Używane Polipo Usato Marca Rozzi A 5 Pale na sprzedaż (62 829)

Stan: używany, masa własna: 2 800 kg, maksymalna waga ładunku: 7 700 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2002, długość przestrzeni ładunkowej: 4 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 325/65R18, rozstaw osi: 990 mm, kolor: niebieski, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, stalowa konstrukcja, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), 2 osie, osie BPW, układ tandemowy, zawieszenie na resorach piórowych, uchwyty do mocowania ładunku, podpory przednie, podpory tylne, klapy obrotowe, dyszel sprzęgu z regulacją wysokości. Rozstaw osi: 990 mm. Nadwozie: przyczepa tandemowa, wywrotka trzystronna z najazdem, 2 osie BPW, hamulce bębnowe, dyszel sprzęgu z regulacją wysokości! Wysokość załadunku ok. 1040 mm! Przyczepa jest obecnie zarejestrowana z dopuszczalną masą całkowitą 9900 kg! INFORMACJE DOTYCZĄCE AKCESORIÓW PODANE SĄ BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży i błędów! Fedpfx Afezvzgusmjgh

Stan: używany, przebieg: 258 322 km, moc: 220 kW (299,12 KM), pierwsza rejestracja: 03/2020, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 34, typ przekładni: automatyczny, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, hamulce: retarder, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Zielona naklejka ekologiczna, silnik Euro VI, skrzynia biegów VOITH, ABS, ASR, funkcja przyklęku, retarder, tachograf cyfrowy, klimatyzacja, dodatkowe ogrzewanie Webasto, głośnik, mikrofon, podgrzewana przednia szyba, miejsca stojące: 69, liczba miejsc siedzących: 30 + 1, 1 składane miejsce, siedzenia Durofol, 1 miejsce na wózek dziecięcy, 1 miejsce na wózek inwalidzki, uchwyt, 1 składane okno z każdej strony, pojedyncze przeszklenie, drzwi przednie i środkowe, podnośnik dla wózków inwalidzkich, aesys matrix, elektryczne lusterka zewnętrzne. regulowana, kamera cofania, asystent skrętu, pojazd może być pokryty reklamą i/lub oznakowany. Fsdpfx Afoz Hr Sasmsgh 7x dostępne od ręki Nasza oferta nie wymaga zazwyczaj nowego zatwierdzenia TÜV. Jeśli potrzebujesz nowego przeglądu TÜV, chętnie przedstawimy Ci ofertę naszych warsztatów partnerskich! Pojazd może być pokryty reklamą i/lub etykietami. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Z przyjemnością przedstawimy Ci ofertę finansowania lub leasingu tej nieruchomości. Prosimy o kontakt!

Stan: używany, przebieg: 29 002 km, moc: 74 kW (100,61 KM), pierwsza rejestracja: 03/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 kg, maksymalna waga ładunku: 2 400 kg, masa całkowita: 5 000 kg, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 2 500 mm, hamulce: inny, kolor: zielony, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, godziny pracy: 5 802 h, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, filtr sadzy, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, żuraw, * Niemiecki pojazd * Pierwszy właściciel * Stan zgodny ze zdjęciami * Oryginalny przebieg tylko 29.002 km * Tylko 5.802 motogodzin * Wywrotka trójstronna z żurawiem Fassi za kabiną kierowcy * Żuraw Fassi F30CY023 * Udźwig: przy 1,85 m = 995 kg, przy 3,00 m = 810 kg, przy 4,10 m = 580 kg, przy 5,20 m = 440 kg, przy 6,30 m = 335 kg * Wysokość haka 9 m * 5 + 6 sekcji sterujących * 2 hydrauliczne podpory * 2 zaczepy do przyczep * Dopuszczalna masa przyczepy: 3500 kg * Wymiary skrzyni wywrotki: długość = 2.100 mm, szerokość = 1.400 mm, wysokość = 300 mm * Kosiarka bijakowa Dücker UNA 200 dostępna za dopłatą * Wysoka przednia ściana skrzyni * Borty z aluminium * Przystosowana do zastosowań komunalnych regulowana płyta robocza z przyłączami hydraulicznymi * Skrętne cztery koła * EasyDrive (napęd hydrostatyczny) * Serwosterowanie obrotowe * 2 komfortowe fotele * Okno tylne * Szyba przesuwna * Okno dachowe * Blokada mechanizmu różnicowego * Oświetlenie i reflektory komunalne * Lampy ostrzegawcze obrotowe * Rozstaw osi: 2.500 mm * DMC: 5.000 kg * Masa własna: 2.600 kg * Ładowność: 2.400 kg Jeśli życzą sobie Państwo nowy przegląd TÜV, chętnie przedstawimy ofertę partnerskich serwisów. Fjdpfxsvhqu Ae Afmegh Nasza oferta generalnie NIE zawiera nowego przeglądu TÜV, nowego badania DGUV, SP ani UVV. Więcej ciężarówek znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Zalecamy i gorąco polecamy osobistą inspekcję i sprawdzenie towaru, aby uniknąć nieporozumień co do stanu technicznego i przydatności dla kupującego. Inspekcja oraz testy możliwe są w dowolnym momencie po wcześniejszy umówieniu terminu i są mile widziane. Wszelkie informacje podane są bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki i nieprawidłowe dane zawarte w ogłoszeniu. Kupujący jest zobowiązany do osobistego sprawdzenia stanu i wyposażenia pojazdu/towaru. Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone.

