Używane Tyllis Jumbo Semi-Trailer With Hmf Crane na sprzedaż (31 275)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 350 000 km, moc: 375,1 kW (509,99 KM), masa całkowita: 65 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 13 190 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, MAN TGX 28.510 6×2 / FABRYCZNIE NOWA NACZEPA niskopodwoziowa Kässbohrer LB3E / 2025 / DMC 65 T MAN TGX 28.510 6×2 / Kab. Sypialna / NOWE opony / DMC 65 t rok 2022 Przebieg 350 tys. km Dane techniczne DMC 26000 kg DMC zestawu 65000 kg Waga 8774 kg Ładowność 17226 kg Moc 510 KM Pojemność silnika 12419 ccm 6×2 Siodło JOST Nowe opony 3 oś podnoszona Dodatkowy zbiornik paliwa Zawieszenie pneumatyczne tylne Kabina sypialna 2 łóżka Klimatyzacja Webasto Automatyczna skrzynia biegów Szyberdach Blokada mostu Radio Tachograf Auto kupione i serwisowane w polskim salonie MAN 100% bezwypadkowe, pełna dokumentacja, 1 właściciel Stan techniczny i wizualny znakomity. FABRYCZNIE NOWA NACZEPA niskopodwoziowa Kässbohrer LB3E / 2025 / 4 osie I rejestracja 2025 Przebieg 0 km naczepa niskopodwoziowa Waga 11170 kg Ładowność 38830 kg Długość platformy 924 cm Długość całkowita 1319 cm Wysokość platformy 87,5 cm Szerokość całkowita platformy 255 cm 4 osie SAF Oś podnoszona 2 tylne osie skrętne Hamulce bębnowe Rozmiar opon 245/70 R 17.5 Rampa składana Długość rampy 275 cm Ksdpfx Aksy D Ibqezslr Odstępstwa na podstawie decyzji TDT-ODS-277/25 Transportowego Dozoru Technicznego Zawieszenie pneumatyczne Odstępstwo szer. pojazdu 3,15 m DMC 58000 kg Dop. nacisk na oś 1-10000 kg 2 – 10000 kg 3 – 10000 kg 4 – 10000 kg W ofercie posiadamy 4 fabrycznie nowe naczepy niskopodwoziowe Kässbohrer 3-osiowe oraz 2 fabrycznie nowe naczepy niskopodwoziowe Kässbohrer 4-osiowe

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 11 150 kg, maksymalna waga ładunku: 24 850 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2024, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2024, Autotransporter, 1. oś podnoszona, 3. oś wymuszony skręt Kledpfxoxw H Awe Akzor

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WSM0000000502xxxx, Rok budowy: 2007, Prosimy o podanie numeru referencyjnego przy zapytaniu: 22465 Specyfikacje: 3 osie Nadwozie skrzyniowe na 33 palety Długość wewnętrzna: ok. 13,48 m Szerokość wewnętrzna: ok. 2,48 m Wysokość wewnętrzna: ok. 2,75 m Klsdjykh Ayepfx Akzor Dobre opony Zawieszenie pneumatyczne Dostępny od ręki TÜV: Tak Homologacja EU do: 14.09.2026 Masa własna: 7450 Masa całkowita: 39000 Ładowność: 31550 Szerokość: 255 Długość: 1395 Model: Naczepa skrzyniowa – EU-homologacja = Dodatkowe informacje = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, masa własna: 14 995 kg, maksymalna waga ładunku: 50 805 kg, masa całkowita: 65 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17.5, kolor: szary, Rok budowy: 2023, masa eksploatacyjna: 14 995 kg, Wyposażenie: ABS, Do każdego używanego naczepy dołączany jest aktualny i kompletny raport inspekcyjny oraz funkcjonalny. Gęsia szyja: - Gęsia szyja ze tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni zaczepowych (LC 5.000 daN) - Podłoga z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia załadunkowa: - Rozsuwana powierzchnia załadunkowa z tylnym sfazowaniem ok. 500 mm x 8° - 6 par uchylnych na zewnątrz pierścieni zaczepowych (LC 5.000 daN) - 4 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni zaczepowych (LC 10.000 daN) - 1 para pierścieni leżących z przodu powierzchni załadunkowej (LC 10.000 daN) - 1 stół pośredni 250 mm - Wycięcia w ramie zewnętrznej powierzchni załadunkowej do zawieszania pasów mocujących (LC 2.000 daN) - Podłoga z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokrycie blachą ryflowaną Osie i ogumienie: - Osie BPW, hydraulicznie-mechanicznie wymuszony układ skrętu - Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Narzędzia do osi - Ogumienie 235/75 R17.5 Kledpfx Akov Hr Axezor Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) Wyposażenie dodatkowe w zestawie: - Sworzeń królewski 2" - Cynkowana stalowa ściana czołowa ok. 400 mm wysokości - Przyłącza powietrza żółto-czerwone na cynkowanej listwie z przodu - 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie czołowej - Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową - Agregat elektrohydrauliczny - Sterowanie wspomaganiem osi z przodu i z tyłu za pomocą kabla i pilota z kontrolą toru jazdy osi - Gniazdo na rampy ALU za gęsią szyją - Wysuwane, cynkowane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Biały pas odblaskowy zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwony - Uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem z lewej i prawej na gęsi szyi i tylnej belce - Cynkowane, składane podpory pod nachyleniem powierzchni załadunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Centralny układ smarowania z 2 pompkami BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi oraz opis - Na gęsiej szyi burty i tylna ścianka z alu, wkładane ok. 2.440 x 400 mm - Tylne, cynkowane słupki wsuwane zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) - 4 pary kieszeni WADER w powierzchni załadunkowej na kontener 20ft, 2x 20ft, 40ft lub 45ft - 8 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni załadunkowej - Przesuwane listwy do mocowania ramp alu z tyłu pojazdu - Oś podnoszona na przedniej osi z kontrolą TEBS E według aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku - Cztery wysuwane tablice ostrzegawcze po ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm z lampką pozycyjną - Na tablicach miejsce na lampę ostrzegawczą - Pilot radiowy do wspomagania osi, dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami LED na odbiorniku jako kontrola toru jazdy - Na blachach ryflowanych, nad sworzniem królewskim i powierzchnią załadunkową warstwa piasku malowana zapobiegająca poślizgnięciu - Naklejka ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu - Manometr do pomiaru nacisków osi wraz z diagramem obciążenia

