Używane 3 To Tiefkühlanhänger Govi Tiefkühler Top na sprzedaż (46 194)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Hfjdpfez N Np Aox Aizon Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Hfsdpfez N Nrdox Aizsn Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Hfsdpfx Asz N Nrksizjn Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Hsdpfx Aoz N Np Neizjfn Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Hfedpfxsz N Nqmj Aizen Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Hfsdsz N Nq Hepfx Aizen Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Hedpfxsz N Nrqj Aizefn Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Hfjdpfx Aisz N Npvjzen Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hsdpez N Nqasfx Aizjfn Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, przebieg: 1 147 000 km, moc: 302 kW (410,61 KM), pierwsza rejestracja: 01/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: niebieski, typ przekładni: mechaniczny, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, żuraw, Renault Premium 410 DXI Platforma 6,50 m + ŻURAW + PILOT / 6x2 Bezwypadkowy W dobrym stanie! ? ROK PRODUKCJI: 2009 ? PRZEBIEG: 1 147 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? Centralny zamek ? Elektryczne szyby ? Elektryczne lusterka ? Wspomaganie kierownicy ? Tachograf WYWRÓTKA: 650 x 250 x 60 cm (dł. x szer. x wys.) ŁADOWNOŚĆ: 10 000 kg DMC: 26 000 kg ROZSTAW OSI: 530/135 cm ROZMIAR OPON: 13R22,5 ZAWIESZENIE: PRZÓD: resory piórowe TYŁ: pneumatyczne ŻURAW: PALFINGER PK 80 + PILOT KONTAKT: * KUBA – POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI Hjdpfx Ajm Sxkuoizsfn * SEBASTIAN – POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ???? * LASZLO – WĘGIERSKI * COSTEL – RUMUŃSKI (Romana – załatwiamy wszystkie formalności eksportowe, włącznie z numerami) * RADEK – ?????

Stan: używany, przebieg: 144 755 km, moc: 120 kW (163,15 KM), pierwsza rejestracja: 06/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, następna inspekcja (TÜV): 10/2028, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, * Dostawa pod wskazany adres własnym samochodem ciężarowym już od 79 EUR! * Dla osób odbierających pojazd osobiście – usługa przygotowania tablic rejestracyjnych do przewozu pojazdu – tylko 19 EUR. * W razie pytań, prosimy dzwonić. * Atrakcyjne finansowanie/leasing, również bez wpłaty własnej, dostępne od ręki. * Skorzystaj z naszych nowych rabatów na rok 2026! * Cena: 34 800 EUR, w tym 19% VAT. * Zbyt tanio lub za drogo? Nie krępuj się, po prostu zadzwoń! * Podana cena zawiera VAT. * Cena netto: 29 143 EUR. * Norma emisji EURO 5. Hfodpfx Asz Nutgoizsn * Bez potrzeby stosowania AdBlue! ---- * Pojazd z pierwszej ręki. * Regularnie serwisowany, zgodnie z książką serwisową. * Wymagane prawo jazdy kategorii B. * Przegląd techniczny – WAŻNY! * Rozstaw osi: 3,65 m. * Wysoki dach. * Bardzo dobra baza do napraw nadwozia. * Stan techniczny bez zarzutu. ---- * Wyposażenie: * Napęd na wszystkie koła z możliwością dołączenia (ZG1). * Elektryczne szyby. * Centralny zamek. * Klimatyzacja. * Ogrzewanie wodne. * Dodatkowa bateria z przekaźnikiem odcinającym. * Radio Audio 10. * Fotel kierowcy z regulacją i podłokietnikiem. * Podwójne siedzenie pasażera. * 2 poduszki powietrzne. * Tempomat. * Hak holowniczy, możliwość zwiększenia dopuszczalnej masy przyczepy do 3,5 t za pomocą indywidualnej ekspertyzy. ---- * Stan pojazdu: bardzo dobry. * Opony – bieżnik ok. 80%. * Opony letnie i zimowe. * Długość przestrzeni ładunkowej: 3,40 m. ---- * Finansowanie/leasing. * Jesteśmy partnerem TOYOTA-Finance GmbH! * Zapraszamy do skorzystania z bezpłatnej oferty. ---- * Oględziny/jazda próbna – prosimy o wcześniejsze umówienie się telefonicznie. * W przypadku dalszych pytań lub potrzeby uzyskania dodatkowych informacji, prosimy o kontakt mailowy lub telefoniczny. * Linia telefoniczna czynna 24 godziny na dobę: * info(at) ---- * Nasza lokalizacja: ok. 50 km na zachód od Monachium (autostrada A96), 5 km na południe od Landsberg am Lech (droga B17). * Salon wystawowy pojazdów/sprzedaż: * vancompany gmbh * Gewerbestrasse 14 * 86925 Fuchstal-Asch * Prosimy o wcześniejsze umówienie terminu oględzin.

