Mercedes-Benz Actros 2543 L 6x2 BDF, retarder, winda załadowcza 1500 kg, oś podnoszona

Mercedes-Benz Actros 2543 L 6x2 BDF Retarder LBW 1.500kg Lift

- Układ hamulcowy

W przypadku pytań dotyczących pojazdu, proszę kontaktować się z panem Seidelem (tel.: ...). Mercedes-Benz Actros 2543 L 6x2, podwozie do wymiany nadwozia BDF.
Gedo Akiy Rspfx Alasui
Burtowy podnośnik: Dautel DS 1500 VA (1500 kg), rama do wymiany nadwozia P5Z, 715/745 cm, wysokość 132 cm, przednia oś A1A, pneumatyczne zawieszenie, przednia oś A1D, 8,0 t, przednia oś A1Z, wersja zagięta, tylna oś A2E, przekładnia stożkowa 440, hipoidalna, 13,0 t, oś podpierająca A4Z, 7,5 t, możliwość odciążenia i podniesienia, przełożenie osi A5H, i = 2,611, B1B elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, B1E elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, wysoka, B1F ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, B2A hamulec tarczowy, z przodu i z tyłu, B3H wtórny retarder wodny, B4A monitorowanie kondensatu, dla układu pneumatycznego, B4M zbiornik sprężonego powietrza, stal, B4Z dodatkowy zbiornik sprężonego powietrza, B5B hamulec przyczepy, 2-przewodowy, C0Z zwis ramy 1950 mm, C2P rozstaw osi 4600 mm, C6C układ kierowniczy, 1-obwodowy, C6P pompa wspomagania kierownicy, sterowana elektronicznie, C6U dodatkowy stabilizator, oś tylna/podpierająca, C7F przedni zderzak (ECE), aluminium, C7J uchwyt akumulatora, akumulatory obok siebie, C8I osłona przeciwbryzgowa (EG), z przodu, C8Y osłona podwozia, aerodynamiczna, D1B fotel kierowcy, amortyzowany, standardowy, D1P fotel pasażera, amortyzowany, komfortowy, D2M oparcie fotela, mechanizm odblokowujący, fotel pasażera, D2N oparcie fotela, mechanizm odblokowujący, fotel kierowcy, D2W podłokietniki, po obu stronach, fotel pasażera, D3B komfortowe łóżko, dolne, D3Q obicie fotela, welur, D4T zasłona, poprzeczna przed łóżkiem/łóżkami, D6F klimatyzacja, D6I wykorzystanie ciepła resztkowego, D6M dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina, D7G pokrywa schowka, strona kierowcy i pasażera, D7J szuflady, pod łóżkiem, D7R klapki schowków, nad przednią szybą, D8A szyberdach/klapa wentylacyjna w dachu, E4A interfejs komunikacyjny (KOM), E4C dodatkowe funkcje, dla producenta nadwozia, E4W asystent ruszania, ogranicznik prędkości 30 km/h, E5H przełącznik świateł do jazdy nocnej, E6A gniazdo przyczepy 24 V, 15-biegunowe, E6E adapter, 15-biegunowy na 2 gniazda 7-biegunowe, E7F pilot kablowy do zawieszenia pneumatycznego, F0F moduł boczny, N3 pojazd, F0X osłona lusterek, pojazd drogowy, F1D kabina L ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, F3B mocowanie kabiny, komfortowe, sprężynowe, F3W mechanizm przechylania kabiny, mechaniczno-hydrauliczny, F4G boczna ściana kabiny, zamknięta, po prawej stronie, F4H tylna ściana kabiny, bez okna, F4X zewnętrzna klapa schowka, po lewej stronie, F5Y osłona słupka A, F6C przednia szyba przyciemniana, F6I przednie lusterko, podgrzewane, F7A zderzak, narożniki z tworzywa sztucznego, F7C zderzak, środkowa część z oczkami holowniczymi, F7X wejście do kabiny po lewej/prawej stronie, sztywne, F8E system zamykania, z centralnym zamkiem, F8F komfortowy system zamykania, G0U program jazdy economy, G2B skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0, G5A sprzęgło jednotarczowe, G5G Mercedes PowerShift 3, I2E opony bezdętkowe, 315/70 R 22,5, przednia/podpierająca/tylna oś, I2F opony bezdętkowe, 315/70 R 22,5, tylna oś, I4C układ osi 6x2 ENA, I5E pojazd 25 ton, I6I zakład produkcyjny pojazdu Wörth, I6X zawieszenie pneumatyczne, oś tylna, J1B zestaw wskaźników, 10,4 cm, z dodatkowymi wskaźnikami, J1R tachograf cyfrowy, EG, obroty, ADR, J1S producent tachografu VDO, J2A radio CD, J2K głośniki, system 2-drożny,

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.