Używane Ts2012Taz Tele-Absetzanlage na sprzedaż (1 631)
Sortuj wyniki
- Najniższa cena Najwyższa cena
- Najnowsze ogłoszenia Najstarsze ogłoszenia
- Najkrótsza odległość Najdalsza odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji Najstarszy rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja Najstarsza aktualizacja
- Producenci od A do Z Producent od Z do A
- Znaczenie
- Najniższa cena
- Cena
- Najwyższa cena
- Cena
- Najnowsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najstarsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najkrótsza odległość
- odległość
- Najdalsza odległość
- odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji
- Rok produkcji
- Najstarszy rok produkcji
- Rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Najstarsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Producenci od A do Z
- producent
- Producent od Z do A
- producent
- Nazwa od A do Z
- Oznaczenie
- Nazwa od Z do A
- Oznaczenie
- Model od A do Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniższa referencja
- Referencja
- Najwyższa referencja
- Referencja
- Najkrótszy czas pracy
- Okres ważności
- Najdłuższy czas pracy
- Okres ważności
- Znaczenie
- Znaczenie
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Pojazd niskopodwoziowy
FaymonvilleMAX Trailer 4-Achs-Tele-Semi-Rampen-nlla
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 49 000 kg, masa całkowita: 60 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia:
- Szyja łabędzia z przednimi narożnikami ściętymi pod kątem 45° oraz tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10°
- 3 pary pierścieni do mocowania (LC 5.000 daN)
- Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm
Powierzchnia ładunkowa wysuwana:
- Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8°
- 5 par składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 5.000 daN)
- 3 pary składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 10.000 daN)
- 1 para poziomych pierścieni do mocowania z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN)
- Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN)
- Pokład z twardego drewna ok. 48 mm grubości, nad osiami pokład z blachy ryflowanej
Demontowalne, dwuczęściowe rampy:
- Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z pokładem z twardego drewna (ok. 48 mm)
- Rampy z częściami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, podnośnik hydrauliczny, przesuw hydrauliczny
- Maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg
Podpory siodła:
- Podpory siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (obciążenie testowe 50 t)
Osie i ogumienie:
- Osie BPW, dwie stałe, dwie podążające, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania
- Osie podążające z elektromagnetycznym blokowaniem cofania, aktywowanym przez wsteczny bieg lub manualnie
- Narzędzia do osi
- Ogumienie 235/75 R 17.5
Układ hamulcowy:
- Układ hamulcowy zgodny z przepisami EU z EBS-E (4S3M)
Konstrukcja stalowa:
- Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
- Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa)
Lakierowanie:
- Przeciwkorozyjna ochrona klasy premium – rama spawana, śrutowana, pokryta podkładem cynkowym dwuskładnikowym (2K)
- Wysokiej klasy jednorodna powłoka lakiernicza dwuskładnikowa (2K), kolor Novagrau
Instalacja elektryczna:
- Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
- ASPÖCK-UNIBOX z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin
Wyposażenie w standardzie:
Gisdpjh Etf Refx Ac Isu
- Sworzeń królewski 2"
- Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm
- Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą przednią
- Przednia listwa przyłączeniowa ocynkowana z żółto-czerwonymi sprzęgami powietrznymi
- 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej
- Uchwyt na rampy aluminiowe w tylnej części szyi łabędzia
- Ocynkowane, składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej
- Uchwyt na lampę ostrzegawczą
- Blachy przykrywające przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową
- Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami EU po bokach, na wysuwie oraz z tyłu czerwone
- Agregat elektrohydrauliczny
- Po lewej i prawej stronie szyi łabędzia i ramp po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdkiem
- Zawory sterujące rampami na prawej stronie naczepy
- Chlapacz z tyłu naczepy
- Instrukcja i opis na pendrive USB
- Na szyi łabędzia aluminiowe burty boczne i tylne ok. 2.440 x 400 mm, zdejmowane
- Tylne ocynkowane słupki zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm)
- 4 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej na 1 x 20’, 2 x 20’ lub 1 x 40’ kontener
- 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej
- Ocynkowane poszerzenia, wysuwane o ok. 230 mm na stronę
- Oś podnoszona przy przedniej osi z układem sterowania
- Listwy antypoślizgowe 20 x 20 mm
- Centralny układ smarowania BEKAMAX
- Cztery tabli
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa niskopodwoziowa
FAYMONVILLE5-Achs-Doppel-Tele-Semi-Sattelauflieger
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 15 450 kg, maksymalna waga ładunku: 65 550 kg, masa całkowita: 80 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 21 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 925 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja:
Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 10°
Techniczny nacisk na siodło: 30.000 kg. Dla ciągników siodłowych: 4x2, 6x2 i 6x4
Powierzchnia ładunkowa:
Powierzchnia ładunkowa w wersji dwukrotnie wysuwanej, długość ok. 8.800 mm, z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 10°. Na środkowej belce spawany jest ok. 300 mm szeroki stół podtrzymujący z otworami podłużnymi z przodu i z tyłu na opcjonalne zawieszane i przestawne elementy mostkujące
Pneumatyczna blokada z stożkowym sworzniem blokującym i wzmocnionymi pozycjami blokowania, przewody zasilające prowadzone są chronione w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej
Osie i ogumienie:
Osie BPW i zawieszenie, 1. oś kierowana wstecznie, wszystkie pozostałe osie hydro-mechanicznie wymuszane kierowane
1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny oraz ręcznie. Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg
Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania
Marka według naszego wyboru
Gniazda i oświetlenie:
Instalacja oświetleniowa 24V zgodna z przepisami UE
ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym
Kompletna metalizacja HRM
Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie cynkowana ZINACOR 850 na gorąco
Lakierowanie:
Wykończenie 6-K: Cała konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana
1 warstwa podkładu na bazie cynku, 1 warstwa podkładu wiążącego. Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru 2-komponentowego w jednokolorze DB 7350 Novagrau, następnie uszczelnienie wnęk woskiem specjalnym
Wyposażenie dodatkowe:
Ściana przednia stalowa, demontowalna, wys. ok. 400 mm
Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających dla ciągnika siodłowego, zamontowana na wysokości zewnętrznego profilu ramy
ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym. W przypadku innego układu pinów niż standard ISO prosimy o informację
Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wyciągarek linowych
Na gęsiej szyi: 1 para demontowalnych aluminiowych burt bocznych, wys. ok. 400 mm, w wersji anodowanej
5” sworzeń królewski. Płyta prowadząca od gęsiej szyi do siodła, szer. ok. 500 mm
Giodpjrigw Rjfx Ac Iju
2 kliny z uchwytami przed ścianą przednią
Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą
Zawory sterujące rampami hydraulicznymi po prawej stronie pojazdu
1 para mechanicznych podpór tylnych
Centralny układ smarowania z 1 pompą, marka BEKAMAX, smar według NLGI-2
Zdejmowana osłona wokół pompy (pomp) centralnego smarowania
Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą jednostajności osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym
Pod gęsią szyją, a także na belce końcowej, po lewej i prawej stronie po jednej 7-pinowej gnieździe z uchwytem na tablice ostrzegawcze
Jedna 7-pinowa gniazda na belce końcowej
Instrukcja obsługi i opis
Jedna skrzynia narzędziowa INOX, jednoczęściowa, ok. 2.480 x 340 x 390 mm, w wersji prostej
Proszę pamiętać, że wyposażenie dodatkowe i akcesoria zwykle zwiększają masę własną pojazdu i odpowiednio zmniejszają ładowność
Pakiet ostrzegawczy: 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, wysuwane do ok. 1.000 mm, w tym 2 pozycyjne lampy LED i uchwyty na lampę ostrzegawczą obrotową.
