Mercedes-Benz Actros 1848 LS Retarder SoloStar BigSpace 2x

Mercedes-Benz Actros 1848 LS Retarder SoloStar BigSpace 2x

Stan: używany, przebieg: 200 638 km, moc: 350 kW (475,87 KM), konfiguracja osi: 4x2, kolor: szary, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, - Układ hamulcowy Pgjdpfx Ae Agd S Hsbueu W przypadku pytań dotyczących pojazdu, prosimy o kontakt z panem Seidelem (tel.). Mercedes-Benz Actros 1848 LS 4x2 – ciągnik siodłowy. A1C – przednia oś o nośności 7,5 t, A1Z – przednia oś, wersja ze zwężeniem, A2E – tylna oś, przekładnia stożkowa 440, hipoidalna, 13,0 t, A3D – tylna oś z aktywnym smarowaniem, niregulowana, A5G – przełożenie osi i = 2,412, B1B – elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, B2A – hamulce tarczowe, na przedniej i tylnej osi, B2X – hamulec postojowy, elektroniczny, B3K – wtórny retarder hydrauliczny, B4A – monitoring skrapliny, dla układu pneumatycznego, B4M – zbiornik powietrza, stalowy, B5J – złącza hamulcowe i elektryczne, nisko zamontowane, C0G – występ ramy 1050 mm, C1W – rozstaw osi 3700 mm, C5B – stopnica nad ramą, częściowo osłonięta, C5D – stopnie, za kabiną, po lewej stronie, C6G – układ kierowniczy, wspomaganie kierownicy, C7F – osłona pod silnikiem (ECE), aluminium, C7T – integralna tylna część, C8C – błotniki tylnej osi, szerokość pojazdu 2500 mm, C8H – błotniki 3-częściowe, z osłoną przeciwbryzgową zgodną z normą europejską, C8I – osłona przeciwbryzgowa (norma europejska), z przodu, C8Y – osłona podwozia, aerodynamiczna, C8Z – osłony boczne, aerodynamiczne, D0A – skórzana kierownica, D0S – złącze pneumatyczne, w kabinie, D0Z – SoloStar Concept, D1C – fotel kierowcy, pneumatyczny, komfortowy, D2N – oparcie fotela, odblokowywane, fotel kierowcy, D2Y – kontrola pasów bezpieczeństwa, D3A – wygodne łóżko, górne, szerokie, regulowane, D3M – materac, PremiumComfort, dolny, D3Q – obicie fotela, welur, D4E – topper materaca do dolnego łóżka, D4Q – lusterko do golenia, D4S – roleta przeciwsłoneczna, 1-częściowa, elektryczna, przednia szyba, D4T – zasłona, poprzeczna przed łóżkiem, D4Z – roleta przeciwsłoneczna, boczna, strona kierowcy i pasażera, D5F – diodowe oświetlenie ambient, do jazdy i odpoczynku, D5R – TrendLine, D5Z – wykładzina dywanowa, tunel silnika, D6C – elektryczna klimatyzacja postojowa, D6G – klimatyzacja automatyczna, D6I – wykorzystanie ciepła odpadowego, D6M – dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina, D6V – izolacja akustyczna i termiczna kabiny, D8M – dach panoramiczny/przesuwny, elektryczny, wersja szklana, D8X – niski schowek pod siedzeniem, obniżony o 40 mm, E5H – przełącznik świateł do jazdy nocnej, E6A – gniazdo przyczepy 24 V, 15-biegunowe, E7F – zdalne sterowanie pneumatycznym zawieszeniem, E9G – przygotowanie do instalacji urządzeń elektrycznych, E9I – przygotowanie do przełącznika, oś podnoszona, naczepa/przyczepa, F0F – moduł boczny, pojazd N3, F0T – gwiazda Mercedesa, podświetlana, F0X – osłona lusterek, pojazd drogowy, F1H – kabina L BigSpace, 2,50 m, płaska podłoga, F3C – mocowanie kabiny, komfortowe, pneumatyczne, F5B – deflektor powietrza, blokowalny, z klapami końcowymi, F5L – osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, przezroczysta, F6L – lusterko główne, z pozycją manewrową, strona pasażera, F6R – klaksony pneumatyczne, dach kabiny, F7L – ExtraLine basic, F7X – wejście do kabiny po lewej/prawej stronie, stałe, F8E – system zamykania, z centralnym zamkiem, F8F – komfortowy system zamykania, F8V – czujnik światła, F8W – czujnik deszczu, G0K – program jazdy economy/power, G0T – Predictive Powertrain Control, G2E – skrzynia biegów G 281-12/14,93-1,0, G5A – sprzęgło jednotarczowe, G5G – Mercedes PowerShift 3, G5L – PowerShift Advanced, H2C – wymiar siodła +600 mm, I2E – opony bezdętkowe, 315/70 R 22,5, przednia oś/oś przednia skrętna/oś przednia nie skrętna, I2F –