Używane Neptun N15-380 Gn224 Kippbar na sprzedaż (1 756)

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT23861001990, masa własna: 45 900 kg, maksymalna waga ładunku: 33 100 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 265/70 r19,5, stan opon: 100 procent, kolor: czerwony, Dalsze informacje Były pojazd targowy z 2006 roku – używany wewnętrznie, stąd widoczne ślady użytkowania! Osłona boczna przed najechaniem: aluminium, od królewskiego sworznia do początku osłony bocznej 2 600 mm Osłona tylna przed najechaniem: kolor ramy, zlicowana z końcem podwozia, zamontowana możliwie jak najbliżej środka Podkładki podporowe: 2 sztuki z uchwytami Odbojniki: 2 sztuki stalowe Dwsdpfxsi Ri Hys Aqvoc Lakierowanie: podkład piaskowany, lakier akrylowy dwuskładnikowy Felgi: fabryczny kolor srebrny Odbiór: z odbiorem DEKRA

Stan: używany, przebieg: 826 000 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 02/2004, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, Wyposażenie: filtr sadzy, windy załadunkowa, Podnośnik: ----- Hamulec silnikowy - klimatyzacja - podnośnik - hak holowniczy Dwedpfszyxvhsx Aqvec Zawieszenie: Resorowo-pneumatyczne

Stan: używany, przebieg: 341 377 km, moc: 286 kW (388,85 KM), pierwsza rejestracja: 09/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 850 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Silnik Euro EEV, nadwozie z wymienną skrzynią ładunkową „HILTL”, ABS, podwójny układ pneumatyczny, zaczep kulowy i zaczep do przyczepy, ABS, ASR, tempomat, hamulec silnikowy, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, system wspomagania ruszania na wzniesieniu, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne, elektryczne szyby w drzwiach kierowcy i pasażera, elektrycznie otwierany szyberdach, komfortowy fotel kierowcy z amortyzacją, 2 łóżka, kombinacja siedzenia/łóżka, wyłącznik akumulatora, reflektory bi-ksenonowe, pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania tylnej osi, pojazd może być oklejony reklamami i/lub posiadać oznaczenia reklamowe. SI84568 Nasza oferta generalnie nie obejmuje nowego przeglądu technicznego. W przypadku zainteresowania nowym przeglądem, z przyjemnością przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamami i/lub posiadać oznaczenia reklamowe. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Dodpsy U S Icjfx Aqvowc Z przyjemnością przygotujemy ofertę finansowania lub leasingu dla tego pojazdu. Prosimy o kontakt!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802035389, masa własna: 3 160 kg, maksymalna waga ładunku: 34 840 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2024, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, całkowita długość: 7 690 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 90 procent, kolor: szary, Przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być nadal użytkowany! Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" (Podwozie przygotowane do późniejszego doposażenia: wanna ociekowa, 4x półki na węże, stopnie, standard Fliegl) Uchwyty kontenerowe: 1 x 20 ft pośrodku (lub nadwozia wymienne – kontener 7,15 / 7,45 / 7,82), z przodu niechowane, zamki skrętne w wersji dłuższej. Dsdpjy Tvuwjfx Aqvjwc Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą oraz prostą płytą montażową, z kompensacją suwu Kliny pod koła z uchwytem Boczne chroniące przed najechaniem Zabezpieczenie pod pojazdem z głębokim wejściem ułatwiającym wchodzenie + wewnętrzny stopień Półmuszlowe błotniki chlapacze antybryzgowe zgodnie z normą UE Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW lub SAF (zgodnie z wyborem producenta), tarcze 430 mm, "Osie / podwozie laserowo ustawione" – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty 1410 / 1310 mm (transport kombinowany), masa zestawu do 44 t Zawieszenie pneumatyczne Oś pierwsza unoszona automatycznie, z przymusowym opuszczaniem i asystą ruszania, uruchamiana przez trzykrotne hamowanie (asysta działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Oznakowanie kolorami dla łatwego serwisu. Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające sprawność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja automatycznego resetu System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na ekranie w kabinie kierowcy, pojazd musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji w pojeździe ciężarowym (brak wzorcowanej wagi) Koła i opony 385/65 R22.5” – marka według producenta Felgi stalowe, kolor srebrny z fabryki Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne światła LED żółte, podświetlenie tablicy LED (uwaga: przy niektórych pojazdach mogą występować błędy diagnostyczne mimo sprawności) 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 tylne światła do wykrycia toru jazdy (biało/czerwone) w LED 2x 7-pin oraz 1x 15-pin niezawodne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, załączany światłem cofania Wskazówki eksploatacyjne Pojazd może być załadowany wyłącznie kontenerami cysternowymi 20’, które spełniają normy ISO 668 oraz w szczególności ISO 1496-3! Kontenery muszą posiadać „end-load-transfer areas” („obszary przenoszenia obciążenia na końcowych poprzecznicach”)! Kraj rejestracji/ tablice Niemcy z akceptacją Dekra i opinią techniczną (wg §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa 24/7 przygotowane pod jednorzędowe uchwyty na tablice Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe z boku, żółte z tyłu Przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być nadal użytkowany!