Używane Van Hool 20Ft Tipping-Chassis (20 Degrees Tipping Angle,... na sprzedaż (39 010)

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2011, kolor: inny, Rok budowy: 2011, Oś 1: lewa 8 mm prawa 8 mm Oś 2: lewa 10 mm prawa 10 mm Oś 3: lewa 8 mm prawa 8 mm = Więcej informacji = Masa własna: 7 865 kg Rjdpfjxqxqysx Abyot

Stan: używany, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 02/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 10 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 660 mm, całkowita długość: 11 090 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 305/70R22.5, rozstaw osi: 6 630 mm, kolor: biały, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne - Dach przesuwny = Uwagi = Naczepa miejska Van Hool City. Sterowanie na drążek. Oś BPW. Pneumatyczne zawieszenie z zaworem poziomującym. Hamulce tarczowe. Winda załadowcza Dhollandia, udźwig 2000 kg. Dach przesuwny. Podłoga z twardego drewna. Ucha mocujące ładunek. Wewnętrzne wymiary: 1085 cm x 248 cm x 266 cm. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi: Rozmiar opon: 305/70R22.5 Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik opony lewy wewnątrz: 70%; bieżnik opony lewy na zewnątrz: 70%; bieżnik opony prawy wewnątrz: 70%; bieżnik opony prawy na zewnątrz: 70% Wagi: Masa własna: 6 940 kg Ładowność: 15 060 kg Dopuszczalna masa całkowita: 22 000 kg Funkcjonalność: Winda załadowcza: Dhollandia Obsługa techniczna: Przegląd techniczny (APK): ważny do 07.2026 Identifikacja: Numer typu: 1B2001 / CITY / SCHUIFDAK / LAAD = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT. Redpfx Asy Ibyhobyjt Joris Versteijnen (NL-DE-EN) Wouter Greutink (NL-DE-EN-ES-IT) Mówimy po rosyjsku Dokładamy wszelkich starań, aby informacje były prawidłowe, jednak nie można wywodzić praw z zamieszczonych tekstów.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, rozstaw osi: 9 010 mm, Rok budowy: 2000, = Dalsze opcje i wyposażenie = - System hamulców bębnowych = Uwagi = Holenderskie dokumenty rejestracyjne = Dalsze informacje = Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Geertem Geuensem. Rodpfx Absy Hc Rroyjt

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YE1282001ZW411442, konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 10/2007, całkowita długość: 13 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, stan opon: 40 procent, rozstaw osi: 8 910 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Dodatkowe informacje = Rodpfx Aoytuixsbyjt Marka osi: BPW Bieżnik opon: 40% Tylna oś 1: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg Tylna oś 2: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg Masa własna: 8 600 kg Ładowność: 23 400 kg Dopuszczalna masa całkowita: 32 000 kg Przegląd techniczny (APK): ważny do 08.2026 Numer rejestracyjny: OJ-68-ZK

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/2009, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 89 m³, całkowita długość: 13 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 9 010 mm, kolor: szary, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Inne opcje i wyposażenie = - EBS - Podłoga z twardego drewna - Oś podnoszona - Winda załadunkowa z własnym akumulatorem - Oś skrętna - Zawieszenie pneumatyczne - Osie SAF - Hamulce tarczowe - Plandeka przesuwna = Uwagi = Van Hool Plandeka przesuwna Rok produkcji: 2009 Ocynkowane podwozie Oś 1: oś podnoszona Oś 2: oś skrętna Winda załadunkowa AMA 2000 kg Hamulce tarczowe SAF Skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej Holenderski przegląd techniczny/APK/TUV ważny do 10-07-2026 = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik opony lewa: 60%; bieżnik opony prawa: 60% Tylna oś 2: maks. obciążenie osi: 9000 kg; skrętna; bieżnik opony lewa: 80%; bieżnik opony prawa: 80% Masy Masa własna: 7 800 kg Ładowność: 22 200 kg DMC: 30 000 kg Funkcjonalność Winda załadunkowa: AMA 20S, tylna klapa, 2000 kg Serwis Przegląd techniczny (APK): ważny do 07.2026 Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: OK-38-XG = Informacje o firmie = Finansowanie pojazdu? Żaden problem. Szybko zorganizujemy dla Ciebie atrakcyjną umowę leasingową na 12, 24, 36, 48 lub 60 miesięcy. Rsdpfx Aoyzg Iksbyot Wszystkie zdjęcia i więcej informacji znajdziesz na stronie lub skontaktuj się z nami bezpośrednio.

