Używane Naczepa Trzyosiowa Istrail na sprzedaż (7 896)

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 8 809 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2022, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Specyfikacja techniczna FP 60 SMART. THERMO KING SLXi 300 - 50 z BlueBox, OptiSet i modulacją. 2 czujniki temperatury dla CargoWatch. Pak Drzwi tylne dwuskrzydłowe ocieplane FP, pianka NX17, szer. podwójna stal. zamek stalowy. mech. Plastikowa skrzynka narzędziowa z uchwytem na pokrywę, rękawami i szufladą za urządzeniem. Zbiornik paliwa SCHMITZ z czarnego tworzywa sztucznego 245l 1 szyjka wlewowa; Testowanie BIO-diesla. Opony 385/65 R22,5. Długość całkowita - 13550mm. Całkowita szerokość przyczepy - 2600mm. Wysokość całkowita (bez ładunku Regał paletowy na 36 palet Euro/24 ISO. Układ jezdny ROTOS SCB (hamulce tarczowe). Informacje o oponach Przednia lewa - 12 mm Przednia prawa - 12 mm Środkowa lewa - 10 mm Środkowa prawa - 10 mm Dodpsz Ilwljfx Am Ujku Tylna lewa - 8 mm Tylna prawa - 8 mm

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 764 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 13 310 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 495 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 88 m³, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, WhatsApp KRONE SDR 27 eL4-ThermoKing SLXe300-50 Blumenbreit – naczepa dwupoziomowa do przewozu palet!!! 6880 godzin pracy silnika diesla 1 godzina pracy silnika elektrycznego Pojazd z Niemiec, pierwszy właściciel!! Ładowność: 12 000 kg Obciążenie osi (techniczne): 27 000 kg Dopuszczalna masa całkowita (techniczna): 39 000 kg Własna masa: ok. 9100 kg Wysokość siodła bez obciążenia: 1150 mm Rozstaw osi: 1310 / 1310 mm Długość wewnętrzna: 13 310 mm Szerokość wewnętrzna: 2495 mm Wysokość wewnętrzna: 2650 mm Opis techniczny: Konstrukcja ramy z podłużnicami w kształcie litery „T” i poprzeczkami Poprzeczka tylna ze wzmocnieniem diagonalnym Wzmocniony tylny zderzak Tylna rura okrągła UFS Przesuwne schody tylne Wysokość konstrukcji z przodu: 10 mm Mechaniczne podpory, 2 x 12 ton, podpora wyrównująca półokrągła z płytą podstawy JOST 3 osie BPW Eco 9 ton, bezobsługowe, z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi, ET 120 Układ podnoszenia i opuszczania wraz z automatycznym powrotem do wysokości jazdy Automatyczna oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania (Pin 12) Opony: 6 sztuk, rozmiar 385/65 R 22,5, 2 x 30%, 2 x 90%, 2 x 90% Osłona kół z tworzywa sztucznego z urządzeniem chroniącym przed rozpryskami, zgodnie z dyrektywą WE Układ hamulcowy zgodnie z przepisami ECE 13 (w tym funkcja stabilizacji pojazdu) Hamulec postojowy z akumulatorem sprężonego powietrza Układ EBS 2S/2M, 2 czujniki KNORR Diagnostyka poprzez złącze ISO 7638 (kabel zasilający EBS) Oświetlenie i sygnalizacja świetlna zgodnie z UN ECE . 48 Dwie wtyczki 7-pinowe DIN1185/3731 + 15-pinowa z premium rozdzielnicą Lampy pozycyjne, obrysowe i boczne w wykonaniu LED Wielofunkcyjne tylne światła, w tym światło przeciwmgielne i 2 światła cofania Zbiornik paliwa z tworzywa sztucznego, ok. 240 litrów Naczepa do palet 36 sztuk, zamknięta Pudełko na narzędzia z PVC Niski poziom hałasu, aluminiowa wanna podłogowa, nośność podłogi zgodnie z normą EN283 do max. 5500 kg, obciążenie osi wózka widłowego Dodatkowo wzmocniona w tylnej części Nadwozie skrzyniowe w konstrukcji panelowej, bez mostków termicznych Panele obustronnie z powłoką stalową, na zewnątrz lakierowane, wewnątrz pokryte PVC 100% pianka bez freonów Podłoga 125 mm Ściana przednia 50 mm Ściana boczna 45 mm (BLUMENBREIT) Dach jako panel warstwowy Oświetlenie sufitowe LED Przełącznik kontaktowy do oświetlenia wewnętrznego nad bramą rolowaną Ściana przednia jako panel warstwowy Połączenie podłogi z profilowaną aluminiową listwą narożnikową odporną na ścieranie 4 pionowe aluminiowe profile dystansowe wewnątrz dla optymalnej cyrkulacji powietrza Blacha ochronna przykręcona od wewnątrz do ściany przedniej Ściany boczne jako panel warstwowy 1 rząd szyn do mocowania ładunku z otworami, ok. 800 mm wysokości 12 listew dwupoziomowych AIRLINE, rastra otworów 50 mm z 22 belkami Połączenie podłogi z profilowaną aluminiową listwą narożnikową odporną na ścieranie Portal z V2A z 2 izolowanymi drzwiami tylnymi, zamykanie za pomocą pręta obrotowego V2A Z uszczelką uszczelniającą Dkjdpsz Nbwqefx Am Uju Osłona powietrzna zawieszona Certyfikat ATP, certyfikat zabezpieczenia ładunku, kod XL Agregat chłodniczy Thermo King SLXe 300 50-2 (łącznie 7773 godziny pracy silnika diesla) Zestaw wskaźników Części stalowe piaskowane, gruntowane i pokryte wysokiej jakości powłoką Osi wraz z piastami w kolorze czarnym KTL Osłona podwozia i uchwyt świateł pokryte farbą bezpieczeństwa, kolor biały Felgi srebrne Elementy montażowe czarne lub cynkowane Powłoka laminatów w kolorze RAL 9010, c

