Używane Fabr. Lück Magyar - 28585 L - 5 Kammern na sprzedaż (60 240)

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: ANL1050765, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 8 271 h, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 095 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, typ masztu: Simplex, pojemność baterii: 690 Ach, napięcie akumulatora: 80 V, szerokość karetki wideł: 1 150 mm, długość wideł: 1 200 mm, rozmiar przedniej opony: 315/45-12, rozmiar tylnej opony: 200/50-10, masa własna: 5 827 kg, całkowita wysokość: 2 220 mm, całkowita długość: 2 594 mm, całkowita szerokość: 1 322 mm, paliwo: elektryczność, - Aquamatic na akumulator - Wtyczka pojazdu MRC 160A - Drzwi baterii 180° do wymiany akumulatora - Przetwornica napięcia - Pojazd: Prosty dodatkowy układ hydrauliczny - Maszt: Prosty dodatkowy układ hydrauliczny - Przesuw boczny, zintegrowany Fjdpsyf Rk Nofx Aqvegh - Krata ochronna ładunku: 1215 mm nad poziomem podłoża - Pełna kabina - Wysokość konstrukcyjna z dachem ochronnym operatora: 2400 mm - Ogrzewanie i klimatyzacja - 1 x przedni reflektor roboczy LED - 1 x tylny reflektor cofania LED - Instalacja oświetleniowa z światłem pozycyjnym i drogowym, światłami stopu oraz kierunkowskazami (LED) - Lampa błyskowa - Sygnał ostrzegawczy podczas jazdy do tyłu - Spot z przodu: BlueSpot - Spot z tyłu: BlueSpot - Osłona siłownika pochylania - Akumulator hydrauliczny - Zaczep: Rockinger 245B, wysokość 630 mm - Lusterka wewnętrzne i zewnętrzne - Kolumna kierownicy z regulacją wysokości - Kontrola dostępu: kod PIN - Fotel kierowcy pneumatyczny (materiał tekstylny) - Ogranicznik zużycia wideł - Podwójny pedał - Centralny joystick i krzyżowy joystick sterowania - Aktywne odpowietrzanie podczas ładowania - Zaczep przyczepy Rockinger Ro 245 bez zdalnego sterowania - Połączenie akumulatora Perfect - Kamera obserwacyjna Motec - Regulacja prędkości - Uchwyt Ram Mount - Klimatyzacja obniżona - Wskaźnik położenia skrętu aktywny - Linde Safety Pilot aktywna kontrola środka ciężkości ładunku - Linde Speed Assist - Układ cofania - Gniazdo 12V w kabinie - Gniazdo 7-pinowe z tyłu - Sygnalizacja cofania – ostrzegawczy dźwięk Zischer - Rama pośrednia - LSP 0.5 Ref: ANL1050765

Stan: używany, masa własna: 6 630 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2006, zawieszenie: powietrze, kolor: inny, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, 3-osiowa naczepa cysternowa ze stali nierdzewnej – prod. Magyar – NOWY PRZEGLĄD – Pierwsza rejestracja: 02.02.2006 – Liczba osi: 3 – Zawieszenie: pneumatyczne – Oś podnoszona – Typ osi: BPW – Hamulce: tarczowe – Długość: 11 864 mm – Szerokość: 2 550 mm – Wysokość: 3 745 mm – Masa własna: 6 630 kg – Zabudowa: Magyar – Materiał zbiornika: stal nierdzewna – Całkowita pojemność zbiornika: 30 300 l – Komory zbiornika: 3 – Izolowany – Czyszczenie CIP – ZBIORNIK CIŚNIENIOWY 2,0 bar Fgsdpfextumijx Aqvsh

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 92 136 km, liczba łóżek: 3, liczba miejsc: 5, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, kolor: biały, producent podwozi: Fiat, model podwozia: Weinsberg Carasuite 650 MF 2.3 Mjet, całkowita długość: 6 990 mm, całkowita szerokość: 2 320 mm, całkowita wysokość: 2 940 mm, konfiguracja osi: 2 osie, klasa emisji: Euro 6, pojemność zbiornika paliwa: 90 l, masa całkowita: 3 500 kg, masa własna: 2 915 kg, pozycja kierownicy: lewy, liczba poprzednich właścicieli: 1, Rok budowy: 2020, numer maszyny/pojazdu: ZFA25000002N36652, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, czujniki parkowania, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, gwarancja na pojazdy używane, klimatyzacja, kontrola trakcji, kuchnia pokładowa, opony całoroczne, pełna historia serwisowa, pojazd niepalących, pojedyncze łóżka, prysznic, rejestracja samochodu, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, łazienka, łóżka piętrowe, łóżko podnoszone, środkowy układ siedzeń, światła