Używane Pojazd Do Przewozu Załogi na sprzedaż (53 897)

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 39500, masa własna: 8 250 kg, maksymalna waga ładunku: 31 750 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/1995, rozmiar opony: 235/75 r17,5 zwilling, kolor: pomarańczowy, Dalsze informacje Główna i zewnętrzna rama wykonane z wysokowytrzymałych dwuteowych profili (ST 52.3), 4-krotnie profilowane wzdłużnie, z wysokimi poprzecznymi profilami czołowymi i tylnymi oraz poprzecznymi belkami. Rama za osią obrotową z nisko zakończonym wygięciem i tylnym najazdem o długości 0,8 m, najniższa wysokość podłogi osiągnięta dzięki zagłębionym miskom kół nad tylnymi kołami, czołowe narożniki platformy obrotowej ścięte pod kątem 45°. Po 2 wpuszczane pierścienie zabezpieczające UVV na platformie obrotowej i na najazdzie do mocowania urządzeń napinających. Tylny koniec z szerokimi łożami dla 6-krotnie łożyskowanego wału rampy. Boczne zabezpieczenie z listwą ochronną zgodnie z dyrektywą UE, kliny pod koła z zabezpieczeniem zaciskowym. Łatwe w utrzymaniu osie z ukośnymi rolkami i automatycznymi nastawiaczami, dwururowy układ hamulcowy pneumatyczny według norm UE oraz hamulec postojowy. Oś obrotowa i dyszel: z dwuteowych profili w konstrukcji spawanej z połączeniem kulowym, standardowa długość dyszla 1500 mm, z 8 uszami o średnicy 50 mm, podpora dyszla z podnośnikiem śrubowym do regulacji wysokości, pojazd nie posiada wyrównania osiowego! Napięcie 24 V, 2 przewody połączeniowe 7-biegunowe niezamienne, duże prostokątne czterokomorowe lampy tylne wraz z lampą przeciwmgielną i światłem cofania, czołowa skrzynka rozdzielcza, tylne lampy obrysowe, boczne reflektory odblaskowe oraz uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną. Podłoga z drewna sosnowego o grubości 40 mm, impregnowana ciśnieniowo. Niskopodwoziowa platforma i najazd z górną warstwą krzyżową, grubość 30 mm, wzdłużnie ułożoną. Całkowita grubość podłogi 70 mm. Platforma obrotowa z podłogą jednolitą ułożoną wzdłużnie i wpuszczoną, otwartą skrzynką narzędziową o wymiarach dł. 700 x szer. 800 x wys. 180 mm. Dodpfx Aei Rixgoh Nokn Rampy: konstrukcja spawana z blachy misowej, poprzeczne belki, nawierzchnia drewniana wzdłużna, grubość 50 mm, wzmocnione zakończenie rampy, uchwyty rampy z napinaczem i zabezpieczeniem, rampy przesuwane po 470 mm na każdą stronę, z listwą otworów i rurą przesuwającą, wał rampy ze stali gładkiej, podnośnik ramienia przegubowego ze sprężynami wewnętrznymi i zewnętrznymi do łatwej obsługi przez jedną osobę, z automatycznymi podporami podłogowymi. Czyszczone strumieniowo ścierniwem stalowym, zagruntowane fosforanem cynkowym, lakierowane akrylowo na jeden kolor według palety RAL; koła srebrne, kolory uni, jasne, metaliczne jak również dwukolorowe, drewno impregnowane.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21001012243, masa własna: 2 500 kg, maksymalna waga ładunku: 8 000 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 630 mm, całkowita długość: 7 280 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: niebieski, Rok budowy: 2022, Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne)! Pojazd może być nadal w użytkowaniu! Dalsze informacje Podwozie: przyczepa centralnoosiowa, niskopodwoziowa Spawana konstrukcja stalowa z drobnoziarnistej stali, podpory przekładniowe z przodu, teleskopowa podpórka tylna, kliny pod koła z uchwytami, stalowe błotniki nad obydwoma kołami. Zaczep przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym uchem 40 mm, regulowana wysokość dyszla za pomocą wrzeciona, maksymalny zakres regulacji 250 mm. Osie i zawieszenie Osie typu Euro wg wyboru producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcem bębnowym S-cam, laserowy pomiar osi/podwozia dla zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym oraz mechanicznym wyrównaniem nacisku osi (system równoważenia). Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, przewody łączące z pojazdem ciągnącym, system ABS oraz ALB, z gniazdem ABS z przodu, przewód połączeniowy. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie systemu ABS! Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła torowe biało/czerwone z tyłu, 1x wtyk 15-pinowy z przodu, przewód połączeniowy. Most TTS Nisko osadzona stalowa wanna, podłoga pomostu z blachy stalowej lub ryflowanej, stalowe ściany solidnie zespawane z podłogą, długość pomostu 5500 mm, wanna z przodu i z boku wyposażona w profile Load-Lock do mocowania pasów (z przodu 8 szt., bocznie po 16 szt. na stronę). Uwaga: Możliwe lekkie falowanie podłogi z powodu odkształceń spawalniczych! Para pierścieni mocujących - 1x w narożnikach stalowej wanny z przodu i 1x z tyłu w podłodze, każdy o wytrzymałości 5 t; dodatkowa para pierścieni w podłodze, każdy o wytrzymałości 5 t. Ramy najazdowe Stalowe rampy najazdowe, długość 2 300 mm, szerokość 510 mm, przesuwane bocznie, z uchwytem transportowym, wyłożone drewnem, podnoszone na sprężynach gazowych do obsługi jednoosobowej. Instrukcje eksploatacji Podana masa całkowita jest wartością technicznie możliwą; w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi/nacisku/seata może nie zostać osiągnięta (możliwe pogorszenie właściwości jezdnych i prowadzenia wskutek nieprawidłowego rozłożenia ładunku). Dksdpeqmc Rasfx Ah Njn Kraj rejestracji / tablice Kraj rejestracji: Niemcy, z przeglądem i atestem Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV), przygotowana pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznaczenie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, bocznie na biało i z tyłu na czerwono. Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne)! Pojazd może być nadal w użytkowaniu!

