Używane Bomag Bf300 P-2 Asphalt Paver – 905 Hours – Gps na sprzedaż (59 857)

Stan: używany, przebieg: 1 892 km, moc: 70 kW (95,17 KM), typ przekładni: inny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: inny, masa własna: 15 800 kg, pierwsza rejestracja: 06/1980, klasa emisji: brak, zawieszenie: inny, godziny pracy: 1 892 h, kabin kierowcy: inny, paliwo: diesel, Osoba kontaktowa do sprzedaży: Frank Rau / Rosyjski / Angielski / Niemiecki - Bachar Ibrahim / Arabski / Angielski / Niemiecki - Serwis rejestracyjny, HU/SP/UVV, transport do portu Diesel, ciemnoczerwony Dodatki w wyposażeniu Cena na zapytanie (mobilnie), dopuszczenie do ruchu drogowego, wideo Typ zabudowy: Vögele Super 1500 rozściełacz do asfaltu rok prod. 1980 1892 mth silnik Deutz 70 kW szerokość układania 6,5 m maszyna niemiecka Zastrzega się możliwość pomyłek. Kjdpfsx Nm D Ijx Ai Ajlu

Stan: nowe, masa własna: 678 kg, maksymalna waga ładunku: 2 322 kg, masa całkowita: 3 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 490 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 105 mm, Rok budowy: 2026, przebieg: 50 km, typ przekładni: mechaniczny, efektywność energetyczna: A, Temared Carkeeper 4521/2 P Transporter samochodów Przyczepa samochodowa Stan: Nowa (rok produkcji: 2026) 2 lata ważności badania technicznego od dnia pierwszej rejestracji W komplecie dokumenty rejestracyjne (brief / część II dowodu rejestracyjnego oraz COC) Dostępność: ok. 6 tygodni od złożenia zamówienia (orientacyjnie, nie wiążąco) Możliwość finansowania przez banki partnerskie! Dane techniczne: Dopuszczalna masa całkowita: 3.000 kg Masa własna: ok. 678 kg Ładowność: ok. 2.322 kg Ilość osi: 2 Długość przestrzeni ładunkowej: 4.490 mm Szerokość przestrzeni ładunkowej: 2.105 mm Typ hamulca: hamowana, hamulec najazdowy Podwozie: platforma z kołami pod zabudową, osie na resorze gumowym Elektryka: 12V, wtyczka 13-pinowa Rozmiar opon: 195/55 R10C Kodjuchagspfx Ai Aslu Wyposażenie dodatkowe: Brak Wyposażenie: Podłoga z płyt typu sklejka antypoślizgowa Automatyczne koło podporowe Wyciągarka ręczna wraz z uchwytem Funkcja kiprowania poprzez przesunięcie masy i wspomaganie amortyzatorami Rama spawana i cynkowana Boczne profile z otworami Stalowe najazdy wsuwane pod przyczepą Kliny pod koła Uchwyty do mocowania ładunku Dyszel w kształcie litery V Osie i układ hamulcowy AL-KO lub Knott Wyposażenie opcjonalne (za dopłatą): Certyfikat do 100 km/h wraz z doposażeniem 4x amortyzatory (masa własna pojazdu ciągnącego min. 2727 kg) Aluminiowe najazdy Burty aluminiowe 30 cm Montaż burt aluminiowych Zamek do przyczepy Oświetlenie LED Belka ograniczająca ruch kół Koło zapasowe 195/55 R10C z uchwytem Pas mocujący Dostawa pojazdu na terenie Niemiec (indywidualna wycena transportu na życzenie) Rejestracja w promieniu 25 km (realizowana przez Autohaus Möller) Rejestracja na terenie Niemiec (realizowana przez firmę rejestrującą) Tablica eksportowa (ważna 15 dni) Tablica eksportowa (ważna 30 dni) Tablica tranzytowa (ważna 5 dni) Odprawa celna Wysyłka dokumentów rejestracyjnych (wymagana zaliczka) Informacje dodatkowe: Podane masy mogą się różnić w zależności od wyposażenia, możliwe błędy, sprzedaż pośrednia i zmiany zastrzeżone! Stan, sprawność: pojazd sprawny technicznie, gwarancja producenta