przeciwmgielne, DOSTĘPNY OD RĘKI | Numer rejestracyjny: MTK AM 329 | Przebieg: 92 136 km | Lokalizacja: Bari | Ten kamper Fiat Ducato Weinsberg Carasuite oferuje idealne połączenie przestrzeni, komfortu i funkcjonalności. Niezależnie od tego, czy planujesz weekendowy wypad, czy dłuższą podróż, ten w pełni wyposażony kamper został zaprojektowany, aby zapewnić luksusowe wrażenia z podróży. Dlaczego warto kupić Fiat Ducato Weinsberg Carasuite? Fgedpfjz Nfn Uex Aqvsh ✔ Bardzo przestronny i komfortowy – dzięki długości 7 m, szerokości 2,3 m i wysokości 2,9 m, oferuje prawdziwe wrażenie domu na kołach. ✔ Mocny i oszczędny – wyposażony w silnik diesla 2.3 Mjet o mocy 120 KM, manualną skrzynię biegów i spełnia normę emisji Euro 6. ✔ Idealny dla maksymalnie 5 osób – posiada 5 miejsc siedzących i 5 miejsc do spania: 1 stałe podwójne łóżko z tyłu, 1 podwójne łóżko rozkładane i 1 pojedyncze łóżko rozkładane. ✔ W pełni wyposażona kuchnia – zawiera płytę grzewczą, zlewozmywak, lodówkę i rozkładany stół. ✔ W pełni wyposażona łazienka – zawiera toaletę, umywalkę i zamkniętą kabinę prysznicową z ciepłą wodą. ✔ Bezpieczny i niezawodny – wyposażony w system ABS, ESP, centralny zamek, system monitorowania ciśnienia w oponach i kamerę cofania. Dlaczego warto kupić od Indie Campers? 💰 Gwarancja satysfakcji lub zwrotu pieniędzy – przetestuj pojazd przez 14 dni, a jeśli nie będziesz zadowolony, zwrócimy Ci pieniądze. 🚐 Wypróbuj przed zakupem – wynajmij pojazd, aby upewnić się, że jest to odpowiedni wybór. 🔒 Roczna gwarancja – ochrona gwarancyjna jest zapewniana zgodnie z warunkami umowy CarGarantie dla klientów prywatnych, w zależności od lokalizacji. Pełne warunki dostępne na życzenie. 💵 Elastyczne finansowanie – oferujemy elastyczne plany płatności dostosowane do Twoich potrzeb, w zależności od lokalizacji. 📝 Elastyczne terminy oględzin – możemy umówić się na spotkanie w dogodnym dla Ciebie terminie i miejscu, osobiście lub za pośrednictwem wideokonferencji. 🌍 Relokacja pojazdu – pojazd nie znajduje się w odpowiedniej lokalizacji? Oferujemy relokację w całej Europie. ✔ Aktualny przegląd techniczny i gotowy do drogi. Rozpocznij swoją kolejną przygodę już dziś! Kamper Fiat Ducato Weinsberg Carasuite cieszy się dużym zainteresowaniem. Nie przegap tej okazji: skontaktuj się z nami, aby umówić się na wizytę i już dziś stań się jego właścicielem.

Stan: używany, przebieg: 734 733 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 02/2016, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22,5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 3 700 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 8 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 16 777 m³, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, = Więcej opcji i akcesoriów = - Lodówka - Ogrzewanie - Osłony przeciwsłoneczne - Radio / odtwarzacz CD - Skrzynka narzędziowa - Tachograf = Więcej informacji = Informacje ogólne Zastosowany materiał: Środki spożywcze Informacje techniczne Pojemność silnika: 12.420 cc Konfiguracja osi Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś 1: Rozmiar opon: 385/65R22,5 Oś 2: Rozmiar opon: 315/80R22,5 Oś 3: Rozmiar opon: 315/80R22,5 Oś 4: Rozmiar opon: 385/65R22,5 Masy Własna masa pojazdu: 12.570 kg Ładowność: 19.430 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 32.000 kg Fodoy Tt Dcspfx Aqvegh Układ Liczba miejsc leżących: 2

