Używane Goldhofer Stpn 3-30/80 Platforma L=8067 Mm / Ostatnia Oś Skrętna na sprzedaż (66 515)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) Nsdjz N Np Aspfx Amredc 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Ndedpfez N Nqmsx Amrsc Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, masa całkowita: 54 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2008, Wyposażenie: ABS, Nr identyfikacyjny pojazdu: WG0STZV3580032213 Pierwsza rejestracja: 04.06.2008 Przegląd techniczny w Niemczech do wykonania Masa własna: 17.500 – 21.000 kg Gęsia szyja zdejmowana Sworzeń królewski 3,5" ----Długość pokładu dolnego: 7.800 mm – wysokość załadunku: ok. 470 mm TELESKOPOWA o 4.900 mm POSZERZANA WNĘKI NA KOŁA Rama podwozia: 4.100 mm Wanna koparkowa – wnęka na ramię łyżki Centralny system smarowania Osie BPW Eco z hamulcami bębnowymi Zdalne sterowanie Nedpfxotpr E Ts Amrsdc 3 x hydraulicznie wymuszane osie skrętne Obciążenie osi 3 x 10.000 kg Gęsia szyja zdejmowana – nacisk siodła: 24.000 kg Ogumienie: 235/75 R 17,5 Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa kupna. Wiążący jest opis zgodny z umową kupna. Nasza oferta jest generalnie bez nowego badania TÜV. W przypadku zainteresowania nowym badaniem TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Ndedpjz N Nrdjfx Amroc Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym Nedpfx Asz N Nrkomrjdc 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: Nsdpfxoz N Np No Amrodc 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Ndsdpfxsz N Nq Hs Amrjc Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Ndjdsz N Npvspfx Amrec Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Njdpfx Amsz N Nqaorodc Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, przebieg: 1 772 283 km, moc: 220 kW (299,12 KM), pierwsza rejestracja: 04/2003, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 5 200 mm, paliwo: diesel, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 10 650 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: lusterko elektryczne, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Regulowana kierownica - Pneumatyczne zawieszenie fotela kierowcy - Podgrzewane lusterka - Radio = Uwagi = Dodatkowe informacje: Marka: VOLVO Ndsdsuta Hbspfx Amrec Model: FM 9 Konstrukcja: podwozie (długość = 8779 mm) Rok produkcji: 04.2003 Przebieg: 1 772 283 km VIN: ... B343310 Układ osi: 6x2*4 Rozstaw osi: 5200 mm Silnik: D9A300 220 kW / 300 KM / Euro 3 Skrzynia biegów: manualna (VT2009B) Zawieszenie: stalowe / pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary: długość/szerokość: 10650 mm / 2550 mm Masy: całkowita: 28000 kg Konfiguracja osi: 6x2*4 Typ zawieszenia: resorowe Hamulce: tarczowe Hamulce: tarczowe Napęd: napęd Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Układ kierowniczy: układ kierowniczy Podnoszona oś: podnoszona oś Typ zawieszenia: pneumatyczne = Więcej informacji = Skrzynia biegów: VT2009B, manualna Rok produkcji: 2003 Kabina: dzienna Oś przednia: zawieszenie: resorowe Oś środkowa: zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna: podnoszona oś; układ kierowniczy; zawieszenie: pneumatyczne DMC: 28 000 kg W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Andriejem Somowem lub Alejandro Goyeneche.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 400 kg, masa całkowita: 41 200 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2009, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, Opis pojazdu według dostawcy: Wymiar B: 12 000 mm Masa własna: 13 000 kg Wyposażony w: pneumatyczne zawieszenie, hydromechaniczny układ sterowania, platformę ładunkową z możliwością prostego teleskopowego wysuwania, STZ-L, dyszel typu „gęsia szyja”: - wytrzymała, spawana konstrukcja stalowa - platforma ładunkowa o wymiarach 3 500 mm x 2 480 mm - promień skrętu do tyłu: 1 900 mm - obciążenie siodła: 10 800 kg - hydromechaniczny układ sterowania (układ sterowania dwuobwodowego) w płaskiej konstrukcji (wysokość konstrukcji 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - płyta siodłowa łożyskowana na pierścieniu obrotowym, z wymiennym sworzniem królewskim 2" Nsdpfx Ajz D R A Eemrjdc i regulowanym klinem sterującym - mechaniczne podpory siodła Platforma ładunkowa: - z możliwością prostego teleskopowego wysuwania, wykonana jako konstrukcja z