Stan: używany, przebieg: 497 000 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 10/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 6 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, Renault T 380 Platforma o długości 6,80 m + ŻURAW + PILOT BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE! Hfsdpfx Aozp A Sfeizjn ? ROK PRODUKCJI: 2015 ? PRZEBIEG: 497 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? CENTRALNY ZAMEK ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? ELEKTRYCZNE LUSTERKA ? WSPOMAGANIE KIEROWNICY ? TAKOGRAF PLATFORMA: 680 x 245 x 90 cm (długość x szerokość x wysokość) ŁADOWNOSĆ: 13 000 kg MASA CAŁKOWITA: 26 000 kg ROZSTAW OSI: 480/136 cm ROZMIAR OPON: 315/70R22,5 PRZÓD: RESOROWY TYŁ: POWIETRZNY ŻURAW: HIAB 144 BS - 2 HIDUO + PILOT TEL: KUBA - POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI SEBASTIAN - POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ????? LASZLO - WĘGIERSKI COSTEL - RUMUŃSKI (W przypadku eksportu załatwiamy wszystkie formalności, w tym numer rejestracyjny) RADEK - ????? : 0875

Stan: używany, przebieg: 790 000 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 07/2001, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 59, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 3, kolor: biały, hamulce: retarder, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, kuchnia pokładowa, ogrzewanie postojowe, łazienka, Tel. : dzwoń (Kontakt · Telefon · Komórka · WhatsApp) * Marka: Man 3-osiowy * Typ: RH 463 Top Coach 13,7 * Zabudowa: Autokar turystyczny, 59 miejsc siedzących * Półautomat * Wideo * Telewizor * Retarder * Klimatyzacja * Ogrzewanie postojowe * Tempomat * Kuchnia * Kabina sypialna kierowcy * Siedzenia rozkładane * Ilość miejsc: 59 * Kolor: Biały * Pełne zawieszenie pneumatyczne * Moc: 338 kW Hedpsndmkbofx Aizefn * Pojemność skokowa: 12 816 ccm * Typ silnika: D2876LOH01 * VIN: WMAA32ZZZ1T002153 * Masa własna: 16 150 kg * Ładowność: 8 750 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 24 900 kg * Rozstaw osi: 6 500 + 1 470 mm * Długość całkowita: 13 700 mm * Szerokość całkowita: 2 500 mm * Wysokość całkowita: 3 655 mm * Opony: 295 / 80 R 22,5 * Przebieg: 790 000 km * Pierwsza rejestracja: 20.07.2001 * Cena stała! * Nasze dane bez gwarancji i rękojmi! * Cena netto!!