Stan: używany, masa własna: 10 775 kg, maksymalna waga ładunku: 34 225 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 150 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, kolor: szary, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS,

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: VAVJS1339PH522406, masa własna: 8 520 kg, maksymalna waga ładunku: 30 480 kg, masa całkowita: 39 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22.5, kolor: żółty, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, LOKALIZACJA: 73230 Kirchheim unter Teck - 3-osiowa naczepa plateau do materiałów budowlanych RH230 – sterowana przymusowo Nr identyfikacyjny pojazdu: VAVJS1339PH522406 + VAVJS1339PH522408 Przebieg: 7.700 km - Wagi Dopuszczalna masa całkowita (techniczna): 39 t Techniczne obciążenie zespołu osi: 27 t Techniczne obciążenie siodła: 12 t WYMIARY Długość wewnętrzna: ok. 13.500 mm Szerokość wewnętrzna: ok. 2.480 mm Maks. szerokość całkowita: 2.550 mm Wysokość załadunkowa z przodu: ok. 230 mm nad ASH = ok. 1.360 mm Wysokość siodła bez ładunku: ok. 1.130 mm RAMA - Spawana konstrukcja stalowa - Wzmocniona pod obciążenie 20 t w środku ciężkości na 4 m długości ładunkowej - Wysokość ramy z przodu: ok. 230 mm - Wymienny sworzeń królewski 2" - Rama do wys. siodła bez ładunku ok. 1.120–1.200 mm dla ciągnika z zawieszeniem pneumatycznym - Zewnętrzna rama z otworami 4 mm, rozstaw otworów ok. 100 mm, otwór podłużny 50/30 mm, do mocowania 3,5 t na punkt mocujący - 10 par uchwytów do mocowania 5 t, wpuszczane i składane w podłodze, możliwe także odchylanie na zewnątrz - 8 par gniazd na profile 80x80 mm po obu stronach ramy zewnętrznej - 6 szt. gniazd na profile 80x80 mm na całej szerokości, maks. siła pociągowa 2000 daN OSIE - Osie BPW EcoDisc z hamulcami tarczowymi ø430 mm (tarcza 22,5''), - Dopuszczalność 9 t/oś, wersja onroad - 1. oś sztywna - 2. i 3. oś z montażem dla sterowania przymusowego UKŁAD SKRĘTU - Przymusowe sterowanie „Tridec TR” na dwóch osiach obrotowych, do ciężkich zastosowań - Automatyczne sterowanie przymusowe, przednia płyta obrotowa z klinem kierowniczym - Przeniesienie przez dwa drążki kierownicze, montaż osi tylnych z wózkiem skrętnym - Centralne punkty smarowania dla układu kierowniczego z przodu i z tyłu - Podnoszenie osi na 1. osi, podnosi i opuszcza się automatycznie zależnie od obciążenia, asystent ruszania z ograniczeniem prędkości UKŁAD HAMULCOWY / ZAWIESZENIE - Układ EBS 2S2M, jedna oś z czujnikiem - Program stabilizacji RSS/RSP Ksdpfx Ajxq S H Iokzjlr - Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi na 2 osiach - Aluminiowe zbiorniki powietrza - Złącza hamulcowe/pneumatyczne z szybkozłączem Quattromatic - Gniazdo EBS/ABS z przodu - Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania, zakres ruchu ok. 200 mm - Automatyczny powrót do zaprogramowanego poziomu jazdy powyżej 15 km/h SYSTEMY WSPOMAGAJĄCE / BEZPIECZEŃSTWA - Wskaźnik obciążenia osi poprzez CANbus EBS z wyświetlaniem w kabinie kierowcy - SmartBoard Wabco do odczytu danych na wyświetlaczu (przebieg, obciążenia osi, diagnostyka hamulców itp.) PODŁOGA - Podłoga z płyt antypoślizgowych 27 mm ze stalowymi szynami kształtowymi nad podłużnicami - Nośność podłogi: 7.200 kg dla osi wózka widłowego WYPOSAŻENIE / OGÓLNE - Aluminiowa listwa ochronna do wózka widłowego montowana po obu stronach ramy zewnętrznej - Aluminiowa listwa ochronna do wózka widłowego z tyłu poprzecznie - Zamknięta, specjalna stalowa skrzynia narzędziowa Sch och, pokryta czarną powłoką, ok. 3.340 mm dł., ok. 2.480 mm szer., ok. 500 mm wys., obciążenie ok. 1 t, asymetryczna z drzwiami po obu stronach - Cynkowana stalowa skrzynia narzędziowa / pokrywa lakierowana jednobarwnie - 8 szt. wkładanych poprzeczek z drewna twardego ok. 100/100 mm, z metalową nakładką, mocowane w gniazdach w ramie zewnętrznej Stan bardzo dobry, niemieckie dokumenty rejestracyjne, dostępna od zaraz.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: LDxxxx, Rok budowy: 2008, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 22971 Specyfikacja: 3-osiowy Sterowanie na 1. osi Funkcja wywrotu Podnoszona 2. oś Opony (zobacz zdjęcia) Dostępny od ręki Uwagi: Kontener nie wchodzi w skład oferty TÜV: Nie Zatwierdzenie UE do: 31.08.2025 Masa własna: 5760 kg Masa całkowita: 30000 kg Ładowność: 24240 kg Szerokość: 255 cm Długość: 1000 cm Model: Krokslep m/ Tipp. = Dalsze informacje = Skontaktuj się z ATS Norway, aby uzyskać więcej informacji. Kledpfx Ajy Dzx Ajkzor