Stan: używany, przebieg: 201 218 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 08/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 10/2025, hamulce: retarder, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, MAN TGX 33.510 BL SA 6x4 ciągnik siodłowy z żurawiem do drewna EPSILON S260Z96 Pierwsza rejestracja 08/2023 Przebieg 201 218 km Motogodziny żurawia: 830 h Dopuszczalna masa całkowita: 33 000 kg Masa własna: 14 390 kg Rozstaw osi: 3 900 mm Silnik D2676 LFAF o pojemności 12,4 litra, 375 kW, 510 KM Skrzynia biegów TipMatic 12 26 DD Profi Performance z retarderem ZF Oprogramowanie skrzyni: „Freischaukeln” i „EfficientRoll” Wzmocnione resory paraboliczne przedniej osi 9,5 t Tylne osie na poduszkach pneumatycznych, każda po 13 t ECAS – układ pneumatycznego zawieszenia Hamulce skrętu, które znacznie zmniejszają promień skrętu i poprawiają zwrotność. Po uruchomieniu kierowca hamuje tylne koła po wewnętrznej stronie zakrętu (do maks. 30 km/h). Aluminiowy zbiornik paliwa 390 l Dodpfxjzahuue Ah Nekn Pakiet bezpieczeństwa: • Cyfrowy wskaźnik nacisku na oś • Poduszka powietrzna z napinaczem pasa • MAN ComfortSteering • MAN BrakeMatic • Asystent hamowania awaryjnego EBA2 • ABS • ASR (kontrola trakcji) • ESP (elektroniczny program stabilizacji) • MAN AttentionGuard • LRA - asystent powrotu na pas ruchu • LCS - asystent zmiany pasa • Asystent skrętu Pakiet bezpieczeństwa „Światło i widoczność Plus” Kabina GM, zawieszenie pneumatyczne kabiny, przyciemniane szyby, podgrzewany i klimatyzowany fotel kierowcy komfortowy, wielofunkcyjna kierownica skórzana, dodatkowa izolacja kabiny, lodówka pod leżanką chowana całkowicie, światła manewrowe przy wejściu, reflektory robocze z tyłu kabiny, system audio MAN, nawigacja ciężarowa, duży kolorowy wyświetlacz 12,3”, 2x klaksony pneumatyczne na kabinie, Bluetooth zestaw głośnomówiący (dla 2 telefonów), pakiet dla palaczy, reflektory przednie LED, światła do jazdy dziennej LED, światła przeciwmgielne LED, asystent świateł drogowych, dodatkowe ogrzewanie wodne Ogumienie: • Oś przednia 385/65 R 22.5, bieżnik 100%, NOWE • Oś tylna 315/80 R 22.5, bieżnik 90% Żuraw do drewna EPSILON S260Z96 • hydrauliczny wysięg 9 600 mm (podwójna teleskopowa sekcja) • szerokość podpór 4,70 m • zakres obrotu 385° • nieograniczony rotator 10 t G121A, wersja wzmocniona • chwytak do drewna EPSILON typ YFG57X, z dużym grzebieniem do bali • sterowanie krzyżowe 2+2 • fotel operatora z podgrzewaniem i daszkiem ochronnym • 4x reflektory robocze LED • bio-olej Plantosyn 3268Eco • powiększony aluminiowy zbiornik 200 l • chłodnica oleju ASA Aluminium 0177 • kompletne sterowanie do DOLL-LOGO21, w tym gniazdo NATO oraz hydrauliczne przesuwanie siodła • dodatkowe gniazda oświetleniowe i pneumatyczne dla standardowych naczep WYNAJEM to nowe KUPNO – pojazd dostępny od zaraz na wynajem lub leasing z pełną obsługą serwisową.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 200 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2021, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, 2-osiowy DOLL LOGO 21 z 8 kłonicami Pierwsza rejestracja 01/2021, od pierwszego właściciela Obie osie z wymuszoną kierownicą, możliwość skrętu osi za pomocą pilota Hydrauliczne przesuwanie 3 tylnych kłonic, sterowane z pulpitu żurawia 2x 12-tonowe osie BPW z hamulcami bębnowymi WABCO Trailer-EBS Długość 10.715 mm Wysuwany w zakresie od -1.800 do +4.500 mm Wysokość załadunku 1.640 mm Masa własna 7.800 kg Ogumienie 8x 315/80 R 22.5, głębokość bieżnika 70 do 80% Wersja 8-kłonicowa do transportu: 4x 2 metry 4x 3 metry 3x 4 metry 2x 5 metrów Dkodpszahuzofx Ah Nsn 2x 6 metrów I dłużyca do 21 metrów 8 szt. stalowych kłonic DOLL MAMMUT 16 szt. prostokątnych słupków DOLL, nośność do 9.000 kg na parę słupków Pełne oświetlenie LED 4 szt. lamp roboczych LED Centralne smarowanie Stan techniczny bez zarzutu WYNAJEM to nowe KUPNO, u nas również DOSTĘPNY OD RĘKI NA WYNAJEM-----

