Używane Ultra-Lite Allu Ramps / Allu Auffahrrampen - 23.8 Ton Capa... na sprzedaż (11 386)

Stan: dobry (używany), przebieg: 620 960 km, moc: 427 kW (580,56 KM), pierwsza rejestracja: 07/2020, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55R22,5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 300 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 7 050 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 920 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, Bluetooth, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, system nawigacji, tempomat, - 2. zbiornik paliwa - Podgrzewane lusterka - Cyfrowy tachograf - Tachograf (urządzenie kontrolne) - Lampa halogenowa - Manual - Radio/kaseta - Siodło przesuwane - Kabina sypialna - Asystent pasa ruchu - Materiał tekstylny (tapicerka) - Dodatkowy system hamulcowy Liczba osi: 3, konfiguracja: 6x4, masa własna: 10530 kg, masa całkowita: 26000 kg, całkowita pojemność zbiorników: 990 litrów, 2. zbiornik paliwa, wysokość siodła: 129 cm, siodło: przesuwane, liczba blokad: 2, rodzaj zawieszenia: zawieszenie pneumatyczne, typ kabiny: kabina sypialna, tempomat, tachograf (urządzenie kontrolne), cyfrowy tachograf, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, elektryczne szyby, elektryczne lusterka, radio/kaseta, nawigacja GPS, kolor: biały, podgrzewane lusterka, rodzaj oświetlenia: lampa halogenowa, asystent pasa ruchu, klimatyzacja, podgrzewane fotele, Bluetooth, światła błyskowe, moc silnika: 427 kW (573 KM), paliwo: diesel, Euro: 6, rodzaj skrzyni biegów: AS-Tronic, typ skrzyni: ZF, liczba biegów: 12, dodatkowy system hamulcowy, retarder: Intarder, wspomaganie kierownicy, ABS, ASR, akumulator rozruchowy, centralny zamek, układ siedzeń: 1+1, tapicerka: materiał, regulacja foteli: manualna, D38 // 120 TON // 6X4 // INTARDER Skrzynia biegów Skrzynia: ZF, 12 biegów, automatyczna Konfiguracja osi Hamulce: tarczowe Oś 1: rozmiar opon: 385/55R22,5; skrętna; bieżnik lewy: 9 mm; bieżnik prawy: 12 mm; zawieszenie: resorowe Ijdpfx Aszdyv Dodljth Oś 2: rozmiar opon: 315/70R22,5; bliźniacze; bieżnik lewy wewnętrzny: 10 mm; bieżnik lewy zewnętrzny: 10 mm; bieżnik prawy wewnętrzny: 10 mm; bieżnik prawy zewnętrzny: 10 mm; zawieszenie: pneumatyczne Oś 3: rozmiar opon: 315/70R22,5; bliźniacze; bieżnik lewy wewnętrzny: 10 mm; bieżnik lewy zewnętrzny: 10 mm; bieżnik prawy wewnętrzny: 10 mm; bieżnik prawy zewnętrzny: 10 mm; zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 10.530 kg Ładowność: 15.470 kg DMC: 26.000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Liczba kluczy: 3 Informacje finansowe Rata leasingowa: 880 € miesięcznie (domyślnie, 60 miesięcy); zapytaj o więcej informacji i warunki Identyfikacja Numer rejestracyjny: KLEYN1 Kleyn Trucks to jeden z największych na świecie niezależnych dealerów pojazdów używanych. Możesz wybierać z ciągle zmieniającego się stanu magazynowego – 1200 pojazdów ciężarowych, ciągników siodłowych, naczep używanych do wyboru. Oferujemy wszystkie europejskie marki, różne roczniki i przedziały cenowe. Dlaczego warto kupować w Kleyn Trucks? To proste! • Duży, szybko rotujący asortyment • Gwarantowana jakość • Atrakcyjna cena • Profesjonalizm kupiecki • Obsługa w wielu językach • Rozumiemy potrzeby klientów • Pomoc przy imporcie i transporcie • (Wywozowe) tablice rejestracyjne załatwiane szybko • Fachowe usługi techniczne • Gwarancja „rozpoznawalnej jakości” • I więcej... Odwiedź naszą stronę internetową z aktualnymi ofertami i pełną listą pojazdów: Leasing za pośrednictwem Kleyn Trucks możliwy jest w większości krajów Europy! Szybko oblicz ratę leasingową i wyślij zapytanie na naszej stronie internetowej. Zapytaj o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, Rok budowy: 2007,

Stan: używany, Rok budowy: 2008, Chwytak sortujący VTN MD 1080 Roto z mocowaniem Winkelbauer, do koparek o masie 18-24 tony Ijdpfx Asx Suqnjdlsth

Stan: używany, Rok budowy: 2012, 2012 | Palfinger P260B (26m) na Nissan 3,5 tony | Używana podnośnik koszowy montowany na ciężarówce | 52 089 km Ijdpsyyqmuofx Adlsth 📍 Lokalizacja: Szwajcaria 🚛 Dostawa możliwa pod wskazany adres – skorzystaj z naszego kalkulatora transportu, aby oszacować koszty! 💰 Kup teraz za 44 500 EUR lub złóż ofertę. Płatność przy odbiorze dostępna za niewielką opłatą (podlega akceptacji)* 👷‍♂️ Sprawdzony przez niezależnego eksperta 59 punktów inspekcji 59 zatwierdzonych ✅ 0 usterek ℹ️ 0 usterek ⚠️ 📌 Komentarz inspektora: Bardzo dobrze działająca ciężarówka, zadbana i serwisowana, wszystkie funkcje działają prawidłowo, stan bardzo dobry jak na swój wiek. 📄 Chcesz zobaczyć pełny raport z inspekcji, dodatkowe zdjęcia lub nagranie wideo? Wskazówka: Referencja „40604 Equippo” jest często używana do wyszukiwania większej ilości informacji w internecie. 💡 Dlaczego ta maszyna i nasza obsługa wyróżniają się na tle innych: ✔ Szczegółowa inspekcja przeprowadzona przez profesjonalistów ✔ Możliwość dostawy na miejsce pracy ✔ Gwarancja zwrotu pieniędzy ✔ Bezpieczne i elastyczne opcje płatności 🔄 Rozważasz także inne maszyny? Oferujemy pomocne narzędzia i zasoby dla wszystkich właścicieli oraz operatorów sprzętu – łatwo dostępne na naszej platformie.