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: W09WB0014JUKB3878, przebieg: 121 500 km, moc: 128,71 kW (175,00 KM), pierwsza rejestracja: 11/2018, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 295/60R22,5, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: hydrostat, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 18 500 h, Wyposażenie: ABS, dodatkowe reflektory, hydraulika, ogrzewanie postojowe, rejestracja samochodu, Sprzedajemy KAMAG Wiesel Euro Mot 4. Rok produkcji: 2018 Motogodziny: 18 500 Przebieg: 121 500 km Kledpfx Akow R N U Dszor Ostatnie konserwacje: - Duży pakiet serwisowy co 1 000 godz. (olej silnikowy, olej hydrauliczny, różne filtry, płyn chłodniczy, centralny układ smarowania itp.) - Wtryskiwacze 1-4 będą wymienione (04/26) - Skrzynka emisji spalin została wyczyszczona. Koszt: 2 000 euro - Czujnik ciśnienia doładowania wymieniony (07/25) - Kompresor wymieniony (07/25) - Zbiornik wyrównawczy płynu chłodniczego wymieniony (05/25) - Pompa wody wymieniona (04/25) - Naprężacze, szczęki hamulcowe i bęben hamulcowy tylnej osi wymienione (04/2025) - Siłowniki podwozia lewy + prawy wymienione (03/25) - Siłownik płyty siodłowej i regulator poziomu wymienione (03/25) - Alternator i koło pasowe wału korbowego wymienione (02/25) - Wtryskiwacze 1, 2, 4 wymienione (12/24) - Klocki hamulcowe 1. osi wymienione (11/24) - Chłodnica powietrza doładowującego-wodna wymieniona (11/24) - Belka końcowa wymieniona (10/24) - Turbosprężarka + intercooler wymienione (08/24) - Remont mechanizmu różnicowego (08/24) Pojazd serwisowany i naprawiany przez warsztat własny lub serwis Kamag. Pojazd znajduje się w lokalizacji Ilsfeld 74360. Pojazd jest w pełni sprawny. Pojazd używany, częściowo nadal eksploatowany na co dzień. Zdjęcia wykonano podczas bieżącej eksploatacji. Na życzenie kupującego pojazd może zostać ponownie przygotowany, skontrolowany lub naprawiony przed odbiorem - po uzgodnieniu. Cena pojazdu: 35 000 EUR netto + VAT = 41 650 EUR brutto.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: SWHWL30900H21xxxx, Rok budowy: 2020, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 22945 Specyfikacja: Rok produkcji: 2020 3-osiowy Funkcja wywrotu Dobre opony Dodatkowy komplet opon w komplecie Długość powierzchni ładunkowej: ok. 6,2 m Maksymalna ładowność: 2552 kg Długość: 788 cm Dostępny od ręki Masa własna: 948 kg Masa całkowita: 3500 kg Ładowność: 2552 kg Szerokość: 217 cm Długość: 788 cm Kjdpfx Akoy Dam Sezelr = Dalsze informacje = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: VFKTCPC394000xxxx, Rok budowy: 2004, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 22994 Specyfikacja: Dopuszczenie UE do 24.10.2026 Rok modelowy 2004 Opony (zobacz zdjęcia) Długość: 950 cm Szerokość: 255 cm Rozstaw osi: 131/131 cm Masa własna: 5 530 kg Kledpfxoy Ebu Tj Akzer Maksymalna ładowność: 36 470 kg Gotowy do dostawy. TÜV: Tak Dopuszczenie UE do: 24.10.2026 Masa własna: 5 530 kg Ładowność: 36 470 kg Szerokość: 255 cm Długość: 950 cm Model: Fruehauf kontenerowy 2004 = Więcej informacji = Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z ATS Norway.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: XLRAT48MS0G002986, przebieg: 608 000 km, moc: 375,1 kW (509,99 KM), pierwsza rejestracja: 10/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 14 500 kg, maksymalna waga ładunku: 20 860 kg, masa całkowita: 40 000 kg, rozmiar opony: 315/80 R22,5, stan opon: 60 procent, konfiguracja osi: 6x4, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 400 l, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 13 000 kg, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Tachograf, asystent martwego pola, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, pełna historia serwisowa, pojazd niepalących, retarder, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Pojazd do transportu drewna DAF XF 105.510 FAT z żurawiem/chwytakiem Taijfun LIV 270K i przyczepą RLNZ-20, rok produkcji 01/2007. Żuraw załadunkowy został wymieniony w 2017 roku. Kedpjyzhbljfx Akzelr