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 35030, przebieg: 29 900 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 07/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 6e, zawieszenie: stal-powietrze, objętość przestrzeni ładunkowej: 10,5 m³, Wyposażenie: ABS, airbag, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, kontrola trakcji, podgrzewanie siedzenia, rejestracja ciężarówki, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, Przebieg oferowanych pojazdów może się różnić, ponieważ niektóre pojazdy są wykorzystywane do wynajmu! Dostępne są również inne, porównywalne pojazdy – prosimy o zapytanie. Silnik OM 470, hamulec silnikowy, chłodzenie oleju przekładniowego, ABS, ASR, ESP, hamulce tarczowe, aktywny asystent hamowania 6, asystent ochrony przed uderzeniem, oś przednia 9 t, zawieszenie pneumatyczne, oś tylna 13 t, zawieszenie pneumatyczne z blokadą dyferencjału, pomiar obciążenia osi, asystent utrzymania pasa ruchu, pompa wody z regulacją, hak holowniczy Ringfeder D40, czujnik światła, czujnik deszczu, światła do jazdy dziennej, opony: oś przednia 385/65R22,5, oś tylna 315/80R22,5. Kabina z 2 siedzeniami, kabina M ClassicSpace (szerokość 2300 mm, tunel 320 mm), komfortowy fotel kierowcy z zawieszeniem, kokpit multimedialny, przyciemniana szyba przednia, szyberdach, podgrzewane lusterka z elektryczną regulacją, elektryczne szyby, komfortowy system zamykania z centralnym zamkiem, cyfrowy tachograf VDO, przygotowanie do systemu Toll-Collect, asystent uwagi, przygotowanie do alkomatu z blokadą uniemożliwiającą uruchomienie pojazdu, asystent rozpoznawania znaków drogowych, kontrola ciśnienia w oponach, położenie czujnika radaru z boku, komputer pokładowy, radio multimedialne z ekranem dotykowym, Bluetooth i nawigacją, gniazdo 12 V/15 A po stronie pasażera, gniazdo 24 V/15 A po stronie pasażera, wielofunkcyjna kierownica, wykorzystanie ciepła odpadowego, klimatyzacja, tempomat, ogranicznik prędkości, 2 lampy obrotowe na dachu, kamera cofania, osłona przeciwsłoneczna. Cylindryczny zbiornik, grubość ścianki zbiornika 6 mm, całkowita objętość powietrza ok. 10,5 m³ (komora osadowa ok. 10 m³ / komora wodna ok. 0,5 m³), komora wodna spawana z przodu zbiornika z otworem rewizyjnym, wskaźnik poziomu wody w komorze wodnej wykonany z elastycznego, przezroczystego węża, napełnianie przez złącze Storz "C" i swobodny odpływ, klapa tylna otwierana do góry na całej szerokości za pomocą siłowników hydraulicznych z zabezpieczeniem przed uszkodzeniem rur, ręczne zamknięcie klap za pomocą zacisków, wskaźnik poziomu osadu z zewnętrzną skalą podzieloną na odcinki co 500 l i wewnętrznym pływakiem, dolny i górny króciec ssący DN 100 z systemem szybkozłączeniowym Perrot i zaślepką, osłona wylotowa ze stali nierdzewnej, 2 pneumatycznie sterowane zawory, opróżnianie zbiornika: swobodny odpływ przez dolny króciec ssący, pompa próżniowa Gardner Denver Wittig RFW 150 (850 m³/h) napędzana hydraulicznie, zawór 4-drożny sterowany pneumatycznie ze stanowiska obsługi, ochrona przed nadmiernym podciśnieniem, separator oleju, pompa wysokociśnieniowa Pratissoli KE 30H (ok. 70 l/min przy 130 bar) napędzana hydraulicznie, ochrona przed brakiem wody, regulacja ciśnienia bezstopniowa, mała, ręcznie obsługiwana szpula wysokociśnieniowa ze stali nierdzewnej, przeznaczona na 60 m węża wysokociśnieniowego DN 13, nawinięto 40 m, pistolet natryskowy, szpula transportowa na węże ssące z napędem hydraulicznym zamontowana na klapie podłogowej, 40 m węża ssącego DN 80, stanowisko obsługi ze stali nierdzewnej z oświetleniem LED, pilot radiowy, skrytki na węże ze stali nierdzewnej po obu stronach, pojemnik na odpady ze stali nierdzewnej, przechylany z tyłu po lewej stronie, skrytka na narzędzia ze stali nierdzewnej, drabina o długości 3 m, pojemnik na wodę do mycia rąk 30 l z dozownikiem mydła, 1 reflektor roboczy LED z tyłu, po 2 reflektory robocze LED po prawej i lewej stronie zbiornika, 1 obrotowa lampa LED z t Fsdjz Hcq Tepfx Aqvogh

Stan: używany, masa własna: 6 200 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2006, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, zawieszenie: powietrze, kolor: inny, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, , trójosiowa naczepa cysterna ze stali nierdzewnej – producent: Gofa – zbiornik ciśnieniowy, 2,0 bara – pierwsza rejestracja: 01.09.2006 – liczba osi: 3 – zawieszenie: pneumatyczne – typ osi: SAF – hamulce: tarczowe – długość: 10100 mm – szerokość: 2550 mm – wysokość: 3600 mm – masa własna: 6200 kg – termin przeglądu technicznego: 10.2026 – producent nadwozia: Gofa – materiał zbiornika: stal nierdzewna – całkowita pojemność zbiornika: 28000 l – liczba komór zbiornika: 1 – izolowany – pompa Börger z silnikiem elektrycznym. Fodpfez Ak Egox Aqvegh