Stan: używany, masa własna: 10 100 kg, maksymalna waga ładunku: 38 900 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, Rok budowy: 2025, Do każdego używanego naczepy otrzymują Państwo aktualny i kompletny raport z inspekcji i funkcjonalności. Podwozie: -Stabilna stalowa rama spawana z przednim obniżeniem ramy oraz płaską powierzchnią załadunkową ze ścięciem tylnym ok. 500x100 mm -Szyja ramy 200 mm ze ściętymi narożnikami -Skośne zakończenie typu "łabędzia szyja" ok. 500x100 mm (żebra wzmacniające na bocznej ramie w obszarze tylnego ścięcia) -2 pozycje sworzni królewskich z wymiennym sworzniem 2" -Zamknięta zewnętrzna rama z otworami (perforowana) do mocowania za pomocą pasów napinających (brak możliwości stosowania łańcuchów) -Wzmocniona konstrukcja ramy / punktowe obciążenie w centrum ciężkości -Przygotowanie pod wysuwane poszerzenia platformy załadunkowej -Z wanną koparkową (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynając od okolic 2. osi do końca pojazdu -1 para zagłębień na koła przed osią z stalowymi pokrywami -(pokrywy z powłoką Körapur), głębokość ok. 400 mm i 1 para zagłębień na koła między 1. a 2. osią ze stalowymi pokrywami -Ochrona przed wjechaniem pod spód = przedłużony panel końcowy -Tylne podporowe nogi spadowe Rampy: -2-częściowe rampy najazdowe w wersji specjalnej z mechanicznym wydłużeniem -Długość ok. 2,850 mm + 1,850 mm, hydrauliczne podnoszenie ramp (tylko w połączeniu z agregatem elektrohydraulicznym) -Szerokość ok. 800 mm -Pokrycie drewniane -Z wytłoczonymi żebrami przeciwpoślizgowymi na rampach podjazdowych -Możliwość blokady ramp w pozycji transportowej za pomocą pasów napinających -Sterowanie za pomocą dźwigni montowanej z tyłu po prawej stronie kierunku jazdy -Bocznie przesuwane hydraulicznie Podłoga: -35 mm podłoga z drewna modrzewiowego z aluminiowymi profilami typu Omega Podpory: -Mechaniczne podpory 24 t z obsługą jednostronną i wyrównywaniem siły Klsdszabnbopfx Ai Aju Osie, układ kierowniczy i ogumienie: -Osi pneumatyczne BPW, każda 10 t nacisku, miech Ø 360 mm -Hamulce typu S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe -Automatyczny regulator luzu -Układ podnoszenia i opuszczania o skoku całkowitym ok. 200 mm -2. pozycja jazdy przez zawór kulowy +50 mm -1. oś podnoszona (sterowana przez EBS), automatyczna aktywacja i mechaniczna awaryjna poprzez przycisk na naczepie -3. oś samoskrętna z blokadą elektryczną i mechaniczną -12 stalowych felg, 10-otworowych, centralnie centrowanych -12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych -W zestawie monitorowanie ciśnienia w oponach Wyposażenie dodatkowe: -Na szyi łabędziej burty boczne i tylne wkładane, wysokość ok. 400 mm -Uchwyt na koło zapasowe -Boczna ochrona aluminiowa przed najazdem -4 kliny pod koła z uchwytami -Podłużny uchwyt na tablicę rejestracyjną w panelu końcowym -1 tablica ECE wkładana z tyłu -11 par gniazd ZK 10t z boku: -2x na szyi łabędziej -9x na platformie załadunkowej -Wysuwane tablice ostrzegawcze ze światłami pozycyjnymi po 3 z przodu (przy podporach naczepy) i z tyłu (przed panelem końcowym), regulacja płynna szerokości do 4,500 mm -4 uchwyty wkładane na tablice ostrzegawcze w gniazdach na platformie -6 par gniazd na burty boczne 100x50 mm -2 rzędy gniazd poprzecznych na szyi łabędziej do burt 100x50 mm od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed i 1x za sworzniami królewskimi) -3 rzędy gniazd poprzecznych na platformie do burt 100x50 mm od ramy zewnętrznej do głównej (1x w przedniej części, 1x przed 1. osią i 1x za 3. osią) -2 pary stalowych płyt na platformie do mocowania kontenerów pod 1x 20ft kontener -Gumowa kurtyna zamontowana na ochronie przeciw-najazdowej

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 43 234 km, moc: 103 kW (140,04 KM), rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, kolor: biały, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Podgrzewane lusterka - Radio/CD = Uwagi = Mercedes Benz Sprinter 314 CDI. Rok produkcji: 2021. Przebieg: 43 234 km. Manualna skrzynia biegów, 6 przełożeń. Masa własna: 3425 kg. Maksymalna masa całkowita: 3500 kg. Obciążenia osi: 1: 1650 kg. 2: 2250 kg. Wielofunkcyjna kierownica. Elektrycznie sterowane szyby. Wyświetlacz audio. 2 miejsca. Rozstaw osi: 3600 mm. Norma emisji: Euro 6. Kledpey R T Tlefx Ai Aeu Opony: 235/65R16 – 80%. Podnośnik Multitel MT 162. Rok produkcji: 2021. Motogodziny: 2351. Maks. udźwig kosza: 300 kg / 2 osoby + 140 kg. Maks. siła boczna: 400 N. Maks. prędkość wiatru: 12,5 m/s. Maks. dopuszczalne przechylenie: 1°. Maks. wys. robocza: 16,2 m. Maksymalny wysięg: - podpory złożone: 5,1 m - podpory rozłożone: 8,9 m 4-punktowe podpory. Obracany kosz. Dostępne 2 sztuki! Pojazd z rynku niemieckiego! Nr ID: 28. Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez Heinhuis oraz negocjacji je poprzedzających. Reagując w jakiejkolwiek formie, akceptujesz Ogólne Warunki Handlowe Heinhuis i oświadczasz, że zapoznałeś się z ich treścią. Nasze ceny są cenami netto, eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2021 Napęd: koła Masa własna: 3 425 kg Ładowność: 75 kg DMC: 3 500 kg Znak CE: tak Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Numer referencyjny: 28 = Informacje firmowe = Aby uzyskać więcej informacji: WhatsApp:

Stan: nowe, masa własna: 10 100 kg, maksymalna waga ładunku: 38 900 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, masa eksploatacyjna: 10 100 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: - Solidna spawana konstrukcja ramy stalowej z przednim przegięciem ramy i płaską platformą ładunkową ze ścięciem z tyłu ok. 500x100 mm - Szyja ramy 200 mm ze ściętymi narożnikami - Skośne zakończenie szyi łabędziej ok. 500 x 100 mm (żebra antypoślizgowe na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego ścięcia) - 2 pozycje królewskiego sworznia z wymiennym 2'' sworzniem królewskim - Rama zewnętrzna zamknięta na zewnątrz jako perforowana rama zewnętrzna do mocowania ładunku pasami spinającymi (bez możliwości stosowania łańcuchów) - Wzmocniona konstrukcja ramy / punkt obciążenia w centrum ciężkości - Przygotowanie pod wysuwane poszerzenia powierzchni ładunkowej - Z muldą koparkową (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, rozpoczynającą się za 2. osią aż do końca pojazdu - 1 para kieszeni na koła przed osią z metalowymi pokrywami - (Pokrywy z powłoką Körapur), głębokość ok. 400 mm oraz 1 para kieszeni na koła pomiędzy 1. i 2. osią z metalowymi pokrywami - Osłona przeciwnajazdowa = wydłużona płyta końcowa - Hydrauliczne podpory tylne typu „fall hub” Rampy: - 2-częściowe rampy najazdowe w wersji specjalnej z mechanicznym rozciąganiem - Długość ok. 2.850 mm plus 1.850 mm, z hydraulicznym podnośnikiem rampy (wyłącznie z agregatem elektrohydraulicznym) - Szerokość ok. 800 mm - Pokrycie drewniane - W tym żebra antypoślizgowe na rampach - Blokowane w pozycji transportowej za pomocą pasów spinających - Sterowanie za pomocą dźwigni zamontowanej z tyłu po prawej stronie kierunku jazdy - Hydraulicznie przesuwane na boki Podłoga: - Podłoga z desek modrzewiowych 35 mm z aluminiowymi profilami Omega Wciągarki podporowe: - Mechaniczne wciągarki podporowe 24 t z obsługą jedno-stronną i wyrównaniem siły Osie, układ kierowniczy i ogumienie: - Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym, każda o nośności 10 t, średnica miecha 360 mm - Hamulce z S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe - Automatyczny korektor luzu - Urządzenie podnosząco-opuszczające z całkowitym skokiem ok. 200 mm - 2. pozycja jazdy za pomocą zaworu kulowego +50 mm - 1. oś jako oś podnoszona (okablowana przez EBS), sterowanie w pełni automatyczne z mechanicznym awaryjnym przełącznikiem na naczepie - 3. oś jako oś samoskrętna z blokadą elektryczną i mechaniczną - 12 stalowych felg tarczowych, 10-otworowych, z centralnym osadzeniem - 12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych - Wraz z systemem monitorowania ciśnienia w oponach Wyposażenie dodatkowe: - Na szyi łabędziej wkładane burty boczne i tylna, wysokość ok. 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe - Boczne aluminiowe osłony najazdowe - 4 kliny pod koła - Podłużny uchwyt na tablicę rejestracyjną w płycie końcowej - 1 tablica ECE montowana z tyłu - 11 par modułów ZK 10t bocznych: - 2x na szyi łabędziej - 9x na powierzchni ładunkowej - Błotniki stalowe z systemem Clear-Pass - Wysuwane tablice ostrzegawcze wraz z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podpory siodłowej i z tyłu przed płytą końcową, płynnie wysuwane do szerokości ładunkowej 4.500 mm Kljdpfx Aowviwksi Aju - 4 uchwyty na tablice ostrzegawcze mocowane w kieszeniach na powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni bocznych na słupki 100x50 mm - 2 rzędy poprzeczne kieszeni na słupki 100x50 mm na szyi łabędziej od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed i 1x za pozycją sworznia królewskiego) - 3 rzędy poprzeczne kieszeni na słupki 100x50 mm na powierzchni ładunkowej od ramy zewnętrznej do głównej (1x w przedniej części, 1x przed 1. osią i 1x za 3. osią) - 2 pary stalowych płyt w powierzchni ładunk