rurami wewnętrznymi i zewnętrznymi z przednim, stałym odcinkiem platformy o długości 700 mm - blokada wysuwanych sekcji za pomocą cylindrów pneumatycznych z funkcją pamięci - stół przesuwany o długości 300 mm Podwozie: - pneumatycznie zawieszone podwozie 4-osiowe, - zespół osi BPW (Eco), składający się z jednej osi sztywnej i trzech osi skrętnych hydromechanicznie sterowanych - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatyczną regulacją luzu (AGS) - zawór podnoszenia i opuszczania standardowo - 1 oś podnoszona Tylna część pojazdu: - konstrukcja prosta - zwis 2 100 mm od środka ostatniej osi - podparcie rury spustowej z tyłu Układ hamulcowy: - dwuprzewodowy, pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z membranowymi siłownikami hamulcowymi - automatyczny hamulec zależny od obciążenia (ALB) - automatyczna regulacja luzu (AGS) - hamulec postojowy za pomocą cylindrów pneumatycznych z funkcją pamięci - hamulec antypoślizgowy (ABV) Wyposażenie dodatkowe: - składane poszerzenia - centralny system smarowania „BekaMax” - możliwość podnoszenia (zależnie od obciążenia) pierwszej osi - zdalne sterowanie radiowe Dane techniczne: Dyszel typu „gęsia szyja”: Platforma ładunkowa (długość x szerokość): 3 500 x 2 480 mm Wysokość konstrukcji nad sprzęgiem siodłowym: 235 mm Wysokość siodła przy obciążeniu: 980 mm Platforma ładunkowa: Platforma ładunkowa (długość x szerokość): 9 600 mm x 2 550 mm z możliwością teleskopowego wysuwania od 6 000 do 15 600 mm Wysokość platformy przy obciążeniu: 755 mm (+140-60 mm) 2. pozycja podczas jazdy: 805 mm (+/-100 mm) Układ kierowniczy: 1. oś podnoszona 2. oś - 4. oś: hydromechanicznie sterowana (układ sterowania dwuobwodowego)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 20 540 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2006, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 80 m³, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 3 800 mm, Wyposażenie: ABS, Zabudowa chłodnia, 1 x szyna kotwiczna na każdej stronie do rozpieraków, podłoga z tworzywa sztucznego, agregat chłodniczy CARRIER typ: Vector 1800, napęd diesel - elektryczny, winda załadunkowa BÄR typ: BC 2000S4, maksymalny udźwig 2000 kg, skrzynka akumulatorowa do windy załadunkowej, kamera cofania, centralne smarowanie, ABS, EBS, oś (osie) 'Mercedes', ostatnia oś skrętna/ TRIDEC, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne, podpory JOST, pojazd może być oklejony i/lub opisany reklamą. Nsdpfxsv Nufbs Amredc SI84577 Nasza oferta zasadniczo nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W przypadku chęci wykonania nowego TÜV, z przyjemnością przygotujemy ofertę naszej partnerskiej stacji obsługi! Pojazd może być oklejony i/lub opisany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu na ten pojazd. Prosimy o kontakt!

Stan: nowe, masa własna: 870 kg, maksymalna waga ładunku: 2 130 kg, masa całkowita: 3 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 140 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 2,2 m³, kolor: inny, wysokość konstrukcyjna: 1 260 mm, szerokość robocza: 1 930 mm, Producent: Humbaur Typ: Wywrotka trójstronna HTK Alu 3000.31 Dopuszczalna masa całkowita: 3000 kg Ładowność: 2130 kg Masa własna: 870 kg Wymiary skrzyni ładunkowej: 3140 x 1750 x 350 mm Ogumienie: 13 cali Wysokość załadunku: 750 mm Platforma ładunkowa odchylana hydraulicznie przy użyciu pompy ręcznej i pompy elektrycznej Kąt wywrotu: tył 42°, bocznie 50° - Dyszel typu V, ocynkowany metodą zanurzeniową - Rama i platforma kiprowa ocynkowane ogniowo - Platforma kiprowa ze stali, wykonana z jednego elementu - 4-stopniowy twardo chromowany siłownik wywrotu - Pompa ręczna, od 3000 kg DMC dodatkowo pompa elektryczna z pompą ręczną - Wtyczka 13-biegunowa i światło cofania - Burty aluminiowe 350 mm wysokości, całkowicie demontowalne - Tylna klapa uchylna (wahadłowa) - 6 pierścieni mocujących na podłodze platformy, siła uciągu 800 kg na pierścień, certyfikat Dekra - Koło podporowe - Kanał na najazdy, przygotowany pod aluminiowe najazdy do łatwego doposażenia Cena zawiera dowód rejestracyjny część II oraz dokumenty COC Posiadamy na magazynie dużą ilość przyczep producentów: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn oraz Neptun Na życzenie bezpłatnie wydajemy tablicę rejestracyjną dojazdową. Serwisujemy przyczepy wszystkich marek. Dodatkowe akcesoria na zapytanie. Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych, cenowych i ew. błędów w ogłoszeniu. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki w druku. Automat cofania, oś amortyzowana gumą, niezależne zawieszenie kół, kiprowana platforma ładunkowa, koło podporowe, światła obrysowe, rama i platforma kiprowa ocynkowane metodą zanurzeniową, hamowana, gwarancja w cenie, dyszel typu V ocynkowany, platforma kiprowa stalowa z jednego elementu, 4-stopniowy twardo chromowany siłownik wywrotu, pompa ręczna, od 3000kg DMC również pompa elektryczna z pompą ręczną, wtyczka 13-biegunowa i światło cofania, burty aluminiowe 350mm, zdejmowane, tylna klapa wahadłowa, 6 zaczepów mocujących na platformie (800kg, certyfikat Dekra), kanał na najazdy przygotowany do doposażenia w aluminiowe najazdy. Nedpfx Asrq Ew Temrsdc

Stan: nowe, masa własna: 860 kg, maksymalna waga ładunku: 2 640 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 20 mm, kolor: inny, wysokość konstrukcyjna: 700 mm, szerokość robocza: 2 200 mm, Producent: Gala BGG Typ: TADUO 85 35 3 na 2 samochody Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg, 3-osiowy Ładowność: 2640 kg Masa własna: 860 kg Wymiary skrzyni: 8500 x 2150 mm Ogumienie: 195/50 R13C Wysokość załadunku: 650 mm Spawana rama stalowa, wzmocnione profile, całość ocynkowana ogniowo Koło zapasowe z uchwytem 2 szyny postojowe z aluminiowej blachy perforowanej 4 mm (2x50 cm) Najazd stalowy 32x200 cm Koło podporowe Cena zawiera dokumenty COC Posiadamy duży wybór przyczep następujących producentów na stanie: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn i Neptun Na życzenie dostarczamy bezpłatne tablice tranzytowe. Naprawiamy przyczepy wszystkich producentów. Dodatkowe akcesoria na zapytanie. Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych, zmiany cen oraz pomyłek. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki drukarskie. Automatyczny hamulec najazdowy, osie na gumowych resorach, niezależne zawieszenie kół, skrzynia, koło podporowe, światła obrysowe, wzmocnione profile - całość ocynkowana ogniowo, hamowana, w cenie gwarancja, 3-osiowy laweta samochodowa na 2 auta, spawana rama stalowa, koło zapasowe z uchwytem, 2 szyny postojowe z aluminiowej blachy perforowanej 4 mm (2x50 cm), najazd stalowy 32x200 cm. Ndodpfow Df Ibjx Amroc

Stan: nowe, *OD RĘKI* W zestawie: pompa elektryczna, podłoga kompozytowa Wyposażenie: -6 punktów mocowania Ndjdpfxoz Ri E Te Amroc -Pompa elektryczna -Hydrauliczny cylinder 5-stopniowy Cena netto: 6 172,27 € / Cena brutto: 7 345,00 € Numer artykułu: CHM230331812.02 Dane techniczne: • Marka: Hapert Trailers • Model: Cobalt HM-2 • Typ pojazdu: Wywrotka trójstronna • Stan pojazdu: Nowy • Pierwsza rejestracja: Brak pierwszej rejestracji • Przegląd techniczny (TÜV/HU): 2 lata od pierwszej rejestracji • Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 335 x 180 x 30 cm • Wymiary zewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 468 x 186 x 99 cm • Wysokość załadunku podłogi: 69 cm • Dopuszczalna masa całkowita: 3 000 kg • Masa własna: 770 kg • Ładowność: 2 230 kg • Podwozie: Platforma o niskiej konstrukcji (koła pod nadwoziem) • Opony: 195/50R13C • Zawieszenie: Oś gumowa ALKO/BPW • Podpora: Tak, automatyczna, 500 kg • Homologacja 100 km/h: Opcjonalnie, możliwość dołączenia OPIS • Nowe zawiasy burt wraz z przyspawanymi hakami do mocowania, m.in. siatki zabezpieczającej ładunek. • Aluminiowe burty z solidnie zamontowanymi zamknięciami • Burty aluminiowe anodowane, dwuścienne • Wszystkie burty składane i wyjmowane • Wyjmowane stalowe narożniki • Możliwość zamontowania w każdym z 4 rogów stojaków do plandeki, nadstawek, burt lub przedniej ściany • Haki do siatki zabezpieczającej ładunek zamontowane na dolnych częściach zawiasów • Stabilne zamknięcia mimośrodowe • Podłoga kompozytowa wykonana z wysokiej jakości materiału, poddanego szeroko zakrojonym testom, składającego się z kilku połączonych ze sobą materiałów. • Struktura plastra miodu wykonana z włókien szklanych i termoplastycznych kompozytów pokrytych polipropylenem. • Jest to wysokiej klasy kompozyt z długich włókien szklanych w matrycy z polipropylenu (PP). • Stabilny, lekki i pozbawiony elementów drewnianych, co zapewnia trwałość i możliwość