Używane Fliegl Tps 118 Bau Mit Heckan Tandem Plattf Rampen na sprzedaż (11 642)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 560 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2023, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 12 032 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 352 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 698 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 68 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, FLIEGL 3-osiowe nadwozie kontenerowe sztywne z kontenerem 40 FT Highcube Pierwsza rejestracja 2023 Dopuszczalna masa całkowita (techniczna): 38 000 kg Masa własna podwozia: 3 640 kg Masa własna kontenera HighCube: 5 800 kg Osie SAF z dużymi hamulcami tarczowymi, 430 mm 1. oś podnoszona, z asystentem ruszania Gbsdpfxsvzk Nae Adrel system stabilizacji jazdy pojazdu Wykrywanie obciążenia osi Ogumienie 6x 385/55 R 22.5 Kontener 40 FT Highcube – prawa ściana boczna w formie drzwi (wieloskrzydłowe), wymiary drzwi: dł. 2 340 x szer. 2 585 mm Drzwi portalowe z tyłu Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 12 032 x 2 352 x 2 698 mm Pojemność: 68 m³ Mieści 25 europalet Wjazd możliwy wózkiem paletowym i widłowym Stan: jak nowy WYNAJEM to nowe KUPNO, u nas także dostępne w pełnym serwisie wynajmu

Stan: nowe, masa własna: 4 680 kg, maksymalna waga ładunku: 13 320 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 750 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 245/70 R17,5, | Tandemowa przyczepa wywrotka-niskopodwoziowa Möslein DTD 18 Schwebheim | Wywrotka trójstronna z rampami wsuwanymi | Ładowność 13 320 kg | Dyszel z regulacją wysokości | ABS | Długość powierzchni ładunkowej: 5,75 m, szerokość: 2,35 m, wysokość burty: 0,60 m | Składane podpory tylne | Opony: 435/50 R19,5, osie BPW | Zastrzeżenie pomyłek, błędów wejściowych i wcześniejszej sprzedaży. Godpexztrmsfx Adrebl

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 7 500 kg, masa całkowita: 10 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2003, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, Wyposażenie: ABS, id: 302473 TPS 100 Po więcej informacji prosimy dzwonić: , +????? Dla rozmów w języku czeskim zadzwoń: 420734511212 Gbodpfx Asycazljdrol

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 200 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Masa całkowita: 18 000 kg / 21 000 kg Masa własna: 4 800 kg Ładowność: 13 200 kg / 16 200 kg Długość całkowita: 9 450 mm Długość ładunkowa: 7 500 mm (w tym pochylenie tylne) Szerokość: 2 520 mm Wysokość załadunkowa: 860 mm Dodatkowe informacje: - Rama lakierowana na kolor magazynowy Novagrau - Podłoga drewniana 70 mm - Najazdy stalowe o długości 2 800 mm i szerokości 750 mm, przesuwane bocznie - Wspomaganie podnoszenia sprężynami Gbsdpfor Da Uvjx Adrol - Składane podparcie tylne - Aluminiowe osłony boczne - Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego - Pakiet poszerzający do 3 m - Duży pakiet mocowań: 5 par uchwytów pierścieniowych wpuszczanych w ramę zewnętrzną (możliwość adaptacji na kieszenie pod stawki), każde po 5 t, 7 par grzybków mocujących wpuszczanych na górze i z boku ramy zewnętrznej, każde po 10 t - Ucho holownicze 50 mm - Zawieszenie pneumatyczne - Zawór podnoszenia i opuszczania - Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus - Opony 235/75R17,5 - 2 x 7-pinowe gniazda z przodu - Okrągła lampa LED - 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwanych do 3 m Dodatkowo fracht wstępny / przygotowanie z magazynu 26639 Wiesmoor: 1 280,00 €/netto

Stan: używany, Funkcjonalność: nieprzetestowany, masa własna: 4 590 kg, maksymalna waga ładunku: 6 410 kg, masa całkowita: 11 000 kg, pierwsza rejestracja: 08/2016, następna inspekcja (TÜV): 11/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Sprzedaż przyczepy tandem Fliegl, nowe ogumienie, burta załadunkowa, agregat hydrauliczny, ABS, EBS, wysuwana dyszel, ze względu na likwidację firmy w korzystnej cenie. Gbjdpfoychapex Adrel

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 195f80ad09517628522e33a91, masa własna: 7 300 kg, maksymalna waga ładunku: 16 700 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie niskopodwoziowej przyczepy Spawana konstrukcja stalowa Obrotnica z mocnym wieńcem kulowym Składane tylne podpory 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości Błotniki ćwierćmuszlowe przed 1. osią 1. para wnęk na koła, zagłębiona w części niskopodwoziowej (obniżonej), nachylona do wjazdu, długość ok. 1600 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w części głównego dźwigara o 400 mm wyższa niż wnęka na koło. 2. para wnęk na koła, zagłębiona w części niskopodwoziowej między osiami, nachylona do wjazdu, długość ok. 600 mm, głębokość ok. 300 mm. Uwaga! Rama w części głównego dźwigara o 300 mm wyższa niż wnęka na koło. Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm (nie dotyczą części skośnej tylnej). (Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekroczyć szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm). Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm, także w dolnych wnękach na koła, składane przy wnękach. (Poszerzenia nie w części skośnej tylnej). (Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekroczyć szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm). Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm Uchwyty do mocowania ładunku niskopodwoziowego 1 para wycięć do mocowania wzdłużnych z przodu na obniżeniu, po 10 t 4 pary otworów do mocowania w ramie zewnętrznej po 5 t (do zaczepiania pasów) 7 par grzybków mocujących w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, po 10 t 1 x z przodu na obniżeniu 6 x w części niskopodwoziowej pierwszy uchwyt mocujący 250 mm od przodu i ostatni max. 250 mm od tyłu, odległość między uchwytami nie większa niż 1100 mm Zaczep przegubowy przyczepy Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Geodezyjne ustawienie osi/podwozia laserowo (zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa) Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi Koła i opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe bliźniacze, fabrycznie srebrne Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną (feder) 2 złączne gniazda pneumatyczne z przodu, z przewodami do ciągnika, ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu oraz przewodem połączeniowym. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez ciągniki zapewniające sprawność ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 tylne lampy obrysowe biało-czerwone 2 x 7-bolcowe, niezamienne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym 1 lampa obrotowa LED z uchwytem, sterowana przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary podwójnych tablic ostrzegawczych LED, wysuwanych do 3 000 mm Podłoga Przednie obniżenie z blachą stalową/ryflowaną Skrzynia narzędziowa wewnątrz pochyłości do obniżenia, dalej podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w rejonie nadkoli stalowa blacha/ryflowana Tylny skos z podłogą z drewna miękkiego 70 mm Platforma niskopodwoziowa, w tym tylny skos 6500 mm Najazdy Stalowe najazdy 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwne bokiem Gsdpji Ri Rvjfx Adrjbl pokryte drewnem z wspomaganiem sprężynowym Uwaga eksploatacyjna Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie, możliwy przewóz tylko ładunków niepodzielnych! Podana masa całkowita jest wartością techniczną, zależnie od ładunku masa całkowita może być nieosiągalna ze względu na wymagane naciski osi, podporowe lub siodłowe (możliwe nieprawidłowe właściwości jezdne przy złym rozłożeniu ładunku). Kraj dopuszczenia/