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 354 925 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 10/2022, rodzaj paliwa: diesel, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 960 l, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Port USB, Tachograf, airbag, asystent martwego pola, asystent ruszania pod górę, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, drugi zbiornik paliwa, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, klimatyzator postojowy, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, monitorowanie ciśnienia w oponach, ogrzewanie postojowe, pełna historia serwisowa, podgrzewanie siedzenia, rejestracja ciężarówki, retarder, spojler, system nawigacji, tempomat, wciągarka linowa, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, MAN TG3 GX 18.510 Ultra 4x2 LL SA + Rolfo Auriga Deluxe 121 Zamknięta laweta do przewozu 6 samochodów osobowych Lokalizacja: 71665 Vaihingen/Enz Wszelkie pytania prosimy kierować mailowo lub przez WhatsApp. Oględziny wyłącznie po wcześniejszym umówieniu terminu. MAN TGX XXL: - Ciągnik siodłowy LowDeck - Data pierwszej rejestracji: 05.10.2022 - Kolor: Mystic Ocean Blue - Badanie techniczne (HU): 03/2027 - Przegląd specjalny (SP): 09/2026 - Rodzaj paliwa: Diesel - 2 osie - Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 18 000 kg - Przebieg: 354 925 km - Automatyczna skrzynia biegów - Moc: 510 KM - Felgi aluminiowe - Ładowarka akumulatorowa Calix - Opony przednie 355/50 R22.5, Continental EcoPlus, 50% - Opony tylne 295/60 R22.5, Continental EcoPlus, 50% - Zbiornik paliwa lewy: 480 l - Zbiornik paliwa prawy: 480 l - Zbiornik AdBlue lewy: 80 l - Elektroniczny system hamulcowy (EBS) - Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) - System kontroli trakcji (ASR) - Asystent pełnego hamowania - Asystent hamowania awaryjnego (EBA) - Asystent pasa ruchu (LDW) - Asystent zmiany pasa ruchu (LCS) i asystent skrętu - Czujnik zmęczenia kierowcy MAN AttentionGuard - System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) - Elektryczny hamulec postojowy - 2 pneumatyczne klaksony - Skórzana, wielofunkcyjna kierownica - Zestaw wskaźników Professional 12,3 cala - Elektryczna klimatyzacja postojowa - System multimedialny MAN Professional, nawigacja 12,3 cala Isdpfszd Uwiox Adlsth - System dźwiękowy MAN z subwooferem Rolfo Auriga Deluxe: - Certyfikat VDI - Data pierwszej rejestracji: 07/2021 - Badanie techniczne (HU): 06/2027 - Przegląd specjalny (SP): 12/2026 - Przebieg: 398 284 km - Kolor: biało-czarny - Na 6 pojazdów - Podzielona platforma - Przednia platforma z zagłębieniami na koła - Tylna platforma z zagłębieniami na koła i możliwością pozytywnego piętrowania - Podnoszony dach z GFK z barierami świetlnymi - Hydrauliczna klapa tylna - Hydraulicznie opuszczana powierzchnia jezdna za osiami - Hydrauliczna wyciągarka linowa - Pilot bezprzewodowy Teleradio - Lampy cofania - Licznik kilometrów - Centralny zamek drzwi sterowany pilotem - Wskaźnik poziomu akumulatora - Oświetlenie przestrzeni ładunkowej - Czujniki parkowania z automatycznym hamowaniem awaryjnym - Hydraulika i elektryka zabudowane w naczepie, możliwy załadunek bez ciągnika - Nie jest wymagane podłączenie hydrauliki do ciągnika - Osie BPW - Hamulce bębnowe - Felgi aluminiowe - Bliźniacze opony M+S, 245/70 R 17.5, 80% - Aluminiowa drabina - Ograniczniki kół - Pasów transportowych Oba pojazdy z normalnymi śladami użytkowania odpowiednimi do wieku Sprzedaż bez gwarancji i rękojmi. NIE pomagamy w uzyskaniu tablic eksportowych, próbnych ani dokumentów celnych. Brak możliwości dostawy. Tylko odbiór osobisty po wcześniejszej płatności przelewem bankowym. Selling without guarantee or warranty. We can NOT help by export plates, short-time plates or custom clearance documents. No delivery. Payment before pickup by bank transfer.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 800 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 370 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: ----Hamulce: * Układ hamulcowy EBS * Awaryjny układ zwalniający do siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe, 2 x 5,5 t ----Osie: * Oś Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym ----Dyszel / Oko dyszla z kołnierzem: * Dyszel z regulacją wysokości do 300 mm * Oko dyszla 40 z kołnierzem ----Osprzęt ogólny: * Przednia podpóra Jost * Składane podpory tylne zamontowane na zewnątrz * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej Itjdpfol Th Nrex Adljh * Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe * Błotniki plastikowe segmentowe ----Elektryka / Oświetlenie: * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) * Oświetlenie LED ----Powierzchnia ładunkowa: * Długość powierzchni ładunkowej 5,37 m * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Czołowa ścianka przykręcana z gładkiej blachy * Klapowane burty stalowe profilowane trapezowo z podnośnikiem sprężynowym * Tylna ścianka stalowa wsuwana między uchwyty ramp; przy nieużywaniu schowana wewnątrz przed ścianką czołową * Słupki tylne przykręcane ----Zabezpieczenie ładunku: * Perf. rama zewnętrzna o kącie ok. 45 stopni, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów do mocowania 3 t co 600 mm * W każdym narożniku z przodu i z tyłu po 1 uchwycie do mocowania 6,3 t * W belce czołowej i tylnej różne otwory do możliwości mocowania 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z mechanizmem sprężynowym do obsługi jednoosobowej ok. 2750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm od podwozia ----Ogumienie: * Ogumienie 235/75 R 17.5 ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi: 990 mm ----Lakierowanie: * Dyszel, ścianka czołowa, tylna klapa, podpory składane, rampy najazdowe - cynk ogniowy * Osie, resory, zbiorniki powietrza, oko dyszla 40 malowane na czarno * Malowanie burt w kolorze RAL2011 głęboka pomarańcza * Malowanie ścian bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą możliwe ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej zastrzeżona ----Termin dostawy: Dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 750 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Hamulce: * Układ hamulcowy EBS * Awaryjne urządzenie zwalniające dla cylindra hamulca sprężynowego * Hamulce bębnowe ----Oś: Isdpev Eq Evsfx Adleth * 2 x 7 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z mechanizmem wyrównującym ----Dyszel / Ucho zaczepu: * Dyszel z regulacją wysokości do 300 mm * Przedłużenie dyszla o 250 mm do 2.250 mm * Ucho zaczepu kołnierzowego 40 mm ----Elektryka / Oświetlenie: * RDÜ – monitoring ciśnienia w oponach * 15-stykowe złącze elektryczne * Oświetlenie LED ----Wyposażenie ogólne: * Winda podporowa z przodu * Zewnętrzne składane podpory z tyłu * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, ok. 858 x 500 x 500 mm zamontowana z przodu po prawej stronie na ścianie przedniej * Boczne zabezpieczenie najazdowe * Ćwierćbłotniki z tworzywa sztucznego ----Powierzchnia niskopodwoziowa: * Podłoga z drewna iglastego, grubość 50 mm * Przed ścianą czołową i skosem tylnym przygotowanie pod montaż zamków kontenerowych do transportu kontenerów 20'' * Przykręcana ściana czołowa z gładkiej blachy * Burty boczne ze stali trapezowej, dzielone pośrodku na 1 część, odchylane * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy uchwyty najazdów, w przypadku nieużywania przechowywana wewnątrz przy przedniej ścianie * Śruby mocujące na tylnej ścianie ----Zabezpieczenie ładunku: * Ramka zewnętrzna perforowana, zagięta pod kątem ok. 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu haków spadowych o udźwigu 3 t co 600 mm * W każdym z przednich i tylnych narożników 1 uchwyt mocujący 6,3 t * W belce czołowej i końcowej różne otwory umożliwiające mocowanie 1,2 t * Listwa mocująca Profifix w osi podłużnej na środku, do obciążenia LC 3000 daN ----Rampa: * Jednoczęściowe mechaniczne najazdy z kraty stalowej z mechanizmem sprężynowym do obsługi jednoosobowej, ok. 2.750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Skos najazdowy z tyłu ok. 860 mm, rama pojazdu ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi 1.140 mm ----Lakierowanie: * Dyszel, ściana czołowa, tylna klapa, podpory i najazdy ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza, ucho zaczepu oraz winda podporowa lakierowane na czarno * Lakierowanie burt w wybranym kolorze z palety RAL (bez kolorów specjalnych i metalizowanych), możliwa zmiana do 6 tygodni przed zakończeniem produkcji. ----Informacje: * Wzmocniona, certyfikowana konstrukcja zgodna z EN 12642 XL, włącznie z certyfikatem zabezpieczenia ładunku * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej zastrzeżona ----Czas dostawy: * Dostępny od ok. 30. tygodnia 2026 roku

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 900 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2025, ETÜ-TA-R 14,4 ----Hamulce: * Elektroniczny układ hamulcowy EBS * Awaryjny układ zwalniania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 7 t osi Gigant ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne ----Dyszel / Ucho sprzęgu: * Dyszel o regulowanej wysokości w zakresie 300 mm * Przedłużenie dyszla o 250 mm do długości 2.250 mm * 40 mm ucho sprzęgu kołnierzowego ----Oświetlenie / Elektryka: * RDÜ (kontrola ciśnienia w oponach) * Tylne lampy LED 12/24 V * 15-pinowe gniazdo zasilania ----Wyposażenie ogólne: * Przednia podpórka Jost * Zewnętrzne, ocynkowane na gorąco składane podpory tylne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego po prawej stronie z przodu przy ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd * Ćwierćbłotniki z tworzywa sztucznego ----Powierzchnia niskopodwoziowa: * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Przygotowanie przed ścianą czołową do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Skręcana ściana czołowa z blachy gładkiej * Boki z blachy stalowej trapezowej, uchylne z podnoszeniem ściany za pomocą sprężyny * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy uchwyty ramp, w przypadku braku użytkowania wewnątrz przy ścianie czołowej * Kliny tylne skręcane * Pochylnia najazdowa z tyłu ok. 860 mm ----Zabezpieczenie ładunku: * Zewnętrzna rama perforowana, zagięta pod kątem ok. 