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2016, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz naszą pełną ofertę pojazdów wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 8473 Krone SD Dwupoziomowa / Podwójny parownik / Ścianka działowa / FRC 05.2022 / TIR / Oś podnoszona Niemiecka rejestracja Pierwsza rejestracja: 30.05.2016 Dopuszczalna masa całkowita techniczna (kg): 39.000 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 36.000 Masa własna (kg): 8.964 VIN: WKESD00000762 SP: 10.2026 OPONY I OSIE: Opony: 385/65 R 22,5 Konfiguracja osi: 3 osie Krone 1. oś: podnoszona Zawieszenie pneumatyczne Hamulce tarczowe NADWOZIE: Wymiary wewnętrzne: Wysokość (m): 2,65 (2,48) Szerokość (m): 2,47 Długość (m): 13,50 INNE SPECYFIKACJE: Drzwi portalowe AGREGAT CHŁODNICZY: Carrier Vector 1950 Mt ATP FRC: 05.2022 Godziny pracy silnika Diesla (h): 12.222 Dwupoziomowa Ścianka działowa Podwójny parownik DOKUMENTY POJAZDU: Dowód rejestracyjny część 1 (Schein) Dowód rejestracyjny część 2 (Brief) COC TIR Certyfikat FRC Dkedpszbpn Ejfx Am Usu M. BUFANO m. (Włoski, Angielski, Niemiecki) J. CORDEIRO j. (Portugalski, Hiszpański, Włoski, Angielski) J. MARJANOVIC j. (Niemiecki, Bośniacki) L. OBODYNSKA Ukraiński/українська, Rosyjski/русский) Mówimy w następujących językach: NIEMIECKI, ANGIELSKI, WŁOSKI, HISZPAŃSKI, PORTUGALSKI, UKRAIŃSKI, ROSYJSKI, POLSKI, BOŚNIACKI Pomimo dołożenia wszelkich starań, aby zapewnić poprawność informacji, nie możemy zagwarantować ich bezbłędności ani braku pominięć. Prosimy klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary są wartościami orientacyjnymi. Nasze pojazdy sprzedawane są w stanie faktycznym, w jakim się znajdują. Zapraszamy klientów do odwiedzenia naszej firmy, aby osobiście zweryfikować stan pojazdu. Oferujemy także możliwość jazdy próbnej. Należy pamiętać, że akumulatory dostarczane z pojazdem to te obecnie zainstalowane. Jeśli klient życzy sobie nowych akumulatorów, udzielamy informacji cenowych.

Stan: używany, masa własna: 6 730 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2008, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, M&V – 50 m³ – NADWOZIE Z KLAPĄ KOMBI ze skrzydłowymi drzwiami – w całości aluminiowe Marka: M&V Pierwsza rejestracja: 04.2008 Masa własna: 6730 kg Ładowność: 29 270 kg Masa całkowita: 36 000 kg Maksymalna masa techniczna: 39 000 kg - Pojemność: ok. 50 m³ - NADWOZIE Z KLAPĄ KOMBI ze skrzydłowymi drzwiami i zsypem do zboża - Podwozie aluminiowe Dsdsz Ii S Tepfx Am Ueku - Nadwozie aluminiowe - ABS / EBS - Oś BPW - Hamulce tarczowe - Zawieszenie pneumatyczne - Plandeka - Platforma robocza na przedniej ścianie - Rozmiar opon: 385/65 R22,5 - Głębokość bieżnika opon: ok. 50-80% - itd. ….. Więcej informacji: Telefon komórkowy: +43 (0)664 4477030 ..:: Prosimy o kontakt przed wizytą, biuro nie zawsze jest obsadzone ::.. ..:: Please contact us before your visit, the office is not always staffed ::.. Czy chcieliby Państwo nas odwiedzić? Oferujemy bezpłatny transport z dworca kolejowego w Linzu (4020). Załatwimy za Państwa wszystkie formalności celne. Co zrobić ze zużytym pojazdem? … w przypadku zawarcia umowy chętnie go przyjmiemy w rozliczeniu. Oferta nie jest wiążąca. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 126 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, Wyposażenie: ABS, Schmitz SCB LowDeck Inteligentna platforma Dsdpoz I Hqyofx Am Ueku Data pierwszej rejestracji: 08/2022 Osie Schmitz Plandeka z możliwością otwierania z trzech stron Klapa tylna Wysuwane podpory tylne Hamulce tarczowe ABS Podnoszony dach po obu stronach Opony 455/40 R22.5 Stan: Oś 1: 5 mm Oś 2: 6 mm Oś 3: 6 mm Wysokość załadunku: 3000 mm (5 poziomów) Bardzo zadbana, dobrze utrzymana i regularnie serwisowana naczepa siodłowa.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 8 809 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2022, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Specyfikacja techniczna FP 60 SMART. THERMO KING SLXi 300 - 50 z BlueBox, OptiSet i modulacją. 2 czujniki temperatury dla CargoWatch. Pak Dksdpfxoz I R Aao Am Uou Drzwi tylne dwuskrzydłowe ocieplane FP, pianka NX17, szer. podwójna stal. zamek stalowy. mech. Plastikowa skrzynka narzędziowa z uchwytem na pokrywę, rękawami i szufladą za urządzeniem. Zbiornik paliwa SCHMITZ z czarnego tworzywa sztucznego 245l 1 szyjka wlewowa; Testowanie BIO-diesla. Opony 385/65 R22,5. Długość całkowita - 13550mm. Całkowita szerokość przyczepy - 2600mm. Wysokość całkowita (bez ładunku Regał paletowy na 36 palet Euro/24 ISO. Układ jezdny ROTOS SCB (hamulce tarczowe). Informacje o oponach Przednia lewa - 8 mm Przednia prawa - 8 mm Środkowa lewa - 12 mm Środkowa prawa - 12 mm Tylna lewa - 10 mm Tylna prawa - 10 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 8 351 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2023, całkowita długość: 13 550 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Specyfikacja techniczna Dkedpfx Aoz E Ha Asm Ueu FP 60 SMART. Agregat THERMO KING SLXi 300 - 50 z BlueBox, OptiSet z silnikiem elektrycznym. Ocieplane tylne drzwi (FP, NX17), 2 rygle. Plastikowa skrzynka narzędziowa. Zbiornik paliwa SCHMITZ z czarnego tworzywa sztucznego, 245 l, 1 wlew; odporny na BIO-Diesel. Opony 385/65 R22.5. Długość całkowita - 13550mm. Szerokość całkowita przyczepy - 2600mm. Wysokość całkowita (bez ładunku) - 4009mm. Skrzynia paletowa na 36 palet Euro/24 palety ISO. Układ jezdny ROTOS SCB (hamulce tarczowe). 