Używane Clark Ws 10 M Hochhubwagen Mit Mono-Hubmast na sprzedaż (50 531)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 660 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok budowy: 2026, * KA-TA-R 14,4: ----Hamulce: * Wabco EBS (elektroniczny układ hamulcowy) * Awaryjny układ odblokowujący dla siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 7 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z tandemowym zespołem wyrównawczym ----Dyszel / Ucho zaczepowe z kołnierzem: * Dyszel z regulacją wysokości w zakresie 300 mm z uchem zaczepowym o średnicy 40 mm (kołnierz) ----Elektryka / Oświetlenie: * 15-stykowa wtyczka elektryczna * Lampy tylne LED 12/24 V * Monitoring ciśnienia w oponach z możliwością odczytu w pojeździe ciężarowym przez sygnał EBS - bez konieczności instalacji po stronie ciężarówki ----Wyposażenie dodatkowe: Laodpfx Amex Hm Rcefof * Przednia mechaniczna stopa podporowa Jost * 2 tylne mechaniczne podpory składane * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm zamontowana z przodu po prawej stronie ramy * Wkręcany tylny zderzak przeciwnajazdowy * Plastikowe ćwierćbłotniki ----Wywrotka: * Haki na siatkę przy zamkach centralnych oraz 2 sztuki na ścianie czołowej * Stalowa naczepa wywrotka 3-stronna z wzmocnionymi burtami Strong (ciągłe ściany boczne na górze z wewnętrznym wzmocnieniem rurowym – bez środkowych słupków – opuszczane z podnośnikiem burty) * Tylne słupki przykręcane * Tylna ściana dwuskrzydłowa typu kombi-stal, dzielona niesymetrycznie – otwierana i blokowana pod kątem 270° – bez możliwości opuszczania – z dodatkową ramą wahliwą do automatycznego otwierania tylnej ściany podczas wywrotu, ryglowanie przez ocynkowany rygiel obrotowy i centralny zamek, funkcja dezaktywacji automatyki tylnej ściany podczas kiprowania do tyłu z otwartymi drzwiami * Podłoga z blachy o grubości 4 mm ze stali drobnoziarnistej ----Zabezpieczenie ładunku: * Po jednym zaczepie 5 t w każdym rogu * Po cztery uchwyty do mocowania ładunku (3 t) montowane w ramie bocznej po obu stronach ----Podwozie: * Podwozie ze stali drobnoziarnistej ----Najazdy: * Szyny mocujące z tyłu na najazdy * 1 para aluminiowych najazdów ok. 3.570 x 410 mm (nośność 10 t/parę), odpowiednie do pojazdów na kołach gumowych i gąsienicowych * Zamykany od tyłu schowek pod podłogą załadunkową, w ramie przystosowanej do najazdów ----Ogumienie: * Ogumienie 358/55 R 19,5 ----Lakierowanie: * Dyszel, zderzak przeciwnajazdowy, tylne słupki, tylne składane podpory - cynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza i stopa podporowa malowane na kolor czarny * Burty lakierowane na wybrany przez klienta kolor RAL (bez lakierów specjalnych i metalicznych), możliwość zmiany do ok. 6 tygodni przed zakończeniem produkcji ----Informacje: * Wzmocniona zabudowa z certyfikatem zabezpieczenia ładunku * Zastrzega się możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej * Zdjęcia poglądowe ----Czas dostawy: * Dostępne od ręki od tygodnia 29/2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 660 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok budowy: 2026, * KA-TA-R 14,4: ----Hamulce: * Wabco EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny system zwalniania dla siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 7 t oś Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z urządzeniem kompensującym tandem ----Dyszel / ucho zaczepowe: * Dyszel o regulowanej wysokości do 300 mm z uchem zaczepowym kołnierzowym 40 mm ----Instalacja elektryczna / Oświetlenie: Lsdpfx Amex Hm Riefjaf * 15-biegunowa wtyczka prądowa * Tylne lampy LED 12/24 V * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w samochodzie ciężarowym poprzez sygnał EBS – bez konieczności instalacji po stronie pojazdu ----Osprzęt ogólny: * Mechaniczna podpory Jost z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne podpory składane * Skrzynka narzędziowa z tworzywa ok. 750 x 350 x 300 mm z przodu po prawej stronie ramy * Przykręcana osłona przeciwnajazdowa * Błotniki ćwierćowe z tworzywa ----Wywrotka: * Haki do mocowania siatki przy zamkach centralnych oraz 2 sztuki na ścianie czołowej * Stalowa zabudowa wywrotki trójstronnej typu Pal. ze wzmocnionymi burtami Strong (ciągłe burty boczne od góry z wewnętrznym wzmocnieniem rurowym – bez słupków pośrednich – składane z podnośnikiem burty) * Ściana tylna skręcana na słupkach * Asymetryczne, dwuskrzydłowe stalowe drzwi tylne – odchylane i blokowane pod kątem 270° (nie składane) oraz dodatkowa rama wahadłowa do automatycznego otwierania tylnej ściany podczas wywrotu. Ryglowanie przez ocynkowany rygiel obrotowy z tyłu oraz zamek centralny. Funkcja dezaktywacji automatu tylnej ściany przy wywrocie do tyłu z otwartymi drzwiami skrzydłowymi * Podłoga z blachy stalowej drobnoziarnistej o grubości 4 mm ----Zabezpieczenie ładunku: * W rogach po 1 uchwycie mocującym 5 t * Po bokach po 4 uchwyty mocujące 3 t, wpuszczone w ramę zewnętrzną ----Podwozie: * Rama z drobnoziarnistej stali ----Rampy: * Szyna montażowa z tyłu do ramp najazdowych * 1 para aluminiowych ramp najazdowych ok. 3570 x 410 mm (nośność 10 t/parę), odpowiednie do pojazdów na oponach gumowych i gąsienicach * Zamykany od tyłu schowek pod powierzchnią ładunkową w ramie na rampy ----Ogumienie: * Opony 358/55 R 19,5 ----Lakierowanie: * Dyszel, osłona przeciwnajazdowa, słupek tylny, tylne podpory składane – ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza i podpory malowane na czarno * Burty malowane na dowolny kolor z palety RAL (bez lakierów specjalnych/metalic), zmiana koloru możliwa do ok. 6 tygodni przed ukończeniem ----Informacje: * Wzmocniona zabudowa z certyfikatem zabezpieczenia ładunku * Możliwe błędy oraz sprzedaż pośrednia zastrzeżone * Zdjęcia poglądowe ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki od tygodnia 29/2026