recyklingu. • Warunki użytkowania, w tym wytrzymałość na uderzenia i rozciąganie, siły ścinające, ścieranie oraz odporność na warunki atmosferyczne, zostały szczegółowo przetestowane. • Wzmocniona, solidnie przykręcona dyszel w kształcie litery V • Bardzo stabilna, spawana rama stalowa • Rama całkowicie ocynkowana w procesie zanurzeniowym • Wiele belek poprzecznych, co zapewnia wysoką nośność punktową • Dodatkowe, ciągłe belki wzdłużne • Wszystkie belki poprzeczne i wzdłużne przylegają do podłoża • 6 uchwytów do mocowania ładunku, osadzonych wewnątrz krawędzi bocznej (1000 DaN/kg), posiadających certyfikat TÜV! • Profil w kształcie litery U z tyłu, ułatwiający montaż ramp załadowczych • Przygotowany otwór na rampy załadowcze • Solidny, 5-stopniowy cylinder hydrauliczny • Elektryczna pompa hydrauliczna z akumulatorem (12 V / 90 Ah) umieszczona w skrzyni, w komplecie z osłoną • Wyjmowany pilot do hydrauliki elektrycznej z kablem spiralnym i wskaźnikiem stanu akumulatora • Zewnętrzne gniazdo do ładowania akumulatora dla opcjonalnej ładowarki 230 V • Bezobsługowe osie z zawieszeniem gumowym firmy ALKO/BPW • Automatyczny mechanizm cofania • Urządzenie najazdowe i hamulec postojowy ALKO/BPW • Wtyczka 13-pinowa • Światła cofania • Duże, wydajne światła ostrzegawcze • Zintegrowane światło przeciwmgielne • Oświetlenie umieszczone w ramie tylnej • Automatyczna podpora, umieszczona centralnie

Stan: używany, przebieg: 840 616 km, moc: 537 kW (730,12 KM), pierwsza rejestracja: 01/2012, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 500 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 8 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 5 400 mm, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, tempomat, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Regulowana kierownica - Klimatyzacja - Blokada mechanizmu różnicowego - Pneumatyczne zawieszenie fotela kierowcy - Podgrzewane lusterka - WOM (przekładnia odbioru mocy) - Radio - Kamera cofania = Uwagi = Dodatkowe informacje: Marka: SCANIA Model: R 730 Konstrukcja: hakowiec (Joab L 20 ton / L=5400 mm) Rok produkcji: 01.2012 Przebieg: 840616 km VIN: YS2R6X20002072312 Układ osi: 6x2 Rozstaw osi: 4500 mm Silnik: DC16.21 537 kW / 730 KM / Euro 5 Skrzynia biegów: Opticruise (GRSO925R) + retarder Zawieszenie: stalowe / pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary: Długość/Szerokość: 8450 mm / 2550 mm Masy: masa całkowita/masa własna: 27000 kg / 12945 kg RETARDER Rok modelowy: 2012 Marka urządzenia do podnoszenia: Joab Typ zawieszenia: resorowe Hamulce: tarczowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Napęd: napęd Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Podnoszona oś: podnoszona oś Opony podwójne: opony podwójne Konfiguracja osi: 6x2 = Więcej informacji = Informacje ogólne Rok produkcji: 2012 Kabina: Kabina sypialna, pojedyncza Układ napędowy Skrzynia biegów: GRSO925R, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia: Zawieszenie: resory Oś środkowa: Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna: Oś podnoszona; Zawieszenie: pneumatyczne Masy Masa własna: 12,945 kg Ładowność: 14,055 kg Ndsdpfozdnzbex Amrsc DMC: 27,000 kg Dodatkowe informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Denissem Urmakerem, Markiem Ševtšenką, Alejandro Goyeneche lub Heshamem Haddadem.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2008, całkowita długość: 13 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, Dodatkowe informacje: Marka: ANDOVER Model: SFCL 41 Konstrukcja: niska platforma (długość platformy L=9862 mm / szerokość platformy W=2550 mm / wysokość platformy H=911 mm) Rok produkcji: 12.2008 Numer VIN: SA933041U80850105 Zawieszenie: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Wymiary: długość/szerokość: 13200 mm / 2550 mm Masy: całkowita/pusta: 41000 kg / 7000 kg Rok modelowy: 2008 Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Podnoszona oś: oś z możliwością podnoszenia = Więcej informacji = Rok produkcji: 2008 Ndjdpfx Asy Dp Npsmrsc Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna: oś z możliwością podnoszenia Masa własna: 7000 kg Ładowność: 34000 kg DMC: 41000 kg W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Markiem Ševtšenko, Denissem Urmakerem, Alejandro Goyeneche lub Heshamem Haddadem.

