/70 R22.5/7mm, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne Liczba osi: 2 Wagi i wymiary Masa całkowita: 18000 kg Masa całkowita zestawu: 40000 kg Ładowność: 8790 kg Masa własna: 9210 kg Rozstaw osi: 5600 mm Wysokość pojazdu: 3500 mm Długość pojazdu: 9500 mm Szerokość pojazdu: 2550 mm Nadwozie Producent nadwozia: Containertransport Model nadwozia: System BDF z windą załadowczą Wymiary wewnętrzne nadwozia (długość x szerokość x wysokość): 6732x2385x1200 mm Winda załadowcza Marka windy załadowczej: BÄR Długość platformy windy: 1600 mm Ładowność windy załadowczej: 2000 kg Rok produkcji windy załadowczej: 2015

Stan: używany, przebieg: 279 931 km, moc: 75 kW (101,97 KM), pierwsza rejestracja: 07/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 2 141 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Numer pojazdu: 210 1. właściciel / Klimatyzacja / Opony letnie i zimowe (komplet 8 sztuk) Możesz się z nami skontaktować również przez WhatsApp Wyposażenie dodatkowe: System audio Composition Audio (wyświetlacz monochromatyczny, gniazdo na kartę SD, AUX-IN), wykładzina gumowa z przodu, pakiet Connectivity, wzmocnione zawieszenie i amortyzatory, koło zapasowe z identycznym ogumieniem (stalowa felga), dodatkowy komplet opon zimowych (wymagana informacja od klienta) Hfjdpfozlmdwex Amgon Wyposażenie standardowe: 3. światło stop, poduszka powietrzna pasażera, poduszka powietrzna kierowcy, system kontroli trakcji (ASR), pakiet BlueMotion Technology, lusterko zewnętrzne asferyczne po lewej, lusterko zewnętrzne wypukłe po prawej, lusterka w wersji dostawczej (NFZ), BlueMotion Technology, asystent hamowania, podsufitka komfortowa z przodu, przygotowanie pod relingi/pod bagażnik dachowy, elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego (EDS), asystent ruszania pod górę, system hamowania wielokolizyjnego (Multi Collision Brake), szyba przednia klejona, przyciemniana, składany kluczyk z pilotem (1 szt.), tylna klapa, filtr kabinowy: filtr pyłków i kurzu, nadwozie/zabudowa: furgon, grill czarny z chromowaną listwą dolną, wysoka przegroda przestrzeni ładunkowej, bez okna, kierownica 3-ramienna, kolumna kierownicza regulowana mechanicznie (wysokość/długość), homologacja ciężarowa, silnik 2,0 l TDI - 75 kW, regulator momentu hamującego silnika (MSR), pakiet dla niepalących, standardowa ładowność, rozstaw osi 2682 mm, norma Euro 6, wycieraczki z regulacją interwału, reflektory halogenowe H4, przesuwne drzwi prawe, system SCR (technologia AdBlue), przednie boczne poduszki powietrzne z poduszkami głowy, listwy ochronne boczne, przednie pasy bezpieczeństwa z napinaczami, regulowane na wysokość, fotel kierowcy regulowany na wysokość, fotel pasażera, tapicerka materiałowa, stalowe felgi 6x15, system start/stop, apteczka i trójkąt ostrzegawczy, sygnalizacja niezapiętych pasów z przodu, zielone przyciemniane szyby termoizolacyjne Zastrzeżenie pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Wszystkie informacje bez gwarancji. Prosimy o wyrozumiałość – e-maile mogą nie zostać odpowiedziane z powodu dużej liczby zapytań. Zachęcamy do kontaktu telefonicznego. Sprzedaż osobom prywatnym jest możliwa tylko warunkowo. Sprzedaż netto wewnątrz UE odbywa się wyłącznie po uzgodnieniu kaucji. Zwrot kaucji następuje po przesłaniu dowodu rejestracji w kraju docelowym i podpisanego potwierdzenia odbioru (Gelangensbestätigung).