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów do pasów 3 t co 600 mm * Po jednym uchwycie 6,3 t w przednich i tylnych narożnikach * Różne otwory w ścianie czołowej i tylnej umożliwiające mocowanie do 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratą, ze sprężyną do obsługi jednoosobowej, ok. 2.750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) Isdpfx Adsq Dyvyelsth ----Lakierowanie: * Ocynkowana ogniowo rama oraz dyszel, ściana czołowa, tylna, klapa tylna i rampy najazdowe * Kolor burt wg RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie ścian bocznych na inny kolor RAL za dopłatą ----Informacje: * --Wzmocniona i certyfikowana zabudowa według EN 12642 XL, w tym certyfikat zabezpieczenia ładunku-- * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzeżenie błędów oraz wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 800 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 370 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: Itodpfxel Th Nco Adlsh ----Hamulce: * Układ hamulcowy EBS * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe, 2 x 5,5 t ----Osie: * Osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z układem wyrównującym ----Dyszel / Ucho zaczepowe z kołnierzem: * Dyszel regulowany na wysokość o 300 mm * Ucho zaczepowe z kołnierzem 40 mm ----Elementy wyposażenia ogólnego: * Przednia podporowa stopa Jost * Składane podpory tylne zewnętrzne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Błotniki ćwierćkola z tworzywa sztucznego ----Elektryka / Oświetlenie: * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach) * Oświetlenie LED ----Powierzchnia ładunkowa: * Długość powierzchni ładunkowej 5,37 m * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Przykręcana przednia ściana z gładkiej blachy * Boki z trapezowanej blachy stalowej, opuszczane z mechanizmem podnoszenia burt * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy uchwyty ramp, podczas nieużycia umieszczana wewnątrz przed ścianą czołową * Tylne słupki przykręcane ----Zabezpieczenie ładunku: * Perforowana rama zewnętrzna gięta pod kątem ok. 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * W każdym rogu z przodu i z tyłu po jednym uchwycie mocującym 6,3 t * W przedniej i tylnej belce różne otwory pozwalające na zamocowanie ładunku o wadze 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe kratownicowe ze sprężyną, do obsługi przez jedną osobę, ok. 2 750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Nachylenie najazdu z tyłu ok. 860 mm od poziomu podwozia ----Ogumienie: * Opony 235/75 R 17,5 ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi: 990 mm ----Lakierowanie: * Dyszel, ściana przednia, tylna klapa, składane podpory, rampy ogniowo cynkowane * Osie, resory, zbiornik powietrza, ucho zaczepowe 40 mm lakierowane na czarno * Lakierowanie burt w kolorze RAL2011 pomarańczowy głęboki * Lakierowanie boków w innym kolorze RAL za dopłatą ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży w międzyczasie zastrzeżona ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 900 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2025, ETÜ-TA-R 14,4 ----Hamulce: * EBS – elektroniczny układ hamulcowy * Awaryjne zwalnianie siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 7 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne ----Dyszel / Ucho zaczepowe z kołnierzem: * Dyszel o regulowanej wysokości do 300 mm * Przedłużenie dyszla o 250 mm do łącznej długości 2 250 mm * Ucho zaczepowe z kołnierzem 40 mm ----Oświetlenie / Elektryka: * RDÜ (monitorowanie ciśnienia w oponach) * Tylne lampy LED 12 / 24 V * 15-pinowe złącze zasilania elektrycznego ----Osprzęt ogólny: * Przednia podpora Jost * Składane podpory ocynkowane ogniowo z tyłu * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie przy ścianie czołowej * Boczna osłona najazdowa * Błotniki ćwiartkowe z tworzywa sztucznego ----Powierzchnia niskopodwoziowa: Itsdpfxepk Dv Rj Adleh * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Przygotowanie przed ścianą czołową do późniejszego montażu blokad kontenerowych * Przykręcana ściana czołowa z gładkiej blachy * Burty boczne z profilu stalowego trapezowego, składane, z podnośnikiem burtowym * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy mocowania ramp, podczas nieużywania przechowywana wewnątrz przed ścianą czołową * Śruby mocujące tylne * Tylny najazd około 860 mm ----Zabezpieczenie ładunku: * Ramka zewnętrzna z perforacją, gięta pod kątem ok. 45°, z uciągiem 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów paletowych o uciągu 3 t co 600 mm * W każdym narożniku z przodu i z tyłu po 1 punkcie mocowania 6,3 t * W belce czołowej i tylnej różne otwory do mocowania ładunku 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z mechanizmem sprężynowym do obsługi przez 1 osobę, ok. 2 750 x 600 mm (składane do 20 mm szerokości) ----Lakierowanie: * Ocynkowana ogniowo rama, dyszel, ściana czołowa, tylna klapa i rampy najazdowe * Burty lakierowane w kolorze RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie burt bocznych w innym kolorze RAL możliwe za dopłatą ----Informacje: * --Wzmocniona i certyfikowana zabudowa zgodna z EN 12642 XL, w tym certyfikat zabezpieczenia ładunku-- * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Termin dostawy: * Dostępny od ręki, lokalizacja: Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 760 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Hamulce: * Hamulce bębnowe * Elektroniczny system hamulcowy (EBS) * Awaryjny układ odblokowania siłowników sprężynowych ----Osie: * 2 x 7 t oś Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z belką wyrównującą ----Dyszel / Ucho sprzęgające: * Dyszel o regulowanej wysokości do 300 mm * Możliwość przedłużenia dyszla o 250 mm (do 2250 mm) * Ucho zaczepowe typu flanszowego Ø40 ----Oświetlenie / Elektryka: * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * Oświetlenie LED ----Wyposażenie dodatkowe: * Przednia korba podporowa Jost * Tylne, składane podpory cynkowane ogniowo * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie, na zewnątrz przy ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem * Ćwiartkowe błotniki z tworzywa sztucznego ----Platforma niskopodwoziowa: * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Przygotowanie pod późniejszy montaż blokad kontenerowych przed ścianą czołową * Ściana czołowa z gładkiej blachy, przykręcana * Burty z blachy stalowej trapezowej, odchylane, z podnośnikiem burty * Tylna ściana stalowa wsuwana między rampy, uchwyt na nieużywaną ścianę wewnątrz przed ścianą czołową * Kołnierze tylne przykręcane ----Zabezpieczenie ładunku: * Dziurkowana rama zewnętrzna o ok. 45°, gięta, z uciągiem 2 t co 480 mm * Możliwy montaż uchwytów kotwiących 3 t co 600 mm * W rogach z przodu i z tyłu po 1 uchu kotwiącym 6,3 t * W ścianie czołowej i tylnej różne otwory na uchwyty kotwiące 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe mechaniczne rampy z kraty stalowej z mechanizmem sprężynowym, do obsługi przez jedną osobę, ok. 2 750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Nachylenie najazdu z tyłu ok. 860 mm ----Malowanie: * Rama, dyszel, ściana czołowa, rampy i ściana tylna cynkowane ogniowo * Kolor burt RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie ścian bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą ----Informacje: * --Wzmocniona i certyfikowana zabudowa zgodnie z EN 12642 XL wraz z certyfikatem zabezpieczenia ładunku-- * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe pomyłki i sprzedaż w międzyczasie zastrzeżone ----Termin dostawy: Itedpexglibofx Adlsh * dostępny od ok. 30. tygodnia 2026 roku

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 760 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Hamulce: * Hamulce bębnowe * Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) * Awaryjne zwalnianie cylindra sprężynowego ----Osie: * 2 x 7 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównawczym ----Dyszel / zaczep kołnierzowy: * Dyszel z regulacją wysokości do 300 mm * Przedłużenie dyszla o 250 mm do 2250 mm * Zaczep kołnierzowy 40 mm ----Oświetlenie / elektryka: * Monitorowanie ciśnienia powietrza w oponach (RDÜ) * Oświetlenie LED ----Wyposażenie ogólne: * Przednia stopa podporowa Jost * Zewnętrzne, ocynkowane, składane podpory tylne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne osłony najazdowe * Ćwierćbłotniki z tworzywa sztucznego ----Platforma niskopodwoziowa: * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * Przygotowanie pod montaż blokad kontenerowych przed ścianą czołową * Przykręcana ściana czołowa z gładkiej blachy * Boki składane z blachy stalowej trapezowej z podnośnikiem burty * Tylna ściana stalowa wsuwana między najazdy, uchwyty do przechowywania wewnątrz ściany czołowej * Przykręcane słupki tylne ----Zabezpieczenie ładunku: * Rama zewnętrzna perforowana, przegięta pod kątem ok. 45°, z uciągiem 2 t co 480 mm Itodpfx Asxglh Rjdloh * Możliwość montażu zaczepów typu „fallzurrbügel” 3 t co 600 mm * W rogach z przodu i z tyłu po jednym zaczepie 6,3 t * W ścianie czołowej i tylnej różne otwory do mocowania ładunku 1,2 t ----Najazdy: * Jednoczęściowe mechaniczne najazdy z kratownicy z mechanizmem sprężynowym do obsługi jednoosobowej ok. 2750 x 600 mm (składane do 20 mm) * Kąt najazdu tylny ok. 860 mm ----Lakierowanie: * Podwozie, dyszel, ściana czołowa, najazdy i tylna ściana ocynkowane ogniowo * Kolor burt według RAL 9010 czysta biel * Malowanie boków w innym kolorze RAL za dopłatą ----Informacje: * --Wzmocniona i certyfikowana zabudowa zgodnie z EN 12642 XL oraz certyfikat mocowania ładunku-- * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ok. 30 tygodnia 2026 roku

