Używane Bogballe Fahrwerk Düngerstreuer na sprzedaż (56)

Stan: używany, przebieg: 235 500 km, moc: 105 kW (142,76 KM), pierwsza rejestracja: 06/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 4 310 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 230 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, windy załadunkowa, Wyposażenie dodatkowe: Drugi akumulator (akumulator dodatkowy) w przestrzeni pasażerskiej, hak holowniczy: instalacja elektryczna do gniazda przyczepy, wydłużone podstawy lusterek zewnętrznych lewa/prawa, tuner DAB (radio cyfrowe), zawieszenie: stabilizacja poziom II, szyna zaciskowa do podłączeń elektrycznych (schowek pod fotelem kierowcy), system multimedialny MBUX (ekran dotykowy 7"), koło zapasowe z oponą jezdną, siedzenia w kabinie: podwójny fotel pasażera, siedzenia w kabinie: komfortowy fotel kierowcy, przekaźnik rozdzielający dodatkowo przy akumulatorze, akumulator AGM 92 Ah, lewarek. Kdjdpfsylr D Rsx Ahbol Dodatkowe wyposażenie: Schowek nad przednią szybą, schowek pod deską rozdzielczą po stronie pasażera, zaczep holowniczy tylny, adaptacyjne światło hamowania, poduszka powietrzna kierowcy, asystent ruszania pod górę, system kontroli poślizgu napędu (ASR), wskaźnik poziomu płynu do spryskiwaczy, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne po obu stronach, wskaźnik temperatury zewnętrznej, podsufitka w kabinie kierowcy, automatyczne włączanie świateł mijania, elektroniczny rozdział siły hamowania (EBV), systemy asystujące: aktywny asystent hamowania, asystent bocznego wiatru, asystent pasa ruchu, tachograf cyfrowy z możliwością pobierania danych, nadwozie/nadstawka: standardowa platforma, Keyless-Start, moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych, zbiornik paliwa główny 71 l, kierownica (kolumna kierownicy mechanicznie regulowana), regulacja wysokości świateł, homologacja ciężarowa, światła obrysowe boczne, system wezwania pomocy Mercedes-Benz, silnik 2,1 l – 105 kW CDI KAT, rozstaw osi 4325 mm, niska emisja spalin zgodnie z normą Euro 6, system pasów bezpieczeństwa z sygnalizacją ostrzegawczą (strona kierowcy), tapicerka: tkanina, system Start/Stop, tylna osłona przeciwnajazdowa, wskaźnik interwałów serwisowych Assyst, szyba przednia z filtrem przeciwsłonecznym u góry, dopuszczalna masa całkowita 5,00 t Zapraszamy do kontaktu telefonicznego również przez WhatsApp/Viber) E-mail:

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 1 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 750 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, rozmiar opony: 10C, kolor: biały, Rok budowy: 2026, Neuer Verkaufsanhänger von Bannert – Gastronomieanhänger / Trailer / Verkaufsfahrzeug (Modell Empty) Technische Daten: Marke: Bannert Modell: Gastronomieanhänger (Modell Empty) Typ: Verkaufsanhänger Baujahr: 2025 Nutzlast: 700 kg Eigengewicht: 800 kg Gesamtgewicht: 1.500 kg Standort: Polen, Bytom (2 km von Piekary Śląskie entfernt) Inseratsdatum: 13. Mai 2025 Autoline-ID: XL12715 Außenmaße: Länge: 3.750 mm Breite: 2.200 mm Höhe: 2.300 mm Aufbau: Rahmen: Vollverzinkter Stahlrahmen, korrosionsgeschützt Wände und Dach: Sandwichplatten mit weißem Laminat Isolierung: XPS-Kern – feuchtigkeitsresistent Boden: Fester Bestandteil des Aufbaus Mit Forbo-Belag ausgestattet (Farben: Grau 177 592, Schwarz 177 992 oder andere auf Anfrage) Verkleidung: Aluminiumprofile, weiß lackiert Fahrwerk: Achsenhersteller: KNOTT Kdsdpowld T Eofx Ahbsl Achsenanzahl: 1 Reifengröße: 10C Ausstattung: Auflaufbremse Handbremse Starre Deichsel 4 Stützfüße Anhängerkupplung Ebener Boden Zusätzliche Informationen: Zustand: Neu Garantie: Ab 2 Jahren Farbe: Weiß Sicherheit: Eingangstür mit Schloss und Schlüsseln Zusätze: 1 aufklappbare Verkaufsklappe Beleuchtung: Komplette Straßenbeleuchtung gemäß StVO