Stan: używany, przebieg: 684 339 km, moc: 340 kW (462,27 KM), pierwsza rejestracja: 04/2015, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 68, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, kolor: inny, hamulce: retarder, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Redpfxoyhczrs Abyjt - DVD - Retarder - Kabina sypialna - Toaleta - Porty USB - Porty USB - Webasto = Dalsze informacje = Wysokość: 370 cm Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Jesteśmy międzynarodową firmą z siedzibą w Belgii, w okolicach Brukseli (ok. 20 km). Belgian Bus Sales to Twój idealny partner w zakresie kupna i sprzedaży używanych autobusów, oferujący rozległy plac wykorzystywany jako powierzchnia wystawowa. Zawsze posiadamy duży wybór autobusów wszystkich marek, pojemności, modeli i na każdą kieszeń. Możemy znaleźć odpowiedni autokar turystyczny, szkolny lub liniowy, dostosowany do Twoich potrzeb i budżetu. Wszystkie informacje bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, wcześniejszej sprzedaży i błędów w pisowni. Godziny otwarcia na oględziny autobusów używanych: pon.-pt.: 08:30 - 12:00, 12:30 - 17:00. Mówimy po polsku (Agata). Mówimy w wielu językach: niderlandzki, francuski, angielski, hiszpański, portugalski, włoski, rosyjski, polski i inne.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 575 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2006, długość przestrzeni ładunkowej: 8 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 24 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 300 mm, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, Zgodnie z naszymi „Ogólnymi i szczegółowymi warunkami handlowymi”, bez jakiejkolwiek gwarancji i rękojmi, możemy dziś zaproponować Państwu, bez zobowiązań aż do finalizacji, z zastrzeżeniem pomyłek, błędów pisarskich oraz sprzedaży pośredniej, następujący pojazd: Van Hool 20" podwozie do kontenera cysterny z kontenerem cysterną Rjdpsyrk Hwofx Abyjt Podwozie Van Hool (Pojazd 153) Pierwsza rejestracja: 19.07.2006 DMC (dopuszczalna masa całkowita): 39.000 kg Masa własna: 3.450 kg Przebieg odczytany na 2. osi od strony pasażera: 363.054 km Ładowność: 35.550 kg Skrzynka rurkowa z przodu po stronie pasażera 2 × podpory przekładniowe po 12 t Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania Felgi ALCOA LM Oś BPW, hamulce bębnowe Opony 385/65R22.5 1) ok. 70/80%, 2) ok. 40/90%, 3) ok. 90/40% Licznik na 2. osi od strony pasażera, odczyt: 363.054 km Klin pod koła Plastikowa skrzynka narzędziowa z przodu po stronie pasażera Tablica ADR składana Cena: 6 000,00 € (netto) dodatkowo 20" kontener cysterna Rok produkcji: 12/1995 DMC: 36.000 kg Masa własna: 3.425 kg Ładowność: 32.575 kg Pojemność: 24.000 litrów Termometr zewnętrzny/wskaźnik temperatury 1 komora Brak przegrody falowej Wylot z tyłu Pomost na górze Wnętrze zbiornika gumowane Odpowiedni do cieczy solnych, AHL i innych cieczy Cena: 7 000,00 € (netto) Kompletny zestaw: 11 500,00 € (netto) Wszystkie informacje bez gwarancji i rękojmi. Obowiązują nasze „Ogólne i szczegółowe warunki handlowe”. Miejscem właściwym do rozstrzygania sporów do wartości 50 000,00 € jest sąd rejonowy w Ludwigslust, powyżej tej wartości sąd okręgowy w Schwerin. Zastrzegamy prawo do pomyłek, błędów pisarskich oraz sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2007, kolor: inny, Rok budowy: 2007, Oś 1: lewa 12 mm, prawa 12 mm Oś 2: lewa 10 mm, prawa 10 mm Rodsxru I Djpfx Abyet Oś 3: lewa 12 mm, prawa 12 mm = Więcej informacji = Masa własna: 7.460 kg