2 klapy wentylacyjne z przodu i tyłu naczepy. Informacje o oponach Przednia lewa - 6 mm Przednia prawa - 6 mm Środkowa lewa - 13 mm Środkowa prawa - 7 mm Tylna lewa - 13 mm Tylna prawa - 12 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 8 358 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2021, całkowita długość: 13 550 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Specyfikacja techniczna FP 60 INTELIGENTNY. Bez pasa napinającego do systemu dwupoziomowego. CARRIER VECTOR 1550, z silnikiem elektrycznym i akumulatorem. Pakiet instalacyjny do lodówki monotem Izolowane podwójne tylne drzwi (FP, NX17) z pianki z podwójnymi ryglami ze stali nierdzewnej. Plastikowa skrzynka narzędziowa z uchwytem na pokrywę, rękawami i szufladą za urządzeniem. SCHMITZ czarny plastikowy zbiornik paliwa 245l 1 króciec wlewowy; Odporność na BIO-Diesel. Opony 385/65 R22.5. Długość całkowita - 13550mm. Szerokość całkowita przyczepy - 2600mm. Wysokość całkowita (bez ładunku Dodpfsz Drl Uex Am Ueku Regał paletowy na 36 palet Euro/24 ISO. Układ jezdny ROTOS SCB (hamulce tarczowe). Informacje o oponach Przednia lewa - 8 mm Przednia prawa - 5 mm Środkowa lewa - 8 mm Środkowa prawa - 8 mm Tylna lewa - 5 mm Tylna prawa - 5 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2025, całkowita długość: 13 310 mm, całkowita szerokość: 2 460 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 7 460 mm, kolor: biały, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Dane techniczne FP60 Podwójna podłoga: NIE Skrzynia paletowa na 36 europalet THERMO KING SLXi 300 - 50 Diesel/Elektryczny, w zestawie i-Box, z rejestracją danych (CargoWatch) w tym 2 czujniki, modulacja elektroniczna, system Start/Stop Dsdpfxsz Ilw Sj Am Ujku Możliwość montażu osi podnoszonej na osobne zamówienie Oś KRONE z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi Multitemperatura: NIE Szerokość wewnętrzna - 2460 mm Wysokość wewnętrzna/całkowita - 2650 mm / 3999 mm Długość wewnętrzna - 13310 mm Opony: 385/65R22.5 Monitorowanie opon: TAK Zamek TAPA: TAK ADR: NIE Sideopener: NIE 4 pary szekli promowych z boku i 1 para z tyłu, stosowanie ograniczone zgodnie z normą DIN EN 29367-2 (ruch RoRo). Klapa wentylacyjna na ścianie przedniej, u góry po lewej stronie i z tyłu, po lewej stronie u góry Zbiornik paliwa plastikowy, na ok. 240 l., otwierany z obu stron, pokrywa z zamkiem cylindrycznym 1 koło zapasowe Drukarka: dostępna od ręki na osobne zamówienie Osie STANDARDOWE Rozstaw osi: 7460 mm Informacje o oponach Przednia lewa - 10 mm Przednia prawa - 10 mm Środkowa lewa - 9 mm Środkowa prawa - 10 mm Tylna lewa - 14 mm Tylna prawa - 14 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902024288, masa własna: 6 075 kg, maksymalna waga ładunku: 32 925 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 50 procent, kolor: niebieski, - Zdjęcia archiwalne – wygląd może się różnić, pojazd może być już eksploatowany. # Podwozie (naczepa spedycyjna) - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta sprzęgu siodłowego z wymiennym sworzniem królewskim 2" - Rama zewnętrzna lekko skośna, z profilem "Load-Lock-Profil" do mocowania pasów spinających (aby zaczepić pasy razem z burtami, burty muszą być otwarte) - Podpory postojowe 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji przesunięcia - Drabinka wysuwana z tyłu - Boczny ogranicznik drzwi - Uwaga! Tylko nr podwozia 2024286–89: skrzynia na palety dla 30 europalet (prześwit ok. 220 mm) - Zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę, stal ocynkowana - Fartuchy przeciwbryzgowe zgodne z normami WE - Zabezpieczenie tylne przed najechaniem - Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z szufladą i półką, szer.=650 / wys.=520 / gł.=670 mm, zamykana na jedną kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) # Osie i zawieszenie - Osie SAF - Osie/podwozie wyosiowane laserowo, ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa - Zawieszenie pneumatyczne - 1. oś: automatyczna oś podnoszona z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania (aktywacja 3-krotnym naciśnięciem hamulca; działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) # Układ hamulcowy - Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów dla ułatwienia serwisu - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed pomyleniem z przodu, bez przewodu łączącego - Elektroniczny system hamulcowy EBS z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego - Uwaga: naczepa może być holowana wyłącznie przez ciągniki zapewniające skuteczne działanie ABS! - Z zaworem podnoszenia i opuszczania - System stabilizacji jazdy # Koła i opony - 385/65 R22.5", producent według wyboru wytwórcy - Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny # Instalacja elektryczna - 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte światła obrysowe LED - 2 białe przednie światła pozycyjne - 2 biało-czerwone tylne światła obrysowe - 2x złącza 7-stykowe i 1x złącze 15-stykowe z przodu, zabezpieczone przed pomyleniem, bez kabla łączącego # Ściana przednia / przednie słupki narożne - Wysokość 580 mm, stalowe słupki narożne w wykonaniu odciążonym (objętościowym), mechanizm odpinania