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 750 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Hamulce: * Układ hamulcowy EBS * Awaryjny mechanizm zwalniający dla cylindrów sprężynowych hamulców postojowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x 7 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym ----Dyszel / Ucho zaczepowe: * Dyszel regulowany na wysokość o 300 mm * Przedłużenie dyszla o 250 mm do 2.250 mm * Ucho zaczepowe flanszowe 40 mm ----Elektryka / Oświetlenie: Iedjv D Tcbjpfx Adlsth * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * Szt. 15-pinowa wtyczka zasilania * Oświetlenie LED ----Wyposażenie ogólne: * Korba podporowa z przodu * Składane podpory tylne zewnętrzne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 858 x 500 x 500 mm z przodu po prawej stronie na zewnątrz przy ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie najazdowe * Plastikowe błotniki ćwiartkowe ----Powierzchnia niskopodwoziowa: * Podłoga z drewna iglastego grubości 50 mm * Przed ścianą czołową i tylną skosem – przygotowanie do późniejszego montażu blokad kontenerowych do transportu kontenerów 20'' * Ścinana ściana czołowa z gładkiej blachy – mocowana śrubami * Składane na środku burty boczne z blachy stalowej trapezowej – podzielone 1x po środku * Demontowalna ściana tylna ze stali, wsuwana pomiędzy mocowania ramp – podczas nieużywania przechowywana wewnątrz przed ścianą czołową * Tylne słupki mocowane na śruby ----Zabezpieczenie ładunku: * Perforowana zewnętrzna rama ok. 45° zgięta, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów kotwiących 3 t co 600 mm * W narożnikach z przodu i z tyłu po 1 punkt kotwiący 6,3 t * W ścianie czołowej i tylnej różne otwory na mocowania 1,2 t * Szyna do mocowania Profifix w osi podłużnej – możliwość mocowania do LC 3000 daN ----Rampy: * Jednoczęściowe mechaniczne rampy z kraty stalowej z mechanizmem sprężynowym do obsługi jednoosobowej, ok. 2.750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do szerokości 20 mm) * Skos najazdowy z tyłu ok. 860 mm podwozia ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi 1.140 mm ----Lakierowanie: * Dyszel, ściana czołowa, tylna klapa, podpory składane i rampy ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza, ucho zaczepowe oraz korba podporowa lakierowane w kolorze czarnym * Burty lakierowane w wybranym kolorze RAL (bez lakierów specjalnych i metalicznych) – możliwość zmiany do ok. 6 tygodni przed ukończeniem ----Informacje: * Wzmocniona i certyfikowana zabudowa zgodnie z EN 12642 XL, w tym certyfikat zabezpieczenia ładunku * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie możliwość błędów oraz wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ok. tygodnia 30 / 2026

Stan: nowe, masa całkowita: 1 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 530 mm, Rok budowy: 2026, gotowy do odbioru po zamówieniu w ANHÄNGERWIRTZ w trójkącie miast Düsseldorf – Kolonia – Mönchengladbach Itsdpszcf Hgefx Adloh

Stan: używany, masa własna: 2 980 kg, maksymalna waga ładunku: 8 920 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2016, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 930 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75R17.5, rozstaw osi: 990 mm, kolor: srebrny, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie BPW, tandem, zawieszenie pneumatyczne, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), oczka mocujące, możliwość montażu ramp najazdowych, podpory przednie i tylne, boczna osłona aluminiowa, skrzynka narzędziowa, dyszel regulowany na wysokość. Rozstaw osi: 990 mm Zabudowa: platforma tandemowa z rampami najazdowymi, 2 x osie BPW, hamulce bębnowe, rama ocynkowana, rampy najazdowe za dopłatą 1.000 EURO! Ijdjy Tpwxepfx Adljth Wysokość załadunku ok. 930 mm DANE O WYPOSAŻENIU PODANE BEZ GWARANCJI, zastrzegamy możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, typ przekładni: inny, przebieg: 1 001 km, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2x para o długości 4m: 8.000 kg 2x para o długości 4m: 4.000 kg 1x para o długości 2,80 m: 3.000 kg 1x para o długości 2,70 m: 4.000 kg Iodpfoi Rn R Rjx Adleth Ceny wahają się od 500,00 € do 800,00 € netto za sztukę! Najazdy sprzedawane są wyłącznie w połączeniu z pojazdem. Informacje dotyczące wyposażenia dodatkowego bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, masa własna: 2 980 kg, maksymalna waga ładunku: 8 920 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 930 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75R17.5, rozstaw osi: 990 mm, kolor: srebrny, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie BPW, tandem, zawieszenie pneumatyczne, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), uchwyty do mocowania ładunku, możliwość montażu ramp najazdowych, podpory z przodu, podpory z tyłu, boczna ochrona aluminiowa, skrzynka narzędziowa, dyszel z regulacją wysokości Rozstaw osi: 990 mm Nadwozie: tandemowa platforma z rampami najazdowymi, 2x oś BPW, hamulce bębnowe, ocynkowana rama, rampy najazdowe za dopłatą 1.000 EUR, obecnie ładowność 10,9 t. Itedpfsy Tpw Ejx Adloh Wysokość załadunku ok. 930 mm. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 900 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2015, Wyposażenie: ABS, Niemiecka naczepa, 2. właściciel, dobry stan. Oferta dotyczy wyłącznie naczepy, ciągnik siodłowy dostępny za dopłatą. Meusburger MTS-3 naczepa niskopodwoziowa do transportu maszyn / wózków widłowych !!! Hydrauliczne najazdy / wyciągarka / most hydrauliczny / 1. oś podnoszona / 3. oś skrętna !!! Masa własna: 12 100 kg – dopuszczalna masa całkowita: 45 000 / 48 000 kg – ładowność: 32 900 / 35 900 kg Osie SAF z hamulcami bębnowymi Opony 235/75 R17,5 143/141 J – bieżnik ok. 50% !!! Naczepa jest w dostawie i dostępna od 22.06.2026 !!! !!! Kolejne zdjęcia i szczegóły wkrótce !!! Itjdezd Ikcepfx Adloh !!! ROZMAWIAM PO POLSKU !!! WE SPEAK ENGLISH !!!