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: e763c8c2bb3370bd2342236a4, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 8 kg, masa całkowita: 11 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie centralnoosiowa wywrotka Stalowa konstrukcja spawana, ciągła oś wywrotu z tyłu z łożyskowaniem kulowym 80 mm Podpora z przekładnią z przodu 2 kliny pod koła z uchwytami Osłona przeciw najazdowa stalowa Zamykany schowek na najazdy pod platformą ładunkową Układ sprzęgania przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm Dyszel regulowany na wysokość wrzecionem, max. zakres regulacji 300 mm Osie i zawieszenie Osie Euro według naszego wyboru, z łożyskami stożkowymi i hamulcem bębnowym typu S Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wózek balansowy) Koła i opony 235 / 75 R 17,5 do wyboru producenta Felgi stalowe w kolorze srebrnym fabrycznym Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy – oznaczone kolorami przewody dla łatwej obsługi Hamulec postojowy wrzecionowy Zbiornik powietrza (integralny) Bez ABS, ale z mechanicznym ALB, wtedy dopuszczenie max. 60 km/h 2 niezawodne złącza przednie, z przewodami do samochodu ciężarowego Elektryka Godpsi Rizbefx Adrebl 12 V, światła wielokomorowe, bez bocznego oświetlenia LED, boczne odblaski 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu 1 x 7-biegunowe gniazdo 12 V z przodu z kablem podłączonym, wydłużonym o ok. 60 cm Hydraulika Wywrot trójstronny, hydrauliczny siłownik wielotłokowy z ograniczeniem skoku i liną zabezpieczającą, Siłownik niskociśnieniowy do max. 170 bar, bez dławika. W razie potrzeby należy wyposażyć samochód ciężarowy. Złącze hydrauliczne typu SVK NW 10/3, w tym przewód łączący Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu Skrzynia wywrotki Stabilna skrzynia wywrotki z podłogą z blachy stalowej 4 mm, burty stalowe, boczne ściany ciągłe, opuszczane i wahadłowe z centralnym ryglowaniem dolnym. Słupki narożne tylne demontowalne. Tylna ściana opuszczana i wahadłowa, z centralnym ryglowaniem dolnym. Długość platformy ok. 4500 mm, burty z 5 zawiasami dolnymi. Szerokość platformy 2420 mm 5 par uch do mocowania w podłodze, każda po 5 ton Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnych obciążeń osi / podporowych / siodłowych. (Możliwe złe prowadzenie i właściwości trakcyjne przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku) Kraj rejestracji / tablice rejestracyjne Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem Dekra i opinią techniczną, dopuszczenie max. 60 km/h, pojazd ciągnący LoF (dla Szwajcarii max. 40 km/h) przystosowany do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednorzędowej bez oznakowania konturowego / taśm odblaskowych wg ECE R 048 Lakierowanie Rama ogniowo cynkowana, w tym pasywacja, 15 lat gwarancji na brak perforacji korozyjnej Burty/wywrotka RAL 3002 czerwony karminowy Uwaga! Jeśli wywrotka jest ocynkowana, nie będzie malowana! Uwaga! Wewnątrz wywrotki tylko podkład! Opony szerokie opcjonalnie za dopłatą. 355 / 60 R 18, wtedy wysokość załadunku ok. 980 mm Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 207ad28f83705ed0d38a4f174, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 11 kg, masa całkowita: 14 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235/75 r17,5, Dalsze informacje Podwozie: wymienny przyczepa centralnoosiowa Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali Ogranicznik przedni, regulowany wzdłużnie i składany Para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu 4 blokady kontenerowe ze stabilnymi wysięgnikami w podstawie 20 stóp dla kontenerów wymiennych 7,15 i 7,45 m, równo z tyłem (dla kontenerów 7,15 m nie równo z tyłem, kieszenie na wózek widłowy/ramy wystają) Teleskopowa podpórka przednia 1 para podpór skrzyni biegów z przodu, z prostą podstawą i obsługą jednostronną po prawej stronie FR Kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona z aluminium Osłona przed wjechaniem pod pojazd ze stali Błotniki półmuszlowe Uchwyt na wózek widłowy na tyle, w tym 2 kieszenie na widły, 2 wysuwane rury podporowe, uchwyt na zabezpieczenie łańcuchem z bolcem zatrzaskowym. Osłona przed wjechaniem pod pojazd z jednostką świetlną uchylna. W komplecie 2 luźne gumy do ochrony tylnej ściany, zalecamy przeciwwagę! Gjdpfx Adei Ri Iasrobl Uwaga! W niektórych przypadkach mały prześwit z wózkiem widłowym, możliwe złe prowadzenie przyczepy, brak gwarancji! (Własna masa wózka widłowego do max. 1500 kg przy przyczepach). (Z wyłącznikiem zbliżeniowym do sterowania wózkiem widłowym w połączeniu z osią podnoszącą) Przez uchwyt na wózek widłowy osie są przesunięte do tyłu, należy zwrócić uwagę na rozkład ładunku podczas jazdy bez wózka widłowego. Ryzyko klienta! (W przypadku przyczep do zabudów wymiennych jazda z wózkiem widłowym dozwolona tylko z zabudową wymienną) Uchwyt na wózek widłowy przystosowany jak AU 203670 do kontenerów wymiennych 7,45 m Przeciwwaga z przodu między ramami, ok. 300 kg, jeśli wymagane, dokładna ocena jeszcze wymagana Urządzenie sprzęgające do przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym oczkiem sprzęgu 50 mm, wersja spedycyjna (nie nadaje się do samochodów ciężarowych z windą załadunkową, ewentualnie wymagana dokładna weryfikacja przy złożeniu zamówienia) Podsprzęg dyszla Dyszel bez regulacji długości Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF według wyboru producenta Osiowanie laserowe osi/podwozia – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym układaniem przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną dociskową Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do pojazdu ciągnącego, po lewej stronie FR Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do pojazdu ciągnącego, po prawej stronie FR EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z przewodem, po lewej stronie FR Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia/opuszczania, funkcja utrzymania w pozycji podniesionej i opuszczonej System stabilności jazdy pojazdu Koła i opony 235/75 R17,5, marka według wyboru producenta Koła bliźniacze w kolorze srebrnym fabrycznym Elektryka 24 V, 4 x 3-komorowe lampy tylne + 1 okrągły reflektor cofania i 1 okrągłe światło przeciwmgielne tylne, boczne żółte oświetlenie LED, lampy montowane w osłonie! 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła konturowe z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem, po lewej stronie FR 2 x 7-pinowe gniazda po lewej stronie FR z tyłu do wózka widłowego 1 x 15-pinowe gniazdo po lewej stronie FR z tyłu do wózka widłowego LED-owe lampy robocze po obu stronach za drugą osią (włączane z cofania) dodatkowa lampy robocza LED z tyłu, włączana z cofania Dopuszczenie / tablice rejestracyjne Niemcy z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: ede0610378cbe39cc4883251d, masa własna: 24 000 kg, maksymalna waga ładunku: 7 550 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja spawana stalowa 1. para wnęk na koła po platformie stalowej, wpuszczona w tor jazdy, ze ścięciem od strony najazdu, długość dolna ok. 1400 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w obszarze głównego dźwigara o 400 mm wyższa niż wnęka na koła. W przypadku transportu maszyn, gdzie konieczne jest sprawdzenie całkowitej wysokości, prosimy o przesłanie dokumentacji technicznej maszyn ze szczegółowymi danymi (jeżeli przekroczona zostanie dopuszczalna wysokość całkowita -> ryzyko klienta, wymagana zgoda), (zależnie od prześwitu pod maszynami konieczne mogą być dodatkowe wkładki do wnęk na koła wykonywane po stronie klienta) Obrotnica wyposażona w solidny pierścień kulkowy, skrzynka narzędziowa wpuszczona w zabudowę przednią obrotnicy Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Boczna osłona najazdowa z aluminium Błotniki na całej szerokości tyłu Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie na tylnej rampie) (Rozstaw osi transportowanych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2.550 mm) Schowek na belki drewniane pośrodku platformy załadunkowej Belki drewniane 70 mm do poszerzania do 3 000 mm Oczka do mocowania ładunku naczepa niskopodwoziowa 3 pary punktów mocujących po 10 t zintegrowane z podłogą z przodu w zestawie 6 par grzybków mocujących wpuszczonych z góry i po bokach w ramę zewnętrzną, każde po 10 t 1 x przy szyi pozostałe rozłożone pomiędzy, odległość max 1200 mm Gsdpfxji Ri Ryo Adrsbl 1 x tylna rampa 5 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na oczka mocujące 5 t, nie w zestawie) Osprzęt naczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem holowniczym 40 mm Osi i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie z laserowym pomiarem geometrii - zmniejszone zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Oznaczenie kolorystyczne przewodów dla łatwiejszej konserwacji. Hamulec postojowy sprężynowy 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu silnikowego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu i przewodem, Uwaga: Naczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy holujące z zapewnioną sprawnością ABS! Koła i opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne białe/czerwone z tyłu 2 x 7-bolcowe nierozłączne wtyczki z przodu, z przewodem, 1 obrotowa lampa LED z uchwytem, sterowana ze świateł pozycyjnych (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych, podwójnie podświetlanych LED, rozsuwanych do szer. 3 000 mm Podłoga Część przednia podłoga stalowa, w zestawie. następnie deski miękkiego drewna 70 mm, w obszarze nadkoli stalowa/blacha ryflowana Tylna rampa z deskami z miękkiego drewna 70 mm Powierzchnia niskopodwoziowa z tylną rampą 8 200 mm Najazdy Rampy stalowe o długości 2 800 mm, szerokości 750 mm, przesuwne w bok wyłożone drewnem wspomagane siłownikami sprężynowymi Instrukcje eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10.000 kg wymagana jest specjalna zgoda, możliwy tylko niepodzielny ładunek!!! Podana masa całkowita jest wartością techniczną, rzeczywista masa całkowita zależy od charakterystyki ładunku przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi, dyszla oraz siodła może nie zostać osiągnięta (możliwe pogorszenie prowadzenia

