Używane Lako Lako Mrt2150 na sprzedaż (27)

Stan: używany, przebieg: 32 000 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 04/2024, rodzaj paliwa: diesel, następna inspekcja (TÜV): 04/2028, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 6 836 mm, całkowita szerokość: 2 040 mm, całkowita wysokość: 2 590 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 051 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 832 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 861 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, * Asystent ruszania pod górę * Koncepcja emisji spalin, EU6 AR * Urządzenie do holowania, sztywne (w tym drążek holowniczy) * Jedno ucho holownicze z przodu * Poduszka powietrzna dla kierowcy i pasażera z możliwością dezaktywacji poduszki pasażera * Galeria dachowa z schowkami, dwoma wnękami 1-DIN i lampką do czytania * Osłony przeciwsłoneczne, składane i obracane na bok * Lusterka zewnętrzne, elektrycznie regulowane i podgrzewane * Lusterka zewnętrzne lewe i prawe wypukłe, z wbudowanym kierunkowskazem LED i szerokokątnym polem widzenia * Napęd na cztery koła 4x4 * Asystent nagłego hamowania * Akumulator 420 A (70 Ah) * Podłoga gumowa w kabinie kierowcy * Podłoga drewniana w przestrzeni ładunkowej z obudową nadkoli * ESP z elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego, systemem kontroli poślizgu ASR i ABS * Wysoki dach, lakierowany w kolorze nadwozia * Blokada mechanizmu różnicowego * Stopień tylny na pół szerokości pojazdu * Elektroniczna blokada rozruchu * System parkowania przód i tył * Uchwyty wejściowe na słupkach tylnych * Moduł USB z podwójną funkcją 45 W * Światła do jazdy dziennej * Wyciszenie wnętrza premium * 4-cylindrowy silnik wysokoprężny 2,0L Aggr. 03N.G * Tempomat z ogranicznikiem prędkości * Automatyczna skrzynia biegów 8-biegowa dla 4x4 * Schowek na rękawiczki z zamykaną i podświetlaną klapką * Uchwyt wejściowy na ścianie działowej w przestrzeni ładunkowej Bedeykg Nfopfx Aayelg * Klimatyzacja „Climatic” w kabinie kierowcy * Reflektory główne LED ze światłami dziennymi LED * Koncepcja oświetlenia wnętrza LED w przedziale pasażerskim/przestrzeni ładunkowej * Standardowe strefy klimatyczne * Kamera cofania „Rear View” * Krata ochronna chłodnicy, czarna z chromowaną listwą * Wielofunkcyjna kierownica (3-ramienna) * 4 głośniki: 2 wysokotonowe, 2 niskotonowe * Wyświetlacz wielofunkcyjny „Plus” * System rozpoznawania zmęczenia * MAN SmartLink * Silnik wysokoprężny 2,0 l/130 kW (4V) BIT, Common-Rail, silnik bazowy: TK1/TK4 * Reflektory przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów * MAN Connect (usługi połączeniowe), z OCU3 low * 4 stalowe felgi 6 1/2 J x 16”, nośność 1.200 kg, w kolorze czarnym * MAN Media Van * Gniazdo 12 V i 2 uchwyty na kubki w desce rozdzielczej * Rozstaw osi długi 4.490 mm * Trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości i napinaczami elektrycznymi z przodu * Tylne drzwi skrzydłowe z powiększonym kątem otwarcia * Boczne i tylne szyby oraz tylna szyba w termoizolacyjnym szkle * Gniazda 12V w kabinie kierowcy (trzy w konsoli, dodatkowo jedno w lewym siedzisku przy wersji z kierownicą po lewej) * Amortyzowany fotel „ergoComfort” z lewej strony * Podwójna kanapa pasażera z prawej z miejscem na bagaż i uchwytem * Kontrola pasów bezpieczeństwa, styk elektryczny w zamku pasa, fotel kierowcy i pasażera * Tapicerka materiałowa „Toronto Grid” * Podgrzewanie foteli, osobno regulowane z prawej, tylko pierwszy rząd — dla podwójnej kanapy tylko miejsce zewnętrzne * Boczne światła obrysowe * Homologacja na 3,5 t * System start-stop z odzyskiem energii hamowania * Asystent bocznego wiatru * Przerywacz wycieraczek * Centralny zamek z pilotem i obsługą wewnątrz * Drzwi przesuwne prawe * Odbiór radia cyfrowego (DAB+) * Wzmocniona oś przednia * Interfejs telefonu komórkowego * Ucha do mocowania ładunku * Przednia szyba ze szkła warstwowego w termoizolacji * Dopuszczalna masa całkowita 3.500 kg * Pełna homologacja N1 (do 3,5 t DMC włącznie) * Tarcze hamulcowe przednie 16” * Zbiornik paliwa 75 l * Zderzak przedni szary z lakie

