Skrócenie rozstawu osi do 3200 mm. Silnik D2676LF25 – 480 KM / 353 kW, EURO 6, SCR – 2300 Nm. Skrzynia biegów MAN TipMatic 12 23 DD. Przednie resory paraboliczne, udźwig 9,5 t. MAN PriTarder. Remont silnika z wymianą sprzęgła i dźwigni. Hamulce 1 i 2 – NOWE. Tylny zwis ramy 1950 mm. Silnik D2676LF25 – 480 KM / 353 kW, EURO 6, SCR – 2300 Nm. Oprogramowanie skrzyni biegów MAN TipMatic® Profi (do użytku na drogach). Skrzynia biegów MAN TipMatic® 12 23 DD. Zbiornik paliwa, aluminium, 300 l, po lewej stronie, krótszy, oraz 60 l AdBlue. Przednia oś VOK-09, wygięta. Przednie resory paraboliczne, udźwig 9,5 t. Chłodnica wody i chłodnica powietrza doładowującego do temperatury otoczenia 35°C. Tylne resory pneumatyczne. Deska rozdzielcza z prędkościomierzem km/h, wersja „High-Line”. Kierownica regulowana w wysokości i nachyleniu. MAN BrakeMatic (elektroniczny system hamowania). Tylna oś, przekładnia hipoidalna HY-1350. Przełożenie osi HY, i = 2,85. Blokada mechanizmu różnicowego w tylnej osi. Koła, tarcza, 10 otworów, 9,00-22,5, montaż NLA TL. Koła, tarcza, 10 otworów, 11,75-22,5, montaż na 1. osi, TL. Koła, tarcza, 10 otworów, 9,00-22,5, montaż na 1. osi tylnej, TL. Montaż zbiornika paliwa. Oś podnoszona, kierowana, model NOL-08. Cyfrowy tachograf, producent CONTI. MAN EasyStart w połączeniu z TipMatic. Kabina z wysokim dachem „XLX”, szerokość 2440 mm, długość 2280 mm. Schowek dostępny z zewnątrz i od wewnątrz – odblokowywanie klapy od wewnątrz. Pokrowce na siedzenia w wersji komfort. Fotel kierowcy, komfortowy, z regulacją lędźwiową, regulacją oparcia i podgrzewaniem. Fotel pasażera, statyczny, z regulacją długości i oparcia. Klapa przednia odblokowywana od wewnątrz. Dodatkowe dwa kluczyki do pojazdu. Przedłużenie drzwi. Wyściełanie wewnętrznej strony drzwi – tkanina. Wentylator wisko. Deflektor powietrza zapobiegający unoszeniu się kurzu. Regulacja silnika EDC. Ogólna parametryzacja dodatkowego wyjścia. Sygnał awaryjnego hamowania (ESS). Wyjście N, NH/4C bez kołnierza, f=1,05, po prawej stronie. Filtr paliwa. Grzałka do filtra paliwa. Czujnik ciśnienia dla poduszek pneumatycznych. Przygotowanie do interfejsu danych do zdalnego pobierania danych z cyfrowego tachografu. Kalibracja tachografu. Hydrauliczno-elektryczny system przechylania kabiny. Pakiet bezpieczeństwa „Aktywny plus”. Pakiet komfortu 1 dla kierowcy. Dodatkowe ogrzewanie powietrzne EBERSPÄCHER D4S. Klimatyzacja AC R134A, bez freonów, z automatyczną regulacją temperatury. Izolacja kabiny NORDIC (ochrona przed zimnem) dla kabiny „XLX”. Instrukcja obsługi w języku niemieckim. Osłona lusterek lakierowana w kolorze kabiny. Wlot powietrza podniesiony z suchym filtrem powietrza. Filtr cząstek stałych i pyłków. Złącze do zewnętrznej regulacji obrotów (ZDR). Moduł sterujący do wymiany danych z systemem zarządzania flotą (KSM) z interfejsem FMS 2.0. Funkcjonalność nadwozia. Jednocylindrowy sprężarka powietrza, pojemność 360 cm³. Rura wydechowa po prawej stronie z wylotem do podwozia. Regulowany hamulec dźwigniowy (EVBec). MAN PriTarder. Zamek kierownicy z immobilizerem. Wielofunkcyjna kierownica. System wspomagania hamowania awaryjnego 1 (EBA1). System ABS (zapobiega blokowaniu kół). Przyłącze hamulcowe, dwuprzewodowe. Oświetlenie wejścia dla kierowcy i pasażera. Podłokietniki dla fotela kierowcy. Przyłącze sprężonego powietrza w kabinie. Wąż i pistolet do sprężonego powietrza. Kratka ochronna przed kamieniami przed chłodnicą. Urządzenie uruchamiania i zatrzymywania silnika pod klapą przednią
Rcsdpo Agqnwofx Abueh
Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.