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/1996, całkowita długość: 11 400 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22..5, kolor: inny, Rok budowy: 1996, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Hamulce bębnowe = Uwagi = ADR ADR: ✓ Data ADR: 2025-05-13 Fgsdpfx Aozic S Eoqvsh Klasy ADR: FL, AT Kod zbiornika ADR: L4BH Podwozie Wysokość ramy: 100 cm Średnica sworznia/kuli sprzęgu siodłowego: 2 cale Wysokość sworznia/ dyszla: 120 cm Hamulce bębnowe: ✓ Zbiornik Pojemność (litry): 30000 Liczba komór: 1 Pojemność komór (litry): 30000 Kod materiału: Z6 CNDT 17.12 Materiał zbiornika: stal nierdzewna (inox) Izolowany: ✓ Ciśnienie próbne: 4 bar Maksymalne ciśnienie robocze: 2 bar Nadaje się do chemikaliów: ✓ = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Marka osi: SMB Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: rozmiar opon: 385/65 R22.5; bieżnik lewa: 25%; bieżnik prawa: 35% Oś środkowa: rozmiar opon: 385/65 R22.5; bieżnik lewa: 40%; bieżnik prawa: 70% Oś tylna: rozmiar opon: 385/65 R22.5; bieżnik lewa: 15%; bieżnik prawa: 25% Wagi Masa własna: 7.430 kg Ładowność: 30.570 kg DMC: 38.000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Magyar Identyfikacja Numer rejestracyjny: AS551RX = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki, prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy. Pełny przegląd naszego asortymentu można znaleźć na stronie internetowej. Nie zapomnij zapisać się do naszego newslettera, aby co tydzień otrzymywać informacje o nowych ofertach.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 570 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2016, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, objętość przestrzeni ładunkowej: 53 m³, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, Nr kat. 5871 Cysterna Heitling o pojemności 53 000 litrów do transportu materiałów sypkich i pyłowych / 8 komór / sterowana oś ----* Producent: Heitling * Typ: SDBH 53 – cysterna * Data pierwszej rejestracji: 05/2016 * Masa całkowita: 39 000 kg * Masa własna według dokumentu pojazdu: 7 430 kg * Ładowność: 31 570 kg * Osie: 3 osie, z czego 1. oś to oś podnoszona / 3. oś sterowana elektrohydraulicznie (układ sterowania VSE) * Zawieszenie: pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * Opony: 385/65 R22,5, ok. 50% bieżnika, felgi aluminiowe * EBS Wabco * Kolor: RAL 6018 / żółtozielony * Badanie techniczne (TÜV): 02/2027 * Badanie wewnętrzne: 04/2030 * Badanie zewnętrzne: do wykonania * Pojemność: 53 m³ w 8 komorach (5 m³/5 m³/4,3 m³/4,3 m³/8,6 m³/8,6 m³/8,6 m³) * Zbiornik ciśnieniowy 2 bar * Temperatura pracy od -20 stopni do +50 stopni * 7 komór * Panel sterowania z tyłu z jednostką sterującą silnikiem * 8 przesuwanych pokryw o średnicy NW450 Fgsdjzz Uwdepfx Aqveh * 7 stożków zasypowych * Rura wylotowa o średnicy NW 90 z tyłu * System rozluźniania Solimar * Schody z przodu i z tyłu, po lewej stronie, sterowane pneumatycznie * 3 skrzynie na węże po lewej i prawej stronie * Cyklon * Skrzynka na narzędzia ze stali nierdzewnej z tyłu po prawej stronie i na środku po prawej stronie * Oddzielne błotniki * Podpory pod pełnym obciążeniem (podpory zapadkowe) * Diodowe światła tylne * 6 diodowych świateł roboczych * Diodowe światło cofania * Uchwyt na pojemnik na odpady z tyłu po lewej stronie * Pojemnik na wodę z dozownikiem mydła z przodu po lewej stronie * Wabco Smartboard Niemiecka cysterna !! Niemieckie dokumenty !! Uwaga dotycząca możliwych błędów w ogłoszeniu: Pomimo starannego przygotowania ogłoszenia, w tekście lub danych mogą się sporadycznie pojawić błędy. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy, zmiany lub transakcje pośrednie. Wszystkie informacje są podawane bez gwarancji. Prosimy o kontakt w celu weryfikacji szczegółów lub wyjaśnienia dodatkowych pytań.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: AB-2026-1989, Rok budowy: 2019, masa całkowita: 674 kg, ładowność: 2 500 kg, długość wideł: 1 200 mm, szerokość wideł: 130 mm, grubość wideł: 50 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, szerokość produktu (maks.): 1 110 mm, (Zakres otwarcia od 450 mm do 1610 mm). Sprzedaż odbywa się w oparciu o zasadę „jak jest”, zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian i wystąpienia ewentualnych błędów. Urządzenie jest w stanie, w jakim się znajduje. Fgjdpfsz Nz Nhox Aqveh

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2009, całkowita długość: 10 400 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22..5, kolor: inny, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Felgi aluminiowe - Podnoszona oś - Hamulce tarczowe = Uwagi = Podwozie Felgi aluminiowe: ✓ Wysokość podwozia: 100 cm Średnica sworznia sprzęgu / sprzęgu siodłowego: 2 cale Wysokość sworznia sprzęgu / dyszla: 120 cm Hamulec tarczowy: ✓ Nadwozie Rok produkcji: 2009 Zbiornik Pojemność (litry): 24500 Liczba komór: 1 Pojemność komór (litry): 24500 Kod materiału: 1.4301 Materiał zbiornika: Inox Ciśnienie testowe: 4 bar Maksymalne ciśnienie robocze: 2 bar Fgedez Avw Iopfx Aqvoh Substancje chemiczne: ✓ = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R22.5 Marka osi: Bpwecoplus Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś przednia: głębokość bieżnika opony lewej: 15%; głębokość bieżnika opony prawej: 15% Oś środkowa: głębokość bieżnika opony lewej: 20%; głębokość bieżnika opony prawej: 20% Oś tylna: głębokość bieżnika opony lewej: 20%; głębokość bieżnika opony prawej: 25% Masy Masa własna: 6 200 kg Ładowność: 31 800 kg Masa całkowita: 38 000 kg Funkcjonalność Marka nadwozia: Magyar Identyfikacja Numer rejestracyjny: OV-63-ZZ = Informacje o firmie = W celu uzyskania dodatkowych informacji na temat tego pojazdu prosimy o kontakt telefoniczny: lub mailowy: . Pełny przegląd dostępnych pojazdów można znaleźć na stronie: . Prosimy o zapisanie się do naszego newslettera, aby otrzymywać cotygodniowe informacje o nowościach w naszej ofercie.

Stan: używany, masa własna: 6 480 kg, maksymalna waga ładunku: 29 520 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2007, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, zawieszenie: powietrze, kolor: inny, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, 3-osiowa naczepa cysternowa ze stali nierdzewnej - Producent: HLW - Pierwsza rejestracja: 21.12.2007 - Liczba osi: 3 - Zawieszenie: pneumatyczne - Oś podnoszona - Typ osi: BPW - Hamulce: tarczowe - Długość: 11200 mm - Szerokość: 2550 mm - Wysokość: 3750 mm - Masa własna: 6480 kg - Producent zabudowy: HLW - Materiał zbiornika: stal nierdzewna - Całkowita pojemność zbiornika: 32270 l - Komory zbiornika: 3 - Izolacja - Mycie CIP - Wylot na środku po prawej w skrzyni - 2 dodatkowe wyloty z tyłu po prawej i lewej stronie Fgjdpeyf Uvcjfx Aqveh

Stan: używany, przebieg: 82 400 km, moc: 96 kW (130,52 KM), liczba łóżek: 2, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, kolor: biały, pierwsza rejestracja: 04/2013, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, całkowita długość: 6 230 mm, całkowita szerokość: 2 320 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 3 495 kg, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, łazienka, Serdecznie witamy na Twojej kolejnej przygodzie z podróżami! Na sprzedaż zadbany i kompaktowy Glücksmobil T 58 (półintegra) z roku modelowego 2013. Ten niezawodny kamper na solidnym podwoziu FIAT z sprawdzonym silnikiem o mocy 131 KM zapewni Ci komfort w każdej trasie. Przebieg to jedynie 82 386 km, a ważność przeglądu technicznego (HU) do lutego 2027 oznacza gotowość do natychmiastowego wyjazdu na wakacje! Pojazd zachwyca bogatym i w pełni sprawnym wyposażeniem dodatkowym, które