Stan: używany, przebieg: 955 349 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 01/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, hamulce: retarder, kolor: czerwony, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, żuraw, WhatsApp VOLVO FH 500 6x4R Globetrotter RETARDER, skóra, pneumatyczne zawieszenie przód/tył... FullOption!! Transporter drewna krótkiego do 6 metrów PALFINGER EPSILON M13Z83, żuraw montowany z tyłu RESSENIG zabudowa do drewna z 4 aluminiowymi kłonicami ExTe D7 Żuraw EPSILON PALFINGER M13Z83, rok prod. 2016 Masa własna ok. 14,875 t (przyczepa 3,9 t) 18,8 t VIN: YV2RT40D2GB750481 Data produkcji: 26.10.2015!!! Oryginalny przebieg 955 000 km !!!! Pełna historia serwisowa VOLVO!! Wyposażenie: Lusterka ogrzewane i elektrycznie sterowane Pakiet komfort kierowcy Plus Pakiet aktywne bezpieczeństwo Pakiet oświetleniowy Plus Aplikacja My Truck Zasłonki, ciemnoszare między fotelami i leżanką Rozstaw osi 4600 mm Napęd 6x4 Całkowita masa zespołu pojazdów tech.: 60 t Maks. obciążenie osi przód/tył techn.: 9,0 t / 23 t Wysokość podwozia: WYSOKIE Fotele skórzane Kabina FH Globetrotter Bez pakietu paliwowego dalekobieżnego, serwis 2 leżanki z pakietem relaksacyjnym FH Audio High: radio z CD, Bluetooth itd. Okno dachowe, elektryczne, wyjście awaryjne Zbiornik paliwa aluminiowy 690 l Tempomat 90 km/h SCR + filtr cząstek stałych Norma Euro 6, poziom C Zbiornik AdBlue 100 l Siatka chroniąca przed owadami Silnik D12,8 l, 510 KM/375 kW, 2550 Nm Hamulec silnikowy Volvo+ (VEB+) Stalowa miska olejowa Turbosprężarka heavy duty DPF, regeneracja przełącznikiem Tempomat adaptacyjny (ACC) z ostrzeżeniem o kolizji i funkcją awaryjnego hamowania Czujnik deszczu Podświetlenie wnętrza zmienne, czerwone nocne Ładowarka impulsowa do akumulatorów 2 akumulatory 24V/225 Ah System ostrzegania kierowcy 2 pneumatyczne syreny Przygotowanie do OBU (Toll Collect) Interfejs elektroniczny pod zabudowy z modułem nadwozia, lampa ostrzegawcza obrotowa LED tylne światła Główny wyłącznik Światła przeciwmgielne Instalacja czyszczenia reflektorów Immobilizer z transponderem Lampy robocze boczne, 2x przód, 2x tył Reflektory Bi-Xenon Alternator 150A/4200W Antena dachowa CB 8 głośników Telematyka Gateway 3G WLAN Osłona reflektora stalowa Work-Remote/bezprzewodowy pilot Alarm cofania 2 lampki do czytania Platforma informacyjna kierowcy, nawigacja telematyczna Kamera cofania Asystent pasa ruchu Asystent zmiany pasa ruchu reflektory dachowe, regulowane Wyświetlacz masy załadunku/osi w kabinie Wyświetlacz stanu akumulatora Światła do jazdy dziennej LED „V-Light” Awaryjne światła stop w trybie migającym Mapy Europy w nawigacji Radio CD, MP3, AUX, USB, Bluetooth Statyczne światła doświetlające zakręty Oś napędowa RTS2370A, przełożenie 3,09:1 Sterowanie I-Shift przy fotelu kierowcy Chłodnica oleju skrzyni biegów (woda/olej) I-Shift AT2612F, automat 12-biegowy (bezpośredni) wzmocniony Ręczna zmiana biegów w trybie automatycznym (z Kickdown) Oprogramowanie I-Shift: Long Haul & Off-Road Pojedyncza redukcja tylnej osi Dksdpfx Ahsx Hb Dqj Nen Blokada mechanizmu różnicowego PTO przy skrzyni biegów PTR-DH max. 600 Nm Zbiorniki powietrza aluminiowe Dodatkowe sprężyny na osi przedniej Kompaktowy retarder na skrzyni, olej średni, siła hamowania 450 kW Sprężarka powietrza 2-cyl. 1100 l/min bez sprzęgła Elektroniczny program stabilizacji (ESP) Wyjście na przyczepę Duomatic, 15-pin, lewy tył EBS Medium-Paket Automatyczny hamulec impulsowy naczepy Hamulce tarczowe, masywne tarcze Regulacja kierownicy (wysokość, kąt + dodatkowa regulacja przegubu) Kierownica skórzana Obręcze stalowe Opony przód VA: 385/65R22.5 Opony napędowe AA: 315/80R22.5 Grubość ramy 8,0 mm Tylna belka przeciwzderzeniowa, aluminium Pneumatyczne zawieszenie przód Pneumat

Stan: używany, przebieg: 165 315 km, moc: 176 kW (239,29 KM), pierwsza rejestracja: 09/2007, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 4, Wyposażenie: klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz naszą pełną ofertę pojazdów wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 8573 MAN TGL 12.240 4X2 BL Konie Rejestracja niemiecka Pierwsza rejestracja: 14.09.2007 165.315 km Euro 4 Dopuszczalna masa całkowita tech. (kg): 11.900 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 11.900 Masa własna (kg): 6.710-6.880 VIN: WMAN14ZZ18Y199037 Badanie techniczne (HU): 04.2027 / Kontrola emisji spalin (SP): 10.2026 SILNIK I SKRZYNIA BIEGÓW: 6.871 cm³ Liczba cylindrów: 6 rzędowy Moc: kW / 239KM (240KM) Skrzynia biegów: automatyczna Hamulec silnikowy Intarder: NIE OGUMIENIE I OSIE: Opony: 245/70 R 17,5 Konfiguracja osi: 4x2 Tylna oś na zawieszeniu pneumatycznym Hamulce tarczowe Oś przednia (kg): 4.400 KABINA: 2 fotele na zawieszeniu pneumatycznym Skórzane siedzenia Wielofunkcyjna kierownica 2 łóżka Ogrzewanie postojowe Klimatyzacja TRANSPORT ZWIERZĄT: 1 piętro Rampa załadunkowa z dwuskrzydłowymi drzwiami Boczna rampa załadunkowa zwierząt: TAK Przegrody: TAK System pojenia: TAK Konie DOKUMENTY POJAZDU: Dowód rejestracyjny Karta pojazdu Dodatkowe dokumenty na życzenie za dopłatą. M. BUFANO m. (Włoski, angielski, niemiecki) Dedpfxozb T Dwj Ah Nskn J. CORDEIRO j. (Portugalski, hiszpański, włoski, angielski) J. MARJANOVIC j. (Niemiecki, bośniacki) L. OBODYNSKA Ukraiński, rosyjski Mówimy: niemiecki, angielski, włoski, hiszpański, portugalski, ukraiński, rosyjski, polski, bośniacki Pomimo dołożenia wszelkich starań, aby zapewnić poprawność informacji, nie możemy zagwarantować braku błędów lub pominięć. Prosimy o konsultację dostępnych zdjęć. Podane wymiary są wartościami przybliżonymi. Nasze pojazdy są sprzedawane w stanie faktycznym. Zapraszamy do odwiedzin naszej firmy i osobistego sprawdzenia stanu technicznego pojazdu. Oferujemy również możliwość jazdy próbnej. Należy pamiętać, że akumulatory dostarczone z pojazdem to te, które są w nim aktualnie zamontowane. Jeśli klient życzy sobie nowe akumulatory, jesteśmy gotowi przedstawić ofertę cenową.

Stan: używany, przebieg: 585 000 km, moc: 463 kW (629,50 KM), pierwsza rejestracja: 02/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, MERCEDES AROCS 3363 Transporter drewna + ŻURAW Sprowadzony / BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE! ? ROK PRODUKCJI: 2017 ? PRZEBIEG: 585 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS Dkjdot Afp Hjpfx Ah Nsn ? WSPOMAGANIE KIEROWNICY ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? ELEKTRYCZNE LUSTERKA ? TACHOGRAF ? AUTOMATYCZNA KLIMATYZACJA ŁADOWNOŚĆ: 12 000 kg DMC: 26 000 kg ROZSTAW OSI: 390/135 cm ROZMIAR OPON: 315/80R22,5 ZAWIESZENIE: RESOROWE VIN: WDB9644161L972188 TEL: * KUBA – POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI * SEBASTIAN – POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ????? * LASZLO – WĘGIERSKI * COSTEL – RUMUŃSKI (Załatwiamy wszystkie formalności eksportowe, w tym wydanie numerów) * RADEK – ?????