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 810 kg, maksymalna waga ładunku: 34 190 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 12 660 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Rok budowy: 2026, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Pokazany pojazd jest egzemplarzem poglądowym. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie na życzenie klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło z wymiennym sworzniem królewskim 2" Uchwyty na kontenery: 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Transport napełnionych kontenerów-cystern wykluczony. Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, brak możliwości przewozu kontenerów bez tunelu. Wkładany naprowadzacz kontenera z przodu 24 t, dwubiegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji przesuwu Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie z aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe, stal ocynkowana Nadkola półmuszlowe Z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą EG Zabezpieczenie tylne przed uderzeniem Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF, średnica tarcz 430 mm Podwozie wywzorcowane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Odstęp między osiami przesunięty (Transport kombinowany) do 44 t DMC zespołu pojazdów Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, wraz z wymuszoną obniżką i asystentem ruszania, sterowana przez 3x hamowanie (asystent ruszania działa do przekroczenia masy na oś max 30% i do prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwego serwisu. Hamulec parkingowy ze sprężyną 2 niezakręcalne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, Elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepowy można ciągnąć tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w pojeździe ciężarowym. Koła i opony 385/55 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, światła tylne i stop LED, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe przednie światła pozycyjne 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone 1 x gniazdo 15-pin z przodu, bez przewodu połączeniowego LED-owe reflektory robocze boczne z obu stron (załączane światłem cofania) Dodatkowy reflektor roboczy LED na tyle, załączany światłem cofania Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku rzeczywista masa całkowita może nie być osiągnięta z powodu ograniczeń nacisku na oś/podparcie/siodło Wymagana zgoda specjalna po przekroczeniu długości zestawu powyżej 16 500 mm Uwaga: Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z przeglądem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt tablic rejestracyjnych Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE - 70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony Dwedpfx Aqszlkgcevec Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau *10 lat gwarancji na perforację korozyjną* lub ocynkowana ogniowo *15 lat gwarancji na perforację korozyjną* Nogi podporowe lakierowane na czarno Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Pokazany pojazd jest egzemplarzem poglądowym. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie na życzenie klienta.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 620 kg, masa całkowita: 2 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/1998, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 4 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, całkowita szerokość: 2 380 mm, całkowita wysokość: 1 000 mm, Numer wewnętrzny: 3688 ----WhatsApp: ----Przyczepa Humbaur SDAH do transportu pojazdów, górna platforma przechylana, ocynkowana, mechaniczna wciągarka, regulowana na wysokość dyszel (sprzęg). ----Opony: 195/65 R15, stan opon: 30%, schowek, 24V. Dwjdpfx Asz Hzlpsqvsc ---- * Sprzedajemy wyłącznie na podstawie naszych ogólnych warunków handlowych. * Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy w opisie pojazdu. * Pojazd może być oklejony reklamami i/lub posiadać oznaczenia. * Sprzedajemy używane części zamienne do pojazdów DB i MAN, np. silniki, skrzynie biegów, osie, kabiny, nadwozia. Żurawie, urządzenia hakowe itp. Szczegółowe informacje dostępne telefonicznie lub pod adresem:

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802035492, masa własna: 4 700 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2024, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 80 procent, kolor: srebrny, Uwaga: zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi. Pojazd może być w użytkowaniu! #Podwozie naczepy kontenerowej - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" i 2 pozycjami sworznia - Mocowania kontenerów: - Tylny wysuw wsunięty: - 1 x 20 ft lub 1 x 30 ft zlicowany z tyłem - Teleskop środkowy 1. stopień, tylny wysuw wysunięty 1. stopień: - 2 x 20 ft lub 1 x 40 ft z tunelem gooseneck - Teleskop środkowy jako wsuwana centralna rama rurowa z blokadą sworzniową - Trawers przedni z zamkami składanymi (niedostępne przy przednim wysuwie) - Bez regulacji wysokości z tyłu i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy - Tylny wysuw na rolkach, z korbą ręczną - Podpory 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, z półokrągłymi stopami i prostą płytą przyłączeniową, z kompensacją przesuwu - 2 kliny pod koła z uchwytem - Boczne osłony przeciwnajazdowe z aluminium - Zabezpieczenie przeciwnajazdowe ze stali ocynkowanej - Wysuwane zabezpieczenie przeciwnajazdowe dla kontenerów 45 ft - Błotniki półskorupowe - z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z WE - Osłona przed uderzeniem z tyłu #Osie + zawieszenie - Osie BPW z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm - Laserowo mierzone osie/podwozie: zmniejszenie zużycia opon i paliwa - Przesunięty rozstaw osi 1410/1310 mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu - Zawieszenie pneumatyczne - 1. oś automatycznie podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, uruchamianie „3x hamowanie” (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) #Układ hamulcowy - 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy - Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu - Sprężynowy hamulec postojowy Djdoz Nglhopfx Aqvswc - Tele Control - Odciążenie osi dla łatwego teleskopowania - 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego - EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego - Przyłącze kontrolne ciśnienia w siłownikach hamulcowych przy module EBS wyprowadzone na zewnątrz - Uwaga: przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! - z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja Auto-Reset - System stabilizacji jazdy pojazdu - Rozpoznawanie nacisku na osie przez sygnał EBS-CAN-bus do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie; ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez instalacji na ciągniku (waga nielegalizowana) #Koła i opony - 385/55 R22.5", marka według wyboru producenta - Felgi stalowe, srebrne fabryczne #Instalacja elektryczna - 24 V, 4 x lampy 3-komorowe + 1 okrągłe światło cofania + 1 okrągłe tylne światło przeciwmgłowe, w pełni LED z rezystorem, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (uwaga: przy niektórych pojazdach ciągnących mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo że funkcja działa) - 2 białe przednie światła pozycyjne LED - 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu LED - 1 x gniazdo 15-pinowe z przodu, bez kabla łączącego - 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przez światło cofania Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: używany, przebieg: 979 253 km, moc: 280 kW (380,69 KM), pierwsza rejestracja: 11/2003, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 12 740 kg, maksymalna waga ładunku: 15 260 kg, masa całkowita: 28 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 3 900 mm, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, kabina, wciągarka linowa, żuraw, Lokalizacja pojazdu: w transporcie / w drodze, kabina, fotel amortyzowany, 1 łóżko, osłona przeciwsłoneczna, skrzynia biegów 16, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), rura wydechowa uniesiona, podnoszenie i opuszczanie, blokada mechanizmu różnicowego, reflektor roboczy, lampa obrotowa, wciągarka linowa, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, możliwość podnoszenia ostatniej osi, zaczep, schowek, żuraw umieszczony za kabiną, przycisk zatrzymania awaryjnego, hydrauliczne podparcie w 4 punktach, zdalne sterowanie radiowe, 5 hydraulicznych wysięgników, naklejka ekologiczna (żółta) Dwodpoz Euyqsfx Aqvsc Rozstaw osi: 3900 mm, nadwozie: żuraw HMF 2823 K5, sterowanie radiowe, wciągarka linowa, składany, przy 14,6 m – 1360 kg, wykres obciążenia: 4,6 m – 5375 kg, 6,4 m – 3600 kg, 8,4 m – 2600 kg, 10,4 m – 2000 kg, 12,5 m – 1625 kg, 14,6 m – 1360 kg, obsługa za pomocą haka, wciągarka linowa, przesuwany zaczep siodłowy, belka poprzeczna do przyczepy, analogowy tachograf, dostępność od listopada/grudnia 2026, dane podane z zastrzeżeniem, ponieważ pojazd jest w transporcie! Dane dotyczące wyposażenia dodatkowego podane bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży w międzyczasie i błędów!