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: bdf30cb8a53c70e900bdb40a7, masa własna: 2 kg, maksymalna waga ładunku: 9 kg, masa całkowita: 11 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: -, Dalsze informacje Podwozie centralnoosiowej wywrotki Spawana konstrukcja stalowa, ciągły wał wywrotu z tyłu z łożyskowaniem kulowym 80 mm Podpora przekładni z przodu 2 kliny pod koła z uchwytem Osłona najazdowa stalowa Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości Błotniki ćwierćmuszlowe Zamykany schowek na najazdy pod platformą ładunkową Gedpfx Adoi Riwijrobl Uchwyt do holowania przyczepy centralnoosiowej Hol z atestowanym uchem 40 mm Hol z regulacją wysokości za pomocą wrzeciona, max. zakres regulacji 300 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe BPW Osie/podwozie laserowo ustawiane (zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa) Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stal-guma i mechanicznym wyrównywaniem obciążenia osi (system kołyskowy) Koła i opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, okablowanie kolorowe dla łatwiejszej obsługi serwisowej Hamulec postojowy z wrzecionem ręcznym Zbiornik powietrza integralny ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepę wolno ciągnąć tylko przez pojazdy wyposażone w ABS! 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu, połączenia z samochodem silnikowym Elektryka 24 V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone lampy obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed pomyłką wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym Hydraulika Trójstronny system wywrotu, hydrauliczna prasa wielotłokowa z ogranicznikiem siły i linką zabezpieczającą Siłownik niskociśnieniowy do max. 170 bar, bez dławika. Jeśli wymagane, należy doposażyć pojazd ciężarowy Przyłącze hydrauliczne z wtyczką SVK NW 10/3, w tym wąż łączący Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Burty wywrotu Stabilna burta wywrotu z podłogą z blachy stalowej 4 mm, zabudowa burtowa stalowa, boczne burty ciągłe, odchylane i zawieszone wahliwie z centralnym ryglowaniem od dołu. Słupki narożne tylne wkładane. Tylna burta odchylana i zawieszona wahliwie, z centralnym ryglowaniem od dołu. Długość platformy ok. 4 500 mm, burty boczne z 5 zawiasami dolnymi Szerokość platformy 2 420 mm 5 par pierścieni mocujących w podłodze, każdy po 5 t Instrukcje eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku rzeczywista masa całkowita może być niższa ze względu na ograniczenia dopuszczalnych nacisków osi, podpór lub siodła (możliwe złe prowadzenie lub niestabilność przy nieprawidłowym rozłożeniu ładunku) Kraj rejestracji/Tablice rejestracyjne Kraj rejestracji: Niemcy Z odbiorem i ekspertyzą Dekra (według §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przystosowane do jedno-liniowego uchwytu tablicy Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Burty/platforma RAL 3002 czerwony karminowy Tylne podpory, najazdy, skrzynka narzędziowa - opcjonalne za dopłatą Uwaga: zdjęcia archiwalne