Stan: używany, masa własna: 5 500 kg, maksymalna waga ładunku: 6 500 kg, masa całkowita: 12 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2007, całkowita długość: 10 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 800 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), windy załadunkowa, Główne cechy Numer referencyjny: 26287M Numer podwozia: GFB 266 111 06 Hodpsz Hn Uqjfx Amgsfn Model pojazdu: GFB 185 K, nadwozie typu skrzynia/kontener / pojazd szwajcarski Marka pojazdu: Inna Kategoria produktu: Nadwozie typu skrzynia/kontener Stan: Używany Data wprowadzenia do użytku: 16.03.2007 Data ostatniego przeglądu technicznego: 26.07.2024 Ogólny stan pojazdu: 6 Zawieszenie: pneumatyczne Kabina Wyposażenie pojazdu: ABS, ESP Osie i opony Oś 1: 385/55 R 22.5 / 10 mm, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne Oś 2: 385/55 R 22.5 / 10 mm, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne Liczba osi: 2 Wagi i wymiary Masa całkowita: 12000 Ładowność: 6500 Masa własna: 5500 Wysokość pojazdu: 3800 Długość pojazdu: 10000 Szerokość pojazdu: 2550 mm Nadwozie Producent nadwozia: Geser Model nadwozia: Skrzynia/kontener Wymiary wewnętrzne nadwozia (długość x szerokość x wysokość): 7400x2504x2545 Rok produkcji nadwozia: 2006 Platforma załadowcza Marka platformy załadowczej: Dautel Długość platformy załadowczej: 1600 Ładowność platformy załadowczej: 2000 Rok produkcji platformy załadowczej: 2006

Stan: używany, moc: 110 kW (149,56 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 14 578 h, Wyposażenie: klimatyzacja, = Więcej opcji i akcesoriów = Hfjdpfx Amjzvn Rgjgjn - HVAC = Więcej informacji = Liczba cylindrów: 4 Własna masa pojazdu: 21.200 kg Marka silnika: Komatsu

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Hapert Cobalt Plus Dreiachser 4,05×2,00×0,40m 3500kg Dreiseitenkipper, masa własna: 1 458 kg, maksymalna waga ładunku: 2 042 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 3,24 m³, Hydraulika (system wywrotu i opuszczania) - elektryczna wywrotka trójstronna - kąt wywrotu tył 49°, boczny 45° - prostownik do akumulatora - duży, 5-stopniowy siłownik hydrauliczny - pompa ręczna awaryjna, umożliwiająca wygodne opuszczanie w razie potrzeby - akumulator 12V i agregat hydrauliczny zabezpieczone w stalowej skrzyni - zdejmowany panel sterowania wywrotem z długim kablem spiralnym - 3-stopniowy wskaźnik naładowania baterii przez panel sterowania wywrotem - 7-pinowe gniazdo zamontowane na przyczepie z przewodem do ładowania Pakiet najazdowy - zintegrowany tunel na najazdy w ramie, za tablicą rejestracyjną - dwie wzmocnione aluminiowe najazdy o długości 2,50 m z zabezpieczeniem przed ześlizgnięciem - dwie stabilne podpory korbowe, składane mechanizmem pociągowym - jedna korba ręczna z uchwytem Hsdsvf Nvtspfx Amgsfn Burty, reling i inne elementy - wysoka ścianka przednia z siatką - dodatkowe zawiasy burt dla większej stabilności i odporności na nacisk - trzy zawiasy z przodu, sześć po bokach - podwójne, malowane proszkowo aluminiowe burty o wysokości 40 cm - burty uchylane i zdejmowane z wszystkich stron - słupki narożne wsuwane - szybka konwersja do przyczepy platformowej - trwała i wysokiej jakości ochrona antykorozyjna - system zamknięć HAPERT: solidne, wpuszczane zamki o podwójnym działaniu Możliwość mocowania plandek i siatek - nowe zawiasy burtowe, w tym możliwość montażu siatki zabezpieczającej ładunek Podwozie i rama - podwozie całkowicie spawane i cynkowane ogniowo - wywrotka całkowicie spawana i cynkowana ogniowo - przykręcana dyszel w kształcie V - profil U z tyłu ułatwiający przykładanie najazdów - niskie zawieszenie - zaczep kulowy z wskaźnikiem bezpieczeństwa - wzmocnione koło podporowe i uchwyt Powierzchnia ładunkowa i podłoga - ocynkowana blacha stalowa w jednym kawałku - 3 mm grubości ocynkowana blacha stalowa Oświetlenie - oświetlenie LED i ochrona instalacji świetlnej - nowoczesne oświetlenie wielofunkcyjne - ze światłem przeciwmgielnym tylnym - ze światłem cofania - ze światłami obrysowymi przednimi - wtyczka 13-pinowa Koła i osie - zintegrowany system zawieszenia i mocowania kół - resory paraboliczne ze amortyzatorami - płynny komfort jazdy - opony 185/70R13C na czarnych felgach - bezobsługowe łożyska kół kompaktowych - z automatycznym cofnięciem Możliwości mocowania i zabezpieczenia ładunku - atestowany przez TÜV system mocowania ładunku firmy HAPERT - 6 wpuszczanych uchwytów mocujących zintegrowanych z ramą wg normy DIN, wytrzymałość 1000 daN (kg) na ucho - możliwość dołożenia dodatkowych uchwytów mocujących wpuszczanych w ramę Dokumentacja i koszty frachtu - koszty frachtu do nas już uwzględnione - w komplecie dowód rejestracyjny pojazdu (część 2) - w komplecie świadectwo zgodności COC (certyfikat zgodności WE) - brak dodatkowych, niepożądanych kosztów - możliwość zmniejszenia DMC za dopłatą (sama opłata TÜV) Więcej ofert i informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nie mogę jej bezpośrednio podać, proszę wpisać w wyszukiwarkę "Dapper Anhänger". Zdjęcia mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne. Zastrzegamy możliwość pomyłek, zmian oraz sprzedaży pośredniej.