Stan: używany, przebieg: 550 000 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 02/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, VOLVO FH 500 Transporter do drewna + ŻURAW + Przyczepa Importowany / Bezwypadkowy W DOBRYM STANIE! ROK PRODUKCJI: 2015 PRZEBIEG: 550 000 km WYPOSAŻENIE: - ABS - Wspomaganie kierownicy - Elektryczne szyby - Elektryczne lusterka - Tachograf - Automatyczna klimatyzacja ŁADOWNOŚĆ: 11 000 kg DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA: 26 000 kg ROZSTAW OSI: 430/138 cm ROZMIAR OPON: 315/80R22,5 ZAWIESZENIE: Resorowe PRZYCZEPA: ROZSTAW OSI: 430 cm ROZMIAR OPON: 315/80R22,5 Dkjdendgzfepfx Ah Njn ZAWIESZENIE: Resorowe KONTAKT: * KUBA - POLSKI, ENGLISH, DEUTSCH, ITALIANO * SEBASTIAN - POLSKI, DEUTSCH, ITALIANO, ????? * LASZLO - MAGYAR * COSTEL - ROMÂNĂ (załatwiamy wszystkie formalności eksportowe, łącznie z numerami) * RADEK - ?????

Stan: używany, przebieg: 876 199 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 07/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, hamulce: retarder, kolor: czerwony, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, VOLVO FH 500 6x4R Globetrotter RETARDER, skóra, zawieszenie pneumatyczne/pneumatyczne… Pełna opcja!! Transporter krótkiego drewna do 6 metrów Montaż żurawia PALFINGER EPSILON M13Z83 z tyłu Zabudowa do drewna RESSENIG z czterema kłonicami aluminiowymi Exte D7 Żuraw EPSILON PALFINGER M13Z83 rok prod. 2018 Masa własna ok. 15 100 kg VIN: YV2RT40D1JA825071 Data produkcji: 19.02.2018 Przebieg oryginalny: 876 199 km Kompletna historia serwisowa VOLVO Wyposażenie: - Lusterka podgrzewane i elektrycznie regulowane - Pakiet komfortu kierowcy Plus - Pakiet aktywnego bezpieczeństwa - Pakiet oświetleniowy Plus - Aplikacja My Truck - Zasłony ciemnoszare między fotelami a leżanką - Rozstaw osi 4 600 mm - Układ napędowy 6x4 - Dopuszczalna masa całkowita zestawu techniczna: 60 t - Maks. nacisk osi przedniej/tylnej: 9,0 t/23 t - Wysokość ramy: WYSOKA - Fotele skórzane - Kabina FH Globetrotter - System info-rozrywki z nawigacją - 2 łóżka pakiet wypoczynkowy FH - Audio High: radio z CD, Bluetooth itp. - Okno dachowe awaryjne elektryczne - Zbiornik aluminiowy 690 l - Tempomat 90 km/h - SCR + filtr cząstek stałych - Norma Euro 6C - Zbiornik AdBlue 100 l - Moskitiera - Silnik D13, 12,8 l, 510 KM/375 kW, 2 550 Nm - Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Stalowa miska olejowa - Ciężkie turbo - Regeneracja DPF przełącznikiem - Aktywny tempomat z ACC, ostrzeżeniem kolizyjnym i hamowaniem awaryjnym - Czujnik deszczu - Regulowane oświetlenie wnętrza, czerwone światło nocne - Pulsacyjna ładowarka akumulatorów - 2 akumulatory 24V/225 Ah - System ostrzegania kierowcy - 2 trąbki pneumatyczne - Przygotowanie pod OBU (Toll Collect) - Elektroniczny interfejs dla zabudów z modułem body-builder, lampa ostrzegawcza - Tylne lampy LED - Wyłącznik główny - Przednie światła przeciwmgielne - Spryskiwacze reflektorów - Immobilizer z transponderem - Oświetlenie robocze boczne, 2x przód, 2x tył - Reflektory Bi-Xenon - Alternator 150A/4200W - Antena dachowa CB - 8 głośników - Bramka telematyczna 3G WLAN - Ochrona reflektorów stalowa - Pilot radiowy Work-Remote - Alarm cofania - Dwie lampki do czytania - Platforma informacji kierowcy nawigacja telematyka - Kamera cofania - Asystent pasa ruchu - Asystent zmiany pasa - Reflektory dachowe - Wskaźnik ładunku/osi na wyświetlaczu pojazdu - Wskaźnik akumulatora na wyświetlaczu - LED do jazdy dziennej, rozpoznawalny motyw V - Światła hamowania w trybie awaryjnego mrugania - Mapy Europa nawigacja - Radio CD, MP3, AUX, USB, Bluetooth - Statyczne światła doświetlające zakręty Dkodpfezbn Nzox Ah Nsn - Oś napędowa RTS2370A, przełożenie 3,09:1 - Sterowanie skrzynią I-Shift przy fotelu kierowcy - Chłodnica oleju skrzyni biegów woda/olej - I-Shift AT2612F, zautomatyzowana skrzynia 12-biegowa (bieg bezpośredni) wzmocniona - Manualna zmiana biegów w trybie automatycznym (w tym kickdown) - Oprogramowanie I-Shift Long Haul, Off-Road - Pojedyncze przełożenie mostów napędowych - Blokada mechanizmu różnicowego - Przystawka odbioru mocy przy skrzyni biegów PTR-DH, maks. 600 Nm - Zbiorniki powietrza aluminiowe - Dodatkowe zasobniki sprężynujące na przedniej osi - Kompaktowy retarder montowany na skrzyni, olej średni, siła hamowania: 450 kW - Kompresor powietrza 2-cylindrowy 1100 l/min bez sprzęgła - Elektroniczny program stabilizacji (ESP) - Złącze naczepy Duomatic, 15 pinów z lewej z tyłu - Pakiet EBS Medium - Automatyczna impulsowa hamulec postojowy - Hamulce tarczowe, pełne - Regulacja kierownicy wysokość, nachylenie z dodatkową regulacją kolumny - Kierownica skórzana - Felgi stalowe - Opo

Stan: używany, przebieg: 590 792 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 06/2003, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 5 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, żuraw, Dane pojazdu * Producent: MAN * Typ: 33.464 DFALC * Pierwsza rejestracja: 02.06.2003 * Silnik: MAN D2876 Euro 3 * Moc: 338 kW / 460 KM * Pojemność: 12 816 cm³ * Napęd: 6x6 na wszystkie koła Dkodpfxozb T Rqo Ah Njn * Skrzynia biegów: 16-biegowa manualna * Dopuszczalna masa całkowita: 33 000 kg * Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 44 000 kg * Masa własna: 15 100 kg * Przebieg: ok. 590 800 km * Prędkość maksymalna: 85 km/h Nadwozie * Zabudowa do transportu drewna * Otwarta platforma z kłonicami * Tylna ściana z aluminium * Żuraw tylny LOGLIFT 135Z * Rok produkcji żurawia: 2000 * Zasięg do ok. 9 metrów * Udźwig wg diagramu obciążenia: * 4 m: 2 700 kg * 5 m: 2 320 kg * 6 m: 2 080 kg * 7 m: 1 850 kg * 8 m: 1 550 kg * 9 m: 1 060 kg Wyposażenie * Stały napęd na wszystkie koła * Blokady mechanizmów różnicowych * Hamulec silnikowy / retarder * Instalacja pneumatyczna z ABS * Waga pneumatyczna * Lampa ostrzegawcza * Dodatkowe reflektory robocze * Wzmocniona zabudowa do pracy w lesie i na budowie Ogumienie * Oś przednia: 385/65 R22.5 * Oś tylna: 315/80 R22.5, podwójne koła Stan Pojazd jest w stanie adekwatnym do wieku. Silnik i układ napędowy uznawane są za bardzo trwałą technikę MAN. Żuraw i zabudowa obecne. Obecnie pojazd jest wyrejestrowany. Tel./WhatsApp:

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 14 680 kg, maksymalna waga ładunku: 35 320 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, całkowita długość: 15 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta. Podwozie niskopodwoziowej naczepy siodłowej Spawana konstrukcja stalowa, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, 24 t dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Składana podpora tylna 2 x kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Błotniki ćwierć skorupowe przed i za agregatem osiowym chlapacze za każdą osią 1 x skrzynia narzędziowa, szer. 2 350 mm x dł. 730 mm x wys. 640 mm, montowana poprzecznie z przodu na gęsią szyję, z 2 półkami Dkedpfsi Ri Hgsx Ah Njn Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie w tylnym skośnym obszarze)(rozstaw transportowanych maszyn budowlanych nie może przekraczać zewnętrznej szerokości ramy 2 550 mm) Schowek na deski drewniane na gęsią szyję, poprzecznie z przodu Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm Wnęka na wysięgnik koparki nad tylnymi osiami aż do tyłu, ok. 500 mm szeroka i ok. 230 mm głęboka Ucha mocujące na naczepie niskopodwoziowej: 3 pary uch 10 t na gęsią szyję, 8 par uch 10 t w zagłębieniu, 3 pary listew mocujących w obszarze toru jazdy w zagłębieniu, 3 pary uch 10 t w obszarze osi/tyłu Oś i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo ustawione dla redukcji zużycia opon i spalania paliwa Z osią skrętną Zawieszenie pneumatyczne Koła i opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Bliźniacze stalowe obręcze, lakier fabryczny na srebrno Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące gwarantujące działanie ABS! 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego z zaworem podnoszenia/opuszczania, funkcja zatrzymania w pozycji opuszczonej + funkcja auto-reset Rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlenia na wyświetlaczu w kabinie ciągnika – pojazd musi być odpowiednio przygotowany, brak montażu w pojeździe (nie jest to legalizowana waga) System stabilizacji pojazdu Trailer Infocenter – wyświetlanie danych pojazdu takich jak naciski na oś (nielegalizowana waga), przebieg, komunikaty diagnostyczne/systemowe. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe przednie światła pozycyjne LED 2 tylne światła pozycyjne LED biało/czerwone 2 x 7-pinowe zabezpieczone złącza z przodu 1 x dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu 1 x lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, uruchamiana światłem postojowym 2 pary podświetlanych tablic ostrzegawczych LED, wysuwane na 3 000 mm Podłoga Gęsia szyja z pokryciem stalowym / blacha ryflowana Obszar toru jazdy z 70 mm podłogą z drewna miękkiego, w rejonie nadkoli blacha stalowa/ryflowana, obszar toru jazdy lewa/prawa strona w zagłębieniu hydraulicznie podnoszony przez napęd pomocniczy pojazdu Tylny klin z 70 mm podłogą z drewna miękkiego Długość zagłębienia ok. 6 300 mm Burty 25 mm aluminiowe profile zamknięte, 400 mm wysokości, mocowane z przodu i po bokach na gęsią szyję Najazdy Ramy stalowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest prz

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 11 800 kg, maksymalna waga ładunku: 29 200 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 650 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzeń klienta. Podwozie naczepy niskopodwoziowej Spawana konstrukcja stalowa, płyta siodłowa z wymiennym królem i dwoma pozycjami królewskiego sworznia Podporowa korba dwubiegowa 24 tony, obsługa jednostronna, z półokrągłym dolnym elementem i prostą płytą łączącą, z kompensacją przesuwu Składane tylne podpory Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Chlapacze przed 1. osią oraz z tyłu każdej osi z funkcją anty-spray, zgodne z normami unijnymi Skrzynia narzędziowa ze stali nierdzewnej, szer. 600 / wys. 400 / gł. 500 mm, z polerowanymi, zamykanymi drzwiami Podnoszony stół hydrauliczny za łabędzią szyją, długość ok. 3000 mm, umożliwiający przejazd na łabędzią szyję; mechaniczna blokada w pozycji podniesionej. Obsługa pilotem radiowym. Elektryczna wciągarka linowa, 24 V, siła uciągu 8165 kg, zamontowana centralnie z przodu na platformie szyi łabędziej, w skrzyni ze stali nierdzewnej (jeśli technicznie możliwe, wymagana dokładna weryfikacja), obsługa pilotem radiowym, lina 35 m x ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi na łabędziej szyi i tylnym pochyleniu. Uchwyty mocujące na naczepie niskopodwoziowej Łabędzia szyja: 5 par uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każdy o udźwigu 5 t, 2 pary centralnie, każda po 5 t, 1 para grzybków mocujących w górnej i zewnętrznej części ramy łabędziej szyi – po 10 t Stół: 4 pary uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każdy po 5 t, 4 pary centralnie po 5 t, 1 para grzybków mocujących w ramie zewnętrznej, każda po 10 t Łoże: 4 pary uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej po 5 t, 5 par centralnie po 5 t, 4 pary grzybków mocujących w ramie zewnętrznej po 10 t Osie i zawieszenie Osi SAF z hamulcami bębnowymi Laserowe ustawianie osi/podwozia – ograniczenie zużycia opon i spalania Ostatnia oś skrętna z automatycznym blokowaniem biegu wstecznego przez światło cofania oraz dodatkowym przyciskiem sterującym na pojeździe. Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia/opuszczania, funkcja zatrzymania/Auto-Reset Koła i opony 235/75 R 17,5 wg wyboru producenta Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, fabrycznie srebrne Układ hamulcowy Dodoi Ri E Uopfx Ah Nekn Dwuliniowa pneumatyczna instalacja hamulcowa Sprężynowy hamulec postojowy System stabilizacji jazdy pojazdu Detekcja obciążenia osi za pomocą sygnału Canbus EBS, podgląd na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, wymagana odpowiednia przygotowanie pojazdu ciężarowego, montaż w pojeździe ciężarowym nieprzewidziany (brak legalizowanej wagi) 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, Elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne czerwono-białe światła obrysowe Całość oświetlenia w technologii LED 2 x 7-pin oraz 1 x 15-pin zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu Dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane światłem cofania Obrotowa lampa LED z uchwytem, zasilana światłem postojowym Para tablic ostrzegawczych (podwójnych), LED podświetlanych, wysuwanych do 3000 mm Podłoga Łabędzia szyja z kratą Mega Grip / powierzchnia niskopodwoziowa i pochylenie tylne z kratą Mega Grip Przednia ścianka i słupki narożne Stalowe, wysokość 1200 mm, z poprzeczkami