Stan: używany, przebieg: 127 654 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 04/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 200 kg, następna inspekcja (TÜV): 06/2028, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 5, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, * Osoba kontaktowa w sprawie tego pojazdu: dypl. inż. Joachim Robert, * Dostawa pod wskazany adres własnym samochodem ciężarowym już za 79 EUR! * Dla osób odbierających pojazd osobiście oferujemy usługę uzyskania tablic rejestracyjnych do transportu za jedyne 19 EUR. * W razie pytań prosimy o kontakt telefoniczny. * Atrakcyjne finansowanie/leasing, również bez wpłaty własnej, dostępne od ręki. * Skorzystaj z naszych wyjątkowych cen na rok 2026! Fsdpezdbg Sjfx Afmsgh * Cena: tylko 22 800 EUR, w tym 19% VAT. * Zbyt tanio lub zbyt drogo? Nie krępuj się, po prostu zadzwoń! * VAT wyodrębniony. * Cena netto: 19 159 EUR. * Pojazd pochodzi od pierwszego właściciela. * Regularnie serwisowany, z kompletną historią przeglądów, Volkswagen. * Dopuszczalna masa całkowita: 3200 kg, prawo jazdy kategorii B. * 5 miejsc. * Długi rozstaw osi/wysoki dach. * Wysokość wnętrza: 1,90 m. * Opcjonalnie z hakiem holowniczym (+650 EUR). ----* Wyposażenie: * Napęd na cztery koła 4Motion * Klimatyzacja * Ogrzewanie postojowe Webasto * Elektryczne szyby * Elektryczne lusterka zewnętrzne * Centralny zamek * Regulowana kierownica * Radio * Dodatkowy wymiennik ciepła z tyłu * Parktronic z tyłu ----* Pojazd w bardzo dobrym stanie. * Opony z bieżnikiem około 70%. * 8 opon. * Komplet opon letnich i zimowych w cenie. ----* Możliwość finansowania/leasingu od ręki. * Jesteśmy partnerem TOYOTA-Finance GmbH! * Poproś o przygotowanie nieobowiązującej oferty. ----* Oględziny/jazda próbna możliwa w dowolnym terminie po wcześniejszym uzgodnieniu telefonicznym! * W przypadku dodatkowych pytań lub chęci uzyskania szczegółowych informacji, prosimy o kontakt mailowy lub telefoniczny. * Całodobowa infolinia: * Znajdujemy się około 50 km na zachód od Monachium (autostrada A96), 5 km na południe od Landsberg am Lech (droga B17). * Sala wystawowa/punkt sprzedaży pojazdów: * vancompany gmbh * Gewerbestrasse 14 * 86925 Fuchstal-Asch * Zapraszamy również do kontaktu mailowego pod adresem: * info(at)

Stan: nowe, moc: 103 kW (140,04 KM), liczba łóżek: 5, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kolor: biały, całkowita długość: 6 990 mm, całkowita szerokość: 2 320 mm, całkowita wysokość: 3 100 mm, konfiguracja osi: 2 osie, klasa emisji: Euro 6, masa całkowita: 3 500 kg, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, łazienka, Wyposażenie dodatkowe: * Zderzak lakierowany w kolorze nadwozia, w tym światła przeciwmgielne * Okna ramowe * Ozdobna aplikacja designu dla alkowy * Przebudowa siedzeń na łóżko (pojedyncze łóżko) * 5. miejsce siedzące na bocznej ławce z pasem bezpieczeństwa (przodem do tyłu jazdy) * Mocowanie fotelika dziecięcego Isofix na tylnej kanapie * Ogrzewanie Combi 6 E (z grzałką elektryczną), w tym cyfrowy panel sterowania * Przygotowanie do montażu klimatyzacji dachowej * Przygotowanie do instalacji paneli słonecznych * Router Wi-Fi 12V (4G) * Pakiet Design Chassis (w tym 16-calowe dwukolorowe felgi aluminiowe heavy) * Pakiet Komfort (dodatkowa klapa schowka zewnętrznego, dodatkowe gniazdko nad blatem kuchennym, gniazdko w garażu, moskitiera, wieszaki na ubrania, platforma prysznicowa) * Pakiet Komfort Plus (aplikacja designu kuchni, drzwi wejściowe z oknem, lustro z wieszakami na ubrania, torba na akcesoria) * Pakiet multimedialny z kamerą cofania * Wykończenie wnętrza Cortona (szary) Cena katalogowa: 78.324,- € ---Odkup auta osobowego i finansowanie możliwe W każdą niedzielę dzień otwarty w godzinach 11-16 Możliwość wcześniejszej sprzedaży oraz zmiany lokalizacji pojazdu. Wszystkie informacje bez gwarancji. Podana cena nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów prawa. Jeżeli szczególnie zależy Państwu na konkretnym elemencie wyposażenia ogłoszenia, prosimy o zgłoszenie tego przy zawieraniu umowy. Fgjdpfxow Tw E Ne Afmeh