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 437xxxx, Rok budowy: 1999, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 22887 Kljdpfx Asyz Nnaekzjr Specyfikacje: Rok modelowy: 1999 Zawieszenie pneumatyczne Opony (patrz zdjęcia) Wywrot boczny Długość wewnętrzna: ok. 1107 cm Wysokość wewnętrzna: ok. 278 cm Długość: 1175 cm Szerokość: 255 cm Rozstaw osi: 131/131 cm Masa własna: 8.340 kg Maksymalna ładowność: 38.660 kg Skrzynka narzędziowa Opis: Przyczepa do wiórów drewnianych Vang z 1999 roku z bocznym wywrotem. Możliwa szybka dostawa. TÜV: Tak Dopuszczenie UE do: 09.10.2026 Masa własna: 8340 kg Ładowność: 38660 kg Model: SHSL 111 Flistralle m/ sidetipp = Więcej informacji = Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z ATS Norway.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 11 500 kg, maksymalna waga ładunku: 52 500 kg, masa całkowita: 64 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, całkowita długość: 13 550 mm, całkowita szerokość: 3 000 mm, całkowita wysokość: 3 565 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, stan opon: 100 procent, rozstaw osi: 1 360 mm, maksymalna prędkość: 100 km/h, kolor: szaro-czarny, Rok budowy: 2026, NÜKTE – CETRATEK 4-osiowa naczepa niskopodwoziowa Mocna. Solidna. Zbudowana do ciężkich zastosowań. Kjdoy Awchopfx Akzslr NÜKTE – CETRATEK 4-osiowa naczepa niskopodwoziowa to synonim maksymalnej stabilności, wysokiej ładowności oraz bezkompromisowej funkcjonalności w profesjonalnym transporcie ciężkim. Dzięki masywnej konstrukcji osi 4 x 10 ton na wytrzymałych osiach TRAX, trwałemu zawieszeniu pneumatycznemu oraz wysokowytrzymałej ramie spawanej z profilu dwuteowego z jakościowej stali S355J2+N, ta naczepa jest idealnym rozwiązaniem do przewozu maszyn budowlanych, maszyn rolniczych, ładowarek, koparek i ciężkiego sprzętu. Już w wersji standardowej naczepa zachwyca przemyślanym i praktycznym wyposażeniem: pierwsza oś TRAX pełni funkcję osi podnoszonej, co znacznie zmniejsza zużycie opon podczas jazdy na pusto i poprawia zwrotność. Czwarta oś TRAX jest skrętna, co umożliwia precyzyjne manewrowanie nawet na ciasnych placach budowy czy terenach zakładowych. Wyjątkowym atutem są hydraulicznie sterowane, bocznie przesuwne jednoczęściowe najazdy pozwalające na szybki, bezpieczny i komfortowy załadunek oraz rozładunek. Każda rampa jest przystosowana do obciążenia aż 20 ton, gwarantując sprawną obsługę ciężkich maszyn i pojazdów. Maksymalną stabilność podczas załadunku zapewnia seryjnie montowane hydrauliczne podparcie tylne wraz z mechanicznymi podporami bezpieczeństwa. Wygodna obsługa odbywa się poprzez hydrauliczną zdalną kontrolę lub bezpośrednio na pojeździe, co umożliwia bezpieczne i efektywne sterowanie wszystkimi funkcjami ramp i podpór. Także pod względem jakości naczepa wyznacza nowe standardy: całe podwozie jest śrutowane, gruntowane i dwukrotnie lakierowane wysokiej jakości systemem lakierów 2K. Na lakier udzielamy 5 lat gwarancji. Podłoga załadunkowa jest wykonana z 55 mm twardego drewna Dabema, a w miejscach szczególnie narażonych na zużycie dodatkowo wzmocniona blachą ryflowaną. Wysokiej klasy instalacja elektryczna Aspöck z certyfikatem ADR gwarantuje maksymalne bezpieczeństwo użytkowania i spełnia najwyższe wymagania profesjonalnych przewoźników drogowych. Z długością powierzchni ładunkowej 9 000 mm, szerokością 2 550 mm plus poszerzenie boczne 250 + 250 mm, całkowitą długością 13 550 mm, wysokością załadunku 980 mm i dopuszczalną masą całkowitą 64 000 kg ta naczepa niskopodwoziowa została zaprojektowana z myślą o codziennych zadaniach transportu ciężkiego. Obciążenie na siodło wynosi 24 000 kg, całkowite obciążenie osi 40 000 kg (4 × 10 t). Wyposażenie standardowe obejmuje: - WABCO EBS 4S/2M - Zawieszenie pneumatyczne - Ogumienie 16 + 1 - 245/70 R 17,5 - Cynkowane ucha mocujące 12-tonowe - Skrzynki narzędziowe - Koło zapasowe - Aluminiowe osłony przy gęsi szyi - Poszerzenia boczne - Drewniany pokład platformy Jakość, która przekonuje Wysokiej jakości powłoka lakiernicza z wykorzystaniem nowoczesnego systemu 2K, solidne drewno Dabema oraz dodatkowo wzmocniona blacha ryflowana zapewniają wyjątkowo długą żywotność, nawet w najtrudniejszych warunkach wymagających użytkowania na placu budowy i w transporcie ciężkim. CETRATEK – Technika, na której możesz polegać. Zmiany techniczne i cenowe zastrzeżone. Wszystkie zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą zawierać opcjonalne wyposażenie dodatkowe.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 6 640 kg, masa całkowita: 40 000 kg, pierwsza rejestracja: 02/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 13 510 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R 19,5, kolor: szary, Rok budowy: 2023, 3-osiowa mega naczepa platformowa HeavyTrailer Masa całkowita: ok. 40 000 kg Obciążenie siodła: ok. 16 000 kg Obciążenie osi: ok. 24 000 kg Masa własna: 6 640 kg Ładowność: 33 360 kg Długość: 13 510 mm Szerokość pojazdu: 2 540 mm Wysokość sprzęgu: ok. 980 mm / 1 100 mm Wysokość załadunkowa (bez ładunku): 1 080 mm / 1 200 mm Podwozie - Rama podwozia wykonana ze spawanych podłużnic i przelotowych poprzeczek - Szerokość nosa pod naczepą ok. 700 mm - 6 par uchwytów mocujących (siła mocująca 2 000 kg), wspawane w ramę zewnętrzną - 6 par kieszeni na kłonice (80 x 50 mm) w ramie zewnętrznej - 6 par kieszeni na kłonice (80 x 50 mm) wewnątrz na podłużnicy - 2 pary uchwytów typu Ferrylashing, lakierowane na żółto - 6 par uchwytów mocujących (siła mocująca 5 000 kg), wspawane w ramę zewnętrzną - Ściana czołowa ok. 2 000 mm wysokości, z blachą, wersja przykręcana - Premium panel tylnych lamp, duży i wygięty - Osłona przeciwzderzeniowa pod tyłem spawana (rura prostokątna) - Boczne osłony przeciwuderzeniowe po obu stronach Podpory - 24t teleskopowe podpory z jednostronną obsługą i półokrągłą stopą Osie/Zawieszenie - 3 osie po 8 t (technicznie 9 t), hamulce tarczowe - 2. wysokość jazdy: przycisk do 2. wysokości jazdy na wsporniku podnoszenia i opuszczania (+ ok. 120 mm) - Zawieszenie pneumatyczne, całkowity skok ok. 300 mm - Urządzenie do podnoszenia i opuszczania z 1 zaworem obrotowym - Uchwyt na urządzenie podnoszące i opuszczające, wersja przykręcana - 6 opon 445/45 R 19,5 - Mocowanie kół przez centrowanie środkowe Hamulce - Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z EU RL 71/320 - Zawór podwójnego oczka do hamulca i zacisku sprężynowego - Złącze kontrolne ciśnienia cylindra hamulcowego przy przednim prawym cylindrze - Przyciski sprzęgu – czerwony i żółty - Urządzenie podnosząco-opuszczające zamontowane z tyłu po lewej stronie w kierunku jazdy - 2 zbiorniki powietrza po ok. 80 l, stalowe, lakierowane na czarno (1x układ hamulcowy, 1x podnoszenie i opuszczanie) Instalacja oświetleniowa - Instalacja oświetleniowa 24V z dużą lampą wielofunkcyjną - Boczne światła obrysowe (LED) z odblaskiem - Światło pozycyjne przednie, dolne, białe – po 1 szt. z prawej i lewej strony - Wtyczka 15-pinowa lub gniazdo z przodu - Gniazdo EBS - Oświetlenie tablicy rejestracyjnej Podłoga - 28 mm podłoga z twardego drewna ze stalowymi, ocynkowanymi profilami Omega - Podłoga z twardego drewna przykręcona do poprzeczek - Profile Omega przykręcone do ramy czołowej Lakierowanie - KTL z fosforanowaniem cynkowym plus lakier proszkowy - Podwozie + ściana czołowa: MB 7350 novagrau Wyposażenie dodatkowe - Oznaczenie konturowe dla platform - Ściana czołowa do 2 000 mm wysokości, z blachą, w wersji wsuwanej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu - SmartBoard - Tablica znamionowa ECE z tyłu - 4x tablica ostrzegawcza, wysuwana - Tylna drabinka wejściowa po prawej stronie, składana i wysuwana z tyłu - 2x kliny pod koła z uchwytami - 2 gumowe odbojniki tylne w narożnikach Kljdpfx Aksv Darpszor - Chlapacze przy tylnej osi - Błotniki plastikowe z chlapaczami Antispray - 4 pary zamków kontenerowych z wpuszczanymi sworzniami obrotowymi w podłodze, wraz z dodatkowymi poprzecznicami - przystosowana do przewozu 1x40’ i 2x20’ kontenerów - Otwarta skrzynia z perforowanej blachy wzdłuż osi jazdy (600 x 450 x 2 670 mm), ocynkowana, przykręcana