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 34527, przebieg: 397 700 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 09/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, objętość przestrzeni ładunkowej: 11,9 m³, Wyposażenie: ABS, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, system immobilizera, tempomat, Przebieg oferowanych pojazdów może się różnić, ponieważ niektóre pojazdy są wynajmowane! Dalsze porównywalne pojazdy dostępne na zapytanie. Kodpfxsun Rive Ai Aelu Wyposażenie: GGVS ADR kod czołowy L4BH klasy FL i AT Podnoszona skrętna oś wleczona, blokada osi, sprzęg przyczepy, pneumatyczny fotel kierowcy, wielofunkcyjna kierownica, Tipmatic, klimatyzacja, główny wyłącznik akumulatora, mechaniczny luk dachowy, nawigacja, zestaw głośnomówiący. Zabudowa wykonana ze stali nierdzewnej (zbiornik, tłok i komora wodna z V4A), komora wodna bezciśnieniowa o pojemności 1000 l z otworem rewizyjnym, użyteczna pojemność osadu ok. 10 m³, druga pozycja tłoka centralnie w zbiorniku, podział objętości ok. 5 m³/5 m³, przestrzeń za tłokiem zasysana, z pokrywą włazu jako otworem rewizyjnym. Klapa dena hydraulicznie unoszona do góry z hydrauliczną blokadą, pompa próżniowa Vacustar 1600 (1570 m³/h) napędzana hydraulicznie, pompa wysokociśnieniowa Pratissoli KE 30 (max 70 l/min przy 130 bar) napędzana hydraulicznie, kaseta dachowa z ramieniem ssącym w DN 125 z ok. 20 m węża, ręcznie napędzana szpula HD z ok. 40 m węża wysokociśnieniowego 1/2", przewód do opróżniania resztek przestrzeni za tłokiem, możliwość wypychania wody szlamowej przez wysięgnik. Klapa sita gruboziarnistego w klapie dennej. Ramię ssące obrotowe i teleskopowe, dolne i górne przyłącza ssące w DN 100 TW, przyłącze ssące naczepy, hydraulika przyczepy, zdalne sterowanie do wszystkich istotnych funkcji zabudowy, skrzynia narzędziowa z tyłu po lewej, otwarte kosze na węże po prawej i lewej stronie, zabudowa pomocnicza wywrotka do celów serwisowych.

Stan: bardzo dobry (używany), rodzaj paliwa: diesel, pierwsza rejestracja: 02/1997, Rok budowy: 1997, HATZ DIESEL 2L40CH Zbiornik 1200 litrów = Dalsze informacje = Dopuszczalna masa całkowita: 3.800 kg Stan techniczny: bardzo dobry Klodoydfa Ajpfx Ai Aou Stan wizualny: bardzo dobry Numer seryjny: 12057 Proszę o kontakt z Thierry Leemans w celu uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: używany, Rok budowy: 1987, godziny pracy: 2 789 h, 1987 | Fortress Allat 450P | Używana rozściełarka do asfaltu | 2789 godzin 📍 Lokalizacja: Francja 🚛 Dostawa dostępna do Twojej lokalizacji – skorzystaj z naszego kalkulatora dostaw, aby oszacować koszty transportu! Kodsyq H N Sepfx Ai Ajlu 💰 Kup teraz za 5 900 EUR lub złóż ofertę. Płatność przy odbiorze dostępna za niewielką opłatą (wymaga zatwierdzenia)* 👷‍♂️ Oceniona przez niezależnego eksperta 55 punktów kontroli: 47 zatwierdzonych ✅ 5 z drobnymi nieprawidłowościami ℹ️ 3 usterki ⚠️ 📌 Komentarz inspektora: Ogólny stan maszyny odpowiada jej wiekowi, występują ślady utlenienia. Nakładki na gąsienicach są zużyte. System ogrzewania gazowego nie mógł zostać przetestowany, niektóre przewody są przeznaczone do mieszanki na gorąco, ale maszyna działa poprawnie na zimno. Widoczny zużycie różnych komponentów i kilka luzów. Licznik motogodzin nie działa. Brak tabliczki znamionowej producenta. 📄 Chcesz zobaczyć pełny raport inspekcji, dodatkowe zdjęcia lub wideo? Wskazówka: Referencja "39852 Equippo" jest często używana przy wyszukiwaniu szczegółów online. 💡 Dlaczego ta maszyna i nasza usługa wyróżniają się: ✔ Dokładna inspekcja techniczna przez profesjonalistów ✔ Dostawa na plac budowy ✔ Gwarancja zwrotu pieniędzy ✔ Bezpieczne i elastyczne opcje płatności 🔄 Rozważasz inne maszyny? Oferujemy praktyczne narzędzia i zasoby dla wszystkich właścicieli i operatorów sprzętu – wszystko łatwo dostępne na naszej platformie.