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: GN115, masa własna: 187 kg, maksymalna waga ładunku: 563 kg, masa całkowita: 750 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 530 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 250 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 355 mm, Burta, reling i inne - tylna burta składana i zdejmowana - z solidnymi zamkami dźwigniowymi - stała przednia burta - wytrzymała reling - stabilna i skręcana rama w kształcie litery H Możliwość zamocowania plandek i siatek - zamontowane zaczepy do mocowania plandek i siatek Podwozie i rama - solidne podwozie z dyszlem uchylnym - dwa ciągłe podłużnice w profilu U i pięć poprzeczek - sprzęg kulowy z wskaźnikiem bezpieczeństwa - częściowo skręcane i spawane podwozie - podwozie kąpielowo ogniowo cynkowane Powierzchnia ładunkowa i podłoga - pełna podłoga ze sklejki antypoślizgowej i wodoodpornej - grubość 9 mm Oświetlenie - nowoczesne oświetlenie wielofunkcyjne - z tylną lampą przeciwmgielną - wtyczka 7-pinowa Koła i osie - solidna oś z zawieszeniem na gumowych elementach - bezobsługowe łożyska kompaktowe kół - odporne na uderzenia błotniki z tworzywa sztucznego Możliwości mocowania i zabezpieczenia ładunku - 4 uchwyty mocujące, zintegrowane w ramie na powierzchni ładunkowej Dokumenty i koszty transportu - koszty dostawy do nas już wliczone - w tym dowód rejestracyjny pojazdu (część II) Djdpfeh Ewzajx Aqvewc - w tym dokument COC (świadectwo zgodności EWG) - brak dodatkowych, niepożądanych kosztów - możliwość zmiany DMC za dopłatą (sama opłata TÜV) Inne oferty i informacje znajdziesz na naszej stronie internetowej. Proszę wpisać w wyszukiwarkę "Dapper Anhänger". Zdjęcia mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne. Zastrzegamy możliwość błędów, zmian i sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, przebieg: 538 000 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 09/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Dwodpfez Iu T Nex Aqvsc Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i literówki. Sprzedaż odbywa się z wyłączeniem ustawowej gwarancji.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: GN156 Zubehör, masa własna: 919 kg, maksymalna waga ładunku: 381 kg, masa całkowita: 1 300 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 2 630 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Wyposażenie dodatkowe (dostarczane osobno) - Nadstawka burtowa z ocynkowanej blachy stalowej, wysokość 40 cm, jednostronna - Z zaczepami do mocowania plandek i siatek - Składana i zdejmowana - Plandeka płaska z linką ekspandującą, 650 g/m², kolor szary - Montaż nadstawki burty za dodatkową opłatą możliwy Burty, relingi i inne elementy - Burty z ocynkowanej blachy stalowej, wysokość 40 cm, dwustronne - Ze złączami napinającymi - Burty składane i zdejmowane ze wszystkich stron - Słupki narożne wsuwane - Szybka konwersja na przyczepę platformową - Solidne i trwałe zawiasy Uchwyty do mocowania plandek i siatek - Zamontowane zaczepy do mocowania plandek i siatek Podwozie i rama - Zaczep kulowy z wskaźnikiem bezpieczeństwa Dedpfeii S Uxjx Aqvowc - Częściowo ocynkowana ogniowo - Skręcane podwozie z dyszlem w kształcie V - Rama z dwoma przelotowymi podłużnicami U oraz dwoma poprzecznymi belkami Powierzchnia ładunkowa i podłoga - Ciągła, antypoślizgowa i wodoodporna podłoga ze sklejki typu "film faced plywood" Instalacja oświetleniowa - Nowoczesne oświetlenie wielofunkcyjne - Z lampą cofania - Z tylną lampą przeciwmgielną - Wtyczka 13-biegunowa Koła i osie - Solidna oś resorowana gumowa - Wyposażona w chlapacze - Kliny pod koła z uchwytem Możliwości mocowania i zabezpieczenia ładunku - 6 wpuszczanych uchwytów mocujących, zintegrowanych w ramie na powierzchni ładunkowej Dokumenty i koszty transportu - Koszty transportu do nas już uwzględnione - W cenie dowód rejestracyjny (część II) - W cenie dokument COC (Certyfikat Zgodności WE) - Brak dodatkowych, nieprzewidzianych kosztów - Redukcja DMC za dopłatą (tylko opłata TÜV) Więcej ofert i informacji znajdziesz na naszej stronie internetowej. Nie mogę podać bezpośredniego linku, wpisz po prostu „Dapper Anhänger” w wyszukiwarce. Zdjęcia mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne. Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek, zmian oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, masa własna: 415 kg, maksymalna waga ładunku: 1 385 kg, masa całkowita: 1 800 kg, Rok budowy: 2026, kupuj online i oszczędzaj w trailershop W ANHÄNGERWIRTZ dostępnych wiele modeli Wygodne zakupy online 24/7 Odbiór osobisty lub dostawa. Internetowy rynek odbioru Twojej nowej przyczepy oferuje silne marki! ponad 850 nowych przyczep na magazynie ponad 130 używanych przyczep stale w ofercie. przykład niezobowiązujący: Neptun Transporter easyload Uni N18 380 m18 380x180x25cm 1800kg jednoosiowy nisko-podwoziowy V rama z osią Alko, platforma odchylana, korba wrzecionowa do ustawienia i mocowania, ocynkowane burty stalowe 25cm, tylna klapa stalowa przejezdna, składana przednia burta, 8 uchwytów mocujących... Dostępny tylko online! w wersji 100 km/h + 299,- Faktura z wyszczególnionym VAT. Gwarancja – dealer przyczep od ponad 35 lat Sprzedaż – przyjmowanie zamówień telefonicznych w następujących godzinach: Dodpfx Aqszfzb Djvjwc PON. - PT. 08:00 - 12:30 i 14:00 - 18:00 lub 24/7 przez nasz trailershop Prawa autorskie – ochrona marki 06/26 Nr artykułu: GN 226