Stan: używany, rodzaj paliwa: benzyna, masa własna: 8 kg, kolor: szaro-czarny, typ przekładni: mechaniczny, Rok budowy: 2026, TYTUŁ: NOWY CHWYTNAK CZTEROŁUPINOWY DO ZŁOMU I MATERIAŁÓW SYPKICH Z ROTOREM HYDRAULICZNYM REF.: 26-ATT-09 MODEL: PM 4/90 R MASA: 120 kg UDŹWIG: 1100 kg POJEMNOŚĆ: 100 l Z zastrzeżeniem pomyłek i/lub opuszczeń Podane ceny nie zawierają VAT. Prosimy o kontakt z działem handlowym w celu uzyskania aktualnych informacji na temat ceny i warunków. Więcej informacji: Loris: 3484773001 URL: #specjaliściodwymiennychnadwozi Fgodpfsy Ufupex Afmoh SCARRABILI AURORA zajmuje się sprzedażą i zakupem pojazdów przemysłowych i użytkowych, specjalizując się głównie w sektorze odpadów. Specjalizacja: ciężarówki, przyczepy oraz sprzęt z zabudowami wymiennymi. Dysponujemy flotą ponad 50 ciężarówek i ponad 150 kontenerów, wymiennych nadwozi z i bez żurawia, dostępnych od ręki. S.E.&O Ze względu na ilość ogłoszeń i szczegółów, Aurora zaleca weryfikację poprawności danych z działem sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 15 900 km, moc: 127 kW (172,67 KM), pierwsza rejestracja: 12/1987, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 12 200 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: zielony, typ przekładni: mechaniczny, Wyposażenie: kompresor, napęd na wszystkie koła, Ciężarówka Mercedes wywrotka 5-tonowa 1017 A 4x4 z zasobów Bundeswehry. Jeden właściciel. Napęd na wszystkie koła dołączany z reduktorem, centralny most, blokada tylnej osi. Hak holowniczy, hamulec pneumatyczny dwuobwodowy do przyczepy, opony terenowe ok. 80% bieżnika. 3-miejscowa kabina, okno dachowe, podłoga skrzyni w dobrym stanie. Resory piórowe z przodu i z tyłu. 6-cylindrowy silnik Mercedesa turbodiesel, ciężka skrzynia ZF z reduktorem. Stan bardzo dobry, technicznie bez zarzutu. Ostatni serwis w lipcu 2023. Wymagana zgoda na eksport. § 21 TÜV AU Sp nowe i rejestracja z tablicą H za dopłatą 1100 € na życzenie. Fgjdpfx Asw Tgdbjfmjh Wady: pęknięta przednia szyba.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Fgodpfx Afjz N Nrkomeh Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Fgjdpfez N Nrdox Afmeh Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Fgodpez N Np Asfx Afmeh Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Fsdpfjz N Np Nox Afmogh Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Fgodpfx Afez N Nq Hsmoh Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Fgodpsz N Nrqefx Afmjh Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Fgjdpfx Afsz N Nqmomoh Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Fgodpfsz N Nqajx Afmeh Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Fodpfx Afoz N Npvjmsgh Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, przebieg: 123 007 km, moc: 62 kW (84,30 KM), pierwsza rejestracja: 06/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 1 762 kg, maksymalna waga ładunku: 1 038 kg, masa całkowita: 2 800 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 000 mm, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, paliwo: diesel, Emisje CO₂: 190 g/km, zużycie paliwa (miejski): 9,4 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 6 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 7,2 l/100km, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 4 892 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 