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 2 550 kg, maksymalna waga ładunku: 4 950 kg, masa całkowita: 7 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 3 750 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 3 750 kg, całkowita długość: 5 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, koło podporowe, Kompletna przyczepa do transportu bębnów kablowych, jak na zdjęciu – transparentna cena all-inclusive bez ukrytych kosztów dodatkowych! Profesjonalna przyczepa kablowa F10.75.1M o dopuszczalnej masie całkowitej 7500 kg z napędem hydraulicznym, dostępna od ręki. Zaprojektowana dla dostawców energii, operatorów sieci, firm kablowych, firm inżynieryjnych i projektów infrastrukturalnych. Przyczepa F10.75.1M służy do transportu, hydraulicznego podnoszenia i kontrolowanego rozwijania bębnów kablowych. Solidna, spawana i ocynkowana ogniowo konstrukcja stalowa jest przeznaczona do codziennego użytku w trudnych warunkach budowy. WAŻNE – TO KOMPLETNA OFERTA! Lasdpfx Amszuvaajfjf Podana cena dotyczy kompletnej przyczepy z wyposażeniem widocznym na zdjęciach. Napęd hydrauliczny, silnik Honda, obrót bębna, układ hydrauliczny i zdalne sterowanie radiowe są wliczone w cenę. Zależy nam na transparentności cen. W przeciwieństwie do niektórych ofert na rynku, takich jak Bagela czy Thaler, które często zaczynają się od wersji podstawowej w atrakcyjnej cenie początkowej, a następnie dodają takie funkcje jak silniki, napędy bębnów, hydraulikę lub pompy jako opcje płatne, my pokazujemy cenę całego pakietu od samego początku. Pozwala to na realistyczne porównanie ofert i dokładne poznanie oferowanych funkcji oraz kosztów jeszcze przed zakupem. W ten sposób możesz realistycznie porównać oferty i przed zakupem dowiedzieć się, jakie funkcje faktycznie otrzymasz oraz jakie będą koszty. Dane techniczne Model: F10.75.1M Dopuszczalna masa całkowita: 7500 kg Ładowność: ok. 2550 kg Masa własna: ok. 2200 kg Szerokość: 2550 mm Długość z dyszlem: ok. 5700 mm Wysokość: ok. 1950 mm Szerokość bębna: do 1650 mm Maksymalna średnica bębna: 3200 mm Koła: 4 × 225 R16C Rama: Stal ocynkowana ogniowo Napęd: Silnik Honda z agregatem hydraulicznym Podnośnik bębna: Hydrauliczny Obrót bębna: Hydrauliczny w obu kierunkach Sterowanie: Bezprzewodowy pilot radiowy Oświetlenie: Światła drogowe i obrysowe LED Wyposażenie Standardowe wyposażenie profesjonalne obejmuje między innymi 2 hamowane osie AL-KO o udźwigu 3750 kg każda, hamulec najazdowy z zaczepem DIN, dyszel AL-KO z regulacją wysokości, dwa siłowniki hydrauliczne, dodatkową pompę ręczną, hydrauliczny napęd bębna, obrót bębna w obu kierunkach, metalowe błotniki, oświetlenie LED oraz demontowany i odchylany tylny wysięgnik dla wygodnego załadunku. Napęd hydrauliczny z silnikiem Honda umożliwia kontrolowane rozwijanie i zwijanie lin, niezależnie od pojazdu holującego. Zdalne sterowanie radiowe zwiększa wygodę użytkowania i umożliwia bezpieczne monitorowanie funkcji podczas pracy. Jakość i wydajność Całkowicie ocynkowana ogniowo rama zapewnia doskonałą ochronę przed korozją i długą żywotność. Wysokiej jakości komponenty renomowanych producentów, w szczególności AL-KO, gwarantują niezawodną pracę i wysoki poziom bezpieczeństwa. Oglądanie wybranych przyczep w naszych punktach partnerskich w Niemczech jest możliwe po wcześniejszym umówieniu. Cena zawiera 50% zaliczki, płatnej w ratach. Kolejne raty wynoszą 25% każda i są płatne w ciągu dwóch miesięcy. Dostawy wewnątrzwspólnotowe są możliwe bez VAT po okazaniu ważnego numeru NIP. AP Energy – przejrzysta cena all-inclusive zamiast niskiej ceny bazowej z licznymi opcjami dodatkowymi.

Stan: używany, przebieg: 204 608 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 06/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 33 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, hamulce: retarder, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 800 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, MAN TGX 33.510 6x4 BL – nowy model z żurawiem do załadunku drewna TajfunLIV Pierwsza rejestracja: 06/2023 Przebieg: 204 608 km Godziny pracy żurawia: 1075 h Kabina GM, 2 miejsca do spania, dodatkowe wyciszenie kabiny termiczne i akustyczne, komfortowe siedzenie kierowcy z klimatyzacją, obrotowe siedzenie pasażera, lodówka pod miejscem do spania, niezależne ogrzewanie zasilane ciepłą wodą, elektryczny szklany dach panoramiczny, nawigacja MAN Truck Professional z dużym 12,3-calowym wyświetlaczem LED, system dźwiękowy MAN z subwooferem, asystent świateł drogowych, dodatkowa listwa świateł LightFix i 4 reflektory dalekosiężne. Rozstaw osi: 4500 mm Aluminiowy zbiornik paliwa o pojemności 590 litrów Skrzynia biegów MAN TipMatic 12 biegów z oprogramowaniem do jazdy w terenie Retarder HAMULEC POSTOJOWY Kompletny pakiet bezpieczeństwa z asystentem skręcania, systemem ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu LDW, ABS, EBS, ESP, ASR, asystent pełnego hamowania, sygnał hamowania awaryjnego, asystent hamowania awaryjnego Żuraw do załadunku drewna TajfunLIV L 150 Z 96 – podwójny wysięgnik teleskopowy, zakres obrotu 400°, rama podpór o szerokości 3900 mm, podest z daszkiem chroniącym przed warunkami atmosferycznymi i podgrzewanym siedzeniem, sterowanie żurawiem za pomocą krzyżowej dźwigni 2+2, chwytak do drewna z obrotowym urządzeniem. Nadwozie PAVIC – platforma, długość załadunkowa 6800 mm, wzmocniona aluminiowa ściana czołowa, wysokość ok. 2600 mm, podwozie całkowicie pokryte aluminiową blachą ryflowaną, 4 stalowe podpory z aluminiowymi listwami, nośność na parę listew: 7000 kg Laodpfx Amjzu Ec Rjfsf 2 x osłony ramy WYNAJEM to nowa FORMA ZAKUPU, u nas dostępny od ręki w ramach kompleksowego wynajmu –

Stan: używany, przebieg: 688 900 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 10/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 10/2025, hamulce: retarder, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji,