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 2dee9cc4124b79c4820f5c3cf, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Stal drobnoziarnista, konstrukcja spawana, płyta siodłowa z wymiennym 2” sworzniem królewskim, rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających, 24 t. dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostym dolnym elementem, bez kompensacji przesuwu. Uwaga: wolny wymiar naroża podpory oraz wolny promień obrotu do tyłu ok. 1930 mm, drabina wysuwana z tyłu, ogranicznik drzwi boczny, 2 kliny pod koła z uchwytami, Boczna osłona najazdowa z aluminium, osłona przeciwnajazdowa cynkowana ogniowo, błotniki ćwierćskorupowe przed i za agregatem osiowym, z przeciwrozpryskowymi fartuchami zgodnie z EG, odbojnica z tyłu. Blsdpoi Riy Tsfx Aayjg Osie tarczowe SAF z tarczami hamulcowymi o średnicy 430 mm, osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne. Dwuliniowy układ hamulcowy pneumatyczny, kolorowe układanie przewodów dla łatwiejszej obsługi serwisowej, hamulec postojowy ze sprężyną, 2 zabezpieczone przed zamianą główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego. Uwaga: Pojazd doczepny może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy ciągnące z zapewnioną skutecznością ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilizacji jazdy pojazdu. Opony 385/65 R22,5 producenta według wyboru, felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny. 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białe/czerwone światła konturowe z tyłu, 2x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych. Podłoga: sklejka antypoślizgowa ok. 30 mm, na podłużnych belkach dla wysokiej punktowej wytrzymałości — obciążenie osi wózka widłowego do max. 7100 kg Ściana przednia / słupki narożne z przodu: wysokość 2 580 mm, naroża stalowe w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy ścianie przedniej, crash-blocker, w dolnej części wewnętrznej na wysokości ok. 140 mm stalowa ochrona przeciwuderzeniowa. Środkowe słupki: 3 pary przesuwanych słupków na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami wkładanymi i długą kieszenią na dole, 3 pary pozycji słupków. Listwy wkładane: 5 rzędów drewnianych listew wkładanych. Ściana tylna / słupki narożne z tyłu: naroża stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki na rurze okrągłej i napinaczu plandeki, drzwi portalowe tylne, dwuskrzydłowe, każde z 2 wewnętrznymi zamkami prętowymi. Plandeka: plandeka z wgrzanymi pasami poziomymi i pionowymi, napinacze ze stali nierdzewnej. Dach: dach przesuwny, tylna część podnoszona, dach przesuwny od tyłu do przodu, L-profil dachowy do przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między profilami dachowymi ok. 2 490 mm, kolor plandeki: biały, 400 Roof non-elastic, minimalne ugięcie profilu dachowego przy załadunku i rozładunku, optymalny rynienka deszczowa z tyłu, u góry na poprzecznicy tylnej, powyżej drzwi. Niemcy, dopuszczenie zgodnie z EG 2007/46, całodobowa infolinia serwisowa, certyfikat producenta Fliegl dotyczący wytrzymałości zabudowy zgodnie z EN 12642 XL, przygotowany do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednorzędowej, tablica ostrzegawcza według ECE-70, taśmy odblaskowe: białe, na dolnej krawędzi plandeki bocznej ciągle i w rogach górnych (jeśli widoczne burty, to taśma na dole na burtach), taśmy odblaskowe czerwone – dookoła portalu tylnego. Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na perforację, stopy podporowe lakie