Stan: nowe, masa własna: 860 kg, maksymalna waga ładunku: 2 640 kg, masa całkowita: 3 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 690 mm, rozmiar opony: 195/50r13c, Niskopodwoziowa przyczepa do transportu maszyn budowlanych typu tandem, przeznaczona do przewozu maszyn budowlanych, koparek, podnośników nożycowych oraz wielu innych pojazdów. Hapert produkuje niezwykle solidne przyczepy samochodowe, takie jak ten model INDIGO LF-2 o wymiarach 355x169 cm. Przyczepa do maszyn budowlanych ładowana jest wygodnie przez bardzo wytrzymałą rampę z kratownicy. To uniwersalna przyczepa, odpowiednia nie tylko do przewozu sprzętu budowlanego, ale również traktorków, kosiarek, materiałów sypkich i pojazdów małogabarytowych. Pełne i wytrzymałe nadkola umożliwiają bezpieczne wysiadanie z ładowarki kołowej, nie grożąc uszkodzeniem błotnika przyczepy. Transporter maszyn wyposażony jest w stabilną rampę z kratownicy, zawieszenie paraboliczne, automatyczne koło podporowe, wytrzymałe i dostępne nadkola, solidnie spawane i cynkowane ogniowo zanurzeniowo podwozie oraz dyszel w kształcie litery V. Hfodpfsn E Rm Eex Amgon Dodatkowo, oferujemy w atrakcyjnych cenach akcesoria do przyczep do transportu maszyn, takie jak podkładki na łyżkę, aluminiową podłogę, plandekę ze stelażem, pasy mocujące czy zabezpieczenia antykradzieżowe.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 770 kg, maksymalna waga ładunku: 2 730 kg, masa całkowita: 3 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 5 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, Informacje o produkcie: "HAPERT AZURE H2 3,5 t 5x2 m nadstawka siatkowa 13 cali zawieszenie paraboliczne platforma wysokozaładowcza" Hedpfx Aswiwggomgsfn Ekstremalnie solidnie zbudowana przyczepa platformowa producenta HAPERT, model AZURE H-2 3500 kg 505x200. Dzięki składanym aluminiowym burtom skrzynię ładunkową można wykorzystywać bardzo uniwersalnie. Palety mogą być łatwo załadowane z boku lub od tyłu. Wszystkie klapy oraz słupki narożne są wyjmowane, dzięki czemu przyczepa szybko zamienia się w czystą platformę. Standardowe wyposażenie przyczep platformowych Hapert obejmuje: wytrzymałe aluminiowe burty, zdejmowaną i odchylaną nadstawkę z siatki falistej, niskie podwozie na kołach 13 cali, zawieszenie paraboliczne z amortyzatorami pozwalające na jazdę z prędkością do 100 km/h, słupki środkowe, zamki mimośrodowe, uchwyty do mocowania ładunku, haki na sieć w podstawach zawiasów, automatyczne koło podporowe, bardzo wytrzymała rama stalowa spawana i ocynkowana ogniowo oraz wzmocniony i skręcany dyszel w kształcie litery V. Dane techniczne znajdują się poniżej. Dodatkowo oferujemy bogaty wybór akcesoriów do przyczep samochodowych Hapert. Za dopłatą dostępne są: wyższe burty, nadstawki siatkowe, nadstawki burtowe, stelaż przedni, najazdy, podpory tylne, homologacja na 100 km/h, skrzynka narzędziowa, pasy transportowe i zamek do przyczepy. ----- U nas możesz również skorzystać z: · Finansowania · Leasingu (tylko dla firm) · Doradztwa · Dostawy na terenie całych Niemiec (z wyjątkiem wysp) · Akcesoriów · Wynajmu przyczep · Części zamiennych · Usługi rejestracji DH – HB – DEL · Serwisu · Naprawy · Przeglądów TÜV dla przyczep samochodowych Centrum Przyczep Samochodowych Ahrens Moordeicher Landstraße 37 28816 Stuhr k. Bremy Godziny otwarcia: poniedziałek - piątek 8:00 – 17:00