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 310 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, NOWY POJAZD Fliegl – naczepa niskopodwoziowa 4-osiowa z 2 parami zagłębień na koła i rampami Masa całkowita: 40 000 kg Ładowność: 30 310 kg Masa własna: 9 690 kg Długość całkowita: 12 000 mm Długość przestrzeni ładunkowej: 10 000 mm Łoże ładunkowe: 7 150 mm, w tym 850 mm ścięcie najazdowe Wysokość załadunku: 900 mm 1. para zagłębień na koła za zagięciem w łożu ładunkowym, długość u podstawy ok. 1 600 mm, głębokość 400 mm 2. para zagłębień na koła między osiami w łożu ładunkowym, długość u podstawy 600 mm, głębokość 300 mm Poszerzenia do 3 000 mm, tablice ostrzegawcze, lampa ostrzegawcza obrotowa Gsdjnzlg Depfx Adrjbl Duży pakiet mocowań 5 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej Zagłębienie na ramię koparki, długość 1 800 mm, głębokość 150 mm Dyszla 50 mm Zawieszenie pneumatyczne z osobno sterowanym zaworem podnoszenia i opuszczania Hamulce bębnowe BPW Opony 235/75 R 17,5" Rozpoznawanie nacisków osi przez sygnał magistrali CAN EBS, Trailer Info Center RAMPY 2 800 mm x 750 mm z napędem hydraulicznym Hydrauliczne przesuwanie poprzeczne Oferta leasingu operacyjnego: okres 48 miesięcy, wartość końcowa 40%, wpłata własna tylko VAT od rat, rata miesięczna 970 EUR netto Pojazd dostępny od 11.09.2023 po targach Neumünster. Odwiedź nas na NordBau – Stoisko West 121, bezpośrednio przy głównym wejściu. Kolejne naczepy niskopodwoziowe 3-, 4- i 5-osiowe nowe i używane dostępne od ręki.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: dc46d2e1cd272305b99fb3160, masa własna: 9 800 kg, maksymalna waga ładunku: 31 200 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Pojazd składa się z: Podwozie - naczepa niskopodwoziowa Konstrukcja spawana stalowa, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Podpory 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Ćwierćbłotniki przed i za zespołem osi 1. para kieszeni kołowych za łabędzią szyją w zagłębieniu niskopodwozia, ze skosem ułatwiającym wjazd. Długość ok. 1600 mm, głębokość ok. 260 mm. Uwaga! Rama główna w tym miejscu o 260 mm wyżej niż kieszeń kołowa. 2. para kieszeni kołowych między osią A i B. Długość ok. 350 mm, głębokość ok. 260 mm. Uwaga! Rama główna o 260 mm wyżej niż kieszeń kołowa. Jeśli mają być przewożone ładowarki kołowe i należy sprawdzić całkowitą wysokość, prosimy o techniczną specyfikację typu ładowarki z dokładnymi danymi (jeśli przekroczona zostanie całkowita wysokość -> ryzyko po stronie klienta, wymagana zgoda), (w zależności od prześwitu pod maszyną wymagane są wkładki do kieszeni klientów) Gedpoi Ri Hcefx Adrebl Pokrywy kieszeni kołowych wysuwane z ramy głównej, z wkładkami drewnianymi. Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm (nie w tylnym skosie ani w samych kieszeniach na dole) (rozstaw kół przewożonych maszyn/budowlanych nie może jednak przekraczać 2 550 mm szerokości ramy zewnętrznej) Skrzynka na deski drewniane na przedniej części łabędziej szyi, poprzecznie Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm Uchwyty mocujące na naczepie niskopodwoziowej 2 pary uchwytów pierścieniowych po 5 t na wierzchu łabędziej szyi 11 par grzybków mocujących wypuszczonych na górze i po bokach ramy zewnętrznej po 10 t 2x na łabędziej szyi, 9x rozłożone na powierzchni niskopodwoziowej; pierwszy zaczep 250 mm od przodu, ostatni max. 250 mm od tyłu, odległość między zaczepami max. 1100 mm 8 par gniazd na słupki w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm; alternatywnie zamiast gniazd pierścienie 5 t wpuszczone w podłogę Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Układ jezdny laserowo ustawiony - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne Koła i opony 235 / 75 R 17,5 wg wyboru producenta Stalowe felgi podwójne, lakier fabryczny Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z akumulatorami sprężynowymi EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodów połączeniowych Z zaworem podnoszenia i opuszczania Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał EBS CAN-bus, do wskazania na wyświetlaczu w kabinie; ciężarówka musi być odpowiednio wyposażona, brak montażu na ciężarówce (brak legalnej wagi) System stabilizacji pojazdu Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne przednie 2 białe/czerwone światła obrysowe tylne 2x 7-pinowe gniazda zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez kabli 1x lampka LED obrotowa z uchwytem, uruchamiana przez światło pozycyjne (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych z podwójnym oświetleniem LED, wysuwane do 3 000 mm, zdejmowane z wtyczką Podłoga Łabędzia szyja z pokryciem ze stali/ ryflowanej blachy Skrzynka narzędziowa wpuszczona w najazd na łabędzią szyję Następnie 70 mm drewna miękkiego, na dole kieszeni kołowych i w okolicach nadkoli stalowa/ryflowana blacha Powierzchnia niskopodwoziowa wraz z tylnym skosem