spełni wszelkie oczekiwania: Dla optymalnego komfortu jazdy zastosowano najwyższej klasy pneumatyczne zawieszenie Goldschmitt. Po dotarciu na miejsce możesz rozłożyć markizę i dzięki automatycznej antenie SAT oraz telewizorowi, cieszyć się relaksującymi wieczorami. Komfort dopełnia kamera cofania, pozwalająca na bezproblemowe manewrowanie, oraz wygodny elektryczny bagażnik na rowery. Praktyczne drzwi z moskitierą skutecznie chronią przed niechcianymi owadami. Informacje o stanie: Akumulator części mieszkalnej jest obecnie niesprawny i wymaga wymiany. Ponadto dolna część drzwi mieszkalnych wykazuje ślady wilgoci – typowy punkt do renowacji lub uszczelnienia, co zostało już uwzględnione w cenie. Pojazd posiada zieloną plakietkę ekologiczną (Euro 5) oraz 4 zarejestrowane miejsca siedzące. Przekonaj się sam o atrakcyjności tej oferty – zapraszamy na oględziny! ---- Szczegóły pojazdu: • Marka i model: Glücksmobi T 58 • Zabudowa: półintegra • Pierwsza rejestracja: 29.04.2013 • Rok modelowy: 2013 • Przebieg (wg licznika): 82 386 km • Przegląd techniczny (HU): ważny do 02/2027 • Klasa emisji/sprawność środowiskowa: Euro 5 / zielona plakietka • Liczba miejsc siedzących: 4 Podwozie i napęd: • Podwozie: FIAT • Silnik: wydajny turbodiesel • Moc: 96 kW / 131 KM Fodpfx Aqozgy Avovogh • Skrzynia biegów: manualna Wyposażenie i atuty: • Pneumatyczne zawieszenie Goldschmitt dla świetnych właściwości jezdnych • Automatyczna antena SAT z TV dla doskonałego odbioru • Elektryczny bagażnik rowerowy – wygodny transport rowerów/E-Bike’ów • Duża markiza chroniąca przed słońcem • Kamera cofania dla bezpiecznego cofania i manewrowania • Drzwi z moskitierą • Typ łóżka: łóżko francuskie ---- Oględziny i doradztwo: Oględziny i doradztwo możliwe po wcześniejszym umówieniu terminu. Zapraszamy do osobistego sprawdzenia tego wyjątkowego półintegra! • Lokalizacja: Graskamp 15, 48249 Dülmen (Hiddingsel) • Osoba kontaktowa: Jörgen Brune Przyjęcie w rozliczeniu i finansowanie: • Przyjmujemy Twoje auto lub motocykl w rozliczeniu. • Elastyczne finansowanie dostosowane do Twoich potrzeb – zapytaj nas o szczegóły! Godziny otwarcia: • Poniedziałek – piątek: 09:00 – 18:00 • Sobota: 09:00 – 16:00 • Niedziela – dzień otwarty: 11:00 – 16:00 (wyłącznie oględziny, bez doradztwa i sprzedaży) Ważne informacje: Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży lub zmiany lokalizacji pojazdu. Wszystkie dane mają charakter informacyjny i nie stanowią oferty w rozumieniu Kodeksu Cywilnego. Przed zawarciem umowy poinformuj nas, które elementy wyposażenia są dla Ciebie szczególnie ważne.

Stan: używany, przebieg: 25 550 km, moc: 103 kW (140,04 KM), liczba łóżek: 3, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kolor: biały, pierwsza rejestracja: 04/2025, całkowita długość: 6 960 mm, całkowita szerokość: 2 200 mm, całkowita wysokość: 2 760 mm, konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 3 500 kg, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, łazienka, URLOP ZACZYNA SIĘ OD ODPOWIEDNIEGO KAMPERA W Wohnmobile Ratzeburg czeka na Państwa szeroki wybór – ponad 200 kamperów dostępnych od ręki, które można obejrzeć i porównać na miejscu. Niezależnie od tego, czy szukają Państwo kompaktowego kampervana, wygodnego kampera częściowo zintegrowanego, czy przestronnego kampera w pełni zintegrowanego: odkryjcie Państwo różne marki, modele i układy wnętrz i znajdźcie kamper, który naprawdę pasuje do Państwa i Państwa stylu podróżowania. Nasz zespół sprzedażowy służy pomocą i doradztwem. Poświęcamy czas na realizację Państwa oczekiwań i towarzyszymy Państwu od wyboru po przekazanie kampera. Poniżej przedstawiamy przegląd wyposażenia tego pojazdu: ----* Silnik / podwozie: Fiat Ducato 2.2 Multijet * Moc: 103 kW / 140 KM * Skrzynia biegów: Automatyczna * Przebieg: 25550 km * Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg * Łóżko/a: Łóżka pojedyncze * Układ siedzeń: Układ siedzeń w kształcie litery L * Tapicerka: Active Rock * Dekor drewniany: Matara Teak ----WYPOSAŻENIE DODATKOWE: * Elektrycznie wysuwane stopnie wejściowe * Okno uchylne 70 x 40 cm (tylne, lewe) * Okno ramowe SEITZ S7 * Drzwi zabudowy: KNAUS PREMIUM * Dodatkowy kluczyk do pojazdu z pilotem Fedjyd A Ttspfx Aqvegh * FIAT Ducato 3.500 kg (140 KM) Euro 6e * 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów * Układ siedzeń w kształcie litery L z teleskopowym, regulowanym stołem * Tapicerka: ACTIVE ROCK * Użytek komercyjny (Pojazd był zarejestrowany jako pojazd do wynajmu i wykorzystywany w działalności komercyjnej. Występują ślady użytkowania, zużycia i otarcia.) * Uchwyt na rowery na 2 rowery, tylny: THULE LIFT V16 * Panel słoneczny (100 W) ----„Kto pierwszy, ten lepszy!” ----WSZYSTKO DOTYCZĄCE ZAKUPU POJAZDU Dla nas udany zakup pojazdu oznacza również, że wszystko inne jest w porządku. Dlatego oferujemy indywidualne możliwości finansowania, w razie potrzeby również bez wpłaty własnej, przy założeniu odpowiedniej zdolności kredytowej. Chętnie przyjmiemy Państwa dotychczasowy kamper, przyczepę kempingową lub samochód osobowy w rozliczeniu. Wiele usług oferujemy Państwu bezpośrednio w Ratzeburg. Nasz własny (Fiat) warsztat specjalistyczny zajmuje się serwisem, naprawami gwarancyjnymi, naprawami i indywidualnymi modyfikacjami. Specjalne życzenia dotyczące przebudowy realizujemy w naszym zakładzie DOMO ReiseVan. Przy odbiorze dokładnie i w sposób zrozumiały wyjaśnimy Państwu wszystkie ważne funkcje Państwa kampera. Czy chcieliby Państwo obejrzeć pojazd, czy też mają Państwo pytania? Prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy. Czekamy na Państwa w Ratzeburg. Telefon: E-mail: Wohnmobile Ratzeburg An der Tongrube 4 i 6 23909 Ratzeburg Od poniedziałku do piątku: od 8:00 do 12:00 i od 13:00 do 17:00 W sobotę: od 10:00 do 15:00, sprzedaż i oglądanie po wcześniejszym umówieniu. Niniejsza oferta nie stanowi wiążącej oferty. Zmiany, błędy i wcześniejsza sprzedaż są zastrzeżone. Ilustracje mogą przedstawiać wyposażenie dodatkowe i mogą różnić się od rzeczywistego pojazdu. Wiążący jest zakres wyposażenia określony w potwierdzeniu zamówienia lub umowie kupna-sprzedaży. ----Zmiany, wcześniejsza sprzedaż i błędy zastrzeżone! ----utworzone za pomocą SYSCARA

Stan: używany, przebieg: 153 890 km, moc: 199 kW (270,56 KM), pierwsza rejestracja: 01/2021, masa całkowita: 16 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czarny, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, * Wywrotka z wymienną skrzynią Meiller, z możliwością teleskopowego wysuwania * Nadwozie, typ AK 10-MT, rok produkcji 2020 * Pilot zdalnego sterowania * Hydrauliczne ograniczniki skrzyni * 3 zaczepy wywrotne * Układ hamulcowy przyczepy * Hak holowniczy D40 * Reflektory robocze LED * Okno w tylnej ścianie kabiny * Zawieszenie pneumatyczne osi tylnej * Blokada mechanizmu różnicowego osi tylnej * Hamulce tarczowe * Komfortowe siedzenie kierowcy * Podgrzewanie siedzenia * Automatyczna skrzynia biegów PowerShift * Asystent utrzymania pasa ruchu Fgedey Svd Nopfx Aqvjh * i inne * Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, zmian oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 1 000 820 km, moc: 220 kW (299,12 KM), pierwsza rejestracja: 01/2011, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 40, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, kolor: beżowy, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Zgodnie z naszymi „Ogólnymi warunkami handlowymi”, bez jakichkolwiek gwarancji, oferujemy Państwu, z zastrzeżeniem dostępności, błędów, omyłek i wcześniejszej sprzedaży, następujący pojazd: Mercedes Benz Citaro O530 Ü 100 km/h (40+1+3 miejsca awaryjne) z pasami bezpieczeństwa, pełną klimatyzacją (Pojazd nr 729) Data pierwszej rejestracji: 18.01.2011 Przebieg: 1 000 820 km Silnik: 11 967 ccm Moc: 220 kW / 300 KM Bluetec 5 EEV Przegląd techniczny ważny do: 10.2026, przegląd rejestracyjny ważny do: 04.2027 Dopuszczalna masa całkowita: 