Stan: nowe, masa własna: 123 kg, maksymalna waga ładunku: 627 kg, masa całkowita: 750 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 006 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 256 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 777 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 1,4 m³, rozmiar opony: 13, rozstaw osi: 155 mm, kolor: szary, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: zaczep do przyczepy, VERSAND IST NACH DEUTSCHLAND, ÖSTERREICH, FRANKREICH, RUMÄNIEN, ITALIEN, IRLAND, BELGIEN, TSCHECHIEN, DÄNEMARK, IN DIE NIEDERLANDE MÖGLICH.    UT004501    Der Pkw-Anhänger Garden Trailer 201 KIPP von UNITRAILER mit einem zGG bis 750 kg verfügt über eine aufklappbare hintere und vordere Bordwand, sodass das Be- und Entladen in wenigen Minuten möglich ist! Durch die Verwendung einer kippbaren Deichsel kann sie an beliebiger Stelle senkrecht auf der hinteren Bordwand aufgestellt werden. Alle Formalitäten im Zusammenhang mit dem Kauf werden für Sie erledigt.    Kodpoir H Rwefx Ahbsdl Bei der Bestellung eines Pkw-Anhängers geben Sie bitte das zGG des Fahrzeugs an, mit dem Sie den Anhänger ziehen.    Verfügbare Optionen der Zusatzausstattung    * zusätzliche Bordwände    * Hochspriegel mit Hochplane 80 cm    * Halterungen zur Befestigung der Zurrgurte    * Diebstahlsicherung    * Ersatzrad    Technische Daten des Pkw-Anhängers Garden Trailer 201 KIPP    FAHRWERK - Lenkachse von den Herstellern Knott oder AL-KO    Radgröße: 155/70 R13    Kippbare V-Deichsel, die jederzeit unter der Bodenplatte des Anhängers eingeklappt werden kann    AUFBAU - Tragrahmen aus feuerverzinktem Stahlblech    Es wurden gebogene Profile mit Schrauben verwendet    Ladefläche: rutschhemmende und wasserverleihmte Siebdruckbodenplatte, 9 mm dick    BORDWÄNDE - alle Bordwände wurden aus verzinktem Stahl hergestellt. Gesamthöhe der Bordwände: 70 cm    Lieferungskosten werden zusätzlich berechnet.   

Stan: nowe, masa własna: 129 kg, maksymalna waga ładunku: 620 kg, masa całkowita: 750 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 304 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 256 mm, rozmiar opony: 155/70 R13, kolor: szary, Rok budowy: 2024, Anhänger 230x125 Garden Trailer 230 KIPP Unitrailer 750 kg mit Stützrad und zusätzlichen Bordwänden. Die Höhe der BIS-Bordwände beträgt 40 cm. Modell Garden Trailer 230 Kipp Ersatzrad mit Halterung optional Wo befinden sich die Räder außerhalb des Laderaums Art der Aufhängung ungebremste Achse bis 750 kg Anzahl der Achse 1 Bordwände Stahl Kdedpfjuk Ii Eox Ahbol Gebremst nein Art der Ladefläche aus Siebdruckbodenplatte Verwendung Umzüge, innerbetrieblicher Warentransport Die Transportfläche von 230 cm x 125 cm bietet viel Platz für Ihre Waren. Außerdem kann unser PKW-Anhänger dank kippbarer Deichsel eingesetzt werden. Dies ermöglicht ein viel bequemeres Be- und Entladen von Waren, die Sie normalerweise anheben oder ablegen müssten. Es ist die Möglichkeit, den Anhänger senkrecht mit eingeklappter Deichsel zu halten, die auf hinterer Bordwand steht. Sie werden es sogar auf die Fassade des Gebäudes oder überall setzen! Der Garden Trailer 230 KIPP ist aus verzinktem Stahl hergestellt und somit rost- und witterungsbeständig. Die Verstärkung für die gesamte Struktur sind zwei unter der Bodenplatte montierte Stützbalken, die die Ladefläche stützen. FAHRWERK - Lenkachse von den Herstellern Knott oder AL-KO. Kippbare V-Deichsel, die jederzeit unter der Bodenplatte des Anhängers eingeklappt werden kann. BORDWÄNDE - alle Bordwände wurden aus verzinktem Stahl hergestellt. Hintere Bordwand aufklappb. Wir bereiten für Sie die notwendigen Dokumente vor, die Sie für die sofortige Registrierung benötigen, d.h. Rechnung, EG-Übereinstimmungsbescheinigung, Fahrzeugbrief, Gewährleistungsbuch (2 Jahre Garantie) und unser Zertifikat. Nachdem Sie den Anhänger erhalten haben, müssen Sie ihn nur zulassen und versichern, um ihn vollständig nutzen zu können.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 92df8e9d6c187f34b20298f39, masa własna: 4 900 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem. Zakrzywione, opatentowane zamknięcie przednie. Centralnie umieszczona teleskopowa podpora, odstawienie naczepy z ładunkiem niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi stać skośnie do tyłu. 2 kliny pod koła z uchwytami Składana osłona przed wjechaniem pod pojazd Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika – powierzchnia odporna na kamienie Z chlapaczami Antispray tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Oś/fahrwerk mierzone laserowo – redukcja zużycia opon i spalania Osie w wersji off-road Pneumatyczne zawieszenie 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną regulacją i wspomaganiem ruszania, aktywacja trzykrotnym naciśnięciem hamulca (wspomaganie działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Mechanizm podnoszenia osi ocynkowany ogniowo – gwarancja 10 lat na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu. Hamulec postojowy ze sprężyną naciskową 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla przyłączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji toru jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe światła obrysowe z przodu 2 lampy obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 bezpieczne, 7-pinowe gniazda z przodu, bez kabla Hydraulika Niskociśnieniowy cylinder max. 170 bar, najcienszy stopień hartowany chromem, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne poprzez wyjście odbioru mocy pojazdu Wywrotka Konstrukcja skrzyni aluminiowa z wysokiej jakości stali odpornej na ścieranie, czoło 5 mm grubości, ścianki boczne z zewnętrznymi ściankami komorowymi 30 mm, szczelnie spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (nie w połączeniu z Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt skrzyni Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako wahadłowa klapa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym ryglowaniem Tylna ściana z uszczelką gumową Uwaga! Odporność na temperaturę maks. 170°C! Podłoga o grubości 6 mm na całej długości Podest z wejściem, blacha montażowa na powietrze/elektrykę i hamulec z dużą przestrzenią dla optymalnej obsługi Plandeka rolowana składana jednostronnie na prawo patrząc w kierunku jazdy, z centralnym ryglowaniem po lewej stronie Wskazówki eksploatacyjne W przypadku przewozu soli, wapnia itp. zalecamy siłownik wywrotu z twardochromowanym tłoczyskiem, aby zapobiec uszkodzeniom i korozji. Podana masa całkowita jest możliwości techniczną; zależnie od ładunku, osiągnięcie dopuszczalnej masy całkowitej z zachowaniem obciążeń osi, siodła i podparcia może być niemożliwe. (Możliwe pogorszenie prowadzenia na drodze oraz właściwości jezdnych przez nieprawidłowy rozkład ładunku) Kdjdpfxei Riz Rs Ahbjl Kraj rejestracji/tabliczka Niemcy Zatwierdzenie wg EG 2007/46 24/7 infolinia serwisowa Przygotowana do mocow