Stan: używany, Rok budowy: 2006, Prosimy o podanie numeru referencyjnego na zapytanie: 22882 Specyfikacja: Brak homologacji UE Rok produkcji: 2006 Opony montowane na kołach pierwszej osi Długość do platformy: ok. 815 cm Demontowalne mosty napędowe Podpory do przemieszczania wysokich elementów betonowych Przyczepne notatki aż do przewrócenia Przepisy dotyczące zarządu przymusowego Długość: 1288 cm Szerokość: 255 cm Rozstaw osi: 136/210 cm Masa własna: 8050 kg Maksymalna ładowność: 35.950 kg Gotowy do dostawy TÜV: Nie Waga własna: 8050 Szerokość: 255 Długość: 1288 Model: 2006 Trailer-Bygg maskinsem = Więcej informacji = Kedpfsyzl N Tsx Akzjlr Skontaktuj się z ATS Norway, aby uzyskać więcej informacji.

Stan: używany, przebieg: 280 163 km, wysokość podnoszenia: 35 500 mm, Rok budowy: 2014, godziny pracy: 7 979 h, Napęd: koło Masa własna: 31 787 kg Udźwig: 15 000 kg Numer seryjny: 782002 Stan ogumienia przód: 90 Stan ogumienia tył: 90 Kljdpfx Ajvf A Tlekzjr Wymiary transportowe (D x S x W): 0x0x0 Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z PFEIFER GROUP.

Stan: używany, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 1 320 h, Multitel SMX 250. Rok produkcji: 2016. Motogodziny: 1320. Masa własna: 2680 kg. Urządzenie z certyfikatem CE. Maksymalna nośność kosza: 200 kg / 2 osoby + 40 kg. Maksymalna siła boczna: 400 N. Maksymalna prędkość wiatru: 12,5 m/s. Maksymalne dopuszczalne nachylenie: 2°. 230 V, 16 A, 50 Hz. Obracany kosz. Wysięgniki stabilizujące w 4 punktach. Gąsienice niepozostawiające śladów. Maksymalna wysokość robocza: 25 metrów. Maksymalny wysięg boczny: 7,4 metra. Przyczepa: (bez dokumentów rejestracyjnych!) ATE UK. Rok produkcji: 2021. Klsdoy A Rv Uopfx Akzjr Maksymalna masa całkowita: 3500 kg. Opony: 185/60R12 – 80%. ID NR: 391. Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji je poprzedzających. Każda forma odpowiedzi oznacza akceptację Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdza zapoznanie się z nimi. Podane ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2016 Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 2.680 kg Typ masztu: Przegubowy Wysokość robocza: 2.500 cm = Informacje firmowe = Aby uzyskać więcej informacji: WhatsApp:

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 40 320 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny stan pojazdów, zarówno dostępnych od ręki, jak i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Gęsia szyja: * Gęsia szyja ze ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * Podłoga z twardego drewna o grubości ok. 30 mm. Platforma ładunkowa z 5 parami uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) * 1 para płasko leżących pierścieni mocujących na przodzie platformy (LC 10.000 daN) * Podłoga z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami pokrycie ryflowaną blachą Podpory siodła: JOST podpory siodła (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (próba obciążeniowa ok. 50 t) Ogumienie: * Ogumienie 205/65 R17.5 – producent wg naszego wyboru TPMS: * System kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 Osie: * Osie BPW, dwie sztywne, dwie samoskrętne * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/obniżania * Hamulce bębnowe * Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania, uruchamianą biegiem wstecznym lub manualnie Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy WABCO zgodnie z przepisami UE z EBS-E (4S3M) Kodoy Aug Djpfx Akzolr Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z normami UE, oświetlenie LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają z kierunkowskazem * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przedniej ze złączami 24N, 24S i 15-pinowym zgodnie z ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysoko wytrzymałych stali drobnoziarnistych * Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu preparatem ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej * Kolor naczepy RAL 3002 karminowy czerwony * Felgi szare srebrne * Plandeka RAL 9006 (brilliant direct) Opcje w cenie: * Po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze z lewej i prawej strony na gęsiej szyi i na tyle, wraz z gniazdem * 2-calowy trzpień królewski * Cynkowana stalowa ściana czołowa * Żółto-czerwone szybkozłącza powietrza na cynkowanej listwie z przodu * 4 kliny z uchwytami na ścianie czołowej * 3 poziomy drewnianych desek * Cynkowane podpory składane pod tylnym ścięciem platformy * Uchwyty na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy * Regulowana wysokość zabudowy plandekowej ? 3 960 mm? * Cynkowana ściana czołowa z mechanizmem napinającym do przesuwnych kurtyn. Regulacja wysokości ok. 400 mm * Dach marki EDSCHA przesuwny do przodu na aluminiowych profilach dachowych (skręcany ze ścianą przednią i tylną) * Na platformie 3 pary przesuwanych słupków * Zabudowa z tyłu poszerzana hydraulicznie na lewo i prawo o ok. 750 mm * Przesuwne zadaszenie z podnoszonym poprzecznym portalem * Przesuwna plandeka z rezerwą długości 700 mm, z pasami mocującymi co ok. 600 mm. Wysokość zabudowy górnej ok. 3960 mm (załadunek) * Jazda z otwartym przesuwanym zadaszeniem jest niedozwolona i prowadzi do uszkodzenia plandeki * Zabudowa tylna z anodowanymi aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi zamkniętymi * Listwa zaczepowa na rampy aluminiowe z tyłu pojazdu * Zawory sterujące do hydraulicznego poszerzania zabudowy umieszczone po prawej stronie naczepy * Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach, a z tyłu czerwone * Agregat elektrohydrauliczny pod platformą z tyłu * Chlapacz z tyłu naczep