18 600 kg, masa własna: 11 760 kg, ładowność: 6 840 kg Długość całkowita: 11 950 mm, szerokość całkowita: 2 550 mm, wysokość całkowita: 3 400 mm Opony: 275/70R22,5, przód ok. 90%, tył ok. 40/40% Fgsdpfx Aqjz H Ecfevjh Podwójne drzwi z przodu i z tyłu Kabina kierowcy z drzwiami Rampa Pełna automatyczna skrzynia biegów Mikrofon Elektryczne szyby 2 x elektryczne i podgrzewane lusterka Pełna klimatyzacja Ogrzewanie postojowe + dodatkowe ogrzewanie Hamulec na przystanku 40+1+3 miejsca awaryjne Wyjście awaryjne Gniazdo 12V Elementy ramy z niewielkimi śladami korozji 12.01.2024: Wymiana poduszki pneumatycznej, lewa strona, oś tylna, przód. 20.02.2024: Wymiana kompresora klimatyzacji. 20.03.2024: Wymiana zaworu odpowietrzającego osi. Wymiana czujnika ABS, prawa strona, oś tylna, wraz z uszczelniaczem. Wymiana piast osi tylnej. Wymiana wahacza trójkątnego, oś przednia. 06.05.2024: Wymiana czujnika, prawa strona, oś tylna. 10.07.2024: Wymiana wahacza trójkątnego, prawa strona, dolna. Wymiana poduszki pneumatycznej, lewa strona, oś tylna, tył. Wymiana zaworu zabezpieczającego wieloukładowego. 24.09.2024: Wymiana węża chłodnicy skrzyni biegów, termostatu i filtra wody. 08.08.2025: Wymiana klocków hamulcowych, oś przednia. 08.08.2025: Wymiana klocków hamulcowych, oś tylna. 06.01.2026: Wymiana 6 x pokrywy zaworu. 20.02.2026: Wymiana uszczelki wału korbowego do koła zamachowego. Wymiana stabilizatora, oś tylna. Różne uszkodzenia wynikające z użytkowania, zgodne z wiekiem. Ostatni przegląd 02.10.2025 przy przebiegu 974 472 km, następny przegląd przy przebiegu 1 034 472 km. Cena: 8 500,00 EUR (netto) Wszystkie informacje bez jakichkolwiek gwarancji. Obowiązują nasze „Ogólne warunki handlowe”. Miejsce jurysdykcji dla obu stron, w przypadku sporu do wysokości 10 000 EUR, jest Sąd Rejonowy w Ludwigslust, w przypadku sporów o wyższej wartości – Sąd Okręgowy w Schwerin. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, omyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Fjdpfoz N Np Aex Aqvsgh Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Fgsdpoz N Nrksfx Aqveh Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Fodpfx Asz N Nrdoqvjgh Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Fgodpfez N Np Nsx Aqveh Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Fodpfx Aqjz N Nq Hsvegh Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h Fsdpfx Asz N Nrqeqvjgh 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: Fgedpfx Aqez N Nqmeveh 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Fgsdoz N Nqaopfx Aqvjh Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Fgodpfez N Npvox Aqveh Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, Rok budowy: 2011, kolor: zielony, masa całkowita: 16 000 kg, masa własna: 3 140 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 45,4 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Kontener wymienny, stalowy, tłoczony, system BDF 7.45, NOWY LAKIER w RAL 6024, FABRYCZNIE NOWE drzwi portalowe * Zabudowa całkowicie piaskowana, gruntowana i NOWO MALOWANA w kolorze RAL 6024 zielony ruchu ulicznego lub w dowolnym kolorze RAL na życzenie. * Podwozie piaskowane, gruntowane i lakierowane w kolorze zabudowy. * Montaż fabrycznie nowych dwuskrzydłowych drzwi aluminiowych z ocynkowanymi zamkami trzpieniowymi i nowymi uszczelkami gumowymi. * Fabrycznie nowe teleskopowe podpory w kolorze czarnym, * Kieszenie na wózek widłowy, zaczepy narożne w dachu – możliwość sztaplowania, * Wewnątrz blachy z otworami w tłoczeniach (klucze), Fgjdpfxsvzb Ruo Aqvjh * Podłoga drewniana * nowa kontrola UVV Wgniecenia za blachami z otworami na klucz są nieuniknione – częściowo występują ze względu na używany stan. Wszystkie podane wartości to wymiary orientacyjne w mm oraz kg. Czas dostawy na zapytanie. Możliwa dostawa. Oferta niezobowiązująca, sprzedaż pośrednia zastrzeżona. Ceny netto loco D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Więcej obiektów znajdziesz na . .