Stan: używany, przebieg: 619 169 km, moc: 340 kW (462,27 KM), pierwsza rejestracja: 06/2015, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 66, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, kolor: inny, hamulce: retarder, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - DVD - Retarder - Kabina sypialna - Toaleta - Gniazda USB - Webasto = Dalsze informacje = Rsdpowfm R Tofx Abyst Wysokość: 390 cm Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Jesteśmy międzynarodową firmą z siedzibą w Belgii, w okolicach Brukseli (+/-20 km). Belgian Bus Sales to Twój idealny partner w zakresie kupna i sprzedaży używanych autobusów – posiadamy rozległy plac, który pełni funkcję ekspozycji. Stała, szeroka oferta autobusów wszystkich marek, pojemności, modeli oraz w różnych przedziałach cenowych. Pomożemy znaleźć odpowiedni autokar turystyczny, szkolny lub liniowy dopasowany do Twoich potrzeb lub budżetu. Wszystkie informacje podano bez gwarancji. Możliwe błędy, wcześniejsza sprzedaż i pomyłki zastrzeżone. Godziny otwarcia do oględzin używanych autobusów: pon.-pt.: 08:30 - 12:00, 12:30 - 17:00. Mówimy po polsku (Agata). Mówimy w Twoim języku: niderlandzki, francuski, angielski, hiszpański, portugalski, włoski, rosyjski, polski i inne.

Stan: używany, przebieg: 1 000 km, pierwsza rejestracja: 06/2025, liczba miejsc: 1, kolor: inny, Rok budowy: 2025, Wysokość: 100 cm = Informacje o firmie = Jesteśmy międzynarodową firmą z siedzibą w Belgii, w okolicach Brukseli (około 20 km). Belgian Bus Sales to idealny partner w zakresie kupna i sprzedaży używanych autobusów – dysponujemy rozległym placem, który służy jako powierzchnia wystawowa. Stale utrzymujemy szeroki wybór autobusów wszystkich marek, pojemności, modeli i w każdym przedziale cenowym. Możemy znaleźć dla Państwa odpowiedni autobus turystyczny, szkolny lub liniowy, dostosowany do Państwa potrzeb i budżetu. Wszystkie informacje nie są wiążące. Zastrzegamy możliwość błędów, sprzedaży pośredniej i pomyłek w ogłoszeniu. Autobusy używane można obejrzeć od poniedziałku do piątku w godzinach: 08:30–12:00 i 12:30–17:00. Redpewrxfcefx Abyst Mówimy po polsku (Agata). Mówimy w wielu językach: niderlandzki, francuski, angielski, hiszpański, portugalski, włoski, rosyjski, polski i inne.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2015, kolor: inny, Rok budowy: 2015, Oś 1: lewa 12 mm prawa 12 mm Oś 2: lewa 10 mm prawa 10 mm Oś 3: lewa 6 mm prawa 6 mm Rodjy In Uxepfx Abyot Posiadamy możliwość sztaplowania przyczep! = Więcej informacji = Masa własna: 4.930 kg