Stan: używany, przebieg: 425 893 km, moc: 206 kW (280,08 KM), pierwsza rejestracja: 02/2011, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/70R22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 550 mm, paliwo: diesel, kolor: brązowy, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 5 790 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, elektryczne sterowanie szybami, kontrola trakcji, spojler, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Spojler dachowy - Lodówka - Osłona przeciwsłoneczna = Uwagi = Scania P280 Pierwsza rejestracja: 25-02-2011. w połączeniu z: TRAVEL SUPREME INC Pierwsza rejestracja: 10-11-2006. Maksymalna masa: 9 000 kg. Przyczepa używana jako mobilna sala szkoleniowa. 2 x rozsuwana sekcja (slide out). Toaleta. Kuchnia. Kuchenka. Piekarniki. Lodówka. Ogrzewanie. = Dodatkowe informacje = Kledpjwahuijfx Ai Aou Rozmiar opon: 315/70R22,5 Hamulce: hamulce tarczowe Oś przednia: skrętna; Bieżnik opony lewy: 75%; Bieżnik opony prawy: 75%; Zawieszenie: resor piórowy Oś tylna: bliźniacze ogumienie; Bieżnik opony lewy wewnętrzny: 80%; Bieżnik opony lewy zewnętrzny: 80%; Bieżnik opony prawy wewnętrzny: 80%; Bieżnik opony prawy zewnętrzny: 80%; Zawieszenie: pneumatyczne Masa własna: 7 470 kg Ładowność: 1 530 kg DMC: 9 000 kg Numer typu: P 280 + przyczepa – 2 x slide out = Informacje firmowe = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mówimy po rosyjsku. Dokładamy wszelkich starań, aby informacje były poprawne, jednak z zamieszczonych tekstów nie można wywodzić żadnych praw.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2011, całkowita długość: 5 790 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: stal-powietrze, rozmiar opony: 315/70R22.5, rozstaw osi: 3 550 mm, kolor: brązowy, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - System kontroli poślizgu napędu (ASR) - Spojler dachowy - Elektryczne podnośniki szyb - Lodówka - Osłona przeciwsłoneczna - Tempomat Kjdpfxswahwde Ai Aelu = Uwagi = Scania P280 Pierwsza rejestracja: 25-02-2011. W połączeniu z: TRAVEL SUPREME INC Pierwsza rejestracja: 10-11-2006. Maksymalna masa: 9 000 kg. Przyczepa używana jako mobilna sala szkoleniowa. 2 x wysuwane moduły (slide out). Toaleta. Kuchnia. Kuchenka. Piekarniki. Lodówka. Ogrzewanie. = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 315/70R22.5 Hamulce: hamulce tarczowe Oś przednia: kierowana; bieżnik opony lewy: 75%; bieżnik opony prawy: 75%; zawieszenie: resory piórowe Oś tylna: podwójne ogumienie; bieżnik wewnętrzny lewy: 80%; bieżnik zewnętrzny lewy: 80%; bieżnik wewnętrzny prawy: 80%; bieżnik zewnętrzny prawy: 80%; zawieszenie: pneumatyczne Masa własna: 7 470 kg Ładowność: 1 530 kg DMC: 9 000 kg Numer typu: P 280 + przyczepa - 2 x SLIDE OUT = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY NETTO DLA EKSPORTU, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Mówimy po rosyjsku. Staramy się o poprawność informacji, jednak żadne prawa nie mogą być wywodzone z opublikowanych tekstów.

Stan: używany, przebieg: 425 893 km, moc: 206 kW (280,08 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: brązowy, pierwsza rejestracja: 02/2011, całkowita długość: 5 790 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, konfiguracja osi: 4x2, klasa emisji: Euro 5, rozmiar opony: 315/70R22.5, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, kontrola trakcji, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Spojler dachowy - Elektryczne szyby - Lodówka Kjdpfewahu Aox Ai Aslu - Osłona przeciwsłoneczna = Uwagi = Scania P280 Pierwsza rejestracja: 25-02-2011. w połączeniu z: TRAVEL SUPREME INC Pierwsza rejestracja: 10-11-2006. Maks. dopuszczalna masa: 9 000 kg. Przyczepa wykorzystywana jako mobilna sala szkoleniowa. 2 x wysuwane moduły (slide out). Toaleta. Kuchnia. Kuchenka. Piekarniki. Lodówka. Ogrzewanie. = Dodatkowe informacje = Rozmiar opon: 315/70R22.5 Hamulce: hamulce tarczowe Oś przednia: kierowana; bieżnik lewej opony: 75%; bieżnik prawej opony: 75%; zawieszenie: resory Oś tylna: podwójne ogumienie; bieżnik lewej wewnętrznej: 80%; bieżnik lewej zewnętrznej: 80%; bieżnik prawej wewnętrznej: 80%; bieżnik prawej zewnętrznej: 80%; zawieszenie: pneumatyczne Masa własna: 7 470 kg Ładowność: 1 530 kg DMC: 9 000 kg Rozstaw osi: 355 cm Numer typu: P 280 + przyczepa - 2 x SLIDE OUT = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Mówimy po rosyjsku. Staramy się podawać prawidłowe informacje, ale nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy; z zamieszczonych opisów nie wynikają żadne roszczenia prawne.