plandeki bocznej przy ścianie przedniej - "Crash-Blocker" – stalowe zabezpieczenie przed uderzeniem wewnątrz na dole, wysokość ok. 140 mm # Słupki środkowe Dkodpfxoy Dfprs Am Usu - 3 pary słupków przesuwnych, przesuwane na całej długości, z 4 kieszeniami mocującymi każdy i długą kieszenią na dole - 3 pary pozycji słupków # Ściana tylna / tylne słupki narożne - Tylne słupki narożne, stal, do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki rurą okrągłą i grzechotką napinającą - Tylne drzwi rozwierane, 2-skrzydłowe, każde z 2 wewnętrznymi zamknięciami drążkowymi # Plandeka - Plandeka z wtopionymi pasami poziomymi i pionowymi - Zapięcia napinające ze stali nierdzewnej # Dach - Dach przesuwny, tylny łuk odchylany, dach przesuwany od tyłu do przodu, kolor plandeki: biały - Zoptymalizowana listwa odwadniająca z tyłu, na górze na tylnym łuku, nad drzwiami # Wskazówki eksploatacyjne - Przy tworzeniu zestawu pojazdów przestrzegaj dopuszczalnej prawem całkowitej wysokości! Przy przekroczeniu 4000 mm: przewoźnik odpowiada za powstałe szkody we własnym zakresie; kierowca musi uzyskać zezwolenie zgodnie z § 29 StVO; nie ponosimy odpowiedzialności za przejazd pojazdów.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 764 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 13 310 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 495 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 88 m³, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, WhatsApp KRONE SDR 27 eL4-ThermoKing SLXe300-50 Blumenbreit, naczepa dwupoziomowa do transportu palet!!! 7773 godz. – silnik diesla 1 godz. – silnik elektryczny 9805 godz. – całkowity czas pracy Pojazd niemiecki, pierwszy właściciel!! Ładowność siodłowa: 12 000 kg Dkodpez Nbwwofx Am Uju Obciążenie osi (techniczne): 27 000 kg Dopuszczalna masa całkowita (techniczna): 39 000 kg Masa własna: ok. 9100 kg Wysokość siodła w stanie bezładunkowym: 1150 mm Rozstaw osi: 1310 / 1310 mm Wewnętrzna długość: 13 310 mm Wewnętrzna szerokość: 2495 mm Wewnętrzna wysokość: 2650 mm Opis techniczny: Konstrukcja ramy z podłużnic w kształcie podwójnej litery „T” i belek poprzecznych Belka tylna ze wzmocnieniem ukośnym Wzmocniony tylny zderzak Okrągła rura UFS z tyłu Przesuwana drabinka z tyłu Wysokość konstrukcji z przodu: 10 mm Mechaniczne podpory, 2 x 12 ton, stopa poziomująca półokrągła z płytą podstawy JOST 3 osie BPW Eco 9 ton, nisko konserwacyjne, z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi, ET 120 Urządzenie podnoszenia i opuszczania, w tym automatyczna regulacja wysokości jazdy Automatyczna oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania (Pin 12) Opony: 6 sztuk, rozmiar 385/65 R 22.5, 2 sztuki – 30%, 2 sztuki – 90%, 2 sztuki – 90% Plastikowa osłona kół z zabezpieczeniem przed rozpryskami, zgodnie z dyrektywą WE Układ hamulcowy zgodnie z regulacją ECE 13 (w tym funkcja stabilizacji pojazdu) Hamulec postojowy z akumulatorem sprężonego powietrza Układ EBS 2S/2M, 2 czujniki KNORR Diagnostyka poprzez złącze ISO 7638 (kabel zasilający EBS) Oświetlenie i sygnalizacja świetlna zgodnie z normą UN ECE . 48 Dwie wtyczki 7-pinowe DIN1185/3731 + 15-pinowa z rozdzielnikiem Premium Światła pozycyjne, obrysowe i boczne w wersji LED Wielofunkcyjne tylne światła, w tym światło przeciwmgielne i 2 światła cofania Plastikowy zbiornik diesla, ok. 240 litrów Naczepa do transportu palet 36 sztuk, zamknięta PVC-owy schowek na narzędzia Cicha aluminiowa wanna podłogowa, nośność podłogi zgodnie z normą EN283 do maks. 5500 kg, obciążenie osi wózka widłowego Dodatkowo wzmocniona w tylnej części Nadwozie skrzyniowe w konstrukcji panelowej bez mostków termicznych Panele z obustronnym pokryciem stalowym, lakierowane na zewnątrz, powlekane PVC wewnątrz 100% pianka wolna od freonów Podłoga 125 mm Ściana przednia 50 mm Ściana boczna 45 mm (BLUMENBREIT) Dach jako panel warstwowy Oświetlenie sufitowe LED Przełącznik kontaktowy do oświetlenia wewnętrznego przy bramie rolowanej Ściana przednia jako panel warstwowy Mocowanie podłogi z listwą narożnikową aluminiową odporną na ścieranie 4 pionowe profile dystansowe aluminiowe wewnątrz, zapewniające optymalną cyrkulację powietrza Blacha odbojowa wewnątrz, przykręcona do ściany przedniej Ściany boczne jako panel warstwowy 1 rząd szyn do mocowania ładunku z otworami, ok. 800 mm wysokości 12 listew dwupoziomowych AIRLINE, raster otworów 50 mm, z 22 belkami Mocowanie podłogi z listwą narożnikową aluminiową odporną na ścieranie Rama portalu V2A z 2 izolowanymi drzwiami tylnymi, zamykanie drążkiem obrotowym V2A Z uszczelką brzegową Osłona powietrzna, zawieszona Certyfikat ATP, certyfikat zabezpieczenia ładunku, kod XL Agregat chłodniczy Thermo King SLXe 300 50-2 (7773 godz. silnik diesla) Zestaw lampek stanu Elementy stalowe piaskowane, gruntowane i pokryte wysokiej jakości powłoką Oś, łącznie z piastami, w kolorze czarnym Osłona podwozia i uchwyt lamp w kolorze bezpieczeństwa białym Felgi w kolorze srebrnym Elementy montażowe w kolorze czarnym lub ocynkowane Powłoka