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 10/2017, całkowita długość: 9 680 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 350 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65-R22.5, rozstaw osi: 7 790 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - ADR - Osie BPW - EBS - Felgi aluminiowe - Hamulce bębnowe = Uwagi = Bardzo ładne podwozie LAG 20FT/30FT ADR z 10/2017 roku z systemem ABS/EBS, homologacją ADR (EX/II, EX/III, FL, AT) ważną do 24.10.2026, osie BPW z hamulcami bębnowymi, felgi ALCOA, masa własna: 3.820 kg, dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg, opony: 385/65-R22.5 (bieżnik lewa strona: 16/6/16 mm; prawa strona: 16/8/13 mm), holenderska rejestracja z ważnym przeglądem technicznym (APK) do 12.11.2026 = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65-R22.5 Marka osi: BPW DRUM Hamulce: bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: felgi aluminiowe; maks. nacisk na oś: 9000 kg; bieżnik lewa: 100%; bieżnik prawa: 100% Rodpfx Ajy In Ufjbyot Tylna oś 2: felgi aluminiowe; maks. nacisk na oś: 9000 kg; bieżnik lewa: 40%; bieżnik prawa: 50% Tylna oś 3: felgi aluminiowe; maks. nacisk na oś: 9000 kg; bieżnik lewa: 100%; bieżnik prawa: 80% Wagi Masa własna: 3.820 kg Ładowność: 35.180 kg DMC: 39.000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: LAG O-3-CC Serwis, historia i stan APK (przegląd techniczny): ważny do 11.2026 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OP-55-ZG

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 05/2003, długość przestrzeni ładunkowej: 8 170 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, całkowita długość: 9 780 mm, całkowita szerokość: 2 450 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65-R252.5, rozstaw osi: 7 780 mm, Rok budowy: 2003, Wyposażenie: ABS, = Inne opcje i wyposażenie = - ADR - EBS - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Uwagi = Bardzo ładne podwozie wymienne BURG 20FT/30FT ADR z 2003 roku, wyposażone w ABS/EBS, osie SAF z hamulcami tarczowymi (INTRADISC), homologacja ADR (EXII, EXIII, FL, OX, AT), przeznaczone dla 1x20FT lub 1x30FT, masa własna: 3 840 kg, dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg, rozmiar opon: 385/65-R22.5 (bieżnik lewy: 10/11/7 mm; bieżnik prawy: 10/7/9 mm), holenderska rejestracja. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65-R22.5 Marka osi: SAF INTRADISC Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: max. nacisk osi: 9 000 kg; bieżnik lewy: 60%; bieżnik prawy: 60% Tylna oś 2: max. nacisk osi: 9 000 kg; bieżnik lewy: 70%; bieżnik prawy: 45% Tylna oś 3: max. nacisk osi: 9 000 kg; bieżnik lewy: 45%; bieżnik prawy: 55% Wagi Masa własna: 3 840 kg Ładowność: 35 160 kg DMC: 39 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: BURG BPO 12-27 CCXGX Stan Stan techniczny: bardzo dobry Rodpfeykucajx Abyst Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Tablica rejestracyjna: OH-49-FY Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arne Honingh.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 8 170 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, całkowita długość: 8 390 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 6 770 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Redpsynhhqofx Abyst - ADR - Osie BPW - EBS - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce bębnowe = Uwagi = 2014 LAG 20FT podwozie ADR z ABS/EBS, osiami BPW ECO-PLUS z hamulcami bębnowymi, ADR (EXII, EXIII, FL, AT) ważny do 01.09.2026, 1x20FT, masa własna: 3.540 kg, masa całkowita: 39.000 kg, opony 385/65-R22.5 (L: 15/17/15 mm; P: 14/16/15 mm), rejestracja holenderska = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R22,5 Marka osi: BPW ECO plus Hamulce: bębnowe Tylna oś 1: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; profil opony lewa: 95%; profil opony prawa: 90%; zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 2: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; profil opony lewa: 95%; profil opony prawa: 95%; zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 3: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; profil opony lewa: 95%; profil opony prawa: 95%; zawieszenie: hydrauliczne Wagi Masa własna: 3.540 kg Ładowność: 35.460 kg DMC: 39.000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: LAG O-3-CC Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: dobry Identyfikacja Rejestracja: ON-20-KZ Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arne Honingh.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 60 mm, całkowita szerokość: 20 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 445/65R22.5, kolor: pomarańczowy, Wyposażenie: ABS, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 445/65R22.5 Marka osi: BPW Hamulce: bębnowe Zawieszenie: resory piórowe Tylną oś 1: maks. nacisk na oś: 10 500 kg Tylną oś 2: maks. nacisk na oś: 10 500 kg Wagi Dopuszczalna masa całkowita: 34.000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Dalsze informacje Skontaktuj się z Arie, aby uzyskać więcej informacji. Rodjyyz Enjpfx Abyst = Dalsze opcje i wyposażenie = - Resory piórowe - Twist-locki