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, masa własna: 8 kg, maksymalna waga ładunku: 17 kg, masa całkowita: 26 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 205 / 65 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, tylne skosowanie do ok. 1920 mm, listwa zaczepowa na rampy z tyłu oraz z przodu na gęsiej szyi na całej długości, rolki ślizgowe z tyłu, zagłębienie na koła (tzw. Tiefbett) od przegięcia do agregatu osiowego. Wymagana akceptacja rysunków przez klienta po złożeniu zamówienia! Para grzybków mocujących (zurrpilze) wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej, każdy o nośności 10 ton Para uchwytów do mocowania (zurrösen) wpuszczonych w ramę zewnętrzną na gęsiej szyi, każdy o nośności 5 ton 24-tonowa dwubiegowa podpóra o jednostronnej obsłudze, z prostą stopą, bez wyrównania przesuwu Składana tylna podpora, zamontowana na zewnątrz Kliny pod koła z uchwytami Boczny zderzak ochronny z aluminium Dolny zderzak ochronny ze stali, zgodny z normą UE, jeśli technicznie możliwe Błotniki typu kwartalnego (ćwierćmuszle) z fartuchami przeciwbryzgowymi (antispray) zgodnymi z przepisami UE 1 para zagłębień pod koła za gęsią szyją w strefie przejazdu zagłębienia, ze skosem wjazdowym. Długość na dole ok. 1840 mm, głębokość ok. 200 mm. Druga para zagłębień na tylnym skosie, głębokość ok. 200 mm. Uwaga! Rama główna w miejscu belek nośnych jest o 200 mm wyższa niż zagłębienie pod koła. W przypadku zamówienia wymagana szczegółowa analiza techniczna. Pokrywa zagłębień na koła wysuwana z zagłębienia, z wkładami z twardego drewna; na tylnym skosie z wkładkami z twardego drewna Elektryczna wciągarka linowa, 24V, uciąg 5500 kg, zamontowana w przegięciu gęsiej szyi, nie wchodząca na powierzchnię ładunkową, sterowanie pilotem radiowym, długość liny 35 m, ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowaną rolką prowadzącą na tylnym skosie. Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF lub BPW wg naszego wyboru Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja auto-reset Koła i opony Opony 205/65 R17,5 z oznaczeniem 129/127K (132/132G) dla nośności 8 ton przy max. 90 km/h, według wyboru producenta Felgi stalowe bliźniacze, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną dociskową Dwa zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS Haldex – elektroniczny system hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, brak przewodu połączeniowego (do klienta przesłano obliczenia hamulca do akceptacji, 15.07.2021) Uwaga: Pojazd przyczepiany może być holowany tylko przez ciągniki zapewniające skuteczność ABS! Rozpoznanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlacz w kabinie kierowcy – ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji w samochodzie ciężarowym (brak legalizowanej wagi) Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła boczne na tyle 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe gniazda zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez przewodów połączeniowych Podłoże Godpoi Ri Hrjfx Adrebl Gęsia szyja z pokryciem ze stali i blachy ryflowanej Podłoga ze sklejki antypoślizgowej gr. 30 mm, w zagłębieniu pośrodku między podłużnicami W strefie przejazdowej z kratą zębatą, w zagłębieniu na koła pokryta stalą/blachą ryflowaną Rampy najazdowe Para ramp aluminiowych długości 3200 mm, nośność na parę 12 000 kg Para ramp stalowych do wjazdu w zagłębienie Para ramp stalowych do przejazdu na gęsią szyję Burty Dopuszczenia / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy Z odbiorem i ekspertyzą Dekra (wg §13 EG-FGV) Przygotowany d

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 32 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' i dwoma pozycjami sworznia królewskiego Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem Pierwszy stopień teleskopu środkowego, tylne wysunięcie w pierwszym stopniu: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu gęsia szyja Drugi stopień teleskopu środkowego, tylne wysunięcie w drugim stopniu: 1 x 45 stóp z tunelem typu gęsia szyja i wystającym tyłem Drugi stopień teleskopu środkowego, przednie wysunięcie w pierwszym stopniu; tylne wysunięcie w drugim stopniu 1 x 45 stóp z długim tunelem typu gęsia szyja i ściętymi narożnikami Teleskop środkowy jako współbieżna rama centralna z blokadą sworzniem y regulacją wysokości z tyłu oraz składanymi środkowymi podpórkami dla kontenerów bez tunelu Wskaźniki kontenerów (z przodu) wsuwane i zdejmowane (elektryka, pneumatyka i złącza hamulcowe z przodu na poprzeczce czołowej) Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania Przednie wysuwanie na rolkach, wysuwane ręcznie (dla kontenerów 45' z długim tunelem) Tylne wysuwanie na rolkach, z korbą ręczną 24 t, 2-biegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją wysunięcia 2 kliny z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Zabezpieczenie przed wjechaniem od dołu – stal ocynkowana Zabezpieczenie przed wjechaniem od dołu wysuwane dla kontenerów 45' Błotniki półskorupowe z chlapaczami antyrozpryskowymi zgodnie z normą EG Odboje z tyłu Oś + zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami hamulcowymi o średnicy 430 mm Gbedpfx Aoi Ri R Sedrel Osie/podwozie mierzone laserowo – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszonym opuszczeniem i wspomaganiem ruszania, uruchamianie przez trzykrotne hamowanie (wspomaganie działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowy układ przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy Tele Control Odciążenie osi ułatwiające teleskopowanie 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Pojazd dołączany może być holowany wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał Canbus EBS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie dotyczy pojazdów ciężarowych (brak legalizowanej wagi). Koła i opony 385/55 R22.5 producent według wyboru Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła cofania i hamowania LED, boczne żółte światła LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów ciągnących mogą występować fałszywe diagnostyki mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone 2x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Informacje eksploatacyjne Podczas transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z wysunięciem czołowym lub bez, dozwolona długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i łączna długość zest

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 1f4581c873ed977cb9602039b, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Uchwyt do kontenerów: 1 x 20 stóp pośrodku (lub kontener wymienny 7,15 / 7,45), bez możliwości wpuszczenia przodu, trzpienie blokady kontenera w wydłużonej wersji Podpora 24 tony, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem Tylne zabezpieczenie przed wjechaniem – aluminium Błotniki półskorupowe Gjdei Rixkopfx Adrsbl z chlapaczami antyrozbryzgowymi według normy EU Wanna ociekowa ze stali nierdzewnej z rurą odpływową 1 1/4 cala + zawór odcinający 1 1/4 cala, włącznie z blachą ociekową, z perforowanymi stopniami ok. 400 mm szerokości, po lewej i prawej stronie między wanną ociekową a podłużnicą 4 półki na węże ok. 4500 mm długości (skrzynia na węże) na rury węża 2 x DN 200 na zewnątrz + 2 x DN 160 pośrodku, z tyłu skrzynia na węże (stal nierdzewna) 300 mm głębokości, bryzgoszczelna, pokrywa (stal nierdzewna) wokół z uszczelnieniem gumowym, otwór odpływowy w najniższym punkcie, wtedy bez pokrywy na rurach węża 1 złącze uziemiające ze stali nierdzewnej z tyłu po prawej stronie ramy, z międzynarodową naklejką uziemienia na ramie, Stopnie wejściowe z tyłu po prawej stronie na tylnym zabezpieczeniu, z tyłu po prawej stronie na głównej belce, stopień ok. 260 mm długości i 300 mm szerokości, Oś i zawieszenie Osi SAF z hamulcami tarczowymi Osie / podwozie pomiar laserowy – redukcja zużycia opon i spalania Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 ton DMC Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś podnoszona automatycznie, włącznie z wymuszoną regulacją opuszczenia oraz pomocą przy ruszaniu, aktywacja poprzez 3-krotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% oraz do prędkości max. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwufazowy pneumatyczny układ hamulcowy Przewody kolorowe dla uproszczonego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 gniazda przyłączeniowe z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu, bez przewodu łączącego EBS - elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania w kabinie kierowcy (ciężarówka musi być przystosowana, brak instalacji w ciężarówce, brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/65 R22.5 – marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na srebrno Elektryka 24 V, tylne lampy wielokomorowe, boczne żółte LED, 2 białe lampy pozycyjne z przodu, 2 białoczerwone lampy obrysowe z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu łączącego Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie, sprzęg i siodło może nie być osiągnięta (złe prowadzenie i zachowanie w ruchu przy nieprawidłowym rozmieszczeniu ładunku możliwe) Ten pojazd może być ładowany wyłącznie kontenerami-cysternami 20’, które spełniają normę ISO 668 i zwłaszcza ISO 1496-3! Kontenery muszą mieć „End-load-transfer areas” (poprzeczne strefy rozkładu obciążenia) Kraj rejestracji/tablice Niemcy Homologacja według EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowany pod uchwyt na tablicę rejestracyjną jednorzędową Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE - 70 Odbiór