Stan: używany, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 11 352 h, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Wewnętrzny numer pojazdu: G400131 Niemiecki pojazd Dostępny od zaraz na naszym placu w Kaufungen - Kassel Więcej informacji u Luis Lucena Rok produkcji: 2015 L 566 11 352 motogodziny 27 ton Klimatyzacja Pierwszy właściciel 190 kW Przykład finansowania: * Numer wewnętrzny:            Ładowarka kołowa * Cena zakupu:                          49 900,00 € * Wpłata własna:      10% * Okres finansowania:      60 miesięcy Isdpfx Adey E Dnioloth * Rata miesięczna:            771,02 € * Wartość końcowa:                    8 380,00 € Jeśli oferta Państwa zainteresowała lub chcą Państwo ją dostosować do własnych potrzeb, prosimy o kontakt z Panem Enchev. Czekamy na Twój telefon! Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów. Chętnie przyjmiemy Twój używany pojazd w rozliczeniu. Oferujemy finansowanie bezpośrednio u nas na miejscu. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Stan: używany, Rok budowy: 2000, godziny pracy: 11 185 h, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Numer wewnętrzny pojazdu: G300134 Pojazd niemiecki Dostępny od ręki na naszym placu w Kaufungen - Kassel Więcej informacji: * Luis Lucena (niemiecki, angielski, hiszpański, francuski) * Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski) Masa: 24,2 tony Opony seryjne: 26.5 R 25 Szerokość cięcia: 3,2 m Pojemność łyżki: 4,1 m³ Minimalna pojemność łyżki: 4,1 m³ Odporność na przewrócenie wg standardu KL Długość transportowa: 8,99 m Szerokość transportowa: 2,95 m Wysokość transportowa: 3,56 m Maksymalna prędkość: 39 km/h Maksymalna wysokość: od 4,3 m Siła: 203 kN Seria modelowa: C Producent silnika: Cummins Typ silnika: M11C270 Moc silnika: 204 kW Zastrzegamy możliwość pomyłek. Ijdpfx Adsy Eknijloth Chętnie przyjmiemy Twój używany pojazd w rozliczeniu. Możliwość finansowania bezpośrednio u nas. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Obsługujemy w językach: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Stan: używany, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Wewnętrzny numer pojazdu: T200028 Pojazd niemiecki Dostępny od ręki na naszym placu w Kaufungen, Kassel Więcej informacji: * Luis Lucena (niemiecki, angielski, hiszpański, francuski) * Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski) Producent: Manitowoc Udźwig momentu: 1230 kNm Nośność 45 ton przy zasięgu 2,5 m Udźwig 35 t przy zasięgu 3 m Maksymalny moment udźwigu: 125 kNm Zasięg: 34 m Maksymalny zasięg: 47 m Obrót 360 stopni Silnik kombinowany do jazdy i obsługi żurawia, HINO E 13 C, 6-cylindrowy, Euromot III A, 330 kW przy 1.800 obr/min Maksymalny moment obrotowy: 1.930 Nm przy 1.300 obr/min Liczba motogodzin: ok. 5.900 Przykład finansowania: * Nr wewnętrzny: T200028 * Cena zakupu: 109.900,00 € * Wpłata własna: 10% * Okres finansowania: 60 miesięcy * Miesięczna rata: 1.700,49 € * Wartość końcowa: 22.000,00 € Itsdpfx Ajynu Tgsdlsh Jeśli oferta spełnia Państwa oczekiwania lub chcecie ją dostosować do swoich potrzeb, prosimy o kontakt (pan Enchev). Czekamy na Państwa telefon. Zastrzegamy sobie prawo do błędów. Chętnie przyjmiemy Państwa używany pojazd w rozliczeniu. Możliwość finansowania bezpośrednio w naszej firmie. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy po: niemiecku, angielsku, hiszpańsku, polsku, ukraińsku, rosyjsku, bułgarsku.