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/1994, długość przestrzeni ładunkowej: 9 430 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, całkowita długość: 93 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, rozstaw osi: 6 390 mm, Rok budowy: 1994, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - ADR - Osie BPW - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce bębnowe = Uwagi = 1994 DESOT 20FT/30FT podwozie ADR z 5 ramionami twistlock (20FT środek/tył, 30FT), ABS, osie BPW Eco z hamulcami bębnowymi, ADR (FL, AT), 1. oś = oś podnoszona, opony 385/65-R22.5 (L: 10/8/8mm; P: 13/8/9mm), masa własna 3.800 kg, masa całkowita 38.000 kg, rejestracja belgijska Rodpfexbhc Hex Abyst = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R22.5 Marka osi: BPW Eco Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik lewej opony: 65%; bieżnik prawej opony: 80%; hamulce: tarczowe Tylna oś 2: maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik lewej opony: 50%; bieżnik prawej opony: 50%; hamulce: tarczowe Tylna oś 3: maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik lewej opony: 50%; bieżnik prawej opony: 55%; hamulce: bębnowe Wagi Masa własna: 4.800 kg Ładowność: 33.200 kg DMC: 38.000 kg Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: dostateczny Stan wizualny: przeciętny Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arne Honingh.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/1994, długość przestrzeni ładunkowej: 9 430 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, całkowita długość: 93 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, rozstaw osi: 6 390 mm, Rok budowy: 1994, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - ADR - Osie BPW - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Sprawna rama podkontenerowa DESOT 20FT/30FT ADR z 1994 roku, z 5 ramionami twistlock (20FT środkowy/tylny, 30FT), system ABS, osie BPW Eco Plus z hamulcami bębnowymi, ADR (FL, AT), pierwsza oś podnoszona, opony 385/65-R22.5 (lewa: 8/6/10 mm; prawa: 7/6/9 mm), masa własna 3 800 kg, maks. DMC 38 000 kg, rejestracja belgijska = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rodpsxa Epzjfx Abyjt Rozmiar opon: 385/65 R22.5 Marka osi: BPW Eco Plus Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 9 000 kg; bieżnik lewej opony: 50%; bieżnik prawej opony: 45%; hamulce: hamulce tarczowe Tylna oś 2: maks. obciążenie osi: 9 000 kg; bieżnik lewej opony: 40%; bieżnik prawej opony: 40%; hamulce: hamulce tarczowe Tylna oś 3: maks. obciążenie osi: 9 000 kg; bieżnik lewej opony: 65%; bieżnik prawej opony: 55%; hamulce: hamulce bębnowe Wagi Masa własna: 4 800 kg Ładowność: 33 200 kg DMC: 38 000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się z Arne Honingh.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 296 365 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 07/2020, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55 R 22.5, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: srebrny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 7 500 kg, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, AdBlue, airbag, asystent ruszania pod górę, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, spojler, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - System alarmowy - Aluminiowy zbiornik paliwa - Termometr zewnętrzny - Podgrzewane lusterka zewnętrzne - Fotel pasażera - Wspomaganie hamulców - Zestaw głośnomówiący (Carkit) - Okno dachowe - Spojler dachowy - Cyfrowy tachograf - Ogranicznik prędkości - Tylne drzwi Redpfexzptgjx Abyst - Oś podnoszona - Klimatyzacja - Lodówka - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne - Pneumatyczne fotele - Filtr cząstek stałych (DPF) - Radio/CD - Drzwi boczne - Osłona przeciwsłoneczna - Asystent pasa ruchu - Kontrola stabilności (ESC) - Immobilizer - Automatyczne ogrzewanie wstępne - Skrzynka narzędziowa - Oświetlenie ksenonowe - Wał odbioru mocy (PTO) - Uchwyt do przyczepy = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś przednia: rozmiar opon: 385/55 R 22.5; felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 8000 kg; oś skrętna; bieżnik lewej opony: 40%; bieżnik prawej opony: 40% Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/70 R 22.5; bliźniacze; felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 12000 kg; bieżnik lewej wewnętrznej opony: 60%; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 60%; bieżnik prawej wewnętrznej opony: 60%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 60%; przekładnia: pojedyncza redukcja Oś tylna 2: rozmiar opon: 385/55 R 22.5; felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 7500 kg; oś skrętna; bieżnik lewej opony: 80%; bieżnik prawej opony: 80% Wagi Masa własna: 18 996 kg Ładowność: 8 504 kg Dopuszczalna masa całkowita: 27 500 kg Funkcjonalność Maszt: teleskopowy Marka zabudowy: MOEYERSONS SCHUIF OPBOUW Oznaczenie CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 05/2003, długość przestrzeni ładunkowej: 8 170 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, całkowita długość: 9 780 mm, całkowita szerokość: 2 450 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65-R22.5, rozstaw osi: 7 780 mm, Rok budowy: 2003, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - ADR - EBS - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Uwagi = Bardzo ładne podwozie wymienne BURG 20FT/30FT ADR z 2003 roku z ABS/EBS, osie SAF z hamulcami tarczowymi (INTRADISC), homologacja ADR (EXII, EXIII, FL, OX, AT), do 1x20FT lub 1x30FT, masa własna: 3.840 kg, dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg, rozmiar opon: 385/65-R22.5 (bieżnik lewa strona: 13/10/11 mm; bieżnik prawa strona: 13/7/8 mm), rejestracja holenderska = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65-R22.5 Marka osi: SAF INTRADISC Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: maks. obciążenie osi: 9.000 kg; bieżnik opony lewa strona: 80%; bieżnik prawa strona: 80% Tylna oś 2: maks. obciążenie osi: 9.000 kg; bieżnik lewa strona: 60%; bieżnik prawa strona: 45% Tylna oś 3: maks. obciążenie osi: 9.000 kg; bieżnik lewa strona: 70%; bieżnik prawa strona: 50% Wagi Masa własna: 3.840 kg Ładowność: 35.160 kg DMC: 39.000 kg Funkcjonalność Rjdpfeyk Hw Nex Abyet Marka zabudowy: BURG BPO 12-27 CCXGX Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OH-18-GB Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arne Honingh.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2005, całkowita długość: 6 860 mm, całkowita szerokość: 2 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 425/65-R22.5, rozstaw osi: 5 410 mm, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - ADR - Osie BPW - EBS - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce bębnowe = Uwagi = Ładna naczepa typu wymienna PACTON 2-osiowa 20FT z 2005 roku z osiami BPW Eco-Plus i hamulcami bębnowymi, ADR (EX/II, EX/III, FL, AT) ważny do 23.02.2026, ABS/EBS, masa własna: 3.340 kg, DMC: 35.000 kg, 2x 10-tonowe osie, opony 425/65-R22,5 (L: 15/16 mm; P: 15/16 mm), holenderska rejestracja z ważnym badaniem technicznym (APK) do 23.02.2026 = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 425/65-R22.5 Marka osi: BPW Eco-Plus Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylny most 1: Maks. nacisk na oś: 10.000 kg; bieżnik lewej opony: 95%; bieżnik prawej opony: 100% Tylny most 2: Maks. nacisk na oś: 10.000 kg; bieżnik lewej opony: 95%; bieżnik prawej opony: 100% Wagi Masa własna: 3.340 kg Ładowność: 31.660 kg DMC: 35.000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: LAG T2-003 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OH-98-TP Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arne Honingh. Rodpfx Aoyhqr Eobyet