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa niskopodwoziowa
FaymonvilleMAX Trailer 4-Achs-Mega-Tele-Semi-niedri
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 10 600 kg, maksymalna waga ładunku: 39 400 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 760 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 10 600 kg, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia:
-Szyja łabędzia z pokryciem z twardego drewna o grubości 30 mm
Gisdpfxot Ag Uwo Ac Isu
-Szyja łabędzia z tyłu w wersji prostej
-3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN)
Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej:
-Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej
-5 par pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz
-3 pary pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz
-1 para pierścieni mocujących leżąca z przodu powierzchni ładunkowej
-Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów napinających
-Pokrycie z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej
Podpory siodłowe:
-Mechaniczne podpory siodłowe JOST z 2-biegową przekładnią do 24 t udźwigu (50 t obciążenia próbnego)
Osie i ogumienie:
-Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie z układem kierowniczym skrętnym
-Zawieszenie pneumatyczne z hamulcami bębnowymi, funkcja podnoszenia/opuszczania
-Osie z układem samoskrętnym, blokada elektromagnetyczna cofania aktywowana przez bieg wsteczny lub manualnie
-Narzędzia osiowe
-Ogumiowanie 205/65 R17.5
Układ hamulcowy:
-Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, z systemem EBS-E (4S3M)
Konstrukcja stalowa:
-Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
-Jakości stali:
-S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa)
-S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Instalacja elektryczna:
-Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
-ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym
-Połączenia zgodne z ISO:
-24N ISO-1185
-24S ISO-3731
-15-pinowy ISO-12098
Lakierowanie:
-Wysokiej jakości i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, zapewniona przez dwukomponentowy grunt cynkowy (2K)
-Wysokiej klasy dwukomponentowa powłoka nawierzchniowa w kolorze Novagrau
-Część tylna metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (biały czysty)
Wyposażenie dodatkowe w cenie:
-Jedno koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową
-Czop królewski 2"
-Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm wysokości
-Na ocynkowanej przedniej listwie przyłączeniowej żółto-czerwone złącza powietrza
-4 kliny pod koła z uchwytami przy ścianie przedniej
-Ocynkowane podpory składane pod ścięciem powierzchni ładunkowej
-Uchwyt na lampę ostrzegawczą obrotową z tyłu naczepy
-Ocynkowane poszerzenia, wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony
-Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie oraz czerwone z tyłu
-Na szyi łabędziej oraz na tylnej płycie po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze oraz gniazdo zasilania
-Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy
-TPMS – system kontroli ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141
-Na szyi łabędziej burty aluminiowe i tylna ściana wsuwana ok. 2 440 x 400 mm
-Tylne, ocynkowane słupki wkładane są zdejmowalne, długość zabudowy ok. 2 560 mm
-7 par kieszeni na kontenery WADER
-1 x kontener 20ft na powierzchni ładunkowej; 1 x kontener 40ft na powierzchni ładunkowej; 1 x kontener 40ft na szyi łabędziej; 2 x kontener 20ft
-7 par gniazd na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej
-Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku
-Przesuwana listwa zaczepowa do ramp najazdowych aluminiowych z tyłu pojazdu
-Na blachach ryflowanych na szyi łabędziej i powierzchni ładunkowej nałożona warstwa piasku jako zabezpieczenie przed poślizgiem
-Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 m


Ponad 140 000 zapytań zakupowych miesięcznie
Dowiedz się teraz
+49 201 858 95 507
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa niskopodwoziowa
MAX Trailer4-Achs-Tele-Semi-zwangsgelenkt
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 12 000 kg, maksymalna waga ładunku: 54 000 kg, masa całkowita: 66 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja:
- Gęsia szyja z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10°
- 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN)
- Nawierzchnia z twardego drewna o grubości 30 mm
Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej:
- Platforma ładunkowa wysuwana z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8°
- 5 par pierścieni mocujących, odchylanych na zewnątrz (LC 5 000 daN)
- 3 pary pierścieni mocujących, odchylanych na zewnątrz (LC 10 000 daN)
- 1 para pierścieni mocujących poziomo z przodu platformy (LC 10 000 daN)
- Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do mocowania pasów spinających (LC 2 000 daN)
- Nawierzchnia z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami podłoga z blachy ryflowanej
Wsporniki siodłowe:
- Wsporniki siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią na udźwig 24 t (próba 50 t)
Układ hamulcowy:
- Układ hamulcowy WABCO zgodny z normami UE, EBS-E (4S3M)
Konstrukcja stalowa:
- Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
Osie i ogumienie:
- Osie BPW i zawieszenie, 1. oś sztywna, pozostałe osie hydro-mechanicznie sterowane
- Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg
- Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym
- Narzędzia do obsługi osi
- System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141
- Ogumienie 245/70 R 17.5 3PMSF
Wyposażenie dodatkowe w cenie:
- 2" sworzeń królewski
- Galwanizowana przednia ścianka stalowa ok. 400 mm
- Żółto-czerwone szybkozłącza powietrza na cynkowanej listwie z przodu
- 4 kliny z uchwytami na przedniej ścianie
- Koło zapasowe z uchwytem przed przednią ścianą
- Agregat elektrohydrauliczny
- Tylny układ kierowniczy, sterowany z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą toru jazdy osi
- Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy
- Białe taśmy odblaskowe zgodnie z normami UE po bokach i na wysuwie, z tyłu czerwone
Gsdpfx Aeykpbkec Isiu
- Na gesiej szyi i z tyłu z lewej i prawej uchwyty na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem
- Ocynkowane poszerzenia wysuwane o ok. 230 mm na stronę
- Uchwyt na lampę obrotową z tyłu naczepy
- Ocynkowane podpory składane pod ścięciem platformy
- Chlapacz z tyłu naczepy
- Instrukcja obsługi i opis na pendrive
- Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy
- Na gesiej szyi burty aluminiowe i tylna o wymiarach ok. 2.440 x 400 mm, wsuwane
- Tylne, ocynkowane słupki wsuwane są demontowalne (długość zabudowy ok. 2.560 mm)
- Skrzynka narzędziowa INOX 1.350x400x400 na gesiej szyi
- Uwaga: skrzynka zasłania korek wlewu oleju
- 4 pary kieszeni WADER w platformie do kontenerów: 1x 20ft, 2x 20ft, 1x 40ft lub 1x 45ft
- 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy
- Przesuwna listwa do zawieszania najazdów aluminiowych z tyłu pojazdu
- Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie ścięcia platformy
- Oś podnoszona na przedniej osi ze sterowaniem przez TEBS-E w zależności od aktualnego nacisku na oś i stanu załadunku
- 4 wysuwane ok. 400 mm tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm z lampami pozycyjnymi
- Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą
- Pilot radiowy do tylnego układu kierowniczego, dodatkowo do przewodowego, z diodami kontrolnymi na odbiorniku jako kontrola toru jazdy
- Na blachach ryflowanych na gesiej szyi i platformie warstwa piasku malowana jako zabezpieczenie antypoślizgowe
- Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach
- Manometr obciążenia do ustalania nacisku na osie, wraz z diagramem obciążeń
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa niskopodwoziowa
Faymonville4-1+3-A-Tele-Semi-Radmul.-Rampen-Gummibe
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 14 350 kg, maksymalna waga ładunku: 53 450 kg, masa całkowita: 67 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Łabędzia szyja:
- Łabędzia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm
- Tylna część łabędziego karku ze ścięciem ok. 1.000 mm x 10°
- Do ciągników siodłowych: 6x2, 6x4, 8x4 krótki
Powierzchnia ładunkowa:
- Powierzchnia ładunkowa wysuwana, długość ok. 8.800 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10°
- Wgłębienie w powierzchni ładunkowej oraz w ścięciu do mocowania ramienia łyżki koparkowej ok. 3.850 x 750 x 210/290 mm
Dwusegmentowe rampy stalowe:
- Para dwusegmentowych ramp stalowych o długości ok. 4.350 mm i szerokości ok. 900 mm
- Rampy z gumową okładziną
- Rampy hydraulicznie przesuwane pojedynczo ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz
- Podłoga gumowa „Super Grip” 25 mm i podłoga blaszana ok. 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie na ścięciu powierzchni ładunkowej
- Kwadratowe listwy antypoślizgowe 20 x 30 mm, co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie rampy
Osie, zawieszenie i ogumienie:
- Osie i zawieszenie BPW, 1. oś samoskrętna do przodu, pozostałe osie przymusowo sterowane hydromechanicznie
- Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg
- 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną przez bieg wsteczny lub manualnie
- Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania
- Ogumienie 235/75 R 17,5
- System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R141
- Czujniki TPMS zamontowane na wszystkich kołach, w tym na kołach zapasowych
Obróbka powierzchni:
- Cała konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana automatycznie urządzeniem wirnikowym
- Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłokowego
- Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla maksymalnej ochrony antykorozyjnej
- Lakierowanie końcowe dwoma warstwami lakieru dwukomponentowego w kolorze MB 7350 Novagrau (jeden kolor)
Wyposażenie standardowe:
- Przednia ściana ze stali, wkładana, wys. ok. 400 mm
- Zespół elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi (bez wciągarek hydraulicznych)
- 1 koło zapasowe
- Belka zewnętrzna łabędziego karku z otworami montażowymi pod śrubowane pierścienie mocujące
- Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, kolejne co ok. 400 mm
- 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie
- 1 para poziomych pierścieni mocujących z tyłu łabędziego karku
- Na łabędzim karku 1 para nasadzanych bocznych burt ALU, wys. ok. 400 mm, anodowanych
- Na łabędzim karku tylna burta ALU nasadzana, wys. ok. 400 mm, anodowana
- Na łabędzim karku ok. 40 mm podłoga z twardego drewna, nad królewskim sworzniem podłoga z blachy ryflowanej
- 2” sworzeń królewski
- Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu
- 4 kliny pod koła
- 1 stół pośredni, szer. ok. 300 mm
- 1 para pierścieni mocujących na przednim poprzecznicy
Gedpfx Aoya E A Njc Ijiu
- 8 par wpuszczanych pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, odchylanych na zewnątrz
- Rozsuwane (ocynkowane) poszerzenia o ok. 230 mm na stronę
- Kieszenie na koła z listwami antypoślizgowymi 15 x 15 mm przed osiami (otwarte do przodu aż do poprzecznicy łabędziego karku), ok. 700 x 410 mm
- Kieszenie na koła z listwami 15 x 15 mm między 1. a 2. osią, ok. 1.480 x 700 x 410 mm
- Pokrywy ALU na kieszenie na koła, które mogą być także używane jako elementy mostkujące do wysuwu lub jako deski poszerzające
- 1 para mechanicznych podpór tylnych
- Zdalne sterowanie radiowe i przewodowe
- Oś podnoszona z przodu
- Listwy antypoślizgowe 20 x 30 mm, co ok. 200 mm
- Centralne smarowanie z 1 pompą
- System W
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Platforma
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Tele-Plateau-zwangsg.