Stan: używany, przebieg: 522 000 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 09/2009, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55 R 22.5, konfiguracja osi: 10x4, rozstaw osi: 7 730 mm, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, całkowita długość: 10 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Cyfrowy tachograf - Zawieszenie pneumatyczne - PTO (przystawka odbioru mocy) - Radio/odtwarzacz CD - Spojler przeciwsłoneczny = Dodatkowe informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 11 705 cm³ Dsdpfxjzvcr Eo Aqvswc Konfiguracja osi Oś 1: Wymiary opon: 385/55 R 22.5; Skrętna; Bieżnik opony lewa: 35%; Bieżnik opony prawa: 35%; Zawieszenie: resor piórowy Oś 2: Wymiary opon: 385/55 R 22.5; Skrętna; Bieżnik opony lewa: 50%; Bieżnik opony prawa: 50%; Zawieszenie: resor piórowy Oś 3: Wymiary opon: 295/80 R 22.5; Bliźniacze koła; Bieżnik wewnętrzny lewy: 40%; Bieżnik zewnętrzny lewy: 40%; Bieżnik wewnętrzny prawy: 40%; Bieżnik zewnętrzny prawy: 40%; Redukcja: pojedyncza redukcja; Zawieszenie: pneumatyczne Oś 4: Wymiary opon: 295/80 R 22.5; Bliźniacze koła; Bieżnik wewnętrzny lewy: 30%; Bieżnik zewnętrzny lewy: 30%; Bieżnik wewnętrzny prawy: 30%; Bieżnik zewnętrzny prawy: 30%; Redukcja: pojedyncza redukcja; Zawieszenie: pneumatyczne Oś 5: Wymiary opon: 435/50 R 22.5; Bieżnik opony lewa: 25%; Bieżnik opony prawa: 25%; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 17 860 kg Ładowność: 32 140 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 50 000 kg Stan Uszkodzenia: brak

Stan: bardzo dobry (używany), moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 07/2007, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 39 000 mm, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal-powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 7 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 8 000 kg, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, tempomat, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Klimatyzacja - Radio/odtwarzacz CD - Lusterka boczne z elektryczną regulacją - Osłona przeciwsłoneczna - Cyfrowy prędkościomierz = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Kabina: prosta Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 11 700 cm³ Masa własna: 11 300 kg Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Oś przednia: rozmiar opon: 385/65 R 22.5; maks. obciążenie osi: 7500 kg; sterowana; głębokość bieżnika opony lewej: 30%; głębokość bieżnika opony prawej: 30%; zawieszenie: zawieszenie na resorach piórowych Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/80 R22.5; maks. obciążenie osi: 12 000 kg; głębokość bieżnika opony lewej: 40%; głębokość bieżnika opony prawej: 40%; zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 2: rozmiar opon: 315/80 R 22.5; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 8000 kg; sterowana; głębokość bieżnika opony lewej: 30%; głębokość bieżnika opony prawej: 30%; zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Funkcjonalność Marka nadwozia: Stokota Dedpfx Aqez A D Nievewc Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 1999, godziny pracy: 12 100 h, moc: 70 kW (95,17 KM), rodzaj paliwa: diesel, pierwsza rejestracja: 10/1999, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, kolor: pomarańczowy, masa własna: 4 480 kg, masa całkowita: 7 500 kg, stan opon: 80 procent, Wyposażenie: dodatkowe reflektory, hydraulika, klimatyzacja, oświetlenie, przedni wałek odbioru mocy, tylny wał odbioru mocy, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, ładowarka czołowa, Fendt 380 GTA Turbo Ładowacz czołowy z łyżką i widłami Dsdpez I Tpvofx Aqvewc Hamulec pneumatyczny Osłona przeciw najazdowi Wał odbioru mocy z przodu Klimatyzacja

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 816 kg, maksymalna waga ładunku: 33 184 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 11 250 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według zamówienia klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia królewskiego) Uchwyty na kontenery: w zestawie. Wyciąg tylny wsunięty: 1 x 20 stóp na równo z tyłem – uwaga na niską masę na siodło. Wyciąg tylny wysunięty 1. stopień: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Wyciąg tylny wysunięty 2. stopień: 1 x 45 stóp z tunelem typu gooseneck i wystającą tylną częścią Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych wsporników środkowych – transport kontenerów bez tunelu jest niemożliwy. Adapter wtykowy do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania Wyciąg tylny na rolkach, obsługa ręczną korbą Podpora 24 tony, dwubiegowa, obsługa jednostronna 2 kliny z uchwytem Boczne zabezpieczenia aluminiowe Zderzak tylny ocynkowany, wysuwany dla kontenera 45' Błotniki półmuszlowe, w zestawie, z chlapaczami antyrozbryzgowymi wg EG Zderzak ochronny z tyłu Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarcz 430 mm Pomiar laserowy osi / podwozia – zmniejszenie zużycia opon i spalania Rozstaw osi przesunięty (ruch intermodalny), do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, ze wspomaganiem ruszania i obniżaniem wymuszonym, aktywacja poprzez 3x hamulec (wspomaganie ruszania działa do