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 9 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita długość: 9 430 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65-R22.5, rozstaw osi: 7 790 mm, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - ADR - EBS - Oś podnoszona - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Uwagi = Bardzo zadbane podwozie wymienne BURG 20FT ADR z 2012 roku, wyposażone w osie SAF z hamulcami tarczowymi (INTRADISC), ADR (EX/II, EX/III, FL, AT), ABS/EBS, oś 1 + oś 2 = oś podnoszona, masa własna: 3 690 kg, masa całkowita: 39 000 kg, opony 385/65-R22,5 (lewy: 8/11/8 mm; prawy: 6/11/5 mm), holenderska rejestracja. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65-R22.5 Marka osi: SAF INTRADISC Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 9 000 kg; bieżnik lewy: 50%; bieżnik prawy: 40% Tylna oś 2: oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 9 000 kg; bieżnik lewy: 70%; bieżnik prawy: 70% Rjdsyr Rxyjpfx Abyjt Tylna oś 3: maks. obciążenie osi: 9 000 kg; bieżnik lewy: 50%; bieżnik prawy: 30% Wagi Masa własna: 3 690 kg Ładowność: 35 310 kg DMC: 39 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: BURG O-3-CC A7 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OL-22-TH Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arne Honingh.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/1988, zawieszenie: powietrze, kolor: niebieski, Rok budowy: 1988, Marka osi: BPW Hamulce: bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Redpfxsyi D Ebe Abyet Masa własna: 3 340 kg Ładowność: 22 960 kg DMC: 26 300 kg Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Arie. = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne - Twist-locki