Stan: używany, przebieg: 150 606 km, moc: 103 kW (140,04 KM), pierwsza rejestracja: 02/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, objętość przestrzeni ładunkowej: 18 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 780 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, TABLICE EKSPORTOWE WYSTAWIONE W CIĄGU 1 GODZINY. WV1ZZZSYZL9023431 – NUMER VIN. STAN IDEALNY Hfedpfx Aszxg Ateizjn JEDEN WŁAŚCICIEL WYKONANY NOWY PRZEGLĄD + INSPEKCJA KOMPLETNA HISTORIA PRZEGLĄDÓW Z VW Wyposażenie specjalne: Poduszka powietrzna kierowcy/pasażera, poduszka powietrzna pasażera z możliwością wyłączenia, system audio Composition Media (radio/odtwarzacz CD, funkcja odtwarzania MP3), system sterowania głosowego, interfejs multimedialny USB (iPhone / iPod) z AUX-IN, schowek zamykany na klucz, lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie, system wspomagania kierowcy: system parkowania z przodu i z tyłu, kierownica wielofunkcyjna, koło zapasowe w stanie nadającym się do użytku, w tym narzędzia i podnośnik, narzędzia i podnośnik, fotele w kabinie: fotel pasażera Komfort Plus, fotele w kabinie: fotel z amortyzacją ErgoComfort, strona kierowcy (regulacja fotela w 20 płaszczyznach), stopień w zderzaku z tyłu Dodatkowe wyposażenie: Pakiet schowków 2, schowki: 2 sloty DIN z przodu pod podsufitką, oświetlenie wnętrza kabiny: lampka do czytania z przodu, lusterka zewnętrzne wypukłe, po lewej stronie, lusterka zewnętrzne wypukłe, po prawej stronie, kierunkowskazy LED zintegrowane z lusterkami bocznymi, wykładzina podłogowa w kabinie: guma, osłona podwozia poprawiająca współczynnik oporu aerodynamicznego (CW), podwójne reflektory, podwójny klakson, uchwyt wejściowy na słupku C z tyłu po lewej stronie, uchwyt wejściowy na słupku C z tyłu po prawej stronie, przednia szyba z laminowanego szkła, kluczyk z pilotem (2 szt.), uchwyty na słupkach A, tylne drzwi skrzydłowe bez przeszklenia, oświetlenie wnętrza kabiny: LED, oświetlenie wnętrza przestrzeni ładunkowej/kabiny: LED, nadwozie/nadbudowa: furgon o dużej objętości, wariant nadwozia: super wysoki dach (wykonanie z GFK), zbiornik paliwa: 75 l, atrapa chłodnicy z chromowaną listwą u góry, przegroda przestrzeni ładunkowej, wysoka, bez okien, kolumna kierownicza (kierownica) regulowana, regulacja kąta ustawienia reflektorów, homologacja jako pojazd ciężarowy, lampki obrysowe boczne, silnik 2,0 l – 103 kW TDI, wyświetlacz wielofunkcyjny Plus, lampa przeciwmgielna, rozstaw osi 4490 mm, zestaw naprawczy opon, niski poziom emisji spalin zgodnie z normą Euro 6d-TEMP, zawiasy do tylnych drzwi o zwiększonym kącie otwarcia, przesuwne drzwi przestrzeni ładunkowej/kabiny po prawej stronie, obicie siedzeń/tapicerka: tkanina, felgi stalowe 6,5x16, system Start/Stop, schowek nad kabiną (dostępny z przestrzeni ładunkowej), gniazda (gniazdo 12 V) w kabinie (2 szt.), zderzak przedni w kolorze szarym z listwą w kolorze nadwozia, uchwyty mocujące w przestrzeni ładunkowej, system ostrzegawczy o niezapięciu pasów bezpieczeństwa (strona kierowcy), szyby termiczne, dopuszczalna masa całkowita 3,50 t.

Stan: używany, przebieg: 726 000 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 03/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, MAN TGS 18.360 / 4x4 CIĄGNIK SIODŁOWY Importowany / Nieuszkodzony, bezwypadkowy W DOBRYM STANIE! ? ROK PRODUKCJI: 2009 ? PRZEBIEG: 726 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? ASR ? WSPOMAGANIE KIEROWNICY ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? ELEKTRYCZNE LUSTERKA ? HAMULEC SILNIKOWY ? TACHOGRAF Hfodpowyh Rwjfx Aizen ? KLIMATYZACJA DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA: 19 000 kg ROZSTAW OSI: 370 cm ROZMIAR OPON: 13R22,5 ZAWIESZENIE: PRZÓD: ZAWIESZENIE RESOROWE TYŁ: ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE TEL: KUBA – POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI SEBASTIAN – POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ????? LASZLO – WĘGIERSKI COSTEL – RUMUŃSKI (Rumunską wersję wszystkie formalności eksportowe wraz z numerami załatwiamy na miejscu) RADEK – ????? Nr referencyjny: 44854

Stan: używany, przebieg: 261 021 km, moc: 170 kW (231,14 KM), pierwsza rejestracja: 03/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 990 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 7 720 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 887 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, windy załadunkowa, Mercedes-Benz 1223 Atego Pierwsza rejestracja: 03/2024 Przebieg: 261 021 km 4x2 230 KM Euro 6e Automatyczna skrzynia biegów Hamulec silnikowy 2 zbiorniki ABS Klimatyzacja Klimatyzacja postojowa Ogrzewanie postojowe Tempomat Lodówka Blokada mechanizmu różnicowego Nowy tachograf, 2. generacja Felgi aluminiowe Żuraw LBW Palfinger, udźwig 1500 kg Pneumatyczne zawieszenie tylnej osi Nadwozie Autotech Plandeka z możliwością otwierania z trzech stron Powierzchnia ładunkowa: 7720 x 2480 x 2887 mm 19 palet Opony: 245/70 R22.5 Głębokość bieżnika: Przód: 14 mm Tył: 8 mm E-rad Masa własna: 6085 kg Masa całkowita: 11 990 kg Ładowność: 5905 kg Regularne przeglądy serwisowe w autoryzowanym serwisie Mercedes Hsdpfezz Ulnex Aizjfn Gwarancja fabryczna do 03/2028 lub do przebiegu 520 000 km Stan idealny!