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 342 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, * Podnoszona oś * Konstrukcja dwupoziomowa bez belek * 2 opony zapasowe * Siodełko firmy Jost * Uszkodzenia powstałe w wyniku kolizji, prawy przedni róg, szczegóły na zdjęciach Pojazd niemiecki / niemieckie dokumenty Nasza oferta zazwyczaj nie obejmuje przeglądu technicznego/badania emisji spalin/sprawdzenia stanu pojazdu oraz rejestracji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Oględziny możliwe tylko po wcześniejszym umówieniu. Numer wewnętrzny: 3463 Mówimy po niemiecku i angielsku. Godziny otwarcia: Poniedziałek 08:00 – 17:00 Wtorek 08:00 – 17:00 Środa 08:00 – 17:00 Czwartek 08:00 – 17:00 Piątek 08:00 – 12:00 Dkjdjxwtmcspfx Am Ueu

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 33 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2020, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, objętość przestrzeni ładunkowej: 65 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 670 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, Zgodnie z naszymi „Ogólnymi warunkami handlowymi”, bez jakichkolwiek gwarancji, oferujemy dzisiaj, z zastrzeżeniem dostępności, błędów, omyłek i wcześniejszej sprzedaży, następujący pojazd: Reisch, naczepa z ruchomą podłogą, pojemność 65 m³ (numer pojazdu 675) Data pierwszej rejestracji: 03.06.2020 Typ: RSBS-3-10/C3V Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Masa własna: 6 000 kg Ładowność: 33 000 kg Długość całkowita: 11 000 mm Szerokość całkowita: 2 550 mm Wysokość całkowita: 3 670 mm Pojemność ładunkowa: ok. 65 m³ Przegląd techniczny: 06/2027, badanie sprawności układu hamulcowego: 12/2026 Plandeka rolowana, platforma Czysta podłoga, elementy końcowe, boki, wzmocnione ściany z tyłu Drzwi skrzydłowe 1/2 i 1/2 z tyłu, przesuwne ściany boczne Pilot zdalnego sterowania Podłoga Cargo Floor Światła robocze LED + światła cofania 2 x wciąstarka dwubiegowa z przekładnią 12 ton Uchwyt na łopatę i miotłę po stronie kierowcy, z przodu Skrzynka na narzędzia z tworzywa sztucznego po stronie kierowcy, w środku Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania 1 osie podnoszona Bębny hamulcowe BPW Djdpfx Amjz Nb Euj Ujku Opony 385/65R22,5, 1) ok. 40/80%, 2) ok. 70/90%, 3) ok. 80/80% Felgi ALCOA LM Drabina wysuwana po stronie pasażera, z tyłu Drabina oparta o wsporniki siodła Półbłotniki Cena: 24 000,00 EUR (netto) Wszystkie dane bez gwarancji. Obowiązują nasze „Ogólne warunki handlowe”. Miejsce rozpatrywania sporów dla obu stron, w przypadku sporu o wartości do 10 000 EUR, to sąd rejonowy w Ludwigslust, a w przypadku sporu o wartości przekraczającej tę kwotę, sąd okręgowy w Schwerin. Z zastrzeżeniem błędów, omyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 000 kg, maksymalna waga ładunku: 31 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 11 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Rok budowy: 2026, Indywidualne rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie naczepy wywrotki* Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, w wersji lekkiej, z lekkim obniżeniem, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2" 24 t, dwubiegowa podporowa winda, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i płaską płytą mocującą 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika o powierzchni odpornej na kamienie Z fartuchami przeciwbłotnymi tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 1 aluminiowa drabina ok. 3 550 mm, z bocznym uchwytem 2 haki do holowania z tyłu 1 uchwyt do przęsła plandeki bocznie na ramie *Osie i zawieszenie* Oś tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i spalania paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny ciężarówki, wraz z wymuszonym obniżeniem i pomocą przy ruszaniu Galwanizowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną *Układ hamulcowy* Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 hermetyczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Automatyczne opuszczanie naczepy przy przechyle, z zaworem odcinającym Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na monitorze w kabinie kierowcy – pojazd holujący musi być odpowiednio przygotowany *Koła i opony* 385/65 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na kolor srebrny fabryczny Dkjdpfxszhgkie Am Ueu RDKS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141, wskazanie na wyświetlaczu w pojeździe holującym przez EBS *Elektryka* 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym Boczne żółte światła LED sprzężone z kierunkowskazami (migające światła boczne) 2 białe przednie lampy pozycyjne LED 2 tylne lampy pozycyjne biało-czerwone 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe hermetyczne gniazda z przodu 2 dodatkowe reflektory LED do pracy, wbudowane z tyłu *Hydraulika* Siłownik niskociśnieniowy, max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Przyłącze hydrauliczne z wężem i śrubowym złączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną *Skrzynie/wanny* Skrzynia stalowa z wysokowytrzymałej stali HB 400, ścianka przednia pochyła z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Składany aluminiowy błotnik po stronie prawej przeznaczony pod plandekę rolowaną. Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Wnętrze z wejściem po przedniej ścianie. Ścianki boczne o grubości 4 mm, podłoga o grubości 5 mm Tylna ściana "membranowa" Tylna ściana dwuskrzydłowa, podział 1/2 do 1/2, z jedną zasuwą w prawym skrzydle. Z zewnętrznym zamknięciem prętowym i mechaniczną blokadą dolną Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą il