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/1983, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 5 330 mm, kolor: zielony, Rok budowy: 1983, Konfiguracja osi Marka osi: BPW Hamulec: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 9 000 kg Tylna oś 2: podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 9 000 kg Wagi Masa własna: 3 720 kg Rsdpfjx Dbmwjx Abyet Ładowność: 24 280 kg DMC: 28 000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OE-73-25 Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arie. = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne - Twist-locki

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2021, zawieszenie: powietrze, kolor: czarny, Rok budowy: 2021, Marka osi: SAF Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: oś podnoszona Masa własna: 3.216 kg Ładowność: 40.784 kg Dopuszczalna masa całkowita: 44.000 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Rsdpfx Abjxu Ddgeyjt - ADR - Elektroniczny system hamulcowy (EBS) - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 10/2003, długość przestrzeni ładunkowej: 8 170 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, całkowita długość: 9 780 mm, całkowita szerokość: 2 450 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65-R22.5, rozstaw osi: 7 790 mm, Rok budowy: 2003, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - ADR - EBS - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Uwagi = Bardzo ładne podwozie wymienne BURG 20FT/30FT ADR z 2003 roku z systemem ABS/EBS, osiami SAF z hamulcami tarczowymi (INTRADISC), homologacja ADR (EXII, EXIII, FL, OX, AT), do przewozu 1x20FT lub 1x30FT, masa własna: 3.840 kg, dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg, rozmiar opon: 385/65-R22.5 (bieżnik lewa strona: 8/13/8 mm; bieżnik prawa strona: 11/6/9 mm), rejestracja holenderska = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65-R22.5 Marka osi: SAF INTRADISC Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: maks. obciążenie: 9000 kg; bieżnik opony lewa strona: 50%; bieżnik prawa strona: 70% Oś tylna 2: maks. obciążenie: 9000 kg; bieżnik opony lewa strona: 80%; bieżnik prawa strona: 40% Oś tylna 3: maks. obciążenie: 9000 kg; bieżnik opony lewa strona: 50%; bieżnik prawa strona: 55% Wagi Masa własna: 3.840 kg Ładowność: 35.160 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg Redpfeyk Hvlsx Abyot Dane funkcjonalne Marka zabudowy: BURG BPO 12-27 CCXGX Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OH-54-HV Dodatkowe informacje Prosimy o kontakt z Arne Honingh w celu uzyskania dalszych informacji.