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 58 860 kg, masa całkowita: 73 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełen asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Gęsia szyja: * Gęsia szyja z fazowanymi narożnikami z przodu ok. 45° i tylną fazą ok. 750 mm x 10° * 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN). Podłoga z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej: * Wysuwana platforma ładunkowa z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 8° * 8 par składanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) * 1 para leżących pierścieni mocujących z przodu platformy (LC 10.000 daN) * Wycięcia w ramie zewnętrznej platformy do zaczepienia pasów mocujących (LC 2.000 daN) * Podłoga z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami powierzchnia z blachy ryflowanej Dwuczęściowe rampy stalowe: * Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 2.750 + 1.400 x 900 mm, z gumową nakładką Super Grip * Rampa z hydraulicznie rozkładanymi i składanymi elementami rampy * Hydrauliczny mechanizm podnoszący, hydraulicznie przesuwany * Maksymalne obciążenie na parę: 50.000 kg * Zgodnie z rozporządzeniem 1230/2012/UE rampy o długości poniżej 300 mm w pozycji transportowej nie są uwzględniane w całkowitej długości pojazdu 16 500 mm Osie: * Osie BPW i zawieszenie, 1. oś sterowana przednia, 2. i 3. oś sztywne, 4. i 5. oś skrętna tylna, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania, hamulce bębnowe * Osie skrętne tylne z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną automatycznie przy cofaniu lub ręcznie * Techniczny nacisk na oś: każda 12.000 kg Ogumienie: * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF – marka według naszego wyboru TPMS: * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Transmisja danych do ciągnika siodłowego odbywa się przez standaryzowane złącze EBS wg ISO 11992. Do prawidłowego wyświetlania danych pojazd ciągnący musi mieć możliwość transmisji i wyświetlania tych danych Ksdpfxey Augwe Akzelr Podpory siodłowe: * Mechaniczne podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią na udźwig ok. 24 t (ok. 50 t siły próbnej) Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy Wabco zgodny z normami UE, z EBS-E (4S3M), bez przewodów łączących do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z normami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie boczne lampy obrysowe LED migają ze światłem kierunkowskazu * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym zgodnie z ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem ze śrutem * Drugie śrutowanie z korundem w celu optymalnej przyczepności powłoki lakierniczej * Metalizacja całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony przed korozją * Malowanie końcowe dwoma warstwami lakieru 2K, jednokolorowo w RAL 3002 karminowa czerwień, zgodnie z systemem RAL 841GL * Tył metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czysta biel) Wyposażenie dodatkowe w cenie: * 2-calowy sworzeń królewski * Ocynkowana stalowa ściana przednia o wysokości ok. 400 mm * Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą przednią * Żółto-czerwone złącza powietrza na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu * Uchwyt na lampę ostr

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 020 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny stan pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Kompletne wyposażenie na zapytanie. Szyja łabędzia: * Szyja łabędzia ze ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10° * 3 pary pierścieni do mocowania ładunku (LC 5 000 daN) * Poszycie z twardego drewna ok. 30 mm grubości Platforma ładunkowa: * Platforma ze ścięciem tylnym ok. 1000 mm x 8° * 5 par pierścieni do mocowania ładunku uchylnych na zewnątrz (LC 5 000 daN) * 3 pary pierścieni do mocowania ładunku uchylnych na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para pierścieni do mocowania ładunku z przodu w pozycji leżącej (LC 10 000 daN) * Poszycie z twardego drewna ok. 48 mm grubości, nad osiami powierzchnia z blachy ryflowanej Dwuczęściowe rampy stalowe: * Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm, z powierzchnią kratownicową C40/5 (obciążenie punktowe ok. 2,8 t na powierzchni ok. 20 x 20 cm) * Rampy z elementami hydraulicznymi do podnoszenia i składania oraz podnośnikiem hydraulicznym * Maksymalne obciążenie na parę: 30 000 kg Podpory siodłowe: * Mechaniczne podpory JOST z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t siły próbnej) Osie: * Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna * Nośność techniczna osi: po 12 000 kg * Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana biegiem wstecznym lub manualnie * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Ogumienie: * Opony 235/75 R 17.5 3PMSF – marka według wyboru TPMS: * System kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy WABCO zgodnie z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z normami UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie LED-y boczne migają razem z kierunkowskazem * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi zgodnie z ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Lakierowanie: Kledpfx Akey Auhujzjr * Metalizacja całego podwozia pojazdu metodą HRM z ZINACOREM 850 (85% cynku/15% aluminium) dla maksymalnej ochrony antykorozyjnej * Powłoka końcowa: 2 warstwy lakieru dwuskładnikowego, jednokolorowy RAL 3002 karminowo-czerwony, zgodnie z systemem RAL 841GL * Tylna część metalizowana i lakierowana na biało RAL 9010 * Obręcze srebrne W zestawie akcesoria: * Uchwyt na tablice ostrzegawcze po lewej i prawej stronie szyi łabędzia oraz z tyłu, z gniazdem * 1 uchwyt na koło zapasowe pod platformą ładunkową po prawej stronie * 2-calowy sworzeń królewski * Cynkowana stalowa ściana czołowa * Na listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne * 4 kliny z uchwytami na ścianie przedniej * 3 poziome deski drewniane * Cynkowane składane podpory pod ścięciem platformy * Uchwyt na lampę obrotową z tyłu naczepy * Stelaż plandeki z regulacją wysokości ~3 960 mm * Cynkowana ściana czołowa z mechanizmem napinającym dla przesuwnej kurtyny, regulowana wysokość ok. 400 mm * Dach EDSCHA przemieszczany do przodu na aluminiowych profilach dachowych (przykręcony do ściany przedniej i tylnej) * Na platformie ładunkowej 3 pary przesuwanych kłonic * Zabudowa z tyłu rozsuwana hydraulicznie w lewo i w prawo ok. 750 mm * Przesuwany portal z pod

