Używane Ralle Universal 33.600 Ballenauflöser na sprzedaż (676)

Stan: używany, przebieg: 4 250 km, moc: 260 kW (353,50 KM), pierwsza rejestracja: 03/2026, rodzaj paliwa: diesel, kolor: szary, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: inny, Rok budowy: 2025, godziny pracy: 184 h, * A1W Blokada mechanizmu różnicowego, oś przednia * A30 System regulacji ciśnienia w oponach * A31 Regulacja rozstawu osi w zależności od obciążenia, elementy do systemu kontroli opon * A57 Przygotowanie do montażu, zawieszenie hydropneumatyczne, oś tylna * AZ2 PRZEKŁADNIA OSI I = 8,119 * B30 Blokada kół * B5B Hamulec przyczepy, 2-przewodowy * CA9 Mocowania do ciężkiego sprzętu/dźwigów, wersja EU6 * CD6 Elementy mocujące, pomiędzy osiami * CK2 Komfortowe wspomaganie kierownicy * CK7 Rozstaw osi 3350 mm * CP5 Płyta montażowa przednia EN15432-1, typ F1/C * D6F Klimatyzacja Ijdpfxoz Rnkns Apcsih * D6X Filtr z węglem aktywnym * DB5 Fotel pasażera, 2-osobowy * DF4 SIEDZENIE KIEROWCY Z AMORTYZACJĄ POWIETRZNĄ, PODGRZEWANE, AKTYWNA WENTYLACJA * DG1 Dodatkowy przełącznik kierunkowskazów, po lewej stronie * DG3 PODŁOKIETNIK PO PRAWEJ STRONIE, Z UCHWYTEM NA JAYSTICK, SIEDZENIE KIEROWCY * DG5 JOYSTICK, MOŻLIWOŚĆ PODŁĄCZENIA DO PODŁOKIETNIKA SIEDZENIA KIEROWCY * DH4 Uchwyt, uniwersalny, do zewnętrznego panelu sterowania * E33 Główny wyłącznik akumulatora, na obudowie akumulatora * E40 Gniazdo przyczepy ABS 24V, 7-pinowe/5-pinowe * E42 Gniazdo przyczepy 12V, 13-pinowe * E45 Gniazdo przednie 24V, 7-pinowe * E87 Gniazdo urządzenia 32-pinowe * E89 Przygotowanie do zdalnego sterowania radiowego * ED2 Gniazda stałego zasilania 12V (C3), 12V i 24V, centralne * ED6 Gniazdo zewnętrzne 24V/25A, z sygnałem C3 * EF2 Kamera przednia * EF6 KAMERA TYLNA, DLA POJAZDÓW CIĄGNĄCYCH * EM6 Monitor do systemu kamer * ES6 Uniwersalny interfejs elektryczny zgodny z normą EN16330 * EV3 Zasilanie 24V, przełączalne, w dachu * F5L Osłona przeciwsłoneczna, zewnętrzna, przezroczysta * F6B Szyba przednia, klarowna, podgrzewana * FF1 Okno tylne, przesuwane, po lewej stronie * FP3 Wytrzymałość kabiny zgodna z ECE-R-29/03 * G22 Przekładnia dodatkowa z grupą terenową 3 * G34 EasyDrive (Hydrostatyczny napęd) (SN) * G49 Automatyczna zmiana biegów (EAS), sterowanie dwoma pedałami 3 * GM1 Stała moc hydrostatycznego napędu, zwiększona * GM2 Chłodzenie oleju w przekładni, olej/powietrze * GN1 Przekładnia, UG130 * H44 Cylinder wywrotu, 6-stopniowy, luzem 2 * H55 Hydrauliczne złącze, z tyłu, 4-drożne, sekcja 1+2 * H58 Przewód ciśnieniowy, z tyłu, do 2. obwodu hydraulicznego * H59 Oddzielny przewód powrotny, z tyłu * H86 Hydrauliczne szybkozłącza ISO 7241-1 A/ISO 5675 * HE1 Hydraulika do systemu wywrotu * HE3 Przyłącze wywrotu do przyczepy, jednokierunkowe, z tyłu * HJ1 Wskaźnik poziomu płynu, olej hydrauliczny * HN9 Hydraulika sterownicza, 4 sekcje, oddzielne ciągłe zasilanie, wywrot pneumatyczny 17 * J1C Kombinacja wskaźników, 12,7 cm, z funkcją wideo * J1M Tachograf cyfrowy, 2. generacja, wersja 2, ADR * J1S Producent tachografu VDO * J49 Przygotowanie do montażu, lampa ostrzegawcza dla cylindra teleskopowego * J4V System ostrzegania o zapięciu pasów dla kierowcy i pasażera * J5S Radio z portem USB i Bluetooth Pozostałe: * Możliwość przyjęcia w rozliczeniu i zakupu pojazdów oraz maszyn. * Cena sprzedaży bez transportu i dostawy. * Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie. * Zastrzegamy sobie prawo do zmian, błędów i wcześniejszej sprzedaży. * Oferta bez zobowiązań. * Zdjęcia mogą się różnić. Cena dotyczy aktualnego stanu. * Wszystkie dane bez gwarancji.

Stan: używany, przebieg: 69 600 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 12/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 5 600 kg, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, napęd na wszystkie koła, Państwa MULTICAR – autoryzowany dealer, oferujący kompetencję, serwis i doradztwo, przedstawia: MULTICAR M31 C 4x4, w tym pług śnieżny + rozsiewacz do soli Pierwsza rejestracja: 17.12.2015 Przebieg: 69 600 km Motogodziny: 2818 h (silnik) / 521 h (hydraulika) Cena netto: 65 900,00 € Stan: przegląd, wymiana olejów, filtrów i części eksploatacyjnych, sprawdzony w warsztacie, odnowiony optycznie i technicznie, konserwowany Wyposażenie: - Silnik 3,0 litra Iveco – turbodiesel – niskoemisyjny, spełniający normę Euro VI, 110 kW / 150 KM - Krótki rozstaw osi (2450 mm), napęd 4x4, w tym bieg pełzający, 10 biegów do przodu i 2 do tyłu - Nowo opracowana, odchylana kabina komfortowa, wspomaganie kierownicy - W pełni zsynchronizowana, 5-biegowa skrzynia biegów (90 km/h) - Trójobwodowy, uniwersalny układ hydrauliczny z bezwyciekowymi, płaskimi szybkozłączami - Mechanicznie amortyzowany fotel kierowcy z podłokietnikiem i zagłówkiem - Wywrotka trójstronna 2060 x 1495 x 400 mm z pochyloną stalową przednią ścianą - Szybko wymienny uchwyt do osprzętu SWV 500 - Przewód odprowadzający olej z przodu, 3-biegunowe gniazdo z przodu - Dodatkowa, 2. funkcja hydrauliczna z przodu - Automatyka do osprzętu - Opony M+S 285/65 R16 C - Mechaniczne blokowanie mechanizmu różnicowego na tylnej osi - Elektryczne szyby - Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne - Radio z CD i Bluetooth – zestaw głośnomówiący - Hak holowniczy kulowy (maksymalna ładowność przyczepy 3,5 t) - Obrotowa, teleskopowa lampa ostrzegawcza – oznaczenie – czerwone/białe, 1 zestaw = 4 sztuki - Listwa oświetleniowa na dachu kabiny z dodatkowymi reflektorami (do użytku z osprzętem) - Fotel kierowcy – amortyzowany, zagłówki - Komfortowa kierownica Osprzęt: Pług śnieżny BUCHER SC20 Rok produkcji 2022, stan bardzo dobry – używany niewiele Iiodpfxjz S R Ifj Apcsh Szerokość całkowita 2,05 m, szerokość robocza ok. 1,74 m, lemiesz z polietylenu o wysokiej gęstości Szybko wymienny uchwyt, amortyzacja, hydraulicznie obrotowy, gumowy listek skrobakowy, ochrona przed śniegiem, światła obrysowe LED, podpory Rozsiewacz do soli BUCHER HUSKY W13 Rok produkcji 2022, stan bardzo dobry – używany niewiele - Pojemność 1300 litrów - Wyposażony w 2 ślimaki i talerz rozrzucający - Talerz rozrzucający i kanał zsypowy ze stali nierdzewnej - W tym składany dach, osłona i oświetlenie talerza rozrzucającego - Regulacja ilości i szerokości rozsiewania za pomocą panelu sterowania w kabinie - Regulowana szerokość rozsiewania od 1 do 6 m - Zatrzymanie rozsiewania przy zatrzymaniu pojazdu - 4 podpory Inne modele urządzeń do odśnieżania dostępne na zamówienie. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży. Obowiązują nasze ogólne warunki handlowe. Skorzystaj z naszego wieloletniego doświadczenia w sprzedaży i serwisie i zamów ofertę dopasowaną do Twoich potrzeb. Wykorzystaj również nasze możliwości leasingu i finansowania. Gwarantujemy kompetentne doradztwo i obsługę naszego wykwalifikowanego personelu. Dodatkowe oferty producentów pojazdów użytkowych MULTICAR i ISUZU oraz szeroki program osprzętu znajdziesz na stronie: Tel.:

Stan: używany, przebieg: 112 678 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 02/2021, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: brak, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, napęd na wszystkie koła, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, Wyposażenie specjalne: Pakiet schowków 2, schowki: 2 schowki DIN z przodu pod podsufitką, oświetlenie wnętrza w kabinie kierowcy: lampka do czytania z przodu, poduszka powietrzna kierowcy/pasażera, możliwość wyłączenia poduszki powietrznej pasażera, program stabilizacji przyczepy, system audio-nawigacji Discover Media Streaming & Internet (ekran dotykowy, USB), system sterowania głosowego, interfejs multimedialny 2 x USB (typ C) z przodu, interfejs telefonu komórkowego Bluetooth, mobilne usługi online App-Connect (przewodowe i bezprzewodowe), zamykany schowek, podłoga w przestrzeni ładunkowej – uniwersalna podłoga drewniana z szynami do mocowania, regulowana wzdłużnie, pakiet wspomagania jazdy 3, lusterka zewnętrzne regulowane, podgrzewane i składane elektrycznie, automatyczne włączanie świateł, asystent świateł (Coming Home, Leaving Home), system wspomagania jazdy: asystent manewrowania (Trailer Assist) wraz z asystentem parkowania, system wspomagania parkowania z aktywną ochroną bocznych krawędzi, system wspomagania jazdy: asystent parkowania (Park Assist) wraz z systemem wspomagania parkowania z aktywną ochroną bocznych krawędzi, system wspomagania jazdy: system wspomagania parkowania z przodu i z tyłu z aktywną ochroną bocznych krawędzi, kierownica wielofunkcyjna, system wspomagania jazdy: asystent wyjazdu z miejsca parkingowego, maty podłogowe w kabinie kierowcy: gumowe, pojazd bez uchwytów do mocowania, tylne drzwi skrzydłowe z szybami, klimatyzacja automatyczna Climatronic (kabina kierowcy), automatyczne włączanie świateł, asystent świateł (Coming Home, Leaving Home), ścianka oddzielająca przestrzeń ładunkową z oknem, światła obrysowe boczne, system alarmowy, odbiornik radia cyfrowego (DAB+), koło zapasowe w rozmiarze do jazdy, w tym narzędzia i podnośnik, narzędzia i podnośnik, zawiasy do tylnych drzwi o zwiększonym kącie otwarcia, poduszka powietrzna boczna/kurtyna powietrzna z przodu, fotele w kabinie kierowcy: fotel pasażera Komfort Plus, fotele w kabinie kierowcy: podgrzewane fotele kierowcy i pasażera, fotele w kabinie kierowcy: fotel ErgoComfort z regulacją elektryczną (20 ustawień), przygotowanie do uniwersalnej podłogi (drewnianej) w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej z osłonami nadkoli (plastik), folia ostrzegawcza na zewnątrz Dodatkowe wyposażenie: Iisdpez R Du Nofx Apcoh Lusterko zewnętrzne wypukłe, lewe, lusterko zewnętrzne wypukłe, prawe, światła kierunkowskazów LED zintegrowane z lusterkami zewnętrznymi, podłoga w kabinie kierowcy: gumowa, osłona podwozia wpływająca na współczynnik oporu powietrza (CW), dwutonowy klakson, uchwyt wejściowy na słupku tylnym z lewej strony, uchwyt wejściowy na słupku tylnym z prawej strony, szyba przednia laminowana, kluczyk zdalnego sterowania (2) składany, uchwyty na słupkach A, oświetlenie wnętrza w kabinie kierowcy: LED, oświetlenie wnętrza w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej: LED, nadwozie/budowa: furgon standard, wersja nadwozia: dach normalny, zbiornik paliwa: 75 litrów, atrapa chłodnicy z chromowaną listwą u góry, kolumna kierownicy (kierownica) regulowana, regulacja zasięgu świateł, homologacja jako pojazd ciężarowy, silnik 2,0 litra - 130 kW TDI, wyświetlacz wielofunkcyjny Plus, światło przeciwmgielne, rozstaw osi 3640 mm, zestaw naprawczy opon, emisja spalin zgodna z normą Euro 6d-TEMP, drzwi przesuwne po prawej stronie, tapicerka / obicie: tkanina, felgi stalowe 6,5x16, system Start/Stop, gniazda (12V) w kabinie kierowcy (2 sztuki), zderzak przedni w kolorze szarym, system ostrzegawczy o niez

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m Iedpfxez N Np Ao Apceih King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Iodpfx Apoz N Nrdjcsih Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): Iiodpez N Nrkjfx Apcsh 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m Isdsz N Np Njpfx Apcoih King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Iodpfxjz N Nqmo Apcsih Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Iiodpfxsz N Nq Hs Apcoh Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Isdpfez N Nrqex Apcoih Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Iodpfez N Npvjx Apcoih Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Ijdpjz N Nqaofx Apcsih Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, przebieg: 113 682 km, moc: 140 kW (190,35 KM), pierwsza rejestracja: 02/2019, rodzaj paliwa: diesel, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 7, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Wewnętrzny numer pojazdu: 88631A Linie wyposażenia i pakiety * PS2 Pakiet stylistyczny AMG Line * ZH8 Pakiet wyposażenia Avantgarde Edition * MX0 Pakiet BlueEFFICIENCY * ZH8 Linia designu i wyposażenia Avantgarde Edition * JP2 Pakiet asystentów kierowcy * Z3N Pakiet Night * EZ6 Pakiet parkingowy z kamerą 360° * FP3 Pakiet lusterek Wyposażenie zewnętrzne * E57 Hak holowniczy: instalacja elektryczna do gniazda przyczepy * Rodzaj napędu: napęd na tylną oś * Lusterka zewnętrzne asferyczne, po obu stronach * Lusterka zewnętrzne elektrycznie składane * F69 Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, po obu stronach * F69 Lusterka zewnętrzne z zintegrowanym kierunkowskazem * Lusterka zewnętrzne z asystentem martwego pola * Lusterka zewnętrzne z lampą oświetlającą podłoże * Lusterka zewnętrzne lakierowane na czarno * Zaciski hamulcowe z napisem (Mercedes-Benz) * Spoiler na krawędzi dachu AMG * D14 Relingi dachowe z aluminium, anodowane * C74 Listwy progowe z napisem Mercedes-Benz (podświetlane) * Szyby w tylnych drzwiach/klapie bagażnika z systemem mycia/spryskiwania * W16 Szyba w przestrzeni ładunkowej/kabinie: - stała, z przodu po lewej stronie * W17 Szyba w przestrzeni ładunkowej/kabinie: - stała, z przodu po prawej stronie * Przedni zderzak AMG * Tylne lampy LED * W64 Tylna szyba uchylna * Tylna szyba podgrzewana * Tylny zderzak AMG * LG2 Inteligentny system oświetlenia LED * Nadwozie/budowa: autobus * Nadwozie/budowa: przedłużona * KB5 Zbiornik paliwa: powiększony * Osłona chłodnicy lakierowana na czarno * Obręcze kół ze stopu lekkiego * IL6 Lakier metalizowany * IN2 Rozstaw osi 3200 mm * RR6 Koło zapasowe z podnośnikiem * JF1 Wycieraczki z czujnikiem deszczu * T19 Drzwi przesuwne do przestrzeni ładunkowej/kabiny po lewej stronie * T55 Drzwi przesuwne po prawej stronie, elektryczne * Światła do jazdy dziennej Iisdpfxozll Nfj Apcjh * XA5 Dopuszczalna masa całkowita 3,2 t Wyposażenie wewnętrzne * SZ7 Siatka bagażowa na oparciu przedniego siedzenia po lewej stronie * Siatka bagażowa na oparciu przedniego siedzenia po prawej stronie * LC1 Oświetlenie ambient * Wskaźnik temperatury zewnętrznej * Wyściółka dachu / podsufitka, tkanina, czarna * LB9 Lampki do oświetlenia wejścia * Elektryczne szyby, 2-stopniowe * VH1 Uchwyty na suficie w tylnej części kabiny * Filtr kabinowy: filtr przeciwpyłkowy * HZ7 Klimatyzacja automatyczna w tylnej części kabiny (Tempmatik) * HH4 Komfortowa klimatyzacja automatyczna Thermotronik * SH9 System poduszek powietrznych bocznych (poduszki dachowe) * YG4 Przedział ładunkowy z przegrodą * CL3 Kierownica (skórzana) * FG0 Przednia konsola środkowa z roletą / schowkiem * UR1 Wyposażenie siedzeń: szybkie złącza do systemu szyn siedzeń * VX7 Materiał obiciowy / tapicerka: skóra Lugano * Siedzenia w kabinie kierowcy: podgrzewane siedzenie pasażera * Siedzenia w kabinie kierowcy: siedzenie pasażera z regulowanym oparciem lędźwiowym * H16 Siedzenia w kabinie kierowcy: podgrzewane siedzenie kierowcy * SE5 Siedzenia w kabinie kierowcy: siedzenie kierowcy z regulowanym oparciem lędźwiowym * US6 Siedzenia w przestrzeni ładunkowej/kabinie: 1. rząd, 1 pojedyncze siedzenie po lewej stronie * US7 Siedzenia w przestrzeni ładunkowej/kabinie: 1. rząd, 1 pojedyncze siedzenie po prawej stronie * US5 Siedzenia w przestrzeni ładunkowej/kabinie: 2. rząd, 3-osobowa ławka, komfortowa * FS5 Osłony przeciwsłoneczne z lusterkiem (podświetlane) * Sportowe pedały, aluminium szczotkowane * Przyciemniane szyby / szyby barwione na czarno * H00 Kanał powietr

Stan: używany, Rok budowy: 2015, Dyszel Koła podporowe 170/60-8 Podwozie 10.5/75-15.3 Szerokość robocza: 900 cm, liczba rotorów: 8, oświetlenie/tablice ostrzegawcze, hydrauliczne składanie, podpora/koło podporowe, szerokokątne wały przegubowe, szerokość robocza: 900 cm, liczba rotorów: 8, oświetlenie/tablice ostrzegawcze, hydrauliczne składanie, podpora/koło podporowe, szerokokątne wały przegubowe = Więcej informacji = Iiedsz Nr Dvopfx Apcoh Rok produkcji: 2015 Przeznaczenie: rolnictwo Ogólny stan: dobry Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Rią Lange.

Stan: używany, Rok budowy: 2009, LS 120 E używany, uniwersalny rozsiewacz Tebbe w standardowym wyposażeniu wałek WOM szerokość robocza: 24 m hak zaczepowy ogumienie: 700/50R22,5 BKT 40 km/h wałek odbioru mocy – 1000 obr./min hydrauliczny napęd zgarniacza zasuwnica oświetlenie Iijdpfxsz H Dq Uj Apcoh

Stan: bardzo dobry (używany), rodzaj paliwa: diesel, pierwsza rejestracja: 02/1997, Rok budowy: 1997, HATZ DIESEL 2L40CH Zbiornik 1200 litrów = Dalsze informacje = Dopuszczalna masa całkowita: 3.800 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Iiodpfx Apjydfa Aoceh Numer seryjny: 12057 Proszę o kontakt z Thierry Leemans w celu uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: używany, 9932280 Platforma do transportu samochodów – uniwersalna platforma Producent: Unsinn Model: UF 3617-13 Wymiary: 3660 x 1750 mm (długość x szerokość) Jednoosiowa Dopuszczalna masa całkowita: 1800 kg Ładowność: ok. 1270 kg Wysokość załadunku: ok. 530 mm 8 składanych punktów mocowania, zamontowanych w profilu ramy 8 punktów mocowania pod platformą Boczne osłony do zabezpieczania ładunku Uchwyty na listwy, zamontowane pod platformą 1 para stalowych ramp załadowczych 1 wciągarka linowa, zamontowana 13-pinowe gniazdo Światło wsteczne W zestawie dokumenty pojazdu Możliwe opcje i akcesoria do tej przyczepy: Amortyzatory kół, w tym homologacja na prędkość 100 km/h Koło zapasowe, w tym uchwyt Ijdoz Nbn Aspfx Apceih Zabezpieczenie przed kradzieżą Rejestracja nowej przyczepy w urzędzie komunikacji

Stan: używany, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 892 h, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Bergmann C805s – wywrotka kołowa 4,5 tony, wywrot na trzy strony, pojemność skrzyni ładunkowej: – ważny certyfikat UVV do: 04/2027 Ostatni przegląd: 11/2025 przy 713 godzinach pracy ---- Ładowność: 4500 kg, Pojemność skrzyni ładunkowej (stan wypełniony): 1,9 m³, Pojemność skrzyni ładunkowej (stan przepełniony): 2,6 m³, Kąt oscylacji: +/- 14°, Hydrostatyczny napęd na wszystkie koła, Hak holowniczy z tyłu, 7-pinowa wtyczka przyczepy, Hak holowniczy z przodu, Filtr cząstek stałych, Pałąk ochronny z daszkiem chroniącym przed warunkami atmosferycznymi, Główny wyłącznik akumulatora, Osłona przednich świateł, Oświetlenie zgodnie z przepisami StVZO, Wyposażenie do użytku na drogach, 2 x kliny pod koła, Prędkość jazdy: 25 km/h, Opony: Alliance 12.5-18 MPT, Silnik: Producent: Kubota, Typ: chłodzony cieczą, 4-cylindrowy silnik Diesla, Moc silnika: 53 kW, Maks. moment obrotowy: 225 Nm przy 1600 obr./min., Norma emisji spalin: Stopień 5, Napęd: Hydrostatyczny napęd na wszystkie koła z automatycznym sterowaniem, Prędkość jazdy: km/h, Układ kierowniczy: Hydrauliczny układ kierowniczy przegubowy działający przez zawór priorytetowy, Przegub kierowniczy: 35° w lewo i w prawo, Osie/hamulce: Sztywna oś przednia i tylna, Rama przednia i tylna połączone przegubem kierowniczym i przegubem oscylacyjnym, Przegub oscylacyjny: ok. 14° w lewo i w prawo, Bezobsługowe hamulce tarczowe w kąpieli olejowej z automatyczną regulacją w osi przedniej, Hydraulicznie sterowany hamulec postojowy działający przez wał kardana na osi przedniej i tylnej, Pojemności: Paliwo: 50 litrów, Olej hydrauliczny: 35 litrów, Elektryka: Układ elektryczny 12 V z głównym wyłącznikiem, Wskaźniki kontrolne temperatury wody silnika, Lampki kontrolne poziomu oleju silnikowego, hamulca postojowego, wskaźnika kierunku jazdy, kontroli ładowania akumulatora i filtra hydraulicznego, Wskaźnik wybranego biegu, Wyposażenie standardowe: Regulowane hydrauliczne siedzenie amortyzujące, Deska rozdzielcza z kluczykiem zapłonu, Hak holowniczy z przodu i z tyłu, Oświetlenie zgodnie z przepisami StVZO, Skrzynia ładunkowa wykonana z odpornej na zużycie drobnoziarnistej stali, Wymiary: Długość całkowita: 4256 mm, Isdpfsz Nt Dwox Apcoih Szerokość całkowita: 1800 mm, Wysokość całkowita: 2830 mm, Wysokość skrzyni ładunkowej (pozycja przechylona): 3293 mm, Rozstaw osi: 2000 mm

Stan: używany, przebieg: 132 000 km, pierwsza rejestracja: 10/2016, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: klimatyzacja, Na sprzedaż: Porsche Macan 3.6 V6 Turbo, rok produkcji 2016, przebieg 131 700 km, moc 440 KM. Przegląd techniczny (MFK): 24.08.2023 Wyposażenie opcjonalne: - Tempomat aktywny z regulacją odstępu - Connect Plus - DAB+ Radio cyfrowe - Dekoracyjne wstawki - Czarna ramka szyb - Dywaniki podłogowe - Otwieracz bram garażowych HOME LINK - Reflektory LED z Dynamic Light System Plus - Podgrzewana kierownica - Zawieszenie pneumatyczne z regulacją poziomu - Pakiet dla palących - Szyberdach panoramiczny, elektryczny - Czujniki parkowania przód i tył / kamera cofania / widok 360° - Porsche Entry & Drive - Przyciemniane szyby tylne - Osłony piast kół - Wspomaganie kierownicy Plus - Podgrzewane siedzenia przednie i tylne - Asystent zmiany pasa ruchu - Wskaźnik ograniczeń prędkości Wyposażenie standardowe: - ABS - Active Suspension Management (PASM) - Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera - Alarm - Podłokietnik przedni - Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane, podgrzewane i składane - Reflektory Bi-Xenon z Dynamic Light System - System nagłośnienia surround - Podsufitka Alcantara - Dekor aluminium szczotkowane - Klimatyzacja automatyczna trzystrefowa - ESP/ASR/MSR - Elektryczne szyby przód i tył - Ramka szyb aluminium - Przygotowanie do telefonu komórkowego - Klapa bagażnika elektrycznie otwierana/zamykana - LED do jazdy dziennej - Tapicerka skórzana - Felgi aluminiowe 19" - Kierownica wielofunkcyjna, skórzana, 3-ramienna - Przednie światła przeciwmgielne - Pakiet adaptacyjne sportowe fotele z komfortową pamięcią ustawień - Pakiet Sport Chrono - Porsche Communication Management (PCM) - System nawigacji Iiodpsz Ta Udjfx Apcoh - Radio/CD/MP3/DVD - Ekran dotykowy kolorowy - Wzmacniacz zewnętrzny - System kontroli ciśnienia w oponach (RDK) - Tylna kanapa dzielona, składana 40/20/40 - Wycieraczki z czujnikiem deszczu - Przednie poduszki boczne - Sideblades - Sportowy układ wydechowy - Asystent pasa ruchu - System start-stop - Moduł telefonu z bezprzewodową słuchawką dla PCM - Tempomat z ogranicznikiem prędkości - Zbiornik paliwa 75 litrów - Uniwersalny interfejs - Kurtyny powietrzne - Centralny zamek z pilotem Brak gwarancji na podane wyposażenie standardowe.

Stan: używany, przebieg: 103 733 km, moc: 66 kW (89,73 KM), pierwsza rejestracja: 07/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 2 661 kg, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 3, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, Wyposażenie specjalne: Moduł połączeniowy (uniwersalny interfejs), system audio RD 4 (radio/odtwarzacz CD) z pilotem na kierownicy, sterowanie audio na kierownicy, gniazdo USB, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane, podgrzewane i składane, przegroda oddzielająca przestrzeń ładunkową z oknem Dodatkowe wyposażenie: Iodpsz Iu H Nsfx Apcoih Poduszka powietrzna kierowcy, system kontroli trakcji (ASR), akumulator 50 Ah, podwójne siedzenie pasażera, tylne drzwi skrzydłowe bez przeszklenia, nadwozie: furgon, kolumna kierownicy (kierownica) z mechaniczną regulacją wysokości i odległości, modernizacja modelu, silnik 1,6 l – 66 kW HDi FAP, rozstaw osi 3000 mm, listwy ochronne po bokach, koło zapasowe w rozmiarze standardowym, niski poziom emisji spalin zgodnie z normą Euro 5 (PSA = L6), przesuwane drzwi prawe bez okna, przednie lewe siedzenie z regulacją wysokości, obicie/wykończenie siedzeń: tkanina, dodatkowe światło stopu.

Stan: używany, przebieg: 85 329 km, moc: 294 kW (399,73 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, pierwsza rejestracja: 01/2020, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, klasa emisji: Euro 6, kolor: czarny, liczba miejsc: 5, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * niemiecki pojazd z pierwszej ręki, książka serwisowa * pneumatyczne zawieszenie * hak holowniczy obrotowy, dopuszczalna masa przyczepy 3500 kg * podgrzewane fotele z przodu i z tyłu * panoramiczny szklany dach * reflektory laserowe, wyświetlacz przezierny * ogrzewanie postojowe * kamera 360 stopni * pełna skórzana tapicerka Merino w kolorze Coffee * diodowe światła do jazdy dziennej * 8 opon, 22-calowe opony letnie i zimowe * chętnie prześlę Państwu specyfikację techniczną i film wideo przez WhatsApp * WhatsApp: * kontakt w języku polskim: * sprzedaż w imieniu klienta, wszystkie dane bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży Iiedpjzpgnksfx Apceh Wyposażenie specjalne: Kluczyk BMW Display Key, relingi dachowe, aluminium, satynowane, pakiet rozrywkowy, tuner DAB (odbiornik radia cyfrowego), system dźwiękowy Harman-Kardon, ładowarka indukcyjna do smartfona, pakiet Exclusive, lakier metalizowany, panoramiczny dach (szklany), wnętrze: aplikacje szklane (CraftedClarity) na elementach obsługi, pakiet Ambient Air, elementy zewnętrzne, aluminium, satynowane, BMW Individual, uchwyt na napoje z funkcją chłodzenia/ogrzewania, wnętrze: elementy wykończeniowe z szlachetnego drewna Fineline, pakiet innowacyjny, reflektory laserowe, wyświetlacz przezierny, deska rozdzielcza obita skórą, automatyczna klimatyzacja 4-strefowa z automatyczną funkcją obiegu powietrza, komfortowe fotele z przodu, regulowane elektrycznie (z funkcją pamięci), felgi aluminiowe z przodu/z tyłu: 9,5x22 / 10,5x22 (V-spoke 747 M, dwukolorowe, Cerium Grey), panoramiczny dach Sky Lounge (szklany, oświetlenie LED), pakiet Park Assistent Plus, szyby przyciemniane (z tyłu), uniwersalny otwieracz do bramy garażowej, szyby akustyczne, pakiet komfortu cieplnego z przodu, podgrzewane fotele z przodu, podgrzewana kierownica, ogrzewanie postojowe, uchwyt na napoje. Dodatkowe wyposażenie: 3. światło stopu LED, adaptacyjne zawieszenie M-Technic, poduszki powietrzne kierowcy/pasażera, oświetlenie ambientowe, układ wydechowy (po lewej/prawej stronie) z chromowanymi końcówkami, pakiet wyposażenia: Connected Professional, pakiet wyposażenia: Connected Teaser, system: Apple CarPlay Information (przygotowanie), system: Remote Services, system: Concierge Services, system: Real Time Traffic Information (RTTI), elementy zewnętrzne: Shadow-Line High-Gloss, lusterka zewnętrzne składane elektrycznie, wszystkie lusterka z automatycznym przyciemnianiem, lusterka zewnętrzne regulowane i ogrzewane elektrycznie, BMW Live Cockpit Professional, zestaw głośnomówiący Bluetooth, system nawigacji audio Professional, układ hamulcowy: hamulce sportowe M (zaciski hamulcowe lakierowane), podsufitka antracytowa (BMW Individual), zabezpieczenie przed kradzieżą kół (zamki do kół), dynamiczne światło stopu, listwy progowe z napisem M-Technic, system wspomagania kierowcy: sterowanie gestami BMW, system wspomagania kierowcy: przełącznik trybów jazdy, system wspomagania kierowcy: asystent parkowania, system ochrony pieszych (pasywny), wycieraczki welurowe, przegroda bagażnika (siatka), ogranicznik prędkości (Speed Limit Device), klapa bagażnika dwuczęściowa, tylne światła LED, filtr wnętrza: filtr z węglem aktywnym (filtr zapachów), mocowania Isofix do fotelika dziecięcego, nadwozie: 5-drzwiowe, system poduszek powietrznych z tyłu, system poduszek powietrznych z przodu, zagłówki z tyłu, wielofunkcyjna kierownica, kolumna kierownicy (kierownica) regulowana elektrycznie, lampki do czytania z tyłu, lampki do czytania z przo

Stan: używany, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 5 400 h, moc: 174 kW (236,57 KM), Wyposażenie: kabina, klimatyzacja, przedni wałek odbioru mocy, 724 VARIO S4 Profi Plus 0010 Traktor Fendt 724 Vario S4 0020 w standardowym wyposażeniu 0030 opony 600/65 R28 BKT 0040 opony 710/70 R38 BKT Iodpfx Ajz S Rxqopcoih 0050 wstępny filtr paliwa z funkcją podgrzewania 0060 zestaw do wstępnego podgrzewania 0070 2/3 podpory hydrauliczne/mechaniczne 0080 sterowanie EHR, podnośnik hydrauliczny z zaworem dwukierunkowym 0100 przedni podnośnik, kategoria 2 0110 pompa hydrauliczna, przepustowość 152 l/min 0120 dodatkowy zawór hydrauliczny dwukierunkowy 1/1 - 1/3, tylny, DUDK 0130 sterowanie zaworem hydraulicznym z zewnątrz 0140 system Power Beyond 0150 powrót oleju, przedni 0160 powrót oleju, tylny, beznaciśnieniowy 0170 dodatkowy zawór hydrauliczny dwukierunkowy 2/1, przedni 0180 dodatkowy zawór hydrauliczny dwukierunkowy 1/4, tylny, DUDK 0190 automatyczna klimatyzacja 0200 pneumatyczne zawieszenie kabiny, wersja komfort 0210 wersja Profi Plus 0220 superkomfortowe siedzenie z zawieszeniem pneumatycznym 0230 lusterka boczne, elektrycznie regulowane + lusterko szerokokątne 0240 okno dachowe VarioGuide EGNOS 0250 kierownica z pokrętłem obrotowym 0260 terminal Vario, 10,4" 0270 wycieraczka segmentowa / 2 pola wycierania 0280 dodatkowe oświetlenie przednie 0290 obrotowa lampa ostrzegawcza, lewa strona 0300 mata podłogowa w kabinie 0310 uchwyt na terminal 0320 radio MP3 0330 system sterowania urządzeniami Variotronic 0340 wycieraczka i spryskiwacz z tyłu 0350 reflektor roboczy, dach, przednia część wewnątrz kabiny 0360 VarioGuide Standard 0370 światła narożne 0380 2 dodatkowe głośniki koaksjalne 0390 Variotronic TI, automatyczny 0400 uniwersalny uchwyt na telefon 0410 reflektor dodatkowy, słup A + błotnik tylny 0420 automatyczny zaczep, trzpień 38 mm 0430 dolny zaczep, elementy mocowane Bez K80, bez górnego drążka

Stan: używany, przebieg: 55 691 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 09/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 2 800 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, WYPOSAŻENIE - Hak holowniczy: stały - Lusterka zewnętrzne, elektrycznie składane, ogrzewane - Podwójne siedzenie pasażera po prawej stronie - Narzędzia i podnośnik - Elektryczna listwa przyłączeniowa - Zawieszenie: wzmocnione zawieszenie tylne - Drzwi tylne bez okien - Zamykanie drzwi tylnych z odblokowaniem - Wysoka przegroda z nieruchomym oknem (8 zaczepów) - Klimatyzacja z manualną regulacją w kabinie kierowcy - Wyświetlacz wielofunkcyjny „Plus” - System nawigacji DiscoverMedia, w tym streaming i dostęp do Internetu - Bez zabezpieczenia przed dostępem dzieci w kabinie pasażerskiej - System ParkPilot z przodu i z tyłu - System ParkPilot z tyłu - Osłony boczne, płyta z włókna twardego - Podgrzewanie siedzenia po lewej stronie - Podgrzewanie siedzeń z przodu - Uniwersalna podłoga w kabinie pasażerskiej/przestrzeni ładunkowej - Uchwyty do mocowania ładunku, regulowane - Głośniki (szerokopasmowe) - Poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera - Lusterka zewnętrzne, elektrycznie regulowane i ogrzewane - Lusterka zewnętrzne, wypukłe po lewej i prawej stronie - Asystent ruszania pod górę - Trzecie światło stop - Szyby barwione, zielone - Obrotomierz - Trójpunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa - Elektroniczny program stabilizacji (ESP) - Zawieszenie: zawieszenie 16-calowe z 16-calowymi hamulcami - Zawieszenie: amortyzatory i sprężyny, standardowe - Elektryczne szyby (2) - Układ wentylacji z wielostopniowym filtrem - Skrzynia biegów: 6-biegowa - Gumowa wykładzina podłogowa w kabinie kierowcy - Schowek zamykany klapką - Klapa tylna bez okna - System ogrzewania i wentylacji w kabinie kierowcy - Zabezpieczenie przed dostępem dzieci, sterowane elektrycznie - Zagłówki - Zbiornik paliwa o pojemności 70 litrów - Lakier: jednowarstwowy - Regulacja kąta padania świateł - Wielokrotny system hamowania w przypadku kolizji - Wersja dla osób niepalących - Tapicerka: tkanina, wzór „Double Grid” - Radio: cyfrowy odbiór radia - Filtr cząstek stałych i system AdBlue - Drzwi przesuwne po prawej stronie - Asystent stabilizacji przy bocznym wietrze - Elektromechaniczne wspomaganie kierownicy - System Start-Stop Iiedezctqaepfx Apcsh - Światła do jazdy dziennej - Telefon: interfejs do telefonu komórkowego - Uchwyty do mocowania ładunku - Immobilizer elektroniczny - Centralny zamek z pilotem i wewnętrznym przyciskiem - Homologacja jako pojazd ciężarowy ... i inne ----Pojazd nie jest poddawany procesowi detailingu! Dostawa w całym kraju możliwa za dodatkową opłatą. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Chętnie przyjmiemy Państwa pojazd w rozliczeniu. Finansowanie / leasing również bez wkładu własnego! Czy mają Państwo jeszcze jakieś pytania? Chętnie doradzimy!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, długość kontenera: 40 stopa, Dostępne są różne lokalizacje, dostawa na terenie całych Niemiec nie stanowi problemu. KONTENER POSIADA DOPUSZCZENIE MORSKIE – sprawdzony: szczelny i suchy Wymiary zewnętrzne / wewnętrzne Długość: 12 192 mm / 12 029 mm Szerokość: 2 438 mm / 2 350 mm Wysokość: 2 591 mm / 2 380 mm Wymiary drzwi Szerokość: 2 340 mm Wysokość: 2 276 mm Tabela wag Masa własna: 3 780 kg Masa całkowita: 30 480 kg Miejsca paletowe: 24 sztuki Objętość: 67,7 m³ Iijdozn Nq Sopfx Apcjh Wszystkie podane wymiary są orientacyjne. Wartości mogą się różnić. Kontener 40-stopowy standardowy to uniwersalny produkt i jeden z najczęściej sprzedawanych kontenerów frachtowych na świecie. Zazwyczaj wykonany jest ze stali i dodatkowo lakierowany z zewnątrz, aby zminimalizować szkody spowodowane warunkami atmosferycznymi. Dzięki swojej wytrzymałości i mobilności jest nieodzowny w sektorze logistycznym. Może służyć jako pojemnik transportowy, biuro lub magazyn, przestrzeń hobbystyczna czy pomoc przy przeprowadzkach. Kontener można łatwo przemieszczać i transportować drogą lądową, wodną lub powietrzną z punktu A do punktu B bez konieczności przeładunku zawartości. Wersja High Cube, wyższa o jeden stopę, oferuje 30 cm więcej wysokości. Zapraszam do kontaktu!

Stan: używany, Rok budowy: 2021, godziny pracy: 3 006 h, moc: 120 kW (163,15 KM), maksymalna prędkość: 50 km/h, rozmiar przedniej opony: 540/65R28 TB, rozmiar tylnej opony: 650/65R38 TB, Wyposażenie: kabina, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, Norma emisji spalin: -/Stopień V Urządzenie do podłączania przyczep: automatyczne Liczba świateł roboczych z tyłu: 6 Liczba świateł roboczych z przodu: 6 Liczba cylindrów: 4 Zewnętrzne sterowanie układem hydraulicznym tylnym: zewnętrzne sterowanie układem hydraulicznym tylnym Zewnętrzne sterowanie WOM tylnym: zewnętrzne sterowanie WOM tylnym Rozmiar bolca urządzenia do podłączania przyczep (mm): 38 mm Dokumenty pojazdu są dostępne: dokumenty pojazdu są dostępne ISOBUS Zawieszenie kabiny Dźwignia sterująca krzyżowa: elektryczna Układ kierowniczy: RTK w terminalu ciągnika Fotel pneumatyczny Iedpez Rkqwefx Apcoih Radio: radio Zawory sterujące DW (elektryczne): 6 Turbosprężarka z chłodzeniem powietrza doładowującego Silnik i skrzynia biegów * Skrzynia biegów Fendt Vario * Wyposażenie ProfiPlus Układ hydrauliczny i podnośnik * Przedni podnośnik kat. 2 z regulacją obciążenia * Przedni WOM 1000 obr/min * Hydrauliczny górny drążek łączący kat. 3/2 * Krótka listwa do podłączania przyczep kat. 2 * Pompa hydrauliczna 158 l/min * Power Beyond * 5 zaworów sterujących dwukierunkowych z tyłu * 2 zawory sterujące dwukierunkowe z przodu * Zewnętrzna obsługa zaworu hydraulicznego * Beznaciśnieniowy powrót z przodu i z tyłu Kabina i komfort * Klimatyzacja automatyczna * Pneumatyczne zawieszenie kabiny * Super-komfortowy fotel z zawieszeniem pneumatycznym * Elektryczne lusterka z lusterkami szerokokątnymi * Terminal Vario 10,4" * Luk dachowy VarioGuide * Kierownica z pokrętłem obrotowym * Radio CD/MP3 z zestawem głośnomówiącym * Uniwersalny uchwyt na telefon komórkowy * Wycieraczka tylnej szyby z spryskiwaczem * Elektryczny wyłącznik akumulatora * Uchwyt terminala * Zestaw awaryjny Oświetlenie * Dodatkowe oświetlenie z przodu * Światła robocze na dachu z przodu wewnątrz * Światła robocze na słupku A i tylnych błotnikach * Światła narożne * Lampa ostrzegawcza obrotowa LED z lewej strony Sterowanie trasą i inteligentne rolnictwo * VarioGuide RTK NovAtel * Podstawowy pakiet sterowania trasą * Podstawowy pakiet agronomii * Podstawowy pakiet telemetrii * Smart Connect * Podstawowy pakiet sterowania maszynami Dodatkowe wyposażenie * System dostarczania sprężonego powietrza / system dwuprzewodowy * Automatyczny zaczep przyczepy z bolcem 38 mm * Skrętne przednie błotniki Opony * Przód: 540/65R28 TB * Tył: 650/65R38 TB * Rozstaw kół z przodu: 1880 mm * Rozstaw kół z tyłu: 1860 mm