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 9 300 kg, maksymalna waga ładunku: 38 700 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa:
Gisdpfx Acjiu Etrs Iou
• Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie sterowanym zamkiem
• Powierzchnia ładunkowa z drewnianą podłogą o grubości ok. 30 mm
• 7 par składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN)
• 3 pary składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 10 000 daN)
• Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do wieszania pasów mocujących (LC 2 000 daN)
Osie i ogumienie:
• Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie skrętne hydro-mechanicznie
• Hamulce tarczowe
• Techniczny nacisk osi: 10 000 kg
• Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
• Narzędzia do osi
• Ogumienie: 385/65 R 22,5
• System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141
Układ hamulcowy:
• Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M)
Instalacja elektryczna:
• Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
• Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX z przodu instalacji z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym
• Połączenia zgodnie z ISO
• 24N ISO-1185
• 24S ISO-3731
• 15-pinowe ISO-12098
Wyposażenie dodatkowe:
• Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą toru osi
• 4 kliny pod koła z uchwytami na przedniej ścianie
• Sztyft królewski 2''
• Ocynkowana przednia ściana stalowa o wysokości ok. 1 600 mm
• Na ocynkowanej listwie z przodu żółto-czerwone złącza pneumatyczne
• Biały taśma odblaskowa boczna zgodna z przepisami UE, na wyciągu oraz tylnej części naczepy w kolorze czerwonym
• Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy
• Błotnik z tyłu naczepy
• Instrukcja obsługi i opis
• Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
• Powierzchnia ładunkowa z drewnianą podłogą o grubości ok. 30 mm, obramowana profilami Omega
• 10 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie podłogi
• 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie (w kierunku jazdy)
• Agregat elektrohydrauliczny
• Na łabędziej szyi i tylnej belce po lewej i prawej stronie po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze ze złączem
• Na centralnej belce warstwa piaskowa wgrzana jako zabezpieczenie antypoślizgowe
• 6 par kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej do 1x20ft, 2x20ft lub 1x40ft kontenerów. Dodatkowy punkt blokujący na wysuwie dla kontenera 45ft
• 4 pary listew kieszeniowych, poprzecznie montowanych w powierzchni ładunkowej, na słupki 100 x 50 mm
• Drabinka zamontowana po prawej stronie (w kierunku jazdy)
• Skrzynka narzędziowa HDPE ok. 1 200 x 500 x 480 mm z przodu pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie (w kierunku jazdy)
• Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) z odpinaną osłoną na pompę
• Oś podnoszona na przedniej osi z systemem sterowania TEBS E w zależności od obciążenia i stanu załadunku
• Bezprzewodowy pilot (radiowy) do sterowania osiami, dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku do kontroli toru
• Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, o wymiarach ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną
• Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą
• Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach
• Manometr do pomiaru nacisku na oś wraz z diagramem obciążenia
• Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy
• Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie wybrane widoczne powierzchnie metalizowane na gorąco systemem ZINACOR 8
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Pojazd niskopodwoziowy
Faymonville6-Achs-Tele-Semi mit PA-X Achssystem
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 22 700 kg, maksymalna waga ładunku: 79 300 kg, masa całkowita: 102 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 11 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 920 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 22 700 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja:
-Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.750 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 850 mm x 10°
-Podnoszona i opuszczana hydraulicznie, skok +- 250 mm wraz z przyłączem hydraulicznym połączonym z hydraulicznym wyrównaniem osi dla pierwszych dwóch osi
-W tylnej części otwarta
-Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 i 8 x 4
Powierzchnia ładunkowa:
-Powierzchnia ładunkowa wysuwana, długość ok. 11.000 mm ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10°
-Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz w ściętej części na ramię łyżki koparki ok. 4.240 x 900 x 440 mm
-Zamykanie pneumatyczne ze stożkowym trzpieniem blokującym i wzmocnionymi pozycjami blokady, przewody zasilające ułożone są chronione w wysuwanych belkach i automatycznie dopasowują się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej
Najazdy:
-Jedna para stalowych ramp dwuczęściowych o długości ok. 4.650 mm i szerokości ok. 900 mm
-Końcówki ramp podnoszone hydraulicznie
-Rampy przestawiane hydraulicznie pojedynczo ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz
-Gumowa nawierzchnia „Super Grip” 25 mm i blacha ok. 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie na ścięciu powierzchni ładunkowej
-Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20x30 mm, co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie rampy
Osie, zawieszenie i ogumienie:
-System osi PA-X, wszystkie osie przymusowo kierowane hydro-mechanicznie
-Charakterystyka skrętu dwóch pierwszych osi może być optymalnie dostosowana do długości powierzchni ładunkowej mechanicznie i hydraulicznie
-Zawór zabezpieczający przed pęknięciem przewodu na cylindrach wyrównujących osi z automatyczną funkcją RESET
-Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem do utrzymania w pozycji podniesionej
-245/70 R 17.5 3PMSF
Gjdsk Af Svepfx Ac Ioiu
Wyposażenie dodatkowe w cenie:
-Przegroda przednia stalowa, wkładana, ok. 400 mm wysokości
-Listwa przyłączeniowa dla przewodów zasilających do ciągnika siodłowego, zamontowana na wysokości profilu zewnętrznego ramy
-1 koło zapasowe
-Belki zewnętrzne gęsiej szyi z otworami do mocowania pierścieni mocujących
-Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, potem co ok. 400 mm
-2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie
-Na gęsiej szyi blacha ryflowana
-Na gęsiej szyi 1 para wkładanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, anodowanych
-Na gęsiej szyi jedna wkładana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wysoka, anodowana
-Zamontowany sworzeń królewski 3.5" / 2"
-Płyta prowadząca gęsiej szyi do siodła, szerokość ok. 500 mm
-4 kliny pod koła
-4 manometry obciążenia osi
-Mechaniczne podpory wysuwane z przodu
-1 skrzynka narzędziowa INOX jednoczęściowa, ok. 2.480 x 340 x 390 mm
-Mechaniczne podpory wysuwane z przodu
-Na powierzchni ładunkowej ciągła blacha z powłoką piaskową jako zabezpieczenie antypoślizgowe
-1 stół pośredni, ok. 500 mm szeroki, do wysuwu, z otworami podłużnymi do montażu i przesuwania elementów pomostowych
-Powłoka piaskowa na powierzchniach styku stołu pośredniego
-Mechaniczna blokada stołu pośredniego na wysuwie
-8 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej
-Poszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm na stronę
-1 para hydraulicznych podpór tylnych
-Centralne smarowanie
-1 reflektor cofania z lewej i prawej strony tyłu pojazdu
-Zespół elektro-hydrauliczny 3 kW
-Belki poszerzające, luzem, w wzmocnionej stalowej ramie U
-Pilot radiowy i przewodowy
-4 tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa niskopodwoziowa
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi-nachlaufg.
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 800 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5 3PMSF, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia:
- Szyja łabędzia ze ściętymi narożnikami z przodu pod kątem 45° oraz tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10°
- 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN)
- Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm
Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej:
- Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym ścięciem ok. 1 000 mm x 8°
- 6 par obracanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN)
- 3 pary obracanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN)
- 1 para leżących pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN)
- Wycięcia w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej do zaczepienia pasów mocujących (LC 2 000 daN)
- Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokład z blachy ryflowanej
Osie i ogumienie:
- Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś samoskrętna
- Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg
- Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny i manualnie
- Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
- Narzędzia osiowe
- 235/75 R 17,5 3PMSF
Układ hamulcowy:
- Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M)
Podpory siodłowe:
- Mechaniczne podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią do 24 t udźwigu (50 t obciążenia próbnego)
Wyposażenie dodatkowe w komplecie:
- Jedno koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową
- Sworzeń królewski 2"
- Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm wysokości
- Żółto-czerwone szybkozłącza powietrza na ocynkowanej listwie z przodu
Gjdpfx Aceuqlmnj Isiu
- 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej
- Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
- Gniazdo do ramp ALU w tylnej części szyi łabędzia
- Ocynkowane składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej
- Blachy pokrywające do mostkowania szczeliny między rampami a powierzchnią ładunkową
- Biały odblaskowy pas zgodny z normami UE po bokach, na rozsuwanej powierzchni i czerwony z tyłu
- Agregat elektrohydrauliczny z tyłu pod powierzchnią ładunkową
- Po lewej i prawej stronie szyi łabędzia i przy rampach uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem
- Zawory sterujące rampami zainstalowane po prawej stronie naczepy
- Chlapacz z tyłu naczepy
- Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB
- Boczne i tylne burty ALU na szyi łabędzia ok. 2 440 x 400 mm
- Tylne, cynkowane słupki wkładane są zdejmowalne (długość zabudowy ok. 2 560 mm)
- Cztery rozsuwane tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm z lampką pozycyjną, rozsuwane o ok. 400 mm
- 3 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej na kontener 20ft, 30ft lub 40ft
- 6 par kieszeni na słupki 100x50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej
- Rozszerzenia ocynkowane, wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony
- Listwy antypoślizgowe kwadratowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie ścięcia powierzchni ładunkowej
- W obszarze blachy ryflowanej, nad sworzniem królewskim i powierzchnią ładunkową nałożona warstwa piaskowa jako zabezpieczenie antypoślizgowe
- Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na światło ostrzegawcze
- Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy
- Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach
- Manometr do pomiaru nacisku na osie z diagramem obciążenia
- Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej
- Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie wyznaczone widoczne powierzchnie metalizowane systemem ZINACOR 850 (85% Zn - 15% Al) z obróbką na gorąco
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Pojazd niskopodwoziowy
Faymonville5-Achs-Tele-Semi m. hydr. Rampen
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 15 900 kg, maksymalna waga ładunku: 63 500 kg, masa całkowita: 68 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75/r17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 52 100 kg, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia:
Szyja łabędzia w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 300 mm, z tyłu ze skośnym ścięciem ok. 1 000 mm x 10°
Techniczna ładowność siodła: 23 000 kg
Dla ciągników siodłowych: 6x2, 6x4 oraz 8x4
Powierzchnia ładunkowa:
Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 9 400 mm ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10°
Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz skośnej części do przyjęcia ramienia koparki ok. 3 850 x 950 x 210/290 mm
Pneumatyczna blokada z stożkowym sworzniem blokującym i wzmocnionymi pozycjami blokady, przewody instalacyjne poprowadzone bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dopasowujące się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej
Osie i ogumienie:
Osie i zawieszenie BPW, 1 oś sztywna, pozostałe osie hydromechanicznie wymuszane skrętne
Techniczna nośność osi: 12 000 kg
Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
Narzędzia do osi
235/75 R 17.5 3PMSF, ogumienie bliźniacze
Indeks nośności 143/141J (144/144F)
Dwuczęściowe rampy stalowe:
Para dwuczęściowych ramp stalowych o długości ok. 4 350 mm i szerokości ok. 900 mm
Pokrycie z twardego drewna
Hydraulicznie rozkładane końcówki ramp, każda rampa hydraulicznie przesuwana o ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz
Układ hamulcowy:
Układ hamulcowy marki WABCO EBS-E zgodny z przepisami UE
Gniazda i oświetlenie:
Instalacja oświetleniowa 24 V
Pełna metalizacja:
Kompletna metalizacja HRM z ZINACOR 850 zapewniająca najlepszą ochronę antykorozyjną
Obróbka powierzchni:
Kompletna konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana po spawaniu
Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki lakierniczej
Lakierowanie końcowe 2-warstwowym lakierem 2K w kolorze Novagrau, następnie uszczelnienie pustych przestrzeni specjalnym woskiem
Felgi w kolorze srebrnoszarym
Konstrukcja stalowa:
Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
Jakości stali: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC
Wyposażenie:
Ściana czołowa stalowa, wkładana, wys. ok. 400 mm
Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających dla ciągnika siodłowego
Przewód spiralny do zasilania agregatu elektrohydraulicznego i/lub elektrycznej wciągarki między naczepą a ciągnikiem siodłowym ze złączem, agregat elektrohydrauliczny do sterowania układami hydraulicznymi z wyjątkiem hydraulicznych wciągarek
Zewnętrzna belka szyi łabędziej z otworami montażowymi do przykręcanych pierścieni do mocowania
Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następne co ok. 400 mm
Otwór montażowy w górnej tylnej części zewnętrznej belki szyi łabędziej do przykręcanego pierścienia do mocowania
Na szyi łabędziej ok. 40 mm warstwa z twardego drewna, nad królewskim sworzniem blacha ryflowana
Płyta prowadząca szyi łabędziej dla siodła, szer. ok. 500 mm
Na powierzchni ładunkowej przez całą długość i między osiami przerywana, ok. 50 mm warstwa z twardego drewna
Blokada powierzchni ładunkowej z profilami ryglującymi ze spawanymi stożkowo co 250 mm, włącznie z blachą dociskową
Otwory podłużne dla elementów mostkujących: na stałej części za szyją łabędzia, z przodu powierzchni ładunkowej
Gedpfx Ajmfqi Isc Ieiu
1 przesuwany stół pośredni do rury wysuwanej o dużym przekroju
Zawory sterujące hydraulicznymi rampami po prawej stronie pojazdu
Centralne smarowanie z 1 pompą, smar zwykły wg NLGI-2
Zdalne sterowanie radiowe do obsługi tylnej osi skrętnej, dodatkowo do sterowania przewodowego, z 2 kontrolkami na odbiorniku jako wskaźnik toru jazdy
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Pojazd niskopodwoziowy
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Mega-Tele-Plateau-zwangsgel.