Stan: używany, przebieg: 296 274 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 06/2015, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 5 500 mm, paliwo: diesel, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 10 900 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, podgrzewanie siedzenia, tempomat, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Regulowana kierownica - Klimatyzacja - Blokada mechanizmu różnicowego - Pneumatyczne zawieszenie fotela kierowcy - Podgrzewane lusterka - Radio = Uwagi = Dodatkowe informacje: Marka: MERCEDES-BENZ Model: Antos 2532 Konstrukcja: podwozie (długość podwozia: 8792 mm) Rok produkcji: 06.2015 Przebieg: 296274 km VIN: WDB9630211L959405 Rozkład osi: 6x2*4 Rozstaw osi: 5500 mm Silnik: OM936, 235 kW / 320 KM / Euro 6 Skrzynia biegów: automatyczna (G140-8) Zawieszenie: pneumatyczne / pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary: długość/szerokość: 10900 mm / 2550 mm Masy: dopuszczalna masa całkowita: 26000 kg Rok modelowy: 2015 Długość podwozia: 8792 mm Konfiguracja osi: 6x2*4 Hamulce: tarczowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Napędzana oś: napędzana oś Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Podnoszona oś: podnoszona oś Układ kierowniczy: układ kierowniczy Typ zawieszenia: pneumatyczne = Więcej informacji = Njdpfezd S Aijx Amrodc Skrzynia biegów: G140-8, automatyczna Rok produkcji: 2015 Kabina: dzienna Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna: oś podnoszona; oś kierowana DMC: 26 000 kg W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Denissem Urmakerem, Markiem Ševtšenko, Alejandro Goyeneche lub Heshamem Haddadem.

Stan: nowe, masa własna: 200 kg, maksymalna waga ładunku: 550 kg, masa całkowita: 750 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 240 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 0,9 m³, kolor: inny, wysokość konstrukcyjna: 880 mm, szerokość robocza: 1 850 mm, Producent: Faltos, Typ: Przyczepa niskopodwoziowa, aluminiowa, Faltos Blackline, Dopuszczalna masa całkowita: 750 kg, ładowność: 550 kg, masa własna: 200 kg, wymiary skrzyni: 2420 x 1240 x 300 mm, opony: 13 cali, wysokość załadunku: 495 mm. Dodatkowo obowiązują odrębne koszty transportu w wysokości 215 €. Niezależnie od tego, czy odbieracie Państwo przyczepę u nas, czy też zostanie ona dostarczona do Państwa. Składana przyczepa do przechowywania w garażu. Uwaga: ten model FALTOS można łączyć z akcesorium – składaną, rozkładaną nadbudową z plandeką. Odkryj składaną przyczepę – idealne rozwiązanie dla Twoich potrzeb transportowych! Dzięki innowacyjnemu projektowi, przyczepę tę można z łatwością składać i rozkładać w krótkim czasie, oszczędzając cenną przestrzeń w każdym garażu. Wyposażenie standardowe: – Wysokiej jakości burty z aluminium – Stabilne płyty podłogowe o grubości 18 mm – 8 zintegrowanych punktów mocowania – Oś AL-KO i inne elementy premium – Wielofunkcyjne lampy – Demontowana tylna klapa. *Dane techniczne są wartościami przybliżonymi i odnoszą się do podstawowego modelu przyczepy bez dodatkowych akcesoriów. Nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy. Niektóre ilustracje służą jedynie celom poglądowym i mogą przedstawiać wersje specjalne. Cena zawiera dokument rejestracyjny pojazdu (część II i dokument COC). Mamy na stanie dużą liczbę przyczep następujących producentów: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn i Neptun. Na życzenie udostępniamy bezpłatne tablice transportowe. Naprawiamy przyczepy wszystkich producentów. Dodatkowe akcesoria dostępne na zamówienie. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian technicznych, zmian cen i błędów. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki drukarskie. Oś z amortyzatorami gumowymi, indywidualne zawieszenie kół, burty z ogniowo cynkowanej stali, bez hamulców, w tym gwarancja, dyszel typu V, ogniowo cynkowany, 7-pinowa wtyczka, płyta podłogowa o grubości 9 mm, tylna klapa z zaciskami, 8 pierścieni do mocowania na wewnętrznych stronach burt, wstępnie zamontowane uchwyty do mocowania plandeki na burtach. Nsdpfx Amew Df Nfjrsdc

Stan: używany, przebieg: 197 009 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 06/2019, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 640 mm, paliwo: diesel, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, całkowita długość: 6 310 mm, całkowita szerokość: 2 200 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 120 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, Wyposażenie: ABS, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Port USB, airbag, asystent ruszania pod górę, asystent utrzymania pasa ruchu, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, tempomat, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Regulowana kierownica - Automatyczne światła drogowe - Pneumatyczne zawieszenie fotela kierowcy - EBD (elektroniczny rozdział siły hamowania) - Podgrzewane lusterka - Podgrzewana kierownica - Asystent świateł drogowych - Asystent utrzymania pasa ruchu - Kierownica obita skórą - Diodowe światła do jazdy dziennej - Wielofunkcyjna kierownica - Radio - Kamera cofania - Opony zimowe = Uwagi = Dodatkowe informacje: Marka: VOLKSWAGEN Model: Crafter 50 Nadwozie: chłodnia (TK V-300 MAX / wymiary skrzyni: D=3656 mm / S=2125 mm / W=2105 mm) Rok produkcji: 06.2019 VIN: WV3ZZZSZZK9049002 Przebieg: 197009 km Wzór układu osi: 4x2 Silnik: 1968 cm3, 130 kW / 177 KM / Euro 6 Skrzynia biegów: automatyczna Wymiary: D/S: 6310 mm / 2200 mm Masy: pełna/pusta: 5000 kg / 3055 kg Rok modelowy: 2019 Typ zawieszenia: sprężynowe Hamulce: tarczowe Typ zawieszenia: resorowe Hamulce: tarczowe Napęd: napęd = Więcej informacji = Rok produkcji: 2019 Ndedpszm Uf Sjfx Amrec Oś przednia: Zawieszenie: sprężynowe Oś tylna: Zawieszenie: resorowe Masa własna: 3,055 kg Ładowność: 1,945 kg Masa całkowita: 5,000 kg Rodzaj nadwozia: Thermoking V-300 MAX W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Denisem Urmakerem, Markiem Ševtšenko, Alejandro Goyeneche lub Heshamem Haddadem.