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 8 809 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2022, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Specyfikacja techniczna FP 60 SMART. THERMO KING SLXi 300 - 50 z BlueBox, OptiSet i modulacją. 2 czujniki temperatury dla CargoWatch. Pak Drzwi tylne dwuskrzydłowe ocieplane FP, pianka NX17, szer. podwójna stal. zamek stalowy. mech. Plastikowa skrzynka narzędziowa z uchwytem na pokrywę, rękawami i szufladą za urządzeniem. Zbiornik paliwa SCHMITZ z czarnego tworzywa sztucznego 245l 1 szyjka wlewowa; Testowanie BIO-diesla. Opony 385/65 R22,5. Długość całkowita - 13550mm. Całkowita szerokość przyczepy - 2600mm. Wysokość całkowita (bez ładunku Regał paletowy na 36 palet Euro/24 palety ISO. Układ jezdny ROTOS SCB (hamulce tarczowe). Informacje o oponach Przednia lewa - 8 mm Przednia prawa - 8 mm Środkowa lewa - 9 mm Środkowa prawa - 9 mm Tylna lewa - 8 mm Dodpfoz Drkwex Am Usku Tylna prawa - 7 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 8 809 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2020, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Specyfikacja techniczna Agregat chłodniczy - THERMO KING SLXi 300, diesel i elektryczny Producent osi - Schmitz Rotos Pełne zawieszenie pneumatyczne Izolowane tylne drzwi z 4 stalowymi ryglami Izolowana ściana boczna, grubość 60 mm Przybornik z tworzywa sztucznego z zamknięciem Zbiornik paliwa, 245 l Elektroniczny układ hamulcowy EBS Układ przeciwblokujący ABS ROTOS SCB (hamulce tarczowe) Termometr Кlapa wentylacyjna w tylnych drzwiach Przełącznik kontaktowy drzwi tylnych Podłogi aluminiowe Mocowanie na 2 koła zapasowe Koło zapasowe Koła (6+1) rozmiar - 385/65R22.5 (11.75x22.5) Dkjdjz Agh Depfx Am Usu Pojemność ładunkowa 33 / 66 palet Euro Długość / szerokość / wysokość - 1340 cm / 246 cm / 265 cm Maksymalna waga, z ładunkiem - 39 000 kg Masa własna - 8 843 kg 3 osie Kosz paletowy na 36 europalet TrailerConnect S.KO COOL generacja pakietu krajowego 3 Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 5 mm Środkowa lewa - 5 mm Środkowa prawa - 5 mm Tylna lewa - 11 mm Tylna prawa - 5 mm

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 269 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 782 mm, Wyposażenie: ABS, Schmitz SCS 24/L Wersja standardowa 2 osie podnoszone Nadwozie z podnoszonym dachem Data pierwszej rejestracji: 09/2017 Osie Schmitz 1 i 3 osie podnoszone Plandeka z możliwością otwierania z trzech stron Drzwi portalowe Hamulce tarczowe Dkjdpfx Aez Iu Sxom Usu ABS Opony: 385/65 R22.5 Stan: Oś 1: 13 mm Oś 2: 13 mm Oś 3: 10 mm Wysokość załadunku: 2782 mm Koło zapasowe Masa całkowita: 35000 kg Masa własna: 6731 kg

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 8 275 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2023, całkowita długość: 13 550 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Specyfikacja techniczna FP 60 SMART. CARRIER VECTOR 1550 z silnikiem elektrycznym i akumulatorem. Dsdpfxez D Hnqs Am Ueku Ocieplane podwójne tylne drzwi (FP, NX17) piankowe z podwójnymi ryglami ze stali nierdzewnej. Plastikowa skrzynka narzędziowa z uchwytem na pokrywę, rękawami i szufladą za urządzeniem. Zbiornik paliwa SCHMITZ z czarnego tworzywa sztucznego, 245 l, 1 wlew; odporny na BIO-Diesel. Opony 385/65 R22.5. Długość całkowita - 13550 mm. Szerokość całkowita przyczepy - 2600 mm. Wysokość całkowita (bez ładunku) - 4009 mm. Regał paletowy na 36 palet Euro/24 palety ISO. Układ jezdny ROTOS SCB (hamulce tarczowe). 1 izolowana klapa wentylacyjna w lewych tylnych drzwiach u góry Informacje o oponach Przednia lewa - 13 mm Przednia prawa - 13 mm Środkowa lewa - 8 mm Środkowa prawa - 8 mm Tylna lewa - 14 mm Tylna prawa - 15 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 8 577 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2023, całkowita długość: 13 550 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 760 mm, kolor: biały, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Specyfikacja techniczna FP 60 SMART. Podwójna platforma o zmiennej wysokości V7 1650 dla palet EURO 11x3 z 22 belkami ALU. CARRIER VECTOR 1550, z silnikiem elektrycznym i akumulatorem. Pakiet instalacyjny do lodówki mono temp, SKO. Drzwi tylne dwuskrzydłowe FP z izolacją, pianka NX17, z podwójnym zamkiem ze stali nierdzewnej. Plastikowa skrzynka narzędziowa z uchwytem na pokrywę, rękawami i szufladą za urządzeniem. Zbiornik paliwa SCHMITZ z czarnego tworzywa sztucznego, 245 l, 1 wlew; odporny na BIO-Diesel. Opony 385/65 R22.5. Długość całkowita - 13550 mm. Szerokość całkowita przyczepy - 2600 mm. Wysokość całkowita (bez ładunku) - 4000 mm. Regał paletowy na 36 palet Euro/24 palety ISO. Podwozie ROTOS SCB (hamulce tarczowe). Podnoszona oś przednia. 