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 800 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 370 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: ----Hamulce: * Układ hamulcowy EBS * Awaryjny układ zwalniający do siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe, 2 x 5,5 t ----Osie: * Oś Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym ----Dyszel / Oko dyszla z kołnierzem: * Dyszel z regulacją wysokości do 300 mm * Oko dyszla 40 z kołnierzem ----Osprzęt ogólny: * Przednia podpóra Jost * Składane podpory tylne zamontowane na zewnątrz * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe * Błotniki plastikowe segmentowe ----Elektryka / Oświetlenie: * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) * Oświetlenie LED ----Powierzchnia ładunkowa: * Długość powierzchni ładunkowej 5,37 m * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Czołowa ścianka przykręcana z gładkiej blachy * Klapowane burty stalowe profilowane trapezowo z podnośnikiem sprężynowym * Tylna ścianka stalowa wsuwana między uchwyty ramp; przy nieużywaniu schowana wewnątrz przed ścianką czołową * Słupki tylne przykręcane ----Zabezpieczenie ładunku: * Perf. rama zewnętrzna o kącie ok. 45 stopni, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów do mocowania 3 t co 600 mm * W każdym narożniku z przodu i z tyłu po 1 uchwycie do mocowania 6,3 t * W belce czołowej i tylnej różne otwory do możliwości mocowania 1,2 t ----Rampy: Godpfxel Th Nro Adrsbl * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z mechanizmem sprężynowym do obsługi jednoosobowej ok. 2750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm od podwozia ----Ogumienie: * Ogumienie 235/75 R 17.5 ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi: 990 mm ----Lakierowanie: * Dyszel, ścianka czołowa, tylna klapa, podpory składane, rampy najazdowe - cynk ogniowy * Osie, resory, zbiorniki powietrza, oko dyszla 40 malowane na czarno * Malowanie burt w kolorze RAL2011 głęboka pomarańcza * Malowanie ścian bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą możliwe ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej zastrzeżona ----Termin dostawy: Dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 800 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 370 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: ----Hamulce: * Układ hamulcowy EBS * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe, 2 x 5,5 t ----Osie: * Osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z układem wyrównującym ----Dyszel / Ucho zaczepowe z kołnierzem: * Dyszel regulowany na wysokość o 300 mm * Ucho zaczepowe z kołnierzem 40 mm ----Elementy wyposażenia ogólnego: * Przednia podporowa stopa Jost * Składane podpory tylne zewnętrzne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Błotniki ćwierćkola z tworzywa sztucznego ----Elektryka / Oświetlenie: * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach) * Oświetlenie LED ----Powierzchnia ładunkowa: * Długość powierzchni ładunkowej 5,37 m * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Przykręcana przednia ściana z gładkiej blachy * Boki z trapezowanej blachy stalowej, opuszczane z mechanizmem podnoszenia burt * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy uchwyty ramp, podczas nieużycia umieszczana wewnątrz przed ścianą czołową * Tylne słupki przykręcane ----Zabezpieczenie ładunku: * Perforowana rama zewnętrzna gięta pod kątem ok. 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * W każdym rogu z przodu i z tyłu po jednym uchwycie mocującym 6,3 t * W przedniej i tylnej belce różne otwory pozwalające na zamocowanie ładunku o wadze 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe kratownicowe ze sprężyną, do obsługi przez jedną osobę, ok. 2 750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Nachylenie najazdu z tyłu ok. 860 mm od poziomu podwozia ----Ogumienie: * Opony 235/75 R 17,5 ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi: 990 mm ----Lakierowanie: * Dyszel, ściana przednia, tylna klapa, składane podpory, rampy ogniowo cynkowane * Osie, resory, zbiornik powietrza, ucho zaczepowe 40 mm lakierowane na czarno Gbsdpjl Th Ncefx Adrel * Lakierowanie burt w kolorze RAL2011 pomarańczowy głęboki * Lakierowanie boków w innym kolorze RAL za dopłatą ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży w międzyczasie zastrzeżona ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 780 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Hamulec: * System hamulcowy EBS * Urządzenie awaryjnego odblokowania siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x 5,5 t osi BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z zespołem wyrównawczym tandemowym ----Dyszel / Ucho zaczepu: * Ocynkowany ogniowo dyszel z uchem zaczepowym o średnicy 40 mm, regulowany na wysokość w zakresie 300 mm ----Osprzęt ogólny: * Mechaniczna noga podporowa Jost z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne składane podpory, ocynkowane ogniowo * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej, po prawej stronie * Plastikowe błotniki ćwiartkowe ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach RDÜ * 15-pinowe gniazdo zasilania * Przykręcana belka antynajazdowa z tylnymi światłami LED ----Wywrotka: * Haki siatkowe po bokach i z tyłu przy zamkach centralnych oraz 3 szt. po zewnętrznej stronie ściany przedniej * Ocynkowane ogniowo podwozie * W pełni ocynkowana stalowa wywrotka trójstronna * Otwierane pełne burty bez środkowego słupka, wyposażone w sprężynowe podnośniki burt * Klapa tylna otwierana oraz wahadłowa poprzez manualny zamek centralny * Ocynkowana ogniowo tylna belka przymocowana na śruby ----Zabezpieczenie ładunku: * W każdym rogu po 1 x 5 t oczko kotwiące, wpuszczane i składane, oraz z boku po 4 x 3 t oczka kotwiące wpuszczone w zewnętrzną ramę i składane * Podłoga z blachy stalowej o grubości 4 mm, tylna szyna najazdowa do ramp ----Rampa: * 1 para aluminiowych ramp najazdowych ok. 3.570 x 400 mm (nośność 8 t / para), odpowiednie dla pojazdów na oponach i na gąsienicach * Zamykana schowek pod podłogą załadunkową podwozia, od strony tylnej ----Ogumienie: Gedpfxepk D D Ue Adrebl * Opony 235/75 R 17,5 ----Lakierowanie: * Osie, resory, zbiornik powietrza, dyszel oraz noga podporowa lakierowane na czarno * Pojazd jest ocynkowany ogniowo ----Informacje: * Zabudowa wzmocniona, z certyfikatem zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość wystąpienia pomyłek i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf przy autostradzie A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 780 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Hamulec: * System hamulcowy EBS * Urządzenie awaryjnego odblokowania siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x 5,5 t osi BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z zespołem wyrównawczym tandemowym ----Dyszel / Ucho zaczepu: * Ocynkowany ogniowo dyszel z uchem zaczepowym o średnicy 40 mm, regulowany na wysokość w zakresie 300 mm ----Osprzęt ogólny: * Mechaniczna noga podporowa Jost z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne składane podpory, ocynkowane ogniowo * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej, po prawej stronie * Plastikowe błotniki ćwiartkowe ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach RDÜ * 15-pinowe gniazdo zasilania * Przykręcana belka antynajazdowa z tylnymi światłami LED ----Wywrotka: Gbodpfxopk D Dmo Adrol * Haki siatkowe po bokach i z tyłu przy zamkach centralnych oraz 3 szt. po zewnętrznej stronie ściany przedniej * Ocynkowane ogniowo podwozie * W pełni ocynkowana stalowa wywrotka trójstronna * Otwierane pełne burty bez środkowego słupka, wyposażone w sprężynowe podnośniki burt * Klapa tylna otwierana oraz wahadłowa poprzez manualny zamek centralny * Ocynkowana ogniowo tylna belka przymocowana na śruby ----Zabezpieczenie ładunku: * W każdym rogu po 1 x 5 t oczko kotwiące, wpuszczane i składane, oraz z boku po 4 x 3 t oczka kotwiące wpuszczone w zewnętrzną ramę i składane * Podłoga z blachy stalowej o grubości 4 mm, tylna szyna najazdowa do ramp ----Rampa: * 1 para aluminiowych ramp najazdowych ok. 3.570 x 400 mm (nośność 8 t / para), odpowiednie dla pojazdów na oponach i na gąsienicach * Zamykana schowek pod podłogą załadunkową podwozia, od strony tylnej ----Ogumienie: * Opony 235/75 R 17,5 ----Lakierowanie: * Osie, resory, zbiornik powietrza, dyszel oraz noga podporowa lakierowane na czarno * Pojazd jest ocynkowany ogniowo ----Informacje: * Zabudowa wzmocniona, z certyfikatem zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość wystąpienia pomyłek i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf przy autostradzie A7