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 26 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. Podwozie naczepy niskopodwoziowej Stalowa konstrukcja spawana, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim oraz dwoma pozycjami, wspornik podporowy 24 t, 2-biegowy, obsługa po jednej stronie, z prostą dolną częścią, bez mechanizmu kompensacji przesuwu Tylna podpórka składana 2 kliny pod koła z uchwytami Dedpfx Ahei Ri E Rj Nokn Aluminiowa osłona boczna Zestaw błotników na całej szerokości z tyłu Błotniki przed 1. osią oraz za każdą osią z systemem Antispray, zgodnie z normami UE Poszerzenia wysuwane do 3000 mm (nie dotyczy części ściętej z tyłu) Schowek na drewniane belki na środku powierzchni ładunkowej Drewniane belki 70 mm do poszerzeń do 3000 mm Uchwyty do mocowania ładunku – naczepa niskopodwoziowa 2 pary uchwytów pierścieniowych po 5 t na przodzie łabędziej szyi 11 par zaczepów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną po 10 t każdy, na górze i z boku 2 x na łabędziej szyi 9 x rozmieszczone na powierzchni niskopodwoziowej pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni maks. 250 mm od tyłu, odstęp nie większy niż 1100 mm 8 par kieszeni na kłonice wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość adaptacji do uchwytów pierścieniowych 5 t) Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Zawieszenie pneumatyczne Koła i opony 235 / 75 R 17,5 Stalowe felgi w układzie bliźniaczym, lakier srebrny Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego 2 pary zabezpieczonych przed zamianą głowic sprzęgających z przodu, bez przewodów z zaworem podnoszenia i opuszczania Wykrywanie obciążenia osi poprzez sygnał Canbus EBS do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy System stabilizacji pojazdu Elektryka 24 V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu 2 x 7-bolcowe zabezpieczone przed zamianą złącza z przodu, bez przewodów 1 lampka sygnalizacyjna LED z uchwytem 2 pary tablic ostrzegawczych LED podwójnie oświetlanych, wysuwanych do 3000 mm Podłoga Łabędzia szyja pokryta blachą stalową Schowek w pochylni przejazdowej do łabędziej szyi Dalej podłoga z drewna miękkiego o grubości 70 mm, w rejonie nadkoli okładzina stalowa/ryflowana Część ścięta z tyłu z podłogą z drewna miękkiego 70 mm Powierzchnia niskopodwoziowa z częścią tylną 9200 mm Ramy najazdowe Ramy stalowe długości 2800 mm, szerokość 750 mm, przesuwane na boki pokryte drewnem Sterowanie hydrauliczne poprzez napęd pomocniczy pojazdu ciągnącego z dławiącym zaworem, obsługa boczna po stronie kierowcy Złącze hydrauliczne SVK-Muffa NW 10/3, bez przewodów Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta.

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2013, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: ABS, Wyposażenie: Zawieszenie pneumatyczne Dodpozbn I Rsfx Ah Nskn Bezpieczeństwo: ABS * EBS

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 32 100 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy niskopodwoziowej Stalowa konstrukcja spawana, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' oraz dwoma pozycjami sworznia Podpora dwubiegowa 24 t z obsługą jednostronną, z prostą częścią dolną, bez kompensacji przesuwu Składane podparcie tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Błotniki ćwierćmuszlowe przed i za zespołem osiowym 1. para wnęk na koła za gęsią szyją, w zagłębieniu powierzchni załadunkowej, ze ściętym najazdem. Długość na dole ok. 1600 mm, głębokość wnęk ok. 260 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 260 mm wyżej niż wnęka. 2. para wnęk na koła między osią A i B. Długość na dole ok. 350 mm, głębokość ok. 260 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 260 mm wyżej niż wnęka. W przypadku przewozu ładowarek kołowych oraz konieczności sprawdzenia wysokości całkowitej prosimy o dostarczenie technicznej karty katalogowej typu ładowarki z dokładnymi danymi (w przypadku przekroczenia całkowitej wysokości) Pokrywy wnęk na koła wysuwane z ramy głównej, z wkładkami drewnianymi. Rozsuwane poszerzenia do 3000 mm (nie dotyczą tylnych skośnych powierzchni i dolnych wnęk na koła) Skrzynka na deski drewniane na gęsiej szyi, z przodu na poprzecznym Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Ucha do mocowania ładunku niskopodwoziowego 2 pary pierścieniowych uch mocujących po 5 t z przodu na gęsiej szyi 11 par „grzybków” do mocowania, wpuszczone w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, po 10 t 2 x na gęsiej szyi, 9 x rozłożone na powierzchni niskopodwoziowej, pierwsze ucho 250 mm od przodu, ostatnie max. 250 mm od tyłu, rozstaw uch nie większy niż 1100 mm 8 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm, lub zamiast tego 5 t pierścieniowych uch mocujących wpuszczonych w podłogę Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Pomiar laserowy osi/podwozia – obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Koła i opony Dedpfxei Ri Hcs Ah Njkn 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakier silber fabryczny Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną naciskową EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego 2 zabezpieczone przed zamianą sprzęgi z przodu z zaworem podnoszenia i opuszczania Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na kokpicie w kabinie – wymagana odpowiednia konfiguracja pojazdu ciężarowego System stabilizacji jazdy pojazdu Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampki pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone lampki obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu 1 x LED lampa ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światła postojowe 2 pary podwójnych tablic ostrzegawczych, podświetlanych LED i wysuwanych do 3000 mm, demontowalne z wtyczką Podłoga Gęsia szyja z okładziną stalową / blachą ryflowaną Skrzynka narzędziowa wpuszczona w najazd do gęsiej szyi następnie 70 mm podłoga z drewna miękkiego, w dolnych wnękach na koła i w obszarze nadkoli okładzina stalowa/ryflowana Platforma niskopodwoziowa wraz z tylnym skosem 9100 mm Ramy najazdowe Ramy stalowe długości 2800 mm, szerokości 750 mm, przesuwane bocznie Dodatkowe zabezpieczenie rampy