Stan: używany, przebieg: 115 067 km, moc: 221 kW (300,48 KM), pierwsza rejestracja: 04/2021, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 800 mm, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 10 550 mm, całkowita szerokość: 2 590 mm, całkowita wysokość: 3 280 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 190 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 630 mm, Wyposażenie: centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, podgrzewanie siedzenia, tempomat, żuraw, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Regulowana kierownica - Zawieszenie pneumatyczne fotela kierowcy - System Mirrorcam - Radio - Sterowanie radiem (sterowanie radiem dla urządzenia dźwigowego) - Kamera cofania = Uwagi = Dodatkowe informacje: Marka: MERCEDES-BENZ Model: Actros 1830 CNG Konstrukcja: platforma z żurawiem / skrzynia (PK 12.501 – wysięgnik 12 m / 770 kg – platforma D=7197 mm / S=2527 mm / W=1639 mm) Rok produkcji: 04.2021 Przebieg: 115067 km VIN: W1T96300310491302 Układ osi: 4x2 Rozstaw osi: 5800 mm Silnik: CNG! OM936 222 kW / 300 KM / Euro 6 Skrzynia biegów: automatyczna (Allison 3200P) Zawieszenie: stalowe / pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary: D/S/W: 10550 mm / 2590 mm / 3280 mm Masy: całkowita / własna: 18000 kg / 11880 kg NAPĘD NA GAZ CNG! Rok modelowy: 2021 Nodpfx Amez Hxltsrodc Zasięg: 12,0 m Maksymalna ładowność na końcu wysięgnika: 770 kg Typ zawieszenia: resorowe Hamulce: tarczowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Napęd: z napędem Konfiguracja osi: 4x2 = Więcej informacji = Informacje ogólne Rok produkcji: 2021 Kabina: dzienna Informacje techniczne Rodzaj paliwa: CNG Skrzynia biegów: Allison 3200P, automatyczna Oś przednia: zawieszenie: resorowe Oś tylna: zawieszenie: pneumatyczne Masy Masa własna: 11,880 kg Ładowność: 6,120 kg DMC: 18,000 kg Funkcjonalność Żuraw: Palfinger PK12.501, rok produkcji 2021 Dodatkowe informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Denissem Urmakerem, Markiem Ševtšenko, Alejandro Goyeneche lub Heshamem Haddadem.

Stan: nowe, masa całkowita: 3 500 kg, rozmiar opony: 195/50r  , Oferujemy tutaj jeden z naszych najlepszych przyczep pod względem stosunku ceny do jakości. Solidna, szybka i o dobrej stabilności na drodze. DOSTĘPNA OD RĘKI Typ: Wywrotka trójstronna Wymiary: D x S: 330 x 180 cm Masa całkowita (kg): 3.500 – dwuosiowa, hamowana Wysokość powierzchni ładunkowej (cm): Sterowanie: pompa elektryczna Nedsqwkp Rspfx Amrjdc Zabudowa: burty – 30 cm Opony: 195/50R Najazdy, nadstawki siatkowe oraz dopuszczenie do 100 km/h za dopłatą. Jeśli otrzymają Państwo ofertę na identyczną przyczepę w niższej cenie, prosimy o przesłanie nam tej oferty! W przypadku pytań prosimy o wiadomość lub telefon! Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych, zmian cen, błędów i wcześniejszej sprzedaży. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki w druku.