przeciążenia osi 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis Hamulce postojowe z siłownikami sprężynowymi, 200 mm 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS — elektroniczny system hamowania, gniazdo EBS z przodu, bez kabla Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące z gwarantowaną skutecznością ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał Canbus EBS — wyświetlanie na ekranie w kabinie — ciężarówka musi być odpowiednio przystosowana, brak wagi legalizowanej Koła i ogumienie 385/55 R22.5 — marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stop LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga: w niektórych ciągnikach mogą występować błędne komunikaty o awarii mimo prawidłowego działania) Dedpfx Aqozlkiwevowc 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez kabla Instrukcja użytkowania Przy transporcie kontenerów 45’ z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm jest przekroczona! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagana jest zgoda na odstępstwo zgodnie z §70 StVZo! Dopuszczenie/Tablice Niemcy Z badaniem Dekra i opinią (wg §13 EG – FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowana do jednego rzędu tablic rejestracyjnych Oznakowanie konturowe 390 z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe boczne i czerwone tylne Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory malowane na czarno

Stan: używany, rodzaj paliwa: diesel, kolor: niebieski, Rok budowy: 2007, godziny pracy: 16 000 h, Obszar zastosowania: Budownictwo Dwsdpfx Aoz A Hnbjqvec

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YS2T6X2000129xxxx, przebieg: 198 000 km, Rok budowy: 2004, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 23506 Specyfikacja: Brak TÜV Rok produkcji: 2004 Przebieg: ok. 198 000 km Skrzynia biegów manualna Zawieszenie w pełni stalowe Opony (patrz zdjęcia) Bęben 6 m3 Zabudowa Cifa z 2004 roku Centralne smarowanie Długość: 860 cm Szerokość: 250 cm Rozstaw osi: 410/135 cm Masa własna: 12 200 kg Maksymalna ładowność: 15 225 kg 6x2 381 KM Światła ostrzegawcze Radio/CD Klimatyzacja Opis: Betoniarka Scania 114G 380 z 2004 roku z przebiegiem tylko 198 000 km. Pojazd nie posiada ważnego TÜV, jednak nie stwierdzono poważnych usterek. Przed sprzedażą zostanie naprawione uszkodzenie z przodu. Dwodpjzqla Iofx Aqvjc Możliwość szybkiej dostawy. Przebieg: 198000 KM: 380 TÜV: nie Dopuszczenie UE do: 14.11.2023 Masa własna: 12200 Ładowność: 15225 Szerokość: 250 Długość: 860 Model: 114G 380 6x2 betonomieszarka – bęben 6 m3 – niski przebieg Skrzynia biegów: manualna = Więcej informacji = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, przebieg: 513 463 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 02/2014, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/80, stan opon: 30 procent, konfiguracja osi: 6x4, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie resorowe = Uwagi = Żuraw Liczba wysięgów hydraulicznych: 3 Liczba podpór: 2 Djdozghgvepfx Aqvewc Rotator: ✓ Zasięg ramienia: 10,3 m = Dalsze informacje = Oś przednia: Rozmiar opony: 315/80; Skrętna; Bieżnik: 30% Oś tylna 1: Rozmiar opony: 13R22.5; Bliźniacze; Bieżnik: 40%; Redukcja: Osie planetarne zewnętrzne Oś tylna 2: Rozmiar opony: 13R22.5; Bliźniacze; Bieżnik: 40%; Redukcja: Osie planetarne zewnętrzne Żuraw: HIAB 166 B-3 HIDUO, rok produkcji 2014, zamontowany z tyłu podwozia

Stan: używany, przebieg: 247 000 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 10/2004, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, Rok budowy: 2004, Wyposażenie: ABS, elektryczne sterowanie szybami, lusterko elektryczne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Klakson pneumatyczny - Redukcja w piastach - Radio - Immobilizer - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy (WOM) = Uwagi = Scania P114-380, 2004 rok, 247 000 km Euro 3, Skrzynia manualna, Redukcja w piastach, Zabudowa ze stali nierdzewnej Korp & Son 7000 litrów Pompa próżniowa, Pompa wysokociśnieniowa = Dodatkowe informacje = Oś przednia: Skrętna Oś tylna: Bliźniacze koła DMC: 21 000 kg Marka zabudowy: Korp & Son = Informacje firmowe = Dane bankowe: Konto Rabobank: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Kod SWIFT: RABONL2U Dwodez A Ufhspfx Aqvjc - Zawsze sprawdzaj nasze dane bankowe przed transakcją! - Rezerwacja pojazdów bez zaliczki nie jest możliwa. - Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów pisarskich i edytorskich przy wszystkich oferowanych pojazdach.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 29 kg, masa całkowita: 35 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 990 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 385 / 65 r 22,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd służy jako przykład. Produkcja i wyposażenie dostosowywane są indywidualnie do wymagań klienta. Dalsze informacje Podwozie naczepy spedycyjnej Stalowa konstrukcja spawana w wersji wzmocnionej, tylko 2 podłużnice jako podwójne belki dwuteowe z blachą stalową/ryflowaną pomiędzy podłużnicami, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem. Błotnik do tylnych świateł. 