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 10 600 kg, maksymalna waga ładunku: 35 400 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 940 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa:
- Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej
- Powierzchnia ładunkowa z deskami z twardego drewna, z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 8°
- 2 pary pierścieni do mocowania ładunku (LC 5.000 daN)
- 1 para pierścieni do mocowania ładunku (LC 10.000 daN)
- 6 par pierścieni do mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN)
- 3 pary pierścieni do mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN)
- Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających
Układ hamulcowy:
- Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M)
Lakierowanie:
- Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej zapewniona dzięki dwuskładnikowemu podkładowi cynkowemu (2K)
- Wysokiej jakości jednobarwna powłoka nawierzchniowa dwuskładnikowa (2K) w kolorze novagrau
- Tył metalizowany i malowany na biało RAL 9010 (czysta biel)
- Brak możliwości lakierowania metalicznego
Podpory siodłowe:
- Mechaniczne podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią do udźwigu 24 t (obciążenie testowe 50 t)
Konstrukcja stalowa:
- Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
- Gatunki stali:
- S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa)
- S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Instalacja elektryczna:
- Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie LED 24 V
- Gniazda: 2x 7-pinowe oraz 15-pinowe
Osie i ogumienie:
- Osie BPW, pneumatyczne zawieszenie, z hamulcami tarczowymi (377 mm), z funkcją podnoszenia/opuszczania
- Sterowanie hydro-mechaniczne wymuszone
- Narzędzia do osi
- Bliźniacze koła 235/75 R 17.5
Wyposażenie standardowe:
- Przednia listwa przyłączeniowa ocynkowana z żółto-czerwonymi sprzęgami powietrznymi
- 4 kliny pod koła z uchwytami
- Kingpin 2"
- Ocynkowana stalowa przednia ściana, wysokość ok. 1600 mm
- Białe odblaskowe taśmy boczne zgodnie z przepisami UE, na wysuwie i z tyłu czerwone
- Powierzchnia ładunkowa z solidną podłogą z twardego drewna
Gisdpjl Ux Rwjfx Ac Iju
- Wspomaganie skrętu z przodu i z tyłu za pomocą przewodów
- Sterowanie zdalne za pomocą przycisków, z kontrolą śladu osi
- Zdalne sterowanie radiowe wspomaganiem skrętu
- 9 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej
- Ocynkowane podpory składane pod tylnym ścięciem powierzchni ładunkowej
- Przesuwna listwa do zawieszania aluminiowych ramp najazdowych z tyłu pojazdu
- Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy
- Błotnik z tyłu naczepy
- Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
- Na szyi gęsiej i na tylnej ścianie po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem
- Skrzynka narzędziowa INOX 1500x390x810 pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie (kierunek jazdy)
- Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLHI-2 i zdejmowaną osłoną pompy
- 6 par kieszeni WADER w powierzchni ładunkowej do mocowania 1x 20ft, 2x 20ft lub 1x 40ft kontenera; na wysuwie dodatkowe miejsce blokujące dla kontenera 45ft
- 4 pary poprzecznie zamontowanych listew kieszeniowych na słupki 100 x 50 mm
- Oś podnoszona z przodu z automatycznym sterowaniem przez TEBS w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku
- Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach
- Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, (ok. 423 x 423 mm) z lampą LED pozycyjną
- Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tablicach ostrzegawczych
- Manometr do pomiaru obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia
- Metalizacja HRM (High
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Platforma
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Mega-Tele-Plateau-Radmulden
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 9 500 kg, maksymalna waga ładunku: 35 500 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R 19.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 9 500 kg, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej:
Powierzchnia ładunkowa z belkami z twardego drewna, z tylnym ścięciem ok. 1000 mm x 8°
1 para stałych zagłębień na koła, ok. 1610 x 970 x 400 mm
2 pary pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN)
1 para pierścieni do mocowania (LC 10 000 daN)
6 par pierścieni do mocowania uchylnych na zewnątrz (LC 5 000 daN)
2 pary pierścieni do mocowania uchylnych na zewnątrz (LC 10 000 daN)
Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepienia pasów mocujących (LC 2 000 daN)
Układ hamulcowy:
Giedpsk Eammofx Ac Ieu
Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M)
Lakierowanie:
Wysokiej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej zapewniona dzięki 2-składnikowemu (2K) podkładowi cynkowemu
Wysokiej jakości jednorodna warstwa lakieru nawierzchniowego 2K w kolorze Novagrau
Część tylna metalizowana i lakierowana na kolor RAL 9010 (czysta biel)
Lakier metaliczny niedostępny
Podpory siodłowe:
Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-stopniową przekładnią dla udźwigu 24 t (siła testowa 50 t)
Konstrukcja stalowa:
Konstrukcja stalowa wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
Jakości stali:
S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa)
S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Instalacja elektryczna:
Instalacja elektryczna zgodna z wymogami UE, oświetlenie 24 V
Gniazda 24N, 24S i 15-pinowe
Oś i ogumienie:
Osie BPW, pneumatyczne zawieszenie, tarczowe hamulce (377 mm), z funkcją podnoszenia/opadania
Osie kierowane z elektromechaniczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny lub ręcznie
Narzędzia do osi
Ogumienie 435/50 R 19.5
Wyposażenie dodatkowe w zestawie:
Przednia, ocynkowana listwa przyłączeniowa z żółto-czerwonymi złączami powietrza
4 kliny pod koła z uchwytami
2" sworzeń królewski
Ocynkowana ściana czołowa ze stali wys. ok. 1600 mm. EN12642-XL
Biały pas odblaskowy zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwony
Powierzchnia ładunkowa ze wzmocnioną podłogą z twardego drewna
9 par kieszeni na burty do słupków 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej
1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie
Ocynkowane składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej
Przesuwane listwy zaczepowe do ramp aluminiowych z tyłu pojazdu
Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy
Chlapacz z tyłu naczepy
Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
Na łabędziej szyi i na tylnej belce z lewej i prawej strony uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem
Skrzynka narzędziowa HDPE 620x360x610 pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie
4 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, na 1 x 20ft kontener lub 1 x 40ft kontener, w wysuwie dodatkowy punkt ryglujący na kontener 45ft
3 pary poprzecznych listew na burty w powierzchni ładunkowej, na słupki 100 x 50 mm
Oś podnoszona na osi przedniej sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku
Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach
Cztery rozkładane tablice ostrzegawcze wysuwane ok. 400 mm, wymiary ok. 423 x 423 mm z pozycyjną lampą LED. Na tablicach uchwyt na lampę ostrzegawczą
Manometr obciążenia do określania obciążeń osi wraz z diagramem obciążenia
Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy
Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana kulkami, następnie zdefiniowane widoczne powierzchnie metalizowane
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Platforma
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Mega-Tele-Plateau-nachlaufgel.