Stan: nowe, masa własna: 900 kg, całkowita szerokość: 2 550 mm, konfiguracja osi: 2 osie, rodzaj paliwa: benzyna, Rok budowy: 2026, Przyczepa typu U do transportu bębnów z kablami, 3,5 t – dostępna od ręki – w magazynie. Model: F10.35.2E – hydrauliczna przyczepa do kabli / wózek do bębnów z kablami do budowy sieci i układania kabli. Na sprzedaż profesjonalna przyczepa typu U do transportu bębnów z kablami F10.35.2E o dopuszczalnej masie całkowitej 3500 kg. Przyczepa została zaprojektowana do bezpiecznego transportu, hydraulicznego podnoszenia i rozwinięcia bębnów z kablami podczas prac związanych z budową kabli, budową sieci, układaniem kabli podziemnych, pracami ziemnymi oraz w sektorze energetycznym. Przyczepa do kabli posiada stabilną, U-kształtną konstrukcję ze stali ocynkowanej ogniowo. Otwarta konstrukcja U umożliwia wygodne umieszczenie bębna z kablem i jego pionowe podnoszenie za pomocą hydrauliki. Napęd podnoszący jest realizowany za pomocą elektrycznej pompy hydraulicznej 12 V z akumulatorem. Dzięki temu przyczepa jest szczególnie praktyczna na placach budowy, gdzie bębny z kablami muszą być szybko, bezpiecznie i bez konieczności stosowania dodatkowych urządzeń podnoszących. Przyczepa do bębnów z kablami idealnie nadaje się dla przedsiębiorstw energetycznych, przedsiębiorstw komunalnych, firm budujących sieci, firm zajmujących się układaniem kabli, firm budowlanych, firm telekomunikacyjnych, firm budujących instalacje przemysłowe oraz do realizacji projektów infrastrukturalnych na poziomie lokalnym. Dane techniczne: * Model: F10.35.2E * Typ maszyny: przyczepa typu U do transportu bębnów z kablami / przyczepa do kabli / wózek do bębnów z kablami / przyczepa do transportu kabli * Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg * Udźwig: 2400 kg * Maks. szerokość bębna: 1700 mm * Maks. średnica bębna: ok. 1500–2800 mm * Waga: ok. 1050 kg * Wymiary: ok. 540 × 225 × 200 cm * Hydrauliczne, pionowe podnoszenie bębna z kablem * Elektryczna pompa hydrauliczna 12 V z akumulatorem * Stalowa rama ocynkowana ogniowo * Zawieszenie AL-KO * Hamulce bębnowe AL-KO * Oś z odlewu stalowego z amortyzacją * Koła 195 R14C, 4 szt. * Oświetlenie LED i lampy sygnalizacyjne 12 V / 24 V * Prosta dyszel * Kliny pod koła, 2 szt. * Dodatkowa osłona bębna Wyposażenie standardowe: * Pionowe, hydrauliczne podnoszenie bębna z kablem * Elektryczna pompa hydrauliczna 12 V z akumulatorem * Ocynkowana ogniowo, wytrzymała konstrukcja ramy U * Zawieszenie i układ hamulcowy AL-KO Lasdezdfz Tepfx Amfjf * Oświetlenie drogowe i sygnalizacyjne LED * Wytrzymała konstrukcja do użytku na placu budowy, do zastosowań profesjonalnych Wyposażenie opcjonalne w zależności od konfiguracji: * Bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania * Hydrauliczny napęd do obrotu bębna z silnikiem spalinowym Honda * Regulowana dyszel AL-KO * Adapter redukujący średnicę do bębnów z kablami * Lakierowanie w kolorze specjalnym na zamówienie Przyczepa do bębnów z kablami F10.35.2E to wytrzymałe i ekonomiczne rozwiązanie dla firm, które poszukują niezawodnej przyczepy do kabli o masie 3,5 t do codziennego użytku. Łączy w sobie kompaktowe wymiary, dużą ładowność, hydrauliczne podnoszenie, ocynkowaną konstrukcję stalową i sprawdzone komponenty AL-KO. Idealna do układania kabli, budowy kabli podziemnych, rozbudowy sieci elektroenergetycznych, sieci średniego i niskiego napięcia, zasilania energią, budowy sieci światłowodowych, telekomunikacji, prac ziemnych i ogólnych prac infrastrukturalnych. Możliwość obejrzenia i wynajęcia. Wybrane przyczepy do bębnów z kablami można obejrzeć i wynająć po wcześniejszym umówieniu się w Niemczech. Lokalizacja / kontakt:

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 2 550 kg, maksymalna waga ładunku: 4 950 kg, masa całkowita: 7 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 3 750 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 3 750 kg, całkowita długość: 5 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, koło podporowe, Kompletna przyczepa do transportu bębnów kablowych, jak na zdjęciu – transparentna cena all-inclusive bez ukrytych kosztów dodatkowych! Profesjonalna przyczepa kablowa F10.75.1M o dopuszczalnej masie całkowitej 7500 kg z napędem hydraulicznym, dostępna od ręki. Zaprojektowana dla dostawców energii, operatorów sieci, firm kablowych, firm inżynieryjnych i projektów infrastrukturalnych. Przyczepa F10.75.1M służy do transportu, hydraulicznego podnoszenia i kontrolowanego rozwijania bębnów kablowych. Solidna, spawana i ocynkowana ogniowo konstrukcja stalowa jest przeznaczona do codziennego użytku w trudnych warunkach budowy. WAŻNE – TO KOMPLETNA OFERTA! Ledpfx Ajzc Ur Ssmfeaf Podana cena dotyczy kompletnej przyczepy z wyposażeniem widocznym na zdjęciach. Napęd hydrauliczny, silnik Honda, obrót bębna, układ hydrauliczny i zdalne sterowanie radiowe są wliczone w cenę. Zależy nam na transparentności cen. W przeciwieństwie do niektórych ofert na rynku, takich jak Bagela czy Thaler, które często zaczynają się od wersji podstawowej w atrakcyjnej cenie początkowej, a następnie dodają takie funkcje jak silniki, napędy bębnów, hydraulikę lub pompy jako opcje płatne, my pokazujemy cenę całego pakietu od samego początku. Pozwala to na realistyczne porównanie ofert i dokładne poznanie oferowanych funkcji oraz kosztów jeszcze przed zakupem. W ten sposób możesz realistycznie porównać oferty i przed zakupem dowiedzieć się, jakie funkcje faktycznie otrzymasz oraz jakie będą koszty. Dane techniczne Model: F10.75.1M Dopuszczalna masa całkowita: 7500 kg Ładowność: ok. 2550 kg Masa własna: ok. 2200 kg Szerokość: 2550 mm Długość z dyszlem: ok. 5700 mm Wysokość: ok. 1950 mm Szerokość bębna: do 1650 mm Maksymalna średnica bębna: 3200 mm Koła: 4 × 225 R16C Rama: Stal ocynkowana ogniowo Napęd: Silnik Honda z agregatem hydraulicznym Podnośnik bębna: Hydrauliczny Obrót bębna: Hydrauliczny w obu kierunkach Sterowanie: Bezprzewodowy pilot radiowy Oświetlenie: Światła drogowe i obrysowe LED Wyposażenie Standardowe wyposażenie profesjonalne obejmuje między innymi 2 hamowane osie AL-KO o udźwigu 3750 kg każda, hamulec najazdowy z zaczepem DIN, dyszel AL-KO z regulacją wysokości, dwa siłowniki hydrauliczne, dodatkową pompę ręczną, hydrauliczny napęd bębna, obrót bębna w obu kierunkach, metalowe błotniki, oświetlenie LED oraz demontowaną i odchylaną tylną belkę dla wygodnego załadunku. Napęd hydrauliczny z silnikiem Honda umożliwia kontrolowane rozwijanie i zwijanie lin, niezależnie od pojazdu holującego. Zdalne sterowanie radiowe zwiększa wygodę obsługi i umożliwia bezpieczne monitorowanie funkcji podczas pracy. Jakość i zastosowanie Całkowicie ocynkowana ogniowo rama zapewnia doskonałą ochronę przed korozją i długą żywotność. Wysokiej jakości komponenty renomowanych producentów, zwłaszcza AL-KO, gwarantują niezawodną pracę i wysoki poziom bezpieczeństwa. Oglądanie wybranych przyczep w naszych partnerskich lokalizacjach w Niemczech jest możliwe po wcześniejszym umówieniu. Dostawy wewnątrzwspólnotowe są możliwe bez VAT z ważnym numerem VAT. AP Energy – przejrzysta cena all-inclusive zamiast niskiej ceny podstawowej z licznymi opcjami dodatkowymi.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 160 kg, maksymalna waga ładunku: 590 kg, masa całkowita: 750 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 641 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 256 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 400 mm, całkowita długość: 3 541 mm, całkowita szerokość: 1 690 mm, całkowita wysokość: 1 880 mm, rozmiar opony: 155/70 R13, kolor: szary, hamulec przyczepy: przyczepa bez hamulców, Rok budowy: 2026, UNITRAILER Garden 264 KIPP ALU z podwoziem H-1100 i szarą plandeką UNITRAILER Garden 264 KIPP ALU to praktyczna przyczepka samochodowa z aluminiowymi ścianami, idealna dla użytkowników, którzy potrzebują dużej powierzchni ładunkowej i szukają wygodnego rozwiązania transportowego dla różnych materiałów. Powierzchnia ładunkowa o wymiarach 264 x 125 cm zapewnia dużo miejsca do transportu towarów, co czyni ten model idealnym do prac w ogrodzie, renowacji, prac budowlanych i sprzątania, a także do codziennego użytku w domu i w firmie. Ściany boczne wykonane z aluminium – wytrzymała, lekka i odporna konstrukcja. Kluczową zaletą modelu Garden 264 KIPP ALU są aluminiowe ściany boczne, które łączą w sobie wysoką stabilność z odpornością na korozję. Aluminium jest szczególnie dobrze przystosowane do przyczepek zewnętrznych, ponieważ jest odporne na wilgoć, deszcz, błoto i zmienne warunki atmosferyczne. Dzięki temu ściany boczne zachowują swój atrakcyjny wygląd przez długi czas i wymagają minimalnej konserwacji. Ledpfszqurgex Amfsaf Aluminiowe ściany boczne są również łatwe w czyszczeniu. Po transporcie ziemi, worków, narzędzi, sprzętu ogrodniczego lub materiałów budowlanych wystarczy krótko je przetrzeć, aby przygotować przyczepkę do następnego transportu. Gładka powierzchnia i nowoczesny design nadają temu modelowi profesjonalny wygląd – idealny do użytku prywatnego i komercyjnego. Aluminiowe ściany boczne charakteryzują się wysoką sztywnością i dodatkowo wzmacniają całą przyczepkę podczas codziennego użytkowania. W porównaniu z tradycyjnymi stalowymi ścianami bocznymi, oferują one wyższą stabilność powierzchni ładunkowej, co jest szczególnie ważne przy częstym transporcie narzędzi, sprzętu ogrodniczego, toreb, skrzyń lub materiałów budowlanych. Sztywniejsze ściany boczne umożliwiają jeszcze lepsze załadunek i rozładunek, a cała konstrukcja przyczepki pozostaje bardziej kompaktowa i odporna na typowe obciążenia eksploatacyjne. Dzięki temu Garden 264 KIPP z aluminiowymi ścianami bocznymi łączy w sobie trwałość i wytrzymałość, które są niezbędne do regularnego użytkowania. Przyczepka jest wyposażona w cztery mocowania podłogowe, które umożliwiają stabilne zabezpieczenie ładunku za pomocą pasów mocujących. Pasy te zmniejszają ryzyko przesuwania się ładunku podczas jazdy, zwiększając bezpieczeństwo i komfort transportu. To rozwiązanie jest szczególnie korzystne podczas transportu ciężkich, dużych lub nieregularnych ładunków.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 150 kg, maksymalna waga ładunku: 600 kg, masa całkowita: 750 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 750 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 2 305 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 256 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, całkowita długość: 3 204 mm, całkowita szerokość: 1 685 mm, całkowita wysokość: 1 880 mm, rozmiar opony: 155/70 R13, kolor: niebieski, hamulec przyczepy: przyczepa bez hamulców, Rok budowy: 2026, Unitrailer Garden 230 KIPP ALU z ramą H1100 i niebieską plandeką UNITRAILER Garden 230 KIPP z aluminiowymi ścianami to praktyczna przyczepka samochodowa o powierzchni ładunkowej 230 x 125 cm. Jest idealna dla osób, które potrzebują wygodnego i wszechstronnego rozwiązania transportowego. Ten model doskonale nadaje się do prac wokół domu, w ogrodzie, na działce, podczas przeprowadzki, a także do transportu narzędzi, materiałów, paczek i różnego rodzaju sprzętu w firmie. Rama H-1100 z niebieską plandeką – maksymalna nośność i ochrona ładunku Wysoka na 110 cm rama z niebieską plandeką znacząco zwiększa ładowność przyczepki Garden 230 KIPP ALU i tworzy dużą i przestronną przestrzeń ładunkową, idealną do transportu większych i bardziej gabarytowych ładunków. Doskonale nadaje się do przewozu mebli, paczek, kartonów, sprzętu ogrodowego, narzędzi, tekstyliów lub materiałów chronionych przed warunkami atmosferycznymi. Niebieska plandeka chroni zawartość przed deszczem, śniegiem, kurzem, błotem i wiatrem, a wysoka konstrukcja umożliwia optymalne wykorzystanie przestrzeni ładunkowej o wymiarach 230 x 125 cm. Wraz z wytrzymałymi aluminiowymi ścianami bocznymi, które wzmacniają konstrukcję przyczepki i są odporne na korozję, przyczepka Garden 230 KIPP ALU H-1100 jest idealna do codziennego transportu wokół domu, ogrodu i w firmie. Aluminiowe ściany boczne – trwałość, estetyka i łatwość użytkowania Największą zaletą tego modelu są aluminiowe ściany boczne, które charakteryzują się wysoką odpornością na korozję. Aluminium jest szczególnie dobrze przystosowane do zastosowania w przyczepkach, ponieważ jest odporne na wilgoć, deszcz, błoto i zmienne warunki atmosferyczne. Dzięki temu ściany boczne zachowują atrakcyjny wygląd przez długi czas i wymagają minimalnej konserwacji. Aluminiowe ściany boczne są również łatwe w czyszczeniu. Po transporcie ziemi, worków, narzędzi, sprzętu ogrodowego lub materiałów budowlanych wystarczy krótkie przetarcie, aby przygotować przyczepkę do następnego transportu. Gładka powierzchnia i nowoczesny design nadają temu modelowi profesjonalny wygląd – idealny do użytku prywatnego i komercyjnego. Ljdpfx Amozqumqjfeaf Aluminiowe ściany boczne charakteryzują się wysoką sztywnością i dodatkowo wzmacniają całą przyczepkę podczas codziennego użytkowania. W porównaniu z tradycyjnymi stalowymi ścianami bocznymi, oferują one wyższą stabilność powierzchni ładunkowej, co jest szczególnie ważne podczas częstego transportu narzędzi, sprzętu ogrodowego, toreb, skrzyń lub materiałów budowlanych. Sztywniejsze ściany boczne umożliwiają jeszcze łatwiejsze załadunek i rozładunek, a cała konstrukcja przyczepki pozostaje bardziej zwarta i odporna na typowe obciążenia eksploatacyjne. Dzięki temu Garden 230 KIPP z aluminiowymi ścianami bocznymi łączy w sobie trwałość i wytrzymałość, niezbędną do regularnego użytkowania. Przyczepka jest wyposażona w cztery mocowania podłogowe, które umożliwiają stabilne zabezpieczenie ładunku za pomocą pasów napinających. Pasy te zmniejszają ryzyko przesuwania się ładunku podczas jazdy, zwiększając w ten sposób bezpieczeństwo transportu i komfort jazdy. To rozwiązanie jest szczególnie korzystne podczas transportu ciężkich, większych lub nieregularnych ładunków.

Stan: używany, masa własna: 4 800 kg, maksymalna waga ładunku: 5 700 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 05/2021, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: biały, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Lokalizacja pojazdu: w drodze / w transporcie, 1 oś, zawieszenie pneumatyczne, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), listwy mocujące, podpory z przodu, podpory z tyłu, boczne aluminiowe osłony, opony podwójne, schowek, aluminiowa platforma załadowcza, platforma w pozycji pionowej. Laedezu Tifepfx Amfjf Nadwozie: przyczepa skrzyniowa z platformą załadowczą, oś Dautel GIGANT! Wszystkie dane bez gwarancji, ponieważ pojazd jest w drodze! INFORMACJE DOTYCZĄCE AKCESORIÓW PODAWANE SĄ BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian, sprzedaży w międzyczasie oraz pomyłek!

Stan: używany, masa własna: 4 880 kg, maksymalna waga ładunku: 5 620 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 01/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 7 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 100 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 57 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235 / 75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235 / 75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, windy załadunkowa, Winda załadunkowa Dautel DL1500 S, udźwig 1 500 kg, z własnymi akumulatorami, -- zastrzeżenie błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych na: !, More Details: ! Ljdpsztd U Nsfx Amfeaf

Stan: używany, masa własna: 4 800 kg, maksymalna waga ładunku: 5 700 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 12/2013, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: biały, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Lokalizacja pojazdu: w drodze / w transporcie, 1 oś, zawieszenie pneumatyczne, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), listwy do mocowania ładunku, podpory przednie, podpory tylne, schowek, platforma załadowcza aluminiowa, nieruchoma. Lajdpfx Amozu A Dlefef Nadwozie: przyczepa skrzyniowa z platformą załadowczą o udźwigu 1,5 t, oś Palfinger 1500K GIGANT, platforma załadowcza elektryczna z własnym akumulatorem, mechaniczne podpory pod podłogą ładunkową z tyłu. Wszystkie dane podane bez gwarancji, ponieważ pojazd jest w drodze! DANE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA DODATKOWEGO PODANE BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży w międzyczasie i błędów!

Stan: nowe, masa własna: 1 035 kg, maksymalna waga ładunku: 2 465 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 920 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 060 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, całkowita długość: 6 260 mm, całkowita szerokość: 2 340 mm, całkowita wysokość: 2 490 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 155/70R12C, maksymalna prędkość: 100 km/h, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Cheval Liberte Debon Roadster C1000 Alu Przyczepa skrzyniowa typu Poly-Hybrid do transportu pojazdów Oferta – pojazd dostępny od ręki, kolor Poly – czarny, W CENIE: - Listwy podnoszące do mocowania - Zestaw VDI – 4 podpory kół i 2 pasy do kół - Kliny pod koła, aluminium - Kamera cofania WIFI Dane techniczne: Dopuszczalna masa całkowita 3500 kg – oś tandemowa Masa własna ok. 1035 kg Ładowność ok. 2465 kg Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.) 492 x 206 x 200 cm Szerokość otworu załadunkowego z tyłu 200 cm Wysokość otworu załadunkowego z tyłu 190 cm Szerokość wewnętrzna między nadkolami 1955 mm Boczne klapy – wymiary (szer. x wys.) 236 x 133 cm Drzwi boczne – wymiary (szer. x wys.) 60 x 134 cm Wysokość otworu bocznej klapy nad podłogą (bez listew podnoszących) 28 cm Wymiary zewnętrzne (dł. x szer. x wys.) ok. 626 x 234 x 249 cm Opony 155/70R12C, wysokość załadunku ok. 35 cm Maksymalna prędkość 100 km/h (teoretycznie możliwa) Konstrukcja i wyposażenie: Kombinacja przedniej części i dachu z tworzywa Poly, o aerodynamicznym kształcie Ściany boczne, drzwi, klapy – ALUMINIUM 2x drzwi boczne z przodu, 2x klapa z podnośnikami pneumatycznymi – standardowe wyposażenie Zawieszenie typu Pullmann z sprężynami śrubowymi i amortyzatorami (certyfikat do 100 km/h, fabryczny) Dyszel sprzęgu z automatycznym hamowaniem podczas cofania i hamulcem postojowym Podłoga – panele aluminiowe z antypoślizgową powierzchnią Zaokrąglony przód – podłoga stalowa 8 oczek mocujących wewnątrz Centralnie zamontowane koło podporowe z uchwytem do manewrowania Tylna rampa – aluminium, antypoślizgowa powierzchnia wewnątrz, z podnośnikami pneumatycznymi, rozkładana do góry 2 zabezpieczenia przed kradzieżą na tylnej rampie Udźwig rampy 1000 kg Pojedyncze błotniki – tworzywo sztuczne Stopnie boczne między błotnikami Lajdpfxjzibx Dj Amfef Instalacja elektryczna 12V – złącze 13-pinowe – lampa cofania Lampy tylne – zamontowane w bocznych listwach ochronnych Dostępne kolory – prosimy o zapytanie. Dostępne kolory (elementy Poly) przy zamówieniu: Akcesoria / Opcje: Koło zapasowe Wciąstarka elektryczna Listwy podnoszące z otworami Oświetlenie LED Zabezpieczenia przed kradzieżą – różne wersje Akcesoria do transportu motocykli – patrz również tam Adapter do złącza 7-pinowego ! Więcej przyczep – patrz >>> trelex.de ! * Możliwość finansowania i przyjęcia w rozliczenie! * Ogromny wybór: ponad 300 przyczep dostępnych od ręki, zapraszamy! * Kompetentne i uczciwe doradztwo, szybka realizacja. * Pytania? Prosimy dzwonić! UWAGA: brak możliwości odbioru pojazdu od ręki bez wcześniejszego zamówienia!

Stan: używany, przebieg: 340 100 km, moc: 180 kW (244,73 KM), pierwsza rejestracja: 12/2003, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 9 930 kg, maksymalna waga ładunku: 8 070 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 900 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, długość przestrzeni ładunkowej: 4 100 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, niski poziom hałasu, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, MAN ME 18.250 4x4, wywrotka trójstronna z żurawiem Data pierwszej rejestracji: 12/2003 krótka kabina skrzynia biegów manualna napęd na wszystkie koła 4x4 zawieszenie na resorach hak holowniczy rozkład osi 3900 mm opony 295/80 R22,5, bieżnik ok. 50% wywrotka trójstronna Meiller, długość skrzyni 4100 mm wysokość burty 600 mm masa własna 9930 kg żuraw Atlas 105.2 rok produkcji 2004 2479 godzin pracy sterowanie z poziomu gruntu po lewej i prawej stronie 5. i 6. obwód sterowania do osprzętu 2 hydrauliczne wysięgniki 1,90 m / 5050 kg 3,70 m / 2900 kg 5,40 m / 1940 kg 7,10 m / 1490 kg wysokość haka ok. 11 m Ljdpfx Ajzvdkpemfsaf pojazd z Niemiec, od pierwszego właściciela, z ważnym przeglądem technicznym do stycznia 2027 roku. eksport / cena netto: 26 900 euro Wszystkie dane bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian.

Stan: używany, przebieg: 340 100 km, moc: 180 kW (244,73 KM), pierwsza rejestracja: 12/2003, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 9 930 kg, maksymalna waga ładunku: 8 070 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 900 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, długość przestrzeni ładunkowej: 4 100 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, niski poziom hałasu, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, MAN ME 18.250 4X4, wywrotka z trzema stronami wyładunku i żurawiem Data pierwszej rejestracji: 12/2003 krótka kabina skrzynia biegów manualna napęd na cztery koła 4X4 zawieszenie na resorach hak holowniczy rozkład osi 3900 mm opony 295/80 R22.5, bieżnik ok. 50% wywrotka Meiller, długość skrzyni 4100 mm wysokość burty 600 mm masa własna 9930 kg Żuraw Atlas 105.2 rok produkcji 2004 2479 godzin pracy sterowanie z poziomu gruntu, po lewej i prawej stronie Laedpezvdkvsfx Amfsf 5. i 6. obwód sterowania do obsługi dodatkowych urządzeń 2 hydrauliczne wysięgniki 1,90 m / 5050 kg 3,70 m / 2900 kg 5,40 m / 1940 kg 7,10 m / 1490 kg wysokość haka ok. 11 m pojazd z Niemiec, od pierwszego właściciela, z ważnym niemieckim przeglądem technicznym do stycznia 2027 roku. eksport / cena netto: 26 900 euro Wszystkie dane podane są bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian.

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 10/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 10 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2017, Naczepa siodłowa z aluminiową konstrukcją i taśmą transportową. Dwiosioowa ciągnik siodłowy, ładowność siodła ok. 12 t, obciążona wysokość sprzęgu siodłowego 1200 mm. Zdjęcia nowego pojazdu! Naczepa siodłowa z aluminiową konstrukcją i taśmą transportową, zdalne sterowanie radiowe, skrzynia pomalowana, system Airlight II z pojedynczą płytą, trzecia oś z systemem Optiturn, automatycznie włączana podczas jazdy na biegu wstecznym, osłony błotników pierwszej i trzeciej osi. Dwiosioowa ciągnik siodłowy, ładowność siodła ok. 12 t, obciążona wysokość sprzęgu siodłowego 1200 mm. Wymagania dotyczące ciągnika: Przewód doprowadzający ciśnienie, przewód powrotny, przewód odprowadzający olej. Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży, ponieważ ten artykuł jest również oferowany na innych portalach. Informacje dotyczące akcesoriów nie stanowią gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian, wcześniejszej sprzedaży lub błędów. Gorąco zachęcamy do osobistych oględzin i sprawdzenia pojazdu, aby uniknąć nieporozumień dotyczących jego stanu i przydatności. Oględziny i sprawdzenie są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym uzgodnieniu terminu i są gorąco mile widziane. Załatwiamy wszystkie formalności i przekazujemy pojazd z wybranymi tablicami transportowymi za dodatkową opłatą. Zdjęcia są częściowo edytowane i służą jedynie do wstępnego zapoznania się z ofertą. W przypadku zainteresowania prosimy o kontakt i przesłanie aktualnych zdjęć. = Dodatkowe informacje = Liczba palet Euro: 26 Ledpfx Amszvf U Asfoaf Uszkodzenia: brak = Dodatkowe informacje = Masa własna: 8220 kg Ładowność: 30780 kg Masa całkowita: 39000 kg Uszkodzenia: brak

Stan: używany, przebieg: 300 km, moc: 121 kW (164,51 KM), liczba łóżek: 2, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, kolor: szary, pierwsza rejestracja: 02/2026, następna inspekcja (TÜV): 02/2029, całkowita długość: 6 360 mm, całkowita szerokość: 2 050 mm, całkowita wysokość: 2 580 mm, konfiguracja osi: 2 osie, klasa emisji: Euro 6, masa całkowita: 3 500 kg, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, gwarancja na pojazdy używane, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, łazienka, NOWOŚĆ – nasz pierwszy przystosowany dla osób niepełnosprawnych van z podnośnikiem do wózka inwalidzkiego o udźwigu 300 kg – również wyposażony wewnątrz w rozwiązania ułatwiające poruszanie się na wózku. Możliwość montażu dodatkowych elementów, takich jak klimatyzacja w części mieszkalnej, panele słoneczne, telewizor itp. * Marka: ACROSS * Model: 410 CDH * Rok modelowy: podwozie 2024 – nadwozie 2026 (ukończone w lipcu 2026 roku) * Podwozie: Citroen Jumper 35 Light L4H2 * Silnik: 2,2 l HDI Lsdpfx Ajzu T U Usmfsaf * Moc: 121 kW / 165 KM * Skrzynia biegów: manualna * Zawieszenie: Light ----Marzysz o nieograniczonej swobodzie podróżowania? Dzięki mocnemu podwoziu Citroen o mocy 165 KM i kompaktowym rozmiarowi, pojazd doskonale nadaje się zarówno na dłuższe podróże, jak i na spontaniczne wycieczki. Przeróbka została wykonana wiosną 2026 roku w firmie Across w Hiszpanii. Pojazd ma jednodniową rejestrację, ponieważ podwozie jest z rocznika 2024. ----Wyposażenie pojazdu i technologia:* Klimatyzacja * Tempomat * System kontroli trakcji Traction + * Dzienне światła LED Komfort:* Kierownica obszyta skórą * Podnośnik do wózka inwalidzkiego Część mieszkalna:* Boczne siedzenie + tylna grupa siedzeń * Przekształcane łóżko * Stół z rozkładanym blatem Kuchnia i łazienka:* Przestronny prysznic w środkowej części pojazdu, z odpowiednio ukształtowaną podłogą * Kuchnia z łatwym dostępem Energia i ogrzewanie:* Ogrzewanie dieslowe Wygląd zewnętrzny:* Markiza (opcjonalnie, + 1480 EUR) * Hak holowniczy (opcjonalnie, + 890 EUR) * Kamera cofania CAM35 z podwójną soczewką (opcjonalnie, + 390 EUR) * Radio 2 DIN CarPlay (opcjonalnie, + 799 EUR) * Dodatkowe zamki HeoSafe (drzwi przesuwne i tylne – opcjonalnie, + 589 EUR) ----Lokalizacja i możliwość obejrzenia Lokalizacja: Dülmen-Hiddingsel Adres: Graskamp 15, 48249 Dülmen. Możliwość obejrzenia i konsultacji po wcześniejszym umówieniu terminu. ----Serwis * Możliwość przyjęcia w rozliczenie samochodu osobowego lub motocykla * Finansowanie na zapytanie ----Godziny otwarcia: poniedziałek – piątek: 09:00 – 18:00 sobota: 09:00 – 16:00 niedziela: 11:00 – 16:00 (dzień otwarty, brak konsultacji) ----Uwagi: Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży i zmiany lokalizacji. Wszystkie informacje bez gwarancji. Podana cena nie stanowi oferty prawnie wiążącej.

Stan: używany, przebieg: 221 665 km, moc: 302 kW (410,61 KM), pierwsza rejestracja: 12/2018, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * Wielofunkcyjna kierownica * Klimatyzacja automatyczna * System nawigacji * Ogrzewanie postojowe * Kamera cofania * Radiostacja * Pedał sprzęgła * Pełne zawieszenie pneumatyczne * Adaptacyjny tempomat * Asystent pasa ruchu * Wspomaganie ruszania pod górę * Ostrzeżenie o hamowaniu * Rama BDF Laedpfx Amjw I I S Nsfjf * Platforma z burtami * Żuraw załadunkowy FASSI F215A.2.24 -----Wewnętrzny numer pojazdu: 11075----Zastrzega się błędy i sprzedaż pośrednią

Stan: używany, przebieg: 53 857 km, moc: 270 kW (367,10 KM), pierwsza rejestracja: 06/2003, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 3, całkowita szerokość: 2 680 mm, całkowita wysokość: 3 750 mm, Wyposażenie: ogrzewanie postojowe, Liebherr UTM 735 Lasdpfx Ajw H Hwvjmfof - Dźwig: LTM 1055/1 - Rok produkcji: 2003 - 22 439 motogodzin podwozia - 18 883 motogodzin nadwozia dźwigu - Przebieg: 53 857 km - 4 x hydrauliczny wysuw - 16 m wysięgnik (jib) - Sterowanie hydrauliczne - 12 t dodatkowych obciążników - Lampy ostrzegawcze LED - Przegląd techniczny (TÜV) ważny do: - Badanie specjalne (SP) ważne do: 01.2026 - Ogumienie: 445/95 R 25 Zastrzegamy możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej. Numer wewnętrzny pojazdu: 11218 Wsparcie przez WhatsApp dostępne! W razie pytań dotyczących pojazdu lub dodatkowych informacji zapraszamy do kontaktu przez WhatsApp WhatsApp WhatsApp

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, kolor: szary, masa całkowita: 15 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 300 kg, masa własna: 1 770 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 10 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 750 mm, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: w drodze / w transporcie, konstrukcja stalowa, klapa, punkty do mocowania ładunku. Nadwozie: kontener skrzyniowy z klapą tylną umożliwiającą przejazd, pojemność ok. 10 m³, odciążający zawieszenie, ZDJĘCIA ARCHIWALNE, kontener skrzyniowy zgodny z normą DIN 30722-1, zewnętrzne rolki smarowane, podłoga o grubości 5 mm, ściany z blachy stalowej o grubości 3 mm, odstęp między wzmocnieniami 750 mm, obwodowe haki do mocowania plandeki i siatki, ocynkowane drabinki boczne zgodnie z UVV, klapa wahadłowa składana i odciążająca zawieszenie, 8 x 2,5 tony – punkty do mocowania ładunku po 4 z każdej strony, 2 punkty do mocowania ładunku na ścianie czołowej, kolor RAL 7016 – grafit! Wszystkie dane bez gwarancji, ponieważ pojazd jest w drodze! Dostępność przewidywana od 39 do 41 tygodnia roku. INFORMACJE DOTYCZĄCE AKCESORIÓW PODANE BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży w międzyczasie i błędów! Ledpeztfrcsfx Amfsaf

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, kolor: szary, masa całkowita: 15 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 300 kg, masa własna: 1 770 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 10 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 750 mm, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: w drodze / w transporcie, konstrukcja stalowa, klapa, punkty do mocowania ładunku. Nadwozie: kontener skrzyniowy z klapą tylną umożliwiającą przejazd, pojemność ok. 10 m³, odciążający zawieszenie, ZDJĘCIA ARCHIWALNE, kontener skrzyniowy zgodny z normą DIN 30722-1, zewnętrzne rolki smarowane, podłoga o grubości 5 mm, ściany z blachy stalowej o grubości 3 mm, odstęp między wzmocnieniami 750 mm, obwodowe haki do mocowania plandeki i siatki, ocynkowane drabinki boczne zgodnie z UVV, klapa wahadłowa składana i odciążająca zawieszenie, 8 x 2,5 tony – punkty do mocowania ładunku po 4 z każdej strony, 2 punkty do mocowania ładunku na ścianie czołowej, kolor RAL 7016 – grafit! Wszystkie dane bez gwarancji, ponieważ pojazd jest w drodze! Ledpfx Aeztfr Nsmfsaf Dostępność przewidywana od 39 do 41 tygodnia roku. INFORMACJE DOTYCZĄCE AKCESORIÓW PODANE BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży w międzyczasie i błędów!

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, kolor: szary, masa całkowita: 15 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 300 kg, masa własna: 1 770 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 10 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 750 mm, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: w drodze / w transporcie, konstrukcja stalowa, klapa, punkty do mocowania ładunku. Nadwozie: kontener skrzyniowy z klapą tylną umożliwiającą przejazd, pojemność ok. 10 m³, odciążający zawieszenie, ZDJĘCIA ARCHIWALNE, kontener skrzyniowy zgodny z normą DIN 30722-1, zewnętrzne rolki smarowane, podłoga o grubości 5 mm, ściany z blachy stalowej o grubości 3 mm, odstęp między wzmocnieniami 750 mm, obwodowe haki do mocowania plandeki i siatki, ocynkowane drabinki boczne zgodnie z UVV, klapa wahadłowa składana i odciążająca zawieszenie, 8 x 2,5 tony – punkty do mocowania ładunku po 4 z każdej strony, 2 punkty do mocowania ładunku na ścianie czołowej, kolor RAL 7016 – grafit! Ledpfjztfr Ajx Amfeaf Wszystkie dane bez gwarancji, ponieważ pojazd jest w drodze! Dostępność przewidywana od 39 do 41 tygodnia roku. INFORMACJE DOTYCZĄCE AKCESORIÓW PODANE BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży w międzyczasie i błędów!

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, kolor: szary, masa całkowita: 15 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 300 kg, masa własna: 1 770 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 10 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 750 mm, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: w drodze / w transporcie, stalowa konstrukcja, klapa, uchwyty do mocowania ładunku. Konstrukcja: kontener skrzyniowy z możliwością przejazdu przez tylną klapę, pojemność ok. 10 m³, odciążający zawieszenie, ZDJĘCIA ARCHIWALNE, kontener skrzyniowy zgodny z normą DIN 30722-1, zewnętrzne rolki smarowane, podłoga 5 mm, ściany ze stali o grubości 3 mm, odstęp między żebrami 750 mm, obwodowe haki do mocowania plandeki i siatki, ocynkowane listwy schodkowe zgodnie z UVV, zamontowane na przedniej ściance, klapa wahadłowa składana i odciążająca zawieszenie, 8 x 2,5 tony – uchwyty do mocowania ładunku, 4 szt. z każdej strony, 2 x uchwyty do mocowania ładunku na przedniej ściance, kolor RAL 7016, antracytowy! Wszystkie dane bez gwarancji, ponieważ pojazd jest w drodze! Dostępność przewidywana od tygodnia 39-41. INFORMACJE DOTYCZĄCE AKCESORIÓW PODANE BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian, sprzedaży w międzyczasie i błędów! Laodpfx Aeztfrismfsf

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, kolor: szary, masa całkowita: 15 000 kg, maksymalna waga ładunku: 12 990 kg, masa własna: 2 010 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 10 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 750 mm, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: w drodze / w transporcie, konstrukcja stalowa, drzwi. Ledpfsztfqxjx Amfjaf Nadwozie: kontener skrzyniowy z drzwiami dwuskrzydłowymi, pojemność ok. 10 m³, dostępne są liczne zdjęcia archiwalne, kontener skrzyniowy zgodny z normą DIN 30722-1, zewnętrzne rolki smarowane, podłoga o grubości 5 mm, ściany wykonane ze stali o grubości 3 mm, odstęp między listwami poprzecznymi 750 mm, drzwi dwuskrzydłowe ze wzmocnieniem i holenderskim zamknięciem, obwodowe haki do mocowania plandeki i siatki, ocynkowane stopnie drabinkowe zgodnie z normą UVV, umieszczone na przedniej ścianie, cena za sztukę, wyposażony w 8 uchwytów do mocowania po każdej stronie oraz 2 uchwyty do mocowania na przedniej ścianie. Lakierowanie w kolorze antracytowym RAL 7016! Wszystkie dane podawane są bez gwarancji, ponieważ pojazd jest w drodze! Dostępność przewidywana od 39. do 41. tygodnia roku. Dane dotyczące wyposażenia dodatkowego podawane są bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian, sprzedaży w międzyczasie oraz błędów!

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, kolor: szary, masa całkowita: 15 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 300 kg, masa własna: 1 770 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 10 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 750 mm, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: w drodze / w transporcie, stalowa konstrukcja, klapa, punkty mocowania do pasów Konstrukcja: kontener rolujący z przezroczystą tylną klapą, pojemność ok. 10 m³, odciążający zawieszenie, ZDJĘCIA ARCHIWALNE, kontener rolujący zgodny z normą DIN 30722-1, zewnętrzne rolki smarowane, podłoga 5 mm, ściany ze stali o grubości 3 mm, odstęp między wręgami 750 mm, obwodowe haki do mocowania plandeki i siatki, ocynkowane drabinki boczne zgodnie z UVV, klapa wahadłowa składana i odciążająca zawieszenie, 8 x 2,5 tony – punkty mocowania do pasów, po 4 z każdej strony, 2 punkty mocowania do pasów na ścianie czołowej, kolor RAL 7016, grafit! Lasdpjztfrpofx Amfef Wszystkie dane bez gwarancji, ponieważ pojazd jest w drodze! Dostępność przewidywana od tygodnia 39-41. INFORMACJE DOTYCZĄCE AKCESORIÓW PODANE BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian, sprzedaży i błędów! - .