Stan: używany, przebieg: 39 050 km, moc: 430 kW (584,64 KM), pierwsza rejestracja: 12/2016, rodzaj paliwa: benzyna, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system immobilizera, system nawigacji, Adaptacyjny system wycieraczek przedniej szyby (Magic Vision Control), Adaptacyjne światło stop, poduszka powietrzna po stronie pasażera z możliwością wyłączenia, poduszka powietrzna po stronie kierowcy/pasażera, aktywna maska, aktywny system zawieszenia/amortyzacji (Active Body Control / Magic Body Control), oświetlenie otoczenia , Pakiet 1 optyki/stylizacji AMG, system nawigacji audio: COMAND Online, lusterka zewnętrzne/wewnętrzne z funkcją automatycznego przyciemniania, elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne. regulowane i podgrzewane, oba lusterka zewnętrzne w kolorze pojazdu, kierunkowskazy zintegrowane z lusterkami zewnętrznymi, zaciski hamulcowe pomalowane na czerwono, podświetlane progi drzwi (AMG), system wspomagania jazdy: Agility Select / Dynamic Select (przełącznik trybu jazdy), system wspomagania jazdy: aktywny asystent hamulca, system wspomagania jazdy: Attention -Assist (czujnik wykrywania zmęczenia), system wspomagania jazdy: asystent ruszania pod górę, system wspomagania jazdy: asystent świateł drogowych Adaptive plus, System wspomagania prowadzenia: rozpoznawanie znaków drogowych, zdalne otwieranie pokrywy bagażnika, elektryczny hamulec postojowy, dywaniki AMG, oddzielny zamek pokrywy bagażnika, tylne światła LED, podgrzewana tylna szyba (ESG), system informacyjno-rozrywkowy: Remote Online, wyposażenie wnętrza: tapicerka z włókna węglowego (AMG), podsufitka czarna, Intelligent Light System LED, wykrywanie fotelika dziecięcego na przednim siedzeniu pasażera (automatyczna), klimatyzacja automatyczna (termotronika), poduszka kolanowa po stronie pasażera, poduszka kolanowa po stronie kierowcy, moduł komunikacyjny przygotowanie (LTE) do Mercedes me connect, system poduszek powietrznych przednich zagłówków, zagłówki przednie NECK-PRO, zbiornik paliwa: powiększony, podparcie lędźwiowe przednie, kierownica (sportowa) wielofunkcyjna, felgi LM, system wezwania pomocy Mercedes-Benz, lakier metaliczny, przednia konsola środkowa z roletą/półką, aktualizacja modelu, silnik 5,5 litra - 430 kW V8 KAT, wielokonturowe siedzenia z przodu, panoramiczny dach vario elektryczny, system PRE-SAFE, system monitorowania ciśnienia w oponach, niski poziom emisji zgodnie z normą emisji spalin Euro 6, podgrzewany spryskiwacz szyby przedniej, boczna poduszka powietrzna z przodu, pokrycie siedzenia/tapicerka: skóra nappa, podgrzewane siedzenia z przodu, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (AMG) , sportowe fotele przednie, system start/stop, gniazdko (podłączenie 12V), owiewka (sieciowa), szyby termoizolacyjne, timer (analogowy) Hfedpfx Asrkiz Eeizen