1 skrzynka narzędziowa stalowa, wpuszczona między podłużnice 8 par pierścieni mocujących przykręconych lub przyspawanych do ramy według wyboru producenta 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa po jednej stronie, z prostą podstawą, bez kompensacji siłowej Dodpfx Aqei Rivwevjwc 2 kliny pod koła z uchwytami Boczna osłona najazdowa z aluminium Tylny zderzak stalowy, ocynkowany Błotniki półmuszlaste z chlapaczami antyrozbryzgowymi wg norm UE 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem do mocowania koła 8 kłonic drewnianych według wyboru producenta, przykręcanych do ramy, każda z dwoma teleskopowymi kłonicami drewnianymi z regulacją od 1800 do 2800 mm, każda para do 7 t Oś i zawieszenie Osie z tarczami hamulcowymi SAF, średnica 430 mm Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opuszczania, linka zabezpieczająca przy osiach Pierwsza oś podnoszona automatycznie z wymuszoną funkcją opuszczania i wspomaganiem ruszania, uruchamiana przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie aktywne do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Rozstaw osi przesunięty (transport kombinowany) do 44 t masy całkowitej zestawu Koła i opony 385 / 65 R 22,5 według wyboru producenta Felgi stalowe, fabryczne srebrne Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, wskazanie na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji w ciężarówce (brak atestowanej wagi) 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła obrysowe z przodu 2 białe/czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezawodne gniazda elektryczne z przodu, bez przewodu połączeniowego Przednia ściana/czołownice przednie Przednia ścianka stalowa/kratownica, około 2300 mm wysokości, przykręcana do ramy Dopuszczenie/rejestracja/znaki Kraj rejestracji: Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Przygotowane pod uchwyt tablicy rejestracyjnej w jednym rzędzie Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boki białe, tył czerwony Malowanie Rama DB 7350 szarość Novagrau Stopy podporowe czarne, powłoka lakiernicza Przednia ściana ocynkowana ogniowo Uwaga: zdjęcia archiwalne! Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd służy jako przykład. Produkcja i wyposażenie dostosowywane są indywidualnie do wymagań klienta.

Stan: używany, przebieg: 564 536 km, pierwsza rejestracja: 07/2003, rozmiar opony: 315/80 R22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 5 150 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, całkowita długość: 9 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2003, Wyposażenie: elektryczne sterowanie szybami, lusterko elektryczne, tempomat, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Odtwarzacz CD - Zbiornik paliwa z aluminium - Wizjer - Prąd przemienny - Skrzynka narzędziowa = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 315/80 R22.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia 1: skrętna; bieżnik opony lewa: 5 mm; bieżnik opony prawa: 4 mm Oś przednia 2: skrętna; bieżnik opony lewa: 6 mm; bieżnik opony prawa: 7 mm Oś tylna 1: podwójne ogumienie; bieżnik opony lewa wewnątrz: 5 mm; bieżnik opony lewa na zewnątrz: 5 mm; bieżnik opony prawa wewnątrz: 6 mm; bieżnik opony prawa na zewnątrz: 6 mm; redukcja: oś planetarna zewnętrzna Oś tylna 2: podwójne ogumienie; bieżnik opony lewa wewnątrz: 5 mm; bieżnik opony lewa na zewnątrz: 3 mm; bieżnik opony prawa wewnątrz: 5 mm; bieżnik opony prawa na zewnątrz: 5 mm; redukcja: oś planetarna zewnętrzna Wagi Dwodpfxozxlxms Aqvec Masa własna: 14 400 kg Ładowność: 17 600 kg Dopuszczalna masa całkowita: 32 000 kg Stan Uszkodzenia: brak

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 827 465 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 10/1999, rodzaj paliwa: diesel, stan opon: 50 procent, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 6 000 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, Rok budowy: 1999, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Dedpey Ed Hrjfx Aqvewc - 1 zbiornik paliwa - 1 miejsce do spania - Poduszka powietrzna - Podłokietnik - Zawieszenie tylne: pneumatyczne - Otwarty dach - Hamulce tarczowe - Kabina sypialna - Blokada mechanizmu różnicowego - Zawieszenie przednie: resory piórowe = Dalsze informacje = Bieżnik opon: 50% Oś przednia: skrętna; zawieszenie: resory piórowe Oś tylna: bliźniacze koła; blokada mechanizmu różnicowego; zawieszenie: pneumatyczne Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: GN175, masa własna: 300 kg, maksymalna waga ładunku: 1 300 kg, masa całkowita: 1 600 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 530 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 290 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 450 mm, Burty, reling i inne elementy - 45 cm burty z ocynkowanej blachy stalowej, jednostronne - składana i zdejmowana przednia oraz tylna burta - wzmocniona przednia i tylna burta - z napinaczami - odkręcane burty boczne - możliwość użytkowania jako przyczepa