Stan: nowe, 9936189 Przyczepa platformowa firmy Hapert z najazdowymi rampami, podpórkami korbowymi i wyjątkowo wysokimi burami. Producent: Hapert Model: Azure H-1 Typ: Przyczepa platformowa Wymiary: ok. 3350 x 1800 x 400 mm (długość x szerokość x wysokość) Dopuszczalna masa całkowita: 1500 kg Ładowność: 956 kg Masa własna: 544 kg Zestaw ramp najazdowych z poręcznymi rampami aluminiowymi i stabilnymi podporami korbowymi Osłona tylnych świateł Hodpfjz Nauhex Amgefn Stabilna podłoga z płyty wielowarstwowej z antypoślizgową powłoką Różne, zintegrowane z profilem V, punkty mocowania do pasów zabezpieczających Profil U z tyłu, ułatwiający mocowanie ramp najazdowych (zabezpieczenie przed zsunięciem) Aluminiowe burty o wysokości 40 cm z wbudowanymi wewnątrz wytrzymałymi zamkami napinającymi Burty i narożniki łatwe do demontażu Automatyczne koło podporowe Dyszel w kształcie litery V Zintegrowane haki do siatki na zawiasach burt Opony 13-calowe zapewniają komfortową wysokość załadunku Światła obrysowe z przodu Linka zabezpieczająca tylną burtę Liczne wzmocnienia dla dodatkowej stabilności Przednia ścianka składana W komplecie dokumenty pojazdu Możliwe dodatkowe opcje i akcesoria do tej przyczepy: Nadstawka w postaci siatki Siatka do zabezpieczania ładunku Zabezpieczenie przed kradzieżą * Konstrukcja w kształcie litery H na przedniej ścianie do transportu dłuższych materiałów