Stan: używany, przebieg: 910 003 km, moc: 278 kW (377,97 KM), pierwsza rejestracja: 05/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Informacje w języku niemieckim: Dodatkowe informacje: * Ładowność: 13290 kg * Wysokość: 3900 mm * Szerokość: 2540 mm * Długość: 5990 mm * Typ | Pierwsza oś: Michelin R * Rozmiar opony | Pierwsza oś: 385/55 R22.5 * Głębokość bieżnika wewnątrz po lewej stronie | Pierwsza oś: 40% * Głębokość bieżnika wewnątrz po prawej stronie | Pierwsza oś: 40% * Maksymalne obciążenie osi | Pierwsza oś: 8000 kg * Typ | Druga oś: Michelin R * Rozmiar opony | Druga oś: 315/70 R22.5 * Głębokość bieżnika na zewnątrz po lewej stronie | Druga oś: 40% * Głębokość bieżnika wewnątrz po lewej stronie | Druga oś: 40% * Głębokość bieżnika na zewnątrz po prawej stronie | Druga oś: 40% * Głębokość bieżnika wewnątrz po prawej stronie | Druga oś: 40% * Maksymalne obciążenie osi | Druga oś: 11500 kg * Rozstaw osi: 380 cm * Kabina: Tak * Położenie | Pierwsza oś: Przód * Marka | Pierwsza oś: Inna * Typ hamulca | Pierwsza oś: Hamulce tarczowe * Zawieszenie | Pierwsza oś: Resory paraboliczne * Położenie | Druga oś: Tył * Marka | Druga oś: Inna * Typ hamulca | Druga oś: Hamulce tarczowe * Zawieszenie | Druga oś: Zawieszenie pneumatyczne * Redukcja | Druga oś: Prosta redukcja * Koła podwójne | Druga oś: Tak * Napęd | Druga oś: Tak * Blokada dyferencjału | Druga oś: Tak Dodatkowe wyposażenie: * Sterowanie dwoma pedałami * Adaptacyjny tempomat * Aluminiowy zbiornik paliwa * Hak holowniczy * System ABS * Kontrola trakcji * Radio DAB * Spoiler dachowy * Blokada dyferencjału * Elektryczne szyby * Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne * Elektroniczny system hamowania (EBS) * ESP * Tempomat * Strona internetowa * Klimatyzacja * Lodówka * Zawieszenie pneumatyczne * Światła przeciwmgielne * Resory paraboliczne * Filtr cząstek stałych * Radio/odtwarzacz CD * Hamulce tarczowe Semtrade B.V. Kontakt | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | E-mail: Koszty eksportu | Prosimy o zapoznanie się z kosztami i procedurami w danym kraju przed złożeniem zamówienia Lokalizacja | Maasdijk (NL) | 140 km od granicy | 20 km od lotniska Rotterdam The Hague Zastrzeżenie: Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy zastrzeżone. ----Informacje w języku angielskim: Dodatkowe informacje: * Ładowność: 13290 kg * Wysokość pojazdu: 3900 mm * Szerokość pojazdu: 2540 mm * Długość pojazdu: 5990 mm * Typ | Pierwsza oś: Michelin R * Rozmiar opony | Pierwsza oś: 385/55 R22.5 * Głębokość bieżnika wewnętrzna, lewa strona | Pierwsza oś: 40% * Głębokość bieżnika wewnętrzna, prawa strona | Pierwsza oś: 40% * Maksymalne obciążenie | Pierwsza oś: 8000 kg * Typ | Druga oś: Michelin R * Rozmiar opony | Druga oś: 315/70 R22.5 * Głębokość bieżnika zewnętrzna, lewa strona | Druga oś: 40% * Głębokość bieżnika wewnętrzna, lewa strona | Druga oś: 40% * Głębokość bieżnika zewnętrzna, prawa strona | Druga oś: 40% * Głębokość bieżnika wewnętrzna, prawa strona | Druga oś: 40% * Maksymalne obciążenie | Druga oś: 11500 kg * Rozstaw osi: 380 cm * Kabina: Tak * Położenie | Pierwsza oś: Przód * Marka | Pierwsza oś: Inna * Typ hamulca | Pierwsza oś: Hamulce tarczowe * Zawieszenie | Pierwsza oś: Resory paraboliczne * Położenie | Druga oś: Tył * Marka | Druga oś: Inna * Typ hamulca | Druga oś: Hamulce tarczowe * Zawieszenie | Druga oś: Zawieszenie pneumatyczne * Redukcja | Druga oś: Prosta redukcja * Koła podwójne | Druga oś: Tak * Napędzana | Druga oś: Tak * Blokada dyferencjału | Druga oś: Tak Dodatkowe funkcje: * Sterowanie dwoma pedałami * Adaptacyjny tempomat * Klimatyzacja * Układ zawieszenia pneumatycznego Hedpfx Aioz Dduzezefn * Aluminiowy zbiornik pali