Stan: używany, przebieg: 300 552 km, moc: 176 kW (239,29 KM), pierwsza rejestracja: 01/2006, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 990 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, kolor: czarny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, długość przestrzeni ładunkowej: 6 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Rozstaw osi 4300 mm Wyposażenie specjalne: Belka końcowa, sprzęg czołowy Ringfeder 2040 G 145 A, gniazdo przyczepy ABS, lusterka zewnętrzne szerokokątne regulowane i podgrzewane elektrycznie, lewe, lusterka zewnętrzne szerokokątne regulowane i podgrzewane elektrycznie, prawe, akumulator 140 Ah, mechaniczny wyłącznik akumulatora, lusterko krawężnikowe z prawej regulowane i podgrzewane elektrycznie, przyłącze hamulcowe dwururowe z tyłu ramy, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny, pilot zdalnego sterowania centralnym zamkiem, układ podgrzewania zimnego startu, szyba czołowa przyciemniana, dach podnoszony mechanicznie, dźwignia przechyłu – hamulec EVB, tylne błotniki plastikowe (pełna obudowa), zbiornik paliwa: 200 l, przygotowanie pod radio 12V, osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, szyby drzwiowe przyciemniane Dsdpfx Ahoyl D U Io Njkn Dodatkowe wyposażenie: Konfiguracja osi: 4x2, komputer pokładowy MAN-Tronic, przyłącze sprężonego powietrza z przodu, elektroniczny układ hamulcowy MAN-Brakematic, silnik EURO 3, kabina kierowcy: C (Compact), zawieszenie: resorowe/pneumatyczne, alternator 28 V 80 A, skrzynia biegów: Eaton 8309, tylna oś HY-0925, nadwozie: podwozie, filtr paliwa podgrzewany, kolumna kierownicy (kierownica) regulowana, silnik 6,9 l – 176 kW, Diesel, hamulec silnikowy, uchwyt na koło zapasowe za tylną osią, tarcze hamulcowe tylnej osi, tarcze hamulcowe przedniej osi, stabilizator tylnej osi, zderzak z tworzywa sztucznego, zabezpieczenie przed wjechaniem pod tył pojazdu z tyłu i przodu, wentylator wiskotyczny, przednia oś VOK-05 wygięta, dopuszczalna masa całkowita 11,99 t

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 1 905 kg, masa całkowita: 2 600 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2020, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 007 mm, całkowita szerokość: 2 382 mm, całkowita wysokość: 511 mm, A22 GW26D024902 zadbana laweta do transportu pojazdów DMC 2.600 kg, podłoga drewniana, najazdy 2,4 m, ręczna wyciągarka WAP 901, hamulec najazdowy, 100 km/h, oświetlenie LED Djdpoyn Uchjfx Ah Nokn Pojazd nieprzygotowany Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 2 340 kg, masa całkowita: 3 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 090 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 50 mm, SILVERSTONE 3000 LAWETA DO TRANSPORTU POJAZDÓW Dane techniczne: * Typ przyczepy: Silverstone 3000 * Dopuszczalna masa całkowita: 3000 kg * Ładowność: 2340 kg * Wymiary zewnętrzne: dł. 606 cm, szer. 213 cm, wys. 106 cm * Wymiary wewnętrzne: dł. 455 cm, szer. 209 cm, wys. 5 cm * Wysokość załadunkowa: ok. 58 cm * Podłoga: profile aluminiowe * Punkty mocowania: relingi * Rama: aluminiowa * Instalacja elektryczna: 13-pin, 12V * Opony: 195/55R10C * Producent osi: AL-KO lub KNOTT * Liczba osi: 2 * Oś hamowana * Koło podporowe w standardzie * Najazdy w standardzie: 180 cm * Zawieszenie z amortyzatorami + homologacja do 100 km/h Dkedpfxex U Nkzs Ah Non * Blokada kół w standardzie: 1 szt. * Wciągarka w standardzie: AL-KO * Kliny pod koła: 2 szt. Kąty przy nachylonej platformie: - Kąt najazdu: ok. 6,1° lub ok. 10,6% - Rampy (180 cm): ok. 10,1° lub ok. 17,8% Dodatkowo opłata za dowód rejestracyjny / świadectwo COC: 39,00 € Wszystkie ceny zawierają VAT Dostawa: Możliwa dostawa spedycją – 1,50 € za każdy kilometr transportu na terenie Niemiec (trasa w jedną stronę od Seesen do miejsca docelowego), minimum 270,00 € netto. Odwiedź nas również na =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=.=.=. Tutaj także możesz uzgodnić zakup wybranej przyczepy i akcesoriów: BLYSS transporttechnik GmbH ul. Diesel 8 85084 Reichertshofen Tel.: .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:. .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:. BLYSS transporttechnik GmbH ul. Burenkamp 18-20 46286 Dorsten – Wulfen Tel.: =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=.=.=. ?Możliwość finansowania lub leasingu Przedstawione zdjęcia mogą różnić się od wersji standardowej wyposażenia, zastrzegamy prawo do zmian technicznych (np. rozmiaru opon).

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 2 820 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 090 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 50 mm, SILVERSTONE 3500 LAWETA SAMOCHODOWA Dane techniczne: * Typ przyczepy: Silverstone 3500 * Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg * Ładowność: 2820 kg * Wymiary zewnętrzne: dł. 607 cm, szer. 215 cm, wys. 106 cm * Wymiary wewnętrzne: dł. 455 cm, szer. 209 cm, wys. 5 cm * Wysokość załadunku: ok. 65 cm * Podłoga: profile aluminiowe * Punkty mocowania: reling * Rama: aluminiowa * Instalacja elektryczna: 13-pin, 12V Djdpfx Ahsthl E Us Nokn * Opony: 195/50R13C * Producent osi: AL-KO lub KNOTT * Liczba osi: 2 * Oś hamowana * Koło podporowe w standardzie * Najazdy w standardzie: 180 cm * Zawieszenie z amortyzatorami + homologacja 100 km/h * Blokada kół w standardzie: 1 szt. * Wciągarka w standardzie: AL-KO * Kliny pod koła: 2 szt. Kąty w stanie przechylenia: - Platforma ładunkowa ok. 6,8° / ok. 11,87% - Najazdy (180 cm) ok. 11,3° / ok. 20,00% Dodatkowo opłata za dowód rejestracyjny / certyfikat COC 39,00 €. Wszystkie ceny zawierają VAT. Transport: Dostawa możliwa firmą spedycyjną, koszt za kilometr transportu 1,50 € (trasa w jedną stronę na terenie Niemiec, od Seesen do miejsca docelowego), minimum 270,00 € netto. Zapraszamy do kontaktu także przez: BLYSS transporttechnik GmbH Dieselstr. 8 85084 Reichertshofen Tel.: BLYSS transporttechnik GmbH Burenkamp 18-20 46286 Dorsten - Wulfen Tel.: Możliwość finansowania lub leasingu. Ilustracje mogą nie przedstawiać wyposażenia standardowego; zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych (np. rozmiarów opon).