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 980 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny stan pojazdów, zarówno dostępnych od ręki jak i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna lista wyposażenia dostępna na zapytanie. Szyja łabędzia: * Szyja łabędzia z zaokrąglonymi narożnikami z przodu ok. 45° oraz tylną ukośną krawędzią ok. 750 mm x 10° * 3 pary pierścieni do mocowania ładunku (LC 5.000 daN) * Pokrycie z drewna twardego o grubości ok. 30 mm Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: * Powierzchnia ładunkowa w wersji rozsuwanej z tylną ukośną krawędzią ok. 1.000 mm x 8° * 6 par uchylnych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 5.000 daN) * 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 10.000 daN) * 1 para leżących pierścieni do mocowania z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zakładania pasów mocujących (LC 2.000 daN) * Pokrycie z drewna twardego o grubości ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Podpory siodła: * Mechaniczne podpory siodła JOST z dwubiegową przekładnią na ok. 24 t udźwigu (ok. 50 t obciążenie testowe) Ogumienie: * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF – marka wg naszego wyboru TPMS: * System kontroli ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego odbywa się poprzez standaryzowany interfejs EBS zgodnie z ISO 11992. Aby prawidłowo wyświetlić dane pojazd silnikowy musi być przystosowany do odbioru i wyświetlania tych danych. Osie: * Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś z funkcją samoistnego skrętu * Techniczny udźwig osi: po 12.000 kg * Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana biegiem wstecznym lub manualnie * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym * Wyposażenie do obsługi osi Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana po spawaniu * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki lakierniczej * Lakier końcowy w 2 warstwach lakieru poliuretanowego, jednokolorowy RAL 3002 karminowy czerwony zgodnie z systemem RAL 841GL * Obręcze w kolorze szarym * Tylny element metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czysta biel) * Powłoka lakiernicza testowana zgodnie z testem mgły solnej ISO 9227-NSS * Zabezpieczenie wnętrza profili woskiem specjalistycznym Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodnie z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie lampy LED boczne migające razem z kierunkowskazem * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin zgodnie z ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Kledpoy Aufmsfx Akzsr Wyposażenie dodatkowe w komplecie: * Sworzeń królewski 2 calowy * Ocynkowana stalowa ściana przednia o wysokości ok. 400 mm * Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą przednią * Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrza * 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej * Gniazdo z tyłu szyi łabędziej do ramp aluminiowych * Ocynkowane podpory składane pod tylną ukośną powierzchnią ładunkową * Na szyi łabędziej i tylnej belce po lewej i prawej uchwyty na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem zasilania * Manometr do oznaczania nacisków osi wraz z diagra