Stan: używany, Rok budowy: 2007, godziny pracy: 8 570 h, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Liebherr ładowarka kołowa L 538 2 plus 1 Nr identyfikacyjny: VATZ0433 HZB019019 – Brak filtra cząstek stałych – brak systemu oczyszczania spalin – AdBlue itp. Rok produkcji: 2007 Liczba godzin pracy: ok. 8350 Silnik Liebherr, 4-cylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą, z turbodoładowaniem i chłodzeniem powietrza doładowującego, 142 KM. Hydrostatyczny układ napędowy z 3 biegami, prędkości: bieg 1: 0 – 6,0 km/h bieg A1-2: 0 – 16,0 km/h bieg A1-3: 0 – 34,0 (40) km/h Szerokość maszyny: 2500 mm, wysokość: 3,28 m, długość: ok. 7000 mm * 3. obwód hydrauliczny (do tnących urządzeń do bloków silosowych, łyżek z funkcją podnoszenia itp.) * Klimatyzacja * Wstępny filtr paliwa * Fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem * Tłumik drgań podczas jazdy * Radio (funkcjonalność nie sprawdzona) * Regulowana kolumna kierownicza * 2 reflektory robocze z tyłu na dachu kabiny, LED * 4 reflektory robocze z przodu na dachu kabiny * Możliwość homologacji do ruchu drogowego – 40 km/h „Load-Sensing” – osiowa pompa tłokowa o zmiennej wydajności. Dopuszczalna masa całkowita: 16000 kg. Hamulce: samohamowanie hydrostatycznego układu napędowego działające na wszystkie 4 koła oraz dodatkowy hydrauliczny system hamowania z akumulatorami i mokrymi hamulcami wielotarczowymi w obudowie mechanizmu różnicowego (dwa oddzielne obwody hamulcowe). Szerokość maszyny: 2500 mm. Opony: 20,5 x 25 VA L3 – 50% zużycia. Opony: 20,5 x 25 HA L3 – 50% zużycia. Dostępne za dopłatą: * System szybkiej wymiany osprzętu Liebherr z hydrauliczną instalacją przygotowawczą: 3550 EUR * Łyżka 4 w 1 (łyżka chwytająca, do wyrównywania terenu), pojemność 2 m³: 3950 EUR * Łyżka objętościowa, pojemność 3,5 m³: 3990 EUR * Łyżka z systemem dociskania, od 2,0 m³ do 3,5 m³: 3660 EUR * Łyżka z funkcją podnoszenia, od 2,5 do 5,0 m³: od 5990 EUR Hedpfx Ajzmppxsizjfn * Wideł do palet, 5 ton: od 1850 EUR Możliwość dostawy z używaną wagą! Pfreundt WK 50 w cenie 3900 EUR. * Wszystkie ceny netto + VAT lub eksport. Sprzedaż wyłącznie firmom lub na eksport. Sprzedaż w stanie, w jakim się znajduje. Brak gwarancji. Podane przebiegi lub godziny pracy są odczytywane z licznika kilometrów lub godzin, nie ponosimy odpowiedzialności za ich dokładność! Sprzedaż zastrzeżona. Opis pojazdu nie stanowi wiążącej oferty, a podane informacje nie należy traktować jako gwarantowanych właściwości. Opis i zawarte w nim informacje służą jedynie ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowią gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Informacje nie roszczą sobie prawa do kompletności. Podane informacje/opisy i zdjęcia są niewiążące i nie stanowią gwarantowanych właściwości. Obowiązują wyłącznie ustalenia zawarte w potwierdzeniu zamówienia i fakturze. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności/gwarancji. Ogłoszenie może zawierać błędy ortograficzne i błędy w przesyłaniu danych. Sprzedawca nie przeprowadzał oględzin maszyny. Wyposażenie należy w razie potrzeby sprawdzić oddzielnie. Z przyjemnością przyjmiemy również Państwa pojazd w rozliczeniu. W razie dodatkowych pytań służymy pomocą. Dla naszych klientów z zagranicy przygotowujemy wszystkie dokumenty celne i eksportowe, aby zapewnić bezproblemowy transport za granicę.