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: e77e603e96d0ea4194a7f7661, masa własna: 3 000 kg, maksymalna waga ładunku: 8 800 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie przyczepy centralnoosiowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej 5 par ucho mocujących przykręconych na zewnątrz podłogi/ramy zewnętrznej, każda po 3 tony 2 pary dodatkowych ucho mocujących przykręconych w podłodze, każda po 5 ton w narożnikach Podpora przekładni z przodu Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Ochrona przeciwzderzeniowa stalowa ocynkowana Chlapacze tylne na całej szerokości Błotniki w ćwiartkowych kopułkach Układ zaczepowy przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm Dyszel regulowany na wysokość śrubą (do 250 mm zakresu) Osie i zawieszenie Osie bębnowe GFA lub BPW Achs-/Fahrwerk laserowo ustawiony dla zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stal-guma i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wiprowanie) Koła i opony 235 / 75 R 17.5 według wyboru producenta Felgi stalowe w kolorze fabrycznym srebrnym Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy wrzecionowy Zbiornik powietrza integralny 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu i przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność działania ABS! Instalacja elektryczna 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte LED den 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało/czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe wtyczki z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu oraz przewód połączeniowy Podłoga Kdjdei Riv Tjpfx Ahbel Podłoga stalowa / ryflowana do dużych obciążeń punktowych Uwaga: Możliwe delikatne pofalowania podłogi z powodu odkształceń po spawaniu! Długość podłogi ok. 5200 mm Ściana przednia / słupki narożne z przodu Profil aluminiowy o grubości 25 mm, wysokość 320 mm, narożniki stalowe w wersji objętościowej Burty boczne Profil aluminiowy o grubości 25 mm, wysokość 320 mm, opuszczane i zdejmowane, z 1 parą wsuwanych środkowych słupków Tylna ściana / słupki narożne z tyłu 1 para stalowych słupków mocowanych do ramy i uchwyt do blokowania najazdów, szerokość wjazdu ok. 2430 mm Najazdy 2 stalowe rampy najazdowe, długość 3100 mm, szerokość 510 mm, dzielone wzdłużnie, przesuwane na boki z uchwytem na rampach pokryte drewnem ze sprężynami gazowymi do obsługi przez 1 osobę Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku, przy przestrzeganiu dopuszczalnych nacisków na osie/podporę/siodło, nie zawsze można ją uzyskać. (Może wystąpić złe prowadzenie i niestabilna jazda w przypadku nieprawidłowego rozłożenia ładunku) Kraj dopuszczenia / tablice rejestracyjne Kraj dopuszczenia: Niemcy z odbiorem i ekspertyzą DEKRA (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa 24/7 przygotowane pod jednorządowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na odporność na korozję Przednia ściana / burty boczne aluminium anodowane, środkowy słupek DB 7350 Novagrau Najazdy ogniowo cynkowane Uwaga: Zdjęcia archiwalne!