Stan: używany, przebieg: 960 000 km, moc: 213 kW (289,60 KM), pierwsza rejestracja: 02/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 15 000 kg, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, windy załadunkowa, MAN TGM 15.290 Data pierwszej rejestracji: km Dkedszbwnaopfx Ah Nsn Euro 5 Klimatyzacja Zawieszenie pneumatyczne Zabudowa Menke Jenzen, także rocznik 2010 Ładowność 7750 kg Długość zabudowy ok. 6,5 m ----niemiecki/angielski/serbski/chorwacki/bośniacki/bułgarski... .. Goran niemiecki/angielski/????/?????..... Roman Chętnie zajmiemy się Twoim finansowaniem lub leasingiem Sprzedaż w UE: netto po przedstawieniu dokumentów firmowych i numeru VAT Kaucja VAT 2000 € Nasze usługi dla Ciebie: - Tablice wywozowe - Dokumenty eksportowe i EUR1 - Transport na całym świecie - Możliwość noclegu - Transfer z lotniska Monachium lub dworca w Pasawie

Stan: nowe, 9935147 Przyczepa platformowa z homologacją na 100 km/h i najazdami - Przyczepa z płaską platformą - Producent: Eduard Typ: 3318-3-PMV-1863 Wymiary wewnętrzne: ok. 3300 x 1800 mm (dł.szer.wys.) Dedpfxezaxyns Ah Njkn Wymiary zewnętrzne: ok. 4830 x 1860 mm (dł.szer.) Dopuszczalna masa całkowita: 1800 kg Masa własna: ok. 436 kg Ładowność: ok. 1364 kg (wartość ładowności może różnić się w zależności od wyposażenia i konstrukcji) Wysokość załadunku: 630 mm Amortyzatory w zestawie, homologacja na 100 km/h Rama stalowa, cynkowana ogniowo Zamknięcia napinające Szuflada na najazdy pod powierzchnią ładunkową Wkładane najazdy 2 podpory z tyłu Ręczna winda linowa 12 uchwytów mocujących w profilu ramy podłogowej, 800 daN (kg) Wtyczka 13-pinowa Automatyczne koło podporowe Światła obrysowe Kliny z uchwytem W tym dokumenty pojazdu Możliwe opcje i akcesoria dla tej przyczepy: Koło zapasowe z uchwytem Zabezpieczenie antykradzieżowe Rejestracja nowej przyczepy w wydziale komunikacji

Stan: używany, przebieg: 976 749 km, moc: 290 kW (394,29 KM), pierwsza rejestracja: 07/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: filtr sadzy, ogrzewanie postojowe, Numer VIN: WDB96340310275944 Masa własna: 6.722 kg Przegląd techniczny DE (HU) do wykonania ----Kabina długa Hamulec silnikowy, tachograf cyfrowy Klimatyzacja automatyczna, ogrzewanie postojowe, 1 leżanka, Radio CD/USB/Aux/Bluetooth, wielofunkcyjna kierownica, Asystent pasa ruchu, Active Brake Assist, przygotowanie pod system opłat drogowych, tempomat Zawieszenie: resory paraboliczne przód – zawieszenie pneumatyczne tył Zbiornik kombinowany: 300 l paliwo / 70 l AdBlue Rozstaw osi: 3.600 mm Ogumienie: 315/70 R 22,5 Aluminiowe felgi Dksdpfozby D Dox Ah Non Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa kupna-sprzedaży. Decydujący jest opis zgodny z umową kupna. Nasza oferta z reguły nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. Na życzenie klienta oferujemy wykonanie nowego TÜV przez nasze partnerskie warsztaty – sporządzimy indywidualną ofertę! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 225 000 km, rodzaj paliwa: diesel, maksymalna waga ładunku: 1 460 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, liczba biegów: 6, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 5 000 mm, całkowita szerokość: 2 100 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 50 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 21 000 mm, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Port USB, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kompresor, kontrola trakcji, monitorowanie ciśnienia w oponach, rejestracja samochodu, system nawigacji, system start-stop, tempomat, wciągarka linowa, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Przedmiotem sprzedaży jest OPEL MOVANO 2021 ROK najazd aluminiowy 3 osobowy osobiście go sprowadziłem i zainstalowany 5m najazd STALOWO-ALUMINOWY ładownsc 1460kg. Zawieszenie pneumatycze . Wciągarka 10T szerokość 2.10 m długość 5m. Auto po pełnym srewisje tarcze klocki oleje fitry szykowany dla siebie. Bogato wyposażony w fotel pneumatyczny , reflektory LED, el szyby, el lusterka, duża klorowa nawigacja. WYPOSAŻENIE Pneuatyczny fotel kierowcy klimatyzacja el szyby el lusterka PP radio CD-USB-AUXBLUTOOTH Duża kolorowa nawigacja najazd 2,5m ESP ASR światła do jazdy dziennej tepomat komputer poładowy wciągarka 10t sterowana pilotem + kabel doświetlanie zakrętów Dksdpfx Ahjy Sgf Ro Njn halogeny oświelające najazd 2 schowki na narzędzia immobilier oświatlenie LED Centralny zamek z pilota AUTO ZAREJESTROWANE WAŻNE OPŁATYY CENA 21000EURO

Stan: używany, przebieg: 974 329 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 09/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Stan idealny, 1. właściciel Dsdpjzb Apvofx Ah Nekn

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 1 365 kg, maksymalna waga ładunku: 2 135 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 930 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 780 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 820 mm, zawieszenie: paraboliczny resor (pióro), rozmiar opony: 175/75R16C, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Przyczepa do przewozu zwierząt Ifor Williams, TA510G 16x6 RD ► 3-osiowy TRIDEM z zawieszeniem resorowym ► Wymiary przestrzeni ładunkowej: 493 x 178 x 182 cm (dł. x szer. x wys.) ► Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg ► Masa własna: ok. 1365 kg ► 2-częściowe drzwi wejściowe z przodu, po lewej stronie ► Boczne klapy wentylacyjne ► Bramka załadunkowa po obu stronach Djdpfx Ahexyxb Dj Nokn ► Zbiornik ściekowy w standardzie ► Ogumienie 175/75R16C plus koło zapasowe ► Kombinacja rampy i drzwi Wyposażenie dodatkowe w cenie oferty: ► Przegrody, dolne klapy wentylacyjne ► Przegroda poprzeczna, wielopozycyjna ► Deflektor/wspoiler składany ► 2 reflektory robocze nad rampą Błędy w opisie i cenie są możliwe mimo starannej weryfikacji, dlatego podane ceny, wymiary, masy oraz opis nie są wiążące.