Stan: używany, przebieg: 291 000 km, moc: 169 kW (229,78 KM), pierwsza rejestracja: 09/2007, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: żółty, typ przekładni: półautomatyczny, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, SCANIA P 230 / 4x2 SYSTEM HAKA Importowany / BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE! ? ROK PRODUKCJI: 2007 Hfodpfx Aisz A Nwrjzen ? PRZEBIEG: 291 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? ELEKTRYCZNE LUSTERKA ? KLIMATYZACJA ? HAMULEC SILNIKOWY ? SERWOMECHANIZM UKŁADU KIEROWNICZEGO ? TAKOGRAF ŁADOWNOSĆ: 12 500 kg MASA CAŁKOWITA: 19 000 kg ROZSTAW OSI: 430 cm ROZMIAR OPON: 315/80R22,5 ZAWIESZENIE: PRZÓD: SPRĘŻYNOWE TYŁ: POWIETRZNE TEL.: KUBA – POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI SEBASTIAN – POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ????? LASZLO – WĘGIERSKI COSTEL – RUMUŃSKI (W języku rumuńskim załatwiamy wszystkie formalności dotyczące eksportu, w tym rejestrację) RADEK – ????? : 0749

Stan: używany, przebieg: 356 000 km, moc: 243 kW (330,39 KM), pierwsza rejestracja: 04/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, długość przestrzeni ładunkowej: 4 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, żuraw, Iveco STRALIS 330 / 4x2 WYWRÓTKA 4,60 m + DŹWIG Importowany / BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE! ROK PRODUKCJI: 2012 Hfjdswmvkxepfx Aizon PRZEBIEG: 356 000 km WYPOSAŻENIE - ABS - ELEKTRYCZNE SZYBY - ELEKTRYCZNE LUSTERKA - WSPOMAGANIE KIEROWNICY - HAMULEC SILNIKOWY - TACHOGRAF WYWROTKA: 460 x 242 x 60 cm (D x S x W) DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA: 19 000 kg ŁADOWNOŚĆ: 8 000 kg ROZMIAR OPON: 13R22,5 ROZSTAW OSI: 425 cm ZAWIESZENIE: RESOROWE DŹWIG: HIAB 144 BS - 3 HIDUO TEL: KUBA - POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI SEBASTIAN - POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ??? LASZLO - WĘGIERSKI COSTEL - RUMUŃSKI (Załatwiamy wszystkie formalności eksportowe, w tym numery) RADEK - ???? Nr ref.: 48144

Stan: używany, przebieg: 537 245 km, moc: 460 kW (625,43 KM), pierwsza rejestracja: 07/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, hamulce: retarder, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Całkowita masa zespołu pojazdów: 155 t TRK – sprzęgło turbo-retarder PUSH FIN: WDB9634261L940925 Masa własna: 13 575 kg Przegląd techniczny DE do wykonania ----Kabina BigSpace RETARDER, tachograf cyfrowy Klimatyzacja automatyczna, klimatyzacja postojowa, ogrzewanie postojowe, 2 leżanki, radio-CD Bluetooth, wielofunkcyjna kierownica, przygotowanie pod system poboru opłat, podgrzewanie siedzeń, wentylacja siedzeń, lodówka Resory piórowe z przodu – zawieszenie pneumatyczne z tyłu Rozstaw osi: 3 900 mm + 1 350 mm Rozstaw osi: 1. – 2. oś 2 560 mm Zbiornik 900 litrów Osie AP 2. oś – skrętna Hydraulika przyczepy, gniazdo NATO Wysokość siodła: ok. 1 350 mm = 3,5 cala, regulowana Skrzynka narzędziowa Światła ostrzegawcze obrotowe Ogumienie: 1. + 2. oś 385/65 R 22,5 3. + 4. oś 315/80 R 22,5 Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Wiążący jest opis zawarty w umowie kupna. Hsdep Nb U Hopfx Aizjfn Nasza oferta z reguły nie obejmuje nowego badania technicznego TÜV. W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV, chętnie przedstawimy ofertę we współpracy z naszymi partnerskimi warsztatami! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub posiadać oznakowanie. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 16 000 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/1989, Trójosiowa platforma niskopodwoziowa Kässbohrer, będąca własnością Bundeswehry, w dobrym stanie, regularnie serwisowana. Hfodozq Tl Ejpfx Aizsn Dobry stan, opony w około 90% zużyciu, 1 koło zapasowe. Możliwość udokumentowania 19% podatku VAT. Na życzenie możliwy nowy przegląd techniczny. – Tel.: E-mail: josef. Lokalizacja: 97778 Fellen/Rengersbrunn