Stan: nowe, masa własna: 6 600 kg, maksymalna waga ładunku: 17 400 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 10 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, zużycie paliwa (miejski): 1 090 l/100km, Masa własna: 6600 kg, dopuszczalna masa całkowita: 24 000 kg, rozmiar opon: 235/75 R17.5, 1. oś: , 2. oś: , 3. oś: , resory piórowe, Wagi: Rejestracja natychmiastowa technicznie możliwa Masa całkowita: 24 000 kg / 30 000 kg Ładowność ok.: 17 400 kg / 23 400 kg Masa własna ok.: 6 600 kg +/- tolerancja wykonania Wymiary (ok.): Całkowita długość: 10 900 mm Całkowita szerokość: 2 550 mm Długość obniżenia: 2 180 mm Długość platformy niskopodwoziowej wraz ze skosem tylnym: 6 500 mm Długość skosu tylnego: 950 mm Szerokość ramy: 2 520 mm Wysokość załadunku w zagłębieniu z ładunkiem: 860 mm Wysokość zaczepu: 900 mm Długość dyszla: 1 900 mm Wyposażenie: - Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm (nie na skosie tylnym), wraz z deskami drewnianymi - Oś z hamulcami bębnowymi SAF - Resory paraboliczne - Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm - Opony 235/75 R17,5 - Skrzynia narzędziowa zatopiona w skosie przejazdowym przy obniżeniu - 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, wym. 620x360x440 mm - Stalowe rampy o długości 2 800 mm, szerokości 750 mm, przesuwane bocznie, z drewnianą wykładziną - Rampy z wspomaganiem sprężynowym - Rama ocynkowana ogniowo. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i zmian. Gbedpsx Nrp Nsfx Adrol

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 870 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Hamulce: * Układ hamulcowy EBS * Awaryjny układ zwalniania dla cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x 5,5 t oś BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym ----Dyszel / Oczko sprzęgu (flansz): * Dyszel regulowany na wysokość do 300 mm * 40 mm oczko sprzęgu flanszowego ----Elementy montażowe ogólne: * Podpora przednia Jost * Składane, ogniowo cynkowane podpory tylne na zewnątrz * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * Skrzynka narzędziowa z tworzywa z przodu po prawej stronie zewnętrznej na ścianie czołowej ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach RDÜ * Oświetlenie LED ----Powierzchnia ładunkowa: * Długość powierzchni ładunkowej 6,27 m Gjdpfx Adjq Ra D Eorsbl * Przystosowana do transportu kontenerów * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Przy ścianie czołowej przygotowanie pod późniejszy montaż zamków kontenerowych * Przykręcana, gładka ściana czołowa z blachy * Bok z blachy stalowej, trapezowany, odchylany z podnośnikiem ściany bocznej * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy uchwyty najazdów w pozycji nieużywanej od wewnątrz przy ścianie czołowej * Tylne słupki skręcane ----Zabezpieczenie ładunku: * Rama zewnętrzna z perforacją, zagięta ok. 45 stopni, 2 t siły mocowania co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów mocujących o sile 3 t co 600 mm * W każdym rogu z przodu i z tyłu po 1 uchwycie mocującym 6,3 t * W ścianie czołowej i tylnej różne otwory do możliwości mocowania o sile 1,2 t ----Najazdy: * Jednoczęściowe, mechaniczne rampy najazdowe ze wspomaganiem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2.750 x 600 mm (składane do 20 mm) * Kąt najazdowy z tyłu ok. 860 mm ----Ogumienie: * Ogumienie: 235/75R17.5 ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi: 990 mm ----Lakierowanie: * Podwozie, dyszel, ściana czołowa, tylna, słupki tylne oraz rampy ogniowo cynkowane * Lakierowanie burt w kolorze RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie ścian bocznych w dowolnym kolorze RAL za dopłatą ----Informacje: * Zastrzegamy prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Nowy pojazd z gwarancją producenta ----Termin dostawy: Dostępny od tygodnia kalendarzowego ...

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 670 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2025, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Hamulce: * Wabco EBS * Awaryjne zwolnienie siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x 5,5 t osie BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne ze zintegrowanym balanserem tandem ----Dyszel / ucho zaczepu: Gsdpfx Asq Hg Dxjdrjbl * Regulowany na wysokość do 300 mm ocynkowany ogniowo dyszel z uchem zaczepu o średnicy 40 mm (flanschzugoese) ----Elektryka / oświetlenie: * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * Oświetlenie LED * 15-polowe złącze elektryczne ----Wyposażenie ogólne: * Skrzynka narzędziowa ze stali ocynkowanej, montowana z prawej strony * Przykręcana osłona przeciwnajazdowa * Plastikowe ćwierćbłotniki * Mechaniczny podnośnik Jost z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne, ocynkowane podpory składane ----Wywrotka: * Haki siatkowe po bokach i z tyłu mocowane w ryglach centralnego zamka, dodatkowo 3 po zewnętrznej stronie przedniej ściany * Ocynkowana ogniowo rama * Stalowa wywrotka trójstronna * Pełne burty boczne, bez słupków środkowych, składane z podnośnikiem sprężynowym * Tylna klapa składana oraz uchylna, ryglowana manualnie przez centralny zamek * Ocynkowany ogniowo, śrubowany słupek tylny * Podłoga z blachy stalowej 4 mm * Szyna montażowa z tyłu do najazdów ----Zabezpieczenie ładunku: * W narożnikach po 1 składanym, wpuszczanym zaczepie Zurringu 5 t * Po bokach, w ramie zewnętrznej, po 4 składane zaczepy Zurringu 3 t ----Najazdy: * 1 para aluminiowych ramp najazdowych ok. 3310 x 400 mm (nośność 8 t / para), odpowiednich do pojazdów na oponach i gąsienicach * Zamykany schowek na rampy pod podłogą, z tyłu pojazdu, w ramie ----Ogumienie: * Opony 235/75 R 17,5 ----Lakierowanie: * Osie, resory, zbiorniki powietrza, dyszel oraz podnośnik lakierowane na kolor czarny * Burty lakierowane w kolorze RAL 9010 czystobiałym * Opcjonalnie lakierowanie burt w innym kolorze z palety RAL za dopłatą * Podłoga i przednia ściana ocynkowane ogniowo ----Informacje: * Wzmocniona zabudowa z certyfikatem bezpieczeństwa ładunku wg EN 12642 XL * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 600 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2025, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Hamulce: * Wabco EBS Gedpfov Dz N Asx Adrobl * Awaryjny układ zwalniający dla cylindrów hamulca sprężynowego * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 5,5 t osie BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym tandem ----Dyszel / oko dyszla z kołnierzem: * Regulowany na wysokość w zakresie 300 mm, ogniowo cynkowany dyszel z 40 mm kołnierzem zaczepowym ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach RDÜ * Oświetlenie LED * 15-pinowa wtyczka prądowa ----Wyposażenie ogólne: * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej po prawej stronie * Przykręcana belka chroniąca przed najazdem * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * Mechaniczna stopa podporowa Jost z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne cynkowane ogniowo podpory składane ----Wywrotka: * Haki na siatkę z boku i z tyłu w mocowaniach centralnego zamka oraz 3 sztuki na zewnątrz na ścianie przedniej * Podwozie ogniowo cynkowane * Stalowa wywrotka trójstronna typu Palfinger * Otwierane na całej długości burty boczne bez słupka środkowego z podnośnikiem sprężynowym * Klapa tylna otwierana i wahliwa przez ręczną centralną blokadę * Cynkowana ogniowo, przykręcana belka tylna * Podłoga z 4 mm blachy stalowej * Szyna do ramp załadunkowych z tyłu ----Zabezpieczenie ładunku: * W narożnikach po 1 ucho mocujące 5 t, wpuszczane i składane * Po bokach po 4 ucha mocujące 3 t na ramie zewnętrznej, wpuszczane i składane ----Rampy: * 1 para aluminiowych ramp załadunkowych ok. 3.310 x 400 mm (nośność 8 t/parę), odpowiednich do pojazdów na oponach gumowych i gąsienicowych * Zamykany od tyłu schowek pod podłogą załadunkową, wbudowany w podwoziu ----Ogumienie: * Ogumienie 235/75 R 17,5 ----Lakierowanie: * Osie, resory, zbiornik powietrza, dyszel i podpory lakierowane na czarno * Burty lakierowane w kolorze RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie burt bocznych na inny kolor RAL za dopłatą * Podłoga i ściana przednia cynkowane ogniowo ----Informacje: * Wzmocniona zabudowa z certyfikatem zabezpieczenia ładunku według EN 12642 XL * Pojazd nowy z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Termin dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 870 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Hamulce: * System hamulcowy EBS * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x 5,5 t oś BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym ----Dyszel / Ucho sprzęgu: * Dyszel regulowany na wysokość o 300 mm * 40 mm ucho sprzęgu z flanszą ----Wyposażenie ogólne: * Przednia podpora Jost * Tylne, zewnętrzne składane podpory ogniowo cynkowane * Ćwierćbłotniki z tworzywa sztucznego * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z przodu po prawej na ścianie czołowej ----Elektryka / Oświetlenie: * Kontrola ciśnienia w oponach (RDÜ) * Oświetlenie LED ----Platforma ładunkowa: * Długość ładunkowa 6,27 m * Przystosowana do transportu kontenerów * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Przed ścianą czołową przygotowanie do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przykręcana ściana czołowa z blachy gładkiej * Boki z blachy stalowej trapezowej, uchylne z podnośnikiem sprężynowym burty * Tylna ścianka wsuwana pomiędzy mocowania ramp, w czasie nieużytkowania umieszczana wewnątrz przed ścianą czołową * Tylne słupki przykręcane ----Zabezpieczenie ładunku: * Rama zewnętrzna perforowana, zagięta pod kątem ok. 45 stopni, z uciągiem 2 t co 480 mm * Opcjonalny montaż zaczepów 3 t co 600 mm * W rogach z przodu i z tyłu po 1 uchu do mocowania 6,3 t * W belce czołowej i końcowej otwory do mocowania 1,2 t Gjdpfx Adjrvvfworsbl ----Rampy: * Jednoczęściowe rampy najazdowe mechaniczne z mechanizmem sprężynowym do obsługi jednoosobowej, ok. 2750 x 600 mm (wsuwane do szerokości 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm ----Ogumienie: * Opony: 235/75R17.5 ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi: 990 mm ----Lakierowanie: * Ocynkowana ogniowo rama, dyszel, ściana czołowa, tylna, słupki i rampy najazdowe * Lakierowanie burt w kolorze RAL 9010 biały czysty * Lakierowanie boków w innym kolorze RAL za dopłatą ----Informacje: * Zastrzeżenie pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Nowy pojazd z gwarancją producenta ----Czas dostawy: *dostępność od tygodnia kalendarzowego (KW)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 6 800 kg, masa całkowita: 8 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Masa całkowita: 8.900 kg Masa własna: 2.100 kg Ładowność: 6.800 kg Całkowita długość: 5.950 mm Długość ładunkowa: długość skrzyni 4.000 mm Szerokość: szerokość skrzyni 2.050 mm / 2.550 mm Wysokość załadunku: wysokość skrzyni ok. 630 mm Dalsze informacje - Przednia podpora teleskopowa - Dyszel regulowany na wysokość za pomocą wrzeciona - Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali - Zawieszenie paraboliczne - Podłoga z blachy ryflowanej Gedpjycbkbefx Adrobl - Duży pakiet mocowań - Najazdy z kraty stalowej