Stan: nowe, masa własna: 500 kg, maksymalna waga ładunku: 2 200 kg, masa całkowita: 2 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 1,8 m³, kolor: inny, wysokość konstrukcyjna: 1 060 mm, szerokość robocza: 1 860 mm, Producent: Hapert Typ: Azure H-2 Aluminiowa przyczepa platformowa Dopuszczalna masa całkowita: 2700 kg Ładowność: 2200 kg Ndedpfxjw Df Ege Amroc Masa własna: 500 kg Wymiary skrzyni ładunkowej: 3350 x 1800 x 300 mm Ogumienie: 185 R14C Wysokość załadunku: 760 mm Wszystkie burty składane i zdejmowane - Podłoga multiplex z powłoką antypoślizgową o grubości 15 mm. - Certyfikowany przez TÜV system mocowania ładunku Hapert: uchwyty mocujące zintegrowane z rantem bocznym. - Zaprojektowane zawiasy burt do bardzo łatwego mocowania siatki ładunkowej. - Solidne, uchylne koło podporowe. - Dyszel typu V. - 4 wyjmowane słupki narożne. - 30 cm wysokie burty aluminiowe z solidnymi, wbudowanymi zamkami. - Przednia ścianka na zawiasach. - Haki do mocowania na ramie. - Profil U z tyłu dla ułatwienia załadunku najazdów. - Rama w całości spawana i cynkowana ogniowo. - Wtyczka 13-pinowa. Cena zawiera dowód rejestracyjny (część II oraz dokumenty COC). Posiadamy duży wybór przyczep dostępnych od ręki następujących producentów: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn i Neptun. Na życzenie zapewniamy bezpłatne tablice do jazd próbnych/transportu. Naprawiamy przyczepy wszystkich producentów. Dodatkowe akcesoria na zapytanie. Zastrzegamy sobie możliwość wprowadzenia zmian technicznych i cenowych oraz pomyłek. Nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy i literówki. Automatyczny system cofania, oś z zawieszeniem gumowym, niezależne zawieszenie kół, solidne uchylne automatyczne koło podporowe, światła obrysowe, rama całkowicie spawana i cynkowana ogniowo, hamowana, z gwarancją, podłoga multiplex z powłoką antypoślizgową 15 mm, certyfikowany przez TÜV system mocowania ładunku Hapert, uchwyty mocujące zintegrowane z rantem bocznym, zaprojektowane zawiasy burt do bardzo łatwego mocowania siatki ładunkowej, dyszel typu V, 4 wyjmowane słupki narożne, 30 cm wysokie burty aluminiowe z solidnymi, wbudowanymi zamkami, przednia ścianka na zawiasach, haki do mocowania na ramie, profil U z tyłu ułatwiający zakładanie najazdów.

Stan: nowe, masa własna: 900 kg, maksymalna waga ładunku: 2 375 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 2,4 m³, kolor: inny, wysokość konstrukcyjna: 1 620 mm, szerokość robocza: 1 870 mm, Producent: Hapert Model: Cobalt + 3-stronna wywrotka Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg Ładowność: 2375 kg Masa własna: 1125 kg Ndsdsv S D Tgopfx Amroc Wymiary skrzyni: 3350 x 1800 x 400 mm Opony: 185/70 R13 C Wysokość załadunku: 725 mm Trójstronna wywrotka: - Podwozie w całości spawane i ocynkowane ogniowo - Solidny, 5-stopniowy cylinder hydrauliczny z elektrycznie sterowaną pompą i awaryjną pompą ręczną - Wykonana z jednego kawałka, 3 mm grubości, ocynkowana ogniowo blacha stalowa - Zatwierdzony przez TÜV system zabezpieczania ładunku - 4 wyjmowane podpory narożne - Stalowe burty, o wysokości 35 cm, powlekane metodą KTL i proszkowo w kolorze antracytowym, z wytrzymałymi, zintegrowanymi zamknięciami - Wzmocniona rama przyczepy - Sprężyna paraboliczna zamiast osi z zawieszeniem gumowym i amortyzatorami, wysokość podłogi ładunkowej 72,5 cm - Homologacja do 100 km/h - Opony 185/70 R13 C, w tym czarne felgi - Wzmocnione koło podporowe i specjalny uchwyt na koło podporowe - Wzmocnione aluminiowe najazdy o długości 250 mm, zintegrowane pod podłogą, w tym profil U - Stabilne, rozkładane podpory - Zamontowany przekaźnik oświetlenia - Wzmocniona siatka Cobalt+ Cena zawiera dokument rejestracyjny (część II i dokument COC). Posiadamy w magazynie dużą liczbę przyczep następujących producentów: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn i Neptun. Na życzenie oferujemy bezpłatne tablice transportowe. Naprawiamy przyczepy wszystkich producentów. Dostępne dodatkowe akcesoria na zamówienie. Zmiany techniczne, zmiany cen i błędy zastrzeżone. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki. Wzmocnione aluminiowe najazdy o długości 250 mm, zintegrowane pod podłogą, solidny, 5-stopniowy cylinder hydrauliczny z elektrycznie sterowaną pompą i awaryjną pompą ręczną, automatyczne cofanie, oś z zawieszeniem gumowym, pojedyncze zawieszenie kół, skrzynia ładunkowa z możliwością wywrotu, wzmocnione koło podporowe i specjalny uchwyt na koło podporowe, światła obrysowe, 3 mm grubości, ocynkowana ogniowo blacha stalowa, hamulec najazdowy, ładowarka do akumulatora dostarczana oddzielnie, w tym gwarancja, podwozie w całości spawane i ocynkowane ogniowo, wykonana z jednego kawałka, zatwierdzony przez TÜV system zabezpieczania ładunku, 4 wyjmowane podpory narożne, stalowe burty, o wysokości 35 cm, powlekane metodą KTL i proszkowo w kolorze antracytowym, z wytrzymałymi, zintegrowanymi zamknięciami, wzmocniona rama przyczepy, sprężyna paraboliczna i amortyzatory, wysokość podłogi ładunkowej 72,5 cm, opony 185/70 R13 C, w tym czarne felgi, w tym profil U, stabilne, rozkładane podpory, zamontowany przekaźnik oświetlenia, wzmocniona siatka Cobalt+.