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 8 300 kg, maksymalna waga ładunku: 36 700 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 080 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Powierzchnia ładunkowa:
Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie sterowanym ryglem zabezpieczającym
Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów mocujących
Podpory siodła:
Podpory siodła JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią do udźwigu 24 t
Osie i ogumienie:
Osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe (430 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania
Oś skrętna z blokadą cofania aktywowaną elektromagnetycznie przez bieg wsteczny lub ręcznie
Klucz do osi
Ogumienie 385/65 R 22.5
Układ hamulcowy:
Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E
Lakierowanie:
Wysokiej jakości i trwała ochrona antykorozyjna piaskowanej ramy spawanej zapewniona przez 2-składnikowy podkład cynkowy (2K)
Wysokojakościowy lakier nawierzchniowy 2-składnikowy w jednolitym kolorze MB 7350 Novaszary
Tył metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010
Lakier metaliczny niedostępny
Konstrukcja stalowa:
Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
Jakości stali:
S355J2+N/S355MC
S690QL/S700MC
Instalacja elektryczna:
Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE
Oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK
ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi
Gijdoikyh Hjpfx Ac Ieu
Przyłączenie zgodnie z normą ISO
Akcesoria w zestawie:
Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone sprzęgi powietrzne
Ocynkowana stalowa ściana przednia, ok. 1600 mm wysoka, EN12642-XL
4 kliny pod koła z uchwytami
Białe taśmy odblaskowe zgodne z przepisami UE: z boku, na wysuwie oraz z tyłu czerwone
Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy
Powierzchnia ładunkowa z ok. 30 mm grubą podłogą z twardego drewna, otoczoną profilami typu Omega
10 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej
1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie w kierunku jazdy
Instrukcja obsługi i opis
Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
Na szyi łabędziej oraz na tylnej płycie po lewej i po prawej zamontowane uchwyty na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem
Warstwa piasku lakierowana na centralnym podłużnicy jako zabezpieczenie przed poślizgiem
6 par kieszeni WADER w powierzchni ładunkowej, dla 1x 20ft, 2x 20ft lub 1x 40ft kontenera; dla kontenera 45ft w wysuwie przewidziany dodatkowy punkt blokujący
4 pary poprzecznych listew kieszeniowych zamontowanych w powierzchni ładunkowej na słupki 100 x 50 mm
Ocynkowany uchwyt poprzeczny pod powierzchnią ładunkową 2390 x 720 x 400 mm
Drabinka wejściowa zamontowana po prawej stronie w kierunku jazdy
Oś podnoszona na przedniej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i pojazdu
Manometr do pomiaru obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia
Metalizacja HRM zewnętrznej ramy: cała konstrukcja stalowa piaskowana, następnie zdefiniowane widoczne powierzchnie metalizowane cynkiem ZINACOR 850 metodą na gorąco
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Platforma
Faymonville3-Achs-Mega-Tele-Plateau zwangsgelenkt
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 10 000 kg, maksymalna waga ładunku: 41 600 kg, masa całkowita: 51 600 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa:
- Łabędzia szyja, długość ok. 4.100 mm z centralną belką nośną
- Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 9.500 mm ze ścięciem z tyłu ok. 350 mm x 10° oraz zintegrowaną listwą zaczepową do zawieszania luźnych, aluminiowych ramp najazdowych
- Pneumatyczna blokada z stożkowymi trzpieniami blokującymi i wzmocnionymi pozycjami blokady
- Przewody zasilające prowadzone są bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości powierzchni ładunkowej
Osie, zawieszenie i ogumienie:
- Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie przymusowo skrętne w systemie hydro-mechanicznym
- Zamontowane na obrotnicy
- Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg
- Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszącym i opuszczającym
Giedpfx Aeiuy Nljc Ieu
- Ogumienie 235/75 R17.5 bliźniacze
Lakierowanie:
- Obróbka końcowa 6-K
- Cała stalowa konstrukcja po spawaniu śrutowana
- Jedna warstwa podkładu cynkowego, jedna warstwa podkładu adhezyjnego
- Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru dwuskładnikowego (akryl), jednokolorowy MB 7350 Novagrau, następnie uszczelnienie wnęk specjalnym woskiem
Konstrukcja stalowa:
- Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
- Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa)
- Spawacz certyfikowany wg DIN-EN 287-1
- Metoda spawania MAG wg EN ISO 4063, gaz osłonowy M21 wg EN ISO 14175
Wyposażenie dodatkowe:
- Przednia ściana stalowa, wysokość ok. 1.600 mm
- Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu
- Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do obsługi układów hydraulicznych
- 4 pary wpuszczanych uch kotwicznych w ramie zewnętrznej łabędziej szyi
- 4 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej łabędziej szyi, na słupki ok. 100x50 mm
- 1 poprzeczna listwa kieszeni na słupki w podłodze łabędziej szyi, na słupki ok. 100x50 mm (z tyłu łabędziej szyi)
- 2" trawers królewski
- Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą
- JOST Modul B – statyczny nacisk testowy = 50.000 kg
- Na łabędziej szyi i powierzchni ładunkowej podłoga drewniana ok. 32 mm, osadzona w profilach ALU-Omega
- Na wysuwie miejsce blokady co ok. 500 mm
- 10 par wpuszczanych uch kotwicznych leżących w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, uchylne na zewnątrz
- 6 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, na słupki ok. 100x50 mm
- 2 poprzeczne listwy na kieszenie na słupki w podłodze powierzchni ładunkowej, na słupki ok. 100x50 mm
- Skrzynka narzędziowa INOX ok. 1.250 x 500 x 550 mm
- Ścięcie na poprzecznicy końcowej pojazdu, ok. 350 mm 10°
- Zintegrowana listwa zaczepowa do luźnych aluminiowych ramp najazdowych na poprzecznicy końcowej pojazdu
- 1 para podpór rurowych na poprzecznicy końcowej
- Błotniki na wszystkich osiach
- Centralny system smarowania z 1 pompą
- Skręt osi sterowany kablem z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą toru jazdy osi
- Pod łabędzią szyją oraz z tyłu na poprzecznicy końcowej po lewej i prawej po jednej 7-pinowej gniazdo do tablic ostrzegawczych
- Jedno 7-pinowe gniazdo na poprzecznicy końcowej
- Zamki kontenerowe „TWIST-LOCKS” na powierzchni ładunkowej do transportu 2x 20ft i 1x 40ft kontenerów
- Pilot radiowy do skrętu osi, dodatkowo do pilota przewodowego, z 2 kontrolkami na odbiorniku jako kontrola toru jazdy
- 2 manometry obciążenia osi + wykres obciążeń osi
- 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, rozsuwane o ok. 400 mm
- Standardowa metalizacja HRM (High Resistance Metallisa
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Pojazd niskopodwoziowy
FaymonvilleMAX Trailer-3-Achs-Mega-Tele-Plateau-nachlaufgel.
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 020 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R 19.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa:
-Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie blokowanym zamkiem
-2 pary pierścieni kotwiczących (LC 5 000 daN)
-1 para pierścieni kotwiczących (LC 10 000 daN)
-6 par składanych na zewnątrz pierścieni kotwiczących (LC 5 000 daN)
-2 pary składanych na zewnątrz pierścieni kotwiczących (LC 10 000 daN)
-Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających
Osie i ogumienie:
-Osi BPW, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe (377 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania
-Osi skrętne z automatyczną blokadą cofania uruchamianą elektromagnetycznie, przez bieg wsteczny lub manualnie
-Narzędzia osiowe
-Ogumienie 435/50 R 19.5
Układ hamulcowy:
-Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, wyposażony w EBS-E (2S2M)
Lakierowanie:
-Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej śrutowanej, gwarantowana przez dwuskładnikową (2K) podkład cynkowy
-Wysokiej jakości dwuskładnikowa (2K) farba wierzchnia w jednolitym kolorze Novagrau
-Tył stalowy metalizowany i lakierowany na kolor RAL 9010 (czysta biel)
-Brak możliwości lakierowania metalizowanego
Podpory siodła:
-Mechaniczne podpory JOST z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (próba 50 t)
Konstrukcja stalowa:
-Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
-Stale:
-S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa)
-S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa)
Instalacja elektryczna:
-Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDICK (ASS3)
-ASPÖCK-UNIBOX na listwie złączeniowej z przodu z gniazdami: 24N, 24S i 15-pinowym
-Podłączenia zgodne z normami ISO:
-24N ISO-1185
-24S ISO-3731
-15-pin ISO-12098
Wyposażenie standardowe:
-Przy cynkowanej listwie złączeniowej z przodu szybkozłącza powietrzne żółto-czerwone
-2 kliny pod koła z uchwytami
-Czop królewski 2"
-Cynkowana stalowa ściana przednia, wysokość ok. 1 600 mm
-Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE z boku, na wysuwie i z tyłu naczepy
-Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy
-Powierzchnia ładunkowa z twardym drewnem o grubości ok. 38 mm
-10 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej
-1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie w kierunku jazdy
-Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB
-Jeden fartuch przeciwbłotny na tyle naczepy
-Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy
-Na szyi łabędziej i na tylnej płycie po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdkiem
-Jedna skrzynka narzędziowa INOX zamontowana poprzecznie pod powierzchnią ładunkową (1000x400x2500 mm)
Gsdpfx Acei Dwlwj Ioiu
-6 par kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, do mocowania 1x 20ft, 2x 20ft lub 1x 40ft kontenera, przy wysuwie dodatkowe miejsce blokujące dla kontenera 45ft
-3 pary poprzecznych listew z kieszeniami na słupki 100 x 50 mm zamontowane w powierzchni ładunkowej
-Naklejka z ograniczeniem prędkości 60 km/h z tyłu
-2 lampy cofania zamontowane na tylnej płycie
-Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm (ok. 423 x 423 mm) z lampą pozycyjną
-Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą
-HRM Metalizacja (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy
-Konstrukcja stalowa w całości śrutowana, następnie widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (85% cynku i 15% aluminium) na gorąco
Ogłoszenia
Alpen
870 km
Przyczepa z mieszalnikiem betonu
GiantG1200 TELE
Zadzwoń
Stan: nowe, Rok budowy: 2025, godziny pracy: 2 h, G1200 TELE
Ładowarka kołowa GIANT G1200 TELE
W wyposażeniu standardowym, dodatkowo z:
Gsdpfx Aoy E Apxsc Ijiu
Rama tylna
Uchwyt narzędziowy GIANT COMPACT (hydrauliczna blokada)
Dach ochronny operatora ROPS/FOPS
1 reflektor roboczy (LED) z przodu na dachu ochronnym
1 reflektor roboczy (LED) z tyłu na dachu ochronnym
1 obwód hydrauliczny (dwustronnego działania), sterowany mechanicznie
Wysuwanie i wsuwanie teleskopowego ramienia podnoszącego sterowane elektrycznie
(za pomocą 2 przycisków na joysticku)
Praca ciągła dla dodatkowej funkcji, jednostronnie
1 reflektor roboczy (LED) z przodu na ramieniu podnoszącym
Płyta obciążnikowa tylna (70 kg) z tyłu
Uchwyt manewrowy
GIANT Żółty / GIANT Szary / Czarny
Opony: 23x8.50-12 SKID
Bez wyposażenia drogowego
Ogłoszenia
Lübbecke
720 km
System kontenerowy
MANVDL Tele-Aufbau NUR AUFBAU Top
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 263 277 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 09/2008, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x4, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 400 l, kolor: niebieski, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, kontrola trakcji, zaczep do przyczepy, = Więcej opcji i akcesoriów =
- HVAC
= Więcej informacji =
Liczba cylindrów: 6
Pojemność silnika: 10.520 cc
Własna masa pojazdu: 26.000 kg
Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 26.000 kg
Cena sprzedaży: € 2.999, US$ 3.461
Gjdpfxjxt T Ixs Ac Isiu
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Pojazd niskopodwoziowy
Goldhofer4-Achs-Tele-Semi mit hydr. Doppelklapprampen