1 izolowana klapa wentylacyjna w lewych tylnych drzwiach u góry. Informacje o oponach Przednia lewa - 10 mm Dodpfx Asz E U Iujm Ueku Przednia prawa - 10 mm Środkowa lewa - 8 mm Środkowa prawa - 8 mm Tylna lewa - 9 mm Tylna prawa - 9 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902031174, masa własna: 5 835 kg, maksymalna waga ładunku: 29 165 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2023, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 740 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: szary, Zdjęcia przedstawiają archiwalne ujęcia. Pojazd może być nadal w użytkowaniu. Podwozie typu naczepa wywrotka Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodła z wymiennym królem 2”. Zakrywany, opatentowany przedni panel. Podpora dwubiegowa o udźwigu 24 t, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji przesuwu. 2 kliny pod koła z mocowaniami. Aluminiowe boczne zabezpieczenie przed najechaniem. Składane tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe. 6 półmuszlowych błotników. Zintegrowane uchwyty błotników, powierzchnia odporna na kamienie. Drążek do plandeki z uchwytem. 2 haki holownicze z tyłu. Oś i zawieszenie: Osie z hamulcami tarczowymi BPW. Osie i podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Pneumatyczne zawieszenie. 1. oś podnoszona automatycznie, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, uruchamiana poprzez trzykrotne hamowanie. Układ hamulcowy: Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe przewody ułatwiające serwis. Dkodpfx Aoy Efcusm Uou Hamulec postojowy ze sprężyną. 2 bezpieczne przeciwzamienne główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego. Uwaga: pojazd przyczepny może być ciągnięty tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony: 6x 385/65 R22.5 6x stalowa felga. Elektryka: 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe lampy pozycyjne z przodu. 2 biało-czerwone lampy konturowe z tyłu. 2x 7-pinowe i 1x 15-pinowe bezpieczne gniazda elektryczne z przodu, bez przewodów połączeniowych. Hydraulika: Niskociśnieniowy siłownik max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromem, z szybkozłączką HDK, element stały, średnica nominalna 48 mm (bez węży). Skrzynia wywrotki: Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Skośna przednia ściana grubości 5 mm z zewnętrznym mocowaniem siłownika. Ściany boczne z profili zamkniętych 30 mm, spawane na czysto, z górnym profilem odpornym na wysypywanie materiału. Wewnątrz drabinka na przedniej ścianie. Zewnętrzny uchwyt na łopatę i szczotkę na przedniej ścianie. Tylna ściana z zawiasem podwójnym i 2-skrzydłowym podziałem (1/2 do 1/2), u góry z ramieniem skrętnym, każde skrzydło z zasuwą zbożową. Uszczelka gumowa na tylnej ścianie. Podłoga na całej długości 6 mm. Podest z wejściem, płytka przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca, rolowana plandeka składowana po prawej stronie, centralny zamek po lewej stronie. Uwagi eksploatacyjne: Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z hartowaną chromowaną tłocznią, aby zapobiec korozji i uszkodzeniom od transportowanego materiału. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku dopuszczalne obciążenie osi, dyszla i siodła może nie zostać osiągnięte (nieprawidłowe rozłożenie masy może powodować złe prowadzenie lub jazdę naczepy). Uwaga! Nie nadaje się do mediów chemicznie agresywnych (np. kwasów, związków chloru, siarki, paliw alternatywnych); Tego rodzaju media w kontakcie z wilgotną powierzchnią skrzyni mogą powodować korozję naprężeniową i znaczne pękanie konstrukcji! Pojazdy z wywrotkami przeznaczone są do przewozu ładunków chemicznie nieagresywnych. Transport substancji agresywnych tj. kwasy, zasady, sole, nawozy, osady ściekowe oraz odpady komunalne odbywa się na własną odpowiedzialność – mogą wystąpić uszkodze

Stan: używany, masa własna: 5 787 kg, maksymalna waga ładunku: 14 213 kg, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 05/2025, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/72R17,5, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Krone City Liner Profi/naczepa kurtynowa 1-oś, sterowana oś skrętna | skrzynka narzędziowa | uchwyt na koło zapasowe, dach przesuwny Edscha | osie SAF z hamulcami tarczowymi | Masa własna: 5.787 kg, ładowność: 14.213 kg | Opony: 275/70R22,5 | Podnośnik hydrauliczny (winda załadowcza) 2000 kg | Długość powierzchni załadunkowej: 11,25 m | Zastrzeżenie pomyłek, błędów i wcześniejszej sprzedaży. Dkodjzv U R Hspfx Am Uju