2 501 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 300 mm, Rok budowy: 2013, wysokość konstrukcyjna: 1 970 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, Szukacie Państwo wszechstronnego pojazdu dostawczego, który łączy w sobie funkcjonalność, komfort i praktyczność w codziennym użytkowaniu? Volkswagen T5 to solidna baza do wykorzystania w rzemiośle, serwisie, montażu, działalności gospodarczej i transporcie. Praktyczne drzwi przesuwne umożliwiają szybki i wygodny dostęp do przestrzeni ładunkowej oraz ułatwiają załadunek i rozładunek. System Parktronic wspomaga manewrowanie i zapewnia lepszą widoczność – szczególnie podczas parkowania w ciasnych miejscach. Pojazd o pojemności skokowej 1968 cm³ i przebiegu 123 000 km stanowi interesującą bazę do wykorzystania w działalności gospodarczej. Pierwsza rejestracja w czerwcu 2013 roku dopełnia całościową ofertę. Drzwi przesuwne, system Parktronic i sprawdzona jakość pojazdów dostawczych – praktyczna oferta zapewniająca komfort i efektywność w codziennej pracy. Wsiądźcie, załadujcie i ruszajcie od razu – przekonajcie się sami o zaletach tego Volkswagena T5! Fjdpfoz Rhn Tox Afmogh Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże przedsiębiorstwa) lub na eksport. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 15388, Rok budowy: 1987, godziny pracy: 8 546 h, ładowność: 1 250 kg, wysokość podnoszenia: 3 000 mm, wolny skok podnoszenia: 1 450 mm, wysokość konstrukcyjna: 1 960 mm, długość wideł: 1 150 mm, rozmiar przedniej opony: 18x7-8 Ca. 80%, rozmiar tylnej opony: 18x7-8 Ca. 80%, masa całkowita: 2 460 kg, (Widełki w zestawie, ładowarka dostępna na zamówienie). Sprzedaż odbywa się w trybie ciągłym, zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian i możliwość wystąpienia błędów. Urządzenie jest sprzedawane w stanie, w jakim się znajduje. Fjdpfxezp Tbws Afmsgh

Stan: używany, przebieg: 111 706 km, moc: 62 kW (84,30 KM), pierwsza rejestracja: 07/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 1 762 kg, maksymalna waga ładunku: 1 038 kg, masa całkowita: 2 800 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 000 mm, paliwo: diesel, Emisje CO₂: 190 g/km, zużycie paliwa (miejski): 9,4 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 6 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 7,2 l/100km, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 4 892 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 2 501 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 300 mm, Rok budowy: 2011, wysokość konstrukcyjna: 1 970 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, filtr sadzy, komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, Volkswagen T5 Transporter 2.0 TDI, dzięki solidnej konstrukcji i wydajnemu silnikowi Diesla o pojemności 2,0 litra, stanowi niezawodne rozwiązanie transportowe. Silnik o mocy 62 kW (84 KM) i średnim zużyciu paliwa 7,2 l/100 km spełnia normę emisji spalin Euro 5. Przestronne wnętrze zapewnia miejsce dla trzech osób, a podwójne przesuwne drzwi po obu stronach ułatwiają dostęp i załadunek. Praktyczne dopuszczenie do użytku jako pojazd ciężarowy oraz wytrzymała drewniana płyta w przestrzeni ładunkowej optymalizują transport dla potrzeb przedsiębiorstw. Fsdpjz Ntk Djfx Afmsgh Pojazd został zarejestrowany po raz pierwszy w lipcu 2011 roku i ma przebieg 111 706 km. Jest pomalowany w charakterystyczny kolor, żółty Ginstergelb R1032, i wyposażony w 5-biegową skrzynię biegów. Dzięki długości 4892 mm, szerokości 1904 mm i wysokości 1970 mm, transporter oferuje wystarczająco dużo miejsca i przestrzeni ładunkowej. Jego dopuszczalna masa całkowita wynosi 2800 kg, a zielona naklejka ekologiczna sprawia, że nadaje się również do transportu w obszarach miejskich. T5 Transporter jest idealny dla klientów biznesowych, którzy szukają ekonomicznego i niezawodnego pojazdu. Cena jest determinowana przez takie czynniki, jak przebieg, rok produkcji i stan techniczny. Opcjonalnie dostępna jest również usługa rejestracji i dostawy na terenie Niemiec. Możliwość obejrzenia pojazdu w Rohrbach (Pfalz) bez konieczności wcześniejszego umawiania się. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, zawody wolne, małe i duże przedsiębiorstwa) lub na eksport. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 246 811 km, moc: 140 kW (190,35 KM), pierwsza rejestracja: 09/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 050 kg, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 5, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * Numer pojazdu do celów kontaktowych z klientem: 4857 * System nawigacji * Klimatyzacja * Kamera wspomagająca parkowanie * Automatyczna skrzynia biegów * Ogrzewanie postojowe * Elektroniczny program stabilizacji (ESP) * Hak holowniczy * Centralny zamek * Tempomat * Filtr cząstek stałych * Wielofunkcyjna kierownica * Elektryczne szyby * Komputer pokładowy * System antypoślizgowy (ABS) * Wspomaganie kierownicy * Elektrycznie regulowane lusterka boczne * Bluetooth * Wspomaganie kierownicy * Naklejka ekologiczna (zielona) * Pięć miejsc * Trzyosobowa kanapa, komfort, pierwszy rząd * Stalowe felgi * Regularnie serwisowany (zgodnie z książką serwisową) * Instalacja głośnomówiąca * Czujniki parkowania z tyłu * Radio DAB * Podłokietnik * Filtr cząstek stałych * Komputer pokładowy * Kontrola trakcji * Elektroniczny program stabilizacji (ESP) * 4/5 drzwi * Centralny zamek Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i literówki. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży i błędów. Opis służy identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w sensie prawnym. Decydujące znaczenie ma opis zawarty w umowie kupna-sprzedaży. * DOSKONAŁA OBSŁUGA + WYSOKA JAKOŚĆ * Z przyjemnością przedstawimy Państwu ofertę LEASINGU, FINANSOWANIA lub NAJMU. * Na życzenie możliwość wykupienia gwarancji ubezpieczeniowej. * Przegląd TÜV / UVV LBW / kontrola tachografu oraz montaż urządzenia OBU przeprowadzane przez naszych partnerów na miejscu. * Tablice celne na 30 dni. * Wszystkie dokumenty celne dotyczące eksportu są dostępne, ale należy je zamawiać indywidualnie. * Opłaty drogowe Toll-Collect można rezerwować w naszej firmie. * Bezpłatny transfer z lotniska w Stuttgarcie lub dworca kolejowego w Metzingen (Wirtembergia). * DWORZEC KOLEJOWY: 72555 METZINGEN/WÜRTT. Fjdjz Rhycspfx Afmegh * DLA KLIENTÓW MÓWIĄCYCH PO ANGIELSKU * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas Numer WhatsApp: * * ---- Odwiedź nas na naszej stronie internetowej: * Zawsze ponad 200 pojazdów w magazynie.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 415 327 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 10/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 269 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 385 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 800 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Funkcje Predykcyjny układ sterowania układem napędowym (PPC). Tempomat. Kabina typu L BigSpace, 2,50 m, płaska podłoga. Akumulatory AGM, 2 x 12 V/220 Ah, bezobsługowe. Silnik OM471, rzędowy 6-cylindrowy, 12,8 l, 330 kW (449 KM), 2200 Nm. EURO 6. Automatyczna skrzynia biegów. Mercedes PowerShift 3. Przekładnia G211-12/14.93-1.0. Wysokowydajny hamulec silnikowy. Fodpfx Afez Du Rasmogh Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Automatyczna klimatyzacja. Amortyzowany fotel kierowcy, komfort. Podłokietniki po obu stronach, fotel