Stan: używany, Rok budowy: 2002, godziny pracy: 3 680 h, Wewnętrzny numer pojazdu: G400103 Pojazd z rynku niemieckiego Dostępny od ręki na naszym placu w Kaufungen – Kassel Więcej informacji: * Luis Lucena (niemiecki, angielski, hiszpański, francuski) * Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski) Walec tandemowy HAMM z wibracją i oscylacją, TYP DV 08V Super Kompletny, w standardowym wyposażeniu, z oznaczeniem CE oraz deklaracją zgodności, w tym: Itsdpfjy Ekncjx Adljh - Kabina operatora zainstalowana w systemie ROPS - Ogrzewanie kabiny - Izolacja akustyczna - System dociskania i cięcia krawędzi - Koło tnące - Wał dociskowy 45°, nawierzchnia 5 cm - Wskaźnik śladu dla KAG - Przyłącze hydrauliczne - Wskaźnik temperatury bitumu - Przegląd TÜV - Zestaw narzędzi pokładowych oraz dokumentacja - Pas bezpieczeństwa Lakier specjalny: RAL 8017 / 1001 - Zbiornik paliwa: 155 litrów - Całkowita siła zagęszczania: 288 / 323 kN Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek. Chętnie przyjmiemy Twój używany pojazd w rozliczeniu. Możliwość finansowania bezpośrednio w naszej firmie. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy po: niemiecku, angielsku, hiszpańsku, polsku, ukraińsku, rosyjsku, bułgarsku.

Stan: używany, Rok budowy: 2024, godziny pracy: 58 h, Wewnętrzny numer pojazdu: G400016 Pojazd niemiecki Dostępny od ręki na naszym placu w Kaufungen - Kassel, Niemcy Więcej informacji pod numerem: * Luis Lucena (niemiecki, angielski, hiszpański, francuski) * Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski) Przykład finansowania: * Numer wewnętrzny: Koparka * Cena zakupu: 39.900,00 € Itodoy Rb Ahopfx Adljh * Wpłata własna: 10% * Okres spłaty: 60 miesięcy * Miesięczna rata: 601,02 € * Wartość końcowa: 7.380,00 € Jeżeli oferta spełnia Państwa oczekiwania lub chcieliby Państwo ją dostosować, prosimy o kontakt z Panem Enchevem. Czekamy na Twój telefon! Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek. Chętnie przyjmiemy Twój używany pojazd w rozliczeniu. Możliwość finansowania bezpośrednio u nas. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Stan: używany, przebieg: 325 658 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 01/2020, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 750 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 10 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 830 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, tempomat, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Regulowana kierownica - Klimatyzacja - Blokada mechanizmu różnicowego - Fotel kierowcy na zawieszeniu pneumatycznym - Podgrzewane lusterka - Radio = Uwagi = Dodatkowe informacje: Marka: SCANIA Model: P 500 Zabudowa: podwozie BDF (podwozie L=7800 mm) Rok produkcji: 01.2020 Przebieg: 325 658 km VIN: YS2P6X20002170070 Układ osi: 6x2*4 Rozstaw osi: 4750 mm Silnik: DC13.155 368 kW / 500 KM / Euro 6 Skrzynia biegów: Opticruise (GRS905R) + retarder Zawieszenie: pneumatyczne/przód i tył Hamulce: tarczowe Wymiary (dł./szer./wys.): 10 100 mm / 2 550 mm / 3 830 mm Masa całkowita/dopuszczalna masa własna: 28 000 kg / 11 875 kg Ijdpfxszfihfe Adlsth 9 TON OŚ PRZEDNIA / RETARDER Rok modelowy: 2020 Długość podwozia: 7 800 mm Konfiguracja osi: 6x2*4 Rodzaj zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Podnoszona oś: Tak Kierowana oś: Tak = Więcej informacji = Skrzynia biegów: GRS905R, automatyczna Kabina: dzienna Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna: oś podnoszona, oś skrętna Masa własna: 11 875 kg Ładowność: 16 125 kg DMC: 28 000 kg W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Deniss Urmaker, Mark Ševtšenko, Alejandro Goyeneche lub Hesham Haddad.

Stan: używany, przebieg: 273 921 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 05/2019, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 750 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 10 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 830 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Regulowana kierownica - Klimatyzacja - Blokada mechanizmu różnicowego - Fotel kierowcy na zawieszeniu pneumatycznym - Podgrzewane lusterka - Radio = Uwagi = Dodatkowe informacje: Marka: SCANIA Model: P 500 Nadwozie: podwozie BDF (długość podwozia L=7800 mm) Rok produkcji: 05.2019 Przebieg: 273921 km VIN: YS2P6X20002161968 Układ osi: 6x2*4 Rozstaw osi: 4750 mm Silnik: DC13.155 368 kW / 500 KM / Euro 6 Skrzynia biegów: Opticruise (GRS905R) + retarder Zawieszenie: pneumatyczne / pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary (D/S/W): 10100 mm / 2550 mm / 3830 mm Masa całkowita / masa własna: 28000 kg / 11875 kg Przednia oś 9 TON / RETARDER Rok modelowy: 2019 Długość podwozia: 7800 mm Konfiguracja osi: 6x2*4 Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Itjdszfibxjpfx Adlsh Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Napęd: napędzany Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Oś podnoszona: podnoszona Układ kierowniczy: kierowana = Więcej informacji = Skrzynia biegów: GRS905R, automatyczna Kabina: dzienna Zawieszenie: pneumatyczne Tylny most: podnoszona oś; kierowana Masa własna: 11.875 kg Ładowność: 16.125 kg DMC: 28.000 kg W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Deniss Urmaker, Markiem Ševtšenko, Alejandro Goyeneche lub Heshamem Haddadem.