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 10 900 kg, maksymalna waga ładunku: 43 600 kg, masa całkowita: 54 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 8 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 855 mm, rozmiar opony: 245/70 r17.5, kolor: szary, Rok budowy: 2025, masa eksploatacyjna: 10 900 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja, sztywna, w wersji z rurą środkową:
- Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy napinające (LC 1.500 daN)
- Podłoga stalowa z powłoką antypoślizgową
- W zestawie listwa z otworami montażowymi do aluminiowych ramp najazdowych
- 2-calowy trzpień królewski
- Mechanicznie obsługiwane podpory siodłowe BPW
- 550 mm nachylenia na końcu gęsiej szyi pod kątem 8°
- Ściana przednia, w tym miejsce do parkowania ściany tylnej, wysokość 400 mm
- Uchwyt na koło zapasowe montowany pionowo z przodu gęsiej szyi
- 3 pary pierścieni mocujących LC 5.000 daN wpuszczonych w powierzchnię ładunkową gęsiej szyi
- Aluminiowe burty wsuwane 400 mm, 2x burta boczna długość 3.150 mm i tylna burta z słupkami (ocynkowane)
- Skrzynka narzędziowa prostokątna, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, środek
- Skrzynka narzędziowa 45’, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, lewa strona
- Skrzynka narzędziowa 45’, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, prawa strona
Powierzchnia ładunkowa, teleskopowa (pojedyncza):
- Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy napinające (LC 1.500 daN)
- Stała część przednia 700 mm
- Podłoga z blachy z powłoką antypoślizgową
- Ścięte połączenie pomiędzy częścią stałą a powierzchnią ładunkową do zawieszania szyn przejściowych i zagłębień kołowych
- Kieszeń na koparkę ze szczelinami pod zabezpieczenie ładunku (LC 1.500 daN), długość ok. 3.850 mm
- Przygotowanie pod rampę hydrauliczną (zasilanie elektryczne)
- Belki do poszerzenia do 3.000 mm
- Pochylony tył pojazdu 8°, długość 550 mm
- Wersja przesuwna dla łatwego montażu/demontażu ramp
- Ciągły chlapacz z tyłu
- 1 para punktów mocujących LC 10.000 daN centralnie za gęsią szyją
- 7 par punktów mocujących LC 10.000 daN w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej
- 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej
- 1 para punktów mocujących LC 10.000 daN centralnie w tylnej części powierzchni ładunkowej
- 1 para listew z kieszeniami na słupki mniej więcej na środku powierzchni ładunkowej
- 1 para listew z kieszeniami na słupki na części stałej
- 1 para listew z kieszeniami na słupki za ostatnią osią
Rampy:
- Hydrauliczne rampy dwuczęściowe składane, 2.750+1.500x800 mm
- Pokrycie z drewna modrzewiowego
- Sterowanie pilotem (możliwość wyboru między sterowaniem kablowym i bezprzewodowym)
- Rampy z systemem szybkiego demontażu
Gjdpji Ai E Rsfx Ac Isiu
Podwozie:
- Osie BPW ECO Max
- 2 wysokości jazdy
- 4 osie po 10 t (technicznie 12 t)
- Bliźniacze ogumienie 245/70 R17.5
- 2 x oś sztywna i 2 x oś skrętna cierna
- Blokada cofania dla osi skrętnej poprzez bieg wsteczny
- Układ hamulcowy Knorr (zgodny z przepisami UE, EBS-E)
- TIM G2 Knorr (moduł informacyjny przyczepy)
- System stabilizacji jazdy RSS (Roll Stability Support)
- Oś podnoszona zależna od obciążenia na pierwszej osi, razem z asystentem ruszania (możliwość przymusowego opuszczenia osi przez TIM)
Wyposażenie dodatkowe:
- 4 kliny pod koła z uchwytami
- 2 pary tablic ostrzegawczych 423 mm x 423 mm, z 2 światłami pozycyjnymi i miejscem na lampę ostrzegawczą obrotową, płynna regulacja do 3.950 mm
- Możliwości mocowania na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej (ew. na rampie, jeśli występuje) w zestawie
- Wsuwana blacha grodziowa na końcu kieszeni koparki
- Agregat elektrohydrauliczny do obsługi ramp
- Sterowanie rampami za pomocą pilota radiowego
- Hydrauliczne podpory odciążające z tyłu pojazdu do stabilizacji podczas załadunku
- 1 para dodatkowych św
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa niskopodwoziowa
MAX Trailer2-Achs-Tele-Semi Sattelauflieger
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 9 300 kg, maksymalna waga ładunku: 30 100 kg, masa całkowita: 39 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17.5, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja:
- Gęsia szyja z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10°
- 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN)
- Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm
Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej:
- Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym ścięciem ok. 1 000 mm x 8°
- 5 par pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz (LC 5 000 daN)
- 3 pary pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz (LC 10 000 daN)
- 1 para pierścieni mocujących, leżących z przodu na powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN)
- Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów spinających (LC 2 000 daN)
- Pokrycie z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokrycie blachą ryflowaną
Podpory siodłowe:
- Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią dla udźwigu 24 t (siła próby 50 t)
Osie i ogumienie:
- Osie BPW hydro-mechanicznie wymuszane kierowane
- Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg
- Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
- Zestaw narzędzi osi
- System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141
- Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF
Wyposażenie dodatkowe w cenie:
- Sworzeń królewski 2"
- Ocynkowana przednia ściana stalowa ok. 400 mm wysokości
- Żółto-czerwone szybkozłącza powietrza na ocynkowanym pasku przyłączeniowym z przodu
Gsdpfx Aceyxc Eyj Ieiu
- 2 kliny pod koła z uchwytem przy przedniej ścianie
- Koło zapasowe z uchwytem przed przednią ścianą
- Zespół elektrohydrauliczny
- Układ skrętny tylnej osi sterowany przewodowo (przód/tył) przez pilot z przyciskami, z kontrolą toru osi
- Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy
- Biały pas odblaskowy zgodny z przepisami UE po bokach i na wysuwie, z tyłu czerwony
- Na gęsiej szyi i z tyłu po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze, z gniazdem elektrycznym
- Przesuwana listwa do zawieszania aluminiowych najazdów z tyłu pojazdu
- Uchwyt na lampę ostrzegawczą obrotową z tyłu naczepy
- Ocynkowane wsporniki składane pod tylnym ścięciem powierzchni ładunkowej
- Chlapacz z tyłu naczepy
- Instrukcja i opis na pamięci USB
- Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy
- Na gęsiej szyi demontowane aluminiowe burty i tylna ścianka ok. 2.440 x 400 mm
- Tylne, ocynkowane słupki wsuwane zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm)
- 3 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej na 1x 20ft, 1x 30ft lub 1x 40ft kontener
- 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej
- Skrzynka narzędziowa INOX 1.500 x 390 x 810 pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie w kierunku jazdy
- Cztery wysuwane na ok. 400 mm tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm z lampką pozycyjną
- Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą obrotową
- Pilot radiowy do układu skrętu, dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku jako kontrola toru
- Warstwa piaskowa na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej jako zabezpieczenie przed poślizgiem
- Naklejka prędkości 80 km/h z tyłu i po obu stronach
- Manometr do określania nacisku na osie, wraz z diagramem obciążeniowym
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa niskopodwoziowa
Meusburger3-Achs-Tele-Semi mit 1 Paar Radmulden
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 40 100 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Do każdego używanego naczepy otrzymują Państwo aktualny i kompletny raport inspekcyjny oraz test sprawności.
Podwozie:
- Solidna stalowa konstrukcja ramowa spawana z przednim obniżeniem oraz płaską platformą załadunkową ze ścięciem z tyłu ok. 500x100 mm
- Szyja ramy 200 mm ze ściętymi narożnikami z przodu
- Skośny koniec gęsiej szyi ok. 500 x 100 mm (ryflowane żebra na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego ścięcia)
- 2 pozycje trzpienia królewskiego z wymiennym trzpieniem 2”
- Zewnętrzna rama zamknięta na zewnątrz jako rama perforowana
- Platforma załadunkowa z wysuwanym centralnym profilem, wysuw możliwy o ok. 2 000 mm, blokowany pneumatycznie co 500 mm
Giedpoywv Ixofx Ac Isu
- Rama przed i po podziale z podstopniem 80x80 mm
- Wzmocnione wykonanie ramy / obciążenie punktowe w stanie wsuniętym w środku ciężkości
- Bez wysuwanych poszerzeń powierzchni załadunkowej, przygotowana do późniejszego montażu (rury prowadzące wspawane w ramie)
- Z wanną koparkową (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, od ok. 2. osi do końca pojazdu
- 1 para zagłębień na koła między 1. i 2. osią, stalowe pokrywy (z powłoką Körapur), głębokość ok. 400 mm
- Ochrona przed najazdem = wydłużona blacha końcowa
- Tylne nogi podporowe grawitacyjne
Podłoga:
- Podłoga z drewna modrzewiowego, grubość 35 mm, z aluminiowymi profilami Omega
Osie, kierowanie i ogumienie:
- Osie pneumatyczne BPW, każda o nośności 10 t, średnica miecha 360 mm
- Hamulec typu S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe
- Automatyczny regulator luzu
- Mechanizm podnoszenia i opuszczania z całkowitym skokiem ok. 200 mm
- 2-ga pozycja jazdy przez zawór kulowy +50 mm
- 1. oś podnoszona (połączona przez EBS), automatyczne potwierdzenie wraz z mechaniczną opcją awaryjną przez przycisk na naczepie
- 3. oś samoskrętna z elektroniczną i mechaniczną blokadą
- 12 stalowych felg, 10-otworowych, z centralnym osadzeniem
- 12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowe
- W zestawie czujniki ciśnienia w oponach
Wyposażenie dodatkowe:
- Na gęsiej szyi burty oraz tylna burta wsuwane, ok. 400 mm wysokości
- Uchwyt na koło zapasowe
- Boczne aluminiowe zabezpieczenie przed najechaniem
- 4 kliny z uchwytami
- Podłużny uchwyt na tablice rejestracyjne w płycie końcowej
- 1 tablica ECE na tył, wsuwana
- 11 par modułów ZK 10t bocznych:
- 2x na gęsiej szyi
- 2x na platformie przed wysuwem
- 7x po wysunięciu
- Bez tylnego oka holowniczego
- Wysuwane tablice ostrzegawcze z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podporach siodła i z tyłu przed płytą końcową, płynnie wysuwane do szerokości załadunku 4 500 mm
- 4 uchwyty na tablice ostrzegawcze do wsunięcia w gniazda na platformie
- 6 par gniazd na słupki boczne 100x50 mm
- 2 rzędy gniazd poprzecznych na słupki 100x50 mm na gęsiej szyi od zewnątrz do głównej ramy (1x przed i 1x za pozycją trzpienia królewskiego)
- 3 rzędy gniazd poprzecznych na platformie od zewnętrznej ramy do głównej ramy (1x przed wysuwem, 1x za wysuwem i 1x za 3. osią)
- 2 pary stalowych płyt w platformie do mocowania kontenerów 1x 20ft
- Gumowa fartuch zamocowana na ochronie przed najazdem
- Przygotowanie (okablowanie typu NATO oraz otwory pod późniejszy montaż gniazda NATO z przodu na płycie końcowej oraz uchwyt na pojeździe) do późniejszego montażu elektrohydraulicznego agregatu z prawej strony z tyłu pojazdu (kierunek jazdy) do obsługi ewentualnych najazdów
Opcjonalnie naczepa dostępna z aluminiowymi najazdami.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglSVS 570 T Tele
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: df15479123e15bcf265d560e1, masa własna: 12 800 kg, maksymalna waga ładunku: 44 200 kg, masa całkowita: 57 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dodatkowe informacje
Podwozie niskopodwoziowej naczepy siodłowej
Konstrukcja spawana ze stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" i dwiema pozycjami sworznia królewskiego
24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji pchania
Tylne podpory składane
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium
1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z półką, szerokość = 620 mm / wysokość = 360 mm / głębokość = 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy)
Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm (nie dotyczą tylnego skosu) (rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm)
Schowek na belki drewniane na łabędziej szyi, z przodu poprzecznie
Belki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm
Teleskopowanie
Rama środkowa z czysto spawanych, teleskopowych elementów ramy zachodzących na siebie.