Stan: używany, Rok budowy: 1997, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Bardzo ładna ładowarka kołowa – idealna na plac składowy itp. Łyżka z zębami, ok. 2,3 m³ Waga ok. 12,5 t Z centralnym układem smarowania – kabina i na zewnątrz w bardzo dobrym stanie! Hsdpfx Ajy U Su Noizofn Wysokość obrotu łyżki ok. 3,80 m Silnik 6-cylindrowy 3-biegowa przekładnia Powershift Opony w ok. 70% w dobrym stanie Chętnie zorganizujemy transport do Państwa. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców lub na eksport. Sprzedaż w stanie, w jakim znajduje się maszyna. Brak gwarancji lub rękojmi. Podane przebiegi lub motogodziny są odczytane z licznika kilometrów/godzin – nie gwarantujemy ich poprawności! Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży. Opis pojazdu nie stanowi wiążącej oferty, a podane informacje nie są uznawane za zapewnione cechy. Opis i zawarte w nim dane służą wyłącznie ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowią gwarancji w rozumieniu prawa sprzedaży. Informacje nie roszczą sobie prawa do kompletności. Podane dane/opisy oraz zdjęcia są niewiążące i nie stanowią zapewnionych cech. Jedynie ustalenia zawarte w potwierdzeniu zamówienia i fakturze są obowiązujące. Sprzedawca nie ponosi żadnej odpowiedzialności/ rękojmi. Ogłoszenie może zawierać błędy pisarskie lub transmisji danych. Sprzedawca nie badał maszyny. Wyposażenie należy w razie potrzeby sprawdzić osobno. Chętnie przyjmiemy Twój pojazd w rozliczeniu. W razie pytań chętnie służymy pomocą. Dla klientów zagranicznych przygotowujemy komplet dokumentów celnych i eksportowych, aby umożliwić bezproblemowy wywóz za granicę.

Stan: używany, przebieg: 574 868 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 12/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 340 kg, maksymalna waga ładunku: 6 660 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 315/70 R22,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 800 mm, zużycie paliwa (miejski): 1 006 l/100km, kolor: srebrny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 10 065 mm, wysokość podnoszenia: 3 700 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, windy załadunkowa, Producent nadwozia: Wilke, rodzaj nadwozia: chłodnia, masa własna: 11340 kg, dopuszczalna masa całkowita: 18000 kg, rozmiar opon: 315/70 R22.5, pierwsza oś: , druga oś: , tapicerka z tkaniny, zawieszenie pneumatyczne, winda załadowcza: MBB C2000S, tachograf cyfrowy, fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym, reflektory LED, regulacja zasięgu świateł, asystent utrzymania pasa ruchu, wspomaganie kierownicy, regulowana kolumna kierownicy, światła przeciwmgielne, lusterka narożne, lusterka szerokokątne, osłona przeciwsłoneczna, światła do jazdy dziennej LED, uchwyt na napoje, system informacyjny i serwisowy, ogranicznik prędkości, kabina z zawieszeniem, nadwozie Wilke Thermo King T-1200R (sprawdzone), winda załadowcza MBB C2000S, oferta bez zobowiązań, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Zdjęcie może nie odpowiadać oferowanemu pojazdowi. Hfodpfx Aiezvh S Dezon