pasażera. Luksusowe górne łóżko, wąskie. Luksusowe dolne łóżko. Pomocniczy podgrzewacz ciepłej wody, kabina. Wysuwana lodówka pod dolnym łóżkiem. Specyfikacje techniczne Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - żądanie prawne od 21.08.2023 Asystent kontroli stabilności (ESP). Asystent utrzymania pasa ruchu. Aktywny asystent hamowania 5. Opony na osi przedniej 315/70 R22.5. Opony osi tylnej 315/70 R22.5. Przełożenie osi napędowej 2,41 Sprzęg siodłowy montowany fabrycznie, standardowy, Jost JSK 37C. Wysokość = 150 mm. Rozstaw osi 3850 mm, układ osi 4x2. Zbiornik 790l+120l AdBlue, lewy, 735x700x2170, aluminiowy, stopień zamykany. Drugi zbiornik, 430 l, prawy, 735 x 700 x 1000 mm, aluminiowy. Zamykany. Ogranicznik prędkości, 80 km/h. Technologia Centrum danych dla ciężarówek 7. Interfejs do systemu zarządzania flotą FMS. Wygląd zewnętrzny Reflektory główne LED. Światła przeciwmgielne halogenowe. Światła do jazdy dziennej LED. MirrorCam Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 5 mm Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 5 mm Tylna prawa wewnętrzna - 5 mm Tylna prawa zewnętrzna - 5 mm

Stan: używany, przebieg: 808 110 km, moc: 210 kW (285,52 KM), pierwsza rejestracja: 04/2009, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 38, typ przekładni: automatyczny, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, klasa emisji: Euro 5, kolor: biały, hamulce: retarder, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, Zgodnie z naszymi „Ogólnymi warunkami handlowymi”, bez jakichkolwiek gwarancji i odpowiedzialności, możemy zaoferować Państwu, z zastrzeżeniem dostępności i możliwości sprzedaży, następujący pojazd: Mercedes Benz Citaro (pojazdy z miejscami awaryjnymi) (pojazd nr 128) Fodpfjz H Eb Uex Afmogh Data pierwszej rejestracji: 02.04.2009 Przebieg: 808 110 km Silnik: 6374 cm³ Moc: 210 kW / 286 KM Bluetec 5 Badanie techniczne ważne do: 04.2027, przegląd okresowy ważny do: 10.2027 Dopuszczalna masa całkowita: 19 000 kg, masa własna: 10 750 kg, ładowność: 8250 kg Długość całkowita: 12 000 mm, szerokość całkowita: 2550 mm, wysokość całkowita: 3100 mm Opony: 275/70R22,5, przód ok. 80/60%, tył, oś napędowa ok. 80/80%, tył, oś nienapędowa ok. 70/70% Podwójne drzwi z przodu i z tyłu Kabina kierowcy z drzwiami Rampa W pełni automatyczna skrzynia biegów Mikrofon Elektryczne szyby 2 x elektryczne i podgrzewane lusterka Ogrzewanie postojowe + drugie ogrzewanie Retarder Hamulec postojowy LAWO Mobitec ICU 402 38 + 2 miejsca awaryjne + 60 miejsc stojących + 1 miejsce dla osoby niepełnosprawnej Wyjście awaryjne Gniazdo 12 V Belki skorodowane 08.01.2024 – wymieniony zawór elektromagnetyczny retardera, 16.01.2024 – wymieniony zawór spustowy + wkład filtra osuszacza powietrza, 22.01.2024 – wymieniony regulator ciśnienia + przewód zaworu spustowego, 22.04.2024 – wymieniony zawór 4-drogowy, zawór elektromagnetyczny regulatora ciśnienia, 26.06.2024 – wymieniony regulator ciśnienia + wkład filtra osuszacza powietrza, 04.12.2024 – wymieniony modulator osi, 14.10.2024 – wymieniony amortyzator w przedniej osi, po prawej stronie, 25.04.2025, przy przebiegu 751 660 km – wymieniona automatyczna skrzynia biegów, 15.05.2025 – wymieniony modulator osi, 14.07.2025 – wymienione górne wahacze stabilizatora w tylnej osi, po prawej i lewej stronie, 23.04.2026 – wymieniony zbiornik wody, zawór 4-drogowy, ustawiony regulator ciśnienia. Różne uszkodzenia wynikające z użytkowania, odpowiadające wiekowi. Ostatni przegląd przy przebiegu 751 660 km, 25.04.2025, następny przegląd przy przebiegu 811 660 km. Cena: 5 000,00 (netto) Wszystkie dane bez jakichkolwiek gwarancji i odpowiedzialności. Obowiązują nasze „Ogólne warunki handlowe”. Miejsce