Giodoi Ri Hnopfx Ac Isu
Wysuwana maks. o 6 000 mm i blokowana co ok. 1 000 mm
Ładowność/obciążenie punktowe maleje w stanie rozłożonym!
Blokada mechaniczna na kołki
Z przesuwnym stołem
Ucha mocujące niskopodwozie
2 pary pierścieniowych uch mocujących po 5 t z przodu na łabędziej szyi
11 par grzybków mocujących wpuszczanych w górnej części i z boku w ramie zewnętrznej, po 10 t
2 x na łabędziej szyi, 9 x na platformie niskopodwoziowej, pierwsze ucho mocujące 250 mm od przodu i ostatnie maks. 250 mm od tyłu, odległość między uchami nie większa niż 1 100 mm
8 par gniazd pod palety w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na 5 t pierścieniowe ucha mocujące, nie w zestawie)
3 pary dodatkowych składanych uch mocujących wpuszczanych w platformę niskopodwoziową, po 10 t
1x początek dolnego pokładu, 1x przed 1 osią, 1x za 3 osią
Osie + zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Ostatnie 2 osie skrętne, z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania i ręczną opcją blokady przez przycisk na pojeździe.
Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
Koła i opony
235 / 75 R 17,5 marki Fulda
Felgi stalowe w układzie podwójnym, kolor fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Dwuliniowa pneumatyczna instalacja hamulcowa
Hamulec postojowy sprężynowy
System stabilności jazdy pojazdu
Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na ekranie w kabinie kierowcy, samochód ciężarowy musi być odpowiednio przystosowany, brak instalacji w pojeździe ciężarowym (brak legalizowanej wagi)
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów połączeniowych
EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS!
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła prowadzące z tyłu
1 obrotowa lampa LED z uchwytem, sterowana przez światło postojowe (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i wysuwanych do 3 000 mm
2 x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych
Podłoga
Łabędzia szyja z pokryciem stalowym/blachą ryflowaną
Schowek w pochyleniu przejazdowym do łabędziej szyi
Następnie podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w rejonie nadkoli stal/blacha ryflowana
Tylne skosy z drewna miękkiego 70 mm
Burty
25 mm aluminiowy profil pusty, 400 mm wysokości, z przodu i z boku na łabędziej
Ogłoszenia
Sindelfingen
805 km
Najazdy do naczepy niskopodwoziowej teleskopowej
NOOTEBOOMMCO-73-04V Tele-Tieflader Rampen 4-Achs
Zadzwoń
Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 15 900 kg, maksymalna waga ładunku: 42 100 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 000 kg, pierwsza rejestracja: 11/2001, długość przestrzeni ładunkowej: 8 960 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, całkowita długość: 12 950 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, całkowita wysokość: 3 800 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245/70R17,5, rozstaw osi: 1 360 mm, maksymalna prędkość: 90 km/h, kolor: niebieski, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2001, Wyposażenie: ABS, Nooteboom MCO-73-04V
TOP naczepa od pierwszego właściciela, data pierwszej rejestracji 21.11.2001,
Odnowiona w 2014 roku,
Hamulce nowe w 12.2025!
Całkowita masa zespołu pojazdów 66.000 kg z 3-osiowym ciągnikiem siodłowym,
Dopuszczalna masa całkowita 58.000 kg,
Obciążenie siodła 18.000 kg, osie 1-4: 10.000/10.000/10.000/10.000 kg,
Masa własna 15.900 kg,
Dokładne wymiary dostępne w karcie danych technicznych,
Pokład dolny 8,96 m + wysuw teleskopowy 5,50 m,
Hydrauliczne podpory z przodu i z tyłu umożliwiają bezproblemowe podniesienie całej naczepy wraz z 30 t ładunkiem – idealne przy bocznym rozładunku na rampie,
Hydrauliczne zawieszenie (pozwala także na wypoziomowanie przy różnym rozkładzie ładunku),
Oś 1 podnoszona,
4 osie skrętne – automatycznie lub zdalnie sterowane (również w przeciwnym kierunku),
Hydrauliczne najazdy + hydraulicznie rozszerzane do 3.000 mm,
Platforma ładunkowa rozszerzana do 3.000 mm,
Ogumienie 245/70R17,5 1 oś = 6/6/6/6 mm, 2 oś = 11/11/8/8 mm, 3 oś = 9/9/7/7 mm, 4 oś = 11/11/7/5 mm, koło zapasowe 6 mm,
Więcej szczegółów na zapytanie. Sprzedaż wyłącznie dla podmiotów gospodarczych lub na eksport.
Na życzenie leasing / finansowanie – szybka realizacja, także bez wpłaty własnej! Szczegółowe informacje i warunki na zapytanie.
Opis pojazdu służy wyłącznie ogólnej identyfikacji pojazdu. Informacje, zdjęcia i opisy nie stanowią gwarancji! Wyposażenie należy w razie potrzeby sprawdzić osobno. Sprzedający nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne błędy pisarskie lub przekazania danych. Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.
Dziękujemy za zainteresowanie! Zapraszamy do kontaktu.
NASZE USŁUGI
Chętnie przyjmiemy Twój używany pojazd w rozliczeniu,
Tablice celne 30-dniowe wraz z ubezpieczeniem,
EUR-1 + wszelkie dokumenty celne eksportowe,
Godpjyqm I Uefx Ac Ioiu
TÜV / SP / UVV / kontrola tachografu / montaż OBU,
Profesjonalny transport do klienta,
Transfer z lotniska Stuttgart / dworca Sindelfingen do naszej siedziby po uzgodnieniu,
Możliwość doposażenia w dodatkowe elementy oraz realizacja indywidualnych życzeń klienta po ustaleniu.
Certyfikat zaufanego sprzedawcy
Dealerzy certyfikowani przez TruckScout24

Ogłoszenia
Burghaun
667 km
Niska ładowacz
EbertTLS 43 ATV / Tele / 30,5to Nutzlast
Zadzwoń
Stan: nowe, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, Dane techniczne EBERT TLS 43 ATV specjalna naczepa niskopodwoziowa:
Dopuszczalne obciążenie siodła: 19.000 kg
Dopuszczalne obciążenie osi: 24.000 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 43.000 kg
Masa własna wg DIN ok.: 12.500 kg
Długość pokładu niskiego: ok. 6.650 mm + 4.000 mm
Długość stołu osiowego: 2.700 mm
Szerokość zewnętrzna: 2.550 mm
Wysokość krawędzi załadunkowej (pokład niski): ok. 200 mm do 350 mm
Długość przesuwnego stołu: 500 mm
Szerokość rozszerzenia pokładu niskiego do: 3.050 mm
Pokład niski wysuwany teleskopowo o: 4.000 mm
Wymiar B: 12.000 mm
Cały pojazd cynkowany natryskowo, z podkładem epoksydowym i lakierowaniem 2K
Tablice ostrzegawcze dla nadmiernej szerokości z przodu i z tyłu (czerwono-białe)
Koła: 9x Michelin 245/70 R 17.5 X MULTI T VB 143J/146F
Giodpfx Aoyfvwbec Isu
Układ kierowniczy: TRIDEC DLS z Tritronic
Osie: 12.000 kg – zawieszenie indywidualne DLS, hydraulicznie sterowane i amortyzowane
Pokład wysoki z przodu:
- W narożnikach po lewej i prawej drzwiczki dostępne z zewnątrz
- Skrzynia narzędziowa z pokrywą za ścianą przednią, wysokość 600 mm, szerokość 2.480 mm, głębokość 7.500 mm
- Koło zapasowe na pokładzie wysokim, za przegrodą z prawej strony
- Schodki z prawej strony umożliwiające przejście z pokładu niskiego na pokład wysoki
- Złącze hydrauliczne do odczepiania po lewej stronie, złącze 6-krotne Multi-Faster
- 6 punktów mocowania 3.000 kg na zewnątrz pokładu wysokiego (ucha kotwiczne)
- 2 punkty mocowania 5.000 kg na górze podłużnic (do tyłu)
Pokład niski:
- Pomoc wspinania na wysięgniku – wysuw
- Pokład niski wysuwany teleskopowo o 4.000 mm, blokowany co 500 mm
- Ze stołem przesuwnym, blokowanym co 250 mm
- 28 punktów mocowania 10.000 kg na zewnętrznej ramie
- 24 rury wkładane 90x90 mm równomiernie rozłożone do rozszerzenia pokładu niskiego do 3.050 mm
- Między rurami wysuwnymi układane są deski z twardego drewna o grubości 50 mm, wystające na 10 mm
Pokład wysoki z tyłu:
- Pokład wysoki z przodu skośny i perforowany, przygotowany do montażu ramp, ocynkowany za pomocą adapterów
- Z tyłu profile do mocowania ramp (Altec) – szyny C
- 6 punktów mocowania 10.000 kg na zewnątrz pokładu wysokiego
- 6 punktów mocowania 5.000 kg w zagłębieniu koparkowym
- 8 punktów mocowania 5.000 kg w przypadku nadmiernej szerokości na zewnętrznej ramie
- Zamknięcie zagłębienia koparkowego z przodu i z tyłu w postaci wyjmowanej drewnianej podłogi
Elektryka:
- Stosowanie przewodu spiralnego NATO, zasilanie z pojazdu ciągnącego
- Światło obrotowe centralnie z tyłu
- Boczne światła LED
- Standardowe światło tylne (LC5) zamontowane w pionie
- Reflektor roboczy na pokładzie wysokim do oświetlenia pokładu niskiego
- Odczepianie: czujnik zabezpieczenia i wyłącznik ciśnieniowy zawieszenia
Pneumatyka:
- Aluminiowy zbiornik powietrza 60 l (2x10 l, 2x20 l)
- Modulator TEBS
- Blokada wysuwu z lewej i prawej strony (zawór na boku w pokładzie wysokim z tyłu)
- Podwójny zawór upustowy
Hydraulika:
- Instalacja hydrauliczna na pokładzie wysokim do sterowania kierownicą, zawieszeniem i odczepianym łabędzią szyją
Wyposażenie dodatkowe:
- 2x po 4 sztuki desek drewnianych do rozszerzania pokładu niskiego i stołu pośredniego
- 2 kliny zabezpieczające do odczepiania
- 4 kliny pod koła
Na życzenie możemy przygotować ofertę leasingu lub finansowania przez Mercedes-Benz Bank. Pan Ebert (tel.) chętnie udzieli pomocy. Więcej informacji na naszej stronie internetowej. Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży!