Stan: używany, przebieg: 169 950 km, moc: 220 kW (299,12 KM), pierwsza rejestracja: 08/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 6 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 6 420 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, ACTROS 1830 L, platforma o długości 6,40 m, otwarta, z zaczepem ZAA-AHK * Mocowanie do wózka widłowego o masie własnej do ok. 2000 kg * Klasa ADR FL, w tym EX/II, EX/III i AT * Wysokość krawędzi załadunkowej ok. 1,04 m, idealna do budowy rusztowań * Numer pojazdu do zapytań: 4529 * Klasa ADR FL, w tym EX/II, EX/III i AT * System Predictive Powertrain Control * Asystent utrzymywania odległości * Blokada mechanizmu różnicowego, oś tylna * Klimatyzacja * Silnik EURO VI, D * System nawigacji * Asystent utrzymywania pasa ruchu * Naklejka ekologiczna (zielona) * Asystent rozpoznawania znaków drogowych * Standardowy zaczep przyczepy, D40, Ringfeder * Asystent monitorowania uwagi kierowcy * Wysoce wydajny hamulec silnikowy * Czujnik światła * Zawieszenie pneumatyczne, oś tylna, obniżona rama * Interaktywne multimedia w kabinie * Czujnik deszczu * Regularnie serwisowany zgodnie z książką serwisową * System stabilizacji (ESP) * Zawieszenie pneumatyczne osi przedniej * Aktywny asystent hamowania 5 * Kabina Actros S/M * Hamulec przyczepy, dwuprzewodowy, złączki hamulcowe po lewej stronie * Gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe * Elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR * Fotel kierowcy z zawieszeniem, komfortowy * Hamulec postojowy, elektroniczny * Mercedes PowerShift 3 * System zamykania, z centralnym zamkiem * Tempomat * Przygotowanie do systemu Mercedes-Benz Truck App Portal * Dwuosobowa kabina Ndjdpfx Amoz D Nrrsrsc * Schowek, górny, na tunelu silnika * Zbiornik AdBlue 60 l, po lewej stronie * Luk dachowy/klapa wentylacyjna dachu * Skrzynia biegów G 140-8/9,30-0,79 * Ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem * Silnik OM936, R6, 7,7 l, 220 kW (299 KM), 1200 Nm * Rozstaw osi 4900 mm * Opony bezdętkowe, 315/60 R 22,5, oś tylna * Opony bezdętkowe, 315/60 R 22,5, oś przednia/oś skrętna/oś napędowa * Kabina S ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm * Roleta przeciwsłoneczna, boczna, strona kierowcy * Zbiornik 290 l, po lewej stronie, 650 x 565 x 950 mm, aluminium * Przygotowanie do systemu poboru opłat drogowych * Wariant wagowy 18,0 t (7,5/12,6) * Komfortowa telefonia, ładowanie bezprzewodowe * Chłodzenie oleju układu kierowniczego * Tachograf cyfrowy, 2. generacja Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie. Sprzedaż wyłącznie firmom. Zastrzegamy sobie prawo do zmiany cen i błędów. * NAJLEPSZA OBSŁUGA + JAKOŚĆ * Z przyjemnością przedstawimy Państwu ofertę LEASINGU, FINANSOWANIA, NAJMU Możliwe ubezpieczenie gwarancyjne, po uzgodnieniu z ubezpieczycielem. * Badanie techniczne / UVV LBW / Przegląd tachografu i montaż urządzenia OBU przeprowadzane przez naszych partnerów na miejscu. * Tablice celne na 30 dni Wszystkie dokumenty celne dotyczące eksportu są możliwe, ale należy je zapytać indywidualnie. * Opłaty drogowe Toll-Collect można opłacić w firmie. * Bezpłatny transfer z lotniska w Stuttgarcie lub dworca kolejowego w Metzingen (Württ.) * DWORZEC KOLEJOWY / STACJA POCIĄGÓW: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * DLA ZAPYTAŃ W JĘZYKU ANGIELSKIM * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas Numer WhatsApp * * ---- Odwiedź nas na naszej stronie internetowej pod adresem: * na stanie stale ponad 200 pojazdów