jurysdykcji dla obu stron, do wysokości sporu do 10 000 €, jest Sąd Rejonowy w Ludwigslust, w przypadku sporów o wyższej wartości, Sąd Okręgowy w Schwerin. Z zastrzeżeniem błędów, pomyłek i możliwości sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 150 km, moc: 103 kW (140,04 KM), liczba łóżek: 6, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, kolor: biały, pierwsza rejestracja: 08/2026, całkowita długość: 6 990 mm, całkowita szerokość: 2 320 mm, całkowita wysokość: 2 940 mm, konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 3 500 kg, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, łazienka, URLOP ZACZYNA SIĘ OD ODPOWIEDNIEGO KAMPERA W Wohnmobile Ratzeburg czeka na Państwa szeroki wybór, z ponad 200 kamperami dostępnymi od ręki. Mogą Państwo je obejrzeć i porównać bezpośrednio u nas na miejscu. Niezależnie od tego, czy szukają Państwo kompaktowego kampera typu van, komfortowego półintegrowanego, czy przestronnego w pełni zintegrowanego – odkryjcie Państwo różnorodne marki, modele i układy, i znajdą Państwo kampera, który idealnie pasuje do Państwa i Państwa stylu podróżowania. Nasz zespół sprzedaży służy Państwu pomocą i doradztwem, opierając się na swoim doświadczeniu. Poświęcamy czas na realizację Państwa oczekiwań i towarzyszymy Państwu od wyboru do przekazania Państwa kampera. Poniżej znajduje się przegląd wyposażenia tego pojazdu: ----* Silnik / podwozie: Fiat Ducato 2.2 l 140 Multijet * Moc: 103 kW / 140 KM * Skrzynia biegów: manualna * Przebieg: 150 km * Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg * Łóżko(a): Łóżko francuskie, opuszczane łóżko * Układ siedzeń: Boczne siedzenia * Tkanina obiciowa: Active Navy * Dekor drewniany: Tiberino ----WYPOSAŻENIE DODATKOWE: * Okno dachowe Heki, z moskitierą i roletą (przód) * Przesuwne okno po stronie pasażera (wysokość siedzeń) * Drzwi zabudowy: WEINSBERG PREMIUM * Elektryczny hamulec postojowy * FIAT Ducato 3.500 kg (103 kW / 140 KM), napęd na przednią oś, Euro 6e * Pakiet FIAT – WEINSBERG (przygotowanie do multimediów, obicia siedzeń kabiny kierowcy, półka pod siedzeniem kierowcy, obrotowe siedzenia kabiny kierowcy, oryginalne siedzenia FIAT Captainchair z podłokietnikami, regulacja wysokości siedzenia pasażera, system wspomagania ruszania pod górę „Traction Plus”, w tym asystent zjazdu ze wzniesienia, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne) * Pakiet stylistyczny I (deska rozdzielcza w designie Techno (aluminium), opony 16", felgi aluminiowe do opon standardowych, kierownica i gałka dźwigni zmiany biegów wykończone skórą, lakier podwozia: Lanzarote Grey) * Pakiet WEINSBERG Smart I (światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów, przygotowanie do radia z 2 głośnikami w części mieszkalnej, okno dachowe (otwierane/uchylne) 70 x 50 cm, z moskitierą i roletą (przód), zasłony przednich i bocznych okien, wysokiej jakości pokrowce na siedzenia kabiny kierowcy w designie WEINSBERG, przedni zderzak lakierowany w kolorze nadwozia, izolowana osłona zbiornika wody szarej, podgrzewana, spojlery, dodatkowe gniazdo 230 V SCHUKO (garaż), drzwi z moskitierą, TRUMA iNet X Master) * Akumulator pokładowy litowo-żelazowo-fosforanowy (LiFePO4) (zamiast akumulatora standardowego) * Elektryczny grzałka do TRUMA Combi (gaz) * Markiza 405 x 250 cm, biała * Dodatkowe, mocowane pasami bezpieczeństwa miejsce siedzące, składane * Tkanina obiciowa: ACTIVE NAVY * Nastrojowe oświetlenie ambientowe ----„Kto pierwszy, ten lepszy!” ----WSZYSTKO, CO DOTYCZY ZAKUPU POJAZDU Dla nas dobry zakup pojazdu to także dbałość o wszystkie szczegóły. Dlatego oferujemy Państwu indywidualne możliwości finansowania, w razie potrzeby również bez wkładu własnego, przy założeniu odpowiedniej zdolności kredytowej. Chętnie przyjmiemy Państwa obecny kamper, przyczepę kempingową lub samochód osobowy w rozliczeniu. Fgedpfx Afjym Iu Usmoh Wiele usług oferujemy Państwu bezpośrednio u nas w Ratzeburgu. Nasz własny, specjalistyczny serwis (Fiat) zajmuje się przeglądami, naprawami gwarancyjnymi, naprawami oraz indywidualnymi modyfikacjami. Specjalne życzenia dotyczące przebudowy realizujemy w naszym zakładzie DOMO ReiseVan Manufaktur.