Nowy przegląd techniczny, możliwość wynajm
Ogłoszenia
Burghaun
667 km
Niska ładowacz
EbertTLS 55 ATV / Tele / 39,5to Nutzlast
Zadzwoń
Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, Dane techniczne EBERT TLS 43 ATV specjalna naczepa niskopodwoziowa:
Dopuszczalny nacisk na siodło: 19 000 kg
Dopuszczalny nacisk na osie: 36 000 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 55 000 kg
Masa własna wg DIN ok.: 15 500 kg
Długość zagłębienia pokładu głównego: ok. 6 650 mm + 4 000 mm
Długość stołu osiowego: 3 550 mm
Szerokość zewnętrzna: 2 550 mm
Wysokość krawędzi załadunkowej/niskopodwozia: ok. 200 mm / 350 mm
Długość przesuwnego stołu: 500 mm
Możliwość poszerzenia niskopodwozia do: 3 050 mm
Teleskopowe wydłużenie niskopodwozia o: 4 000 mm
Wymiar B: 13 300 mm
Cały pojazd ogniowo cynkowany, z podkładem epoksydowym i lakierem 2K
Tablice do oznaczenia szerokości ponadwymiarowej z przodu i z tyłu (czerwono-białe)
Koła: 13 x Michelin 245 / 70 R 17.5 X MULTI T VB 143J/146F
Układ kierowniczy: TRIDEC DLS z Tritronic
Osie: 12 000 kg – DLS, pojedyncze zawieszenie koła, hydraulicznie kierowane i hydraulicznie resorowane
Pokład wysoki z przodu:
Burty wysokości 600 mm, narożniki z przodu pod kątem, w lewych i prawych narożnikach drzwi dostępne z zewnątrz
Blokowany schowek z pokrywą za ścianą przednią, wysokość 600 mm, szerokość 2 480 mm, głębokość 7 500 mm
Koło zapasowe na pokładzie wysokim, za ścianką działową po prawej stronie
Schody po prawej stronie do przejścia z niskopodwozia na pokład wysoki
Szybkozłącze hydrauliczne do odczepiania po lewej stronie, 6-krotne szybkozłącze Multi-Faster
6 punktów mocowania po 3 000 kg na pokładzie wysokim (ucha mocujące składane)
2 punkty mocowania po 5 000 kg na dźwigarach (skierowane do tyłu)
Niskopodwozie:
Pomocnicze listwy wspinaczkowe na wysuwie
Rama zewnętrzna t=8 mm
Niskopodwozie teleskopowe o 4 000 mm, z możliwością blokowania co 500 mm
Z przesuwnym stołem, blokowanym co 250 mm
28 punktów mocowania po 10 000 kg w ramie zewnętrznej
24 rury wsuwane 90 x 90 mm, równomiernie rozmieszczone dla poszerzenia niskopodwozia do 3 050 mm
Pomiędzy rurami nasuwane belki z twardego drewna 50 mm, wystające 10 mm
Pokład wysoki z tyłu:
Pokład wysoki ukośny i perforowany z przodu, umożliwia montaż profili pod najazdy, z ocynkowanymi adapterami
Z tyłu profile do montażu ramp (Altec) – szyny typu C
8 punktów mocowania po 10 000 kg na pokładzie wysokim
6 punktów mocowania po 5 000 kg w zagłębieniu koparkowym
10 punktów mocowania po 5 000 kg dla ponadgabarytów w ramie zewnętrznej
Zamknięcie muldy przedniej i tylnej przy pomocy drewnianej podłogi (wkładanej)
Elektryka:
Stosować spiralę NATO, zasilanie z ciągnika siodłowego
Obrotowe światło ostrzegawcze centralnie z tyłu
Boczne światła LED
Standardowe tylne światła pionowe (LC5)
Reflektor roboczy na pokładzie wysokim do oświetlenia niskopodwozia
Tablice szerokości ponadwymiarowej z przodu i z tyłu, sterowanie rozczepianiem, czujnik zabezpieczeń i przełącznik ciśnieniowy zawieszenia
Pneumatyka:
Aluminiowy zbiornik powietrza 80 l
Modulator TEBS
Blokada wysuwu lewa/prawa (zawór z boku tylnego pokładu wysokiego)
Zawór podwójnego zwalniania
Hydraulika:
Instalacja hydrauliczna na pokładzie wysokim do sterowania kierowaniem, zawieszeniem i odłączanym gęsim szyjką
Wyposażenie dodatkowe:
2x po 4 sztuki belek drewnianych jako podkłady do poszerzenia niskopodwozia i stołu pośredniego
2 kliny zabezpieczające do odczepiania
4 kliny pod koła
Na życzenie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania. Pan Ebert (tel. …) chętnie udzieli dalszych informacji. Więcej informacji na naszej stronie internetowej. Zastrzegamy możliwość omyłek i wcześniejszej sprzedaży.
Gsdpoyfu N Aefx Ac Isiu
Ogłoszenia
Kassel
670 km
Ładowarka teleskopowa
JCBTele-Radlader 220T Agri
Zadzwoń
Stan: używany, Rok budowy: 2016,
Ogłoszenia
Landsberg am Lech
732 km
Naczepa niskopodwoziowa
SCHEUERLEEuroCompact FL02 2fach Tele 17 m im Bett
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 34 600 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2025, EuroCompact FL 02 Naczepa niskopodwoziowa z podwójnym teleskopem i osiami wahadłowymi
Wagi Prędkość 80 km/h
Obciążenie siodła 25 000 kg
Giodpfx Ajx Nupxec Isu
Obciążenie osi 2 x 12 000 kg
Dopuszczalna masa całkowita 49 000 kg
Masa własna ok. 14 400 kg
Ładowność 34 600 kg
Gęsia szyja Długość x szerokość 3 700 mm x 2 480 mm Wysokość siodła (załadowana) 1 300 mm Promień skrętu przód/tył 1 350 mm / 2 250 mm Sworzeń królewski
Obciążenie siodła 25 000 kg
Platforma niskopodwoziowa 2 x podwójnie teleskopowana
Długość x szerokość 6 620 mm + 5 050 mm + 5 330 mm x 2 550 mm
możliwość poszerzenia do 3 000 mm
możliwość teleskopowania o 5 050 mm + 5 330 mm do 17 000 mm w łóżku
Wysokość zabudowy 260 mm
Wysokość załadunkowa załadowana ok. 360 mm przy 100 mm prześwicie
Tylne podwozie 2-osiowe Rozstaw osi 1 360 mm Pojedyncze ogumienie 245/70 R 17,5 z
osiami wahadłowymi Gigant 12-14 t nośności osi
Sterowanie przymusowe
Wnęka na koparkę z tyłu podwozia
Długość podwozia 2 700 mm
Sterowanie radiowe wszystkimi funkcjami
Centralny układ smarowania
Agregat elektryczny
Najazdy
Uchwyty na kontener w niskim pokładzie
Poszerzenia
Ułatwiamy Ci wyszukiwanie: "ts2012taz tele-absetzanlage"
Otrzymasz natychmiast i bezpłatnie nowe oferty na e-mail.
Możesz w każdej chwili zakończyć zlecenie wyszukiwania.
















































































































































































































































































