Rok budowy: 2016, godziny pracy: 7 700 h, stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Wyposażenie: Bluetooth, Oznakowanie CE, Tabliczka znamionowa dostępna, WALEC TANDEMOWY SZTYWNO RAMOWY BOMAG BW 154 AP-4i AM - rok: 2016 - motogodziny: 7730 MTH - waga robocza: 8.300 kg - silnik: KUBOTA / 55.4 kW / 75 KM - dzielony bęben przód i tył - wibracja dwustopniowa przód i tył - jeden nóż do cięcia i zagniatania krawędzi / prawa strona - rozsypywacz grysu - ROPS kabina – ogrzewana - maszyna regularnie serwisowana w Niemczech - komplet dokumentów - jeden właściciel - Podana Cena jest jest Ceną na Export. Zapraszam do oględzin adres 62-200 Gniezno ul 3Maja55 Klodpewwp S Djfx Ai Aou

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 55 kg, maksymalna waga ładunku: 33 500 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 410 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22.5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennymi 2 sworzniami królewskimi. Przednia ściana o zakrzywionym kształcie – patent Środkowa podpora teleskopowa, odstawienie z załadunkiem nie jest możliwe, przy odstawieniu pojazd musi być ustawiony ukośnie do tyłu. Kliny pod koła + uchwyt Ochrona przed najechaniem, składana Kodpfxji Rix Se Ai Aelu Błotniki półmisowe Zintegrowany uchwyt na błotnik – powierzchnia odporna na kamienie Chlapacze za ostatnią osią, wersja do asfaltu, przymocowane zawiasami do błotnika, z możliwością zawieszenia u góry, błotnik skrócony Hak do holowania z tyłu Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Podwozie wyregulowane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatyczna podnoszona, w tym wymuszone opuszczenie i pomoc przy ruszaniu, aktywacja 3x hamulec (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do maksymalnej prędkości 25 km/h) Galwanizowany mechanizm osi podnoszonej Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną 2 nieswymienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: pojazd przyczepny może być ciągnięty tylko przez pojazdy wyposażone w skuteczne ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65R22.5 – producent według wyboru Felgi stalowe, kolor fabrycznosrebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne przednie 2 biało-czerwone lampy obrysowe tylne 2 x 7-biegunowe nieswymienne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Hydraulika Cylinder wysokociśnieniowy max. 250 bar, z HDK śrubową mufą, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Wywrotki Stalowa misa okrągła w designie Stone Master, stal HB 400/450 o wysokiej odporności na ścieranie. Skośna ściana przednia, zewnętrzny mechanizm hydrauliczny ze stopniem na przedniej ścianie. Membranowa tylna ściana Tylna ściana jako klapa wahadłowa, zewnętrzna z podwójnym ryglowaniem. 2 śruby zaciskowe z motylkowymi zamknięciami po bokach na dole. Ściany boczne o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i wagi. Misa w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo, misa izolowana z przodu, po bokach, na dole i z tyłu systemem Fliegl Isotherm. Pokrywa BASIC, plandeka Podest ze stopniem wejściowym, płyta przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią do obsługi. Rolowana plandeka składana na prawej stronie, z centralnym zamkiem z lewej strony Informacje eksploatacyjne Przy przewozie soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowaną tłoczyską dla ochrony przed korozją Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, jednak w zależności od rodzaju ładunku może nie zostać osiągnięta z powodu dozwolonego rozkładu obciążenia osi, podparcia i siodła (możliwa zła charakterystyka prowadzenia i nadążania przy złym rozłożeniu ładunku) Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z zatwierdzeniem Dekra i opinią (zgodnie z §13 EG - FGV) Wytrzymałość zabudowy zgodnie z EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Certyfikat producenta pojazdów termoizolacyjnych zgodnie z RS 10 - 2013 Przygotowane do jednostronnego uchwytu tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 400 kg, maksymalna waga ładunku: 33 600 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 960 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Zakrzywione, opatentowane czoło przednie Centralna podpórka teleskopowa, odstawianie pod załadunkiem niemożliwe, w stanie odłączonym pojazd musi być ustawiony pod kątem do tyłu. Kliny pod koła + uchwyty Odchylana belka ochrony przed najazdem Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika o powierzchni chroniącej przed kamieniami Chlapacze za ostatnią osią, wersja asfaltowa, przymocowane za pomocą zawiasu do błotnika, z możliwością zawieszenia na górnej części błotnika, skrócony błotnik Hak holowniczy z tyłu Kodpfei Rix Iex Ai Ajlu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy 430 mm Osie/układ jezdny laserowo wyjustowane, redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji off-road Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, włącznie z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy; barwne prowadzenie przewodów dla ułatwienia serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji toru jazdy pojazdu Koła i opony 385/65R22.5 Felgi stalowe, lakierowane na kolor fabryczny srebrny „RDKS” wg ECE R 141, kontrola na wyświetlaczu pojazdu ciągnącego, przez EBS, bez instalacji na ciężarówkę (wymagane przygotowanie w pojeździe) Elektryka 24 V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła prowadzące z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych Hydraulika Siłownik wysokociśnieniowy, maks. 250 bar, ze śrubowym sprzęgiem HDK, część stała, NW 48 mm Sterowanie hydraulicznie poprzez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Wanna (nadwozie) Okrągła stalowa wanna Stone Master Design z bardzo odpornych na zużycie stali HB 400/450. Pochyła ściana czołowa z zewnętrznym sterowaniem hydraulicznym, z wejściem na ścianie czołowej. Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa, montowana zewnętrznie, z podwójnym ryglowaniem na haka. 2 śruby zaciskowe z bączkami po bokach u dołu. Ściany boczne o grubości 4 mm na całej długości, dno o grubości 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem wytrzymałości i wagi Wanna w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo, wanna izolowana z przodu, z boku, od spodu i z tyłu systemem Fliegl Isotherm. Pokrywa BASIC, plandeka maskująca Podest roboczy + wejście, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią do najlepszej obsługi Plandeka zwijana składowana jednostronnie w FR-prawo, z centralnym zamknięciem w FR-lewo Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Zatwierdzenie homologacyjne wg EG 2007/46 Trwałość konstrukcji wg EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Certyfikat producenta dla pojazdów termicznych wg RS 10 - 2013 Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt na tablicę rejestracyjną Tablica os