Stan: używany, przebieg: 246 000 km, Rok budowy: 2014, Proszę podać numer referencyjny na zapytanie: 22835 Specyfikacja: Rok produkcji: 2014 Przebieg: 246 000 km Skrzynia biegów: automatyczna Hamulce silnikowe Opony w dobrym stanie Zawieszenie stalowe Wywrotka trójstronna Żuraw Marchesi Podpory Centralne smarowanie Żuraw Marchesi M152Z Klodpfx Ajyzw Tqekzsr Bez pilota Niezarejestrowany w Norwegii Dostępny od ręki Opis: DAF samochód z żurawiem i wywrotką trójstronną. Pojazd znajduje się w Norwegii, ale nie jest tam zarejestrowany. Importowany z Polski. Dostępny od ręki. Przebieg: 246000 = Dalsze informacje = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YV2XZX0C9JA82xxxx, przebieg: 196 000 km, Rok budowy: 2018, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 22889 Specyfikacja pojazdu: Przebieg: 194 000 km Skrzynia biegów: I-Shift Pełne zawieszenie pneumatyczne Norma emisji Euro 6, 460 KM 3-stopniowy hamulec silnikowy Volvo Kontrakt serwisowy Volvo Długość platformy: 6,5 m Tylna winda 2 tony, Zepro z pilotem zdalnego sterowania Hak holowniczy Kledpfxeyzw T Ds Akzjr Sprzęg VBG Oś podnoszona ze skrętem Skrzynki narzędziowe po obu stronach Burty Lampa ostrzegawcza obrotowa Dodatkowe oświetlenie Kabina sypialna Dobre opony Radio/CD Klimatyzacja Specyfikacja żurawia: HMF 2120 z 2017 roku Godziny pracy żurawia: ok. 1300 Wykres udźwigu Zasięg: 17,1 metra Maksymalna udźwig: 3 820 kg Sterowanie zdalne Podpory 3. funkcja na żurawiu / dodatkowe przyłącze do osprzętu na haku Opis: Dobrze utrzymany Volvo FM450 z żurawiem z 2018 roku. Pojazd wyposażony w żuraw HMF o udźwigu 21 t/m oraz tylną windę o nośności 2 tony. Pilot zdalnego sterowania do żurawia i windy w zestawie. Gotowy do dostawy. Przebieg: 196 000 km Moc silnika: 459 KM Tachograf: Tak Dopuszczenie UE ważne do: 17.10.2026 Masa własna: 14 555 kg Masa całkowita: 28 000 kg Ładowność: 13 370 kg Szerokość: 255 cm Długość: 1000 cm Norma emisji: Euro 6 Model: 2018 Volvo FM450 z żurawiem HMF 21 t/m i windą, 196 000 km! = Dalsze informacje = W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: dobry (używany), przebieg: 480 000 km, moc: 125 kW (169,95 KM), pierwsza rejestracja: 12/1987, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/80R22,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 850 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 200 l, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 5, klasa emisji: euro2, zawieszenie: stal, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 6 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 290 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 520 mm, Rok budowy: 1987, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 5-biegowa manualna skrzynia biegów - Podgrzewane lusterka - Zawieszenie na resorach - Blokada mechanizmu różnicowego - Ogranicznik prędkości - Radio/odtwarzacz CD = Uwagi = MERCEDES-BENZ 1617K (6-CYLINDROWY) 4x2, W PEŁNI NA STALI, TRÓJSTRONNY WYWROT MEILLER, MANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW I ZAWIESZENIE NA RESORACH!! 170 KM, SILNIK 6-CYLINDROWY!! 5-BIEGOWA MANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW!! W PEŁNI ZAWIESZENIE NA STALI!! ITP.!! TRÓJSTRONNY WYWROT MEILLER!! WYMIARY: DŁUGOŚĆ x SZEROKOŚĆ x WYSOKOŚĆ ok.: 3,55 m x 2,29 m x 0,52 m (ok. 5 m3)!! ELEKTRYCZNY ŻURAW HIAB 0.31!! 1 SEKCJA HYDRAULICZNIE WYSUWANA!! Kljdpfxoyaaz To Akzjr POJAZD W DOBRYM STANIE TECHNICZNYM I JEZDNYM, GOTOWY DO PRACY!! WIĘCEJ SAMOCHODÓW MERCEDES-BENZ 4x2 / 6x2 / 6x4 / 8x4 (BUDOWLANYCH) DOSTĘPNYCH W MAGAZYNIE!! (>75 SAMOCHODÓW/PRZYCZEP W MAGAZYNIE)!! SPRAWDŹ NASZĄ STRONĘ INTERNETOWĄ; WYSYŁKA, ZAŁADUNEK, TRANSPORT LUB STACKING? NIE MA PROBLEMU - JESTEŚMY FIRMĄ "ONE STOP SHOP"!! MOŻESZ RÓWNIEŻ OBEJRZEĆ FILM O NASZEJ FIRMIE NA YOUTUBE, ABY ZOBACZYĆ NASZĄ OFERTĘ!! ENGEL TRUCKS; "TWÓJ GLOBALNY PARTNER HANDLOWY" = Dodatkowe informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 5 917 cm3 Skrzynia biegów Skrzynia: ZF 5-biegowa manualna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 315/80R22,5 Hamulce: bębnowe Zawieszenie: na resorach Oś przednia: maks. nacisk osi: 6.500 kg; oś kierowana; bieżnik lewej opony: 70%; bieżnik prawej opony: 70% Oś tylna: bliźniacze koła; blokada mechanizmu różnicowego; maks. nacisk osi: 11.500 kg; bieżnik lewej opony wewn. 60%; lewej zewn. 60%; prawej wewn. 60%; prawej zewn. 60%; redukcja: pojedyncza Wagi Masa własna: 9.590 kg Ładowność: 8.410 kg Dopuszczalna masa całkowita: 18.000 kg Funkcjonalność Producent zabudowy: MEILLER 3-stronny wywrot Wysokość powierzchni ładunkowej: 140 cm Wywrot: do tyłu Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z działem sprzedaży lub z Erikem Engelem.

Stan: dobry (używany), przebieg: 424 691 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 11/2011, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65 R22,5, stan opon: 80 procent, konfiguracja osi: 8x6, rozstaw osi: 5 550 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 118 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 11 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 6 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 4 OSIE - 8x4 - A/C – klimatyzacja - Lampa robocza - Zawieszenie resorowe - Elektrycznie sterowane szyby przednie - Ogranicznik prędkości - Hydraulika - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Zawieszenie paraboliczne - Rotator - Światło ostrzegawcze - Przewód podający - Blokada mechanizmu różnicowego - Oś skrętna - Wał odbioru mocy (WOM) = Uwagi = Żuraw Długość wysięgnika: 32,5 m Liczba wysuwów hydraulicznych: 10 Liczba przedłużeń manualnych: 1 Liczba podpór: 4 Liczba funkcji dodatkowych: 1 Sterowanie radiowe: ✓ Hak do podnoszenia: ✓ Rotator: ✓ Squeeze-Box: × Wyciągarka: × Hak paletowy: × Zasięg metrowy: 32,5 m Udźwig: 8 820 kg = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Kabina: TGS, pojedyncza Numer rejestracyjny: 1TVM245 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 10 516 cm³ Układ napędowy Marka silnika: MAN Konfiguracja osi Stan bieżnika opon: 80% Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65 R22,5; Maks. obciążenie osi: 9 000 kg; Skrętna Tylna oś 1: Rozmiar opon: 315/80 R22.5; Bliźniacze koła; Blokada mechanizmu różnicowego; Maks. obciążenie osi: 11 500 kg; Skrętna Tylna oś 2: Rozmiar opon: 315/80 R22.5; Bliźniacze koła; Blokada mechanizmu różnicowego; Maks. obciążenie osi: 11 500 kg Tylna oś 3: Rozmiar opon: 385/65 R22,5; Maks. obciążenie osi: 9 000 kg; Skrętna Wagi Masa własna: 20 891 kg Ładowność: 11 109 kg DMC: 32 000 kg Maks. masa całkowita zestawu: 44 000 kg Funkcjonalność Żuraw: HMF 4720 K6 + JIB F1000 K4, rok produkcji 2011, zamontowany z tyłu ramy Kljdpfxoy Dfv Ej Akzsr Wysokość platformy załadunkowej: 128 cm Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry