Używane Cimc 40Ft Flatrack Flush Folding / 10X Available na sprzedaż (22 433)

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: UH9KF201225HFxxxx, Prosimy o podanie numeru referencyjnego na zapytanie: 23418 Specyfikacja: Model 2013 Nie posiada homologacji UE Ostatnia homologacja UE ważna do: 19.10.2025 Wymaga napraw Należy wymienić hamulce, aby uzyskać homologację UE 2 osie Składane burty Opony (patrz zdjęcia) Ocynkowana przyczepa Światła cofania Gotowy do odbioru Opis: Oferujemy na sprzedaż ocynkowaną przyczepę plandekową HFR z 2 osiami i składanymi burtami, wyprodukowaną w 2013 roku. Przyczepa jest sprzedawana jako wymagająca napraw, ponieważ nie posiada homologacji UE. Należy wymienić hamulce, aby uzyskać homologację UE. Należy uwzględnić dodatkowe koszty. Gotowy do odbioru. Przebieg: 1 Badanie techniczne: Nie Homologacja UE ważna do: 19.10.2025 Masa własna: 5100 Ledpfx Aozqlx Donuohn Masa całkowita: 18000 Ładowność: 12900 Szerokość: 255 Długość: 989 Model: Przyczepa plandekowa z 2 osiami, ocynkowana, ze składanymi burtami = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2013 W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2004, całkowita długość: 11 310 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65-R22.5, rozstaw osi: 8 990 mm, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - EBS - Podnoszona oś - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Uwagi = 2004 SCHMITZ CARGOBULL SCF24G, podwozie do naczepy kontenerowej o długości 40 stóp, wyposażone w ABS/EBS, osie SAF z hamulcami tarczowymi, podnoszona trzecia oś, masa własna: 5 570 kg, dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg, opony: 385/65-R22.5 (głębokość bieżnika po lewej stronie: 8/7/3 mm; głębokość bieżnika po prawej stronie: 0/7/0 mm), holenderska rejestracja. = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2004 Numer rejestracyjny: OH-74-VD Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65-R22.5 Marka osi: SAF DISC Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; Głębokość bieżnika opon po lewej stronie: 50%; Głębokość bieżnika opon po prawej stronie: 5% Oś tylna 2: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; Głębokość bieżnika opon po lewej stronie: 45%; Głębokość bieżnika opon po prawej stronie: 45% Oś tylna 3: Podnoszona oś; Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; Głębokość bieżnika opon po lewej stronie: 20%; Głębokość bieżnika opon po prawej stronie: 5% Masy Masa własna: 5 570 kg Ładowność: 33 430 kg DMC: 39 000 kg Funkcjonalność Marka nadwozia: Schmitz Cargobull SCF24G Stan Stan ogólny: przeciętny Lhjdpsz Ia Rysfx Anuon Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Dodatkowe informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Arne Honinghem.

Stan: używany, 8 (7+1) lemieszy, obrotowy pług z zabezpieczeniem sprężynowym, korpus lemieszy, przegląd w warsztacie, nowe malowanie, gotowy do użycia. Liczba lemieszy: 8, hydrauliczne składanie, ramię zagęszczające, zabezpieczenie przed kamieniami, korpus lemieszy, podpórka/koło podpierające. = Więcej informacji = Lsdpfx Aj Aa H D Rsnuohn Rok produkcji: 2005 Stan ogólny: dobry Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Rią Lange.

Stan: używany, przebieg: 45 541 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 62 200 mm, całkowita szerokość: 25 000 mm, całkowita wysokość: 34 100 mm, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawach dotyczących pojazdu prosimy kontaktować się z Panem Seidelem (tel.). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, skrzynia ładunkowa z plandeką Ljdpsz Dm Siofx Anujhn !!! Dostępnych wiele sztuk !!!, A70 – blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, A71 – blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, AF8 – przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 – tylna oś H4, 7,7 t, koło zębate stożkowe 368, AK6 – przednia oś 6,1 t, B02 – system ABS, B43 – hamulec przyczepy 2-przewodowy, B65 – osuszacz powietrza, z ogrzewaniem, BB6 – hamulec bębnowy na osi przedniej i tylnej, BB9 – zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów hamulcowych, C42 – stabilizator, tylna oś, pod ramą, C57 – urządzenie ochronne, boczne, C95 – brak osłony przeciwpodjazdowej (norma europejska), CC9 – brak urządzenia ochronnego, bocznego, CL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 – elementy mocujące do ramy/siatka otworów, D15 – okno dachowe, obrotowe, D17 – podwozie, E10 – obwód świateł maskujących, E21 – akumulator(y), wzmocniony(e), EC6 – gniazdo przyczepy, 15-pinowe, EM8 – PSM, CAN dla nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 – dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina kierowcy, F07 – kabina dwurzędowa, stalowa, F20 – kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 – hydraulika podnoszenia kabiny, FE5 – elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 – deska rozdzielcza, FQ7 – schowek nad przednią szybą, 2 przegródki, FS9 – lusterka zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FW2 – brak immobilizera (transponder), FX7 – lusterko przednie, aerodynamiczne, z przodu, GC5 – skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 – manualna skrzynia biegów, GV5 – skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 – klimatyzacja, H04 – dodatkowa izolacja termiczna, HF2 – filtr przeciwpyłkowy, I96 – opony 14,5 R 20, przednia oś, IA1 – wzór osi 4x4, ID1 – zawieszenie na resorach, IP6 – rozstaw osi 3260 mm, IU5 – pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej 10,5 t, IX4 – silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 – płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 – tachograf, cyfrowy, norma europejska, ogranicznik prędkości obrotowej + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 – zestaw wskaźników, wyświetlacz graficzny, wskaźnik ekonomiczny, JZ3 – producent tachografu Actia, K40 – zamknięcie zbiornika paliwa, K45 – sitko, wlew do zbiornika paliwa, K81 – filtr paliwa, podgrzewany separator wody, KAK6 – przednia oś 6,1 t, KB56 – głowica sprzęgła z przodu, do dopełniania powietrza, KBCA – zbiornik powietrza i osuszacz powietrza, przesunięte w ramę, KC57 – urządzenie ochronne, boczne / dostosowanie do elementów, KCAH – zderzak, stalowy, KCL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, KCR5 – wzmocniona głowica ramy do specjalnych nadbudów, KCUL – osłona przeciwpodjazdowa, składana, KCUN – zmiana zwisu 1135 mm, KCYF – uchwyt na flagę, KCYQ – pętle holownicze z przodu i z tyłu, z przodu przykręcane (nie zgodne z normą STANAG), KCYS – lakierowanie zderzaka, KD15 – okno dachowe, okrągłe, obrotowe, KD17 – podstawa obrotowa (bez obracającego się pierścienia), KD6 – monitorowanie spalin pod kątem tlenków azotu (NOx), KP1 – zbiornik AdBlue, 25 l, KP9 – pojemnik AdBlue, plastikowy, KQBA – automatyczny zaczep kulowy; rozmiar: K2 D/UN763 (do zaczepów zgodnie z VG740), KQD8 – przednia sprężyna 6,1 t, paraboliczna, KQV1 – zaczep przyczepy, producent Orlandi, KSMA – środkowe siedzenie z pasem bezpieczeństwa, składane, KTBA – wariant wagowy 10,5 t (6,1/6,2), KYEA – uchwyt na kierunkowskaz, KYGG – kamuflaż szyb, M31 – sprężarka powietrza, zwiększona wydajność, M89 – wstępne podgrzewanie powietrza dolotowego do rozruchu na zimno

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 8 000 kg, pierwsza rejestracja: 10/1992, całkowita szerokość: 2 440 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65-R22.5, rozstaw osi: 8 810 mm, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce bębnowe Ledpfx Ane Aawtisujhn = Uwagi = Groeneweegen, rok produkcji 1992, niska, 40-stopowa platforma wymienna z osiami ROR i hamulcami bębnowymi, nieprzesuwna, przystosowana do transportu 1 x 40-stopowego / 2 x 20-stopowego / 1 x 20-stopowego kontenera (umieszczonego centralnie) / 1 x 30-stopowego kontenera, pierwsza oś to oś podnoszona, masa własna: 5660 kg, dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg, opony: 385/65-R22.5 (głębokość bieżnika: L: 7/9/9 mm; P: 10/12/12 mm), holenderska rejestracja = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 1992 Numer rejestracyjny: OB-28-ZK Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65-R22.5 Marka osi: ROR DRUM Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 8000 kg; głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 45%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 60% Oś tylna 2: maks. obciążenie osi: 8000 kg; głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 55%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 75% Oś tylna 3: maks. obciążenie osi: 8000 kg; głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 55%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 75% Masy Masa własna: 5660 kg Ładowność: 30 340 kg DMC: 36 000 kg Funkcjonalność Marka nadwozia: Groenewegen 40.05CC-12-24 Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Dodatkowe informacje W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z Arne Honingh.

Stan: używany, moc: 141 kW (191,71 KM), Używana niwelarka CAT 120M2 – rok produkcji 2012 – na sprzedaż w BIG Machinery Ta niwelarka CAT 120M2 jest obecnie dostępna w sprzedaży w firmie BIG Machinery w Holandii. Zbudowana w 2012 roku, ma 16 990 godzin roboczych i posiada certyfikat CE. Maszyna jest napędzana niezawodnym silnikiem CAT C7.1 i wyposażona jest w przedni i środkowy lemiesz, system nawigacji Trimble, sterowanie joystickiem oraz system klimatyzacji zapewniający maksymalny komfort operatora. Wyposażona w wytrzymałe opony Michelin 14.00R24, CAT 120M2 to wydajne i wszechstronne rozwiązanie do budowy, profilowania i utrzymania dróg. Dodatkowo dostępny jest zrywacz, za dopłatą. • Model: CAT 120M2 • Rok produkcji: 2012 • Liczba godzin: 16 990 • Certyfikat CE • Silnik: CAT C7.1 • Przedni lemiesz Lhedpfx Aozk Iydenujn • Środkowy lemiesz • System nawigacji Trimble 3D UTS • Sterowanie joystickiem • System klimatyzacji • Opony: 14.00R24 Michelin • Zrywacz dostępny za dodatkową opłatą Czy jesteś zainteresowany tą niwelarką CAT 120M2? Skontaktuj się z BIG Machinery, aby uzyskać więcej informacji, szczegóły dotyczące inspekcji lub wycenę. Dostarczamy maszyny na całym świecie i możemy zorganizować kompletną dokumentację eksportową oraz transport z naszej siedziby w Holandii. Dlaczego warto wybrać BIG Machinery? W BIG Machinery zyskujesz ponad 30 lat doświadczenia w handlu nowymi i używanymi maszynami. Dzięki naszej siedzibie w Holandii, oddanemu i zgranemu zespołowi oraz bogatemu doświadczeniu w transporcie morskim, zapewniamy niezawodne i szybkie dostawy na całym świecie. Wyróżniamy się konkurencyjnymi cenami, starannie wyselekcjonowaną jakością maszyn oraz gwarancją długotrwałej współpracy. Dzięki własnym usługom transportowym zapewniamy kompleksową i efektywną obsługę od początku do końca. Wybierz BIG Machinery jako zaufanego partnera i przekonaj się, dlaczego jesteśmy preferowanym wyborem dla klientów na całym świecie. Jakość, szybkość i niezawodność – kupuj w BIG! = Więcej informacji = Rok produkcji: 2012 Liczba godzin pracy: 16 987 Masa własna: 18 392 kg Wymiary (długość x szerokość x wysokość): 890 x 260 x 330 cm Oznaczenie CE: tak

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2002, całkowita długość: 12 190 mm, całkowita szerokość: 2 490 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R 22.5, rozstaw osi: 9 610 mm, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/55 R 22,5 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Lhsdpj Ad Iybjfx Anuon Oś tylna 1: bieżnik opony po lewej stronie: 25%; bieżnik opony po prawej stronie: 25% Oś tylna 2: bieżnik opony po lewej stronie: 25%; bieżnik opony po prawej stronie: 25% Oś tylna 3: bieżnik opony po lewej stronie: 25%; bieżnik opony po prawej stronie: 25% Masy Masa własna: 8550 kg Ładowność: 30450 kg Masa całkowita: 39000 kg Stan Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: OG-86-YH

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 356 535 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 05/2019, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 10x8, rozstaw osi: 7 200 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 500 l, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 10 250 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 7 500 kg, Wyposażenie: ABS, AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, - 4x4 - Aluminiowy zbiornik paliwa Lsdpfxszzn Eho Anuohn - Podgrzewane lusterka - Wzmacniacz siły hamowania - Blokada mechanizmu różnicowego - Światła drogowe - Niski poziom hałasu - Ogranicznik prędkości - Kabina - Klimatyzacja - Lodówka - Pneumatyczne zawieszenie siedzeń - Klakson pneumatyczny - System multimedialny - Lampy obrotowe - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - WOM (PTO) - Centralny system smarowania Informacje ogólne Rok produkcji: 2019 Numer rejestracyjny: 32-BNJ-7 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12.419 cm³ Konfiguracja osi Maksymalne obciążenie przedniej osi: 10000 kg Oś tylna 1: Maks. obciążenie osi: 10000 kg Oś tylna 2: Oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 7500 kg Oś tylna 3: Maks. obciążenie osi: 11500 kg Oś tylna 4: Maks. obciążenie osi: 11500 kg Masy Masa własna: 19.600 kg Ładowność: 30.400 kg Masa całkowita: 50.000 kg Funkcjonalność Marka nadwozia: RHINO KIAPER TYLNY Z KLAPAMI 24,5 M³ Typ kipera: Tylny Konserwacja, historia i stan Przegląd techniczny (APK): Nowy przegląd przy sprzedaży Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry MAN TGS 50.500 10x8 BLH WS + RHINO 24,5 M³ KIAPER TYLNY HARDOX Pierwsza rejestracja: 08.04.2019 Numer rejestracyjny: 32-BNJ-7 Przebieg: 356.535 km Napęd: 10x8 Moc: 500 KM Skrzynia biegów: Automatyczna Kabina: Dzienna Ważny przegląd / APK do: 06-2027 Dostępne: 2 identyczne pojazdy Na sprzedaż oferujemy wyjątkowo wytrzymały i zadbany MAN TGS 50.500 10x8 BLH WS, pięcioosiowy, wyposażony w solidny, tylny kiper RHINO o pojemności 24,5 m³ wykonany ze stali HARDOX, odpornej na ścieranie. Ten pojazd został specjalnie zaprojektowany do najcięższych prac w budownictwie, robotach ziemnych i transporcie. Dzięki mocnemu silnikowi o mocy 500 KM, napędowi 10x8, dużym kołom, a także hydraulicznie zawieszonym i sterowanym tylnym osiom, ten MAN oferuje doskonałą trakcję, stabilność i zwrotność – nawet w trudnych warunkach pracy. PODWOZIE I NAPĘD * MAN TGS 50.500 * Ciężkie, pięcioosiowe podwozie * Napęd 10x8 * 500 KM * Automatyczna skrzynia biegów * Duże koła / wzmocniona konstrukcja do pracy w terenie * Tylne osie hydraulicznie zawieszone * Tylna oś hydraulicznie sterowana * Doskonała trakcja w trudnym terenie * Bardzo dobra zwrotność mimo pięcioosiowego podwozia * Centralny system smarowania * Płyta montażowa DIN z przodu pojazdu * Lampy obrotowe KIAPER TYLNY RHINO 24,5 M³ HARDOX Pojazd wyposażony jest w bardzo wytrzymały kiper RHINO, przeznaczony do ciężkich prac. * Pojemność ok. 24,5 m³ * Kiperowanie do tyłu * Wanna kipera wykonana ze stali HARDOX, odpornej na ścieranie * Bardzo wytrzymała i trwała konstrukcja * Aluminiowe klapy zamykające * Przeznaczony do intensywnego, profesjonalnego użytku * Nadaje się do ciężkich materiałów sypkich * Idealny do ziemi, piasku, kamieni, gruzu budowlanego i innych ciężkich materiałów Połączenie wytrzymałego, dziesięcioosiowego podwozia i solidnej, stalowej skrzyni kipera HARDOX sprawia, że ten MAN jest szczególnie dobrze przystosowany do wymagających prac ziemnych, budowlanych i infrastrukturalnych. KABINA I WYPOSAŻENIE * Kabina dzienna MAN * Klimatyzacja * ...

Stan: używany, Informacje ogólne Rok produkcji: 2025 Liczba przepracowanych godzin: 1 Przeznaczenie: budownictwo Numer seryjny: 51508182 Układ napędowy Napęd: kołowy Masy Masa własna: 60 000 kg Dane funkcjonalne Udźwig: 150 000 kg Lhedpfjxbxn Tex Anusn Wymiary skrzyni ładunkowej: 1464 x 275 x 399 cm Dodatkowe informacje Stan opon przednich: 0 Stan opon tylnych: 0 Dodatkowe informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z firmą PFEIFER GROUP.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, 2x40FT High Cube kontener chłodniczy, komora chłodnicza od 15m² do 1000m² Specjalizujemy się w technice klimatyzacyjnej, a w szczególności w kontenerach chłodniczych, oferując Państwu kompleksową obsługę. U nas można wynająć lub kupić nowe oraz używane kontenery chłodnicze. Przed dostawą każdy kontener, niezależnie od tego, czy jest nowy czy używany, jest sprawdzany i otrzymuje raport z inspekcji. Chętnie uwzględniamy Państwa indywidualne życzenia oraz specjalne wymagania. + Agregat: Carrier, Thermo King, Daikin + Drzwi paniczne / wyjście awaryjne + Łatwe otwieranie + Kurtyny chłodnicze + Rampa + Zestaw elektryczny / pakiet oświetleniowy + Gładka podłoga Wymiary zewnętrzne / wewnętrzne Długość: 12.192 mm / 11.590 mm Szerokość: 2.438 mm / 2.294 mm Wysokość: 2.896 mm / 2.554 mm Wymiary drzwi: Szerokość: 2.290 mm Wysokość: 2.569 mm Tabela wag: Masa własna: 4.720 kg Masa całkowita: 34.000 kg Maks. ładowność: 29.290 kg Ljdpfxoyudgcj Anushn Miejsca paletowe: 23 sztuki Dane techniczne agregatu: Zakres temperatur: +25 °C / -25°C Napięcie: 380-460 V / 50-60 Hz Wtyczka: 4- i 5-bolcowa / 32 A Kontenery głębokomroźne / chłodnicze / klimatyzacyjne: To specjalnie zaprojektowane kontenery do przechowywania i transportu żywności w kontrolowanych temperaturach powyżej zera oraz przy bardzo niskich temperaturach (do poniżej -30°C). Są często wykorzystywane w handlu międzynarodowym do transportu i przechowywania mrożonej oraz łatwo psującej się żywności, jak owoce, warzywa, nabiał oraz mięso. Komora chłodnicza / chłodnia / magazyn chłodniczy: Chłodnia to izolowane pomieszczenie do przechowywania produktów wrażliwych na temperaturę. Takie pomieszczenia znajdują się często w zakładach spożywczych, supermarketach, restauracjach czy magazynach i mogą być ustawiane na określoną temperaturę. Duża chłodnia (magazyn chłodniczy) to większe pomieszczenie lub obiekt służący do składowania żywności lub innych produktów łatwo psujących się w niskich temperaturach. Magazyny chłodnicze są kluczowe dla przemysłu spożywczego, by przechowywać duże ilości towarów przez dłuższy czas. To ogólny termin na miejsce przeznaczone do przechowywania schłodzonej lub mrożonej żywności. Magazyny chłodnicze mają różne rozmiary i wyposażenie i są niezbędne dla przetwórstwa i dystrybucji żywności. Takie obiekty są kluczowe dla utrzymania jakości i bezpieczeństwa żywności podczas magazynowania i transportu.

Stan: używany, przebieg: 16 745 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 61 500 mm, całkowita szerokość: 25 600 mm, całkowita wysokość: 29 300 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu proszę kontaktować się z Panem Seidelem (pod numerem telefonu ...). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 skrzynia z plandeką !!! dostępnych kilka egzemplarzy !!! Lhjdez Dm R Eopfx Anusn A70 blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, A71 blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, AF8 przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 tylna oś H4, 7,7 t, koło talerzowe 368, AK6 przednia oś 6,1 t, B02 system ABS, B43 hamulec przyczepy dwuobwodowy, B56 złącze do uzupełniania powietrza z przodu, B65 podgrzewana suszarka powietrza, BB6 hamulce bębnowe na osi przedniej i tylnej, BB9 zabezpieczenie przed pęknięciem rury w układzie hamulcowym, C42 stabilizator tylnej osi pod ramą, CC9 brak bocznej osłony, CL9 układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 elementy mocujące do ramy/perforacja, CU0 tylny odchylany zderzak (Meiller), D15 uchylne okno dachowe, D17 podwozie, E10 instalacja świateł maskujących, E21 wzmocnione akumulatory, E30 wyłącznik główny akumulatora, jednobiegunowy, E31 gniazdo zasilające, E40 7-polowe gniazdo przyczepy, E41 12-polowe gniazdo przyczepy, E55 gniazdo do ładowania podtrzymującego, 24 V, E70 instalacja alarmowa z gniazdem NATO, EC6 15-polowe gniazdo przyczepy, EM8 PSM, CAN do zabudów i przyczep, ISO 11992, ES8 dodatkowe gniazdo 24 V/15 A przy balustradzie kabiny, F07 kabina podwójna stalowa, F20 kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 hydraulika przechyłu kabiny, FE5 elektryczne podnośniki szyb w drzwiach kierowcy i pasażera, FN1 pulpit rozdzielczy, FQ7 schowek nad przednią szybą, 2 przegrody, FS9 elektrycznie regulowane lusterko zewnętrzne po stronie kierowcy, FV7 przygotowanie pod zabudowę, FW2 brak immobilizera (transponder), FX7 aerodynamiczne lusterko przednie, GC5 skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 skrzynia manualna, GV5 rozdzielcza skrzynia biegów VG550-3W, H03 klimatyzacja, H04 dodatkowa izolacja termiczna, HF2 filtr pyłków, HH1 dodatkowe ogrzewanie wodne Eberspächer D5W S, I42 opony 365/80 R 20 przód, IA1 układ jezdny 4x4, IB4 seria LKN, IC1 podwozie skrzyniowe, ID1 resory piórowe, IL1 przeznaczenie na rynek niemiecki, IL8 wersja z kierownicą po lewej stronie, IP6 rozstaw osi 3260 mm, IU5 dopuszczalna masa całkowita 10,5 t, IX4 silnik rzędowy, 4-cylindrowy, IY2 płyn hydrauliczny Pentosin CHF 11 S, JD3 tachograf cyfrowy EG, rejestrator prędkości obrotowej + dodatkowy, ADR, JK3 zestaw wskaźników z wyświetlaczem graficznym, Eco-meter, JZ1 producent tachografu VDO, K40 zamek wlewu paliwa, K45 siatka wlewu paliwa, K81 wstępny filtr paliwa z podgrzewanym separatorem wody, KBCA zbiornik powietrza i osuszacz powietrza zamontowane w ramie, KCAH stalowy zderzak, KCR5 wzmocniona głowica ramy pod zabudowy specjalne, KCUN wydłużenie tylnego zwisu o 1135 mm, KCYQ zaczepy holownicze z przodu i z tyłu, przód przykręcany (nie wg STANAG), KD6 monitoring emisji NOx, KE8 diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KFKV przesunięcie pompy przechyłu kabiny, KFMP pakiet zabudowy kabiny BWFPS, KG0 tłumik ze stali nierdzewnej z katalizatorem SCR, KJ1 główny tłumik po prawej stronie ramy, KK45 siatka do wlewu paliwa, KKSN główny zbiornik paliwa po prawej 200L stalowy (540x620x620), KKVD zbiornik AdBlue przesunięty na lewą stronę, KLSH kratka ochronna tylnych świateł, KLSJ kratka ochronna kierunkowskazów, KMJN kompaktowy filtr powietrza za kabiną, KP1 zbiornik AdBlue 25 l, KP9 zbiornik AdBlue z tworzywa sztucznego, KQ29 sprzęg lub zaczep holowniczy marki RINGFEDER, KQBA automatyczny zaczep hakowy typ: K2 D/UN763 (do ucha wg VG740), KTBB wariant masowy 11

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 26 653 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 09/2023, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, spojler, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, - 3. Zawór - 4. Zawór - 5. Zawór - Reflektor roboczy z przodu - Wzmacniacz siły hamowania - Blokada mechanizmu różnicowego - Światła drogowe - Niski poziom hałasu - Ogranicznik prędkości - Wnętrze wykończone skórą - Skórzana tapicerka - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne - Fotele z zawieszeniem pneumatycznym - Klakson pneumatyczny - System multimedialny - Lampa ostrzegawcza obrotowa - Kamera cofania - Szklany dach panoramiczny - Osłona przeciwsłoneczna - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa - WOM (PTO) - Dyszel ciągnika Informacje ogólne Liczba przepracowanych godzin: 853 Masy Masa własna: 46 495 kg Ładowność: 9 505 kg Masa całkowita: 56 000 kg Funkcjonalność Maszt: Teleskopowy (14 sekcji) Udźwig: 30 000 kg Liczba zaworów: 4 Marka nadwozia: FASSI F 2150RA.2.28+JIB L 816 +LIER Certyfikat CE: tak Wnętrze Tapicerka: Skóra Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry OFERTA Volvo FH 540 10x4 ciągnik siodłowy / samochód ciężarowy z platformą i dźwigiem Fassi F2150RA.2.28 XHE-Dynamic + L816 Fly-Jib + Hydrauliczna wciągarka linowa Z przyjemnością prezentujemy Państwu wyjątkowo wysokiej jakości Volvo FH 540 10x4, wyposażone w jeden z najwydajniejszych dźwigów ładunkowych Fassi. Pojazd ten został specjalnie zaprojektowany do najcięższych prac związanych z podnoszeniem i transportem i charakteryzuje się ogromną siłą udźwigu, najnowocześniejszą technologią dźwigową oraz wyjątkowo wysoką jakością wykonania. Połączenie Fassi F2150RA.2.28 XHE-Dynamic, L816 Fly-Jib, hydraulicznej wciągarki linowej i odłączanej skrzyni balastowej sprawia, że pojazd ten jest idealnym rozwiązaniem dla firm budowlanych, transportu ponadgabarytowego, projektów związanych z energią wiatrową, zastosowań przemysłowych oraz specjalistycznych montaży. Dane techniczne pojazdu Producent: Volvo Model: FH 540 Wykonanie: 10x4 ciągnik siodłowy / samochód ciężarowy z platformą Silnik: Volvo D13K Euro 6 Pojemność skokowa: 12 777 cm³ Moc: 540 KM Skrzynia biegów: Automatyczna skrzynia biegów Volvo I-Shift Hamulec silnikowy: Volvo VEB+ Kabina: Kabina Globetrotter do dalekiej trasy Zawieszenie: Pełne zawieszenie pneumatyczne Osie przednie: Wykonanie 10-tonowe Felgi: Oryginalne aluminiowe felgi Alcoa Fassi F2150RA.2.28 XHE-Dynamic Ciężarówka jest wyposażona w wydajny dźwig ładunkowy Fassi F2150RA.2.28 XHE-Dynamic. Wyposażenie obejmuje: Fassi F2150RA.2.28 XHE-Dynamic Fly-Jib L816 Hydrauliczna wciągarka Brevini Podpora przednia W sumie 14 hydraulicznie wysuwanych wysięgników Pilot bezprzewodowy Ciągłe obroty 360° System XP System Prolink Elektroniczny system stabilizacji IMC Automatyczne ograniczenie momentu obciążenia Dodatkowy chłodnik oleju hydraulicznego Kompletny system hydrauliczny Certyfikat CE Dane dotyczące wydajności Maksymalna siła udźwigu: 30 000 kg Maksymalna wysokość robocza: ok. 36 metrów Duży zasięg w poziomie Doskonała wydajność podnoszenia nawet przy dużym wysięgu Idealny do konstrukcji stalowych, elementów prefabrykowanych z betonu, przenoszenia maszyn, turbin wiatrowych i montażu ciężkich elementów Nadwozie Pojazd jest zbudowany jako ciągnik siodłowy z platformą i posiada odłączaną skrzynię balastową. Skrzynia balastowa Lhsdpezxgk Defx Anusn Długość: 500 cm Aluminiowe burty Odłączane nadwozie balastowe Wiele punktów mocowania Kieszenie na ramę Antypoślizgowa podłoga Wysoka jakość wykonania Masy ...

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2008, całkowita długość: 11 320 mm, całkowita szerokość: 2 480 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, rozstaw osi: 9 230 mm, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Lodpfoz Dtl Aex Anujhn Marka osi: BPW Hamulce: Hamulce bębnowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Rozmiar opony: 385/65 R 22.5; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 20%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 20% Oś tylna 2: Rozmiar opony: 385/65 R 22.5; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 25%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 25% Oś tylna 3: Rozmiar opony: 385/65 R 22.5; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 25%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 25% Masy Masa własna: 5650 kg Ładowność: 35350 kg Masa całkowita: 41000 kg Stan Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: OK-33-LD

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 34 720 kg, masa całkowita: 39 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, DOLL LOGO 10X NOWY? 3-osiowa naczepa z trzwornym schematem | ok. 34,7 t ładowności | drewno długie | ¤ 59.500 Nowy pojazd – możliwość indywidualnej konfiguracji pod wymagania klienta. 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z trzwornym układem do profesjonalnego transportu drewna dłużycowego i kłód. Przeznaczona do wysokiej ładowności, pracy w trudnych warunkach leśnych i drogowych oraz maksymalnej elastyczności załadunku.----Najważniejsze cechy • Ładowność ok. 34 720 kg • 3-osiowa naczepa z trzwornym schematem do transportu drewna długiego i kłód • Wersja LOGO-10X ze wzmocnioną ramą o głębokim przegięciu • Konfiguracja z 6 trzwornymi (możliwość różnych wariantów załadunku) • Osie SAF z hamulcami tarczowymi • Oś podnoszona (1. oś) • Wskaźnik masy w kabinie (system CAN-Bus) • Pełne oświetlenie LED z dynamicznym kierunkowskazem----Dane techniczne • Dopuszczalna masa całkowita: 39 500 kg • Obciążenie siodła: 12 500 kg Lhsdpoypa Hzjfx Anujn • Obciążenie osi: 27 000 kg • Masa własna ok.: 4 780 kg • Ładowność ok.: 34 720 kg • Długość całkowita: ok. 9 195 mm • Długość ładunkowa (wymiar B): ok. 8 650 mm • Szerokość: 2 550 mm • Wysokość siodła załadowanego: ok. 1 100–1 250 mm • Wysokość ładunkowa (górna krawędź zwornika załadowanego): ok. 1 080 mm • Maksymalna wysokość całkowita: 4 000 mm----Wyposażenie standardowe • Rama wysokowytrzymała, zoptymalizowana FEM, ze stali drobnoziarnistej • Sworzeń królewski 2" – przykręcany i wymienny • 6 stalowych zworników ExTe w układzie LOGO-10X • Teleskopowe słupki aluminiowe • Osie SAF 9 t z hamulcami tarczowymi (ET120) • Elektroniczny układ hamulcowy EBS-E z ABS • Konwencjonalne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym podnoszeniem osi • Boczne zabezpieczenia przed wjechaniem pod pojazd wg ECE-R73 • Tylne zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd wg ECE-R58-3 • Zbiornik powietrza aluminiowy • Chronione układy przewodów hamulcowych i elektrycznych----Wyposażenie dodatkowe/opcje (wyciąg) • Wskaźnik masy przez CAN-Bus w kabinie • System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) • Oś podnoszona na 1. osi • Stalowe osłony ramy w rejonie przegięcia • Pokrycie z blachy ryflowanej w tylnej części • Pełne oświetlenie LED wg ECE-R48 • Reflektory robocze LED po bokach i z tyłu • Odbojniki pod chwytak (wielokrotne wykonanie) • Pełny fartuch przeciwbłotny z logo DOLL • Oznakowanie konturowe zgodne z ECE • Atest TÜV / dokumentacja pojazdu----Dodatkowe wyposażenie oraz indywidualne dopasowanie możliwe w każdej chwili – skonfigurujemy Twój pojazd dokładnie według potrzeb. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie zależy od konfiguracji.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 1 942 km, moc: 405 kW (550,65 KM), pierwsza rejestracja: 07/2024, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65 22.5, konfiguracja osi: 10x4, rozstaw osi: 4 300 mm, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 10 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 13 000 kg, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, żuraw, - Hak holowniczy 40 mm - Osie AP - Migające światła - Euro 6 - Światła drogowe - Zdalne sterowanie - Podnoszona oś skrętna - Ogrzewanie - Lodówka - Felgi aluminiowe - Pneumatyczne zawieszenie tylne - Radio - Szyberdach lub dach panoramiczny - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy (WOM) - NOWY I NIEUŻYWANY! - Żuraw załadunkowy Fassi 215 tonometrów (typ F2150RA.2.28 XHE Dynamic) - Żuraw załadunkowy obrotowy 360° - 8x hydraulicznie wysuwany - 5. i 6. funkcja hydrauliczna - 7. funkcja do wciągarki hydraulicznej - Chłodnica oleju - Zdalne sterowanie - Różne akcesoria do żurawi załadunkowych i wciągarek hydraulicznych Lhsdjz Sp D Sspfx Anuen - Diagram udźwigu: * 5,65 m -> 16.000 kg * 7,25 m -> 14.885 kg * 9,00 m -> 11.730 kg * 10,85 m -> 9.480 kg * 12,85 m -> 7.835 kg * 14,95 m -> 6.630 kg * 17,00 m -> 5.790 kg * 19,00 m -> 5.160 kg - Fassi Fly-Jib (typ L816) - 6x hydraulicznie wysuwany - Diagram udźwigu Fly-Jib: * 23,35 m -> 3.845 kg * 24,75 m -> 3.575 kg * 26,10 m -> 3.215 kg * 27,65 m -> 2.540 kg * 29,30 m -> 2.085 kg * 31,00 m -> 1.760 kg - Wciągarka hydrauliczna Brevini (typ BWF6000/SD16), 5300 kg - Wymiary skrzyni ładunkowej (wewnątrz): długość 500 cm x szerokość 248 cm x wysokość 39 cm - Wysokość podłogi załadunkowej 119 cm - Składane burty aluminiowe - Punkty mocowania - Otwory - 8 x podpory - Skrzynia na narzędzia - VEB+ (Volvo engine brake) - Wtyk NATO - Lampy sygnalizacyjne LED w grillu i z tyłu - Zakres temperatur otoczenia: -25°C / +40°C - Silnik wysokoprężny 12,8 l, 551 KM/405 kW, 2.652 Nm - Skrzynia biegów I-Shift AT2612F - Volvo Dynamic Steering (VDS) - Zbiornik paliwa 275 l - Zbiornik AdBlue 57 l - Felgi Dura-Bright z aluminium - Przygotowanie pod OBU (urządzenie do poboru opłat Toll Collect) - Lodówka 33 l - Przednie osie 10 ton - Tylne osie 13 ton - GCW (technicznie) 70 ton - 1 łóżko Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Informacje techniczne Pojemność silnika: 12.777 cm³ Skrzynia biegów Skrzynia: I-Shift, automatyczna Konfiguracja osi Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia 1: Opony: 385/65 22.5; Maks. obciążenie osi: 10.000 kg; Skrętna; Bieżnik opony lewa: 100%; prawa: 100% Oś przednia 2: Opony: 385/65 22.5; Maks. obciążenie osi: 10.000 kg; Skrętna; Bieżnik opony lewa: 100%; prawa: 100% Oś tylna 1: Opony: 315/80 22.5; Bliźniacze; blokada mechanizmu różnicowego; Maks. obciążenie osi: 13.000 kg; Bieżnik lewy wewn.: 100%; lewy zewn.: 100%; prawy wewn.: 100%; prawy zewn.: 100%; Reduktor: planetarne Oś tylna 2: Opony: 315/80 22.5; Bliźniacze; blokada mechanizmu różnicowego; Maks. obciążenie osi: 13.000 kg; Bieżnik lewy wewn.: 100%; lewy zewn.: 100%; prawy wewn.: 100%; prawy zewn.: 100%; Reduktor: planetarne Oś tylna 3: Opony: 385/65 22.5; oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 9.500 kg; Skrętna; Bieżnik lewa: 100%; prawa: 100% Wagi Masa własna: 36.189 kg Ładowność: 10.811 kg Dopuszczalna masa całkowita: 47.000 kg Funkcjonalność Żuraw: Fassi F2150RA.2.28 XHE Dynamic, rok produkcji 2023, zamontowany za kabiną Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: ...

Stan: nowe, całkowita długość: 4 200 mm, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 2 950 mm, kolor: biały, Szukasz mobilnego miejsca pracy z własnym zapleczem sanitarnym? Moduł budowlany GL 4200 łączy przestronne biuro z w pełni wyposażoną toaletą na zaledwie 10 m². Dzięki dużym zbiornikom na czystą i zanieczyszczoną wodę, ten moduł jest całkowicie niezależny – nie wymaga podłączenia do wody ani kanalizacji. Moduł budowlany GL 4200 wyposażony jest w ceramiczną toaletę oraz umywalkę z kranem, co zapewnia optymalną higienę i komfort. Lekkie, składane schody ułatwiają dostęp do wnętrza, także podczas transportu. Wyposażenie: 2 oddzielne pomieszczenia (toaleta/sala konferencyjna), 1 toaleta ścienna + ceramiczna umywalka, oddzielne pomieszczenie ze stołem i lekkimi krzesłami, oświetlenie LED, zbiornik na czystą wodę o pojemności 400 litrów, zbiornik na zanieczyszczoną wodę o pojemności 1500 litrów, przeznaczony do ok. 200 użyć toalety na jedno napełnienie, panele słoneczne, akumulator. = Więcej informacji = Informacje ogólne Rok produkcji: 2026 Rok konstrukcji: 2026 Rok modelowy: 2026 Wagi Masa własna: 1500 kg Ładowność: 2000 kg Masa całkowita: 3500 kg Funkcjonalność Liczba komór: 3 Wnętrze Liczba miejsc siedzących: 4 Stan Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Lhodpfx Asxx Rqhonujn Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Bezpośrednio od wyłącznego importera wszystkich marek! Bez pośredników, tylko bezpośrednio od importera. DUŻY MAGAZYN, dostępny od ręki.

Stan: nowe, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65-22,5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 4 500 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 590 l, hamulce: retarder, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal, długość przestrzeni ładunkowej: 68 000 mm, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, - Aluminiowy zbiornik paliwa - Reflektory robocze z tyłu - Podgrzewane lusterka zewnętrzne - Podgrzewane lusterka - Fotel pasażera - Zawieszenie na resorach pirowych - Blokada mechanizmu różnicowego - Światła drogowe - Ogranicznik prędkości - Katalizator - Klimatyzacja automatyczna - Lodówka - Oświetlenie LED - Fotele z zawieszeniem pneumatycznym - Klakson pneumatyczny - Filtr cząstek stałych - Radio/system multimedialny - Koło zapasowe - Szyberdach - Kabina sypialna - Podgrzewanie fotela - Osłona przeciwsłoneczna - System kontroli stabilności - Ogrzewanie postojowe - Automatyczne ogrzewanie - Skrzynka narzędziowa Numer wewnętrzny dla zapytań klientów: 6-106 MAN TGX 33 540 6x4 BL, rozstaw osi 4500 mm, z nadwoziem typu OPTIPA i dźwigiem TaifunLIV 150Z 96. POJAZD DO WYSTAWY INTERFORST 2026!!! OD RĘKI! MAN TGX 33 540 6x4 BL: Silnik Diesla MAN D26, moc 540 KM, norma Euro 6e MAN TipMatic 12.28 OD, z retarderem 35 Funkcja skrzyni biegów MAN EfficientRoll, funkcja skrzyni biegów MAN Idie Speed Driving, funkcja skrzyni biegów Freischaukeln Lhodo Adri Tspfx Anusn 6x4 Blokada mechanizmu różnicowego na obu osiach napędowych Typ zawieszenia: resor/pneumatyczne (BL) na osiach przednich i napędowych Światła do jazdy dziennej, LED Światła przeciwmgielne, LED Światła kierunkowskazów, LED Regulacja kąta padania świateł, manualna Asystent świateł drogowych Włącznik świateł, automatyczny, z czujnikiem światła Hak holowniczy na tylnej belce, typ RINGFEDER 4040/G150B Panel sterowania MAN EasyControl, 4 funkcje, obsługiwany z zewnątrz przy otwartych drzwiach Fotel kierowcy komfortowy, z zawieszeniem pneumatycznym, z regulacją podparcia lędźwiowego, regulacją oparcia ramion i podgrzewaniem Kierownica wielofunkcyjna, skórzana, z regulacją wysokości i pochylenia Łóżko, dolne, z listwami i regulacją zagłówka Roleta przeciwsłoneczna na przedniej szybie, wewnętrzna, elektryczna Lodówka, wysuwana, z szufladą System informacyjno-rozrywkowy MAN SmartSelect z touchpadem i bezpośrednim dostępem Knobeylk R Noqvxmuwec System multimedialny MAN Navigation Professional 12,3 cala Zaawansowany system dźwiękowy MAN z subwooferem Integracja ze smartfonem i inne Wraz z relingiem lamp Truckline Skylight z 2 lampami ostrzegawczymi LED i dodatkowymi reflektorami Nadwozie: Stalowe nadwozie do transportu krótkich kłód drewna PAVIC OPTIPA o długości 6800 mm wraz ze specjalną aluminiową ścianą czołową OPTIPA 4 sztuki nadwozi typu OPTIPA SL z 8 sztukami aluminiowych ramy OPTIPA AL10 Schodek Uchwyt na łańcuchy śniegowe Skrzynka narzędziowa Dźwig: TAJFUN LIV 150Z 96, w pełni hydrauliczny dźwig do załadunku drewna Klasyfikacja zgodnie z normą EN12999 Deklaracja zgodności Wykonanie CE Kolor: czarny Zasięg 9,60 m (podwójny wysięg), moment obrotowy 141 kNm Wewnętrzne węże w teleskopowym wysięgu Obrotowy mechanizm Zakres obrotu 425° Teleskopowe podpory Podpory boczne, z możliwością podnoszenia o 45° Płyty podparcia stałe Sterowanie podporami z zaworem elektrohydraulicznym Punkt krytyczny nad kabiną System dwuobwodowy Dźwignia kolankowa na cylindrze podnoszącym Osłona cylindra podnoszącego Licznik godzin pracy Reflektor LED na wysięgu Katalog części zamiennych i instrukcja obsługi w języku niemieckim Wirnik obrotowy 10 t Podgrzewanie fotela Reflektor roboczy LED Włącznik nachylenia Funkcja start/stop Sterowanie: 2 dźwignie ręczne i 2 pedały Chwytak: TAJFUN/LIV GO 053X, w zestawie z wirnikiem Osłona dźwigu opcjonalnie, dostępna za niewielką dopłatą / możliwość późniejszego montażu. F

Stan: nowe, całkowita długość: 4 200 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, Unikalny i dostępny od ręki w EuropeWagon. Mobilny warsztat gastronomiczny z toaletą z spłukiwaniem. Własny zbiornik na czystą wodę. Własny zbiornik na ścieki. Lhedpfxoxyv Dco Anuen Koniec z nieprzyjemnymi zapachami z toalety w Twoim mobilnym warsztacie gastronomicznym. Zapraszamy do odwiedzenia nas bez żadnych zobowiązań. = Więcej informacji = Rok produkcji: 2025 Rok konstrukcji: 2025 Masa całkowita: 3500 kg Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Bezpośrednio od wyłącznego importera wszystkich marek! Brak pośredników, tylko bezpośrednio od importera. DUŻY MAGAZYN, dostępny od ręki.

Stan: nowe, moc: 382 kW (519,37 KM), pierwsza rejestracja: 01/2026, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65-22,5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 900 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 490 l, hamulce: retarder, kolor: czarny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal-powietrze, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, - Aluminiowy zbiornik paliwa - Podgrzewane lusterka zewnętrzne - Podgrzewane lusterka - Fotel pasażera - Blokada mechanizmu różnicowego - Światła drogowe - Ogranicznik prędkości - Katalizator - Klimatyzacja automatyczna - Lodówka - Zawieszenie pneumatyczne - Fotele z zawieszeniem pneumatycznym - Klakson pneumatyczny - Filtr cząstek stałych - Radio/system multimedialny - Szklany dach panoramiczny - Kabina sypialna - Podgrzewane fotele - Osłona przeciwsłoneczna - Asystent utrzymania pasa ruchu - Kontrola stabilności - Ogrzewanie postojowe - Automatyka ogrzewania Numer wewnętrzny dla zapytań klientów: 3-033 MAN TGS 33.520 6x4 BL, wersja do transportu długich bali, z żurawiem TajfunLIV 300Z 96 i przyczepą PAVIC, 2-osiowa, samosterująca !! ODBIÓR NATYCHMIASTOWY Z MAGAZYNU !! ∗EURO 6E !! Kabina TM: komfortowa (wąska, długa, średnia wysokość) Napęd na wszystkie koła 6x4 Typ zawieszenia: sprężyny/powietrze (BL) Rozstaw osi: 3900 mm, rozstaw między osiami tylnymi: 1400 mm -> dostępna również wersja z rozstawem osi 4200 mm Silnik wysokoprężny MAN D2676 LF78, moc 520 KM, moment obrotowy 2600 Nm, norma Euro 6e Automatyczna skrzynia biegów MAN TipMatic 12.28 OD, z intarderem 35 Intarder Eco, zależny od prędkości, regulowany, energooszczędny Wydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, regulowany Blokada mechanizmu różnicowego na tylnych osiach napędowych Sprzęg do przyczepy na poprzeczce końcowej, typ RINGFEDER 4040/G150B Panel sterowania MAN EasyControl, 4 funkcje, obsługiwany z zewnątrz po otwarciu drzwi Fotel kierowcy komfortowy, z zawieszeniem pneumatycznym, z podparciem lędźwiowym, regulacją wysokości i nachylenia oraz podgrzewaniem Wielofunkcyjna kierownica, obita skórą, regulowana w wysokości i nachyleniu Łóżko, dolne, z listwami i regulacją wysokości zagłówka Elektrycznie sterowana roleta przeciwsłoneczna przedniej szyby Lodówka, wysuwana, z szufladą System infotainment MAN SmartSelect z touchpadem i bezpośrednim dostępem System multimedialny MAN Navigation Professional 12,3 cala System dźwiękowy MAN Advanced z subwooferem Integracja ze smartfonem i inne. Nadwozie: Nadwozie PAVIC do transportu długich bali, z podnośnikiem i kompletną instalacją elektryczną do obsługi elektrohydraulicznego układu kierowniczego, odblokowywania hamulca i innych funkcji. - Specjalna skrzynka na narzędzia - Chłodnica oleju w ścianie przedniej - Zbiornik oleju hydraulicznego przed ścianą przednią, połączony ze skrzynką na węże i narzędzia - Optymalizacja zbiornika paliwa ze specjalnym wycięciem - Hydrauliczny podnośnik PAVIC do długich bali, z blokadą kierownicy Żuraw: Żuraw do załadunku drewna TajfunLIV 300Z 96 Wykonanie zgodne z dyrektywą CE Składany poprzecznie Podwójny obrót z smarowaniem w kąpieli olejowej Wysięgnik - PRAWY Dodatkowe zabezpieczenie na cylindrze podnoszenia (nie dotyczy zakresu 60-89 kNm) Wewnętrzne węże (nie dotyczy zakresu 60-89 kNm) Martwy punkt „T” nad belką wahadłową Dodatkowe przewody do obrotnika i chwytaka Montowany wysokosiadowy fotel - sterowanie 4 joystickami + 2 pedałami Dwukresowy układ hydrauliczny Osłona cylindra podnoszenia i cylindra zgięcia Kolor RAL 9005 (czarny) Żuraw bez podpór, na wysokim siedzeniu zawory PARKER H170, na wysięgniku DANFOSS PVG z elektrohydr. sterowaniem podpór z wysokiego siedzenia Lsdpfx Ans Adzvcjuohn Chwytak GO 53 z obrotnikiem GV12-1-Z Dodatkowe wyposażenie żurawia: Głowica do drewna do długich bali (dla żurawi o udźwigu 180 kNm) Reflektor na wysokim siedzeniu - LED Reflektor na ramieniu - LED Most podpierający - prosty, h

Stan: używany, Prosimy o podanie numeru referencyjnego na zapytanie: 24441 Lsdsz A Rb Ejpfx Anushn Dane techniczne: Model 2024 Waga: 875 kg Pojemność: 2430 litrów Maksymalna szerokość robocza: ok. 395 cm Dostępny od ręki Własna masa: 873 Model: Składana łyżka z płatem EPS225H do ładowarki kołowej = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2024 Przeznaczenie: budownictwo Numer seryjny: 100xxxx W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: nowe, całkowita długość: 4 200 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, Unikalny i dostępny od ręki w EuropeWagon. Mobilna kuchnia z toaletą z funkcją spłukiwania Własny zbiornik na czystą wodę Lhsdpjxyv E Hsfx Anujn Własny zbiornik na ścieki Koniec z nieprzyjemnymi zapachami z toalety w Twojej mobilnej kuchni. Zapraszamy do odwiedzenia nas bez zobowiązań. = Więcej informacji = Rok produkcji: 2025 Rok konstrukcji: 2025 Masa całkowita: 3500 kg Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Bezpośrednio od wyłącznego importera wszystkich marek! Brak pośredników, tylko bezpośrednio od importera. DUŻY STAN MAGAZYNOWY, dostępny od ręki.

Stan: używany, przebieg: 43 595 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 63 000 mm, całkowita szerokość: 25 600 mm, całkowita wysokość: 29 300 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu, prosimy o kontakt z Panem Seidelem (tel.:). Lsdpfxez Dm Rxo Anushn Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, skrzynia ładunkowa z plandeką !!! Dostępne w wielu egzemplarzach !!!, A70 – blokada dyferencjału przedniej osi, A71 – blokada dyferencjału tylnej osi, AF8 – przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 – tylna oś H4, 7,7 t, koło talerzowe 368, AK6 – przednia oś 6,1 t, B02 – system ABS, B43 – hamulec przyczepy, dwuprzewodowy, B56 – głowica sprzęgu z przodu, do uzupełniania powietrza, B65 – osuszacz sprężonego powietrza, ogrzewany, BB6 – hamulec bębnowy na osi przedniej i tylnej, BB9 – zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów hamulcowych, C42 – stabilizator, tylna oś, pod ramą, CC9 – brak osłony bocznej, CL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 – elementy mocujące do ramy/siatka otworów, CU0 – składana osłona podwozia, z tyłu (Meiller), D15 – dachowy właz, obrotowy, D17 – wózek, E10 – obwód świateł maskujących, E21 – akumulator(y), wzmocniony, E30 – główny wyłącznik akumulatora, jednobiegunowy, E31 – gniazdo zasilania, E40 – gniazdo przyczepy, 7-pinowe, E41 – gniazdo przyczepy, 12-pinowe, E55 – gniazdo do podtrzymywania naładowania, 24 V, E70 – system komunikacji, z gniazdem, NATO, EC6 – gniazdo przyczepy, 15-pinowe, EM8 – PSM, CAN nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 – dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina, F07 – kabina dwukabina, stalowa, F20 – kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 – hydraulika do pochylania kabiny, FE5 – elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 – kokpit sterowy, FQ7 – półka nad przednią szybą, 2 schowki, FS9 – lusterka zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FV7 – przygotowanie do montażu, pakiet do montażu, FW2 – brak immobilizera (transponder), FX7 – lusterko przednie, aerodynamiczne, z przodu, GC5 – skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 – ręczna skrzynia biegów, GV5 – skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 – klimatyzacja, H04 – dodatkowa izolacja termiczna, HF2 – filtr przeciwpyłkowy, I42 – opony 365/80 R 20, oś przednia, IA1 – układ kół 4x4, IB4 – seria LKN, IC1 – podwozie skrzyni ładunkowej, ID1 – zawieszenie na resorach pirowych, IL1 – kraj (Niemcy), IL8 – wersja, kierownica po lewej stronie, IP6 – rozstaw osi 3260 mm, IU5 – pojazd o masie 10,5 tony, IX4 – silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 – płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 – tachograf, cyfrowy, EG, ogranicznik obrotów + dodatkowy zapis, ADR, JK3 – zestaw wskaźników, graficzny wyświetlacz, wskaźnik ekonomicznej jazdy, JZ1 – producent tachografu VDO, K40 – zamknięcie zbiornika paliwa, K45 – sito, wlew zbiornika paliwa, K81 – filtr wstępny paliwa, ogrzewany separator wody, KBCA – zbiornik powietrza i osuszacz powietrza, przesunięte w ramę, KCAH – zderzak, wersja stalowa, KCR5 – głowica ramy wzmocniona pod specjalne nadbudowy, KCUN – zmiana zwisu 1135 mm, KCYQ – pętle holownicze z przodu i z tyłu, z przodu skręcane (nie zgodne z normą STANAG), KD6 – monitorowanie emisji spalin tlenków azotu (NOx), KE8 – diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KFKV – przesunięcie pompy do pochylania kabiny, KFMP – pakiet do montażu kabiny dla BWFPS, KG0 – tłumik wydechowy ze stali nierdzewnej z katalizatorem SCR, KJ1 – główny tłumik wydechowy po prawej stronie, z boku ramy, KK45 – sito do wlewu zbiornika paliwa, KKSN – główny zbiornik po prawej stronie, 200 l, stalowy (540x620x620), KKVD – zbiornik AdBlue, przesunięty w lewo, KLSH – osłona kratownica dla świateł tylnych, KLSJ – osłona kratownica dla świateł kierunkowskazów, KMJN – kompaktowy filtr powietrz

Stan: używany, przebieg: 330 000 km, moc: 302 kW (410,61 KM), pierwsza rejestracja: 07/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Scania P 410 XT / 8x4 WYWROTKA BEZWYPADKOWA W DOBRYM STANIE! ROK PRODUKCJI: 2020 PRZEBIEG: 330 000 km WYPOSAŻENIE: - ABS - ELEKTRYCZNE SZYBY - WSPOMAGANIE KIEROWNICY - TACHOGRAF ŁADOWNOŚĆ: 20 000 kg DMC: 32 000 kg ROZSTAW OSI: 197/235/136 cm ROZMIAR OPON: 13R22,5 ZAWIESZENIE: RESOROWE TEL: * KUBA – POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI * SEBASTIAN – POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ????? * LASZLO – WĘGIERSKI Lodpjy Acqdofx Anuehn * COSTEL – RUMUŃSKI (Rumuński – załatwimy wszystkie formalności eksportowe, również nr) * RADEK – ?????

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/2016, całkowita długość: 12 640 mm, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 1 230 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55-R22.5, rozstaw osi: 8 790 mm, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Oś BPW - System EBS - Hamulce bębnowe = Uwagi = Podwozie Krone 40FT High Cube z 2016 roku, wyposażone w ABS/EBS, osie BPW z hamulcami bębnowymi, wysuwaną tylną konstrukcją, przystosowane do przewozu: 1 kontenera 40FT HC, 2 kontenerów 20FT, 1 kontenera 30FT, 1 kontenera 20FT (umieszczonego na środku), 1 kontenera 20FT (umieszczonego z tyłu), masa własna: 4980 kg, dopuszczalna masa całkowita: 41000 kg, opony: 385/55-R22.5 (bieżnik po lewej stronie: 9/8/9 mm; bieżnik po prawej stronie: 8/8/9 mm), holenderska rejestracja. = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2016 Numer rejestracyjny: OP-48-JJ Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/55-R22.5 Marka osi: BPW DRUM Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik opony po lewej stronie: 55%; bieżnik opony po prawej stronie: 50% Oś tylna 2: maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik opony po lewej stronie: 50%; bieżnik opony po prawej stronie: 50% Oś tylna 3: maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik opony po lewej stronie: 55%; bieżnik opony po prawej stronie: 55% Masy Masa własna: 4980 kg Ładowność: 36020 kg DMC: 41000 kg Funkcjonalność Marka nadwozia: Krone SD Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Ledjz Dw Saspfx Anujhn Dodatkowe informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Arne Honingh.

Stan: używany, przebieg: 161 317 km, moc: 78 kW (106,05 KM), pierwsza rejestracja: 12/2002, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 4 600 kg, kolor: pomarańczowy, klasa emisji: Euro 3, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2002, Wyposażenie: klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, Multicar M 30, wywrotka 4x4, napęd na wszystkie koła Pierwsza rejestracja: 20.12.2002 Przebieg: 161 317 km Motogodziny: 4424 Lhodpez Igiisfx Anusn Numer podwozia: WMVZM30432W000332 Pojemność skokowa: 2800 cm³ Moc: 78 kW Klasa emisji spalin: Euro 3 Masa całkowita: 4600 kg Masa własna: 2790 kg Ładowność: 1870 kg Wywrotka trzystronna Długość x szerokość x wysokość: 2000 mm x 1500 mm x 400 + 550 (podwyższenie) = wysokość całkowita 950 mm Hak holowniczy z kulą, udźwig 3500 kg Przedni podnośnik 10 x hydrauliczne przyłącza z przodu 2 x hydrauliczne przyłącza pośrodku, po lewej stronie 3 x hydrauliczne przyłącza z tyłu Bieg pełzający Blokada dyferencjału – oś środkowa Blokada dyferencjału – oś tylna Klimatyzacja Tempomat 2 x lampy robocze Podgrzewana przednia szyba 2 x fotele Isri z amortyzacją