Stan: używany, przebieg: 173 562 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 01/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 20 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, Mobil & WhatsApp Fynn Jacobsen Natychmiast gotowy do użycia i dostępny MAN TGS 18.500 4x4H z dobrym wyposażeniem i gwarantowanym oryginalnym przebiegiem. Wszystkie przeglądy wykonane, w tym przegląd systemu HydroDrive w MAN! Tachograf nowej generacji 4.1. Przegląd techniczny + badanie sprawności układu hamulcowego – nowe! Pojazd niemiecki. MAN TGS 18.500 4x4H BLS VIN: WMA22SZZ7KM818663 Data pierwszej rejestracji: 17.01.2019 Wyposażenie: Napęd i technologia: * MAN-Pritarder Hfsdpjz Svvbefx Amgen * Hamulec silnikowy EVBec * Przekładnia dodatkowa (PTO) * Zewnętrzna przekładnia planetarna * Blokada dyferencjału – oś tylna * Zawieszenie na resorach parabolicznych o nośności 8 ton * Hamulce bębnowe – oś tylna Kabina i komfort: * Kabina L * Zawieszenie kabiny na 4 punktach * Klimatyzacja automatyczna * Ogrzewanie postojowe (powietrzne) * Fotel kierowcy z podgrzewem i regulacją podparcia lędźwiowego * Wielofunkcyjna kierownica * Roleta przeciwsłoneczna – drzwi kierowcy * Osłona przeciwsłoneczna – zewnętrzna * Tapicerka foteli – wersja komfort * Fotel pasażera – regulowany * Schowek z szufladą Bezpieczeństwo i oświetlenie: * Światła do jazdy dziennej * Światła drogowe i przeciwmgielne ze światłem skrętnym * Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne * Podgrzewane lusterko dolne * Lusterko przednie * System wspomagający manewry cofania (wykorzystujący lusterka) * Osłona reflektorów * Osłona chłodnicy * Trójdzielny zderzak stalowy * Boczne światła obrysowe Dodatkowe wyposażenie: * Cyfrowy tachograf GEN 2 4.1 * Urządzenie do pobierania opłat drogowych (OBU) * Antena CB na dachu * Schodki na dach z poręczą * System redukcji mgły rozpylonej Nasze oferty są zawsze podawane bez uwzględnienia kosztów nowego przeglądu technicznego. Z przyjemnością przygotujemy niezobowiązującą ofertę na wykonanie nowego przeglądu technicznego. Dla wszystkich pojazdów użytkowych i przyczep z ważnym przeglądem technicznym oferujemy tablice celne i krótkoterminowe tablice rejestracyjne. (ŻÓŁTE) Krótkoterminowe tablice rejestracyjne (5 dni) – 200,- netto (CZERWONE) Tablice eksportowe (9 dni) – 400,- netto (CZERWONE) Tablice eksportowe (15 dni) – 450,- netto (CZERWONE) Tablice eksportowe (30 dni) – 500,- netto W przypadku załadunku na niskopodwoziową przyczepę, naczepę lub podobne, jesteśmy do Państwa dyspozycji. Informacje zawarte w ogłoszeniach, w Internecie, na tabliczkach cenowych i w zdjęciach są opisami poglądowymi i nie stanowią gwarantowanych cech. Sprzedający nie ponosi odpowiedzialności/gwarancji za błędy pisarskie i błędy transmisji danych. Wymienione wyposażenie należy w razie potrzeby sprawdzić oddzielnie. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Jesteśmy warsztatem samochodowym prowadzonym przez mistrza i partnerem handlowym firm Hiab, Meiler, Terberg i HMF. Pomagamy w załatwianiu wszystkich formalności eksportowych.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 2 560 kg, masa całkowita: 3 500 kg, rozmiar opony: 195/50 r13, Świetna cena w sprawdzonej jakości Hapert! 10 lat gwarancji na podwozie! *DOSTĘPNY OD RĘKI* Model: HAPERT – Cobalt HM-2 Z ręczną pompą awaryjną Ładowność brutto: 3500 kg Ładowność netto: 2600 kg Wymiary (D x S): 335 x 180 cm ✓ Rama całkowicie spawana i zanurzeniowo cynkowana ✓ Obniżone podwozie z oponami 195/50 R13 Hjdpfx Amoqw Alkjgefn ✓ Solidny siłownik hydrauliczny z elektryczną pompą ✓ Wytrzymałe składane koło podporowe ✓ Ocynkowana blacha stalowa ✓ System zabezpieczenia ładunku z certyfikatem TÜV ✓ Zaprojektowane zawiasy burtowe ułatwiające mocowanie siatki ładunkowej ✓ 4 wyjmowane słupki narożne ✓ Aluminiowe burty, wysokość 30 cm, z solidnymi zintegrowanymi zamkami Jeśli otrzymają Państwo ofertę na identyczną przyczepę w niższej cenie, prosimy o przedstawienie jej nam! Masz pytania? Wyślij nam wiadomość lub zadzwoń! Zastrzegamy sobie możliwość wprowadzenia zmian technicznych, cenowych, wystąpienia błędów i wcześniejszej sprzedaży. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki lub błędy drukarskie.