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2016, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz pełną ofertę naszych pojazdów wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami oraz informacjami w kilku językach. SEL 8459 Krone SD Oś podnoszona / przegroda / podwójny parownik / system Doubledeck / ATP 06.2022 / TIR Rejestracja niemiecka Pierwsza rejestracja: 06.06.2016 Dopuszczalna masa całkowita techniczna (kg): 39 000 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 36 000 Masa własna (kg): 8 964 VIN: WKESD00000718051 Badanie techniczne (HU): 07.2026 OPONY I OSIE: Opony: 385/65 R 22,5 Konfiguracja osi: 3 osie Krone 1 oś podnoszona Zawieszenie pneumatyczne Hamulce tarczowe NADWOZIE Wymiary wewnętrzne: Wysokość (m): 2,65 (2,46) Szerokość (m): 2,47 Długość (m): 13,31 INNE SPECYFIKACJE: Drzwi portalowe URZĄDZENIE CHŁODNICZE: Carrier Vector 1950 Mt ATP FRC: 06.2022 Motogodziny silnika Diesla (h): 14 138 System Doubledeck Przegroda Podwójny parownik DOKUMENTY POJAZDU: Dowód rejestracyjny część I Dowód rejestracyjny część II COC TIR Certyfikat ATP Dkedpfx Amjyxzlrs Uou M. BUFANO m. (italiano, English, Deutsch) J. CORDEIRO j. (português, español, italiano, English) J. MARJANOVIĆ j. (deutsch, bosanski) L. OBODYŃSKA Ukraiński/українська, Rosyjski/русский Mówimy: niemiecki, angielski, włoski, hiszpański, portugalski, ukraiński, rosyjski, polski, bośniacki Mimo dołożenia wszelkich starań nie możemy zagwarantować całkowitej poprawności informacji – nie odpowiadamy za ewentualne błędy lub braki. Prosimy klientów o zapoznanie się ze zdjęciami. Podane wymiary są wartościami orientacyjnymi. Pojazdy sprzedajemy w stanie faktycznym, w jakim się znajdują. Zapraszamy do odwiedzenia naszej firmy i osobistego sprawdzenia stanu pojazdu. Oferujemy również możliwość jazdy próbnej. Ważna informacja: akumulatory dostarczane z pojazdem to aktualnie zamontowane egzemplarze. W przypadku chęci zakupu nowych akumulatorów służymy informacją o cenie.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2025, całkowita długość: 13 310 mm, całkowita szerokość: 2 460 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 7 460 mm, kolor: biały, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Dane techniczne FP60 Podwójna podłoga: NIE Skrzynia paletowa na 36 europalet THERMO KING SLXi 300 - 50 Diesel/Elektryczny, w zestawie i-Box, z rejestracją danych (CargoWatch) w tym 2 czujniki, modulacja elektroniczna, system Start/Stop Djdpoz En Uusfx Am Uoku Możliwość montażu osi podnoszonej na osobne zamówienie Oś KRONE z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi Multitemperatura: NIE Szerokość wewnętrzna - 2460 mm Wysokość wewnętrzna/całkowita - 2650 mm / 3999 mm Długość wewnętrzna - 13310 mm Opony: 385/65R22.5 Monitorowanie opon: TAK Zamek TAPA: TAK ADR: NIE Sideopener: NIE 4 pary szekli promowych z boku i 1 para z tyłu, stosowanie ograniczone zgodnie z normą DIN EN 29367-2 (ruch RoRo). Klapa wentylacyjna na ścianie przedniej, u góry po lewej stronie i z tyłu, po lewej stronie u góry Zbiornik paliwa plastikowy, na ok. 240 l., otwierany z obu stron, pokrywa z zamkiem cylindrycznym 1 koło zapasowe Drukarka: dostępna od ręki na osobne zamówienie Osie STANDARDOWE Rozstaw osi: 7460 mm Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 5 mm Środkowa lewa - 5 mm Środkowa prawa - 5 mm Tylna lewa - 5 mm Tylna prawa - 5 mm

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 11 300 kg, maksymalna waga ładunku: 22 700 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, kolor: złoto, Rok budowy: 2023, Naczepa cysterna gazowa BC-LGC NCG-50 / ADR / 2023 Rok 2023 ADR klasa II (gazy) Dane techniczne Dkjdjz N Dbajpfx Am Usu DMC 34000 kg Waga 11300 kg Ładowność 22700 kg 1 komora pojemność 50 m3 Ładowanie od dołu Wymiary: Długość 11,85 m Szerokość 250 cm Wysokość 355 cm 3 osie JOST Zawieszenie pneumatyczne Oś podnoszona Felgi aluminiowe Stan techniczny i wizualny doskonały

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2016, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz pełną ofertę naszych pojazdów wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 8465 Krone SD Oś unoszona / Przegroda / Podwójny parownik / System Double-decker Rejestracja niemiecka Dkedpfx Ameyum Ebo Ueu Pierwsza rejestracja: 06.06.2016 Dopuszczalna masa całkowita techniczna (kg): 39.000 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 36.000 Masa własna (kg): 8.964 VIN: WKESD00000718042 Przegląd techniczny (HU): 06.2026 / Badanie specjalistyczne (SP): 12.2026 OPONY I OSIE: Opony: 385/65 R 22,5 Konfiguracja osi: 3 osie Krone 1. oś podnoszona Zawieszenie pneumatyczne Hamulce tarczowe NADWOZIE: Wewnętrzne wymiary: Wysokość (m): 2,65 (2,46) Szerokość (m): 2,47 Długość (m): 13,51 INNE SPECYFIKACJE: Drzwi portalowe AGREGAT CHŁODNICZY: Carrier Vector 1950 Mt ATP FRC: 06.2022 Motogodziny silnika diesla (h): 12.148 Przegroda Podwójny parownik System Double-decker DOKUMENTACJA POJAZDU: Dowód rejestracyjny Brief COC TIR Certyfikat ATP M. BUFANO m. (włoski, angielski, niemiecki) J. CORDEIRO j. (portugalski, hiszpański, włoski, angielski) J. MARJANOVIC j. (niemiecki, bośniacki) L. OBODYNSKA ukraiński, rosyjski Mówimy w następujących językach: NIEMIECKI, ANGIELSKI, WŁOSKI, HISZPAŃSKI, PORTUGALSKI, UKRAIŃSKI, ROSYJSKI, POLSKI, BOŚNIACKI Pomimo dołożenia wszelkich starań w celu zapewnienia prawidłowości informacji, nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy czy pominięcia. Prosimy klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary są wartościami przybliżonymi. Nasze pojazdy sprzedajemy w stanie faktycznym, w jakim się znajdują. Zapraszamy klientów do odwiedzin naszej firmy i osobistego sprawdzenia stanu pojazdu. Oferujemy również możliwość jazdy próbnej. Należy pamiętać, że pojazd sprzedawany jest z bateriami, które są obecnie zainstalowane. Jeśli klient życzy sobie nowych baterii, na życzenie przedstawimy ofertę cenową.