Stan: używany, Rok budowy: 2007, Konstrukcja: Ubijak Bomag BT 60/4, rok produkcji 2007, waga 62 kg, wymiary stopy: 340x280 mm, silnik benzynowy Honda GX 100 / 2,5 kW. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE NALEŻY UIŚCIĆ TYLKO CENĘ NETTO!!!!! WSZYSTKIE DANE PODANE BEZ GWARANCJI, W TYM WYPOSAŻENIE I AKCESORIA. Podstawą wszystkich umów kupna, faktur, faktur proforma, zamówień oraz rozmów handlowych są nasze Ogólne Warunki Handlowe (patrz Impressum). Kledpfxovxpc Hs Ai Aeu

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 10 520 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 12/2000, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 280 mm, Wyposażenie: ABS, FAEHNDRICH kocioł do asfaltu typu TKS02-A12, okładzina ze stali nierdzewnej, sterowanie temperaturą i hydrauliczny wylot, liczba godzin pracy: 2595, pojemność 12 m³, silnik HATZ Diesel 21,8 kW (30 KM), centralny układ smarowania, lampa ostrzegawcza obrotowa, ABS, oś(e) ROR, układ hamulcowy bębnowy, zawieszenie na resorach piórowych. Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamami. Kledpfxoyfky Ds Ai Aju SI86587 Nasza oferta jest co do zasady bez nowego przeglądu TÜV. Jeśli wymagany jest nowy przegląd TÜV, chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę w jednej z naszych partnerskich stacji serwisowych! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamami. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu na ten pojazd. Prosimy o kontakt!

Stan: używany, Rok budowy: 2006, godziny pracy: 4 030 h, Walec drogowy, wibracja, częstotliwość 30/36, amplituda w mm 1,90/0,96, siła odśrodkowa 275/202 kN, siła odśrodkowa 28,1/20,6 t, ogumienie ok. 30/40%, motogodziny: 4030, dobry stan, pojazd może być oklejony reklamą lub oznakowany. SI86909 Kledpfx Aiey I Hpnj Aou Nasza oferta jest zasadniczo bez nowego przeglądu TÜV. W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV chętnie przygotujemy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamą lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego urządzenia. Prosimy o kontakt!