platformowa Możliwość zawieszenia plandek i siatek - zamontowane zaczepy do mocowania plandek i siatek Podwozie i rama - spawane podwozie z dyszlem uchylnym - dwa ciągłe podłużnice w kształcie U i trzy poprzeczne belki - zaczep kulowy ze wskaźnikiem bezpieczeństwa - podwozie ocynkowane ogniowo Powierzchnia ładunkowa i podłoga - pełna, antypoślizgowa i wodoodporna podłoga z płyty sklejki - grubość 12 mm Wyposażenie oświetleniowe - nowoczesne oświetlenie wielofunkcyjne - ze światłem przeciwmgielnym tylnym - z lampą cofania - wtyczka 13-pinowa Koła i osie - wytrzymała oś na zawieszeniu gumowym - z automatem cofania - bezobsługowe łożyska kół kompaktowych - odporne na uderzenia błotniki z tworzywa sztucznego - kliny pod koła z uchwytem Dwsdpfx Aqoh H Rttovec Opcje mocowania i zabezpieczenia ładunku - 4 uchwyty mocujące, zintegrowane w ramie na powierzchni ładunkowej Dokumenty i koszty transportu - koszty wysyłki do nas już wliczone - w tym dowód rejestracyjny pojazdu (część II) - w tym świadectwo zgodności COC (certyfikat zgodności WE) - brak dodatkowych niepożądanych kosztów - możliwość zmniejszenia DMC za dopłatą (opłata wyłącznie za usługę TÜV) Więcej ofert i informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nie mogę podać bezpośredniego linku, dlatego prosimy wpisać "Dapper Anhänger" w wyszukiwarce. Zdjęcia mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i sprzedaży pośredniej.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 660 kg, maksymalna waga ładunku: 33 340 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 10 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 325 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22.5", stan opon: 100 procent, Rok budowy: 2026, Rozwiązanie transportowe szyte na miarę Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta. #Podwozie naczepy kontenerowej - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" i 2 pozycjami sworznia - Ryglowanie przednie na wsporniku siłownika wywrotu z obustronnymi klinami naprowadzającymi, ryglowanie tylne na przelotowym wale obrotowym ze sprężyną powrotną - Bez ramy pomocniczej, dla kontenerów samonośnych - Mocowania kontenera: poprzeczka ryglująca, 2-punktowe ryglowanie 1 kontenera 30-stopowego - Podpory 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez wyrównania przesunięcia - Wolny wymiar narożny podpór / promień wychylenia do tyłu ok. 1850 mm - 2 kliny pod koła z uchwytem - Boczna osłona przeciwnajazdowa, aluminiowa - bez tylnej osłony przeciwnajazdowej - Błotniki półokrągłe (skorupowe) - z fartuchami przeciwbryzgowymi zgodnie z normą WE #Hydraulika - Siłownik niskociśnieniowy maks. 170 bar, najmniejszy stopień chromowany twardo, ze złączką gwintowaną HDK, część stała, DN 48 mm (bez przewodu hydraulicznego). Uwaga! Ograniczony kąt wywrotu! - Sterowanie hydrauliczne poprzez wałek odbioru mocy ciągnika - Przyłącze hydrauliczne z przewodem i wtyczką gwintowaną HDK DN = 48 mm z nakrętką radełkowaną #Osie i zawieszenie - Osie z hamulcami tarczowymi BPW o średnicy tarczy 430 mm - „Osie/podwozie ustawione laserowo” w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa - Rozstaw osi przesunięty 1410/1310 mm (transport kombinowany) do 44 t dopuszczalnej masy zespołu pojazdów - Zawieszenie pneumatyczne - 1. oś – automatyczna oś podnoszona, wraz z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywacja „3-krotnym hamowaniem” (wspomaganie ruszania działa przy przekroczeniu obciążenia osi do 30% i przy prędkości maks. 25 km/h) #Układ hamulcowy - Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa - Kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwiejszego serwisu. - Hamulec postojowy sprężynowy (akumulator sprężynowy) - 2 głowice sprzęgające z przodu, zabezpieczone przed pomyłką, bez przewodu łączącego - Elektroniczny system hamulcowy EBS 24 V z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego - Uwaga: przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność działania ABS! Dwjdpozy N Hkefx Aqvsc - z zaworem podnoszenia i opuszczania - System stabilizacji jazdy pojazdu - Wykrywanie obciążenia osi poprzez sygnał magistrali CAN EBS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy; ciągnik musi być odpowiednio przygotowany, bez instalacji w ciągniku (nie stanowi legalizowanej wagi) #Koła i opony - 385/55 R22.5", marka wg wyboru producenta - Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny #Instalacja elektryczna - 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym - 2 białe przednie światła pozycyjne LED - 2 biało-czerwone tylne lampy obrysowe - 2 x 7-biegunowe gniazda z przodu, zabezpieczone przed pomyłką, bez kabla łączącego #Kraj rejestracji / Tablice - Homologacja zgodnie z dyrektywą WE 2007/46 - Całodobowa infolinia serwisowa - przygotowane pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej - Oznakowanie obrysowe taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R048, po bokach białe, z tyłu czerwone #Lakierowanie - Rama: kolor RAL do wyboru - „10 lat gwarancji na przerdzewienie” - Podpory: powłoka czarna