Stan: używany, przebieg: 14 965 km, moc: 382 kW (519,37 KM), pierwsza rejestracja: 09/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2027, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, Pakiet budowlany, pakiet przyczepy, pakiet bezpieczeństwa Światło i Widoczność Plus, EBS, asystent pełnego hamowania, oświetlenie LED, 2 lampy ostrzegawcze na kabinie, ASR, MAN Mediasystem Advanced Navi 7'', mapa nawigacji Europa i Rosja, sprzęg RINGFEDER typ RF50A, ucha mocujące na podłodze i ścianach bocznych, burty boczne kiprowane składane lewo/prawo, pompa osiowa hydrauliki wywrotki MEILLER typ 270/63, przygotowanie pod kamerę podnoszenia, przystawka odbioru mocy zależna od skrzyni biegów Hedpjzg R D Rofx Amgefn

Stan: używany, Używana przyczepa samochodowa – 1 oś – aluminiowe burty – stelaż H – płaska plandeka Producent: Hapert Model: Azure L-1 Dopuszczalna masa całkowita: 1350 kg Masa własna: ok. 333 kg Ładowność: ok. 1017 kg (wartości ładowności mogą się różnić w zależności od wyposażenia i konstrukcji) Wymiary wewnętrzne: 2500 x 1300 x 400 mm (dł./szer./wys.) Amortyzatory kół wraz z homologacją na 100 km/h (amortyzatory nie są widoczne na zdjęciach, ale są w zestawie!) Opony 185R 14 C Specjalnie zaprojektowane zawiasy burt dla łatwego mocowania siatki zabezpieczającej ładunek Podłoga z płyty multiplex z antypoślizgową powierzchnią, grubość 15 mm Zintegrowany i certyfikowany system zabezpieczenia ładunku (TÜV) Przykręcany dyszel V (niehamowany, z dyszlem rurowym) Rama całkowicie spawana, cynkowana ogniowo Stabilne, uchylne koło podporowe (niehamowane, z obejmą podporową) Wyjmowana przednia kratka, wysokość 40 cm – do transportu długich materiałów Burty boczne z aluminium Hfjdpfjy I Eglsx Amgsn Aluminiowa klapa tylna z systemem zamykania HAPERT 2 podpory Płaska plandeka, szara 2 pałąki Data 1. rejestracji: 07.01.2025 Stan absolutnie jak nowy Sprawdzona przez serwis Na życzenie możliwe nowe badanie techniczne TÜV Dostępne opcje i akcesoria do tej przyczepy: Koło zapasowe z uchwytem Blokada antykradzieżowa Rejestracja nowej przyczepy w wydziale komunikacji

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Hfjdpfsz N Np Aox Amgjn Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hsdpfez N Nrdjx Amgjfn Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hfodsz N Nrkspfx Amgon Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane Hedsz N Np Nspfx Amgefn W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) Hfedpfx Amjz N Nqmjgen 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Hfodpfx Ajz N Nq Hemgen Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Hodpfx Aez N Nrqsmgofn Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Hodpjz N Npvsfx Amgsfn Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Hjdoz N Nqaopfx Amgsfn Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, masa własna: 2 800 kg, maksymalna waga ładunku: 8 200 kg, masa całkowita: 11 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 5 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235 / 75 R 17,5, rozstaw osi: 990 mm, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235 / 75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235 / 75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Wysokość załadunku ok. 880 mm, burty boczne 400 mm, 8 x ucha mocujące, pojazd sprzedawany na zlecenie. -- Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod: !, Więcej szczegółów: ! Hfsdpfsz Sl I Usx Amgsn

Stan: używany, 9934367 Używana przyczepa skrzyniowa z płaską plandeką Producent: Böckmann Model: HB1, płaska plandeka Wymiary wewnętrzne: ok. 2600 x 1360 x 400 mm (długość x szerokość x wysokość) Dopuszczalna masa całkowita: 1300 kg Data pierwszej rejestracji: 02.04.1998 Płaska plandeka Hfedpfx Amoz Sigzjgen Wyjątkowo stabilna rama Nieprzebadana w warsztacie Wymaga napraw * Podłoga i ściany boczne miejscami są lekko zmiękczone