Stan: używany, Rok budowy: 2006, godziny pracy: 2 620 h, Walec, częstotliwość 30/40 Hz, amplituda w mm 1,80/0,90, siła odśrodkowa 135/120 kN, siła odśrodkowa 13,8/12,2 t, ogumienie ok. 70/80% w dobrym stanie, motogodziny: 2620, stan dobry. Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. Kjdpfjy Nu Rijx Ai Aolu SI86911 Nasza oferta jest generalnie bez nowego badania technicznego TÜV. Jeśli wymagane jest nowe badanie TÜV, chętnie przygotujemy ofertę w naszych partnerskich warsztatach! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Chętnie przygotujemy dla tego przedmiotu ofertę finansowania lub leasingu. Prosimy o kontakt!

Stan: używany, Rok budowy: 2014, godziny pracy: 710 h, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, * BOMAG BMP 8500 * Rok produkcji: 2014 * Przepracowane godziny: 710 * Moc silnika: 14,5 kW * Silnik Kubota Ksdpfx Aisxccpwj Ajlu * Masa eksploatacyjna: 1 595 kg * Sterowanie radiowe * Gotowy do natychmiastowego użycia * 2 poziomy wibracji * Następny serwis przy 1 000 mth * Główny wyłącznik akumulatora * Szerokość bębna: 85 cm

Stan: używany, Rok budowy: 2012, Precyzyjna posypywarka żwiru Bomag BS 180, napęd hydrauliczny, w komplecie uchwyt do Bomag BW 174 i innych, pojemność ok. 730 l, masa własna ok. 510 kg. Kedpfxjzdpq Dj Ai Ajlu = Dalsze informacje = Masa własna: 510 kg Oznaczenie CE: tak Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Jan-Marc Schwickert.

Stan: używany, Rok budowy: 2008, Waga 575 kg Kjdpfx Aiowz Dbbo Ajlu

Stan: używany, przebieg: 1 001 km, moc: 2 kW (2,72 KM), typ przekładni: inny, rodzaj paliwa: benzyna, kolor: czarny, masa własna: 62 kg, pierwsza rejestracja: 01/2009, Rok budowy: 2009, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, silnik benzynowy Honda GX100! Informacje o wyposażeniu dodatkowym bez gwarancji; zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone. Kodpfx Asxy Swlei Aolu

Stan: używany, przebieg: 179 110 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 02/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 12 460 kg, maksymalna waga ładunku: 13 540 kg, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 315/70R22.5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 2 600 mm, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, hamulce: stały gaz, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, kabina, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, główna siedziba, 1x fotel komfortowy, podgrzewany fotel, lusterka elektryczne, podgrzewane lusterka, elektryczne okno lewe, elektryczne okno prawe, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, skrzynia biegów 16-biegowa, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (system kontroli trakcji), zwalniacz stały, przystawka odbioru mocy, podwyższony wydech, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, lampa ostrzegawcza, schowek, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, zaczep pneumatyczny i elektryczny, zbiornik aluminiowy, niska emisja hałasu G1, 2. oś skrętna, osłona podwozia, boczna osłona aluminiowa, luk dachowy, zielona plakietka ekologiczna. Kledpfsxuhcasx Ai Aou Rozstaw osi: 2600 mm Zabudowa: podgrzewacz do asfaltu GTK14S, ex-Strabag! Odpowiednia przyczepa do podgrzewacza asfaltu -88912- dostępna za dopłatą! DANE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzeżone zmiany, sprzedaż pośrednia oraz możliwe błędy!

Rok budowy: 2019, stan: używany, Rok produkcji: 2019 Moc: 6 kW (8 KM) Stan ogólny: dobry Stan techniczny: dobry Ksdpfxozd U N Se Ai Aelu Stan wizualny: dobry

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 3,1 kW (4,21 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, masa całkowita: 205 kg, Rok budowy: 2022, numer maszyny/pojazdu: 2476268, Bomag BPR 35/60 D Dane techniczne: Rok produkcji: 2022 Wymiary (dł. x szer. x wys.): 1,51 m x 0,60 m x 0,69 m Kodoy Ug Tyspfx Ai Aslu Waga: 205 kg Wysokość przejazdu: 0,68 m Maks. prędkość robocza: 27 m/min Maks. zdolność pokonywania wzniesień (w zależności od podłoża): 32% Producent silnika / Typ: Hatz 1B20 Chłodzenie: Powietrze Moc: 3,1 kW Obroty: 3000 min-1 Napęd: Mechaniczny Paliwo: Diesel Pojemność zbiornika: 3,0 l Siła odśrodkowa: 35 kN Częstotliwość drgań: 80 Hz Wydajność (m³/h) oraz zalecane grubości warstw w robotach ziemnych: Żwir/piasek: 21-30 Grunt mieszany: 17-24 Ciężka glina: 10-12 Pałąk ochronny silnika, sterowanie jedną dźwignią, regulowana na wysokość rączka prowadząca, wahliwe ramiona rączki prowadzącej, automatyczne wyłączanie przy braku oleju, zabezpieczenie przed cofaniem Rączka prowadząca blokowana w pozycji transportowej i roboczej