Mercedes-Benz Atego 1224 ADR, winda załadowcza Bär 1 500 kg, 3 miejsca, klimatyzacja, hak holowniczy

Mercedes-Benz Atego 1224 ADR LBW Bär 1.500kg 3 Sitze Klima AHK

W sprawach dotyczących pojazdu służy Państwu Pan Seidel (pod numerem telefonu). Mercedes-Benz Atego 1224 4x2, skrzynia ładunkowa + winda załadowcza
Winda załadowcza: BÄR BC 1500 S4-B4 (1500 kg), oś przednia A1K, 5,3 t, oś tylna A2L, przekładnia stożkowa 390, hipoidalna, 11,0 t, blokada mechanizmu różnicowego osi tylnej A2Z, przełożenie osi A5R i = 3,909, B1B elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, B1D elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, średnia, B1F ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, B2A hamulec tarczowy, na osi przedniej i tylnej, B4A monitorowanie kondensatu, dla układu pneumatycznego, B5B hamulec przyczepy, 2-przewodowy, C2Q rozstaw osi 4760 mm, C5A wersja podwozia do ADR, C5I elementy mocujące, do platformy, C6B układ kierowniczy ZF 8095, C6Z stabilizator, wzmocniony, pod ramą, oś tylna, C7E przedni zderzak ochronny (ECE), stal, C7H osłona boczna, C8J osłona przeciwbryzgow, w błotniku, C9L wydłużony wysięg ramy, 200 mm, C9Y brak tylnego zderzaka ochronnego (ECE), D1B fotel kierowcy, amortyzowany, standardowy, D1U fotel pasażera, stały, standardowy, D1Z środkowy fotel, z 3-punktowym pasem bezpieczeństwa, D3X tapicerka foteli, tkanina płaska, D4A standardowa kabina, D6F klimatyzacja, D6Y filtr przeciwpyłowy, D7M schowek, nad przednią szybą, 2 przegródki, D8A szyberdach/klapa wentylacyjna w dachu, E0Y osłona akumulatora, E1H akumulatory, 2 x 12 V/165 Ah, bezobsługowe, E5A przełącznik nr 1 do instalacji elektrycznej nadbudowy, E5U klasa typu ADR EX/III, w tym EX/II i AT, E6A gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe, F1X kabina kierowcy ClassicSpace, 2,30 m, tunel, F6I lusterko przednie, podgrzewane, F6J lusterko główne, elektryczne, strona kierowcy, F7V wejście do kabiny kierowcy, dwustopniowe, F8L immobilizer, z transponderem, G0U program jazdy economy, G1D skrzynia biegów G 90-6/6,70-0,73, G5G Mercedes PowerShift 3, I0U opony bezdętkowe, 265/70 R 19,5 oś przednia, I4A układ osi 4x2, I5V pojazd 12-tonowy, I6W zawieszenie na resorach piórowych, oś tylna, J1A kombinowany zestaw wskaźników, 10,4 cm, J1R tachograf cyfrowy, EG, prędkość obrotowa, ADR, J1S producent tachografu VDO, J2A radio CD, J3N Fleetboard Eco Support, JESM gniazdo VG96917, 2-pinowe, na ramie, K0E zbiornik plastikowy 120 l, po lewej stronie, K3T zbiornik AdBlue 25 l, K5M zbiorniki, zamykane na klucz, K7I układ wydechowy, na ramie po prawej stronie, rura wydechowa skierowana do wewnątrz, L0Y komplet kabli świateł tylnych, wydłużony, L1B światło do jazdy dziennej, M0S izolacja akustyczna, zgodnie z ECE, M2A silnik OM936, R6, 7,7 l, 175 kW (238 KM), 1000 Nm, M5U hamulec silnikowy, standardowy system, M5Z wersja silnika Euro VI, P0L przygotowanie do windy załadowczej, Atego, Q1G sprężyna przednia, 5,1 t, paraboliczna, Q2F sprężyna tylna 8,1 t, paraboliczna, Q7B sprzęg przyczepy Ringfeder, Q7S sprzęg przyczepy G 145, do ZAA, Q8Z rozpórka poprzeczna, montaż wtórny, AHK G145 ZAA, R1F felgi o wzmocnionej obręczy 6.75 x 19.5, S1D asystent stabilizacji (ESP), S5A ogranicznik prędkości 90 km/h / 56 mph, ECE, S5Z tempomat, T1V wariant wagowy 11,99 t (4,9/8,1), V1D Atego Nowy rozdzielacz, V1W standardowy, V2T Atego generacja modelu 1, Z4E silnik rzędowy, 6 cylindrów, Z5C OM 936, dopuszczalna masa całkowita: 11.990 kg, masa własna: 5.323 kg, ładowność: 6.667 kg, wymiary przestrzeni ładunkowej: dł. 7.210 mm, szer. 2.490 mm, wys. 2.380 mm, bieżnik opon: 1. oś 8-9 mm, 2. oś 8-9 mm.

Gjdpo Akiyxefx Alajui
Na życzenie przygotujemy ofertę leasingu lub finans

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.