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 342 867 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 05/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 269 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 385 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 800 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Funkcje Predykcyjny układ sterowania układem napędowym (PPC). Tempomat. Kabina typu L BigSpace, 2,50 m, płaska podłoga. Akumulatory AGM, 2 x 12 V/220 Ah, bezobsługowe. Silnik OM471, rzędowy 6-cylindrowy, 12,8 l, 330 kW (449 KM), 2200 Nm. EURO 6. Automatyczna skrzynia biegów. Mercedes PowerShift 3. Przekładnia G211-12/14.93-1.0. Wysokowydajny hamulec silnikowy. Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Automatyczna klimatyzacja. Amortyzowany fotel kierowcy, komfort. Podłokietniki po obu stronach, fotel pasażera. Luksusowe górne łóżko, wąskie. Luksusowe dolne łóżko. Pomocniczy podgrzewacz ciepłej wody, kabina. Wysuwana lodówka pod dolnym łóżkiem. Specyfikacje techniczne Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - żądanie prawne od 21.08.2023 Asystent kontroli stabilności (ESP). Asystent utrzymania pasa ruchu. Aktywny asystent hamowania 5. Opony na osi przedniej 315/70 R22.5. Opony osi tylnej 315/70 R22.5. Przełożenie osi napędowej 2,41 Sprzęg siodłowy montowany fabrycznie, standardowy, Jost JSK 37C. Wysokość = 150 mm. Rozstaw osi 3850 mm, układ osi 4x2. Zbiornik 790l+120l AdBlue, lewy, 735x700x2170, aluminiowy, stopień zamykany. Drugi zbiornik, 430 l, prawy, 735 x 700 x 1000 mm, aluminiowy. Zamykany. Ogranicznik prędkości, 80 km/h. Technologia Centrum danych dla ciężarówek 7. Interfejs do systemu zarządzania flotą FMS. Fsdpoz E Havofx Afmogh Wygląd zewnętrzny Reflektory główne LED. Światła przeciwmgielne halogenowe. Światła do jazdy dziennej LED. MirrorCam Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 5 mm Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 5 mm Tylna prawa wewnętrzna - 5 mm Tylna prawa zewnętrzna - 5 mm

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 07/2006, masa własna: 1 530 kg, masa całkowita: 1 530 kg, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: inny, klasa emisji: brak, zawieszenie: inny, szerokość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, , Odśnieżarka Zaugg G50K-550-5-45-10, szerokość 5,50 m, masa całkowita 1530 kg, rok produkcji 2006, , , Kupujemy również Państwa ciężarówki lub przyjmujemy je w rozliczeniu. Możliwość obejrzenia online za pośrednictwem WhatsApp i Viber. Możemy zorganizować dostawę pod wskazany adres w Niemczech i Europie lub do międzynarodowych portów za dodatkową opłatą. Na życzenie możemy również zapewnić zdalną kontrolę jakości, wykonując przegląd techniczny (płatny). Szybkie i łatwe opcje finansowania dla klientów z Niemiec. W przypadku eksportu poza UE wymagany jest depozyt w wysokości obowiązującego podatku VAT. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i zmian. Więcej ofert znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Z przyjemnością odpowiemy na wszystkie pytania. Niemiecki i angielski: ,, Czeski, francuski, rosyjski, bułgarski, niemiecki i angielski: . Wszystkie dane bez gwarancji, w tym wyposażenie i akcesoria. Fgjdjz Nkd Uopfx Afmsh